> 写在文前惊腾:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年邵,英国品牌的表现令人忧心忡忡彼赶报。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌罚韧,它们目前都散落在世界各处妙,有的受到追捧有的则走向终点长幢其。即使获得成功的英国品牌腹,它们仍为自己贴上的“德国标签”鲜吨、“印度标签”的身份感到忧虑呜崩桓,毕竟誓,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除犁聊讣。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造隘,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革渐毒、原木的袅袅余香讳踏茫,这种气味只属于宾利钵丘、劳斯莱斯们卯擂超,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严鹿儒,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头禽唱溅。    从业这么多年犁四,我写过的顶级车型总值超过了3亿元袒,从没有一辆能让我动了收入囊中之心恭,囊中羞涩遥不可及自然很重要柬担,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦茸。我认为一辆好车坎官妊,应该让驾驶者舒服砍、安静戳厂、惬意的完成从A点到B点的旅程碗,那么多动辄千万的超级跑车速度很快帘,却实现不了我小小的梦窝险。我一直认为巨词挽,真正的贵族槐迷沁,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极氮丝程,即便妥协仍然能坚守初心秀。此话适合改变自己的GT Speed陕相,你知道吗犯补?世上最难的事情就是超越自己锨绵,GT Speed做到了 恢。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义段舶昧,当你启动它时写锈,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态畔坡。   >> 外观翟摩:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身额,作为宾利目前最为畅销的车型途,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”好。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级透耙。但是堆步,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配拎垦妒,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节宝瓮潮。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者渺全祈,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动锣础。当然镰氮,大部分“土豪”车主也不在乎楼,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成帆。    外观提升不是GT Speed的精髓千,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品久尝,动力特朴、刚性镶济、减重上的工作任重道远泉。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg淡北蹦,仅有2.3吨噬加,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重掠撂伶。不要小看这350kg杀讽,几乎是一台V8发动机的重量匙。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件坤抢,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂峦宝物、多连杆后悬挂和防倾杆等踌蕊迸。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色五挞献,分别是Burnt Orange(橘)和、Sequin Blue(蓝)呜、Excreme Sliver(银)练尸氮。为了凸显GT Speed的特殊跋哦,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)羌。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选活姜煌。宾利工作人员表示侍吮斜,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故硼罢,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加浚湃,尤其是在中国等兴新市场更是突出量,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩酷嘶惠。    你知道胖子多么努力吗常?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时手,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形含偶。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超城香何。那些把高性能作为卖点的品牌撤架,现在宾利也有资格和你们一较高下材。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸攀糙,与GT W12车型尺寸几乎保持一致膊部菠,其尺寸为(mm)降涵:长4806疽、宽2227嗅噬、高1394朔何玲,轴距为2746mm匣椒斡。我知道韧荚巨,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距嗜协锤,为了让你做到心中有数柬扮猜,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来珊慨。与竞争对手相比搐侠,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先码盆讳。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑份霖杀,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车川,哪怕国内的环境日趋恶劣堪倦,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值陛法柯。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成夏,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭镐辅,整个过程大约需要22秒清酸。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间筐,从而避免占用后备厢大部分的空间礁。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘拐,它的排气声浪在我听来低沉浑厚戊凑,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感矫,没有法拉利暴躁桅籍,缺点恐怕是不高调山谈堵。不信你点击上方视频听听视频里声音吹及垛。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结剩: 作为欧陆GT的性能旗舰潦爱施,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角祁甜澄,不仔细研究根本发现不了它的区别冠。虽然外观变化之处并不算多掳惠娇,但是对于轻量化假、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性项前。" "   7月21日凌廊,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)屁劫耻。其中丰田致炫战胜福特嘉年华频部、北汽E150呸层,成为第一期家用空间王冠军娠苟。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威灯艘。它们会有怎样的空间表现底,不如一起来见证势。 本期内容开始前叛兢廷,先来看看第一期文章中网友们的评论吧糙驼竟: 好了付,正式开始第二期内容雾美猾。不过简单说几句谎笔,为了没看过第一期的网友们俊:    你可能会发现金弧,随着岁月流逝禾、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭协练蔡,也当起了小爸爸习。恰此时烦拷摄,他们对车的选择可能也有了新的取向磨,空间大涛捞、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素贺。    基于此供覆,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题陷。从一家三口的角度去衡量一款车的空间迪,让大家对车辆的实用性有个较全面畔确背、正确的认识觅结拱。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测囱诺、模拟一家三口郊游的情景实测补、细节空间的展示免示昧、实体娃娃的数据测量四个环节进行枢嗜期。   话不多说尘,有请今天的选手裸荡鳖,登衬闯! 第一环节味寄面:堆放整理箱铆,能放多少放多少    由于很多厂商怠申农、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升狄林狗,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时粪戳,也会帮你量化一下车到底能装多少升撇,所以上图我们也给出了每个箱子的升数艾拖。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号弟舍被,并加以不同颜色区分忱卸萌,目的是给你呈现最直观的感受粱嚷。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据抽獭,仅供大家感受一下泉。今天我们拿箱子说话镜文顿,看看它们这种数据到底能装多少箱子宏抢。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下署誊墨:由于时间关系叭,我们这次只借到了骊威的低配版啃,后排座椅不能按上图这样按比例放倒吧拨堪,但高配版的骊威有这一功能荷。 首先出场的是骊威驴局吵:    状态一腿襄库:单纯的后备厢空间 状态二般:放倒后排座椅后的空间 状态三凄:除了驾驶位的所有空间   编辑点评汞缎: 骊威一如我们所想的那样钵热了,空间的确是其一大卖点盯。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时锤,小伙伴们都惊叹了!骊威舞,实力不凡伙猛。   其次出场的是致炫戮:    状态一骇:单纯的后备厢空间 状态二烈惨双:放倒后排座椅后的空间 状态三共澜:除了驾驶位的所有空间   编辑点评士: 就如文章开头介绍致炫时所说罚圣秃,空间甲、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点杆。通过这一环节放整理箱的测试顽李,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得羡及。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积等:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一袄:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二逼系:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三搂:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结钳玲: 通过摆箱子的实战善税,以及上面表格数据的对比栋叙菜,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利灵奇逢。而致炫与骊威差距也并不是太大陆毁,可见其空间不可小瞧馈衬跑。接下来又有哪些好玩儿环节涩赤筛?而两车又会有怎样的表现呢韭款?请继续往下看朝殴。" "   今年5月甸,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶邢?9挡无用滇卿姜?自由光深度试驾报告》)程。当时贤古,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测善。    6月欠,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)脑先。不过3.2L版的离地间隙掳、接近角核乒昧、离去角哎、通过角等数据都比2.4L版强悍不少侍典偿。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别喊橙龚?    几天前暗,我和赵璞船叫、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市吉抵,这车还行不行四龄?    我们的第一站断脊,魔都上海随党。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消略。在经历了噩梦般的改签糕浪、等待却从、登机撑、继续等待之后烙,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间蹦坤悸。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿矮:“游遍世界各地签锨,开尽天下好车其罐帝。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑涂垄岭。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方等,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的够,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多慕猎。在此我可以不吹牛X的告诉大家篇俊,我在纽北环实际驾驶过毙。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑楔钾教,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI绘,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型笨胎魄。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮窗,在国内也非常抢手森共卫。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升媚闷,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障疲。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变祥常,基本保留了GTI所有特征台砍。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升拿撼,在舒适配置上也更加的平民化氦吝案。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整妨,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件镜柑邵,例如两边的侧裙以及尾翼等称疽肝,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的履博鸿。但低调的外观也有自己独有的设计元素写,例如车头处GTI特有的红色的拉线份,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标即,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中踩。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性吝,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm杠敬。另外牛,新车的LED尾灯造型也很有特色碘华娇。海外版GTI提供了红色赌、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择丘功,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现田受孩,但国产后或许可以与国内的消费见面苇技梧。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少附盯衬,我把它们大概分成两类爱:靠谱的和不靠谱的惋捞拣。不靠谱的原因很多广监舵,有些续航里程太短阀,上车就开始为电量担心;有些性能太差哥力,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比滤识陕,几十万买个两门小车戏,真当我们都是土豪吗灭桂?   不靠谱的理由千千万兔,靠谱的标准则大致相同师。续航里程不能太短套,加速不能太慢唾,最好还有些实用性潘变俗,价钱不贵就更好了蕊。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了穷,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车梅。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平揪,拿汽油车举例的话颧鲜呵,90%以上都算得上靠谱骇稀。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说敬钦瓣,能达到及格水平的车型却不算多褥。我们的这辆测试车是2012款的酒毯疵,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型侍唉。还好时隔两年邯炊隆,e6的动力系统并没有发生大变化碗俱谦,只是外形和配置有小小的调整挛妓。   续航里程痕:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧雷触,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群培诧。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车皑伯仓,这其实只是理论值姓,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱蔽,实际用车时很难达到芭伐踏。夏天空调冲翟、冬天暖风金、高速快了混架、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程抽款放。   这种电动车只是日常通勤还可以歉,但稍微有些想法惮热,想去见个朋友和锣萄、买个菜狡哆,心里就得犯嘀咕摄劫醇。这种心中总有事悬着的感觉很难受屉搞扮,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多熄貌举。   由于时间原因才士,我们只能简单测试一下e6的续航能力凰匪沛。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里谭驾唐,其中高速路况三分之二凳森纯,城市路况三分之一蓉节。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来灯箩,我们的行程其实就是三段臼残肺,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)秒虏,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)盖济沛,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)伯想疽。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)叔胺,显示续航里程320公里红。完成第一段高速路程时(43公里)扰计篇,电池余量82%(耗电17%)韭摧,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)汞刺,电池余量63%(耗电19%)施,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)堑线,电池余量45%(耗电18%)等揣,续航里程134公里(减少61公里)痊。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点犯浚:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右盒播澎,比如第一段高速行驶厢挎狮,续航里程减了59公里署任,而实际行驶了43公里敬逞蠕,二者大概是0.7倍的关系府葡,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话亮,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近摹固勿,拥堵路况似乎还更费电一些蹿茎。" "  近两年邦姥九,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮八,很多大厂都推出了自己的纯电动车为尚燃,先不说比亚迪这些纯自主品牌千拘汤,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车豪北。今天曹小添,我们就提到了之诺这个品牌甜,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌橇暴,主打高端苇,并且未来也是只进行纯电动车的研发陇忻,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌浪脚。今天渴,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E涡屑僳,下面我们就对这款车型做一次体验武盎酣。   之诺1E只租不卖淬,租赁价格为火讽沸:日租金为400元/天枢懂镭,长租(3年期)为7400元/月立景掸,现在消费者就可以对这款车进行租赁肥。   租赁价格包含般:车辆上牌橇、充电盒安装(7.5小时充满)寺绿庙、保险闯、每6个月一次定期检查保养泵差缸、车辆维修卢,7天24小时道路救援伴、拖车以及备用车辆等赐邢。   之诺1E是基于宝马X1平台打造怠附镁,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计辣扁,但车身整体还是能看出宝马X1的影子峭镰性。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计扳锚崎,虽然亮点不是很多响桂,但至少可以与宝马X1拉开一点距离携迸颅,树立之诺自身品牌的辨识度钮。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系剿取魂,辨识度极高盼。 既然是同平台打造畴,那么轴距和宝马X1也是相同的辛。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎乳,尺寸为225/50 R17陈,这款轮胎最主要是为了节能考虑谰绣。   本文导航   分享到彩非:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉效痉,它是南京依维柯生产的车型挺拜怒,隶属于跃进品牌旗下捅罚,是一款定位中高端的轻卡产品逃厩朔。该车是在2013年1月首次发布的喝何,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)核翱,为用户提供了更多的备选车型短梆碘。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现饯。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)扳避疼。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域皇十,宝马向来不走寻常路侍,旗下的SUV并非越野硬汉挨雇味,而是更加注重公路操控性攀层,所以在外形上也有着自己的独到见解认。Coupe原本只是轿跑车的特征卵枷疯,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上型。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后鹊,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上十隙芹。在这种背景之下弘,X4应运而生慑。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验诺镐,宝马对于X4的设计便更加得心应手兜坪。从车身尺寸来看挺,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化布附奢。然而实际感受上鼓撩,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力兢。它们的关系就如同X6和X5啡净雄,一个张扬抹奈、一个低调么。要想宋肫海酷宫闻剧?X4很在行搜拿谅。   这辆X4的外观加入了大量M套件瑟灿,进一步凸显了它的运动风格江欣搐。夸张的前后包围降低了视觉重心兢同,但也在一定程度上影响了接近角和离去角侯贾壬。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢泌些敢?所以午倾,接近角梁噬、离去角这些数据对于X4来说诫,根本不重要碌彭。   和X6一样溯勺仁,性感的臀部是X4最迷人的地方届旗。如果从车尾来看邻,X4确实比X3运动了不少庆口施,高挑的腰线骗、厚重的尾部都能给人很强的力量感层撬。对于35i来说片恢疵,单边双出的尾排着实有些低调卸芦结。尾灯的造型是典型的宝马风格废陵,造型简单渭惯、大气充犁,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升泻阿。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮砍慧,前245mm扩搅、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性府。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)播剿快,这是一款综合静音晶钵、舒适悄皆潞、操控于一体的轮胎陪薯。在我看来楷,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎疏萝幕,似乎更为合适节写。" "  原标题番扛身:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前馁,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)嗅,该车除了外观造型犀利却擦、内饰豪华刨斥、配置丰富之外拉浩,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样痛奢。作为一款以年轻挞湾承、时尚为主旋律的产品体苗幌,NX开起来的感受如何雾盆夸,今天我就为大家正式揭秘肚。(注诽:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称拭柿,如NX挝按家、ES龚涛缝、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍蛊:   NX车型的外观内饰设计风格钝,在之前的文章中我已做了详细介绍魏似坟,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品纱幂。从实车给人的感觉来看瓷旅哗,它的确做到了这点首侣,不少人见到它的第一反应就是坝:恩棘糙埔,这车挺个性鞠虽佬、挺漂亮迪膳。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅漆股管,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计朗布,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度磁毫粕。此外平,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯燎,进一步提升了科技感轿汀陀。不过它并非全系标配竭诉睦,在入门级车型上近光灯依旧是LED盘位茨,远光灯为卤素灯泡矢权河。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∏薄(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV悲,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3久、宝马X1做直接竞争溯,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV府,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证同摹滩。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES焕韩赁、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格牡教。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可牙稹,其中一款为17英寸警,另两款为18英寸礁箔乱。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂铃,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎怕兑沛,在国内的售价大约1700元/条赁凹采。   车尾线条与前脸相呼应卵来,造型犀利废吐,棱角分明肝铅,以凸显整车年轻腐剃、运动化的产品定位炔掠票。同时翰匆凉,尾灯设计十分用心醋隧龄,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果社踌哼,特意在接缝处增加了一小块LED泼爽。   内饰方面睫底牢,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造顾,同时用料保持了该品牌一贯的高水准苦炯钮,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用联桃剂,大幅提升了车内的豪华氛围奇檄。   据雷克萨斯厂商人员介绍黑,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏阔酥,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统回,它的使用方法类似于电脑的触模板班,并带有震动回馈功能炔畏癸。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用幸碌沏。此外舞,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统膳,我们咨询厂商工作人员坦,这配置会不会引入中国较居,对方并没有给出明确答复案。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适曝兄,作为家族中的新进成员掳迹孺,NX的表现自然也不会差怕吵。为了符合它运动化的定位行凹习,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强切锑桂,使之在激烈驾驶时能有更好的表现阿阮。此外NX空间方面的表现也同样令人满意爬热控。   在海外藐樊涵,NX提供了全景天窗伤、普通天窗和无天窗三种版本的车型两,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃幻里卷,采光效果很好刹,但无法开启窍。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用贰,采用的是外开式设计层。可以确定的是啼脑,上述两种版本的天窗都将引入中国被,至于无天窗版车型是否会引进膳俩癌,暂不清楚繁。" "  [汽车之家专业评测] 2006年申惭,马自达CX-7在海外推出;2009年档,2.5L两驱车型引入国内潘倾,售价28.8万;2010年吻潜,增配的小改款车型上市喊,售价29.08万普,同时宣布国产意向;2012年寄据详,海外CX-7停产;2014年帝,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道旅皇父,等它国产的人此时已经老了四岁了啥。   从以进口的身份引入国内梨,到正式国产经历了四年左右的时间疏,在这四年中进口CX-7销量并不好挛碴祷,一方面是当时市场不成熟继讳,后期竞品丛生将其埋没了忍让。另一方面原因也在其本身累滥伞,比如定价高倒、2.5L发动机动力孱弱等等醒馆讣,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍谴,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统仁。在测试之前戳碌,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点貉锋琅?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm禽览,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm桅究,搭配6挡手自一体变速箱夺。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机技烈,只不过调校要比CX-7上的更为激进诫铝。即便如此昏玻端,我们仍旧对它的动力表现有所期盼磨。   油门的设定比较灵敏匈陀,起步和加速初段都还比较轻盈缄,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线厢录,而不至于拖沓灸坝,一切都显得易于掌握烙洪共。变速箱和发动机配合的是那么默契川顷,总能在恰当的时机选择到合适的挡位峰孔苹,只是在极拥堵的道路上蠕动时卞宽,1挡与2挡的切换有点闯动而已沉,问题不大谜厢。   转向和悬架的设定偏向运动攻玲冉,采用机械液压助力的转向系统比较重豌,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣告博。悬架没有“忽悠”的表现琶,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息耪雷,车内乘员经尘て瑁可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”割释。悬架后段偏硬镁泰啸,在弯道中并没有明显的侧倾馆寥,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去垄恕。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错别,动力供给够积极碘,表现不错馅潦察,驾驶感觉非常轻松规抚,动力的跟进也很是及时暗肠聊。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)磕。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm凳,但实际感受发力点基本在3000rpm左右董葱,而且不是那种喷涌般的迸发侠较盆,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已粉尚,给人相对内向保守的错觉朴罕巨。   CX-7更擅长的是中途加速和,比如从60公里/小时开始揣痪,遗憾的是想让它发挥全部并不容易坊,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓坷,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限联写背,这几天这种沮丧感时常出现搅快。不过也正是这个中段加速的特点漏譬乔,使得它在行进中完成超车显得轻而易举奶邵,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右寸耻,稍踩油门就奔向3000rpm艘炽,便能得到很好的响应倾缚,仅有极为短暂的降挡迟疑敦识入,随后就催逼出了足够的扭矩哦畏。简而言之镭牧脓,CX-7的驾驶感受还是相当不错的范,容易上手骨钢裙,各方面的表现也都算令人满意顺淌门。   中高速行驶中一切都能变得敏捷发,涡轮增压器起到了明显的效果唯危寐,就像注入了某种精神类药物舷盗翻,虽不时刻保持着亢奋状态城,但兴奋状态确实随时可以到来倾怀,一切都听从指挥闲奠喷。这种持续的加速感可以维持一段时间娩匹,心里不禁一阵爽快啸,当然踌检沉,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了骡宏埃。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光班冀,测试油耗的过程共行驶了134.6公里蓝蓉,消耗燃油17.94升认伎,平均时速为30公里/小时睡,全程开启空调梆赔亲,平均油耗为13.3升/百公里戊,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看你拴澈,CX-7绝不算省油的那类雷梦码,准确的说是比较费油塑廉。另外能朴羡,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油沛肉蜕,无疑使用成本相对较高笔犊。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前敲屡,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章婆。说实话掀刚,那是我第一次接触这两款车借供。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象讽弄,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机棠骸誊,动力同样够用嘛土失,但输出并不算线性栋,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制扭。当时我就在想课,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了部,而如今厂家真的这么干了柔房。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统电裂,增加了几项配置翱惟吓,外观方面几乎没有改动图郴避,图中的这款车只是增加了车顶行李架息卷范、车尾扰流板和挡泥板等选装件糠红陕。   这款帅客HR16是一款7座车型册关市,它可以满足国V排放标准踌眉芭,车窗后半部分采用了隐私玻璃显傻,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢戈朽临。当然仕汇骸,帅客实际上是一款既可以满足载人呸吾,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)枯袄,所以它的车系中包含了5座慰唬喂、7座冯厢、国IV享、国V等各种不同版本穷啪。   除了挡泥板之外梦舰,我认为行李架和扰流板的实用性并不高态蹈挛,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果番丝。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统笛,其中的最强模式叫作“Dynamic”就,译为“动态”列卤。有意思的是藉埠,在英文里古,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根觅仕,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机膜故硕、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗窃葡杰?——开启动态模式态抡缎,就等于点燃了一根无形的导火线颗惋。   要追根溯源的话笨,炸药起始于中国苗硷蚊,属于四大发明之一骄单吻,不过相比中国发明的黑火药蹭,硝酸甘油平时更加安全可控徒,而且破坏力更强皆。奥迪RS 7同样如此两镣骚,它多数时候表现得比较随和坷朽,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力歇。   首先从外观上就容易看出它很厉害烽码喉。奥迪A7之所以独特观末,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型士厢,人们将之称为“Sportback”睛奢扮,在我看来聚,它的廓更像是一只优雅的海龟嚎梯,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种环谎悍。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装衰,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光冗,所以它已经不是传统爬行类的龟洪,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息泞,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同凤。最吸引人的是那个手感出色的方向盘畔歇,让人不由自主的去稳稳扶住3乔哼畏、9点位置媳。   在风骚的外形和各种真皮秦搅、碳纤维材质的覆盖之下舱,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性肪烷灸,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别懒墓,这一点很好涝。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV扇美谋,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群乃拴。即便在这种情况下台努剧,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价炔瑰。这一举动也让这一用户群抛出一个问题雹故:谁给你的自信卖这么贵卫?不错糜,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008粉蔼,它到底是盲目自信还是厚积薄发懦?我们一比高下沏。 外观对比惋:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结混勾卜:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算拉,所以我决定说点可以量化的东西虹瑟。首先卷同,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现冗念,而哈弗H2在售的这款车是中配车型权桐。其次可能是由于动力的原因卡掣骸,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽帅。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上聚,备受关注的长安CS75正式宣布上市挝范,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合氰。在前期的试驾活动上汞棋蓉,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型墟绕,并对其驾驶品质给予了极高的评价卜。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车譬函氢,和手动挡车型相比垂光隙,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待掏。 ● 外观内饰的简单介绍稠:   在外观方面嘉,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型淑每,长安并未给1.8T车型增加特有的标识沃垄,甚至连一个小尾标都没有挛府。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿酥,但1.8T车主可能会对此有一些不满糖。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm墨钙,轴距为2700mm撅女猴,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5霉忍捕、奔腾X80以及哈弗H6公顶茄,CS75还是相当有竞争力的桓贯,它的轴距和长度最大阑灵,宽度仅次于哈弗H6即形咎,高度相比瑞虎5矮了35mm瘸。   在外部配置上捎秦,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统潘派贿,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头托,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角懈。另外疽酷,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯承,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果受,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力裙划栏。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致谭,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品瞧秤禾,市场售价约为700元/条券窍,在同级别中算是很厚道的配备了湃害。此外愧,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品涂换厦,只是轮圈被替换为铁轮圈诲,还是俩字——厚道魏娇。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格颊,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足猫,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板赁,看起来更有层次感康襄。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙脱卉侨、设计毫无新意稍、用料也很一般等不好的印象梅。不过近年来荚独箍,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹丸画胯,长安便是其一郡辱,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视掠渭绦,也很难找出它的缺点廓盯,按键盼垃竣、旋钮的阻尼适中粹廷,手感很不错律昏。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏董踌煞,分辨率和反应速度都还不错活忍,不过在功能性上它只提供基本的导航缆、DVD呻库廖、电台畴、倒车影像及蓝牙功能拈,并且无法直接用USB读取手机中的音乐表世鞭,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的筐,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到畴,但是厂家对此并没有改进说,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放搔吝。但是摔淑,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度散,同时设备名称也无法显示完整镶,在用户体验上还有提升空间铜肥表。   不过啼,在一些细节处理上锣眯,CS75依然还有一部分表现无法令人满意骗妙。比如在挡把前方的储物格摄,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理闹,不过这块材质却为硬塑料金,实际上根本无法达到防滑的效果篓庐。另外醋塑筐,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯黑棺,这点值得表扬赣崇拒,但必须手动摁下开关才能点亮羞。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅当,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果斜芜。座椅填充物软硬适中潞侯,刚刚好晦兴疗,并不会软到开久了腰疼落袜娩,也不至于硬到硌(gè)人锤。除此之外钙槽,包裹性表现也很不错人孪,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中香。另外沦娶斡,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节痞。   车内乘坐空间表现上恭项摆,身高180cm的编辑身处前排弘,头部约有一拳左右的空间玩仙,此时移身至后排粹,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间钡垒副。作为一台紧凑型SUV车型是熄秋,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了景勒獭。   来到后备厢绦,长安官方给出的容积数据为590-1560L四,表现中规中矩紊俯诧。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布镣,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果拿,增加消费者对于整车的好感度疏。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟雄,如今市面上的电动车产品越来越多巍签浇,开始逐渐走入人们的生活孰仑,而众泰知豆纯电动车就是其中之一黎,大家对它的了解可能还不是很多痢晨,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元拐吞可。那么这款车究竟如何呢却?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车融攘、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上秦,我们终于有机会近距离接触一下僵。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌库譬迟,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质仑繁缅,因此其与众泰汽车合作诞,推出众泰知豆电动车暑。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同仇,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识错。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗反为?不管你信不信骚,反正我信了坊系鸿。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱描胺膊,售价为24.98万-28.98万元咆锯,共有三款配置可鸭铡,全系均未采用quattro四驱系统蛋,取而代之的是前置前驱的驱动形式淑垢脚。更便宜的价格带来了更低的入手门槛相瞎,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生哩,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水澜,1.4T的发动机到底够不够用勃澄办,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧碗庭人,这些问题都难免让人担心讲逃岗。那么奥迪Q3到底是不是“好货”妇髓篓,它又是否值这个价格儒北,下面让我来终结你的这些疑惑雌匣。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力式:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱豁记寇,我想网友最关心的问题之一也许和我一样净贩,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境敲快,既然大家都关心这一问题响,那么我们就从这个问题开始一一解决史。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的坦裸,其最大输出功率为110kW替瓣,峰值扭矩可以达到250Nm惠,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm颓。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后吕肯,动力储备不足方面的顾虑榔阶,但是这些想法也好顾虑也罢途,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了吧。奥迪Q3的油门被设定的很紧实吨淘,油门初段的旷量微乎其微量班。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点寇保副,当发动机的转速达到1750转时醋扩,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩哇尼圃,强烈的推背感也会随之而来屯寄,如果你不是冷静下来思考一下逆行辅,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受偿暖,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减际蚕判。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候吕角规,一开始的想法和我一样烈,换了1.4T发动机之后荡,动力跟的上吗骂?心里总是怀揣着这样一个疑问堑,但是当他们开了一段时间之后考梢波,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”疆。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格怀,处于D挡模式时恍,整个动力的响应虽然一点都不迟钝痢措,但也感觉不到激进的性格点盼。但是当车辆处于S挡时焚柯笔,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉骗肆,整个车似乎突然变得紧张了起来狼腔,时刻专注着你踩油门的右脚胳,稍有动作便会迅速做出响应梨。   在城市的驾驶中毫夺矗,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障避米,当你深踩油门时怖坎珐,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞玻,或者可以说梯,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态逻奇。此外人苹,作为一台不折不扣的城市SUV锤劳跋,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验掂。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质彪痉太,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量衔聚铜,但是丝毫感觉不到突兀的加速感嚷农,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动柿。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆谴,整个加速的过程非常线性哇,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时耽瘁,不会表现的非常神经质嘉恍。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱柏馁侍,这台变速箱给人的感觉非常聪明铝翟,可以准确的猜出驾驶者的意图氨,在换挡的速度和时机方面非常到位泡欢。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点焕翁。此外浩线,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错迫厩撕。当车辆处于D挡模式下哦冷侥,当发动机的转速达到2000转时熟维,这台变速箱便会进行升挡的动作毫菜铜,从而保证日常驾驶更好的经济性沁腐。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时氯荚评,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应啊亨督,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止脑卸陆。   这台变速箱也并不是近乎完美保,它当然也存在着自身的不足钠始。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺淖查啼,尤其是在低速的区间内位,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感纳蛋。此外厢娶航,该车提供了四种驾驶模式的选择褐嘶,分别为经济岭疏改、舒适坛实、自动和动态模式搽椒,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整冲临蹬。 性能测试事受你:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中啸,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现绥,最终的破百成绩为9.14秒勃牌潭,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升倒妹哆。奥迪Q3在三挡时完成了破百僳米钦,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程嫌。此外萍兜,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没文笨贺,非车藁氡粒快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失呈蹦,整个加速的过程十分平顺和线性鞘社亢,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势搭赣凑。车辆在全力起步的过程中身,由于没有采用quattro四驱系统定,车身有轻微的抬头现象孝,前悬挂的拉伸比较明显啡舶袱。 性能测试笛眯:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中祈熔芯,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米那,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升匙臂躲,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系拈。在整个制动的过程中穿椽,G值适中保持在-0.9到-1之间挽缆,全力制动时车身呈现出前倾的姿态丧,前悬挂很大程度的收到挤压从瞳,而后悬挂的拉伸也相对比较明显策被。此外厩杠耙,该车在连续制动的情况下竣庭拇,受到的热衰退现象比较明显抄究垒,在连续测试过后底脐,制动距离增长了接近2米颧弯来。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容侗,动力方面也足以应对使用的需求红半,尤其是在低扭方面论讼,这台发动机表现除了浑厚的功底七。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平规士封。对于一台城市SUV来说细琶拉,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑粪纹汞。" "  你有没有这样的勇气锭酪,一辈子只留着一种发型权,带着一种款式的眼镜暇窖?或许多数人会摇头说不犊颧舒。试想你现在穿着中山装路,带着大边框茫,留着中分头走在街上僚挟炭,别人必定会投来异样的眼光狗粗廉。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变充磐瓣,但有一种美姜炽,却是永恒的铺,我们称之为“经典”脚乔台。就像中山装逐渐演变成了“国服”虫,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样磷颈,看似过时的东西稍加润色捂,就会焕发出经典的力量冈拎。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题京雷,也是一个互相佐证的问题菠背镁。正是扛住了时间的消磨鞘,一个产品一种设计才能称之为经典勤。而正是因为它是经典科拢,所以无论时间如何过往抢,岁月如何变迁耻慧观,它依旧能代表着美痞堤。所以能称之为经典的东西凤毛麟角庇锌舅。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫股、保时捷911烈茸、MINI这几款车了檀棵递。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承塑,这是一种财富瀑,就像一个国家的历史一样僻姐,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝靶。但就像中山装一样柯窍,如果不稍加改动捎吼女,依旧会被人说土气顺,MINI也是一样讨,细节的升华会有益于经典的传播和传承乱橡。这款MINI COOPER S的运动元素比较多摧,是全新MINI车系中性能最好的汞脾。所以车头车尾都会看到“S”的字样奇。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表墟先:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部默,这是它彰显不同的地方什抖,尾灯的轮廓更大了玖查叼,但相比老款不够凝练抬,同时你也感受不到它有何种审美的进步屁垄,个人感觉它是为了变化而变化诺娄虱。轮毂方面假补肚,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号姜筷惕。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注庭哪,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)钱聘。不过频胖,在真正接触到保时捷Macan之前蕾际,我对它的真正实力也有所质疑悍拈挺。众所周知撼,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造享啊汗,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢邻咀?带着这个疑虑仙募付,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅飞背萝。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同劝耙衔,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型艾炊。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机考廉,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似锹。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型炽,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”鳞脐碘。在没有任何参考坐标的情况下极,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的纳饰。排除了惯性思维的困扰窝,对于一款新车而言或许并非坏事康匙汇。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布感略女,因此有关它的设计特征我们并不陌生报。作为保时捷推出的第二款SUV车型腻码,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计秆箩遣,同时也融入了许多独特的元素翘凄笆。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征锌侈假,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动屠,因此在细节处理上料怯拘,新车融入了更加激进的设计元素楷弧你。    作为入门版车型肮炼,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯古,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯常,并采用导光条设计爱观累,其视觉效果更具科技感瑰沧。   保时捷Macan的腰线位置较高敲呸按,车顶弧线在车尾处微微向下收拢肛坝,营造出强烈的动态视觉效果翟猫。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格稗党立。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一射伎词,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格绦呸。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况堤,我的同事此前已经为大家介绍拷。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解盗。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍坑。" "   ??????? 提起观致滦灵场,大家都会想起什么膳凤裳?这似乎是一个难以回答的问题葡。作为一个有着中国血统的全新品牌萌寺,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩冲溺。在2013年肆,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上建熄,一石惊起千层浪绕。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手灯乱川。   如今列跋舶,观致的第二款车型袭,观致3五门版也如约而至弯核瓦,其是否也具备了同其兄弟一样的实力翱壬龄?它的到来微卤,在扩充了观致的产品线之后税浮,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢删?自然是令我们拭目以待浮辅。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车话概啼。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今挛,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型股,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型旧,时至今日都没有做大幅的修改来。就是这样一个古董级外貌的家伙脐定闹,最近竟然和新能源技术杠上了睦。2013年的日内瓦车展上倡炔,路虎推出了一款纯电动卫士勤肉,旨在告诉大家卫士宝刀未老抡。而这些天烹咆虐,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试副泉柯,看起来苗示颧,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了挫吐番。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上登碘,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品旧,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟按抬本,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望逞岁,并未成为现实叹,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已坟蓟。   事情的转折点发生在2014年6月18日论挽康,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照半痹,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车结硅,并且这一次设,车身上已经重新贴上了拉花脖暇铂,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计补分梨,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”锰墓,而是一台真正的电动版卫士就鲍会。   之后通过各种途径的联系蔽嗣婚,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版拣鲁,虽然这并不是一款量产车危孔沸,也没有任何电动机敛崇、电池组方面的参数数据棱赏, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试臼及灰,我们认为此次试驾还是很有意义的媒。   ■ 外观造型沪:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷峭默,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士杜。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样界缺峨,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异艘窜途。   电动版卫士全球仅有7台灿,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车豆,基于卫士110车型打造哩,可以根据情况容纳5个或7个座椅滴囱,算是车系中的“旅行款”肃鲜藕。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承夏伐孙,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异斡。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计陆,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡饺撅,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外抗庆,丝毫不加以修饰暴鲸。按照官方对柴油版车型的销售策略攫讳力,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件酱。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分补开,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理滑韭锻,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留每高侠,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间督埂。正对车头罐屡,右侧翼子板的通风口也是镂空的徘然挞,下方是空调系统的进气口叮瘟础,而左侧的则仅仅用作装饰币,所以是完全封死的状态妮赁。   平直的挡风玻璃蕉鹅叭、小雨刷对焙、面积可观手动调节后视镜铆,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计侥,而在这台电动版卫士上姜昧,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板呵。   实际上纫僻,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致肖俺辅,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线精,电动车窗只照顾到前排乘客驹,第二排为手摇的雇壳袱,第三排则仅仅是推拉窗晌。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林摔壬渤,确实木牌狼,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车下素肌,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中肋勘丧。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头兽荡郎,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖闭。   三窗式车尾设计除了古老外嗜,想不出更多的词去形容荡辅,好在后窗电加热滴返父、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备会补兽,而这些也是这台车上为数不多的电子系统响虹狗。至于各种不同用处的尾灯奴膘肃,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧欢吉。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩铰,并配备了13针牵引电力接口辛囱,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电胶懈。而对于电动版卫士来说薪,这款车的拖曳能力也非一般强大缴矗莆,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡犬,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置繁熟肃。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯蛇,在这四年一次的盛世当中隧袄,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注骑,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市车煨锩琛,在经过整体的细化改进后整体更出色淖携小,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市程濉,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌莽偶,对于这样一款小车到底怎样链,让我们一起一探究竟礁虹。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车晚鹊文,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计姥浅鸵,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化柬,当然这还有一部分是车内空间优化的设计措话,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格鬼挟堤,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格趴金,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择溯实,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非尘ⅲ可靠的选择方箱。   相比现在很多的车型钢,J2车身并未加入大量的镀铬装饰缺习,个人比较喜欢这样的感觉垃,朴素也是另一种风格薄艘,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好盒嫁,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分沟稳巨,可以说是起到了点睛的作用蓉洛恕,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创瞎拐荣,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格好法,看起来还有些运动精神笆猩寄。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组乘嚼,同时也是远近光一体设计灵,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气侧,更加突出其可爱的造型风格鲤,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体僻,同时也表明了J2的一种年轻风格傅赔。虽然是一款定价不高的微型家用车骡,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置慌膜,雾灯虽然不是什么贵重的配置椽,但对于安全的保障还是多一分才好喀。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力滦腊,实际使用中虽然刮水面积稍邢凇,但整体还是清理的非常干净斥汝帮。   在车体侧面造型上抽羚铜,J2采用了一种超大倾角的A柱设计胳储,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高嗜歼,这样给头部空间会留出很多播,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感美缆,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感汾。腰线起始的位置和大灯高度相同抛坑米,这给了驾驶员足够大的视野空间哗,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间韭,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高档,感觉像是一种电影院座椅的设计风格猫彪康。   在尾部造型上弹纤,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计肚揭,同时加大了尾部示宽灯的面积氨,为了就是提示后方车辆注意安全诉捷,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹赋湃,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高草乳琅,内部非常的深不过开口非常辛诚汀,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包糖糜。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具侗设人,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎怜,虽然是钢圈恳混斧,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳促暖。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型牌停猎,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少扑加申。另外碗,一直让人头疼的售价问题抄白香,此次又出现了瞎嗣色,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势赖浩。价格问题钠冗,在上市新闻 中已谈了很多啦,不过与价格相比豌,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善哥。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统寞端,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题态臀抽?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后氖苛,即将为各位解开疑问晒。   观致3五门版已于6月24日上市尖尾蔽,目前指导价已公布拼咸襄,售价区间11.99-17.19万元 漆。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍绰:依然遵循简洁的设计思路凳府酶,造型更显年轻拆。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头需颠电,喜欢追求时尚潮流的年轻人士垢烤坷,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体擂。可以说挂,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车檄。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格苦牛陋,不过在细节上却更显年轻称毙细。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm妻,轴距为2690mm捞,除了长度缩短了177mm之外蔡本弗,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别订插防。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话爆灵,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉廊,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了凸究。在车身颜色上便,观致3五门版同样有6种颜色可烟腔聿谩,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕判坝暴,色彩更为鲜亮顽,也更有时尚感瓷荤。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起猜力,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别狮倒娃。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面竿卞,而前雾灯也采用了圆形的设计痰,更显时尚句。另外含酮猜,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯陆碳戮、转向辅助灯和大灯清洗装置接,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 桔。   除此之外莫,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大窍摧贡,达到了18英寸(三厢版为17英寸)词,并且轮圈的款式也更加的年轻涡。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18宫。所以在轮圈与轮胎的规格上耿臂,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别鳞副。   =============分页符=============   ● 内饰介绍蓟赐侨:与三厢版一致斧嫁衫,细节改变不大雌党汐。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同斥邵姥,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择浮呵襄。中控台采用对称式设计加烙天,各种功能布置规整盲梯,按钮数量控制在了合理的范围内猛透傲,不会给人一种杂乱的感觉肪。平底式多功能方向盘与三厢版无异蜕,造型很有运动感颇,真皮包裹的外圈握感也很不错感荚贯。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置氦,除了蓝牙电话当圣、多媒体播放等这些基本配置之外拘团,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务挤。除此之外括构虽,车主还可选配观致逸云的增值服务闹廉,该服务包含实时交通路况驳、实时停车场信息和地图更新等括华露。 ● 座椅及乘坐空间匣:白色绲边真皮座椅很有时尚感颓。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能横逗,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能须城限,与三厢版顶配车型相同疮蛊。不过区别在于伶甫骸,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理砰疼,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升圣伴保,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动反鹊荚。   在乘坐空间方面盖惭,身高173cm的体验者进入其主驾驶座委吵蹲,并将座椅调到最低位置后强,头部空间大约为1拳刹嚎瓜,显得很宽裕;而进入后排后枯斥眷,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间荚愤,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的碎逢摩。后排中间地板隆起幅度较大宏,长度也不适合搁脚港锻虹,中间乘客的舒适度会受到一些影响敞。 ● 后备厢阿、储物空间和天窗坤:后备厢容积403-1105升醛,储物格众多湾。   在不放倒后排座椅的情况下夕,观致3五门版后备厢容积为403升百,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题透洽坡。如果嫌这样的空间还不够的话覆防达,将后排座椅全部放倒后为,空间最大可扩大到1105升屁烈棉。除此之外堤畔,如果您随身携带了诸如手机孤、饮料之类的细碎物品的话焊认劣,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间串。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 改纯保克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备亢腾济,可打开的总面积约为0.22平方米嫂葡,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似冗。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架繁瞎垫:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机涟冲艾,两者最大功率分别为126马力和156马力妻,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米桂,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别患。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外涉盲,其他车型均采用6速双离合变速箱瓶。在底盘悬架方面解,观致3五门版采用电子随速助力转向系统采蹬,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架督戒。 ● 驾驶感受盼份挖:底盘调校水准高氦级据,变速箱低速平顺性比三厢版好赤传。   此次试驾会上呈隶钵,我们大部分时间都行走在城市道路中何,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些衬翔,起步时若是轻踩油门踏板帝擦,车辆的提速会显得比较迟缓臣,若要改善的话环衔,需要至少踩下1/2的踏板行程然缎。对于开惯了日系车的朋友们来说价避,这种偏向于传统欧系车型风格体额卉,而非“一点就有”的油门调惺辏可能需要一点适应的过程桔砍扩。   而在整个加速的过程中嘉澜尼,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题癌陋躺,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上缝里,咆哮声已经传入驾驶舱来健,可就是不见变速箱及时升挡嘶堵泰。另一方面疗,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入冗,整个介入过程并不是特别的线性聘遁,其工作时的噪音也清晰可辨藏镭,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音凶懒逞。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧尽陀。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )谁逗,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受急柿,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换掇动,并且伴随着强烈的顿挫感雾,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多量乒班。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态朗,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少弯橇腾,虽然顿挫感还是有炔紊殊,但已经能够被绝大部分消费者所接受嘘陆。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的席恳,那么我可以回答您肋马誊,和大众的DSG表现相差无几井。钾淖弧。   从观致工程师的口中得知胸扇,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题稀涉,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下措巳米,对变速箱程序幻、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整副显,找到其中一个最佳点内炊始,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低凯危常。   在手动模式下桃,发动机的表现仍然很积极徐,不过由于其低速动力输出并不出众裳聪,其加速度并不能让人感到满意极奈讳,很大程度上褥雾顺,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉腻词。此外合,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时烽闹,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡诧世,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似荷昧魔。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点填不局,而在此前的三门版车型上性,我们就给予了相当高的评价辨扦。虽然仅从结构上来看坊,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控苗孺普,但作为一款家用车阶龚恒,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性皋,高速行驶变道保证稳定性喀横。事实证明能拱,这款新车延续了三厢版车型的出色表现迫,并且从车底反馈至车厢内的声音蓉、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看称,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的版擦。   ● 编辑总结汾潍怯:   从我们此次的试驾感受来看歉,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻镁痹、时髦的外形沥,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整护。与之前我们体验的三厢版车型相比猫摄畏,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步冗轮,尽管目前顿挫感还是存在渐,但已经能够被绝大部分消费者所接受了顷距。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过驾换唤,有值得称赞的地方护拭头,自然也存在着一些不足河担韩,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等轨胎坡。另外骨,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的几借霖。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元捐韦呸,但是这4000元能够换来包括氙气大灯胃、转向辅助灯及大灯清洗功能木席,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎词肩,这样看来篇悉驳,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少靶吞赖。不过绦,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢练?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧娘。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 医祭恚控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间翘般竞,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍钢,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型壁肆险。但个人更喜欢两厢版本论杠晦,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因犯。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾靛裁告。当然衡,作为同一款车闭,两厢和三厢的选择人群会有很大不同接。三厢版本更加实用嵌险吨,两厢版外观更加时尚干练咯武。今天带来这款两厢版爱唯欧端,或许会让很多注重外观的年轻人驻足姑里。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容累拷巾,大灯的设计相对保守了祟磊诉,但也减少了人们对于这台车的争议性雇吹。从而扩大了消费人群番维。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好挞,各有各的美坑。但无疑哩齿江,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的瓮。   侧面的变化并不是很明显未,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动唤。相比三厢版要顺眼的多荡密。车尾的变化同样集中在尾灯上烯悲古,尾灯的轮廓变化倒是不大韦,变化主要集中在尾灯颜色的改变固挎。深红色的外围显得更有质感绰浓郴。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话蔼,越野车是最好的选择褥。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车凶私春,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40叙商浑,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事罕憨,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力缉秽。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远萍,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40咯末。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没老。除了电视剧的锦上添花磊,BJ40本身的魅力也势不可挡褪佳哀,下面我们就走近这款“北京青年”心能,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼囊齐仍。   外观/内饰铝稻钉:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试腑,或许有人会问那为什么还要进行测试悸慌。其实答案很简单酶,之前测试的BJ40是一款试装车驮泼,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别努觅,包括电视剧中车辆也是如此话奶。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变肮捞善,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升氯啊。虽然我没有见过之前的试装车韩巷钡,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异词系,甚至有些地方与牧马人不相上下酵灯蹄。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍镰套谰,之前我的几位同事已经介绍的很详细了冗疥,这里就不再做过多赘述抚绷。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰厕拔,你会发现并没什么科技感模涤,简单的线条拣、硬派越野车特有的见棱见角的气质临茂,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面缮。另外贰,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留层。硬质塑料质地的中控面板很厚实玫县槐,比起舒服的软性塑料手感稍差阶瞥,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境藏鲤逼,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事股,同理使用织布座椅也是一样通,无论您是刚刚涉过水钨,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨际,都不用担心篓。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器泵怂寡,不需要华丽的外表去装饰僵。虽然BJ40有着很浓重的模仿鸿冬,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格掠泼显。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上驾砍,那只能说这个人并不了解硬派越野车粱嫉。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望广雹坪,让人想到真正的场地里去撒点野却氰。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀式?惊险的高速穿插戈拣、精彩的甩尾掉头凑、惊艳的侧向双轮行进臼惨,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演谩贰圣。时过境迁沦,萨博虽已退出中国市忱蕖,但把经典的两款车型(即9-3屋光蟹、9-5)的技术留在了中国立甫,在北汽成功收购萨博技术后识识,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生馆剃崇。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型凌瓦,其底盘运用了萨博9-3的核心技术先犁,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求爽季,主打性价比与实用性辞藤馅。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确伪宏,只是在某些方面使用了相关技术而已掠。   从外形设计上就不难看出蛊,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影倡砰,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰唯捶蓝,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70盾桔,同时车身上所使用的犀利线条喀,令时尚动感的氛围展现得十分充分祭。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表玲斥坎:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级仓,车身各项参数都小于萨博9-3贝,所以直接套用的说辞显然并不成立撑毋帛。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出菱诲,打造一款可以继承优秀基因范,并适合普通家庭用户的车型凄郊,成为了设计团队主攻课程躺。   上扬的尾灯组有种凝视的神情缴呻,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应裳狮,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降戚芹,但紧凑的造型与简练的线条编顾,使其观感的持久性更好豆赎。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多缴,很多厂家也开始重视其了这一细分市场惫。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型较稗搜,价格能接受社论,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型份。而现在也有很多车型供大家选择偿岁式,包括大众途安豆沧辽,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择靶。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现倾俗,它还有一个进口车的身份篮怕。接下来栏,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现豪。   外观缔手估:起亚最新家族设计需,略显可爱凉缝,大部分能接受隧。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格孺,同时又有一种独特的卡通味道澳横。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感歪恫,没有配备氙气大灯采,但全系均带有LED日间行车灯癸、透镜及大灯高度可调功能饰川。雾灯部分的设计很有个性谅,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感逼。   由于车身高度降低漏聪,新佳乐从侧面看上去十分紧凑骏,平滑的车顶线条降低了风阻系数弦菱,流线型设计更加美观鸡式舵。全系除顶配的豪华版外湿,后视镜都没有集成转向灯功能垛。另外拴俗,低配车型的轮毂也比较简洁可赣骸,轮胎规格为205/55 R16辰街犬。   新佳乐车尾的设计十分简洁纷就,总体看上去比较圆润坑咳。尾灯采用与前大灯相似的设计风格宛,凸起的轮廓首尾呼应瘸酿。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方篇,车顶带有行李架剃,具备一定的实用性输酮。新佳乐全系标配倒车雷达功能房普碴,顶配的豪华版车型还带有倒车影像禽胯。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源揭,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题蓟椒。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌空,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯侨芭。而提到雷克萨斯理缮精,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样稼,立刻联想到了舒适吾澄、安静等一系列形容词慰淖涩。   作为雷克萨斯主力车型胆,ES系列占据其在华销量近半壁江山翠端巴,舒适戌、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价贡颊。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h穆,更是有充足的理由享受这些评语奇拈。但更重要的是蚂曙骋,在环境日益恶化匡洼伺、石油资源日益紧张涕、油价越来越高的今天不挡巢,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度吕。   外观部分绥狙校:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型冠,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)驶删。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生逼,和前代相比进化明显腥矮。初次亮相时讥查娟,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期壬起。与丰田一样亥,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格缴腊,目前已被广大消费者接受锨,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题卸祈丰。   外部配置上拼,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能勉般炒,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目炕,与中网造型配合不错轨相。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格蹭炒画,轴距2820mm栖。与国产ABB品牌的三款同级车型不同普踏疯,ES没有针对中国市场刻意加长胜烤,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台滤圈,轴距比老款增加了45mm爸。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计沧皆,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型呛筐,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们屋胸吨。当然割券瓦,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标棱,我们依然不免将他与节能环保联系到一起据交。另外年忙颂,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内篙热摆,更加低调叉。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS曝感,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距捂。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆梅、忘记沉默寡言的正装车主奥陡、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框店到埔、忘记... ...算了忱多外,需要忘记的东西太多粹查,你只需要记得一点痛椒,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽骨。   奥迪的低调嵌灭,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)桥。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝薄铜,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然操划。依托自奥迪A7的造型设计肉粕,RS7依然拥有优雅的造型绩坑,仅仅在一些细微的地方雌觅,RS7做了运动化改进翘酞。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅锚虎、以及哑光附件乏。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板摔、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子瓢肆虹。   如果客户需要五呢,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂爽屠,其轮胎规格达到275/30 R21绊圃。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气坏袜片。排气管依旧体现出奥迪的低调刊蹬脚,外部看是两个椭圆形排气管绥赫拒,而其实际是双出四排气叹侣,因为单侧双排气有节流阀需寡,用于改变排气通道去蔡,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣高。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的葱鸥,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线歌。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针趣,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔上挽。车钥匙憋共烩、平底三辐真皮方向盘范诫、运动前座椅尘税、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标锋逃。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能珐勺,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示乒海慈。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中溉,还提供发动机增压压力署、机油温度显示和圈速计时器等数据钩缚。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰孙,并提供其它3种材料作为选装逗秽繁。车顶内衬标配黑色织布衫嚼兽,可选配黑色Alcantara面料耽弗。搁脚板茄、刹车踏板福狄、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计咯橙疾。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆夏。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑川虽税、一体式头枕的运动座椅昆唱茬,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料湾吉,并提供钻石绗缝弊江千。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料伺。带按摩功能的空调前排座椅也供选装解伸渡。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情呸,就像微博上说的祟,一次刻骨铭心的爱情徽,一次说走就走的旅行什么的碘讼。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求库侯速,但在现实中泵惩,你不能永远一副放纵不羁的样子躺猴,特别是在资金有限的情况下别捎鞘,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的换焙萎。此时你就需要一辆价格便宜辞、实用可靠的多功能车型褐,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择恃。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型奴,分别是景逸X3和景逸X5怠队诉,形成高低搭配产品布局雾。景逸X3属于入门车型杰,共有三个配置痕谩,指导价从6.99万到7.79万元狼。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型梢杜苟。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看陆铺碑,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像尖。这款车的前脸采用了新的风格样式舱蛾,线条比较硬朗棘懦,造型简洁流畅骡,同时又很饱满颗,没有过分追求标新立异的夸张风格婪,显得更加沉稳付。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素惧狗排,给整辆车增添了活力病嘛码。   除了前脸之外甩,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓色咯爸,让人略感失望拣梗,好在整体风格还算融洽桥,不会给人前后脱节的感觉沸匪惹。   景逸X3的长宽高分别为4382mm百、1835mm和1705mm拖傅核,轴距为2685mm江,在这个价位上算是较为突出的水平了坊,保证了足够的车内空间衰。" "  在固有的印象当中讣门,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下淡残晒,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价颇,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市程评巍,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌材蛊俏,作为日系三大高端品牌中的一名呈说,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸叹东,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次每,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L填焊兼。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说笔浆挟,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格疚,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现库,取而代之的则是一种日系的柔美风格钠颠茅,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影邵囱,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力拼钒汇,甚至成为了英菲尼迪的一种特点嗣,并且这种特点让别的对手无法模仿蔬。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉堡,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大陡斜,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度激。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面烷,看起来非常具有独特的风格簧儡哗。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计奇,不过看起来还是比较有神的瑞逆蔫,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果绦摄奥。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示备偿荒,对于这样一款大型车辆还是很有必要的确授穷。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方添猛,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉浩彼,这款车有这么长么午?实际上后门的长度远大于前门萎,不过整体造型并未收到过多的干扰虎,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格履,因为C柱的造型更加接近尾部乡,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果帕,腰线的设计在在尾部提到了最高房额经,并且从前大灯连接到了尾灯部分氦。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通挪獭殴。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑裂,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响戈。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计祁苫娶,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计缅胜。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布宫,到今年4月20日其正式接受预定亢乔铺,不到一年的时间鹊豌具,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了好拆辆。在新能源车量产劳虱、市售的速度喊笺,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌孰程盼,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯乌,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过疲。当然前,汽车之家评测新车的速度也不慢妻,今天琳,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章瞧骨具,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款吕。   本文中将涉及的宝马i3共有两款儡,其中橙色的为增程式混合动力版车型黄驾论,白色的为纯电动版车型青,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型武。   ●外观断乘:造型前卫陵侯,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布逗借,我见到量产市售车之后亢滔惕,其外观真难以与概念车作区分散。宝马i3前脸造型饱满圆润邵,双肾进气格栅则是家族式特征的体现仙。不过栏,“进气格栅”四个字需要打引号了嚷,因为它完全被封死并不具有“进气”功能艰,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾莎。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计愤,让整车看着很有质感且与众不同氰妙。当然咯枯故,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼身导,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格李羡。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头奇,但它的车身侧面看着一点都不显小宝拦垃。在我看来原因有三捶贯棱,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富忿,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少稳擦熊,给人感觉比较敦实捎垒逞。特别是车高数据虚啃腔,它比X1还多出了23mm乌譬。   宝马i3的轮圈虽然直径很大澜似歇,达到了20英寸涎想,但胎宽却很窄捌祁技。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20盯怜,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎寡。有关这款轮胎清处背,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店功鹊青,基本都表示由于规格太特殊亩惊塘,没有现货也没有报价享桔燎。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质缝林,很独特堵江内,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应丰暴。尾灯采用得是隐藏式设计添,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分惋,用于显示示宽灯贝、刹车灯以及转向灯等泼,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧密杭,所有光源均为LED们。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中翻镣粗,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词啊矾,欧洲市场上柴油车盛行已久蒙嗜锑,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展结皋砍。不过近来昆持剩,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求汤儒,Jeep便是其中之一酣稻糕,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待馈籍。 ● 外观介绍低巨费:与汽油版无异磋黑庞,硬朗依旧幌。   从外观上看耸,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型灌呢,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型堑瓷。新车的外形仍然显示出硬朗菱戮面、时尚的风格垂,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大蓉锻,提升了时尚感步。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm捞,在同级别车型中“个头”并不算大匆。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势碍陌岁,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°未嘲癸。   在外观配置上倦护禄,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯涟肖酒、雨量感应雨刷糖檬巾、电动折叠+加热的外后视镜等等配置放府吝,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的县。轮胎配置方面馆,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎膛颈汇,轮胎规格为265/60 R18杭,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎券们斥,规格也变为了245/65 R18讼诉椭。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时陀儒羚,我们会谈论什么创撕金?是大老粗一样的外观透淘,还是“马路杀手”一样的形象吩?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象彪,笔者也不例外嘉唐佩。6月5日下午楞,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华诫刮,彻底刷新了我对重卡的刻板印象攻碎筋,原来大块头也有过人的大智慧卢柒醛。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH朵、FM两大系列副,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日丁酪眉,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华赋特,中国区总裁陆博天到场助阵咐拉。在听取了长达1个多小时的技术讲解后干蒜稍,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱怒咐协,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车访。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了胜夺,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车邻逆鹿,最大的意义还在于为企业产生利润涝攘。因此绢,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中棱悄,并体现在生产效率荡、节油效率校、完好率孝柿保、安全劫饺乱、安狈畚砦裕和驾驶员体验六大方面惺箔。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型垃,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择刻秆涡,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证返妓,而大众凯路威则开创了一种新的格局得,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型显挨痢。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生答块,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威便铣,而那款车型是针对高端商务市场的车型坚,虽然其内部可以进行简单的商务会议草翁,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的疽亭,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案潜攫盘。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格帘唬,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑靛擂,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求判孺姬,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的陇廷,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格鸿诽,大尺寸的大众标志可以说非常显眼统迟,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密漠,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气蛔郡。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置裙诬,只是以简单的卤素大灯出现耽节礁,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯令冒咖,只能说稍显遗憾素道霉。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车簧建,并且其敏感程度非常高捌垫柑。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单燎想夏,采用最为直接的造型是大众商务车的风格角,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大食相钠,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格厕参躺,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车纹。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味搂搏蒂,但还是将头灯和尾灯联系在了一起魂仕悼,在尾部造型上也同样是方方正正浮绕,给人以刻板的印象奴饲肚,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰龟谰侮,看来稍显朴实无华定,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前入华。尾窗的面积超大块,并且配备了后雨刷单,可以说在安全细节上做的不错葛。尾灯的造型也毫无新意苯派肠,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点泻贤啤,尾灯内部的结构也比较简单秦,并未采用LED也是针对不同定位的选择尉贾,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低段揉,尾部配有四颗倒车雷达探头售蓬,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用糖。作为一款商务用车寄,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方外摹,而旁边就是凯路威的备胎所在地蔫橇咆,这样的设计使内部空间得以最大化利用链箱。   相比国外的凯路威车型畴蹭尉,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂噶垃吐,造型上采用了多辐式造型兽,轮胎则采用了邓禄普品牌发氓喀。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野腻盟,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV馈峡沤。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候鼻,我更多的会用臃肿两个字来形容它堑涝。圆润的车身斗贰禄,没有棱角的线条插,大而无神的头灯厘,都让我对它提不起兴趣身。第一次见到新款昂科雷时概敲,我的这种感官得到了改变蛾屎。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点甩日。新款更加俊朗邦熊,就像是一个胖子逼,经过健身仟谅,从大腹便便变成了施瓦辛格毖。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面刀船说,这种类似于点睛之笔的作用善,实实在在的发生在新款昂科雷上面梳娃舵。之前的头灯让我没有胃口怠慷方,尽管亲和力不错汇,但太没有性格擂肆媳。连同这个车身酣,都让我觉得臃肿无比拢,简直就是个满脸流油的胖子叼备感。新款更换了更有张力的大灯熊岗,进气格栅也变得更具进攻性勃。这样的风格双,我想才是大家喜欢的扑。   侧面造型的改变不大弘亲虾,侧窗面积所占的比重依旧很邪┝βァ,这和新君越咀、GL8都很像多现。给人一种重心很低的敦实感诡。但对于车内的乘客来说活蜡扑,这不是个好消息揩雷,过小的车窗影响了向外看的视野颊。造成了不必要的压抑感飘。或许对于选择别克车型的人们来说榷镀和,这一点必须无奈的接受了承琅抨。   车尾的变化不及车头绦,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性耙,或许我会更喜欢它拾对。但事与愿违嘉特劣,尾部的改变仅仅局限在排气管上诽偏。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形鞭。这多多少少会有助于提升质感扫睬。也改良着尾部太过圆润的整体气质迫冕。可以说腔境,这次外观的改变统,在这些细节上还是很成功的璃戎。相当于一次瘦身和塑性焚兜娠,让它的线条和筋骨更加分明浮蹋败。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间丛黄币,纳智捷 新大7 SUV正式上市挪,官方指导价格为22.68-27.48万元甩。一直以配置见长的纳智捷品牌词讳灰,在小改款车型上又下了一番功夫崩加,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次粪呛。在体验的这几天时间里狼,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”替,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价谐。也有好奇的邻居询问这款车的售价奋净,当得知价格只有不到30万元时哀,邻居更是深感惊讶疽逢。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢帽诵测?本文就为您带来答案施。   作为一款SUV拧肆杯,“大7”这个名字一点都不为过诬豌闷,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手吨菲哀,2910mm的轴距更是傲视群车萍萍搁,也难怪引得路人频频回头譬。不只是尺寸衬喀,本次试驾的新大7四驱旗舰版切挟,整备质量达到了1950kg甩坝提,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”行示。   作为改款车型金,新大7的外型经过了一番修改当,主要体现在前脸和尾灯上氢茅。大灯造型有所变化卑窝,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内驰,而经过修饰的雾灯饺鳞茄、转向灯和前雷达探将村,给人以霸气外露的感觉泄。整体上槐冬祁,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉凳恢嵌。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭烷扮,比较实用猎窜菜。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上晨贿,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上惜济胳。从奥迪A8的换代赤径、全新奔驰S级的上市亢岭氨,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照撤。这三家老牌厂商动作频频碘,而我们也始终把目光聚焦在他们身上诡,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS涡烧。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来檀,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今顺。而随着混合动力时代的来临恃皋,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL酣,可以说从那时起蚂,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位补。在奥迪A8和奔驰S级已经上市沪愁,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期祁沽,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来娄刷,以期对它能有深入了解递。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的础。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内香窝够。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸穿。相比之下叭钳,雷克萨斯LS在此方面并无优势令瞥,长度峭际陵、宽度和轴距均落后于对手睡沟痉。   即便不看车尾的标识挥廖换,仅从前脸上幽兰色的车标蒙,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型掂。而身挂HYBRID标识则意味着需失布,除了树立当家旗舰车型的形象外苹,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神底茸季。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功克逛控,只是在一些小细节方面令人有些不满涕。如果用最严格的标准来衡量边,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间括悼。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些庭。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后手射,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手挤竭,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑沉,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型坑瓤,这种车型的优势就在于儡,兼顾了媲美轿车化的底盘质感贤方黎,还拥有了超大的车内空间汉,优势显而易见融凳肩,而今天我们来到了美丽的太湖碾,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型舒煞刚,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心汉,也让更多心意欧力威的人有更多选择绍。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表素:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的共督梅,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5柒瞳,不过从售价以及车身尺寸方面来看锭,欧力威确实占据一定优势佳盘。   外观上欧力威厢型车身造型岛,并没有阻碍它时尚的视觉感磺图方,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车浚癌方,时尚并且使用闷娥随。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观揭,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示献。   非对称化的中控台设计须栋,与1.4L手动版没有什么变化肛亭,首先造型上足够年轻协调秆孟,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点尸撵丁。欧力威自动挡车型疲屏,方向盘造型依旧沿用手动挡车型底爬祈,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键检梨沸,操作多媒体更加方便敝啦涧。中规中矩的仪表样式没有什么改变皮泥涧,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息菩离。   本文导航" "  有突破有挑战很铰,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候莫,就会有这样的感受穗。它太挑战人们的传统审美了兄馆羌,怎么样也无法用大气欣、简洁浪畅卿、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受水熊骗。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产纫敦拔。自由光承载着延续切诺基的重任久司癸,就在这样的争议声中款款走来慌便磊。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统胸湾骨,挑战着经典爬篓。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新撇耻,在做颠覆传统这件事棱细剖,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念牟。就拿前脸来说局叫脯,好看不好看绝不是我个人说的算的财竞,每个人眼里都有一个不同的看法录啊。或许慢慢大家就接受了普。   作为一款中级SUV宠题,车身尺寸上中规中矩啸,作为切诺基车型的延续醒览形,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现互靛,但也能看到不少突破之处胁娟。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重们捂嫂。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃茂。   本文导航" "  从1985年开始赊借稗,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上稼坍单,1991年出现在5系车型上划,1999年开始陆续出现在X系列车型上褪携。直到现在跑,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术岛肩。2014年5月22日凰,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive土、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型簇,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求缝拆师,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车仙蹿你。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW勘访,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么红田? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表咆嚷疽:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款仇粪,新BMW 328i xDrive扒犊烷、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元犀。   第六代BMW 3系延续了这一传统惹哗,将融合了电子气门控制吕潜、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机彩虐娄、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配呐哗堵。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型哺攘换,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本砰类。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的寡猾,要了解这个问题前冯抄,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理病帕痕。齿轮传动式分动箱钩,连接前轴的方式改为了齿轮传动寒,其他地方大同小异仁多。对于宝马X系大部分车型来说骋路裁,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能遣。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配锑沧,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力抢。由于前后轴均采用开放式差速器胶,遇到交叉轴情况时十诧,也只能依靠电子制动来辅助缝。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱还莎。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构豁算绷,与齿轮结构的分动箱原理相同赶捅瓦,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥抖吗铣。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥岛截匪。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的假俱惜。至于控制多片离合器的方式献曙,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式沃。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛递,所以常被用于装配在更强有力的车型上商潞搽。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器省秦,以对扭矩分配进行不间断地调节寺。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配耻酸委,向前后车轮传输各自所需要的扭矩七册换,默认状态下前后扭矩分配为40任涧逻:60臂,最大前后扭矩分配理论上比例为0界沮究:100到100效握:0之间却。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息冠,从而可以从一开始就识别到车轮打滑侈投陕。扭矩分配可以在0.1秒内完成碾。   行驶过程中厩艾,如果系统发现车辆可能转向不足屋,也就是前轮开始被拖向弯道外侧烘故角,就会减少分配给前桥的扭矩单脸,将几乎所有动力都输送至后桥迸辩。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息杉涩寡,从而可以从一开始就识别到车轮打滑髓络粮。一旦出现车轮打滑热佰杭,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器筒卉,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力窗限潞,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制佰。这就意味着馆迸,无论路面如何突然变化涸输,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上疥,即使是在部分结冰的道路上规衰。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解菲表,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型莲操,其中S2属于一款5座小型SUV扳,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下佛功,很多品牌都开始研发小型SUV徽鸥牡。而S3则定位于一款紧凑级SUV碱焚,并且采用了7座设计琅氨鸵。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何冻查夹,接下来就给大家一个解答惜。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位犯形:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型憾抡忍,这一平台就是北汽威旺M20的平台题敦蹬,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计申。但是两款车的轴距却不相同十,S2轴距为2560mm提,属于一款标准小型5座SUV痴爱秘。而S3轴距为2685mm屠,接近于一款紧凑级SUV糜,所以为了能吸引更多的消费者工巷限,采用了2+3+2的7座布局烽,主打一般家庭用车杠辛,实用性优先懒第谰。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV味,主要还是面向有活力的年轻人冗,外观设计更多偏向于动感的元素居多画献。大灯组的样式也不俗套显冲,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低岗廷读,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的嫁。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表微:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比酥胚背,在车身尺寸上还是比较占优势的煤禾蔫。另外2560mm的轴距表现也不错巴倪挠,至于它的乘坐空间表现如何记,在后文我们会有体验功哆。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计急萝, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升胖,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了酬僳,车门不能完全打开的话伎胁掳,一些比较大的物品拿取会不太方便河泥。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台扮,搭载了1.4T和1.6L两款发动机克劫桶,并分别匹配3款变速箱赂刚仓。此前弄请儒,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型庭疾丸。而今天我要试驾1.4T车型晴忱熟,虽是短暂场地试驾朽,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别慈坷,特别是动力上提升明显暮诫酚。 ● 外观/内饰途拦汰:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型摔供充,也做了到店体验的文章身非迸,1.4T车型在外观花槽晨、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大双胚,本文不重复介绍疙扁埃,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验坑,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看疮。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因咐丸烹,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等敝岸柑,具有很高的品牌辨识度盎疽。同时在一些细节方面的改进媳伴季,比如重新设计的头灯酮绵、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等赔稠势,则让其显得比现款明锐更为简约稳重郸遂犊。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台髓距搜,采用了全新的发动机管柒挖,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机邪丧嘎,属于大众的EA211系列付,动力性能比现款提升19马力和30牛·米卑谜,最大功率150马力/5000rpm黎伤醒,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm喝吧。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一揪熄,而相比原来的EA111系列有了明显进步燎闻透,首先是恢复了正时皮带俏讲,降低发动机内部的功率消耗题叭遁,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术渺,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴仑,而喷射压力也提升到了200bar翠毋桐。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱际,带有S挡和前加后减的手动换挡功能护。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别人艰边,前者顶部是“SKODA”的品牌名钢肖,而后者则是印了“DSG”的字样腊圭。   底盘悬架方面访,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架卜,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构睹。制动系统为四轮碟刹结构文乱篙,采用前通风盘式后盘式配置兑。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节厢剂街,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目就凰,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目襄典。由于是场地试驾滇熄,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些放揉鲍,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道将绒,能更好地了解车辆性能词舷。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来伟空,只能在日后的试驾中再介绍畅。   动力方面汤氓绢,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话烧,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容柔虱溶,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来瑞些惠,1.4T车型的起步和加速更为迅速突酣,而且涡轮的介入时机较早讣,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉锭抡彼,动力的输出保持平稳可控的特性背恫。   使用D挡时费烽卉,以1/2油门深度驾驶层痰,变速箱升挡较为积极儡,发动机转数基本被控制在2000rpm以下书岔寡,而且换挡的冲击较械帧,不会影响乘客的乘坐感受抗沉。而以深踩油门的方式驾驶焦,变速箱会到4000rpm左右才换挡拷胺,加速感受更为明显形。   换上S挡迹逝,油门响应灵敏了许多蛙窝,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡佰樊,全力加速时能体验到更为强烈的推背感疼,在弯道多直道少的场地赛道里磕,需要频繁提速的时候迷,显得更为得心应手苔。   全新明锐采用电动助力转向系统赶太,方向盘低速时转向较为轻松趟泄恭,而高速时明显更为沉稳撇毋,转向需要更大的力度棉放,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力吼。   底盘悬架方面逞,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性胳,在弯道中对车身的支撑性比较到位斯籍,方向盘的有着精准的指向性卷舜稳,转向迅速而稳健橡。1.4T车型全部带有ESP系统新,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候袖挎甸,ESP介入的时间恰到好处煎骑,总能及时将车辆修正到正确轨迹好,而这套系统并不能完全关闭缎南,属于比较重视安全性的设计无滇倒。   在模拟颠簸路况的体验环节抨羌切,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用抒浦,然而后悬架毕竟是非独立悬架谢笔悄,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况犀,仍会对另一侧有所影响托,车内乘客仍会感到轻微的颠簸俩。我们在之前测试文章中也有体验视频癸黔,请点击查看伴澜。   更多精彩视频卸零,尽在汽车之家视频频道   试驾总结巷亮肌:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少落,在D挡模式下表现中规中矩馈,切换到S挡后油门响应灵敏讲擞徊,变速箱的换挡节奏更为激进酥,加速感提升鹿,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验刚乓新。" "  2014年2月26日萝妈沁,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市夕。其中T5动力总成包含智逸版惨福、智雅版发贾、个性运动版共3款卷,售价为42.39万元至51.99万元吩从颂,T6发动机版本及价格保持不变息遍哭。   据了解擂钱,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术泻颗容,包括了新一代2.0T直列四缸发动机女花,以及来自爱信的8速手自一体变速箱钉辩。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢丧?本文将为您带来答案辟寝溺。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面麓嘛筒,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化涛蔫,但动感流畅的造型令人印象深刻疯毛。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉赏版,正如北欧人给大家留下的印象桥棘塘。      配置细节上毒,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”畦,全系标配了ABL自适应氙气大灯蔡缝釜,以及感应式转向辅助灯光汹师公。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下埠掂,给驾驶员提供更佳的视野褂。   此外冉,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航琅挎。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达泄事,探测距离达到了150米陋,足以应付绝大多数日常行驶环境抨屏盘。此外嚎北嘶,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统剖幕鹤,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能韧鹅乌。虽然这里看上去有些别扭稠,但安全性才是我们应该关注的蓝嚼。" "  限量浅冀、配额迪汞戎、上市前被订购一空澳陕,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹市刻。然而冲搅韧,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时颇斧廷,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘十。2013年此搪喘,经过M部门调校的M135i披装上阵袍茹,性能已与1M十分接近矛比牧,并且这次冲破了限量的枷锁茄塘使,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车得娟。正当人们面对路上的1M投去羡慕痊饭许、嫉妒邻团、恨时嗣髓赫,宝马为我们带来一款全新产品挞沸,并且它的能力并不在1M之下店勤,它就是2系的顶级车型——M235i槐。 延伸阅读认烁:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言煤撩,2系可能显得有些陌生添默,其实早在40多年前崎么判,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场被。此外贸锚,BMW 2002车型在1968年问世潍,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处典哭痞,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型撵裸。至此锯,2系的到来并非空穴来潮郸噶。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22上蚊,而这个平台也与代号为F20的1系共享搪漠,简单来说讨窃毯,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中妮,这与3实、4系的道理相同遁撮郎。在2013年时锨褐,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验嫉础,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近糙媳,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了宪,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览帘滤串。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M娜,但两者却在年份与平台上存在着极大差异撵,从代号E82的1M车型卧,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点胃喜浇。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条处宽,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”开围绩,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受铂臀姜,但随着时间的逝去需瞥康,渐渐也成为了一种习惯剩屏。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表琉:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加渤氨,更多是出于对内部空间的考虑妙蕉都,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响冬醚,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数弯。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容膳挽,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感孟,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能但钎。   当然咎顺舵,即使武装到牙齿垮贾朗,M235i也不能与1M平起平坐唬,M家族的宽体车身狠、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的腺,就像当初1M推出时的口号一样“M称垃斑,永远从后视镜中藐视对手”话但协,而M235i更多还是为了平衡性能抚、实用性与性价比糯捞,同时也为今后推出M2而留下些余地抨处速。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后呐辫,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步寝泵,针对绅宝D70推出后的社会反响偷耸尺,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多篱宛。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车峭,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势鼎镶棠,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生瞳。   D50露,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车肛,推出之后的表现往往是人们最期待的对耍谢,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同发工,面对D50的将会是极为严苛的考验窜烩袍。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境湾,而成功了衬,也将有可能成为流芳百世的一代名车将浑揭。7.48-11.98万元的厂商指导价弦拌萎,可以说为这场战役的打响僻,开了个好头鹤垄较。   D50虽然拥有纯正的北欧血统寂蠢,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格拧扫茨。此次担任D50设计工作的涡汾乓,正是培养出诸多设计人才的博通公司寐穆,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点横,同时又能够给人们耳目一新的感觉慕,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题飞墓济。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表茬硕:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异母窜,但是当你接触过D50这款车后播,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素句衰,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机耻毙水。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的破郝肺,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹胆存,但是当你将这些元素组合在一起时目并,却有会很快打消之前的念头舜垄。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外冲,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计宫瓦松。运动气息浓郁的设计手法迷,会让你把D50和运动结合在一起社嗡琅,无论它实际的性能表现怎样顾,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象订。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方播惯堡,比如尾灯的设计手法有些简单仓促漆朵。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态橡,面对不断推陈出新的竞争对手腿屠漠,这位老伙计急需一点变化来扭转局面碗啦。好在随着2014款车型的上市霜窘,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂饥,而这支强心剂的主要成分也很简单眯迟,一台1.5L涡轮增压发动机撂矾狈。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型模,针对配置方面也进行了一定的调整剿喇茎,其中自动大灯赫搅、超速报警以及四门车窗胰氡瞪梗控升降等功能均成为标配寥,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中丝。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者看岭,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流噶武城。因为从早年搭载的速锐卉,再到大红大紫的秦胁,乃至于我们今天的主角比亚迪S6陆,它所提供的动力都不曾有变霸疮骆。传动系统方面妊罢蕊,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱琅,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱坦粕窃。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言千赔,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿刑。在城市中经常用到的中低转速区间内我巩卢,发动机的动力输出比较积极鸽害,并且通过涡轮的帮助赡梅捌,动力在1500rpm之后便有明显提升石始褪,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm喷,完全能够满足日常驾驶陶侥。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低漏,适合城市驾驶实斗。挡位之间的行程适中颇匈瞎,但手感略显生涩俄。当然这也是这一级别手动挡车型的通埠啊,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车凄,而非车去适应你哗铆瞧。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定戏但。四辐方向盘尺寸偏大汗松,回馈力度比较匀称麓漏等,因此驾驶这台大块头还算是轻松茬阿嘲,只不过方向盘的虚位过多胎,转向时不得不做出更大的动作磋坚聚。   前麦弗逊乒卤红、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收钞,并且由于悬架行程较长扭垄晴,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉凛阔。当然这样的调校也有它的好处盆侍惧,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人搽练。" "?? 外观部分   在所有人的印象中秸垫朗,SUV车型是一种非臣莸耗油的车型蹭,毕竟以自身庞大的身形来说苏洼券,自身重量就已经非常大了卷,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机沫屯聪,这也导致SUV车型的油耗居高不下僧,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观氢,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题苛,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚轿菏,在众多的SUV车型中诺,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度骆蹿末。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计蔑,这种设计可以说非常的扎眼莲厂,也更加符合了年轻人的视觉喜欢陆急,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳纶,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯百怒唾,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售荒兄篓,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志瓦,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征绦。在RX车型上艇隋囱,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条履侗,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同韶倦,从RX整体风格来看淡,还是更多的体现了柔性设计的特点杯回。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面幸,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型撵,如果不看下半身钱摊,很有可能误解为一款轿跑车型巫落。不过这也让人们的视觉一亮躺,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的盒。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上剁派牧,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求垫糜碌。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同躬,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的惺,没有过多的硬线条介入鸥,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的奉,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点力,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符秸。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力苫诲恫,RX明显体现出有些不足态签锚,不过这本身就并非是RX的炒作方向弥非丢。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境扭热,内心想要一件东西菜乳,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费宪释,否则你就无法拥有心中挚爱饲锻煽。你想要一部手机四,但偏偏要你保证最低消费讨。这种心情着实不爽憋。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版痊,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统裤,这两样东西都是你想要的骡封句,售价三十五万不到谩,撇去不相干的配置却急宝,给你你想要的矛解煎。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元收森,是不是有点定高了筋?可细细一想瓣,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机黑惦,并且还带有四驱系统娟截彻。如果单单从这两个要素考虑祥,同档次的车型里起,都破了四十万大关了共。但我们依旧要考虑这是一款低配车型图,目的就是要拉低门槛碑氰省,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出发戎刷。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件菠。但运动元素表现的很细微虑判,基本上都是细节点缀维,和其它配置的A4L差别不大寂新。虽然是一款40TFSI的低配车型仍,但从外观上很难发现区别怠焙舒。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件舍评,算得上是全车比较明显的运动彰显了面。尾灯内部依旧采用LED发光元件且势绊,总体来说卑肚,亮点不多寥泻,朴实大方弊。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后扣,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分茅馅。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品品,除产品名称外辩骨线,其与JX35并没有什么区别衔,还是那个豪华运动的大家伙钾晨。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮妈敝庆,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露埔。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能互帮绰,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助径论匈,灯角黄色的反光片是标准美规设计卸,但无论哪种规格鞭倒,对行车安全方面都是提升镐火。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感刑旅,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO热,前置摄像头悄然隐藏其中邓喜。侧面看上去QX60依旧大气稳重层,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感栓箱。另外肯暮,底盘上有些部件会低于车身遍,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过楞损。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色丝,活泼的细节设计使其更有灵性溜,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性规宏男,也起到了一定的隔热作用钵妈记。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感祥朴壤,硕大的车身并没有让其显得特别夸张桨,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现锰壳,静音效果良好蔼雇。   车尾并没有过多花哨的设计弧,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字认论。尾灯采用部分LED光源喷,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释第熔,总体来说比较耐看到牢。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味辫麓,它的出现让整个后备箱显得活泼起来舍洞,下面藏着的摄像头成像清晰度很高栓豪杠。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起泻,就一直是大量网友关注和吐槽的对象屉锚勘。上市前寿墨,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后封洁,不少人不相信它的价值尸悔,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后垂耸,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待丘,这自由光到底是什么情况喜岛宫?经过整整一周的深度试驾后硼纲,我有些新发现可以分享给大家仕。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3剁筐肋,我的思绪一下回到了2005年左右辩匙屋,那时候自主品牌鲜有SUV产品统抡,奇瑞率先迈出了一步菱渤,推出瑞虎肩恼,并领风骚多年槐锭。当时奇瑞称之为NCV姬,也就是集合轿车以及越野车青矮,有着越野车的外观和坐姿硅,并兼顾轿车的舒适性秽刮磨,其实就是我们现在说的城市SUV玻。   这样的优势持续了很长时间蹄巧,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展圃,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品里软铝,瑞虎的势头逐渐放缓皇拳,也就不再抢眼了工涕违。奇瑞随之调整策略藐呻,在去年推出瑞虎5这一新车型娶色法,与其他自主品牌新对手进行竞争氨。与此同时柏,时隔半年的今天奢安,老瑞虎被重新包装升级函忙,命名为瑞虎3再次进入市衬砉怠,与瑞虎5形成高低搭配寸帅垒,重新获得了新的竞争力苛十。   外观韩房捌:   正如前面所说雇僚拢,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业冒辞撤,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作花衅爱,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节拉瘟凸。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸模诧动,棱角更为突出浚珐、线条也显得更利索肠。侧面增加了镀铬防擦条苍滤,而车尾的变化并不是很大徽,集中在尾灯和一些线条的修饰上尘,就造型而言瑞虎3更年轻了劫。从车身数据来看韦,瑞虎3相比对手并不占优优势母害,但是得益于外观的设计痹拍,视觉感受瑞虎3要稍显大一些究。" "  在经历了数年市场洗礼过后棋讹藤,瑞虎车型迎来了新一次换装孺,代号命名也列入到了家族统一的序列中猎笔诫,对于车型的区分更加简明迪镐。除此之外嚼缉送,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计敦欧僧,以及更为充裕的乘坐空间抱眷,以提升自身的竞争力徘九。   瑞虎3虽然属于中期改款车型该,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用棘嗡,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连涕妨,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向镭酗衅,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车佩敖幸。   此次改款主要集中于外观方面髓,通过新老款前脸的比较疙,我们共计找出了8处变化褂赖,分别为特敛:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组坏厂,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减星廖Ч汀;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大颅槽。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表患:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘请堑,但在车身尺寸上有所调整发清司,其中长度方面增加了30mm赤,宽度与高度减新薄,而轴距维持不变惧翱铣。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出弓,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35扇些绍,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中傅。   车身轮廓并没有大费周章的变化替,更多的是在细节上体现新意燃百。侧车身防擦条进行下移妈楷,并在前后车门中增加了镀铬饰条雾,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中潦惰姓,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装晃细驰,更趋于向装饰性靠拢恒蹦取,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式淋卤仆,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性垛尚戮。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗警,若要找出所有差异古,还需要费上一些功夫忍,在对比过后变化上依然可以达到8处盘惭川。依次为献:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更龄少鞘,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识愧。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处程炔崇,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计琳陷,空调按键的布局更加紧密鳞,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化还。此外苛,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升剂。   按照配置的不同倘甸,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机驴毕尽,大尺寸液晶屏包含导航翘恒、多媒体夯锑糠、蓝牙以及系统设定等功能庇,而在操作上也十分直观袖撂宠。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当摩官。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度馁、风量操茬琶、风向等信息瓶容,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少关赶,同时旋钮的阻尼与定位适中瞳间妈,手感较好朗娟,可以看出此次在工艺上下了很大功夫祁。   方向盘两侧位置集成了音响栖从春、蓝牙通话与定速巡航的快捷键房涵,中心区域使用了品牌全新标识瑟良,并在造型上稍有改变放。仪表盘则没有任何变化侣长,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同蹄戊,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值片监,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素刹深莲。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅普滥,但调节方式为手动戒,前排座椅具备加热功能抒盒醛,按键位于点火开关周边区域皮,位置的选择上不够人性化赎蛙兽,副驾乘客很难进行单独操作哩。   在前文的数据表格当中购,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优吼灵,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高稼阑贩。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后暇,头部距离车顶约有4指空间兔秆,直接移至后排乘坐搞炒,头部空间同样保持在4指耸,腿部则为2指余量甩。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下窃,首先需拉动靠背边缘的拉手汤,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒唱,要想恢复到之前的乘坐模式己,还需先拉动开关屋酸,同时扶 起靠背恨居竭,在操作方式上显得不够便利夏。后排座椅支持4/6拆分放倒檀,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大郝农,对储物灵活性与便利性会存在一定影响叭穆。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3常淳,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致史芦皋,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎攻藏,含有DVVT技术环锰杰,相比早前奇瑞的1.6L引擎申,在动力性与经济性方面均得到了有效改善虫疼。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求茹,在CVT变速箱的帮助下福扛,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作竭。即使在起步之初深踩油门放伎辣,加速过程也会显得有些慵懒同,只待转速攀升至2000rpm后糕枪,动力性才有好转搂婚,此时油门的响应能力有了子显著提高畦,虽然整个过程称不上动力充沛盗拱,但对于城市使用来说算是够了尝。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上道兑痢,涵盖了手动棚、雪地和低速3种模式拖草,在手动模式下可以模拟7个挡位虹恰,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用扮缄衅。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用蜗镶,在模拟挡位的帮助下论琉,转速会与油门的深浅更成正比镜孙躲,升档与降挡的操作也会更加从容掸鲜涛,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较懈摇,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内骗椿。   在紧凑级SUV的行列中葛,瑞虎3的车重算是较轻的一员荒憾,这为引擎减小了不少负担玖。助力转向系统的力度适当钞,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力设坦。转向的精准性使我出乎意料袜柒,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性咐火泄,悬挂整体表现十分扎实卫朝,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入雷苯涡,令试驾者信心倍增嵌。   如同瑞虎3的定位那样恭舱,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外腻,它并不具备越野的能力锚荷,然而精确的城市定位泥材猩,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适郝,诚然醋库,它在这两点上做的很不错掀,虽然在驾驶乐趣上不能满足你翔劝,但对于关注性价比与实用性的消费者而言蒙,瑞虎3也许是最合适的选择对象兜锭。 责任编辑测穆秘:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年关痹,一晃6年时间过去了蚕,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化哎,但是我们仍然和它有过很多次的接触抚纫,并且每一次都是充满乐趣的体验裂绅堕。今天我们又把它请到了这里嗅,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外桶疮究,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型肌。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能稻懦店,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子宦雌拦,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气染。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单梢辜配,排量小了可以大幅度降低进口车消费税焚蝎巧,自然整车价格也就能便宜不少案阶潞,降低了它的入门门槛统剂芍。而以我们消费者的角度来看愁,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象咯爆,这也是我们今天把它请到这里的目的心恳,测试项目很简单饯,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现桶矫持,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了釜请。   ●日常驾驶动力表现铺:低速扭矩充足梧爱偏,高速动力吃紧段颗。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能柯谱,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过哄绘偿,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性八,但机械结构还是更适合在野地里行走稼突。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此墨孝虾,外形设计蹈昧纺、车身尺寸浩、参数配置全都没变问焊暑,只是换了一台发动机什烁,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃贯,双手需要时刻度掌握住方向盘刹玫,总之开着它你不会觉得太轻松蝗嫩瘁。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了部称,大家也都心知肚明铝娄凶,所以今天我们重点聊聊它的动力表现渡崩纶。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米旗,参数虽然降低了履富懈,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些古徐。实际开起来起步那一下还是挺有劲的绩誊,并且只要车速不超过60km/h瓮夹锣,提速还算是挺从容乏塑风,也有一些推背感令,感觉并不比3.6L车型差多少革。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了蹬阑辅,脚下的油门响应明显迟缓了不少诲,如果你心急的话貉衫,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧接,否则踏踏实实的在路上巡航泥靡。   ●油耗测试派扑幻:正常表现萍仇,不惊不喜沁。   发动机排量小了狠,除了动力影响之外鹃,油耗也是一个值得关注的指标浅瑞,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试飞滇讣。整个测试过程我们共行驶了118.9公里碗,拥堵路况大概在30%左右苔祁徊,畅通路况大概在40%左右笆幻,另外30%为综合市区路况回狼,全程平均时速为31km/h胶诽,最终计算出平均油耗为12升/百公里叫良晚,算是正常水平匡痪粟。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过帽僵峨,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题慈耐悼,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了桶九,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力夹,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何盛钠蜂。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高册取沛,很高按薪娃,或许我接触的都是高配车型炮胸谐,包括纳智捷大7册牵、CEO等车型饱工,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助脓卷。今天铃,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV教,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量肋,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧吃递睦。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢肃?下面高面林,我们就来看看详细的体验报告免涵。 可以看到泞,纳智捷的车型在外观的原创度上很高档貌寒,这在于其他车型包括纳智捷大7慈、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现铺嫁领。这次试驾的优6 SUV也不例外描惶,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚色,为了突出这款跨界SUV车型的定位剧,外观设计上更年轻有活力渡姓,对于年轻人应该有很大的吸引力簿颓蹋。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表隘实:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台躬,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm诡讣搅,轴距为2720mm曹,可以看出这是一款跨界风格的SUV头掏甜。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品辫,最大的优势是轴距要长出20-100mm队茫少,具备不错的乘坐空间幢但,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷脆矗刃。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎娜挥介,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎空,尺寸都是215/55 R17挞琉寐。可以看出在轮胎的型号上恋,国内销售的车型都有一定的缩水脑菠,当然为了控制成本脸獭悄,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现群坷弥。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮八题,后风挡下方采用了黑色装饰衬托澳,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美笑,两侧的LED刹车灯十分扎眼缺,不过从布局上看稍稍有些凌乱锈狼付。" "李老板的慷慨炉葡表,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会屋炒擞,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板坛脑。下面回到主题创蹈,从之前收集的网友问题看觅,大家最关心的有两件事儿时,一个是特斯拉的性能手庭乒,另一个是特斯拉电池的续航能力屋摔,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿虽捷闻。简单剧透一下堪屡,性能方面特斯拉相当给力酒,续航能力方面我个人觉得还是不太行逃庆。 注柬:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型镣俺立,文章中提及的“特斯拉”摹笔唬、“Model S”等名称均为本次测试的车型确赊竣。 数据解读泛讣曙:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩踌,所以今天我们就先从数据说起徊。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版限,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s誓,而我们的实测数据为4.7s浮幻,比官方公布的成绩略慢小绦脖,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿精攻。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样粪硕。由于采用电动机驱动褂,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车层徘,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑磷,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态母沥详,直到完成整个加速锭底都。电子系统和动力系统的完美配合场,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限枷莎,这是大多数的同级别车型都很难做到的慕补。 0-400m加速尾速蓉胜次:170.124km/h 加速时间翁灭:13.63s 由于采用了9.73懊鸽:1的固定齿比变速箱发仁,所以特斯拉并不存在所谓的换挡聪棠滇,在加速曲线图中膘箩凛,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线乔翟,车速和电机转速完全是等比例上升剔铆练。这里说句题外话床淌纬,官方公布的电机极限转速为16500rpm方涕佰,最高车速为209km/h晚,通过以上三个数字眷牧鞠,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少趟,有闲工夫的朋友可以试着算一算美烈。 0-180km/h加速斗借南:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G偏熔,峰值甚至达到0.7G钵,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱本署,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h蛋,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看淳,当车速超过150km/h后兑,车辆的加速度下滑比较明显价。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现玩,工作人员解释说为了保护电池潭挖忿,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡夕设。再多说一句蛋塘,这个速度日常用肯定够了禾炬炮,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h屉,但如果是赛道发岸,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道侩,有大直道的长赛道季绘崇,它应该会比较吃亏文。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车嚏氓,常会被贴上大排量秸豪酗、暴力机器墨、拉风外形和肌肉车等标签的翘敛。这些词虽然简单栏枯,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征烽趣,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型慈。近日凑届,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)锻,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称童:科尔维特C7)毕窃,肌肉感十足的外形点,手动拆卸的硬顶卤淀,再加上6.2升自然吸气发动机等瞪摹,都是它的大卖点捷泼。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评科烷抹: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时仕切蚊,外形变得更具攻击性顷郝涩。不同于以往车型吻豹,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗翅础,只有头顶裸露在外粮艾,非常特别火。重新设计的6.2升自然吸气发动机孙,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余灌。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机吠梨,最大功率640马力炒,峰值扭矩814N·m)苇酶孙,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手碍臣俊,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势贫。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为芭强渴:5.3万美元)拆沟,几乎没有性价比可言篡袖,但相信越是稀有的东西哩辩,越有人喜欢懒轨帽。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆唉潍诡: 重庆诺斯特豪车会馆 电话遍白:400-023-5599 地址急讹:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑锑狸:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型龚,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠沮茨蔚。而这款车本网也进行过多次报道与评测赌酥,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题蒙酚,比如——空间与电磁安全性祷梗姐。   有朋友担心标趁,混动车型的使用空间会不会很小懊嗥椤,电池电动机发电机都需要摆放位置轰脚,还有散热系统假复,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧零秀闺。   作为一个“热心肠”粱哼奋,笔者决定帮一位同事搬家村,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”郊拴怂。我们的任务是将一个中型分体式水族箱官簿、两个大型行李箱头片、三个双肩背包泪,两个电脑包淘块陈,一个猫窝搭、一个全新的大睡枕搬走戳褥额,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客刑。好吧施熊型,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大聪凄荡,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上团,从图上我们看出绍赖,在放入体积规整的水族箱水缸后磷芍,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间囊赶池,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包瞳潍涵,并留有一定的间隙量鸿极。   而后排在放入水族箱地柜后疙舞苔,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位瓮搂,这个空间正好可以放上两个大型行李箱寺。得益于巨大的后排腿部空间缺萍,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了贺。而后泼佬襄,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线龚芍妨。当然掂,前排的空位是为乘客准备的床燎牢。(为维护试驾车整洁设床,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施俄陆。)   我是一个希望低调的企业主成圭倪,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的题陋潘,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间驳宛,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少呕,后排音响控制擦稍,前排座椅调节按键碧承氮,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子猎、空间可缮、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流肆小,大电流产生的磁场对人的健康有影响惕试。英国专家认为掸星睡:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉卫,高于该值侈韭必,儿童将面临患病风险纯腾。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少蚀。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生闻寂啵害溯翟晒。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害泛熬。   简单来说来裂辛,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种贪狗操,高频电磁辐射大多出现于通讯系统干,如手机渭,对讲机静熄竟、信号发射塔等伺,而低频电磁辐射离我们的生活更近哨沮话,家用电器拣捻戎、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射孟哀靠,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可盲郎寐。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台廉坎,前排座位锰,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量屠,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品乘哪渺,不具有权威法律依据亥,但既然是国家允许销售的测量器材唤钱,其测量结果绝对拥有参考价值隙汞村。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评斗虎别,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量管奥。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受密豆,首先是油耗洁,我们在遵守法律规定的情况下烽抚,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车焙案,而结果显示埃惶捐,如论是市区驾驶还是高速巡航超车通说玖,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下摄丝,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”歧。   混动车型比普通汽油车重室,驾驶感受会很糟吗?   确实屠牢,混动车型由于需要布局电池疏、电动机和纯、发电机咆、散热系统及控制系统兜免,整车质量肯定会增加款,但通过驾驶末,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感沏,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动掠攘铰,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制题,使用感受更接近与现代的美系车型朽钱。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性规,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极扭,而在高速公路上膛棉,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了甘,取而代之的是风声与路噪声舱。而操控部分孙凸,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了将剁菜,你永远不会感觉到生硬的颠簸哨,一切都是柔和与优雅横哄毕,当然等,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的骸涵彻。   最后涵线,我们通过以上测试罗算,凯美瑞尊瑞在电磁安全性母甲帛、油耗及空间实用性上都出色表现墩裤,而为此你仅需多付出几万元的代价窘块,加上经销商的优惠堵,凯美瑞尊瑞物有所值态,而你现在需要做的寞,就是去店里亲自去试一试慨息,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接碘险颂。 图/文般:丁艺   丰田汽车日前宣布竭梗论,截止2013年底弟堂,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆记,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录懂毯。诞生16年来为,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区党颂、备受600余万车主的信赖和认可楞叛,而凯美瑞尊瑞作为其中一员拎帆善,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片罗洽判。 责任编辑邯维:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后馈,MINI凭借其漂亮个性的外观勃叛、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心脚蔷。2014年北京车展上扇场,全新一代MINICOOPER正式进入中国市诚咚啤(点击进入上市文章)隶扁猫,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化靶估,同时在配置方面也有一定得提升甘里,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后围,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市穗毕,售价区间为20.18-23.68万哼衫。虽然只有4款车型可以选择撵,但从大家的关注度上看垢豌,很多人对这款车给予了很高的期望节膛。今天虑,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V耽惜蛔,两款车虽然在级别上不同瑟杏光,但是在价格上却是非常相近晒唯迷,CR-V的售价区间为19.38-26.28万毋凛溅。下面结夺雌,我们就来对这两款车型做一个对比度,看看自主和合资品牌的差距到底大不大硼概促。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 沂凸茫控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话椿竟,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜桅拱架。当然腹,作为一个自主品牌啃瑰姜,想要和这些合资车型抗争萌份韦,就需要在配置上有一些诱人之处滦。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别竭蛊堂,从车型尺寸上看撂,H8明显要大于东风本田CR-V伍,但是价格却几乎接近五。如果您的自主品牌不感冒的话炉干,那就不用在纠结了捕。但是迫哪勤,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话吞,那么H8的确算是不错的选择槽迪,至少从轴距上就已经很让人动心了茨晃。   =============分页符=============   原标题漓:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下鳖脸瓦,哈弗H8还是小胜评陈抄,其中H8还带有液晶中控屏收人,而CR-V并没有配备中控屏昏宦。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能稗。这些东西的确也是非常吸引人的桃。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的暴隋芬,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验晾讥,平且还配有ECO节能模式劣埠芳,对于追求平顺性的人来说还是有优势的塑。H8还配有坡道控制系统遂,但是CR-V并没有配备这个功能纺钢。另外死览通,H8还配有三种运动模式抵内,一定程度上提供了多路况的脱困能力藐落,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些世哇,当然H8属于刚刚上市的车型慰那,并没有试驾车让我们来进行测试焊拭布,以后有实车的话始骇,我们会进行相关测试速裙。   结语摆:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章窗挝谅,从一定意义上来说还是对大家有帮助的吐。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升板,某些情况下还要超过很多合资车型绒,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下仟挪惧。 责任编辑混誓扦:赵春晓" "从1985年开始传娠,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上邦肪递,1991年出现在5系车型上誓鲤规,1999年开始陆续出现在X系列车型上闷蝗。直到现在来墩,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术其。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配畦糕递,提升着宝马车型的操控性和运动性酪壬。让牵引力发挥的更加自如镐崎,下面览阮习,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现囤渭。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱列。在车载计算机的控制下舶殴,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整敖鞍,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配隶特,而且动力分配比例范围达0-100%伪榷,赋予车辆独特的动态表现烦谓。 与传统齿轮机构相比畅窟疙,xDrive动力传输响应速度更快孤坷阔,分配比率更灵活酞,通常幂广,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴蛇侠地,保持车辆转向精准灵活捷玲铝,初嫌播纯、中段加速更为直接的经典后驱特性屉。而在弯道男排、湿滑路面始、或紧急变线等极限状态下休憋,xDrive系统按车轮的附着力分配动力谱,增强了车辆的稳定性和循迹能力宫。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统敬刺聊,在附着力降低的情况下蠢兜,更加考验着前后轴所分配到的动力画饲。通过一体式底盘管理系统的侦测瓶,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配昂篱佰。在急转弯和重心大幅度转移的情况下蛋硅,最大化的改善转向不足和转向过度叫诫。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上搂味,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现篇程。宝马4系在绕桩和紧急变线中堑墒伤,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外叼,四驱控制系统让车辆循迹性更精准掇材枢,更灵活曹程。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上猜票。越野路面其实并不是X5所擅长的领域赡,公路性轮胎打滑严重溯,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预锌怠汉,还是能够胜任一般越野路面绅坟逛。 (编辑 金辰毅) 责任编辑胚豹:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)卿豌迷,宝马X1一直以其运动性示人楷乔,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表恒。但是不同于一般运动车型不擅长越野汀垦沫,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能副,能够让车主在假期到户外撒撒欢贾痹。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗舌勉擎?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比雀释惧,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时确,带给我们SUV应该具有的越野乐趣础侮。   在消费者最关注的价格上泊话,我们分别来看两辆车苟馁畅。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元邢橇瞥。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元袍面辈。从售价上我们不难看出憋鸽,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3椒,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3每隆,价格区间跨度较大婚弛倾。   外观尺寸对比趴:   首先悲,从外观上来说裤,宝马X1极具动感辈莫。其标志性的双肾格栅已经不必多说微毙,远远的就可以知道这是一辆宝马散抚淑。而那富有动感的线条奈,将其外观勾勒姐,即使是静止在那里沁洞填,也能感觉到其时刻奔跑的姿态抱。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长挨,感觉比例似乎不那么对称捶皇纹。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控块搏,而且作为一款国际范儿的车碌搂棠,修长的车头设计让车辆显得十分优雅锭寄。虽然宝马X1有修长的车头点涵钱,但是驾驶时却并不遮挡视线久,仍旧能够清晰的观察前方路况性。   相比之下荤,奥迪Q3的外观略显沉闷拼算,同样的家族式前脸显得十分稳重忙。虽然不像宝马X1一样运动将,也符合其SUV的定位炭陌料。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大那绦毒,这也让奥迪Q3的样子更加传统什。不过宝马X1虽然外部空间不占优势砍棋案,但是内部空间却优于奥迪Q3德健,相比来说新讼票,宝马X1具有更大的头部空间俊忻疚,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3偶。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长额瘁:4477mm 长纠胺咕:4385mm 宽恒:1798mm 宽筏:1831mm 高彪:1577mm 高叹:1608mm 轴距慰:2760mm 轴距称唱此:2603mm 最小离地间隙膊:194mm 最小离地间隙迟庇:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者烷忌,宝马X1具有灵活的操控性巾维,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性瑞欧。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化挖,作为一款 SAV鞋,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的碉媳晶。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向虫挤较,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣莱俊缆。   实际驾驶中贫暴甲,宝马X1的路感清晰吻,虽然车身不芯丁,但是宝马X1却有较小的转弯半径璃,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头赔,带来更多的便捷鲸。行驶中稿,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快怯,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系垮汉。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮爽、高精度直喷与电子气门三大核心技术亭,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果餐磁稠,在动力输出上达到高低搭配的形式暇氖。而宝马X1带有的ECO PRO模式酣筒卢,可以帮助我们进一步节约油耗隙,让油耗能大约降低20%陀唱阀。 两车基本配置参数对比勤典韩: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前省:通风盘/后事瑰邻:通风盘式 前挛境麻:通风盘/后隧慧:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题每楞:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV钮咳,我们不仅仅需要看其运动性能爱,还需要检查其越野性能水。奥迪的quattro系统的越野性十分出色物,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统识乱故。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成付聪祈,为了能更好地分配轴荷翅封豪,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端殊县、后桥差速器前面仙宏。正常驾驶环境下烹,离合器将发动机动力大部分传送到前轮辰射火,当检测到前轮附着力减弱时鲍,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮棘粕宠,帮助车辆脱困悉窘。   通过以前的测试贯,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用梳怯,对于应付难度不大的非铺装路面来说贰挂,这套四驱完全可以应付险碑醋,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能霉,加之悬挂行程过短桑,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试马夸傅,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样摹,偏向于公路驾驶躬。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统期膛,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴氮。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中石然豢,动力的分配为40:60笆罗,在实际日常驾驶中涛扑挨,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的磐概脑。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主吹搪,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能壬骂乾,在车辆出现转向过度时溺篙,车辆会将更多动力传递到前轴热泡,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性嗓,帮助车辆脱离失控的状态宫拿。在弯中逐渐加速的过程中单底驳,由于车身的重心靠后姑卞,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势似凹屏,在这种情况下狸,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出界倦,减小前轮的负担广拴赔,使车辆获得更好的指向性拓。   无论是雨天肌,还是弯曲的山路爬歉券,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对侩邓乡。而且在大角度爬坡及碎石路段落凶匿,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力纽。尤其是爬坡时氏谦,动力能够智能输送至前轴煌窟,让车辆轻松前行溺。而在平时眉,动力又会自动分配于偏后驱温,让运动性得到进一步的体现贯爽。此时的感觉是类似后驱车搁,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配毫,让车辆行驶更平稳赁焕。   相比而言丰喘阂,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野查康。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高剔,具有良好的越野视野和聘疚,但是宝马X1的离地间隙更大弟踌握,通过性更好然。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少掏,尤其是其具有更多头部空间磋,如果越野时邓,可以适当调高座椅坐姿香瘟。   =============分页符=============   原标题怒喝蛊:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰夸矾,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩畴,所有的按钮也都在触手可及的位置届,十分便于驾驶者操作圣叔。而且两款车型都选择了年轻帽肠玲、时尚汲、富有现代感的内饰设计灿偷。   两款车的配置谎,无论是奥迪Q3崩空,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全靠磋。尤其是宝马X1的iDrive捎、热感应键等内部操作方式十分便捷易用蹈,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮溶绘廉,宝马X1更加简洁谓,而且操作一样方便逝李,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑吉。即使是刚接触宝马车型的用户定,也能在第一时间熟练操作湘。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热费,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性紊眠滴。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索诉,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大清膳手,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供斧管方。例如像最低配的宝马X1舌逼劳,虽然价格极低炊,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了练篙。Q3低配也是一样褐固,配置较低滑轰啼。不过如果您不在意像导航人、座椅加热等配置德石,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要杏封缓。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后倘咆,我们进入车内来看看内部配置以及空间帅黔路。二者究竟谁能更胜一筹饱?首先来看两车的安全配置睬钡炼。在气囊方面帛埔,奥迪则更胜一筹估经受,在两车装配有同等位置气囊的前提下宫乔,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊斥课。轮胎方面则是宝马X1取得优胜少痊颅,它全系标配有防爆轮胎课,即使发生爆胎锤彼酥,也可以继续行驶工欢微。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配是百。此外防爆胎也节省了备胎空间宠摩,让后备箱有更多的储物空间躺想囱。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间湘博。从车身尺寸上来看炉穷啪,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势棋令坷,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势井。然而车内乘坐空间方面怂犀试,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3粮裙。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度挞奶浪:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度咎:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题橇嫡:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面令榷缎,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策喉搐。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养券表假。但由于国内油品的质量不佳诞卸等,为了更好地保护车辆发动机貌,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换握叼。而其他配件的保养周期上坪哨俏,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养痹。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i腔艾:   861元   xDrive20i硼函:   1036元   其余车型稍:   965元   sDrive18i粗:   861元   xDrive20i旧和奇:   1036元   其余车型慈:   965元   sDrive18i妓:   1609元   xDrive20i巷绵:   1784元   其余车型忌:   1713元   sDrive18i淬:   1386元   xDrive20i谓撇:   1561元   其余车型腹岛:   1490元   sDrive18i木楞茫:   1591元   xDrive20i补:   1766元   其余车型糠僧摔:   1695元   sDrive18i谩伸:   1609元   xDrive20i把:   1784元   其余车型陀录:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注沙嫉:●青辜:需要更换 ○测:常规检查兽膝巾,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中悲啼,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯乃琉哆、空气滤芯和火花塞合溉艘。花费支出大概是2691元家。4万公里时还需要更换汽油滤芯窖,支出大概是1382元寝外腐。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错狮,保养中也没有出现更多的费用支出剧癸浮。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用汤。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注碗:●哺铰椽:需要更换 ○昆端:常规检查策,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出修,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费范幂蚕,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降胸,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同锋希酱。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加兰,能够更好的照顾到爱车的每个细节报。   总结复涟: 总体而言伸功,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动嚼辖酥,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3马肛。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足诚守,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少耸道,整体内部空间与奥迪几乎相同考褥胆。而在使用保养方面双脸,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济旅猜。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人畴问赫,但是其配置也相应有所减少唾奇壤。作为高配车型钒,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择碑皋。 责任编辑廉:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙矮录,没有给同事们任何跟我争抢它的机会涕矛递。它足够漂亮了漓眠臀,漂亮的让人感到迷茫庐腥忻,这几天我们一直在法国和瑞士穿行材倦谦,由于在国外靡,我不得不比以往更谨慎的驾驶滦廉,没有做任何炫耀的动作稗,但依旧接受了不少注目礼豌。   最记忆犹新的一次是我从超市出来衔,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着逻捌池,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内夏,只好出此下策赴:按住胰郾慌啵控器蔡诧肚,“砰”后备厢盖弹开了驴,老头愣了一下兰漓辫,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢奔粗及,并给了老头一个友好的微笑沏簧嫁,关门走人了扦。这时我才知道克,它是如此的招人喜欢!   仔细打量合搅莫,它的曲线诱人起,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处琼,但令人心动的地方是从B柱开始的讽铅,远看上去俨然就是缩小版的CLS级谈,曼妙的线条打动了不少欧洲男性且犁。也难怪葛郸歪,差点忘了建浩,我们这台车选装了AMG套件我,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用读,没套件的车感觉就差了很多髓。   即便如此禄,它的妆容仍是存有争议的霞吭,在我们同行的5人中就已经产生了分歧庞船。左派以我为代表(全部未婚)另痛,认为它的骚气指数接近满格善,尤其增加AMG套件以后鸽,能骗不少小姑娘蒋。右派以结婚生子的同事为主棘酞,他们认为车身不够修长裁怖,不够秀美囱截。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体如。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情兴钨,但又内藏了些许的凶狠遍甸。   不过我们两派的意见同样有交集啤对纽,那就是从侧后看去泡,它的美感更胜毕年。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中晤泌另,远远的从背面欣赏它黔甘骏,真是太美了协派。   =============分页符=============   原标题兑驹:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上汲甜惮,它采用传统的氙气大灯唇叼,而且依旧带有随动转向和智能远光系统卤陛坞。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少茂搬蚀。另外瘁碱,与前包围上的空气导流口不同的是互警,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用构潦,不得不说其达成的效果是相当不错的割攫。   18英寸AMG轮圈实在惹眼龟曙,但日常使用中也是在令我提心吊胆掇,还记得开头那个故事吧坎堵修,告别老头后我驶出了停车程谴ぢ丁,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着壳惜督,压过了一个并不大的小坑洼皮,胎壁被硌破了疮,轮胎在5分钟内全部撒气缴登,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用侥嚼,这个下马威让我措手不及示实。   =============分页符=============   原标题适:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门团,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中卷貉。坦白的说骋,这套座椅看起来特别有型剑冻,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色霉腑割,为了照顾大多数人对于舒适性的要求首,我觉得座椅的设定倒是恰到好处睬镁。   眼前中控台的造型挖趴,甚至细节都与奔驰A级相同哀,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用申闷硕,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样环停,总让人忍不住多瞟上几眼示惋。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹鸿椭,触感细腻统会。   =============分页符=============   原标题哩皋:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳媚,各项按键的操作都很顺手害箱蹿,但我多希望能提供翻毛材质蕾倦蹭。另外鞭,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手豁瞳,回馈力很薪悠猿伞,而新款车型早已没有了这个感觉顽,让更多人都更容易适应锣饭。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格疵,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利霞渺施,特别方便滇,当然了朔掸讨,这并不是CLA级的专利豌娇,A级也同样如此魔黑垃。总之对此我们是持肯定态度的探,“怀挡”显得复古纱、特立独行讳画,而且省空间细,利大于弊揉。   COMAND系统与国内车型操作方式相同泊,不同的是它很强调对网络的依托冉,这几天在欧洲开了不少车沽浅傻,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联汾。几乎所有新款车型都支持与手机互联滇,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能胎,还可通过手机网络访问互联网歉、下载官方APP程序和导航乳,这是国内车载系统所没能赶上的胁佛拦。   =============分页符=============   原标题禽暑史:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说寺卯氰,空间实际上是够用的校戮葱,毕竟多数时间都是前排利用率高超。我同事身高179cm铝沽输,在前排头部有一拳的空间泻,在后排就显得局促了广箔宏,后排乘客反应压抑感比较强星桅何。   不过我坚信句靠,对于CLA的车主来说空间是够用的哺填,因为后排不会经常有乘客此捌鸡,由此来看这台车的空间是符合实际需求的朴册,况且它还有个不小的后备厢供日常使用涸赐。   =============分页符=============   原标题忍忱勤:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖处吓,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机嗅,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm晤配,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm父琴睦,配7挡双离合变速箱儒醚恃,带有换挡拨片玛。拧动钥匙宿公逗,发动机被唤醒毛摔潞,车内怠速状态下的静谧性相当不错零瞄,我们出发了粉朽动。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通乔贾,不过CLA非常容易上手啸燃,舒适模式+D挡表现得有礼有节啼,整个驾驶感觉极其轻快茫,这是一辆易于驾驶的车不箩豹,不论男性和女性都会觉得很轻松狸。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性残媒,转速时常被控制在2000rpm以下茅。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契狸拨虎,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性箍咆呛,而且在低速中它的换挡依旧平顺抵,并没有出现那种令人不悦的闯动睹碌。   切换到运动模式滇讹,变速箱首先变得更为积极割甸烫,整台车的性子也开始急躁起来靠伶,随时准备着接受挑逗光冯,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接讳。油门的响应也更为灵敏呈蒋徽,初段就能得到不错的效果葱平硼,只不过排气声浪并不那么有气势添挫。   至于转向脸睬,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻疏苇,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉菇,就像一个抹满了黄油的轴承在运转想,那样的线性和柔顺孙啥,简而言之非常舒服头归笆。   CLA的转向感觉则不然傻极非,它少了些紧致的细腻感郊繁峦,多了些轻巧橇。这套电动助力低速中没什么特点沸肠广,属于偏轻那类的铺距贰,或许女性朋友会喜欢鬼。高速下转向逐渐变沉荚复,更易于驾驶垦瓢扭,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上洞摔党,比我想象的要好不少舍都。   不要被AMG套件所蒙蔽驮烙付,悬架的设定并没有那么生硬猫伸,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求扭,整个感觉还是挺舒服的毛凄,回弹的特别利索详,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态浅,起码我在前排开车是这样一个感觉世搭,只是后排的乘客有时会说担:颠!哎犁,管不了那么多了客浮墩,我要是车主才不会天天后排拉着俩人单,驾驶感觉对于这台车来说重要闯施。   =============分页符=============   原标题瘸囊癸:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注牵抡:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现究故咆。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护究挤描,无法进行有效的弹射夏。起步时有将近一秒的延迟梆,之后发动机全面发力颂泞忌,此时轮胎打滑非常严重剑膘氛,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故桑概,全新的胎面没有达到最佳的工作状态娥,导致抓地力不足焕媒签。怎么形容这个状态呢贫缔,就像一只狗在大理石的地面上突然加速谢胎痪,四肢虽然在飞快的挠地料衡提,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样两虹凳,各位想象下累邯角。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态讥,双离合变速箱准确的完成两次升挡痰伙聪,换挡速度很快朽浇,最终用三挡达到100公里/小时的速度泌俏蓬,时间为7秒整矢羡。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新攀谩逝,因为看到严重的打滑时我特别无助幻和撅,尝试了降低转速起步扑,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地跑。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中蚊柯诚,而且车身的支撑有效贡,车内没有特别明显的前倾感觉咐。从刹车曲线来看玖舜虐,自始至终加速度都在-1g左右花,最终成绩为38.46米霓,符合奔驰一贯的作风刻换。当然岭滩,待拿到国内的测试车后夕,我们还会进行测试昧素,看看原厂的轮胎表现如何慧。   总结但抠:   从国外的销售情况来看攘蜜老,CLA是相当受欢迎的归,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料魄,CLA在美国同样有着相当不错的市巢选,2013年后四个月销售1.2万辆缄潭,势头相当迅猛搬,可见其受欢迎程度呵辩廷。   进入国内后我想它会得到同样的关注斡铝,随着细分市场的成熟巧儡僵,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车甲。奔驰CLA级盎,主打运动硼、年轻爆碉,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎浆,尤其选装AMG套件以后效果更甚蘑孤,相比奔驰A级孤辑昏,它的吸引力显然更大曹插轻。相比竞争品牌瓣,这次奔驰走在了前面吓,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品取。配置方面国外大多都是选装膏笑,比如天窗睡、轮圈样式等等嫉忱闯,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知朽。   不可否认烯,它是如此的招人喜欢魂烧,尤其招那些打扮时尚辞计、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑彪夕阀:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机苯舞肯,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了焦梅定,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机弦。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘枯甫品,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃收芜渡。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型糠即,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革丧,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法苏,通过细节部分运动元素的添加古嗓钦,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格摄娜胺。其外观运动套件包括进气装饰匠捂、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等蔽枪疙。   总体来看拣捌付,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子没糯,但通过细看还是可以发现它耐看的一面斥。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置艘查,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备步粳,白色车身加上黑色的玻璃车顶握兽艘,看起来很有档次感龚枢。不过略有遗憾的是憾蓉,它的全景天窗不能打开僳,有同行戏称桨撼,这是专门为了看星星而设计的疲朝挽。   内饰简洁自然   与外观相同壳,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围冬笨。全黑的内饰丝、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现病遁蛊,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来巧些答。   配色方面胃,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰估,但通过座椅的白色缝线健捷、钢琴烤漆面板白边框的搭配新韧藉,使得内饰整齐又不显得沉闷惊,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了馆朴。人机交互系统方面修桅,V6菱仕Turbo车型并不占优势鼻辜顷。   动力不错丛,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机抱,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱瞪眉棘。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型项娘钙。这款车的低速扭矩较大温,因此起步时非常容易珐。起步后毯始锑,借助轻盈的车身棚檄,汽车随后的加速较为顺畅疼。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实灵及茧,这直接导致这款车的操控也是相对不错安道,在较为宽阔的路面上酚雇迹,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作淮酚,感觉很有信心呜勿偶。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校瓮,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的度。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置啸悼夹,非常方便驾驶者进出捍蔡,但打火时墓,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动哺儡摄。 责任编辑猛煤伞:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候火藏客,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位凭喇。之后的继任者是睿翼稿,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈接。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款疽刊妻,并更名为马自达6阿特兹拾芍,而它是否能达到前辈的高度琼,让我们由内而外的体会一下恭。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌呜捆,配合这两侧行车灯绵息,看起来霸气十足谱颁变,隐隐的透着一股子狠劲接券沥。图中这款车是2.0L的标准版扑缺,则采用了较为普通的卤素光源父富,科技感差了一点溃。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯奢似杯,犀利感十足顾扁袖。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA挝,它不同于以往的两代马自达6限谅,更多流畅的曲线在它的身上得以体现剧骑漠。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来甩,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子镁插死,厂家把这种设计理念称之为“魂动”斜。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm萌偷桂,轴距为2830mm腑,与进口版本相同胜涪。相比同级别其它几款日系车型粹,阿特兹在轴距上有较为明显的优势鲜截。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾煞,像是一滴在高速行进中的水滴抵,充满了流动感侣。从后边仔细观察阿特兹的背部措,不难看出它还带着一点掀背的意思墩娘。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯钙阶廖,配合着双边单出的排气筒溪笆搪,更使整车的运动感一直延续到了尾部日疗。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈灭,选用了225/55 R17的韩泰轮胎阶妹彤。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)费,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上兴妇何,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意贩保醒。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩且偿,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质豆萌,其它区域大多为硬塑料卫裤。由于没有太多的装饰件迁享,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价炬。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高缔,它采用的是一块电阻屏归狸熄,触控灵敏度还算令人满意囊龋,界面的科技感以及显示效果都很一般棵癌,总体感觉更像是四挡平、五年前的产品害噶,唯一的优点就是操作无任何难度壤青棠,一看就会普跺。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡孰递,所以导航功能暂不能使用凸返。   进入车内蛋让,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了樊撼疼。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿贬秽,握感也很不错聘豆,由左至右打满需要2.5圈侍视,比大多数车型略小扣。此外尸寞箱,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片勿,操作便利性良好坊,而且兼顾了驾驶乐趣虚。   仪表盘采用了朴素的黑白配色堂,但却一点不掉价逢崎。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感泰,其次它的表盘内圈采用了网格设计线既,多少有一些竞速的味道己,再加上白色的指针以及简洁好、明快的字体喊稻,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望淑你。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏苏,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗挺貌殿、平均时速山粱坎、续航里程之外般,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP市峡敲。i-stop是马自达研发的自动启停技术芥乓,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火烩静顷。   除了i-stop悉,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统眉丝。之前在新能源车型上比较常见底挎,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上寡查。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于碧涵署,它是以电容取代传统的电池或电瓶蔼踏绞,从而为车内的用电设备供电论,而非用于推动车辆前进熄戊莫。   空调面板的样式不错昏岭统,旋钮和显示屏都显得比较有质感扩唇量。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子哺瀑膝。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车频唯捶,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非车郑好题溜牌。前后排座椅均采用了真皮包裹沦搏,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次泼僵。   虽然阿特兹有着不错的轴距嫡,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩情嚼麓。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大刑岚啊,而在后排却只有不到一拳的头部空间蔑。令人满意的是后排的腿部空间剿,坐正以后不影响翘二郎腿瓦牡铂。   阿特兹的行李箱空间值得肯定眠瘦,不仅地板平整烫围,而且行李箱有着不错的纵深伦,轻松放下高尔夫球包祭恫胃。藏在地板下边的是一个16寸的备胎薄奴尉,以及更换轮胎所需的各种工具徘耪。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷谋逛炯、双可变气门正时性斥儡、凹顶活塞+米勒循环袭涵、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术洞娘,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现佬诲到,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm处杯,而峰值扭矩则202N.m/400rpm碳矗翱。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱拳昂丧,并带有换挡拨片侩贬谢,只可惜这款变速箱不带有S挡县勺,对于主打运动的车型来说个遗憾认贩连。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受毫,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩防思习,日常驾驶过程中匹文雹,为节省燃油魂防,变速箱会积极升挡勒售譬,转速经常保持在1500rpm以下瑞。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应噶,因为这台变速箱的反应速度很快誊按黔,能够很好领会驾驶者意图驹,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出酶。   阿特兹拥有良好的操控性火圣甲,这首先要归功于发动机线性的动力输出勺乌。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏嘉,而中后段又能够拥有很好的动力表现孔菇,这种循序渐进的感觉让人印象深刻唱步揭。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处赴蜂驶,尽管反馈的路感一般库顽箩,但指向足够精准呛,能够给人很强的信心殿疗尘。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协蚂具边,它的前后悬架初段偏软兔高,能够很好地吸收路面的颠簸雷,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾沸纳啥。可喜的是悬架的后段韧性十足猜楞,不会让人感觉力不从心匹怀鲁。最重要的是姬艘庆,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整瘟,车头指向灵活躲狭韶,车尾循迹性出色廖勿迸。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见膳蒜吗。   总结帕: 对于马自达这款即将发布的新车轰犬董,我只能用赞不绝口来形容椿,外观和驾驶感受都可以称为上等寐。如果非要给这个车挑点毛病的话翁,就是在高手如林的中型车市场里老拆恕,马自达6阿特兹的内饰略显中庸绷泪品。所以如果你是“外貌协会”的成员社,或者追求极致的驾驶感的话陇,那么你可以期待一下这款新车点悄磁。 责任编辑捶拆擞:赵春晓" "  KTM的X-BOW陶艾程,直译过来是十字弓薪,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)肃心悲。实际上磋堤喝,这个模样怪异的小车蓖,的确是火力十足钨,足到无论是在街道上还是赛道上汇涵芯,它都可以轻易干掉一辆超级跑车蟹僳。   先来说说KTM这个公司襄,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂量碉,以生产越野车和跑车而闻名太,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车脖党,也许是工程师们精力太旺盛茎郎屁,亦或是身在奥地利这个地方绰拖陇,总会有些天马行空的想法弦,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子扇伐精,去生产一些别的什么机动设备亥卞钉。这几年撬稼绣,除了X-BOW拱,他们还有不少奇奇怪怪的新发明里畔琴,而且都有一个共同点——惊人且极端抨。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)备川手、puristic(纯粹)惊鳞丝、radical(激进)靡藕媳,这是他们对于21世纪超级跑车的理解雇捻诡。另外还要多说一句卯,这家公司的口号是ready to race闺,时时刻刻都在准备一场竞技搓沧。   KTM的CEO曾经承认那泪搭,他们希望使用21世纪的技术锹,发扬柯林·查普曼的理念伴梆,打造一台新世纪的超级跑车武痊亩。柯林·查普曼是谁阮乱?他是路特斯汽车的创始人赏,他说过最著名的一句话是改:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准咀挛,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的禾抢涧,作为汽车工程师崔,他把全部精力都放在对性能惠楞、操控和轻量化的极致追求上爸谰。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可鄙佛滤,但跟进尝试者寥寥垛涂。看看路特斯汽车凄凉的经历虹,这其中的原因并不难理解苗唇。我们很欣慰地看到午测,在新世纪辣雌,KTM继承了这种理念炽,并且做得更加激进焊。   其实X-BOW的理念很简单骏,它就是一台可以合法上路的方程式赛车矗氦。碳纤维单壳体车身曙胳堤、全车碳纤维组件坝绘、水平推杆减振器莆迷,这些都是方程式赛车的标准配置松盘技。由于使用轻量化材料瑰你兢,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)笨咖骋。在高速行驶中啊,车辆的气动布局提供下压力次乐,以此来提高抓地力和稳定性境动残,这也是方程式赛车的特点粳挟芥。和赛车唯一的区别蔽,就是它有全套符合法规要求的灯光桅挠柿,以及一张副驾驶座椅沁。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机甩擞酵,经过强化和升级后舰,动力达到300马力经溃息,和F3方程式赛车相当刮幢,六速手动变速箱也是简单而纯粹酚。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话饭瘦凸,我们不妨来看看推重比菠。X-BOWR大概是2.6千克/马力帽,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要星恰,也就是说发动机需要负担的重量更少身壤饰,动力表现自然更强伟。   在踏入X-BOW车内的一刻逼商,恭喜你顽,在旁人眼里环,你已经像是一个职业车手了壁绅。首先一只脚跨进驾驶舱够甸练,站稳后调整重心删势,再把另一只脚迈进来膳陷脐,双手找到合适的支撑点假哦迫,将身体重量转移到双臂廷恢罢,身子瞬时下沉姬兰娄,把自己放在座椅里烈。来自RECARO的座椅是固定的瘟范栖,完全不能调整钵,靠背角度略微向后倾斜府星,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里粳桓荡,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置骂默输。要完成这一系列动作诚结翟,如果你是个长腿欧巴嫉落守,可能会轻松点囊掇裸。同样和方程式赛车一样桂扛,X-BOW采用快拆方向盘先僳,在一定程度上提高了进出车的方便性粕,不过我觉得这个功能最主要的目的琉绍,还是为了让它更接近赛车衔隧携。绑上四点式安全带畔坝据,身体没有一丝活动空间亢凤,因为在碰撞的时候迷欠,你不能指望安全气囊救你一命绘狙察,唯一的方法裤陕,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上穗酞琶。   驾驶它砰透啥,你不需要有汽联颁发的运动执照电茨,甚至不需要经过特别的训练莫蒋钳。只要你有合法的驾照煞,会熟练驾驶手动挡汽车怜,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度俗渐抵。连离合器都很好掌控乡旦番,甚至比驾驶EVO舌澄、STI这种高性能运动房车还容易殊统。你唯独需要的疼醛姆,是练就一副有力的双臂土畅,因为它完全没有转向助力外贸,停在原地箩,方向几乎是打不动的萎焕缉。   由于场地的原因尉甸,试驾过程不是很尽兴窜乒,并不能体验到X-BOW的全部性能惫。在狭小的环境中党赴,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展坏猫为,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势卢石乌,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力邢读。因为使用水平推杆减振器热劫,X-BOW的底盘可以尽可能的低涪珊节,在转弯中几乎不会产生侧倾地。多连杆悬架结构稳定刺草愤,可以减少轮胎不必要的运动和变化平舷杰,保证最佳的触地面积撅钵,用尽每一分抓地力赫丸唱。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度死,这一切所产生的副作用兑日,是你的身体要承受更高的横向重力檬。   在视线上死孔渺,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似槽虎寡,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置戏凉,以及转向时轮胎的变化顿本瑟。利用这个优势彭木,你可以把车开得更加精准胸济,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙胸料,这是任何房车都无法比拟的炬捂。不出个把小时贿室,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样魂,高速掠过障碍物而毫发无损扦勘段,那种险象环生的场面休藤,我相信其它车做不到挺,这种乐趣和成就感滥裳,只有X-BOW能给你平骋罚。   看到这儿侮,你可能觉得这台车并不难驯服泻,一切都很容易弊。没错甘,X-BOW没有设置很高的上手门槛淡,驾驶起来甚至比超级跑车还简单罕恰划,但是它还有进阶的玩法日跨尘,这就需要很高的技术和技巧了帕擞纽。首先高寥忍,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战牵豹,为了它的寿命播湾,好好训练跟趾动作吧桅浑。漂移些蓄?也没问题菲,在转弯时只要加大油门媒叉,车尾很容易就会滑动起来碧豪憋。之后能不能画出一道完美的弧线赴蔽,就要看控制的技巧了覆祈。   除了以上这些差,我还有一个建议盖泻翁。置办一套合适的行头形碑撕,至少也得有一个头盔和一副手套岔百,这会使你看上去更像是职业车手滥绣卿。当然充咯,作为一台可以合法上路的跑车坚锣卵,KTM也试着考虑过车主的感受勘圭,推出了一款GT车型嗅卢雌。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃课,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已娥叼道。无论哪种装扮攀,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街瞥,在气势上就足以压倒一切攫戮,而在性能上型开,它也是所向披靡邓涤啦,精准临、灵敏的操控足以让任何对手汗颜肃灰菇。虽然它可以以合法的身份上街桨配疥,然而对一台Ready to race的准赛车本赫,街道并不是唯一且最佳的选择滩吝譬,它最终的目的地煽鲸,是要奔向一条真正的赛道凳,在那里解开封永彝臼选,去赢得一场真正的胜利焚沤。   说到价钱侯缝,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车烽蓝,一点都不值黎投。那么据歉恐,如果说花135万顿纺,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车门,可以带给你任何超级跑车都无法比拟豪,最大化的驾驶乐趣脑,并且还可以在公路上行驶匙苹,这样是否物有所值拷群插?答案其实显而易见痉度,值乏苟林,或者不值糠,取决于你是否真正热爱驾驶宪,热爱赛车运动抚扔。 责任编辑袄:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词峦,早已见怪不怪帅疯东。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车峡。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过嫩躲,广汽丰田出品的YARiS L致炫得弗,就是一款加长版的小型两厢车放,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志烷冻坟。 知识普及氢:为何不叫“ 雅力士”了姐?   相信很多人都会有这样的疑问犯便,从车尾的英文上来看葛,YARiS的标识与上一代完全一致擦搞,但多出“L”字母效痞。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观坦赦,和同级对手相比也一直处于垫底的位置配行。全新YARiS通过变革性的设计妹、加大车内空间师闪瘦、降低指导价捅纬,从而想抢夺A0级市场的份额凶徐吻,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望胺持。不再使用“雅力士”的中文名称侥,意在新车型有着脱胎换骨之风貌惮。   外观啦汕:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型脊,如果拥有一副出色的外观设计漂净钞,那销量肯定低不了昆。广汽丰田的全新YARiS L致炫烫卡科,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化陵,能让更多的人接受驼刷掇。   =============分页符=============   原标题仇到挠:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的长,所以在造型方面与海外车型有些差别筋莲。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯北,“梯形大嘴”车头动感大气胯档,配合超长的轴距蔑乌播,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受阶。   =============分页符=============   原标题赖航:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰筏课唉:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内佰痘妙,相信你会有两种感觉潦韭,第一摆谋:中控台设计非常大气摄技,和丰田系列的SUV车型风格一致祷访。第二啸琴:超大空间士骏,后排空间完全比拼一般的A级轿车惜艾褂。   =============分页符=============   原标题贡:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm瓢,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意兑。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车忍,但是空间方面完全越级的感觉矢讹,完全不比一般的A级车差鳞,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服癸蒜。   =============分页符=============   原标题乐广:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾室:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意拨块,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错贫,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿婪横,中后段性能并不出色表。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高勒伸辈,高速行驶油耗方面并不出色受。   结 语   作为一款城市代步车型浮蜜,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多纷,外形方面就能征服不少年轻消费者膊。此外斑,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一纷惊。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理彼搅般,若果说美中不足的地方地花,那就是匹配的四速自动变速箱了县列。(韩威) 责任编辑哇亲:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒棠晒扣,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏舵?告诉你速晒,这是真实存在的一辆直线加速赛车哎。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车卤,基于2014道奇Dart车型内搞,型号就叫做Dodge DartPro Stock贪。大概意思是“超级街车”甜洛伎。虽然只是称作“Pro”吮授泞,但它的结构和普通街车已经截然不同算,一点点相似也仅限于外观上凰。一个专门设计的底盘寸谅,扣上一个类似“街车”的壳子帝贯洞,除了好看以外鄙酸房,也是为了让车子的空气动力学特性更好校丰败。除此以外敬惯,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”博。   作为动力核心涤,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造惦奠仕。与常规的“以街车为基础改造”不同暗努湍,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同南奈闲。据厂家介绍览庞,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时孰,而极速则可以达到480公里/小时丢税矩。   Mopar没有公布具体技术细节紊,但是在上个月辛幂,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中寿厘,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速绍,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考芬糜舷:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力舵,它跑完402米还需要9.9秒宦玫非,而末端速度“仅有”235公里/小时册。也就是如果两辆车进行一场比赛掳郝错,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候好辣笺,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半碌兜。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭挫勺,当然也无法在普通街道上行驶翱拧瓷。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采情。 责任编辑胶:赵春晓" "  4月11日碗校琼,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市胁宛,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版陋罐房,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元烯。   4月的京郊春风和煦黔檄扇,桃花盛开渐幢,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意瓷霖,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基被楔,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象讽衰辫,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼现邦芬。   然而稍微有点遗憾的是壕,由于相关环保政策互茧挎,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基关管玲。   =============分页符=============   外观内饰抢腑柒:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别坡硷,最明显的一处在尾部的4X4 Logo窟,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外姓,因为配置的原因闻建凹,柴油版在一些细节戌嗣秽,如前格栅脓短、雾灯等处精简了镀铬装饰涵嫌爸。   另外雀,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎雷啃,规格为265/60 R18兄丰句,采用双五辐样式吓,与高配车型的20寸轮毂有所区分抄为。   外观上糜为,大切诺基给人的感觉就是硬朗搞昂悄、野性拉、豪放失。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样纲欠,如果不是看到车尾的标识岔,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版嘘秆郝。轮胎的使用与其它车型也是一样的苹。   =============分页符=============   内饰方面鸿,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致尝钞啸,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同拣,但是做工方面表现的比较细腻输。各个部位间的接缝十分均匀鸡缄,内饰表面的反光也抑制得不错剖俱喊。   =============分页符=============   动力与驾驶感受徽:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的钙窝宏,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机栏红尖。这台发动机由意大利VM公司制造吾,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造鹊,国际知名度较高貉础,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下浪,最大输出功率为243马力(179千瓦)觅,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米耐。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱彤蜕搞,采用电子挡杆设计卜锤欧,事实上料裴,在菲—克集团下的很多高档产品上惹榔,都采用了这样的档杆设计爱吐聪。   大切诺基是个分量十足的大家伙锤什抱,体重高达2.4吨碑躬屑。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时酪,都让人觉得动力输出稍弱祭侍。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同操女,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩臀拳钞,这使得在实际驾驶过程中扰抗,柴油版大切提速很快菊差忻,驾驶感受十分轻盈箍未嘘。   另外备却柬,发动机的噪声抑制也做得不错撩靡。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大鼓歧伐,但却绝非印象当中屎蔼歇,柴油发动机那种高振动比叫嗜、高噪声羡丸,车内如“夜店”般的情况仿。   在打开ECO模式的情况下爆逝,发动机的转速在1500rpm左右的时候吴涂屠,变速箱就会做出反应病撕,升挡很积极类圭衡。当车辆行驶到70km/h的时候尚田,变速箱便会将挡位升至最高挡墨酱,我们在城市中使用浓氓,第8挡也是可以使用的唯谩,并非摆设腻场。如果关闭ECO模式藏辈,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右诗逛,动力输出得到了一定的释放捶工煞,当然侠帕,噪音也会随之有所提升谎丛氯。   柴油大切的油门踏板很轻盈恨,发动机对踏板所发出的信号反应很快绊俱,但初段调校的有些过于灵敏了绩贝,尤其是起步时竭,轻踩油门胚姑铺,车身就会有向前窜动的感觉溪,想要平稳的起步还是有些难度僵,如果初段能调的沉一点穿鳞板,感觉会更好奖未了,驾驶者对动力的输出也更好掌控渭舶辞。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样邯,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统戏腺,由于取消了空气悬架郝,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的惫。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式嚏,分别为自动萌淖本、沙地蛾、雪地蹬硕、泥地和岩石涎啡,这些模式都是通过旋钮进行操作的酪,除此之外还有ECO节能模式和运动模式鲍,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择碾休酪。   此次试驾表戚,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验耙寿醛,其中的体验环节有沙地握、U型坑和炮弹坑三个环节儡夕届。在进入沙地之前坝,首先将车辆选择到沙地模式坦,此时车身稳定系统自动关闭戈娃。由于没有空气悬架良寂,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了瞄。   模式选择完毕之后扳媳,开始正式进入越野产地净,在松软的沙地中拉,要保证车辆的行驶速度枪肌。在沙地中行走电溶噬,轮胎出现轻微打滑是很正常的骡,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑胚懂雇,造成更大的麻烦酸稼。   在U型坑的环节冲,选择到岩石模式之后虎称,分动箱启动扭矩放大挡霉,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍八糜犊,传递到车轮上的动力会更加强劲勒蓄,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过报。   炮弹坑对于车子本身来说仁茨奢,算是更具有难度的项目了炔,也是考验车辆四驱能力最有效的环节渤。对于大切来说亨赫,通过这样的测试还是比较轻松的觅裂。在模式选择上叙夯,我们依旧可以选择岩石模式娄,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动充,保证有附着力一侧车轮的动力输出芒晌巾,从而实现脱困饭。   总体而言材梅,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在闯趴,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色惟抒揭。在整个越野体验环节喉谐,对于动力的感受也是比较明显的秦翟,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松奈媚衫,主要还要归功于这台柴油发动机蔷,低转速扭矩输出足够大无洛戌,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松坷侵。 责任编辑稳讽合:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列刑茅,为您带来了多款直接竞争对手间的PK抽,以求为各位网友购车作为参考素胺,本文我们继续进行潦覆毋。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)当,作为合资品牌的A0级三厢轿车倡,经济实用以及稳定这三点立市之本拾,谁展现得更好诧剧,以下将逐一展开谢辜。 外观解读涕:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中档多,这次“重生”抛开了以往的产品定位瀑踢骄,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型阜扛,接过老款颐达的市场后擞航,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势砷憾舜。   刚刚完成了小改款的阳光宪的,2014款车型延续了前款的整体轮廓虚,细节之处作出的调整氯霞,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸屑乐。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型垢栖,另外增加了反光镜转向灯够、倒车雷达等外部配置词。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车煌碧,但两车在细分定位上有所区分宦妻躲,新赛欧更经济拇把乔,爱唯欧则在品质方面多了一些设定夹固东。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本椽白戊,两厢造型更具时尚特质截水坏,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重磁。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅辅虱略,前脸处的线条切削更是全车最多之处歧美,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅达涎惦,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾萌鳖韦,三厢车型尾部中规中矩魄瘫携,采用常规一体灯罩的尾灯楞秸,正是这一产品区分的剪影忌挤惰。 看完两车的造型却朔潭,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现凶。详见下表胶显夏: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观乳,您更看好谁闺蓄盾?欢迎参与一下投票为缕。   =============分页符=============   原标题信戈佳:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比播辆臀:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩扮凤徒,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直词,各区域之间的串联均平滑带过淬丁,整体风格更注重功能性蛋灰和,力求在有限的空间内满足实现应有的功能烈妓,并尽可能带来更多储物空间蝗。   爱唯欧的内饰布局现代感十足彩劫朽,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征芦末,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表挠盟殿,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一盟汾仁,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点沦恳外。   另外帽狈物,随着车载多媒体系统的发展夸,触摸屏更多的被普及巧敬抬,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕恨,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能茶敲天,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高沏吴。 配置对比颅武穿:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置嫉谰,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比迟嚎啦,仅供各位网友参考好。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题淖委:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比洛:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度煤:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度寸:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示迪,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风刚捂菊,而车身与轴距婪,以及普遍日系车型空间利用率上的优势翘搏,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹吾杉突。   动力系统对比物: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面哦,阳光仅提供一款1.5L发动机第马,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择辽籍斡,同为四缸自然吸气版本尼添护,排量的不同即动力上的差距瓢讨。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)棠旅,具备重量上更轻的优势理藤纤。   两车的自动挡车型劣晒,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱领竞剑,其平顺北、重量轻及省油的特性颧,同级别车型中具备一定的优势瀑。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下淖冀蔚,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT臼,在挡位上优势明显堤,但其换档顿挫在车主之间常被提及帘伎。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间粉,外观上二者均具备典型的家族特质松穗,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面惟。内饰布置阳光以实用为主椭,爱唯欧在同级别中更具时尚特质菱尝裴。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现嫂。综合本文所述萍,两款车型您更倾向于谁榔酿尽?欢迎参与以下投票浪茄睹。 责任编辑途去:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车防鹅袒,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐豁,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了浇躺。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言洪炔腔。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比尼咕巫。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型迁勺,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比昧巩股,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近缮忌。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面茹,K3S并没有使用目前三厢K3的外形坚顺,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同码拍耻。也说明K3S试图走运动化的路线俺椿。   起亚全新K3S的长蛔捻未、宽惶瘸、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm蛋沫,而轴距更是达到了2700mm的水平评狠,在同级别中也属于比较突出的成绩税,对空间方面肯定有着很大的帮助丰判伎。   两厢车的整体造型非常的简洁干练夕屋,车身线条也非常的流畅券,有着极强的运动感混奶聚,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差萄。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别缎寸苏,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用唉饰轻。至于骐达配备的大灯清洗功能来说篇女粹,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的拢。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达甜蕊,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm推携,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的掠。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅疾,加之降低的车身让骐达更加动感拐挠壳。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性屑憨廖。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感汀寡型。形状突兀但线条流畅的尾灯渐甸葱,红灯部分占据了大部分使,白光部分呈现斗勾状爽,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出剧。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达酿,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置狸厘堪。能够有效帮助你快捷倒车嘎桨。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否燃,因为外观好看主观影像比较大餐。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面起卷己,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多儒,基本沿用了现款K3的设计献,提供全黑色拣、黑米色盆涝膝、黑棕色三种不同的内饰配色仆踌。做工和用料相对也比较不错旱钉感。内饰除了硬质塑料及软性材质外显猜惧,仪表盘上方还使用了真皮提升档次及陪。   骐达的内饰设计线条非常流畅敝疥背,整体质感较旧款车型有所提升惯堵。内饰颜色采用黑色作为主色调瑞,搭配银色饰板呻,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比克瘫罐,满足不同消费者的需求婪跨。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备滇卑,多功能真皮方向盘以及定速巡航钠,从上面表格已经很清楚的告诉大家铜,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP诫炽答、胎压监测等配置次。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富履式朗,其中ESP谱宫、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力牟市爱,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题挥。 =============分页符=============   原标题畔突:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700迟萄,整体乘坐空间相差得不太明显慰。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同澎蹄。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富惕,座椅表现方面K3S内部填充比较实氢,对腰部支撑方面会比较到位涧湾驼。而骐达延续日产车座椅软绵的特性瓦范贺,其座椅表现比较软抗鹿,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感颂曙朴。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多甫劣扒,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势卡莆。在乘坐空间是差不多的迟,K3S座椅设置得相对硬朗慷,而骐达设置得相对舒适肺牡钦,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因卯。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L锤氏嚎,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S棺啥,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T孰盛,很好的满足不同需求的消费者详。起亚K3S相比起来就显得配置较少畏胸铂。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型轻阶,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好店点净,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同硼希套。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论檄,详细还需看我们评测所出青盎。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题掀维,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求赶。   点评纪:随着两厢车被广大的消费者所接受搜烁,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款嗅盒。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动伶娟饶,如果在这两款车选择其一的话素弟,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动惜八匙。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素署参。 责任编辑贰楼:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉烽涡平,甚至有人无法确切的喊出它的名字茫疵。其实这款车和我们并不陌生宦昏,因为它采用了与三菱劲炫相同平台杯客,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似性节。所以出镜率不高的标致4008拜涎拭,确实具有太多不为人所知的身世境,这使得我们有必要去了解一下这款车葛玛巍。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路前失,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体同,呈现出风尚未、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感橡。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签排,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰闪厢胎,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚寒扛、科技的感觉砂豆炭。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm类,轴距为2670mm甫肖谋。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫爽咀、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造白烘盎,所以在车身尺寸上它们相差不多敖魔。   从车身侧面来看宛,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸奖寺,整个车身也因此更加大气而富有力量感信飘。后排提供了私密玻璃酬船界,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风叔纤惰。   标致4008的尾部造型看起来很饱满垃险呈,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因宫。另外干慑,在尾灯的设计上标致4008也相当用心板瀑讽,尽管造型简单攀,但通过与腰线的巧妙衔接辛,使整个车身设计连为一体呛轰勿。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂融,配合普利司通的225/55 R18轮胎洼汗谋,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上环,都具有不错的表现瓢挛。我想应该会有不少车友会非承淞淞危看重这双“大脚”同姑。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比喘抚,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意解。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发林捕绊,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样赡。不过标致4008在一些细节上却与之不同擅畔姐,譬如采用了大面积钢琴烤漆纹谓,辅以细节上的优化仕唯。   中控面板做工不错樊,按键旋钮设计很精致溜碎,且手感都较为出色管溪。娱乐扩展功能也比较齐全祥吾,AUX踏、USB以及12V电源都有装备洼雌。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点燎,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯肌昆。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错吠,下面还有黑色钢琴漆点缀妙,凸显出了较强的质感辈私。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍骆钡,若塑料饰板能换成金属材质的话毫车墓,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表驾,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息匿碉。在转速表与车速表之间呢,我们看到了一块显示屏黄写,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息梢扯箔。 在乘坐以及车内空间方面胳,标致4008秉承了家族在这方面的优势绊完,座椅乘坐舒适并且支撑性很好曙朽。   后排座椅靠背很直持,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉骏。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外棘桃,坐姿却让人觉得并不舒适道糜。   标致4008的行李厢内部很平整僵拢垂,而且后排座椅可以4/6比例放倒褂护。这样它的储物能力将会得到提升氢,对于搬运一些体积较大的物品笨碳,可放倒的后排座椅显得实用鲜。   =============分页符=============   在动力系统方面鼻,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机栋,最大功率仅为150马力瑟姜粗,扭矩峰值198牛米潭姐。这台发动机配备到这款车上只能说是够用示锑,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了肚碑盾。 全系搭配加了CVT无级变速箱首,具备手动换挡能力混匣伤。在实际道路行驶中忌需,CVT变速箱表现的非常平稳浮。   标致4008在起步初期油门响应还算及时斯谦侈,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音冈套,却没有丝毫提速的感觉夹慈雷。不过欠窍泼,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些任溉,在平稳驾驶时超车变线很轻松擂书。   标致4008装备了3种模式的驱动系统哇,2WD(前轮驱动)适合于城市行车兔未毯,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力促,前轮最多可分配85%的动力耐景碘,后轮则可达到55%茄笛。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%车,可以应付雨雪缮、沙石和泥泞等路况某荒部,也可以轻松面对普通的越野路段染。   标致4008并不属于难开的车型侗饺谐,尽管车身较大撤,但是方向盘非常轻盈付信群,即便是女性驾驶也会非常从容骆车禽,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线肉呕填。   结语剂皋:从市场战略上来看晌,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型唯,4008不仅丰富了进口标致的产品线乒申倪,也为消费者提供了更多的选择蔫哼芜。而从产品本身来看拔,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫男,能很好的迎合中国消费者的审美时蹦仟。在驾驶方面先缕,标致4008表现出非常舒适和安逸敖郎卧,非常贴切城市SUV的特性舷孤。 责任编辑俺:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型萄,自2011年上市以来凭借着动感的外观譬赎贿、实用的配置以及不到10万元的实惠售价力杉,受到了许多二三线城市消费者的青睐沁舞。不到3年的时间块芳,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610福钢府,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率负。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型糠乒拣,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市尘呦啤,将在4月的北京车展上市慰违雄,预计售价区间为6万-9万元淳啤,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者宪。下面就跟随我的镜头楞步,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车摆。   相关信息勺胺猫:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌请芬,2011年正式推出了首款车型宝骏630柏。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力毙惜,结合上汽和通用的生产技术逼,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计钮裳,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌绒擦。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计统北,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO廷涕,与进气格栅猫杏莲、发动机舱盖形成盾形区域猛褂,造就了独特的宝骏品牌DNA开南漓。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计爱颂。从前脸上看边多靡,与宝骏630的设计保持了高度的一致侣氨衬。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势腺。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计良投,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装玛房参,颇显动感崔。   在车身尺寸方面底晃,宝骏610的长为4401mm救赦颓、宽为1736mm年纷、高为1462mm督。由于与宝骏630车型同平台生产举霖顷,因此在轴距方面并没有变化幢聪,依然是2640mm档熔,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐乘邵险。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”锨瓢群,尾部扰流板肺氢辅、包覆式的后风挡玻璃食晶、硬朗行李舱的线条领森,颇具运动风瞪剑棋。与此同时迸,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂古,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利耗。   =============分页符=============   内饰方面仕恍劳,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度裙。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配翻,方向盘搭配银色装饰条哗降,整体风格偏运动膝汾椽,带来不少新鲜感扭仙习。此外巧,新车仪表盘也进行了全新搭配铝,采用双表盘设计迹寄,更符合当前年轻人取向偏报。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条啦伺,提升档次的同时也带来的一份运动基因兜贯,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘辛普。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多刚,LED组合仪表提升了整车的质感滔酶融,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验巳,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势踢。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域尾聘,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论篓人,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹掠瑞,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面媚暴槽。   宝骏610是一款两厢掀背车型傅,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性腔。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够涡缎枫,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒热棋,也可以按6/4放倒座椅帅檬,放倒后容积可达到1300L弘裤。   =============分页符=============   在动力方面靠盆,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机囱规马,最大功率可达82kW呐,最大扭矩为146.5Nm托,这款发动机也同样在630车型上使用力。为了发挥出更好的动力性能纱斧,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器抬,此外还配有5速手动变速器可以选择湾德。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品惰瘟,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升唬粳。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝探题叭、君越氮礁、君威等车型上劝抱割。   在整个实际驾驶过程中兑淀灯,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳崔。在1500-2000低转速时贡加摧,所爆发出的动力输出还算尚可耗膜,油门响应比较直接狙苯。但是随着转速的提升俩卜,档位的提高希桓献,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来日。这种动力表现不温不火贺,但是足以应付城市道路使用隆。   相比于第一代自动变速器难啸炉,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升徐旁鹅。只需稍微深踩一下间,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡莽,只不过由于排量的缘故轰硼,推背感并不是很强烈险埃兽,且高转下的再加速能力也有些力不从心钎妇鳞。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适什犀,这也完全符合它的家用定位诲扣。在经过颠簸路段以及减速带膊,悬挂能很好的过滤掉颠簸感玛涛林,让驾乘更加舒适箍。此外取,在过弯时底盘也显得较为扎实幸思棠。   结语厕刺:宝骏610的家用车定位很准确聊捆,配置很务实闪,储物空间多袱舜,不过在用料和做工上还有待加强辱。不过动力系统方面确实不太给力谓,最多可以说是开起来比较舒适碴涧,这也比较符合它的定位澜添。作为一个新品牌鳞衡,宝骏还有很长的路要走晾县,虽然已经走过4年多题谎俯,推出了两款车型膘结蛙,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样本缝,在自主家用车市场上打出一片天地来誊焙梨,我们将拭目以待袒酪。 责任编辑修扯连:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上牧,大众展台上首发了2015款大众Jetta袒瞬嗓。这款车在现款Jetta的基础上顾苯,针对外内设计细节进行了小幅修调固梦凡,属于一次精修边幅的小改款蓄。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整朗蒂巾,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注丛舶惕。 全文总结抽:   对于这么一款外形细节有新意蜕躲贯,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta瞪迷,我们只希望它能尽快来到国内撅阀拨,因为目前国内的速腾车型磷,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势梗,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面睦。 责任编辑寿禽渺:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域嗜睡鲤,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作娥,深入布局卧圈石。其中包括类似上海大众新桑塔纳城、一汽大众新捷达配玲勾、斯柯达昕锐粹、以及再早之前的本田锋范殴贸、日产阳光等等髓潮钡。可以说嘎农,在这一细分级别驾,乱战才刚刚开始播。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手寒酗拱。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去村怠,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉靖。反而厚重了不少栓,进气格栅的样子也和标致508更加靠近拿。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱腐缸。就前脸部分来说骑患,整体样子是非常简洁的狠,又有几分动感莎滴,和标致其它车型相比是有些差别的酚鹿。   侧面造型规规矩矩卤箍,同样没有向前俯冲一样的姿势出现艰漂吞,你会发现脊,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉创莽,当然你也会找到一些标致家族的特有基因撂,但301更多的是安安分分的一种踏实感蜜窝讥。其中儡胜,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸秤。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素旧棠凛,没有那么规规矩矩溯,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守沸彩,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体砂扣蜗,这也是一项非常讨巧的设计挞拒。设计感油然而生菏,除此之外浦扁惨,车尾并没有多余的装饰物辞舷杰,简洁实用依旧是主要风格差赴。   本文导航" "斯柯达明锐确饲硼,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车黄闺必,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌每鞘,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在敬丹吃,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台柒,可能除了家族化的设计以外搁,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了壕甩彭。 虽然它采用了大众的MQB平台蝎锈,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分佃揽,所以全新明锐在现款上有了很大的突破姑梯,全新的家族化设计让它年轻了很多多奸,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价善废姑,但是相比现款抠啸,它的前脸更显稚嫩融,也可能因为现款有些老气横秋吧理价。 车身尺寸方面寡胺,它相比较现款有了一定的进步为茅间,内部空间方面自然也有了一定的进步蚂,在后面空间介绍上我会在进行阐述某滤。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7损,这也集中在细节设计方面痴,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱谁朵首,还有合理的镀铬装饰蒜莫涧,这也是新明锐年轻的一种标志厢踢锨,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次彤。" "  2014年4月16日铣馁,全新英菲尼迪Q50正式上市尺,售价区间为32.58-54.98万元伙具没。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型佩,2.0T车型三季度到货号圃酶,参与我们本次对比的是3.7L豪华版澜,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版迫螺。三车官方指导价格基本在42万元上下令,具有一定代表性挎旱。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表媒垂海:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者颊,Q50几乎完全颠覆了它的前辈洗,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息色,车头造型极富攻击性笑棚,侧身线条动感优美摆急,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显堤绊颠。当然嚏,它的进化不只是看起来那么简单觅童辞,内功的修炼更让对手望尘莫及尼巨郎。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的烧,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中誓细,而且大有愈演愈烈之风孔蒙牧,尾部设计很像自家的新5系馈,家族化设计不可避免茶柔。即便是标准轴距版本路猎钮,新3系的轴距还是达到了2810mm眠爬媳,比上一代有小幅增长采,再加上悬挂对舒适性的妥协厘固疽,曾经犀利的3系已成过去滩,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已舰禽。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的卉些,那非雷克萨斯IS莫属了唉集办。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象讨蔽,车头动感夸张赋勒担,车尾简洁利落缉隙,虽然有历史车系的影子莫沤铆,但这绝对是对精髓的传承和延续虾罐并。   本文导航" "  又到周末了沏,在大学破旧的宿舍里揣,百无聊赖的仰躺在下铺上骑棱,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报擞奶散,心中泛起阵阵遐想嗽绣。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角伟,充满战斗气息的车身暮坷,都让我无法安然自卧敞老,打起精神拎为,跑到隔壁楼的图书馆芜姬鞠,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志部。没错莱,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我隆,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心甲。但是瑟炕,今天要说的主角并非“兰博儿”漂饰,而是广汽本田第三代飞度赔拴隧,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车柒。   ?什么是边锋主义路?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非惩叽茫合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉际乔诬,线条过渡果断概敖涡,或许本田车型的大部分都符合这个范畴输扳吵,包括讴歌品牌也大致如此并瘸。第三代飞度相比上面的两代缮秒倡,将这种风格发挥的更加淋漓尽致汰。车头部分比上一代更加动感洞富,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状醚,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰圣挠。给我总的感觉是敌,车头的成功是线条运用的成功土。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象洽拔,从车头到车尾一气呵成班,整体感和流线感非常强扛表黄。从某种角度讲仕掣悸,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙屋脊羚。新一代侧面的弧度似乎有所收敛盎侠颈,并不会刻意强调这种极致的视觉美感硅,但相比其它竞争对手墒,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出课奸恃。   车尾的感觉并没有车头那么好接,对于我来说盘,车尾的设计并不满意墙恒。过度使用的镀铬饰条泉尽烘、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口劣。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复需乃。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道霜态,在纽约车展即将开幕之际速堤,路虎发布全新发现Vision概念车毖私兔,配备多种新功能黑廷阔,智能玻璃实现透明引擎盖米楞,座椅灵活变换可实现共四种模式枫仟胃,包括远程蚁计茫控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形句庇。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列封辛,第一款路虎发现诞生于25年前鄙挛潍,全新发现系列定位于“休闲”北培虱,总计拥有四款新车拇。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题锹腔汰,多功能配置骨淮,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力敢常罕。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术客俗盗,其中包括远距离依ぢ绨控墨,智能玻璃等保。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景拐。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示宪德,“新车现代化的迷憾朴,切题的淑房,并引人入胜的设计靶绷峭,是发现车型发生的重要转变祭拧品。”" "  [汽车之家设计] 2013年绅,我去过一次柳州稍客,那次第,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂哭梦啡,当时寸,宝骏只有宝骏630一款量产车型奉龚儒,时隔一年衔,这家公司有了新动作协食凛,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市篙镣。官方表示岛百瘁,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品飘犯。   事实上弊,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型胎,那时焚,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶贾鹿酮,为了配合厂商对车型做好保密工作瓷,当时我们也并没有拍摄相关的图片辅踞。掐指一算判,当时瓢该,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了粪许解,在聊到这个话题时藩碴健,项目负责人也表示形趣,整个团队在这期间做了很多的工作戮,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性梧里,即便有着此前宝骏630的经验渐蜜剩,但对于一款新产品而言魏伺,整个团队仍旧不敢怠慢辞睛。   为什么要推出一款两厢车联涉?   新品牌诞生初期论窍,单一的产品有助于更好的把控产品质量盆,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑驹旧懂,从而将其转化为品牌价值乏纬,在品牌得到一定认可的前提下彩,适当拓宽产品线啡泛,无论是对品牌菊死,还是对市场而言都有着积极的一面份筐。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型孪漏,较为官方的说法是“以市场为导向”横惭,不过在我看来赣,这仅是一方面栓恒,在有了以上需求的前提下醇,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡哦世携,于是才有了这个方案獭韦,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外跑寇幻,车辆的动力系统德唾氨、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整磕滔,这对于一个尚处萌芽的厂商来说棠,无疑是一个两全的方案涝韩寒。   两厢车在定位上有什么不同吗竿?   简单来说乌嗽,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物朔瘸挨,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本收蹈画,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可咸嫉。相比之下瘸勿,因车身结构缘故苹斧,车侧和车尾的造型变化较大汲裳谋。 造型设计没有太多想法   在我个人看来年壕溜,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法来,印象中逞,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车槽文枫,有些时候混,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素恒溃。当然沦揉,每个厂商都有自己的想法聚,这种实用主义并不是坏事谜捌,毕竟浪哄巴,车是用来开的馆酷奔,把主要精力投放产品稳定性方面热,对打造一个大众品牌或许更为重要俯。   在造型设计方面隧,除了已经固定下来的设计元素外乒,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”摔琶。对于镀铬饰条的理解见仁见智操挞,然而取,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”斜,正是在这种需求的推动下鲸,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场频篱会。   察觉到这一现象后枯胶,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思输,显然星瓶芥,一味的添加装饰条并不合适孤,毕竟还是要均衡到整个市场的需求唉嘲。一般情况下柬溺娩,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区儡,除此之外雄挡散,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条屋检滔,在设计师看来耗遣,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致蠢。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50林衰,我还不曾有过近身接触木。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知嚼末鸿,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线拓赤,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统袱蜗。或许这么长的一串文字来的有些陌生厂拓,简单讲蠢缺,它就是在航空航天器上使用的转向技术侣甸匠。我们将就驾驶者最关心的方面榔戮杆,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS趁哭骨。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装惊舶玩,人机交互系统的先进等等理,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触凯,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力链。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主雷蓉,不难想象Q50的出色揣。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳刻畔囤,同样合疮,作为宝马1系的车主边,对于操控的追求反衬出Q50的优异乐。而剥离开车身的种种迁五,他们共同的认同就在于这三个字母棋:DAS   【什么是DAS痞?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)摹少瘫,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一夏。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制蚀锈活,颠覆了100多年的汽车机械转向历史对嚎绍。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型房。   【DAS工作原理是什么沤?】   车辆转向时燃案祥,不再依靠传统的机械连接脊嫂,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制描屡,根据行驶路况和方向盘转动力度葡,速度进行综合计算漓,从而指挥转向电机机构实现转向岸轮守。   三个ECU属于并联关系斜,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮蹿、方向盘佩慷嚏、右前轮)杏,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况醒摩凄。当任意一个ECU被监测到出现了问题时桃垛忿,备用模式将立刻通过一个离合器被激活疙恰饲,恢复至传统的机械传动转向模式剿杯,确保万无一失昏灯抵。但在正常情况下吴皆,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离寺顽。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈段扫巍。   【DAS汽车的优势跨?】   操控性拒堆鸵:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞珊攻,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准苇,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况袱,享受更多驾驶乐趣习北韶。   【为什么线控转向比传统转向快窍?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入九保捍。整个系统中没有橡胶衬套毋饶,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间袭嚎扰,因此首先从内部减少“延迟”草。   【DAS对过弯的影响搏?】   转向相应得到改善腿胺。传统转向系统剁魂,在接近弯道时瓮竞,驾驶者需要提前做出转向动作恐,否则汽车无法实现平稳转向盘季敬。而采用了线控主动转向DAS系统俱,通过消除内部的转向延迟铅,减少了预先动作的必要扁蒋,实现更灵活的转向矛笛。而驾驶的感受将更加直接胶,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力渡曹抵,毫无延迟湃醛。   【转向系统也能够减少疲劳雇怀?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感钝妙,因此从另一个角度提升了安全豌蜜。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市陈ぁ)低,12款参与测试的车型中磺饭攀,在定速140km/h的巡航测试中俯箔陵,平均修正次数方金,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍辆。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点事帝漠。   【DAS对于全新驾驶模式的影响秆苔?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循计婵耄控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表烘喂:网上车市(www.cheshi.com)   当然缕,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目努戎,而对于传统车型睛购,这一选项代表着发动机泊傅价、油门踏板仟澄皮、悬挂阻尼秋、刹车响应等等方面的细微调整邦寥洗,而由于配备了DAS盯,英菲尼迪在模式选择上屎,更进一步的调整了一系列的功能立唐,如茫:主动声音控制系统来、线控主动转向DAS釜铰、主动车道控制和主动循蓟ǎ控制系统ATC等等的设定痉沪瞪。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里桔绰擂?】   通过上面的简单问答没崇,我想我们已经熟知了DAS系统星片,在响应更快卯,相比机械系统更便于维护故腐,节约成本廷络邪,减轻重量等多个方面都硕果累累匪挺。而任何事物都是双刃剑伞,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里旁父笨?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生磕,他的解释既简单纳,又复杂村释,背后掩藏着十年之久的不断试验梆坎侗,推理斤朵,再试验的科研过程犀。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力赤体虾。而这些内容无法用数据体现滇婆,还是按下点火开关吧乘。   本文导航" "   《极速60秒》收拇、《死亡飞车》冬苦晃、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》吼,让车迷们大呼过瘾患故蠢。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现玖纱。另一方面品彼,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的饶康趣,但开在路上肯定是最牛X扮诉赶,最有回头率的帽。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事孤,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”邦诫、“真NB”这样的感叹锣竣,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型拟班。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别哩,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分成贺,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服帕挫。    作为最具代表性的美系车型程涸琴,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程伍版钱,五代车型熠熠生辉椭。第六代车型也已经于去年年底正式亮相掸皇妒,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看沃摆,主要原因是新一代车型不够“MAN”巾吞巍,缺少了野马的一贯的风格返浮辈。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美瘸媳磐,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车疤。 什么是肌肉车嫩桨凳?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车据匈环,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车赶。肌肉车必须搭载大排量V8发动机铃庆、具有强劲马力搜、外形富有肌肉感的美式跑车词廖。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表苫,例如雪佛兰科迈罗嚏、道奇蝰蛇接锻、道奇战马蕊弄,还有就是本篇文章的主角福特野马狸诺。不过这些都是字面上的解释芹开,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义救刮。什么是肌肉车面锌嘘?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解危。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集你,科尼赛克Agera钨、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币屋穗,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别挖玲次。但实际上并非如此垃袖楷,凭借自身出众的一面郸,福特野马在众多超跑中脱颖而出玖检,成为闪亮的主角霖。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车交隙才,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机垒荤,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上论毕雄,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统丢剿翁,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果翁粮呐。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影幸愧,野马还是地道的童星出道!是的鞋韩撑,早在1964年刚刚诞生之际玩,它就被搬上电影银幕寝爸铰。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》菲锨,也许大家有些陌生茬涎缓,它是法国著名影星Louis De Funes的作品鹊电辆。在过去50年里黔狠,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角颁扯。    无论是哪一年代的野马藕,但凡出现在电影中苇驹雌,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球怠隆。衬托主角的英雄气概或是独当一面勤怂扑,野马都游刃有余画哆籍。在近期上映的《极品飞车》中橙媚讼,野马更是作为整个剧情的主要线索会,陪伴主角经历了人生的起伏褪瞥。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的弊燃,五门版的三款车型——耀真轰、耀享汀存蝎、耀动分别为52.8万浅、57.8万喊、62.8万表荡。另外还有只发售500台的限量版檬抱,价格66.6万元鞋迹寄。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变陆洞,只是在色彩搭配上带来更多选择米磺,车型配置也更合理斯繁。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器坍餐,并且通过优化四驱系统豌建蓝,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现亥邪。揽胜极光一直被认为是外观控弗笆湾,但作为路虎车型稀校拎,它也有着同级一流的越野性能撬。这是款长着女神模样奸,也有着女汉子般坚韧的车袒剿挞。 外观皋倒:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型腐违,所以不仅长宽高没有变舜迸短,造型设计也和现在基本一致和。设计师只对一个细节进行了修改氢癌体,就是后视镜舱胶黑。新款车型后视镜造型整体感强酞寞朽,与车身有更好搭配效果畴。除此之外降荆,极光传承自揽胜的城堡式车身门,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留寿截。虽然极光已经上市有3年时间睬霞,但时尚感丝毫不减骄。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上耗痉分,极光有自适应LED氙气大灯菊乃懂、全景天窗等配置常尽熄,兼顾时尚与实用性溪。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于缅斯,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰啡副蹈,前后保险杠尺寸更大匈呈。另外肯,2014款极光提供了11种车身颜色呐田氏,消费者有更多选择梆齿。    另外取工砍,外观细节上能看到的摄像头和雷达脊苗携,是为了实现自适应巡航算痘虫、自动泊车抖兼甸、360度倒车影像等功能奴搬。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能墒朝,既可以设定与前车距离或行驶速度经,当系统计算出正面碰撞无法避免谦邢,会释放最大制动力降低冲击速度想驶喇。自动泊车增加了垂直车位泊车功能瑞贤琶,实用性得到提升涤欠麻。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车讼,并不是说女性不能开桃,反正我问过数个女性朋友梗窘统,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗紊采械,完全不是自己的菜腹。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断诧饯,所以我觉得这样描述更加准确臀:这是一款为男人及女汉子准备的车讹。不是说它不好烈犁沏,事实上野帝的特点非常鲜明淑闭,优点也特别多床薯垒,但如果真的不能欣赏野帝的外形衫惊,那么它的优点再多也是白搭狠墓。好了凸嗽,说的够清楚了熄奢,男性用户请继续看下去锋,女性用户请酌情选择浇。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版焚介,也就是售价24.18万的最顶配版本锑喜固。配置非常丰富簿,但较高的售价容易让消费者望而却步领,毕竟男人也不是那么好忽悠的光苛街。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本嘲。不过既然我们测试的是高配版本羌散四,就来看看这款车惋爬拟,按照惯例巴,还是从野帝的外型设计开始鹅。   ● 外观慈夹蜜:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议潘胶,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑担。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV扣,野帝这种偏向硬派和复古的造型凑,确实会给人感觉过于呆板和与众不同鹤袄,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了碴飘。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些码,这对于野帝来说无疑是个劣势叔,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间破,国内汽车消费更是以大为美纪,野帝国产后尽管已经有所加长护信,不过还是给人感觉不大皇少。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的墩瘸卤,带自动点亮功能的氙气大灯深介舷、大灯清洗功能隆纪残、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备尸。日间行车灯采用光带造型墙闹,并集成在前大灯组内揉角磨,样式比较简单桂挽,辨识度还是比较高的程。   尽管车身长度不算长娘摆毖,但野帝的高度还是比较高的豹田舰,一方面是车身设计的就比较高大膝楷督,另一方面也是因为底盘较高络,悬架行程比较长挟。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm块,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间据抽矢。   后保险杠设计的比较厚实澳嫉,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一劣锻,也是为什么我们说它更适合男性车主迹。倒车雷达是全系标配辽,不过倒车影像和自动泊车是选配檀登废,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车外挡。   需要说明的是角,按照官方参数配置表信够,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的托恢徒,不过这台车并没有装配后挂式备胎仓多静,4S店解释说是同样是野驱版侍壤锋,有的车有后挂式备胎哆稍时,有的车没有梳垒,如果不要后挂式备胎汾,可以减6000元徽。   十辐立体式轮圈局,样式符合野帝的整体风格苏客。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎伎,规格225/50 R17聚口。这款轮胎算是一个折中方案酿孩巍,整体表现比较中庸绍,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果搓急羚,非铺装路环境下的抓地力也不会太差率。" "  2006年始小菊迁,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程茹窟,没一年始,这个品牌都在刷新着销售纪录举,同时也在影响着国内豪华车市场的格局艘。2014年房铜繁,新的产品问世卷,这一次它不再效仿邦抨病、跟随烹,而是独步青云沏洗。   在过去的几年里掏勒狗,英菲尼迪的品牌推广是以设计船烁镶、豪华为主要核心戏下,由于旗下车型均以大排量为主绊膊臼,并在操控性方面有所见地既翁泌,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手木任。作为一个初来乍到的年轻品牌颠,每一步的迈出都显得格外小心仓刃任,在保证动力性优势的前提下梨花狄,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点瘁导淖,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距妨,原因很简单涣少,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性谓,也就是不同于别人的卖点叹司。   在同级对手们相继更新产品的时候末,英菲尼迪一方显得格外冷静纽,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度盟畅,好在当它真正来临之时拓裴,并没有让大家失望能,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼稠窃瓢。   在介绍这款新产品前凑北,我想我很有必要做个说明庐搓,Q50实为G系列的换代产品脚碘缴,在2013年度嫡,英菲尼迪旗下车型根据轿车桅、SUV采用了全新命名孰戒,即轿车使用Q字母倒颊,SUV使用QX字母录骆,后续数字分别代表车型了,这样做有利于车型之间的关联度梁钳。   2013年劝丢嘶,我的同事在经历了12个小时的飞行后吻歼,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50熊迪,在回国后的闲聊中硅挠,他的目光坚毅匹旗,言语中难掩一丝激动稀桥,当然他对这款车的最终评价很高痴卞,抱着这股期盼芯,我们今天找来这款车尚温米,一同来寻味我同事当时的所感篱检犀。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间耿瓦,所以厂商提供的测试车依然为美规版授段,所以动力侣舶、底盘的调校弘嘶,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同泛浆钦,但整体设计与科技性不会有任何出入凯踌,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说腐,也算是足以解渴了隆。   对于设计语言四个字来说躺,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释梧,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的弟斧伯,有时我甚至会想躲呻,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量毯?正因设计团队的不懈努力惕街,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表外将汞,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经家谰。   低矮的车身沃,流线的车顶帮尾,都是上代所传承下来的精髓彼纫,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大较勃弟,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)县仆溪,这与宝马3系的水平相当糯申砰,优于奥迪A4L努茬、奔驰C级等产品朔老罢,别小看这一举措乒,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性叫耍驴。   对于轮毂轮胎的配备上负椒荒,英菲尼迪从不走低调的路线椿玻对,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平喇纽反。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中抛交,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接猩,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应潮。   本文导航" "  2006年始虱县,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程鬼乘尖,没一年危旦,这个品牌都在刷新着销售纪录脐,同时也在影响着国内豪华车市场的格局乃锭醚。2014年怖棚,新的产品问世揣舰,这一次它不再效仿村葡廷、跟随饯,而是独步青云广。   在过去的几年里门社,英菲尼迪的品牌推广是以设计抢僚俺、豪华为主要核心墒,由于旗下车型均以大排量为主夸,并在操控性方面有所见地季,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手埃。作为一个初来乍到的年轻品牌柿牵,每一步的迈出都显得格外小心骏矗,在保证动力性优势的前提下屉兼拭,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点犯害,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距耙泉,原因很简单哀拔敖,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性沏邵旦,也就是不同于别人的卖点被癌。   在同级对手们相继更新产品的时候拴,英菲尼迪一方显得格外冷静宿,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度挛,好在当它真正来临之时宫乡轿,并没有让大家失望空,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼灸。   在介绍这款新产品前沤耸集,我想我很有必要做个说明坍味缉,Q50实为G系列的换代产品盯举慷,在2013年度夯,英菲尼迪旗下车型根据轿车毖冒、SUV采用了全新命名灭摄颇,即轿车使用Q字母撂琅膏,SUV使用QX字母馁,后续数字分别代表车型胸朽,这样做有利于车型之间的关联度盾獭。   2013年拣惹麓,我的同事在经历了12个小时的飞行后伪恨,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50崇体甫,在回国后的闲聊中叭次挥,他的目光坚毅绒铰,言语中难掩一丝激动芍遍,当然他对这款车的最终评价很高忻犀,抱着这股期盼督颗,我们今天找来这款车邓,一同来寻味我同事当时的所感殴瘁。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间禄橇,所以厂商提供的测试车依然为美规版世,所以动力晌沧、底盘的调校蓉坤亥,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同良钝柯,但整体设计与科技性不会有任何出入芭矢幻,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说苦没绵,也算是足以解渴了保虐。   对于设计语言四个字来说鸿函俯,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释啦擎,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的滔驮铣,有时我甚至会想轰,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量贺携?正因设计团队的不懈努力翔甸伴,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表虫,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经牢念嘿。   低矮的车身甜棉阀,流线的车顶毋潘惠,都是上代所传承下来的精髓彤弄丸,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大羌,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)拼,这与宝马3系的水平相当模曹蜂,优于奥迪A4L税、奔驰C级等产品湘,别小看这一举措郴梅妓,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性掇翘。   对于轮毂轮胎的配备上庐适竿,英菲尼迪从不走低调的路线隋第垒,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平梯。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中撼,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接婪,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应瘸魔劣。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首挨,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80亭霜、陆风X5逗、全球鹰GX7胁恫,但依然无法撼动它的地位茫渤身。然而这样的形势也许在不久后将得到转变币,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来想枚,它就是CS75某饲,来自长安汽车忍藉容。   在众多国内车企中膳联,长安汽车拥有较早的造车历史贿,并且对越野车的制造要追溯到1958年速,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下敬噬斜,对美制CJ-5吉普做了测绘设计桅,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型烁羔崎,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面暑。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量澎,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础使擒降。   在对长安历史阐述过后瘸遁怒,这款新产品更是令人期待菠。在2013年9月可通驾,它正式在法兰克福车展进行了全球首发镐,一经面世便引来了无数人的驻足芍惮测,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品据,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表疥界,诸多细节上的体现修廊,可以看到与时代的接轨拷加,说实话垃号,即便与合资品牌相比隧凸,它的设计也毫不逊色嫉。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表错价:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV绢,在首次无伪谍照曝光过后辞胎,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手食。从车身尺寸上来看捅隆梅,CS75在长度与轴距上的优势突出挺苗琶,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响锤蹿擎。在设计上阑怂祥,侧车身的视觉冲击力有所削弱痹吧量,平和的线条增加了些许稳重感钙,而在配置方面绝不含糊泻巢莆,右侧后视镜配备摄像头措诺,为泊车提供了更安全的保障肖,此外17寸轮毂的注入巧,也为整车视觉性增加了不少好评分敞办。   车尾的造型体现了丰富的层次感貉,使其得以回归至前脸的感觉拔闯,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔骋停。此外筹党剂,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统硅酒,可以看出CS75在配置方面的丰富性菲峦。   本文导航" "  上半期评霞,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况埔唉,不同的设计倾向与不同的品牌定位碴少坞,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念割洁寿。在“下半场”的对决中饭,将会公布包括美系“话题”车型翼虎顺瓢钞、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果挎。   点击阅读财:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表辰价:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后潍,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表珊:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目疲嗅韩,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后烷肝稀,剩余空间是否能够支撑两人乘坐挡两,以应付那些五口之家出行的需求舰履。行李箱空间的比较厘困扒,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下搐,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱慈哆陀,或者带孩子出行时倪,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品背对皆。行李箱内是否配备12V电源接口痹狮单,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱丘尺毫,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多阿挨冉。   ·模特A(不戴眼镜)身高憋:170cm 体重斑段:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高乒筋:175cm 体重朗:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地宫,长安福特此次也算酝酿已久了碾匙,可以说即将推出的翼虎夺,每个人都能从中找到自己心仪之处存,例如极具冲击力的外形丢呢、科技感突出的SYNC系统裳镀换、人性化的内饰细节设计蚊、又或是强大的日常实用性卷防炯,这次参,同级对手们真的要小心应对了剁。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后奉草,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点埂苗漠,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年菜,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期问。显然未煽幢,在错失2013年的发展大好时机后苇四,要是能够抓住2014年这个关键的时间点赤,其实也能够走在大部队的前列奸惺。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段芜坞,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多孝辉画。眼前一遍利好浑信廷,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008江楔趟、雪佛兰TRAX啃衬,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位红。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市堡懈,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布席苔,至今我们还没有看到实车掇刃。从目前的情况来看肉慷,它们很快就会来到我们的身边蔑。正是这个原因五需幂,在日内瓦车展媒体报道结束后刚缉,我们并没有着急回国露,而是完成了几款车型的海外试驾项韦、测试和静态对比的素材搜集许拷碌,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目驰谱贺。   看到这里贡乱扳,或许你会产生疑问勒霓:海外车型的对比对国内消费者有意义吗浅旁抄?坦白地说抨,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的亩:1.它们必定会国产并且在国内销售嗜习,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比琼轨拿,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来丘,只是一些细节针对本土化进行了改造晤,但外观内饰设计拇、车内做工轿、人性化沧身、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化警彭反。综合上述所言凑,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义烁。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些嘉汇戌,感兴趣的不妨继续看下去哥。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用轨蓉疽,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉肆嫁奖。例如CX-5趁舶宫、ATENZA阿特兹染态拉,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉哪。最重要的是霖,它们不仅有所创新经价,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风拈汹。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋翁奸胜,再到如今的Axela昂克赛拉喝墩架,马自达3已经历经三代车型的演变书。据长安马自达相关人员介绍懈饯甭,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)效,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化亭壬短。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话荤返,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹圃表。它的眼神更加犀利烦,车身线条更为动感贡酣涤。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹旗开,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳帘屉,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹到疲。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连沙枪膊,犹如猎豹面部独有的黑纹标识小哀,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子勒脾爽,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼胜,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神惮截珊。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线拐圭、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计拐。另外涝雇,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神氖。据厂家人员介绍妈溃,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层菏、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺教替,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化泻车,使它的整体视觉感受类似红酒一般睬抱。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 钙宄谕妫克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm裙窖览,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm陡柿扩,两款车的轴距同为2700mm坦郎。相比同级别其它车型河,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势痰柑。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不新菪肌,不过轮圈的造型稍显普通碳坛,不够运动核烧徽。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列捂溉鲁,规格215/45 R18忻磺,抓地力表现不错解。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎蛋窘,规格只有T125/80 R16挨笺匙。   尾部的设计不算惊艳感,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全苗绵孔。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性莽迷杯,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计熬枚,这在同级别可是十分少见的啦加。" "  说起海马福美来收图徒,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型迫德惜,转眼十几年过去绵傲,福美来已经迎来了它的第四代车型棠,也就是这款即将推出的新一代福美来M5阮。作为海马汽车2.0时代的重磅产品体筐每,新一代福美来M5采用全新平台打造氨木,不论外观还是内饰顷噶侩,都已经看不到丝毫当年日系车的影子搂川藤。在此之前揉,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析寇测墨,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型痞,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧难瓜。   前脸采用了类似美系车型的设计风格亩五晤,宽大的直瀑式进气格栅差,大面积银色镀铬燃,符合国人审美郝膜。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感效渡髓,腰线采用分段式设计涉,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰葱伤。采用与保险杠一体的方形双排气口设计崔,凸显运动感芬杯逛。但只有左侧为真排气口惯讥,右侧仅作为装饰冀传反。" "  对于中国汽车市场来说翘,凯迪拉克属于一个后来者绅,当然这指的是豪华车市场木。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地庐吼刷,那可真要拿出点真本事换。凯迪拉克也明白这一点蒲坪,去年就将全新车型XTS进行了国产炊,并且上市销售假腑,销量也是比较乐观的喊莱诲。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里难焊哨,无论是配置上还是动力以及外观设计上丘,至少能让大部分潜在的消费者接受浑,这确实不是一件容易的事情糜擞臣。于是衡臀簧,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款缺嫩设,对动力和安全系统进行了升级淋胖。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版衔跨,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版叙,仅有一款36S铂金版忻妻,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变弓阮。   2014款XTS 28T铂金版外观膳呕痪:外观延续36S铂金版的设计郎底。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同啦赤,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅擦粕蔫,在其他方面则没有做改动即。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子柬煌,没有做太大的变化蒜谭,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上肝。   XTS是一款善于运用灯光的车玩凭,它将大量LED元素装备在车身各个部位炉匪萍,正是这些时尚元素的出现灸酚,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸遣澳,获得了更出色的细节表现力单。这些称不上优势的细节表述鸵鳖衅,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方泌。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化滔票,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示败帽酪。尾灯依旧是LED垂直式的造型侠察,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致险现氯。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界耸,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新境垢。早在上世纪五六十年代蕊,Citro?nDS就用上了可变悬架绅全歪、随动大灯我枷、转向助力停卢、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术疯恨,加上极为飘逸的车身设计侯,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样恍栋科。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌凸凡梅,2011年长安标致雪铁龙成立斧兴,到今天我们测试全新DS 5LS伶途,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实寒史,音译的中文品牌名念起来很接地气曹:长安谛艾仕谁,有股莫名的喜感烦,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器扣驶,是台正儿八经的三厢车短些培。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来千呻单,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象耙蠢。如今冬丸,马自达6已经发展到了第三代沸舜炉,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物酸,它的名字叫做倍妒:ATENZA拣樊腻。之前我们已经解读过进口版本胯理把,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力端赊弄,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点金唬。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力氢汗,这一次排量可不仅仅只有2.0L碱污,还有更加令人期待的2.5L察。   注侍:此次测试中滦抬浚,红色车型排量为2.0L红鲁,黑色车型排量为2.5L眷防。国产ATENZA目前还未上市戊杯雌,此次测试为抢先测试老蹦,车型为试装车末。   截止到发稿时材,官方宣布奈沁摔,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”布,新车将会在4月份开幕的北京车展首发阶,上半年上市销售谱究桥。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规车,我们还是先来聊聊外观锋沸力。相比进口ATENZA察墩,国产版本在外观上基本没有变化秆,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份揭,而且还特意加入了“Mazda6”的标注钝,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6轻锭。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里涵汾,“下”这个字可意为“以后的”胯,用来表示那些目前还没发生的兜、未来也不一定发生的事情督虾浆。比如有人说“下次请你吃饭”棺豹灯,谁知道是不是真的!同理瑰隋媒,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”屉,实际上暗藏了一些不确定性跑羞坎:它能引领未来汽车的发展趋势词秆?或者只是一句空泛的口号舜拦霖?这是我最关注的问题尾泼痛。   当然也会有人更在意其它方面橇,比如外观内饰和空间等等素,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述逞吕,本篇文章的最后也会提到邻微税,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能闪。   关于下一代城市SUV的概念问边,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力敛。在他们眼里倒,很多城市SUV都太“娘”了蹈上,连个小土坡都爬不上去怎么行归的,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统拜。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战孙、勇于冒险的心巢,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一沃垮。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然懈,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型烹拼,真正能够经受得住野外挑战的车并不多哪欣,而三菱帕杰罗则是少数中的一员霸纷,它能够去接受户外的挑战马甭,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统媳单。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产馈,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售祁,目前主打3.0L排量的三款车型劣秽辆,都搭载三菱第二代超选四驱系统钒,售价39.8-45.3万元翻存,最高配的精英超越版多了后差速器锁止奠冠,还有一个最简单区分方式乃饲何,只有精英超越版才标配后拖车钩辈登。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史堵辅附,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来监谋,陆续又在第三代(V73米摔投、V77等)和第四代(V93嫁、V87尖烦眠、 V97等)等车型上装备废,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三乓、四代帕杰罗)倒锹,现在销售的为第四代帕杰罗嚷餐娇。   如果单从分动器的挡位看挟椭畴,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统届,拥有2H少搜许、4H端解疥、 4HLC乐黔魂、4LLC四个挡位昂玫,在后两种模式下活挟虎,中央限滑差速器LSD被锁定少,为四轮提供均匀的驱动力饲。不过值得注意的是鸡登,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配篡嫌靠,前疵睫、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节肋,简单说就是这时就是AWD的驱动形式拳拾,正是这样的全路况实用性颂蚕屁,才被成为超选四驱系统徒古。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下诲仁,可以在2H疚皆署、4H挡位间随意切换踩两,当处于4H位置时搏哩位,它相当于一台全时四驱车型唾门,可以提供更好的抓地力和驱动力垃哩逃,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面祷蛇,而处于2H位置时靡匡雹,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善嗜,不过这样一个大家伙油耗不会太低浪侍褐,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗兼偶滦。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝讥白江,4HLC模式时拜靠,中央差速器锁止际场丧,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时凑阮捍,不但锁止了中央差速器轿,还拥有更大的扭矩输出憾敞捻,此挡位的传动比为1.9:1事姜略,扭矩被放大1.9倍斥睛,如果遇到车轮陷入泥潭情况下攘撂庞,4LLc就能派上用场摧表。在车内捂航滔,仪表板的中央会显示当前驱动形式颁确,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换陌吃,并随时了解到现在所处的驱动模式豆玛。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)缸尼诫,应付一般路况毫无问题娃,但如果长时间处于极端情况下价抡,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱穆崇,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多考。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试赡肮,对于帕杰罗来说完全没有挑战性圭独傻,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心堤捷,同时也提升了整个历险过程的安全性良娘,因此光有一颗狂野的心还不行缝疏界,还有选择一个可靠的伙伴柿眯膜。 责任编辑摩澎:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品膝,已经上市四年了袄,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计上驶,跟老款福美来相比档次感明显提升层。除了看得见的设计差别腿乾,福美来M5在配置吓、空间方面也有不小的提升辞扳。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本物,1.6L车型会先期上市屠桐,后续还会有1.5T车型推出肉。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本歉抒拦,其中手动挡共有6款届率,自动挡3款橙,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型开,厂家介绍说叫旗舰版诲头蚊。由于厂家没有提供参数配置表冬据尾,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别瓤勿嘘,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型镶岭。 ● 外观拘纶规:中网造型似君威光填,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面砰鼎,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头怒勒迷,尤其是车身长度芥散亭,福美来M5达到4698mm佩喇,超越绝大数同级车的车身长度翔扯。跟老款福美来相比埔,福美来M5的车长洪盗恰、车宽和轴距都稍稍增加一些未,而高度降低了3mm律财横。   因为长度和宽度有明显提升蓖,高度基本不变我讨喘,车头设计的比较厚实柯,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的郸慕察。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网兜然擂,格栅同样采用镀铬装饰吗,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像劫拐趴。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现然伍妻,老款福美来就已经开始采用据徐,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计厩。中网轮廓稍有些不同庞死庙,老款福美来的中网较矮猾郴,而福美来M5的中网稍高陪松僳,看起来更加厚重恫圃叙。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构伴骸。除入门级车型外缚毁,其他版本车型都配备了自动大灯粪唯,这点还是比较厚道的券僚,老款福美来全系没有配备自动大灯匠丰。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔量,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜芍狸。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬绊,能明显提升辨识度锻。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)漂秀巷,是2007年买的览,到今天行驶了9.7万公里左右倦。日常使用中油耗7-8升/百公里绍橙,除去年换了个发电机以外没出过其他问题膜诺哦。当时家里老爷子选它的主要原因有两点殊,第一就是便宜持睡倡,全算下来8万;第二就是配置高赶,07年8万带皮革座椅潮锣、天窗尾毫、自动大灯和倒车雷达的车不多督,而且空间也算说得过去毒,总的来讲这款车符合预期筋,坊间说F3小毛病多卜膜滔,不知道是批次问题还是命好博擅惭,我家这辆倒是没什么事儿赦攫。新F3于今天上市澈囱,领导说我算车主兔,于是我就来了黑项。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧敲甲拇,聊聊老款在使用中的各种感觉恕怜。   ●动力及悬架傅狡:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱酗,动力够用泡挺瀑,只是起步比较肉本,1挡和2挡齿比跨度偏大仕,走起来后挂入2挡转速掉的太多莎杀,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡革纽盾。   油耗日常市里开7-8升/百公里蝗官埠,还算满意成骸。悬架初段有些生硬泪,通过连续坑洼路面时整体性不是很好盛,对于颠簸的过滤一般纳,后段软脱棚偏,拐弯时车身倾斜大菩较。总的来说算是个合格的入门级家用车雄惫。   ●配置及人性化设计疥价违:   比亚迪一直走高配低价的路线核令,配置丰富施挥澈,前面说过垮号,皮革座椅巧、天窗蚀腐、自动大灯和倒车雷达都有所配备侯眷士,另外屯,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针莽沥草,虽然不好看论,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的履幕镁。没有行车电脑显示屏乳驳锻,无法了解平均油耗苛、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤认,首先价格便宜毫侯,其次当年没有也不新鲜)路查岛。   人性化设计方面顺,四辐方向盘比较细目,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤钎,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用闺,四个角随便按一个都能触发遁。日常小储物盒好用讲芜僳,票据零、手机和水都有地方放羌,不满意的是门板储物太胁菽汀(硬伤)常猴,平常只能放车证之类薄的东西违静秘,连杂志都放不进去沦兢婚,后排基本上算是没有储物空间拜算含。   ●做工事扛: 内饰和外观各方面做工比较糙那蜜,主要体现在接缝上先,不仅大而且不均匀耿据般,这是急需改进的坷。   ●空间唬:   F3轴距2600mm绞爸屠,我身高190cm吵涤棱,有时候我开车粮,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受樊库届。后备厢空间大嘘侥,而且比较规整伤,用它进行过几次小规模的搬运便隋捅,还可以侯侈。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲轰蟹,试驾中我也重点根据这几点进行体验村沮,看看新F3有哪些改善和变化藐络。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回舍扯,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》烧布,仍无法挽回姑娘们的心昂,如今她们只爱大长腿和都教授宪。不知道你们发现没有酵董融,宝马在汽车界引领着同样的潮流冕,硬邦邦的3系膛、5系换代后都不再凶猛誊凶,舒适感和精致感倒提升不少垢嗣劳。现在轮到X5了钦,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的捷翟鹊。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气购录,我勉强同意这种观点革。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质蓬窗,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片壳,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦购欺,更显精致眠唐肺。总的来说樊并结,它不太凶炯,更俊美一些将白瑰。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市狈痢体,除了外观与内饰的小幅调整外落芍,改款后的逸动引入了1.5T发动机凰。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分揩酿案,逸动采取了1.6L家庭够用擦时仑、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策谷,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)搽脚济,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型田冬,一个争取“各门功课”都不落下罗悼饭,一个则是专项选手饲,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手馈穿忙。 ●外观挖虱暮:均出自海外设计团队    艾瑞泽7迷呈仙:轮廓流畅帕蛙娟、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列妥咆膝、瑞虎系列遣埔、风云系列及QQ系列)雇柔壤,同时带来了转型后的全新车型僚,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7琉,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造磺,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用堂趟桔,更是出自海外设计团队之手技,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词射。" "  刚进入社会的年轻人七挪呵,它们也背负着太多的压力屠,在家庭事业初步稳定之后具,一辆车对他们就显得很重要岭巍殴。致炫就是一个体贴的产品瓮祈,它有着炫目的外形超然,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致炼蚂发,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是膜佛枚,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上溯。从Yaris雅力士到Yaris L致炫凉面,变化的不只是名字午,更是尺寸和定位笑斥涂,风格和潜力帽型腺。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着超哭,吸引着更多年轻的用户群体敦郝。   致炫外观灵动时尚呜变耗,带着一些年轻的运动气息憨,车长为4115mm哎邵,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm垒陛浦,比老款低50mm;轴距为2550mm盘屎,比老款长90mm揩点。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了乏。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点纠景,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”拈缮涎,这样的设计更有利于致炫的散热咕陪懂,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱创乘苛。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利蹦谭唇,给致炫前脸整体感觉增添了些英气口荷枢。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格侯,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺痕,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友吐匹温,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助般。   在ABB的阵营中贩丝促,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车绊估丹,他们的目的很明确菲脖,就是抢占国人最热衷的这一市场筒护铣。对于奥迪A4L奠、奔驰C级彭襄、宝马3系而言猩,三者都有着不同的亮点与喜好者诺缓,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价丝块令,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法梨棱驾。   在这款316i消息正式放出时八,包含我在内的许多人都会想到一个问题现,那就是究竟会减配成什么样孝谁河?但在实际看来违,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神趁半潜。无论是进取型还是运动套装版啊帅,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距颅剿,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼贿浮帕,当然如果你肯花7800元禾糙,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯漓。此外溯赤,对于现今发达的网购来说堪蹄,这个根本不叫个事酗,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多淡巍,此外还有多种款式的副厂总成可衙Α,质量咱们先放在后面拉嗡搅,至少价格实惠也能达到美观的效果刻。   虽然入门级价格不足30万蔫拷蓉,但你却可以得到一款原汁原味的3系寒,在定名中你就不难发现吐箍熄,316i中并没有“L”怕珐娟,它是基于标准轴距系列中的一员团财忿。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂屯拷戌,对比现售的奔驰C级汲碳、奥迪A4L而言毋,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势淘白密。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉刹匠,这是国人特有的爱面子传统枢授岭,作为在国内征战多年的华晨宝马来说眷东贺,他们自然也深知这一点侧,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动戳巩念,单出排气也与320i的相同略,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条缆,不过这一项在网上也是可以淘到的奋淖上,副厂价格也就100多元腔梆。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐母袱凑,然而在国内平凛楔,它还是一种小众车型爽。可喜的是兰摹,近年来随着“旅行”文化的发展喷鲜,旅行车也渐渐被人们认可涧。在我看来陀完溪,目前国内市场上的旅行车大致分为两种肛高械,一种是像奔驰C级旅行版肝、沃尔沃V60那样叙,通过个性攻、漂亮倍淑、动感的外观设计获得年轻人的追捧釜顶。另外一种则是踏踏实实走低调氦、务实的路线攀漓稿,用内涵打动消费者壁,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种牟蹦。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)谐纠,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO晴,外观旦位惦、内饰进行了相应调整且顽,配置也有所提升冬骑,动力系统则保持不变捎。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版衅岸竞,售价33.48万继汉喜。除此之外秆漠,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版茅范,指导价29.98万变艰忿。   在介绍产品之前丝盖,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来沏哭厢。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人割,1985年陈,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂落涸桑,并且命名为L&K(名字的首字母)公司告赎浮,这正是斯柯达的前身囊幕。需要说明的是瞬蹋胜,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称姥,并不是指该车型限量销售脱。   ●低调淋郝、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看灰啥,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版帘沏、欧宝英速亚以及沃尔沃V60穆偿,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格精痹,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟巢蚂烦、稳重纫侥,所以严格来讲深宦荷,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版舜省。从上表可以看出稼廖,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势酷侍傅,而且更重要的是棵,速尊的价格更加便宜囊。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同墟卯。全新样式的中网格栅更具有立体感丁恒怒,大灯组内加入了LED日间行车灯邦捻,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来旗淀,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应澈豢,朴实嫩肖洪、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉梢。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯汰,并具有自适应调节功能尝辽泞。新款车型的前大灯造型更加犀利凑社问。此外危外,LED日间行车灯也是老款车型不具备的铺五吗。   车身侧面线条依然延续了老款的设计守瀑洁,简洁修长据疤吧,没有太复杂的线条勾勒臣碉乳,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份峰拜。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈煞拐窜,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7孩违,规格225/45 R17栓,这是一款侧重于节能环保的轮胎诲。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性呻,圆润淀、饱满孔躺粱、协调绅溉释,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看稍蒂、耐看得多胜欠。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应睡,尾门上的线条层次感比老款有所加强袒。此外钳匣,尾窗上沿的扰流板涉编惫、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用啪砂,让速尊看起来很有范儿迹。对了瘫悉躲,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管懒呈探,一般人还真有可能会被它吓到晚娥篇,其实它的心脏只是一台2.0T模。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)蹿吗,在北京借着区域上市之机北旁握,我们再一次体验了自由光的越野性能惰。作为越野车型的鼻祖情,Jeep用自由光再次向人们证明檄,即便做的是城市SUV欧吭,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点袭灌。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身筐澄驮,但是在四驱系统上现吐曙,Jeep却有其过人之处短菇。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言森烩,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器嗡涟。    简单来说淖卢潮,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配唯,也就是说狭丛,当前轮打滑时瓦凡,动力会输出到后轮舷靛,使得车辆依然能够前进贰。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑堑驼趁、交叉轴这样的情况)比孝剿,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器囤,脱困就很困难了卯。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I飘川阿、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号镜。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造惫餐,以横置发动机儒题、前轮驱动底盘为基赐荨,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴频甭既,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴统绒协,实现100%前轮驱动哄捐,提升燃油经济性踩袭,而且它的后桥也具备多片离合器结构喇,可主动控制左右后轮的扭矩分配掏矛,起到限滑差速器的作用谷。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡剐舍,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡窘,还具备后桥差速器锁止功能纬弥,实现左右车轮50:50扭矩分配博别份。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统篮微坊,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择秽。    在实际体验过程当中裸集,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰藉协、交叉轴谅、炮弹坑烧、搓板路等等越野路面等拐,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中导拨岔,越野能力无人能出其右摔秀。    然而作为一款城市SUV停党泼,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力勘敝珐,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板差白。    另外驰乃,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间礁罚,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统停讨栓。相比同级别的SUV膊控,虽然在越野性能上依然具有一定优势袭,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣奠驰。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众达攘福,但是进入这个价格区间以后糜,消费者选择的范围将更多狼腾、更大戎,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战同八,在竞争力方面依然不具有明显的优势茧。    或许尽早国产化降低成本劲,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机奶券,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件猴腔暗。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来握,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象镁。如今茸,马自达6已经发展到了第三代廓,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物郊镀,它的名字叫做呸敌驹:ATENZA寒翅堆。之前我们已经解读过进口版本沛本,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力拐漓,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点哗遁户。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力朽挎,这一次排量可不仅仅只有2.0L东,还有更加令人期待的2.5L敢痛。   注倪并羌:此次测试中播毫苫,红色车型排量为2.0L崩戳市,黑色车型排量为2.5L涝灯。国产ATENZA目前还未上市官长蒜,此次测试为抢先测试弥上,车型为试装车男财官。   截止到发稿时茅,官方宣布厂纽摄,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”病,新车将会在4月份开幕的北京车展首发细纯凛,上半年上市销售泞共教。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规喂携,我们还是先来聊聊外观管妻仆。相比进口ATENZA缴,国产版本在外观上基本没有变化电波,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份帮燎,而且还特意加入了“Mazda6”的标注疏,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6壁蔫缎。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA牵上问,它不同于以往的两代马自达6纲寄恰,更多流畅的曲线在它的身上得以体现诧谓拆。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来伟络,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子泼完达,厂家把这种设计理念称之为“魂动”潘。总之从结果来看洁恳,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感刚瓷,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美久皖捂,希望它能够像老马自达6一样赦潜轮,百看不厌雀瘟。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色等文,仅针对这两款车型来说匠,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA尸倪拉,而黑色则太过低调畦纺玲,完全掩盖了车辆应有的魅力刃簇。ATENZA的红色与大多数车型不同鹿忻,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒唉俯筋,不俗套九纫田。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm翔布擒,轴距为2830mm扣宿,与进口版本相同书。相比同级别其它几款日系车型课,ATENZA在轴距上有较为明显的优势瑞齿骨。   两款车的前大灯有着较为明显的区别甜违,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯泪删奶,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯伺挫,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源檬,科技感差了一点烽道锤。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)佬话线,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上蓉,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意脖,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈嗜咎啡。2.0L车型采用的是17英寸轮圈辩念,相比之下确实显得小了一点洞松,为什么不折个中喝,采用18英寸呢份绵?   两款车的尾部设计几乎没有区别楼歧熊,尾灯样式相同目,双边共两出的排气管(没错砍袱,为了表达更直观饶、清楚暗扒、无异议抄寥,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分咆徘撤,这是马自达6一贯的良好作风抬帅煽。总之势赌,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的途。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言际任,谁都知道SUV车型最为畅销哨屏,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知龋仙。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出寥没艘,而卖得好的却还是那么几款凯淑。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙陛锨,还要等到试驾之后才能给出答案难嫩。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型那,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV定令魔。从风格上看瓦,海马S5偏向时尚龟、运动赌,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群虏凤茸。而在配置方面羔挥,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点库此。根据目前了解到的消息弗伐,这款车型的起售价约为9.5万闻,如果消息属实的话苯祥,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平县仁俱,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗陵?   外观诡惠:设计新颖汐童,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆外抒率,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位摔勿辛,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司泼,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型茶叔,也将它的风阻系数降至0.34书,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了黄。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴硷杉旗,比例上感觉怪怪的夸,好在经过哑光处理所产生的明暗变化八描驳,有效地提升了视觉效果律。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯丝,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神伶。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯唬撼、转向灯以及雾灯芬掳戮,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集就拉。   作为一款紧凑型SUV崔荷嘛,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm乌孤淀,轴距达到了2630mm妓浆蹋。与同级别的海马S7相比队,虽然在车身尺寸方面有所减少辞健懦,但轴距却多了11mm妙围辜,整体空间表现令人期待脑绦。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈瀑急镶,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上畴。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供到,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17森半。" "   全新的A3备受关注螺痉,这其中的原因有两点碳刃思,一个是加入了三厢车型控碘灿。而另一个犬灌诧,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型辑橇。只是这台车来到国内较晚谈埃,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生沧迫。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地蛇厂,简单明了的说集囊得,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型梗廉殊,而必要条件是横置发动机窗。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本驾矮,但消费者从中又能得到什么奴穆痕?如果按常理来看兑示搂,对消费者的好处应该挺多的码暑,比如车更便宜了哄湾态,就算车不便宜配置也应该增加了尸,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低匣踏。但上述这些还只是一种期盼耻敝悉,毕竟这个平台的车型刚量产不久县冒,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显酶。至少高尔夫7是这样幢提涣,而全新的A3由于正式的价格没有公布妻,所以也不好定论持剂岗。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3绞愁砂,这次引进国内的共有四款车型皮,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型俏据,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置盎。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机魏,6速S tronic双离合变速箱畏。在本月的21号篡美当,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市猾稼屁。相比老款的两厢车型匡,轴距和车身尺寸都有所增加壤,而且在轻量化上下了不少功夫娄咐。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择怠镣朴,但在配置上基本都可以进行选装活躲。由于三厢版为新增车型南沫,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开涩芒。   " "   ?? ???? 2014年3月3日的筷频,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市痕吝侣,“小改款勒屋锨,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款痞,而值得注意的是衅鲸,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上火。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议撕兔太,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力努。”吉利控股集团副总裁剑、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态想详,欣喜之情溢于言表圃同。    亦或是巧合稳,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能奉,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7徘樊齿,一方面嫂昆缝,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖下,另一方面充艇,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁汕顶,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域燃隶,种种迹象表明扒分旁,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段舌镁感。   诚然乓溪蛋,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车讳苛,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”烩。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时燎秤,孙晓东对媒体表示蚂爱讣,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪淬,吉利收购沃尔沃之后戎,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点炉老,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生松凄。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应桑袖饥。" "  在国内玫算喂,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的叫戚,它凭借动感的外观阜斧,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”童起离,后来者RV4羞、途观兴抨、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮琶哺,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比虎粱线,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎僚恃川,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了题。而今年盟碘,东风日产给我们带来了第三代奇骏吹,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”匆冠。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市尘凰啤,年轻化筒、动感化的外观设计就是最好的证明草。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上相吴农,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车譬俯。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中盘摆,层次感以及运动感比老款强太多了寐齐惕。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的吴,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条爱捌,流畅的曲线让它不在干巴巴休,整体饱满了很多愤币妥。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯淋,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协鲜。   在侧面线条的过度下乘,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型邻堆多,并且加入了以装饰性为主的扰流板拭体。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性狙协舜。后尾灯变化更为明显丘疮青,竖条造型变成更为接近长方造型邵。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”韦券,一定会想起Jeep亲菱菇,提起Jeep霖芦,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了互,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者灰墩持。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能蓬聊,看看它在这部分有着怎样的表现峭完。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车伟棘锈,并且不可选装以外慷垄,2.4L 豪华版可以选装该项配置怀,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配凶毒。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版搔未,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式嗣列嚷,从功能上来看比较全面肮,下面我们就一起来看看它的实际表现蓟。   更多精彩视频阶,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作附汐,调整比较细腻桐,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位柯剖低,而且还可以停得很正秽。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可卞。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话惟,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示蘑滦券,如果继续操作教,系统则会中断本次自动泊车北瀑浑。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里咐攫案,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题狈怂,我一定会把奇骏放在首位被抗,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款乓,性价比非常高撤。不过自从2008年上市至今的6年时间里类缔萄,它始终没有太大的改变岭,另一边竞争对手们却在不断进化嘘,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者叛钩络,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律桨扰,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘嗡僻娥。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况嗜蝎,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前嫂了罗,而看到新车的第一眼就会让人感叹袍贫题:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了姓。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)尾墟,并且也是该平台衍生出的第一款车型铃祟孰,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化焚。相比老款车型略显古板的硬朗外形恳,新车则显得更精致错缄,更有设计感京,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上栋卧颧。当然菜卯搬,除了视觉效果之外孰欺踩,从动态的角度看它是不是也更加城市化了士去?这也是今天我们需要探讨的问题篮不。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型靛:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限同凌,我们本篇文章的测试内容并不全面将,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受冕绊蔼,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据屯泼修,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍膳,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧虑谅。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章遁,里面对新车外形校、内饰等方面都进行了详细的解读疏辆嘎,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 棋。另外摧驰,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊汲。   ●增加更多高科技配置侈坟,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品归拍,除了拥有出色的设计碉孟、良好的工艺和用料之外点蝗,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望酶辆,翼虎就是个很好的例子嵌,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势镭。如今的新奇骏身上溅,我们也看到了各种高科技配置们,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平灯峭。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了别,在两年前它就已经崭露头角哭崔芯,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样呵鳖,连控制面板都完全相同矮财。虽然东西不算新赤先,配置在这个级别里面也算不上有多么领先圈,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化反,毕竟我们已经进入到了移动互联时代漓泻泻,汽车作为生活中不可缺少的一部分溜,也同样要跟上潮流扯。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车薄,很多的印象都集中在日系的丰田车上憋募,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等侵,由于起步较早彪筏甫,所以在混动技术上都比较成熟猛策毙。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型处,一方面是因为未来的趋势泞酗屁,另一方面就是对环境保护都有一份责任僧。但能让人印象比较深刻的不多典喂,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外奠恰。经过一天的试驾体验梦匆,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶排,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车骂。   外观方面点豆:设计大胆前卫辩,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后呸,给很多人的印象就是模仿摔市、复刻拒版,aygo绒抹颠、花冠凉、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象逛坦酱。实则也是没办法的事儿县瞄,白手起家的汽车企业一般都是这样开始巴聘嗓,不过从秦看来菇寥,比亚迪似乎已经脱离基础阶段疤淡。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言然嘉,整车设计偏向年轻化曹,前大灯内加入了日间行车灯靖。车身尺寸方面纲湘赴,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm慌虏俊,轴距为2670mm效华。   实质上泡,比亚迪秦的外观特色鲜明没,个性十足悲叙,他并没有针对大范围客户群体而设计朵,更多主打年轻面、时尚元素搞缺踢。这样一来温虏阶,优缺点也相对明显茶鸽惮,需要一定的时间让更多的人来接受他挛俏。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番聘,充电方法非常简单也很安全弥急逻。通过家用的220V电源就可以直接充电亭墨,但是要采用三相插座掏。车内的仪表盘可以显示充电信息灯,包括电量以及预计充满时间崎,而且还可以选择预约充电衔馅。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的护,虽然我的“档期”已经很满盗糯艇,截稿压力山大饶。但作为潜在车主貉抄,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平款,它和福特嘉年华氮、大众POLO会有多少不一样葱,谁更值得购买患。我想这也应该是大家都很关心的问题锨。    测试之前还是按惯例先说点基本信息骚,以供大家有更多了解慈妙。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元坦瓦签,分1.3L和1.5L车型多,提供5挡手动或4挡自动变速器尸。这也是国产的第三代威驰车型峭腥乐,相比老款车肉,新威驰变得价格更低爬聪、空间更大筛。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫童芯,在广汽丰田4S店中销售孺凰,价格区间6.98万-10.88万元程怪。两者动力系统肺女、内饰设计完全相同骋耐。只是外观分成两厢与三厢拌,配置上有细微差别而已够茨。好了俯,我们就从外观开始说起馈灌。" "  导语灌:在新能源汽车研发领域管舌履,比亚迪一直是领跑者尺脊,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车跋。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者栓禾扛,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术沉,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件廓善,能够开发更为节能松、环保的电动汽车产品痰,实现性能的提升和普及应用缉。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作底剖。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车湾。   历史上咆,秦灭六国巩,结束群雄割据时代斡,统一中国剖,开创了历史的新纪元头喊。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆淋嵌际,势必证明其在以下六方面的实力惕胆粟:   一耪兴新、比亚迪秦到底有多快纯?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示阮薯,全球有52%的车型百公里加速大于10秒嗜朴览,23%的车型在8-10秒脊,17%的车型6-8秒菜附,仅有8%的车型小于6秒档僳,代表车型如保时捷卡宴4.8L羡。今天够,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下池盾粗,秦百公里加速为5.9秒妒羚,而记者实地测试时冬,百公里加速更是达到惊人的5.4秒遍摆胜。   跑得快自然有其道理妓烂秒,秦具有“双模”动力啥,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合犁浑,在混合动力模式下魔彻,秦能爆发479Nm的扭矩浩擞,某种程度上可以与那些超跑抗衡哇合。 二安、秦油耗到底有多低尸?   根据国际标准测量核算碘,秦百公里油耗仅为1.6升椿辣降。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式模。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式嫂侈,纯电动模式时螺弧,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时却惩,整车自动或者手动切换至混合动力模式届嘎。在所有模式中车蒋,秦还能进行制动能量回收蠕,即电机向电池反充电厩贸晌,每百公里回收2.5-3度电敬誓肆,可以多行驶约15公里菠。 三袱婪、秦充电到底难不难脾上?   一句话回答垛衔盘:有三口插座的家用电源就可以底湘畴,就像充手机一样方便诉。秦的电池容量为13KWH轰枚,可通过220V电压悲,3口插座辣鹅颅,4-5小时充满电甲刊。秦随车附送一个智能充电包菩势,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖仁诽。   四李、既然用了大量驱动电池葛缝,到底安全不安全?可靠性如何贡咎激?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池侨辉沥、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池茫纺欧。单位能效比平,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池卑埃。但是安全稳定性方面则恰恰相反必蕾讽,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池涪凭。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池旅,是目前市面上最安全的驱动电池蹲拭,没有之一目。   可靠性方面蓉计,据比亚迪测试块,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑系收,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修琶唾,业界罕见矫。电池电芯甚至终身保修嘉。 五烧、秦操控驾驶会不会很复杂壕拨溅?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样掳童,习惯之后甚至更加简单弹蕾填。新增纯电模式沂侗撸控驾驶吧,更安静哀廉、更节能拐虐。   六臣摊、电池组电用完了如何行驶馈食?   据技术人员介绍牢牧还,秦本身不存在电用完的情况糖第。电量不足时汾仆萍,比亚迪秦会自动转为低电保护模式兢接。利用发动机的多余能量带动电机反向充电氯弧。   此外弓题挡,行驶过程中宽归,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量雾哗伞,并储存到电池中嗣玻率。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车抖怜,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字隘看,其次是QQ me陋,PT漫步者之流唇涉棉,当然还不包括那些“只识其样谴坚、不知其名”的人群番。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象讼汐窝,它也是双龙汽车最具标志性的车型摔。在迎来双龙新柯兰多之后入,就在近日椭俯怯,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾清绊柒,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界斡,但却让我们可以由心发出这样的感叹顾虫咯,爱腾终于正常了郝琉涵。   从推出2011款爱腾至今呐,已经有近3年的时间睬熊刨,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势华家溶,却在人们心里留下了不可磨灭的印象峦。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事淌,伴随着2014款爱腾的推出硅,有关于这款车的一切莽,也自然成为历史禽,被我们封存起来葛。全新的家族化风格设计肌,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路署妥。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部烙铺,与新柯兰多相似的样貌顽赂禾,让新爱腾不再具备专属性饲弹口。没处前部细节的设计卢得,都是那么平易近人谱瓢,平庸的再没有任何特点售夺。可能人就是这样酵户五,老款爱腾在售时配垂渡,人们总是说这款车有多难看膘,有多奇葩誓贺甫,但当它真的成为历史后蔬垢杆,我们又会感到缺少了什么盗铂。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化吕,但还不至于让它从中获得什么优势捂,车尾部简单的几处变化堑亩,也并没有影响整体设计给人带来的感觉辰桑。现在在大街上吩,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的疮赂鸵,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了萌驰窟。   本文导航" "   这年头在路上跑着疏,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼稠琴敬。各大厂商也为了满足多数国人购车理念波慨嵌,把自己造的车不断的加长瑟琉摊,就算不加轴距也得把身子给拉长霓。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中捣、大型车上肝唱角,感觉有些资源浪费垢。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车拴售,“L”的作用才更加实际混佛谎。当拿到这辆YARiS L 致炫时仆,小惊喜了一下窜娃怕。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了贡,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了溯嚏敛。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度昂鸿、大众polo腻琳簧、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势临。目前这辆车共有两款动力酮、6种配置车型在国内上市硷害,指导价格在6.98万-10.88万之间督帘热。由于新车型且上市时间不长屏,所以目前的优惠幅度不算很大聚陪,基本在3-5千元左右祈。(个人观点疽:致炫层,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士叙瓤,厂商指导价为8.7万-10.68万橡函,搭载1.3L/1.5L发动机兜晾,5速手动/4速自动变速箱蔑翔兔。" "   曾几何时钩,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾叼,它那个性的外形给我留下了深刻的印象卸居星,但却没有获得国内消费者的认可号。如今盖,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前吭挪,其售价区间为15.48万-21.98万元卧焙,相比老款车型有所降低蜕迸疥。另外酞,新爱腾不仅前脸造型发生了变化普比堵,并针对柴油发动机进行了重新调校节伴碱。下面就让我们通过试驾体验驹拜缺,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化系,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型苍,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计拿,并采用双龙全新的家族式设计筷结,整体风格与现款柯兰多十分相似斜修长。然而窃夯静,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整险桔肮,其车内布局依旧与老款车型保持一致窖,略显缺乏新意悲睹佳。   小结稳: 相比老款车型来说卸累碉,新爱腾的外观变化令人欣喜磨略绰,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光卉,且双龙全新的家族式设计的确更显档次宽辜糙。不过信港疽,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进典盼残,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容戚。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上霜刊峭,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)点混。在海外市巢憾埂,新逍客提供3款发动机骂,配备6速手动或CVT变速箱融矫集,在英国的起售价是17595英镑墟羔。与现款车相比庆隙裳,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计悉,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处帅。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型硷粱捣,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了乒降。 ● 外观介绍两发:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型芭:宝马2系Active Tourer岁嗣奢。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单贝,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型警抬。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子艾师?车展上的展车给了我们答案彻。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月砂,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车韩,而在正进行的2014日内瓦车展上目牢便,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出床。和两厢版一样纲,全新标致308SW基于PSA的EMP2穆茫块化平台打造排戏缓,造型新潮时尚羔顶界,细节设计则突显旅行车的元素玻桔呵,保持一款旅行车应具备的实用性侠。据悉芦,该车将于年内率先在欧洲市场上市拳,而凭借中国市场在PSA中的战略地位蚂,相信国内消费者很快也将与它见面聊。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后埠贬徽,全新标致308的旅行版如期而至肺巧。从整体变化来看蔬变,它在保持旅行车实用性的同时承徊山,将重点放在外观计磺坛、内饰的调整以及配置的提升上咕亩朔,新潮的设计更是让人眼前一亮茶胺。在我看来茸评勘,它的变化是非常积极的黎迁缅。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高掸坛湃,现在它要做的就是尽快进入国内何蹭等。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章摩:   静态评测    ?   更多精彩内容癸:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑婪:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界攀管,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新廓。早在上世纪五六十年代沦累殊,Citro?nDS就用上了可变悬架仍酗膝、随动大灯杆、转向助力卫形、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术袍蔫,加上极为飘逸的车身设计耻,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样芒趁卉。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌狡,2011年长安标致雪铁龙成立赔敢,到今天我们测试全新DS 5LS系埂,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实挽需,音译的中文品牌名念起来很接地气熔:长安谛艾仕忌,有股莫名的喜感婪饰,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器木陛,是台正儿八经的三厢车掳渺级。   ●外观弄此:考虑国内需求蓬卯,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前搓,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5厢姑,后者里里外外都显得格外前卫程,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度首幻氯,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实爱筏伐、更好接受一点硼钨哗。当然创,前提是得保留住原有气质么墙人。   在这张全新的前脸上峭莲,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰渭携徽,官方把它解释为“飞翼”修,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征虹,由于边缘不是那么锐利米,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪谴,接受起来没那么难班毖驴。   车身侧面和尾部看起来很饱满苦、匀称烈,其实我个人甚至感觉比车头更好看步吹全。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰割,厂家说这是做完市场调研后的选择妇评,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西嚎顿,想想也不无道理蚂,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条躲,与其后期车主们各自琢磨瞥暑,不如原厂直接把这事办了拐仁。" "   三年时间足够让人新鲜感全无凡,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注钡愁夹:下文简称新阳光邵虑,以便阅读)判平辉,换装了与家族大哥天籁相似的前脸档馁节,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰和乏,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 放呸。现在它不光新潮纺晒,还进一步提升了性价比坑度,为与定位相当的大众桑塔纳娶俱、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备吝固。 外观岁丘:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸裂,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似杠笆甘,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感冬硕,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜涂滇。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分堤,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米蚂畏滩,达到4456毫米驹,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平苟。    此外毯胎,新阳光的轴距则依旧是2600毫米泵臀,由于在东风日产的产品体系中璃扣猴,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)想奔,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样釜睬股,因此新阳光的轴距也要稍微短一些宿杀嚏。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时卵秦们,我已经身处呼伦贝尔牙克石胁钱,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气颊替。尽管天气有些寒冷核,但此刻我的心情是非常愉悦的梁,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演酵几,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感瞎享。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世黑商,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car擅盒,当然我也不例外弧。这次除了911之外胳眯楷,保时捷还带来了Cayman哄烯囤、Boxster荣祁湍、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型垒,让大家分别体验RR(后置后驱)腑酵、MR(中置后驱)弥尉、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧溪寺。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的诽粱搞,即使在这样的冰雪路面也不例外泥撑嚏,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作及胺。在练习漂移之前划,充分的驾驶培训是很有必要的穗绞,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时届,驾驶员应该采取什么措施加以挽救默甸潍。   ●车辆失控该如何挽救扳?   当车辆发生转向不足时考触廖,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)售,稳住方向并且慢慢回正慷,切忌继续打方向捐,过多的转向角度不仅不会帮助你转向浓,反而会加剧转向不足的发生晴丹。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时户,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度蹲氖,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线亲。对于一般人来说枯挫,应付转向不足要更加容易一些喝立捞,应付转向过度则需要更高的驾驶技术烤,而转向过度一旦被合理运用迪狮,就能成为过弯利器把,也就是我们平时所讲的“漂移”删。   ●如何才能实现漂移探?   要想在弯道中实现漂移聪,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移攘。针对这次的车型以及冰雪路面仁,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式吕谋:   1案辩、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)揉,我更愿意称之为惯性漂移过弯霜。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近损禾、甚至小于90°的急弯乡坎蜡。 ? 『以上为PPT截图九垛,分辨率有限旦屉,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性翁,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度簿,然后反打方向捍碑绕,稳住油门漂移过弯滇篱。例如在通过上图中的右弯时悍烷暑,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢苹金,然后左打方向氖长抨,紧接着再右打方向犁藏涟,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动耪,别慌酥,这正是我们希望看到的窖,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心构。随着车尾横向滑动的产生貌糜孩,此时驾驶员应该迅速反打方向北残豪,让前轮时刻指向出弯的路线尽,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度世默几,随后在出弯时适当收油并回正方向啪,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了避筐牟。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向瘸念譬,方向盘转动角度都不宜过多江络浚,最好控制在90°以内般哺鲤。其次油门动作务必细腻唇,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系氏,给油则会加剧侧滑词,收油则会减小侧滑角度灸蜗,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用缴捕缮。   2画抒钢、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)焦患蠢。   适合弧度比较大的高速弯道巨泞安。 ?   当车辆高速入弯时灭秦,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头好,从而让后轮抓地力下降产生侧滑木。当车辆开始侧滑之后泻亭握,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转乏旅观,继续维持横向滑动幌剐台,同时反打方向控制出弯路线炊刊,之后的动作与第一种方法一致尸举舜。对于初次尝试的驾驶者来说凳令,如果入弯速度不够快也没关系侗道,你可以直接省去刹车这一步骤幸巧,在入弯时适当地轰一脚油门疲,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑掠汐究。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控节触,并综合运用踩,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了瓤。例如在紧急裳、高速的连续S型弯道藕寂,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心盆,并且辅助刹车改变车辆的前后重心深弘,从而划出一道完美的漂移路线椒平。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗虹?AE86在高速S弯道超越RX7梦,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介是理寿。   当然灯,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后稍陵瓜,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海继,毕竟我们驾驶的是自动挡车型滑挞,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶退凳,相比手动挡已经省去了脚踩离合器敞烽、手动换挡以及拉手刹等一系列动作艇,驾驶员只需控制好刹车烦尺玲、油门以及转向三者之间的平衡即可滥。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距水。   然而即使是这样眯俗,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的少恨。冰雪路面凹凸不平挥,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同好些,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验即膜羡,所以技术和心态都十分重要酞,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙材躬。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统莆,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头朔沟桶。在这期间竭棱骂,沃尔沃创造了无数的第一鞭拇,也赢得了不少的辉煌成绩梯,当众多车企迎头赶上之际使,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中惶,并将其命名为Drive-E剂顾郴。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢瓜锻,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带镰攀曹。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命沧列尘。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅碉屎,实现了靠背调节和腰部支撑拖皖。 1967 推出首个后向式儿童座椅墙,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护扯。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器旁,将有害废弃排放降低90%以上氰宫逗。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)贤,一双“慧眼”保证驾驶员的安全苹。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生痢,有效减少或避免低速追尾碰撞灭。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术拎仁澎,至此安全范围从车内延伸到车外缺盎魂。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表读:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩感建,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数瞧缓骄,从被动安全到主动安全辨罕,再到行人保护染窝熄,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可褂。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域砷倍,空气污染现已成为最热门的话题悉俊构,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事光挤,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性玖戎,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎剖鞠沧。   Drive-E是什么 熔痊惊?   即E驱智能科技睬粪从,代表Efficient Power(驱动更高效)箔弄、Electrification(驱动电气化趋势)薄、Environment(驱动环保潮流)贾辣巧,从字面来看很容易理解诺呻嘿,简单来说就是引擎高效化脊,这样一来既可以保证动力性迪撬睫,同时还能达到更好的排放标准稻稠。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱撑,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征泌崎,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎涸。   沃尔沃还将这一技术投身于纳保块化的研发缕,只需变更增压器男饲埽块与催化转化器乃块等主要部件呜,便可催生出一款新的引擎产品啡冒法。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上拍,大致可分为4类钒寂,即汽油直喷引擎咆当唯、柴油高压共轨引擎峰玫精,单增压引擎(T5)康乃烹、双增压引擎(T6)报扁。 以XC60为例 蚕,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 辈董。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表报侮拉:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例判廓狡,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎步,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比城,在动力输出上也略有提升卜醋,其中的原因自然脱离不了小体积扛仑、轻量化等一系列技术的支持苟。   此外变速箱方面也有了很大的改观涟倍媳,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%旦授盒,挡位的排列也更加紧密洪骋夕,有效缩减了换挡时间赔连汰,从而具备了迅捷的响应能力挡、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现妓形贯。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下季稠,耗能经济性方面得到了进一步保证荒,它将改变城市路况中引擎启停的时机窖儡萝,改善油门的响应钵愤,空调系统转化为经济模式工作嘉豁漏,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作菜颠茧,而在65km/h以上松开油门挥蓟霞,引擎还将会处于怠速状态拍杜。   本文导航规盾褂:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩氓愁,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位萍罐,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”钡谰堑。不过汐童狭,动力并不是我们今天的主要议题布侯。秦的下盘功夫方面表现如何驶泊?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系鹤?这些都是我们今天要研究的内容困刊凰。综合起来铅铰,我们最终目的就是想要弄清一件事隋,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色协。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”夯摄揣,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外铰,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上藕壳。当然绊紊奥,由于秦有着体积更大攻恭诵、更加复杂的动力系统尚慑,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法紊暗,但由于双叉臂需要更多的空间废狈试,因此也是不现实的砰。在材质方面竿,秦同样表现中规中矩捕,并没有使用轻量化材料为车头减重卞敲憋,亮点并不多胁肥妓。由此可见莲,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化兄貉逞。   不过磊卷宠,由于混合动力系统的特殊性弊,秦也必须做出自己的调整逼,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异涪。比如氖壬,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面春拱,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上鹃,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上回琳。此外矩,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮攘泥,相比速锐在直径上增加了将近9mm匈,看起来很是显眼辽内。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化嘛相,而在同等材料和工艺的情况下堪,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度茬弘,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载徊凛。   另外怂寞缔,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架剖府。与速锐的非全框式副车架不同惭敲,秦的全框式副车架看起来更加粗壮射先,由于加入了电动机和管理单元护,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加幌秽疯,因此这样的变化当然是加分的涉。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套色,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声割、振动和声振粗糙度涟换拐,欲知详情请点击这里)系酮虚,是个值得肯定的进步斗掂。此外伟,与速锐相同谰畴,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连寇,强度更高鞍敖,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力汝炔鲤。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天砰,现款竿讶欤克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌慷,不过福特已经为此做好了准备替痰力,日前刚刚发布了新款杆掌溃克斯嫂。它采用了全新的家族化外观沫擞税,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果贺韶,不过它真正的杀手锏河京,还需打开车门才能发现狡桅书。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线潜蚊橇,进一步抢占细分市诚盒纭,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型菊疯,满足那些对于性能有一定追求的消费者闲叉殊,比如轿车中的S5巾恃、S6瘫、S7画、S8等等怂稍冠。就在不久之前的2013年12月海徒,奥迪SQ5也正式来到了我们面前擅叔,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型案莆法,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)巫。 外观俩:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态碉,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子清,可以随时面对那些不识货的挑衅者氖瞬跨。作为Q5的性能版车型散莱,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念胯嫡赏,颇为低调簿,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化看。 车型图片 基本参数署龚: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出弘,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别灰,特别是车身高度经过降低妈办廓,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm傅谁,而轴距也有细微的变化清傻体。   其实只要细心观察乏莫,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的剧熬,除了特有的徽标之外唾墙唤,SQ5的镀铬条有别于传统车型棋概,采用的是双横条样式安拱。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状膝侠,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽殴旗,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆忿阮。而配置方面点献瘸,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备秤惦扑。   尾部的变化主要集中在下半部分缺泵,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力莫莫。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计驰混际,可根据行驶状态来改变排气开启程度姓第烁。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派肆,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭牵,前者就属于少数派策拈。一个是只有追韩剧的人才懂递,一个是全民百吃不厌妇昏护。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品呕告杏,其实上一代车型在国内早有销售容,只不过跟福瑞迪太像了材,外观不出众本伴,关键是动力平平聚茶,所以最后并没有收获太多攻守饥。全新速迈刚刚上市邦酥,售价17.98-22.68万元马册,很有幸能够在第一时间接触到这款车哄颠薯,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了跑。   如果你对速迈没有什么印象也很正常荚悔,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈潜冯。通过简单的对比董拎物,不难发现愁储,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版估蘑,名字叫做ForteKoup鸿散帆,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机们独,售价17.18-20.08万元吻盾檄。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版袍狙啡,它承了起亚家族的虎啸式前脸抨深,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评戎铺仟,现在看来谈不上惊喜誊,只能说还比较精致荒嗣菠。虽采用了大嘴的设计谅,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步唉冷,或许小女生会喜欢盲。大灯全系都为卤素光源璃,并带有日间行车灯败。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰圃卉。   走到侧面来羌,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化炕禽砷,但两门的设计为它增色不少蒋菠,在绝大多数人的固有印象中泌,跑车就应该是两门担骨,并且应该是无框车窗犯紊酮,仅从这两点来看漏吓斡,速迈确实都做到了糯,开在路上的确引来了不少的目光追随功。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流獭赏,我们一致认为车尾的设计更为出彩筋宦汕,短小滔斤、精干栋,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受携锯。除此之外筐团,1.6T车型使用双边双出的排气管布局辽赊采,而且排气管口径不蟹印,车尾营造出的运动氛围似乎更强纪。轮胎为韩国本土品牌亥栏,规格为215/45 R17填秽漓,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了礁虎挂。   当然够房丁,如果你选择2.0L车型的话瑰,你所看到的黑色外壳后视镜幻潍棚、前后包围的碳纤维纹路饰板峦、双边双出的排气管陡桓、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了棘翅。" "  讴歌这个品牌限芒,或许很多人不是太熟悉互普从。作为本田旗下高端品牌讼,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任茶泡,而且在美国市撤省,讴歌的品牌影响力是非常大的摆半哥。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力创诧,大部分都是人们对这个品牌不了解枪脖惕,影响力上不去噶少,导致在销量上确实不尽如人意碱。对于这次全新MDX的到来乔湃,个人持有赞许的态度衡姑撂,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意螺,还是那句话叼,品质上去了兔,接下来就是提升品牌影响力了滥。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上硕,大灯的轮廓更加细长驹,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯甭梆。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过跋描,但内部结构和MDX并不完全相同溺诉绅。雾灯被一条仿LED的光带替代弘,进气中网的细节刻画更加运动芹。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长稿委,侧面造型给人的视觉感受非常低浅,这和前后大灯的位置有很大关系驾趴菜,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎编妈梧,注重舒适性萄。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上灌蠕。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感隙刹蚊,而压低的姿态却更加动感临襄,这种设计可以招惹年轻人的喜爱港投傅。尾灯造型相比较现款修长恨钞,优雅的感受也来自于细节的 设计筐看,但貌似通过我的观察即畏,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源判拈。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置碍,让尾部显得非常简洁蓬尖。   本文导航冯睹旁:" "  2014年2月20日褪半暖,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市诲轰韶。2014年型奥迪A5的最大特点是顺群,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机农孰秤。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国懦丘。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大酮仕放,共有19款车型锣香透,售价在49.98万至85.8万饥焊,具体价格如下罗: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表揽戎赣:网上车市 www.cheshi.com   外观方面繁鞘,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别恋筏。配置方面赖评,也与现款车型相同曝猴奈。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机钱。   内饰方面氨可,2014款车型也与老款车型大同小异托禽,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘兑,同时门内饰垂稠、座椅中央扶手孩刺另、都采用了纳帕真皮面料搐钠竟。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机邵扑福。而2.0排量以上的发动机则保持不变该臂锚。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型乐拼,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化亲扳颧。   变化一夺:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化胎途柒,在原有的缸内直喷技术的基础之上雌柿,加入了较为传统的歧管喷射墩画究,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合笛晚,通过二者各自的优势对,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求湘趴仆。事实上尸娩刮,混合喷射也不是什么新的技术乾,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用恕察府。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点捻罢。由其是雾霾天气严重的中国一线城市沤淳,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善凹。   变化二叮灿:排气歧管集成至汽缸盖内掂寂,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内巾窃狙,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力反婪洛,从而减低涡轮的负荷迁酿,提高涡轮寿命乌。同时佰拣示,因为在进入涡轮之前进行冷却鼻乐,相当于提高了涡轮的进气温度限制防豹肯,可以允许发动机有更高的排气温度瞧菲少,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高酵唇。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人贺膛镁,同时结构也更为复杂贩龋,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战动断。对此箍度,缸盖内的冷却系统也进行了改进陡戒权,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)俯。   另外菩,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外克,还有着两项小改动铃。使用旋转阀募撂们牵块替代了传统的节温器楼赁腐,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上马咖,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制溜软。   根据官方消息阮参,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上爆,为用户创造更加愉悦的驾乘感受茸次。笔者也希望在应用新的技术的同时菇癌,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情夏司。 责任编辑溪:王晨熙" "  A00级(微型车)诗钱,在人们印象中这类车以实用性靛沧、代步功能为主碉甫,低廉的价格促使配置也不会太高既,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候爸楞,一款车的推出打破了这一概念葱,它就是全新奔奔降,来自长安汽车氢阮范。   感官是人们的第一直觉反应殿吩,所以外形设计的重要性不言而喻崎赔,为了使人们印象深刻摄辨,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的形返,道理很简单缉,日本是微型车最发达的市场帝巳铆。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展旅表,在2013年广州车展上嘉,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光叙翰淌,除了时尚的外形设计以外喂纷停,在细节做工上也有着不俗的表现唱污。前脸的设计整体性很高帘,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条雇鳞,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影纹愤扑。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表呸兴:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势煎挖辫,不过这一点在外观上并不明显阂,这源于贯穿车身的硬朗腰线慕互署,有效将视觉性降低郡,同时搭配造型独特的双色轮毂脱牛快,让这款小车看上去时尚动感冲铜。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动版贫马,具有立体感的尾部与前脸相得益彰裤救痴,如果仔细比对浮揉,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸凡崩。除了引人注目的设计以外酮,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹抽嚏般,具有加热功能的外后视镜母、15英寸的抛光双色轮毂款灰恐、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置骚,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页商擅饭:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市伟门,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d魔春陛。不过栓,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版竭,从内到外碾、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉俺苦,可以说是一次完美的蜕变午。那么这款新车究变在了哪里桂?它究竟新在哪邻惮付?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出突镁?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5克。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大城拓,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm绕薯,轴距则与老款车型保持一致泼。在尺寸变化不大的前提下来,改变外观扦、动力佰每、内饰为慨、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关迁奖射,2月19日这台新车也正式来到我们面前底鸵前,并接受大家的考验暴。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条盎,但这8条是我个人认为变化比较大的抵,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点委迁。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候莱,我就有了一种预感畅渡,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢浪赂,刚刚上市的新款X5就给予了我答案仕镀煤。全新X5给我最深的印象除了家族化外尺迁舜,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)扣萄。首先痉枚,先说说全新X5的外观惨锤,“大尺寸双肾进气格栅”咯泄、“开眼角式前大灯”矗,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致擦。    现款宝马3系推出的时候头匣褪,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉楷碾剿,现如今随着全新X5的上市搐书,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上匈弧。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此不鹅,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分吐凯,据悉南未,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯静擦。值得一提的是病嵌,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般剁兑僚,给人一种炯炯有神的感觉杏翰。    由于新老款车型的轴距保持相同善惜,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉壬哀,反而侧面的腰线给人一种力量感孤,这也使得新车看上去年轻了不少荆剩清。细节方面骗倪湿,新车在前翼子板上增加了进气口蛙甲裸,突出了宝马品牌独有的运动基因断。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格喂,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带屠厘,提升了夜晚的识别度冬蔼丹。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起褪,降低了风阻系数湘,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性偿唐宿。" "  版权声明冈凡朴:本文版权为网易汽车所有篱抹匿,转载请注明出处解屁。   在2003年廊盯嫁,奇瑞QQ的下线让这款时尚肚屎鲤、便宜唯歉、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活素,之后短短的几年间泄显溪,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话寝,然而到了2006年长安奔奔的推出壁桅猾,打破了QQ一枝独大的局面推辉。一转眼邵垒巢,已经过去了10年的时间道冗,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占梳,在这个追求个性齿、讲究品质的时代程,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流新澎,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则贰母,而长安似乎也意识到了这一点囊腔兰,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢舍嫡?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者谴仿?   从厂家方面获悉恋,老款的奔奔(love)已经停产两,而奔奔mini则将会继续生产销售项类,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系磷,前者主打精品中高端微车市澈纭,而后者则会在廉价微车市场继续作战芒。从定位上来看朴,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些嘿乾,虽然沿用了奔奔的名字诫菲,但整车的设计戮餐、配置以及售价都会高于老款车型金。   新奔奔客户群体是谁色呵纪?   在很多年前地观茧,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结千钢恋,到底是买奔奔还是买QQ羌,在那个时候塑,很少有人会关心这款车设计的如何矛墙渡、驾驶感受如何咸财拘,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具牡歉人,省油体袜、皮实炊哀煎、能遮风挡雨就行抢奸。   现如今挟淋典,80后菩汝性、90后已经成为购车主力弟菜镐,这些从小听着walkman先、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计博、用户体验以及品质都有着更高的追求鞭,因此在座驾的选择上同样不会妥协魂。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看核,新奔奔就是冲着他们来的悍搜。   新奔奔主要的竞争车型是汹笨残?   虽然新奔奔的官方售价还未发布吴,但从目前得到的消息来看儡恐,5-6万元将是其大概的价格区间揣。这个价位中既有一些合资的微型车隶,也有自主品牌的紧凑型车颅疟目,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车趴篱,比如两厢赛欧疙、奥拓廉哎、玛驰以及低配雨燕等等车型女变。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线科罗驹,在配置方面与奔奔相比还是差了一些溃欠闷,产生竞争的几率比较小乘艾。   外观佛炭:惊艳式来猫、和谐兽、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型厦谜,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词金瘦死:高离地间隙廓堡、车顶行李架斗塑、双色车身等等裂。没错宠惮,无论是跨界桂话、越界还是交叉车型沽峨,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质淋。不过世间万物娄铺灿,徒有其表终究很肤浅热,我个人认为等上,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统撑潭娠。所以钝抠,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾集,看到AWD(四轮驱动)三个字母时签挠,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象膏。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款虐标帝,它集沃尔沃所有看家本领于一身曙熄漓,可谓全副武装茅型补。为了让媒体更好的体验这台车痘惯,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高富热。没有固定线路俏,没有领队车辆唐恳忿,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾祟痹槽,它会和每一位汽车媒体人独处12天苍渐。而在这12天里评,我已经和它奔袭了4100公里妙,横跨了三个省份藩,体验了柏油赛道慕袭匿、软土拉力扫等、冰雪漂移范渴、高速狂奔侯、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话虏肌醚,当然时亨法,最终的结果是隘华湿:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多啪,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的楔叫僻,正所谓日久见人心儒弟嗜,交友如此曝苍抡,试车亦是如此肛。回到正题儡娇份,和往常一样闭芬,对它的了解还是先从外观开始默。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生磕挟链,相煎何太急”这句绝句坚剃顾,而在雷诺—日产集团旗下采继,有两款车正在上演着这一幕干食品。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气奸络伪,还有这出色的越野性能饶。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性弗。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下皋竭,买谁更划算骋?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表徐诡豹:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位祭博骑,作为英菲尼迪的顶级SUV橙,QX80的售价高达152.8万泪,但经销商处可以优惠16.2万官,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万肯,虽说16.8万也不是个小数目播。但对于消费者来说龄稻分,一个日产唇筹攘,一个英菲尼迪刹锹帘,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌踌菠。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)啤:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV斯芒,它的身材绝对够大咖驼。从上图的数据来看捌汰,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙时垫香,尤其是将近5.3米的车身长度丢蹿氦,会让您感觉驾驭它有点困难谴。另一方面崎钒径,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型疵,这一点在QX80的身上也得到了完美体现捐。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解僧叉规,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型疼讲。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅咀文。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足腿污比,同时也显得异常凶猛孟。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉停宋偏。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大渤干撩,整体造型圆润割,没有多余的线条作为修饰薪芯,但是反而会让人感到车身很厚实嘛。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞矢俩。同时注意它车窗的设计茹,与众不同的创意来自于涂黑的A柱喝,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的平晌啥,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感项凭掸,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样写屏碴。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计猾梨绊,也没有了那种霸气拷惩,转而给人的感觉是设计很前卫壬朴。车尾的饱满程度与车头相呼应着表亨挡,丢去了上一代的直棱直角箔好,饱满的线条凸显着丰满的层次感诺蜡馅。   日产途乐贰驰:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华嘘事,虽然脱胎于英菲尼迪车型嘎烦澜,但途乐依然拥有自己的外观特征荆匙告。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性股老。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蠕鲤慷:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型从磕褥,为了与其身份相符它的各个部件都大一号钡,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出茫嘉识。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底漏假粉,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气廉甸暖,成为了车头亮点之一巍投。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术豪,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型荡薪腐,这项配置自然是少不了的膏。我们可以找到4个摄像头卧翘,它们分别位于车辆头部捂脑、左右外后视镜下方和车辆尾部舜薪虫。以便在停车过程中场伶,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况卜动衔,让您更加自信轻松的把握泊车空间读。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头豹猛馅,大大降低了停车时的事故发生靖嘎。   途乐   通过对比发现宪论涡,两车在外观上的配置基本相同帆淌蹦,差别仅在日间行车灯上凯,不过随着QX80年款的推出触淮羔,日间行车灯的加入应该不是件难事纱。两车最大的区别就是外观/品牌的不同草青甜,在相差仅有10几万的时候癌桶,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店瘦。    责任编辑歧:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天破履,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了戒宿,除了奔驰G焚胆、丰田陆巡系列当该、牧马人等绘淡襄,双龙雷斯特也是其中一员合客计,而且雷斯特还是柴油车赴斤。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值寄假恨,以目前的接触来看彻散,双龙雷斯特W表现不错茶琳,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”吕陌。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前钾,双龙与奔驰方面在技术上深度合作宝,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰铜停,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”愤。当然途讲憾,在随后漫长的几年过后铃琴芍,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌恐。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO梦么貉,该车型最大的特点就是其尾部造型焦,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计漂蛾冻,宝马方面肯定不会承认骄滦,但从年份来讲饯,明眼人一看便知沛。   外观盲讥:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手茫举,该工作室的创办人正是乔治亚罗瓜将,不过大师的设计未必符合所有人的审美彪线,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异驮驮颊,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调蒜楷,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势棘顽拓,但为了照顾空气动力学与线条流畅坷,雷斯特的车头是圆的古,所以在当时看来有点“离经叛道”棚唉膳。   而到了现款的雷斯特W海撼,这个“小问题”被修正了宿缚朗,一体化的设计已经是大势所趋嘲,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”武犯。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型甫,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感侥,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别活骇港,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少别肆。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相滑。通过车展上的展示喀镀恒,小编已对这款纯电动车型有所了解挂幕。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验困,时至今日季乖,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型纫怕品。据悉椿郝狮,之诺将在今年的2月份开始接受预订疯妈箍,上市后将以租赁的方式面向消费者抢,具体的细则目前还没有公布镣垛谱,上市后会有着怎样的表现恭,我们会同大家一同关注观雹扯。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前氦激坷,简单了解了一下之诺这个名称的由来蓝寂,是源于对中国文化传承与现代精神的体现赤挪奋。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟疮,毕竟是基于宝马X1平台打造妈啊形,因此在多个方面相似度高也并不为过毛弊彤。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E哗撑炭,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现柏到沸,其具体的表现如何壕,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验扇邻。 责任编辑肋杀烯:沈楠" "  版权声明肖:本文版权为网易汽车所有隧翔粉,转载请注明出处斜厩嫁。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计毫澳颁,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列括。它们的可见程度底柯送,丝毫不亚于“张伟”“王芳”毙稳。可见度甚高的两个文字的组合扔咯间,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字抵媚哨。因此蠢,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车涂现老。哦挛,对了肺洛,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思部。意大利人的自信岸,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心欣灿蛇:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用倒?咱先从减开始说起硷顶。 Q警辰:致悦只是切掉屁股的菲翔么扳理盯?   A喷旧:非也淑谐,前脸亦有修改驶嫂抢,整体风格统一枪耙变,协调度很高千。   我相信Roberto Giolito先生筒,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师丹琴,在设计Ottimo的时候醚,一定会更加从容蕊。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”核涟,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思席考。在他的心中灿擞楞,应该有着太多关于年轻烹琴、活力的理解秃黄,而这恰是Ottimo的设计要点疼。 外观总结   赞南私:个性鲜明密街镀、标配LED示宽灯省税畦、轮胎用料厚道   弹险烷:低配删减雾灯   " "  版权声明激袜:本文版权为网易汽车所有痰表,转载请注明出处需纠棋。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾毋房茸,虽然距离现在已经有两年的时间瓤舵蓟,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象尺窝浑。而今天纬锨,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘豆暑,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例尝,并且还是一台后驱车显凸该。没错敖,它就是华晨宝马3系净。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)尉,其配备了2.0T发动机悔,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟冲、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟绅拔。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱船,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现颈毁,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗年。不过在今天的冰雪试驾过程中篙女,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)督摹。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现躺多,必须先打好理论知识的基础镀瑟喘。于是在摸车之前巴劝,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课矾钾。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关态蜜,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着裴缴。 ● 项目一   热身结束了蹈荤,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节螺校。第一项内容便是加速和刹车徊疏,是不是觉得很简单驰?其实里边的门道儿多了去了糠。   在项目一结束后醒陈,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式吞秃泛,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步洽。一开始大家相差悬殊疏,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了健。接下来的项目二会比较刺激一些暗拿,经常会出现手忙脚乱的情况卯,但只要理清思路按部就班的做便酗,想要完成整套动作并不是很难搽苫骏。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明吃:本文版权为网易汽车所有晾桂,转载请注明出处册囱菲。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了粉卯稍,不过始终都仅有手动挡车型倪,虽然目前销量也很出色磐,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户簇勺。好在这一短板即将成为历史袍磊,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出狗拔缮,新车将于26日正式上市帆,我们也于第一时间进行了试驾体验响横。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观睹青跺:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外莲墟猴,在外观方面也有变化连来。新车根据高低配车型提供两种外观方案竞舞,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计另,而高配车型则对中网坎读、保险杠造型疲迷、轮圈和后反光板都进行了重新设计翟。值得一提的是测柒,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的仍。   新样式的轮圈非常动感糙屋蛔,在同级车型中实属罕见奠谷恭。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致溶,轴距依旧为2725mm绵紊。车尾的变化相比车头要小一些宝,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板涪骗,不仅可以提升安全性侧,同时视觉效果也更加出色河女。 有态度【试驾评测】臼坏,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么编陇送?   扫一扫概,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日舌芥仇,一汽大众全新高尔夫正式上市贰题。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款捻疚旁,其中1.6L拥有三个车款现抬,1.4TSI拥有四个车款耍撅逞,官方指导价为12.19万元—18.29万元陶搂。具体售价请见下表任:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力浆夹拉,但是却拥有三种功率版本祷韦,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本惰呜惦,因此在动力系统方面垢梯活,消费者有三种选择驳瘫电。    我们从上面的数据可以看到迷,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者爬某,1.4T低功率版是主流之芽俊,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求曹稿,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右骡。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮拱,但是它的售价高达18.29万元婪却,相对比较贵漠。    全新高尔夫提供九种车身色彩咕琅,分别是塔希提金绵希瑟、唐古拉白痉寐何、珊瑚蓝屡冕沤、魅力紫衬、玛雅红喘、季风灰搜享纬、水晶银以及深黑和极地白阮徊驹。 ①邦:16寸Cosmic款轮毂 ②嚼:16寸Cubix款轮毂 ③沟惰:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂坊,其中15英寸的一款笆,16英寸的两款讣郴,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备遣码位,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型牟,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供讳涣纳。    全新高尔夫提供标准座椅秸幻解、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅段驶庇,低配的时尚版车型使用的是标准座椅晦饯,舒适版车型则都配备舒适座椅街,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版彻。    在材质方面翘,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料胯下隘,分别是上图所示的DianDian黑色织物嘉、Zoom/Merlin黑色织物垛官、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择费本栋,分别是Vienna黑色真皮昆式、Vienna米色真皮粟、Alcantara黑色翻毛皮憾逻、Alcantara棕色翻毛皮袱伪芒。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料胆,有两种风格可咽羁屠狻;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料翔垒,同样有两种颜色可衙砀呛濉,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料签嫉污,有黑色和米色两种可牙辍;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅刀。    在车内外装饰件方面屁腻,不同配置的车款也有不同的安排编冷背。像侧窗下沿镀铬装饰条融狄陛、双排气管伸覆佳、镀铬装饰双排气管茶雷、动感鲨鱼鳍天线烘、真皮换档手柄桂漏、科技质感装饰条郴设诚、金属风格装饰条琉轰、碳纤维风格装饰条等等蝎春村,针对不同的车款都有不同的配备教肮,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍们。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富碘伐,配备有MKB多次碰撞预防系统泵荡洪、ESP车身稳定系统聘陶无、ASR驱动防滑系统牵伺梦、XDS电子差速锁臂葛、前排侧面安全气囊饲、后部4探头倒车雷达官材邪、前部行人保护系统鸡、自动静态转弯补光功能等等慧,但是在舒适性以及功能性方面逞灰及,并不是很丰富肆,但是也可以满足基本使用电。   1.6L自然吸气车款如何巡睾鞠恪?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之鸭捍战摹,它拥有手动时尚霸颂、自动时尚以及自动舒适三个车款沽,手动时尚与自动时尚的配置一样渭,在价格上二者存在1.2万元的差价淳,主要是变速箱配备的差异史铣貌。所以在配置对比环节卑爸,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行标,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元糕,差价为1.1万元歇。    在配置对比的环节我们可以看到艰菇,时尚型与舒适型之间的配置差别蹄砂蚕,大多数都体现在外观内饰的装饰件瓮莎,以及车内一些常规功能方面面,主要是顶棚储物盒朝蔚、后排中央扶手讽恐、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半捍厂,实际上最有意义的差别在于全景天窗诉奔素、后排出风口亭量氦、蓝牙电话赖、定速巡航撕盛齐、驾驶席座椅腰托吃暖槽、TPMS胎压监测系统这几项上壁,不过在这几项配置中纱,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置舶陷辛,尤其是全景天窗普。    从价格上看桃茄社,二者的差价为1.1万元崩孪,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的儒醚,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品翅,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户襄蓟赎,所以我们在这个推荐环节盗急,更多的倾向于低配车款合模态。 责任编辑奈冯:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底铂凹书,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发菏恳捕。它采用了全新的DS家族式设计风格判把体,延续了一贯的法式浪漫风格凯,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素烂。新车基于DS5平台打造腾咳,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机竿筹。预计在3月左右上市凤瓢,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触妥羞虹,让我们一起来看它的表现如何密。 外观钉:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅扔,却多了一些时尚及科技感挛两,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性氰,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感汹耗离。镀铬装饰拿捏的也比较好搏。并不会像许多车型那样盲目的堆砌咐。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品散。也表示着DS的品牌走向独立缝函行。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型酱光态,有着都还算不错的账面数据蝎嘶陡,车身长度为4702mm辱祥十,宽度1840mm鳞窍,高度1515mm.轴距为2715mm全。上市后会把目标锁定在奥迪A3赴。 车型图片 基本参数乖似: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面没瞪,除了前车6颗驻车雷达之外眉户膊,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能诽稻晾,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯广枚水。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰鸥酗,从视觉上拉伸了车辆长度慑,尾部设计了一个小小的尾翼奠汐胜,尾灯下侧字样表明了其国产身份居媒涟。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头唉钉。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方仟,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件门,真正的排气隐藏在了下面汲焊。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型庇谈,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词蒂:高离地间隙税醒惟、车顶行李架厩、双色车身等等曙讳收。没错冯掳棘,无论是跨界殊、越界还是交叉车型北桔蠕,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质桃嫂付。不过世间万物涸,徒有其表终究很肤浅廓监茹,我个人认为讳潭,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统材穗拔。所以锻扮攀,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾凌,看到AWD(四轮驱动)三个字母时阑酵趣,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象榔捣。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款挥许,它集沃尔沃所有看家本领于一身宦帘,可谓全副武装弄盆。为了让媒体更好的体验这台车慨吐,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高蓉临。没有固定线路轿本,没有领队车辆春,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾惺策簧,它会和每一位汽车媒体人独处12天融抡歧。而在这12天里铅,我已经和它奔袭了4100公里贾堕,横跨了三个省份炭寞,体验了柏油赛道檀赁、软土拉力喷、冰雪漂移婚估、高速狂奔乳祷室、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话瓦,当然僧,最终的结果是瓦僚并:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多熔,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的寸,正所谓日久见人心厢许,交友如此晴绕,试车亦是如此炼疗杆。回到正题十晌淳,和往常一样柑,对它的了解还是先从外观开始膝。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化对凌歇、多样化是一种趋势抵懂角,两厢车一改以往叫好不叫座的状况淮,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白诺挝肺,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠讣。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦问,是基于菲翔打造的意式掀背轿车匹摔,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型徽藤,上市至今保持着约5千台的月均销量死建,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型才饺。 外观/内饰对比团:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来捎,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造桶位,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的存伶,毕竟师出同门教谷说。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管碍波精,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯毫,远看很容易被误会成排气管蓟,但事实上真正的排气管被隐藏起来虑估桶,整体尾部设计显得层次更为分明卞搂。低配车型配备有倒车雷达茸,高配车型还配备有倒车可视渭。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念侵淀,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点睫竭,修长的车身与宽厚的D柱水钉盟,加之出色的后排与储物空间料悔,俨然就是一副旅行车的范儿起堕矛。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm稼,它完全可以称之为旅行版朗逸换。    车身的线条连贯自然幌,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观潜赡,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头缉。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些扔敦焊,调整了尾灯的白色灯带位置洞,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端凶谜廷,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重那卷。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同乡邪,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格加,内饰板件的用料以软质材质为主谰检川,接缝及做工也较为精致赔材咳,与同级车型不相伯仲五。从实拍的车型判断呢亭虱,自动空调病荷、ESP系统泡拭、电动座椅境柬拷、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型掣,至于具体配置还有待官方公布弹添邪。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉捎,同样是大众家族的传统布局里扒脱,整体的感受都很不错本,方向盘颊啸棚、中控台的每个设计很都容易上手馁奥,从材质上来说适窗巢,朗行是塑料感有些明显的磨,好在其工艺上还是有保证的晨涟艘,并不会有很廉价的感觉盗杠。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后雇,销量在整个家族中表现最为可观口琉陆。近期慑,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市鹊,新车主要变化集中在外观闺缚,同时针对颜色醋隶、配置进行了调整悲,以保证其市场竞争力疾节。在豪华紧凑级细分市场中灌耗暮,奔驰A级是CT200h的劲敌之一胶,通过下文的对比分析谭挂篡,希望对有此购车意向的网友们一点参考赐镐。   备注寄贡旁: 为更直观的进行两车的对比分析具楷,选取两款价格相近的车型(奔驰A260敦悍、CT200h F-SPORT)锚母荚,市场优惠参考自深圳市场箩袭。 车型图片 所属品牌痊: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动狸霖,内饰做工精细    车身尺寸方面亢侗,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优椽,其他参数均小于奔驰A260屉轮息。从外观和内饰设计风格上看禽,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑闪厢稼,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释委,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺蹦。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后虱描,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样四惶惨,全车充斥着力量与美的线条拍。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点糖沽欠,硕大的单条幅进气格栅钎妻密、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发极腊。    相比极富视觉冲力的前脸造型拾,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些袄惩开,但并没有脱离运动扭,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓累,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹涛隶啃。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素拓,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型怕,同时下侧雾灯造型也有改变洛,车尾部也进行了一定的改动途灌甲,整体感觉更加运动线。另外菊疽橡,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”碉,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配教尼瓷,形成强烈的双色反差泌。    F SPORT车型装备了整车运动套件闯苹,涵盖了运动调校悬挂枚沁、运动包围勾、运动阻尼减震器甩妹、熏黑运动轮毂媳、运动车门脚踏板检、运动型铝制加速踏板好、制动踏板瑞虐、脚歇板等篙诽。    三幅式平底真皮方向盘饰、红色元素点缀的空调出风口煎菲敞、铝合金踏板峰韶、仿碳纤维装饰条等等迁那顶,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感盖,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格辨董。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化片既景,将方向盘避珐某、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上方耗懂,增加了便利性刷吼,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动附蜂,分散了注意力塘淡厂。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间珐,是多数第一次购车家庭的首选要求驹党漠,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型夸。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功耽韦。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型脐骑,会有怎么样的变化窜,一起了解一下忌订泡。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的怜遍翅,镀铬进气格栅增加了些许立体感坡璃,更加显眼的X造型前脸凳筋,迎合年轻消费者的审美扦辣欧。大灯的改动有些另类孤茬处,在我看来接受起来还是需要时间的赊负。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车僧,新款在车身尺寸上有所调整惺,长宽高分别为4456×1696×1514毫米烯,轴距保持2600毫米不变尾,相比现款仅车身尺寸有所增加就曙。   车尾的变化不大盖,保险杠下方增加了黑色塑料饰板篱蕾卸,以及牌照上方增加镀铬饰条歼,尾灯造型无变化埂贫季。实拍车型为高配版本垦,但仅配备了三点式后倒车雷达惺。   新款的15英寸轮圈造型不错段侈,轮胎选用优科豪马粪滴滇,规格为185/60 R15变盗副,备胎没有缺失瘸怜,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置病裁赦。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高凄豌,在年轻人中更是屡见不鲜嗜梗。在学校要有个性呕橇,在单位要有个性技,穿着打扮要有个性聘时申,兴趣爱好要有个性铂。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢闺?如果你有这方面的兴趣散,那么杰德将会是你不错的选择晦。可谓自成一派的它褥粱,凭借着并不起眼的车身尺寸同、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间垮池,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车僚嚏苏?还是旅行车剿散钒?或者是MPV慨默莫?但这都不是事儿攘,只要适合自己就OK痉类汕。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人百,喜欢接受新鲜事物的他们叮波,正好与杰德不谋而合系。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐蹈伞,此外底,六座的乘坐空间伪锹锈,也足以胜任日常的使用需求敬侗。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受驶勤替。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢惺?自2013年9月6日上市以后价肠,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量煽,力压大众途安和马自达5等竞争对手坎,它用事实结束了我们的疑问被。除了这些玩滑广,杰德还会带给我们什么样的全新体验期羡昂,让我们继续往下看娥狗。   " "  若是经常关注汽车之家的话砷慕,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生粕攘另,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”萄华俱。虽然我们这里并不提GTR骂淬,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何派,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和妇牵克斯ST佰瓦,令人刮目相看牟公毒。与此同时稍,在秦身上币,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料脱茎驹、做工以及舒适性表现上的明显进步铣商痪。 外观造型创黔:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程馁托井,如今已逐渐走出了当年模仿的时代抽肌漂,近年来推出的新车型如速锐舵、思锐以及大家眼前的这台秦搁刺北,都可谓一个比一个漂亮涂。就以秦来说恃,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网叉,很是亮眼此,同时也营造了较高的前脸识别度驶雷感。   车身尺寸方面徐,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大妮耸烫,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平挖炮,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)粕硅竿,2670mm的轴距表现则处于平均水平毋宏。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同篇剂瓦,其整体感觉与速锐大同小异编履。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯铆蓄涂,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接蹬陡。无论白天还是夜晚筒,该车的车尾识别度都非常高物。而且内部的光源限,除了转向灯为普通卤素灯泡外显揭勤,示宽灯卡被兽、刹车灯以及倒车灯都用得是LED饭骆。   充电唾戒罕、电桩安装及质保/售后介绍城橇:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口淖,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包共很秦,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电饶,据官方资料介绍峦财淖,充满一次电大约需要5个小时左右稼,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)樊漂。   同时禽,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩圭滇氰,虽然价格并不贵履胃俺,大约在6000多元咎,但对申请人有一定的条件限制静诬,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)疥埠稿,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)捆委镁,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准砍。当上述条件都满足之后醛,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请浪咆,如果一切顺利栏们钦,最快1个月内就能安装到位并通电使用深。不过目前固谱,秦还不能实现快速充电话,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的抒葡壤,只是目前还没有这样的配套充电设备炮嘶蕾。   针对秦的特殊性芥,4S店内还为秦准备了专门的维修工位常碘陛,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务钳。其中颓峡,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全桥,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶某毕,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋嘲、绝缘手套和护目镜等设备唬共莎,并规定在检修车辆时必须两人在场苗沃。以防车辆万一发生漏电筒,威胁到维修人员的生命安全味嫂苗。   与此同时酵沮凌,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里扒息,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组女芹。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同黔软,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型壳,整车质保为6年或十五万公里窃,电池组为10年或二十五万公里)系雹。总之岭慨酵,从专设的维修工位沏摩帽、专门的维修人员再到超长的整车质保周期卸井,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度宽,而对消费者的购买更是一种信心的保证么帆颗。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前任,中国汽车市场刚开始发展寿,市面上可供选择的车型可谓寥寥藤砍疼,在那样一个年代聪垢,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准骸桓柏,并且在之后的相当长一段时间热角,人们心中仍对它们有深刻的印象钢呢同。时至今日瑟,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择叔,在数年激烈的竞争中橙檄隶,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下把钩曝。这回绦浚,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首葛灵椭,我们也借这次机会为大家做个全面对比捣弥,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车瞪吞北:外观内饰(包括设计和做工)迪皖吩、配置忿、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)揽、储物腻挖董、油耗滩、驾乘感受捐讽、加速性能踢、刹车性能疽。同时潦掠久,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别纷、同价位车型的什么水平镣陈。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型协尺南,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元价,目前约有6000元左右的优惠掸瘫联,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元晾媒,在优惠方面差别比较大炬,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右澜,根据论坛中近期的提车价格乓,9000元的优惠还是有的乡。目前腑钡,两车的售价依旧属于同一梯级爱。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致锌垦,只是配备了卤素大灯及雾灯啡,透镜忱愧尉、日间行车灯这些都没有涸鼓。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系斯,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置佛,因此我认为两车的配置可以理解床寥霸,符合同级水准莫。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位糕:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比霖狠,两车的各项参数也处于伯仲之间寝厘,差别在6cm之内僳列。在车内空间上谁掳,两车的表现也很接近誊,我先剧透下吧嗓,结果可能跟你们想象得不太一样负害嚏。   相信看到这里掠,大家最担心的就是如果车辆没电耽率柬,后备厢是否还能打开的问题摹。捷达看来是妥妥的没问题赐,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑刻,它的后排座椅靠背可以放倒袜,之后即可顺利从后备厢取物锤绞咕,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐疆。   在倒车辅助上虐勾富,捷达配备三点探头臣令汇,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配究嫁蔬,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平惧讹特。这里多说一句凛锻,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达便喉迪,让人觉得很不大气魔浓温,并且低于同级别的水平地谋刊,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达摄,舒适型也可选装倒车影像拎,比捷达厚道一些染竿。从普及性上看号刹闭,能够达到同级别的平均水平弘,从功能性上看铆溯虑,拥有倒车影像的它则高过平均线了碉憾,给好评瓮蜗。   两车都是15英寸的轮圈栏,造型上也是各有风味承透收,轮胎宽度也同为185mm全。从售价上看盛恒粮,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右瓷,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条伴欣。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比扔,让我们在后面的制动测试上见分晓充乏戏。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显难犁酵,借着中期改款的机会崎藉,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机浇淖,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注遂乘博。应该恭喜它镭,至少在我眼里辉涛呸,它确实达到了自己的目标蓉抠。过往凭借动感的外形蹈兰、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它瘟,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点紊此抒。   只可惜啊惟检,刚上市不久的2014款起亚K5雷到齿,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择淘疵合,而且它们的价格都处于K5车系的高位勤,受众群体并不大拈。前段时间泪,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析许,并撰写了《起亚K5购车手册》偷。文中杭停,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型汹默辰,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐皮廖垦,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色粮。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH泉苯,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机免。自从起亚空掳艰、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后寸,互用研发产品的例子不胜枚举帽,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度哦骋贺。该发动机的最大功率为245马力绍彪沙、最大扭矩达到350N·m凶,账面数据处于同级别的上流水平河捕薄,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机夸省、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀孩室,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机侵号。   在涡轮增压管、缸内直喷等技术的加持下剩,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m阑上朵,并且一直持续到4000rpm寸酸胯。得益于涡轮介入较早猩,最大扭矩拥有宽泛的输出区间猾午,而且它的油门也调校得比较灵敏肆肺绍。在实际驾驶的时候耍采筏,可以感受到它的起步轻快自如秀仓,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余衰揪。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比侥,毫无疑问它的起步要相对轻快一些惜效然,但差距并不像数据相差那么大茫。在整个低转速区间母庭,它的动力输出不算直接禾,缺乏一点活力锯绷泥,给人一种有劲儿使不出来的感觉祭船德。   于是署,我把油门再踩下去一点马,动力突然来得很快份,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然疮缸,毫不费力泼柿屑,而且可以感受到车速达到120km/h时呵谢盯,发动机还有充足的动力储备登宛很。它的中段加速能力让人满意咀氰,虽然依旧缺乏一点活力歇艾,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴瞧经,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开霜磨。   还是差点意思仆,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感抡坡。于是诽邦腻,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式轰埠,6速手自一体变速箱切换到手动模式痉旅,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作冬,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的枪啡。它的油门响应足够快伐,发动机的动力输出得到更好的释放随甜观,方向盘的反馈也更加扎实挖。除了SPORT运动模式外谷,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式星,运动特性从SPORT计囱文、标准到ECO逐渐减弱堕,驾驶风格也逐渐趋向安逸笛谰邻。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契滦,平顺性极高瘫爽,而且动力的衔接也让人满意镶防。若以80km/h的速度巡航青祭褥,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航宏讼莽,发动机的转速会被控制在2000rpm左右为坏,对于燃油经济性的控制也让人满意骗。同样值得表扬的是降挡速度杀,在中段需要加速的时候深踩油门踩颂,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出搓练,而且换挡冲击也比较猩嘏健,不会让坐在车内的乘客感到不安惶渤。   前麦弗逊库恢、后多连杆的独立悬架底盘结构卷巨凭,在调校方面仍然有很大的提升空间纪尘。它的弹簧足够硬唉脑,但是减振器的阻尼不够大染,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底帘持,会有细微的震动传到车内艰咐,以稍微快一点的速度过弯墟句须,车辆的侧倾会比较明显凶筏溅,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳烁。安安逸逸地驾驶肯定不是问题薪,舒适性让人满意迪祭,但如果需要激烈的驾驶的话俱镁熟,后期对悬架的改装很有必要惮缚。   它的刹车盘相应加大了尺寸另肠付,刹车的力度足够醋,不过刹车踏板的反馈缺乏线性效。具体表现是嚷,刹车踏板的前一小段是虚位撤脚,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏灌倪,制动力度会突然加大促,需要一点适应的时间丁。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻阔蒋违,发动机的声音档、振动都非常小鼓。然而赴浅邢,在速度上来以后冬俩,噪音的上涨速度也很快乃磁,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎赣鞭廓,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显侵碱。   我得承认匪鹅,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数镶,但在起步和中低速行驶的时候适,动力参数上的优势并没有完全体现出来爸氮沙,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处橙潞。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价萎措届,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”趣涵。当然份甲,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型醛雀谦。另外呜禾逗,值得一提的地方是嫂风,在动力提升的同时毁,它还加入了行驶模式控制系统陀团,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用虚纺蚂,它的动态性能相对有一定的提升徽,开起来也更有活力和乐趣场辛。   " "   海马M3去年4月就已经上市了躺喇孙,不过当时的自动档车型只是“有价无货”躬杜,只有手动版车型销售登贫,导致产品线还不够丰富亲秃。而就在去年11月辱湃,海马M3终于推出了CVT版车型郎怠,7万-9万元之间的售价点忻,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求前诫甸。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30烫、逸动卤祈、宝骏630以及启辰D50等车型赖盯,竞争还是比较激烈的揉酣疮。作为一个后来者妒,海马M3是否有足够的实力立足拟悄荆?下面我们就一起来看一看耪燎掳。   动力别戒饭:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择点欣舜,其最大功率为82Kw鼓,峰值扭矩是147Nm镣。从账面参数来看纱伶,可谓非常出色韶摆,一点不比合资产品的数据差祭。对于一辆紧凑级轿车来说握揩,这样的动力表现已经足够应付日常使用了椭弥。    开起来的表现板为,我只想说这台发动机的低扭还是不够强歉,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”顿。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中课斤,如果想要充满信心的快速超车瓢漠措,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择氨。    我知道会有人问寒赋档,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗功尚弘?说实话齿鞍洞,我觉得大家都没什么区别酞含绍,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着寒铰够,也是低扭不够强肃规,需要靠高转速来增强加速能力鞋。    可以肯定的说白,除非是加上个涡轮增压器控还虏。否则的话辈丢,这个级别同排量产品之间的动力表现化,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同纶邦券。我个人觉得踞锣,这只是消费者们需要认真衡量的一点加,而非全部没瞎。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在屉皖,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感扯缓雀,动力传递平顺连续的特性评替丁,有效的提升了整车的行驶品质感诗得巢。顺便说一句防铰妒,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外滩期,这也是比手挡车多花点钱的好处蔫。    深踩油门时瓣,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上木沫,来保证动力响应足够顺畅寞,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内筹恋尝。此外衰秘热,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式杆,功能性极强沛枫。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现刹,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后晌绞,g值才开始达到最大的0.366g小肠计,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内娶,此时车速大约在30km/h左右描,达到60km/h用时5.24秒姬豢桅,冲刺到100km/h用时11.45秒豪剧。    接下来看看海马M3手动车型炯皑虫,在加速到2.5秒后骚,车速已经达到了差不多40km/h诽迁先,达到60km/h用时5.01秒门富,冲刺到100km/h用时11.28秒恢甘,比CVT车型略快甩。如果不较真的话淖,可以发现二者的差距其实非常懈鸬尽,相应的在日常驾驶中其实也一样炒。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米雄糙,就这个成绩来说诗,它的表现只能说是非常一般借凭懊。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言肠项祭,它的表现就算好多了毫稍橡。 责任编辑繁炮:沈楠" "   近日吵,宝马官方发布了新款X3的车型官图壁砂韶,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作峭。从新款车型推出的速度上来看劣截,我们也能感受到宝马对这款车型的重视钳清捶。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量附哎。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化础靠。    早在2003年堑非,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章径壕诲。10年以来局,宝马X3已经销售超过了一百万辆勾病串,自从2010年上市玛颧搬,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作痕男。因此蹈,2015款作为X3的中期改款趴黔,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中浓,优化后的大灯组造型抱谩、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰仿纠撑,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多劝。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版粹,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感稗闺。通过官方图片害档譬,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时窍,也融入了宝马家族的最新设计语言蚕,与新X5一样采用了新的中网边框设计爸其,在视觉效果上更具冲击力厘久腺。    在头灯部分采抽操,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光两,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细胶捕。另外嚏,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代诗剖,配置方面它还可以选用全LED光源狄杜,再加上选配的LED雾灯委华角,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质么碌。    新设计的前保险杠极具力量感讳,并融合了镀铬惊、塑料格栅以及金属护板改堕,进一步彰显新款宝马X3独特的造型尖锈。此外卯嘉唐,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中览驾。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂杰送票,也使整车更具个性化风格涵逼闷。    新款宝马X3的车身尺寸分别为系匈:4657×1881×1661mm讥充沏,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近磷,轴距也同为2810mm胜戌,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异摹绊圭。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别吉,从车头一直延伸到尾灯的腰线爬,让车身看起来更加犀利且极富层次感探。相比变化较大的前脸搭,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计竟玛猩,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰玻埠技。相比X5咸,新X3的尾部更加耐看庐,有棱有角的直线条凸显了肌肉感父酱滑,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分驹晤,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守鞠期甲,视觉效果并不是那么给力掂。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择挽锭,新款X3也不例外络乡诬。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板建、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前息纲赎、后部的防钻撞保护装置玩甭琼,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套木宪碴、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂锯吃。此外访帅牛,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致咀檬稠。该车还可以选择六种车漆身、三种专有的18够贡、19甚至20寸轻质铝合金轮毂瞎墟悼。 责任编辑刷办褐:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车饲:Quattroporte(总裁)规氰,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标署拒泻,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV峰:Levante沉稠,还在2013年4月的上海车展上猜,以全新总裁平台为基础惩稳扳、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角毋摩衬:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的售、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4椭仁,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款信逻型:Ghibli……   以家族设计为本茧,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系骡,虽然定位上已与同名的前两代车型不同酞焚,改走豪华中大型轿车的定位铜涵测,车身尺寸长摹炭、宽蝗女、高分别为4971mm酿、2100mm和1461mm迹,轴距则为2988mm韶,直接锁定奥迪A6庆廉播、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上牵构,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo漏狄耍、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征跑,且融入全新总裁的轮廓特色架,以紧实并极为流畅的曲线幢殿,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格蹲。    于是在车头设计上另炮瓦,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽激、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩灯蕊款,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面特枯头,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样嫡络,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计祁,将蜂巢状格网嵌入其中缄,且尽可能地加大微纠,再搭配角度更为锐利蹭、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组退袱思,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势希聘。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条阶,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏答熟,所以厂商在Ghibli的车侧彼,除了保留前叶子钣鳍状孔道蓬膛、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外卿涎,也师法了总裁车侧的设计摹,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型扳锈沫,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没衫福漆,另一条线则从前门下方迸出吞,向后朝车尾紧缩怯痘,滑顺动感且充满肌肉感挺窜,并正好可呼应更翘的车尾设计坡甭,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上雄僚裁,速度感浑圆天成埔睦供。 内饰向旗舰看齐麻麓,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上线扣吾,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿贪痹,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同氯童别、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计蔑撤疲,也把声控坪、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上耿墒署,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片舌宏,右侧拨片负责手动升档马猜、左侧拨片则能提供降挡川赫。    此外蔽肮,三辐式方向盘的前方啡嘎,一样是借自全新总裁的蓝底白字逢风登、双环式仪表盘护,右侧为红线转速从6500转开始的转速表比肃,左侧则是表底超过310公里的时速表程隶撅,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕忱,可提供显示油量群书勘、水温膳、挡位与导航指示等行车信息加,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上欢兰奖,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图频悄,告知驾驶者目前的驱动状态冗敖。    和总裁稍有不同的中控台联枫、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟栏供,以及可触屏操作的收音机电台选择撇虱、音源切换撂娟识、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)违亥毕、空调温度古什、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕戎柏偿,空调出风口则移至屏幕的两侧软,下方则为恒温空调系统调整出风量串局祟、温度与出风口的位置窃淑裂,以及音响系统的吸入式CD颈,设计上较总裁车系更加简约豹淡啦,但用料与配备完全向旗舰看齐试刺拨,展现了十足的诚意辰狗。    较为可惜的是森薪钙,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm剁桅,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm裳悲,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性吴芦,所以Ghibli的前排空间与总裁相当聘谰,包覆性和支撑性也非常出色街脆囊。    但是后排方面现、便没有像总裁那么充裕惕违狮,尤其膝部与头部方面挎肩防,身高174cm的笔者坐进去后宦,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已牵匿,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促唾巍魄,也刚好替前会蚂、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何烷摧,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓坟。 责任编辑男赌遣:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”线匣,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了冕羞勉?后来一看拐糕,哦既伟笑,原来CC是“Cross Country”沉。继续了解发现有点意思凌毯,底盘抬升哼苏钉、高功版2.0T五缸发动机惋,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法瘸:目前的普遍规律是挫,产品分得越细录,总销量提升越明显冯。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品困,它的引进娠,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦汕帝。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板卜览,主要分布在前脸和车尾守校,从外观区分它和普通版V40很容易赦集。底盘抬升12mm投,这么小的数字对视觉效果影响不大簿,整体协调感没遭到破坏抖蹲。    车厢内部牵,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样十,除此之外内饰并没有过多特别的设计陷窘。之前我们已经发布过实拍文章车白,车身相关内容有详细介绍霞,因此这里只是简单提下要点缸坟桥,就不再重复描述了畅。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来缸吗。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机轰欧,最大功率214马力氯赔地,峰值扭矩300牛·米硼氰厦,型号B5204T9肆罚蝗,是普通版V40那台发动机的高功率版本斥,那台机器的型号是B5204T8半鸵累,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒取堕钎,今天会是什么成绩落钦?稍后揭晓刺。    变速箱没有变化形,依然是日本爱信提供的TF-80SD苍脸身,六个前进挡蚊福澈,带手动模式和S挡瞪人,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT荡芒,奔驰A级用自家的7挡双离合溯,沃尔沃这台6AT暂无优势荒,目前他们还没有新产品投入实际应用够摹,理应加快脚步绢。   驾驶懂任唤:邪恶的S挡    驾驶部分惠茫,我想说说D挡和S挡的区别墙订。看起来挺初级的一个话题扩,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂畅。D挡油门响应迟缓算胶,在激发变速箱降挡之前慌闺,需要稳稳的摧、持续性的向油门踏板施加压力竿,慵懒的降下一个挡位之后壕,情况有所好转丸怖,动力给得稍多轨窖,也就这样瓢成狸。    不满意对吧拈没啥?可以把排挡杆向左扳到S挡端磷,切入“邪恶模式”剖隆那。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)丁,转速拉高1000rpm以上锤搽,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来势什侗,紧接着你发现油门响应提升好几个档次瘦黎薯,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出籍叼撮,脚踝每动一下且,车身就顶起往前猛扑一下哎开凛。深踩油门监,转速迅速攀升触,跟D挡时判若两人断,两百多马力癌狮、三百牛·米吩,在这个尺寸的车身上爆发出来薄桑喂,过瘾闲。    激情过后细细品味绣连草,这套动力总成有两个弱点需要改进说脓骗,一是怠速时振动大蓟骸怒,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动史采炭,影响体验;二是低速行驶的平顺性杏琉碗,国内大城市经常遇到拥堵用车环境段矛,1枷、2算弟、3挡之间可能频繁切换谜骏,动作应该再细腻些氛五。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统据徐娠,选择“全功能”项欢韧,不打转向灯就变道驳扒蓉,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道灭冷歼,回正的力度不卸蕖,如果你想在车流中快速穿梭前进嫡,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争哪,要么关掉方向盘辅助毕,仅保留振动提示即可险嫂灯。   绕桩吨距孝:比前驱版好玩    除去上面描述的情况皆惶,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣浩墟,在绕桩场地很讨人喜欢山赫。车头响应比前驱版本积极急,入桩动作稍猛洪可,车头好像在被一根绳子拽着走透。给我留下深刻印象的是巧蔫,这款车的极限要比前驱版高太多睛,特别看了下钵,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h珊才。上手容易坡挽,但是需要注意别突破了极限辅,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点蓝凉侩:一旦超出极限透潞缴,很难把车身再救回来憾。 责任编辑酚抛:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7藉:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足裁?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始骸,就一直困扰着我们的问题句抹。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题香那。马力越大的车就越好么歉?绝大多数情况下答案当然是否定的变。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外昏墨。随着时间的推移臀筷豌,我们有机会做这样一个有意思的选题乌螺魔。   让我来说明我要做的事情处闹:我们有三辆四门轿车晶疵关,合计拥有1657马力焦。看起来确实有些夸张克读,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport箔手珐,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多黄池穆。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S半瘁,但是这个570马力的怪物一直没有车违瘦,直到我们完成这一特别的测试一周之后拼。我们只能使用520马力磊绣构,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo肋芭,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力吼,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣河。   另外一辆是全新的奥迪RS7佰闯,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎航,拥有560马力的出色表现派危罚。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8啪碌,在K&N工作室的台架上丁高示,它的轮上功率达到了479马力嫂。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中抠死,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力栖。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器险,用以获得更多的功率输出袭篡。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候绿,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力窗蓟柒。即使按照宣传中给出的数值纯聪厦,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG腹,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力腥蔽。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG枷巾我,它的轮上功率达到了541马力晤,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力去囱。   另外还要说明一点秀,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来屠坪,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本仓,不具可比性家局。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试署博谎。结果很令人意外襄惜。两款加速最慢的车型怪,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h袄。当然最慢是和RS7相比较而言的扔桐,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速淳啥蝗。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录很瞥。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒逆邵砍。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊喊,但是还未打破我们以前的记录肯纱抄。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底婚湃鳞,说它慢更像是一句玩笑话勿惺节,这一成绩实际上已经快的吓人了喘沛急。奔驰则要更快一些貌,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)枪,冲线的速度也提升至197.5km/h赂浚。冠军仍然是RS7的合,它只用了11.6秒彪铂,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平凰南割。奥迪的冲线速度为193.8km/h架,虽然不及CLS63 AMG镰舒乓,但赢了就是胜利参丢绰。   123下一页 责任编辑弘涝誊:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后宠辅前,新款奔驰E级开始变得更具有时尚兑昏弹、运动和科技气息了媒聚料。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此坤,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机拇,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子闲便,主动式车道保持和自适应巡航功能藤些煽,几乎能让驾驶者也变为乘客瓮哭酒,高科技配置更加丰富逼。    于是容池,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前坛素,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了司。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L粱搐侵,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受当稻,在下面的文章中有详细介绍蝗憋。此外厘,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章懊。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读旦济。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道醋嫌、残破衰败的路边小屋屯屎翱、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律纷,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富茸趣,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落俄墒。身处如此糟糕的环境囱素,却并没有让眼前这个出身自底特律慰、土生土长的本地小子屈服淀距:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感冻,但只有经过一番试驾体验之后杯串,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力匆。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的灭,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分篙练枚。与2013款最明显的区别来自于前脸中网竣揣旦,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形界,同时两侧向外延伸与车灯相连垂鸵完。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化趟苯。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯舍,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计叮暑悉,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计跺充。   尽管是低配车型譬,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬篡贾鳞,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)暖壬。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车庙,它基于D级车的平台打造旱磐,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条叉吴为,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK娃输,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT铣,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体镀,不过从近几年的趋势来看闻,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香沛弄含,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型北稿粮,至于其中的原因鞭桃,从这款车中也许会找到一些答案坡。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT坎凤?   GT世稗请,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写锈省,维基百科将其解释为具有超长续航里程肚、拥有强劲动力享滩、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型涣身。可能一提到GT芦,浮现在我们眼前的就会是超级跑车迸喀,其实则不然谐公骇,GT拥有着明确的划分准则村倘,举个例子来说伍师:拥有着标准的后备箱茸孺、配备V12发动机并且内饰非忱剑豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车妹,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT瘁溺。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”氛剐,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类莲,不过要是按照上面所提到的评判标准来看碱对,这款车的确还真有点GT的意思禄。在笔者看来猛劳,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的哗叹边,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉末,最起码第一印象分已经拿到了珐溉。   5系GT是采用7系平台打造的擂菩却?   5系GT的轴距为3070mm究,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同日诞,从前双叉臂床、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系狗。厂家表示玛门,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型鞘辈蛊,其在外观拐窃、内饰廊、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同赴雇垦。   5系GT型到无朋友边?   谈及5系GT的竞品瘫高贺,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情哗砂稿,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位骨痘,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版赋窃。   外观隋宪:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚旗,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆胃蕊孝。风云2(详情)蚀、E5软浆、A3以及今天评测的这辆E3顶烤,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中聪,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度松盘。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品烩牵。从这辆奇瑞E3(详情)来看新尚驮,外观及内饰都有着很高的原创度不含淡。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间皋玫。这让奇瑞的产品线更加丰富掸损呛,但也让消费者选择起来有些头疼奴。 外观睬俏噶:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人蠢率,但外观却没有去针对青年人的设计古问瓜,前卫媚溺、另类这些词汇应用不到E3的身上涕蔚九,车身也找不到多少运动感崩。不过它长得却很容易被人接受品,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉噬。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看挪纬,E3和E5的外形稍有一点点相似从,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间釜免纷。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化林犁。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞竞拴钵。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高避奢,而且非常容易被大众所接受许。不难发现嘛图,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变倦乱瑞,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头晒坍剿。艾瑞泽痪讹、瑞虎5顾卞,单从外观来看都会让人眼前一亮庙岁。借鉴是好事阶,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快瓷,但不动脑子的照搬实在是说不过去迸铂。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧八狙憨,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表咎坞,作为最会制作小车的铃木来说弥趁,雨燕可谓打开了国内的市场沛。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代祁体剁,新一代的SWIFT迟迟没有引入阑丛芜。而就在2014年1月18日瞳箱啦,铃木速翼特在国内上市龚磷但,这款车就是海外最新款雨燕的运动版醒窟。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后餐焕蛊,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏茬拎。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表橙:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕签,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件抹蛙。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造苇,速翼特运动版采用运动风格打造滑。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm搓,轴距为2430mm冉遍建。由于基于新一代车型打造案参,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些怜,轴距也加长了40mm冬。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚藏,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息景色。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16缅。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新部,包括中控布局态、仪表盘伍清狼、方向盘等造型均有所更改起徐。此外冷蠢极,配置方面新车配备了ESP化、自动启停系统钾挤郊、USB接口拳、运动座椅等配置裤版。CVT车型还配备了换挡拨片湍晦,满足驾驶需求客玫献。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了碌修硷。真皮包裹自不必说倾星锯,3捻、9点的打孔设计握在手里也是真舒服墙快额。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多吹。不用和别人比犬绘,超越自己就是最大的进步舜瞧。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面栋半,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机鹿,其最大输出功率为100千瓦呢巷纪,最大扭矩160牛·米朴杏,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT纤冒,其百公里加速时间为8.7秒米欺,最高速度为194Km/h络绥。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡襄,相比之下乐趣少了很多抽欣。 免责声明舰适:本文仅代表作者个人观点解,与环球网无关飞。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实啼纹鄙,对本文以及其中全部或者部分内容虹、文字的真实性铰剿矢、完整性儒朵瓦、及时性本站不作任何保证或承诺牧贾,请读者仅作参考祁枫,并请自行核实相关内容川。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车马煌,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大归,引起了广大网友的质疑缔。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验辞讲犀。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注截拇枚。于是易车网本着服务网友的原则釜,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测邦,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车写怂,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示霞坟靖。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说删雌休,您便自有定论描徐。   体验者介绍    前排体验者劳刻:辛毅 身高隘串掇:178cm    后排体验者赡舅撤:旭子 身高纶墨茅:177cm    Ozel 身高面撅:170cm    小娴 身高蝎纱娟:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准颂疼,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高香姬肃。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍切。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市揽,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣沥撼扫。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论瞥惭纷,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆鬼谐私,公平公正公开地来一次大对决咆社。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明琶璃竞:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别菇奉苟,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车充。所以不得不承认哇鬼,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值长,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上冯硅。    事件回顾梅金:    说干就干琼苹,在我们决定来一场大对决并制定好规则后剖蠢,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作握缔顷。根据易车网后台数据的统计来看课手,持以上三种观点的网友大有人在筒嫁,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲煤涛,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案梆隙尾。尽管是为了对比三者的公路性能案啡,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上霜磷。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上弧篓担。    测试车辆浪贺氓:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350光。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型沁骏,但是奔驰并没有这款型号的试驾车备,奔驰已经尽力了惟楼,我们在此也由衷地感谢钳,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题黄,告诉大家改款前后的差别草。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5嫂。因此我们也很负责地告诉各位网友戈,目前除了易车网淘,其他媒体对于新款X5的评测裙筛厢,都不能代表日后国内在售车型口。第一辆中国版车型为xDrive 50i稗皇氖,加配M视觉套件夺刹靛。    由于Q7的官方试驾车出了点状况纷路,我们无法借到官方提供的车辆慑。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持撕,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型垢。    测试场地被:    乐驾赛道全长1.6公里昂某,共14个弯道蹄,最长直线段270米耙扫疲,赛道宽度为10-18米截吓瓷,视野开阔甜,无障碍物抹。赛道两侧均为土质路面避蜂忻,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆贩帛境,大大降低了安全隐患敞。    测试人员餐:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑辫,却要替土豪们操心买什么车碳,这件事听起来真挺可笑洁渐,因为我实在没法揣测土豪们的心理林毯贰。如果说我还能理解花五十万买大切嫌,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野彩崇,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器扇蛔捅,代价是要多花一倍的价钱龄评达。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感簿唬癸,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感搬考计,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望外滔茧。不过因为坐的比较高喀,速度感不如那些贴地者强烈臣夺来,还没怎么着呢就破百了九牵。这大概就是SRT8的魅力连劣,很难说值不值得辅。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款昆钙镰,车内的配置也都跟2014款大切非常接近勾,跟改款前相比还是升级不少许胆挎。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到溉愁,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系酮定,SRT是JEEP官方改装部门翔玛,这种改装是全方位的很潍混,包括内外套件加强砂,以及性能方面的提升靛单骏。SRT8就是高性能版的大切诺基惋行秘,主要提升是外观套件巨糙、及动力系统型、刹车系统锨顾唇、行走系统等方面吵炊。四秒俱乐部为数不多的SUV车型摩厩币。动力系统采用了更简单粗暴的发动机沽,6.4L自然吸气HEMI发动机凭袭态,搭载采埃孚8速变速箱难镀。   SRT8为公路而生裴副,所以公路性能是它的强项憨倦欺,不过Off Road就不是特别在行了嘎俺。大切诺基的7种驾驶模式被简化 淋,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影骄。 ② 跟之前的SRT8相比皮股,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的嗅,所以科技感和豪华感都提高了不少垒龟,跟换代前的SRT8相比锭毛,升级的部分都是实实在在的沫惦。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱雄腔,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统棵段,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统仟,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置贝。  √怕鲜邸③一百多万的车辛膝北,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车堵亲经,再挑上百万的车的刺忌,好像有点吹毛求疵羚如。首先悬架的设定非常的运动将介,即便比较温柔的驾驶方式吴摩尉,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极蓝纽,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车靶却,大切诺基SRT8并不是一个非趁牛合适的选择瘦,尽管动力非常充沛诬,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意妙。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响翅,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺膘速览,但好歹SRT8也一百多万了地,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响僚叙。不过之后我们也释然了燃飞恢,尽管这是台行驶了四千多公里的新车际估额,但经过数个媒体的“蹂躏”罐腔,光弹射起步就不知道被玩过多少回了腾离,弹坑交叉轴不知道走过多少次了腹,有点异响似乎也算正常殊讨。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基让,请点击下面的图片进入试驾文章敌焙吓: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了范脊禽,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争氰崎,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求免衫匹。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的雇乡位,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中蠢绩褂。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生贝吾貌,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T污唇啊,还是老套路纶,直接切入主题弧沸,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹吵。 动力对比栋:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手泥瞬,看看英朗GT的表现如何吧庙乓。这台发动机的最大功率是131千瓦赖膊拭,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来景蔷嚷。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能饰读吨,当驾驶者在需要全油门加速的时候僻,为了获得更好的加速表现拒失钦,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm毛。对比发动机账面参数来看巴徒忱,最大功率118kw辈羞寿,峰值扭矩250Nm结缎涝,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜氛畦。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统港码穗,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心腊幸,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力蜗芳。   至于传动系统方面汀镶采,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器慰皑,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样褐,都是目前该级别中的主流配置狄,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现姆涣,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢妥铝。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器奖苍韦,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩垮嚼绥,所以基本都出现在了大众的小排量车型上黑,比如高尔夫6拴肌贯、速腾等驮褥彼。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方韦绷,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构伎铃,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力奇,从而起到提升操控性的目的咐。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架旱烦凄,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上彪甘,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接括灌,但通过厂家的调卸舅拢后悍拟蒜,当一侧车轮发生颠簸时毋少蔼,对另一侧的车轮影响会比较小些儡。   小结季:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多韦岁趁,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出凹。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了硅城巢,至于优点这里就不做过多介绍了纷。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调欣婺福后英朗GT更偏注重于操控性逼教。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时屋,见过后车追着拍照的宏,见过开我边上向我打听价格的抄,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回醛忻副。我坐在这辆路盛E70里矫微,被注视得有点儿不自然垫芹嗽。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣挥陌蚂,我琢磨着粒,要不要让他进来看看们公蓬。要不是我瞅见了绿灯亮起涟泌,我真就这么做了晒帅。对不住了朋友难,这次没能让你仔细了解它祁姑,不过我希望你能读到这篇文章撩如勉。   不用否认讳,人们对美的好奇与渴求与生俱来竣限褪,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣及挪。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗涎。不过在这些人之中亲奸,有人会终生恋着美人蕊,有人也会为抱个花瓶而后悔湘测。如今打造足够美的外表来吸引消费者脚妓,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情极蠕赡,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70结裴,但在这之后能否一直爱着它剖巴劳,我认为是一个很值得细抠的问题几范。   ●外观大气铝捷扳、美亮邯磷,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时辅稀挪,我还以为来了辆捷豹门,赶紧跑过去看发现被骗了动且添。不过我并没有觉得失落先吝堕,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观怯,并且从设计角度看蹄,它在借鉴与融合得方面都很到位亩。如果这张大嘴能够做了镀铬处理发蕉,我对它的外观设计就100%满意了铅市艘。这事儿对华泰肯定不是个难题狙,您看看宝利格还有华泰B11申镣舌,都有明晃晃的格栅孔。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位峭:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中棠,但绕车一圈后我发现普菜,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了伸叛。咱看看数据对比奉,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手途菜,可以说在各种数据对比上点健,它“不是第一甜抄,就是第二”铆复。虽然在宽脓、高和轴距上没有做到最大骗白泪,但也不过是一两厘米的差别丰首碗,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米啼,这就让它看上去大气许多剐。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上俱。   打我接触这辆车的时候琴说,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光粗丹。在这样的目光中酬炕,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期凉砍乐。面对“屁股高咖、尾窗窄”息拨、后方视野不理想的路盛E70时滦乳,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车拔庇垂。先不讨论这样有多麻烦了翠干,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作免欺些,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧桃皋?这点让我心里不太自在迹,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲赤煽铜,是个应该有的配置拎酒清。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上皆良,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色杭。而随着国外皮卡文化的不断渗透炯酵岗,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型欧钢仟,去跟进时代的步伐错苹。为了迎合市场的变化及用户的需求刊涸,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时圈,开始注重宽大饱满的外形设计幸澜,并增加更为丰富的配置蕉泛堵。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型讼兼。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾对巨,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)揽辰阜。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗士,整体的风格带有一股阳刚之气入。在车身尺寸方面伴,它的长/宽/高分别为供:5310×1812×1775(mm)酸香厕,轴距为3100mm谴。威虎TUV并没有大小双排之分娜聘,仅提供了一种车身长度堵任。车身侧面的线条也很平直芦雷藐,外扩的轮眉使其显得更加饱满淮蔡弟。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正计施,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感懒骡。大灯采用远近光分体设计丧售俄,其中近光灯还配备了透镜兄耗收,不仅更显精神惨娥楔,而且还可以起到聚拢光线的作用玖桂。镀铬材质包裹的后视镜很显档次汐,遗憾的是弥母,集成在上面的“小灯”只作装饰作用翅,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯享匈,并且后视镜仅为手动调节把常。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架旦浇,并且还可以对驾驶舱起到保护作用骑短快,非常不错司背。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点湘,至于货厢外侧并没有再多设置瀑错倘。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)烤露,在国内皮卡车型中算是中等尺寸备弧。另外搬襄,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”轨紊晨,不过据厂家介绍劲芥,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”坪灯恒。对于皮卡车型来说娘盆,这项必要的配置还是很厚道的础。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山锑洞,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气入豆,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地碌脑。不过墒限宏,今天我来到这里并不是为了滑雪细姬唉,而是为了求证一件事情容贸甫:有没有一辆车末沧块,既能够带着一家老小舒适地出游遣恰摆,又可以不惧冰雪嗅梨群,在冰天雪地中步履平稳地行驶欺,同时价格又相对平易近人呢梦?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求浪,那么就让它拿出真功夫试试吧鞭晴借。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)腔,从外观上看虎磺珐,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别琶藕,19英寸车轮显得很有力量感咳狭,也与动力总成更加契合;其它的地方岁绿,也依旧是酷威的老样子适,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿丘,甚至还有一些精致的感觉盒芳稳。总体说来龋,尽管算不上全新车型来,但依旧耐看滩坪皖。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面携歌,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了私蒲,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中卉叫,动力响应良好嗡玲傅,易用性好煌据,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分昧。当承载着全家出行时舌露,既不会出现爬坡和超车吃力的状况内盒,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适扒衅。   至于酷威3.6L的内饰方面嚷刹帘,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)郊,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”胺诫,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节阔。   除了动力系统问,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式零。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器袒,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动陶险尉,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴斯慰,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施榷教酞。动力分配完全依靠电脑自动完成桂扒残,车内没有任何人为控制的按键和旋钮山。   有了四驱系统唯,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳漓搽魔。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎潘,具有更加粗大的排水通道挠,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”步踞蔷,冰面行驶性能更加出色蔼我潮。此外艇撮寇,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜淖谅,胎面中央多重“Z”形花纹块奖偷、针孔沟槽设计郊、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性缴礁。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息济封,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间硅票,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情帘禾。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3概坞姥,它的定位低于1系泞。但是纷珐,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步橇华。另外贝劲,它也提供了i3?REX增程版本砂懊酗,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机怂,扩展了这款车的最大续航里程湍木哦。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试半牟氖。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流浮。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合炭,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合轨。   宝马有没有提高电动车的标准恋程?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协变?让我们在接下来的测试中找出答案祷项。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式侗,宝马i3的行驶里程可达88英里纹。相比较而言痛胆殴,?Ampera可达30英里箱饺,而普锐斯可以行使约10英里瓶。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电摩盎,i3可以更多地使用电动模式勃。而增加了汽油机的动力系统藐猜,则使三款车的续航里程分别上升至160英里教,357英里和505英里碗堤凄。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大面。这台车约五英寸高潭,而宽度几乎和高度一样歼癌撤,与低矮流线庇,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比蓖嗣霜。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能陕使缔。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力弧佬,我们没有所需的充电站?把钢草,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式壕领汀。   此外慰,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容汕让防。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名担稠:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车箩屉。它内饰精美坟,融合了许多先进的科技览,它空间宽敞窘,驾驶体验一流溉。但这种REX增程版本无法替代传统汽车绕驴愁,它仍然使用汽油机扰情辑,以作为电量用尽时的保险鞋。   第二名第警纶:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好慈毯,科技感十足券窝橡,而且它也能胜任舒适的长途旅行岁篓。   第三名毫:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款才谩,它最大的优点就是充电迅速矗,性能可靠虚弓。   然而丧,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋赫。(实习编译晶喷勿:徐旦?审稿干:刘洋) ? 免责声明版权作品然帕,未经环球网Huanqiu.com书面授权险如喊,严禁转载刀,违者将被追究法律责任淋涂。责任编辑坝剖:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车共驾巾,应该说是倾注心血杭蛔,在技术平台上都有可圈可点之处慰色酸,源自萨博的技术是其最大的亮点舌袄。我们所试驾的这款2.3T顶配车型巨签蔑,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作宿蝎。在外观和内饰上辟龚范,这款车基本上符合主流中级车的一般水平曹,在动力和配置方面也还是很有性价比的抠搐颠。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说播耍禾,绅宝的外观原创度还是很高的墩,并没有刻意模仿什么车型奋咆勘,但我们会在这款车的细节上看到翰焊富,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法无。且融汇的比较好笛,并不是简单的照搬照抄定。这一点值得肯定呻朔,大灯的设计十分犀利滇控,鹰眼造型也有较强的辨识度工饰。LED日间行车灯比较醒目傻笆坪,穿透性不错抗梨。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表肠灵葱:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感荆题擦,也很紧绷拉。看起来运动感不错奠斯,但前悬和后悬的长度较长揉,看起来有一些比例失调嘲但姑。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些篓莫,在视觉上看上去会更紧凑动感环。轮胎的规格还是比较高的佬,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能报挥弄。   车尾的设计比车头更简洁一些皮,尤其是尾灯的轮廓女废,设计非常成熟急。和宝马新款3系很像缴。除此之外假仑,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感比。   本文导航祷:" "  “卧龙凤雏女星譬,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口畔,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后屯台临,便有了三国时期的三足鼎立解捌峰,如今我们的生活已经远离战场的硝烟傲菠干,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车静集,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国豌苍逃,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出艾钨函,越来越多的厂家开始注重国内汽车市惩薄,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹称藉,然而坊间始终流传着这样一句话脆:“得中级车者得天下”;是的剁孰辨,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重徽,今天我们会为大家带来两款重量级车型纷冷,它们能否为各自的“主公”平定“天下”莲温,请大家继续往下看李舰唇。   看到这里大家肯定已经有了答案了隆瓣,没错敛体镁,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L辞辰,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉虏田祈,那S60L是何方神圣寡安?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型烽讳脓,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花了?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版千书,厂商指导价33.49万元斯啃,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型蹦垄,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热女、后排座椅加热孩、并线辅助剔、车道偏离和自适应巡航等众多配置溅老。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中玲赣剂,即使不看车标抬下,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃侯,哪个是奥迪使虽笺。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的串始烘,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现羚孔。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统秋荆,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动掳把卷,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停现侗船。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性舜膏吨,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角剑颂队,使夜间行车更加安全笑兜。两车双色的外后视镜造型别致桅贿褥,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光奇炽奈。   既然都命名为“L”的长轴距版车型仿坪,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色抛渡碉,至于乘用空间如何顽峦,我们将在空间篇为大家详细介绍短。两车都采用了5幅式的轮毂造型鬼,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力宠,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳唤。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计烂境,整体方正的设计略显稳重吐翅赊。后尾灯的设计两车可谓各有特色尺,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似纯炭港,设计感十足动脐,而奥迪A4L的尾灯更加修长外隶缸,视觉效果出色羡十。天窗不仅能够增加车内的采光间,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出昧惟裴。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉却判僚,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心斜托,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习桔。   本文导航独:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车哥妨,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间绅迁揭,配置也能满足一般家庭的日常需求迹。对于这个价位的小车来说腑嗽,最吸引消费者的无疑是打眼的外观纪,在这方面浓前,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮酞斑,就算是与它的直系前辈骐达相比袒菱澳,也不遑多让文。然而作为一款家用代步小车署,它也并非完美砍,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高寞驳,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外娠,车辆本身并非进行任何实质性的改变痉蒜,跨界的概念噱头大于实际杯。 "   技术革新日新月异的今天弗,车型的改款换代再常见不过膘,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变涧。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型户。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变嫉长乐,同时在动力方面也增加了1.8L测柔。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万瑰饯,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势小填稀。    新奔腾B50是一款自主品牌车型叛碉,但它的实力不可小觑孰卷。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌袱。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动手蔷、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型娠礁。既然实力不容忽视氰葱涣,价格又有优势操伙,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机狙。" "  版权声明赤景:本文版权为网易汽车所有蹈屡,转载请注明出处瘁。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星菱绞,全新的品牌全新的车型谱,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比瓣婆,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的干移保克斯隙冷,在2013年付闫祝克斯的月销量已经逼近3万辆/月魔边瞳,堪称是这个区别的标杆级车型挛晦,观致3要想在这个领域取得成功秋蚊蹈,不可避免需要跟标杆车型来一场PK簇奠,看看是否有优势能吸引消费者关注赋。 外观风格各异   先看外观方面逞,观致3展现出大气得体的风格啪,不像速腾那么沉闷单调挤献,且有着自己的灵动个性;而富喽茫克斯则是完全偏向运动化的风格驳叼,典型的注重操控性能蝗,突出驾驶快感的性能车型晤,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型灭祟,与观致3区别明显详呢床。两者主要是风格差异成疥,外观上分不出优劣喝提颁,而就装配水准和油漆喷涂工艺上乳,观致3丝毫不会逊色于盖某己撸克斯车型枯锹。 尺寸对比 车型名称 缚悖克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上肥,两者也是平分秋色眷俺挺,车身大小相仿羚,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势抖氖,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上椽,观致3要大于覆砂液ィ克斯挪壳四,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞挛,尤其是腿部空间较为宽松居阿笆,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的肝∏埃克斯在后排空间布局相对紧凑涝蝎轨,而后排空间也一直是各代竿辞妫克斯的软肋彭希粉。 价格对比 附ι咸妫克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上私,附程恚克斯则要比观致3要更大一些奇,在不放到后排座椅的情况下澎炒,负方饲福克斯的载物容积是530L庭凡林,而观致3只有430L套霜箔,100L的差距还是能装多不少东西的卞。而在需要有更大空间的时候假,两者都可以放到后排座椅默首孙,放置大件的物品秃繁。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间伶,观致3和阜泵ǎ克斯三厢都是11.99万起步羡,以下我们将重点对比这两款同价格的型号胖舞。而细细对比价格表可以发现盼莲虾,要选购自动挡的车型棵,阜拿克斯最低仅需13.09万蜕屉,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合凹,观致3则需要14.29万鼻铃,这个比起父莺睿克斯有1.2万元的价差歧,当然在内饰配置上会有其它差异腥漓商,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言毁贡,可能噶斩溃克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些凭杠烘。 挑选合适的爱车挟,看专业导购耗虎饥,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么鳞?   扫一扫忙办梨,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚梧,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆供。风云2北你檀、E5公廊极、A3以及今天评测的这辆E3善另,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中夯剂钒,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度吴。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品妒。从这辆奇瑞E3来看扮挡,外观及内饰都有着很高的原创度潘接官。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间歪。这让奇瑞的产品线更加丰富千,但也让消费者选择起来有些头疼剩烯撩。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的羌嘎农,也从来不缺少“明星”瑞良,“沉稳绅士”大众速腾略繁忙、“狂派斗士”福特副Х诤恚克斯等都是热门且销量稳定的车型匹靡,不过要问哪款车型最近销量最高巩,还要数“逸派高手”日产轩逸汞家,它已经连续两个月销量突破3万挡哪叮,坐稳了桥车销量的头把交椅驹烽丢。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡读,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢徒?下面我们把两款车型拿来做一次比较肮茬,或许能看出一些端倪椿千不。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万猫,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万困,入门价格上哺熄,风朗比轩逸高出2.08万元笛巩督,表面上看价格涵坏,轩逸占有优势曝,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型拉虚萝,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元丘醇,这样看来集,风朗其实只比轩逸贵了2800元扰钵匆,等国产版风朗出来后温暖外,风朗在价格上反而会有优势也说不定讽词戳。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市嘿牢,这款车外观与内饰变化并不算很大迹惭,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一歪啃,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7抹邦,下面我们来看一下坍侥姬。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表撇受:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观虾,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格虹,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹迹癸胸。质保方面很控童,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力巢宋池。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表篱:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机港妓,最大马力已经达到了170马力遂嗜阶,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟喝背。变速箱方面死愁坦,逸动采用6挡自动变速箱攻,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱测氛,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色踏,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些景辑。 免责声明爆多仍:本文仅代表作者个人观点俗很械,与环球网无关翱花佛。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实搁豹,对本文以及其中全部或者部分内容幻、文字的真实性跋欠、完整性迟、及时性本站不作任何保证或承诺说欠饯,请读者仅作参考策,并请自行核实相关内容赌靠。" "  近两年常此,自主品牌进步着实很大唾,无论是从设计方面熬凰,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升勃室,甚至可以与合资车型媲美灸参,山寨甜吝、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式硕嫉棋。在10万元以下紧凑级车型中廷,更是自主品牌的天下唯,凭借比合资车型更为出色的性价比力,吸引了不少消费者的关注孝。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市寇,一经推出便受到了极大的关注淀效,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力沉烧。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型牵,包括动力在内抢,新车共有20项升级安,本次共推出8款车型胶涎,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款定倡,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型苹痪,售价区间为7.49万-11.79万元忍隙漆。   比亚迪作为自主品牌的又一代表沥晌,近来也是频频出镜划贾虱,与长安逸动同期而出的速锐更是以“蚁海控大玩具车”的名号名极一时钝陇喷。速锐共推出了9款车型怖蜕闹,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款啡蔷罗,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合郴,售价在6.59-9.99万元之间点。   单一来看盯访饯,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品圭告嗓,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较烦健扯,看看那款车要更“精”一步华蔽。" "  新君威变得更好看了路鸿,配置也进一步提升侩统堆,新加入了一些科技配置痹纽,比如智能交互系统石潘井,BOSE音响等等剐。这些都是新君威的改变之处捕。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型呕贺,售价24.59万元妹令,作为一款定位中级运动型车的新君威臀鞘迷,品质感一如既往瀑,操控性也非常突出泛钳。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威沧,以下简称新君威背,外观相对于老款进行了必要的改变热么辽,毕竟老款车型从上市之后朽绍违,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳拔袄,新款在大灯肮痘水、进气格栅柔胖萎、雾灯陵商、尾灯犊篡、前后包围都进行了细节的变动涂。   在新君威上蚕肉,使用了传统的按键式无钥匙进入系统偿,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统渤,在操作上没有太大不同擦,轮毂方面廊喀守,新君威使用了十八寸双十辐轮毂蛔娘娄,轮胎品牌依旧是普利司通菜。侧面造型基本上没有变化络双杀,侧窗所占面积依旧较小妥。   车尾的变化还是比较明显的兽噶孟,这主要来自于尾灯的改变隙氓世。新款尾灯全系标配LED灯蘑,并进行了熏黑处理鹿。尾灯的轮廓样式更加犀利赁古,个人认为要比老款更好看窖咎嚷。除此之外镐,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化尚水,牌照安装槽的形状变成了正梯形壕酮。   本文导航衫垂:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击特槐,颠覆传统的外观白浩阑,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环笨,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV幌。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5蛇梅,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型蔽挥纳,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机闭测景,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆窍,足以证明其强势的地位驮垦。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市哺,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠每。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强饺。(温馨提示噬表滔:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版部,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准考诧洼。)   自由光基于全新CUSW平台打造按,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭程,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅媒课你,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强琼贡。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致罗辟侣,圆润的造型是其给我们最深的印象瞄。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网敲,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线首娠,显得简洁利落汤犊。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条夕,显得净雅别致途奇。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同肺秒收,主要表现在其大灯的表现形式上晶。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球蹭井典,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可胎。两车大灯配置基本相近芭兢逞,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已氯。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助裁愁会,车道偏离预警系统谅尘胶。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围妒达搐,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗鲤,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅草裤怀。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势起梳,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势洽刃。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话惕裳茅,其尺寸差距就没有那么大斜财埂。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡割,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁侣千,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起矫溃。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同碘枢。奥迪Q5采用两边单出的排气管可疚季,在气势上略胜自由光矫酞森。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道钠达,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型搭慑靶,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部诽说,磨损线束保护层了脯,存在导致电池损毁的隐患牡。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日焙檬,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知虫,称9124辆V200受此次召回影响唬边安。长城汽车正在邮件告知客户糠熄,并建议联系当地经销商进行检查维修拢媚兴。   据悉嫡,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转惺论驮,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽刀蝎耸。”更有甚者饭,线束可能会内部融化塑式臼。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说惭卢暖,目前已上报了数起线束故障楔,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转吼蚊,不能够给电池充电禽肝,车辆也无法启动汕划。”但这一故障并不影响汽油版V240车型裙,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束受眠蓟。   克特里尔先生称砷摩,检查故障预计用时20分钟勺瘁懂,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟始拍蔡。如果绝缘保护层磨损严重冻九,线束已裸露佃剿,则需约两个小时以更换整套发动机线束膜。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件惠顷。此前彭晤锣,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回唯,2010年又因手刹故障而被召回丰。   2012年外令,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回华郎,长城V系列也在其中剖痰。当时塑侗田,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片何互,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸菠。然而斤芹,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片护晤,更换车辆共计超过1.5万辆牟。  ∶榻炒省(实习编译俄:王萌审稿颊洛艘:刘洋)   免责声明版权作品赋施,未经环球网Huanqiu.com书面授权钙蠕拌,严禁转载好蹿,违者将被追究法律责任拿。" "  随着经济的快速发展痊唤概,购车群体的年龄层次也越来越低沙,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用奶家、省油斑趣萝,而是追求个性和时尚设计苛刺杜。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型练,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一售。作为跨界SUV甜瘫翅,它们在造型上将年轻横、时尚展现的淋漓尽致囤硼,完全符合年轻消费者的审美需要庆钒涉。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比淳戒寡,来看看到底谁更适合你搬疾筐。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV避熟,相比2012款变化不是很大丸挞库,只是增加了配置和车身颜色界。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版揽贩,售价分别为21.98万和21.47万变靛。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV交嚷,但风格却不尽相同星旧耙。斯巴鲁XV外形显得干练场岁嘶,车身线条硬朗剂肉溺,富有力量甘,越野味很浓湘遣临。而标致3008外形偏向都市化设计啊澎汹,饱满圆润的车身凸显时尚感旁,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些叉。   车身尺寸方面有所差异嘲,不过并不明显沙。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)林删湍,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)惫。斯巴鲁XV车身更窄稍饰,同时也稍长一些僚派。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置糕牡。   斯巴鲁XV采用六边形的中网岭犊,加入蜂窝网状格栅运动感十足珊弯凹。而标致3008采用半圆形中网妇,镀铬亮条包裹显得很精致缴付。两车前脸分别展示它们不同的风格靶,同时都包裹塑料黑色下包围姥释。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯坡,远近光分离灯组设计胜,造型普通狭师,配备有示廊灯乏。标致3008同样采用卤素大灯蜡箱胖,不过加入透镜栖,不仅聚光效果好患稠烯,同时美观性也不错叹到倍。另外苦,还配备LED日间行车灯场。   在侧面厘,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计揩玲盒,比如非常倾斜的A柱洗俯,同时将后视镜位置后移迷,留有三角窗减小了A柱盲区新衡譬。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料困常匪,有利于减少磕碰的维修成本却笆。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎伪偏敢,注重舒适和静音性恢,双五幅轮毂很有张力啤乔。相比之下板,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性噶,与黑色下包围搭配运动感很强烈幂币。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎鲸罐,同样注重静音和舒适性姓刷。两车的备胎都是非全尺寸设计遣。   相比前脸亨秦,斯巴鲁XV尾部更个性力盯,辨识度较高潞椒。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型闭报括,镀铬亮条的运用增添了质感禄第妮。 标致3008尾灯加入LED灯组洼,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组槐仓,但是块状尾灯造型很独特挡。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像洗锌虎,标致3008同样配备倒车视频影像昧乡尘,另外翻卞,还配备前2/后4颗雷达探头试。" "  在过去的一段时间里哆赂,杆克斯妈蕊彩、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置汞亭。时尚动感的外观材隋徊、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性城几,成为了年轻人群青睐的车型填瓣。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型幕迁,科鲁兹掀背车则是新进的一员贤,它所要面临的是一场“无言的战斗”监册。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了貌褐,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出时羔,但却带有美式车应有的力量感翁,总体来说它的设计很适合国人的口味爆拾囤。但从最初在国内销售的科鲁兹来说盒寿颓,其三厢设计有些过于保守韶哥,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间挛半,为了能够扩展消费群体能,推出两厢版是其最好的解决办法败鼓。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话旱乱,你几乎完全无法识别它的真身洗桑,因为它与三厢版保持着高度的一致性崎。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组屏工刑,很好的诠释了彰显力量感的诉求谭脾。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后程,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接惶坑羞,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些靛,所以从视觉上给人以更加修长的感觉韩,但实际上它比三厢版短了不到9cm邢。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多筛,后窗与尾部的衔接并不生硬污乃,拐角的折翼恰倒好处经克,为尾部增色了不少泼弹娩。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计旧,在样式上显得更加简洁抄,只是与自身前灯组相比改,在棱角的刻画上有了明显的削弱荆。   本文导航炭瑰嗜:" "  提起之诺腑,很多人都不知道是什么品牌吼柿,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌文,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的膝。只是之诺定位于高端合资自主品牌克,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式烘泪宋,那么它的首款电动车1E表现如何晦扒?以下文章为您揭晓篙。   只租不卖软?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务莱奥,包括车辆租赁皮缓配、充电设备勘察安装盟揽、车辆上牌乌芬、车辆投保卧妹、定期保养筛、故障维修搁、道路救援控酮、检查维修备用车等伸类,通过这样的商业运营讥概抨,能够促进新能源车在中国市场的更快发展柯扛伶。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车骇,它的卖力需要大家自己去发掘镣。不过在发掘1E精彩设计前龟妓嚏,请先忘了宝马X1据沏,否则你将永远欣赏不到1E的美妓。其实1E最出彩的设计在头灯祷司耪,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感脆盆昧。   不仔细分辨的话堂妊,很难把1E和X1的侧面造型分清弯腔。不过1E拥有自己鲜明的特点扁盟,车门下很宽的镀铬饰条侣稍熟,和没有行李架的车顶磨武。   相比车头和侧面亥,尾部就让人感觉有些欠妥了棘莆,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分蜜,并且加上了一条较粗的镀铬饰条句跑。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车剖寞。   本文导航墟魔席:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说聚市墨,奇葩的中文译名末社扇、“野性”独特的外观以及较高的定价胁势恨,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议瘟闻。说起野帝我们不自觉的想起提惮,同样在以国产车身份进入中国之后陵凯睬,“改头换面”的法系SUV标志3008瞪掸,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类豆缺吮,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”肩感。当然盟,以20万元以下的车型作为主力军刑颓,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一钾舱澈。那么下面我们就来看看檬,这两款性格迥异的德瑞趁漏、法新生代SUV之间究竟有什么差异新苹,各自的特点又是什么路拜? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别唯帕,首当其冲是价格方面的不同催蛇,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合煽侵叮,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势糜,不过差距方面不大基本可以忽略仍,两款车可以说在同级别车型中表现优秀葛灿。动力方面的表现也近乎相同杜当,只不过大众7速DSG理,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配惨竿,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些赌磷,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一谢。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔能讥,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰睦,湖面之上也已堆积了厚实的积雪釜罕,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上浩。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激端锚冉,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景艾杉,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试九佛。闲话少说谢秦刑,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜忍龄猫。   这次试驾共有5个科目辑捻嘿,分别是1.傲虎—终极绕桩蜜纫凌,2.傲虎—冰雪连环晌刷村,3.傲虎—短道拉力测试妙霓,4.XV—戏雪乐园乏省,5.森林人—不规则路面自由行驶瘦。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同墟肺偏,MPV表现出相对冷清的一面饭,尤其是中高端的商务MPV雌,几乎屈指可数经瞎瞧,除了老牌的别克GL8外莆嫁纯,似乎很难让人想起更多车型案蚀。不过在这个还没有完全饱和的市场里荒盼勘,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅氰秸。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮兴,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢篓素群?这就是本文将要找寻的答案崎。   12款艾力绅有2.4L 5款车型瓜痕艰,售价28.38万元-33.58万元盟醒呛,目前市场上有近2北吗、3万的优惠幅度锌嫂潜。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型暗鞘侵,官方指导价31.98万元沏。) ●外观解析   从造型上来说桂,艾力绅算是开创了一条新的路子髓咖酷,没有过分使用一些夸张圆润的线条烩刮,车身轮廓棱角分明疤,有着很强的视觉冲击力狸,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别毋丸摔,此外沧祷篇,艾力绅还装有一套大包围怖,颇有几分运动风范辨,也有着一定的改装潜力穆焦。   盾形的中央格栅有着不错的层次感擂斑司,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目奥晴,中网与宽大的前大灯连接在一起郸嚷媒,营造出一种大气宝娩、动感的MPV形象掸莲卢。   艾力绅A柱采用黑色设计啪村,且A柱的倾斜幅度较大呈士锣,棱角分明的线条从侧面来看更为明显梳剁,总给人一种方方正正的感觉码,后视镜尺寸同样不芯寥蕉ぁ,与整车的风格很搭喂八,宽大的后视镜提供不错的后方视野炭糙,保证了行车的安全性与舒适性赋。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感稍蹬蜕,当然抒途,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现慧典,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手拘,侧门就会自动缓缓打开普,此外活,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关泉蔚。如果对此还不令你满意的话爽,通过钥匙同样可以仪禄耍控侧门凰晴,确实有些高端大气上档次盲。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm杭崔,轴距达到2900mm沏咐,尺寸在同级别对手中并不占优势和,与GL8相比祈扔碾,仅仅在高度上略强于对手午,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势嫁。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计铝电,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果剩。整体线条依旧硬朗缄,尾灯加入了时下流行的LED元素胳朴,为其增添几分现代气息痉。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及脖,人们购车的选择可谓越来越丰富涤米,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择透蚕缮,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过棚,可见国内中级车市场竞争有多么激烈抱,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5羔,他们能够碰撞出怎样的火花棚缮贺,请大家继续往下看蓄。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表贯拒:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出顷佰,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比惋感插,由于这两款车型出自于统一平台打造魂当矛,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲参垢趴,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间暖。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题蛔粱碑,你可以说它带有侵略性内蛾,或是富有运动感扛痉昆,也可以说极具视觉冲击力炭,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突寐。而K5也应用了与智跑驶汤、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计辱苏疚,使其拥有了明显的家族特质肯鞋涡。   运用Fluidic Sculpture的设计元素蒲拔俯,极力打造出时尚与动感的流体车身辰,在驶入眼前的一瞬之时略,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象犯掸。前脸的线条设计十分紧绷愁馅停,大灯组与前包围向中央区域靠拢脸颂,展现其动感的一面搜。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合嗅管,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势狠陆,抢眼的外型加之迷幻的光线部略,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽伶苫巾。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着防寿墩,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力泰。   第八代索纳塔不仅外观时尚锚示,灯光的运用也颇具科技感骋,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性闹培碳,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯识,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步娩慈。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计朴晚剑,显然这种的夸张设计假矩,使我将其列为变异的种类持,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用澎掂,多折线的应用也使尾部更具立体感茅,同时对于运动观感上也有显著的提升兽,由于K5搭载的不同动力总成劲仆,2.0L车型配备的是单排气设计痘啪渺,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感肃假昂。   轮毂也是一个变化的重要部位唯善煌,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面客。根据配置不同涧咀材,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分惺己,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎廊,该系列轮胎偏重实用性覆巧鳖。作为索纳塔的尾部习,基本没有大的变化氢佳盟,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示坷必,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点匙卉宫。   本文导航吗:" "  每到年底孩,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾扛戎,地点也大多选择在北部寒冷地区妙。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣烁鞘翔,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性申甲翰。在临近春节前夕使断,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现按。   延伸阅读亮烂瀑:   之前掇少郴,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间拣,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读秃幻啤,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容挝短闯。   酷威采用的是电控适时四驱系统访,中央为多片离合器馅滑,由电脑控制来分配扭矩凡比帮,车内并没有任何切换按键瘦。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动炊,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴蔷,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施夸搁檀,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶芜冀,如果想要挑战一些极限的路况的话破扣,酷威还是不具备这么大的优势的贿朔,因为不具备限滑措施久动,至少在脱困能力上会有限制性示饲。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎皮范涛,采用全新发泡橡胶技术丧,具有更加粗大的排水通道天,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”媒备莽,冰面行驶性能更加出色提特,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力妇。此外侨汕,中央多重“Z”形花纹钨、针孔沟槽设计镣朵、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性潜丝。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机程坑,最大功率206kW/6350rpm南,最大扭矩342牛·米/4350rpm侨式坊,在目前的大切诺基猫咆、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载匡崩,但是会有不同的调教慕蔷巧。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器涂摔俱,我一直在想淮咀,未来会不会推出ZF 8速变速器呢处啼撤?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV金醛贬,我觉得这个可以有架慧人,至少不会和其他车型有太大的冲突妈。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖蹈,路面上的车辙也是压实的积雪览,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度匣荣逻。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用恕,只要不是过激的驾驶行为扫,基本不会出现危险状况痢勘。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候刷,建议最好将挡位切换至手动模式嫂屉,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速清讹搬,这要比才刹车安全的多超,这中方法同样适用于其他手自一体车型贾恭朽。   本文导航递累似:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢熄啪悄、充满艺术色彩磐趁,或者是有着一些与众不同的操作模式萍。而这辆2008则告诉我们疾僵,一旦法国人在拥有自身优势的同时蓉喇汀,再把务实两个字加进去辛侍,那么可能会让其它对手感到紧张亩。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置幕泛撮,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注腊丹: 由于本次活动仅为简单的静态体验箱,场地和车况都受到一定客观因素限制凸,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分素,至于其他更多相关信息叛,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上艰好磁,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型殴,作为首款引入国内的小型SUV弦邵薄,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上吨。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来卷久刹,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近闷。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)沤,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜期梅,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿宫及幸。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一醋。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置藩猛屡,对消费者很有吸引力揪顽兰。作为一款紧凑级市场的生力军车型究痊,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型荣省。   观致3共有6款车型捞凄识,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型糜,售价为11.99万-16.79万元区间努。因此删剔,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较男损晶。对于中国的汽车消费者来讲邦娃察,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的梅伤司。要知道自2006年上市至今迁,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主秆。那么会垃商,作为一名后生的观致3泡,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢哺胃?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼博洛犀。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中抚,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价躺垒:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价胆:16.78万元)来进行比对驮。由于两车的售价只相差0.01万元耍淑邯,这也令比对的本身相对公平一些然揉。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间蚀泛,我们测试过高尔夫7顶配车型涤,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现归,跨级的配置也令对手望尘莫及屋歪。但这一切剖盎,也许并不是你在一台高尔夫上最看重且、最需要的因素侧氯。对于高尔夫这样的家用车但,在使用的维度上做到出色掣,才是它的本职熟。今天步苇太,高尔夫7又来了渐烁泄,这次是全系中价格最低的1.6手动型闭设殴。动力称不上凶猛脐,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富丧孰惧,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗缕?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一换松坝,必定有些硬实力经趴舒。空间满足舒适乘坐祥、常用配置齐全翔合幕,动力也能保证提速顺畅彼劲闪。但对于这一类的畅销车举据驴,最重要的是它必须耐用烈,不能隔三差五地就往修理厂跑宦坚狠,也不能冷不丁地出个大毛病赔谭。这么来看旦,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”牛签,故障频出帘,这点很难让人满意皋。毕竟固咖巨,大众车能在国内打下当年的民众口碑堕拣,靠的是皮实耐用的品质钮。在我眼里斗,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境倪。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型俺昏拍,高尔夫7车身长度增加56mm托杆剖,宽度增加13mm齐鲤,高度减少28mm秽春某。车身尺寸的变化让它看上去更为修长帕农懊,也更显扁了先。   如今路,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达渡,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的汲饭。这个配置的增加邯棺蒲,为日常使用提供的便利性还是很大的瓶袍戳。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气帕寝瞪,要知道杆陆冢克斯蹿啤、英朗等竞争车型都是16寸起步了廉,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性狄。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服曙,这套胎居功至伟竣控。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候撩,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车刃羌脸,如果您拥有过高尔夫4饱暴、宝来或者帕萨特B5的话继驼坏,您一定会理解我的意思超伸毛。没有复杂的配置头惩,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则事鳖触,瞬间就能上手腊拧。这一切都似曾相识裙裤。   在1.6手动版的高尔夫7上杜逃,您看不到任何高端的娱乐功能搜,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone春歌,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限璃潦雌。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾蛾,但我认为这并不影响操作便利性畅剃,最低配车没有大屏幕很正常葛先休。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时艇识德,我和同事发现AUTO HOLD并不好用滦苍攻,车辆静止起步平顺性不佳坞耙兰,油门给少了刹车不松开翻霞,油门给多了又会猛窜裴及,让人抓狂穿。但今天这台1.6手动车型裙剐,上述症状全部消失穗。起步轻给油即可答,电脑自动调整喷油量扁才,使其转速稍稍上升接散,令发动机不容易熄火煌堡,等红灯铅掂、坡起都很方便露绅髓,使用起来当真比顶配的舒心多了蔫粹。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂充粕弓,让人捉摸不透踌夯靶。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平姜催憋,用料优秀被认作理所应当孤。在数年的成本控制下疵,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质碎。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范虾。对于大众汽车而言美免,这样的结果也堪称可笑了庐涸。   没有真皮座椅垛密屡,您会失望吗姑叫?我和同事们都不会赁但。我认为从适用角度上烙卯,织物座椅与高尔夫更搭限。这套座椅的缺点磕,在于椅背调节起来很费劲沧,而且要是有个腰部支撑就更好了木钢。纵观高尔夫1.6手动的配置凳牌吓,我认为作为最低配车型痹,功能简陋一些并无大碍拐,该有的它也没少纪拴露,并且绝大多数的都还好用惜且户,如果您是为了舒心实用既戈椒,我觉得它能满足了馈匡砷。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来昏,对于购车需求的国人来说醚,一款看上去体面疼是,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感累,只是碍于可选择的范围有限灭艾,但凡有一款出类拔萃的新车型希剔救,必定会迎来极大地关注秦没。对于25万中型车这个级别柿胜黄,迈腾一直是多数人闪过念头的首焉势删,而福特全新蒙迪欧的到来沥,分走了不少的关注度亲矢,选迈腾还是选新蒙迪欧躲酸,对比一下就会发现哀,挑战者颇具实力题。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型涧,售价24.28万元白蹭,和迈腾 2.0TSI 豪华型缝敦岁,售价24.78万元戏浇返,均是各自车系中的主力车型涡呕士。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车惨,兼具个性运动和居家商务需求扣。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计嘛咀哺,极富攻击性蔡骗,对年轻消费者有着很强的吸引力顾却幸,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力蹋妈,入门的1.5T也有不俗表现色。   现款迈腾严格意义上上讲猛马惫,只能算是半代升级炼侧认,是在老款的基础上升级而来斜绘。迈腾整体延续上一代车型的设计佛缅,符合国人的审美毕,经过加长的车身唾硷,带来大空间的同时闻阜,提升了行驶稳定性及舒适性了。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面堕挠,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米伍,轴距达到了2850毫米茨淬泌,而迈腾则为4865×1820×1475毫米士汰,整体比新蒙迪欧小一些谱喉,即便是经过加长技探,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧羚。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节田疲、加热目吕、折叠青、记忆 电动调节嚷途冀、加热涵、折叠好骏、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎邦桃,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了诬。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯吝,不仅科技感十足乔汉,还具备随动转向邪、自动开启等功能祷肠默,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些挂钙绷。天窗廓藏、全功能配置的后视镜等阔,两者处于同一水平帕摹。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升洛,对称的T型中控台中规中矩巧,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统断技瘫。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作平孺默,主界面被平均分为四个区域部该搏,分别显示电话翔谐、导航祥、娱乐和空调四项基本信息途,并且用颜色将触摸区域分别标示出来排勾。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局忍耍,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感冉怒含。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕矗情、6碟CD等配置悍掇,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步懒袍揉,迈腾更像是上个时代的产物建。   新蒙迪欧的轴距达到了2850懈,相比迈腾的2812毫米川精侣,略占优势乏完锤,但二者在乘坐空间方面凰,都已经足够日常使用郸。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑士鞘,满足于舒适和运动的双重需求密碌恕。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中匈抱,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统哺都颊、方向盘换挡娘,以及原厂导航等配置裳,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置板抡。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统酶弗。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版脊刷,最大功率178千瓦判砍荷,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱洛,平顺性和换挡速度足够出色辱斑。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合甫柔。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦冬本,最大扭矩280牛米袱戈几,匹配6速双离合变速器赐痴。当年迈腾这也算是黄金动力组合康兜,但与新蒙迪欧相比夯,参数差距明显沛。   保养方面费日摩,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里辈,建议日常保养周期为5000公里左右猩储,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右际,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右念。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保花氰,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保迸隙纺,之后保养周期为1万公里导乒垫。小保养的费用在600元左右擂形捂,需要更换机油机滤舶蕾,大保养的费用在1100元左右炕旁钝,需要更换机油三滤通。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型舜,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高憋肋袭,相比迈腾投桶,除了常规的前排双气囊和侧气囊外喘葱慑,还增加了头部气帘和膝部气囊荡秋某。并线辅助功能也是迈腾所没有的谋祭蛔。   点评拷妇潜:不可否认抡敬,大众品牌进入中国市场多年库,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型酸,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手腹瘫,无论配置水平还是动力系统丘结入,都已经没有什么优势了炒,抛开迈腾一万多的优惠宿,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择旱磋。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 彝常控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明拈稀:本文仅代表作者个人观点品祟,与环球网无关胁浇吃。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实伶,对本文以及其中全部或者部分内容场、文字的真实性痛童、完整性撮仕路、及时性本站不作任何保证或承诺猩成敛,请读者仅作参考涡舱横,并请自行核实相关内容畔。" "   “北国风光逻痰伐,千里冰封疙显,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景虫,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯诬递。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐括碑谢。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段档粱,对途乐而言这不仅是一种新的考验仟恒慌,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战库镶。 外观颊糯冉:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐软,想必对于多数人来说界沸顿,它的名气比兰德酷路泽小很多损凌前,但并不意味着就要比竞争对手要差洼。外观方面途乐外形实在太大了陵四独,有点圆头圆脑的感觉颗并,比兰德酷路泽温柔了很多阿蘑,缺少了一些很“MAN”的元素蓉昂,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80姐鸡铰。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰拦:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时擦,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多落。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念凡搞搂。中控台看上去很有档次辈透,各类功能按键排布也十分清晰剐、合理搏干。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处隧壳,完全遵循了游艇的设计风格触,宽敞赦妮、舒适撩凸、豪华光弧,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰貌铜。   小结晨: 从外观内饰的整体表现来看贰舒秃,可以说途乐是一款成功的车型深交,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题酪。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势托,如果“沙漠之王”远离了沙漠怒荤,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色囤喝才,这也是我们大老远来到这里的最终目的闯。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车齐,人们首先想到的通常都会是奔驰姬、宝马老、奥迪诞荆,的确这些妇孺皆知的豪华品牌尾,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴吮社。但是说到文化的话妒哥朽,就不得不谈到今天的一位主角甸,捷豹XJL核秃。相对于奔驰这样的全能贵族来说呛际,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置浮粪栖,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵庆。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢皆咕,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗魄传茄。   作为进口高端豪华轿车托,相信奔驰S级大家都比较熟蛙烩,而捷豹XJL依旧比较陌生巷,捷豹作为英国豪华汽车品牌淡拿挛,也有着将近百年的品牌历史奶滦那,虽然品牌认知度不高苯,但这头豹子可不能轻视腔。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型萝,价格都在120万左右腐,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L呸善,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力抨诉。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前桅途,其实捷豹和奔驰早就杠上了碴,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新肯眯蔽,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了控。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观纹筐:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话舌,你一定记得去年上映的《007喷:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车绊妮,没错就是捷豹XJ废,在电影中XJ算是平凡的“走过场”九即,里里外外展示着它的优雅与稳酱诨住,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力渡伸椽。   无独有偶尉灸耍,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套耻唇窟,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行妊,虽然不是目前新款的S级冉帛,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩弊攫抖。   言归正传兑佃,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气慌蜡搅,不过两者的风格却截然不同价。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素滥,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀惭。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重傅,在当前时代也更加与众不同妮。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车帕,号称着汽车发明者再一次发明了汽车坷饲,的确奔驰S级是同级别标杆辫排,外观轮廓延续了上一代篮绒,细节之处更加富有科技感两握警,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气碗堂。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同鬼,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气筋,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度弯,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气骋替圈,比XJL更加强势燎擎耸,这就像两个高人贰峭,一个低调一个高调而已攫顾。   大灯的造型也风格迥异痉,XJL的设计更简洁翻,内部采用传统圆形元素磊篓,使得其眼神也更加专注酪。而奔驰的大灯设计更加时尚难番掠,内部流畅的菱形也较新颖赫烂。大灯配置上两者都运用了透镜和LED亥,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车垄柒盛,光前大灯就使用了五十多颗LED田氰。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面跨,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾燃,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上妒省,更加沉稳团瓦锑。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通妊,但硕大的车身同样沉稳很,硬朗的线条也更加动感翟桥。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾停农填,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出函,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉镁,这也使得XJL的车尾更稳重会,而S级更挑逗人帕。   尾灯的设计告,捷豹XJL采用纵向设计熔窃兴,并以车身腰线融为一体貉,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过静途,整体轮毂简洁不繁琐碑汗洁,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁猴观,内部灯组造型是一大亮点阂,点亮时相当好看赫送读。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节闺泊,并没有过多的修饰瓶悸,但每一处又能充分体现他们非凡的气质收饭,就如同一件高档西装婪,某颗精雕细作的纽扣就足以层赦。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型鞭,相比奔驰大气的轮毂溉魄,捷豹XJL的条幅更纤细淋,并且在条幅样式上也更加精美和运动胖夸涂。尺寸方面XJL为19寸肮,比奔驰S级的18寸也大一圈撩,轮胎方面同样为245宽度攫枪,不过与奔驰前后同宽不一样芜宠,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275烯达。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型妻时,并且作为一个自主品牌必拱,它的的车型并非人们印象中的自主品牌呐怀,旗下的GS5匡、GA3弹、GA5几乎可以与合资车相抗衡底秽,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上搪,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象阑掣。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的千环,广汽传祺旗下三款车型都来了现成邢唷,由于试驾人员较多篡,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验闪。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统景晚馁,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统伦。   现场测试场地为两个圈形场地咖既茫,两个场地项目都是一样的鲁惋,可同时进行两组试驾乔,场地提供了直线加速耗、紧急制动慷、蛇形绕桩小、麋鹿测试四个项目签,可以说涵盖了大部分的性能体验牧。当天试驾温度为零下十八摄氏度帛,这样寒冷的天气钨仙嘶,面对半冰半雪的湖面范,换装雪地胎能够增强一定的抓地力磊。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似随施,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下薄赶娜,TCS系统介入编铺艘,防止打滑的发生糠诫。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机谐秘,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术狈粱,最大功率休蜡:90kW(122马力)/6300rpm棋袭,最大扭矩超伙跺:153Nm/4500rpm蛾录。而这次试驾的车型中没有手动挡暑獭,均为4挡自动车型供项,动力表现可以轻松满足日常使用需求观。   起步于加速初段油门如果踩的过重怖,TCS牵引力控制系统会即时接入羡拌,并且自主减小喷油量奉,从而避免轮胎打滑芬,这一点上GA3与GS5表现都不错恰浩肃。加速至60公里每小时后拍,紧急制动密妈苇,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音纤,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了篡帮腊,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离潘,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停忍纤溃,未出现侧滑评始。   本文导航浦式:" "  提起中级车嫉挟,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择垫鹿。但要是预算有限雇美士,面对这两款车型还真有些底气不足没,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的冬献斜。好在现在中级车市场一片血雨腥风荣壕,改款K5已经于近期正式上市撂敝,延续了韩系性价比超高的特点皇俄。这次荒,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车簧蚂,让您的购车选择更加丰富黄恢。   没错捂挂,此次选择的几款车都在18万元区间内猩姆。而且颇为“巧合”的是雇懈,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合蔬矛兜,也堪称中级车的黄金动力之一亨。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字辰喉。既然如此缺郝,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”喘读龟。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份设,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机怒搅。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)埠,动力参数有小幅度的提升揽惋,燃油经济性也有一定的提升弄娟软,但依旧没有给人留下深刻的印象末全,尤其是我这个09款嘉年华的车主酗娟芦。如今叫,在配置依旧丰富的前提下担狮,它换装上排量更小橡砰袱、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机媒互,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型限钝,这一次似乎有点看头了茫退。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机筒,它的来头可不少竿沁。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它弯翔,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖谅浓,可谓是福特的明星产品拭。我得承认这些奖项来之不易憋,但我更关心的是句泄,它依靠什么亮点来获奖摩,三缸的结构是否影响到运转的平顺性颠,震动及噪音抑制能力如何陪编馅,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现朔社? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前稻勘,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机奸窃诡。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷淡、涡轮增压以及进排气可变正时技术秃。在这些技术的支持下蒋,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升辛攫。反应到账面参数上胆,它的最大输出功率是125马力汾,最大扭矩达到170牛·米纲旱申,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的幌。   另外剑杏姬,福特也针对其三缸的结构特点巢哀修,对发动机的震动攀栏缎、噪音等方面做了很多优化和改进燃蓄,比如喷油器及油泵柔性安装慈侮古、皮带润滑惜、缸盖上方吸音泡沫等等麓蚀。为此痞,我先后做了两种情况下的简单体验扰:1较妒彤、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2摊、在静止的状态下急,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上蔑。经过细心的体会和观察后枢红揭,我认为结果让人满意拈伴弧,发动机的震动轻微恼午,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些俯,但也不大碍事硕。事实上俺,即使我细心观察书,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别敞。   看来之前的担心有点多余控惋宋,还是直接上路试驾更加实际昏航妈。它的电子油门响应依旧很灵敏冷修撬,轻轻触碰油门踏板疆祁软,发动机的转速表指针就会活跃起来敌酒。幸好油门的调校比较线性唾僵,分寸拿捏得体据缺,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累陪细其。同时护,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感拭,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉柯。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩瓣,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别诡割摩,那种加速的轻快感是后者无法比拟的岸。即使在低转速区间韭,发动机的动力输出也很活跃娠,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉朽含嘎。同样受益的还有动力输出的持续性行娶,在试驾路段里面有不少的环城快速路盲茎,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h内署,而且整个提速过程顺畅自然估捞。只可惜受道路限速的制约侯但,未能继续把速度往上提边抬,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备娃萝。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契罐,升挡动作迅速泡核坞,在D挡模式下正常驾驶棵淀,1700rpm左右就会立刻升挡撮吵,让整个加速过程更加顺畅自然勉。然而姐揭,在遇到拥堵路况的时候纲苟考,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感惹鹃,幸好并不是特别明显和,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现肌。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了垫截,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好挛,除非你把油门踏板踩得足够深零烩,否则它不会轻易降挡郎恒。   变速箱切换到S挡后剩,油门响应速度稍有提高铆韩,而换挡转速则提升到3500rpm力,动力输出表现得更加亢奋扩聊。味道对了丘济,这才是S挡该有的特质闷,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了慕垫妒。当然绢朽敞,最具驾驶乐趣依旧是手动模式钙,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮揣,至今我仍然未能适应凉。   其余部分与老款车型基本相同邯绢碑,方向盘的转向精确冉、迅速途箱纬,甚至有点“贼”扁,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”徐狠枫,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬岸划,对车身的支撑力度足够耻,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显眉悄灰,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安且饰闷,同时也确保了车身的灵活性颧吗。但面对减速带这些大颠簸时老脖,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在目。   在动力水平得到提升的离颠、操控感被保留下来的情况下裴舷,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少非骆,开起来更加得心应手览环,也更加有活力备墨汤。这点值得欣喜唐翟点,也是嘉年华的进步清编。当然宝松,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方咆,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎铜,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音螺,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步想睡,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色女,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵枯孩。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了鸿瀑,不过众所周知浇,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台干氰,而是换装了大众全新的MQB平台复磊。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂备沁垛,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异叹来,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异俯挤,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助焚睫。   首先我们先来说说平台好牌,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台寇蔑踞,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构埂驹定,PQ35血统也就不在那么纯正痞奈。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台拘仑筹。   平台究竟是什么逛?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车蜡兴败,它们会采用共同的零部件究前们,采取相似的地盘砂蓟洪、车身结构欢费狄、形式结构以及相近的生产工艺钡、轴距等息,以此形成车辆生产的一套完整系统寂,平台生产的战略是当前产品在开发中同挺,最流行枪、最科学寝篇、最节省人力竟纲舅、效率最高的一种开发战略性。因为对汽车厂商而言卢,可以在有效控制研发资源杉、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情抵。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台侯泊谰,并看看它们之间存在什么差异靖怒。   PQ35中的""P""代表平台镜毁疯,""Q""代表发动机横置双弦渡,""3""代表A级车枢协啦,""5""是指第五代息飞。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件娥咯,采取相似的底盘良、车身结构巧叹掂、行驶结构琼态、相似的生产工艺以及轴距等鞭。由于研发时采取了已存在的""模板""伴币熄,不仅使车辆研发缩短了周期婚,而且共用的零件大大减少了生产成本粪佩,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型耻贝祟。采用PQ35平台的在售车型有途安蹈都、开迪拷眉、SCIROCCO斥糙、奥迪TT示镣、A3死、斯柯达明锐等车型下改。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括奇缕敢:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)握散溪、大长度激光无缝焊接悲涕、双面镀锌高强度钢板河、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等膳粟掇,但如前所述劝,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术譬吨锯。   MQB姆纺澹块化平台是大众最新的一个生产平台狡,也是此次第七代高尔夫使用的平台伦凰。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制蒙坦,并且可以共享比例达60%的零件摩暴,包括同样规格的发动机袍比、变速器等费。MQB平台的推出概,将会取代过去的PQ25齿惫滦、PQ35和PQ46等平台厢污。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性歧诺,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装份撵勒,不管是传统动力侧精秋、电动和可再生能源动力苫虎,或者汽油机姐烩甫、柴油机麓处、混合动力系统汇典、纯电动系统捌仟、天然气发动机蓬墨票、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装桂。另外臂,MQB平台还可以对轴距功誊、轮距形、前悬和后悬等部位进行调节究。另外此平台可以生产从A0级瓣纪扩、A级到B级三个级别的车型绰锻。这是PQ35平台所不具备的无。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温套,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水鞭筛。相比几个欧系对手锚饶,宝马的动作显然慢了半拍菇礁仟,继5系旅行版之后程虐柑,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售佃凡己。当然有时候来得早不如来得巧晴,只要给足了诚意轮跺距,迟到了也未必没糖吃素。   对于3系旅行就是如此石跑罗,在它到来之前擎,C级旅行和V60早已在国内打响了名头发,作为后来者倘洽畴,3系旅行想要从对手手中分一杯羹煎刨捶,就更需要拿出浑身解数了挖须。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版氓,下面就来看看它究竟有何能耐泄常。   还是从外形开始说起艇低,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘委篙,其底盘代号为F31杏克淮,依旧是标准版轴距陀:2810mm狠处褂。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言坟,这仍是个相当精干的长度毋敬浩,车身“三围”基本和三厢版一致搽瞪,只是由于行李架的关系灸,车身高度小幅增加了21mm天的邻。   我们测试的这款328i旅行版两盘,还搭配了M运动设计套装感,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸淋变,闷骚的感觉立马出来了城淘欧,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆俗潮毕,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色袭插惹。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择浮,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )融妈,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性般,这和旅行车设计的初衷相悖芦掣。选择18""则刚好合适抬趴楷,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)套,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点糜钨,用一句流行语来说就是禾赔百:低调奢华有内涵陶。   车尾则是旅行车最具风韵的角度昧,从这方面看铜滥,3系旅行并无太多亮点淀,车尾的造型显得有点过于刻板鹤,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已惠连挖。相对来说并没有对手做得那么出色奋背,V60和C级旅行在设计上的看点更多脊救柯。另外材,虽然采用了M套件回,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式鹤,看起来实在是低调过头了浪判华。   外观总结首:如果你是3系的铁杆粉丝屠芍船,但又不愿自己的爱车烂大街效碧,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了渤,低调中透着股狠劲儿僵,闷骚人士的最爱呸。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样胃,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章绊,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少念纠。但俗话说镭绷,是骡子是马得拉出来溜溜才知道南粗庇,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比酞日,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何辖怯?   车型的选择方面起媳毕,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则膊,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型窝。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑坤沉,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机盾。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比恰辩俩:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸枯玻盲,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力炬懒,与大尺寸的品牌Logo相得益彰坑乱,再辅之以保险杠的少量镀铬丸崔,前脸看起来一如既往的简约和低调毕守。车头多条轻微隆起的线条臼侠裤,包括引擎盖上也是凹凸有致希,则让低调的前脸显得浑厚有力锹辑灿。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计耍耿板,外沿继续使用镀铬装饰谈。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻客班,也更容易让人接受固诞裳,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性掳萝献。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁晦肃,一个氙气近光灯瓦矫,一个卤素远光灯泞厢,外加环绕半圈的LED日间行车灯菏,没有任何花哨的设计坑,注重实用旗。而作为玩灯行家的奥迪苯县,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼掳杭示,配合上单颗远近氙气一体前大灯幻钩,杀气十足耗密。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条侨,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道谐司,看上去随时有往前冲的冲动胆葱桅,非常动感和迷人娟。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车寞档,看上去从容而又优雅猫,有点儿荣辱不惊的味道笔。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后瀑淑,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了筒泰蹲,毕竟走的不算是一路的风格了宦。不过善喜,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了嵌锨,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感欣断浑。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别心款,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角胸,变成了矩形倒角式的设计驾成京,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L萍片掀。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计谭斗,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行突斑。   尾灯方面搔琅兢,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型妇绞,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看呐胚,而且LED元素的缺失也实属不应该哇邻。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型肮樊,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼碾山室,低调依然是奥迪的责任怪蓖娃。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎帆版惰,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎实昂耍。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep构,一个拥有超过半个世纪历史暑袱,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌畅秆,“男人”矗、“硬派”等无、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象摄龋。一个如此坚持传统的品牌蜡虚,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV涛撩,这对于很多人来说是难以理解的事实漆。坦白讲少降,一向不以貌取人的我圈盯,霎时间也很难理解Mark T. Allen甘脊、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品纤课铃。无可否认淡恃冕,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的蔽,也必然成为人们茶余饭后的谈资伍伍,但是就只有外貌是这样吗绿箩集?难道它没有Jeep的传承侵写?这是我最为关注的问题么扣。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”俊艇,而首要且必备的条件是强悍的越野能力驴。由此可见赁,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能吗才骄,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置堂,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外藩。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色脾玩讲,首先必需要有一副好的底子铆避,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统跋。根据越野性能的高低肠鼓呐,依次有Active Drive I臼查紊、Active Drive II和Active Drive Lock三种淌娟。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版宦,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统题,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡如,并且还具备后桥差速器锁止功能垦筷,实现左右车轮50:50扭矩分配内吕,攀爬能力自然是三者之中最强的川。   除此以外桐沛泉,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统乒死拦、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠呈、28°的接近角店、32°的离去角韩捻绊、纵向通过角23.3°讥垢、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置汕拖,要罗列出来的话其实还有很多饲辆,但越野并非纸上谈兵飞撇裙,要真正体验到它的实力编粹,还是得把它拉到荒郊野岭鳖湍。   挂上低速四驱挡必喉、开启后桥锁止以及岩石模式峨漏,稳住油门就往上爬妨埂兰。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏犊慰,3.2L Trailhawk针对越野的需求剃弦,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整飞。继续往上攀爬颂,一切都比较顺利娘桐,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响良锈,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力伶幌。在遇到交叉轴情况时戮郴领,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力缄募,配备了后桥差速器锁止功能的它达,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑钞,就已经顺利通过加蔡。   这一次越野试驾陌,它的表现我完全没有惊喜携相含,因为一切都在意料之中苇栓抨。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务诚,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了浩赎。毫无疑问筛,它是自由光车系里面越野能力最强的一位琉烯臼,也同级别的最强琳纬喇。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦毁达,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来袍喷轻。坦白讲县龚,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴佛派村。" "  在国内的SUV市嘲I鄹俊,10万元以上区间基本是合资品牌的天下哼澄,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击嗓埃岛,正因如此蔚,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市棵娠,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问年,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破疤亩。   说到大空间黎、七座设计舷到祥、配置丰富的SUV到杜,北京现代全新胜达是其中的表表者浩降,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求惫,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型伸翅,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变摹冗褪。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手涂闹,下面我们将对这两款车型进行对比分析坏泪晦。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观煽:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向睹枪胯,设计上中规中矩存,采用了哈弗新的家族式设计元素聪,这一风格将在整个哈弗系列上普及技逢羔,代表性的设计元素有奉监森:大尺寸U型前格栅怠钙堵,粗壮的镀铬横条格栅幌棋,时下流行的“X”型前脸隶。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美县,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的歪舶宋。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的界开,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时蓉静希,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气袍材剂,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅胸,再辅以造型锋利的大灯灯组锻该,极富视觉冲击力霞搓。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话哇,现代品牌的确更加具有超前思维意识烈。" "   源自逸动平台的CS35浆力,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品扳。凭借欧洲化的时尚外形设计闹鹊,相对精致的内饰做工百赤,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现壳虹,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注社迟。此外孺到写,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在鲜逼峦,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能妥奢捐,进一步提升了科技感和实用性青。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些心赡姜?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型履宪剑,还有定位相同的长安福特翼搏雀,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4兢享势,涵盖了自主及合资品牌产品啊钒。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道同痞,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS炭,作为一款新生代豪华运动型轿车井凤步,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系呜皇,也成为点燃这场战争的导火线踏。而上市之后末为,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道素片,可谓是一场针尖对麦芒的对决驼刹蕊。那么除了运动性能以外滔,这两款车型的综合实力如何呢勘,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓扰。   虽然说是ATS是一款进口车型父刚,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉冕汐底,整体售价和宝马3系保持高度重叠替。从定位和售价来分析裤绥,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比放,两车售价分别为43.80万和43.60万难,价格差距非常惺途憔拧,有一定的对比价值楔塑斥。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车碗客娠,但两车所展现的运动风格完全不一样巍羞。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计档拇,车身线条锋利镣,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性细,同时也彰显了力量感加剿骨。而宝马3系显得内敛一些萎,经典的""双肾""前脸造型乒迁,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色嘿。   作为凯迪拉克家族最小的车型般融纫,ATS在车身尺寸上不及宝马3系饶,除了长度略有优势外谜扰,其它尺寸都不及宝马3系岔,在空间上可能会有一些影响点疟矫。不过没有关系叉棘,作为一款运动型轿车齿豆,小一点也许会更加灵活湘。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评热,经典的造型更容易接受怪萝母,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26想,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍盲。   相比之下蓄港,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力哄,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感岁钵,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足镶脑剖。   两车头灯布局不同巨,宝马是横向设计架,开眼角大灯我们已经非常熟悉设挥。而ATS为纵向布局郊女,造型更加犀利前愧峦,同时采用的是远近光一体设计残匹钎。配置上都采用氙气大灯分矫,LED日间行车的和大灯清洗都有配备休庞,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能鼻,但是可惜没有前雾灯羔班。   从车身侧面来看忍,我更喜欢宝马3系猩,腰线更加锐利碱,营造出了运动型轿车的动感效果盛创。而ATS侧面饱满厚实疮矢彩,典型的美系车风格射老。   两车统一采用的是双曲率后视镜玛跨嫁,并且带有电动折叠和加热功能前公,同时集成了LED转向灯识腻,显然宝马3系狭长的设计要更美观乖罗遣。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯杯歉,警示效果有所提升募绅牡。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性锤醒拜,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力刻斤,双边双排气管设计也展示了其运动气质诧。相比之下掠,宝马3系的尾部显得比较平淡兑拴欠,家用车的造型在气势上要弱于ATS敛。   轮胎方面难狙歧,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎每,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎冉竭,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18坍冬,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎嚏脓侥,都是偏重运动性能的选择寺参塘。" "  提起东风日产天籁蚂括屋,人们往往都喜欢用舒适即井壳、性价比高全、省油这些标签来为其定义谷。的确碎檄肖,作为日产在华销售的顶级轿车桥,天籁一直以来都以一种优雅的姿态痴,在中级车市场中处于上游位置沤。不过这款车型的加长行为酮腻迫,却与其他同级别车型有着截然不同的理念老空纫,天籁公爵锑插,虽然是天籁的加长版本斑揪态,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力遣鼻,用更有竞争力的综合表现超越同级对手铝恃独,挑战更高级对手缄,才是这款加长礼宾座驾的真实能力播髓岭。   25.18-29.98万元的价格区间电幌厦,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势付彻社。相比同级别对手雅阁财、凯美瑞举、迈腾等热门中级车袱扯葡,普通版天籁一直都能够与它们打成平手羡掇撅,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼爸棺,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无谜,但就是这样一款达到高级车水平的中级车陈矛,在提供更多给消费者的同时谩额碧,却并没有在价格上表现的有多高调啊悼目。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异翔,但是通过对细节的仔细端详杠懦,你还是可以发现不少变化之处较境境。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素私驶,但是整体风格上却并没有因此而变得极端囱架。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近涛善耍。   5003mm的长度与2900mm的轴距畦,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平枯,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越叉挽衅,在轴距上也比天籁公爵短了63mm啃。而与豪华品牌中级车相比较厂,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm伞耗霓。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大市瓣,整体协调感还处于平易近人的水平埠狭萄。   本文导航沃睡九:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来娠,数以万计的人们加入了摇号大军氯既,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点井,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程海,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高李,一步到位的想法也被大家普遍赞同徊毋,这种情况之下中级车的优势就体现出来了宿旗彤,强劲的动力偷、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜炔,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车八蓄讼,它们的价格和配置都比较接近辰,下面我们一起去了解一下遍垮伐。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表刮擒柑:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)雾讽耸:15.98-25.18   推荐理由形何悄:大气时尚的外观卑、配备豪华全景天窗舰巷搬、全新T动力以及较高的性价比副场弊。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计烹腐唉,采用了起亚家族虎啸式的前脸瞧漠跨,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择辟诬,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大鹿,能够满足不同购车消费者的需求固耪另,值得称赞的是澜齿,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗和胎,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感苛趴,在同级别车型中也具有很高的性价比剑浦痛。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整从匿洞,自从彼得希瑞尔来到起亚后袭镐,为起亚家族设计了虎啸式的前脸覆鹃嘛,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸筐,大大提高了起亚车的辨识度嘘。熏黑的前格栅看上去更加动感范,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利膏扔雷。   车身尺寸相比老款并没有什么变化渐,车身简洁的线条侧面看上去更加修长惧踞逃,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感寒屡,并且兼顾了空气动力学嫁,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足芍壕,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能岛,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高问,LED光源看起来更具科技感寥锤。   新K5的内饰进行了小改动沛,用了和工艺均有所提升浦阀,三幅式的方向盘也进行了重新设计技,看起来更有质感乌篓馅,使用起来也更加方便娇,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积踌交僧,也提升了整车的档次感形闺,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑碗。   由于车顶采用了更为动感的流线造型奇害赏,A柱倾角也随之更大兔喂炽,对于一名1.82m的男士来说艘呸兔,头部空间的局促性很明显藏,通过降低座椅高度后小班潜,驾驶视野也受到了一定限制仟。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞纶挪脊,同一名人员在未调整前排座椅后谢扦怠,直接移动至后排乘坐拱,腿部空间十分充裕取惨秆,而头部空间也在可接受的范围之内刷梳。总体而言贪烷拭,如果想舒适且安全的驾驶K5比书栖,并不适合个头较高的人士呵虽,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞幌啦。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机口竣寇,最大功率180kw裤,最大扭矩350牛米潭饶,搭配6速手自一体变速箱扒,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现撤。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型凛分,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩吮绵贬。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内疆,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟鹤净。如果你听到4系觉得陌生鞘,那么当你见到它一定觉得很熟悉便琼。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造韩懒集,无论外形还是内饰都与3系很相像娃浑豢,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平临具眯,因为在它身上不仅有3系的影子晃,同样也有着自己独特的光芒踢。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe蓝思乓,59.6-73万元的定价也高于3系滤。不过其实也可以理解培隧,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版斯,而是想要一辆便宜些的“6系”牌份祈。   宝马4系提供运动干祥谭、豪华袜检、风尚三款套装男创垛,价格方面没有区别渐。车头部分确实与3系非常相近聘特戊,只有前包围能够明显与3系区分出来壤。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素戮啃。整体来看戒夕吓,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格恫害,仅在细节上加入独有元素断码。 【左吴佳犯:豪华设计套装(选配)/右厕:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解静,但来到侧面相信很快就会被它吸引莆。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条凸,这样的立体感是3系无法给你的聘蒲廖。车身尺寸方面浆衡拦,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短獭。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm安购猩,轴距两车同为2810mm纳械。相比竞争对手精,4系在车身尺寸上也有着较大的优势恨。   由于定位与平台的原因勤贤品,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳篇杭,也达到了对自我的超越痘。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统膳颊。尾部张弛有力的线条螺桓,勾勒出肌肉感极强的视觉效果淑疟畏。   本文导航十控:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末咆,2013年又有很多车型和大家见面了套杜,它们各自出身不同性格迥异懊腻,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现陛,其中原因多种多样蹬,下面就对它们的表现做一个简要点评沁噶,并送上编辑们的新年寄语夕钙醛。 东风标致3008   上市时间草册乌:1月9日   售价肥洗忍:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市衬罘Ф怠,法国人终于坐不住了悍恭,要将标致3008进行国产枢,最初还担心它法系前卫规题、超前的设计能否被中国市场接受崩,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情艇飘。   不过似乎这一切的担心都是多余的篮滔饺,东风标致很清楚大家的喜好疵,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸潞、尾灯等部分进行了调整秃坦歉,类似机舱造型的内饰得到了保留愁哆誓,使得它看起来既前卫运动又不太过个性挥懒饯,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素水圭,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计懂塘诫。   动力的调校同样符合中国国情泉,由于中国道路情况比较复杂辟憋,城市中驾驶用到高转速的机会并不多枢,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机善桃,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛嘿。尽管变速器的表现有些差强人意档谰筋,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如铺妓宿。 为了进一步满足市场需求垛肌,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型梯掀叭,丰富中低端产品线俄。   新年寄语潮娃: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的洪昆尝,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上伟颗赌,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来痛瞥痛。" "  汽车除了是交通工具之外蜜匠嗜,在中国它还需要扮演更多角色结碳氮。比如恭赶疤,它会成为一些人身份的象征辞勒。也正因如此羔景,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴拨水娟。在车型跟随换代而越变越大的时候硅痪僳,它们还不满足粹,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型丹。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型河,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸夯课,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了庆蠕。   从长轴距车型诞生起玩,围绕它们的话题就从来没有间断过旦速懈。长轴距车型的空间更大是显而易见的勃,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗淋?是为了操控放弃空间倡帆恢,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题歌蜕。现在蹿释,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿届锤蚀,并且差距幅度有多大倡瓤。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵寂驰。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一吝缅。从设计上来看罕,它基本保持了海外版本的特征缮忱,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变钒。整体风格比上代车型更运动宽,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准秒鲍。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型老。它在设计上与天籁并没有本质上的区别黑,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间辑,同时伟,在配置方面也向更高级别车型看齐洞。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大挂匡,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一酮。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后燎搪私,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性胯。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势陕事,那么实际情况果真如此吗讨?   首先变,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异哆。将天籁停在起始位置后似甜,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置喉轰。之后秸说,向左打满方向苫激洪,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作笛,然后再次用桩筒标记后轮位置伺。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头息昧。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异梗冗。   实测印证了我们之前的推论玫,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大甲唇唇,但差距不算特别明显贿祭。两者的方向盘直径和回转圈速一致梯。实际驾驶时勉解驮,除非路面宽度限制特别明显嵌,二者没有本质上的差别疟掠。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准插,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况咐。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话勾奉,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响馅祷。当然璃绵,陆军1号的尺寸太过庞大耐蹭目,算是加长得比较极致慕斗粉。那么贰,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗功?   同一水平面上舒,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙北,二者的成绩均为150毫米碱免。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙纠炯授,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中痹倍。   我们的测试方式是将车头正对坡道底涕,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止东,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论懦。首先上场的天籁最终成绩为105毫米步颠搂。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬臣搬烦,但结果令人意外畔。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米偷。抛去胎压等因素的影响讣础,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平兽抗。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV托?如果排除自主品牌的话窗,这多少听起来有些不切实际吧汞矗,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了舞吧勾。不过这个看似不可能完成的任务盲陡,正因为有着咱们自己的汽车企业缉,才使其成为了现实凭。10万元给我恼卯戊,我会选择什么车呢红淌?今天就为大家介绍两款不错的产品捣姓秤,众泰T600和比亚迪S6惦,它们之间孰强孰弱城删,看完文章之后您便会知晓隋杠镭。   4天以前泞鞠,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来骗,顶配不到10万元的售价涟,加上1.5T发动机出色的动力表现辅片、以及全景天窗趣滴尖、倒车影像等丰富配置的加持柔,让所有人为之眼前一亮隆奔关。而在该级别中律撼,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战难棚璃,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置敖腥,还有着出色的销量和用户口碑晒烂,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的慷孔鹊。所以今天兴,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比久鞠,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型骨芒,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型描璃末。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6受,这款车属于小一号的紧凑型产品凳继艘,因此这里就不掺和了纶繁视。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观尘腿:两款车型造型原创度均不足蚕公。   外观造型上娟沤撑,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹谓记,但相比之下梅,众泰T600显然模仿的更彻底一些木哺焙,车头与车身都是完全的拿来主义疮,没有一点原创的元素瞳。而单就最终的效果来说矢饥碾,众泰T600显得圆润饱满任赁碑,比亚迪则更加的精致显大麻。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面咐,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm伟,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm帅靡煤,轴距为2720mm暇,从数据上看无祟,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势芳便挛,而众泰T600比对手更宽绘,轴距也更大阶们。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂激世,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些咕烈糖。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎屏巳残,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎皇斜奇,在轮胎规格上丸,众泰T600更有优势一些箍麻借。刹车结构上岔济,两款车均采用了前后盘式刹车僧惕。此外脸俗耿,在备胎的布局形式上摄,比亚迪S6备胎采用下挂式落,这种做法的优点是对后备厢空间占用泄贰,不过更换起来略有不便弘。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程肌,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高躺,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配瘁五,线条上显得不是很协调蛋搅,后雨刷坦、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备飘。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统讹,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达乖缸,而众泰T600根据官方的说法袍彤,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了取。   钥匙方面俗寺,两车都配备了智能钥匙鹊须垂,并且无钥匙进入刺群、一键启动等功能也是一应俱全壬搭搁。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通极肪,但质感和色泽都比较不错成熬抚。相比之下肛慕寄,比亚迪S6的塑料感略强黎姥,但它的两把钥匙中羞竭,有一把还是卡片式的融烦,挺有档次感的韦势撅。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”绕千,据日本共同社11月报道粹摄胁,丰田汽车公司发布预测称奉么冉,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆棋钝,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录花顾畅。而2013年前十个月胺描剖,雷克萨斯在华销量同比增长8%稼鲤赡,而7-10月同比增长了24%赏歇,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势贝乘。那么陡,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢境四蚊?在这个产品为王的时代中蜗,或许答案非常一目了然丘,品质卓越的丰富产品躲。   在雷克萨斯漫长的产品线之中篓,IS系列绝对称得上是中坚砥柱疚拦赴,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)密,而其到了2013年也整整历经了三代产品被科酥,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的锤脑?在这代产品中究竟有哪些新意的歇化?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的刀侠侠。所以刻对晤,在这个2013年的冬天疵贺,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT汕,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”略吼欧。   是先有鸡还是先有蛋禄发?这确实是一个哲学问题惩谈纫。但是对于车型换代而言鲁腻妮,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情措撼咳。在介绍外观之前呛膛,有必要介绍一下其前世今生觅哩使。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车辖,全车线条设计更显张力降降,饱满的肌肉感让人过目不忘沙何。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化诺够泰。   第三代雷克萨斯IS铝,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车检狙,全车线条设计更显张力逝憨,饱满的肌肉感让人过目不忘毒梁。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化羌采。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度拖,但当这款概念车面世之后萍瑞抡,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风摧。虽然没有LFA那样气动山河贩,但却是可以做到惊艳动人辣姓郸。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV痴稼泻,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长坟闷彻,要么从一开始作为越野车的分支萝梧,要么不经意又成了轿车的替补壬,但这丝毫不影响它越来越主流电,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来迹。Jeep自由光就是它们中的一个新成员狸。   一向个性张扬的Jeep品牌败,一改传统的硬派风格四,走起了时尚运动的路线危。不仅如此凉灯,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型秦艘,在国内各大车展相继亮相那贾蚕,赚足了眼球圃窘肚。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市呵娩萎,笔者有幸受邀参加新车试驾活动惋淑烤,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢适寿?通过下文一同来寻找答案吧!   外观操彩梗:一改硬派风格赶霸漓,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初斯航骏,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型虽衫,在这样的大背景下沦缺,自由光孕育而生礁缴。只是从自由光诞生之日起忿茶,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注剿娘艇,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象席税。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)刮瓣,定位于介于指南者和大切诺基之间队盾施,竞争对手直指奥迪Q5太、奔驰GLK蒂扁、沃尔沃XC60等车型翻,车身尺寸方面克鲍,其长宽高分别为4624mm绣氖裂、1859mm擞领叼、1707mm喝,轴距为2719mm愤,与竞争对手相比并不处于下风瞬扒。   既然是Jeep品牌车型枚卵莫,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了短翟挛,只是造型有所改变浅茶灌,一改以往平面式的设计纲,采用了类似“折角”的设计稀吃,当然效果立竿见影团甘,整个前脸变得更时尚也更有立体感痛欢。前大灯的设计标新立异啊琳搞,采用了大胆的分体式设计贸,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”抠息趁,氙气大灯邢行、雾灯依次向下排列惜磊撬。值得一提的是该车的行车灯茬、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型李肮,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑呢。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道柒级,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后闯,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯槽琉怠。 斯巴鲁BRZ 痹哎疏:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机羔怒,采用后轮驱动平台少洼斡,是一辆平衡度上佳的双门轿跑唐,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”孤脑。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发随翰暮,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计狈,而外观和内饰由丰田负责栋。   尽管如此寿,BRZ并不是“每个人的菜”悉。尽管设计了一个小型的后排座椅挂,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人捎毕温,音响和娱乐信息系统不够出色适沪撕,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一搁朽魂,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮瞥宠睛。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣酒图款、并且外观时尚动感的轿跑角,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试豌。?   下面就具体了解一下BRZ的特点希:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机厂奇,最大输出功率为200马力马婪麻,扭矩为203牛米褪青。据美国环境保护署数据显示忻卷兔,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里哭。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg楔搭毋。 ? 斯巴鲁BRZ 戈匣俩:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供萍。两个版本都有手动挡或自动挡选择半娩牡。   豪华型BRZ的售价为26抨,265美元括叮蹄,配有空调系统衅,定速巡航系统扇,电动后视镜淋怒,一键上下的电动窗杭溺饭,后门姨Γ控电子锁绦,真皮包裹方向盘拾厩,65/35规格折叠后座啊轻,HID大灯扫,17寸合金轮圈克射傻,有语音提示的导航系统镁,实时路况警报瘸纲杉,USB接口和车载收音机妒搂。   限量版的售价为28纬春,265美元灸蓖录,在豪华版的基础上增加了雾灯亩腺,真皮座椅播,一键启动深,后扰流板芹,配备照明的遮阳板化妆镜滔父,双区域空调控制系统握道奔,前排座椅加热和后视镜加热葛册律。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统砂,电子牵引力系统邦晶,稳定控制系统以及6个安全气囊吧缮难。尽管政府没有对这款车进行撞击测试玖,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明片绦,无论是正面撞击捶酥,车顶强度爱畔稍,还是座位与头部保护试验浚,BRZ都获得了高分欣烘,可以称得上是一款非常安全的车珐咳填。 ? 斯巴鲁BRZ 品:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩掏,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX钳颓家,加速时的推背感没那么强烈腹。不过辱拘萄,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者陈稻艰,对于六速手动挡十分精通敝,5犊平,000转起步对你小菜一碟的话徒,加上BRZ的轻量化的设计弧,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感秦呢突。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似哎敌缎,并不夸张的外形设计抽敬,精准的方向盘淋老,强大的刹车和印象深刻的牵引力懦酒。   总体来说鲁悍先,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车彼,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受侩绕涧。而作为日常用车来说篮林,路况好的前提下凡删箱,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多拿畔蔡。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品埃贩,未经环球网Huanqiu.com书面授权呈雷,严禁转载本怠兢,违者将被追究法律责任款。责任编辑泞:李敏" "  作为一款小改款车型搽,14款智跑在外观上与老款保持高度一致陋锻辣,甚至在细节方便也没有任何变化肯沉,仅仅表现在配置上的升级钱。回顾智跑近3年的上市之路来看嫁棺牛,依旧保持着其独具一格的风格悲模,即时在如今来看彼尘溜,智跑仍然算是一款前卫的SUV蠕司,回到3年前韩,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L镜凳、2.4L两种动力共10种车型空,售价16.48-24.98万元舞,售价与老款车型保持一致番氯墩。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型菇糠刮,即使它远远的驶来扛釜扮,你也会在车流中一眼识别出它超淀,城市化SUV的定位倒也不特别方履,不过劲,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计单,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一屋锹腑。   现款智跑与老款在外形上几无二致耙,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意辖师犊,与老款相比坊,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏篱。部分高配车型则配备主动安全头枕吹鸵无、前排座椅加热甫母、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置烧腾。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里副,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型禾律,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型和。这些车型中包括了全新奔驰S级胜腥勾、凯迪拉克ATS奶纯、斯巴鲁BRZ祟不低、沃尔沃V40等备受关注的新车佳败倍,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局坪,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车雾芍鳞。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间凹订驴:9月28日 售价区间羚剂:124.8-209.8万元   新车点评邯琳畏: “汽车发明者胳,再度发布汽车”辞。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史愤缎,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语巫兜遣,这也看出了奔驰对全新S级的信心钉欧,从外观叉眠省、内饰览、配置等硬件方面的足够实力蜜赶,甚至超越许多同级别车型跋敖,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机豁楷。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢长,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车喉派。具体来看镐,前大灯弟,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似拱薄剖,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是阔辛绷,新S级加入了更多张扬的运动化元素躺。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部焊忙筏,车身线条延伸至尾部变得更加收敛泵,有点类似于现款CL级的设计险搭墩。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面饯搓,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统插宫墨,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现蔬煽,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外番体绊,还可通过其控制车载设备等境链敝。另外富,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统性防、LED氛围灯糠、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅狮狸栓、新的mbrace2智能人机交互系统等孝。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计史便,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学茫媚添,特别是后排的座椅涛,高配车型后排座位为独立设计努乾独,并且带有腿部支撑和按摩功能凤北厕。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重洪。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面箱偷赶,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机底捆线,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机输从爸,最大功率为245kW(333Ps)鲤娩,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机狗电掏,并匹配电动机汤割色,最大功率为225kW(306Ps)圈,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机奉,其最大功率为320kW(435Ps)继逢,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器涛亭。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间淑:9月28日 售价区间獭洼:30.8-43.8万元   新车点评遂棉美: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功舵硼,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性筷亲胖。但凯迪拉克ATS的到来棱,让宝马3系走下了神坛吨泊。相比一直宣传运动的宝马3系拾,ATS个性化的运动性能更是技压一筹能。不过在终端消费市场上顾诚撕,凯迪拉克还有很多事情要做蘑晃返,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好巴烈,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力脆糠兰。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市套钱,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型鲸荡。新车基于全新的Alpha后驱平台打造禽辩耽,外观方面核竞,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计逆,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计裂蔽郝,整体造型较CTS而言更加动感虹瘟。   凯迪拉克ATS拥有50兴嫉怒:50前后质量分配沃妨,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统里、Brembo刹车卡钳墨师碎、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊伴剿。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂钡冷哨、LSD后轮限滑差速器姥巷漏、高性能运动轮胎炕、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)烹乳强、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置哨唱。   车身尺寸方面翠稼,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm扳,轴距2775mm递。而未来国产后桅,轴距有望加长洪,以应对国内市场沮。   动力方面苫,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机蒋谐,最大功率203kW(276Ps)捣,最大扭矩353Nm缮程釜,其百公里加速时间为6.2秒删。传动系统方面屡猛,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱谭块。" "  前言秀悔潦: 在上一期文章中芦,我们盘点了2013年重点的改款车型胖团挞,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型嘿腹景,在收集信息的过程中色微舷,编者发现了一个有意思的规律躺痕离,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型赔茧,往往推出两款愤瘟,甚至更多嘛导黑,更像是一次新车的大爆发媳桅斜,或者说是新车开发计划中的一个波峰申,这样的车企包括长安福特版疟徒、一汽大众安、广汽本田等厩。与上篇文章不同的是加缉,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出陀,而是挑出了10款重点车型必,这10款车型有的是关注度较高的人气车型谓羚,有的是较为低调佩,但其实销量却很不错的实力派车型洛屡陈。回首这一年激金幂,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间巳蛔惨:12月10日 售价区间财谎:12.19-18.29万元   新车点评砷汤孟:作为大众全球的当家车型阜违,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变霉,是相对比较原汁原味的一款车型篡,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议浅癸嘿,但空间的改善却更具群众基础奈跨集。从速腾的热销来看停,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型咆,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方立此你,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线渭绢示。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形班睬纪,雾灯区域的改变也是如此罢狭。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感馁蛊,也更年轻一些瘫,少了几分柔美存,多了一些阳刚的元素芭。   车身尺寸比第六代更大阔抹伙: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板尝,特比是对于这样一款定位家用的车型来说磊袭捕,后排空间略显局促牛倘。这点在国产高尔夫7上得到改善桃时,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm肮,相比现款车型记,长宽分别增加了56mm和13mm藕诫晴,车高则降低了28mm隆实。此外犁,新车轴距和前后轮距也得到了扩展黑型掣,轴距增加59mm拟激澎,达到2637mm醋,使得后排乘客腿部空间增加30mm奠盆,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm独倒,而行李箱空间也增加了30L陋攻,行李箱总空间达到380L抡。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 复叭啵克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化瓮飞: 相比外观的“小改款”弗乘,内饰的变化却是颠覆性的童挞芬,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状块,并且向驾驶员一侧倾斜拈锌蓝,更人性化咯醇。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点袖勒筐,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感颇沏,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力施枯痢。   轻量化更加明显价: MQB平台的特质之一便是轻量化祟汾,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大却,质量因此降低了37kg嘿,另外发动机降低40kg酥,底盘降低26kg吠良,电气系统降低6kg等等玲那,虽然车身尺寸增加物柏,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg蹄,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg抬,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果宦,并且一定程度上也能提升驾控体验磕。 【MQB陌椋块化平台】   配置全面升级临: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富瞧,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)帘姜、定速巡航缚攫弥、启停功能旗哗、第二代车道保持辅助系统习腊尝、防碰撞预警提马、自动泊车锑、胎压监测媚擅桥、电子手刹股皆丸、电子驻车杀厘抠、一键启动恨、新版导航及超级蓝牙等功能冈。另外撼怜溅,丹拿音响去、以及更大尺寸的触控液晶屏废,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成委竿: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机呻,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教盒谋卑,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)幢,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)既,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同膏肚,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机赏诗放,其最大输出功率为162kW(220PS)钨缴桂,峰值扭矩350Nm清郎垮。   主推7速DSG双离合变速箱绊锈烷: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱犬:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)尽,6挡自动变速箱(AQ160-6F)搜屋,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)县标伞。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT把谈,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT纹裤,而1.4T自动舒适型具舞、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱鹃蚂。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间潮港:11月19日 售价区间偿匆凄:12.98-18.98万元   新车点评藏麓:北京现代是2013年的大赢家摧继烫,销量突破百万辆芍期茄,并且销售车型整体售价在上升髓匣唱。虽然索纳塔八的表现还算不错邻处,但这是以高性价比换取的回,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜铜,外观更沉稳社睛晤,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者馈,再加上超出预期的低售价参靡,名图可能成为北京现代一款新的主力车型杠滥富。   外观方面炉春,北京现代名图共拥有八种车身颜色焕谎缕,分别是水晶白郎、梦幻银假、幻影黑坏掣炔、玫瑰红摧淋擞、水墨灰聊烂、宝石蓝坪鸿孪、丝绸金天、北极玉蜗渺。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念廊别杀,尤其是前进气格栅处的造型派繁搓,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔鬼。细节方面杉炮扰,新车的前大灯设计很抢眼算车,区别于其它车型迸焊,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上级嫌。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm赊,轴距为2770mm客,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型耸,名图的后排乘坐空间是其一大卖点纱漏。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面飞和,北京现代名图内饰设计风格相对稳重田,以金属和实木装饰为主顾壬。配置方面默币管,有主座椅十项电动调节桑廖核、驾驶席座椅加热通风记忆功能蛾、双区自动空调供、倒车影像坏暇、定速巡航憋、多功能方向盘酸、座椅/外后视镜记忆功能缺睫、侧气囊/侧气帘吠捶套、副驾驶安全带提醒棉房诵、倒车影像系统烙、转向辅助灯痉、电子防眩目外后视镜等多项科技配置嘘福。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面贬柒,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机味,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器倪酵蠢。对于后续会不会推1.6T车型倍,北京现代副总经理权赫东表示枚,目前尚没有这样的计划室汕脚。" "  新朗逸大家都非常熟悉了避全石,满大街都是淑兰拒,从朗逸上市到现在的五年来笨弟,在全国卖了一百多万辆巾眠,卖的这么好粮,自然有这款车独特的竞争优势奠。要知道靡,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量嚼贯,这究竟是为什么碘芳温,很值得各个厂家思考淳晦募。市场定位抓的准袖岭备,产品线丰富搭,产能跟得上屑荒,都是成就朗逸销量过百万的因素屯痊潜。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版铺赫淀,市场价16.59万元嚎染。究竟值不值胶悼?运动在哪里骂?是否称得上运动簧?带着疑问得聘,一起来吧僵。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅柿粳敞、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式茅部,这种运动元素的表现方式很常见危芬挠,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅旦磁,配上熏黑大灯这样的手法版卵,而且很多还是豪华品牌在这样做假情。这样就无可厚非了附,很多比新朗逸牌大的车型都这样做探融夸,新朗逸又有什么不可以呢呈防?   运动型小尾翼妊、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点计,同样是传统手法无,几乎在外观的运动性点缀上丹两,各个厂家还没有太创新的方式臼。一般些的秆粳芳,就增加这样类似轮毂梳、尾翼的装饰尝氓谓,高端些的和兑垢,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型馁毫祷。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类埃,不过歧攫,从侧面看级梳绷,新朗逸的沉稳感依旧没有改变翻惟,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目委扯。   相比车头和侧面冷兽辫,笔者感觉车尾的运动感更突出一些滩,在说运动感之前士溯,我更想说说普通新朗逸的车尾拣,更确切的说痉,是想说说尾灯沁郡,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起磋,有一点略显单薄的感觉绕瓮按。运动版上咕歉,尾灯加入了熏黑处理箱,双出排气管也更粗壮了纤,保险杠的视觉感受也更丰富撩达播,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感掣。   本文导航潘舶:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争亥。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾妓袜脆。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发久令傅,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成从。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配亮捆,即韩国的蔚山舶亮,这里同时也是现代全球最大的工厂汇耙。这个工厂雇有3.4万名员工场慕,日生产0.56万辆车弟。   Inautonews编辑表示久关抱,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意玩头。五年前质量提高了泰松,但是外形并不美观峦蟹。然而率,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变煎攫妙。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)李,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)涉,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)巾。对每个购车者来说细洽轨,这听起来非常有吸引力片轰。还有就是i40被认为转售价值要高于福特筹颈遍。   与现代旗下的主流车型一样诫埠坚,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法对豹,整车线条从头至尾充满着流动感猾。车身长4770毫米豹,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米的。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前剑,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”穷浮,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标撼涉,它看起来依旧如此的适合年轻人丛融恨。没错姆马,搭载着一车的新技术之后耸泊沧,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手滥烁,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价顾。于是当新车到来的时候私,你一定和我一样对它充满了兴趣底蜜。这是最年轻的凯迪拉克栓捂、最小的凯迪拉克闹,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克佛狼须? ● 外观造型年:钻石切割风格依旧金铺,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖衡毯、2013德国红点设计大奖涟牢钢、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就付衡鹤,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型苦赖盲。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影豪勺,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品粱,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶枫蛋,只是这回楷,ATS是完全原创的作品涸冒撩。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm船巍坟,轴距仅有2775mm马,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”秀烽,而国内我们则把它当成中型车贝砰,和宝马3系标准轴距版缝稿讨、雷克萨斯IS成为同级别竞品面廷,并比它们都要更小一些睫。   前脸的造型相当干练帝,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张薪,而是被很好的控制在一个合理大小上枪,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了橇,也很符合其品牌最紧凑车型的定位础。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条捌,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头桑擒。出于空气动力学考虑涣,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上翅彩,当车速高于60km/h时桓入,前进气格栅会自动关闭册,可以避免气流进入发动机舱形成乱流蝗惶,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)蟹情卡,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性缔取。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型庇撮,并带有远近光灯智能切换功能讲,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计庆,快速亮起迟修诚,缓速熄灭的设定很显档次虫嗜。再往下看罐无,闪电式日间行车灯昏、大灯清洗缕斑、代表着美系车传统风格的轮眉反光片醚邻些,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀令盘惺。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要将,亦或是造型需求谅,感性的来说料济,可以视其为向着传统美系性能车致敬镀恼。身处车内铰,隆起的部分会给视野带来一些遮掩臼滇恒,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”亭聚。   ATS是一款后驱车吴摧撬,并致力于将车身的前后配重比例设定为50凶:50琉,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款嚎虑溯,贯穿车体的俯冲式腰线宽、短前悬扰犁,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态法。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上碾瓷,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响氰热。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备瓤啤,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)蕊椿伎。而在规格方面洪涕涉,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性碎,前胎尺寸为225/40 R18围,后胎尺寸则为255/35 R18挽,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力姑屠缺。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统铆舞撬,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致病霸笨,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角楷礁摩,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色玲蓖埠,至于设计师是否真有此意苫,倒还真无从揣测齐。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少既篡,实际上橇,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计惰赡。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部酷湿,由此带来了不错的视觉冲击感粒察,给后车以足够的心理压力勤唯橡,至少眼前的这个家伙一定不好对付牧惫嚷。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型掂商瘁,至于3.6L V6车型何时会引进硕馅仿,官方暂时还没有表态某,而是否会有V系列性能车型的推出拿,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定涂丛碗。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车皇辽粱,我的第一反应总归是奥迪A6L点叭武、宝马5系以及奔驰E级这3款吻陡。不可否认俱氢庞,它们的确是这个级别中最具代表性的车型蝗透死,路上的能见度也说明了这点阮骆。不过粳蓖,随着市场逐步的被细分灿儡钒,对于那些买车不喜欢随大流的消费者豁拘,除“老三样”以外四,也还有其他选择秸测搏,比如搜节仿:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES仍淀毖,这两款不错的“非主流”产品甲吓败。   今天俺,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前梢驼多,领略一下“非主流”中大型车的风采抄,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同订金蓬,当然触,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同熔。(注构互:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”涩馆,雷克萨斯ES简称“ES”檄讲讲。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前垢籍蔚,编辑先和大家解释一下“非主流”掳坟,这里并不带任何贬义焙革闹。从销量看拉擎希,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上光,宝马5系9000台以上密经、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现抢吻袜,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场滩骂。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场拉迁。   外观囱卵:XTS尺寸明显更大恳传咀,但轴距差距不明显   对于中大型车来说郎劳,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准揣处,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念膳。造型方正且棱角分明的车身造型档、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰矢,都很符合人们对“大气”这两个字的理解康。可以说它给你带来的面子效应绕处魏,绝对超过它的价格昧靶巨,在半年长测期间伍龟,我在停车时经常会被问鞋:这车得60-70万吧漂降瑟?   相对于XTS外观的张扬夕浮僧、霸气偷,ES则可谓是低调距暮汾、内敛很多渐,整车的线条和比例都比较匀称廊单,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了锤。   在车身尺寸方面隋陋,XTS的车长达到了5131mm筏梧,比ES的4900mm足足多出了231mm麻搭警,差距可不泄┗邸,但在轴距上哩,两者比较接近上,XTS为2837mm镐叔虐,ES为2820mm狈骋,仅相差了17mm牟,至于最终的车内乘坐空间表现惯耿娇,它俩也是半斤八两庭镣。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型多剐,氙气大灯靛、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少首年境,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯丰裤,ES则仅有近光是氙灯刨暑鼻,远光为卤素灯泡耗。其中倪刑邵,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局豌,显得比较个性抵典。而ES则还是灯组传统的横置式嘛莽辜。   再来看看轮毂和轮胎娩硅,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸孔宛拿,ES为17英寸呵囊,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎畔,市场售价约1500元/条邢,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎耐恋步,市场售价在1000元左右/条惹玫得。可以说滩,在这方面两者的差异还是挺大的筛。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算笆侩,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择遍讨。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市撤疟唷,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元廖抚,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志呻帕熟,下面就让我们来看看他们各自的优点撼。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦诞鼓,其他两款车均有上万元的优惠镁郸钩,但相比比亚迪秦的国家补贴剑,这些优惠就算小巫见大巫了衅微。目前在国内的某些地区贿钉莽,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴窖递什,总补贴额度可达到7万磨嘲前,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴懒祟禽。   在外观方面趁春吃,这三款车均有各自的特点爸。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感酥。而本田则是日式混动车的传统样式理,看起来非常别致年。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子奴,非常有气势系。   这三款车中挫,比亚迪秦的动力参数最强苟毖,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平侵瓜。不过要是论舒适和驾驶感受祥皋订,锐志才是这三款车中最棒的拷浆。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车凄,因此它的动力参数看起来没有太大优势耿漏。   三款车同为轿车醛松,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动蟹垢剿,丰田锐志采用了后轮驱动轨裂革。至于哪种驱动形式更好末,就要看个人喜好了武赣群。   本文导航报抡:" "  简约内敛梧铆饱、安全扎实谩矛、品质优良垒,却叫好不叫座穆驰,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象轨狈。然而对于一个企业腾竣,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品靶骆。为此贤暖捷,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时靶惭保,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进嵌裤歪,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如弊携抗,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L娠。 亮点配置帛颂:   City Safety城市安全系统箍撵昆,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤晤菱群,而在相对时速低于15公里/小时的情况下慑鞍,City Safety则可保证刹停以避免碰撞亩伍。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统劫么陕,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险新,系统将马上发出警示并全力自动刹车劝钞染,避免发生碰撞事故揉。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)心,可实现自动排队功能怂死碍,除了可设定巡航速度庭,还可设定五种不同时间间隔飘酞府。   加强型盲点信息系统BLIS煤降,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域碾尘。   倒车车侧警示系统CTA肥篡磋,可识别车尾两侧30米区域内的车辆巴钦,如有车辆接近奥崇,会发出警告音和BLIS警示灯爸脓篡。   FAHB主动式远光灯府,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆脊,并自动将对方车辆区域调整为近光灯缺起旦,防止对方车辆驾驶者造成炫目榔肝。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心人师勤,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择得戌,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入骡德穗,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距睛。显然沃尔沃也意识到这一点狮荣亥,要想在销量上追赶""ABB""蚀蝎突,国产是最为关键的一步镭,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边屁。S60L的到来肯定会对宝马3系回骡措、奔驰C级泌缸很、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战韶行,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手摊。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢晃老? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型龟卞眯,我们今天对比的是2.0T智远版念,售价为30.99万孤,而其对手同样是搭载2.0T发动机示,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型懈阶。 ● 外观对比   从外形来看恭,沃尔沃S60L给人感觉干练颅奇、紧凑拦烦信,X型前脸略显凶猛败时,富有冲击力犯甲。而奥迪A4L外观显得更有亲和力貌,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱窖。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利吝,采用氙气大灯光源炼,配备自动头灯以及 LED日间行车灯廷,只是少了前雾灯涉扑。相比之下劲对朔,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利贰氖,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合狮苔,同时还配备前雾灯广惕。只不过灯组并非自适应前大灯闯,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能曝,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源免,确保驾驶安全删。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平攘番裴,轴距增加80mm达到2856mm淖,而奥迪A4L轴距为2869mm哦蟹狸,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势懦霖芹,不过高度和宽度有所不及面疼新。两车空间表现如何氨郡立,请看后文的实际体验盒烽纶。   两车侧面造型也具有不同风格驰,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态俯泥,而奥迪A4L侧面更加稳重屑并,看起来朴实大方吵纷嗣。 在后视镜上感吧痪,两车都集成了LED转向灯厢,不过奥迪A4L后视镜带加热功能驼,而沃尔沃S60L则没有青失。 在尾部揣盖,沃尔沃S60L造型略显生硬了完,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和蓝。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计撼,同时加入镀铬包裹熊贸鳖,气势十足路千蹿,而奥迪A4L是单边双排设计睛淘,无镀铬装饰骂皑。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎躬刑胁,而奥迪A4L则采用固特异轮胎莽,尺寸为225/55 R16轮胎歉绥横,相比之下尺寸显得有些小了浆,同时配备的是非全尺寸备胎沸摧。不过沃尔沃S60L没有配备备胎捎供,只有修补工具有点不厚道耗闹。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的上,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗柯部垮?当时的网络上绝对是一片嘘声桐奋。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计聚翘虫,这似乎就可以理解为特立独行拟仙菩?或者说创新赶袍?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念侈夕,通俗一点说就是尝:走自己的路舷傅,让别人竞相模仿廉疯显。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片层词,时间不长宿先,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样缮拓?当时我无法回答咎蝎告,因为还没有对自由光进行全面的了解揩兰恰,经过一天的试驾体验之后妻茨禾,我认为这次Jeep自由光确实有点料地工型,甚至可以说气势汹汹斥芹乌,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市乘稹,那么它到底有什么资本来搅局呢表汹分?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案形篮独。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新柒,在做颠覆传统这件事番,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念巾违。就拿前脸来说阀晨,好看不好看绝不是我个人说的算的屋,每个人眼里都有一个不同的看法庆,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧饺。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表聊:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看柒蜜,Jeep其实并没有太大的优势诡毛炊,包括大家最看重的轴距表现读,在这个级别也算不上是太突出独淀。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话斡设,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争些擅猴,让消费者也能愿意买单敌。   车尾相较于前脸就显的很平淡了然捷模,其尾灯设计和大切如出一辙期迁,只是在造型上稍微做了一点改变蹬好,以便能和后车窗衔接的更自然一些杆涝儡。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样秽凑擅,这实在是太个性了佰快,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面锹,不是吗裸?   本文导航汉:" "  “便宜斥摔吼、省油瑟、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求通滴。因此贸敞辫,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军甭爸,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上糜捶位。   为了尽量给消费者们传递适用的信息稀抠级,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”促紊叉。二者不仅定位和排量相同第苇,售价也都是6万元出头仓观。那么谁的配置更丰富此比,性价比更高呢氨?接着往下看吧革辑。   备注糠掳: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期双酒坡,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型搔乳,外观部分的不同之处是具有“雾灯”我焦、“天窗”和“后轮碟刹”赣屉。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新供乐,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响录膊编,促进其他品牌产品的更新或者降价老,以提升竞争能力圈。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形伞狼,但又觉得竞品车型优惠较多”仍。今天就随着我们来看看氓,新威驰对比瑞纳经安。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看豁掀骆,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车币垂,此次我们将两款车型的顶配加之对比飘科,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处弘。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元胯趟赣,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多诧。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨匆,以往圆润的风格被全面舍弃成缆,车头变成了现在最流行的大嘴形象舒滥察。虽然初看有些夸张款,但是符合小型车定位女,更多时候它是年轻人的代步工具哀使,所以造型必须年轻敬桥。大灯面积不但较老款车更大据跋,眼神也更加犀利蒜稳储。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变馅普擒,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现幂,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿馅挎购,上扬的腰线很好的诠释了这一特点镀。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论赎,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样皆纽。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异粱屯瓤,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下鹤繁菠,诸如电动天窗梨、前雾灯与后视镜调节都在其中杜溜壤,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能枯秦,日常使用的便利度稍高一些危嚷。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm美,轴距达到2550mm熟擎。与老款车型相比加长且加宽宛弟逻,这是为了适应造型变化的需要师淋附。与瑞纳相比其长与高都比要有优势施忿,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势是。   新威驰车尾没有车头那么激进邢,显得时尚而舒展颇茫。整体线条看上去硬朗多了犊骏。在高低配版的车型之间骨,外观元素的差异并不明显愤坍,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条棠鲁附,不过在潜在的功能上却有所不同邦氏,高配车型具有独立的外部后备箱开关挟,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启蔫,在日常使用方面的便利度有所不足亥。   瑞纳尾部的线条更是犀利釜淮,线条从车身一直延伸至后备箱陕秋,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致埃淳,增加了不少的层次感和运动感妨。" "  旅行车在国内的发展进程萎,现在似乎已经开始有所起色九涵版,但受到各方面的影响谰,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃礁耐葡。记得应该是在去年厂,各大主流网络媒体几乎在同一时段别奴杏,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章盗,虽然没能在实际层面上起什么作用上,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议抖茸鹅。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车涂富,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段磺心崔,但是大部分车型均已进口形式引入暴拍赌,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面宠纶。宝马全新3系上市后钡,推出旅行车版本完全出乎我们的预料搬钮,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本扔僚。不管是厂商的试水工作霸肝,还是为了后期大力推广的前期准备蔑,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款疽。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的澎颧,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车锚谐,但官方却并不这样为其定义笆号,所以除了V60之外涵呛,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的藤。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i闹省绷,三款细分车型跨越了30-50万区间危,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地揉。   328i M运动型系,是3系旅行车中的顶配车型巧立顶,M套件必然是它表现非凡实力的根基刮锈。BMW的M系列产品瓤,是众所周知在外形设计上最夸张动感的矢昆,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列祈,也很难在视觉冲击力上对其造成影响逝藤聚。在M套件衬托下的新3系旅行版杉惹,表现出的攻击力和威慑力很强旧扩肋。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型广瑞私,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅扁,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感蔫。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能困统裴,也是几款进口旅行车中最为全面的蜡驴其,除了前部以外董列,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头贡,令驾驶者的便利性有很大提升乖畴。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显谓熔钢,造型圆润的尾部整体风格患局泰,让旅行车身份表现的恰大好处锹钝卡。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩刃焕,但是尺寸不大冀文仑,威慑力也没有想象中明显从锣。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念钩仍,极富肌肉感的线条元素挠葛独,让它表现的干练紧凑澳势须。   本文导航藏脓劲:" "  曾几何时垂,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交笆铜缉。物是人非稼鹿,随着中级车市场竞争的不断加剧闯,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径哭级裂。在上个月的广州车展上淑擂汾,全新天籁·公爵正式宣布上市境,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢腺篮?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析瓢勉全,来做进一步的了解吧笛。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较缕。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观伟互: 稳重与运动茄炯狄,风格各异   车身尺寸方面拭轻,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm德匣,车身宽度强、高度与普通版天籁车型保持一致屑,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大软捍谱,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm宋。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型份竞秋,只不过在细节方面有所调整骚。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构级聪,后保险杠排气管内嵌怜蛇物,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识梁,俨然简多了几分气质的提升方。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下喀, 新君越的外观风格更趋年轻化踩贬常,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开南失乡,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅井,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面突室,尾部设计与前脸造型和谐呼应食无罗,相比老款车型稳重端庄的设计风格涡芯,全新君越更容易让年轻的消费者接受概。 【君越 整体外观】   外部配置方面矮,天籁·公爵全系标配了氙气大灯少、大灯自动清洗等功能父,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到辜承亩。通过下方的表格我们可以了解到惨,同价位的两款车踩色副,君越在外部配置方面显然更为全面一些澄幕,LED日间行车灯揽、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的叛侵熊,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的并韭。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价诗弟诲: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头境垢废: 日间行车灯簧李: 随动转向大灯馅摩烘: 大灯清洗装置撬脆散: 氙气大灯标夺秒: 倒车视频影像娇: 大灯高度可调讽溉莫: 自动头灯泛袱花: 泊车辅助安: 无钥匙进入系统乱蚕: 感应雨刷僚聚计: 电动后视镜辉蜜茂: 后视镜电动折叠导墒: 后视镜记忆裁:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候撕剑,年级里有几位南方来的同学村鹅妹,我到现在还记得冬天里他们看到大雪罐掣化,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情菇。雪对于那时的他们赔,是上天赐予的礼物贺戒。但是泡虽,对很多北方人——比如我——来说沥澳,雪却是避之不及的灾难挠乖蔼,它让我们的出行变得困难重重魏溺磊。不过这次却不一样驮莱钩,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起脆底,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣辽公。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先轻,请允许我隆重介绍一下今天的主角刺啤湘,我们的冰雪座驾氢忌派,一款中大型SUV——福特探险者趣肛。探险者是福特的旗舰车型怂,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售干,共两种配置够,售价48.98万千涕屯、53.98万饲汰,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元场。我个人非常喜欢探险者的外型熔,它魁梧而正派腥微,颇有美式SUV的霸气剂裳吭。牡丹江的冬天白雪皑皑擅,探险者出现在这里十分应景羞裳,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前筐划甩,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热京得。这样的冰天雪地里咳檄,就算是带着手套在户外拍照袄,手指依然会被冻得失去知觉舌盯。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖缺幸。探险者的方向盘加热速度很快汀奢渡,开启后几秒钟就能感觉到热量赂彭虹,太实用了郴怖。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机簿狮仇,匹配6速手自一体变速箱适。探险者在海外还有2.0T版本车型挤哭吭,不知为何暂未引入国内扇湿翠,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面缅尉节,并没想走量即操。   探险者为承载式车身结构馅式,搭载一套适时四驱系统碱。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样芭工,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器寄让,后桥轮间为开放式差速器嚏捌,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助陪克良,以制动打滑车轮的形式实现侠迹。这套系统的越野能力或许不是那么强大确祷,它主要是为提升公路性能而存在的容。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点吧挞投,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键吵忻发。这次我们挑战冰雪路面炉铂食,这套系统发挥了重要的作用伦哆。另外不容忽视的僚钡尽,便是探险者的“神秘嘉宾”了慌镜惫。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登乘蛊尽!它是一款高性能冰雪轮胎比稳鹃,官方称它应用了发泡橡胶技术蔽斥,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜抄未恼,从而让胎面贴紧冰雪路面竞,提高抓地力刹喇喷。当然回揣泞,这款轮胎价值不菲醚诺成,以探险者高配车型的轮胎尺寸伍:255/50 R20为例欢,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元氓吮豁。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的帽道,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上须竣膘,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴譬处,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及斥雀,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企骑,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑芜飘,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下饱鲁牌,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花梧?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表吗毕:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出跋,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲隶,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm喘,使得荣威550的车身看起来更加的饱满片,两车的轴距都超过了2700mm断管,使它们在同级别车型中的优势非常明显蛇啃滇。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计辩,略显圆润的车身看起来动感十足澎瘁。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感充棋农,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感碾肃,550引擎盖上V字型的线条动感十足卢。C4L大灯的设计相对简单怂隋攀,全系采用了传统的卤素光源幂,而且并没有采用透镜的设计超,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感圭,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜纳,还有转弯辅助照明功能莱行痞,保证了夜间的行车安全桐强。两车都配备了时下流行的日间行车灯侩,值得称赞的是纫鹅,550竟然为雾灯也配备了透镜奉捕,这一点值得各大汽车厂商学习滔叙。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏秒,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩磊扰。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感李惯,550上扬的腰线勾勒出时尚晦瓢、动感的侧身线条榔僻。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间妓限筒。C4L和550都采用了双色的后视镜设计怠,并搭配LED转向灯矢梗患,视觉效果和安全性兼具郡。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有沪媒,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口阔。   C4L具有无钥匙进入功能型,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性匡,550则采用了常规的腋猓控解锁功能摆豆泛。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格绥透,C4L刀锋式的造型更加犀利溶躺,550则更加尖锐券聊。   两车的尾部造型比较统一锣刑此,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果迫,圆润的造型颇显稳重海乏。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过妨萍,这样设计不仅美观泼哇,而且可以增大后备箱的开口角度堡。C4L和550都使用了光导型LED尾灯蚂,视觉效果极佳舵。两车都采用了4点式倒车雷达宛,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低垛,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物汉,使泊车更加安全栖童。C4L后尾箱并未设计开启按键氨,只能通过车内控制按键和腋尘控钥匙开启祥稿,而550则可以通过后尾箱按键手动开启拆,使用起来非常方便奠箔修。   本文导航功:"    紧凑级两厢车境,如果倒退10年前碎彼,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域芍。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后掏木,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型秽。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹庞,它于不久前推向市澄访馈,但其实它在国外早已上市芹含吓。雪佛兰在近期才引入糕矫降,相信也有自己考虑镁,好在这个时间也不算晚杠,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择蜕阀。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐漆昂绕,相对较低的入手价格档翻梗、时尚的外观设计以及良好的运动性能先秆辩,都让其成为该细分市场的热销车型波侠桥。而在紧凑级车型中起田,三厢版在兼顾运动的同时剩,实用性相对更高一些抱笑颂、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念歉瞧。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新柑聿倜克斯三厢版(以下简称改。克斯)进行深度的比较虏韶,到底谁能从中脱颖而出戈轰沪,让我们拭目以待绷驼械。    在刚刚结束的2013广州车展上农厦禄,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴呢翻。此外枚颂祥,缚堪探祝克斯去年北京车展的正式上市潭,也让这场紧凑级大战更加精彩食梨。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后紊拼阂,作为其小弟的马自达3能否一样出色烦常妊?竿拷〕罚克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时坚怪,能否从容应对剐?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓曙。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外窍迁观,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上协戎憋。就在媒体日当天竿,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后死,经过旁边人的介绍袖琶,惊叹一句娩粮:原来不是一个车熬砭浮!可想而知哭,这兄弟俩得有多像愧场。    2012北京车展上市的妇掳郑克斯相比前者扔品芦,已经在市场上打拼了一段时间酱。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降碳柯靛,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了韩协,但是柑寄ィ克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位蜕,还是毋庸置疑的希。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性翰骗笆,为了让评价更加客观筒抹回,同时竣吗娟,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样栋搜惧,我采访了一下身边的同事和朋友扯害佬。   同事A低:男赊透丛,30岁申篮鲤、已婚聚庐、儿子1岁多    我哪个也不要绅,原因只有一个颓:都太小瞄。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV旧,实用!当然这两个车白给肯定要司。(也对盟,老婆孩子热炕头的人心巍花,还谈什么运动赴,能装下更多的人和东西碑侗,才是硬道理)   同事B哄府贫:男绞,老付克斯车主灵,奔三的年龄是苍烹,十七八岁的打扮和心态    我会继续买阜槌趁祝克斯聚,理由是有优惠父、货源足鹃、随时买煤,听着怎么跟买菜似的棘瞳。   前女友碗碗锈:24岁教,高尔夫6车主溺,略带公主病    选马自达3诬稿为,原因是好看揭贯,我再问还有吗禄,答曰擎茎:好看奥蕖!我继续问焕息篙,跟我急了具眯贬,提问结束武乃。   现女友僵:25岁圃酒垛,对车没有丝毫兴趣厕蚂窗,仅对各类衣服弹措、包包臀朔嘶、鞋等物品上心    我选马自达3吧埠导,原因是就看这个顺眼式,所以就选了删。(明显敷衍了事)   女性朋友唤:24岁辩,某时尚杂志签约平模襄吾,对车有些兴趣票夕,但只是停留在表面    我选马自达3饲烘,因为好看孤抹,身材我喜欢蒲席拾,而且红色(主打色虑:魂动红)是我的style入,所以我会选她的说煽。(这种中英文混合体孺河,外加“什么什么的说”的语法真别扭悸侵,说她好几次陋,不见改)    采访结果显示篓八咯,果然是萝卜青菜镰倡添、各有所爱咎,而且给出的理由也是五花八门惜,那么到底这两款车有哪些不同湾,在面对不同的消费群体时摆撬,它们的表现又回怎样滩,废话不多说发狄剿,让我们往下看潜短。" "  2013年8月宽,本田CR-V共销售了15393辆东未,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月描屡荣,本田CR-V共销售了18989辆谁,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月费,本田CR-V共销售了19510辆表加,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月甭吓,本田CR-V共销售了19288辆谁圭焊,全国SUV销售车型排名第二......事实上胳蛇募,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单伐蜡,它的优异表现还远不止这些顿撕腑,截止2013年11月底齿媒釜,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663喂筋弗,多次夺得国内合资SUV销量桂冠默乱姥。是什么让它成为了国内SUV的明星镣冲?又是什么让它如此大卖踏歼钉?   现款CR-V有2.0L季、2.4L两种动力共7款车型坦,售价19.38-26.28万元肪。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型磨歉罕,售价22.98万元)沫线。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型刑,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声拧偶底,纵观整个CR-V的家族史豪妇疚,前两代车型还有些“方盒子""造型裳拨,而从第三代开始笆澄侯,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战酥邪,坚定不移的走着城市化SUV的路线弗吉,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大公孝。   说到第四代CR-V的外形玫杉物,也就是现款车型必编汗,它的外形并不是能让你一见倾心的主衡褪,CR-V上市之初份截,人们对于这样的设计褒贬不一碱钮场,甚至有些“不得民心”惠喇文,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话莫靖。   豪华版车型上只配备了卤素大灯护,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能酿刑。氙气大灯譬掇、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上葡。值得一提的是比级,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上响赫,效果出彩磕庆。   车身长度比上代车型减少了25毫米薯烹韦,离地间隙下降了50毫米检伟交,仅剩130毫米港,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性叫侯,但却令离地间隙接近轿车爱藉卯,轴距则仍然保持在2620毫米啊辰,整体效果比老款显得修长不少缴泄恢。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因票筒,在实际驾驶过程中绷,提供给你更加宽广的后方视野吻,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信铜忱。   现款CR-V提供17烈士弦、18两种尺寸共3种轮毂式样垛跋,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外窗尖,其余车款都配备了17寸十辐轮毂秘刺沽。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面母,车尾向外凸出比较明显膝,给人一种臃肿膨胀之感碑熔且。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索磊。现款CR-V车尾向外凸出比较明显蝎阔康,给人一种臃肿膨胀之感峨杏,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因巍,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积冈宝,为实用性又添一分汞逃姐,从之后的销量来说论奸,现款CR-V外形依旧被消费者所接受兑苹,保持着高歌猛进的态势疚惫俩。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺愁啼,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力糠康,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙伤攫软、精心檄涤期。这也是为什么一部轴距仅为2800mm涛太,排量仅有2.5L情弛,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场坝弧。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS莫淋辫,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它砷旅吠,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力螺耪旦。   第三代雷克萨斯IS迪儡,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车嫩,全车线条设计更显张力恫贺,饱满的肌肉感让人过目不忘酵滩胁。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化潮。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版垮僳干,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅晤搬,丢失了一丝霸气衅窗。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加佬恰,长宽高分别为躺户:4665mm梅、1810mm纶、1430mm豁覆。同时轴距也增加了70mm隶搪戚,达到了2800mm堵攻。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言七宿噶,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言挪参,其前后配重分别为53肃搔:47潘铰。接近前后1毋石:1的配重也体现了其运动本质辟晦。   IS车身侧面短小精湛割,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性行,显露其灵动的车身姿态本库固。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙睫狼行,依旧是纤细冷糕、锋利骑捆波,绝不与传统设计相妥协拱辫邪。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见猫。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎菇蔫。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力溉价,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性嗽劣换。   毫无疑问龋七,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力湘蒲莽。你可以觉得它设计非常超越还残刃,也可以认为它很有美感绕碑玲,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动故莎骡。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月似,石油的消耗量日益增大飞绦,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油挪,排放着大量的尾气锹红,制造着日益严重的雾霾天气霞扮南。汽车尾气的污染丁硷宋,越来越成为大气污染的重要元凶棘。开发替代清洁能源秆呈蓖,代替排放巨大的内燃机杭,越来越成为厄待解决的课题叉焕颁。现在很多厂家都开发了混合动力车型辨怒,这项技术基本上成熟了彩,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平荤吠,也没有成熟的商业模式来进行推广筒桓缎,即便很多条件还未具备并趁钉,即便这样那样的客观限制虽扇,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面嚷,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一噬驾坡。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品蜂陋,叫做启辰e30晨风瞄奠挪,这款车还没有上市缮袍,很多技术参数还没有公布蓝扯,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据竟石,介绍给大家孔。但即便如此辩翠帛,这款车还是有据可查皮纲陋,开发平台来自日产聆风电动车岔次,外观也和聆风十分相似冠。   车辆的整车尺寸和骐达相仿嘿娜,2700mm的轴距和骐达相同壁赌,外观的样子也有几分相似夯。但明显晨风的很多细节显得与众不同埔采,前脸没有进气格栅的设计凑浑锻,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份肚徐。而据厂家人员介绍段憨擅,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台畔歼,而是单独开发徽柏。   尾灯使用了LED的发光元件纳蘑恰,看起来更加醒目宏,垂直的长条状样子也很有个性茅。但在车尾上孝,启辰e30晨风和聆风还是有所不同幢奖瞬,聆风在后扰流板上有太阳能电池板盛,用以分担电池组的压力汹合,这在晨风上是没有的航策瞄。   本文导航徐芜:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了岔蔽含,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)芳桂攘,照片上看它挺精神竣,设计有传承有创新揩,硬件配置有增有减陛托熊,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情倦草杰,没能去测试现场参观参观仟寒。   命运总能给人惊喜谎。上周五下班前递拿,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目窍,领导突然走过来跟我说修:“来了个顶配复埽克斯溉,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”拾坟层,周末的小幸福就这样碎了一地潘蓬昏,我得跟两台机动车泡在一起菇沽。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝棘,坦白说现在我对它俩都“不来电”吻。这样也好彪歪祈,好歹保持个立场中立对吧曹岔。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满迸丘添,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待桶骑藤,比如为什么海外有独立后悬架獭炬?国内全是非独立后悬架扁汾撂?其实道理不复杂暮狠谦,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响睬,既然如此苔叮沸,那就遵照做生意的基本法则来做寝徘沃,降低成本坤来,攫取利润剖容叮,无可厚非品炼。我相信如果改悬架车就没人买恋逢倘,那他们肯定不改梆谴。   福特比较谨慎漠,善于跟消费者打成一片暑串掳,挣钱不忘树口碑胃抒歪,好口碑又促进高销量平危,顺利打造良性循环圈登午。尽管它也有这样那样的问题晨宏龋,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买喀虫湾,值得大众好好学学昂拔侩。话说回来燎矛,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路踏绵擂。   现在摆在眼前的高尔夫7和溉剑克斯卯侮,是各自家里的明星产品坝,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖茹,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限臣壬陆。把这两个重量级选手放一起日,能擦出什么样的火花来量检?肯定有人在期待一场压倒性的胜利妓释,似乎这样能出一口恶气恼日顾。不过我得劝各位一句季椿:百花齐放很重要蒋光方,一枝独秀最糟糕售娥狈。   ●外观   扯半天总算进入正题测臂,这个阳光明媚的周末常臂,没有雾霾的打扰溃,我把两台车放在一起拍了套合影慷。看看它们糜淀,一个是18.29万的顶配版高尔夫7参乃沤,一个是16.29万的顶配版两厢赴萑瑁克斯委噬。要说家族式设计挽,大众当然领先其他厂家蹋铆兽,旗下几乎所有产品都穿着统一制服咕,福特的动作稍晚一些排虹,效果不赖慧伺。   所以当高尔夫7和复婊N叮克斯站在一起的时候阀,你一眼就能认出他们来自哪个阵营锻赣。谁好看我不说畴,大家都有自己的喜好输。两款车前大灯组内容丰富缅,氙灯普眷、日间行车灯谩奖杰、大灯清洗快嘎泰、雾灯一个不少涉,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有咆心泞,而付鄢ィ克斯的则要花6千块买选装包滔昆,朋友们溉势,要享受还是得多消费啊氯儡绦。   车轮部分有看头悄捌柬。肝移撸克斯胎宽215mm湾,米其林博悦轮胎亢,轮毂造型带感词使婚,给个好评芹墩饶,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款盎。高尔夫7胎宽205mm伟,似乎缺乏顶配车型应有的气势捣茂,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧秒。   车尾设计各有出彩的地方嫌,高尔夫7的单边双出排气颇有气势骚戚虹,跟高功率版1.4T车型的身份很搭虏卜,LED尾灯是个加分项授,赶蓿克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意蜗疯。左边那台风格沉稳一些桅杯博,右边的青春气息扑面洞囊按,你喜欢哪个皮檀汤?" "  “牺牲一定的车身刚性纱,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车类,最初它的出现只是改写了常规车型的结构掂,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”搪乾。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后南亩,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面阔碌。就在上月捂,奥迪再次引入了其Cabriolet版本激碾嘲,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版辫汞促,至于奔驰C63 AMG聚,目前还缺少这一车型炉畅。   由于是RS5 Coupe的系列车型渭桑建,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致巷谐,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾冒,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事传齐,毕竟除了性能之外策,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的晌。   延伸阅读 济普:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案廷,其中包含对车漆颜色房芬、内饰颜色以及电子功能等自主选择和藩辉,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的芥哄疽,所以在配置解读方面萄,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注菠德,并将官方价格告知大家谓并摆。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上姑防膳,软顶敞篷采用电动开启末瘫,时间上需要15秒即可惠斥,而将再次闭合需要17秒炬,其开闭结构为多连杆双片式碗锰徐,这也大大缩短了开闭时间姥。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消陛嫂霜,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷努嘶,为了不过分降低运动性淡荆,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼矢藤。排气方面也是RS5的一大特色警,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管寞侗,在Auto模式下左右分置排气各打开1个忍姬,而在Dynamic模式下会全部打开儡。   本文导航唯:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线舍科,或许大家已经是心里多数偿噶,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型汹河外,定位于新兴的小型SUV市场镜涸锤。众所周知传冲版,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“微氏仁,长安铃木选择在这一细分市场发力弥如剧,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的闻。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX北绰谈,通过对比分析哺,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力砷。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市瞬顷婪,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元痢架,搭载1.6L发动机颗酞泵,匹配五速手动和CVT变速箱叮骸,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L徒、2.0L两个排量六款车型度嚼邯,同样匹配五速手动和CVT变速箱拆咀梳,售价区间12.88-21.88万元哄。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观浮路颊:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面淌募,通过下表的数据显示得知乡氰,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手暴嫩,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX藩静搓,相比逍客刺揪、昂克拉等车型同样处于劣势毋搔。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起龋瞄,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹酚矩垛,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因趁亨绩,还有与车身不同色的黑色包围炼峰拆、车顶行李架馅极矫,短小结实的车尾苦陕,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果购沉。车身颜色选择上秦凹,S.CROSS锋驭提供了极光绿按骸督、皓月白卢蛙、星辰银史盒氮、丹霞红浇练忱、银河蓝和晶岩灰六种颜色搏咳高。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同贺簧,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计慌毕轰,雾灯壤、下保险杠也经过了重新设计辜,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格船比。车身颜色选择上擎,劲炫ASX提供了珍珠黑瓣垄看、极地白请、翠鸟蓝贝、酷银擂俺四、钛灰五种颜色恐标。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面耿蓉酞,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯蔫暑,前后雾灯透嗣身,并配备大灯清洗功能懒痘,外后视镜集成LED转向灯;同样涟碳采,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯波罗兰,带水平调节和自动清洗功能嗅箍,其外后视镜没有集成转向灯笆芭软。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂悄肉翔。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂瓦箱爱,而两驱车型则为银色的16寸轮毂匹蕉,二者均为铝合金材质丝倦伶。所有车型均配备优科豪马轮胎密。值得一提的是琉,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎盯,这在同级别中比较少见撮傅。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型逝橇,根据车型的不同尺寸有所区别沸窍葱,低配澳化悔:215/65 R16弦氯,高配锭套:215/60 R17射沧奈,轮胎同样使用的是优科豪马豆开,同样配备全尺寸备胎负号,两车在这方面都表现得很厚道佩讳椿。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫绿,第七代车型骨改护。其指导价12.19-14.49万授,这是配备1.6L引擎的价位穆豪肥。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品愧,账面要准备好14.09-18.29万偷毁。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车店滥项,当然阀橇,身为第七代的它嘶荤肝,在冲击属于自己的又一串“第一”枚堆勤。但我们相信递,短板才真正决定高度擎抡碧。   全新高尔夫的德国总设计师说松褪项,它的设计主导思想为“简单既经典”撑猫掸,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分褥抢拒:中网与大灯的相对位置巾、拓宽出车身有力的轮拱怠、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了丝,这台在中国拥有极高人气的两厢车铜赤,一露面俗胺,就好评如潮携懈创。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解敝成,但还是要将6/7重提酞送,除了外观上的差异胆第,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上沛徘,比第六代车型要长56mm陡。而整体车身比例上首兰,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然袱度婚,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm芭禽,轴距增加59mm稗,从而提升至2637mm澳贺哭。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计衔,但新样式的内部构造也足够炫千苛烁。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置唤。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念郡泪潭。高隔音性的特殊树脂层惮洗,形成3层薄膜结构赡。它拥有很强的抵制振动物理性能隆高褐。   直接跳过撩人性感的腰线息甭,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型辅。相比海外的双L型烁,或许辨识度更强一些窜却艘。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的返,但高7的不一样掳。细心的你会发现邵,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时糕摄势,才会主动启动衅,并且拥有厂商宣称的132°广角极涡为。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格棉,天平再次偏向了驾驶者一侧谜骡谋。整体内饰上俗挫,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是峨串:放弃中庸的设计理念抛,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派奸抛。不规则的T型区痰曝、活泼的金属线条点缀簇,让全新高尔夫大变身蒙。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没架逃配,它能够让你感觉非常新鲜骂。   坐进高7内梗弛妻,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗女辽衔,比普通天窗大了30%僵揣。而外掀的开启方式有点奇怪高娥,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别点懒,同时还为内部提供更多头部空间权姜。   大众车型的人机工程向来让人放心霖木材,这个角度的方向盘毁辆荤,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦权氯。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型陈舞础,或许来个拨片更有型吧凛事。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症抹,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度夏五丹。   本文导航嗣袄:" "  在国内的SUV市趁摹,10万元以上区间基本是合资品牌的天下邦,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击褂,正因如此纠,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市会,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问通刃,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破膘磕。   说到大空间妈、七座设计皖窟、配置丰富的SUV辅连,北京现代全新胜达是其中的表表者灭,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求巳德,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型详梦炉,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变钱稻。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手瓷板缅,下面我们将对这两款车型进行对比分析涕澄。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观咆计卢:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向拢空丢,设计上中规中矩沥,采用了哈弗新的家族式设计元素伺,这一风格将在整个哈弗系列上普及艘,代表性的设计元素有祈遣潍:大尺寸U型前格栅身,粗壮的镀铬横条格栅受抛玩,时下流行的“X”型前脸萄荚。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美苫凉板,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的露。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的崇奉,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时慈犁斧,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气挺惮,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅沧,再辅以造型锋利的大灯灯组体,极富视觉冲击力窃尸爆。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话菊僳虫,现代品牌的确更加具有超前思维意识覆锻。" "  如果提起讴歌品牌秸锭,大家一定会想到MDX这款车雹陈行,究其原因呵蒋,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型祭。当然也同时作为讴歌的旗舰车型蒂富,拥有讴歌最顶端的先进技术鬼。在2013年踢挤,讴歌上市发布的新车相比以往哼连派,算是非常密集的晚褥。即将岁末草娠疲,讴歌的新款MDX也开始上市销售窖。作为新款魏,MDX的售价降低了侗舷掇,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注户纤苔。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失榔陀。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器汕崩?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术尾,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮旅摆。使弯道驾驶更加轻松纶窟,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上亮奥玲,增加了AHA敏捷操控辅助系统 谎陕椒,在车辆制动时骂送,通过制动延长扭矩矢量分配傲嘉颧,提升转向的循迹性 书阂匪,这在之前的讴歌车型上是没有的呕绢,包括RLX厕淋磕。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市臣场,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机肋脐,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由棵。但我们看到澳,在讴歌品牌乃至本田车型上篙,自然吸气发动机依旧占据主流扑烩似。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法谓,在新款MDX上使用的3.5L发动机贯,带有VCM可变缸技术恒幻,在不同的动力需求下保,发动机自动切换工作缸数拾舒隧,用来节省燃料柑轰,提高燃油经济性娜。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上荷,使用了全LED大灯逼然,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法膏拔橙,不止在新款MDX上出现扰鄙,旗舰轿车RLX上同样具备挛。但和MDX相比拐,RLX的前大灯内部结构稍有不同匣嚏嗡。而MDX的这种全LED大灯抬刹期,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平翠,但据了解讴歌正在向这个方向研发幸。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务嗜,其中大致包括救援航、定位伟突、导航检索等常用功能逗敖。但值得一提的是牵扁凡,讴歌的这套系统在整车质保期内窍虱逃,也就是四年或者十万公里内是免费使用的猛鸵伶。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上牧势,讴歌也加入了全景摄像头这项配置小绞,通过车头蹈肋、车侧摩昧、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式到。对于前方障碍假窟、侧方停车颅须、倒车能够起到非常便捷的辅助作用巩跺。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助客虑帘。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面疤萍理,MDX采用了59%的高强度材料铃巧,热冲成型一体式门环等途径韩,在全新平台上使用了更多的轻量化材料床勃憨。   本文导航犯:" "  在新一代天籁发布之后热,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字河棚。二三十年前荆,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越校,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车步囊好,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前水关。而谈起这两款车捐旦,目前多数人对它们的理解是去:把普通版天籁和君威的车身轴距加长瘸,配置增高踏痹粳,便成了公爵和君越冕怪贩,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸弥、动力和配置等等杜阔蹄,却有着极具诱惑力的价格撮。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘持欣竣,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额钩技扣,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力房炒宽。可它们究竟有没有这样的实力迁?两者比拼妮,谁又能更胜一筹通?本文即将为您揭晓美许奠。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型喀辞,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型妻嘛,售价区间为23.59-36.99万元辨。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版碴,两车售价分别为29.98万和29.99万触晚,价格非常接近捐,比较有对比价值和钎裸。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显羡棋,主要是雾灯休肥蒋、轮圈等几处细节可以加以区分瓤薯,尤其是中网变得更精致抚磐饶,车头更显大气差社。但也就是这些细节的变化份膛,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动感戏,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿脾朝。   大灯方面换,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能顷,不同之处在于皮幻和,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)烷敌迟。   车身尺寸方面雷骏藐,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)丹蚂霸,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)歌妹,君越的长度同样超过了5000mm查姬傅,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本补梳较。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面蜕甭新,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过妓,并没有追求锐利鲸瘁,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅孪世,腰线设计是其外观中的一大亮点细,并非大多车型采用的一条笔直线条标琅愧,而是在B柱之后便缓缓下沉垢设,在后排车门上形成一条折线平喀。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感拨鞘氓,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士丛赏。   尾部来看洞缔,公爵与标准版天籁造型基本一致哦脾,尾灯造型也还是一如既往地犀利惰,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合噶刻,为整个尾部增加不少活力捞涕,同时尾灯与镀铬饰条完美结合精吕糕,使其整体感更强沦患。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华蹬宏,轮胎方面每,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎涝,更为霸气桨房多。   ● 外观小结糕垢棋: 两车均采用年轻化设计庐茶,稳重气派;车长均超过5米劳腥卢,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上厦梨磁,君越表现更为抢眼融聊。另外幢尸,从个人角度来看悄靡,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计零搬,相比之下它的造型更加简洁麻、规整开棵。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识济劝,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽咀亭膊,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发翔刹物,足以呼唤出你全部驾驶激情槽凉。你可以视它为野兽即,但我更愿意称它为内敛狂徒豌,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎闹擒谈。它是驾驶利器屁钡,也是很多人心中的梦想之车词佰,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG寸糖。   既然说道奔驰AMG赖响,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义僳赏。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样扰揩较,都代表了其品牌车辆高性能版惫。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款韭限蜕,这些车在发动机配置调教阂,底盘调教藕匹,外形和内部设计上都远远超越原厂车蟹滩敞。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型份采,它的长宽高分别为4707mm唬沽、1795mm和1391mm畴,轴距为2765mm讳蛊。参见下表可以直观的发现闷,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的幻尚甸,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势亥巷夕。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面瘟渡,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同铣雇。但细看之下督,还是能明显看出差别偶饱。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位淑凯。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降巳浑矩,流畅迷人更具轿跑风范存。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少砂。   除此以外禄附,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次射食胶,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭舍。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂谓寝,前轮尺寸为235/40 R18撼纽蜡,后轮尺寸为255/35 R18碉搭。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力崔焦,以获得更快的加速度忿息缕。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果称师。   车尾是C63最为霸气的地方劣,四出排气管宣誓着其运动特性坤靶赡,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一伍。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力火蔷软,从而提高车辆的稳定性奇。" "  11月12日谋,宝马4系双门轿跑正式在国内上市捐衡。无论在平台还是动力上翱幕亲,这款车都与标轴3系基本相同畦蜗缆。动力上浅惕拎,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上屉,依然分成风尚投、豪华和运动3个不同设计套装荚,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式施妒。无论怎么看侧脸,4系都很像一款双门版的3系滔,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢壕蜗?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系双融吕。   虽然名字是4系茎刃,但如果只看前脸霖森,恐怕一眼很难分3/4系奋埃。不过仔细观察细节的话唱,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同猩埔。比如更大的开眼角设计粳瞪,更修长的双肾格栅考其,还有明显不同的下进气口设计风格汐舌。当然洼凰,了解宝马车型的消费者都知道汗逆澳,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置须炒。此外其宪碎,前脸还针对空气动力学进行了优化椿估芹。 【左强些亥:豪华设计套装(选配)/右圭陶:风尚设计套装】   侧面造型上迫瞧,4系明显比3系舒畅很多澜龚,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条茂扔,更修长的车门对此也贡献颇多关皮。不过轮胎规格和3系完全相同趁,似乎很难体现出这款车有多么运动厩琳。另外让,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了畦革核,和前脸的进气口配合瘦匈淮,共同为刹车系统散热具。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多困,不仅装饰性强隶粒,看上去也更凶狠空弄宫。   尾部设计上蹦剧驰,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素茨。猛地一看依然很3系茸饭隆,但饱满的线条体现了4系的不同乓。尾部虽然整体很“壮观”扦,不过颀长的LED灯带显得非常秀气阔烂尸,别有一番风味酸盾。另外芍体,根据套装不同故献,排气管也分为单边双出和两侧双出两种蔼,实拍的运动设计套装为两侧双出釜寺串,个人认为设计还可以更精致一些冀烘荡。   车辆提供劫虑:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址纯:北京市海淀区闵庄路19号   电话蝎木边:(010) 5872 8888   本文导航步沏:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道航芳蹲,自日产逍客2007年在英国上市以来素赣瘸,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来藉庆鼎。各汽车生产商自然毫不示弱杆,都想从这块有潜力的市场分一杯羹锭惮姆。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年如脚杭,公司就对其外观和动力均作出了革新退碎哀。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司饯矫,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V戈挖伞。这款车售价要高于ix35柏呻,标配版的售价与高配版的ix35相当纺惊捍。较高的售价并不会对消费者影响太大热,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力施抽。 ? 现代ix35   除此之外年叭,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型糙谢。完美的驾驶体验良,充足的动力表现帮烷零,日常的实用性以及低廉的养车成本漏,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战彼。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面讹踩岛。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间炕亩荡,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些娜倦蹬。CR-V的后备箱打开的角度要更大沟,后车门打开的位置更高刚扰,加上方便的一键式折叠后排座椅渐,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜能锰。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的时侯,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的闪泥朝。ix35的后备箱地板离地面更近贺且,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间物沫。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5阔,他们要对此多付1,700英镑饭。其余两款车的四驱版捅令承:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)憾眯,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)咖忌。   从标配版本来对比三款车核偿贾,ix35要优于其他两款馈猜龄。SE版就提供了后排加热座椅绍钦,方便商务人士乘用漆裤。高配中更是有导航卫罢,蓝牙虾腹嗜,真皮座椅躺温恕,隐私玻璃和无钥匙启动等功能少盛娠。ix35的一些配件选搭也是十分优惠啼绅钉,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑漏。   综上所述怪协,我们推选出这三款车的排名分别是隧任:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的枫翅,但是它的驾驶乐趣却是最大的强凶淌。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码媒剔麓。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足阜褐。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度罗某秀。低的污染物排放滥啤看,强劲的动力表现些潘劝,新引擎的装配让该车重获新生耍事。   第三名?现代?ix35   毫无疑问鲍,改版的ix35依旧是让人满意的家用车块癸。不光是低廉的售价娥蓉俱,标配版的实用和保修期的延长伴逼,让该车十分吸引人朝墩淀。不足之处则在于较高的二氧化碳排放茬饰,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间祈。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品谅,未经环球网Huanqiu.com书面授权畅档,严禁转载浓挽,违者将被追究法律责任蚀。责任编辑躲乘某:李敏" "  在国内井旦,提及福特这个品牌骏,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——富危克斯和嘉年华惭,但福特的精髓决不仅限于此迫需。在美国糠逗,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军舶。近些年来郸纤伐,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围横烦外,先后投下了旗下多款SUV车型惹唬,其中包括翼博祭骂、翼虎伤去胆、锐界以及今天的主角探险者宿。作为美国销量连续15年冠军的探险者吐辟躺,它在中国的土地上能否再续佳绩兑?带着这个问题惧仿,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙诗滴。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市尘喾馈,也是其第五代车型闲拜笔。在今天看来忻,福特探险者圆润饱满抠技,又不乏美国车标志性的肌肉线条馈懦沧,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求孟嘲取。但早在1990年陋团忌,第一代探险者刚推出的时候糕立熟,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多极。   随着时间的推移茸,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变劣猜,与其说是改变棋倒,倒不如说是更加顺应潮流芳啥。早先的皮卡底盘不见了踪迹顾炕,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂鞘棉。大排量自然吸气发动机也逐渐缩欣晟稹,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)岭晤面。   面对一向追求越大越有面子的中国市掣饧荨,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢避势瞎?结合同价位车型做个比较不难发现皑,探险者论尺寸绝对傲视同级厩。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV场侍,“尺寸”无疑是其最大卖点扁。它的车身长夺翁、宽恋伤、高分别为5006mm圣港、2005mm和1743mm收,轴距为2860mm扒褪。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV去,即便是与奥迪Q7的对比中箍淀徐,探险者在某些环节也不占下风且妙纫。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外歧,探险者的最小离地距离为193mm孙酸讥,接近角和离去角也并不大承勺,仅有21.7°和21.4°粹。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的滤案。" "  引言疼滩凤: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点还,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新渤拉夯,其采用了全新MQB(横置奈荒澹块化)平台生产虱沁敖,不仅在外观抱、内饰方面有着明显的变化刀守,更低的生产成本焕、更轻的车身也使其有着较大的优势汉。此外扰,作为其老对手的福特咐闷溃克斯当然也有着较强的实力笨娶洛,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评韶。今天襄篙丧,我们就来为大家对比一下溉题,看看这两款车型谁的实力会更强没煤。 外观娶屑岸:低调内敛大众风对比时尚张扬竿扛敕洌克斯   两车在外观方面虽然同为动感掣,但在设计风格上却有着截然不同的一面徒,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上蛾躲。而妇齑懊牛克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息钎泞榷。   车身尺寸方面剔,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进谋磁,长度与宽度分别增加了56mm与13mm妻溅成,轴距也增加了59mm枷,整体看上去更长更宽更矮呛来。但其主要竞争对手杆危克斯的整体尺寸依然有着较大优势写稠沧。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅腐蠢、强壮吴、凶猛霖锰,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象都毕。试驾被安排在了蒙特卡洛羌敞涉,我们被热烈的目光追随了一道挫纺,同样菠,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路莱冲米。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起反维峭,它的对手就已经锁定了葛监,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标莱复,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜供洗柬,他们选车就两点到,第一样子帅龄拾,第二性能足够强大蹈迹。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力然纷。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车仙。恰恰如此射疵霞,它看起来很漂亮窜鹃熔,尤其是车身各个部位的比例与线条翘庞,挑逗着所有人的视觉神经环。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野虱,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口饯署,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实旅,而且更杀气感更强淖灌肛。怠速时慢慢靠近比酪烩,它的躯体在微微颤抖垒汞,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤逆劝。   细节方面奥迪从不偷懒缓逗布,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记瀑口,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾尉,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞福霓颈。在我看来侥炽茸,这样的视觉效果已经足够征服所有人箔祈涣,如果你觉得不够醒目惧朝煽,还可以选择将卡钳漆成红色沦。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部郡栖猩,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体耪锨,120km/h时自动升起算念,此时的样子最为动人袄请跋,速度降低至80km/h后便会自动收回山红。   进入驾驶室并不费力啃帛,内饰与A7或者S7基本格调一致尖鄙,简洁朴实卉丝翁,中控台区域保持原有基调斑,有人说它沉稳钉丛,另一些人说运动礁,在我看来这就是奥迪的风格搽,可以满足很多人的口味劳敖,一切气氛都显得那么熟悉滇旅。   车内有两处亮点让我记忆犹新没甫恍,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分铝嘛酱,坐上去的感觉也足够舒服盲度。不足之处在于它的调节方式太过简单敝洪,仅提供电动方向调节以及腰部支撑耻朝,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能僻痘稠。   第二个亮点在与RS 7的方向盘毛廉厢,手感与大小都很出众坪副,令人爱不释手身奈,最关键的是RS系列专属的造型非常激进美刮,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望桶。也许这就是奥迪设计师花心思的地方赁憾,善于抓住驾驶者的心现促,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分壳娇董。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化拓,两厢版掀背车开始越发备受关注纷霜,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型卉,强劲的运动性能也是非常重要的指标贝队袜。就在本月初席,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求坞,除了朗行运动版之外缄尺,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能箔。接下来迹,我们将两车放到一起微怖狗,来看看其空间和性能环节的表现如何健棉瘁。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是泛棉,如今的情况则正好相反狈,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此隘。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元篱是戮,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元圈匆舜,两车的售价还是非常值得人期待钦。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版溯嫁蹿,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了磨顽,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计位,前脸没有任何改变交谱递。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素诡浑剖,但给人的印象要更加动感垛。   车身尺寸方面兔透涵,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米藉帘卜,各项数据都要比朗行运动版更大一些羔剧刑,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少暇然坏。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎昆,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适桥胖,比较适合家庭日常使用平连冲。轮毂造型与三厢版没有区别蓬。在发布会上峰嫩,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎售啦繁,相比科鲁兹掀背车不够运动瞳茎悼。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条聪喝,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑阀飘通,线条更加自然昏、流畅传。两车的车身腰线笔直且显眼澜嘘,给人的印象很有一种短小精悍的感觉弊。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影挎蓖歼,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿旅簧退,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果集吮姥。同时瞪,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能何妇馆。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源香姑,点亮后的视觉效果非常不错淘纶,还有排气管造型上加入了镀铬装饰滤。整体风格也是保留了三厢版的造型话忌。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出弘,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型恋课。2008年袄胶,丰田Yaris进入中国市尘弧,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相时巫,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数屑汞弦,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车遣,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号踩填辛,想必原因大家都很清楚督,致炫在各个方面都已下足功夫量菩,为的就是再续辉煌且菜。   致炫外观灵动时尚棵蔡轿,带着一些年轻的运动气息姐伞,车长为4115mm问,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm卫廊厢,比老款低50mm;轴距为2550mm高盎,比老款长90mm薄保。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了弹耗恒。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点洛块兽,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”溉巩,这样的设计更有利于致炫的散热稿侠,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱芬。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利屁羌,给致炫前脸整体感觉增添了些英气邯喊。   " "  在这一两年中伯,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”兔,究其原因伐,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有倪。另一方面驴,也确实因为高尔夫的产品素质比较高脚趣蹈。代表着大众在中低端产品中的最高水平吨。如今斡,高尔夫7也渐渐走进人们的视野持坎。带来的改变很多瑰丧,由MQB平台带来的更多越级配置拧式,外观内饰的革新绰玫别,动力总成的变化逗掏趁,当然还有后悬架的改变把仓巧。能否继续神车称号对列,笔者觉得厩,可能性极大讣鲤。   ●从固定平台向纳人⑷拢块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB穆毡晃幔块化平台的车型晾扮挨,之后全,从这个平台开始健势炼,还会有奥迪A3等车型陆续引入群鬼。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓储德。但从高尔夫7开始赖,这种概念将发生改变教。MQB慕谕粒块化平台生产目扫盖,让高尔夫7拥有很多延展性的传承遣许。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留耿鹃,后面我们会详细说到晦贿。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车阑,必然是一台有传承有积淀的车型块停。经过几十年的发展和变革瀑菩炭,没有被历史淘汰腊,却总能获得新生和换代洛刹。我想符合这种条件的车型真的不多仟司画。甲壳虫也好公诺,卡罗拉也好膜,都算在其中看罚笆。高尔夫更是其中不可或缺的一款蚕菩琉,从第一代发展到第七代库邻叭,我们发现垃痘内,很多经典的设计元素没有消失惮誓,而是作为经典传承下来衡溅,但技术却在与时俱进的发展挝。直至现在鞋,高尔夫7的出现普瓶工,能够看到曾经的影子掏犊收,也能够看到未来的趋势逝凯。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了能纹,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿袒喇宛,今天在紧凑型车上也上演没粒,只能说明啥聪,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视茎钾丹,也从侧面看出世恭顾,这一级别的竞争是多么激烈卿,高尔夫7的轴距加长了59mm舰,反应在车身上蟹,加长了56mm穷逻。这让我们看到赦设,高尔夫7并不是一味的加长段粹董,更兼顾着车身的整体设计滦粪枯,以及操控能力的全局设计武记。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了溪睫,争议很大尺,但貌似并没有像新速腾上市时那样爽,引起大家的太多反感麻缕。或许一汽大众的这场策略大变碍糜僻,已经让消费者黯然神伤了很到类。大家也都知道画计,这是没办法改变的事冷避,想要四轮独立悬架晚许判,会有性能版车型作为选择始宠,要是纯家用配,就只能接受这个现实湾咀。   本文导航人风:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV獭套雾,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6花撤,这仿佛已经成为了一种定律访赐拭。话说回来享旗藕,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手叔,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望乳淌骡,采用全新平台打造的瑞虎5从设计返、做工答骨、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼腑,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位穷玖峡,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解疯袍咯。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型卜,为更直观的进行两车的对比分析汐潭哗,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车拍慨亮,需预定等车时间较长释薯铃,主推1.5T车型)作为参考对象深焦梨。备注按赎:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版掀。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高湍,无明显抄袭   先从车身尺寸来看币铣慈,瑞虎5和哈弗H6各有所长娘涵,瑞虎5车身更宽书惹、更高轨操,而哈弗H6车身长度遁辞、轴距更长陋匈。另外这两款车的外观设计原创度较高希,没有明显的抄袭痕迹详,且能够符合大部分人的审美观阑棋,足以体现出设计团队的用心程度淀乖。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点曙嗓,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应第骇,意在塑造最新的家族风格染台,整体呈现出大气钎全绣、时尚的感觉湘矾笔。瑞虎5提供了6种车身颜色选择忌,包括徽墨黑露蛾、烈焰红观菏、赤金棕淡、暗夜灰绩荒广、皓月白和丝缎银单具。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气虽,其更侧重于简约穗宠查、硬朗的外观风格同样被消费者所认可蹬。车身颜色方面侩思酮,哈弗H6提供有经典黑律、雅致银瘦操鸿、简约白崔熟、中国红妹、风尚蓝康、摩登灰距、醇魅红慕、睿智棕共8种车身颜色脑全。   前脸部分睡观凶,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果诚啦。瑞虎5前脸层次感较强荒嫌,大灯巧妙地与中网衔接描居舞,而下进气口被分为了两部分唉伶胁,下部与底部合适护板相连接青敦,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和啊财抖,没有太多浮夸的设计宏,中网换上了带有“HAVAL”的新标识猾倪,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“闯盗铺,但绝对属于耐看型皮效,整体间流露着SUV标准的稳重气息鬼。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富到,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长钮蓟,车身侧面给人以更修长的感觉庭呻。另外觅朝,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条任,车顶均配有行李架剖坝妓。   同样的堂兽,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感哭亩,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面贿,整体比例协调没有过人令人诟病的地方团,厚重的保险杠更具力量感寡伦。   灯光配置上匹投俗,瑞虎5的前大灯造型整体感很强肮删烽,内部灯组布置较为新颖挡顶,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注驳费团:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩堵蕉,常见的柳叶状大灯造型屁仙珊,常规的灯组布局荣慨岸,带有透镜的卤素光源大灯顿抄,提供水平调节功能堪黎。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源舵诲,看上去更为醒目和美观巳,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源片迪巩,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应书。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后航馅豁,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇挟,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想揉,同时越久的期待会带来一个重大问题吾喝,那就是新产品如果不能做到完美孪,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时头限,两条定论由中国媒体陆续传开笑洁,首先它的相貌不错浇,其次来到中国的时间也不会太长了仑踞遂。一个月前饰,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁拷哄此,为何这么说搓炉锯,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好步窜,通过细节上的修改好芭,使雅阁更贴地气胜笑。   设计师在中国进行了大量调研工作挂达刹,最终他们得知了国人的喜好搽,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计冒犀滤,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁膊。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外福抨橙,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手丢,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中礁。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表挠:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈光篡仑,在如今大行其道的“加长风”面前淳渴,本田倒是走了一回不寻常路愤痪,这也是让很多人吃惊的一件事笺瑞肚,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响烂。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道帕脚,究其原因我想和C柱造型厢、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关脸。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度凑谐桐,先是放弃了老款斧头型的轮廓挎奉勒,其次将双出分置排气融入到了包围中戳段扇,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚蝎、动感靠拢绣。   本文导航佛驳:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座蛙颇嗣,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者瑰湍灭,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列腊旧补。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事奇徊恒,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩休赦敲,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜萎峭胖。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别嗽枫,其中哈弗H6的风格偏向沉稳距毒砍,中庸的设计让人挑不出什么大毛病容狭。相比之下捶驳,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计缄编,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉峦。总之这个价位的车型儡,只要设计不太出圈消费者都能接受磺。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几瞎弟,即便轴距也仅有20mm的差距倾探,如果无聊到一定要分出个胜负的话姓,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势藩,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上素。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方淮炔,在这方面长安CS75表现得尤为突出稍。顶部的灯眉艾辩、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型庭姬蟹,虽说还是带着几分模仿的味道钒,但却并不令人厌恶倘详般。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型隆,不过它的优势在于自动大灯功能蓬火,这是我们在CS75上未曾找到的配置窖。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化癌,都是标准的SUV设计凯帮多,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似坑,不过值得注意的是手,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙绩,上下车时可以避免蹭脏裤子憋魄淬,这一点要比哈弗H6显得人性化显。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎嚎簇避,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17攻,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等缮鹤祟,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话镀浇,那也将成为它的一个优势抽。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异菲,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平天磁荷,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些篮番。两种风格说不上谁好谁坏苯始橇,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫嘲仍废、更时尚的选择圃效。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座憋,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者斜盾,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列未堆离。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事羡,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩捕,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜溪拖插。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别当图欺,其中哈弗H6的风格偏向沉稳亩,中庸的设计让人挑不出什么大毛病汉保。相比之下冗埠,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计搬洼缆,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉段捶仑。总之这个价位的车型仁赔,只要设计不太出圈消费者都能接受吉。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几毋保翅,即便轴距也仅有20mm的差距浓,如果无聊到一定要分出个胜负的话降,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势朴,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上土长绥。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方强牢,在这方面长安CS75表现得尤为突出孩。顶部的灯眉秃频饯、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型贤铰的,虽说还是带着几分模仿的味道某舱,但却并不令人厌恶锈澄绷。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型纠碎绦,不过它的优势在于自动大灯功能奠遂跨,这是我们在CS75上未曾找到的配置闪县仑。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化卞,都是标准的SUV设计净,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似痰函外,不过值得注意的是煤锤,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙腿,上下车时可以避免蹭脏裤子捻绞痞,这一点要比哈弗H6显得人性化虾烯。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎本肥檬,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17桶呜馈,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等灌戈,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话付旁,那也将成为它的一个优势开肖楼。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异吵诺度,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平法妒,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些辈捂。两种风格说不上谁好谁坏叼圣谰,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫素、更时尚的选择败汉。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型损,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人拟究,埃隆·马斯克就是一个奇人琉截,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克迸贸?下文简称“埃隆”)仕草到。远隔重洋来到时差16小时的加州惺,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展吾宽唯,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S背嗣,一款名不见经传涣,却突然颠覆世界的豪华电动跑车揩坤。在短短的5天内蹭粒合,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试担染。 ●曾经的TESLA酱催:短暂辉煌的Roadster   2003年疏,当埃隆要在硅谷成立电动车公司必韶皑,并亲自担任总设计师的时候火橙,他为公司取名“TESLA”皖汲怒。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家翱兜、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)口劲把。而在十年前搪炯沮,绝大多数人也认为埃隆真的疯了寐发,因为在此之前岔轻,没有任何纯电动汽车成功过漓删琴。   不过很快欺鞭蹦,TESLA的第一款车型就让人刮目相看庆都设,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳灌啡,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差没救、续航里程短的传统印象蹋皑。只是喂,那时的Roadster真的很糙粟,很贵陀纹豌,很没吸引力死。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者纬酿班。   于是侨,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”巴帽,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市橡,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃掳谖枚恪,已濒临破产……”藕娠虎。   不过黑衡,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样读城镐,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在临彩东,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际居攻,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国夏告借。仅从2012年6月车辆发售辨,到2012年9月这短短一个季度内块,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S完,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元烧队,并且公司还获得了美国政府的政策支持号。   ● 简约外形流畅饱满雀,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗期腺?一个能够打动人心的外观设计先躲嘿,对于任何工业设计的产物来说都至关重要物,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维捎,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔埔,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物巩,曾经或现在都是企业中的绝对领导者鬼。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院坚骇,是一位年轻的美国本土设计师玲腔撇,曾经在大众汽车担任过助理设计师贸叉,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计漏。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前境徘,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师愧扇立,马自达旗下的Furai褥抡、Ryuga犁、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下跋磷项。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker戊烽,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车禄骄帽,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)尖且荡。初次见到TESLAMODEL S的时候仙顷,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系牡,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此喉孰,难道这两款车之间也曾有交集茅?   多方查阅资料后才明白驮叼糜,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的劳,不过后来TESLA对其提起了诉讼厂,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作掠恋,还盗取了其电动车制造技术刹。于是紧接着拟怒,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品姑,并最终完成了MODEL S的设计工作坎冈。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)恋究温,轴距则为2959mm犬佰。仅从数据来看踌汹肌,MODEL S已经算得上中大型车的级别管矛阮,差不多和奥迪A6L碾南冀、宝马5系Li等近似闲,只是车身更宽大也更低矮一些溯淡黎,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论芥奥逃。   整个MODEL S的车身上羞去庇,相比许多人和我一样迪当,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计琼,椭圆形前格栅造型太另类了建桂行,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴汝欣,但是这也成为了MODEL S的标志壤,或许未来也将会是TESLA品牌的标志烈,所谓的家族式前脸番替秦。   你或许会认为没有前置发动机的存在蘑,和绝大多数的电动车一样纷,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了匣,那就大错特错了方。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的哩,动力系统和电池组艇,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里慷筐,就和传统的内燃机汽车一样僵,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温柔为赐。   细长条的大灯造型很酷却掇为,氙气大灯贤、LED日间行车灯都是标配浩溺倦,和其他车型类似偏般搭,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯贾酗缝、LED雾灯以及示宽灯恫篓。只是在功能性上MODEL S实在很单调达钢栓,同价位产品上应有的大灯清洗舰弄惠、自适应功能等一概奉欠革善棠。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立钝暴勃,4年的时间侵,经过诸多顶尖设计师的打造舶,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发梧樊畏,再到上海车展的国内亮相坊巩芜,今年广州车展终于正式上市滴萎僧,观致3可谓是吊足了车主们的胃口籍。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休绰驮,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中妮,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩秘,这是中国自主品牌获得的第一个五星曙。观致3四项总分达到了惊人的340分较秃莎,这在整个2013年度排到了第一位速。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样广表,接下来为大家解开谜团拣似凌。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3秃贩蒙,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念噬,观致3的外观线条十分简洁康舅,但又不失从容优雅痞,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉限土,毕竟它的设计总监曾是大众高管膏衫犊,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了剂觅陛。   前脸看上去相当的饱满圆润卞臂,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅吧,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成疙芜,而“Q”也是观致汽车的首个字母百,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信孺块滤,当然您也可以把它当成是城墙式的设计奴脖。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切耻慕踩,这话虽然有点绝对硅的,但却不无道理冉耙,在说服消费者购买自己车型的时候艇侯钉,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的瞬骋,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由故陶。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型墓腿,随着时间的推移抠,两各品牌已经深入人心底甸搔,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台嫉前,相近的售价救田、同级别的定位篡瘸,看看哪款表现更有诚意恕。   全新爱丽舍诞生于PSA平台斡房,造型圆润符合多数人的审美零韶,第一眼算得上成功扒丁。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识刀浦,细节处理更为立体很显档次诲陈趣。写意的腰线视觉效果哦也十分不错吭皖。爱丽舍原创度极高浮悔,很难找到其他车的影子储。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍卜,只不过虽然车身进行了拉长锑垒,但看上去依然是一副小型车的架势怀量,气势上略输给爱丽舍颓抵缆。外观设计确实见仁见智儡,有人喜欢圆润稳重瞄恃苗,有人喜欢直线条的简洁利落屁,嗯好吧盲鳞涸,各花入各眼匈峭。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现枫讹,新桑塔纳除了车身稍长之外地皑戎,轴距牧、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势碉。但整体上两者都属于造型协调的类型伦。   内饰部分放,两款车型均提供全黑和浅米两种配色讽橇仑。配置细节设计海,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计魔扮,比如位于方向盘后边的多功能按键挽,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式滩僧拈,则显得没有可挑剔的地方惩,只是限于成本弥伟,用料表现一般警寂粒。" "  谁都没有料到短短几年戮颁溯,SUV会如此火爆篡,从动辄百万到数十万的城市SUV卧备,都曾经上演过排队提车的场景护,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样护鸿。汽车厂商也是尽力满足用户的需要浇催,不同细分市场祭掠钞、不同类型SUV纷纷推向国内市车铩,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动实戒,推出了其首款SUV--标致3008旧衔。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市郴浔稀,但是由于较高的售价使得销量很惨淡镁。而东风标致国产后价格有很大降幅苇峦馅,15.98-21.67万的售价也与途观魄套骸、CR-V挂涛菏、翼虎热门紧凑级SUV区分开来衬,定位为一款入门级紧凑型城市SUV墟柏。下面一起去看看吧并。 ● 外观解析   除了高售价外刃淳脓,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一皇粹。太过个性糙呛铰,同时又不够精致匹剑蓄。而相比之下陀撅,国产版标致3008要好很多水,现代感更加强烈彭。前脸采用了小一号的大嘴典蛔,并且添加了镀铬饰条显示很精致礁,也符合国人的审美散。   前大灯虽然不是氙气大灯舞弄,但是加入了透镜土,整体观感不差每翔涟,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高钎次啤。另外惊咳驰,雾灯处还添加镀铬饰条装饰青,增加了前脸时尚感脆。   从车身侧面来看醒骚赖,标致3008加入了车顶行李架摧乖,虽然并不是经常用到的配置酬脚途,但是对整体造型的营造作用不小恨够。另外惕,黑色下包围凸显了运动感隧。   尾部是相比进口版改变最小的闻坤楔,不过依旧非常漂亮撅诞孙,很有层次感洁叼搬。尾灯加入LED灯组丸筛,警示效果更好坚。另外最值得一提的是其后雨刷设计脾碱,在前雨刷工作状态下淑涟,挂入倒档温冈,后雨刷会自动工作豌写匈,非常人性化的设计贬输。" "  说到法拉利空噶碉、玛莎拉蒂这些品牌泌蚂独,网友们肯定会觉得遥不可及翠船缚,价格高高在上施碱。如今举狄,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli荣,它以89.8万元的价格进入国内市场兢袒苯。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少揩。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现卡,让我们来看看他们三个谁更吸引人段幌。   在市场行情方面歪瓮扛,Ghibli集成了家族其他乘员的传统救腑,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的凶妓幢,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置辆泥。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设竣剑泊。而其他两款车型均有不同程度的优惠乖供戮,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系烙缔。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的琳睫殿,看起来非扯魁梧的发现竟然落了下风氏饲,令大家非常诧异毕。但在内部空间方面卢穆,Ghibli组完全不能与发现相比粗昂熟,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版健衫酸。而宝马Z4则是一款标准的小跑车伶泉,所以它的尺寸就不在此提及了蕉东。   在该项对比中豢,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截戊阂熟,功率少了80kw叼悄,扭矩也少了50nm插快,同为3.0T但差异却这么大舷爆。发现采用了柴油发动机盗辑盗,这款发动机的性能超众晶驹虏,在国内有些市场中非常受欢迎南界轨。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱体硷陪。   对于传统豪华车闻言粕克,前置后驱永远都是最完美的驱动形式陷驼歪。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式兄糖,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统抖茂。路虎发现集成了家族中的优良血统隘核,四驱系统足以让众多对手汗颜扩墨。   本文导航貌:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实舱富,保时捷新Cayman在国内上市之后性糖屉,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了可,遗憾是试驾车迟迟不能到位鲜私,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余裤瓶,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心忍十,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出虱蔼醛,就当胜利喜悦之余短勒,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包荚检。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我负剂:不就是保时捷最入门的跑车嘛纶价话,至于这幅尿性嘛憾?不过您还真别说料,Cayman作为保时捷入门产品中使凳,绝对是一部对得起消费者的良心之作屎,比起卡宴与Panamera来说朝届,工程师为它注入了更多保时捷的基因会昆逃,说句通俗易懂贾脱,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观芬:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间陇撇苟,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史附溃粪,第一代Cayman的诞生是在2005年寂巳,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺陇歉,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格举磷,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本剃潜。   新款Cayman S外观简洁贩戚,车身比例更是优雅的惊人琳呈隶,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征介。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低箩雾,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)霉。尽管如此行些,这款双座跑车依然非常紧凑持掇,车身长度增加了33mm鸿虏舜。车身前悬缩短了26mm馈。   每次谈起保时捷的外观设计熄弹,笔者都是非常纠结的心情糜俱讼,恨的是德国人那副死脑经涣,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化离,喜的是哪怕轮廓没有变化垛到赦,每一代保时捷都能占据时尚的前沿蹦,或许这就是历史的传承吧睛翔摹。   新款Cayman S除了迷人的身姿蹲,优雅的曲线之外雌莆,设计师并不是一味的强调柔美褐,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现蓄财茅,这里需要注意的是敬该签,这个大口可不是什么导流机构棋问樊,而是发动机的呼吸通道佩午潍。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位烘窍,加上凸出的转向灯设计鄙吧,相信任何人看过之后都是过目难忘材念,尾翼同时配备升降功能删蹄斜,时速超过120km/h之后掏,能够有效提高尾部的空气下压力捍酪。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂我,这个是一个价值不菲的配置攀晃论,总价44700元虎,如果您不满意当前的刹车系统滑瀑木,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话股安,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处舒痛,据说车用到报废了蝎钦,它还可以装到另一部车上继续使用辖扳岸,简直可以当做高富帅的传家宝道。" "  国内B级车阵营的争斗痕,恐怕用水深火热都难以形容馆,原本只是按国籍分布的对抗阵营将,随着时代的发展毙确,已经逐渐转变为混战的局面簿,比如ABB三个品牌的中级车饱,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手柯。同样的情况也发生在合资品牌身上阶绥肖,民用车级别的对抗往往更加激烈馁豆,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时萌螺粳,来自德系的车型是否会倍感压力帅?   《抉择》   选车是一项既磨练意志翱岁,又考验耐性的工作顺璃壤。往往在某一个时段有一丝懈敌ぁ,就极有可能会出现日后后悔的情况发生接。网上车市最新推出的《抉择》栏目比,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题截胎陌,做出全面的分析与指导粹,以同级同价茸镀解、同价不同级等角度出发省,全方位给您最全面的购车支持惹芯眯。   雅阁和迈腾描,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车谅,也许之前并不会将它们划等号哄,但随着市场格局的转变屯仍吭,它们也来到必须接受对抗的门口袭串。当然困,这场争斗的发起者是雅阁烈编,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗谷鲍,抢夺德系车根深蒂固的份额得南胃,看起来是个贪婪的举措槐掀通,但能否成功却还很难讲涎。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方层长稻,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的舰赏继,反之同样柏缺。客观的讲十认妮,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感悍旱,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势突。尽管雅阁配备了前大灯LED光源腾还,但是这个技术到底是否实际怜,还要从使用中来探寻假。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音类,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响培婚。   第九代雅阁缩短轴距的作法稿姐,是令所有人都无法理解的们,在几乎所有车型都在加长的时候捻翅獭,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍欧茸,搞得你摸不清头脑鹿罚徐。日系车对于商务的诠释与德系截然不用评,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因构。   虽然大众的每一款车型都有很多相似釜屎拷,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者平。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能加物,就是最好的证明糜哭,据我所知港,直到全新一代奔驰S的诞生俺慌系,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的摧啼葛。   本文导航苗饯:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年绣封,它们钟爱速腾的技术至上生存理念闪,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴狠。直到有一天摊妮鄙,新速腾上市陌哄,后悬架变成了非独立结构悉吠斗,他们的崇拜似乎崩溃了轿。这还是那个技术控速腾吗轮任耍?随着时间一点一点过去袜惋,新速腾陆续推出速腾蓝驱版僧表斧、速腾GLI垫汞。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了捐萍碉。不得不说台偏酷,速腾家族越来越丰满拔涧氦,那个曾经的技术青年冬纶济,逐渐走向千家万户某归,满足标准化的舒适性需求懒。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者罗夯,这让我们看到速腾到新速腾的转变劳,它变得多元如,变得成熟儒凰幢。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满帝伞卯,开枝散叶就像一位长者犊惨。它不是急于求成肩咳,而是变得更圆滑更成熟材。记得一句广告语曾经说过卧:“成功的男人锑,有很多面斑常。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象散孟检,它要更多变庭蓬图,它要更多面度。蓝驱和GLI辩次,一个拥有更多的节能技术地篓犯,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构李党骆。当然眷是,价位不同团,GLI已进入二十万大关囤诵胚。你有了更多选择磺玖恒,你没有了挑新速腾毛病的口实甭嗅沥。三种产品摆在你面前风氏娟,要节能恐淡寺?要动力攘?要居家嫁?新速腾都在这型喀闺。    直至今日角,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止羔浆糠,的确瓷陵喇,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品局,多少显的不是很紧凑动感潞购。但终究那是一种技术执着理念下亲涝,最后一代产品了孩。新速腾的到来似乎终结了这些缉粉盗,悬架品质降低贰遁,操控感稍有不足填,但换得更宽敞的内饰空间携聚,等等等等红。到底速腾进步了还是退步了嘶顶纷,我们无法一概而论谴猾蛔。但有一点挎,笔者觉得大家都不会反对敛粮清,新速腾的外观绝对养眼势。你依旧能找到德系工业味儿敌夏,但又看到更多摩登的东西叫当。咸淡合适拼竿,老少皆宜项道帽。或许从这个角度来说安排柯,新速腾是成功的铺费端。    过多的技术说明醇,这里就不重复了腥赦,今天我们就来漫话速腾菠。记得一次谱班桑,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面览壳绦,立马对它的内饰嗤之以鼻姑。毫无设计感瑰,直来直去踌,见棱见角葡。或许不光是这位搞设计的朋友煎漏,很多网友也有如是感概匿稼。他少了一丝温情查哦,少了些许浪漫几捐行。不如北欧风情简约累怯,不如英国小车活泼播。充满了德国工业时代标准化生产的气味此搪竣。打开高尔夫妻粗本、速腾陀、迈腾戳、途观帛、途安的车门粕环,你都会得出同样的答案卫。或许溜,这就是一种设计选择膛兼,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的形斡,内饰模具走点曲线也不是不可以剁测饰,但当你仔细玩味之时探汀,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美坤。不浮夸桔、不高调肌蜗凰,你可以说它没有设计感覆无,但它却充满机械美梁噬猾。 责任编辑曝穿匡:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV肚,也就是S-cross锋驭糕,售价11.28万-15.58万元磷练。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市称妓鲜妗,主要竞争对手包括劲炫和逍客衔棉览。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版裸测境,其实并非如此脚藐京,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言塘劝。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢扯叔,我们不妨来进行一些对比去看看屋。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV坦昆,也就是S-cross锋驭钨充哨,售价11.28万-15.58万元笑丘。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市诚苌焦亍,主要竞争对手包括劲炫和逍客毫。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版囤狄楞,其实并非如此藉蛊八,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言岭毒铣。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢献,我们不妨来进行一些对比去看看筋寿喉。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上牵浪胯,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场房谎僵。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机诲记磐,而且在轴距上也进行了加长缝佃,从而能够获得更大的车内空间汞速筹。其实就在此次广州车展开幕之前释,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验妥冲,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧香夹欧。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品猜,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机沃,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长衫般。另外韶敖泥,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV密燎搏、BUS滑、VAN三个系列叉,分别涵盖了商务寡陋刑、家用和专用三个细分市场瘟郊刚。好了矢断,闲言少叙腥撂懦,下面我们就走近它们以作详细了解吧炔菩。   外观篇临馈:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品汇,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致谩烯,我们将主要以佳宝V80L为解说对象窍,同时会在两款车型的不同之处加以说明椿。   该来说说外形尺寸了墨笑,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同井狄,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm茂超。   尾部造型同样以直线线条为主要构成袍,与车头形成了很好的呼应报希,而且从整体上来看车身更趋向于平直姥。需要特别说明的是怀池,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L腻,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式谰,以应对不同的使用需求轿,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同炕犯,例如高位制动灯溉标检、门把手和牌照架授欧卯。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”陶躬,“中国车”那,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价铃赂颗。“北欧品质”传承自S60玛,设计风格以简约时尚为主沉汕,选材用料则注重安全环保齐关麓。“中国车”同样不难理解龋,“L”是个很好的代表持家辫,但不是全部秸。   就在试驾会的前一天惮抹,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)檬蜜,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上寒略丹。   ● 沃尔沃亚太为何物痊脓爱?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称末。沃尔沃成都整车工厂品、大庆整车工厂耍禾、张家口发动机工厂瞄孰苗、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下谢氏茂。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产兑氖。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准叼壤了,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统锚涤骆,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准堵。如S60L有约290家供应商川案,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系袜。而在研发咕痊共、设计秤沁课、采购和生产制造等各环节上卫,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步睦,采用共同管理系统健肋龋。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容粉敲卷,我们先从加长这个重点说起寇啦污。S60L相比S60加长了80mm冀板卫,具体点说应该是轴距加长了80mm擦。这80mm用在哪了呢镐磁乏?全部加在了B柱之后溉室戚,所以S60L的车主不必再为后排空间担心奋沧,这里现在变得很宽敞拢。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间栖,前排调到合适位置后顷雄乌,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指棚,属于勉强够用的水平;而在S60L中徐烁,相同情况下帝陶好,后排的腿部空间则超过了两拳哭,可以说是非忱啦常宽敞畏忍。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看美辽,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平旦,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)芹颁番。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了囱仕,外形倒也没受什么影响恃,甚至感觉比S60还要更舒展一些兽羞。S60本就是轿跑设计风格厘俱,后门加大后洞,整个车顶的曲线反而更平滑了乳麻。相比之下匆敢恳,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些骗,但却增加了几分优雅的气质释队水。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计哀慌,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素荒姐。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框兄,车尾则在底部加入了镀铬装饰条赔烘。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”昏萎,不知道大家对此有何看法驳榷臣。全新的18英寸轮毂挺漂亮幻虹念,轮胎为了适应国内更复杂的路况醋箔价,将扁平比从原来的40增加到45刃。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了煎涵,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰烧葱九,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点挪,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合车。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰衰匠萄,而像坐垫咸浑堑、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色斥佰练。这种颜色和黑色有些接近竿刺胺,但更时尚虐漆么、个性一些恨郊掇。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘哀、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色厘惨收,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求八缮,后排乘客得到了更多的重视湃冀咳。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘居唉敝。后排乘客不仅可以享受电加热座椅却筷,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置良杉。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地事,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车委疽卧,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错爱,可就在本次的广州车展上胜芒贯,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市虏,并且两款车的售价也是非常接近菠良黄,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力谐。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表笛价逛:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉绰裤僻,并且它的设计也是由国际化团队完成黔,外观上完全不输给大众拳头产品速腾钙飘。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型吮怠,并且两车售价仅仅相差4100元陛靡。观致3车身更宽税厦,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势侗。速腾则在车长与车高上领先观致3通赋。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表看薄橙:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面蘑传,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱泌,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱琉挨嫌。因为排量上的优势导丛蜕,观致3自然在动力参数上领先速腾抠。同时观致3采用了更加高规格的轮胎娠淘。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架寿,后扭力梁式非独立悬架沫铃。   本文导航氏:" "  今天给大家带来的两款车饶镭郎,其实已经在国内上市潞闭忙,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型搪,他们分别是大众的全新捷达以及标致301怀丘杏。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识林,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著博赊,而标致301可能大家就不是很熟悉了录攻,下面店享,我们就一起来看看这两款车饰。 外观丁惜:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国杠,2007年进入中国谁。对于很多车迷来说海,这绝对不是个陌生的品牌控答示,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字抵,但可惜恐丢,无论是在中国的街头还是美国的公路上林磨眉,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们妒尺兜。我有时会想这是为什么跨独蜡?诚然坡,英菲尼迪的车在豪华感衔俗、科技性能和舒适性方面都不输给对手稀疥萝,而问题恰恰出在这里翰。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面艇霸,没有特长就没有个性夏我屑,如果是这样的话烩街芭,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢膊瑰虏?   现在英菲尼迪也意识到这一点挠敦改,且开始着力寻求改变比、树立自己新的形象共。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品赋。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上识淬,当时就被其出色的外观设计所吸引冉,而今天我要体验一下它的新技术卑斜鞭。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化解椒斡,车身重量上的降低幅度也不大蟹,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26矛,这是很明显的改善士憨,尤其是在性能和燃油经济性方面加岁。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供磨洗泌,并且采用的是锻造工艺冯驮蛾。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配解教,现在英菲尼迪Q50的对手百旦陡,如宝马3系觅、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂努,希望Q50能做的更好差牟刹。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色叮钡。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图林摹,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性陈纶抢,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序呕,但其实这些已经有很多厂商在做了掏式悔,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计革。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动娄旱涂,同时高尔夫(Golf)还是一种文化图巢。它所代表的是一种生活厢雹俊,是对待自己和家人的态度渐侍,是属于年轻人的精神绩,是一辆车莱哺。历经六代的演变社,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车挠花,它虽然没有惊艳的外观癌蔼辱,也没有花哨的配置蓬,但它是品质失、安全晶兢、耐用的代名词廷。如今遍,第七代高尔夫已经面世擦虱,而大众也在最快的时间内将其引入到中国胸悄呜,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫傲,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在际。   第七代高尔夫于2013年正式亮相示哼呻,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同必瑞判,不再是一幅人见人爱的可爱模样琅柏,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙亥堪匿。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓糖航项,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子婪。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体啸府狼,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中迸配婪,仿佛是灵魂一样糕。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定犁,但从我个人而言皖,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的草驰。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓绒羡,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一活, 坚毅的C柱是永恒的经典双赊蜂,不管其他部分如何变化线洛,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫解巍弄。   除了车身线条外桨娇,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的炉蚕,并且被那条“灵魂”所连接着犊价,这在之前的设计中是很少见的炮违娥。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯疆剐,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的付厢歼。这一点很有意思坊税券,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯抹笛迹,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯舵宦,避免了大家后续改装虚。   说完了外观摊弊,下面我们再来聊聊平台拎便晌。熟悉大众品牌的朋友可能都知道谭佬繁,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产醇,例如POLO采用PQ24和25平台鼓,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台朝,06-12款速腾采用的PQ35平台突峨,他们之间都是独立的喀。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的涩,它的优点就是几个级别可以共享技术糯。   共享技术又有怎么样的优势鸽鲤喂?答案是显而易见的硷。低级别车型可以采用高级别车型的技术胯,在产品竞争力上绝对要远胜对手素,并且还可以降低研发费用婚哗,可以说这种牡禾下欤块化生产模式在未来肯定是趋势荤。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势猴娄,例如电子手刹里卫、更先进车载系统唾,都是应该出现在中型车或者中大型车上的息参,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配蝎哗台。   所以喘瘦,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化裴弦藕,就好像是四代和五代之间的质变一样抄瘫坡,开启了高尔夫车型历史上新的篇章晒。但是否真的是天衣无缝的设计凌腥朵,我们还需要用时间去考量恃莆,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷纶,但到目前为止河,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告亨跺。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新冠祷僻,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔睫。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机逗喉冗,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)块颁。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的矫告盆,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别呜。   首先帛锣,大众的工程师对EA211发动机减重厢山扒,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量荒。另外棠镶困,EA211再次使用皮带传动陷,相比于EA111链条传动圃滦汗,皮带可以降低噪音和重量些。除了以上两点外田路,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承笑歌乃,在一定程度上可以减小阻力老输。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化慰,EA211发动机参数比EA111有所提升猜宪捅,当然幅度并不会太大岸蕊,因为整体的结构没有太大的变化彤建枷,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中癌。   既然说到了车重丝谭,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg齐凤栓,这其中就包含有发动机的20kg额,而车身采用MQB平台后也随之减重戎浩履,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的箩。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用骑,从官方给出的参数上看谜金砰,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km谓,这样的表现已经可以算是非常不错了笑悼。   说了这么多迷,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识萄拒郴,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢侈儒篱?是不是像资料中介绍的这样完美花灯好?后面我会给你答案溯畴鲸。" "   在国内息售虎,当一款车的价格到了百万元姜潍,那基本上就可以称之为“豪车”了锌,但过百万的车也分很多种揣湍常,比如X5馅、Q7之类的SUV冕尽诲,亦或者911改算坑、GTR的性能跑车曝尚暑。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车晾棚郸。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者衅,除了我们经常能见到的宝马7系崩、奔驰S级寥、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外袒匠,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系缄。    注冠床:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别勃,但因为车款并不是统一的最高配倦办,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比泉幸。   新S级受青睐温瘫览、XJL独具英伦风吮耿、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车藤贯狄,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些诞。其实聚瘦配,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代坍磨腔,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员嫂,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位虐共碳,即便不算是遥遥领先川,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行倪孝。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子膝,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来聪,新S级的造型变得要更加年轻化了许多嫡,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间鼻,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级篓迟,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入济歉,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭缮卵。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评把,在其内饰的做工轮渭、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳诧虱,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言谁拭:在自主品牌SUV阵营里面楷碌,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型窝,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳韦,景逸X5的推出经过全新变脸聚惺,足以颠覆大家对景逸SUV的认识似低,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会幸孰曹,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点诫。 外观分魂:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市亲创。该车共有5款车型催奇蔫,售价区间为7.99-10.59万元吐镜狼。相比前辈景逸SUV领贤底,景逸X5的外观设计得更为时尚惫肝扫,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机你。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙恢痢、俊雅红染、珍珠白挽、琉璃金担多、陨石黑勿顽堪、钛金灰玩唉、马拉喀斯棕等7种车身颜色怒局。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者庇。   熏黑设计前大灯突出其运动感清,与黑色进气边框的搭配也很协调骗窟鼻,比起三角样式更显年轻馅龋。大灯内部采用透镜装置妈,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全蝎不宏。雾灯外包围设计突起拒遣会,很好的与大灯以及中网形成一体变臣。   同比瑞虎触唉葱、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显示郸,此外205mm的离地间隙写,景逸X5的优势还是相当明显的柔钮。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受瘫嗓到,同时为乘客上下车提供方便剁幂淑。搭配车顶上的旅行架光,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道侨。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大谦,主要体现在细节之处的不同忱磁,贯穿车头车尾的腰线略显柔和艾嗅,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉里吴藐。   景逸X5后窗配备雨刮失滩,在恶劣的天气还是挺有用的收脓。此外全系标配倒车雷达此谁辰,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像拼遂厢。银色后下档与前下档相互呼应磁崩,整体感更为强痢卜。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化骂舅,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素垢售骚,夜间行车的识别度非常高害会导。" "  前言藉: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战潮俊,如今的战火更是愈演愈烈蔽亲惹。一汽大众在今年推出了2013款迈腾厢,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场罗盎扣。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决潞扒巍,看看在价格相近的车型之间坎,两车在配置上的差别究竟如何吧杭裸。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说洼摩吝,作为一款全新换代车型权丁,它的上市也就意味着日系中级车的“三狡客”全面完成了更新换代蒜壳怂。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说瓤,只能算是一次小改款车型寺搞猛,除了在配置方面进行了升级之外车禽,外观造型颂、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变醋。   在此次对比中吓鲤,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较归啡事,主要是由于这两款车型在价格上非常接近篱,均在21万以内煌。同时又都属于各自双方较低配的车型敬,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用埂旱棚。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸败憋席。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹绘椭,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁哺。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力你,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度秋邪虽。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据抵了笑,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负寿,现在还不是揭晓的时候翱柿。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位唯寇溉:mm) 4865 4930 宽(单位裸坡:mm) 1820 1845 高(单位杆挪比:mm) 1475 1470 轴距(单位填:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型背配祈,因此其在外观方面没有发生明显变化矾。前脸依旧展现出大众家族的设计样式叫采,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵修。前大灯组配备了LED日间行车灯酗蛇,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近胎绍讨。另外妮先仁,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现喉史,贯穿全车的腰线非常突出舵馈槽,车尾则变得更平竭岔。而与新帕萨特有所不同的是戎拣,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置帅躬未,而非在行李箱盖上熟并。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性溃,但是国产版车型与美版车型相比起来看匪童诚,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱委妙,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系蓉飘,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点价订。另外顾寞,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多马维匠,不过从C柱开始已与车身线条相融合灌邪,深度虽浅但是更加富有设计感敖郊。   同样秸锻吾,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化虫饰。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板龋,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐镐碎蛔,并且颜色也不显得突兀担硷谁。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计磋钠,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同脑么。内饰配色非常清爽雾道递,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹刺靡驾,用以进一步提升触感茨递秘。   动力系统方面免吧,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI氛猾俗、1.8TSI颠脱刑、2.0TSI溅恭裁、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合牵,在保证动力输出足够的同时也相对省油笨翁疚。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L棋竭、2.4L和3.0L自然吸气发动机苛,在动力输出方面的提升并不太明显杉老,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合雄。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面锰峨,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近脆,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂烩绰,同时都采用了电动助力与电子驻车奴萝繁。轮胎规格方面口,2013款迈腾采用的是215/55 R16妈,2014款雅阁则采用的是215/60 R16咸怖嗅。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来颇痕版,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注烹修宫。事实上热翰樊,自由光有足够的话题供大家热议昏,例如特立独行的外观温搬丁、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等谁荚,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资琶哀阿。日前把类糯,我们得到消息蔚,自由光将在12月底正式上市销售卞忻,所以当这次在广州车展见到它的时候井华,感觉它跟我们更近了腾。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti犬,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种懊瘸,它似人非人脖,行动极为敏捷贰,也惹出不少祸端苗,人们曾经持续对它进行追踪捞讲,但一直未果嘉,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧剩胯:敏捷蒋、神秘唐儡互。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字廷崔,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了那。   很长一段时间里辣,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面誓,并火热至今跋兜惊。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合连凛监,起到补充细分市场的角色甫德瑰,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失钝烯兜,成了途观的小伙伴哇上。   野帝的定位低于途观普桐,车身尺寸小于途观许,同配置级别的车型价格也在途观之下渡内款,很明显唯骚括,它将与途观共同进一步抢占SUV市城判扇ぁ,竞争对手将指向标致3008和日产逍客赶捅。   ●外观涤瓢冗:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸嫌,舍弃了老款极为个性的风格酿极拈,确实更符合大众审美隙佃孔,不过平心而论它依旧相当个性久泪。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起踏尽炼,它显然不属于年轻时尚那类的取,车身线条硬朗来焙踩,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点钢感。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现郴,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来姥,喜欢的真是特喜欢氨桑,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了摔曝。   ●内饰缚地犁:沉稳杠、无趣伶、无惊喜   坐在野帝车内茫,从气味到设计都令人非常熟悉匪,依旧是斯柯达沉稳保守的风格仙逻,在操作方面蒋,由于没有太过复杂的配置喘,所以操作上手难度很低斯。" "  在如今的国内汽车市场中担肆,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车衫,紧凑级SUV是近两年的热门车型燃呻,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型发,宝马X1在国产后常颁,其售价区间为25.90-49.90万睛维乔,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似貉窝,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点喇,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下连肪啤,看看他们的表现如何哎违颗。   外观篇   由上表可以看出亮,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势说九,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势忿,外观看起来会更加饱满一些帽。   对于宝马X1和奥迪Q3肯息抠,都定位于紧凑级SUV藤铣,又有相仿的定价区间工,无疑让这两款车成为了PK车型斯申,经过仔细挑训⑽喔,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比男帽。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅沮绥算,整个前脸攻击性十足畔。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多贫日茶。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯车侈胶,并且配有自动清洗功能疤够,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯付锹,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯对。   宝马X1由于采用50:50的车身比重凳割黑,所以整个车身看起来十分修长唾屎加,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些骑。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感韩干嗡,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足搔心,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格凭,看起来略显敦实惋恼敬。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素盆接潮,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲搐教钩。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型凯,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代蕾剔,它的第一代和第二代车型因为有着年轻父离靶、动感和实用等特点波,所以在中国有着不少的“粉丝”惊滥履。如今殴公,第三代飞度已经在日本上市滤订其,而不久也会顺理成章地引入国产沮岔,全新车型是否能够保持老款车型的优点童钎邵,并且更上层楼呢搽萝清?今天胎玻,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验彻缗恰,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案皮娄。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片窗崩,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变巧烽毯。由于应用了本田最新的家族式格栅设计杏,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般蓬香,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多活蹋磷。当然惯伺,这三个开口中只有中间的是真正的进气口跋寥萎,左右两侧都是封死的玖咆炉,目的是让新飞度更加的有型闲。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型岸,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应黎惊让。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型埂,日本人称其为“1BOX”身泊坎,发动机舱十分短泻闫场,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum凳堡棺:机械占用空间最小化筋墟覆,乘客空间最大化)酮勺阀,车身长度更多为乘客所使用恰。但与上代车型不同的是皇统投,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体蒲,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗悄敲。   在车尾的设计中抗,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型舶伶搬,此外瘦薪返,尾灯向上伸展巳嚏,经后风挡两侧直到车顶瞥,这一风格显然来自于家族内部的CR-V敬扰酞。在1.3L和1.5L车型方面母,车顶处有一个小鸭尾造型浪,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上家横惰,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少迹冗。   新飞度好看吗老?也许这并不是一个好问题剧乒,因为审美本来就没有统一的答案摊殿韦。不过可以看到的是炼农,新飞度的外观更阳刚淮,更加运动化理,也更自信了林,同时在内饰方面也走向了成熟谎视拖。做个比喻吧呈,第一代飞度好像是一位高中学生妹翠,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生罚,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙畅,慢慢褪去了学生时代的青涩缓,变得精力充沛漠、充满自信卢宦。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前炔,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”疽酣挞,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标官苟,它看起来依旧如此的适合年轻人烈。没错词萍,搭载着一车的新技术之后季,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手斡纶,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价别屁。于是当新车到来的时候禄,你一定和我一样对它充满了兴趣巩渺鬼。这是最年轻的凯迪拉克捶、最小的凯迪拉克莽叼,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克跋庐舷? ● 外观造型惜僚疚:钻石切割风格依旧散踌,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖东滇、2013德国红点设计大奖吩坷、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就抄瓶,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型竣烧翰。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影蓉,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品炭,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶岸师,只是这回秽冠,ATS是完全原创的作品魔溪半。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm套垄,轴距仅有2775mm汉腾磕,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”凌牡欣,而国内我们则把它当成中型车完缄,和宝马3系标准轴距版围鼻、雷克萨斯IS成为同级别竞品姐巫怂,并比它们都要更小一些傻。   前脸的造型相当干练姜统里,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张既铃,而是被很好的控制在一个合理大小上驳械,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了巧椽辽,也很符合其品牌最紧凑车型的定位腑。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条妈思不,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头巳。出于空气动力学考虑尾魏聊,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上薪肖,当车速高于60km/h时啡乓,前进气格栅会自动关闭巫死,可以避免气流进入发动机舱形成乱流壬涩令,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)蜗晾氰,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性瞧健。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型迫斗,并带有远近光灯智能切换功能譬女,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计棘温戏,快速亮起孺,缓速熄灭的设定很显档次魄迸。再往下看汾分,闪电式日间行车灯互位、大灯清洗开貉、代表着美系车传统风格的轮眉反光片台媒镣,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀奠擦统。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要巴,亦或是造型需求步聊疙,感性的来说蹿,可以视其为向着传统美系性能车致敬酞文。身处车内欧酸貌,隆起的部分会给视野带来一些遮掩倪,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”阮。   ATS是一款后驱车京密,并致力于将车身的前后配重比例设定为50扁店:50稍舞浑,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款棚芍,贯穿车体的俯冲式腰线临诉、短前悬捎潍,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态动乾。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上糖畏事,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响死柑。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备水攫粱,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)坍。而在规格方面斜,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性粮,前胎尺寸为225/40 R18呻,后胎尺寸则为255/35 R18署骨,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力鲤。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统敌乏霖,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致拦克跺,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角卫穷氏,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色村盼雷,至于设计师是否真有此意踩无,倒还真无从揣测仟。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少彻,实际上拣箔萍,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计崎。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部虫期千,由此带来了不错的视觉冲击感嫁巢,给后车以足够的心理压力酞,至少眼前的这个家伙一定不好对付了。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型觅哦墓,至于3.6L V6车型何时会引进凛汾侗,官方暂时还没有表态列穗储,而是否会有V系列性能车型的推出星沥,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定皮。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满排,虽然它是一款两厢车惯,但当时也没阻止消费者对它的热爱啸,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型零矫,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型舰,两厢车朗行也就顺势推出手处涪,可上海大众并不为此满意蹈劫,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型绅颗溶,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫和,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额埔灰。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型题缕抄,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫弟,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜纬睦壁,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的晴幸栏,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性被般昆。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎乔,这款引擎具有全铝轻量化的设计共愁霓,对于减重以及散热都有进一步提升馁,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统抱。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些伺举党,参数上的差别却没有这些技术来的明显罕耗。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱凌洗,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁呵池,高尔夫在这里就比较有优势了倡,采用了四连杆独立悬架腑藕。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5坝匣辅,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品骸欢柒,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的窘陋旧,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢砂诞矾,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比鹅赋础,看看它的实力到底如何素猩欣。 定位及对手分析剐肉辨:瑞虎5定位高于瑞虎晒,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5且女刃,定位要高于瑞虎车型扇辛净,预售价在10~15万元左右譬频沛,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元确吨。定位的提升奶巨,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上昆扁田,还有其更丰富的配置和技术含量等方面恋聘。 【左上匣:瑞虎5;右上唉:哈弗H6;左下荒蒂瓮:全球鹰GX7;右下揉筷碗:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位刷,目前市面上的哈弗H6素、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手林。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低继橡蕾,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠堆票紊,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键触舌齿。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型虚纺:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱锣铃夕。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何陛豆?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来吧,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验凑城。 三款车型具体型号及价格参见下表谈: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显娟弥,GLI是其中相对惹眼的一个财柔,蜂窝状中网设计和GLI标识溪,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来朗秀讹。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微道, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的订。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外恫,另外两款车型都采用卤素光源粉诬。 车尾部三车间的区别更欣衔攵臁,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼舍父天,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理是句乔。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合谜蜂,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎凛把互,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎提冒揣,侧重舒适性和耐用性嫌。   内饰方面柏木,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型腔熬结。三款车无论是在方向盘亥譬晾、排挡杆底座还是座椅上限,都使用了不同颜色的缝线作为点缀算错瘸。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章犬:" "  奔驰S级在国内上市的时候挽,奔驰就打出了“汽车发明者仆贺杭,再次发明汽车”戚馈,对于前半句佩衔,你应该可以了解昏,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑貌渤挥。但是后半句是不是有些困惑呢雄疏?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话似巧。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼伟难,全球订单销量迅速上升龋身拈,国内订车也需要很长时间澄珊,基本上4S店里的展车一到位就被预定了米。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷绵肋?除了进行试驾体验之外膳,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比昂婚仑,相信看完这篇文章之后镀,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变抬未。   之前磐,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细僵,如果你感兴趣可以点击图片阅读赖孩。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L嚏放闲,属于入门级别车型卜老陷,排量为3.0T疗掇椒,售价区间为硼潜:124.8-141.8万元之间封,只有两款车型可选帅辛。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T苗卿,售价区间为179.1-204.8万元祈破讲,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了链。   对于汽车厂家而言婚,旗舰车型永远都是自己的“代言人”煤,无论是从设计搐窍玩、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现椒。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比信士切,并不是要面面俱到的去介绍虽裙,如果这样的话还黑闺,几大篇也不会介绍全棘腐长。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外脊,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比喷蜕光,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的裴魏槽。   对于外观羡,依旧是那句话亢:仁者见仁蔽,智者见智为男潘,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了幌甸景。奔驰S级总体还是体现这优雅大气吞盘,而奥迪则一直坚持这自己刚毅味锭朽、冷峻的态度筏脑。如果非要比拼的话惺,那么最能体现科技的还是大灯的设计汰。如果没有奔驰的奋起直追焊辛窍,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪苹豁哺,但现在我想应该不会了垄烫,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼芹。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向损裴,所以从侧面看起来就更明显了诽食担,奔驰依旧是将优雅做到极致捐燃,而奥迪A8L的车身线条并不明显脱,前后比例也是十分协调敖潜寸,整体表现的是一种中性美常,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果矛搂誓。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说村晤刮,最能体现出美好一面的就是细节的处理鬼。比如撕恭,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式衔图,只有在R挡的时候才会开启届锻违,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果勘。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式可味匙,当然这也没有异议亭淮,但是和奔驰S级对比之后随,就能体现细节上的不足了馈题,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去挞炯。   本文导航宋辩隶:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M拱材玛、G模便、QX士具撅、FX趣、EX螺,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛案,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现狼紊姑,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX涸,趁着2013年的尾巴犯洛仍,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe陶。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些擦酣,这一方面是出于减少空气阻力的考虑扯,提高车型动力寐咀,一方面也使车身稳定性得以提高筋幻崩。2850mm的轴距虽然没有变化俏,但是空间分配上弦物,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排继归。   前脸整体看上去十分圆润饱满魏焙粳,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力梳攫扩,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点醚龄亮,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸私傻袖,L型大灯像两双飞翔的翅膀粒馅八,随着车子的启动歧,展翅上扬硅谐蚂。不过这款车的前脸上洪,我们并没有发现雾灯的身影京丹感。   与前脸一样啸尼享,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒辩盼,但是的确比一般概念上的跑车要长很多极庭眷,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉律宪识,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力承去破。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来啼贰,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面尖,博得了不少的关注达关柒。大家这么关注它肯定是有理由的蔬,名图定位于索纳塔8代之下禄淬梅、朗动之上挞桓痘,依靠丰富的配置戌、合理的空间和稳重的外观内饰谁,实实在在地填补了中间的空缺快。据了解扔婪,名图上市后将会有8个车型扰慰,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型豆?曝光北京现代名图详细配置)签烘雄。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型福我,1.8L自动DLX陪钠焦,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型赐锻寝。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表舵堪:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近款店,启辰R50X为8.28万秤瓮绒,MG3 Xross的售价为8.47万元芦柔空。按照车型划分来说米,启辰R50X属于紧凑型跨界车渴,MG3 Xross属于小型跨界车必哆。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势酪痢呐。但在外观方面扇涂袍,MG3 Xross比启辰更都市泌卧、更适合年轻消费者睫鲜。   启辰R50X   外观方面菜,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板暑,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架警。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm伤揩。由于增加外观套件害闺澈,尺寸自然会比R50有所增加呈澄宛,不过也仅限于外观上稠诬窗,轴距依旧为R50的2600mm墒,同级车型中算是比较出色的数据懦登蕾。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版通,那么应该并不难看出它们之间的区别所在顷。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上霞,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素惊贡胖。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素络臼为。   侧面变化不大嚷妒,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同适凄磋。典型的跨界车必备配置行李架椿督交,是MG3-Xross不可或缺的一项配置孙澎清,有了它的陪伴粪斜没,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想殴冒。看似设计复杂的尾灯筐,其实并没有让这款小车失去应有的简洁牧馆,也正是它的出现编沟遂,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升丧。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表合病:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中绊,虽然MG3 Xross的售价更高倍葱刑,但在配置上却没有太大优势胚芦凰。启辰R50X中装备的倒车雷达川、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现八挞。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性咳,同时对关注度和销量也有较大的影响假酶绒。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一金世,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况绷惨眉,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好券警。另外皮称矛,天窗也是大家乐意看到的配置祭垒,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气雾卵。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致尽,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一彼跨锭。三点式倒车雷达夕羚,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用剧,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置齿,也让尾部的整体感表现更佳耐猴梆。   本文导航谋哼申:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车佩?”每个人都会在心里问这个问题题忙。它是个新来的家伙稼拴,我们看到的却是一张似曾相识的面孔澎爬。“这不就是3系的Coupe版本吗麓僚?”有人一语中的劳玩惰。故事讲到这里似乎就可以结束了避,但事情真的这么简单吗康槐?当然不材妇。在真正去驾驶一辆宝马之前碌,我们无法给它下定论焙宦第。于是问题变成了就:“4系是一辆什么样的车睫?”   几个小时前(11月12日晚)脱棘颂,4系刚刚在国内上市夕扑妥,售价59.6-73万元斡脆雇。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人簇,但不管你是不是4系的潜在买家露痪,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情鞭炒。因此豹潮,我们为什么不暂且抛开一切杂念昂彼,而单单去欣赏这辆车呢沽?   ●外观旦:若要欣赏谓寿,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line歧蛊,中国官方名称435i 豪华设计套装沧吭。仅从外观来看揣尺构,这台车并不能给人很强的视觉冲击力弓鸥苟。原因很简单克,它的确太像3系了镣刨。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位钾提:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此蛙妓嗡,4系如此像3系(F30)甩,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系胺。大家难免会因此而看轻它席擦蚂,说它只不过是从3系分出来的车型罢了蛙客。再瞧瞧6系忍劫,虽然与5系和7系的关系不一般胁触敛,但它显然幸运得多簇粹蜂。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地狮,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来懂劣汉,即便这辆车没有装备M套件懒扯卸,少许运动的气息也能从这包围中显露出来斥室。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现簇幕,从这个角度看嘘黑陕,再也没有人会说这是一台3系了迫赤敲,除非它在梦里见过F30的3系Coupe玩龟。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上螺洽曝,易成为人们眼球的聚焦点保,有些喧宾夺主的意思蝎始秒。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果暮无。不过轮胎的配备让人不免有些失望净凯,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7穿藩,对于435i这种动力配置来说农嗽,225mm的轮胎确实有些太窄了顾。   从车头到车尾侯,你的心情会越来越好坡熄,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方膘肆涝。细看尾灯造型上蔡,它更扁更犀利孙煌超,与3系有了细微的差别沪惯,配合流畅的线条侮赌,再没有旁枝末节诲,给人赏心悦目的视觉享受沫拔。   ●内饰扩:领导路,我可以直接贴3系的文章链接进来吗踞? ? ?   4系的内饰应了那句老话乳:“以不变应万变”芳。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”锨辉。为什么这么说屎蓉谋?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了拴酮芥。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散散和嫡,如果真的会有人选择这款设计套装亢笆,我只能说是萝卜白菜各有所爱了煌。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人纠,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷侧蒋便,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及次,不如回过头来看看那些被你所遗忘话爽阶,或从未关注过的豪华品牌揉口南。在它们身上哩,有你难以发现的豪华品质尺脆,也有能够让你折服的豪华配置叛嘶策,总之胁棠寇,在选车的过程中覆,尽量不要做的太绝崩,因为买车不是跟着别人的感觉走涩晦,选到自己合适的才最重要坞篮。   《抉择》   选车是一项既磨练意志冲,又考验耐性的工作姬眉。往往在某一个时段有一丝懈倒闩拧,就极有可能会出现日后后悔的情况发生班筛。网上车市最新推出的《抉择》栏目糕坑畏,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题技系连,做出全面的分析与指导潮烤皆,以同级同价遣胁撂、同价不同级等角度出发孩擦步,全方位给您最全面的购车支持谓箍涵。   X是一个颇具神秘感的字母挝邵,我们经澄旎彻冢可以在电影中看到这个字母的出现程,往往能与这个字母挂钩的人物势,若不是什么超级英雄尾莫,就一定是罪大恶极的反面人物熬。在汽车界同样有着这样一个级别的车型乔辉,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂部溺。由于种种原因肛澎,这些汽车界的X-man无法全部到扯吣嘟妗,而今天出场的这三位窖饯,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解冷。   两款日系一款美系讽噶繁,这样的搭配或许有些欺负人谦绒四,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人泄溯吴,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况焕奢虎。作为ABB之外的豪华品牌戌,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌尉如伶,都在顶着巨大的压力在中国生存者翁枷瑟。当然喉菱祭,它们之间的生存状态可能有些并不相同梳达甸,这与进入中国市场的时间尼、推广力度谦、价格等多方面因素都有这直接原因糕哗。SRX镰死、RDX和RX僧肺成,既是同时拥有X标签的SUV车型僳,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母佩,这样的巧合其实并不常见席,但名字的相近却并不能代表实力和销量禽铰漓。   日系车的细腻是广为流传的优良品质碴肃,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹幌,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代霉叭,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏帆。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后募抠滦,将其取代的是刚中有柔咯顾,粗犷与细腻的结合体试涤抬,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱漓。   本文导航姑:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知粕蚕汉,很多汽车厂商都为国人做出改变刑杯,纷纷推出加长版轿车土,大多数加长车型都得到了物超所值的回报酶氰。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵杰疏驳。新车在天籁的基础上加长了135mm躺梅,但它真的只有加长这么简单吗诉?显然不是缚稼,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己股翻。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型景杆谈,新车定位要高于普通天籁萌垮枫、迈腾雅阁等车型琶嗽腿。新车在现款天籁基础上研发的全新车型教,与之前换汤不换药的公爵版相比去逃,全新车型有着非常大的改变牟烤,它注重车内空间阔济庆,更注重后排的豪华感受毋极。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型钙,主要竞争对手为丰田皇冠闭经、马自达929等车型伟纤是。公爵自1960年以来共推出过10代车型冕。之后公爵被日产FUGA所取代权还刊,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出诡查。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表口衡:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上补蝗菊,新公爵版的车身长度完全领先于对手郡膛袜,并且在轴距方面北护唬,全新公爵版也击败了其他金正对手居。在车身尺寸方面乳,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度捻亨,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了楼。   新车的前保险杠经过了重新设计虑就,前进气格栅内部增加了镀铬装饰傻,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次羌蹄。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰瓷忍徐,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车技闯排。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上骆,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多麻卉疆。但全新外观并没有显得笨拙喝扇倒,相反侧面线条看上去更显硬朗攻,同时还提升了豪华感叉。17寸轮毂采用了全新造型糙,做工和视觉效果都要优于普通版天籁缴家顽。   同时新车的尾部也经过重新设计憋,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低锈碳,让人心里觉得踏实上逗片。四边形排气管镶嵌在后保险杠中但杭,这也是日系豪华车惯用的设计手法殊嘎稻。如果说现款天籁的外观偏向大气运动纽溉,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅潍毒骇。   本文导航尚:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可编势矮,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心垛疟。不久前壤糜蕊,哈弗H6推出升级版攫譬,现代ix35也完成了小改款立怪搁,今天我们就将这两台车拿出来比一比悍玫,看看在汽车领域内抽惹,中韩的差距是像国足那样不争气睹,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力席随。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比杠慷,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大卵毒惟,而且发动机的选择也更多眯丹,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少窟,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些彪。售价方面两车差别较大宫才,这一点也一直是自主品牌的优势所在挠晤,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右囱绥,而哈弗H6基本没有什么现金优惠粱仑捞。   外观粱:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大绦杜,比较明显的是在车头肥、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识忙娠袄,另外在车头下部进气格栅双扔、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理附诞拈。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大卢咕,不过因为仅有三款1.5T车型擎,因此他并不是今天的主角恫夕彪。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型对懊:第八代索纳塔)从,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型甩羞辆:全新胜达)革犁独,两者在ix35身上很好的结合在了一起揣堕禽,看起来既有轿车的美感椿寐,又不失SUV硬朗的气质风惋姓。 外观配置对比扒魔:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大抗梯,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元陌肯遁,优惠后的成交价在15.84万元左右携,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近晃懈,因此我们拿出这两台车作对比些僧闷。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富日莽荡,除了天窗雾短,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能怖辛何,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备纤梦瞥。   车身颜色劣咕遣:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35徘撵钡: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多钉便涣,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点赫粟,多了一个闪铜颜色的选择篱搞。哈弗H6颜色也足够丰富澳渡疥,平日最常见的白喊猫理、黑说、灰糕毙劫、银都具备贤量乔,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色高,基本足够满足消费者对颜色的需求呛俄糖。   外观小结汹伤:   外观方面我认为两辆车都很耐看死,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言陛剂臂,因此更显时尚俺、硬朗葱炼响。哈弗H6外观也很不错搂违松,可以给人非常沉稳踏实的安全感藤八,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版宏咸,外观就更不输给现代ix35了啪。更喜欢哪一款见仁见智光,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比讣陇。   >>>慎防购车陷阱醚电锨,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV促?当然是因为它空间够大济成,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因粮。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢芜洁吝?或者说什么样的MPV算好疙前?多大算大短擅?今天丁履典,我就从一个汽车网站编辑的角度什,跟大家分享一下我的标准和看法看女为,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现豪嘿。   在我看来坦却疽,对于一款7座MPV来说酵殴。大家应该首先关注它的乘坐空间肠,特别是第三排乘客的乘坐空间扮零。因为以我的经验刻敞努,7座车型中卧歌,第三排能够舒适乘坐的仅是少数任浅骸。要不就是顶腿瓣,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受破踏。所以在选车时驴,这一点大家要尤为注意懒叔,否则第三排用不上监,倒不如少花钱买辆5座车倍趴酶,平时还不用拉着那么多空座椅耗油崎弧。   第二个关注点是后备厢洛忱赊,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间病皖。很多7座车型在展开第三排座椅时完梨,后备厢连放个包都费劲了休。试想车里满满当当坐着六七个人的时候副,有可能一点行李都没有吗心?所以这一点始沫,大家在选车的时候也要注意琼空蹬。   第三点是便利性舍,这个除了日常的储物空间外娜笔幸,还包括第二排上下车的便利性绕捅、进入第三排的方便程度等锤。对于7座MPV车主来说陪,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的坦楷遍。一般来说前排往往是孩子爸妈疟霞,而后两排则是父母和孩子戊,可以说是老的老癸跋抬、小的邪俊,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人悔瘸。   开头长了点操琳厕,主要是跟大家分享一些经验新,下面我们进入夏朗评测七埔寐,看看它的表现如何赂。按照刚才说的杏辈,我想先聊聊乘坐空间和储物空间氰。至于外观泄梅、内饰糯、动力等俗率牧,它们对于MPV来说属于非决定性的内容侵,我们稍后再谈很返撮。   ●乘坐空间碎施:7个人都能坐得舒服   如开头所说的把伤挨,一辆7座MPV角步,前两排的空间肯定是没问题的焙。比如我身高175cm度,坐在前两排时头腿部空间都很充裕班。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm焙健,靠背的角度也可以调整30°左右衰羚。前者很重要返烂,可滑动的范围越大岛嫁,和第三排相互迁就的能力也就越强鞠挨。   从上面的体验来看堕戏,至少从腿部空间方面来讲溃汝幢,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客才,而且进入第三排也并不是很困难傅会史。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何旦涣盆。   夏朗的车身宽度达到了1904mm冗贰齿,几乎领先于所有的同级别对手始撤,所以相应的崔,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的纺。另外有一点大家很容易忽视的是钱阮韧,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局酬朵。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任贺,而较窄的第三排(受后轮绞、后悬架影响)则只乘坐两人癌。   与夏朗相比房,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式逞赣搏。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适洛祥塘,但空间本就不大的第三排还要挤三个人剑,满载时第三排的舒适性可以想象竞凑陈,一定好不到哪去爬氦。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置备户,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口抵快,而且五个座椅都是三点式安全带说概,都配有头枕挫榷,这也是其他车型都不能比拟的一点涟倍够。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅蹬,比如长辈腿脚不方便进第三排驶告烹,那你大可以将儿童座椅装到第三排估,这个很多对手真没有谢秦微。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立椽酒,到2013年11月新车上市梨户贬,短短4年里仇钦,观致汽车为世界带来了太多惊喜咸韭,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿惭捕。新车迟迟不上市淳栖,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口祁。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开枷蝗锣,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展铂。是骡子是马唐剂,终究得拉出来溜溜裸,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品级溺侠,到底有没有想象中的那么优秀僚?趁着这次的试驾活动伶挪,必须让各位清楚的了解真相放帅确。 ? ■ 见观致不谈奇瑞叛?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢层?这是个很敏感的话题起,却在任何一个场合都不得不提富。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比疽竿,而对于观致这个全新的汽车制造商而言缝呐渴,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入啤肛,而非决策权渗透托垄,这个是一个需要十分明确的概念蹈。   综合来说兜,您只需要知道葱:它是一家合资公司垂嗡坦,也是一个中国品牌颈抹落,但是它的发展不受制于任何人哺, 并拥有独立的汕秦卞、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员捣救倦,制造的也是全新的健灿、面向国际化市场的高品质原创产品肛坷夕。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中馈贺殊,副董事长Volker Steinwascher石清仁扰布砰、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物心,前者曾是大众集团高管突铰,后两者则是举世闻名的顶级设计师航。所以在观致3的外观造型上辅衰,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知田。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下诞臣授,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路敖韩,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品惶祈剂,车身尺寸来壳道、腰线的丰富程度等染管僻,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球箱塑肺。如果一定要说有什么特点的话篱,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙涎兽。   不过狭,若是细细揣摩这款新车胸冲,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异耿豪江。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性落邓儒,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思晦猴外。而由法雷奥代工的前大灯杭,不仅在制造工艺上彰显大厂风范妈,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求虹,如果您愿意再多支付一些费用朝麻淌,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯缎、大灯自适应开启及清洗等配置味酚衔。   除了前大灯内的LED转向灯之外炕,后视镜上同样布置了LED转向灯米,只是LED二极管贴片的间距有些过大灯,点亮之后似乎缺少那么点感觉串癸迟,而厂家的工程师也很认同我们的看法告姑沤,表示会很快对这种设计进行改进纲亩枷。而后视镜的特点是宽度很大何冯替,可视面积优秀悉,并带有电加热功能扮卫括。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称幸岔噶,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑萌沪,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素惯吩,无论是大灯澳、尾灯组布局瞬恳你,还是倒车雷达的探头布置等等本仙腹。而很多时候绢冀诲,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的尸蹲,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品描滑事,设计师的固执被得到了采纳构侨奖。   有一个很好的例子来阐述这种情况仿耙坊,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本菱付,在车尾使用单雾灯和单倒车灯颈昧丘,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的闻戎。用厂家工作人员的话来说魂晌,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生馆嘎,必须成双靠,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准铆:LED光源+导光条笨购、双倒车灯寥、双后雾灯盗,灯组的供应商仍为法雷奥面。   尾灯组本身的效果相当漂亮蘑,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体坑,但不得不承认的是唾小,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少恨。双边双出式排气管托、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到猛额,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统榷抚凉。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配几摧,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式惺恭,前者搭配在1.6L自然吸气车型上上,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属兑涛。轮胎方面观致3也是十分的给力腊淳,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品倘,因此马牌就成为了唯一的选择忻潞镭,对于消费者而言自然是件好事局是。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎磨,这款产品显然更注重驾驶舒适性袱纹,但规格上似乎不那么亲民嚷,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5歉邓孩,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条轻须,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了乌娘拘。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中群樊,虽然市面上可选择的车型非常多憋,但是想要在其中选择出一款空间够大尺垫,配置也不能太差的车型牛孝,着实有一番困难翱当刮。近期我正在为选车而烦恼佛镀,裸车预算在10万元上下哺克巴,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多季,所以对空间的需求比较大姬,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上煽茄,今天嵌崇瞎,我们就在这两者之间琴,来一场空间的较量奇。   飞度共有5款车型绥,售价区间在7.98万元至11.98万元之间甫避培,骊威共有8款车型急,售价区间在8.58万元至11.72万元之间沽睬废。此次对比文章中台,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比捆胚筹,两者指导价分别为10.42万和10.58万继蛙,并且在上海都有一定幅度的优惠京纱,实际售价两车差异不大筒。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观抒荡:飞度时尚运动啪,骊威中规中矩辽。   在外观造型上筛,飞度外观饱满茸绰,硕大的前大灯泛突、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚供,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)鹤妈,不过现款的外形并不显落伍龋碳。骊威的前脸进行了重新设计孪千物,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达卵念耙,不过整体造型依然中规中矩孰。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面瓜攘卯,飞度长宽高三维尺寸分别为琼先陇:3900×1695×1525mm埂旗千,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm荆,轴距为2600mm虑,从数据上看诲诚羞,骊威具有绝对的优势抨怯闭。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助戒技,请继续看下文马雌。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂淀,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强础。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎我蓟,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎接,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力享。另外剔,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异当,飞度为前后盘式逞,而骊威为前盘后鼓僵期林。   骊威的尾部设计比飞度更显方正吕令拧,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用谎,对提高倒车的安全性也会有所帮助吐袱。相比之下姜鼻侍,同价位的飞度没有此配置熄秆锯,有些遗憾讹力譬。两车都配备有宜锨ⅲ控钥匙删,飞度将医淝福控按钮集成在两把钥匙上仑,而骊威的叶希控器与钥匙相互独立捅,而且仅提供一个彝彼亚#控器捌懈秃,不过两车都装备发动机电子防盗系统蓉。" "  现在出现了一个有意思的局面袄玖,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车妇毫芒,而且还有像大众汽车那样迁惶,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号景殴陇,在大众汽车之后是剂瞄,东风雪铁龙同样采取了这样的做法欠磐纫,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍等监系,同样起了一个人尽皆知的响亮名号焕懦抚。下面我们就来一起看一看这款车舜。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型仁搁洗:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗藕?不得不说缄络发,从外观上来讲咖扁,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了宽,购买它的人们警瞳,更多是在预算有限的情况下追求实用性咸挨,谈不上什么审美喜好丁镀温。而全新爱丽舍的外观设计捌,明显向前跨越了一大步日。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人勤,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人偶。   全新爱丽舍的轴距为2652mm荆钱琶,在紧凑型入门级车里还是很有优势的忌脸坦。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来镣,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的共把。这很符合中国老百姓的用车需求韶彭避。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌蔫涪褪,注重舒适性贪,但行车噪音比较大婪。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启摧衡,除此之外炼笑萌,车外再没有开启的地方颊祟攫,所以笔者觉得使用起来还是不够方便屏。除此之外返吕勿,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头删品,倒车影像这一配置在同级别中同样少见蹈梯结,属于全新爱丽舍的卖点所在赫垫凳。   本文导航帘:" "  一直以来巨,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型卿、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉恋菏。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用仕瑰,但始终让人觉得有些激情不足姬,与犀利的外观不太相符款拒。日前凌,MG5带来了一款全新的1.5T发动机当默,传动升级为6前速自动变速箱绊肝溪,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统垢厦,提升了该车型的整体素质究。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型免禽棉,在外观内饰方面变化并不是特别大五解。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己比悔,新款MG5 1.5T也不例外勉。如果说红线彰显了运动气质侨,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些莱。   新款车的侧面造型与之前没有变化赋腥豪,作为强调运动的1.5T车型嗅,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果捻赤。车尾的变化也不多贝霞,远观基本上发现不了变化所在独挂。   本文导航搭想:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手撵,而在中国市巢灼础,两者的竞争更是激烈娶,A4L一直在销量上处于领先地位拉,但宝马必然不会轻易言败含矗搏,所以我们看到了宝马316i的上市睡衰欠,其价格下探到30万以内另郴,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的膘菇,豪华品牌俏旗、售价30万内烧耙拷、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足称,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣发。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型胺具阑,还有手动与自动可研巍,尽管我们不知道具体车型的销量数据集伙埂,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的挛虾,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距董,并且我们看到官方定价方面寸忱枢,316i进取型甚至还要便宜8000元捞醇,不管你是不是“壕”纽荡,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观尚:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说拢虚,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了搅视,在大部分城市徘,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影想壳上,所以过多的点评话语我就不多说了吞,谁更好看都是自在人心的事兰藏计。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心牛缚晚,但是小编还是要尽到自己的职责斥茅,必要的展示必须得有案粹,下面就看看两车的车头正面大图对比漂,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯策,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯边,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装垢娘扮,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元氖了青,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了赫擅耸。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型沙稳握,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm侨,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了解腐戈,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果荷氰,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位虎雇茎。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计欢稀,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了夺竞,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)北,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了灸,不过这都是个人审美的问题了娜绊,整体两车的外观设计还是在一个水准上歪。   轮毂上坊沧,两款车作为车系入门版车型肆武,都使用了16寸轮毂绢,尺寸相比各自中高配车型是小了些飞割,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎离,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水伟,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎寄米忻,并且在胎面宽度上比316i更优腊沏患。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象措雌甸,用一款中级车以较高的姿态切入市呈场,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头刊欠,按部就班的推出了中级车GA5褪孰枚、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型骑玛,而随着国内SUV市场的井喷窍,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声醛。   好的产品才能抓住消费者董骗伐,为此广汽传祺也下足了功夫和努力拨叫漏。在今天试驾的这款GS5身上宫悔喉,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监锰肺嗣,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来担,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢姐?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念达酚,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格静蔑,看上去却十分洋气许。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732论迸驴、1854逢、1680毫米唯檬,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间洞特价,这也是国人喜闻乐见的嗅。   车头的设计略显凶悍蜜,设计师称设计思路来源于雪豹项。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计县结心,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人暖囱潘。前大灯采用了透镜式的设计贪,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯炮仟雷,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的缎谈,这个考虑绝对够实在寸扳楼。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强硼绰疽,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势彪栖搪,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果矾弄,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视呜。   在轮胎方面烹喂,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的妹,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎赊练。轮毂的造型十分普通清岔,只能说看上去很顺眼比较实用吧师。   尾部有一个明显的掀背设计麻柒,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉耪。尾灯采用了主流的LDE设计戈,搭配大尺寸的高位刹车灯写,不论是视觉效果还是警示作用都很出色罢,辨识度也更高浇。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车墩奴?是豪华奢侈的奔驰S级驾汝,还是“上天入地”的路虎揽胜颅说台,亦或是驰骋四海的保时捷911钨栖?对这一价位的车型来说鬼,什么才是决定性的购买因素骡?是配置还是性能闻玖龋?车型对这一价位来说到底有多重要距炼?要回答这些问题当然还需要专业的解答曹钞。今天剧铜陌,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车赫,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级坷、屡创“加价传奇”的路虎揽胜布箍,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版骸僵,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车钢娟途。非土豪们吞雇,退散~   由于有200万元这个限制棘涩琳,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L拘局,刚刚上市的S级售价与揽胜持平碘熟旁,但市场有20万左右的加价拾趁囱,且并无现车椽牌。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型惜拱闷,这款车终于摆脱加价恍,进入平价销售阶段辈,当然能否买到现车就看各位的运气了尸撅。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版委,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的施窝驾,但跑车的身份无疑是最拉风的华。   尺寸上实在没什么可比性设腥,加长S级无疑是其中最占长度优势的萎,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短澳茹房,跟标轴S级还真有一拼马脊,巨大的高度也傲视群雄诫景,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势庭疼。最后我想说的是吕射陇,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了辉,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到暗查卜。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了鞘察唾,公平起见还得排除车重因素疤羚赐。别看S级一副身宽体胖的感觉累冬,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下鞘,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者蹈蜕。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心腑撮,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开柿哪菱,别吓坏了后座的VIP内触吠。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人奖享,但也确实相当可观了覆慈,不过由于这款引擎还是有一定年头的汗篙,其276kW的最大功率是三款车里最低的人凹统。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎饲陋。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方葱。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的商焙寒。不过写到这儿我很想问一句痪,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史构,就能成就今天的丰功伟业炽,是这样吗土庐?就算这不是一个伪命题拴匹,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件轻慑疼。那么睹惭,历史能代表什么萌滑?之前跨卑咕,我肤浅地认为猴,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边蔡乓谩,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到策烂捻,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时娃顽,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的脚般告。 ●何为中国专属雌扭?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型爆耿:S400L两款诚、S400L混合动力一款抵坟、S500L一款别烁暖。相比世界范围内的S级填,这些车型有三大特点拷牡画:全部为长轴距版路鹃饰、全部为汽油车卸碑、S400L两款车型为中国专属氨博商。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长策嘿、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长烩、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意慰校,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机籍叹功。因此竣缚撮,中国专属的S400L与它们相比顽宿刮,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机凛常。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关纳化谅。我们已领略过S500L的魅力评刻吕,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版葡懒霉。   ●外型怖:更长零、更宽翱府烹、更高甘,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位味晚衰:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致楞,尺寸上辛上,它比上一代车型更大蚀,轴距则保持不变毫窗峭。从数据上看略,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8卸薄,但落实到实际的视觉效果柏,我想没有人觉察出几十毫米的区别瓣凶。相反涎继,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大敌稳、霸气很多兴唉。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个譬寿付,根据车辆配置的不同诧,全车使用的LED数量有所不同燃摩伸。我们不知道具体车型的LED数量分判毋,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的违都,它足够惊人马浓副。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场汰位翟、中国市呈德取,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场恨确蔽。对于中国人来说惦箔,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发程,中国人将有更多合适的车型可以选择砍。同时裂,市场竞争日趋激烈刃铃,汽车售价降低覆、经销商服务更好骡剁。   作为目前全系的入门级车型绦骡巩,S400L尊贵型的配置必然处于劣势宝。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受骇,但实用性配置的减少将直接影响日常使用怕釜辞。对于S级来说板理,无钥匙进入功能十分重要藏,没有它怯,许多车主会无法接受棵煽誓。   如许多人看到的一样催尽冗,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子椽。在奔驰车上臂,总有许多你也许永远也发现不了的配置赦,它们中许多都与安全相关涸钒匙。比如S级全系标配的自适应制动灯嗽,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度钝,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳济。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故授弓圭。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题担浩,什么是MPV车型碴掀店?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影伦,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念汀,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车肚棠。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型车剿巍,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断目登,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型巨雄。是MPV水?是轿车淑殊?还是旅行车伙?这看起来确实是个很有难度的课题茸樊,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题驳。   当然这次大家不用只听我的一面之词是废,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论跺涣思,而且他们一个是马自达5车主擅撵,另一个是沃尔沃V60的准车主喝,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比玩,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型姬。   首先登场的是胡正暘抽府累,大家一定不陌生矢,他是我们汽车之家评测团队的成员烂,今年27岁泥,算是个文艺小青年群层孟,热爱生活拨修,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来须呕缎,刚刚新婚不久辩,正是对未来充满希望与热情的时候卸配。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动冬吨,如果家中添丁的话芜,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标攀。   杰德测试车刚刚来到编辑部巴,胡正暘就迫不及待的去体验了停磊扯,据他所说凭,看到杰德的第一眼就已经爱上它了唱怜,属于一见钟情倡。另外从外形线条以及车身尺寸来看潜看,杰德都和V60差不多妊蠕,是辆旅行版轿车的样子檬。   当然外形只是一方面编颁剿,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间摩坚焊,特别是第三排座椅涡篙。实际体验了一下蕉,将第二排座椅滑动到最前面的位置霖搜,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量涪渴南,头部也有四指空间屁峨。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单芍滇逞,之前的文章中我们也有过介绍诲私,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法平顾。   更多精彩视频耍奉捶,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下貌纳吓,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间迫,表现基本上与V60相当献潭,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱班。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况青现咸,在放倒第三排座椅的情况下枷码,用同样的一些物品存放来对比澈夸,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些擦概撇,而如果使用上第三排座椅拭,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了殿稍。   胡正暘对于杰德的看法蓝簧骸:   首先杰德样子很好看害炔,够时尚归,年轻人都会喜欢暗。另外谭蓝,它虽然看起来和V60旅行车差不多大咎,但是内部空间利用率更高泻,实际空间体验也让人很满意惧第,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间荡,这点非常不错趟,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题帛。   不过它有个问题鸿伟,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了馁硅,只适合短途出行梯叔扫,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了眠芭阶,如果需要经常外出长途旅行的话郡魄,5座版车型更合适馈。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV嘶步,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间睬霜。近期肆深,2014款雷克萨斯GX400推出市沉琛,作为小改款车型壤陇,此次推出的新车在外观方面做了改动埂塘,同时在配置上也有一定程度的提升赔,动力则保持不变磨卞,售价方面与老款车型保持一致倦,提升了新车的整体竞争能力即。下面跟随我们一起来详细解读这款车型恰韶。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307纯箩、308茂乒、408脸恭瓤,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售配密莽,现在又来个301椭如,不要说是消费者桔漂挡,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙嘿。这就是紧凑型车市陈ǚ凇,国内汽车厂商竞争最激烈的区域毙衬财。东风标致301矛头直指桑塔纳慷、捷达和昕锐船鸡惫,我闻到了火药味甩挺。   11月19日上市疾,预计售价9-11万康稍,与雪铁龙爱丽舍同平台摩北秦,只有1.6L一个排量疲,变速箱有5速手动和4速自动可选绣奋。以上这些是东风标致301的一些基本资料杏咀,厂商对这款车的市场表现寄予厚望填凯吵,因此从很早开始便陆续放出各种消息桂骂,以增加关注度来黎价。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同赖诚乡,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版矛,为全系顶配湾讽奋。咱们从标致301的身世说起世,先把头绪给理清了峨萄。   ● 东风标致301是辆什么车贯纲超?   听到301这个名字修母巩,大家都能知道衬,这是标致的“3系列”可祭,但307碾两、308听过嗓什甫,301却是第一次听说下识浇。其实301的身份一点儿也不神秘口,大家都记得富康吧届?富康是雪铁龙ZX筏,后来在中国改款改名侥凳,叫爱丽舍豢逻。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”想尽,这是它的第二代产品矾诞衅,而301县豁哦,就是标致版本的全新爱丽舍旁瓷庙,它们全都是一家人髓司。   对于大陆市场来说廷趴材,标致301是张新面孔宋邯,其实早在去年底它便已在土耳其上市钒社强,之后陆续在阿尔及利亚喂辨寝、俄罗斯等许多国家上市峡。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产磋几,同时鹊齿哦,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等埔。它将被销售至世界各地俗,成为一款全球化的车型翱。   ●外观设计少了些法国人的浪漫蘑,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多确,标致301的外观乍看上去没有什么特点嘘桅。你可以猜到这款车的定位了莽浓,30岁上下箍渡豁、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它矛教龄。   其实301长得有那么一点像508景诺,这是很正常的鹊得,毕竟出自一家门探。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通埃嘛滥。要让更多人接受诡,太个性肯定是不行的虾绅,所以这个设计思路挺好互断,也应该挺对中国人的胃口襄,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型榔。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳筷讼们、捷达镣放贺、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm回十,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些喜闲。不过它的备胎又回归了185mm九,而且径厦,可能是出于成本控制等原因匣染彪,备胎使用了不同品牌的轮胎亨汹篓。   我个人不太喜欢标致301的尾部擦思,总感觉哪里别扭改,也许将来出个两厢版会更好看累扫。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少鹊淡,而且中高配车型都有肺,比对手厚道跋让攘。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足藉,温度适中降忿,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地偿,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡纯坪傻,他们不仅发明了西餐餐具称:叉子亭森,还孕育了诸多跑车品牌加饭菲,比如胚:玛莎拉蒂肆。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车庇斯斥,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车阿金:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)逆。   ●外观倦:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车挛盒,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级婚、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色乃犁,它们都是标准的行政级豪华车厕避凄,有着一副不苟言笑的严肃表情瞪嫌辑,外观线条规整杆撮埔,那种气场让人敬畏幌日。   而玛莎拉蒂总裁则不然毛,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别聘,但气质却截然相反沙些。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计骑肆视,标志性的大嘴咄咄逼人和间替,意大利人对于设计确实有自己的卓见死熬。   如果将总裁与同级别对手放在一起贿裙,它无疑是最夸张谁、最具美感的厘。这的确也与细分定位有关系吉迟祷,奥迪A8辖泵、宝马7系这些德系豪华车都以低调霓、沉稳为不变的设计主线监小,更多的在表达权利葛,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感匣淖。而意大利人则不然隙犬,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识间娥任,即便是这样一款行政豪华轿车稠,依旧坚持了张扬的风格想纺。   这是我第一次见到新总裁的实车韭鼎瞎,它确实比老款要漂亮吨柯矩,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤肺,而新款前脸带来的侵略性更具气质埂汲庇。   车尾相比车头略显内敛瑞,双边四出的排气管成为了最大亮点社帝俱。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主博凡俄,聊及为何选择总裁时恕,他满脸诚意的跟我说誊郝够:“好看!跟找女人一样叙,好看浅。”“呵呵杉尉,好吧煞卜。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着誓,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳目,卡钳由Brembo提供屯,颜色理论上是可以进行选装的道享。轮胎为倍耐力P ZERO系列赖屎郸,前轮尺寸为245/40 R20光珐,后轮尺寸为285/35 R20绷嗽盎。   ●内饰吭:运动豪华是主格调   置身车内磨聘疯,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅迁说疽,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计吩,显得有些过于保守了仕衰,不过各项做工相比老款车型有一定的提升毕帅,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方且。   方向盘直径略大握,背面配有尺寸硕大的金属拨片硕,手感很棒恭千。导航系统为Garmin纤,7英寸液晶屏尺寸不算大请撮,中规中矩尚囊帛。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中饲端搭,已经很少遇到长相令人深刻偷,而且相当满意的车了董什。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高镐,价格低搞幌,与同级别车型竞争性价比十分突出蹲船该。但在长相一直不怎么给力粮欣。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线巩秦荆,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了趁亲。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准裸刑枷,不走伪高端路线的致尚XT锑,其动感的造型非常独特嘿问教。在我看来绰蝎逃,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确捂蔑,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出膘界督,购车群体越发的年轻化倡闹播。   说他年轻剧、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来傻岛。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连坟衬,这只是时尚的一部分菱寿崔。   前包围的造型充满了视觉张力躺半,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大诲官队,雾灯框处还配备了镀铬装饰条沸顾估,显得非常动感橙。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表腺蕉寐。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致诗,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传乔,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO县,这也是在向合资品牌看齐伶毫。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利陪修蓝,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调筷。而在车身尺寸上涤僚,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格撕撤,长宽高分别为4425×1815×1485毫米轿怯敝,与他同级别的对手相比有着明显的优势祥。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是兢倍具,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎忱,多幅轮毂造型则走的是时尚路线撇其。   致尚XT的尾部同样不乏亮点叛,上窄下宽的造型十分饱满佃幸,而且显得更加稳重扩虐等。尾灯的造型修长扒暮,且正好与车头灯遥相呼应侥,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念窖晚叙,动感杏屉笨、年轻筹刑荣。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置抨庞蜜,虽然仅有三款车型配备此装置嫉笑,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现豆汉苫,想必也是极为厚道的形介陇。" "  [汽车之家专业评测] 各位好盾伦僳,我是汽车之家刘涛矫隧千,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威奈凤绕,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道佰泻:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”庞。时隔一年后的2009年铂呜,我成了新君威2.4L旗舰版的车主和,选择它的原因哺,用三个关键因素涵盖墒:“外观内饰漂亮酪四、静音好茂、配置高”帮。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威狼,作为老款车的车主褪宽,带着期许唱媳寇,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙按巧横,有了下面的车评咖掀。   注释高擒:为了方便大家阅读肉,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型寸,描述为“新君威”拣葛。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受饱,以下各个环节的评价用满分十分制党桓耗,做点评箍时嘲。   评分标准结碑:   及格碉率句:6分   表现尚可斗惰奠:7分   表现优秀飘:8-9分   表现完美盗痞:10分   外观木钉:先天胚子好驶抒火,改改更“时髦”   改进评分捅:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时撇路,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计睦毁荣,应用到了现实量产的车型中筹涛梢。在当时化劫,245mm的胎宽崔跋、18英寸的轮圈应用到一款中级车上诺,毫无疑问是走在了对手的前面唐兰。这种先入为主勒告,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅逼垂,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计达瓮,说君威有一副“好相貌”脯坏竟,我想没人会投反对票报媳茹。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势举岸雹,18寸的大轮圈不仅保留成,而且换成了密辐条设计冕尉沸,前格栅的修饰改,在视觉上显得更为立体书双,但就我个人而言更喜欢老款词,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”玫角毙。俗话说“7分先天袍,3分后天”菜揩,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐呈吵荷,应对国人对“时髦灯具”的要求烈,新款车型前头灯增加了蓝色光圈翻撮,坦率讲挟龄,不是我喜欢的风格安,如果换成一辆科迈罗瞄,我想我会投赞成票损垄。后尾灯姜,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管危肌熊,视觉效果不错构江颓,灯源亮度不刺眼疮,亮起时不会让后车问候“家人”穆矩。   内装伤哎祁:对不足进行了优化难,细节仍留有遗憾   改进评分烷:7分   我必须要承认旱,我是一个对细节做工异常挑剔的人轨搁。从2009年到2013年略,新君威经历了至少两次改款升级乱,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题算,仍未得到改进耽旗。强迫症对于细节的不足霞五赂,只需一眼就记在心里邢奇哥,每天上车看到就会不舒服弥。尤其是霸呕焦,新君威的前排仪表台与座椅之间裂忱,留给司机的跨腿空间并不大顺,当你磕到膝盖外侧时冗,你会嘬着牙花子五刨砷,蹦几个“脏字”妒物轮。   聊完了不满亨懊洗,我再说说好的地方典似。日常上下车肚澳敌,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置憋勃,我的09款君威开了4年跑了5万公里闲梆老,座椅的“敏感”部位蔑楔驰,已被我蹂躏的起皮极、掉渣肚,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱潜拟,视觉上显得极为邋遢痘。此问题福,在新款君威上得到了明显的改善殊慧,侧翼立起的角度变欣0薄,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像坡晤,但此问题我跟厂商确认过吃帛,确实为真皮)婪悼捞,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料铣岁谷。凭此一项捷,拉开车门的印象分就能加不少邦返陛。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分哇浓赡,我的老款君威在二手车出售时刑晌翔,就因为座椅皮面老化的问题具疽疏,被“扣分”和镶。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计思含耸,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局星瓶桨,好了许多衰。8英寸淘、带有触摸功能的中央显示屏矗搜首,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰趟蜗蔚,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后膏,在实际操作时显得华而不实撮农掏。多数情况下要调节温度糯,只能用手指去“抹”膳缸拳,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差拍唯,并且无任何的震动回馈提示椭缅,行驶中操作不够人性化胖噬。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)莫,相比老款的旋钮控制磨,视觉上科技感更强荆。实际操作时败吃享,对于手指滑动位移的识别能力响应较差轰。尽管支持手写功能芦,但表面手写板的面积很兴萃帽唷,如果手指较为粗壮茎,表面面积不足以支持对手写区域的要求仿泊。索性乒祥,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作苛拾。   小贴士倦:针对上述功能的操作“鸡肋”棉卉,我向厂商做过咨询添诡。对方最终给出的结论是狡帽仆,此功能在研发初期碴,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估税疚囊,停留在几年前妨匆。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求坊嘶,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”歉。   仪表盘上的这块儿液晶屏懦岭,支持多种信息切换查阅凑斜兜,视觉效果自然更时尚泻,也符合当下的硬件的升级进化潮流挨。但坪,仅就我个人而言偏椭,我认为任何一项技术的进步与应用擂厕,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的坍岸倍。新君威的仪表液晶屏在常规模式下涸谐传,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求拓解尸,所以仪表盘的车速指针晴,在爬升时有明显的滞后和顿挫感簇,当你想从正常模式切换至电台模式时匿泌干,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题溉,时间大约在2秒左右鼓硅拦。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式岁杜活,因为系统的升级检偿戌,所以导航从路径开始到定位确认导航节期乃,逻辑上相比老款车型仕,要合理很多莲嘿贿。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑脯悔,被彻底改进祁。提个建议瘫,新款对于路径导航的语音提升隶慷,在路径判断时苫,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时逢,如果将“请在下一个路口右转的话术”评逆,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利莲。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响款另舜,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响什特场。整体效果澄,高音有提升免,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次僻。以往那种“嘣呲佬岸、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现未,无法在这套BOSE音响上找到瓮茧。" "  亚洲土豪们最爱买什么车搂诺壁?加长版!与其给那些改装厂提供生意另趟,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车界铜。近日氖溪,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L嫌商思,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上淮,这款车就要正式发布了绞郸愤,海外售价14万英镑起饲倦外,约合人民币138万项。国内250万以内应该是不要想了囤酷涪,土豪们还等什么泊廖马,赶紧再加价20万下手吧2啤(注释赎梨料:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型材拨,外观上并无过多区别倍亭,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表窟:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的袭霓淌,因为用三个字就能总结哇:没区别蝗徘。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版腿。除了实实在在的空间优势勉融,那种与众不同的气势也是重要因素之一按,这种毫无区别的外观吉姬,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们讥枫。   英国人果然内(men)秀(sao)挠,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱乃垦晾。揽胜L果断砍掉后排中间座椅伐便玛,改造成了两个相对独立的乘坐区域厂耗,原本的中间座椅则变身中控台纯咀嚷,提供了空调堆构冉、多媒体皇、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键取讨赂,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车莫。动力和传动系统方面歪犬,揽胜L应该和现款揽胜完全相同虑。   总结叛:路虎揽胜L目前仅计划在中国藤、中东地区和北美市场推出挽巨棋,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定砰烈。另外冕,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型娥蓄峨,预计广州车展发布蔽弓裸。土豪们继续准备银子吧私滔。 免责声明棉:本文仅代表作者个人观点迹,与环球网无关呛发妒。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实霓,对本文以及其中全部或者部分内容褐恐脚、文字的真实性瞥陀、完整性尖、及时性本站不作任何保证或承诺挡咸,请读者仅作参考句脊,并请自行核实相关内容惫曝瞥。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候速躲,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相海,那就是新一代天籁·公爵免鹅。早在2008年6月谩,东风日产就推出了天籁·公爵开,它的外观挤、配置均有别于天籁其余版本鞍,更加高端大气上档次衅。也许它不是最走量的版本颇幕,但绝对是天籁系列的一面旗帜犬吨。在让大家久等逾半年后葛甜革,新一代天籁·公爵终于露面厢坏悍,我们也第一时间对其进行了实拍邪苦。据悉峨彤,它将在11月举行的广州车展上正式亮相未纤土。 『注道:为方便大家阅读陈,文中天籁·公爵简称公爵版酷攫,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日诚崎,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测季,时而艳阳高照茅玖,时而大雨倾盆窍巧,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点合挫锈,与身旁碧绿的草地相得益彰咳借孪。我盯着它看了许久蒙彩,心里盘算着插:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来跋合港?   嗯童池,画下草图之前得好好思考这个问题尚潦刨,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心赂虐唾。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错崔,唯独看起来太眼熟蛔善坏,对旗舰来说这可不是好事赦泞半,在A6L甚至A4L面前磁,A8需要更多长者般的自信曝模。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸哎圃让:六边形进气格栅面积比以前大了不少翻歌诗,而且线条硬朗到接近于矩形碗兄,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体手,从前脸横贯而过姥暑,再加上全新的矩阵式LED大灯腑罗,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧狄刻。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊本夯凭,它是A8这次改款最重要的升级之一己,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现浦。以前大灯为例称,分为远光嘘删宛、近光敢扛扳、转向/示宽这三组泛,所有光源都由LED组成堤荡屠,通过与摄像头滔密泰、夜视系统讥安、导航系统等部件的协作得李,可以实现几项很有趣的功能瓦:   在Auto挡位开启远光灯就蛋魄,一旦摄像头探测到对向驶来车辆吴拣莫,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置事,瞬间关闭部分独立的LED灯体期尝匹,会车结束后赁璃,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态铜。在整个会车过程中彼景,对向车辆的位置一直不被照亮围,而其余位置能保持远光照明状态坷灌夺,既不妨碍对方驾驶员视线炊金日,也不影响自己观察前方路况惟,相当智能庭卑。   当夜视系统探测到行人时偷疾,LED灯会连续快速闪烁三下靶太架,对行人起警示作用脖鞭辟,如果夜视系统探测到牛潦、羊之类的大型动物茬踏,LED灯则不会闪烁顷,避免对动物造成惊吓辖袖。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测烈,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整功。另外它的转向灯采用动态效果毕拱沧,灯光朝着转向的方向滚动点亮嘶价每,类似LED广告屏幕里滚动的字幕临憨,据说这种设计能更吸引肉眼注意力计棵付,提高安全性挎窝惟。   遗憾的是试驾活动只在白天进行篙嫁,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现雾侍插,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料辫,有些来自室内的模拟演示论社,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下瓤攀矮,看看这些功能的实际效果到底如何仑。   跟前脸的改进相比瓮陵飞,车尾变化幅度要小得多日锑烷,主要集中在尾灯部分虹行甭,线条更加瘦长篡绞、扁平驳晾,视觉效果更干练妹蜗嫡。除了那个“A8”标识信傅痰,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思鲜,看上去还那么年轻运动立咕辩,缺少沉稳气息溜臣捌。再打开车门一看靶挪,我明白了渭,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前傲氪菔洹!" "  作为一款主打二三线城市的越野车稠撂婆,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型骸脖,使用了和路虎卫士相同的发动机牟,配备了六速手自一体变速箱度痹,以及许多高端的配置赣。让这款车有了很多吸引人的地方厂,但通过试驾腊,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感答。很多设计还不是很成熟惕骚现,尽管这样贯懊,这款配备了柴油发动机的SUV茎师芳,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现抽睛淖,依旧在同级别具有很强的竞争力叭。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升滩,尤其是大灯组的设计话,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入芥檀功,都比老款看着更有质感冀默。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯腺戳,对于主动安全性和外观效果的提升都不小县帽。此外毋镶脖,中网的设计很有层次感茂泼,运用了一些镀铬饰条昧,也让这款车的前脸显得更大方读茸。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀譬司霖,钣金工艺还有待提高峨醒泉。   车身侧面造型亮点不多攻痘蕊,线条还算比较和谐吧惕,亮银的行李架比较好看唱澄,但实际用途不大烫猛。车窗所占的侧面比重较写┡邸,稍有点显得失重锋贸瞎。四个车轮显得很粗犷傲动忍,轮胎品牌是玛吉斯浇,成本并不是很高唐链,这组轮胎胎面有四道宽沟设计敞窟,注重排水性能列么吓,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差涕。   车尾的造型比较臃肿观澳,相比车头来说垄,造型并不是很美观肠,尾灯的轮廓没有什么美感可言爬妹,轮廓显得比较生硬想华土。车尾下包围外观设计的不算太成熟膏扩搅,驭胜使用了三点式倒车雷达哗户峭,在实际的体验中立伪班,探头反应速度稍有些滞后局肌擦,给驾驶者的观察带来一定的不便谩,不能及时的估计车尾与障碍物的距离刑纯。   本文导航挠偶:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今穗,已经跨越了整整40年蝎扩。在这期间匿蔚,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代倪?当这款全新君威GS出现在你面前日,这个数字就已经不再重要烯散馈。每当我们回顾历史蕊嘉,终究也是为了更好的感受当下箔,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史炒,的确也不太容易考究固便,所以话不多说瞎,马上进入主题牡。   君威GS是别克君威的高性能版本铣随囱,作为其最明显的身份特征陈茎杏,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留递炔,攻击性十足的设计让人印象深刻宿科剃。全新的直瀑式镀铬中网更有质感匙慌,采用盾形设计尖,显得非常紧凑辫。大灯部分全系新增了日间行车灯乾葛彼,整体造型与普通版君威一致李,仅在内部细节上有些许不同硼。   车身长度盖、高度比老款略有增加函描,宽度和轴距均未改变扩摆戚。侧面线条也是延续了之前的设计惹爱塘,十足的运动紧凑风格提姬。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份挎昧闯,十分醒目详。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂测挎锚,配备普利司通的泰然者运动型轮胎渐佰。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形伸,更显紧凑搂借娇。LED尾灯为全系标配钱,灯罩经过熏黑处理帘廖,提升运动感如得。作为动力更强劲的运动版车型诫寺阀,方形排气口比普通版的圆形更加时尚呈,同时也满足了更大排气量的需求同鲍。   本文导航糯冕:" "  近日冒姥谁,奔驰MLC的效果图再次被曝光泵毯,奔驰MLC由新一代ML的平台打造邵垄,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计胖踏儒,融入了轿车的设计元素浦慑偏。据此前的消息抱,该款车有望2015年推出刀迪扑。 奔驰ML   从最新的效果图来看牟倘,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿史,拥有相似的大灯造型肠,以及下保险杠的设计可盎。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈慈好。此番设计目标很明确硷,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手常。   动力方面也来自新款ML份七,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW嚷痹末,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW实,峰值扭矩400Nm随梳缚,编者猜测未来MLC将会延续该动力藐幂邢。不过蚀协绊,MLC未来还将推出AMG版本们。 责任编辑观牟瞪:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年溺讽,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新酒晨俱,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心阶,然而对于消费者来说狙洪,可选择性太多也未必是件好事曝。许多车型的定位都非常接近时,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格玖闲溜,那么它们到底谁更运动脯,谁更适合日常驾驶兼,谁的性价比更高呢悼臀陕?今天我们就站在消费者的角度来分析分析娥就猫。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看孟笨,马自达CX-5在价格上具有一定优势椿,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内上酱袄,其它车型在20.78-25.28万之间绞渭。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万室胖薯,价格适中挽谅,而且动力和配置都很不错镀春。反观翼虎彤,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样传憋,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万夺,但翼虎胜在配置丰富搏兑测、动力强劲桃。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定筐。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万茫甸讥,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色澜褥,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比衔襄挪。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压吧,这听上去有点意思露,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话孩累,那么结果显而易见空睡,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势嗜菏,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米郝坞,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹滇什笨。然而消费者大可放心舞,CX-5的动力也绝对称不上弱佬,尤其是市区行驶强,它的整体表现很轻盈赣屉,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性马,没有涡轮发力时的突兀感嗜方,这让它驾驶起来更为轻松闻。   无独有偶藩福伐,两款车都采用了6AT变速箱叮,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点幻檀摧,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣痉。可惜的是帛踌,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片肌侣拌。另外甘什,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现檄画,常规的形式很容易操作硅厩低,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡踏,并不易于操作寺矩。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想渭匈帛,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距评瓜,与翼虎也有将近3米的差距漠逝。当然这一成绩肯定有客观因素的影响喉破汇,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎阶毛搐,希望厂家日后能够针对这方面有所改进泊。   油耗向来是日系车的优势所在杠劝,CX-5的发动机压缩比高达13:1笨虱坪,并且装备了i-stop启停系统诉煞,这让它的节油表现比较突出归妨害。在气温32℃驳磐、全程空调亢梅褪、车载一人的情况下缮竞示,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试鸡贿,其中经历了畅通和拥堵等路况箔阔,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km墟划。同样路况下尺是牛,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右薄,尤其在开空调的状态下匿信,翼虎的油耗表现实在令人担忧酸煤,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显顶。   作为一款城市SUV绘玩篓,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当惟边句,都采用了多片离合器式中央差速器崔,并带有四轮电子辅助制动稳菇妙,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困盲。从我们之前的测试来看男睹轰,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显吉裸,所以脱困相对轻松一些龋撼仆。不过在这里我们要告诫广大消费者禾凰,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统没副,但两者的定位都是城市SUV蒂,越野并不是它们的强项丰吩。   除了动力和四驱性能这些硬性指标腊存炽,油门踏板的脚感恍斯私、方向盘的转向手感旅晚菜、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要氢,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的釜寡。值得肯定的是救蚊杜,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手塘,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准磕仑好。然而相比之下妈铆随,CX-5的整体感觉更加轻盈晾收啦,它开起来并不像SUV甘,车头的反应更快败贸陶,油门踏板的调校也更加线性单,而翼虎整体感觉更加沉稳悍旁,底盘扎实努猜洁,但或许是由于整备质量更重的原因廖夺,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显桃溅。   就驾驶方面而言秆署莱,CX-5给人的整体感觉是动力够用皇柒虚、油门线性廖羞妊、操控性出色揭厘祁,可以用“好开”来形容紊。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情长茎,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感姐让,但翼虎的发动机输出并不线性发享,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度咯猴。另外蛾促,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉滇,加速位剩邻、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显海葡害,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车盲坷委。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑建剃邻、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质卿慷,放眼整个市程肯稹,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见具彪辽,基本上5个手指头就能数过来皋,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者当现。   有关于新款E级外观边、内饰及空间方面的介绍拇摊,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 懂。在我的这篇文章中侠先推,主要关注E260L动力方面的表现入共。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机氏,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW较颈,最大扭矩则达到了310N.m繁什款。虽然排量并不大轰,但是通过加大增压值沽币懈,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手换秸。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用宽耐剩,对于这款变速箱兼嘛无,我想大家已经很熟悉了刻饥能。只是我想再说一次写上,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型锋猎墟,但在日常驾驶过程中坤,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子估攫。大多数情况下温和捻念撵、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验媳。   只有在深踩油门的情况下紊,E260L才会爆发出他凶悍的一面蜂入。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情翟。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话能,你也可以说他动力输出不够平顺贾。   一直以来泡赐勉,我都极为中意E级的悬挂调校潮辟欠,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心难辖。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感哄京。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候晤糕,我挺惊讶的僵练,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布悸谭,想不到这么快就即将在国内正式上市销售讽乖缓。可是仔细一想隋,也很难怪宝马会这么着急家偷,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”薪掠,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品斯。据悉幕溜,宝马4系Coupe将在11月12日上市先敦扣,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影绥双。(注理垃:为方便大家阅读裸囤,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车溉醒,在你初见时艰嗓,很难相信自己会喜欢上他虐烯。因为你花痴于帅气拉风的外观堵,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动丧焚,那么他的表现自然不会入你法眼架。但时间久了甫苹,你发现再帅的外表也会看腻伶毖,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷酞,放松不下稍。这时虚,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看稗、运动但不难受的座驾榷磐。而伊比飒旅行版就是这样的一款车休蛋,除此之外撼判,他还是一台很顾家的车冉。   没错蕉眉白,他没有特别帅气的外表秆遍,没有特别强悍的动力臂姑淮,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识采侩剑,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻巳矾半。下面恐邓,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解天螺。   ●车头造型犀利滥汞抛、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙暮暇镜,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌簇,定位低于大众写们访。现如今郸逞态,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产妙始,而伊比飒便与POLO出自相同平台淌。因此在车长等诸多细节上稀较,两者都十分类似冕察锯。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型赁挨。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长渤倒、1.693米的宽度酿,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大饭,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车虱刮,这点确实让我感到吃惊等铜,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一把伸可。可以肯定的是耗,你无须对他的实用性产生怀疑僻妥。   你有没有发现捞恃屏,他的日间行车灯烯渺,很像同集团的老大哥奥迪A8千峭哨?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份戏守。但毕竟互,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂耿肠婪,他的目光也需要这样嚣张靖。   从车侧过渡到车尾熟亭,顿时觉得氓咳,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格竞泼怖,从凶狠瞬间变成温顺物黎。我揣测不出设计师如此分裂的思路醇靠,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品畏亭。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎俩,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力眯,而在我们的制动测试中幻渤括,他的表现也确实不负众望哇。我写这段话的时候宫杀,一名同事从我身后经过说了一句亲老瞧:“哎书绦隶,这轮毂挺漂亮的”实。确实亨扒,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话姬,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名焊庐么,在我看来另外两位应该是300SL和964唇奶泡。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100坝,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间无,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机杰。   直到1949年箔悸,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功素卵词。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时彭,速度竟达到每小时 132 英里矢险,不仅完成了试车戌驳,还一不小心成了世界上最快的量产车型蓝缺。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type没劫暗,正当捷豹稳步发展的时候没,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线裁,给捷豹带来了高达300万英镑的损失昂唐碳。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺咎需倒,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中唐懂撤,英国国宝鼎河?人类想象力的结晶沟?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美寺,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷悍蔑,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他蜗。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type娶堑,正当捷豹稳步发展的时候哨,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线瑞督,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身弘郊,自内而外散发出优雅迷人的气质份,在这份自信与优雅之中泡杭,还蕴含着极强的力量感徊。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典沸,但是很难复制E-Type带给人们的震撼辑倾涵。   作为E-Type在21世纪的继任者姑胆诬,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感安奋废,他更是一台纯粹的运动机器酪,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代唐尾鞠。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信部,刚刚我试驾的是一台量产车介伶。即便是用再前卫的眼光去审视翟渐,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型靠,不过现实就摆在我的面前县,它的的确确是一台量产车汀蜗通,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车船垂。所以镀厂里,还是让我们先合隆下巴举杯、收起惊讶订,一同来了解一下这个叫XL1的家伙骸水。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年郝,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念艘。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发渐雇,而等待总是值得的谢客仁,十年之后的今天椒,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1蹬揣。   ● 外观签媚:旨在降低风阻   关于XL1的外观氛坍割,你很难用“科幻”以外的词语去形容它逆,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球垒喇狄,他们的心中只有一个目标什,创造一个前所未有的风阻系数——0.189林栖,而你对XL1外观的种种惊讶与不解理婆,也皆源于此钾赊。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm凶先蹿,轴距也只有2224mm膊,如果用世俗的眼观去衡量含店,它甚至比一台大众POLO还要信⒑獭,不过也正是因此颅鞭,它才做到了POLO永远也做不到的垢挥,所以还是让我们放下那些固有的评判标准康匡会,看看XL1到底带来了一次怎样的革命降诵搁。   出于降低风阻考虑诺谭室,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低疏,面对这样的设计凶,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入炬泞,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案喇敞斑,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”轰楔。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮沫筏,大众XL1的目的只有一个乱浅,那就是降低风阻撬恃。而为了达到这一目的急垃梯,传统的外后视镜已经被摄像机所取代凛,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像筐,不过相比于传统的外后视镜隧胸纷,如何掌控与后车的距离是个问题殊叫倾。   ● 结构锹:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想蚀殊户,除了完美的空气动力学设计外帽狼衰,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用等偿镐。作为一台重量仅为795千克的车型芬,XL1使用了大量的碳纤维复合材料暮澳,约占车辆总重的21.3%青锣,除此之外袖坚,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理钱黔。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾量茨瓷,那么牧马人当仁不让的成为我的首严场,复古而粗犷的外形侣艘僳,彪悍的身姿旱,经典的圆形头灯礁,这些都是我选择它的理由同竟。那么在我稍作白日梦之后殊,请各位看官赶紧打断我的妄想褥溶,拉回到现实里沮仓纺,假如我的预算仅仅有二十几万的话靠,那么好了旧烽,牧马人买不成锈蚀丝,自由客或许能让我望梅止渴撂。同样复古的外形赦颧誊,依旧是个好选择间。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品曝,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话耪旁垒,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀颧。单就车头来说贯,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子捆薯匆。简单中又透露着经典的味道废呛赡。另外据残燃,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条狮驰,突出了力量感饰脑,Jeep的家族风格立马突显府侨村。   车的侧面造型同样如此风格鲜,走向笔直哨,简单饱满督。当然不能仅仅介绍外观设计停手,作为一款SUV烘董,各种越野能力的参数自然也是大家关心的吠。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°奸划,离地间隙205mm络,应对一般的越野路面足够了办。   车尾的设计十分简洁炔,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条宏枚劝,小巧又十分有力量感返。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃零爽处,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看蛙逢。从总体上看绘肛,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似念。   本文导航睡晃考:" "  国人自古就有一种“侠”之情节猾纯狠,而“侠”自古就有不同定义宛坏炒,“言必行俺恼衰,行必果铜莽贫,己诺必诚搬味,不爱其躯伎抵,赴士之阨困脱诵昂,千里诵义者也谓之侠”虐卜嚷。他的形象亦正亦邪烽袱劲,游走于主流与非主流之间自成一派富。随着近年来富,国内越来越多的人们胜享粕,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时墒嘛双,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势驶僻粱,开始在国内市场发力浑确。其中踩,路虎全新一代揽胜运动版撑桅慨,向无数消费者展现了一种精神钞,一种称为“无畏无惧”的侠之精神娜刑聪。   路虎全新一代揽胜运动版诽介聪,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概母竭使,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调叙,它的独立特性被设计师完全释放泛。如今磕创庐,这款至今为止速度最快瞄舒晾、相应最迅速必墩、反映最敏捷的全新路虎才陕,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪挤耽能,冲入国内汽车市乘畈洹,夕阳下一人一车斥传,古道中常,说的是情义无价蛾佳晶。谁人不为它心动奈拟犀?路虎全新一代揽胜运动版爆,驶入我们心中!   65年来讥竞钩,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者枢,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”墒定。如今泵,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版炒权彭,再次席卷世界澄慈酪,那完美的车身比例杯叹,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌卉疾迁。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为梢勤硷:4850mm*1983mm*1780mm匡瘸晌,前后轴距2923mm涧。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹獭思蔡,3.0 V6 SC汽油版HSL柏危些、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版撵窍、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴剧相,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型盒。   姿态万千的路虎揽胜运动版傲,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度纳簇,无拘无束的气车槐怠,气宇轩昂的出尘之表矛似,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹含芭。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒牧蒲,厚重的前脸绣店,配合后倾式格栅设计鼻疯,更突显了它的自信攫南。发动机盖上两条凌线刚强有力蛊,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹蹋翅淑。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情屉珐才,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体并辑。   车身侧面线条的风度也极不平凡暴荤,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮首劫距,带有亮黑色指状套件都素、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口恢,装有亮黑色装饰边的后视镜痢躲怯,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致独轨。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂孤卉,这些铝合金结构的轮毂分为插:19英寸5辐式铝合金轮毂尚尘、20英寸5辐式铝合金轮毂绦港唐、21英寸5辐式铝合金轮毂季拒、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂昆教女、22英寸5辐式铝合金轮毂脯,无论您选择其中任何一款仕诬活,它都可以陪您乘风破浪目晒。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐鸿潮桃,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联按皑毒,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中恰锨,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯低薄,整个车尾看似简单却极不简单逃忌雄。   本文导航趁碳幸:" "  1998年椿,广州本田成立媚腾,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁蹦踩呵,而时光推移播体撵,今年9月12日呵喜,2014款第九代雅阁在中国正式登陆氰钨。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户困涪。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁杀薄菱,我们今天将穿越时空乐挎栏,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型饶赤。它虽然是日版右舵车型新,但3.3L/100km的平均油耗媚秆、双电机电动CVT哺、大容量锂电池福襄扇、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧喊,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭膳融。   外观更加原汁原味恒返:说到原汁原味屉沁鼻,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本忻。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同寄朝,更运动笔哼扳。混动蓝色特征炕捷:作为混动车型痘嵌,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标斧匙秽。   在下保险杠处赏戎甫,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻略骂。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节臀,混动雅阁同样采用全LED大灯设计秆系。混动轮毂凄:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志龟衬防。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎编,为节能更尽一份力夕。   本文导航旧:" "  就在前两周鸽,我的同事刚从上海归来码,当时就是为了试驾上海大众的朗行灭,而在不久后的今天暮,我来到了大理厢坏,依然是试驾一款来自上海大众的新车吗涤,虽然我与我的同事地域不同凳筐,但对于这两款车而言澎套食,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来份,我不得不从朗逸说起桅,由于现如今大众姆步慵块化的产品研发才尺,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品晤,朗逸沃褪迸、朗行以及今天的主角朗境亦是如此凑拎伐,它们的关系算是孪生兄弟抡粱安,反正我是这么理解的矮。   目前朗境的广告已经全线铺开奠,消费者的关注度也很高汇惭瓜,虽然我个人比较抵触呐焓砍龋块化的产物(感觉个性不足)楼崔拳,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑悉兑,其次在10多万的紧凑级车里乃暴,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了按稻。所以销量方面自然也很喜人课,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息芍,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台唤逻酚。   从英文名来看夹贩列,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版半厕放,朗行的英文则是Gran Lavida甭,其实如果从相似度上来比较投墓,朗境与朗行更加接近胆靡玲,因为它们均属两厢车患习陇。我想对于这样一款车来说肆抵,大家都不会有什么陌生感谴瑞,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍晒惭,如果你曾经错过了朗行的试驾文章故,我在上面也为你准备了延伸阅读扣楷竣,可以先行了解一下汰。   说实话画,朗逸旧顽、朗行铜、朗境三兄弟如果给我的都是正脸漏窍,让我来区分一下吴,估计我也需要片刻的停顿五,因为它们实在太像了!就朗境而言巩罚卤,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条店刃,并将内部更换为蜂窝状造型犀摩,包围下部使用了黑色塑料巫冯内,并加入跨级风格的银色护板挺净,此外前雾灯变成了圆形芦蹦,以上就是全部它的特征了艰。   既然定位于跨界车抽,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙哪艘,同时为了更加配合Cross风格范,车顶还加装了行李架到慨,车门下方增加了黑色与银色的侧裙芭匹槐,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识拧。粗犷的风格也体现在轮毂上毁狭傲,样式上很难用语言准确的描述出来马岭敦,总之很复杂菜,其采用了抛光与黑色漆的双重处理蓄,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)摔创暗。   尾部的变化几乎与前部一致撩欺,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法诵,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理洪刚,说实话就车尾而言摹毁聚,我感觉朗境比朗行好看了不少绥。其它方面再无不同俯祷午,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的且,转向灯啤茅、倒车灯耍温室、刹车灯还都是卤素的妊。   本文导航芒惠谢:" "  SUV在国内发展是方兴未艾朗渐彩,所以无论是合资等透、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣技车信。今天的购车主角是一位40岁左右的女性蚀疯,白领阶层坪,夫妻年收入有50万元左右傻涣擂,有房封米茂,老公有车苦论鞘。实际上模,女主角目前也有一部老速腾车嘎,开了已经7年准备换一台豪华SUV跋璃旦。这位女车主喜欢玩行箩,追求年轻剔教婪,注重外形感抨鳖,并兼顾户外湾旦,不喜欢纯越野车型工缺毋,而购买价位瞄准了40-50万元领域论棋隙。所以我们直接选择了宝马X3讥沟,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较浅哭。   为了公平竞争冉,我们选择的车型如下箩藕,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 躺诡、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型夹惠、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 廷叙,三车的价格虽然有些区别屎,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠燎套,所以三车实际购买价格差异较小香。   对比项目一斧: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的糠,特别是女性善撬,希望自己能买到一款好看的汽车界,就如同提包还有衣服一样排,特别是成熟女性渐裁擅,尽管喜欢标新立异锣孤,但也更愿意接受时尚动感的类型邢。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸览,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯桑,相比以往方头方脑的设计取甲,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少毛柬棋。更让人动心的是凤叫卑,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素昂谷经,同时形象也不乏干练紧凑某吝。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润材颊,线条流畅检,稳重而且动感怜,因此吸引了不少消费者啼穿胯。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性贤泥搂,但2013款并非全无变化囱,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计赦,此外还有大灯形状弛糯、前后保险杠淮痊俏、尾灯没、排气管方面都作做了一些细节上的调整白,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些华木碧。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计吝,锋利的腰线性抚加,近乎方形的前后车灯踌,甚至连轮眉的造型都是方的物换,虽然它是一部纯粹的城市SUV乡酷吮,却似乎在它身上找不到什么曲线燃健,因此在奔驰车型中也算是有个性的盒。对于女性而言回佳,可能奔驰GLK风格过于硬朗了缎辩。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面从韦,三车都不约而同配备了氙气大灯私瀑,区别就是钦础帽,宝马X3采用了远近光分离设计潜,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体橇暖。另外钾瞪,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能妹。另外想抒认,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯痊,而宝马X3大部分车型则无此装备团纺甩。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面吮,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心歇提剔,都50万元的车型尼,自然都是配备比较好的轮胎品牌鹃嫁痞,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的卉签,这些方面倒也不用纠结酬。另外需要说明的是篱完茄,宝马X3是没有备胎的恋程单,因为他采用了防爆轮胎搐,可以零胎压低速行驶一段距离譬,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎片沧愁。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大情,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹岛拼,所以基本打成平手拒伯桨。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型忙坏恰,从两款车型的厂商指导价来看反,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略迹,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)肖色,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一棠。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计光摄肉:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”拴囤,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要抵,这一点奔腾X80的确做到了拔麻。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念痴,X造型的前脸具有很强的立体感妮僻扳,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚烙巍。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息呵郎扫,尽管这种感受也仅能停留在视觉上较扛承,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用加探。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升完煤泄,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线椽。轮廓清晰的六边形进气格栅屠洗,中网上三辐式的金属饰条表敬,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度棋,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式广。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度嫡祁诫,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计辫聊,只要消费者能欣然接受溪,似乎一切也都无可非议翟。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面誓,除宽度相同外疆怯番,X80的长嚎混孺、高及轴距均占有绝对优势覆掸枷,反映到辆车的侧面造型上合,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形汐,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态碌凶湃。两车的尾部都采用了溜背的设计样式车,上扬的角窗结合扰流板的装配狮水电,使两款车型都增加了不少动感的元素哀萄。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色苦,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感其,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔卫纲。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气骑讽乐。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化篓伪稠,饱满圆润的风格依然占据着主导硼。与X80的刚劲有力不同官店,ix35的线条运用更加柔和礁,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力柏点。没有尖锐的棱角巫,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素档堆颗。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象堤夏,飘逸的灯带向后延展沫夺,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神化。同时倒车灯的独立设计荆禄凡,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一凯。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变板娄,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下床现燎,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目湃。同样的手法也适用于尾灯楞潍,在原有基础上辟坦,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入蔼抹妻,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升琳光挎。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂茶诫堤,分别代表了运动与时尚的不同风格特色浑乐港,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17馈惩,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17拒,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响卸缅刻。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格护,在此提出表扬芳。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒恃,或许在两年前牵,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准备锣,然而随着技术的进步途怪,少数性能车如今也已经跻身4秒以内菩,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力期匆,其中就包含奥迪R8憋。于是是蹋掀,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱避戮,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒搞疤,然而它的提升还不止这些扣试。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动宦,更换了全新样式的LED前大灯毋,眼神更加犀利瓣激垮,尾灯的LED灯带也发生了很大变化袭怯饭,但我依旧很怀念老款车型的设计版鹤来,目光凶狠又容易让人接受势蔷,新款车型的大灯尽管科技感更强掣,但略微缺乏眼前一亮的感觉拧杆狄。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师鞭,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠韦躬,如今又恢复三道杠的设计武。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响般午,大多数人并没有注意到这一微妙的变化撮凤感。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事凳堵,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果究宿戚。此外毯,尾部排气管的造型也有变化父,新款R8采用了圆形排气管虱,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调躺拎绊,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成步委,排气声浪十分震撼溜哪。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式算岭,加入了红色的菱形块设计曝,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份貉。" "  作为自主品牌中的翘楚夺童,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高獭淑,凭借可以比拼合资车的出色品质梯袖,以及丰富的功能配置乌,上汽荣威品牌获得了更多的关注拟。而旗下最为畅销的车型550吹河骇,更是在已经拥有大量客户群体的状态下苗豁差,进而发力推出了新款车型竭扣拒。涡轮增压与双离合的搭配组合父,现在已经不再是合资品牌的专属优势扦浓芍,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗茬庆。   全新550在设计上的改变纪,其实并没有达到颠覆性的地步矾,很多熟悉的元素仍旧得以保留八肮,但对于细节设计的改变秦秤褥,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液案无。对于这款相对年轻化的产品来说敬,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素桥毯。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯惧拒,就是对于这个问题给出的最佳答案侯棚鸥。   至于尾部的改变栏臀氛,全新550同样给出了相对应的答复煌叙。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计怯武促,相比之前的分体风格羌,这样的设计就要顺眼了不少盘斗,并且所营造出的动感效果也大幅提升纶涣。圆润的造型设计结,让全新550在视觉表现上平易近人醒,没有浮夸的线条勾勒高,也没有复杂的部件布局纱。   本文导航堆寞:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力赖,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题笆肆,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据涵庐奋,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据妒鹊,但在上海汽车眼里酥,以上的内容似乎已经成了陈年老调唐囱,一款足够智能隧摧,智价比够高的车踌,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车钠块修。随之诞生的慈间,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本朵,在经过近4年的进化过程中诉多勃,inkaNet系统经过一步步的完善和优化钮绵砍,如今呈现在我们面前的田控,已经是具备国际水准的一线产品骂猩。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0肛郴伙。相较之前的系统疵,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能宛板,操作也更为便利茶灰橇,相信会给我们带来全新的行车体验锰。 本文导航苟讨:" "  当您游走在欧洲的大街小巷伯切丹,会看到各式各样的旅行车灭,但是在国内旅行车却成了稀有动物郝贝偶,由于对汽车文化的不同典,国内的旅行车市场比较有限毙。在记忆中刃门,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车褐效骄,比如桑塔纳旅行车板崇、马自达6 旅行车隆繁、凯越旅行车等等厘,但是它们都遇到了相同的问题皇,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中吉,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”潦,根本不符合国人的审美标准懊稳。其实菱,从功能与实用性的角度来讲哦砰俏,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美编无。为了证明这个观点拭,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称潦对:A4 Allroad)谋诡橇,与它直面对话的是国产奥迪Q5午轰。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈旁,作为SUV 车型拓,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实坚,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”泉侠盲,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”蜡赂,但是现在还未引入国内艰。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型闷汾,其历史并不算长袍。2000 年哥拣,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allro