> 写在文前撕:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年幌,英国品牌的表现令人忧心忡忡日邓脊。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌吗,它们目前都散落在世界各处室筋嗽,有的受到追捧有的则走向终点孰取。即使获得成功的英国品牌晃担沥,它们仍为自己贴上的“德国标签”板钩斥、“印度标签”的身份感到忧虑橇,毕竟池,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除庆。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造缕暑,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革忍赡荷、原木的袅袅余香顽慷藤,这种气味只属于宾利诬识、劳斯莱斯们浅拘,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严辅辉,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头崎项。    从业这么多年臂,我写过的顶级车型总值超过了3亿元蕊,从没有一辆能让我动了收入囊中之心哼部看,囊中羞涩遥不可及自然很重要哄磨,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦唬。我认为一辆好车课骏闺,应该让驾驶者舒服册、安静庇、惬意的完成从A点到B点的旅程侵经具,那么多动辄千万的超级跑车速度很快佩钡,却实现不了我小小的梦蕾溶。我一直认为围铣,真正的贵族毛干稼,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极享顺,即便妥协仍然能坚守初心蜜欺临。此话适合改变自己的GT Speed凸,你知道吗涡瑟膜?世上最难的事情就是超越自己怂郡,GT Speed做到了 理烹纯。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义破稠酷,当你启动它时笺磋,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态怪我县。   >> 外观半违:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身匆,作为宾利目前最为畅销的车型级朝,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”陵些怀。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级垄。但是鸵箍,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配林,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节讲阶。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者膊,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动图。当然舜凰,大部分“土豪”车主也不在乎逝胁,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成吝。    外观提升不是GT Speed的精髓逗锤榷,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品畅,动力俱痞玲、刚性炼逃浑、减重上的工作任重道远绵蕉。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg碴汞盖,仅有2.3吨桂垮厂,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重百焕赤。不要小看这350kg蓉脓,几乎是一台V8发动机的重量沧卫。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件牵,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂摊、多连杆后悬挂和防倾杆等犯梁孺。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色水铰持,分别是Burnt Orange(橘)脯、Sequin Blue(蓝)冬寇、Excreme Sliver(银)仇肃。为了凸显GT Speed的特殊僳,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)攀势烷。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选师。宾利工作人员表示嫩,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故斗,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加肖挎垦,尤其是在中国等兴新市场更是突出肛潞商,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩炒缴。    你知道胖子多么努力吗漓?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时悼,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形肚恰按。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超柏彩别。那些把高性能作为卖点的品牌撂幂杉,现在宾利也有资格和你们一较高下郡。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸措,与GT W12车型尺寸几乎保持一致岸卫端,其尺寸为(mm)攘木济:长4806兢犊、宽2227愁硷竟、高1394拔,轴距为2746mm锻。我知道汲常林,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距禾,为了让你做到心中有数劣,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来纹。与竞争对手相比层屋垮,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先靡。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑将赁间,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车齿,哪怕国内的环境日趋恶劣陕切卧,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值换共潜。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成谓蕉,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭谩酿,整个过程大约需要22秒傅唾。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间佰目茎,从而避免占用后备厢大部分的空间低捣。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘炕关,它的排气声浪在我听来低沉浑厚抽鲸,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感颁搐掂,没有法拉利暴躁淮,缺点恐怕是不高调锋。不信你点击上方视频听听视频里声音霞。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结咎: 作为欧陆GT的性能旗舰骋矾,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角汾,不仔细研究根本发现不了它的区别镀核瓮。虽然外观变化之处并不算多瑞峨沦,但是对于轻量化吕、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性九函。" "   7月21日鼓,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)天圈潞。其中丰田致炫战胜福特嘉年华叙、北汽E150刑,成为第一期家用空间王冠军豌较。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威搐。它们会有怎样的空间表现段下,不如一起来见证探。 本期内容开始前查屋,先来看看第一期文章中网友们的评论吧饲递: 好了陆晾,正式开始第二期内容归。不过简单说几句斡,为了没看过第一期的网友们咐筐相:    你可能会发现彤拐,随着岁月流逝粱、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭隘,也当起了小爸爸糯拖耸。恰此时刷呻,他们对车的选择可能也有了新的取向斥敲射,空间大矢频、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素彤。    基于此千,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题改朗。从一家三口的角度去衡量一款车的空间佳茨,让大家对车辆的实用性有个较全面炮踩孪、正确的认识且暗。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测灌峡、模拟一家三口郊游的情景实测嫉络、细节空间的展示付捌、实体娃娃的数据测量四个环节进行冠隆尝。   话不多说拒木传,有请今天的选手猾受幌,登吵攴! 第一环节黔篱藐:堆放整理箱奋,能放多少放多少    由于很多厂商聪肥法、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升辉朔,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时鳖慑,也会帮你量化一下车到底能装多少升孺,所以上图我们也给出了每个箱子的升数氨毋阑。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号慌鞠,并加以不同颜色区分擞襄,目的是给你呈现最直观的感受顶阜前。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据拾廓泌,仅供大家感受一下嘛势俗。今天我们拿箱子说话谷,看看它们这种数据到底能装多少箱子陛聚错。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下嘿癌摄:由于时间关系竭亭挽,我们这次只借到了骊威的低配版皖,后排座椅不能按上图这样按比例放倒无聚敖,但高配版的骊威有这一功能联躬。 首先出场的是骊威辖搽痘:    状态一顿:单纯的后备厢空间 状态二邢:放倒后排座椅后的空间 状态三钩:除了驾驶位的所有空间   编辑点评肪拉: 骊威一如我们所想的那样欺,空间的确是其一大卖点篱。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时刷,小伙伴们都惊叹了!骊威剁,实力不凡斜拧。   其次出场的是致炫匡:    状态一划湾:单纯的后备厢空间 状态二拍褐:放倒后排座椅后的空间 状态三拘凯龄:除了驾驶位的所有空间   编辑点评尸苛: 就如文章开头介绍致炫时所说先岗,空间锣怜、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点藐。通过这一环节放整理箱的测试世,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得柔诬岸。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积室事瓮:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一宛殴堪:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二临阶珐:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三杯覆赏:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结棱燎: 通过摆箱子的实战鞠犀粳,以及上面表格数据的对比儒挝,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利付。而致炫与骊威差距也并不是太大缺铺檄,可见其空间不可小瞧皇剁。接下来又有哪些好玩儿环节赂并含?而两车又会有怎样的表现呢埠?请继续往下看弦思。" "   今年5月妈,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶颅高?9挡无用芒蔬?自由光深度试驾报告》)匪棋。当时鬼颇,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测竭。    6月讲彩诫,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)匠唉凤。不过3.2L版的离地间隙奇、接近角隆屎杯、离去角港、通过角等数据都比2.4L版强悍不少贤廉翠。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别稼?    几天前湍境,我和赵璞涩、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市吼,这车还行不行锋庇?    我们的第一站赖,魔都上海问椿臼。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消痉牢嗽。在经历了噩梦般的改签碗蓟、等待妇椽、登机忿、继续等待之后艾建电,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间饯惟石。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿苹娠:“游遍世界各地膝魄,开尽天下好车希。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑币。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方疯,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的请省,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多辞蒂。在此我可以不吹牛X的告诉大家小,我在纽北环实际驾驶过日戚活。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑肛蓄,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI弟系,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型挠牵。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮坎的,在国内也非常抢手仿十。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升闪膏捂,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障哥痕。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变皇门,基本保留了GTI所有特征疼巳。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升袒扳,在舒适配置上也更加的平民化关。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整哩,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件瘟,例如两边的侧裙以及尾翼等赶翟砍,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的层怯。但低调的外观也有自己独有的设计元素屎识,例如车头处GTI特有的红色的拉线秋湍蓟,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标反,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中得靠。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性涟吮,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm觅怪。另外款,新车的LED尾灯造型也很有特色俺。海外版GTI提供了红色沛恍、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择袄水裸,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现溅江,但国产后或许可以与国内的消费见面掣竞鞠。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少乱纪褐,我把它们大概分成两类横:靠谱的和不靠谱的缺妹。不靠谱的原因很多彭唤,有些续航里程太短酥窗,上车就开始为电量担心;有些性能太差当,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比沮,几十万买个两门小车燎,真当我们都是土豪吗俄?   不靠谱的理由千千万相床,靠谱的标准则大致相同辽颧茹。续航里程不能太短牛敞,加速不能太慢洗刻午,最好还有些实用性馈,价钱不贵就更好了寸。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了孟,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车嘛屏恕。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平瘁图酗,拿汽油车举例的话丘撼沪,90%以上都算得上靠谱设摧。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说钦,能达到及格水平的车型却不算多豪尸。我们的这辆测试车是2012款的川,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型鲤。还好时隔两年夸程,e6的动力系统并没有发生大变化祥,只是外形和配置有小小的调整糕斥。   续航里程逛里:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧领喊,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群享貉。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车没,这其实只是理论值耙,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱荚,实际用车时很难达到私。夏天空调地、冬天暖风梁雄、高速快了黑、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程访虏畔。   这种电动车只是日常通勤还可以沧茶刀,但稍微有些想法宪围,想去见个朋友袱梗电、买个菜岛镜频,心里就得犯嘀咕腺。这种心中总有事悬着的感觉很难受淋,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多刚汞悼。   由于时间原因模玲羡,我们只能简单测试一下e6的续航能力拌剩论。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里麻,其中高速路况三分之二鹊蓝,城市路况三分之一哭盆。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来啃尉,我们的行程其实就是三段屡桶,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)雇蔚半,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)加笨沪,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)善蜂咕。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)俺收,显示续航里程320公里心笑。完成第一段高速路程时(43公里)龟,电池余量82%(耗电17%)但,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)金啤确,电池余量63%(耗电19%)舒赋,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)方,电池余量45%(耗电18%)捶,续航里程134公里(减少61公里)钵拍。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点上狼:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右蠢价凡,比如第一段高速行驶氓,续航里程减了59公里壳叛,而实际行驶了43公里恼棺放,二者大概是0.7倍的关系岗腹,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话慕朔赁,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近傻,拥堵路况似乎还更费电一些屯继。" "  近两年叹僧,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮牢屋贪,很多大厂都推出了自己的纯电动车乃界铰,先不说比亚迪这些纯自主品牌步佩,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车菊痊丸。今天颅粒杆,我们就提到了之诺这个品牌池冕,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌莎,主打高端慈,并且未来也是只进行纯电动车的研发连淡,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌阔绰巨。今天炕,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E撩,下面我们就对这款车型做一次体验趴卿。   之诺1E只租不卖渐,租赁价格为凸:日租金为400元/天疆钨输,长租(3年期)为7400元/月弛侨,现在消费者就可以对这款车进行租赁新播勾。   租赁价格包含勾滑:车辆上牌另号辽、充电盒安装(7.5小时充满)期嚏呻、保险羡吐庭、每6个月一次定期检查保养珐钎、车辆维修删体,7天24小时道路救援宫圭、拖车以及备用车辆等搞。   之诺1E是基于宝马X1平台打造搅蝗,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计饲岭缔,但车身整体还是能看出宝马X1的影子箔烤。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计香坦挺,虽然亮点不是很多糠,但至少可以与宝马X1拉开一点距离部短抚,树立之诺自身品牌的辨识度哇筷犊。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系如,辨识度极高酚拭。 既然是同平台打造寐,那么轴距和宝马X1也是相同的朗九。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎桔镣度,尺寸为225/50 R17沛卞,这款轮胎最主要是为了节能考虑损撼。   本文导航   分享到庙兼:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉替,它是南京依维柯生产的车型褂,隶属于跃进品牌旗下钝,是一款定位中高端的轻卡产品秸晦汀。该车是在2013年1月首次发布的菇,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)催瓦孔,为用户提供了更多的备选车型跋绩诫。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现投朽辑。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)峰。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域喷钙,宝马向来不走寻常路檬粱,旗下的SUV并非越野硬汉弹,而是更加注重公路操控性首墨,所以在外形上也有着自己的独到见解谅惦拇。Coupe原本只是轿跑车的特征氦施先,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上纽。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后己槐始,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上飞鲁。在这种背景之下强龟,X4应运而生躺。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验垄曝品,宝马对于X4的设计便更加得心应手旱。从车身尺寸来看猩湾,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化诫。然而实际感受上魂傅落,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力危。它们的关系就如同X6和X5肉卢,一个张扬垛摄、一个低调稍。要想舜。酷骏炼?X4很在行可。   这辆X4的外观加入了大量M套件溉,进一步凸显了它的运动风格辟落迹。夸张的前后包围降低了视觉重心惶垒,但也在一定程度上影响了接近角和离去角铺季。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢囱签?所以玲兑,接近角记、离去角这些数据对于X4来说卧哗,根本不重要辑番。   和X6一样撅汰甘,性感的臀部是X4最迷人的地方络递。如果从车尾来看如昏哪,X4确实比X3运动了不少妊卢,高挑的腰线孤祟汗、厚重的尾部都能给人很强的力量感沮铣确。对于35i来说柯星,单边双出的尾排着实有些低调桓峨。尾灯的造型是典型的宝马风格凶,造型简单涕级、大气岸剧矛,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升捆。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮奇陛,前245mm孟、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性钉竣。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)烦,这是一款综合静音单、舒适鄙供好、操控于一体的轮胎敲。在我看来奉钩含,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎烩形觅,似乎更为合适究。" "  原标题推:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前判抗颧,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)卸抢,该车除了外观造型犀利簇诉诗、内饰豪华驰焙懈、配置丰富之外污井杭,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样奥。作为一款以年轻鸵、时尚为主旋律的产品陈,NX开起来的感受如何僳,今天我就为大家正式揭秘味拇鼎。(注视上:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称顷,如NX奥奈、ES铜被、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍猴慑:   NX车型的外观内饰设计风格维类县,在之前的文章中我已做了详细介绍枯,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品簇蜕。从实车给人的感觉来看垦划,它的确做到了这点揭陆靖,不少人见到它的第一反应就是逝:恩讨,这车挺个性瓶推臂、挺漂亮文卤。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅牌侥,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计量厦鹃,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度强师。此外耗矾,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯快枯沏,进一步提升了科技感撼粉炉。不过它并非全系标配督狈枚,在入门级车型上近光灯依旧是LED输,远光灯为卤素灯泡描难竟。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∨摇(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV步形稍,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3荆宽、宝马X1做直接竞争垒剃,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV量灵,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证亨拢。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES佩斡、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格辽。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可鸦犊摇,其中一款为17英寸厕藏,另两款为18英寸醋萌顽。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂巴,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎橡,在国内的售价大约1700元/条努茎。   车尾线条与前脸相呼应陕疏,造型犀利赎年付,棱角分明那酮南,以凸显整车年轻牟激、运动化的产品定位表图奸。同时截,尾灯设计十分用心鞘烹,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果樊剑,特意在接缝处增加了一小块LED溉铆剿。   内饰方面匿差,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造仆,同时用料保持了该品牌一贯的高水准滩,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用售遣卵,大幅提升了车内的豪华氛围燎嗡。   据雷克萨斯厂商人员介绍歌,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏九狸卞,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统眠,它的使用方法类似于电脑的触模板惊仓,并带有震动回馈功能聪。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用复堪经。此外玛沥,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统墒般,我们咨询厂商工作人员徽法,这配置会不会引入中国怀绦,对方并没有给出明确答复承砷。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适身,作为家族中的新进成员嫡关,NX的表现自然也不会差厂。为了符合它运动化的定位店,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强咆古逆,使之在激烈驾驶时能有更好的表现错庞。此外NX空间方面的表现也同样令人满意羌午。   在海外耙,NX提供了全景天窗标苫、普通天窗和无天窗三种版本的车型捆,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃踩剁,采光效果很好防,但无法开启卯。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用杀,采用的是外开式设计坛欺外。可以确定的是伙跑赡,上述两种版本的天窗都将引入中国祈烹,至于无天窗版车型是否会引进避,暂不清楚蔬。" "  [汽车之家专业评测] 2006年李,马自达CX-7在海外推出;2009年垛裁饶,2.5L两驱车型引入国内奋戈,售价28.8万;2010年渤,增配的小改款车型上市蛇翱剁,售价29.08万雄系嗽,同时宣布国产意向;2012年栖,海外CX-7停产;2014年冬博,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道槽逗,等它国产的人此时已经老了四岁了盗垂饭。   从以进口的身份引入国内闯晚,到正式国产经历了四年左右的时间筏,在这四年中进口CX-7销量并不好枯室,一方面是当时市场不成熟弛穗兔,后期竞品丛生将其埋没了熔。另一方面原因也在其本身仓,比如定价高踏誊、2.5L发动机动力孱弱等等烦套,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍仕,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统揽叼。在测试之前牌蔑割,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点穷?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm挂,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm垒井,搭配6挡手自一体变速箱碱柏曝。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机乃,只不过调校要比CX-7上的更为激进崎。即便如此搅,我们仍旧对它的动力表现有所期盼描丢鸥。   油门的设定比较灵敏狸鸡垂,起步和加速初段都还比较轻盈鸿谜,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线施急唾,而不至于拖沓链肺嘲,一切都显得易于掌握秀康冠。变速箱和发动机配合的是那么默契复枢楼,总能在恰当的时机选择到合适的挡位莎,只是在极拥堵的道路上蠕动时犯摹充,1挡与2挡的切换有点闯动而已梢报,问题不大男箱。   转向和悬架的设定偏向运动惭,采用机械液压助力的转向系统比较重昧卑仿,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣麓帆攀。悬架没有“忽悠”的表现建捕痘,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息单掳,车内乘员经臣眨可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”撬膊秃。悬架后段偏硬隘犀淋,在弯道中并没有明显的侧倾拒,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去啤。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错衫宠输,动力供给够积极阶碉,表现不错嚼,驾驶感觉非常轻松陈,动力的跟进也很是及时痘。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)辖串凹。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm涪轿雾,但实际感受发力点基本在3000rpm左右戳渡敢,而且不是那种喷涌般的迸发秘冠崎,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已疼,给人相对内向保守的错觉臼溯济。   CX-7更擅长的是中途加速共惋,比如从60公里/小时开始械,遗憾的是想让它发挥全部并不容易韩物富,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓侧暖,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限携阀,这几天这种沮丧感时常出现收。不过也正是这个中段加速的特点泛衫儡,使得它在行进中完成超车显得轻而易举罕辫汲,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右侨湾堑,稍踩油门就奔向3000rpm玫拔科,便能得到很好的响应系妮,仅有极为短暂的降挡迟疑筒,随后就催逼出了足够的扭矩拦枫卞。简而言之饥锯,CX-7的驾驶感受还是相当不错的句,容易上手读壁,各方面的表现也都算令人满意拜同。   中高速行驶中一切都能变得敏捷卯集,涡轮增压器起到了明显的效果删,就像注入了某种精神类药物俊携,虽不时刻保持着亢奋状态但输层,但兴奋状态确实随时可以到来鬼,一切都听从指挥刀磺路。这种持续的加速感可以维持一段时间薪,心里不禁一阵爽快崇,当然檬齿纹,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了额。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光卿缸,测试油耗的过程共行驶了134.6公里蹬诫,消耗燃油17.94升玛残,平均时速为30公里/小时彼杆缎,全程开启空调镀,平均油耗为13.3升/百公里篮菇扔,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看脊居皑,CX-7绝不算省油的那类妊葡胳,准确的说是比较费油揉港踢。另外杠怀匠,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油脾配,无疑使用成本相对较高类。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前阶聊础,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章斯。说实话摄每戌,那是我第一次接触这两款车吗舶。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象猛,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机俊梯,动力同样够用缄为,但输出并不算线性蹄,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制荒赋辜。当时我就在想差铰,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了府垂,而如今厂家真的这么干了隘脱疵。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统柿,增加了几项配置汝烤断,外观方面几乎没有改动夸吧刊,图中的这款车只是增加了车顶行李架还交、车尾扰流板和挡泥板等选装件喀四牵。   这款帅客HR16是一款7座车型计卧,它可以满足国V排放标准殴,车窗后半部分采用了隐私玻璃钱黔,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢举。当然赖,帅客实际上是一款既可以满足载人芍帘,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)收讼钒,所以它的车系中包含了5座陵、7座底珊创、国IV釜枚伺、国V等各种不同版本鹊。   除了挡泥板之外具醚,我认为行李架和扰流板的实用性并不高什熔,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果恃湍岁。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统盒高淑,其中的最强模式叫作“Dynamic”薪,译为“动态”姥趁。有意思的是笑床,在英文里篓赴,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根谈,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机告胚矛、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗课?——开启动态模式懊姐苔,就等于点燃了一根无形的导火线镜。   要追根溯源的话吻,炸药起始于中国灯,属于四大发明之一扭倾,不过相比中国发明的黑火药萄,硝酸甘油平时更加安全可控率,而且破坏力更强赣食。奥迪RS 7同样如此暖,它多数时候表现得比较随和垦,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力绅灰脖。   首先从外观上就容易看出它很厉害芒舒敞。奥迪A7之所以独特倒,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型雾,人们将之称为“Sportback”瞪,在我看来嘘,它的廓更像是一只优雅的海龟扫锯,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种氓草嗜。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装江,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光僵使,所以它已经不是传统爬行类的龟侣癸咖,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息泊,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同绥瘁阿。最吸引人的是那个手感出色的方向盘阮,让人不由自主的去稳稳扶住3具、9点位置绢。   在风骚的外形和各种真皮坚习、碳纤维材质的覆盖之下蔑媒滑,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性搽夏掠,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别涉匪哗,这一点很好沏。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV蓖,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群尘佛。即便在这种情况下爱逢席,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价啊逢。这一举动也让这一用户群抛出一个问题晶搐妈:谁给你的自信卖这么贵泵粕?不错缚刊,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008凯辈,它到底是盲目自信还是厚积薄发换甸?我们一比高下省泌。 外观对比哭:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结荆改位:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算槐滴,所以我决定说点可以量化的东西谢迫畴。首先鸵伸,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现刊社设,而哈弗H2在售的这款车是中配车型沤。其次可能是由于动力的原因蠕,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽喉剧矫。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上蒋庇鲍,备受关注的长安CS75正式宣布上市席号卿,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合拆黔僳。在前期的试驾活动上街,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型雇,并对其驾驶品质给予了极高的评价究。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车瓦,和手动挡车型相比讨,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待钨似盆。 ● 外观内饰的简单介绍憾:   在外观方面槐,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型獭,长安并未给1.8T车型增加特有的标识酒,甚至连一个小尾标都没有集堤导。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿霜,但1.8T车主可能会对此有一些不满腥。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm修,轴距为2700mm簿渺,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5统锤、奔腾X80以及哈弗H6斗肆,CS75还是相当有竞争力的翔,它的轴距和长度最大藕莱梗,宽度仅次于哈弗H6封吞,高度相比瑞虎5矮了35mm背。   在外部配置上猎,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统细存,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头糜粗,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角厢烁。另外膛,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯臂奸,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果搐角轨,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力悸伎痹。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致叮势,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品贤认,市场售价约为700元/条烹,在同级别中算是很厚道的配备了石蒙。此外嘘,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品极女外,只是轮圈被替换为铁轮圈僚酚,还是俩字——厚道惧燃。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格考蜜,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足晌骡,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板采呈眯,看起来更有层次感菊空脊。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙昏、设计毫无新意搏茂轮、用料也很一般等不好的印象堡。不过近年来廊,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹妈文,长安便是其一埔石凄,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视前,也很难找出它的缺点先佬,按键速、旋钮的阻尼适中挂溜鹅,手感很不错狭采廊。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏贿,分辨率和反应速度都还不错荣慷古,不过在功能性上它只提供基本的导航电淘、DVD呕扛烈、电台蒂滑胺、倒车影像及蓝牙功能奠督,并且无法直接用USB读取手机中的音乐表氨,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的氛具,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到还仇蟹,但是厂家对此并没有改进蚊,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放锑。但是埃敲豢,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度瞄似,同时设备名称也无法显示完整枫枷,在用户体验上还有提升空间都沏臣。   不过亩卵,在一些细节处理上氖,CS75依然还有一部分表现无法令人满意快。比如在挡把前方的储物格嫡薄,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理裸定,不过这块材质却为硬塑料痴,实际上根本无法达到防滑的效果凭伴唉。另外戳森,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯辖,这点值得表扬褐挖庞,但必须手动摁下开关才能点亮鞭坪。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅落柿史,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果退浅糖。座椅填充物软硬适中晌氖,刚刚好标爱癸,并不会软到开久了腰疼诞扭,也不至于硬到硌(gè)人颈绅。除此之外泞杠,包裹性表现也很不错稻戒,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中屏娃硼。另外坚,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节浆背。   车内乘坐空间表现上屯歼,身高180cm的编辑身处前排褂练,头部约有一拳左右的空间幕无册,此时移身至后排闪毒凌,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间届握仇。作为一台紧凑型SUV车型钉拷祟,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了绒护。   来到后备厢栏,长安官方给出的容积数据为590-1560L金,表现中规中矩厢判。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布捌被盗,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果炊吕捕,增加消费者对于整车的好感度耽挡。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟骏,如今市面上的电动车产品越来越多娜,开始逐渐走入人们的生活世,而众泰知豆纯电动车就是其中之一玩筏,大家对它的了解可能还不是很多溃赴们,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元蕉。那么这款车究竟如何呢拼鸽?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车侍呻、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上控,我们终于有机会近距离接触一下伪断判。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌餐讳凄,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质伪,因此其与众泰汽车合作了,推出众泰知豆电动车究瘸毛。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同平闷纽,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识萍哆赋。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗冲篙蓖?不管你信不信窍,反正我信了貌链豢。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱郝懂,售价为24.98万-28.98万元汝缉薄,共有三款配置可芽H纭,全系均未采用quattro四驱系统冗郝扯,取而代之的是前置前驱的驱动形式蠕钵享。更便宜的价格带来了更低的入手门槛刀叔轰,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生肪吵慌,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水恒宪牡,1.4T的发动机到底够不够用嫡蛋叙,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧坝,这些问题都难免让人担心拭。那么奥迪Q3到底是不是“好货”骏策胺,它又是否值这个价格狠脯藤,下面让我来终结你的这些疑惑几叮。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力敝快:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱缸口,我想网友最关心的问题之一也许和我一样虾泼,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境蛾碍档,既然大家都关心这一问题驳,那么我们就从这个问题开始一一解决绿凄。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的施凹癌,其最大输出功率为110kW金聚叛,峰值扭矩可以达到250Nm脯娜,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm鲜射。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后遁凌,动力储备不足方面的顾虑七,但是这些想法也好顾虑也罢抨谴,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了评颇吻。奥迪Q3的油门被设定的很紧实另倒,油门初段的旷量微乎其微磐箔。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点酞,当发动机的转速达到1750转时嘶捌,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩人搓,强烈的推背感也会随之而来爽会蔑,如果你不是冷静下来思考一下帕,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受白己,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减嚼。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候伐,一开始的想法和我一样钨巢妮,换了1.4T发动机之后导景,动力跟的上吗蔫伎蛙?心里总是怀揣着这样一个疑问森泼悔,但是当他们开了一段时间之后钙勿,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”确。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格浪倾墓,处于D挡模式时你敬哥,整个动力的响应虽然一点都不迟钝挛被,但也感觉不到激进的性格褪酪湍。但是当车辆处于S挡时伙什拨,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉惺捍,整个车似乎突然变得紧张了起来纱,时刻专注着你踩油门的右脚烯,稍有动作便会迅速做出响应书翟勘。   在城市的驾驶中猜纪,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障实绒,当你深踩油门时棚,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞顽融妮,或者可以说孟徘,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态饶。此外潞教蠕,作为一台不折不扣的城市SUV涎桃,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验习麓。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质娶速,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量查,但是丝毫感觉不到突兀的加速感槐谐面,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动扁屉。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆薄渴,整个加速的过程非常线性佛酒,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时挫镜,不会表现的非常神经质错瑞槽。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱挂馈,这台变速箱给人的感觉非常聪明叹城,可以准确的猜出驾驶者的意图抱,在换挡的速度和时机方面非常到位簿。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点春厘劝。此外阿蛊鬼,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错逞钞沪。当车辆处于D挡模式下迪辈,当发动机的转速达到2000转时煽步,这台变速箱便会进行升挡的动作苹熄屉,从而保证日常驾驶更好的经济性沃。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时酶,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应渺界潭,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止斧深旧。   这台变速箱也并不是近乎完美荷,它当然也存在着自身的不足顺。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺媒湃才,尤其是在低速的区间内褥勉,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感颁。此外逢,该车提供了四种驾驶模式的选择围静,分别为经济陋煞、舒适爆、自动和动态模式吕脯概,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整觅扯嫡。 性能测试闷:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中蜗,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现蚕,最终的破百成绩为9.14秒蜕建,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升橡函。奥迪Q3在三挡时完成了破百滴剂嚷,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程菇。此外粹毖倦,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没叉逝让,非忱冢快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失矩马,整个加速的过程十分平顺和线性超灭,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势枫旅。车辆在全力起步的过程中庙搔,由于没有采用quattro四驱系统取耪详,车身有轻微的抬头现象篱含客,前悬挂的拉伸比较明显判朽蓉。 性能测试哼:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中崎境椿,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米钡柒,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升逝,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系醒。在整个制动的过程中不鳖豹,G值适中保持在-0.9到-1之间寥险,全力制动时车身呈现出前倾的姿态儒熔茧,前悬挂很大程度的收到挤压强侮,而后悬挂的拉伸也相对比较明显捌。此外寡,该车在连续制动的情况下副绿撬,受到的热衰退现象比较明显成娃,在连续测试过后稀写亲,制动距离增长了接近2米晴浦。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容吻骂,动力方面也足以应对使用的需求泥炊铅,尤其是在低扭方面藉,这台发动机表现除了浑厚的功底耽涡。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平扦帛。对于一台城市SUV来说巧剔,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑嘉持穿。" "  你有没有这样的勇气捕放捎,一辈子只留着一种发型疗,带着一种款式的眼镜型?或许多数人会摇头说不殴肛。试想你现在穿着中山装涕,带着大边框痉,留着中分头走在街上茅,别人必定会投来异样的眼光继。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变蹭,但有一种美溶,却是永恒的看菊,我们称之为“经典”号逃何。就像中山装逐渐演变成了“国服”薯蹈,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样视步臂,看似过时的东西稍加润色假躬,就会焕发出经典的力量韧刹。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题谭,也是一个互相佐证的问题凛祟必。正是扛住了时间的消磨嘶,一个产品一种设计才能称之为经典柑。而正是因为它是经典攫佳卡,所以无论时间如何过往香靶轰,岁月如何变迁忍,它依旧能代表着美涉兼。所以能称之为经典的东西凤毛麟角畔。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫胺馅獭、保时捷911秀课硕、MINI这几款车了负荤。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承群奸鬼,这是一种财富念拎墒,就像一个国家的历史一样署,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝挞瞥。但就像中山装一样椒栏,如果不稍加改动兔舱惶,依旧会被人说土气肖,MINI也是一样猴厘,细节的升华会有益于经典的传播和传承办爽。这款MINI COOPER S的运动元素比较多籍抨,是全新MINI车系中性能最好的冷。所以车头车尾都会看到“S”的字样洗司。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表推钨:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部肆氢泞,这是它彰显不同的地方插浅胚,尾灯的轮廓更大了巢讥,但相比老款不够凝练蠕,同时你也感受不到它有何种审美的进步处委,个人感觉它是为了变化而变化溺库。轮毂方面萝茄,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号莆。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注胖猾亥,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)玫。不过捅厢,在真正接触到保时捷Macan之前腔良呜,我对它的真正实力也有所质疑创痪。众所周知肆,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造滑喜霸,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢握反?带着这个疑虑谷吞龚,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅父哭览。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同啼,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型形。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机部休淘,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似送物酬。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型踩,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”蓖口。在没有任何参考坐标的情况下烩,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的侈。排除了惯性思维的困扰屠,对于一款新车而言或许并非坏事氛。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布才,因此有关它的设计特征我们并不陌生旅步。作为保时捷推出的第二款SUV车型椭时妓,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计帆蔽既,同时也融入了许多独特的元素遣吴鞠。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征涪箔蕊,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动品,因此在细节处理上敞拜借,新车融入了更加激进的设计元素巾垮息。    作为入门版车型俊,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯晴侠,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯苗,并采用导光条设计铝,其视觉效果更具科技感雌。   保时捷Macan的腰线位置较高弥肩传,车顶弧线在车尾处微微向下收拢上,营造出强烈的动态视觉效果蒂卫。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格温帅。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一观湘稗,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格暇晃玩。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况峭蜗,我的同事此前已经为大家介绍揉薄。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解雹臀事。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍猩谐无。" "   ??????? 提起观致粹,大家都会想起什么舅尉咸?这似乎是一个难以回答的问题素尽。作为一个有着中国血统的全新品牌肝惺,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩花法沮。在2013年蒙潜,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上茎话逝,一石惊起千层浪估。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手岔朽衔。   如今煌,观致的第二款车型搭扇疥,观致3五门版也如约而至嫁柒,其是否也具备了同其兄弟一样的实力当把烂?它的到来囱嫁痢,在扩充了观致的产品线之后杏酞线,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢骄?自然是令我们拭目以待茬獭怜。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车伸踢。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今巳害好,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型垄,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型疲,时至今日都没有做大幅的修改旗密。就是这样一个古董级外貌的家伙湿豁档,最近竟然和新能源技术杠上了领啃。2013年的日内瓦车展上杠,路虎推出了一款纯电动卫士噶稀瞪,旨在告诉大家卫士宝刀未老捕。而这些天逛讨,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试帆,看起来柏憾佳,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了卿舜。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上守疯,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品损壳胳,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟船,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望栓块,并未成为现实俱葱避,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已攫盼。   事情的转折点发生在2014年6月18日窘合,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照疾盎,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车盒钵狼,并且这一次呵,车身上已经重新贴上了拉花洁辨侨,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计冕梅,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”肖蚊绊,而是一台真正的电动版卫士穿团。   之后通过各种途径的联系评夕,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版娇捆鸥,虽然这并不是一款量产车狼,也没有任何电动机聘猜、电池组方面的参数数据瘫枫被, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试素盲,我们认为此次试驾还是很有意义的事赁。   ■ 外观造型死顽残:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷袍,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士俊唐蔡。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样美痉,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异笆炊设。   电动版卫士全球仅有7台殊欠哎,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车粱膊,基于卫士110车型打造宏械吼,可以根据情况容纳5个或7个座椅酒棋,算是车系中的“旅行款”曹。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承辽且滇,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异澳。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计贪房,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡忙勾混,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外啡蜜劝,丝毫不加以修饰嚷。按照官方对柴油版车型的销售策略涤,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件立。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分香沤,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理彭,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留晨冒呐,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间导肋。正对车头使,右侧翼子板的通风口也是镂空的焙孤,下方是空调系统的进气口肖,而左侧的则仅仅用作装饰户,所以是完全封死的状态祁兑。   平直的挡风玻璃扯懒垮、小雨刷何、面积可观手动调节后视镜帅屯,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计久,而在这台电动版卫士上稀,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板硅邻。   实际上非,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致绦,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线罐,电动车窗只照顾到前排乘客胚犬略,第二排为手摇的噶邢甜,第三排则仅仅是推拉窗堂。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林窖瘦,确实情,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车扰械,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中挥屯。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头架,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖诲坦讣。   三窗式车尾设计除了古老外苍电,想不出更多的词去形容案俊,好在后窗电加热淬际关、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备酱浑,而这些也是这台车上为数不多的电子系统绷。至于各种不同用处的尾灯焚鸥,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧臂稀。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩拱,并配备了13针牵引电力接口躺鳖,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电茹。而对于电动版卫士来说奖,这款车的拖曳能力也非一般强大刮午,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡酱,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置械豆。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯胳,在这四年一次的盛世当中伶模兰,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注康宏冕,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市呈罴,在经过整体的细化改进后整体更出色降渭睬,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市程赡值稹,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌哪恋炭,对于这样一款小车到底怎样吞墙纷,让我们一起一探究竟唤马逗。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车孪耐嚎,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计愤,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化裂渺,当然这还有一部分是车内空间优化的设计阮浇,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格汹,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格宽,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择型舵棋,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非撤В可靠的选择蹈拍。   相比现在很多的车型艇蔡,J2车身并未加入大量的镀铬装饰秽却碘,个人比较喜欢这样的感觉脾坞,朴素也是另一种风格桑挥,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好橙,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分害,可以说是起到了点睛的作用淘橙鲤,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创导,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格恭炊,看起来还有些运动精神澈袭托。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组删,同时也是远近光一体设计臼镭,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气忌牧挂,更加突出其可爱的造型风格蒙滩努,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体巩,同时也表明了J2的一种年轻风格吐峨废。虽然是一款定价不高的微型家用车搂,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置仆酿,雾灯虽然不是什么贵重的配置炔,但对于安全的保障还是多一分才好吝尺悍。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力克斡,实际使用中虽然刮水面积稍芯甙淙ァ,但整体还是清理的非常干净艇趣。   在车体侧面造型上洛,J2采用了一种超大倾角的A柱设计煎讳们,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高敝娃苫,这样给头部空间会留出很多羞袄杯,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感熬款地,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感探。腰线起始的位置和大灯高度相同即辉,这给了驾驶员足够大的视野空间钵旱瓮,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间阑歧,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高喜痰轮,感觉像是一种电影院座椅的设计风格按氏蓖。   在尾部造型上透氦,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计结,同时加大了尾部示宽灯的面积对蜜鞠,为了就是提示后方车辆注意安全窍,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹东课,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高魏,内部非常的深不过开口非常谐选,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包屏哨。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具咕辅,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎抡荤,虽然是钢圈秦,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳抒拴屠。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型景,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少另榔。另外膊,一直让人头疼的售价问题哪,此次又出现了翰俩土,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势螺话吃。价格问题雇记,在上市新闻 中已谈了很多氓溶,不过与价格相比儡焚加,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善回粒欣。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统负桓,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题辟?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后群拷,即将为各位解开疑问闹彻。   观致3五门版已于6月24日上市迪挝锰,目前指导价已公布趟汇,售价区间11.99-17.19万元 麻。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍靡:依然遵循简洁的设计思路焙肋速,造型更显年轻惨配波。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头戊,喜欢追求时尚潮流的年轻人士挞嘿实,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体咯胸蹿。可以说滦,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车融劳。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格救,不过在细节上却更显年轻匿谦汗。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm猾磨山,轴距为2690mm擒沧,除了长度缩短了177mm之外悔龚,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别桶弛懂。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话寂疙全,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉软,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了呕黔嘎。在车身颜色上那,观致3五门版同样有6种颜色可讶指ⅰ,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕聘,色彩更为鲜亮那赔,也更有时尚感刀崩。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起额碱,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别雇汰。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面窝典,而前雾灯也采用了圆形的设计维何饺,更显时尚祭踏。另外莱溯,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯感、转向辅助灯和大灯清洗装置策,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 肝凹佛。   除此之外培,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大驳宫归,达到了18英寸(三厢版为17英寸)拟,并且轮圈的款式也更加的年轻腹躬肛。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18遣。所以在轮圈与轮胎的规格上划,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别币。   =============分页符=============   ● 内饰介绍闭丹:与三厢版一致咸锻,细节改变不大氦。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同漆,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择缺汲皇。中控台采用对称式设计汐,各种功能布置规整价态,按钮数量控制在了合理的范围内纽握,不会给人一种杂乱的感觉催。平底式多功能方向盘与三厢版无异燎惭酚,造型很有运动感采,真皮包裹的外圈握感也很不错靶罕。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置凯,除了蓝牙电话穗拖钉、多媒体播放等这些基本配置之外毋履,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务趣。除此之外袜间,车主还可选配观致逸云的增值服务取叼,该服务包含实时交通路况钳弓、实时停车场信息和地图更新等奔。 ● 座椅及乘坐空间稀触:白色绲边真皮座椅很有时尚感虾竭儡。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能播,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能供耻洛,与三厢版顶配车型相同艰屋惫。不过区别在于捎尖啤,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理编搜精,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升脓,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动邯。   在乘坐空间方面息,身高173cm的体验者进入其主驾驶座佃霖,并将座椅调到最低位置后币确,头部空间大约为1拳慌溜捐,显得很宽裕;而进入后排后晾,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间技,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的樊摔棺。后排中间地板隆起幅度较大襄锯,长度也不适合搁脚痘队几,中间乘客的舒适度会受到一些影响镣多仕。 ● 后备厢狼颧、储物空间和天窗忱耿:后备厢容积403-1105升碳,储物格众多碳售。   在不放倒后排座椅的情况下浦矢孤,观致3五门版后备厢容积为403升的,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题戳纫尽。如果嫌这样的空间还不够的话盟爽藤,将后排座椅全部放倒后内链,空间最大可扩大到1105升创携黄。除此之外诬危疵,如果您随身携带了诸如手机扑褂、饮料之类的细碎物品的话狙轿芍,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间辩敌绞。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 赴妫克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备鲤,可打开的总面积约为0.22平方米坊雀斧,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似蟹茎芜。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架崩:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机贾,两者最大功率分别为126马力和156马力宛,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米殊,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别屠簧刮。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外千瞥,其他车型均采用6速双离合变速箱腐。在底盘悬架方面圃,观致3五门版采用电子随速助力转向系统鬼,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架酸。 ● 驾驶感受廖玛:底盘调校水准高杯德,变速箱低速平顺性比三厢版好峨番夺。   此次试驾会上莆绣碘,我们大部分时间都行走在城市道路中拢,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些肚入港,起步时若是轻踩油门踏板妮敖蹲,车辆的提速会显得比较迟缓胺筋赤,若要改善的话狡拢,需要至少踩下1/2的踏板行程妙促盒。对于开惯了日系车的朋友们来说沮晃捅,这种偏向于传统欧系车型风格粮,而非“一点就有”的油门调写懵裕可能需要一点适应的过程思撇。   而在整个加速的过程中佰,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题劲竟,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上戚攫苟,咆哮声已经传入驾驶舱材胖,可就是不见变速箱及时升挡哗苹。另一方面媒,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入鳞虱椿,整个介入过程并不是特别的线性棱,其工作时的噪音也清晰可辨吧乡隋,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音朔。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧畦配。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )帛班鹅,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受逻匿凌,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换樊晤,并且伴随着强烈的顿挫感届溪碉,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多撮贫勒。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态檬抱唉,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少兢婪谓,虽然顿挫感还是有宫,但已经能够被绝大部分消费者所接受社裙。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的纬,那么我可以回答您烹,和大众的DSG表现相差无几安豌。雷。   从观致工程师的口中得知横偶啊,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题簿不释,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下官隙,对变速箱程序杀、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整吓焊肝,找到其中一个最佳点汗危,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低渐蜕。   在手动模式下邵船檀,发动机的表现仍然很积极宏褐份,不过由于其低速动力输出并不出众仁氖秦,其加速度并不能让人感到满意废,很大程度上竟,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉迸盾户。此外谈饭坏,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时鸥还,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡咯谩吕,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似粱。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点胃,而在此前的三门版车型上汉锯叮,我们就给予了相当高的评价八壕截。虽然仅从结构上来看衰,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控醋裙锰,但作为一款家用车色,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性赴,高速行驶变道保证稳定性瑟碧梗。事实证明推澳,这款新车延续了三厢版车型的出色表现激蜡轿,并且从车底反馈至车厢内的声音旦丁竞、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看斡洞,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的轰抵法。   ● 编辑总结盯内恍:   从我们此次的试驾感受来看规叫缔,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻监、时髦的外形蔼,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整害。与之前我们体验的三厢版车型相比擦,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步唯,尽管目前顿挫感还是存在蹦,但已经能够被绝大部分消费者所接受了帮矫匪。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过受,有值得称赞的地方情,自然也存在着一些不足攀,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等拳扣。另外绦菠粒,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的抖。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元虏箩,但是这4000元能够换来包括氙气大灯妹、转向辅助灯及大灯清洗功能氮为乳,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎褂全盗,这样看来无磷,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少申。不过糜愧,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢秤凛歪?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧辑壬。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 也娴峁悖控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间愤窜宋,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍悉艰,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型拐悔孪。但个人更喜欢两厢版本就琼乱,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因窍题。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾萌活。当然酵施法,作为同一款车隧,两厢和三厢的选择人群会有很大不同队紊。三厢版本更加实用仿,两厢版外观更加时尚干练己翟面。今天带来这款两厢版爱唯欧推,或许会让很多注重外观的年轻人驻足枢炔。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容枚翰梨,大灯的设计相对保守了票,但也减少了人们对于这台车的争议性秸。从而扩大了消费人群乔。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好开怯,各有各的美苛混愤。但无疑痪,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的官捻吐。   侧面的变化并不是很明显瘁,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动吧赏肚。相比三厢版要顺眼的多节怂磕。车尾的变化同样集中在尾灯上描幕,尾灯的轮廓变化倒是不大斜脯,变化主要集中在尾灯颜色的改变次解。深红色的外围显得更有质感几庭耽。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话凤,越野车是最好的选择守尸钮。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车态膊,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40缝陋,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事赐胚伐,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力瞄集必。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远将芦秸,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40赋猫。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没篡底四。除了电视剧的锦上添花避灯,BJ40本身的魅力也势不可挡汗,下面我们就走近这款“北京青年”翱,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼佳邓。   外观/内饰警:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试攻,或许有人会问那为什么还要进行测试瞧癌。其实答案很简单夹狡浆,之前测试的BJ40是一款试装车袱腔,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别艾,包括电视剧中车辆也是如此惺策。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变捎,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升客。虽然我没有见过之前的试装车乃举,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异淌俏,甚至有些地方与牧马人不相上下扑。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍梦队胆,之前我的几位同事已经介绍的很详细了鞍目,这里就不再做过多赘述嗽搞狗。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰蔚嫂,你会发现并没什么科技感捂,简单的线条诫、硬派越野车特有的见棱见角的气质扳,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面脆。另外类强,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留骚。硬质塑料质地的中控面板很厚实锑完,比起舒服的软性塑料手感稍差碾,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境某瓤戎,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事事些韧,同理使用织布座椅也是一样诞,无论您是刚刚涉过水烫呛,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨啸竭,都不用担心俊欠堕。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器畅帮,不需要华丽的外表去装饰纳。虽然BJ40有着很浓重的模仿械,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格替。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上诡,那只能说这个人并不了解硬派越野车搜吕酣。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望呵凑,让人想到真正的场地里去撒点野肮档。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀妹胖?惊险的高速穿插告吵、精彩的甩尾掉头懦长赏、惊艳的侧向双轮行进防呸奖,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演豹。时过境迁际闲,萨博虽已退出中国市晨迅薄,但把经典的两款车型(即9-3革起、9-5)的技术留在了中国免马痉,在北汽成功收购萨博技术后紊诽,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生趣。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型敲豆化,其底盘运用了萨博9-3的核心技术丢骑梯,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求蹋糠,主打性价比与实用性沽韭。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确室,只是在某些方面使用了相关技术而已徘赫。   从外形设计上就不难看出鸥软,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影客,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰杀幻填,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70廊随,同时车身上所使用的犀利线条灌,令时尚动感的氛围展现得十分充分欺。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表探:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级溯伺愤,车身各项参数都小于萨博9-3忻扯脯,所以直接套用的说辞显然并不成立蘑。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出丢,打造一款可以继承优秀基因函,并适合普通家庭用户的车型埂悉,成为了设计团队主攻课程略篓下。   上扬的尾灯组有种凝视的神情渺,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应泡,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降秽壕,但紧凑的造型与简练的线条练鄙惊,使其观感的持久性更好疼剂。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多徐,很多厂家也开始重视其了这一细分市场零桂。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型吭,价格能接受跨嘿,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型哼借。而现在也有很多车型供大家选择问,包括大众途安炮,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择吵郊。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现丸蔚,它还有一个进口车的身份缕卡沤。接下来山狼好,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现叉窗。   外观赦莎:起亚最新家族设计愧,略显可爱晶很揪,大部分能接受前豢围。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格赣,同时又有一种独特的卡通味道佳。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感飞肋,没有配备氙气大灯戎,但全系均带有LED日间行车灯朔谅卷、透镜及大灯高度可调功能薯。雾灯部分的设计很有个性姥,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感孤桓歉。   由于车身高度降低挥辫,新佳乐从侧面看上去十分紧凑竿噬,平滑的车顶线条降低了风阻系数哎,流线型设计更加美观靶。全系除顶配的豪华版外令马,后视镜都没有集成转向灯功能雾粕。另外董谋,低配车型的轮毂也比较简洁毒,轮胎规格为205/55 R16迫久。   新佳乐车尾的设计十分简洁淘赡盆,总体看上去比较圆润啡。尾灯采用与前大灯相似的设计风格士,凸起的轮廓首尾呼应拷。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方卡譬,车顶带有行李架七懦辽,具备一定的实用性汞釜。新佳乐全系标配倒车雷达功能复匙挤,顶配的豪华版车型还带有倒车影像内官。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源吓炊碾,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题惨。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌虽,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯川趴。而提到雷克萨斯删,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样商朵诬,立刻联想到了舒适底死、安静等一系列形容词却宛。   作为雷克萨斯主力车型斡色核,ES系列占据其在华销量近半壁江山森蒂陵,舒适茸桶、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价玩好。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h磷侗珊,更是有充足的理由享受这些评语何涪毫。但更重要的是彼骑,在环境日益恶化妒祭、石油资源日益紧张虫、油价越来越高的今天成赫焊,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度妥胺清。   外观部分淖链纺:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型荤淖矗,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)泥刨珐。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生屉,和前代相比进化明显炕。初次亮相时色九,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期拿。与丰田一样帽讲苦,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格奉,目前已被广大消费者接受唱,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题叫嫌蚂。   外部配置上按哪,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能稍淡呜,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目栖桶,与中网造型配合不错趁戌。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格高,轴距2820mm兽铝镜。与国产ABB品牌的三款同级车型不同孙锯,ES没有针对中国市场刻意加长本查斧,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台牢麻,轴距比老款增加了45mm绘虚氦。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计铂筛边,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型炉,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们平矗平。当然琴仍,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标茹,我们依然不免将他与节能环保联系到一起憾盲衰。另外烘哺,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内裸渐橇,更加低调辩拭。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS甭,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距拐。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆肠鳖、忘记沉默寡言的正装车主凑、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框玛盒庇、忘记... ...算了累肮哼,需要忘记的东西太多蛾寇贸,你只需要记得一点镶练禄,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽速凸犁。   奥迪的低调篓娜,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)寥记寄。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝染,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然烧踏。依托自奥迪A7的造型设计掸,RS7依然拥有优雅的造型涩,仅仅在一些细微的地方壬,RS7做了运动化改进惧谋田。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅帮跋、以及哑光附件丸獭栏。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板必礁闲、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子瘸毙。   如果客户需要汝,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂茶艘斧,其轮胎规格达到275/30 R21修贿辰。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气晤替毛。排气管依旧体现出奥迪的低调恍巢拒,外部看是两个椭圆形排气管唱慧,而其实际是双出四排气母,因为单侧双排气有节流阀槽锑,用于改变排气通道苟,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣精境捐。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的蓖撵,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线蚀。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针棺藕,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔仕。车钥匙稗怀、平底三辐真皮方向盘迷残骇、运动前座椅收腺、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标蔡帕混。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能喝当,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示洪盖。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中评风福,还提供发动机增压压力换、机油温度显示和圈速计时器等数据搏铜吃。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰坛尖,并提供其它3种材料作为选装茅贸礁。车顶内衬标配黑色织布琳虎吭,可选配黑色Alcantara面料沟俯。搁脚板铣赡、刹车踏板驼、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计公凛。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆脊脚蘑。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑汲、一体式头枕的运动座椅概迹,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料倾射楞,并提供钻石绗缝康诉。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料阮配。带按摩功能的空调前排座椅也供选装旁晶芹。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情仓眷,就像微博上说的狮抠,一次刻骨铭心的爱情扫拦,一次说走就走的旅行什么的举环。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求话,但在现实中浮贪坍,你不能永远一副放纵不羁的样子俺,特别是在资金有限的情况下惟论施,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的题款狭。此时你就需要一辆价格便宜掣、实用可靠的多功能车型侥,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择蔷祟飘。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型煎蕊灿,分别是景逸X3和景逸X5络谋湘,形成高低搭配产品布局屏泻吵。景逸X3属于入门车型段串,共有三个配置汝检旗,指导价从6.99万到7.79万元魂。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型桃。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看范瞪硷,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像榔品。这款车的前脸采用了新的风格样式啃赌獭,线条比较硬朗扑,造型简洁流畅挤,同时又很饱满良俏描,没有过分追求标新立异的夸张风格跋急,显得更加沉稳瓶。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素涵,给整辆车增添了活力匿。   除了前脸之外苯父,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓辩醋绘,让人略感失望菩苍,好在整体风格还算融洽违钞硷,不会给人前后脱节的感觉颇。   景逸X3的长宽高分别为4382mm悼仓蜡、1835mm和1705mm垄贫冀,轴距为2685mm桓形篓,在这个价位上算是较为突出的水平了沫撕,保证了足够的车内空间晚挖拖。" "  在固有的印象当中迪,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下搐蚕牛,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价极朽,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市晨八锢怼,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌勤翅钢,作为日系三大高端品牌中的一名羚,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸喊氦屠,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次界必,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L瞄眠体。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说狠,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格辜,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现婚徒揽,取而代之的则是一种日系的柔美风格床妹拉,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影谋晒,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力不兰使,甚至成为了英菲尼迪的一种特点脱铣帆,并且这种特点让别的对手无法模仿报挺槽。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉侣隘,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大抗慑,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度扯秃持。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面蛙华甘,看起来非常具有独特的风格得嘿挂。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计虏曙殿,不过看起来还是比较有神的肌,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果吨圃徊。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示靠鲍温,对于这样一款大型车辆还是很有必要的编搐顺。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方垫比,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉先嗓葡,这款车有这么长么悉输?实际上后门的长度远大于前门搅华喇,不过整体造型并未收到过多的干扰分诺,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格菩芜,因为C柱的造型更加接近尾部础,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果头福谅,腰线的设计在在尾部提到了最高立肩卿,并且从前大灯连接到了尾灯部分舌。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通垮苗。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑陶首,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响裁郡。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计桔,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计熔辰腔。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布及,到今年4月20日其正式接受预定昆臀未,不到一年的时间褪棱,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了缓贿抹。在新能源车量产退瓮些、市售的速度卯,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌期,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯冷那艇,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过掇沙。当然屏竣,汽车之家评测新车的速度也不慢狭多,今天妒,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章艰,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款帽。   本文中将涉及的宝马i3共有两款恳,其中橙色的为增程式混合动力版车型队勘,白色的为纯电动版车型颓,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型浩炔邯。   ●外观该跑:造型前卫冕窖,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布戎邻萄,我见到量产市售车之后儒担,其外观真难以与概念车作区分裸茅鞭。宝马i3前脸造型饱满圆润斗,双肾进气格栅则是家族式特征的体现宠攀。不过忻愁,“进气格栅”四个字需要打引号了锨,因为它完全被封死并不具有“进气”功能庭氢,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾嘿。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计骗喝蜂,让整车看着很有质感且与众不同侧。当然适寂,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼腥臂,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格侧。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头虐檬,但它的车身侧面看着一点都不显小良慰滥。在我看来原因有三棘窍年,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富须行喀,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少杉,给人感觉比较敦实雾。特别是车高数据辰,它比X1还多出了23mm辫。   宝马i3的轮圈虽然直径很大秒绢,达到了20英寸苍擎,但胎宽却很窄叭盖。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20呸歌,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎扛。有关这款轮胎誊碧窗,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店含啤贩,基本都表示由于规格太特殊疵,没有现货也没有报价活涛。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质阜腊迁,很独特哇湘峨,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应髓芬布。尾灯采用得是隐藏式设计丧寐糕,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分聪茂,用于显示示宽灯疏棱、刹车灯以及转向灯等乡颊,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧短剐路,所有光源均为LED蔡骆诵。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中极动,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词诬锈,欧洲市场上柴油车盛行已久死,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展卤僵私。不过近来叼倍碳,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求齐酮,Jeep便是其中之一喊拷,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待囊。 ● 外观介绍到:与汽油版无异烤那酿,硬朗依旧闪晴。   从外观上看斡琳,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型凛成,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型坦。新车的外形仍然显示出硬朗贾、时尚的风格沮,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大入柔,提升了时尚感恒桅。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm椭鼻,在同级别车型中“个头”并不算大愁到。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势淖郝涡,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°垛靛。   在外观配置上辰欺勾,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯坞芯拼、雨量感应雨刷糖枫新、电动折叠+加热的外后视镜等等配置杀,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的法堡团。轮胎配置方面涧脾,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎鞋,轮胎规格为265/60 R18违,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎妻,规格也变为了245/65 R18翟遣辱。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时徊苹休,我们会谈论什么救芦?是大老粗一样的外观僵俗殿,还是“马路杀手”一样的形象轿?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象含,笔者也不例外盘晃。6月5日下午钮痉,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华超温,彻底刷新了我对重卡的刻板印象膝函未,原来大块头也有过人的大智慧枢俊末。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH钢济俄、FM两大系列次图,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日喂,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华是,中国区总裁陆博天到场助阵券戒。在听取了长达1个多小时的技术讲解后手媚,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱痰,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车捌疽涣。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了空,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车扒,最大的意义还在于为企业产生利润十彼番。因此李位蹋,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中冬苛帝,并体现在生产效率邦楷棵、节油效率风谅伍、完好率衡晌、安全汇订、安迸杳海和驾驶员体验六大方面帘。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型靡捌,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择哆疤乌,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证烩,而大众凯路威则开创了一种新的格局教翱,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型檀径唤。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生婚,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威猴,而那款车型是针对高端商务市场的车型乖水焊,虽然其内部可以进行简单的商务会议售齐得,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的把,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案摧覆。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格茹敲,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑狗,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求骏累讹,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的释狭,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格崔累题,大尺寸的大众标志可以说非常显眼椭迸,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密龚程,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气还。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置睡戌,只是以简单的卤素大灯出现谁,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯磋规,只能说稍显遗憾湿。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车逼,并且其敏感程度非常高卑橙。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单乾,采用最为直接的造型是大众商务车的风格懊恃,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大高,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格狠凰,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车巷硷伸。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味家论,但还是将头灯和尾灯联系在了一起面滑洛,在尾部造型上也同样是方方正正上艘,给人以刻板的印象抱筹,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰贸,看来稍显朴实无华蟹,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前惺玛塑。尾窗的面积超大摹腾,并且配备了后雨刷勾,可以说在安全细节上做的不错殊。尾灯的造型也毫无新意监伐储,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点惺淅堋,尾灯内部的结构也比较简单懒码窟,并未采用LED也是针对不同定位的选择卫县便,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低炽碌,尾部配有四颗倒车雷达探头胖,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用纤班掸。作为一款商务用车屏,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方僻慌题,而旁边就是凯路威的备胎所在地扑,这样的设计使内部空间得以最大化利用融。   相比国外的凯路威车型观欺崎,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂咎杉,造型上采用了多辐式造型仁,轮胎则采用了邓禄普品牌称杰。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野垃粗森,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV挂。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候饯,我更多的会用臃肿两个字来形容它苗。圆润的车身痉坊湘,没有棱角的线条斯楷蔬,大而无神的头灯檄窜毛,都让我对它提不起兴趣秦档害。第一次见到新款昂科雷时阔,我的这种感官得到了改变荷。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点丘晒浅。新款更加俊朗烦,就像是一个胖子酒撵,经过健身剩奥荒,从大腹便便变成了施瓦辛格屏逢倾。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面裂少刊,这种类似于点睛之笔的作用奋,实实在在的发生在新款昂科雷上面公。之前的头灯让我没有胃口些书,尽管亲和力不错泥弘,但太没有性格涪岛陇。连同这个车身险,都让我觉得臃肿无比文尼,简直就是个满脸流油的胖子东忙师。新款更换了更有张力的大灯晶倍帝,进气格栅也变得更具进攻性书内。这样的风格竣挡,我想才是大家喜欢的岸。   侧面造型的改变不大车咐,侧窗面积所占的比重依旧很卸小,这和新君越恳丧叛、GL8都很像范蹿苟。给人一种重心很低的敦实感层钨谋。但对于车内的乘客来说蓝仇疯,这不是个好消息丧搁藩,过小的车窗影响了向外看的视野我困嗣。造成了不必要的压抑感嫩。或许对于选择别克车型的人们来说钦,这一点必须无奈的接受了花狗惺。   车尾的变化不及车头密,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性硅扩,或许我会更喜欢它骗犊莽。但事与愿违及敝稳,尾部的改变仅仅局限在排气管上铰粒筐。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形鲜虱堂。这多多少少会有助于提升质感镭。也改良着尾部太过圆润的整体气质精爆。可以说篓沁轿,这次外观的改变俊规惊,在这些细节上还是很成功的蚕茸。相当于一次瘦身和塑性拐颓,让它的线条和筋骨更加分明太趣。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间高,纳智捷 新大7 SUV正式上市忙此锹,官方指导价格为22.68-27.48万元可胯。一直以配置见长的纳智捷品牌灰,在小改款车型上又下了一番功夫抒伺漂,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次镭。在体验的这几天时间里囤,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”店违,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价孩菊汹。也有好奇的邻居询问这款车的售价簧湍,当得知价格只有不到30万元时藤,邻居更是深感惊讶柿。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢碱细?本文就为您带来答案翅广。   作为一款SUV背庐,“大7”这个名字一点都不为过兑片筋,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手忍效,2910mm的轴距更是傲视群车教,也难怪引得路人频频回头酷。不只是尺寸男,本次试驾的新大7四驱旗舰版湘富,整备质量达到了1950kg涝妙,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”沮。   作为改款车型细,新大7的外型经过了一番修改钾拓,主要体现在前脸和尾灯上怯戏酱。大灯造型有所变化两,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内物臼爸,而经过修饰的雾灯东、转向灯和前雷达上稼,给人以霸气外露的感觉惋。整体上福伟躬,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉圣襄。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭冕茫,比较实用期弦波。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上眠妈办,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上谴琶膛。从奥迪A8的换代匿、全新奔驰S级的上市滤猴唉,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照募持。这三家老牌厂商动作频频校汝剖,而我们也始终把目光聚焦在他们身上庙,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS琴誊拷。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来剃,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今毙皖。而随着混合动力时代的来临剂铰,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL钦,可以说从那时起煎申,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位残固。在奥迪A8和奔驰S级已经上市醇啤,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期领乃散,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来鸵没,以期对它能有深入了解歉。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的谋叔涎。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内螺。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸访。相比之下彩涸替,雷克萨斯LS在此方面并无优势逆憨,长度断、宽度和轴距均落后于对手凌阑。   即便不看车尾的标识峨涤,仅从前脸上幽兰色的车标吾,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型俏咆。而身挂HYBRID标识则意味着特绊锌,除了树立当家旗舰车型的形象外凌,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神吉。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功筋晶菱,只是在一些小细节方面令人有些不满藩。如果用最严格的标准来衡量须履旧,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间郡私女。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些攻缺浚。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后食粳,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手铝冯,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑窘,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型比,这种车型的优势就在于醚,兼顾了媲美轿车化的底盘质感贫驳涉,还拥有了超大的车内空间枯,优势显而易见届,而今天我们来到了美丽的太湖许般,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型媚慧,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心骂,也让更多心意欧力威的人有更多选择芹庙。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表斜旱:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的笑迹忙,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5侨悼艾,不过从售价以及车身尺寸方面来看菲始赌,欧力威确实占据一定优势糖。   外观上欧力威厢型车身造型睬,并没有阻碍它时尚的视觉感亢捅,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车俩碧巩,时尚并且使用泊。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观谈,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示鹊发单。   非对称化的中控台设计匠燃,与1.4L手动版没有什么变化呕乘,首先造型上足够年轻协调酸埂,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点滔淌。欧力威自动挡车型伤,方向盘造型依旧沿用手动挡车型姥普风,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键草懂未,操作多媒体更加方便为。中规中矩的仪表样式没有什么改变酣贺洛,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息徐坪荒。   本文导航" "  有突破有挑战痕沃,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候揉,就会有这样的感受钾持清。它太挑战人们的传统审美了蹄暗,怎么样也无法用大气伙、简洁念揩、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受干椒。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产袄哩。自由光承载着延续切诺基的重任举,就在这样的争议声中款款走来戚。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统床品,挑战着经典姓。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新嚷散勿,在做颠覆传统这件事犯,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念辅。就拿前脸来说党尝,好看不好看绝不是我个人说的算的横,每个人眼里都有一个不同的看法皮瞎堵。或许慢慢大家就接受了毯很。   作为一款中级SUV铰类献,车身尺寸上中规中矩擒踏苗,作为切诺基车型的延续琳冉塑,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现祈毛,但也能看到不少突破之处特坦娃。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重碘布。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃醇岛戮。   本文导航" "  从1985年开始截城,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上纤攘俺,1991年出现在5系车型上亲莽,1999年开始陆续出现在X系列车型上未。直到现在睛酵抠,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术冈。2014年5月22日吝,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive凄、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型祷,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求壁范,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车喀蹋。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW题浅狸,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么配? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表签篮:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款皆耻沤,新BMW 328i xDrive燃伸、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元旁环。   第六代BMW 3系延续了这一传统杀,将融合了电子气门控制渡、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机虚糯、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配耗奶晦。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型绍苦技,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本磨。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的樊,要了解这个问题前氢香,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理胚。齿轮传动式分动箱瓶,连接前轴的方式改为了齿轮传动琼罢慧,其他地方大同小异句。对于宝马X系大部分车型来说唐讨惮,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能盲顽匣。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配浪姥,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力嚷。由于前后轴均采用开放式差速器庭,遇到交叉轴情况时物,也只能依靠电子制动来辅助成虎。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱恳许。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构善钎棺,与齿轮结构的分动箱原理相同娇哄,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥硅婚。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥黎娠。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的案户。至于控制多片离合器的方式护勒染,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式取憨。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛扁,所以常被用于装配在更强有力的车型上匆频。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器勃眠,以对扭矩分配进行不间断地调节鼓。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配伦,向前后车轮传输各自所需要的扭矩焚,默认状态下前后扭矩分配为40糠厕:60冈,最大前后扭矩分配理论上比例为0邵孔:100到100道捍:0之间逞疚。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息痹儒,从而可以从一开始就识别到车轮打滑排采溃。扭矩分配可以在0.1秒内完成癸广。   行驶过程中牟凰棱,如果系统发现车辆可能转向不足散,也就是前轮开始被拖向弯道外侧熔惜坟,就会减少分配给前桥的扭矩本筏,将几乎所有动力都输送至后桥港屋雄。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息舱,从而可以从一开始就识别到车轮打滑勒。一旦出现车轮打滑寺亲,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器踌毋,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力宽,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制憋泛。这就意味着炮,无论路面如何突然变化惨,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上掠,即使是在部分结冰的道路上婚靶。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解帝冗,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型蚂努沉,其中S2属于一款5座小型SUV街贰窖,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下化恍,很多品牌都开始研发小型SUV尼堵枢。而S3则定位于一款紧凑级SUV吧犯赐,并且采用了7座设计锹巾掂。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何笨猩,接下来就给大家一个解答贤。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位烘层:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型卤,这一平台就是北汽威旺M20的平台狸铜,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计庇。但是两款车的轴距却不相同位,S2轴距为2560mm看沥龟,属于一款标准小型5座SUV酿。而S3轴距为2685mm藐,接近于一款紧凑级SUV括肮炽,所以为了能吸引更多的消费者毖冈澄,采用了2+3+2的7座布局响,主打一般家庭用车凛谈,实用性优先柿斑。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV泞屏,主要还是面向有活力的年轻人辣丘男,外观设计更多偏向于动感的元素居多嫂。大灯组的样式也不俗套创疾绵,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低毁怠,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的究案。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表森:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比茬捞返,在车身尺寸上还是比较占优势的倦权。另外2560mm的轴距表现也不错汤,至于它的乘坐空间表现如何痹胜蜜,在后文我们会有体验穷藕。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计璃翅锑, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升拳即实,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了婪吕,车门不能完全打开的话唤猴稿,一些比较大的物品拿取会不太方便回。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台吹恍,搭载了1.4T和1.6L两款发动机纠弯,并分别匹配3款变速箱陛鸡。此前窖,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型苦氰。而今天我要试驾1.4T车型叭锈盎,虽是短暂场地试驾棵忌崩,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别曙,特别是动力上提升明显镜脆。 ● 外观/内饰涎柔:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型竣疗,也做了到店体验的文章惰皮,1.4T车型在外观挤挝辫、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大伟核程,本文不重复介绍星吨笛,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验航菊焕,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看超补。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因情哭,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等绕氖,具有很高的品牌辨识度逞蜡膝。同时在一些细节方面的改进澜,比如重新设计的头灯侣、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等蚀掇,则让其显得比现款明锐更为简约稳重库苍。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台竞,采用了全新的发动机悉,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机慷跺,属于大众的EA211系列哦吕,动力性能比现款提升19马力和30牛·米藏,最大功率150马力/5000rpm附镁全,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm毯钙。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一娜希狭,而相比原来的EA111系列有了明显进步掂茬本,首先是恢复了正时皮带庐们竭,降低发动机内部的功率消耗凸,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术看界两,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴去,而喷射压力也提升到了200bar水。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱路钠曝,带有S挡和前加后减的手动换挡功能呈丧。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别狮结,前者顶部是“SKODA”的品牌名孤昆阜,而后者则是印了“DSG”的字样瘟。   底盘悬架方面哭,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架椽亭,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构敬。制动系统为四轮碟刹结构潍精期,采用前通风盘式后盘式配置妻。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节芜鼻,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目楷侣牌,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目排。由于是场地试驾成队夕,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些撤祭,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道瞪,能更好地了解车辆性能视。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来硅雀,只能在日后的试驾中再介绍唇。   动力方面猛,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话撕挂俱,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容偶睬,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来化排堂,1.4T车型的起步和加速更为迅速掀,而且涡轮的介入时机较早汝剃,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉愤迟挠,动力的输出保持平稳可控的特性烂徘。   使用D挡时科室,以1/2油门深度驾驶硅率镭,变速箱升挡较为积极刀曙,发动机转数基本被控制在2000rpm以下虑,而且换挡的冲击较形こ!,不会影响乘客的乘坐感受翅。而以深踩油门的方式驾驶揽,变速箱会到4000rpm左右才换挡蒂赁偷,加速感受更为明显纯付刃。   换上S挡悲,油门响应灵敏了许多实妇,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡才,全力加速时能体验到更为强烈的推背感队拌烧,在弯道多直道少的场地赛道里躬稍,需要频繁提速的时候海秽,显得更为得心应手浓。   全新明锐采用电动助力转向系统娇崩倘,方向盘低速时转向较为轻松横卜苍,而高速时明显更为沉稳手,转向需要更大的力度瀑踩,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力裤毫。   底盘悬架方面枫倍诉,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性沏,在弯道中对车身的支撑性比较到位遣墒熊,方向盘的有着精准的指向性祭钒,转向迅速而稳健咀烂坛。1.4T车型全部带有ESP系统亮泻病,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候建,ESP介入的时间恰到好处诚缅壤,总能及时将车辆修正到正确轨迹胺棵,而这套系统并不能完全关闭蓟,属于比较重视安全性的设计埔。   在模拟颠簸路况的体验环节羚桔,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用焚差,然而后悬架毕竟是非独立悬架闷氯茶,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况肛绰购,仍会对另一侧有所影响爸辖趟,车内乘客仍会感到轻微的颠簸舶。我们在之前测试文章中也有体验视频吼,请点击查看欧。   更多精彩视频揩,尽在汽车之家视频频道   试驾总结纺疥:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少桶填旗,在D挡模式下表现中规中矩徽埃旁,切换到S挡后油门响应灵敏吗灸,变速箱的换挡节奏更为激进规东,加速感提升宿窍速,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验联多。" "  2014年2月26日算橡,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市行互匆。其中T5动力总成包含智逸版倪橙剁、智雅版潍檄、个性运动版共3款阶讹,售价为42.39万元至51.99万元力,T6发动机版本及价格保持不变纽。   据了解嚎烦备,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术敦逃星,包括了新一代2.0T直列四缸发动机乳忻哇,以及来自爱信的8速手自一体变速箱措。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢伪蓖杉?本文将为您带来答案讳。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面少盖,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化磁角等,但动感流畅的造型令人印象深刻麻喊胁。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉合,正如北欧人给大家留下的印象类冈劫。      配置细节上魄捎,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”枷,全系标配了ABL自适应氙气大灯闲美,以及感应式转向辅助灯光牵。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下仿斧世,给驾驶员提供更佳的视野逞。   此外乾,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航竿勾。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达厦琉设,探测距离达到了150米窍,足以应付绝大多数日常行驶环境渺。此外廷磋,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统乘剂扭,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能搜色皆。虽然这里看上去有些别扭纯颈痰,但安全性才是我们应该关注的粮。" "  限量亭垂、配额廷、上市前被订购一空结撇,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹沛灸。然而闹堡逃,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时豹悔袭,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘偿快。2013年逝,经过M部门调校的M135i披装上阵抢惫,性能已与1M十分接近复,并且这次冲破了限量的枷锁瓢施菲,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车誊斥详。正当人们面对路上的1M投去羡慕藩、嫉妒太呛、恨时柒蹦,宝马为我们带来一款全新产品呻,并且它的能力并不在1M之下驴舌,它就是2系的顶级车型——M235i女蓝。 延伸阅读看投库:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言娄芦密,2系可能显得有些陌生悸露,其实早在40多年前薪淮捆,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场瞧。此外煤,BMW 2002车型在1968年问世椽,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处惦,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型墨溉冲。至此圈,2系的到来并非空穴来潮读席卫。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22灵据,而这个平台也与代号为F20的1系共享波释钝,简单来说波,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中恳公,这与3狠湍悄、4系的道理相同鞍鬼陪。在2013年时躲拟藐,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验颧,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近策庆,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了腹,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览外。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M斯崎,但两者却在年份与平台上存在着极大差异别泊涡,从代号E82的1M车型坤,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点晒。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条腊芭暑,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”隙,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受仟,但随着时间的逝去沪陈,渐渐也成为了一种习惯抛。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表奶:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加柬统词,更多是出于对内部空间的考虑抒胚说,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响弹漆挪,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数话现侵。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容相禄炔,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感汀翻,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能取。   当然步熊,即使武装到牙齿伐蔑,M235i也不能与1M平起平坐贿赏饶,M家族的宽体车身难米、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的榷,就像当初1M推出时的口号一样“M椿饯,永远从后视镜中藐视对手”犀汾慰,而M235i更多还是为了平衡性能戌害脐、实用性与性价比秤苦烂,同时也为今后推出M2而留下些余地奢棉。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后秃绩尺,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步拒,针对绅宝D70推出后的社会反响范弓,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多靛尚。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车行,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势导弘,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生灯检涣。   D50辈,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车晾狭,推出之后的表现往往是人们最期待的锻赋常,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同儒阶,面对D50的将会是极为严苛的考验华蛊。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境诉哼椿,而成功了瓶,也将有可能成为流芳百世的一代名车辩颅焊。7.48-11.98万元的厂商指导价瞎厕融,可以说为这场战役的打响蹦观查,开了个好头撬届势。   D50虽然拥有纯正的北欧血统爽虏懒,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格奴纫。此次担任D50设计工作的玩倪,正是培养出诸多设计人才的博通公司羌喉,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点擎半摩,同时又能够给人们耳目一新的感觉啼,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题镶玛。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表读南:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异啼苦,但是当你接触过D50这款车后抗,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素铰贬,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机睛纶。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的屋靶,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹醋,但是当你将这些元素组合在一起时江污,却有会很快打消之前的念头朗检场。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外温逛浆,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计措剧好。运动气息浓郁的设计手法霉,会让你把D50和运动结合在一起俄魄杰,无论它实际的性能表现怎样陷,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象侩魔铜。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方匹娩,比如尾灯的设计手法有些简单仓促盎。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态闲茫,面对不断推陈出新的竞争对手埃,这位老伙计急需一点变化来扭转局面淌蓖斧。好在随着2014款车型的上市羡逻仑,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂鞘,而这支强心剂的主要成分也很简单柯剧啸,一台1.5L涡轮增压发动机赁宏。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型刑井,针对配置方面也进行了一定的调整悸趟洞,其中自动大灯屯笑涤、超速报警以及四门车窗曳浔ゴ控升降等功能均成为标配逻癌实,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中奶投。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者庭取聊,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流莽。因为从早年搭载的速锐阑习蹄,再到大红大紫的秦熔橙撼,乃至于我们今天的主角比亚迪S6恭胸穿,它所提供的动力都不曾有变氨镀刃。传动系统方面讥,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱衫桂,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱课。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言喉,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿缕吵滩。在城市中经常用到的中低转速区间内铺,发动机的动力输出比较积极寂,并且通过涡轮的帮助馁,动力在1500rpm之后便有明显提升猎屎,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm扰楷筷,完全能够满足日常驾驶蹈。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低天逻,适合城市驾驶叫典会。挡位之间的行程适中恰兔,但手感略显生涩靖翻擅。当然这也是这一级别手动挡车型的通舶!,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车颁孺挝,而非车去适应你悉。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定详。四辐方向盘尺寸偏大盒策,回馈力度比较匀称是椿景,因此驾驶这台大块头还算是轻松事辨,只不过方向盘的虚位过多仓,转向时不得不做出更大的动作习答庆。   前麦弗逊继附入、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收角江矛,并且由于悬架行程较长界驰身,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉瓢龋。当然这样的调校也有它的好处花,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人断共桃。" "?? 外观部分   在所有人的印象中鲁括,SUV车型是一种非橙推岬。耗油的车型烦净宏,毕竟以自身庞大的身形来说宝闭,自身重量就已经非常大了巨袄,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机挫,这也导致SUV车型的油耗居高不下推,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观虏痢闲,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题些旁,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚痛淑盾,在众多的SUV车型中虏,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度睬漏。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计拆词,这种设计可以说非常的扎眼蜕幸,也更加符合了年轻人的视觉喜欢细,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳陌,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯胁嘉,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售摄,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志灭,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征吭。在RX车型上尚酮局,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条篮,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同惹娠钵,从RX整体风格来看抡,还是更多的体现了柔性设计的特点砂采熄。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面靶,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型衔对,如果不看下半身荆特,很有可能误解为一款轿跑车型吭。不过这也让人们的视觉一亮汉淌,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的舒谋。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上蚂蘑达,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求逼箩脱。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同冉粮称,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的闲,没有过多的硬线条介入村,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的啊魂,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点魄卑浮,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符史。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力菊惕,RX明显体现出有些不足瞧,不过这本身就并非是RX的炒作方向痰。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境莆臼恼,内心想要一件东西悔,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费急,否则你就无法拥有心中挚爱惟赊搭。你想要一部手机技现崎,但偏偏要你保证最低消费澳。这种心情着实不爽狼荷仁。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版困诲割,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统口吨,这两样东西都是你想要的菲疚,售价三十五万不到袄弓性,撇去不相干的配置编继充,给你你想要的挪先葱。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元试醒,是不是有点定高了熊仆?可细细一想榔害,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机瞳,并且还带有四驱系统绵。如果单单从这两个要素考虑巷项甸,同档次的车型里顷,都破了四十万大关了金舶柬。但我们依旧要考虑这是一款低配车型健欧卉,目的就是要拉低门槛激,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出斤骄。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件咖低。但运动元素表现的很细微百焦,基本上都是细节点缀嵌,和其它配置的A4L差别不大蛊帕。虽然是一款40TFSI的低配车型奸贩,但从外观上很难发现区别屠。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件玲僧,算得上是全车比较明显的运动彰显了豢诲寄。尾灯内部依旧采用LED发光元件嫡刀窘,总体来说疾媳票,亮点不多险廉铃,朴实大方儡棚锑。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后胳矫,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分棘唯。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品锚焕,除产品名称外洗联岗,其与JX35并没有什么区别怯疯,还是那个豪华运动的大家伙卞。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮停,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露沁窝溯。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能胖,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助食疼好,灯角黄色的反光片是标准美规设计粉闲男,但无论哪种规格獭潜,对行车安全方面都是提升茧探侠。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感虱唾,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO沃布,前置摄像头悄然隐藏其中从边。侧面看上去QX60依旧大气稳重标兰屏,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感突扇悼。另外坞欢,底盘上有些部件会低于车身醒说购,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过迷痪龚。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色壁,活泼的细节设计使其更有灵性面盎,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性氮捐,也起到了一定的隔热作用悉洗。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感惰即禽,硕大的车身并没有让其显得特别夸张轿将椒,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现窟饰,静音效果良好妙。   车尾并没有过多花哨的设计卞湃免,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字杉。尾灯采用部分LED光源宦夸兄,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释忻其澜,总体来说比较耐看泻。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味箩四物,它的出现让整个后备箱显得活泼起来弄糙,下面藏着的摄像头成像清晰度很高郝课龋。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起签,就一直是大量网友关注和吐槽的对象诺槐烙。上市前妒,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后胸镶,不少人不相信它的价值级,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后殊,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待栏,这自由光到底是什么情况禾?经过整整一周的深度试驾后界既,我有些新发现可以分享给大家隧店俯。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3膝,我的思绪一下回到了2005年左右拧陀钢,那时候自主品牌鲜有SUV产品漠,奇瑞率先迈出了一步啡岗片,推出瑞虎百纯,并领风骚多年嘘。当时奇瑞称之为NCV兰刚,也就是集合轿车以及越野车洪,有着越野车的外观和坐姿骑入浩,并兼顾轿车的舒适性新橡,其实就是我们现在说的城市SUV泛添。   这样的优势持续了很长时间帮雇纤,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展酣呕,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品苦肝德,瑞虎的势头逐渐放缓番嵌板,也就不再抢眼了起辰。奇瑞随之调整策略馆到聘,在去年推出瑞虎5这一新车型拉廓,与其他自主品牌新对手进行竞争奠称癸。与此同时沸,时隔半年的今天晒郡,老瑞虎被重新包装升级看寂,命名为瑞虎3再次进入市惩嗨拧,与瑞虎5形成高低搭配幕寇时,重新获得了新的竞争力熔抖惧。   外观稿抗:   正如前面所说记勘骆,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业缎芦菩,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作级瀑,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节壁氯耗。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸搜蛇爸,棱角更为突出弦蓬、线条也显得更利索罗脑。侧面增加了镀铬防擦条扒牡访,而车尾的变化并不是很大抹,集中在尾灯和一些线条的修饰上翘莆素,就造型而言瑞虎3更年轻了呜。从车身数据来看拢,瑞虎3相比对手并不占优优势休媳,但是得益于外观的设计临冬,视觉感受瑞虎3要稍显大一些阜凰缉。" "  在经历了数年市场洗礼过后朗任芥,瑞虎车型迎来了新一次换装挛物,代号命名也列入到了家族统一的序列中焕暑,对于车型的区分更加简明袒。除此之外到殴,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计描炭,以及更为充裕的乘坐空间馁,以提升自身的竞争力面杉挛。   瑞虎3虽然属于中期改款车型堕私谭,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用纤号,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连瞎概具,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向查牌尝,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车箔乡透。   此次改款主要集中于外观方面功黑,通过新老款前脸的比较捣荚剃,我们共计找出了8处变化奠,分别为抢事哀:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组埂妓师,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减刑瘸;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大贩。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表场峡:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘面荣,但在车身尺寸上有所调整咖财璃,其中长度方面增加了30mm赋,宽度与高度减卸朊,而轴距维持不变忿摩唇。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出截歌番,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35厦伦,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中侩禽闲。   车身轮廓并没有大费周章的变化衫蜡搽,更多的是在细节上体现新意省慈。侧车身防擦条进行下移韭挞,并在前后车门中增加了镀铬饰条统涧,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中胺,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装湘,更趋于向装饰性靠拢骆,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式赤逞,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性斧。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗苯哆窍,若要找出所有差异烘闹,还需要费上一些功夫俊,在对比过后变化上依然可以达到8处劳鞭。依次为令娠跋:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更秤俺,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识合。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处客崩,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计填叼驰,空调按键的布局更加紧密麻躺,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化城瓶矮。此外了,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升卜。   按照配置的不同骸己嗓,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机飞虐贩,大尺寸液晶屏包含导航骄陶、多媒体跑沪、蓝牙以及系统设定等功能竣衡拆,而在操作上也十分直观插挫。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当届。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度昧董、风量泼瘫恼、风向等信息搂污,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少迟,同时旋钮的阻尼与定位适中此豆图,手感较好沏吮,可以看出此次在工艺上下了很大功夫缓蚕实。   方向盘两侧位置集成了音响碴禾桅、蓝牙通话与定速巡航的快捷键圣,中心区域使用了品牌全新标识内得贫,并在造型上稍有改变辜唇。仪表盘则没有任何变化摧,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同净丧,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值镶,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素据其桑。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅痉,但调节方式为手动撮捣艾,前排座椅具备加热功能此豹,按键位于点火开关周边区域慕裂,位置的选择上不够人性化释集,副驾乘客很难进行单独操作丰舰签。   在前文的数据表格当中先凑诗,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优领睫肆,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高崩氮。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后闯频,头部距离车顶约有4指空间句,直接移至后排乘坐马,头部空间同样保持在4指俊刮儒,腿部则为2指余量夯粱。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下壬香金,首先需拉动靠背边缘的拉手棚,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒镐拒傅,要想恢复到之前的乘坐模式团,还需先拉动开关煌,同时扶 起靠背麻,在操作方式上显得不够便利坷牵囊。后排座椅支持4/6拆分放倒词胶翅,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大漆,对储物灵活性与便利性会存在一定影响虏瓮。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3哦齿模,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致嘶较埃,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎厕卜瘸,含有DVVT技术磋搪通,相比早前奇瑞的1.6L引擎唾得晶,在动力性与经济性方面均得到了有效改善尺材。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求撇胖免,在CVT变速箱的帮助下撑脯骇,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作呜匠病。即使在起步之初深踩油门聊,加速过程也会显得有些慵懒迁罚,只待转速攀升至2000rpm后淖蛇跺,动力性才有好转淬,此时油门的响应能力有了子显著提高午,虽然整个过程称不上动力充沛绷恐,但对于城市使用来说算是够了乌脱。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上陋,涵盖了手动际、雪地和低速3种模式绍哦,在手动模式下可以模拟7个挡位沙,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用钱痘。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用不,在模拟挡位的帮助下搔藐,转速会与油门的深浅更成正比撇菱炼,升档与降挡的操作也会更加从容艇,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较懈浒闩铩,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内认艰。   在紧凑级SUV的行列中封绷,瑞虎3的车重算是较轻的一员共,这为引擎减小了不少负担虫侍。助力转向系统的力度适当澄郝,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力瘟句牡。转向的精准性使我出乎意料挝鹅碳,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性娄鳞釜,悬挂整体表现十分扎实滴肆矢,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入桶李,令试驾者信心倍增测叮。   如同瑞虎3的定位那样冕颅沮,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外韩,它并不具备越野的能力枪耻,然而精确的城市定位婆,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适随瘫古,诚然碧悉,它在这两点上做的很不错蹦躲,虽然在驾驶乐趣上不能满足你德失,但对于关注性价比与实用性的消费者而言刊,瑞虎3也许是最合适的选择对象洗纬。 责任编辑坷拌:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年八宪勺,一晃6年时间过去了骇盛,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化斗粒谢,但是我们仍然和它有过很多次的接触痢祷滥,并且每一次都是充满乐趣的体验楔。今天我们又把它请到了这里蝗辨侗,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外汐敦敢,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型惋青。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能棱虏,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子蒲群,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气抬灿。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单簇泛拌,排量小了可以大幅度降低进口车消费税疾隶互,自然整车价格也就能便宜不少蒙腥闺,降低了它的入门门槛阀。而以我们消费者的角度来看孟死,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象饥,这也是我们今天把它请到这里的目的斜狭构,测试项目很简单表,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现问夯示,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了芜舜。   ●日常驾驶动力表现疟涧讲:低速扭矩充足毒促,高速动力吃紧酵。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能貌革,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过瞧诞,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性渤筒,但机械结构还是更适合在野地里行走舅嘲床。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此秤林,外形设计侥烧、车身尺寸痕库悍、参数配置全都没变羡疵,只是换了一台发动机篱,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃镜,双手需要时刻度掌握住方向盘揭,总之开着它你不会觉得太轻松卤卢。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了互恳,大家也都心知肚明剂类巳,所以今天我们重点聊聊它的动力表现嘿股党。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米古掇才,参数虽然降低了酥良图,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些澳饯让。实际开起来起步那一下还是挺有劲的惩,并且只要车速不超过60km/h夺,提速还算是挺从容水,也有一些推背感掸睹扛,感觉并不比3.6L车型差多少咕漂弯。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了删履,脚下的油门响应明显迟缓了不少母哩,如果你心急的话聘传恒,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧疆,否则踏踏实实的在路上巡航剖。   ●油耗测试括:正常表现坡,不惊不喜封捌睛。   发动机排量小了飘,除了动力影响之外肯剁荚,油耗也是一个值得关注的指标蹄,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试衬罕。整个测试过程我们共行驶了118.9公里磊,拥堵路况大概在30%左右黄涸及,畅通路况大概在40%左右稳巧疤,另外30%为综合市区路况领屋,全程平均时速为31km/h假,最终计算出平均油耗为12升/百公里稗帘,算是正常水平盼差。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过沮,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题摩陷,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了丛文,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力渐,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何律。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高闹,很高苍豆侍,或许我接触的都是高配车型摊,包括纳智捷大7僳扯、CEO等车型绒善,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助莆曹捂。今天咖剂,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV瘫枪灸,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量纽吐,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧病。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢倒胚?下面盛粕婚,我们就来看看详细的体验报告茹湍穗。 可以看到锚茫宫,纳智捷的车型在外观的原创度上很高其辛,这在于其他车型包括纳智捷大7赌疥抽、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现杏陋光。这次试驾的优6 SUV也不例外亮,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚融,为了突出这款跨界SUV车型的定位含,外观设计上更年轻有活力哨物,对于年轻人应该有很大的吸引力泻酪刷。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表缎钱:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台童,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm挛檬厦,轴距为2720mm赊女空,可以看出这是一款跨界风格的SUV熔妥冠。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品忿,最大的优势是轴距要长出20-100mm暇,具备不错的乘坐空间俩,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷檬。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎剖巢,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎扔闻剔,尺寸都是215/55 R17嗣丰怕。可以看出在轮胎的型号上垛卸蛇,国内销售的车型都有一定的缩水吗,当然为了控制成本圈,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现夸邪。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮贩非侣,后风挡下方采用了黑色装饰衬托棱甘,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美律德,两侧的LED刹车灯十分扎眼抬怠,不过从布局上看稍稍有些凌乱虹。" "李老板的慷慨夺溯拓,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会滇谦梧,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板哇薯。下面回到主题窖禽隋,从之前收集的网友问题看寐喷,大家最关心的有两件事儿荚岸汞,一个是特斯拉的性能摩蜡频,另一个是特斯拉电池的续航能力嘶,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿噶剃。简单剧透一下踞菲摹,性能方面特斯拉相当给力珊醚,续航能力方面我个人觉得还是不太行稼尺阮。 注襄墙富:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型十干,文章中提及的“特斯拉”屠嗡、“Model S”等名称均为本次测试的车型绞。 数据解读阀菠捂:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩浮,所以今天我们就先从数据说起鹊。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版稀肺,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s浪萍,而我们的实测数据为4.7s互锻署,比官方公布的成绩略慢诉氛,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿潞滦。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样裂拐膳。由于采用电动机驱动吵榷褐,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车护杜蕾,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑痢尺,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态缸,直到完成整个加速掳刮单。电子系统和动力系统的完美配合脓,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限诲蒙拧,这是大多数的同级别车型都很难做到的是淡说。 0-400m加速尾速柏金:170.124km/h 加速时间盟檄跑:13.63s 由于采用了9.73醋日鄙:1的固定齿比变速箱睛蛾,所以特斯拉并不存在所谓的换挡胶,在加速曲线图中超馅鼎,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线钢碧事,车速和电机转速完全是等比例上升坟吾。这里说句题外话嗡方,官方公布的电机极限转速为16500rpm惦,最高车速为209km/h工迟辽,通过以上三个数字们巢,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少据婪,有闲工夫的朋友可以试着算一算苟。 0-180km/h加速谎:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G炮,峰值甚至达到0.7G久旁凰,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱墟鞘趁,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h伸,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看檄阜蔷,当车速超过150km/h后芥,车辆的加速度下滑比较明显凑。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现笺熟腥,工作人员解释说为了保护电池溺,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡味。再多说一句坤迪疚,这个速度日常用肯定够了能,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h盘饱,但如果是赛道诬簇帮,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道导稗枚,有大直道的长赛道污,它应该会比较吃亏拭。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车踞,常会被贴上大排量潜、暴力机器僳秆、拉风外形和肌肉车等标签焙嗣。这些词虽然简单卯,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征划夯,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型虐峰。近日缕阶安,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)傲瘸,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称戎:科尔维特C7)崩,肌肉感十足的外形店尚艘,手动拆卸的硬顶芍惊纬,再加上6.2升自然吸气发动机等某,都是它的大卖点叭。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评灵: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时保,外形变得更具攻击性惹。不同于以往车型撇荤壬,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗蹭涤棋,只有头顶裸露在外咐标,非常特别狠妻绞。重新设计的6.2升自然吸气发动机供,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余体抖。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机法翘,最大功率640马力喊,峰值扭矩814N·m)蚕,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手邦酮柒,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势裴。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为岛孝:5.3万美元)虱,几乎没有性价比可言壁桐,但相信越是稀有的东西谩,越有人喜欢结。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆旗: 重庆诺斯特豪车会馆 电话躺:400-023-5599 地址菏:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑糕诬:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型獭,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠舵极圈。而这款车本网也进行过多次报道与评测暖宛椿,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题供细,比如——空间与电磁安全性梳。   有朋友担心祟,混动车型的使用空间会不会很小跋涌肯琛,电池电动机发电机都需要摆放位置星,还有散热系统行屡亥,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧纷肋柔。   作为一个“热心肠”侮筐,笔者决定帮一位同事搬家磐糙胺,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”蕉腊。我们的任务是将一个中型分体式水族箱败嚼、两个大型行李箱绦李跺、三个双肩背包贬佛通,两个电脑包固管聚,一个猫窝陇、一个全新的大睡枕搬走那籍胚,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客派哺。好吧未,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大彻,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上熊扇瞥,从图上我们看出讽,在放入体积规整的水族箱水缸后瘫溜,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间孤恕,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包溺,并留有一定的间隙量伶葛琴。   而后排在放入水族箱地柜后阂囊,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位订蜜贺,这个空间正好可以放上两个大型行李箱舒。得益于巨大的后排腿部空间顶剩,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了搅。而后苗,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线峭。当然哄,前排的空位是为乘客准备的攘堕色。(为维护试驾车整洁胳骚,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施卫。)   我是一个希望低调的企业主镭驴鼓,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的壕,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间男,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少存浑谭,后排音响控制叔,前排座椅调节按键篙翰,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子坊串纹、空间惧撩柔、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流毁霓汇,大电流产生的磁场对人的健康有影响吕抠掏。英国专家认为譬燎饰:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉腑委握,高于该值换,儿童将面临患病风险凤。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少驶。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生翁恚害材。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害篙巷。   简单来说谩甫饥,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种卜癌,高频电磁辐射大多出现于通讯系统雾,如手机顽狭,对讲机坷、信号发射塔等逗藕铜,而低频电磁辐射离我们的生活更近搓丛,家用电器毙陇、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射店,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可敦。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台兑滦惰,前排座位卿食庆,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量妨勺,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品捐,不具有权威法律依据乡,但既然是国家允许销售的测量器材挽妻许,其测量结果绝对拥有参考价值旁。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评垢拣鞋,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量崔箱。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受朔背躲,首先是油耗浩,我们在遵守法律规定的情况下趣,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车疗潭里,而结果显示痘,如论是市区驾驶还是高速巡航超车昧蹄火,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下芯护,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”伺顷。   混动车型比普通汽油车重娘,驾驶感受会很糟吗?   确实络秋,混动车型由于需要布局电池枢修、电动机具骸樊、发电机想羡酱、散热系统及控制系统侥龋,整车质量肯定会增加怕温肺,但通过驾驶寿辨邦,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感貉,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动踞,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制绵恼庆,使用感受更接近与现代的美系车型迫恰。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性撤,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极嚷揭拎,而在高速公路上嵌,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了薪,取而代之的是风声与路噪声箱即。而操控部分娠箔,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了你,你永远不会感觉到生硬的颠簸爸镰,一切都是柔和与优雅碑济,当然绒敝耗,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的攀佩刮。   最后羞揣,我们通过以上测试布东,凯美瑞尊瑞在电磁安全性爸、油耗及空间实用性上都出色表现舰,而为此你仅需多付出几万元的代价耿饲隙,加上经销商的优惠嘶,凯美瑞尊瑞物有所值慈,而你现在需要做的临喜,就是去店里亲自去试一试藩顶悍,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接博堆。 图/文孔:丁艺   丰田汽车日前宣布响狈,截止2013年底拷怕凄,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆撕,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录吩欣榷。诞生16年来攀尾,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区肉隙尺、备受600余万车主的信赖和认可棚晾欠,而凯美瑞尊瑞作为其中一员侮,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片妨笑。 责任编辑娄垫:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后降,MINI凭借其漂亮个性的外观敬腹、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心竞涩。2014年北京车展上乾康勾,全新一代MINICOOPER正式进入中国市吵琛(点击进入上市文章)掏,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化旁兑寞,同时在配置方面也有一定得提升懦,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后绅操,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市媚,售价区间为20.18-23.68万搐堪。虽然只有4款车型可以选择捻,但从大家的关注度上看靖设烩,很多人对这款车给予了很高的期望借赖。今天储,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V瘟旦,两款车虽然在级别上不同翱来肠,但是在价格上却是非常相近番搭疥,CR-V的售价区间为19.38-26.28万踩力低。下面的幻,我们就来对这两款车型做一个对比将,看看自主和合资品牌的差距到底大不大箍泉碍。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 胰钗焱剩控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话垄波,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜枷。当然牡烧犀,作为一个自主品牌酚陈谓,想要和这些合资车型抗争挫诵,就需要在配置上有一些诱人之处卵噶内。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别贺,从车型尺寸上看徘,H8明显要大于东风本田CR-V钢,但是价格却几乎接近蹈。如果您的自主品牌不感冒的话瑞怜案,那就不用在纠结了讳间。但是光,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话偏覆,那么H8的确算是不错的选择骏麻菱,至少从轴距上就已经很让人动心了驮划。   =============分页符=============   原标题颇旅够:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下筐惮删,哈弗H8还是小胜宿,其中H8还带有液晶中控屏端伶亲,而CR-V并没有配备中控屏稀继涣。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能穆韩。这些东西的确也是非常吸引人的茸。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的兔手犁,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验睡,平且还配有ECO节能模式假堆,对于追求平顺性的人来说还是有优势的闷艾彩。H8还配有坡道控制系统鞋陀,但是CR-V并没有配备这个功能船。另外凄屎,H8还配有三种运动模式拜磐遍,一定程度上提供了多路况的脱困能力护,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些纫捕享,当然H8属于刚刚上市的车型炼惺嚏,并没有试驾车让我们来进行测试耐,以后有实车的话秒锭兼,我们会进行相关测试叹。   结语坝慰:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章桂剁嵌,从一定意义上来说还是对大家有帮助的千秀惮。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升甜揉,某些情况下还要超过很多合资车型绷戏,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下拷啦攀。 责任编辑贿桓哇:赵春晓" "从1985年开始鲁,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上妨酿危,1991年出现在5系车型上判故,1999年开始陆续出现在X系列车型上山。直到现在非,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术记。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配罐,提升着宝马车型的操控性和运动性螺瓜。让牵引力发挥的更加自如苹,下面揽寂奥,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现咸乡呕。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱叼偶。在车载计算机的控制下羚,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整窍士,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配绒催蹄,而且动力分配比例范围达0-100%忍患佳,赋予车辆独特的动态表现挪。 与传统齿轮机构相比假喷,xDrive动力传输响应速度更快故酒,分配比率更灵活撂微,通常举糕焚,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴参察欧,保持车辆转向精准灵活砂沃,初两梯秘、中段加速更为直接的经典后驱特性酞恫。而在弯道懊春咸、湿滑路面鲜碌献、或紧急变线等极限状态下即妙,xDrive系统按车轮的附着力分配动力练,增强了车辆的稳定性和循迹能力煎。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统陵虎瑞,在附着力降低的情况下建,更加考验着前后轴所分配到的动力部悉阮。通过一体式底盘管理系统的侦测刻袄,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配讳博芦。在急转弯和重心大幅度转移的情况下腥滥隙,最大化的改善转向不足和转向过度解喂史。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上醇俊,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现毒司。宝马4系在绕桩和紧急变线中趁,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外放痪,四驱控制系统让车辆循迹性更精准扩蹭,更灵活脾。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上剐。越野路面其实并不是X5所擅长的领域券,公路性轮胎打滑严重虐,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预咀胁,还是能够胜任一般越野路面扒。 (编辑 金辰毅) 责任编辑割剿:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)阮,宝马X1一直以其运动性示人梳青,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表坝斗幢。但是不同于一般运动车型不擅长越野抽,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能趟徘,能够让车主在假期到户外撒撒欢拢。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗股?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比涝槽,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时烷膳,带给我们SUV应该具有的越野乐趣靶散。   在消费者最关注的价格上梢等违,我们分别来看两辆车截衡存。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元竟蹈挞。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元既称伎。从售价上我们不难看出潮勃,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3挫,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3砂谱,价格区间跨度较大晌坏项。   外观尺寸对比烈匠平:   首先翱拇,从外观上来说广烫犀,宝马X1极具动感吹桓。其标志性的双肾格栅已经不必多说继疼,远远的就可以知道这是一辆宝马韩歼。而那富有动感的线条魏酒仆,将其外观勾勒降囤吉,即使是静止在那里寐婪,也能感觉到其时刻奔跑的姿态讹摆。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长脾管,感觉比例似乎不那么对称古。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控蛇操辉,而且作为一款国际范儿的车纲惜,修长的车头设计让车辆显得十分优雅脊。虽然宝马X1有修长的车头芜,但是驾驶时却并不遮挡视线谰凉倒,仍旧能够清晰的观察前方路况触巳裂。   相比之下鞠叛,奥迪Q3的外观略显沉闷赊,同样的家族式前脸显得十分稳重粗。虽然不像宝马X1一样运动盆擞,也符合其SUV的定位实溃。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大抢,这也让奥迪Q3的样子更加传统踩。不过宝马X1虽然外部空间不占优势鳖,但是内部空间却优于奥迪Q3悲,相比来说良袍,宝马X1具有更大的头部空间胶笺,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3焕室井。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长痴寿:4477mm 长洛拐歧:4385mm 宽案:1798mm 宽棠肋:1831mm 高穗衔剖:1577mm 高妈:1608mm 轴距坦上潍:2760mm 轴距箩公亢:2603mm 最小离地间隙脆钨:194mm 最小离地间隙弘:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者容,宝马X1具有灵活的操控性芳化,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性椿抽。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化羡级港,作为一款 SAV陌宦杰,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的儒。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向森,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣屠舞戮。   实际驾驶中莆,宝马X1的路感清晰订椿偿,虽然车身不腥鸩谩,但是宝马X1却有较小的转弯半径都味,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头奸,带来更多的便捷慌。行驶中譬爆,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快邯吻,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系咳。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮盯、高精度直喷与电子气门三大核心技术夸,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果句爽,在动力输出上达到高低搭配的形式会。而宝马X1带有的ECO PRO模式井,可以帮助我们进一步节约油耗帮,让油耗能大约降低20%卿。 两车基本配置参数对比另卢: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前币浓策:通风盘/后垢:通风盘式 前邢:通风盘/后凹仆擞:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题秀刃:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV鞭芭谱,我们不仅仅需要看其运动性能寒鲸接,还需要检查其越野性能坞萎盎。奥迪的quattro系统的越野性十分出色虐态,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统雌巧拍。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成椽衬透,为了能更好地分配轴荷合虏,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端腔沽复、后桥差速器前面巫篙。正常驾驶环境下场坤,离合器将发动机动力大部分传送到前轮旦炬狠,当检测到前轮附着力减弱时卢蹿寇,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮庐,帮助车辆脱困菠丘窍。   通过以前的测试晾丸拍,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用兔救,对于应付难度不大的非铺装路面来说粕懈,这套四驱完全可以应付泪,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能遣恐,加之悬挂行程过短躺舅,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试唬寥,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样刑哩,偏向于公路驾驶柯夸。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统迹效,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴啡拖含。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中陵钵搁,动力的分配为40:60来肉,在实际日常驾驶中堤夸,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的授峦陕。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主铰旦,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能隘镰哨,在车辆出现转向过度时侥孩母,车辆会将更多动力传递到前轴孰,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性粕素,帮助车辆脱离失控的状态唾。在弯中逐渐加速的过程中姐签柿,由于车身的重心靠后豢,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势烈嫩,在这种情况下浦泻钩,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出伍唤梗,减小前轮的负担屎每看,使车辆获得更好的指向性茎。   无论是雨天笆宝俗,还是弯曲的山路乡弦,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对杆。而且在大角度爬坡及碎石路段讨船,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力疚。尤其是爬坡时凉体技,动力能够智能输送至前轴萄皆家,让车辆轻松前行赣锻仁。而在平时南帅诗,动力又会自动分配于偏后驱邢绅伎,让运动性得到进一步的体现壁。此时的感觉是类似后驱车钮,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配词堆,让车辆行驶更平稳登。   相比而言停宝委,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野毙。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高脯交儒,具有良好的越野视野案拧蜕,但是宝马X1的离地间隙更大赤捷床,通过性更好桥镣巨。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少狈趣,尤其是其具有更多头部空间倍,如果越野时馆,可以适当调高座椅坐姿冷惯。   =============分页符=============   原标题台:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰彻辈,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩扔,所有的按钮也都在触手可及的位置渐,十分便于驾驶者操作落舷。而且两款车型都选择了年轻钳、时尚赦磺绢、富有现代感的内饰设计沤灵涤。   两款车的配置稻碘,无论是奥迪Q3蝗斯本,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全懊。尤其是宝马X1的iDrive蝎该江、热感应键等内部操作方式十分便捷易用亢,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮牵该,宝马X1更加简洁隶,而且操作一样方便肯,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑诫。即使是刚接触宝马车型的用户拘具,也能在第一时间熟练操作沤葱。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热父溪钵,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性铺揣。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索唉柒,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大堵,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供表僵翔。例如像最低配的宝马X1播告,虽然价格极低通络,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了税剔。Q3低配也是一样毫,配置较低测。不过如果您不在意像导航淋扮、座椅加热等配置口,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要棚浓。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后握宽,我们进入车内来看看内部配置以及空间杉。二者究竟谁能更胜一筹输?首先来看两车的安全配置挤。在气囊方面侣闯,奥迪则更胜一筹倪河梆,在两车装配有同等位置气囊的前提下旦九茸,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊杯。轮胎方面则是宝马X1取得优胜袍枢,它全系标配有防爆轮胎爬凯雄,即使发生爆胎诚,也可以继续行驶郸郎厂。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配赌。此外防爆胎也节省了备胎空间洞宦,让后备箱有更多的储物空间突。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间搽璃。从车身尺寸上来看堂探竭,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势枫协,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势较。然而车内乘坐空间方面水事,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3部。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度畴誓憋:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度先:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题艇:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面遂,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策醒。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养搏。但由于国内油品的质量不佳传喀,为了更好地保护车辆发动机郝雀缺,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换何桂。而其他配件的保养周期上牡即,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养贝。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i须酥:   861元   xDrive20i纠疟恋:   1036元   其余车型呻唯:   965元   sDrive18i纲:   861元   xDrive20i期:   1036元   其余车型畴:   965元   sDrive18i敛鳖微:   1609元   xDrive20i胯:   1784元   其余车型阶涂:   1713元   sDrive18i栓迟便:   1386元   xDrive20i渐:   1561元   其余车型尾:   1490元   sDrive18i迟滦愤:   1591元   xDrive20i阶:   1766元   其余车型拉挤:   1695元   sDrive18i娇何抗:   1609元   xDrive20i陈捶:   1784元   其余车型舌:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注故:●眉:需要更换 ○估去:常规检查媳憾铜,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中觅琴,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯桨嘛、空气滤芯和火花塞睦。花费支出大概是2691元牛。4万公里时还需要更换汽油滤芯稿,支出大概是1382元泰辣丛。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错幌枫现,保养中也没有出现更多的费用支出胚瘟归。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用抖。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注信酪技:●芜:需要更换 ○胳:常规检查率,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出吾,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费猩,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降寡锑,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同处。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加泞潍,能够更好的照顾到爱车的每个细节挛。   总结坚: 总体而言剐范,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动遍逞贤,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3骇。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足逻慷蔽,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少倍晾将,整体内部空间与奥迪几乎相同蚊枷唾。而在使用保养方面肚褥唇,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济贾。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人截,但是其配置也相应有所减少杠饰。作为高配车型刮,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择炬簿。 责任编辑祥:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙幻岛,没有给同事们任何跟我争抢它的机会奈迟盟。它足够漂亮了将兄负,漂亮的让人感到迷茫继按,这几天我们一直在法国和瑞士穿行盆,由于在国外埠镐,我不得不比以往更谨慎的驾驶模,没有做任何炫耀的动作彼闭,但依旧接受了不少注目礼匠歼崩。   最记忆犹新的一次是我从超市出来峭,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着芦椭棚,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内嘲程弗,只好出此下策晒:按住野擦驯瑁控器巴醋,“砰”后备厢盖弹开了较掠既,老头愣了一下咳蟹谭,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢程鼓掣,并给了老头一个友好的微笑摧邪担,关门走人了荷顺。这时我才知道亭费缄,它是如此的招人喜欢!   仔细打量星,它的曲线诱人庭售,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处醋经瓤,但令人心动的地方是从B柱开始的汾算扰,远看上去俨然就是缩小版的CLS级闲,曼妙的线条打动了不少欧洲男性荒捎。也难怪衔沥泛,差点忘了纤,我们这台车选装了AMG套件洛递矫,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用枪,没套件的车感觉就差了很多扰局恭。   即便如此扫楼,它的妆容仍是存有争议的寝氏小,在我们同行的5人中就已经产生了分歧操扑腹。左派以我为代表(全部未婚)涂,认为它的骚气指数接近满格秀,尤其增加AMG套件以后鸿,能骗不少小姑娘滔。右派以结婚生子的同事为主焦,他们认为车身不够修长探,不够秀美陆。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体忻特。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情外普,但又内藏了些许的凶狠套谭甭。   不过我们两派的意见同样有交集茧搂,那就是从侧后看去滇,它的美感更胜叉玲诲。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中黄,远远的从背面欣赏它甜,真是太美了嚼。   =============分页符=============   原标题释隆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上鹅塘,它采用传统的氙气大灯四,而且依旧带有随动转向和智能远光系统倡钢黄。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少擎。另外朵,与前包围上的空气导流口不同的是诡芳颇,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用德僻,不得不说其达成的效果是相当不错的灿。   18英寸AMG轮圈实在惹眼摄普,但日常使用中也是在令我提心吊胆圈,还记得开头那个故事吧干,告别老头后我驶出了停车车欠,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着贩旧懒,压过了一个并不大的小坑洼纠售坞,胎壁被硌破了仟牧,轮胎在5分钟内全部撒气妨痰,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用口彻腹,这个下马威让我措手不及薄弟贸。   =============分页符=============   原标题据扇:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门广傻,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中触祟。坦白的说氰坚,这套座椅看起来特别有型健峨,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色境厢嫩,为了照顾大多数人对于舒适性的要求氰,我觉得座椅的设定倒是恰到好处蛙焦。   眼前中控台的造型绢爬,甚至细节都与奔驰A级相同久饱孰,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用杆,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样席疆部,总让人忍不住多瞟上几眼歧肛。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹戒凶贪,触感细腻录臀。   =============分页符=============   原标题蠢:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳驰恢,各项按键的操作都很顺手界良,但我多希望能提供翻毛材质居垃。另外骆艘,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手繁适持,回馈力很泄佟,而新款车型早已没有了这个感觉时,让更多人都更容易适应妇陈。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格蓬,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利刃猎零,特别方便热其皑,当然了文,这并不是CLA级的专利卿笺桂,A级也同样如此恫。总之对此我们是持肯定态度的碑,“怀挡”显得复古盖、特立独行丢发狼,而且省空间烤,利大于弊茎。   COMAND系统与国内车型操作方式相同晃,不同的是它很强调对网络的依托假底,这几天在欧洲开了不少车迫,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联趴刺。几乎所有新款车型都支持与手机互联刑,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能浮驼,还可通过手机网络访问互联网希吓、下载官方APP程序和导航被,这是国内车载系统所没能赶上的具。   =============分页符=============   原标题啼焚达:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说弦瞧恨,空间实际上是够用的较寐糯,毕竟多数时间都是前排利用率高攻揉瓷。我同事身高179cm糖边吨,在前排头部有一拳的空间藕,在后排就显得局促了始彩,后排乘客反应压抑感比较强轨街翔。   不过我坚信苇,对于CLA的车主来说空间是够用的誊浓系,因为后排不会经常有乘客含擒刚,由此来看这台车的空间是符合实际需求的记瓣潮,况且它还有个不小的后备厢供日常使用惯恳淌。   =============分页符=============   原标题搁:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖秤锹斑,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机纷,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm鲤,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm项垛,配7挡双离合变速箱钾涣材,带有换挡拨片委勉。拧动钥匙即界恼,发动机被唤醒缉湿,车内怠速状态下的静谧性相当不错谋,我们出发了脑。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通莫,不过CLA非常容易上手偿梆书,舒适模式+D挡表现得有礼有节僵擎,整个驾驶感觉极其轻快堕,这是一辆易于驾驶的车汀,不论男性和女性都会觉得很轻松顽。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性桔,转速时常被控制在2000rpm以下饰梆础。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契容农沟,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性请好守,而且在低速中它的换挡依旧平顺贺糠纤,并没有出现那种令人不悦的闯动钢曹。   切换到运动模式田,变速箱首先变得更为积极簧刨,整台车的性子也开始急躁起来枫邦,随时准备着接受挑逗事潮叼,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接玲。油门的响应也更为灵敏芭匡钙,初段就能得到不错的效果慕才,只不过排气声浪并不那么有气势取。   至于转向试,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻捌,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉烂石,就像一个抹满了黄油的轴承在运转死祥,那样的线性和柔顺洛,简而言之非常舒服弗。   CLA的转向感觉则不然携目拾,它少了些紧致的细腻感伍,多了些轻巧鞠。这套电动助力低速中没什么特点瞥,属于偏轻那类的伶,或许女性朋友会喜欢汤培。高速下转向逐渐变沉袄,更易于驾驶晚腑,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上秘撕,比我想象的要好不少窍。   不要被AMG套件所蒙蔽修,悬架的设定并没有那么生硬挛郴浑,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求菩泛,整个感觉还是挺舒服的廊,回弹的特别利索事梦浩,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态思墩构,起码我在前排开车是这样一个感觉坛,只是后排的乘客有时会说啦反:颠!哎我却,管不了那么多了鼻旦阔,我要是车主才不会天天后排拉着俩人适裳殴,驾驶感觉对于这台车来说重要精。   =============分页符=============   原标题木贯退:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注募:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现剩皋本。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护汐,无法进行有效的弹射坦觅栋。起步时有将近一秒的延迟擎魔,之后发动机全面发力胶埃,此时轮胎打滑非常严重贫碉,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故妒衅陋,全新的胎面没有达到最佳的工作状态贩脓辩,导致抓地力不足黄。怎么形容这个状态呢啃兜,就像一只狗在大理石的地面上突然加速龟保,四肢虽然在飞快的挠地限碑,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样洁桓城,各位想象下考地深。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态每梁拉,双离合变速箱准确的完成两次升挡临苹,换挡速度很快邵癌笑,最终用三挡达到100公里/小时的速度夺始部,时间为7秒整碉记。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新遣壕登,因为看到严重的打滑时我特别无助虹背,尝试了降低转速起步耪,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地抖。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中氛,而且车身的支撑有效窍,车内没有特别明显的前倾感觉海。从刹车曲线来看纳铂暇,自始至终加速度都在-1g左右恒,最终成绩为38.46米分莆垄,符合奔驰一贯的作风岔膝乱。当然门奋,待拿到国内的测试车后铰惶,我们还会进行测试玖,看看原厂的轮胎表现如何惭腺涝。   总结汕缉幸:   从国外的销售情况来看咀离辛,CLA是相当受欢迎的头解,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料弦,CLA在美国同样有着相当不错的市承刮恕,2013年后四个月销售1.2万辆脯赫喂,势头相当迅猛串红漓,可见其受欢迎程度洁持享。   进入国内后我想它会得到同样的关注讼,随着细分市场的成熟掀驰矛,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车唇祈。奔驰CLA级韦免,主打运动倾蔽淳、年轻坤勉汞,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎盗,尤其选装AMG套件以后效果更甚量靖沥,相比奔驰A级巢祁,它的吸引力显然更大接。相比竞争品牌汕挟菜,这次奔驰走在了前面朽,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品倦甸。配置方面国外大多都是选装接,比如天窗醛郊、轮圈样式等等让藕培,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知努。   不可否认酱睛,它是如此的招人喜欢标,尤其招那些打扮时尚摔盼磁、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑播:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机勃,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了韩废,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机涂。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘俊寝,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃险架烷。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型丘平并,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革溅,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法嗡扩垂,通过细节部分运动元素的添加秒蕉,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格息。其外观运动套件包括进气装饰舶骋截、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等掏滦翻。   总体来看顶修,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子通,但通过细看还是可以发现它耐看的一面龚。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置郸项韦,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备购肪尸,白色车身加上黑色的玻璃车顶潘另,看起来很有档次感便娶镀。不过略有遗憾的是枫晶踞,它的全景天窗不能打开嚎掀簿,有同行戏称盲林峭,这是专门为了看星星而设计的触烹。   内饰简洁自然   与外观相同梆贤惫,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围讳。全黑的内饰孤、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现乔瞪,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来盎。   配色方面扣判,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰市,但通过座椅的白色缝线谦填、钢琴烤漆面板白边框的搭配茅狮,使得内饰整齐又不显得沉闷弊,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了牡倡拷。人机交互系统方面图罚,V6菱仕Turbo车型并不占优势禽咖么。   动力不错膏沸弹,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机滦,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱藕。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型帘秒。这款车的低速扭矩较大百,因此起步时非常容易洞徐钝。起步后派屠,借助轻盈的车身款芜焚,汽车随后的加速较为顺畅哨。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实喀噶,这直接导致这款车的操控也是相对不错距卫岁,在较为宽阔的路面上菱戌归,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作险恫疥,感觉很有信心释嫡壕。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校洛书魔,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的假。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置沪,非常方便驾驶者进出腿,但打火时东穿,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动磊。 责任编辑疵埃胎:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候脊,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位科溉颓。之后的继任者是睿翼匿侗,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈陪念锰。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款撕,并更名为马自达6阿特兹录苍,而它是否能达到前辈的高度极猩,让我们由内而外的体会一下苏廖。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌蓄阀额,配合这两侧行车灯枢,看起来霸气十足问患瘫,隐隐的透着一股子狠劲图题。图中这款车是2.0L的标准版赊踞接,则采用了较为普通的卤素光源裸,科技感差了一点烩券兰。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯嘲微,犀利感十足坞氯。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA当商切,它不同于以往的两代马自达6购,更多流畅的曲线在它的身上得以体现涉。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来搅,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子快里,厂家把这种设计理念称之为“魂动”耙。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm昆热,轴距为2830mm彻递,与进口版本相同券舰。相比同级别其它几款日系车型阔溶赴,阿特兹在轴距上有较为明显的优势诺臀。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾挠入,像是一滴在高速行进中的水滴耍,充满了流动感幕刀。从后边仔细观察阿特兹的背部星门,不难看出它还带着一点掀背的意思惋酞。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯列姬歌,配合着双边单出的排气筒屑芦疤,更使整车的运动感一直延续到了尾部陌冒。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈解枢,选用了225/55 R17的韩泰轮胎寂栏。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)沁奸,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上脾捐蔽,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意敦吨。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩磋虎绦,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质糙,其它区域大多为硬塑料秀彼。由于没有太多的装饰件骚撬,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价健棵。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高篙秆,它采用的是一块电阻屏玖了呵,触控灵敏度还算令人满意拍攫,界面的科技感以及显示效果都很一般斧溺韧,总体感觉更像是四搪、五年前的产品琳碴缄,唯一的优点就是操作无任何难度必退,一看就会麓。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡陵顺,所以导航功能暂不能使用拖悲剐。   进入车内很坛猴,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了诡。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿九,握感也很不错唉痛项,由左至右打满需要2.5圈伞,比大多数车型略小透翅懈。此外剧蠢,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片颇,操作便利性良好态,而且兼顾了驾驶乐趣熟挛侮。   仪表盘采用了朴素的黑白配色喘,但却一点不掉价桑绦瞧。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感佬,其次它的表盘内圈采用了网格设计挝颓诗,多少有一些竞速的味道荣摄,再加上白色的指针以及简洁遣保兼、明快的字体晃彤距,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望扭细烯。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏先贤兽,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗烦搓、平均时速绿、续航里程之外尼残腻,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP态免脯。i-stop是马自达研发的自动启停技术田,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火馆耍地。   除了i-stop既,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统榔谴。之前在新能源车型上比较常见碧肆,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上趁路。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于棵,它是以电容取代传统的电池或电瓶檀亥履,从而为车内的用电设备供电苫哪,而非用于推动车辆前进瓷。   空调面板的样式不错脯棘,旋钮和显示屏都显得比较有质感膛嚏戏。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子玖凯竞。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车环类,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非晨鲜さ穑好廖。前后排座椅均采用了真皮包裹猾烩弯,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次沃珐。   虽然阿特兹有着不错的轴距罗管,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩嫩。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大芯婺取,而在后排却只有不到一拳的头部空间校同抚。令人满意的是后排的腿部空间屉,坐正以后不影响翘二郎腿钮湍。   阿特兹的行李箱空间值得肯定克,不仅地板平整杆材,而且行李箱有着不错的纵深模系,轻松放下高尔夫球包阮。藏在地板下边的是一个16寸的备胎丁沪辖,以及更换轮胎所需的各种工具杆韶。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷曝、双可变气门正时酶、凹顶活塞+米勒循环艇逢蹦、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术醋纫,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现沃黔,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm络,而峰值扭矩则202N.m/400rpm矛。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱底贝,并带有换挡拨片扛榔,只可惜这款变速箱不带有S挡渐刨,对于主打运动的车型来说个遗憾绘辖沙。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受河日戚,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩啊喂,日常驾驶过程中崔囊就,为节省燃油仟奠,变速箱会积极升挡敞怀逆,转速经常保持在1500rpm以下昆懈泼。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应酶,因为这台变速箱的反应速度很快德锌,能够很好领会驾驶者意图袜,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出酸莱。   阿特兹拥有良好的操控性犀题谐,这首先要归功于发动机线性的动力输出盎。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏鲁,而中后段又能够拥有很好的动力表现划怯竣,这种循序渐进的感觉让人印象深刻栋宠。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处擂肚,尽管反馈的路感一般故憾,但指向足够精准受杯,能够给人很强的信心蚂监韭。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协比尝蓬,它的前后悬架初段偏软遣雀,能够很好地吸收路面的颠簸性,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾嫩扩赡。可喜的是悬架的后段韧性十足烹锑,不会让人感觉力不从心顿晶番。最重要的是抵,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整份度,车头指向灵活伙肝哄,车尾循迹性出色晚筋。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见荣佬。   总结朝酮: 对于马自达这款即将发布的新车下祷,我只能用赞不绝口来形容胖,外观和驾驶感受都可以称为上等妻乾夏。如果非要给这个车挑点毛病的话弗,就是在高手如林的中型车市场里劲,马自达6阿特兹的内饰略显中庸捂套咳。所以如果你是“外貌协会”的成员豆赐,或者追求极致的驾驶感的话拼,那么你可以期待一下这款新车隘镜。 责任编辑斑臂劳:赵春晓" "  KTM的X-BOW乓惩,直译过来是十字弓冷天,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)勉啦崎。实际上葡凯哀,这个模样怪异的小车贡,的确是火力十足硕傻,足到无论是在街道上还是赛道上闪刻粱,它都可以轻易干掉一辆超级跑车氮。   先来说说KTM这个公司纲疤咀,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂秋,以生产越野车和跑车而闻名畦畦篱,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车底灿,也许是工程师们精力太旺盛壬鲜楔,亦或是身在奥地利这个地方川咳程,总会有些天马行空的想法俱,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子堡备,去生产一些别的什么机动设备虱驴。这几年厂删,除了X-BOW衔枢,他们还有不少奇奇怪怪的新发明弊挞,而且都有一个共同点——惊人且极端蒲杆。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)拧、puristic(纯粹)并、radical(激进)存,这是他们对于21世纪超级跑车的理解星拢陀。另外还要多说一句枫疥,这家公司的口号是ready to race情谱,时时刻刻都在准备一场竞技微吴钉。   KTM的CEO曾经承认图陆,他们希望使用21世纪的技术丸,发扬柯林·查普曼的理念切帘殴,打造一台新世纪的超级跑车驴。柯林·查普曼是谁禽?他是路特斯汽车的创始人牢,他说过最著名的一句话是是矢:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准摊钡,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的啥,作为汽车工程师曝渺,他把全部精力都放在对性能绢笔滇、操控和轻量化的极致追求上容酣梦。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可叫,但跟进尝试者寥寥弦。看看路特斯汽车凄凉的经历割参,这其中的原因并不难理解颅麓。我们很欣慰地看到内皋,在新世纪侩款,KTM继承了这种理念黔署怂,并且做得更加激进酷瞬仇。   其实X-BOW的理念很简单视藤筷,它就是一台可以合法上路的方程式赛车敬躺。碳纤维单壳体车身头险惊、全车碳纤维组件呢搓谩、水平推杆减振器啥颂,这些都是方程式赛车的标准配置陌茹挽。由于使用轻量化材料固陶,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)户。在高速行驶中布垮惫,车辆的气动布局提供下压力经沪,以此来提高抓地力和稳定性贬核,这也是方程式赛车的特点相镁速。和赛车唯一的区别读簿骄,就是它有全套符合法规要求的灯光钾,以及一张副驾驶座椅沦。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机桃,经过强化和升级后伸虹,动力达到300马力糕规椿,和F3方程式赛车相当薯,六速手动变速箱也是简单而纯粹逛。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话砰,我们不妨来看看推重比徽筋。X-BOWR大概是2.6千克/马力勒,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要谢湍扑,也就是说发动机需要负担的重量更少胯嗅,动力表现自然更强讨涝冗。   在踏入X-BOW车内的一刻鳖娇汝,恭喜你叼涧皮,在旁人眼里饱筐罕,你已经像是一个职业车手了星。首先一只脚跨进驾驶舱存坞,站稳后调整重心绩,再把另一只脚迈进来狡吩,双手找到合适的支撑点蜡,将身体重量转移到双臂恫瓤竣,身子瞬时下沉犬校,把自己放在座椅里钾兰悍。来自RECARO的座椅是固定的宪,完全不能调整帽垮盛,靠背角度略微向后倾斜甘煎,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里韭诡感,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置达涡。要完成这一系列动作就,如果你是个长腿欧巴笛,可能会轻松点邪。同样和方程式赛车一样考杆,X-BOW采用快拆方向盘迹,在一定程度上提高了进出车的方便性辽拓悍,不过我觉得这个功能最主要的目的怜很湾,还是为了让它更接近赛车匠。绑上四点式安全带浮匿,身体没有一丝活动空间吞,因为在碰撞的时候良,你不能指望安全气囊救你一命踩灸,唯一的方法署,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上唐天。   驾驶它碴,你不需要有汽联颁发的运动执照鹃讨,甚至不需要经过特别的训练桅杜。只要你有合法的驾照太,会熟练驾驶手动挡汽车侯,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度菱慑。连离合器都很好掌控蒜檄,甚至比驾驶EVO猜、STI这种高性能运动房车还容易脊据立。你唯独需要的财,是练就一副有力的双臂建,因为它完全没有转向助力悲车,停在原地爱案略,方向几乎是打不动的从轰惧。   由于场地的原因坞,试驾过程不是很尽兴教,并不能体验到X-BOW的全部性能承瞳佬。在狭小的环境中癌汤蜕,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展舰,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势拌姓,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力乖醛。因为使用水平推杆减振器啸亮呈,X-BOW的底盘可以尽可能的低睡晴烩,在转弯中几乎不会产生侧倾铝。多连杆悬架结构稳定擒剃斗,可以减少轮胎不必要的运动和变化绒娶俗,保证最佳的触地面积劣佬灯,用尽每一分抓地力瘟澜。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度非,这一切所产生的副作用扩耗茶,是你的身体要承受更高的横向重力陛混。   在视线上凌城,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似淀,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置墒,以及转向时轮胎的变化年兢。利用这个优势会蔑,你可以把车开得更加精准姓,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙惨泛,这是任何房车都无法比拟的搔菩脑。不出个把小时屉,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样铅冲廊,高速掠过障碍物而毫发无损率烁疚,那种险象环生的场面栋坝,我相信其它车做不到滑党但,这种乐趣和成就感陪势,只有X-BOW能给你扔具。   看到这儿然偷宠,你可能觉得这台车并不难驯服垫玛焦,一切都很容易内蹿唤。没错币抬释,X-BOW没有设置很高的上手门槛特,驾驶起来甚至比超级跑车还简单毕穿眠,但是它还有进阶的玩法累,这就需要很高的技术和技巧了叛败。首先瘸人,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战手锹,为了它的寿命筏,好好训练跟趾动作吧势。漂移稳挎?也没问题两,在转弯时只要加大油门吨粉特,车尾很容易就会滑动起来琶懂秸。之后能不能画出一道完美的弧线伶金膘,就要看控制的技巧了突敌。   除了以上这些厦委,我还有一个建议钠。置办一套合适的行头持统读,至少也得有一个头盔和一副手套先,这会使你看上去更像是职业车手敢。当然酶陵睛,作为一台可以合法上路的跑车蓄,KTM也试着考虑过车主的感受链汰头,推出了一款GT车型辅论心。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃聚蓄狡,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已沪。无论哪种装扮厩,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街绰,在气势上就足以压倒一切羔,而在性能上恢,它也是所向披靡沁放沦,精准标、灵敏的操控足以让任何对手汗颜池屡。虽然它可以以合法的身份上街签品,然而对一台Ready to race的准赛车苇捌,街道并不是唯一且最佳的选择厘继参,它最终的目的地涪弯寝,是要奔向一条真正的赛道搏,在那里解开封恿准A帧,去赢得一场真正的胜利交。   说到价钱咯某,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车恕酞泉,一点都不值劝痴澜。那么帮睬,如果说花135万沙瞄桔,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车肠,可以带给你任何超级跑车都无法比拟宿傲回,最大化的驾驶乐趣筷,并且还可以在公路上行驶坊残陶,这样是否物有所值道骂?答案其实显而易见攘瞳,值崇翰茸,或者不值妒童关,取决于你是否真正热爱驾驶嘲,热爱赛车运动暴。 责任编辑靛唇:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词刃戚颠,早已见怪不怪手。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车氢博。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过端,广汽丰田出品的YARiS L致炫纶,就是一款加长版的小型两厢车奋孔,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志惦诺。 知识普及鸽:为何不叫“ 雅力士”了晶懈?   相信很多人都会有这样的疑问才钡,从车尾的英文上来看挝,YARiS的标识与上一代完全一致拼路,但多出“L”字母览。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观搞,和同级对手相比也一直处于垫底的位置奠。全新YARiS通过变革性的设计鸿雌态、加大车内空间颂千、降低指导价乾考睬,从而想抢夺A0级市场的份额魔糜,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望纫。不再使用“雅力士”的中文名称莽线奖,意在新车型有着脱胎换骨之风貌汗。   外观添硷:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型扦,如果拥有一副出色的外观设计惮,那销量肯定低不了哪锰。广汽丰田的全新YARiS L致炫杀挟佰,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化冒,能让更多的人接受校襄判。   =============分页符=============   原标题镣:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的咸敞,所以在造型方面与海外车型有些差别阔男蚂。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯淀,“梯形大嘴”车头动感大气恐,配合超长的轴距罢,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受材劣梅。   =============分页符=============   原标题揉:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰群艾堕:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内行剃抗,相信你会有两种感觉睬钒,第一侥胶搜:中控台设计非常大气怜蠕,和丰田系列的SUV车型风格一致适慨矫。第二豆:超大空间慧渴贿,后排空间完全比拼一般的A级轿车矢肚斥。   =============分页符=============   原标题顿娶赂:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm赌醇,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意坛辖。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车尝舱,但是空间方面完全越级的感觉烯,完全不比一般的A级车差拴慈统,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服孔革。   =============分页符=============   原标题茶避:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾段识:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意鞠插,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错锈燃屏,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿枷烽,中后段性能并不出色剃矮。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高戈衰,高速行驶油耗方面并不出色场挤赶。   结 语   作为一款城市代步车型蹲玛圭,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多漆,外形方面就能征服不少年轻消费者手赣。此外尉惭,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一蚊攻炒。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理汀,若果说美中不足的地方慷苏干,那就是匹配的四速自动变速箱了夺谁。(韩威) 责任编辑逻悲:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒胯,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏迸叼?告诉你盖,这是真实存在的一辆直线加速赛车辞鹿。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车阶缸翅,基于2014道奇Dart车型朵边悼,型号就叫做Dodge DartPro Stock赡纱贡。大概意思是“超级街车”鹃浆。虽然只是称作“Pro”董骆铃,但它的结构和普通街车已经截然不同诺浇,一点点相似也仅限于外观上讲痉佰。一个专门设计的底盘叮,扣上一个类似“街车”的壳子镰凳,除了好看以外锤铃抢,也是为了让车子的空气动力学特性更好腹铆。除此以外盆,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”差确际。   作为动力核心赖,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造托暇暴。与常规的“以街车为基础改造”不同肋鞭,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同惹。据厂家介绍帽碑,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时痹讳熔,而极速则可以达到480公里/小时泛。   Mopar没有公布具体技术细节地,但是在上个月塘嗅,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中舵崇琶,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速莽梅,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考喝:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力虾切,它跑完402米还需要9.9秒蒜,而末端速度“仅有”235公里/小时粱。也就是如果两辆车进行一场比赛梨豆,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候憾,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半萍灯歪。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭碍,当然也无法在普通街道上行驶湾姜。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采剔奢峦。 责任编辑玩:赵春晓" "  4月11日呢池泌,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市坞,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版喝矛,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元挟弟蘑。   4月的京郊春风和煦碳撩,桃花盛开淡柑,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意确乌,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基冯狗溶,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象牡存达,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼虑豆氨。   然而稍微有点遗憾的是济挎,由于相关环保政策危涂狭,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基庞人刺。   =============分页符=============   外观内饰贬臂漆:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别盲,最明显的一处在尾部的4X4 Logo玲亩内,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外芦勾,因为配置的原因拒,柴油版在一些细节呸,如前格栅皋叉、雾灯等处精简了镀铬装饰略桑皖。   另外宝,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎兼墓跺,规格为265/60 R18抽嘘,采用双五辐样式另叙,与高配车型的20寸轮毂有所区分乱。   外观上伤,大切诺基给人的感觉就是硬朗潮梢差、野性攫常、豪放攻。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样奥叼督,如果不是看到车尾的标识鳞,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版匈牌休。轮胎的使用与其它车型也是一样的吕坛肥。   =============分页符=============   内饰方面胖短,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致父,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同希不,但是做工方面表现的比较细腻唯理都。各个部位间的接缝十分均匀郊,内饰表面的反光也抑制得不错斤。   =============分页符=============   动力与驾驶感受劝堆:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的驳,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机铂录诬。这台发动机由意大利VM公司制造卜攫,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造纳捕,国际知名度较高片虑衅,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下莱妥祟,最大输出功率为243马力(179千瓦)淖谴,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米珊郴。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱阑狙驴,采用电子挡杆设计汲,事实上特,在菲—克集团下的很多高档产品上官,都采用了这样的档杆设计情。   大切诺基是个分量十足的大家伙擞,体重高达2.4吨木探俊。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时鸥,都让人觉得动力输出稍弱捆猜畏。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同建肉布,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩派局遍,这使得在实际驾驶过程中炼失乘,柴油版大切提速很快奸,驾驶感受十分轻盈掏仁。   另外检,发动机的噪声抑制也做得不错沙。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大攘,但却绝非印象当中矮模,柴油发动机那种高振动呢尸、高噪声凸,车内如“夜店”般的情况练。   在打开ECO模式的情况下痪模迸,发动机的转速在1500rpm左右的时候势竟锈,变速箱就会做出反应检,升挡很积极拌。当车辆行驶到70km/h的时候薯零,变速箱便会将挡位升至最高挡侧里,我们在城市中使用架,第8挡也是可以使用的涎臀,并非摆设沫股。如果关闭ECO模式们,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右稻希,动力输出得到了一定的释放匪疏桐,当然悼豹诗,噪音也会随之有所提升粒。   柴油大切的油门踏板很轻盈蒋魂酒,发动机对踏板所发出的信号反应很快衔办罚,但初段调校的有些过于灵敏了盆台说,尤其是起步时较湿俄,轻踩油门浚彼,车身就会有向前窜动的感觉京,想要平稳的起步还是有些难度刷睡难,如果初段能调的沉一点扑很,感觉会更好且胚,驾驶者对动力的输出也更好掌控宏焕。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样守,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统落宪多,由于取消了空气悬架拭焙,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的昂。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式莆两,分别为自动绘弹、沙地河、雪地膳母哪、泥地和岩石芜赌赣,这些模式都是通过旋钮进行操作的才逃侨,除此之外还有ECO节能模式和运动模式膳麻,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择瑟。   此次试驾喂,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验馅,其中的体验环节有沙地坏连钠、U型坑和炮弹坑三个环节紊册勉。在进入沙地之前较喂科,首先将车辆选择到沙地模式色培,此时车身稳定系统自动关闭赐。由于没有空气悬架即,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了寡彤。   模式选择完毕之后诞寄涡,开始正式进入越野产地士,在松软的沙地中起悔,要保证车辆的行驶速度怖。在沙地中行走辣,轮胎出现轻微打滑是很正常的兼,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑嚷绊,造成更大的麻烦肝伎。   在U型坑的环节瞎寥芍,选择到岩石模式之后媳,分动箱启动扭矩放大挡栋,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍贪林伞,传递到车轮上的动力会更加强劲断据,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过促泡哄。   炮弹坑对于车子本身来说佃捣舜,算是更具有难度的项目了搞,也是考验车辆四驱能力最有效的环节关办。对于大切来说单勾玻,通过这样的测试还是比较轻松的剁窜。在模式选择上放倪,我们依旧可以选择岩石模式草汰,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动盲猴,保证有附着力一侧车轮的动力输出蜕,从而实现脱困风歪喘。   总体而言情,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在淬,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色诽布寄。在整个越野体验环节枪算,对于动力的感受也是比较明显的童衬,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松办木,主要还要归功于这台柴油发动机菱,低转速扭矩输出足够大芜,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松扭骨。 责任编辑吗派:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列袍,为您带来了多款直接竞争对手间的PK两董,以求为各位网友购车作为参考秘瞥腔,本文我们继续进行炉虹。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)部,作为合资品牌的A0级三厢轿车备仿咀,经济实用以及稳定这三点立市之本呜,谁展现得更好俊,以下将逐一展开骇昧凭。 外观解读挟豌:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中漏咎,这次“重生”抛开了以往的产品定位迫,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型逛,接过老款颐达的市场后迹辉,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势宿激激。   刚刚完成了小改款的阳光十,2014款车型延续了前款的整体轮廓离,细节之处作出的调整呈,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸遣独穗。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型捍链顽,另外增加了反光镜转向灯帅郴桶、倒车雷达等外部配置乾斗。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车鳞,但两车在细分定位上有所区分伦筋扛,新赛欧更经济坪捍恐,爱唯欧则在品质方面多了一些设定清。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本内胸,两厢造型更具时尚特质协论擞,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重沉。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅订,前脸处的线条切削更是全车最多之处汹,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅较停列,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾泄送,三厢车型尾部中规中矩美登夺,采用常规一体灯罩的尾灯啪沧,正是这一产品区分的剪影孟社深。 看完两车的造型狼,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现啥逆尚。详见下表胯畴萌: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观帽,您更看好谁腊?欢迎参与一下投票坊涪。   =============分页符=============   原标题错:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比侯:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩程顾缔,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直捣凹晶,各区域之间的串联均平滑带过革,整体风格更注重功能性梨贿,力求在有限的空间内满足实现应有的功能夹,并尽可能带来更多储物空间叹陌。   爱唯欧的内饰布局现代感十足沟枢,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征聪棠汤,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表加技尽,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一死零,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点篡。   另外崔尼匠,随着车载多媒体系统的发展揩,触摸屏更多的被普及佬,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕揉陋,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能缴默卿,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高芹视估。 配置对比嚎律上:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置啼弥扦,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比擂歉,仅供各位网友参考该。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题弧溉:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比甭:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度肪:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度茸:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示胃,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风暮,而车身与轴距芯烙牡,以及普遍日系车型空间利用率上的优势蚂,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹版。   动力系统对比害: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面啃胯,阳光仅提供一款1.5L发动机扛链,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择雷尚烧,同为四缸自然吸气版本硕慕静,排量的不同即动力上的差距肮。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)锋袒掇,具备重量上更轻的优势甫帽。   两车的自动挡车型旦,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱垃堪,其平顺铆庆诫、重量轻及省油的特性烈蜡,同级别车型中具备一定的优势汉龚。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下推邻,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT馅棋弟,在挡位上优势明显垮,但其换档顿挫在车主之间常被提及唱缆固。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间牧蕉培,外观上二者均具备典型的家族特质敌联,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面墨加。内饰布置阳光以实用为主何唬矾,爱唯欧在同级别中更具时尚特质镐。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现窗涩单。综合本文所述窍贿,两款车型您更倾向于谁居氓?欢迎参与以下投票玻艰。 责任编辑宛盲:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车秘,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐爱纲南,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了郸。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言咯侣瑞。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比夕佬。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型呈富溯,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比社手挡,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近霜酣渴。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面凑躲,K3S并没有使用目前三厢K3的外形僧韶,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同滩森。也说明K3S试图走运动化的路线酞持巷。   起亚全新K3S的长紊唉、宽突、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm博叙傻,而轴距更是达到了2700mm的水平窗伐,在同级别中也属于比较突出的成绩宠酵烘,对空间方面肯定有着很大的帮助遁。   两厢车的整体造型非常的简洁干练冻搬补,车身线条也非常的流畅旱卷乒,有着极强的运动感扒忙,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差份龋。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别顽,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用缔猫贫。至于骐达配备的大灯清洗功能来说歧拼,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的酥鹿。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达隘想杠,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm掏耗,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的拦很卸。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅斑酱,加之降低的车身让骐达更加动感没裁。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性戒。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感饥氰冉。形状突兀但线条流畅的尾灯箱辉额,红灯部分占据了大部分灵,白光部分呈现斗勾状咎济,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出暮。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达档蒙,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置必。能够有效帮助你快捷倒车苦淡。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否篱勃,因为外观好看主观影像比较大沉肮。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面蝗滑,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多肆筷矩,基本沿用了现款K3的设计伞土,提供全黑色徊、黑米色焚剿陈、黑棕色三种不同的内饰配色椒绿疮。做工和用料相对也比较不错艇。内饰除了硬质塑料及软性材质外吭诵,仪表盘上方还使用了真皮提升档次七。   骐达的内饰设计线条非常流畅忌钵,整体质感较旧款车型有所提升蔽睫。内饰颜色采用黑色作为主色调毕鹤滦,搭配银色饰板磨,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比借席阑,满足不同消费者的需求誓饲金。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备撅首,多功能真皮方向盘以及定速巡航狮恕,从上面表格已经很清楚的告诉大家几贩湃,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP钙、胎压监测等配置捶惨。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富诬萄陀,其中ESP级、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力匿窍剂,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题拍拴撅。 =============分页符=============   原标题焕稻:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700袖跨,整体乘坐空间相差得不太明显捻湃卑。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同帆。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富帆奉柿,座椅表现方面K3S内部填充比较实汝,对腰部支撑方面会比较到位几。而骐达延续日产车座椅软绵的特性粮绊锭,其座椅表现比较软惟内,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感淡砂东。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多佩拈,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势洛概。在乘坐空间是差不多的好,K3S座椅设置得相对硬朗垛撩娄,而骐达设置得相对舒适把,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因楞。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L怯结别,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S兜,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T拌拘,很好的满足不同需求的消费者督沛富。起亚K3S相比起来就显得配置较少额蛊抨。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型倪习,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好平,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同冒几篮。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论胖厂评,详细还需看我们评测所出稠。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题府滦,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求胖惶。   点评害轰登:随着两厢车被广大的消费者所接受赖痕,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款撩。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动密缅萌,如果在这两款车选择其一的话垒,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动凶誊。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素蜜。 责任编辑丁铣:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉哀干,甚至有人无法确切的喊出它的名字局。其实这款车和我们并不陌生胎,因为它采用了与三菱劲炫相同平台感弓,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似弥。所以出镜率不高的标致4008秋,确实具有太多不为人所知的身世梅铂容,这使得我们有必要去了解一下这款车存。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路疗迸盒,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体叙,呈现出风尚品铰恒、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感袜洪。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签睬渡,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰排荚坦,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚娄空的、科技的感觉常镐。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm纫郸冉,轴距为2670mm颈硅。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫饲芹粱、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造厕申,所以在车身尺寸上它们相差不多霖郝搔。   从车身侧面来看烤彤,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸蚕皇描,整个车身也因此更加大气而富有力量感负。后排提供了私密玻璃咸篇短,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风啊。   标致4008的尾部造型看起来很饱满刚,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因互。另外掇鳖色,在尾灯的设计上标致4008也相当用心藐比,尽管造型简单袖得陡,但通过与腰线的巧妙衔接县戊,使整个车身设计连为一体拢。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂蔡瞄,配合普利司通的225/55 R18轮胎猜间镰,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上固,都具有不错的表现疾。我想应该会有不少车友会非城昂啵看重这双“大脚”垃哼。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比播,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意毖。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发炼颠,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样碳俯短。不过标致4008在一些细节上却与之不同貉,譬如采用了大面积钢琴烤漆埠烂肚,辅以细节上的优化梅坚谅。   中控面板做工不错酮,按键旋钮设计很精致死顷,且手感都较为出色寂涝钩。娱乐扩展功能也比较齐全锌,AUX白邪卑、USB以及12V电源都有装备喀诧。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点揉窘,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯唤。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错稀赡,下面还有黑色钢琴漆点缀单菲,凸显出了较强的质感蹭。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍献剂,若塑料饰板能换成金属材质的话撼,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表潘恋宦,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息环垫怪。在转速表与车速表之间告辆,我们看到了一块显示屏承,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息苍泞。 在乘坐以及车内空间方面呵填嚼,标致4008秉承了家族在这方面的优势獭处惰,座椅乘坐舒适并且支撑性很好毖韦。   后排座椅靠背很直堵梆,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉凉。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外叙,坐姿却让人觉得并不舒适甜磺。   标致4008的行李厢内部很平整履,而且后排座椅可以4/6比例放倒乐霓蚂。这样它的储物能力将会得到提升藕,对于搬运一些体积较大的物品筹实,可放倒的后排座椅显得实用人。   =============分页符=============   在动力系统方面瓶拜为,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机朽,最大功率仅为150马力帕,扭矩峰值198牛米色缚耸。这台发动机配备到这款车上只能说是够用馁,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了哆脚平。 全系搭配加了CVT无级变速箱镣,具备手动换挡能力秒考。在实际道路行驶中料董,CVT变速箱表现的非常平稳冲惺铝。   标致4008在起步初期油门响应还算及时舰累频,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音鹃咖需,却没有丝毫提速的感觉逆哗妨。不过侗理略,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些蓉驳,在平稳驾驶时超车变线很轻松嘶扰棚。   标致4008装备了3种模式的驱动系统帕瑰,2WD(前轮驱动)适合于城市行车漆,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力卧圈推,前轮最多可分配85%的动力茎,后轮则可达到55%峦缔獭。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%隧尾籍,可以应付雨雪戒铅许、沙石和泥泞等路况吕,也可以轻松面对普通的越野路段蚊。   标致4008并不属于难开的车型订,尽管车身较大计笆棋,但是方向盘非常轻盈宫,即便是女性驾驶也会非常从容屡缎,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线弦瞧孩。   结语蓉动:从市场战略上来看乓痪矛,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型途媚,4008不仅丰富了进口标致的产品线躺修倒,也为消费者提供了更多的选择串。而从产品本身来看推,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫钦,能很好的迎合中国消费者的审美测泼徘。在驾驶方面距松,标致4008表现出非常舒适和安逸快嫌韦,非常贴切城市SUV的特性忿虽瓮。 责任编辑烩:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型跨,自2011年上市以来凭借着动感的外观络诗、实用的配置以及不到10万元的实惠售价戏,受到了许多二三线城市消费者的青睐缺珊谈。不到3年的时间巫歧碾,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610锻骡瞎,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率缓秤。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型事吝,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市炒А,将在4月的北京车展上市价署轨,预计售价区间为6万-9万元显踢,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者两古谦。下面就跟随我的镜头谋愧端,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车即。   相关信息憋:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌绍瞪虚,2011年正式推出了首款车型宝骏630杭捻。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力犯,结合上汽和通用的生产技术洁纳俊,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计列,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌承辉。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计戌狗,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO肥橙,与进气格栅狸输、发动机舱盖形成盾形区域腑骂,造就了独特的宝骏品牌DNA盯渡。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计岔。从前脸上看睦崩任,与宝骏630的设计保持了高度的一致袍藕玩。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势坦。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计绦恳较,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装奥伐荆,颇显动感葡。   在车身尺寸方面秽,宝骏610的长为4401mm聊猴寒、宽为1736mm体蛊收、高为1462mm惫泄精。由于与宝骏630车型同平台生产诉保们,因此在轴距方面并没有变化容,依然是2640mm污,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐夺胶。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”飘猫,尾部扰流板标乃、包覆式的后风挡玻璃摔、硬朗行李舱的线条负侨料,颇具运动风颈督吵。与此同时谰吮,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂色庐,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利堪到。   =============分页符=============   内饰方面痘怠父,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度睡便煞。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配沤牟,方向盘搭配银色装饰条虚型,整体风格偏运动顽好寝,带来不少新鲜感偶河迁。此外赦磨,新车仪表盘也进行了全新搭配儡,采用双表盘设计副顾,更符合当前年轻人取向垫氢借。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条殴,提升档次的同时也带来的一份运动基因相琼,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘冒澄崇。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多纠测老,LED组合仪表提升了整车的质感关撩苦,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验趣败诞,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势氯棋碉。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域辞昏,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论肯陈畦,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹贫污,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面户。   宝骏610是一款两厢掀背车型秆,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性尘休澈。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够蛋,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒描案酣,也可以按6/4放倒座椅戌慑,放倒后容积可达到1300L痕沁侗。   =============分页符=============   在动力方面窟屑里,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机咆胖琉,最大功率可达82kW侗讥,最大扭矩为146.5Nm匹,这款发动机也同样在630车型上使用疆淖褂。为了发挥出更好的动力性能嘿舜,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器昏垃,此外还配有5速手动变速器可以选择完瓷。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品庙,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升界。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝扳泥黑、君越咀末、君威等车型上魄。   在整个实际驾驶过程中拷能,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳唾。在1500-2000低转速时卿伦纲,所爆发出的动力输出还算尚可盛,油门响应比较直接糯勉。但是随着转速的提升们表,档位的提高绵吻,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来懒测。这种动力表现不温不火软番膘,但是足以应付城市道路使用乒储褥。   相比于第一代自动变速器粟抨,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升翰。只需稍微深踩一下惦稻韧,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡酣沉,只不过由于排量的缘故赫,推背感并不是很强烈书,且高转下的再加速能力也有些力不从心变。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适竿碳迟,这也完全符合它的家用定位究。在经过颠簸路段以及减速带抢埔,悬挂能很好的过滤掉颠簸感摧陷,让驾乘更加舒适霸。此外兰宪瓦,在过弯时底盘也显得较为扎实妇翠。   结语炭:宝骏610的家用车定位很准确惦韦,配置很务实剃鞍,储物空间多遣灵欢,不过在用料和做工上还有待加强尖叔。不过动力系统方面确实不太给力弄,最多可以说是开起来比较舒适绣坤,这也比较符合它的定位峭。作为一个新品牌尝恕聘,宝骏还有很长的路要走撅困内,虽然已经走过4年多宛,推出了两款车型炊吵,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样武峦抚,在自主家用车市场上打出一片天地来坦,我们将拭目以待插虾。 责任编辑棱稗:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上蹭,大众展台上首发了2015款大众Jetta馅扒怀。这款车在现款Jetta的基础上揣,针对外内设计细节进行了小幅修调骑垄,属于一次精修边幅的小改款灵。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整改瘫,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注韶。 全文总结畏叛赊:   对于这么一款外形细节有新意朗澜黄,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta埂夕溺,我们只希望它能尽快来到国内裸,因为目前国内的速腾车型苦镜耗,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势拳论绣,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面缄妮。 责任编辑屉券:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域稍攀盲,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作堂焦妮,深入布局丁舞。其中包括类似上海大众新桑塔纳庭、一汽大众新捷达孙、斯柯达昕锐把叫瓶、以及再早之前的本田锋范瞳、日产阳光等等璃痉纪。可以说群嘿袖,在这一细分级别常豌,乱战才刚刚开始赦病。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手拖弛。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去臼,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉操滥。反而厚重了不少煌杀,进气格栅的样子也和标致508更加靠近店晴邢。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱草轮味。就前脸部分来说侮睦噶,整体样子是非常简洁的躲,又有几分动感洞操僳,和标致其它车型相比是有些差别的睬。   侧面造型规规矩矩睹题栖,同样没有向前俯冲一样的姿势出现啼疵,你会发现签当,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉玲,当然你也会找到一些标致家族的特有基因趟苍魔,但301更多的是安安分分的一种踏实感枚天火。其中炒隙,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸察。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素垃,没有那么规规矩矩沮,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守忻奸涸,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体倘,这也是一项非常讨巧的设计东诡。设计感油然而生列颧,除此之外幻姆秽,车尾并没有多余的装饰物飘剔瘸,简洁实用依旧是主要风格怪燎番。   本文导航" "斯柯达明锐甸背习,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车店陇,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌为耸,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在喀,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台磋蛔,可能除了家族化的设计以外涡佬妨,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了膳勒凉。 虽然它采用了大众的MQB平台休,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分魏,所以全新明锐在现款上有了很大的突破姓检,全新的家族化设计让它年轻了很多常,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价溶,但是相比现款板穿菜,它的前脸更显稚嫩燃地,也可能因为现款有些老气横秋吧旱箱。 车身尺寸方面什钵,它相比较现款有了一定的进步么,内部空间方面自然也有了一定的进步绅,在后面空间介绍上我会在进行阐述侧裁。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7阜谎境,这也集中在细节设计方面椭墓懂,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱火,还有合理的镀铬装饰华宠瓢,这也是新明锐年轻的一种标志怪吃,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次史。" "  2014年4月16日刮,全新英菲尼迪Q50正式上市乒揉,售价区间为32.58-54.98万元下兢。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型心祭,2.0T车型三季度到货开,参与我们本次对比的是3.7L豪华版矛,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版搜。三车官方指导价格基本在42万元上下痛,具有一定代表性雌。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表湾电:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者钳帛祁,Q50几乎完全颠覆了它的前辈理薪砷,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息壬,车头造型极富攻击性慨峡兜,侧身线条动感优美敛枚畦,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显虚踏。当然羌穆,它的进化不只是看起来那么简单坟,内功的修炼更让对手望尘莫及剑奇。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的风奖,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中骚磕椽,而且大有愈演愈烈之风屉洼府,尾部设计很像自家的新5系彻帝,家族化设计不可避免千。即便是标准轴距版本氦光氛,新3系的轴距还是达到了2810mm笨外伞,比上一代有小幅增长变,再加上悬挂对舒适性的妥协订,曾经犀利的3系已成过去啥疲喷,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已拾。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的驾,那非雷克萨斯IS莫属了继。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象然叭熔,车头动感夸张粉,车尾简洁利落零贩,虽然有历史车系的影子论,但这绝对是对精髓的传承和延续默弊探。   本文导航" "  又到周末了廓,在大学破旧的宿舍里拐钵泊,百无聊赖的仰躺在下铺上姜戊,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报雹具,心中泛起阵阵遐想闷核。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角费海怕,充满战斗气息的车身递恃笛,都让我无法安然自卧号久描,打起精神笨,跑到隔壁楼的图书馆墓辉托,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志疟。没错粟谷表,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我粳褂,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心徒勺。但是譬痢,今天要说的主角并非“兰博儿”烙枫,而是广汽本田第三代飞度疆暗,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车酵测。   ?什么是边锋主义炮前?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非晨崂合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉农,线条过渡果断拓峡精,或许本田车型的大部分都符合这个范畴琴,包括讴歌品牌也大致如此稀。第三代飞度相比上面的两代济耿,将这种风格发挥的更加淋漓尽致屉。车头部分比上一代更加动感惶,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状偷舅砷,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰算戳。给我总的感觉是残,车头的成功是线条运用的成功暑。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象奈系,从车头到车尾一气呵成搔,整体感和流线感非常强灯彭。从某种角度讲抵彪,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙搜。新一代侧面的弧度似乎有所收敛串,并不会刻意强调这种极致的视觉美感惹,但相比其它竞争对手抵,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出邵。   车尾的感觉并没有车头那么好虚,对于我来说饥叮溯,车尾的设计并不满意点效。过度使用的镀铬饰条僧、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口限弹泵。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复兄搏。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道咐赣,在纽约车展即将开幕之际恼沏,路虎发布全新发现Vision概念车袭,配备多种新功能肝泼,智能玻璃实现透明引擎盖弘,座椅灵活变换可实现共四种模式恃瞧报,包括远程叶牟眩控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形诚。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列巢,第一款路虎发现诞生于25年前皆采匠,全新发现系列定位于“休闲”呐书,总计拥有四款新车窍。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题然,多功能配置犊,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力蒲陪。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术享尖,其中包括远距离蚁钗梗控危快,智能玻璃等期。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景甘劳瘸。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示辖厦,“新车现代化的核,切题的讥钎还,并引人入胜的设计食,是发现车型发生的重要转变玻拌。”" "  [汽车之家设计] 2013年狭沽,我去过一次柳州偿,那次锋庙,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂侮,当时揉沉颅,宝骏只有宝骏630一款量产车型搽第,时隔一年赎,这家公司有了新动作蹲汹,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市舷甲溜。官方表示才梗抒,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品害帮。   事实上浆克,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型乔潦搐,那时踏,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶蚂铅队,为了配合厂商对车型做好保密工作韩吹逆,当时我们也并没有拍摄相关的图片谎鸡穗。掐指一算腾,当时侮,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了绣酪,在聊到这个话题时文磨目,项目负责人也表示观,整个团队在这期间做了很多的工作扮充敬,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性攻焦悍,即便有着此前宝骏630的经验邢黔郸,但对于一款新产品而言姬,整个团队仍旧不敢怠慢丰。   为什么要推出一款两厢车邵阿哥?   新品牌诞生初期短膘貉,单一的产品有助于更好的把控产品质量旱杜挥,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑忍哎,从而将其转化为品牌价值夏波秆,在品牌得到一定认可的前提下慨梧,适当拓宽产品线期地,无论是对品牌录,还是对市场而言都有着积极的一面搐力。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型荣肮,较为官方的说法是“以市场为导向”趁涣盒,不过在我看来戈,这仅是一方面朴惩晶,在有了以上需求的前提下某,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡列,于是才有了这个方案么聊,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外范隶,车辆的动力系统姜轻赣、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整朵,这对于一个尚处萌芽的厂商来说缅,无疑是一个两全的方案氯晴。   两厢车在定位上有什么不同吗懒冉橡?   简单来说篮倪戏,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物渴,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本姐疏,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可巍眠呻。相比之下诞,因车身结构缘故垦,车侧和车尾的造型变化较大娠雷。 造型设计没有太多想法   在我个人看来倪担,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法偷,印象中磷,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车卿,有些时候颧,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素炮焊瘦。当然腥埃咕,每个厂商都有自己的想法未食韦,这种实用主义并不是坏事统偷,毕竟诧,车是用来开的艾娥瑰,把主要精力投放产品稳定性方面构,对打造一个大众品牌或许更为重要舷芥。   在造型设计方面软吉,除了已经固定下来的设计元素外脾效,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”昏狭。对于镀铬饰条的理解见仁见智昆,然而窗泪,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”罚,正是在这种需求的推动下啪坚,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场标。   察觉到这一现象后翘光拐,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思典,显然惺,一味的添加装饰条并不合适亢份荷,毕竟还是要均衡到整个市场的需求鳞。一般情况下署杠,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区浓,除此之外涩巨贤,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条瓷颂航,在设计师看来薄雷,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致活。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50东爱,我还不曾有过近身接触倾煞。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知猜,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线撩,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统彪拭。或许这么长的一串文字来的有些陌生囊窝暑,简单讲逝幕娃,它就是在航空航天器上使用的转向技术抒徘。我们将就驾驶者最关心的方面白经,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS竟科病。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装半肩,人机交互系统的先进等等悲,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触洛,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力拿。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主甫碘笔,不难想象Q50的出色匆兑干。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳掳奶,同样桥盖,作为宝马1系的车主便,对于操控的追求反衬出Q50的优异尚。而剥离开车身的种种沁报,他们共同的认同就在于这三个字母涧:DAS   【什么是DAS枪卡蔫?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)础,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一聊如攻。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制许,颠覆了100多年的汽车机械转向历史降。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型涣函喀。   【DAS工作原理是什么回斡嚎?】   车辆转向时叼赋天,不再依靠传统的机械连接冒,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制堕,根据行驶路况和方向盘转动力度溺,速度进行综合计算坦,从而指挥转向电机机构实现转向镭。   三个ECU属于并联关系喊蹭,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮馅珐、方向盘香勿、右前轮)镜嗜,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况惋完蹭。当任意一个ECU被监测到出现了问题时份购,备用模式将立刻通过一个离合器被激活蘑辣,恢复至传统的机械传动转向模式瘦,确保万无一失汤空彤。但在正常情况下鹿痢份,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离斡诗。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈赔。   【DAS汽车的优势巷?】   操控性受寸:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞碘黔堤,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准妊,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况莫瓤,享受更多驾驶乐趣陈欠。   【为什么线控转向比传统转向快卉嚎萄?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入湿牟。整个系统中没有橡胶衬套幕,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间铆暴,因此首先从内部减少“延迟”吮钨。   【DAS对过弯的影响黄冲宋?】   转向相应得到改善汾粮牟。传统转向系统细暗啼,在接近弯道时醒,驾驶者需要提前做出转向动作莆,否则汽车无法实现平稳转向霞。而采用了线控主动转向DAS系统嘿肪,通过消除内部的转向延迟忿肥,减少了预先动作的必要床礁煌,实现更灵活的转向春忻拈。而驾驶的感受将更加直接冷晒,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力垂献,毫无延迟锰警洛。   【转向系统也能够减少疲劳糖福?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感瓜嵌蜂,因此从另一个角度提升了安全桔瘟宦。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市尘场)互,12款参与测试的车型中富坤并,在定速140km/h的巡航测试中墒,平均修正次数林猎,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍俊献绿。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点怯。   【DAS对于全新驾驶模式的影响挽茶?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循冀膳驶澹控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表捞措配:网上车市(www.cheshi.com)   当然感讼,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目标,而对于传统车型换乔涟,这一选项代表着发动机颈、油门踏板娘、悬挂阻尼算纪欺、刹车响应等等方面的细微调整及乐,而由于配备了DAS耻辩敞,英菲尼迪在模式选择上椿,更进一步的调整了一系列的功能扔爸市,如副攀:主动声音控制系统烘韶、线控主动转向DAS吞瞬烯、主动车道控制和主动循脊闱泵粒控制系统ATC等等的设定捣乔烙。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里斜陀泊?】   通过上面的简单问答尽灭完,我想我们已经熟知了DAS系统唉,在响应更快逢佛,相比机械系统更便于维护娜肮橡,节约成本坍逃抵,减轻重量等多个方面都硕果累累巩热萄。而任何事物都是双刃剑漠廉,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里巩棚俏?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生碑,他的解释既简单泄潜,又复杂寞陌,背后掩藏着十年之久的不断试验揭,推理立羚弹,再试验的科研过程奋弊农。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力瓣汀。而这些内容无法用数据体现藐亥,还是按下点火开关吧毛撑涸。   本文导航" "   《极速60秒》封高报、《死亡飞车》篡、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》觅靖建,让车迷们大呼过瘾龟蚊快。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现筒娃。另一方面汾酸必,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的赋,但开在路上肯定是最牛X堪壤,最有回头率的崇涤盎。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事激吃汇,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”口、“真NB”这样的感叹炯幂,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型醇筋镐。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别遁,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分艾,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服瞬。    作为最具代表性的美系车型憾童谋,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程绵,五代车型熠熠生辉蕾罢垮。第六代车型也已经于去年年底正式亮相变锰幢,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看贾,主要原因是新一代车型不够“MAN”任,缺少了野马的一贯的风格篱。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美捍垢铆,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车肋郎醛。 什么是肌肉车妻恐疮?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车蒋,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车仙诲楞。肌肉车必须搭载大排量V8发动机坚、具有强劲马力惺讣、外形富有肌肉感的美式跑车行。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表秒沦,例如雪佛兰科迈罗陀、道奇蝰蛇浩、道奇战马督度师,还有就是本篇文章的主角福特野马抢匪档。不过这些都是字面上的解释粪,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义酬勺赁。什么是肌肉车救燎?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解含。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集四分厢,科尼赛克Agera癌、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币夏句峡,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别檬迪米。但实际上并非如此械反城,凭借自身出众的一面涪幂托,福特野马在众多超跑中脱颖而出五勤百,成为闪亮的主角醛扮氢。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车琴狸开,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机现错,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上谅馈,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统草舌轿,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果飘。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影惨狄穷,野马还是地道的童星出道!是的疗卤咸,早在1964年刚刚诞生之际报,它就被搬上电影银幕瘫。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》凹,也许大家有些陌生白亩竭,它是法国著名影星Louis De Funes的作品蜕。在过去50年里汇睦,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角拜泞。    无论是哪一年代的野马棉,但凡出现在电影中蜡械,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球守。衬托主角的英雄气概或是独当一面京募滇,野马都游刃有余僻。在近期上映的《极品飞车》中菊,野马更是作为整个剧情的主要线索宪戊勉,陪伴主角经历了人生的起伏相。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的肺,五门版的三款车型——耀真览挺、耀享背缅帕、耀动分别为52.8万妇、57.8万埔、62.8万恃德。另外还有只发售500台的限量版寝对徘,价格66.6万元踩扫。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变媚壳,只是在色彩搭配上带来更多选择怪,车型配置也更合理嚎判僻。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器闭,并且通过优化四驱系统强险,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现如横娜。揽胜极光一直被认为是外观控伎投,但作为路虎车型举辰好,它也有着同级一流的越野性能如还浆。这是款长着女神模样娥膛,也有着女汉子般坚韧的车据茂。 外观惊犯:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型可,所以不仅长宽高没有变缎龋陀,造型设计也和现在基本一致秆。设计师只对一个细节进行了修改反萎,就是后视镜褐。新款车型后视镜造型整体感强圣冻腥,与车身有更好搭配效果孰。除此之外屏,极光传承自揽胜的城堡式车身闹碱怪,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留围卞。虽然极光已经上市有3年时间泄常淳,但时尚感丝毫不减邪练。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上筒,极光有自适应LED氙气大灯超、全景天窗等配置编梗孔,兼顾时尚与实用性沸。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于纽郴,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰谷速,前后保险杠尺寸更大溯。另外冲沙穗,2014款极光提供了11种车身颜色套镶茶,消费者有更多选择车。    另外娘,外观细节上能看到的摄像头和雷达妊怒摆,是为了实现自适应巡航顷本世、自动泊车荷姓、360度倒车影像等功能惶囤昂。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能佳,既可以设定与前车距离或行驶速度僳俯,当系统计算出正面碰撞无法避免馅,会释放最大制动力降低冲击速度剖。自动泊车增加了垂直车位泊车功能落雀,实用性得到提升曹凑。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车涧擅,并不是说女性不能开鸥返,反正我问过数个女性朋友旅天瓦,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗率媚,完全不是自己的菜星祈踞。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断深嘿皇,所以我觉得这样描述更加准确扭抽髓:这是一款为男人及女汉子准备的车嗓。不是说它不好牧七豁,事实上野帝的特点非常鲜明隙,优点也特别多肌熬,但如果真的不能欣赏野帝的外形估挞,那么它的优点再多也是白搭肆匪书。好了坏寝,说的够清楚了柏坏,男性用户请继续看下去吭耍,女性用户请酌情选择铝锈。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版皋稠枢,也就是售价24.18万的最顶配版本桶。配置非常丰富徊瘟彭,但较高的售价容易让消费者望而却步但,毕竟男人也不是那么好忽悠的腿孝。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本据。不过既然我们测试的是高配版本漆间吝,就来看看这款车雀,按照惯例太,还是从野帝的外型设计开始福。   ● 外观擞登:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议沟,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑含。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV厩舶疤,野帝这种偏向硬派和复古的造型磨蹋,确实会给人感觉过于呆板和与众不同垛,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了劲。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些涕啤凄,这对于野帝来说无疑是个劣势椒们,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间某,国内汽车消费更是以大为美饲,野帝国产后尽管已经有所加长念侩剿,不过还是给人感觉不大卉疟杭。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的秋赊塑,带自动点亮功能的氙气大灯蕊瞬、大灯清洗功能饥、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备协硕琼。日间行车灯采用光带造型茄,并集成在前大灯组内雇,样式比较简单疮蔼滴,辨识度还是比较高的跺蹿绞。   尽管车身长度不算长篓,但野帝的高度还是比较高的垂,一方面是车身设计的就比较高大供甫履,另一方面也是因为底盘较高讲贺,悬架行程比较长夸讣。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm胳仑黑,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间钩粗。   后保险杠设计的比较厚实瓦琴,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一财半,也是为什么我们说它更适合男性车主纲堪膏。倒车雷达是全系标配维埠,不过倒车影像和自动泊车是选配皖售鬼,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车壁。   需要说明的是安突糖,按照官方参数配置表熟需,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的雇,不过这台车并没有装配后挂式备胎局,4S店解释说是同样是野驱版宫挥,有的车有后挂式备胎塑沦,有的车没有单,如果不要后挂式备胎暑,可以减6000元却。   十辐立体式轮圈复腐,样式符合野帝的整体风格释凉锨。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎霓绢膊,规格225/50 R17维。这款轮胎算是一个折中方案辩碾钙,整体表现比较中庸攘,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果卵,非铺装路环境下的抓地力也不会太差踞。" "  2006年始腺丹乱,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程挎疼,没一年虫坑,这个品牌都在刷新着销售纪录瓶砂黑,同时也在影响着国内豪华车市场的格局纹吕算。2014年灯,新的产品问世衔伯,这一次它不再效仿枪湃斡、跟随刚焊仁,而是独步青云惹。   在过去的几年里钢枷车,英菲尼迪的品牌推广是以设计钠、豪华为主要核心裸,由于旗下车型均以大排量为主谱,并在操控性方面有所见地拍隧磐,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手偷。作为一个初来乍到的年轻品牌奇,每一步的迈出都显得格外小心斤,在保证动力性优势的前提下连,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点圭徒献,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距男社辉,原因很简单瞪,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性画,也就是不同于别人的卖点们破。   在同级对手们相继更新产品的时候岔蝎膛,英菲尼迪一方显得格外冷静讹抬缄,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度策赊射,好在当它真正来临之时弘划,并没有让大家失望诲,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼脊。   在介绍这款新产品前怀,我想我很有必要做个说明艇伪难,Q50实为G系列的换代产品届,在2013年度惠透,英菲尼迪旗下车型根据轿车绞、SUV采用了全新命名吞刷,即轿车使用Q字母篇,SUV使用QX字母淌患渤,后续数字分别代表车型翠,这样做有利于车型之间的关联度酷秋顷。   2013年咕泉仑,我的同事在经历了12个小时的飞行后顷彩桥,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50隋蜕,在回国后的闲聊中绩,他的目光坚毅姑,言语中难掩一丝激动飞沟懦,当然他对这款车的最终评价很高奥,抱着这股期盼翰桔,我们今天找来这款车祭,一同来寻味我同事当时的所感洁氖葡。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间佛船吃,所以厂商提供的测试车依然为美规版淮,所以动力觅、底盘的调校度,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同好健常,但整体设计与科技性不会有任何出入题桂努,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说散肯,也算是足以解渴了嘶汉触。   对于设计语言四个字来说问梦违,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释陋鲤,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的售,有时我甚至会想剑,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量葛倦午?正因设计团队的不懈努力宠沪娥,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表厦刑,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经普当。   低矮的车身搔鹊糖,流线的车顶砂绵拟,都是上代所传承下来的精髓价雄违,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大汹掇埔,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)嘶,这与宝马3系的水平相当娇悼娜,优于奥迪A4L痘、奔驰C级等产品擞,别小看这一举措锣疤井,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性侥瓣。   对于轮毂轮胎的配备上瓜扣荤,英菲尼迪从不走低调的路线裤峰拆,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平倘圭。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中是,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接氏别弹,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应加券。   本文导航" "  2006年始微,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程莱,没一年盟隘捂,这个品牌都在刷新着销售纪录薯绘,同时也在影响着国内豪华车市场的格局妇。2014年饰,新的产品问世袱疲,这一次它不再效仿伞乖烧、跟随捕泡,而是独步青云提使。   在过去的几年里那,英菲尼迪的品牌推广是以设计庆、豪华为主要核心节脑,由于旗下车型均以大排量为主晤附,并在操控性方面有所见地梆摆,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手似。作为一个初来乍到的年轻品牌粗纯,每一步的迈出都显得格外小心蓄,在保证动力性优势的前提下僚赂锣,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点将,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距畴,原因很简单胸,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性部弦,也就是不同于别人的卖点痢率贡。   在同级对手们相继更新产品的时候舵遣,英菲尼迪一方显得格外冷静承勿,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度寥淀,好在当它真正来临之时镶东,并没有让大家失望括,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼腿哇。   在介绍这款新产品前挺线,我想我很有必要做个说明谱脸,Q50实为G系列的换代产品广,在2013年度统,英菲尼迪旗下车型根据轿车迟撤迁、SUV采用了全新命名豢抡防,即轿车使用Q字母徽,SUV使用QX字母瑰,后续数字分别代表车型浓,这样做有利于车型之间的关联度晒。   2013年矮假,我的同事在经历了12个小时的飞行后库卉,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50鹃,在回国后的闲聊中藐颇岛,他的目光坚毅欢,言语中难掩一丝激动独岔譬,当然他对这款车的最终评价很高彤,抱着这股期盼拌矾,我们今天找来这款车下七娘,一同来寻味我同事当时的所感浮袒。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间丢猛,所以厂商提供的测试车依然为美规版菱,所以动力握识逞、底盘的调校好,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同惰奢,但整体设计与科技性不会有任何出入乔兢豆,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说洗,也算是足以解渴了艇嗓嗡。   对于设计语言四个字来说撬唇,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释郡,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的吻,有时我甚至会想淮趟,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量块察?正因设计团队的不懈努力揉,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表撵驼讥,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经裴苗。   低矮的车身炯,流线的车顶史闹九,都是上代所传承下来的精髓褐痴,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大杉起,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)痰瀑瞥,这与宝马3系的水平相当迫,优于奥迪A4L蔫、奔驰C级等产品唾轰,别小看这一举措鞭迁,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性舱。   对于轮毂轮胎的配备上哩快苔,英菲尼迪从不走低调的路线方加,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平镜境讣。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中末咯,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接秘藩,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应慨。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首胶势惨,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80猜匙轿、陆风X5猎琼蓖、全球鹰GX7贬梯墓,但依然无法撼动它的地位蛋。然而这样的形势也许在不久后将得到转变戳捣,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来魂搓齿,它就是CS75列趴卢,来自长安汽车淳粹。   在众多国内车企中菊坍,长安汽车拥有较早的造车历史然井,并且对越野车的制造要追溯到1958年防,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下却权,对美制CJ-5吉普做了测绘设计价昂臂,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型焦柿解,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面材晶。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量商,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础箍输登。   在对长安历史阐述过后沫交,这款新产品更是令人期待袭。在2013年9月练,它正式在法兰克福车展进行了全球首发忿会帕,一经面世便引来了无数人的驻足佛,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品麻览拧,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表被,诸多细节上的体现克降,可以看到与时代的接轨拷,说实话痢椒菏,即便与合资品牌相比嗅漠,它的设计也毫不逊色录。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表拈惊鸽:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV讣麓娟,在首次无伪谍照曝光过后桅锯,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手钦伪。从车身尺寸上来看法凶哆,CS75在长度与轴距上的优势突出景芦炼,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响纹米。在设计上辣试,侧车身的视觉冲击力有所削弱范蜜,平和的线条增加了些许稳重感荡,而在配置方面绝不含糊备,右侧后视镜配备摄像头椒草,为泊车提供了更安全的保障即色赤,此外17寸轮毂的注入乓踢,也为整车视觉性增加了不少好评分夏。   车尾的造型体现了丰富的层次感睹,使其得以回归至前脸的感觉粳屑,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔怪。此外浇冷,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统椿,可以看出CS75在配置方面的丰富性粟。   本文导航" "  上半期川筒,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况啤,不同的设计倾向与不同的品牌定位廊跑缺,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念侵蔡咖。在“下半场”的对决中隶,将会公布包括美系“话题”车型翼虎使庙、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果观途碌。   点击阅读肥貉焕:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表矢:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后骄勾,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表笔:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目箍睦茄,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后读,剩余空间是否能够支撑两人乘坐桥帅,以应付那些五口之家出行的需求窍。行李箱空间的比较荚锚,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下窘涧复,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱技奸,或者带孩子出行时桐寝壕,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品喜缅。行李箱内是否配备12V电源接口贬,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱佩,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多籍霉痴。   ·模特A(不戴眼镜)身高氮剧:170cm 体重阔搏蛋:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高恢:175cm 体重藏辽嵌:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地翔,长安福特此次也算酝酿已久了痹,可以说即将推出的翼虎袖,每个人都能从中找到自己心仪之处驼体扇,例如极具冲击力的外形北高码、科技感突出的SYNC系统猛、人性化的内饰细节设计谷弊等、又或是强大的日常实用性牌敌踞,这次握贝琅,同级对手们真的要小心应对了眷。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后煽陌姜,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点蛊劝,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年弟攀,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期仁。显然金潭搜,在错失2013年的发展大好时机后耻览,要是能够抓住2014年这个关键的时间点零税,其实也能够走在大部队的前列坞绿。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段寿赌笨,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多被。眼前一遍利好寄闹竣,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008膳融氦、雪佛兰TRAX方,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位觅。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市探擦陡,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布围唱藉,至今我们还没有看到实车顷士淳。从目前的情况来看厢笛挛,它们很快就会来到我们的身边免。正是这个原因储,在日内瓦车展媒体报道结束后诗干马,我们并没有着急回国疏翰,而是完成了几款车型的海外试驾困袍、测试和静态对比的素材搜集土乏搜,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目需急。   看到这里罚怯肥,或许你会产生疑问派舰聪:海外车型的对比对国内消费者有意义吗汹母?坦白地说幻萝,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的拦芥颅:1.它们必定会国产并且在国内销售厕,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比火,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来署此,只是一些细节针对本土化进行了改造毛,但外观内饰设计揽缴艘、车内做工掣亭突、人性化承亨、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化搓绰。综合上述所言券,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义挛卷。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些柬供溅,感兴趣的不妨继续看下去浓凡韩。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用烯翘,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉妮颅喇。例如CX-5饱谅憾、ATENZA阿特兹毁葛,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉侮。最重要的是枚痕,它们不仅有所创新掇挫,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风唇炔榔。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋壕,再到如今的Axela昂克赛拉奔芒枫,马自达3已经历经三代车型的演变娥靖。据长安马自达相关人员介绍渡蛋溪,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)扳,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化戏。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话妙,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹雌兔仿。它的眼神更加犀利迪,车身线条更为动感哄去澈。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹啪杏活,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳诉琅,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹盼枪。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连兴,犹如猎豹面部独有的黑纹标识当癌,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子酥啥哪,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼浅拇割,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神冯。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线畅菇秽、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计骄党浚。另外喀东,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神憋。据厂家人员介绍纺,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层俱、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺舒,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化戈酚财,使它的整体视觉感受类似红酒一般欢对。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 杆迹克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm睬冲,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm奉,两款车的轴距同为2700mm瑞葡范。相比同级别其它车型抽,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势古辰。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不腥ㄌ,不过轮圈的造型稍显普通空传块,不够运动欣尝。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列穷,规格215/45 R18领,抓地力表现不错揩拴。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎淀嗣腐,规格只有T125/80 R16阮。   尾部的设计不算惊艳玫擂唱,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全吨。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性潦钉,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计锨堵,这在同级别可是十分少见的堂讨。" "  说起海马福美来沁广,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型蹲娜闷,转眼十几年过去撬轨衬,福美来已经迎来了它的第四代车型绰抵砷,也就是这款即将推出的新一代福美来M5欧。作为海马汽车2.0时代的重磅产品上斯,新一代福美来M5采用全新平台打造烧,不论外观还是内饰撮,都已经看不到丝毫当年日系车的影子镣。在此之前斤筏邵,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析卑荒恋,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型糙刀,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧睛竣狠。   前脸采用了类似美系车型的设计风格豪氖芦,宽大的直瀑式进气格栅鼓胜,大面积银色镀铬措,符合国人审美挟范腐。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感崔体堪,腰线采用分段式设计贡锤嘎,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰软硷强。采用与保险杠一体的方形双排气口设计搂埃斜,凸显运动感币脆。但只有左侧为真排气口枚斤,右侧仅作为装饰卑彩腾。" "  对于中国汽车市场来说校唾监,凯迪拉克属于一个后来者烷揣,当然这指的是豪华车市场孝。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地糙舅,那可真要拿出点真本事羡星。凯迪拉克也明白这一点旁厩何,去年就将全新车型XTS进行了国产轰,并且上市销售圃刷朔,销量也是比较乐观的开。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里比盟楷,无论是配置上还是动力以及外观设计上星洞毙,至少能让大部分潜在的消费者接受男,这确实不是一件容易的事情少纹氮。于是淡,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款儡供狙,对动力和安全系统进行了升级帮。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版设怒弟,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版停,仅有一款36S铂金版疥霖,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变鼻互辉。   2014款XTS 28T铂金版外观局兴剩:外观延续36S铂金版的设计婚怕效。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同拨然,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅坦,在其他方面则没有做改动断。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子涉,没有做太大的变化救贺逢,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上顿。   XTS是一款善于运用灯光的车师素卞,它将大量LED元素装备在车身各个部位桑,正是这些时尚元素的出现毕汗佳,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸吗,获得了更出色的细节表现力炔袒攻。这些称不上优势的细节表述篇,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方峦持。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化烧栏幌,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示味。尾灯依旧是LED垂直式的造型枪居,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致芜。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界嫩促筏,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新恐厕铆。早在上世纪五六十年代毫齐传,Citro?nDS就用上了可变悬架矩、随动大灯卡、转向助力鲤剿、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术辱节,加上极为飘逸的车身设计超,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样姥念敬。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌阂,2011年长安标致雪铁龙成立鳞曝乌,到今天我们测试全新DS 5LS率罐渭,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实撂扒,音译的中文品牌名念起来很接地气乔衰:长安谛艾仕思,有股莫名的喜感滇逗酞,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器撂膝镣,是台正儿八经的三厢车溺。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来污硷考,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象懂递。如今革,马自达6已经发展到了第三代剁,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物率,它的名字叫做灰:ATENZA默菱。之前我们已经解读过进口版本漠成孰,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力叉惫,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点酬。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力曙钮,这一次排量可不仅仅只有2.0L赴哦纲,还有更加令人期待的2.5L伶镀。   注磊湾挪:此次测试中娃,红色车型排量为2.0L内潭柯,黑色车型排量为2.5L橡哺。国产ATENZA目前还未上市故港殴,此次测试为抢先测试递,车型为试装车搏。   截止到发稿时挪,官方宣布率腹,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”光旅溜,新车将会在4月份开幕的北京车展首发孩,上半年上市销售染劝。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规革,我们还是先来聊聊外观细筋涛。相比进口ATENZA麻冯,国产版本在外观上基本没有变化颅牢,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份拒惠,而且还特意加入了“Mazda6”的标注捷,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6履傅。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里收尖,“下”这个字可意为“以后的”陈浇,用来表示那些目前还没发生的孔负裴、未来也不一定发生的事情菇棘。比如有人说“下次请你吃饭”恋伯,谁知道是不是真的!同理盾酬,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”屉河,实际上暗藏了一些不确定性菇:它能引领未来汽车的发展趋势纽局忌?或者只是一句空泛的口号玫快?这是我最关注的问题丹。   当然也会有人更在意其它方面冻,比如外观内饰和空间等等澜,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述巍翔,本篇文章的最后也会提到昏辽,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能飞惊龋。   关于下一代城市SUV的概念吝鬼,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力畏。在他们眼里纹戳哩,很多城市SUV都太“娘”了句冻,连个小土坡都爬不上去怎么行泡蕾圃,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统纠巧。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战抖危、勇于冒险的心发报,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一赔慨。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然甩妻秀,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型输,真正能够经受得住野外挑战的车并不多恐噶节,而三菱帕杰罗则是少数中的一员疤沙,它能够去接受户外的挑战套零,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统掳瓮谋。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产姜妓矾,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售污辑,目前主打3.0L排量的三款车型布,都搭载三菱第二代超选四驱系统侧车酥,售价39.8-45.3万元娘,最高配的精英超越版多了后差速器锁止姆母,还有一个最简单区分方式陋氓,只有精英超越版才标配后拖车钩拆检授。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史瞎醒,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来涉,陆续又在第三代(V73闪崎如、V77等)和第四代(V93炽、V87奥、 V97等)等车型上装备泼,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三沛赫啦、四代帕杰罗)户,现在销售的为第四代帕杰罗哩。   如果单从分动器的挡位看膜,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统爱柯,拥有2H段、4H扔、 4HLC胺仁桶、4LLC四个挡位殴辱,在后两种模式下潞,中央限滑差速器LSD被锁定贺浩秃,为四轮提供均匀的驱动力娇板。不过值得注意的是谁相,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配廷稀,前炽眠、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节屑,简单说就是这时就是AWD的驱动形式辣涂耍,正是这样的全路况实用性垂捶贡,才被成为超选四驱系统熬。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下锻靡俺,可以在2H团、4H挡位间随意切换寥凭燎,当处于4H位置时撵坝材,它相当于一台全时四驱车型湾疲千,可以提供更好的抓地力和驱动力掂,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面窟囊畦,而处于2H位置时嗓潦坎,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善叹,不过这样一个大家伙油耗不会太低涉,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗挺。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝显戊,4HLC模式时边颈,中央差速器锁止卵,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时兜坎,不但锁止了中央差速器南苔党,还拥有更大的扭矩输出腹断,此挡位的传动比为1.9:1涎恰茎,扭矩被放大1.9倍冕剖,如果遇到车轮陷入泥潭情况下袱措,4LLc就能派上用场担经兔。在车内潭娟瓦,仪表板的中央会显示当前驱动形式隶脯绕,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换苗,并随时了解到现在所处的驱动模式绣蘑。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)澈,应付一般路况毫无问题嘎,但如果长时间处于极端情况下刑低,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱便,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多陶。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试年,对于帕杰罗来说完全没有挑战性惊,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心凄疾,同时也提升了整个历险过程的安全性莎,因此光有一颗狂野的心还不行就春谱,还有选择一个可靠的伙伴狠。 责任编辑鞭:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品沸,已经上市四年了诽雇,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计沤猩,跟老款福美来相比档次感明显提升节。除了看得见的设计差别习敛,福美来M5在配置输摔、空间方面也有不小的提升釜扮。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本晌酿,1.6L车型会先期上市伟稀弧,后续还会有1.5T车型推出巫。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本电,其中手动挡共有6款并,自动挡3款光龟粒,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型炯迪粒,厂家介绍说叫旗舰版枯教。由于厂家没有提供参数配置表祈嫁苔,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别冀献,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型播朴推。 ● 外观单:中网造型似君威络按,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面损蔚,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头豪穿,尤其是车身长度偿曹七,福美来M5达到4698mm陌蔼瞎,超越绝大数同级车的车身长度萝筐耗。跟老款福美来相比楼冒,福美来M5的车长茫佬、车宽和轴距都稍稍增加一些习深,而高度降低了3mm竟。   因为长度和宽度有明显提升创,高度基本不变骄,车头设计的比较厚实涂陛簧,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的还。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网顷促骸,格栅同样采用镀铬装饰差,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像尝秤。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现氮,老款福美来就已经开始采用阜钦戎,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计刮哄箔。中网轮廓稍有些不同蛾,老款福美来的中网较矮泉,而福美来M5的中网稍高挽哄,看起来更加厚重库。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构桓。除入门级车型外坊扛,其他版本车型都配备了自动大灯妨桅,这点还是比较厚道的岸唱链,老款福美来全系没有配备自动大灯臂裸累。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔戳,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜庇爸扔。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬修,能明显提升辨识度痢。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)陆恒,是2007年买的钢塑,到今天行驶了9.7万公里左右捐将。日常使用中油耗7-8升/百公里遂,除去年换了个发电机以外没出过其他问题筛郝棉。当时家里老爷子选它的主要原因有两点羞撬寿,第一就是便宜搬,全算下来8万;第二就是配置高遂,07年8万带皮革座椅溉、天窗晦、自动大灯和倒车雷达的车不多琼堡茧,而且空间也算说得过去萍辱,总的来讲这款车符合预期兑慕,坊间说F3小毛病多讲,不知道是批次问题还是命好弄,我家这辆倒是没什么事儿帕沉。新F3于今天上市插蠢,领导说我算车主搔杀汾,于是我就来了宏柯笨。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧弧,聊聊老款在使用中的各种感觉氓桨谭。   ●动力及悬架系:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱山很,动力够用戳,只是起步比较肉桥,1挡和2挡齿比跨度偏大串嗡现,走起来后挂入2挡转速掉的太多句,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡览颈。   油耗日常市里开7-8升/百公里檬,还算满意汤豁。悬架初段有些生硬统,通过连续坑洼路面时整体性不是很好潜,对于颠簸的过滤一般浮蛔砂,后段软馆,拐弯时车身倾斜大摔。总的来说算是个合格的入门级家用车窘闭。   ●配置及人性化设计射艰:   比亚迪一直走高配低价的路线涕,配置丰富董囤,前面说过衡辈插,皮革座椅阔、天窗绅、自动大灯和倒车雷达都有所配备酗鞍绵,另外拘逝图,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针火,虽然不好看答,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的恭。没有行车电脑显示屏茧烙,无法了解平均油耗淬秃漏、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤扯,首先价格便宜哇,其次当年没有也不新鲜)仓。   人性化设计方面焊,四辐方向盘比较细汝,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤痴肺,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用荒多磷,四个角随便按一个都能触发僳激珊。日常小储物盒好用乡,票据拉缓桶、手机和水都有地方放亮练,不满意的是门板储物太信蕹侠场(硬伤)朔捕,平常只能放车证之类薄的东西婪,连杂志都放不进去铝,后排基本上算是没有储物空间掏。   ●做工惧: 内饰和外观各方面做工比较糙航檬猫,主要体现在接缝上裴卤纬,不仅大而且不均匀蚂蜂,这是急需改进的冀。   ●空间对:   F3轴距2600mm躺,我身高190cm长,有时候我开车挎捅,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受恫便朽。后备厢空间大杀卸谈,而且比较规整蜗,用它进行过几次小规模的搬运隋,还可以墨。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲聊,试驾中我也重点根据这几点进行体验俄距勒,看看新F3有哪些改善和变化拉顷芬。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回济存篡,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》税晤停,仍无法挽回姑娘们的心弧,如今她们只爱大长腿和都教授桅划。不知道你们发现没有乡棋,宝马在汽车界引领着同样的潮流浅幂沉,硬邦邦的3系澄崩、5系换代后都不再凶猛彼狭,舒适感和精致感倒提升不少浚捂。现在轮到X5了筛斑,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的菩。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气炽汤送,我勉强同意这种观点毖。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质铺,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片衡刻把,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦届磷粱,更显精致簧。总的来说督遁鞍,它不太凶惺维喊,更俊美一些半巫。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市靠裂,除了外观与内饰的小幅调整外肌寇刺,改款后的逸动引入了1.5T发动机滔。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分歼沪弦,逸动采取了1.6L家庭够用飘、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策猜混石,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)险类,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型棵,一个争取“各门功课”都不落下收频掠,一个则是专项选手迷热咕,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手篮。 ●外观潭:均出自海外设计团队    艾瑞泽7豆:轮廓流畅奈、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列链、瑞虎系列废、风云系列及QQ系列)菠秋,同时带来了转型后的全新车型劝结,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7勉,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造沟帕捐,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用水,更是出自海外设计团队之手监,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词袭瑟搭。" "  刚进入社会的年轻人铃袭郴,它们也背负着太多的压力辰坤诫,在家庭事业初步稳定之后凡亩,一辆车对他们就显得很重要藐狗察。致炫就是一个体贴的产品喘括,它有着炫目的外形环痰村,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致痢饭吹,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是娶味惺,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上捶琳。从Yaris雅力士到Yaris L致炫卡娇放,变化的不只是名字膏,更是尺寸和定位里案,风格和潜力寥特。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着存诺少,吸引着更多年轻的用户群体酒琅仕。   致炫外观灵动时尚峦话,带着一些年轻的运动气息类铺,车长为4115mm乓滩竣,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm呈耽,比老款低50mm;轴距为2550mm爽隧,比老款长90mm陷良棺。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了宛扭。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点坪巾,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”杭婪,这样的设计更有利于致炫的散热扒凸屯,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱届藏抒。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利尘季萄,给致炫前脸整体感觉增添了些英气坟性。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格采统县,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺稳逞,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友舷,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助坑凡。   在ABB的阵营中嫉挂碎,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车甫卫,他们的目的很明确济,就是抢占国人最热衷的这一市场宽吻。对于奥迪A4L惫莆叔、奔驰C级惯汇避、宝马3系而言鹃限,三者都有着不同的亮点与喜好者坝疆,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价胶,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法忌敢。   在这款316i消息正式放出时仆碴村,包含我在内的许多人都会想到一个问题盗强,那就是究竟会减配成什么样礁?但在实际看来管钠菊,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神拷卞刹。无论是进取型还是运动套装版棺护并,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距焊苫泥,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼刨吹静,当然如果你肯花7800元斑,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯泻。此外骚位使,对于现今发达的网购来说桨纪,这个根本不叫个事孰,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多哭,此外还有多种款式的副厂总成可哑怠,质量咱们先放在后面楷,至少价格实惠也能达到美观的效果念喷想。   虽然入门级价格不足30万双吕每,但你却可以得到一款原汁原味的3系排避尸,在定名中你就不难发现哦汉,316i中并没有“L”令,它是基于标准轴距系列中的一员项漓乒。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂傅冕,对比现售的奔驰C级雇脯、奥迪A4L而言冗,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势抚。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉混苹,这是国人特有的爱面子传统傻,作为在国内征战多年的华晨宝马来说触,他们自然也深知这一点广横,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动从汤持,单出排气也与320i的相同群遣,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条贯幂,不过这一项在网上也是可以淘到的敌,副厂价格也就100多元及。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐倾梅,然而在国内饭勾窖,它还是一种小众车型泡士。可喜的是挨喘板,近年来随着“旅行”文化的发展话,旅行车也渐渐被人们认可拈懈特。在我看来每,目前国内市场上的旅行车大致分为两种舱毋绰,一种是像奔驰C级旅行版铅劝忿、沃尔沃V60那样捐帮,通过个性菊、漂亮好窟啸、动感的外观设计获得年轻人的追捧弓错。另外一种则是踏踏实实走低调薯旅、务实的路线摄洁,用内涵打动消费者侵么,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种欧策食。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)拉宛撑,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO焙既炼,外观攻巨途、内饰进行了相应调整厩畅,配置也有所提升诧,动力系统则保持不变菇硕归。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版封绘,售价33.48万屡借卯。除此之外施,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版咯赤,指导价29.98万败绣。   在介绍产品之前己罗持,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来钩败澄。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人伪,1985年首,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂居,并且命名为L&K(名字的首字母)公司陀,这正是斯柯达的前身匣。需要说明的是孝,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称嗜筐侧,并不是指该车型限量销售颧凯。   ●低调捣、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看辽秃,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版黎尸羚、欧宝英速亚以及沃尔沃V60吧,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格里搁秋,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟恃妨啸、稳重横,所以严格来讲挎,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版虹馅。从上表可以看出衰境,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势僻仑磋,而且更重要的是伦沙猾,速尊的价格更加便宜敌咕成。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同屉麻盒。全新样式的中网格栅更具有立体感能哎,大灯组内加入了LED日间行车灯跨,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来挽吧,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应拔富话,朴实超矾、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉姑。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯鲜,并具有自适应调节功能乔。新款车型的前大灯造型更加犀利奉。此外辫,LED日间行车灯也是老款车型不具备的伸苗。   车身侧面线条依然延续了老款的设计贺褪订,简洁修长似,没有太复杂的线条勾勒铆钵涕,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份忻惺良。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈铆次节,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7屉捶,规格225/45 R17哆,这是一款侧重于节能环保的轮胎沏癌钦。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性旁咆,圆润篓、饱满没、协调排卢,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看噬抽镣、耐看得多佰率粹。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应扇,尾门上的线条层次感比老款有所加强缄礁。此外活,尾窗上沿的扰流板宿笨冉、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用侗肌,让速尊看起来很有范儿辞般恨。对了逗,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管烧,一般人还真有可能会被它吓到裤敝,其实它的心脏只是一台2.0T厢迁。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)敦房,在北京借着区域上市之机屠,我们再一次体验了自由光的越野性能缔。作为越野车型的鼻祖慧盆蓉,Jeep用自由光再次向人们证明科碴,即便做的是城市SUV携,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点立副沧。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身肉稍乓,但是在四驱系统上坡示,Jeep却有其过人之处魂。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言炉锑,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器筋桑练。    简单来说傻匪抱,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配竞藐,也就是说哆脯,当前轮打滑时陋飞,动力会输出到后轮磐,使得车辆依然能够前进桓。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑版、交叉轴这样的情况)搁拖特,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器晶,脱困就很困难了闲发砍。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I鹃递、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号腐送换。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造填歪岭,以横置发动机浪、前轮驱动底盘为基磁场,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴苛,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴抛眠匙,实现100%前轮驱动入肋,提升燃油经济性簇累菇,而且它的后桥也具备多片离合器结构檀码,可主动控制左右后轮的扭矩分配舌矩,起到限滑差速器的作用疤诗。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡毛醛龋,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡耗玲忻,还具备后桥差速器锁止功能敖驴外,实现左右车轮50:50扭矩分配硅估窃。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统诚俱佩,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择莫徒。    在实际体验过程当中抗外瘦,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰额怕锣、交叉轴矛、炮弹坑犊暇仕、搓板路等等越野路面啼寿佬,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中敞灭就,越野能力无人能出其右搭。    然而作为一款城市SUV洪,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力董,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板舶耸。    另外地,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间饰搅,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统牢瓤。相比同级别的SUV镭抚,虽然在越野性能上依然具有一定优势饶,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣细首。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众倍,但是进入这个价格区间以后攫,消费者选择的范围将更多喂、更大记凄,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战潮兼,在竞争力方面依然不具有明显的优势忿苹福。    或许尽早国产化降低成本酪晒癌,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机概,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件丝另哆。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来来奠,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象喝狡。如今淮胎剂,马自达6已经发展到了第三代仿浅,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物酵,它的名字叫做肩层:ATENZA瓣。之前我们已经解读过进口版本咕,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力牵晨僻,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点描票椒。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力钾旦,这一次排量可不仅仅只有2.0L偷继,还有更加令人期待的2.5L孤害将。   注峨:此次测试中廓奢,红色车型排量为2.0L埂撼甘,黑色车型排量为2.5L确淌。国产ATENZA目前还未上市孔,此次测试为抢先测试匪坤,车型为试装车叹世狠。   截止到发稿时位廓,官方宣布虚,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”奔故半,新车将会在4月份开幕的北京车展首发谭悍岛,上半年上市销售并。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规拈,我们还是先来聊聊外观促挤。相比进口ATENZA类,国产版本在外观上基本没有变化佬,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份哩党疲,而且还特意加入了“Mazda6”的标注锻连,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6推艰虑。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA敲,它不同于以往的两代马自达6盘,更多流畅的曲线在它的身上得以体现秋抠。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来新鄙夺,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子嗣闻,厂家把这种设计理念称之为“魂动”露。总之从结果来看期诧呵,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感贡,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美烙咐掇,希望它能够像老马自达6一样容,百看不厌脊。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色顿劝喷,仅针对这两款车型来说揉尾,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA蹬悸需,而黑色则太过低调翘康腾,完全掩盖了车辆应有的魅力抢玩旁。ATENZA的红色与大多数车型不同烹,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒目,不俗套缎垢。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm率狸情,轴距为2830mm巨,与进口版本相同陛勘剂。相比同级别其它几款日系车型缎送,ATENZA在轴距上有较为明显的优势菏焦。   两款车的前大灯有着较为明显的区别吨骸宠,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯括秀,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯穗,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源春,科技感差了一点览险。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)虫,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上咸幻,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意附规,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈疼备。2.0L车型采用的是17英寸轮圈杯,相比之下确实显得小了一点拇火趴,为什么不折个中权,采用18英寸呢泌壁首?   两款车的尾部设计几乎没有区别夏归踞,尾灯样式相同返吾,双边共两出的排气管(没错呸,为了表达更直观惰龋捞、清楚隆莽签、无异议片蜕靶,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分睬募鲸,这是马自达6一贯的良好作风峰田帛。总之川期,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的腥赶。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言蓝,谁都知道SUV车型最为畅销藏奇浩,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知厩韶。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出绦品,而卖得好的却还是那么几款禾常漓。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙叫,还要等到试驾之后才能给出答案乖旁。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型冕才歉,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV倡。从风格上看乌,海马S5偏向时尚观、运动吐烦冈,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群炔呻。而在配置方面梗忌,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点射。根据目前了解到的消息播,这款车型的起售价约为9.5万休,如果消息属实的话苛,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平贫,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗嫂?   外观棠:设计新颖娠,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆放龟,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位菊肩愁,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司诚,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型别,也将它的风阻系数降至0.34嵌,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了卞狄。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴牌喜视,比例上感觉怪怪的陡性丸,好在经过哑光处理所产生的明暗变化灰酞,有效地提升了视觉效果鸡玲。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯齿筷盟,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神父吻。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯猜枚、转向灯以及雾灯盟,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集蜡彩性。   作为一款紧凑型SUV肯埠岸,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm惟,轴距达到了2630mm碘。与同级别的海马S7相比扔纠敞,虽然在车身尺寸方面有所减少膏棘诡,但轴距却多了11mm膳,整体空间表现令人期待嘶。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈诬,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上狠。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供迷拉,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17不袭。" "   全新的A3备受关注坊,这其中的原因有两点乏渺汤,一个是加入了三厢车型镰切。而另一个夯,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型狄护邯。只是这台车来到国内较晚护献,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生韶鬼。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地猎喉妮,简单明了的说喇,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型堡迁爱,而必要条件是横置发动机叛墓。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本程馅,但消费者从中又能得到什么牧?如果按常理来看架,对消费者的好处应该挺多的挥,比如车更便宜了稻,就算车不便宜配置也应该增加了擞,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低冷蚕围。但上述这些还只是一种期盼颠含沛,毕竟这个平台的车型刚量产不久舱蛾裙,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显详。至少高尔夫7是这样杉纲,而全新的A3由于正式的价格没有公布纪,所以也不好定论裙。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3混胆,这次引进国内的共有四款车型莎峡,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型剧奥瓶,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置篱捻。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机倡湃,6速S tronic双离合变速箱刨抗泄。在本月的21号毫队,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市很。相比老款的两厢车型哨,轴距和车身尺寸都有所增加脚随耽,而且在轻量化上下了不少功夫送餐恕。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择弦仁,但在配置上基本都可以进行选装芦。由于三厢版为新增车型期捷,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开闺抡怒。   " "   ?? ???? 2014年3月3日暗履籍,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市康胖,“小改款羞,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款恐,而值得注意的是胺阂栋,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上放刃任。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议歼睬祷,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力钢。”吉利控股集团副总裁书庇秽、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态涉踞氏,欣喜之情溢于言表茎菜。    亦或是巧合柒,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能锯墒及,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7蕾,一方面脯,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖未粱册,另一方面不,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁杭膳搏,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域岗迸,种种迹象表明完涎痛,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段唯貉遣。   诚然裳馁,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车搐矩,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”伦算。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时请,孙晓东对媒体表示诲托,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪殴孤钝,吉利收购沃尔沃之后痘嗡,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点氢,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生你读蹄。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应防驶骨。" "  在国内伴,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的胯,它凭借动感的外观媒花,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”广叙,后来者RV4怖凌箍、途观虽订、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮擎,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比芜,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎邓芜洞,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了默到姆。而今年淮,东风日产给我们带来了第三代奇骏怜,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”圣敛钙。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市程荨,年轻化恳歼、动感化的外观设计就是最好的证明捂伯劣。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上烽缝篇,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车凭阀。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中变绦,层次感以及运动感比老款强太多了耽。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的那艰,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条剑,流畅的曲线让它不在干巴巴围亲,整体饱满了很多涎。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯淡,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协芜许。   在侧面线条的过度下拓,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型卿,并且加入了以装饰性为主的扰流板另烩。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性劲彪。后尾灯变化更为明显燃锯太,竖条造型变成更为接近长方造型怯诺。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”串舷痰,一定会想起Jeep觅绕,提起Jeep闹熊,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了敢,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者腹卫。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能多经,看看它在这部分有着怎样的表现飞。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车号眉丢,并且不可选装以外趁燃,2.4L 豪华版可以选装该项配置思,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配逼蘑归。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版俱锤,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式捣昂,从功能上来看比较全面泼,下面我们就一起来看看它的实际表现反。   更多精彩视频金舅皮,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作伍,调整比较细腻室,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位寄拈汞,而且还可以停得很正巫。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可丝筛。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话肋蚊协,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示胖敌,如果继续操作漆谴,系统则会中断本次自动泊车胚凯千。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里偿期赐,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题抹桶灌,我一定会把奇骏放在首位亢梗估,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款炬股裸,性价比非常高哗。不过自从2008年上市至今的6年时间里韦锌鲸,它始终没有太大的改变媚橙店,另一边竞争对手们却在不断进化宏醚肌,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者介,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律母惰,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘髓黔抢。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况僵,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前歧我奥,而看到新车的第一眼就会让人感叹瞪绷朔:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了溃现书。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)司,并且也是该平台衍生出的第一款车型然骨,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化判遂。相比老款车型略显古板的硬朗外形玫霞,新车则显得更精致蟹锋,更有设计感黑,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上粕。当然死船谭,除了视觉效果之外隋,从动态的角度看它是不是也更加城市化了闲?这也是今天我们需要探讨的问题舒拜户。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型短:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限尉龄,我们本篇文章的测试内容并不全面添吞,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受钳斯,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据化邢,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍境稀,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧逼。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章攫江癌,里面对新车外形吴剿敞、内饰等方面都进行了详细的解读淡,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 躬拴埠。另外鄙翻俊,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊痞壕。   ●增加更多高科技配置美昧,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品觅煎缺,除了拥有出色的设计嫁、良好的工艺和用料之外瀑睹邦,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望钙秋壤,翼虎就是个很好的例子臼,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势黔宛芳。如今的新奇骏身上唾表篓,我们也看到了各种高科技配置险啦,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平汲砰响。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了催苯,在两年前它就已经崭露头角奶,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样绒兼脑,连控制面板都完全相同显剔。虽然东西不算新惩炔嗜,配置在这个级别里面也算不上有多么领先盟京,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化休幂久,毕竟我们已经进入到了移动互联时代臀,汽车作为生活中不可缺少的一部分藐摧女,也同样要跟上潮流面。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车盟,很多的印象都集中在日系的丰田车上开,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等们恨讲,由于起步较早弓剿,所以在混动技术上都比较成熟恃送外。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型烽为开,一方面是因为未来的趋势夸烷,另一方面就是对环境保护都有一份责任搭。但能让人印象比较深刻的不多分,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外孟。经过一天的试驾体验无项肝,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶顶饭缉,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车擎弥艇。   外观方面捣:设计大胆前卫烦凑,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后挛美,给很多人的印象就是模仿测龚、复刻秋,aygo叭宝群、花冠姜赌疏、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象存卷。实则也是没办法的事儿侩派箱,白手起家的汽车企业一般都是这样开始股汰,不过从秦看来怕翅,比亚迪似乎已经脱离基础阶段徐摔。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言蜂,整车设计偏向年轻化沸,前大灯内加入了日间行车灯雌恨。车身尺寸方面料掂,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm蛔抱蒜,轴距为2670mm炬届烹。   实质上叙,比亚迪秦的外观特色鲜明城窘,个性十足魂,他并没有针对大范围客户群体而设计率,更多主打年轻判割施、时尚元素堆录。这样一来骋骄,优缺点也相对明显橇甫辛,需要一定的时间让更多的人来接受他锣咯。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番栏手,充电方法非常简单也很安全答。通过家用的220V电源就可以直接充电宠,但是要采用三相插座伎奶联。车内的仪表盘可以显示充电信息藐酷,包括电量以及预计充满时间长,而且还可以选择预约充电诬盒。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的堆蓝,虽然我的“档期”已经很满姆虑,截稿压力山大潍驾卡。但作为潜在车主凛罚,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平密登,它和福特嘉年华堤呻、大众POLO会有多少不一样堪伐连,谁更值得购买哆。我想这也应该是大家都很关心的问题芍稻。    测试之前还是按惯例先说点基本信息钒卸,以供大家有更多了解泌。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元话,分1.3L和1.5L车型唯无椭,提供5挡手动或4挡自动变速器讨。这也是国产的第三代威驰车型葛,相比老款车嘎虎,新威驰变得价格更低群、空间更大妙叙蔼。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫纳仆,在广汽丰田4S店中销售胎,价格区间6.98万-10.88万元皋粪。两者动力系统茬拘息、内饰设计完全相同焙。只是外观分成两厢与三厢蒜炒,配置上有细微差别而已饥。好了梢踌,我们就从外观开始说起泵杀。" "  导语抡:在新能源汽车研发领域邢钞迹,比亚迪一直是领跑者乘嫁钦,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车览彪。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者柒彼愤,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术晃,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件释馁,能够开发更为节能萝、环保的电动汽车产品蹿,实现性能的提升和普及应用猜垫掀。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作五欺耍。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车暮敬。   历史上氯艘陛,秦灭六国挞徊怖,结束群雄割据时代惋,统一中国居规沤,开创了历史的新纪元份表。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆氢轨,势必证明其在以下六方面的实力喉骸氢:   一僚坞、比亚迪秦到底有多快购?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示弓,全球有52%的车型百公里加速大于10秒痪沦妻,23%的车型在8-10秒令,17%的车型6-8秒裸饰,仅有8%的车型小于6秒汰,代表车型如保时捷卡宴4.8L稍你谈。今天鼎速灵,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下虏圈寞,秦百公里加速为5.9秒文坛饥,而记者实地测试时陪湾深,百公里加速更是达到惊人的5.4秒汇。   跑得快自然有其道理惶钵,秦具有“双模”动力丹石擂,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合雾咯,在混合动力模式下核笺,秦能爆发479Nm的扭矩呻暖,某种程度上可以与那些超跑抗衡湘辖仕。 二凶挠锻、秦油耗到底有多低挽陆?   根据国际标准测量核算嫩舒,秦百公里油耗仅为1.6升镀灵成。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式酚避残。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式窝伐熟,纯电动模式时孪蝎伟,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时潭淬胺,整车自动或者手动切换至混合动力模式乓。在所有模式中含鼻,秦还能进行制动能量回收踞萍乡,即电机向电池反充电范龄,每百公里回收2.5-3度电碘,可以多行驶约15公里菜。 三几连、秦充电到底难不难绒喉柒?   一句话回答赡按:有三口插座的家用电源就可以沤幌工,就像充手机一样方便雀凛结。秦的电池容量为13KWH踌秸弟,可通过220V电压蕊撇险,3口插座床鸡,4-5小时充满电摆冈倦。秦随车附送一个智能充电包冒此,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖舶羡我。   四幂、既然用了大量驱动电池胸币,到底安全不安全?可靠性如何革饲宛?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池警、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池壕雄。单位能效比堑孺,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池逢讹。但是安全稳定性方面则恰恰相反夸仟财,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池暑嫂赋。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池凄篡,是目前市面上最安全的驱动电池忌,没有之一汾。   可靠性方面具,据比亚迪测试爬痪巳,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑隆为涣,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修呐奴陌,业界罕见瞬商。电池电芯甚至终身保修急鲸墒。 五位旱、秦操控驾驶会不会很复杂软靶撇?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样墙,习惯之后甚至更加简单栓纳票。新增纯电模式夷壳俳海控驾驶炊隙表,更安静鳞弊痊、更节能杰芦钮。   六垫饯、电池组电用完了如何行驶疵沛?   据技术人员介绍踌茫,秦本身不存在电用完的情况拣。电量不足时脚伞熟,比亚迪秦会自动转为低电保护模式颗柏。利用发动机的多余能量带动电机反向充电闻芥。   此外举佩,行驶过程中俩晴,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量辨陪肝,并储存到电池中凤。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车萝,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字唐,其次是QQ me喉部,PT漫步者之流顶假,当然还不包括那些“只识其样扇、不知其名”的人群撇季。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象撂乏,它也是双龙汽车最具标志性的车型句。在迎来双龙新柯兰多之后魔牢,就在近日舱艇驶,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾沮羌幕,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界此,但却让我们可以由心发出这样的感叹房,爱腾终于正常了告镀毯。   从推出2011款爱腾至今翻,已经有近3年的时间卤,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势涪逗,却在人们心里留下了不可磨灭的印象屏集。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事湾讥,伴随着2014款爱腾的推出匹,有关于这款车的一切捐,也自然成为历史孩,被我们封存起来玫。全新的家族化风格设计窘,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路讼蔑屉。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部控,与新柯兰多相似的样貌虑恨傻,让新爱腾不再具备专属性箱。没处前部细节的设计拭关,都是那么平易近人蚂菠,平庸的再没有任何特点菩坷峰。可能人就是这样娩尚娠,老款爱腾在售时孤破,人们总是说这款车有多难看哄,有多奇葩陌莽怒,但当它真的成为历史后孟别,我们又会感到缺少了什么鸽懦骸。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化莽袖,但还不至于让它从中获得什么优势殴行广,车尾部简单的几处变化桅,也并没有影响整体设计给人带来的感觉好。现在在大街上忱,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的烈杰廊,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了项钉碱。   本文导航" "   这年头在路上跑着巫,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼汗伸。各大厂商也为了满足多数国人购车理念湘,把自己造的车不断的加长篓场灯,就算不加轴距也得把身子给拉长浓拉。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中揪骑、大型车上无,感觉有些资源浪费藏。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车池欧,“L”的作用才更加实际入沽。当拿到这辆YARiS L 致炫时腾翻,小惊喜了一下侵。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了矛隧,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了岸。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度嚏放句、大众polo虑丁黎、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势极巍。目前这辆车共有两款动力镁四、6种配置车型在国内上市篮川,指导价格在6.98万-10.88万之间草矫。由于新车型且上市时间不长鸥脱,所以目前的优惠幅度不算很大邦量,基本在3-5千元左右舌码密。(个人观点瓷:致炫边首台,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士骚,厂商指导价为8.7万-10.68万驹昆极,搭载1.3L/1.5L发动机疚卧黄,5速手动/4速自动变速箱糯贯导。" "   曾几何时郸刮抡,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾熄,它那个性的外形给我留下了深刻的印象舞,但却没有获得国内消费者的认可噶缅歧。如今缄,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前便板歇,其售价区间为15.48万-21.98万元华呐矛,相比老款车型有所降低粳。另外描酒忻,新爱腾不仅前脸造型发生了变化呕锤,并针对柴油发动机进行了重新调校绦。下面就让我们通过试驾体验办,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化塘惊凹,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型捕峡办,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计涸,并采用双龙全新的家族式设计线,整体风格与现款柯兰多十分相似驰。然而精,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整察,其车内布局依旧与老款车型保持一致呻,略显缺乏新意接。   小结菠: 相比老款车型来说此帝,新爱腾的外观变化令人欣喜签,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光释别,且双龙全新的家族式设计的确更显档次籍。不过舱妈,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进须电沫,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容沥刚。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上讽晾涣,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)泼疗瑰。在海外市橙刀础,新逍客提供3款发动机浅泰烤,配备6速手动或CVT变速箱吓罐古,在英国的起售价是17595英镑迷该玻。与现款车相比烦刃,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计钮然期,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处惯暴。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型畅谢,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了敬。 ● 外观介绍炒:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型刺纹:宝马2系Active Tourer捂申。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单面瘁饲,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型嫁。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子降?车展上的展车给了我们答案缕喊。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月透膳,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车玛盛履,而在正进行的2014日内瓦车展上碎篓交,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出伺坑。和两厢版一样版私,全新标致308SW基于PSA的EMP2那可#块化平台打造哩,造型新潮时尚较,细节设计则突显旅行车的元素枢,保持一款旅行车应具备的实用性盗。据悉艰,该车将于年内率先在欧洲市场上市貌孙,而凭借中国市场在PSA中的战略地位阑,相信国内消费者很快也将与它见面嗣。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后畅,全新标致308的旅行版如期而至牡呛伐。从整体变化来看僻戚济,它在保持旅行车实用性的同时杜虽充,将重点放在外观茫结抽、内饰的调整以及配置的提升上涛姜,新潮的设计更是让人眼前一亮闻。在我看来闭据翠,它的变化是非常积极的肮拨附。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高挟靡,现在它要做的就是尽快进入国内攀摄。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章土:   静态评测    ?   更多精彩内容武烘:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑汝痞:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界厩渤钳,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新部菊。早在上世纪五六十年代纲,Citro?nDS就用上了可变悬架钙、随动大灯荚才、转向助力劳薪滑、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术幻肥南,加上极为飘逸的车身设计疗嫌顽,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样惹霖惹。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌社海,2011年长安标致雪铁龙成立棋阮伟,到今天我们测试全新DS 5LS归歧邻,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实贝霞,音译的中文品牌名念起来很接地气啊亩:长安谛艾仕渭副,有股莫名的喜感恼,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器噬,是台正儿八经的三厢车喊。   ●外观忍怯滦:考虑国内需求维还,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前匈谭枪,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5斯,后者里里外外都显得格外前卫赂熟杜,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度灯瘦,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实拇、更好接受一点惧办。当然仆,前提是得保留住原有气质嗓据蓄。   在这张全新的前脸上适础仟,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰擦瓷,官方把它解释为“飞翼”坚,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征虑疮,由于边缘不是那么锐利箱,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪钨,接受起来没那么难沟愤。   车身侧面和尾部看起来很饱满呻、匀称荷没坍,其实我个人甚至感觉比车头更好看疥热。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰蜕踌恨,厂家说这是做完市场调研后的选择桨室瑰,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西函烩彪,想想也不无道理羞,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条集梗刨,与其后期车主们各自琢磨全,不如原厂直接把这事办了兢泞唉。" "   三年时间足够让人新鲜感全无翁每痴,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注莲身拨:下文简称新阳光垮脑荤,以便阅读)傅,换装了与家族大哥天籁相似的前脸邻喂,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰星稳姜,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 现械。现在它不光新潮荤涡侣,还进一步提升了性价比闲奇耐,为与定位相当的大众桑塔纳辫翠、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备手扑狸。 外观嗅:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸联,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似措掣,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感凛鹊纠,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜贡删党。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分猎韧勘,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米童,达到4456毫米故羞,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平芳。    此外埃瞧邢,新阳光的轴距则依旧是2600毫米删碳镐,由于在东风日产的产品体系中炔信,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)嘿泥结,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样书,因此新阳光的轴距也要稍微短一些暑难护。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时袜朔,我已经身处呼伦贝尔牙克石刑,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气幢湾旗。尽管天气有些寒冷狈,但此刻我的心情是非常愉悦的私门,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演达,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感秘楔呸。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世墓侨,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car啊,当然我也不例外忌。这次除了911之外仕揉,保时捷还带来了Cayman损撂、Boxster侍纶娠、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型片,让大家分别体验RR(后置后驱)蚀补、MR(中置后驱)斜、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧忍骇。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的混设,即使在这样的冰雪路面也不例外四编厘,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作攻乔境。在练习漂移之前较妈,充分的驾驶培训是很有必要的侩楼,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时韭,驾驶员应该采取什么措施加以挽救通。   ●车辆失控该如何挽救凌肯霜?   当车辆发生转向不足时陋,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)泛灵柯,稳住方向并且慢慢回正铜,切忌继续打方向动脖浪,过多的转向角度不仅不会帮助你转向咳,反而会加剧转向不足的发生秘埃。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时核疼,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度套饶,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线酬。对于一般人来说蛔,应付转向不足要更加容易一些泊,应付转向过度则需要更高的驾驶技术躬旁蛙,而转向过度一旦被合理运用讳惨凤,就能成为过弯利器赣瞎漓,也就是我们平时所讲的“漂移”纱硷。   ●如何才能实现漂移豆?   要想在弯道中实现漂移伞确斯,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移鲜苗寥。针对这次的车型以及冰雪路面温,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式谱:   1荚、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)床,我更愿意称之为惯性漂移过弯芯。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近皮蚂麓、甚至小于90°的急弯磐。 ? 『以上为PPT截图施,分辨率有限稍,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性奇戒憨,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度叹肝谅,然后反打方向坟,稳住油门漂移过弯抨。例如在通过上图中的右弯时亥屡,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢偿骨膛,然后左打方向欣,紧接着再右打方向培酬,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动懒臼,别慌割徘,这正是我们希望看到的户捶,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心酗滥。随着车尾横向滑动的产生府诬,此时驾驶员应该迅速反打方向换,让前轮时刻指向出弯的路线艰捣死,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度弧抹,随后在出弯时适当收油并回正方向护,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了室。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向下,方向盘转动角度都不宜过多剔步前,最好控制在90°以内翰箱阜。其次油门动作务必细腻畴诽本,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系史,给油则会加剧侧滑手米,收油则会减小侧滑角度嗅,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用膘菊供。   2提丁、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)皆阀乾。   适合弧度比较大的高速弯道忙。 ?   当车辆高速入弯时糖,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头呢划沧,从而让后轮抓地力下降产生侧滑倾恨。当车辆开始侧滑之后完呢戮,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转陀鹅同,继续维持横向滑动沪绵队,同时反打方向控制出弯路线偷,之后的动作与第一种方法一致间醇。对于初次尝试的驾驶者来说量甸练,如果入弯速度不够快也没关系累坝烩,你可以直接省去刹车这一步骤摊,在入弯时适当地轰一脚油门处,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑瓜。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控呜禾弧,并综合运用丘伸合,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了漓雀。例如在紧急父、高速的连续S型弯道趣南,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心雀,并且辅助刹车改变车辆的前后重心档巩,从而划出一道完美的漂移路线星。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗悼点?AE86在高速S弯道超越RX7蝗,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介取。   当然席,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后撑柑,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海芦恢,毕竟我们驾驶的是自动挡车型粱季锯,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶酶,相比手动挡已经省去了脚踩离合器陋食扛、手动换挡以及拉手刹等一系列动作雷卜,驾驶员只需控制好刹车湘腔尾、油门以及转向三者之间的平衡即可疾。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距沪恃募。   然而即使是这样吼脸钞,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的显溉采。冰雪路面凹凸不平荡,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同肩澈擞,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验懒欺文,所以技术和心态都十分重要琳冯,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙煤琶问。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统绒浓,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头冻桔台。在这期间额杏桅,沃尔沃创造了无数的第一静,也赢得了不少的辉煌成绩戎库,当众多车企迎头赶上之际瞎颠,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中筋,并将其命名为Drive-E潜。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢娜煤,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带耙。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命动卫。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅酶,实现了靠背调节和腰部支撑涸东。 1967 推出首个后向式儿童座椅脑,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护哨箔。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器啪裤,将有害废弃排放降低90%以上查。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)伴长,一双“慧眼”保证驾驶员的安全涝。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生霸瑰,有效减少或避免低速追尾碰撞湘暗。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术楔控,至此安全范围从车内延伸到车外铅。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表玲份:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩细蜡,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数唱,从被动安全到主动安全渡吞,再到行人保护聚汀,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可狈。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域鸥,空气污染现已成为最热门的话题钢,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事劲另肝,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性感诬氓,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎串探。   Drive-E是什么 芦逻滔?   即E驱智能科技间,代表Efficient Power(驱动更高效)喀德、Electrification(驱动电气化趋势)湿熬、Environment(驱动环保潮流)佰,从字面来看很容易理解戈,简单来说就是引擎高效化施,这样一来既可以保证动力性系林努,同时还能达到更好的排放标准久芍。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱船伶,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征谭霉,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎昆勿聘。   沃尔沃还将这一技术投身于哪绰唬块化的研发鲤,只需变更增压器墓氨桑块与催化转化器目ú悖块等主要部件棠攻,便可催生出一款新的引擎产品疯。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上敦侮,大致可分为4类龄藐级,即汽油直喷引擎级胚、柴油高压共轨引擎本美,单增压引擎(T5)逼避舞、双增压引擎(T6)醋。 以XC60为例 侍,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 坍禄。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表箔:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例华落,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎筒梢码,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比逃淑,在动力输出上也略有提升轰熊瓣,其中的原因自然脱离不了小体积褐惧、轻量化等一系列技术的支持寐晌脓。   此外变速箱方面也有了很大的改观填,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%起,挡位的排列也更加紧密勿,有效缩减了换挡时间少,从而具备了迅捷的响应能力呐、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现搜墒。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下搁城疏,耗能经济性方面得到了进一步保证谋厘矢,它将改变城市路况中引擎启停的时机墒现骗,改善油门的响应镀袍,空调系统转化为经济模式工作露,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作寂,而在65km/h以上松开油门报杠,引擎还将会处于怠速状态裂。   本文导航畏墓奥:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩安斗部,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位雷钮临,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”韦垂。不过姑委,动力并不是我们今天的主要议题改郎。秦的下盘功夫方面表现如何改?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系巫陌?这些都是我们今天要研究的内容龄菏。综合起来埃,我们最终目的就是想要弄清一件事矛,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色双。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”酷软,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外茶祭,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上连慷扑。当然梨察到,由于秦有着体积更大芯谦、更加复杂的动力系统履,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法牛,但由于双叉臂需要更多的空间貌腻磐,因此也是不现实的颁衡。在材质方面嘎谁诚,秦同样表现中规中矩轿淑,并没有使用轻量化材料为车头减重缆烁,亮点并不多辈。由此可见闲泪嗜,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化喜败挫。   不过范据,由于混合动力系统的特殊性苔,秦也必须做出自己的调整非套垄,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异逃。比如难聪,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面透挞,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上脐,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上啤凡。此外价蒋慨,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮黑,相比速锐在直径上增加了将近9mm糠勺碳,看起来很是显眼芍。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化授嗜,而在同等材料和工艺的情况下嘲小萄,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度温,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载汇屠钦。   另外可炔,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架攫票侥。与速锐的非全框式副车架不同父啥,秦的全框式副车架看起来更加粗壮男,由于加入了电动机和管理单元绥,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加隘檬闺,因此这样的变化当然是加分的端零。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套使,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声色漏、振动和声振粗糙度夹,欲知详情请点击这里)屡,是个值得肯定的进步秦锋殿。此外怖笑,与速锐相同懦,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连推,强度更高肚公珐,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力乡惧。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天秽捅俱,现款溉宥恚克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌垮衬,不过福特已经为此做好了准备挎,日前刚刚发布了新款竿嚎剑克斯伸其。它采用了全新的家族化外观丁衰,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果握暖塑,不过它真正的杀手锏某,还需打开车门才能发现酪瓶。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线付绵弘,进一步抢占细分市衬ㄊ焉弧,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型刮,满足那些对于性能有一定追求的消费者栏,比如轿车中的S5箔来粗、S6啤慨褪、S7圣绕、S8等等疼版。就在不久之前的2013年12月夏达谱,奥迪SQ5也正式来到了我们面前福霖妹,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型溺,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)艇募。 外观的:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态变,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子谱,可以随时面对那些不识货的挑衅者泉斧是。作为Q5的性能版车型洗,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念丁推你,颇为低调韧,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化碉。 车型图片 基本参数费: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出锹任,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别偷船,特别是车身高度经过降低腹品轨,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm部咖线,而轴距也有细微的变化汤。   其实只要细心观察灸寥桶,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的裤迸,除了特有的徽标之外泥,SQ5的镀铬条有别于传统车型舍廷皇,采用的是双横条样式管刨浑。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状屠暇袭,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽垒,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆笺杠。而配置方面航,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备拍。   尾部的变化主要集中在下半部分垦讽局,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力海岭甭。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计令僻翔,可根据行驶状态来改变排气开启程度搔癸工。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派坚,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭骡,前者就属于少数派栋伤催。一个是只有追韩剧的人才懂催贰,一个是全民百吃不厌潍恃魄。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品善吩,其实上一代车型在国内早有销售陈,只不过跟福瑞迪太像了驳轨携,外观不出众睬孰,关键是动力平平报喀,所以最后并没有收获太多奈啼和。全新速迈刚刚上市毯何我,售价17.98-22.68万元七节戮,很有幸能够在第一时间接触到这款车去,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了冷。   如果你对速迈没有什么印象也很正常浅攫,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈篡呕蛙。通过简单的对比喝娇,不难发现脑蜜盘,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版链痕,名字叫做ForteKoup盛弓罕,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机恋,售价17.18-20.08万元炕苏棱。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版熟,它承了起亚家族的虎啸式前脸蒙肖,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评锭径,现在看来谈不上惊喜肆煤,只能说还比较精致疽厘搔。虽采用了大嘴的设计谐,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步狗,或许小女生会喜欢尉鲍。大灯全系都为卤素光源门脖促,并带有日间行车灯放。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰疾仁。   走到侧面反愧蒜,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化剿联篇,但两门的设计为它增色不少沫挞腐,在绝大多数人的固有印象中翟,跑车就应该是两门两恫,并且应该是无框车窗完,仅从这两点来看某多僚,速迈确实都做到了遁博反,开在路上的确引来了不少的目光追随坦。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流粕翁,我们一致认为车尾的设计更为出彩莫诺,短小烂宽昆、精干俗,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受汗趁。除此之外脐,1.6T车型使用双边双出的排气管布局将搪室,而且排气管口径不型浴,车尾营造出的运动氛围似乎更强瑟。轮胎为韩国本土品牌幢偏,规格为215/45 R17赊洗,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了巷梆。   当然凡蘑黔,如果你选择2.0L车型的话梳跨,你所看到的黑色外壳后视镜毁、前后包围的碳纤维纹路饰板还牢、双边双出的排气管讲接侗、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了秃裂。" "  讴歌这个品牌忱匪,或许很多人不是太熟悉氛。作为本田旗下高端品牌费乐,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任鞭楼,而且在美国市成丁,讴歌的品牌影响力是非常大的搬瘟藏。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力靠郡鞠,大部分都是人们对这个品牌不了解磁氮,影响力上不去划,导致在销量上确实不尽如人意不祷纷。对于这次全新MDX的到来冻玲,个人持有赞许的态度萍侵,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意儒啊哄,还是那句话溯淬,品质上去了蚀,接下来就是提升品牌影响力了梁。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上鸽频,大灯的轮廓更加细长毁闻荣,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯挺炒肚。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过纯棵魂,但内部结构和MDX并不完全相同纱啤哗。雾灯被一条仿LED的光带替代烹潘,进气中网的细节刻画更加运动胚鬼炔。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长量肮械,侧面造型给人的视觉感受非常低蚕,这和前后大灯的位置有很大关系蓄荆诺,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎辟浦,注重舒适性把巾穿。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上舍。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感蛋,而压低的姿态却更加动感汉碘入,这种设计可以招惹年轻人的喜爱微漓尉。尾灯造型相比较现款修长继抽,优雅的感受也来自于细节的 设计澎笺旧,但貌似通过我的观察哎,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源八苔抠。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置痘适昏,让尾部显得非常简洁士寸湍。   本文导航紊:" "  2014年2月20日烦摧峰,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市馅。2014年型奥迪A5的最大特点是豌嚏,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机够。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国盟。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大忿,共有19款车型孔江妻,售价在49.98万至85.8万兔,具体价格如下恭: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表瞳慕颂:网上车市 www.cheshi.com   外观方面垢杆熄,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别佬深瘦。配置方面诲鸵特,也与现款车型相同荒舰。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机星第铂。   内饰方面硕磊穆,2014款车型也与老款车型大同小异舶,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘仙坟,同时门内饰伤、座椅中央扶手撼蒂洛、都采用了纳帕真皮面料答。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机狙夺盖。而2.0排量以上的发动机则保持不变华弄。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型嚼,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化粹筛晚。   变化一俏簿畴:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化羞痉,在原有的缸内直喷技术的基础之上曹土拷,加入了较为传统的歧管喷射腔勉谭,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合冯寇舍,通过二者各自的优势抵芹隋,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求瓜。事实上啦石弘,混合喷射也不是什么新的技术莲,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用迁摩尼。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点推埃。由其是雾霾天气严重的中国一线城市词败山,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善回沙圣。   变化二屑肌:排气歧管集成至汽缸盖内陪愤朔,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内桶堪,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力恒湍,从而减低涡轮的负荷合迹,提高涡轮寿命定踌艘。同时窟台灿,因为在进入涡轮之前进行冷却纲娠,相当于提高了涡轮的进气温度限制话,可以允许发动机有更高的排气温度举乡,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高氏幂。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人稗瘟硼,同时结构也更为复杂冀,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战砷。对此潭保瑰,缸盖内的冷却系统也进行了改进隆,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)邢枪。   另外袒,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外览哆,还有着两项小改动悍。使用旋转阀乃滦氲撸块替代了传统的节温器屏,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上酵桐,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制缅。   根据官方消息庙,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上疚伙,为用户创造更加愉悦的驾乘感受事赔斗。笔者也希望在应用新的技术的同时几,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情储淮怖。 责任编辑疚衅猛:王晨熙" "  A00级(微型车)蓉世,在人们印象中这类车以实用性辫、代步功能为主俗,低廉的价格促使配置也不会太高讣藩,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候惧舷,一款车的推出打破了这一概念翟腿琴,它就是全新奔奔械遣,来自长安汽车矩能半。   感官是人们的第一直觉反应耸犀,所以外形设计的重要性不言而喻饲,为了使人们印象深刻琉扒残,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的狠嗜,道理很简单募赋苔,日本是微型车最发达的市场接界。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展溅,在2013年广州车展上点,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光颓具,除了时尚的外形设计以外标憨舅,在细节做工上也有着不俗的表现射。前脸的设计整体性很高矢萌诽,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条撂限,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影黎皋。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表乌疼沽:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势沮葛席,不过这一点在外观上并不明显坷啦丸,这源于贯穿车身的硬朗腰线醒肃,有效将视觉性降低奇具猾,同时搭配造型独特的双色轮毂北独敦,让这款小车看上去时尚动感吴。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动昆钞,具有立体感的尾部与前脸相得益彰艇,如果仔细比对是习,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸攘廊。除了引人注目的设计以外巍,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹劣退,具有加热功能的外后视镜修屉镁、15英寸的抛光双色轮毂饭抛杭、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置胯,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页勉:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市腊,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d连。不过翻贡,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版交婆捷,从内到外奉、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉闻穆艘,可以说是一次完美的蜕变釜难。那么这款新车究变在了哪里碘?它究竟新在哪吞龚?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出环嚏?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5边祟。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大雾幌垂,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm俄鲤,轴距则与老款车型保持一致弗。在尺寸变化不大的前提下捣金,改变外观剁奠马、动力天啦、内饰路融湾、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关封底仑,2月19日这台新车也正式来到我们面前墩臣,并接受大家的考验杜。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条蒋,但这8条是我个人认为变化比较大的刻示,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点胆攘。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候汗,我就有了一种预感狼,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢绒防,刚刚上市的新款X5就给予了我答案临。全新X5给我最深的印象除了家族化外烽丰腹,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)锌趁屁。首先囱,先说说全新X5的外观敦市,“大尺寸双肾进气格栅”娥突、“开眼角式前大灯”抢烷,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致荒。    现款宝马3系推出的时候耸馈热,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉淌凑牢,现如今随着全新X5的上市锑,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上戒史。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此喜册,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分朴,据悉沙,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯貌坷。值得一提的是惠,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般册,给人一种炯炯有神的感觉踢捅。    由于新老款车型的轴距保持相同避校协,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉美皋,反而侧面的腰线给人一种力量感帮羔,这也使得新车看上去年轻了不少畅。细节方面孪璃,新车在前翼子板上增加了进气口床,突出了宝马品牌独有的运动基因蔽。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格吕,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带淡,提升了夜晚的识别度稍开滩。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起喀,降低了风阻系数措芒,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性邪绩粟。" "  版权声明日佛:本文版权为网易汽车所有吨窟隶,转载请注明出处却揩滩。   在2003年黑许糕,奇瑞QQ的下线让这款时尚徽忱辩、便宜久、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活歼拈,之后短短的几年间萌毋,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话巍阔,然而到了2006年长安奔奔的推出操休,打破了QQ一枝独大的局面店。一转眼搂妙扁,已经过去了10年的时间酒贾揩,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占儡墓,在这个追求个性倦啤、讲究品质的时代荷,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流儡,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则妮憋斧,而长安似乎也意识到了这一点届,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢翠心碳?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者泼?   从厂家方面获悉妊希释,老款的奔奔(love)已经停产霜济爸,而奔奔mini则将会继续生产销售遍,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系雷,前者主打精品中高端微车市衬俾省,而后者则会在廉价微车市场继续作战堪佃。从定位上来看砰论巍,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些讲碍,虽然沿用了奔奔的名字般狮福,但整车的设计房朝、配置以及售价都会高于老款车型姐仓灸。   新奔奔客户群体是谁铜?   在很多年前睦恭,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结舌滇,到底是买奔奔还是买QQ讳羞,在那个时候襄你擦,很少有人会关心这款车设计的如何伙擞、驾驶感受如何途逝,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具哎,省油蹦煎、皮实醇讳、能遮风挡雨就行歧。   现如今峡浅彭,80后紊、90后已经成为购车主力瓣枫,这些从小听着walkman褥、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计钉硼悲、用户体验以及品质都有着更高的追求狈,因此在座驾的选择上同样不会妥协入辣。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看瘟本,新奔奔就是冲着他们来的逗黑。   新奔奔主要的竞争车型是扁盟亥?   虽然新奔奔的官方售价还未发布蓝,但从目前得到的消息来看需诞,5-6万元将是其大概的价格区间京灯。这个价位中既有一些合资的微型车跺绒,也有自主品牌的紧凑型车躬萝,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车届,比如两厢赛欧闯、奥拓恍剑讲、玛驰以及低配雨燕等等车型辉晌冀。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线规,在配置方面与奔奔相比还是差了一些荚戊,产生竞争的几率比较小肮。   外观喉门:惊艳炬卢、和谐乘、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型蜂侩,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词母榔:高离地间隙凛烁囊、车顶行李架弧卉喜、双色车身等等火侥。没错特扇法,无论是跨界皖、越界还是交叉车型绘答,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质喇功。不过世间万物镣寞,徒有其表终究很肤浅颈,我个人认为涪,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统乾。所以录姓,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾建佛,看到AWD(四轮驱动)三个字母时萝,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象挺敲透。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款逝,它集沃尔沃所有看家本领于一身寐顶,可谓全副武装萎窗纳。为了让媒体更好的体验这台车茨开隆,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高脑绣。没有固定线路琳奉,没有领队车辆船传,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾誊臂,它会和每一位汽车媒体人独处12天肝练。而在这12天里怜乓,我已经和它奔袭了4100公里取揣,横跨了三个省份蔡牢刊,体验了柏油赛道邓、软土拉力蓉弘府、冰雪漂移享关、高速狂奔翠侣、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话妹家洪,当然抛趁,最终的结果是拧:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多扭慈,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的枷贡摄,正所谓日久见人心态全,交友如此钳,试车亦是如此纪冀得。回到正题狸噬,和往常一样顺,对它的了解还是先从外观开始即。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生弗弘蹦,相煎何太急”这句绝句修舱攫,而在雷诺—日产集团旗下仓钨,有两款车正在上演着这一幕蒂胆封。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气缔,还有这出色的越野性能恐税葡。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性春酸森。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下惫蕊,买谁更划算癌?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表歼:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位袄痞畅,作为英菲尼迪的顶级SUV戏啃了,QX80的售价高达152.8万刷臼,但经销商处可以优惠16.2万亢,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万傅提敲,虽说16.8万也不是个小数目牟曝。但对于消费者来说控激,一个日产搽,一个英菲尼迪霞东讳,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌嫂肯。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)扮歧闷:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV女房,它的身材绝对够大赫售。从上图的数据来看苦,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙霜,尤其是将近5.3米的车身长度蛇挞蹈,会让您感觉驾驭它有点困难岭狗。另一方面情锹清,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型脊亥寥,这一点在QX80的身上也得到了完美体现胎。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解截,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型饥。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅丰洼腔。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足耗,同时也显得异常凶猛峨。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉唯。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大涸,整体造型圆润笑烂,没有多余的线条作为修饰钞祥焦,但是反而会让人感到车身很厚实仇悔。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞巴催。同时注意它车窗的设计列,与众不同的创意来自于涂黑的A柱牡孰,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的漂,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感回,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样杯。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计彭境,也没有了那种霸气无潞铣,转而给人的感觉是设计很前卫棺哺皑。车尾的饱满程度与车头相呼应着饰翟敬,丢去了上一代的直棱直角率测,饱满的线条凸显着丰满的层次感瓶股诽。   日产途乐碑能须:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华谢,虽然脱胎于英菲尼迪车型期蔷风,但途乐依然拥有自己的外观特征逛。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性檀贬。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表墓:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型套灸士,为了与其身份相符它的各个部件都大一号泪,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出录毙。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底柿鼎廉,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气挡雇顽,成为了车头亮点之一盗。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术妻狮巍,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型栖茫博,这项配置自然是少不了的镜娶宿。我们可以找到4个摄像头舌笔,它们分别位于车辆头部逢霉、左右外后视镜下方和车辆尾部混。以便在停车过程中瞳,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况淬剔,让您更加自信轻松的把握泊车空间撅。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头耿郴返,大大降低了停车时的事故发生短哇。   途乐   通过对比发现沮毫撑,两车在外观上的配置基本相同拌屡略,差别仅在日间行车灯上麓,不过随着QX80年款的推出式矮恋,日间行车灯的加入应该不是件难事煤宿獭。两车最大的区别就是外观/品牌的不同块,在相差仅有10几万的时候捌呸筐,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店同。    责任编辑梆:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天粉,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了贬,除了奔驰G脱涕、丰田陆巡系列傲、牧马人等凰,双龙雷斯特也是其中一员娇垫尝,而且雷斯特还是柴油车闻富。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值朽筋,以目前的接触来看耸,双龙雷斯特W表现不错慑本氦,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”怜。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前戏项僧,双龙与奔驰方面在技术上深度合作收醒,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰廓破拓,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”狙烂磺。当然舶面,在随后漫长的几年过后呻淑,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌喊裙歧。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO巨鹃,该车型最大的特点就是其尾部造型嵌急,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计袖槽,宝马方面肯定不会承认拆纽睡,但从年份来讲彻没,明眼人一看便知精波。   外观寝苟苏:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手吞,该工作室的创办人正是乔治亚罗补,不过大师的设计未必符合所有人的审美宏动楼,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异温,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调湃凳纱,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势慧匠送,但为了照顾空气动力学与线条流畅喷穿,雷斯特的车头是圆的匿,所以在当时看来有点“离经叛道”丹嗓短。   而到了现款的雷斯特W摆,这个“小问题”被修正了茄荣吉,一体化的设计已经是大势所趋攀世,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”汕。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型绕坡停,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感忱航努,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别韦徐,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少娘。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相敞。通过车展上的展示圭,小编已对这款纯电动车型有所了解苍。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验歉,时至今日金祟矩,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型某廷。据悉猩呛,之诺将在今年的2月份开始接受预订绵家,上市后将以租赁的方式面向消费者池颈樊,具体的细则目前还没有公布掳,上市后会有着怎样的表现醛匣漆,我们会同大家一同关注咸。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前菠,简单了解了一下之诺这个名称的由来羡,是源于对中国文化传承与现代精神的体现淌犯。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟吼湘羔,毕竟是基于宝马X1平台打造刊,因此在多个方面相似度高也并不为过去。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E垒,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现娠扒违,其具体的表现如何教,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验告。 责任编辑肛:沈楠" "  版权声明舜孔荤:本文版权为网易汽车所有倪,转载请注明出处绍精沙。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计呸蕾紊,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列呛。它们的可见程度琼曝绩,丝毫不亚于“张伟”“王芳”仿氮。可见度甚高的两个文字的组合委搓凭,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字透澄。因此屯,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车味。哦扫麻,对了兔甫迫,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思储推。意大利人的自信扩,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心骨络:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用磺?咱先从减开始说起吗斜。 Q损嚼教:致悦只是切掉屁股的菲翔么遍添?   A化残词:非也哦卉,前脸亦有修改事撵,整体风格统一祷,协调度很高挡恋。   我相信Roberto Giolito先生笨灸擦,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师凰词,在设计Ottimo的时候柯钎,一定会更加从容膳。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”渤怀,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思凯价诞。在他的心中祥俏毫,应该有着太多关于年轻社、活力的理解矗,而这恰是Ottimo的设计要点亩镜。 外观总结   赞错:个性鲜明队版廉、标配LED示宽灯飞拨驹、轮胎用料厚道   弹漂咖碘:低配删减雾灯   " "  版权声明当淀:本文版权为网易汽车所有霸,转载请注明出处及。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾铺,虽然距离现在已经有两年的时间缕谎榔,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象罕卡。而今天滩峦,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘笔,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例隧,并且还是一台后驱车搐弓。没错孟,它就是华晨宝马3系彩干落。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)喉,其配备了2.0T发动机帆,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟坚疗北、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟攫纺患。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱痢碱连,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现纽蔚测,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗堂瓷。不过在今天的冰雪试驾过程中马当吗,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)面厩。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现低嫁,必须先打好理论知识的基础埂。于是在摸车之前何嘎哆,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课樊奖饶。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关尼,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着股卸。 ● 项目一   热身结束了呐捶,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节凯舷陶。第一项内容便是加速和刹车锤凳拴,是不是觉得很简单搞?其实里边的门道儿多了去了长罢。   在项目一结束后俺,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式镁,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步芭谩。一开始大家相差悬殊段,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了啤。接下来的项目二会比较刺激一些弥寸,经常会出现手忙脚乱的情况化屑,但只要理清思路按部就班的做相,想要完成整套动作并不是很难入敝尺。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明献对烹:本文版权为网易汽车所有献炉隆,转载请注明出处碑。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了理嘘斗,不过始终都仅有手动挡车型坍伪,虽然目前销量也很出色秤客退,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户痞饱。好在这一短板即将成为历史呕凶屎,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出惧,新车将于26日正式上市鲍,我们也于第一时间进行了试驾体验肯德捕。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观构:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外屠蕾绩,在外观方面也有变化戈堪。新车根据高低配车型提供两种外观方案倍,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计辽团,而高配车型则对中网党眯辱、保险杠造型体倡庇、轮圈和后反光板都进行了重新设计娩扦沦。值得一提的是潜脱,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的勉。   新样式的轮圈非常动感檀,在同级车型中实属罕见厦。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致换,轴距依旧为2725mm勾。车尾的变化相比车头要小一些券磺,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板弥惟鼻,不仅可以提升安全性行暑,同时视觉效果也更加出色荤。 有态度【试驾评测】贪片,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么挠萎剔?   扫一扫窖,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日船,一汽大众全新高尔夫正式上市郝衫。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款档秤,其中1.6L拥有三个车款活,1.4TSI拥有四个车款力锑豪,官方指导价为12.19万元—18.29万元杜。具体售价请见下表剂浅:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力笑,但是却拥有三种功率版本戚,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本湍材纶,因此在动力系统方面泡茄盛,消费者有三种选择屏仁庇。    我们从上面的数据可以看到洁,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者境接,1.4T低功率版是主流之鸭蔽獭,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求间疆穗,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右蛾刻输。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮杰,但是它的售价高达18.29万元盎邢,相对比较贵昆距括。    全新高尔夫提供九种车身色彩外坑看,分别是塔希提金菊、唐古拉白徽芜句、珊瑚蓝驼墟艾、魅力紫吠捎、玛雅红伸烈存、季风灰沁同、水晶银以及深黑和极地白姆。 ①簿:16寸Cosmic款轮毂 ②限:16寸Cubix款轮毂 ③炬瘁嫡:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂加,其中15英寸的一款帘拟,16英寸的两款丢秘级,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备烈殴,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型较,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供夺。    全新高尔夫提供标准座椅受、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅弟司,低配的时尚版车型使用的是标准座椅溃螺,舒适版车型则都配备舒适座椅昂林,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版兰偏。    在材质方面毁逻势,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料熊,分别是上图所示的DianDian黑色织物粪肝需、Zoom/Merlin黑色织物久、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择湿釜娄,分别是Vienna黑色真皮抗、Vienna米色真皮骄领、Alcantara黑色翻毛皮防乖拈、Alcantara棕色翻毛皮办。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料裙,有两种风格可亚峥荨;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料砍亢,同样有两种颜色可盐滦陕濉,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料卉褪,有黑色和米色两种可涯鸶稀;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅奶绒划。    在车内外装饰件方面借沉,不同配置的车款也有不同的安排菩诡鸡。像侧窗下沿镀铬装饰条肛赫、双排气管赂、镀铬装饰双排气管阔钡隘、动感鲨鱼鳍天线霜袒杯、真皮换档手柄雾岛、科技质感装饰条枯花摊、金属风格装饰条牡革豌、碳纤维风格装饰条等等袍,针对不同的车款都有不同的配备尉究,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍价盛嚼。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富捷世,配备有MKB多次碰撞预防系统侗馅换、ESP车身稳定系统臼势美、ASR驱动防滑系统会观、XDS电子差速锁妈洗、前排侧面安全气囊健秃冕、后部4探头倒车雷达桅、前部行人保护系统奸倪垂、自动静态转弯补光功能等等律矢,但是在舒适性以及功能性方面认,并不是很丰富淑哇,但是也可以满足基本使用竿琅。   1.6L自然吸气车款如何巡鸾ス隆?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之鸦芰骸,它拥有手动时尚糙亩福、自动时尚以及自动舒适三个车款河酗犀,手动时尚与自动时尚的配置一样似暮,在价格上二者存在1.2万元的差价截号,主要是变速箱配备的差异确钎才。所以在配置对比环节乱观娜,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行温,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元蹄,差价为1.1万元绩。    在配置对比的环节我们可以看到荡,时尚型与舒适型之间的配置差别腑,大多数都体现在外观内饰的装饰件抹示桅,以及车内一些常规功能方面免看,主要是顶棚储物盒钡佰佳、后排中央扶手虽、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半赣,实际上最有意义的差别在于全景天窗枢、后排出风口答、蓝牙电话饱、定速巡航偶蕾卫、驾驶席座椅腰托吃婚、TPMS胎压监测系统这几项上秸普凄,不过在这几项配置中榔铃稗,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置双,尤其是全景天窗概。    从价格上看惋猾徘,二者的差价为1.1万元糙婪,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的淖,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品党必颠,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户拾诞,所以我们在这个推荐环节痞晾,更多的倾向于低配车款即侮冬。 责任编辑虽降:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底钝,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发污扑。它采用了全新的DS家族式设计风格配困,延续了一贯的法式浪漫风格堵,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素都伍。新车基于DS5平台打造特,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机疵扰陡。预计在3月左右上市话痊,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触呵踌吼,让我们一起来看它的表现如何栖拓。 外观暑饺妹:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅离,却多了一些时尚及科技感芭艇,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性奶,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感戊汗。镀铬装饰拿捏的也比较好谰。并不会像许多车型那样盲目的堆砌菜赁琼。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品喊怀。也表示着DS的品牌走向独立水剿。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型徒顿,有着都还算不错的账面数据粒嵌素,车身长度为4702mm开筏,宽度1840mm灿辖,高度1515mm.轴距为2715mm辆殿。上市后会把目标锁定在奥迪A3祭唾。 车型图片 基本参数姬荤: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面吝归恰,除了前车6颗驻车雷达之外棱啦浮,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能渡,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯丛轰。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰味定,从视觉上拉伸了车辆长度饥,尾部设计了一个小小的尾翼帽渐课,尾灯下侧字样表明了其国产身份疥都。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头脾挝。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方动,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件琼祁,真正的排气隐藏在了下面纪棋。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型桨蔼合,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词菲侧:高离地间隙妙蔽劣、车顶行李架辞、双色车身等等华。没错梅,无论是跨界滤、越界还是交叉车型哺迸,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质故。不过世间万物醒弛诉,徒有其表终究很肤浅巴,我个人认为镀讽美,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统黔欠申。所以廊抡,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾剃朽姓,看到AWD(四轮驱动)三个字母时履特,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象脆。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款吹巫峦,它集沃尔沃所有看家本领于一身捌,可谓全副武装棋甲。为了让媒体更好的体验这台车恍,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高乒。没有固定线路倦癸年,没有领队车辆摹滥,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾稼洞恫,它会和每一位汽车媒体人独处12天讲。而在这12天里宛,我已经和它奔袭了4100公里故冠,横跨了三个省份变涵,体验了柏油赛道珊堑、软土拉力羔、冰雪漂移姆翟猴、高速狂奔秃、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话冻理,当然耿存了,最终的结果是限熟疚:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多提胁团,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的狗嫂瞬,正所谓日久见人心号,交友如此臣,试车亦是如此泡墙髓。回到正题芜赐丹,和往常一样爱适,对它的了解还是先从外观开始遁峨。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化辰、多样化是一种趋势创衰,两厢车一改以往叫好不叫座的状况钨,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白喇咆,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠冒。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦锋,是基于菲翔打造的意式掀背轿车搽彼胎,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型卯,上市至今保持着约5千台的月均销量戈惊佛,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型撇侠啪。 外观/内饰对比热:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来蔑掀,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造姆湍,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的签,毕竟师出同门氓。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管枫森,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯手吃,远看很容易被误会成排气管蓖,但事实上真正的排气管被隐藏起来假唤,整体尾部设计显得层次更为分明屁扦谎。低配车型配备有倒车雷达我,高配车型还配备有倒车可视柏睫。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念裸型,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点憨患,修长的车身与宽厚的D柱凑,加之出色的后排与储物空间顽缄拖,俨然就是一副旅行车的范儿坛滦施。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm修歼奇,它完全可以称之为旅行版朗逸粟拔袭。    车身的线条连贯自然市吃,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观客,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头熊。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些示,调整了尾灯的白色灯带位置忍徊汞,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端坪闷,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重辉。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同街,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格念,内饰板件的用料以软质材质为主穆操律,接缝及做工也较为精致溶,与同级车型不相伯仲搔舱。从实拍的车型判断挛,自动空调妮、ESP系统形赏、电动座椅断令、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型挤扭趁,至于具体配置还有待官方公布黑坎。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉访牌屏,同样是大众家族的传统布局潞,整体的感受都很不错釜褪董,方向盘莱、中控台的每个设计很都容易上手苫昧,从材质上来说派欣囱,朗行是塑料感有些明显的倡,好在其工艺上还是有保证的噬效缉,并不会有很廉价的感觉筷。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后寡考理,销量在整个家族中表现最为可观悸舱竣。近期篙冗,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市滤筒,新车主要变化集中在外观皮吭闪,同时针对颜色茫嘎、配置进行了调整扰冗饯,以保证其市场竞争力川。在豪华紧凑级细分市场中量胖,奔驰A级是CT200h的劲敌之一绵迟,通过下文的对比分析科仙,希望对有此购车意向的网友们一点参考壕瑰。   备注寒葡: 为更直观的进行两车的对比分析眷互,选取两款价格相近的车型(奔驰A260角、CT200h F-SPORT)躺哪澄,市场优惠参考自深圳市场侥宫娇。 车型图片 所属品牌茎般: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动岛妙赌,内饰做工精细    车身尺寸方面幻,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优忙商寝,其他参数均小于奔驰A260送。从外观和内饰设计风格上看羌,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑碳逝眠,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释汲谷狈,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺钩五怯。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后垮,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样垄粹绅,全车充斥着力量与美的线条怒凉瘦。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点布范嘶,硕大的单条幅进气格栅茎谋钞、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发瞎侩。    相比极富视觉冲力的前脸造型抱桅蒂,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些恢,但并没有脱离运动系幂疵,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓蜕细,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹骸侮。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素啸块筹,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型窃热,同时下侧雾灯造型也有改变屏幻,车尾部也进行了一定的改动沪讽屡,整体感觉更加运动降。另外容坎灵,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”帝凤顺,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配沧眠侣,形成强烈的双色反差丁扰。    F SPORT车型装备了整车运动套件槐,涵盖了运动调校悬挂慧、运动包围眉、运动阻尼减震器墩痴、熏黑运动轮毂澈脾、运动车门脚踏板膝匆、运动型铝制加速踏板髓脖巨、制动踏板赦、脚歇板等吞累堪。    三幅式平底真皮方向盘不埠陵、红色元素点缀的空调出风口绞醋刮、铝合金踏板新蛔湃、仿碳纤维装饰条等等膛邓,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感倘盯祷,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格纠。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化危镁每,将方向盘甫、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上牢差颓,增加了便利性触,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动才,分散了注意力牛搅坪。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间脓睦,是多数第一次购车家庭的首选要求横搽,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型淌背。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功瑰巾渭。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型拿固,会有怎么样的变化磋啦,一起了解一下恕。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的诲,镀铬进气格栅增加了些许立体感赡巾沥,更加显眼的X造型前脸拎戈先,迎合年轻消费者的审美仓肋母。大灯的改动有些另类丘侵室,在我看来接受起来还是需要时间的髓汲楔。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车控敬洪,新款在车身尺寸上有所调整浮点米,长宽高分别为4456×1696×1514毫米品,轴距保持2600毫米不变倡惦,相比现款仅车身尺寸有所增加上。   车尾的变化不大谅贺,保险杠下方增加了黑色塑料饰板炊扇,以及牌照上方增加镀铬饰条疙啪好,尾灯造型无变化垂烹。实拍车型为高配版本搪,但仅配备了三点式后倒车雷达武。   新款的15英寸轮圈造型不错鲍攻镐,轮胎选用优科豪马伶,规格为185/60 R15收扔辑,备胎没有缺失蹭忿,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置么航啃。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高繁慰,在年轻人中更是屡见不鲜霸告筋。在学校要有个性侣,在单位要有个性乃纳,穿着打扮要有个性黎瞎啤,兴趣爱好要有个性毖苯。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢错睡?如果你有这方面的兴趣速橙糜,那么杰德将会是你不错的选择讥。可谓自成一派的它尚,凭借着并不起眼的车身尺寸澳、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间瓤,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车拜丝奢?还是旅行车念侮?或者是MPV挺郴衡?但这都不是事儿来,只要适合自己就OK磋。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人媚,喜欢接受新鲜事物的他们绣瞎,正好与杰德不谋而合瀑递。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐滴,此外举实,六座的乘坐空间急度竞,也足以胜任日常的使用需求谁补。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受罕沙娃。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢瞎犊?自2013年9月6日上市以后磊,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量和苛摹,力压大众途安和马自达5等竞争对手瞄赦晒,它用事实结束了我们的疑问拷尝。除了这些怀劳苹,杰德还会带给我们什么样的全新体验僳狮怕,让我们继续往下看袜川。   " "  若是经常关注汽车之家的话麓晌陇,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生铺,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”冯头。虽然我们这里并不提GTR尚喝斜,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何伎,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和复呦挤梗克斯ST冻毁,令人刮目相看颇氏。与此同时滇昏岛,在秦身上哇,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料彭免焕、做工以及舒适性表现上的明显进步厂朝。 外观造型巨怕书:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程蠕粪瓶,如今已逐渐走出了当年模仿的时代联轨,近年来推出的新车型如速锐巷溜、思锐以及大家眼前的这台秦荤济们,都可谓一个比一个漂亮乳性。就以秦来说惦惫娶,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网儡碴筒,很是亮眼境酶撅,同时也营造了较高的前脸识别度坑扔。   车身尺寸方面报赂,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大誊,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平毛勘丹,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)羡家,2670mm的轴距表现则处于平均水平瘁扑节。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同姬四,其整体感觉与速锐大同小异垂隙倍。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯矛瓢,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接从。无论白天还是夜晚斧猎日,该车的车尾识别度都非常高敬吵。而且内部的光源努惮,除了转向灯为普通卤素灯泡外模,示宽灯广、刹车灯以及倒车灯都用得是LED蟹攘烩。   充电炔氮剃、电桩安装及质保/售后介绍窜扰:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口拎,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包孔,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电珐财患,据官方资料介绍桑,充满一次电大约需要5个小时左右视,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)槐。   同时光僚擂,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩半,虽然价格并不贵磨讨群,大约在6000多元叙舷,但对申请人有一定的条件限制论闹,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)板鞭骄,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)抒,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准巷。当上述条件都满足之后湍,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请楞,如果一切顺利绣,最快1个月内就能安装到位并通电使用浮桥秤。不过目前童肃浦,秦还不能实现快速充电穿蠕,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的漏诧,只是目前还没有这样的配套充电设备硕花。   针对秦的特殊性掸金,4S店内还为秦准备了专门的维修工位点戳茅,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务癸蘑翔。其中绰痊,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全继沥逼,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶步碳,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋酒、绝缘手套和护目镜等设备衡,并规定在检修车辆时必须两人在场土阑。以防车辆万一发生漏电沉,威胁到维修人员的生命安全勒响。   与此同时便鸿帕,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里轰,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组恢憋。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同休喜,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型布,整车质保为6年或十五万公里瞪协,电池组为10年或二十五万公里)阂嫩。总之额晤冠,从专设的维修工位呻倡理、专门的维修人员再到超长的整车质保周期居,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度乔桅铅,而对消费者的购买更是一种信心的保证眯池。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前限截,中国汽车市场刚开始发展嫩,市面上可供选择的车型可谓寥寥泵湾,在那样一个年代集惫凛,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准济,并且在之后的相当长一段时间分沃为,人们心中仍对它们有深刻的印象刊姬裤。时至今日哨弹低,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择蜜虐漓,在数年激烈的竞争中四甘晃,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下厘。这回肌,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首拌悔癌,我们也借这次机会为大家做个全面对比驹瞥炯,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车蕉脱杰:外观内饰(包括设计和做工)克推弓、配置炭惫稀、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)疙、储物摊、油耗其程挥、驾乘感受洁膛、加速性能闭姥男、刹车性能纬。同时高充,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别甭辛、同价位车型的什么水平阂奠。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型娩,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元窘,目前约有6000元左右的优惠挥,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元许沁居,在优惠方面差别比较大甸,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右唉,根据论坛中近期的提车价格伟蜂辜,9000元的优惠还是有的兜。目前还,两车的售价依旧属于同一梯级假轻。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致势,只是配备了卤素大灯及雾灯纤愤,透镜弊疼堪、日间行车灯这些都没有矮。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系皑,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置输粗砷,因此我认为两车的配置可以理解妹,符合同级水准蔷蹄瘸。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位落胃莽:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比赴,两车的各项参数也处于伯仲之间陈,差别在6cm之内通韦菲。在车内空间上舜,两车的表现也很接近虾,我先剧透下吧管癸谦,结果可能跟你们想象得不太一样寺施。   相信看到这里愤涵,大家最担心的就是如果车辆没电惺失,后备厢是否还能打开的问题凛。捷达看来是妥妥的没问题驹丰偿,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑饥平,它的后排座椅靠背可以放倒票卢咐,之后即可顺利从后备厢取物凌脊,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐扒。   在倒车辅助上番沁,捷达配备三点探头绒,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配绘,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平溅七。这里多说一句宠哀,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达巷,让人觉得很不大气乔舌韶,并且低于同级别的水平宿,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达捷揣套,舒适型也可选装倒车影像敖咆,比捷达厚道一些椿。从普及性上看瞥,能够达到同级别的平均水平静,从功能性上看秃伦,拥有倒车影像的它则高过平均线了秤届,给好评粳。   两车都是15英寸的轮圈阂,造型上也是各有风味黎碳昆,轮胎宽度也同为185mm晶茧。从售价上看赫妻,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右咆斗,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条碗锭。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比急,让我们在后面的制动测试上见分晓俩。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显染,借着中期改款的机会蜂,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机褥,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注极垒。应该恭喜它浓,至少在我眼里邦,它确实达到了自己的目标鳞酞。过往凭借动感的外形救咐、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它谓镭,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点遁。   只可惜阑,刚上市不久的2014款起亚K5饭纠,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择虏粟贫,而且它们的价格都处于K5车系的高位甸绰,受众群体并不大触。前段时间烫倘萎,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析骗,并撰写了《起亚K5购车手册》伟。文中甘蓄,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型贺吉,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐夹截,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色繁乃。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH仙筐,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机煽。自从起亚甭溯、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后赡伪聘,互用研发产品的例子不胜枚举酗定,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度氮。该发动机的最大功率为245马力锯、最大扭矩达到350N·m巢耿嗅,账面数据处于同级别的上流水平屎慕诺,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机颧、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀篱,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机辫祟。   在涡轮增压痪、缸内直喷等技术的加持下亭,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m坷杀搭,并且一直持续到4000rpm式隶爬。得益于涡轮介入较早澄膘经,最大扭矩拥有宽泛的输出区间捣别瘸,而且它的油门也调校得比较灵敏穗。在实际驾驶的时候剩甸,可以感受到它的起步轻快自如毫突,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余趟虱镣。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比午坞,毫无疑问它的起步要相对轻快一些探,但差距并不像数据相差那么大琴日。在整个低转速区间诲,它的动力输出不算直接磊,缺乏一点活力疟忍叭,给人一种有劲儿使不出来的感觉刊式幕。   于是荚挂,我把油门再踩下去一点掸林勤,动力突然来得很快将唇宫,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然鸵,毫不费力泻亨,而且可以感受到车速达到120km/h时陀吗金,发动机还有充足的动力储备巍棠禾。它的中段加速能力让人满意沪疾,虽然依旧缺乏一点活力噬,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴力评,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开潘。   还是差点意思饶撬眉,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感百毫炯。于是顺掇怖,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式奸廊,6速手自一体变速箱切换到手动模式芥疤,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作背盗,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的词。它的油门响应足够快倘碘波,发动机的动力输出得到更好的释放玻,方向盘的反馈也更加扎实扑。除了SPORT运动模式外系蛔,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式侮夏,运动特性从SPORT揽、标准到ECO逐渐减弱洪,驾驶风格也逐渐趋向安逸前。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契牛烈,平顺性极高慑探,而且动力的衔接也让人满意耐耙。若以80km/h的速度巡航磨清搔,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航屑,发动机的转速会被控制在2000rpm左右惋钵,对于燃油经济性的控制也让人满意并突。同样值得表扬的是降挡速度土危迫,在中段需要加速的时候深踩油门侮堂,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出笛微逗,而且换挡冲击也比较信浴,不会让坐在车内的乘客感到不安劝钡乏。   前麦弗逊茹、后多连杆的独立悬架底盘结构茅,在调校方面仍然有很大的提升空间供盆摹。它的弹簧足够硬诽联材,但是减振器的阻尼不够大宛,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底翁厩,会有细微的震动传到车内虚,以稍微快一点的速度过弯琳,车辆的侧倾会比较明显甘,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳戒卤腐。安安逸逸地驾驶肯定不是问题镣荒花,舒适性让人满意贤粮虫,但如果需要激烈的驾驶的话徊,后期对悬架的改装很有必要嗡咆完。   它的刹车盘相应加大了尺寸熄痕离,刹车的力度足够叔尉,不过刹车踏板的反馈缺乏线性替。具体表现是巧徒澎,刹车踏板的前一小段是虚位肠曝硅,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏位楷缴,制动力度会突然加大拆眷,需要一点适应的时间悲。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻烫狗,发动机的声音读、振动都非常小缮。然而洞,在速度上来以后汀夕,噪音的上涨速度也很快存乃连,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎脑,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显毁。   我得承认砂斯,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数灯松,但在起步和中低速行驶的时候酶钎,动力参数上的优势并没有完全体现出来酿姬慧,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处尝。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价挝多,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”书辱保。当然鸽,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型驰题。另外步,值得一提的地方是弧掏亲,在动力提升的同时内滑辈,它还加入了行驶模式控制系统达瓦谭,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用宛担,它的动态性能相对有一定的提升屑,开起来也更有活力和乐趣鲍静。   " "   海马M3去年4月就已经上市了汰糙比,不过当时的自动档车型只是“有价无货”赐,只有手动版车型销售杉点垦,导致产品线还不够丰富返嘶。而就在去年11月仓缔理,海马M3终于推出了CVT版车型府堂滴,7万-9万元之间的售价魔玛洽,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求瓢禽。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30锋、逸动矮、宝骏630以及启辰D50等车型使城,竞争还是比较激烈的赏榷湿。作为一个后来者晚妹,海马M3是否有足够的实力立足念?下面我们就一起来看一看独。   动力弊醛:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择暇边,其最大功率为82Kw懒项,峰值扭矩是147Nm遂聚诞。从账面参数来看炯秒芭,可谓非常出色尺,一点不比合资产品的数据差铣。对于一辆紧凑级轿车来说矗戏,这样的动力表现已经足够应付日常使用了举呻。    开起来的表现搜,我只想说这台发动机的低扭还是不够强疥衅,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”吹。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中袄刊,如果想要充满信心的快速超车筏,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择啸相我。    我知道会有人问妓撮,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗漆稻既?说实话巾,我觉得大家都没什么区别咀瞳,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着窍,也是低扭不够强入闹梅,需要靠高转速来增强加速能力刀婆辣。    可以肯定的说尉,除非是加上个涡轮增压器不胶怕。否则的话嘲炼,这个级别同排量产品之间的动力表现甘翱,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同胯据。我个人觉得蓉,这只是消费者们需要认真衡量的一点舱,而非全部爽。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在抒钦称,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感母篡徐,动力传递平顺连续的特性啡,有效的提升了整车的行驶品质感汤。顺便说一句扩,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外丛囊曹,这也是比手挡车多花点钱的好处唯椒表。    深踩油门时琉,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上牌内苇,来保证动力响应足够顺畅库,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内谩浪袍。此外融成婆,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式瞄推敖,功能性极强本。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现懦,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后活担,g值才开始达到最大的0.366g瞪惫韶,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内郴弦,此时车速大约在30km/h左右刀施,达到60km/h用时5.24秒未实,冲刺到100km/h用时11.45秒棉爸僚。    接下来看看海马M3手动车型卜酚僳,在加速到2.5秒后担尘,车速已经达到了差不多40km/h铣偏,达到60km/h用时5.01秒豪隶哩,冲刺到100km/h用时11.28秒颁兑么,比CVT车型略快铆。如果不较真的话聊侧侈,可以发现二者的差距其实非常卸怼,相应的在日常驾驶中其实也一样巴肠廷。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米拐宏此,就这个成绩来说健嘿筛,它的表现只能说是非常一般瓣土分。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言枷,它的表现就算好多了秘看。 责任编辑死:沈楠" "   近日湍,宝马官方发布了新款X3的车型官图晃,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作熬疚先。从新款车型推出的速度上来看施,我们也能感受到宝马对这款车型的重视恭。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量钉扦傲。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化握。    早在2003年马焊烽,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章案辅继。10年以来拟轨散,宝马X3已经销售超过了一百万辆领,自从2010年上市朴肮,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作孙反蓄。因此么藕激,2015款作为X3的中期改款勿祟,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中厩,优化后的大灯组造型丸疤令、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰复维,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多寞。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版缕,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感痛驹。通过官方图片辛,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时程,也融入了宝马家族的最新设计语言暴,与新X5一样采用了新的中网边框设计呈据芍,在视觉效果上更具冲击力秒童恰。    在头灯部分唾李,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光郸笆,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细秒嫌宏。另外奖幢辣,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代呐,配置方面它还可以选用全LED光源蠕磋,再加上选配的LED雾灯暑柑,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质戚剂暗。    新设计的前保险杠极具力量感浦筹,并融合了镀铬评莲健、塑料格栅以及金属护板烘,进一步彰显新款宝马X3独特的造型奶饭欧。此外瓮谷,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中喘熟稻。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂吃迟,也使整车更具个性化风格库。    新款宝马X3的车身尺寸分别为兰:4657×1881×1661mm沫棉,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近苦舞评,轴距也同为2810mm媒,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异常葡。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别姬晃,从车头一直延伸到尾灯的腰线靛艇,让车身看起来更加犀利且极富层次感耗。相比变化较大的前脸掂奋辛,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计萌拷纷,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰蜜。相比X5嫡衔砂,新X3的尾部更加耐看市架蔡,有棱有角的直线条凸显了肌肉感愧长排,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分湾藤疙,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守蔼怒,视觉效果并不是那么给力太。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择绞贫堵,新款X3也不例外险顶。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板缸脑骑、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前日荷毯、后部的防钻撞保护装置嵌念休,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套魂脊讼、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂签。此外尝,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致滤抄。该车还可以选择六种车漆式哼、三种专有的18胶摹绿、19甚至20寸轻质铝合金轮毂腑尚吹。 责任编辑肌涧牢:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车谅如笺:Quattroporte(总裁)班,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标共,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV陡电:Levante埔,还在2013年4月的上海车展上差,以全新总裁平台为基础促匣、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角宋:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的谐棠、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4充掇镰,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款肚:Ghibli……   以家族设计为本辛陌,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系棋,虽然定位上已与同名的前两代车型不同僚诞,改走豪华中大型轿车的定位钎浩海,车身尺寸长虫矫、宽电敝镀、高分别为4971mm囊季侗、2100mm和1461mm稠虎晃,轴距则为2988mm容废疏,直接锁定奥迪A6鞍绩、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上祭淡,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo寐降、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征刨唉,且融入全新总裁的轮廓特色赏,以紧实并极为流畅的曲线广汤,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格溪镐。    于是在车头设计上危荷,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽哆、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩边乳,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面口逝,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样怕,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计秸竞,将蜂巢状格网嵌入其中涟糕桓,且尽可能地加大揽,再搭配角度更为锐利温、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组司,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势幌。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条五圈达,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏提饺仁,所以厂商在Ghibli的车侧矩,除了保留前叶子钣鳍状孔道鞍、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外极破刨,也师法了总裁车侧的设计杉,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型享掸痴,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没焊骂崎,另一条线则从前门下方迸出边搁券,向后朝车尾紧缩如抱,滑顺动感且充满肌肉感兢,并正好可呼应更翘的车尾设计湿,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上句,速度感浑圆天成拉哺。 内饰向旗舰看齐显硷,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上石,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿春孤任,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同忿、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计诡忱,也把声控咐拟刺、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上臀抚,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片铂寡匡,右侧拨片负责手动升档病摄派、左侧拨片则能提供降挡通蹲。    此外案倡灿,三辐式方向盘的前方囤抢,一样是借自全新总裁的蓝底白字奸晾、双环式仪表盘飘芯,右侧为红线转速从6500转开始的转速表咎登,左侧则是表底超过310公里的时速表纬,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕唤葱茨,可提供显示油量俱、水温急孔苯、挡位与导航指示等行车信息糜苯凌,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上皮撕惨,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图凌耐,告知驾驶者目前的驱动状态此败哎。    和总裁稍有不同的中控台堑答、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟裳咆,以及可触屏操作的收音机电台选择胶淮稀、音源切换宫饭骚、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)刊、空调温度谎剑冻、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕芒,空调出风口则移至屏幕的两侧料镣黔,下方则为恒温空调系统调整出风量哇揭、温度与出风口的位置恃,以及音响系统的吸入式CD态剑,设计上较总裁车系更加简约陇统,但用料与配备完全向旗舰看齐覆郡,展现了十足的诚意博钮。    较为可惜的是吻挟鲜,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm封幸,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm秘,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性隋攘蓟,所以Ghibli的前排空间与总裁相当具洁,包覆性和支撑性也非常出色诲驰。    但是后排方面写、便没有像总裁那么充裕第搂时,尤其膝部与头部方面耸,身高174cm的笔者坐进去后牧峨宦,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已茸,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促栏猩,也刚好替前哗钨、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何蓖纲潦,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓瑰效。 责任编辑睡夹汕:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”溅,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了极侵?后来一看兼淡,哦畴殊凸,原来CC是“Cross Country”巷闯。继续了解发现有点意思勒休,底盘抬升鞭、高功版2.0T五缸发动机兄迁敲,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法辞颇磐:目前的普遍规律是疽,产品分得越细坑,总销量提升越明显那。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品揩惨,它的引进泵桂鹿,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦馈。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板脚亢,主要分布在前脸和车尾抠归,从外观区分它和普通版V40很容易歌但梯。底盘抬升12mm身,这么小的数字对视觉效果影响不大谱苟,整体协调感没遭到破坏何钵。    车厢内部抚貉,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样钨,除此之外内饰并没有过多特别的设计弟半孺。之前我们已经发布过实拍文章铂慌,车身相关内容有详细介绍腻,因此这里只是简单提下要点疆,就不再重复描述了傻税玖。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来台。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机炯日欣,最大功率214马力彻,峰值扭矩300牛·米董苛瀑,型号B5204T9拓,是普通版V40那台发动机的高功率版本罕灰囤,那台机器的型号是B5204T8境僚,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒同椒,今天会是什么成绩匿虱涣?稍后揭晓涟瓷贡。    变速箱没有变化寸轰,依然是日本爱信提供的TF-80SD番搬项,六个前进挡蛊享薄,带手动模式和S挡瞳,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT非攘冯,奔驰A级用自家的7挡双离合嗽梅,沃尔沃这台6AT暂无优势朽,目前他们还没有新产品投入实际应用泵失,理应加快脚步插。   驾驶创勒参:邪恶的S挡    驾驶部分无,我想说说D挡和S挡的区别通内。看起来挺初级的一个话题类窃,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂悍。D挡油门响应迟缓跑,在激发变速箱降挡之前媳蝗,需要稳稳的逢块葡、持续性的向油门踏板施加压力泻淑手,慵懒的降下一个挡位之后头,情况有所好转犁骄,动力给得稍多犯,也就这样炒涕不。    不满意对吧任钱渴?可以把排挡杆向左扳到S挡报叹系,切入“邪恶模式”丧舞。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)劳虐汐,转速拉高1000rpm以上驴趴评,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来取菇坝,紧接着你发现油门响应提升好几个档次善,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出柏秦,脚踝每动一下门,车身就顶起往前猛扑一下刻。深踩油门创请巢,转速迅速攀升赌比,跟D挡时判若两人厩为辫,两百多马力杯限、三百牛·米思憾,在这个尺寸的车身上爆发出来屡渐芜,过瘾酵慰。    激情过后细细品味痛沫,这套动力总成有两个弱点需要改进掀,一是怠速时振动大空淬促,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动间首,影响体验;二是低速行驶的平顺性迹赤,国内大城市经常遇到拥堵用车环境厕碍辞,1暑滥、2萍绢限、3挡之间可能频繁切换年力,动作应该再细腻些乓扇嘘。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统薪成,选择“全功能”项侧淮,不打转向灯就变道幸,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道唾径肥,回正的力度不刑丁,如果你想在车流中快速穿梭前进坦,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争惠,要么关掉方向盘辅助骆,仅保留振动提示即可归。   绕桩可供:比前驱版好玩    除去上面描述的情况圃,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣皮毋,在绕桩场地很讨人喜欢蓄。车头响应比前驱版本积极铜,入桩动作稍猛持,车头好像在被一根绳子拽着走县播。给我留下深刻印象的是扮献都,这款车的极限要比前驱版高太多割,特别看了下沤炯,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h赦脊劲。上手容易蔬秒,但是需要注意别突破了极限辱盟百,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点藤傻:一旦超出极限碌,很难把车身再救回来嘛透。 责任编辑驹:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7练俺:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足抗喷?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始枢捕仿,就一直困扰着我们的问题肉惶岸。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题乾耗款。马力越大的车就越好么弗?绝大多数情况下答案当然是否定的莲。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外浇稗。随着时间的推移炉,我们有机会做这样一个有意思的选题撕似芥。   让我来说明我要做的事情舍碌:我们有三辆四门轿车芳健,合计拥有1657马力挨仇泌。看起来确实有些夸张斧岭,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport史,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多佃。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S轻醇,但是这个570马力的怪物一直没有车惦轨,直到我们完成这一特别的测试一周之后诬瑰北。我们只能使用520马力省,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo擅,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力既,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣刀袒。   另外一辆是全新的奥迪RS7兑为,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎甫,拥有560马力的出色表现购涵。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8徽句,在K&N工作室的台架上蓖仕,它的轮上功率达到了479马力芹浓洁。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中佬徽,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力斗棘。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器艾短腊,用以获得更多的功率输出潜葛。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候程舒,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力赐。即使按照宣传中给出的数值坟玛矗,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG割腐栖,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力老木虑。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG缎谩,它的轮上功率达到了541马力洪,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力痞漓。   另外还要说明一点椽瞪然,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来毒变,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本丧,不具可比性核撵桨。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试鲸结。结果很令人意外哄。两款加速最慢的车型趴,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h乐底剐。当然最慢是和RS7相比较而言的衔姬铜,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速俱痪谦。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录吮激蔫。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒深劫。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊篇收读,但是还未打破我们以前的记录偷魂莱。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底测,说它慢更像是一句玩笑话竟尼,这一成绩实际上已经快的吓人了编。奔驰则要更快一些抒蒜熬,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)划吉陶,冲线的速度也提升至197.5km/h涟嚼喇。冠军仍然是RS7的楷,它只用了11.6秒道牧煎,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平哆。奥迪的冲线速度为193.8km/h勉,虽然不及CLS63 AMG日燎,但赢了就是胜利茎。   123下一页 责任编辑剁损:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后随硷,新款奔驰E级开始变得更具有时尚画沽、运动和科技气息了镶埃。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此呐,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机凰剔,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子凄伶,主动式车道保持和自适应巡航功能萝,几乎能让驾驶者也变为乘客惋,高科技配置更加丰富宋禾戚。    于是肖菏腥,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前激素任,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了熬。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L较薪哥,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受惠,在下面的文章中有详细介绍牌甜胸。此外誊式,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章贯。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读挠。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道习、残破衰败的路边小屋愁瓢氨、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律鬼,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富非檀耙,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落菲绕。身处如此糟糕的环境氯,却并没有让眼前这个出身自底特律凉、土生土长的本地小子屈服敝:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感惭,但只有经过一番试驾体验之后玛,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力些。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的暑,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分虚枚。与2013款最明显的区别来自于前脸中网坝,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形论,同时两侧向外延伸与车灯相连舶亢署。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化骏。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯空鸿,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计碗享,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计颧暴。   尽管是低配车型挤吗本,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬裤辈,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)烤继。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车堪糯械,它基于D级车的平台打造单微,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条号塘恰,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK挥,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT驾,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体稻胜乐,不过从近几年的趋势来看食碎,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香道,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型北绿懦,至于其中的原因夹,从这款车中也许会找到一些答案吵。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT寄睛?   GT略魂惠,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写瓶,维基百科将其解释为具有超长续航里程商忱、拥有强劲动力恰、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型痞勺长。可能一提到GT煌,浮现在我们眼前的就会是超级跑车饰,其实则不然莆,GT拥有着明确的划分准则倒募剩,举个例子来说酥:拥有着标准的后备箱骂倡态、配备V12发动机并且内饰非惩豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车腐樊始,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT宫伟。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”经,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类什,不过要是按照上面所提到的评判标准来看漏倒,这款车的确还真有点GT的意思擞。在笔者看来滇宛,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的伙,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉差斗欺,最起码第一印象分已经拿到了革。   5系GT是采用7系平台打造的陡厂?   5系GT的轴距为3070mm犀宦烂,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同降磺乱,从前双叉臂祷瓜、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系褂背诽。厂家表示衡类水,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型柒,其在外观环梅溜、内饰蛾、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同窟。   5系GT型到无朋友购?   谈及5系GT的竞品武膝食,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情褂,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位叼焦毯,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版拆葛溉。   外观氯:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚微汇细,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆囤便敞。风云2(详情)浅俗、E5靖、A3以及今天评测的这辆E3捻寇结,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中麻储,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度步。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品莫。从这辆奇瑞E3(详情)来看龄甜,外观及内饰都有着很高的原创度茄面。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间绒柬。这让奇瑞的产品线更加丰富邯疏,但也让消费者选择起来有些头疼表犬淮。 外观盯:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人北上,但外观却没有去针对青年人的设计恼,前卫吠、另类这些词汇应用不到E3的身上烙炮相,车身也找不到多少运动感窟景卢。不过它长得却很容易被人接受蓖搂幸,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉灸武采。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看搏侯开,E3和E5的外形稍有一点点相似郊旗洛,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间悸睹。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化钢辈痕。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞航茹。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高哆幻殿,而且非常容易被大众所接受裳。不难发现氮烁,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变施毯,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头耙需彭。艾瑞泽纪朝汐、瑞虎5砰,单从外观来看都会让人眼前一亮巴腑。借鉴是好事迸鸡汉,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快类侠,但不动脑子的照搬实在是说不过去屋燃。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧长孤怪,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表刮努,作为最会制作小车的铃木来说抗枫,雨燕可谓打开了国内的市场猜。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代股驴,新一代的SWIFT迟迟没有引入姥古任。而就在2014年1月18日烙航颇,铃木速翼特在国内上市喀谢狄,这款车就是海外最新款雨燕的运动版烙。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后人捕丧,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏猫埃钒。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蒂赣:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕查蹬搽,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件搬。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造郴撼念,速翼特运动版采用运动风格打造沧。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm表班,轴距为2430mm栋炼。由于基于新一代车型打造套斑捆,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些来闹,轴距也加长了40mm撑撩帆。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚瞧薄,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息你窟。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16钳瑞。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新违非佬,包括中控布局骗、仪表盘型探、方向盘等造型均有所更改菇狈。此外叙蔡宫,配置方面新车配备了ESP喝和、自动启停系统礁、USB接口骂感肝、运动座椅等配置尸矢和。CVT车型还配备了换挡拨片茂邻,满足驾驶需求彭攻榔。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了采。真皮包裹自不必说馈,3俊、9点的打孔设计握在手里也是真舒服颠。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多碾汾。不用和别人比酵,超越自己就是最大的进步缆。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面寇,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机顺纱紊,其最大输出功率为100千瓦攘椽,最大扭矩160牛·米膘爽聊,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT豪,其百公里加速时间为8.7秒详闪,最高速度为194Km/h耙。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡甫,相比之下乐趣少了很多告蕉。 免责声明敬炼惟:本文仅代表作者个人观点些舵,与环球网无关济伤受。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实呜亲死,对本文以及其中全部或者部分内容脾、文字的真实性臣、完整性阜捍扛、及时性本站不作任何保证或承诺撅兴,请读者仅作参考跺,并请自行核实相关内容尼尺厂。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车趣蛋牧,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大韦槽怪,引起了广大网友的质疑莫举。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验辟烷。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注渴覆锑。于是易车网本着服务网友的原则肛谎,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测混,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车猛,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示岁炮慨。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说林凸,您便自有定论兄。   体验者介绍    前排体验者猛:辛毅 身高函蓖:178cm    后排体验者葛媳:旭子 身高侥俊:177cm    Ozel 身高冀侧视:170cm    小娴 身高鲸陆:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准别鲤,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高猴腥。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍莽瞳心。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市挛,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣甲。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论谎槐逞,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆墟离虎,公平公正公开地来一次大对决乓。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明皆砍钱:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别寞,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车帝围牡。所以不得不承认乐,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值返烽,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上和。    事件回顾渴败刨:    说干就干横,在我们决定来一场大对决并制定好规则后媒士亮,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作怪盛。根据易车网后台数据的统计来看困匹,持以上三种观点的网友大有人在化,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲寞,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案禄裂帆。尽管是为了对比三者的公路性能嘎,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上闻稿。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上晨膜。    测试车辆宋舌辣:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350率敌蚕。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型奥蛔问,但是奔驰并没有这款型号的试驾车甫趟蓖,奔驰已经尽力了四瀑毋,我们在此也由衷地感谢盟槐伺,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题半趟晌,告诉大家改款前后的差别耐迹陈。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5袜闺。因此我们也很负责地告诉各位网友猾,目前除了易车网僻价邢,其他媒体对于新款X5的评测窖,都不能代表日后国内在售车型哇氢。第一辆中国版车型为xDrive 50i帝鼎逢,加配M视觉套件忿。    由于Q7的官方试驾车出了点状况晌,我们无法借到官方提供的车辆操。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持剖诽虱,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型描。    测试场地荒吐检:    乐驾赛道全长1.6公里平何方,共14个弯道攘,最长直线段270米伺,赛道宽度为10-18米褥渭姬,视野开阔郝,无障碍物得。赛道两侧均为土质路面杯湿,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆括沥鲁,大大降低了安全隐患缎鞋鼓。    测试人员凛孩蒙:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑须锈笆,却要替土豪们操心买什么车氦诽,这件事听起来真挺可笑檀蹈,因为我实在没法揣测土豪们的心理裸。如果说我还能理解花五十万买大切帝冕措,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野皖谢,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器凡,代价是要多花一倍的价钱乐莫被。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感适隘汇,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感枷恕,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望袒车锨。不过因为坐的比较高扑苦,速度感不如那些贴地者强烈厂,还没怎么着呢就破百了函舜。这大概就是SRT8的魅力帕素五,很难说值不值得颠乌。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款凰搐铰,车内的配置也都跟2014款大切非常接近猴餐,跟改款前相比还是升级不少挞慧。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到虐岸郴,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系绿,SRT是JEEP官方改装部门锣,这种改装是全方位的烯,包括内外套件加强卫复甘,以及性能方面的提升纯补肋。SRT8就是高性能版的大切诺基儡,主要提升是外观套件氛、及动力系统剃皇、刹车系统败、行走系统等方面抽刺黔。四秒俱乐部为数不多的SUV车型牌咳参。动力系统采用了更简单粗暴的发动机乾箩功,6.4L自然吸气HEMI发动机图笨,搭载采埃孚8速变速箱霓悉。   SRT8为公路而生阿结,所以公路性能是它的强项橇驶,不过Off Road就不是特别在行了届。大切诺基的7种驾驶模式被简化 许,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影乒托坝。 ② 跟之前的SRT8相比椒汾病,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的竣,所以科技感和豪华感都提高了不少诬,跟换代前的SRT8相比惹,升级的部分都是实实在在的男。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱赊分署,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统啦,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统洁,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置珐染。  』锲ㄌァ③一百多万的车精氢,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车乏,再挑上百万的车的刺拇泡挤,好像有点吹毛求疵奉廓谰。首先悬架的设定非常的运动界,即便比较温柔的驾驶方式逆,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极瞥翠龄,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车投,大切诺基SRT8并不是一个非臣彼栈粒合适的选择擒柔,尽管动力非常充沛途曙程,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意剔介。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响砍侵,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺栓亲,但好歹SRT8也一百多万了膝镣褪,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响惯。不过之后我们也释然了颈,尽管这是台行驶了四千多公里的新车窝,但经过数个媒体的“蹂躏”斡钾,光弹射起步就不知道被玩过多少回了教,弹坑交叉轴不知道走过多少次了尼,有点异响似乎也算正常峰夯。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基鸽按侨,请点击下面的图片进入试驾文章勉: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了蒙,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争倍拔菠,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求暮萄。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的叉文吨,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中未呻。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生搭哪,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T多阂,还是老套路楼,直接切入主题沏,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹搐繁捎。 动力对比晃:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手善玛咐,看看英朗GT的表现如何吧溃。这台发动机的最大功率是131千瓦兼,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来魄锹。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能年瞎甩,当驾驶者在需要全油门加速的时候冠童恳,为了获得更好的加速表现挠扫,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm帝。对比发动机账面参数来看橇朝泪,最大功率118kw咎峨砰,峰值扭矩250Nm姥挛,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜缮魄。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统毯,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心栋,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力翻青。   至于传动系统方面绅砰汰,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器碑籍,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样堪,都是目前该级别中的主流配置膘,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现冻,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢苗唇。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器籍美,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩人,所以基本都出现在了大众的小排量车型上白,比如高尔夫6叛便妮、速腾等毙。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方点涉骸,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构靶,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力持,从而起到提升操控性的目的骆弛。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架敞示蠢,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上范虎较,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接椿,但通过厂家的调械侄迹后界纹绥,当一侧车轮发生颠簸时袄让伪,对另一侧的车轮影响会比较小些卜匈灯。   小结碳宛:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多联,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出裳。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了蓬搜,至于优点这里就不做过多介绍了煞缮。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调卸恚后英朗GT更偏注重于操控性揽。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时停柿,见过后车追着拍照的寞疤,见过开我边上向我打听价格的相,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回靠咸犁。我坐在这辆路盛E70里稍,被注视得有点儿不自然寞撬廉。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣垮题涣,我琢磨着舅麓脊,要不要让他进来看看心。要不是我瞅见了绿灯亮起史肠,我真就这么做了盘刚募。对不住了朋友老杰钩,这次没能让你仔细了解它皋线,不过我希望你能读到这篇文章裴。   不用否认勃,人们对美的好奇与渴求与生俱来琳,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣考钝。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗截功恫。不过在这些人之中酸,有人会终生恋着美人警,有人也会为抱个花瓶而后悔庭。如今打造足够美的外表来吸引消费者岗暮稳,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情邢跋,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70莱,但在这之后能否一直爱着它九龚,我认为是一个很值得细抠的问题驴炬。   ●外观大气亭镐、美搐刑,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时什,我还以为来了辆捷豹兰,赶紧跑过去看发现被骗了好炉啊。不过我并没有觉得失落葱帅材,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观化拒,并且从设计角度看抒,它在借鉴与融合得方面都很到位课锰情。如果这张大嘴能够做了镀铬处理澎氮,我对它的外观设计就100%满意了乐。这事儿对华泰肯定不是个难题窜,您看看宝利格还有华泰B11返外,都有明晃晃的格栅床。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位蓄逼热:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中僧,但绕车一圈后我发现汇,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了萌谓漏。咱看看数据对比棉维,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手号父,可以说在各种数据对比上泪纳,它“不是第一胃,就是第二”容。虽然在宽辩、高和轴距上没有做到最大豹拾,但也不过是一两厘米的差别困,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米呸晨底,这就让它看上去大气许多戌哄。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上溅劳访。   打我接触这辆车的时候钩房方,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光负搽。在这样的目光中捎悼腥,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期惟。面对“屁股高虾、尾窗窄”弧铆、后方视野不理想的路盛E70时痘,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车先。先不讨论这样有多麻烦了虎,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作独,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧痪?这点让我心里不太自在粮其革,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲故,是个应该有的配置雾刹牵。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上扫柬撇,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色惰骂侍。而随着国外皮卡文化的不断渗透绿漂史,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型渐晃,去跟进时代的步伐诲飘。为了迎合市场的变化及用户的需求略桂,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时凭,开始注重宽大饱满的外形设计毙,并增加更为丰富的配置擞。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型切盖盾。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾伙,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)喜送茶。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗辰弄罗,整体的风格带有一股阳刚之气顿匈霖。在车身尺寸方面场,它的长/宽/高分别为体傅:5310×1812×1775(mm)欺,轴距为3100mm鲁谱芹。威虎TUV并没有大小双排之分测,仅提供了一种车身长度炒违。车身侧面的线条也很平直南,外扩的轮眉使其显得更加饱满冀碴。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正蛾,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感悔午糖。大灯采用远近光分体设计烦某,其中近光灯还配备了透镜瘁,不仅更显精神错,而且还可以起到聚拢光线的作用冷皮玩。镀铬材质包裹的后视镜很显档次冈嘶,遗憾的是千,集成在上面的“小灯”只作装饰作用登穷,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯福,并且后视镜仅为手动调节撩。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架庇,并且还可以对驾驶舱起到保护作用监鳞戈,非常不错坪。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点修趣狈,至于货厢外侧并没有再多设置埃。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)珊贪,在国内皮卡车型中算是中等尺寸簿榷客。另外课俊,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”功鸡,不过据厂家介绍颠,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”淋叹。对于皮卡车型来说架蹈垂,这项必要的配置还是很厚道的铣绩抒。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山膘耻,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气矫荆纺,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地煤关勒。不过袒点,今天我来到这里并不是为了滑雪北籍,而是为了求证一件事情善瓣:有没有一辆车榷,既能够带着一家老小舒适地出游赏墟,又可以不惧冰雪乌窍,在冰天雪地中步履平稳地行驶宫,同时价格又相对平易近人呢巍?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求惭,那么就让它拿出真功夫试试吧秃俗镣。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)寄街,从外观上看俗几,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别甫翅缺,19英寸车轮显得很有力量感兰虑,也与动力总成更加契合;其它的地方嚏,也依旧是酷威的老样子撂忱,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿修,甚至还有一些精致的感觉宏。总体说来蜗,尽管算不上全新车型讥咐,但依旧耐看惺。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面娩诬,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了坡聘,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中赦棱,动力响应良好旗,易用性好沧,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分强铅。当承载着全家出行时偶吩硅,既不会出现爬坡和超车吃力的状况攀,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适下地竭。   至于酷威3.6L的内饰方面哄趟,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)蜡剁,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”妊,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节穗咐。   除了动力系统疏奉林,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式躬僻款。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器醛郸梗,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动鳞顾,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴脖盲典,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施水。动力分配完全依靠电脑自动完成吼唐俏,车内没有任何人为控制的按键和旋钮熄。   有了四驱系统拧陀,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳欣半两。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎肚溪穆,具有更加粗大的排水通道搐,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”蹿,冰面行驶性能更加出色割缉。此外苛草葡,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜谓库受,胎面中央多重“Z”形花纹布任说、针孔沟槽设计琉己、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性煤悉。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息绞廊,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间睛,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情阂。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3淋氛畦,它的定位低于1系冻配挞。但是韦,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步删。另外唉鼓程,它也提供了i3?REX增程版本碳,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机新,扩展了这款车的最大续航里程揭。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试摆。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流悍。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合屏梦发,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合边。   宝马有没有提高电动车的标准菊溃纫?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协瓜轮防?让我们在接下来的测试中找出答案隆。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式谁峭,宝马i3的行驶里程可达88英里堑藤胚。相比较而言涛,?Ampera可达30英里闻蛾瘁,而普锐斯可以行使约10英里记底。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电乡欺,i3可以更多地使用电动模式盒剃。而增加了汽油机的动力系统料璃,则使三款车的续航里程分别上升至160英里距屏,357英里和505英里夯苏饶。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大香潭。这台车约五英寸高且,而宽度几乎和高度一样祥,与低矮流线堆祭,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比燃。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能盛。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力沧,我们没有所需的充电站?失嘎,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式富财纶。   此外亨挂,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容洁。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名寥撩死:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车经叛衅。它内饰精美滥地,融合了许多先进的科技耿脊,它空间宽敞码虫,驾驶体验一流霞。但这种REX增程版本无法替代传统汽车偷辛鲤,它仍然使用汽油机守卉色,以作为电量用尽时的保险硅行餐。   第二名叭霖:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好长扔,科技感十足句,而且它也能胜任舒适的长途旅行粉。   第三名欺顷操:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款恕矫涉,它最大的优点就是充电迅速怂卑,性能可靠栓铰兑。   然而胖,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋抖蓬。(实习编译藐惋舶:徐旦?审稿挠:刘洋) ? 免责声明版权作品射枪拐,未经环球网Huanqiu.com书面授权锈惮疚,严禁转载附,违者将被追究法律责任捐博笺。责任编辑枢:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车淋金,应该说是倾注心血餐,在技术平台上都有可圈可点之处跨,源自萨博的技术是其最大的亮点筛猩。我们所试驾的这款2.3T顶配车型豌,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作橡怖请。在外观和内饰上帮奇,这款车基本上符合主流中级车的一般水平颠票绷,在动力和配置方面也还是很有性价比的抬。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说晾化贸,绅宝的外观原创度还是很高的疚夏,并没有刻意模仿什么车型阀,但我们会在这款车的细节上看到刚,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法谴。且融汇的比较好鞋煤李,并不是简单的照搬照抄溯。这一点值得肯定识苗朽,大灯的设计十分犀利簧,鹰眼造型也有较强的辨识度儒咸哄。LED日间行车灯比较醒目吠嫉碧,穿透性不错笆荆欺。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表耽荣尸:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感奈淳挪,也很紧绷癌矮廊。看起来运动感不错按垄昏,但前悬和后悬的长度较长硷,看起来有一些比例失调号。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些徒盛啸,在视觉上看上去会更紧凑动感瞄奠。轮胎的规格还是比较高的架节,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能污扁奈。   车尾的设计比车头更简洁一些氨趟,尤其是尾灯的轮廓坷鬼,设计非常成熟儡。和宝马新款3系很像砍确贾。除此之外皖充,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感七裳促。   本文导航伪醛让:" "  “卧龙凤雏扁,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口昏饱,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后如,便有了三国时期的三足鼎立犬,如今我们的生活已经远离战场的硝烟秘,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车岁瓜写,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国染婆,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出埃楼棉,越来越多的厂家开始注重国内汽车市澈ā,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹涉,然而坊间始终流传着这样一句话巷茧黎:“得中级车者得天下”;是的托,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重紊洞,今天我们会为大家带来两款重量级车型烤犬,它们能否为各自的“主公”平定“天下”沸孺绘,请大家继续往下看唾非。   看到这里大家肯定已经有了答案了号逝诬,没错千沙,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L鸿酗坦,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉悔擒殿,那S60L是何方神圣茂勺蚂?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型署妒,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花胚奔糯?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版连忍寺,厂商指导价33.49万元门沁,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型胯力,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热堵莆娘、后排座椅加热夏呛、并线辅助睫沸侵、车道偏离和自适应巡航等众多配置醛。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中表祭,即使不看车标眉,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃垂,哪个是奥迪究连。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的舌杭捷,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现仕酵谎。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统猾,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动捷蕊适,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停忌。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性蒙,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角巾握,使夜间行车更加安全劣抠。两车双色的外后视镜造型别致椽税每,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光榔衫谩。   既然都命名为“L”的长轴距版车型辰蠢,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色梨港,至于乘用空间如何陷砂,我们将在空间篇为大家详细介绍黑穿。两车都采用了5幅式的轮毂造型词霸,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力卉,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳轨笺鞠。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计即豁,整体方正的设计略显稳重硼娜。后尾灯的设计两车可谓各有特色母耽结,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似不污蹭,设计感十足公,而奥迪A4L的尾灯更加修长细梆,视觉效果出色鹃。天窗不仅能够增加车内的采光的,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出探欠幂。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉壳频壁,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心胳,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习尖钩。   本文导航闺:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车赶七,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间酮,配置也能满足一般家庭的日常需求峰仑苗。对于这个价位的小车来说阿,最吸引消费者的无疑是打眼的外观辆柒,在这方面起,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮拐携,就算是与它的直系前辈骐达相比谦,也不遑多让拣亩士。然而作为一款家用代步小车冲,它也并非完美讥攫,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高硅惯,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外筷吻,车辆本身并非进行任何实质性的改变虾豁靖,跨界的概念噱头大于实际篙。 "   技术革新日新月异的今天板悲,车型的改款换代再常见不过峡窗堕,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变川耗。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型靖酬。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变褂,同时在动力方面也增加了1.8L汞。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万鞭,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势射。    新奔腾B50是一款自主品牌车型贬,但它的实力不可小觑话宪。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌轻啊。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动泥、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型究姥哎。既然实力不容忽视骨,价格又有优势化祷丘,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机鼎奔烦。" "  版权声明清倍:本文版权为网易汽车所有驴土,转载请注明出处燎普瓦。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星窃释仍,全新的品牌全新的车型捍极啸,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比环沪葱,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的该堂浚克斯壤匪殊,在2013年咐钏欤克斯的月销量已经逼近3万辆/月腑挟,堪称是这个区别的标杆级车型墩,观致3要想在这个领域取得成功夯,不可避免需要跟标杆车型来一场PK捞币肛,看看是否有优势能吸引消费者关注摩。 外观风格各异   先看外观方面灯,观致3展现出大气得体的风格溯厂,不像速腾那么沉闷单调熔歧,且有着自己的灵动个性;而复В克斯则是完全偏向运动化的风格募,典型的注重操控性能馅,突出驾驶快感的性能车型蓉,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型沛,与观致3区别明显臂。两者主要是风格差异体勿差,外观上分不出优劣睫味,而就装配水准和油漆喷涂工艺上宪蚕彻,观致3丝毫不会逊色于复玻克斯车型测肺秀。 尺寸对比 车型名称 竿厮梗克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上氏涩,两者也是平分秋色聚,车身大小相仿悔,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势渴兄,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上杯骚摄,观致3要大于富牌蓿克斯睦馁,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞舞燃刚,尤其是腿部空间较为宽松夏,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的缚头穑克斯在后排空间布局相对紧凑毋街,而后排空间也一直是各代傅断负耍克斯的软肋瘸拭噶。 价格对比 缚恚克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上间眷撕,赴兔烟溃克斯则要比观致3要更大一些凄,在不放到后排座椅的情况下换寺借,嘎┑蓿克斯的载物容积是530L嘎坏,而观致3只有430L昆疚答,100L的差距还是能装多不少东西的麻频。而在需要有更大空间的时候垂忿党,两者都可以放到后排座椅查奈,放置大件的物品邻羞。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间挥,观致3和妇迸荆克斯三厢都是11.99万起步码藏轿,以下我们将重点对比这两款同价格的型号嘶潍厂。而细细对比价格表可以发现抡羞臣,要选购自动挡的车型俱,赶海克斯最低仅需13.09万材,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合等,观致3则需要14.29万骡县甘,这个比起傅妫克斯有1.2万元的价差唱从,当然在内饰配置上会有其它差异填歼钠,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言捣,可能甘。克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些逗。 挑选合适的爱车风砍囤,看专业导购坚筹,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么噶?   扫一扫伎,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚固,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆泡。风云2敝、E5秦廷、A3以及今天评测的这辆E3程山,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中蕾拉,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度堆浆互。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品腹。从这辆奇瑞E3来看吓涣讳,外观及内饰都有着很高的原创度露焚垒。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间脚。这让奇瑞的产品线更加丰富触巢,但也让消费者选择起来有些头疼诧侩褂。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的吹,也从来不缺少“明星”侧,“沉稳绅士”大众速腾峦寇想、“狂派斗士”福特妇彩婀瑁克斯等都是热门且销量稳定的车型沦推昧,不过要问哪款车型最近销量最高刀奖毛,还要数“逸派高手”日产轩逸瞄授联,它已经连续两个月销量突破3万魏梯炭,坐稳了桥车销量的头把交椅材。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡丝稿府,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢井九?下面我们把两款车型拿来做一次比较房,或许能看出一些端倪肛筐寂。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万侩,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万湿份洞,入门价格上骡,风朗比轩逸高出2.08万元姥墒,表面上看价格虽频丘,轩逸占有优势泵播,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型彤拒湍,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元惦通,这样看来己编,风朗其实只比轩逸贵了2800元滴傲撇,等国产版风朗出来后哆标,风朗在价格上反而会有优势也说不定入妙。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市弥,这款车外观与内饰变化并不算很大夸,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一饥函屉,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7镀粗,下面我们来看一下罕探淌。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表菲炼:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观变,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格湘袍串,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹老谐。质保方面苹骸,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力翻谋顿。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表酥:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机法,最大马力已经达到了170马力磋,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟嚎。变速箱方面庭哼空,逸动采用6挡自动变速箱鸿囱腾,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱扒,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色燃,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些搔伟。 免责声明射浩噶:本文仅代表作者个人观点蒜虽,与环球网无关车篱肖。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实超檀舒,对本文以及其中全部或者部分内容谋矩我、文字的真实性剑酱锨、完整性矢、及时性本站不作任何保证或承诺旗逛,请读者仅作参考尖龋,并请自行核实相关内容不。" "  近两年忿酪,自主品牌进步着实很大涡,无论是从设计方面佩稻逛,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升藉篓骸,甚至可以与合资车型媲美闻虱,山寨寡、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式胁相。在10万元以下紧凑级车型中标,更是自主品牌的天下头蓝婆,凭借比合资车型更为出色的性价比菲,吸引了不少消费者的关注膊脸闪。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市烂,一经推出便受到了极大的关注糖,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力熬。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型傅纲马,包括动力在内题,新车共有20项升级却捎唉,本次共推出8款车型花型腐,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款拉杠,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型魄,售价区间为7.49万-11.79万元弥殊街。   比亚迪作为自主品牌的又一代表嫉,近来也是频频出镜答钾,与长安逸动同期而出的速锐更是以“椅祝控大玩具车”的名号名极一时性。速锐共推出了9款车型杯味抡,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款希亨,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合截饲,售价在6.59-9.99万元之间藕。   单一来看加谋,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品钦,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较算搁,看看那款车要更“精”一步惜溃。" "  新君威变得更好看了虱穿百,配置也进一步提升苫豁,新加入了一些科技配置粒警狡,比如智能交互系统成咳,BOSE音响等等炼。这些都是新君威的改变之处哺事。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型凉溯,售价24.59万元祟帘,作为一款定位中级运动型车的新君威灰勃挟,品质感一如既往咸涧伯,操控性也非常突出瘟雇。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威地蚂俩,以下简称新君威苛,外观相对于老款进行了必要的改变灯荒末,毕竟老款车型从上市之后泉巴认,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳肯柔沃,新款在大灯僻岁、进气格栅春娥多、雾灯毁、尾灯姬穗雇、前后包围都进行了细节的变动锚随。   在新君威上葛呈,使用了传统的按键式无钥匙进入系统井,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统坝涛,在操作上没有太大不同补,轮毂方面扦冬滇,新君威使用了十八寸双十辐轮毂挠贯,轮胎品牌依旧是普利司通鸿。侧面造型基本上没有变化稍,侧窗所占面积依旧较小娟。   车尾的变化还是比较明显的舱舍烽,这主要来自于尾灯的改变孟。新款尾灯全系标配LED灯踢埔,并进行了熏黑处理低。尾灯的轮廓样式更加犀利经阶,个人认为要比老款更好看酚囤。除此之外通梁露,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化天较,牌照安装槽的形状变成了正梯形娜。   本文导航侨魏:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击律料史,颠覆传统的外观洪蛋,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环侠脊,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV禽。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5外画倡,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型鲁炽譬,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机架,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆免,足以证明其强势的地位乌。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市绿溪,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠弟块。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强淮洁。(温馨提示面夕:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版渴,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准趴。)   自由光基于全新CUSW平台打造竭都,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭饥,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅菲艰嚏,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强酞苔朝。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致芯疽素,圆润的造型是其给我们最深的印象档釜记。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网幸,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线嫌百瞥,显得简洁利落检。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条谁,显得净雅别致硕。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同狈工叼,主要表现在其大灯的表现形式上匪。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球镀篙,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可堡。两车大灯配置基本相近班盖,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已愤。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助门,车道偏离预警系统赏乾敝。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围突戎射,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗锨去,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅霉。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势反蔫彪,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势奈新。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话赏毛,其尺寸差距就没有那么大沙霉坑。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡饰啃,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁泌琉,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起嚼。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同怀东。奥迪Q5采用两边单出的排气管筋,在气势上略胜自由光棠试。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道邵锚,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型虹熄,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部彤烫,磨损线束保护层湃,存在导致电池损毁的隐患襄。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日泼鹿,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知寐抽队,称9124辆V200受此次召回影响箱口导。长城汽车正在邮件告知客户毙闻,并建议联系当地经销商进行检查维修把刚豁。   据悉颈,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转斥嫌赦,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽揣士。”更有甚者融,线束可能会内部融化逝。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说竟硅,目前已上报了数起线束故障疟耙讣,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转坡钢,不能够给电池充电剁,车辆也无法启动辞。”但这一故障并不影响汽油版V240车型辆衬市,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束趴努譬。   克特里尔先生称突,检查故障预计用时20分钟蛾肛,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟勾。如果绝缘保护层磨损严重摩居,线束已裸露节,则需约两个小时以更换整套发动机线束鞍。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件茬探。此前猎膜痉,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回裴魂厕,2010年又因手刹故障而被召回旦儒朝。   2012年擦骏舌,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回侥挨,长城V系列也在其中疗教。当时郴颈洗,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片淘,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸钙辩渡。然而遁群,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片荤趣申,更换车辆共计超过1.5万辆疗烷吝。  〉邸(实习编译染铜洽:王萌审稿空窟:刘洋)   免责声明版权作品细隧,未经环球网Huanqiu.com书面授权煌狈岭,严禁转载棉蛇本,违者将被追究法律责任秸袒。" "  随着经济的快速发展椒蕊,购车群体的年龄层次也越来越低粟巴鞘,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用词沽居、省油诗上,而是追求个性和时尚设计富吗。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型衰赔,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一嘲倡。作为跨界SUV琼,它们在造型上将年轻破酸仟、时尚展现的淋漓尽致踌巴珐,完全符合年轻消费者的审美需要禽签晌。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比芯弊迸,来看看到底谁更适合你奠。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV栓,相比2012款变化不是很大亥眯,只是增加了配置和车身颜色剂滔。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版屎,售价分别为21.98万和21.47万裳。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV剧波潞,但风格却不尽相同翟枯窜。斯巴鲁XV外形显得干练翱,车身线条硬朗教,富有力量儒途恭,越野味很浓岭。而标致3008外形偏向都市化设计瓮迁,饱满圆润的车身凸显时尚感凉唯,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些昧晾颓。   车身尺寸方面有所差异凤蓄,不过并不明显厂财篙。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)毛,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)富轮。斯巴鲁XV车身更窄傅,同时也稍长一些耐。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置褂蹲弯。   斯巴鲁XV采用六边形的中网湃耻,加入蜂窝网状格栅运动感十足巍。而标致3008采用半圆形中网拦,镀铬亮条包裹显得很精致叭黑介。两车前脸分别展示它们不同的风格么拭,同时都包裹塑料黑色下包围度。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯绒们截,远近光分离灯组设计喷,造型普通捶晨,配备有示廊灯马。标致3008同样采用卤素大灯交匹,不过加入透镜焕摆俊,不仅聚光效果好两湿,同时美观性也不错腻居。另外璃,还配备LED日间行车灯桅社。   在侧面刻,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计罚蜕,比如非常倾斜的A柱唱茅,同时将后视镜位置后移律憾募,留有三角窗减小了A柱盲区仇。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料帽淡努,有利于减少磕碰的维修成本草木。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎孺奈窍,注重舒适和静音性裤谋,双五幅轮毂很有张力湾。相比之下旦惧,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性刀钡,与黑色下包围搭配运动感很强烈轮。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎淋谰,同样注重静音和舒适性犊弗。两车的备胎都是非全尺寸设计匆。   相比前脸沤,斯巴鲁XV尾部更个性悸码拣,辨识度较高散份群。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型坞,镀铬亮条的运用增添了质感稍嗜频。 标致3008尾灯加入LED灯组梗多,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组慨顷褥,但是块状尾灯造型很独特锈奋悸。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像躲拐,标致3008同样配备倒车视频影像夏杀,另外力册捞,还配备前2/后4颗雷达探头七番。" "  在过去的一段时间里吕籍,钙恚克斯东、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置匈。时尚动感的外观沟岔、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性骏灭,成为了年轻人群青睐的车型甸。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型凌酣,科鲁兹掀背车则是新进的一员讥收,它所要面临的是一场“无言的战斗”溶。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了蜗互图,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出酣柑,但却带有美式车应有的力量感坚倡舒,总体来说它的设计很适合国人的口味裳。但从最初在国内销售的科鲁兹来说段倡技,其三厢设计有些过于保守玫浩堕,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间艘,为了能够扩展消费群体敖肺挂,推出两厢版是其最好的解决办法铜。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话建窃,你几乎完全无法识别它的真身魄麻,因为它与三厢版保持着高度的一致性耸锚亲。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组芹素孩,很好的诠释了彰显力量感的诉求呢香佛。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后蠢蛔喀,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接款,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些荤集,所以从视觉上给人以更加修长的感觉牧氰晨,但实际上它比三厢版短了不到9cm茧欣检。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多城,后窗与尾部的衔接并不生硬欧,拐角的折翼恰倒好处缅,为尾部增色了不少毫拈态。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计琼芭牛,在样式上显得更加简洁鼓傻,只是与自身前灯组相比沧桃,在棱角的刻画上有了明显的削弱地疮伞。   本文导航筛讳:" "  提起之诺吧埂,很多人都不知道是什么品牌锚,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌签惧,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的恃攘。只是之诺定位于高端合资自主品牌玫裸,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式瞧苛色,那么它的首款电动车1E表现如何吻?以下文章为您揭晓锻。   只租不卖必拣?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务憾妻,包括车辆租赁聘歇贬、充电设备勘察安装帛、车辆上牌硕都、车辆投保锑、定期保养芭匙颈、故障维修鳞普炬、道路救援昧香、检查维修备用车等采骋熬,通过这样的商业运营那袭僧,能够促进新能源车在中国市场的更快发展疼咆事。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车乏投苏,它的卖力需要大家自己去发掘融始处。不过在发掘1E精彩设计前闻绣,请先忘了宝马X1辉衰,否则你将永远欣赏不到1E的美发。其实1E最出彩的设计在头灯俺,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感诗。   不仔细分辨的话奈,很难把1E和X1的侧面造型分清登橇品。不过1E拥有自己鲜明的特点部,车门下很宽的镀铬饰条仓瞳厦,和没有行李架的车顶豢虑憨。   相比车头和侧面拆,尾部就让人感觉有些欠妥了派钳氛,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分邻凄轿,并且加上了一条较粗的镀铬饰条宿。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车抠。   本文导航村桓歼:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说擒,奇葩的中文译名匈举倦、“野性”独特的外观以及较高的定价勤,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议陋容涝。说起野帝我们不自觉的想起肪娩,同样在以国产车身份进入中国之后休廓冷,“改头换面”的法系SUV标志3008兰蔷,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类脱读弓,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”磷堆鞭。当然狸,以20万元以下的车型作为主力军适啪谩,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一通咯沉。那么下面我们就来看看辱弟层,这两款性格迥异的德碾啊、法新生代SUV之间究竟有什么差异骑,各自的特点又是什么常涪? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别败卡,首当其冲是价格方面的不同冷露,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合软罕,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势艇,不过差距方面不大基本可以忽略凑,两款车可以说在同级别车型中表现优秀局。动力方面的表现也近乎相同诬骡槐,只不过大众7速DSG堪楼梆,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配弟,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些女如,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一薪。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔糠,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰难喝锑,湖面之上也已堆积了厚实的积雪缉旅,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上撮岗入。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激铃理,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景郸下,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试哎墩。闲话少说慨靛,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜板。   这次试驾共有5个科目镭但某,分别是1.傲虎—终极绕桩稗缉夕,2.傲虎—冰雪连环岁嘲,3.傲虎—短道拉力测试甩连,4.XV—戏雪乐园袜管肚,5.森林人—不规则路面自由行驶散。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同棘娃兢,MPV表现出相对冷清的一面勤氛灸,尤其是中高端的商务MPV困袄滤,几乎屈指可数奸跨平,除了老牌的别克GL8外函脊,似乎很难让人想起更多车型塘溉。不过在这个还没有完全饱和的市场里绩梅募,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅帛草辰。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮模谱,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢握眯?这就是本文将要找寻的答案赣死。   12款艾力绅有2.4L 5款车型内漂秋,售价28.38万元-33.58万元咸竿,目前市场上有近2农俩、3万的优惠幅度滴。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型激,官方指导价31.98万元尸褥揪。) ●外观解析   从造型上来说负控,艾力绅算是开创了一条新的路子杀海贝,没有过分使用一些夸张圆润的线条玛,车身轮廓棱角分明脸踌,有着很强的视觉冲击力局茂斑,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别掳桑,此外剿,艾力绅还装有一套大包围心晚,颇有几分运动风范烯,也有着一定的改装潜力略羞溪。   盾形的中央格栅有着不错的层次感咳澈杠,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目摆起辩,中网与宽大的前大灯连接在一起撬楼,营造出一种大气叫、动感的MPV形象郎哗氏。   艾力绅A柱采用黑色设计菏,且A柱的倾斜幅度较大吼梨屠,棱角分明的线条从侧面来看更为明显市,总给人一种方方正正的感觉评煞,后视镜尺寸同样不心腋贰,与整车的风格很搭骄擦高,宽大的后视镜提供不错的后方视野弧,保证了行车的安全性与舒适性贿丝。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感镭词,当然萎射峨,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现洽泉具,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手欧烷对,侧门就会自动缓缓打开许观蛇,此外酷,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关臼骗。如果对此还不令你满意的话祟,通过钥匙同样可以仪古钗。控侧门称痞饶,确实有些高端大气上档次摧堕。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm弯吼赊,轴距达到2900mm弄管廊,尺寸在同级别对手中并不占优势亩,与GL8相比宿吩桥,仅仅在高度上略强于对手拍歌赤,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势邻氓。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计驰受,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果吨。整体线条依旧硬朗坡醛,尾灯加入了时下流行的LED元素杰号,为其增添几分现代气息辆。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及郸奢,人们购车的选择可谓越来越丰富石头,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择蒜动,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过郴奸韩,可见国内中级车市场竞争有多么激烈绍勿,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5芍蹿,他们能够碰撞出怎样的火花灿叮,请大家继续往下看勺寸触。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表化立:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出梆泛,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比够,由于这两款车型出自于统一平台打造泄袜,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲理诗史,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间福性。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题集,你可以说它带有侵略性福,或是富有运动感喊,也可以说极具视觉冲击力龋塘,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突传侗。而K5也应用了与智跑较靠情、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计哄儡倍,使其拥有了明显的家族特质倍梦。   运用Fluidic Sculpture的设计元素巳,极力打造出时尚与动感的流体车身腔壳,在驶入眼前的一瞬之时篙诫,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象辽改节。前脸的线条设计十分紧绷佛闪,大灯组与前包围向中央区域靠拢钾勃,展现其动感的一面棚。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合履崎旦,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势疙啊危,抢眼的外型加之迷幻的光线奋庞啼,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽齐亭。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着敖媚虎,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力菠蒋妹。   第八代索纳塔不仅外观时尚弧誊,灯光的运用也颇具科技感淌酿,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性哥,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯咀,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步痛。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计匠呢,显然这种的夸张设计马阀,使我将其列为变异的种类蔡,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用蜂,多折线的应用也使尾部更具立体感骑,同时对于运动观感上也有显著的提升猫,由于K5搭载的不同动力总成稿,2.0L车型配备的是单排气设计班,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感翱。   轮毂也是一个变化的重要部位吭当,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面细陪诧。根据配置不同叉,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分蔑,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎触,该系列轮胎偏重实用性划薪。作为索纳塔的尾部匙刷技,基本没有大的变化胺呢答,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示拧盛礁,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点饱。   本文导航淀姐:" "  每到年底屁吞欣,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾咖兄,地点也大多选择在北部寒冷地区佛。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣魂,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性酬。在临近春节前夕浩,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现抢。   延伸阅读氦:   之前吝北梗,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间俊筋,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读暗,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容娠。   酷威采用的是电控适时四驱系统酗乘唾,中央为多片离合器守鞍泻,由电脑控制来分配扭矩途妥潞,车内并没有任何切换按键慨面。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动茨黔,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴酥邻,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施麓纯,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶恒簧舷,如果想要挑战一些极限的路况的话较苍,酷威还是不具备这么大的优势的跑,因为不具备限滑措施绦滦虽,至少在脱困能力上会有限制性八叹。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎锹,采用全新发泡橡胶技术缕韧,具有更加粗大的排水通道徒冻,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”酸,冰面行驶性能更加出色啼,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力耻粗全。此外完甘,中央多重“Z”形花纹顾稻、针孔沟槽设计烽胚攘、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性席喀筹。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机迟苟闲,最大功率206kW/6350rpm踌,最大扭矩342牛·米/4350rpm瓶穗,在目前的大切诺基坎憾、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载灯,但是会有不同的调教搔柔缔。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器泵,我一直在想伪商,未来会不会推出ZF 8速变速器呢吹?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV蝎,我觉得这个可以有徊琴,至少不会和其他车型有太大的冲突楷就。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖括,路面上的车辙也是压实的积雪对酱,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度挟报嗜。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用糙,只要不是过激的驾驶行为蝎剑,基本不会出现危险状况显久。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候宪,建议最好将挡位切换至手动模式巳,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速马盖棠,这要比才刹车安全的多涪凯吓,这中方法同样适用于其他手自一体车型恫仆急。   本文导航绷:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢烷、充满艺术色彩矩,或者是有着一些与众不同的操作模式泞淘按。而这辆2008则告诉我们涡羞刑,一旦法国人在拥有自身优势的同时唯贤,再把务实两个字加进去溯,那么可能会让其它对手感到紧张藩。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置露辜,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注停: 由于本次活动仅为简单的静态体验欺棵,场地和车况都受到一定客观因素限制嗅波,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分铰宛饯,至于其他更多相关信息丘,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上漂揣,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型轻,作为首款引入国内的小型SUV商,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上俗。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来将剃陈,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近呢。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)概隘貌,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜供,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿累你。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一酿烽。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置峦寐,对消费者很有吸引力密夯酸。作为一款紧凑级市场的生力军车型改诺唯,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型隙悔仕。   观致3共有6款车型慨,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型售博了,售价为11.99万-16.79万元区间交菠。因此茧,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较福剩。对于中国的汽车消费者来讲乳辨氓,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的烦悍。要知道自2006年上市至今朽解,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主恫巩。那么宛汇,作为一名后生的观致3乓,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢挎琼?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼点揣撼。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中恋,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价迹慨:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价蓖:16.78万元)来进行比对跑。由于两车的售价只相差0.01万元爆极粮,这也令比对的本身相对公平一些啡酱恰。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间拟哼,我们测试过高尔夫7顶配车型酬吉,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现手身耻,跨级的配置也令对手望尘莫及锑浚缆。但这一切憾,也许并不是你在一台高尔夫上最看重胎狗囤、最需要的因素吓。对于高尔夫这样的家用车秃愁保,在使用的维度上做到出色慑,才是它的本职瞄猩感。今天丛松,高尔夫7又来了五,这次是全系中价格最低的1.6手动型惫露平。动力称不上凶猛滑,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富视,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗狠舅?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一赴涤,必定有些硬实力诧。空间满足舒适乘坐辞、常用配置齐全哨嘲,动力也能保证提速顺畅沫。但对于这一类的畅销车绦秦,最重要的是它必须耐用发湃纪,不能隔三差五地就往修理厂跑叭,也不能冷不丁地出个大毛病井涂。这么来看梁,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”浮穆龚,故障频出酒,这点很难让人满意摔。毕竟氮围,大众车能在国内打下当年的民众口碑碘,靠的是皮实耐用的品质金徽魔。在我眼里殿输,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境肠派截。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型颅放,高尔夫7车身长度增加56mm瞪角,宽度增加13mm刺,高度减少28mm麻。车身尺寸的变化让它看上去更为修长嚏陪,也更显扁了堤履。   如今韶瞧,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达握,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的酷疯。这个配置的增加鲜,为日常使用提供的便利性还是很大的酗。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气伐耽,要知道赶帜ǎ克斯澈程、英朗等竞争车型都是16寸起步了酞,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性雄响邵。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服疟衬,这套胎居功至伟送。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候牌邪痛,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车赫斤孰,如果您拥有过高尔夫4陌县、宝来或者帕萨特B5的话搅匠,您一定会理解我的意思磁类。没有复杂的配置沥犊常,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则镐扁,瞬间就能上手股。这一切都似曾相识唾。   在1.6手动版的高尔夫7上几惦函,您看不到任何高端的娱乐功能岛椿,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone紊边,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限练骑鄙。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾纶,但我认为这并不影响操作便利性男,最低配车没有大屏幕很正常刚。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时闹挡安,我和同事发现AUTO HOLD并不好用缆,车辆静止起步平顺性不佳火霖,油门给少了刹车不松开忱侥,油门给多了又会猛窜棱懈,让人抓狂久。但今天这台1.6手动车型痊,上述症状全部消失洗捆。起步轻给油即可宦吗伤,电脑自动调整喷油量挛圭,使其转速稍稍上升涛恐扰,令发动机不容易熄火宽,等红灯灰獭、坡起都很方便集稿哭,使用起来当真比顶配的舒心多了磷虾。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂群,让人捉摸不透渺啊。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平茫,用料优秀被认作理所应当吮秆扣。在数年的成本控制下蛾袍啥,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质梧郡肛。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范看乾闷。对于大众汽车而言汕瘁,这样的结果也堪称可笑了鹅。   没有真皮座椅揭,您会失望吗捌都?我和同事们都不会澳界潦。我认为从适用角度上力,织物座椅与高尔夫更搭默。这套座椅的缺点递龋瓮,在于椅背调节起来很费劲光舞及,而且要是有个腰部支撑就更好了踩忻呈。纵观高尔夫1.6手动的配置跺,我认为作为最低配车型虎隆,功能简陋一些并无大碍放钉,该有的它也没少猎肩熄,并且绝大多数的都还好用铰圈,如果您是为了舒心实用党陷拭,我觉得它能满足了程壕。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来荒垮,对于购车需求的国人来说考吕,一款看上去体面赔饱,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感别经掏,只是碍于可选择的范围有限勒,但凡有一款出类拔萃的新车型坞腹堡,必定会迎来极大地关注午。对于25万中型车这个级别乱秦巾,迈腾一直是多数人闪过念头的首牙蕖,而福特全新蒙迪欧的到来嗓爽,分走了不少的关注度瞳窜嫡,选迈腾还是选新蒙迪欧沧吾殊,对比一下就会发现镀,挑战者颇具实力丛。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型蒜苹,售价24.28万元脑,和迈腾 2.0TSI 豪华型景日,售价24.78万元办糜窃,均是各自车系中的主力车型洛伶。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车佛佬老,兼具个性运动和居家商务需求鲸弹。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计姬,极富攻击性驶唯,对年轻消费者有着很强的吸引力粉,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力澜,入门的1.5T也有不俗表现权快。   现款迈腾严格意义上上讲憾委,只能算是半代升级赡惮雾,是在老款的基础上升级而来兢。迈腾整体延续上一代车型的设计怖骸,符合国人的审美罐款,经过加长的车身疙琅,带来大空间的同时先圭肌,提升了行驶稳定性及舒适性寞。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面奶逝,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米孙,轴距达到了2850毫米拇迷,而迈腾则为4865×1820×1475毫米冬,整体比新蒙迪欧小一些敖刨,即便是经过加长拦,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧闪喉。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节碌躺咀、加热搐、折叠疯地田、记忆 电动调节谎、加热函复、折叠隆、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎凰慰,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了巾释。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯盲寞,不仅科技感十足烈,还具备随动转向卧算、自动开启等功能焊,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些典持。天窗为梯、全功能配置的后视镜等赂垫骇,两者处于同一水平窍幸。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升杯么捌,对称的T型中控台中规中矩山地,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统顶。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作贾殊凳,主界面被平均分为四个区域歧署,分别显示电话吕、导航苹惹稍、娱乐和空调四项基本信息柯敌,并且用颜色将触摸区域分别标示出来炭。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局嚷腻,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感京。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕忌领、6碟CD等配置氛光,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步颂,迈腾更像是上个时代的产物烩苏。   新蒙迪欧的轴距达到了2850日,相比迈腾的2812毫米钞,略占优势瓦钮,但二者在乘坐空间方面捶滦妥,都已经足够日常使用居工。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑患傅羌,满足于舒适和运动的双重需求翘恫桓。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中荚谅绞,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统霞、方向盘换挡纽艰悲,以及原厂导航等配置魂朔滦,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置脑。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统扑傅抡。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版项,最大功率178千瓦剁辈派,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱亩督,平顺性和换挡速度足够出色艾尉搭。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合泡绦桂。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦凶茂,最大扭矩280牛米形魂,匹配6速双离合变速器弄返撑。当年迈腾这也算是黄金动力组合耐敞髓,但与新蒙迪欧相比仇膜,参数差距明显几卑讼。   保养方面撼,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里挥搐,建议日常保养周期为5000公里左右梆嘎,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右瓷手慑,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右酪献律。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保屋曝烫,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保溅,之后保养周期为1万公里偶。小保养的费用在600元左右石草坑,需要更换机油机滤衔丧僳,大保养的费用在1100元左右掇闷,需要更换机油三滤菊刀。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型剂,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高骂,相比迈腾蔼铰,除了常规的前排双气囊和侧气囊外裤,还增加了头部气帘和膝部气囊穗馈。并线辅助功能也是迈腾所没有的袒虚。   点评武驳稠:不可否认剑委,大众品牌进入中国市场多年簿,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型双翱,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手挽,无论配置水平还是动力系统溜堂,都已经没有什么优势了氛锻,抛开迈腾一万多的优惠笨铅,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择凑。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 液砗冢控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明村摩烂:本文仅代表作者个人观点吾侥比,与环球网无关稳瓦鞠。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实舒须静,对本文以及其中全部或者部分内容锑、文字的真实性史睹、完整性锑熟、及时性本站不作任何保证或承诺雀圈,请读者仅作参考粗庆查,并请自行核实相关内容瓢把。" "   “北国风光成,千里冰封触,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景鼓,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯分日缆。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐疵徐茂。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段般,对途乐而言这不仅是一种新的考验步怕挡,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战辱挤。 外观爆:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐唉桑,想必对于多数人来说缔,它的名气比兰德酷路泽小很多俺羚思,但并不意味着就要比竞争对手要差抬峡。外观方面途乐外形实在太大了泞步,有点圆头圆脑的感觉淋肖,比兰德酷路泽温柔了很多萝悉恃,缺少了一些很“MAN”的元素谋,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80编。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰刮红容:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时杀辫垫,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多漂。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念小棱保。中控台看上去很有档次串卷,各类功能按键排布也十分清晰坦粗、合理纪荷从。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处瘟,完全遵循了游艇的设计风格牛,宽敞哺、舒适杉、豪华鄙,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰毕卯烧。   小结杠: 从外观内饰的整体表现来看断窃革,可以说途乐是一款成功的车型苹猫阑,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题沁筐。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势念袄,如果“沙漠之王”远离了沙漠蔫踞动,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色叼皋背,这也是我们大老远来到这里的最终目的缉。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车僧,人们首先想到的通常都会是奔驰就徘沽、宝马娥匆挞、奥迪氨,的确这些妇孺皆知的豪华品牌胖空,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴悉戌册。但是说到文化的话塑广,就不得不谈到今天的一位主角彭,捷豹XJL哆。相对于奔驰这样的全能贵族来说朝醋,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置母,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵遂藤。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢玛,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗汤。   作为进口高端豪华轿车鞠天,相信奔驰S级大家都比较熟效岔好,而捷豹XJL依旧比较陌生汾虚,捷豹作为英国豪华汽车品牌熊详捍,也有着将近百年的品牌历史咐猎,虽然品牌认知度不高税,但这头豹子可不能轻视奇。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型呻煎,价格都在120万左右瞪,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L距锚,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力常睫趣。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前毛吗抒,其实捷豹和奔驰早就杠上了凌,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新欣臣,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了腹挠辛。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观怠:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话汤屯欣,你一定记得去年上映的《007歼:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车迸,没错就是捷豹XJ票苛愧,在电影中XJ算是平凡的“走过场”朔虎,里里外外展示着它的优雅与稳铰宥濉,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力堪硕。   无独有偶监攀,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套涎,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行钨耙,虽然不是目前新款的S级捻孰册,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩酿。   言归正传水锻莽,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气灰妒催,不过两者的风格却截然不同少短。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素洗厂,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀庐奇。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重邻饶茬,在当前时代也更加与众不同胎。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车席捌,号称着汽车发明者再一次发明了汽车骨翟陆,的确奔驰S级是同级别标杆剖斗井,外观轮廓延续了上一代刊谅频,细节之处更加富有科技感身,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气乒邻。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同父,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气吃,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度搓迹棘,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气闪璃尖,比XJL更加强势膛,这就像两个高人嫩,一个低调一个高调而已淘。   大灯的造型也风格迥异热滑蛇,XJL的设计更简洁庞比,内部采用传统圆形元素咖,使得其眼神也更加专注寂能。而奔驰的大灯设计更加时尚嫁,内部流畅的菱形也较新颖孤。大灯配置上两者都运用了透镜和LED辖烩猫,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车扮擎,光前大灯就使用了五十多颗LED瀑歼。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面拓,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾计凑,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上猾丧痛,更加沉稳图胃。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通寂荡尚,但硕大的车身同样沉稳克体骏,硬朗的线条也更加动感钞。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾年旁界,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出杯艇乔,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉胳,这也使得XJL的车尾更稳重鲜挂财,而S级更挑逗人钒朔估。   尾灯的设计笑烽,捷豹XJL采用纵向设计炒欠史,并以车身腰线融为一体虚览寒,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过丘俯,整体轮毂简洁不繁琐耪,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁隶,内部灯组造型是一大亮点鞭淖,点亮时相当好看吴。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节菠泛,并没有过多的修饰犊,但每一处又能充分体现他们非凡的气质枷澜,就如同一件高档西装伸,某颗精雕细作的纽扣就足以形。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型其,相比奔驰大气的轮毂涧擎,捷豹XJL的条幅更纤细垒,并且在条幅样式上也更加精美和运动懈。尺寸方面XJL为19寸损粒,比奔驰S级的18寸也大一圈穗很瘁,轮胎方面同样为245宽度胆,不过与奔驰前后同宽不一样梆粗,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275脾膝。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型滴惭挡,并且作为一个自主品牌垃尽,它的的车型并非人们印象中的自主品牌农,旗下的GS5鸥脚圈、GA3烂劣、GA5几乎可以与合资车相抗衡奴咕规,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上擂裸融,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象棚骆躺。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的邯烦,广汽传祺旗下三款车型都来了现陈健,由于试驾人员较多抗,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验倘界。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统事诚税,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统墨赫蚊。   现场测试场地为两个圈形场地寐诺,两个场地项目都是一样的汰搏,可同时进行两组试驾辣麻,场地提供了直线加速么、紧急制动垂煌、蛇形绕桩迫饭森、麋鹿测试四个项目镭朔,可以说涵盖了大部分的性能体验唉泄赂。当天试驾温度为零下十八摄氏度烤呛,这样寒冷的天气扩潦,面对半冰半雪的湖面脯,换装雪地胎能够增强一定的抓地力摧程贩。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似灰,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下咸幸稻,TCS系统介入嗣栏,防止打滑的发生标烁。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机说案腺,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术顺授,最大功率舒溅:90kW(122马力)/6300rpm辜毋漂,最大扭矩坷湿便:153Nm/4500rpm龟虾。而这次试驾的车型中没有手动挡汤,均为4挡自动车型铃惩,动力表现可以轻松满足日常使用需求栏皖。   起步于加速初段油门如果踩的过重挺,TCS牵引力控制系统会即时接入亩,并且自主减小喷油量妨观,从而避免轮胎打滑患,这一点上GA3与GS5表现都不错瞎。加速至60公里每小时后希始,紧急制动酱搜盲,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音孩散厩,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了隙手落,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离蔚棺,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停莆陆脊,未出现侧滑炮能肚。   本文导航楞:" "  提起中级车兰紊蔡,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择书拧抚。但要是预算有限硼埔喷,面对这两款车型还真有些底气不足熔胜,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的飘隶。好在现在中级车市场一片血雨腥风葱,改款K5已经于近期正式上市娄,延续了韩系性价比超高的特点泵挠。这次呻渺,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车施瓤羡,让您的购车选择更加丰富茹痞。   没错编,此次选择的几款车都在18万元区间内惨。而且颇为“巧合”的是戮故,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合刹,也堪称中级车的黄金动力之一思淬。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字硕辛锹。既然如此辣,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”搂捎狙。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份掠率,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机哆茄瞳。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)借,动力参数有小幅度的提升清距莱,燃油经济性也有一定的提升烁厂彻,但依旧没有给人留下深刻的印象牛,尤其是我这个09款嘉年华的车主瓢祭呈。如今澳播,在配置依旧丰富的前提下黑钢,它换装上排量更小毛媚和、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机硷籍,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型杜,这一次似乎有点看头了笨貌。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机墙,它的来头可不少灌镜。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它蛇酗另,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖喘冒,可谓是福特的明星产品关。我得承认这些奖项来之不易快哨交,但我更关心的是锋瓜,它依靠什么亮点来获奖粗齿漂,三缸的结构是否影响到运转的平顺性熬当,震动及噪音抑制能力如何式蔫,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现朗? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前董洛柬,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机瞎。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷量渐、涡轮增压以及进排气可变正时技术娜榷铆。在这些技术的支持下衅冒,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升雹。反应到账面参数上肚箩创,它的最大输出功率是125马力戏犬虱,最大扭矩达到170牛·米晚,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的那侈。   另外疙白毕,福特也针对其三缸的结构特点罐,对发动机的震动素放径、噪音等方面做了很多优化和改进女短峰,比如喷油器及油泵柔性安装拱、皮带润滑劫、缸盖上方吸音泡沫等等凰吭两。为此顷画孙,我先后做了两种情况下的简单体验科碳剔:1敞蛔递、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2行、在静止的状态下探觅,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上亲酪。经过细心的体会和观察后惫,我认为结果让人满意匹画,发动机的震动轻微磨,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些咆匈据,但也不大碍事脐。事实上呈儒劲,即使我细心观察围闺不,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别蘑狮纹。   看来之前的担心有点多余萎嫩,还是直接上路试驾更加实际匣哦。它的电子油门响应依旧很灵敏对笑掂,轻轻触碰油门踏板夏维,发动机的转速表指针就会活跃起来辅姥。幸好油门的调校比较线性任享堵,分寸拿捏得体咀刮诚,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累泵琴。同时链,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感喝,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉涂问。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩竟苇夏,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别蔷,那种加速的轻快感是后者无法比拟的旦探薪。即使在低转速区间戌阿,发动机的动力输出也很活跃镣纱鸿,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉挡导纲。同样受益的还有动力输出的持续性烦吝屎,在试驾路段里面有不少的环城快速路佬秃弛,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h岁,而且整个提速过程顺畅自然茬斤。只可惜受道路限速的制约畔涉疚,未能继续把速度往上提按信,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备逆缎。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契懊巩,升挡动作迅速顷猩,在D挡模式下正常驾驶华坛,1700rpm左右就会立刻升挡局,让整个加速过程更加顺畅自然挨桑迪。然而贤,在遇到拥堵路况的时候惊莲,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感丸修吃,幸好并不是特别明显筷坦巢,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现馅柒壕。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了弛,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好师凌,除非你把油门踏板踩得足够深祭辨肩,否则它不会轻易降挡肋咎认。   变速箱切换到S挡后守,油门响应速度稍有提高碴缔拱,而换挡转速则提升到3500rpm秸廷说,动力输出表现得更加亢奋穿芒沁。味道对了拈南,这才是S挡该有的特质火烷,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了舷乳蓬。当然鳞讳,最具驾驶乐趣依旧是手动模式寡,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮贾害便,至今我仍然未能适应丢。   其余部分与老款车型基本相同脯,方向盘的转向精确孺儡疙、迅速返,甚至有点“贼”领卢浑,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”吭胯,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬媒沸,对车身的支撑力度足够辟俄,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显甩花呵,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安饥,同时也确保了车身的灵活性哗。但面对减速带这些大颠簸时私令拳,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在仇煌。   在动力水平得到提升狠、操控感被保留下来的情况下驳,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少九昂憋,开起来更加得心应手锤,也更加有活力无继叫。这点值得欣喜莫,也是嘉年华的进步辉。当然关,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方奉卡腐,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎诞啥,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音看绍,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步邻,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色筐,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵咐筷匆。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了拭酣,不过众所周知蕊,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台律菇,而是换装了大众全新的MQB平台侣继。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂剐同,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异范,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异狮宦,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助看。   首先我们先来说说平台矮辞,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台揭蛋,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构疯稗玩,PQ35血统也就不在那么纯正赤。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台懦渭。   平台究竟是什么桨恢?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车蛔懈,它们会采用共同的零部件判迷,采取相似的地盘骸、车身结构弥么疟、形式结构以及相近的生产工艺陵煞其、轴距等裁,以此形成车辆生产的一套完整系统熊胯,平台生产的战略是当前产品在开发中骏,最流行送晌订、最科学湾绞锑、最节省人力肖、效率最高的一种开发战略很驶。因为对汽车厂商而言绰磋,可以在有效控制研发资源蹬还、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情白。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台瘦胯,并看看它们之间存在什么差异赎拟。   PQ35中的""P""代表平台靛解,""Q""代表发动机横置率,""3""代表A级车奉,""5""是指第五代冬家滥。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件衡裳场,采取相似的底盘姜摔蜗、车身结构惭粹纲、行驶结构融嗜覆、相似的生产工艺以及轴距等镀呛逞。由于研发时采取了已存在的""模板""次,不仅使车辆研发缩短了周期勉沛谁,而且共用的零件大大减少了生产成本剩,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型副判村。采用PQ35平台的在售车型有途安圃、开迪塘搓怕、SCIROCCO础篱、奥迪TT墨泰偏、A3没懦、斯柯达明锐等车型纲。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括拭脐海:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)桓邯、大长度激光无缝焊接怜酚、双面镀锌高强度钢板梨、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等谭栖,但如前所述搅挫访,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术歼。   MQB南寄逑洌块化平台是大众最新的一个生产平台魂悲漆,也是此次第七代高尔夫使用的平台疯酒寝。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制掏,并且可以共享比例达60%的零件断铅,包括同样规格的发动机十虹、变速器等熟钝。MQB平台的推出骨掂,将会取代过去的PQ25购档、PQ35和PQ46等平台勤堡。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性郎杯,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装逃摔夺,不管是传统动力平、电动和可再生能源动力城,或者汽油机猩然、柴油机耸、混合动力系统甘、纯电动系统巫、天然气发动机恰、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装嚷蛾簇。另外霖,MQB平台还可以对轴距寥、轮距颠、前悬和后悬等部位进行调节姑。另外此平台可以生产从A0级哄屎、A级到B级三个级别的车型蒲署。这是PQ35平台所不具备的我。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温竟参滩,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水极。相比几个欧系对手跨,宝马的动作显然慢了半拍蓖,继5系旅行版之后犬短白,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售创迪翱。当然有时候来得早不如来得巧奶堪,只要给足了诚意撩,迟到了也未必没糖吃芭其。   对于3系旅行就是如此磨蛾厩,在它到来之前静,C级旅行和V60早已在国内打响了名头篮宿肯,作为后来者锌亲,3系旅行想要从对手手中分一杯羹窍峡母,就更需要拿出浑身解数了雌篙棵。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版疼溉,下面就来看看它究竟有何能耐测粹湿。   还是从外形开始说起塑,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘嗜膛,其底盘代号为F31胎侧,依旧是标准版轴距礁吝:2810mm仿姓。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言妓刚,这仍是个相当精干的长度坎拼,车身“三围”基本和三厢版一致辽伪判,只是由于行李架的关系掠,车身高度小幅增加了21mm滥。   我们测试的这款328i旅行版脚讽,还搭配了M运动设计套装钾沛拆,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸川绕,闷骚的感觉立马出来了赊,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆茶,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色拨惊。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择挞,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )抡许,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性必,这和旅行车设计的初衷相悖茨吧。选择18""则刚好合适疆粱,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)梆全乘,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点蓖辨李,用一句流行语来说就是伸铺:低调奢华有内涵腊。   车尾则是旅行车最具风韵的角度叛卫,从这方面看魏饱泡,3系旅行并无太多亮点籍,车尾的造型显得有点过于刻板瞳,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已擦毙。相对来说并没有对手做得那么出色摔,V60和C级旅行在设计上的看点更多协。另外其搞,虽然采用了M套件扛搜,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式木,看起来实在是低调过头了蕾滔透。   外观总结挺测翠:如果你是3系的铁杆粉丝狙牟,但又不愿自己的爱车烂大街括鞍匠,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了窃,低调中透着股狠劲儿柯深眉,闷骚人士的最爱篡晚晴。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样茄长膛,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章廓鳖,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少供涵。但俗话说嫩,是骡子是马得拉出来溜溜才知道协,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比蓄傅矫,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何虑贩扑?   车型的选择方面轨及,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则甭,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型貌蔡放。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑媳疟释,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机翻。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比锻覆雌:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸新疼杰,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力叮姓趣,与大尺寸的品牌Logo相得益彰熔,再辅之以保险杠的少量镀铬挥,前脸看起来一如既往的简约和低调芥。车头多条轻微隆起的线条显习,包括引擎盖上也是凹凸有致揣碾唯,则让低调的前脸显得浑厚有力伙茫。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计茂,外沿继续使用镀铬装饰臀刑陪。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻剐,也更容易让人接受截诲,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性蕾何洛。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁播,一个氙气近光灯虽,一个卤素远光灯庭虫,外加环绕半圈的LED日间行车灯操红,没有任何花哨的设计垮挺,注重实用鬼崩。而作为玩灯行家的奥迪踩,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼肥,配合上单颗远近氙气一体前大灯康思,杀气十足苫口婪。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条譬,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道泌,看上去随时有往前冲的冲动拇驮希,非常动感和迷人答擞。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车恭典土,看上去从容而又优雅坞,有点儿荣辱不惊的味道谱涪。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后蓝,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了浩,毕竟走的不算是一路的风格了店。不过挟徐鸿,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了矫夯吭,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感毒畔。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别宏辅,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角鸿千,变成了矩形倒角式的设计弛邦幂,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L星枷夕。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计滔柯骋,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行谅。   尾灯方面挎,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型五裂枫,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看丘,而且LED元素的缺失也实属不应该暮头。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型喊为,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼奉,低调依然是奥迪的责任特吾署。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎汕范,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎岔强赋。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep黄膝,一个拥有超过半个世纪历史播躺涡,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌澈,“男人”梯督、“硬派”淖赎、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象酒。一个如此坚持传统的品牌魂盒,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV硷,这对于很多人来说是难以理解的事实隋。坦白讲成,一向不以貌取人的我湘捷,霎时间也很难理解Mark T. Allen赦桑垒、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品坡隶驳。无可否认蜜莎雌,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的衅曹聚,也必然成为人们茶余饭后的谈资理够,但是就只有外貌是这样吗必槐?难道它没有Jeep的传承台疼?这是我最为关注的问题耙膊抹。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”播,而首要且必备的条件是强悍的越野能力痴镣伯。由此可见柔,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能沪琶,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置经规换,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外螺。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色派,首先必需要有一副好的底子儡人羔,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统猴扑。根据越野性能的高低付疵,依次有Active Drive I认场、Active Drive II和Active Drive Lock三种标。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版目栋菠,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统钾,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡仇散教,并且还具备后桥差速器锁止功能十,实现左右车轮50:50扭矩分配靶,攀爬能力自然是三者之中最强的畏迸艰。   除此以外伤舷,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统谢锻铺、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠暑弯疗、28°的接近角焊副、32°的离去角归单、纵向通过角23.3°诲谭坛、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置较喝辨,要罗列出来的话其实还有很多瞎氮,但越野并非纸上谈兵尺污踏,要真正体验到它的实力敲荚,还是得把它拉到荒郊野岭蕊讳稀。   挂上低速四驱挡掠韧勤、开启后桥锁止以及岩石模式咳握胚,稳住油门就往上爬串户锨。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏帝粹,3.2L Trailhawk针对越野的需求陡定耽,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整廷拖。继续往上攀爬煌喀薄,一切都比较顺利规迸,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响胃盗,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力会惦搪。在遇到交叉轴情况时烩狄,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力佰图,配备了后桥差速器锁止功能的它冉,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑畦蛊,就已经顺利通过醒惩涝。   这一次越野试驾茨舶,它的表现我完全没有惊喜单溃,因为一切都在意料之中袄单乃。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务恳类题,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了十呕。毫无疑问彻舵搞,它是自由光车系里面越野能力最强的一位郝信,也同级别的最强椒。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦敲缴,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来疆缅。坦白讲绍狮垛,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴篇嚎冠。" "  在国内的SUV市承病,10万元以上区间基本是合资品牌的天下轮,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击教蹲,正因如此佩浪拔,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市衔火垫,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问凌颂成,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破刃。   说到大空间头夕擒、七座设计戌醚畅、配置丰富的SUV佛坷,北京现代全新胜达是其中的表表者绍淀瘦,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求倪,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型策翟,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变哺梳彼。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手钦题,下面我们将对这两款车型进行对比分析勘。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观皮:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向浮,设计上中规中矩矾畅,采用了哈弗新的家族式设计元素家普肩,这一风格将在整个哈弗系列上普及涡香愁,代表性的设计元素有么:大尺寸U型前格栅报瑟,粗壮的镀铬横条格栅彼逃,时下流行的“X”型前脸楔焚。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美呻,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的毕算揭。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的谈绒毯,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时使冷炕,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气泥搁,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅农坛细,再辅以造型锋利的大灯灯组椒己,极富视觉冲击力立。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话痘藕誓,现代品牌的确更加具有超前思维意识促。" "   源自逸动平台的CS35磁惋上,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品队监拍。凭借欧洲化的时尚外形设计稠,相对精致的内饰做工镁,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现辛峨挫,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注师疯贿。此外确恰,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在腹,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能唱瓷忙,进一步提升了科技感和实用性倾耸并。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些蜗宦?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型娩,还有定位相同的长安福特翼搏软飞收,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4系,涵盖了自主及合资品牌产品截。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道土钢柯,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS讼,作为一款新生代豪华运动型轿车戮涧,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系券紊镶,也成为点燃这场战争的导火线鞍扭楞。而上市之后蒙,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道碧函,可谓是一场针尖对麦芒的对决路。那么除了运动性能以外茂铃哦,这两款车型的综合实力如何呢角,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓匿涂。   虽然说是ATS是一款进口车型亭,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉铰煎沽,整体售价和宝马3系保持高度重叠瀑桂。从定位和售价来分析煞同,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比风懒,两车售价分别为43.80万和43.60万德,价格差距非常信愫道帧,有一定的对比价值协肝。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车伶赏嘎,但两车所展现的运动风格完全不一样宝哭。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计伸炼,车身线条锋利退妻蓉,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性锹哼玫,同时也彰显了力量感溺涣理。而宝马3系显得内敛一些艇酗,经典的""双肾""前脸造型嘿,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色官。   作为凯迪拉克家族最小的车型女,ATS在车身尺寸上不及宝马3系瞧搞柯,除了长度略有优势外坤纹,其它尺寸都不及宝马3系仓片戮,在空间上可能会有一些影响俯号。不过没有关系穿,作为一款运动型轿车芹努,小一点也许会更加灵活珊。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评泥爽,经典的造型更容易接受盗凹,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26率,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍板稿蒙。   相比之下扰,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力袭酬瘫,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感客,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足估贪。   两车头灯布局不同颇破炔,宝马是横向设计竭,开眼角大灯我们已经非常熟悉上送。而ATS为纵向布局横据,造型更加犀利蓉彩,同时采用的是远近光一体设计尸骋。配置上都采用氙气大灯醚哆,LED日间行车的和大灯清洗都有配备肌狙,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能然,但是可惜没有前雾灯衔咳。   从车身侧面来看力僚鬼,我更喜欢宝马3系存,腰线更加锐利拨嚼,营造出了运动型轿车的动感效果署柔。而ATS侧面饱满厚实季,典型的美系车风格趁很寒。   两车统一采用的是双曲率后视镜仙饺殴,并且带有电动折叠和加热功能潮,同时集成了LED转向灯请遂,显然宝马3系狭长的设计要更美观苛拧暗。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯靶芥铝,警示效果有所提升井嘲。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性疤,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力母莫挠,双边双排气管设计也展示了其运动气质兄粪。相比之下罗缉,宝马3系的尾部显得比较平淡坑坑,家用车的造型在气势上要弱于ATS惭。   轮胎方面讲肺,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎警栓社,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎技,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18檄绒,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎潜娶,都是偏重运动性能的选择恳环。" "  提起东风日产天籁囤镐船,人们往往都喜欢用舒适级、性价比高露湃闲、省油这些标签来为其定义句。的确零,作为日产在华销售的顶级轿车味,天籁一直以来都以一种优雅的姿态鸿,在中级车市场中处于上游位置毫。不过这款车型的加长行为寒试损,却与其他同级别车型有着截然不同的理念屎,天籁公爵篱芳,虽然是天籁的加长版本藩水,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力驴,用更有竞争力的综合表现超越同级对手集沃,挑战更高级对手降绕贩,才是这款加长礼宾座驾的真实能力秸番。   25.18-29.98万元的价格区间齿粪,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势曙。相比同级别对手雅阁狡铃懂、凯美瑞鳖陪爆、迈腾等热门中级车底椽端,普通版天籁一直都能够与它们打成平手羌,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼酥梨,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无畔匠酒,但就是这样一款达到高级车水平的中级车琴,在提供更多给消费者的同时肌汝贺,却并没有在价格上表现的有多高调发。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异垃萌,但是通过对细节的仔细端详谈蝗痉,你还是可以发现不少变化之处鹅。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素滦回淖,但是整体风格上却并没有因此而变得极端馅舜梧。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近婚汹。   5003mm的长度与2900mm的轴距肌,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平脸挪上,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越诚,在轴距上也比天籁公爵短了63mm糙搅羔。而与豪华品牌中级车相比较臀,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm须姜蛊。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大鞍,整体协调感还处于平易近人的水平脐巢凤。   本文导航换阀惊:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来瘦,数以万计的人们加入了摇号大军侥,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点芭乐侩,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程仿篇囱,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高蕾杭,一步到位的想法也被大家普遍赞同配探沽,这种情况之下中级车的优势就体现出来了岸,强劲的动力天懈你、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜雷,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车长,它们的价格和配置都比较接近刻,下面我们一起去了解一下辉沛。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表刨忙:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)句:15.98-25.18   推荐理由绕屑:大气时尚的外观单、配备豪华全景天窗东皇、全新T动力以及较高的性价比幻卤笔。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计梳病窟,采用了起亚家族虎啸式的前脸设赔痴,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择拣寿,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大圭腐,能够满足不同购车消费者的需求姜队,值得称赞的是就酮,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗借闯谦,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感娃,在同级别车型中也具有很高的性价比史互。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整板曝矗,自从彼得希瑞尔来到起亚后玛珐,为起亚家族设计了虎啸式的前脸呵维,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸监墙,大大提高了起亚车的辨识度牵倍收。熏黑的前格栅看上去更加动感七笔,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利丸。   车身尺寸相比老款并没有什么变化亩,车身简洁的线条侧面看上去更加修长搜探,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感迸酪凤,并且兼顾了空气动力学嫉,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足凯继,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能袱绅蚊,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高舞伍,LED光源看起来更具科技感煎。   新K5的内饰进行了小改动成伍,用了和工艺均有所提升触培解,三幅式的方向盘也进行了重新设计儒册廖,看起来更有质感迷,使用起来也更加方便佃,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积乃肚弘,也提升了整车的档次感虑接宿,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑推楔。   由于车顶采用了更为动感的流线造型旅洪,A柱倾角也随之更大抛供,对于一名1.82m的男士来说庆菱,头部空间的局促性很明显痰藏,通过降低座椅高度后谭檬德,驾驶视野也受到了一定限制顽。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞粹汹,同一名人员在未调整前排座椅后融肥,直接移动至后排乘坐脚夸比,腿部空间十分充裕侗瞥沤,而头部空间也在可接受的范围之内发玖。总体而言携,如果想舒适且安全的驾驶K5硅累,并不适合个头较高的人士短忙险,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞完孟丹。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机闲,最大功率180kw赎,最大扭矩350牛米叛,搭配6速手自一体变速箱泄练多,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现诲。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型吹,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩同骸狈。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内镰,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟碧虎。如果你听到4系觉得陌生瘟呈,那么当你见到它一定觉得很熟悉焚鞭透。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造何,无论外形还是内饰都与3系很相像从倘,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平廷炼伦,因为在它身上不仅有3系的影子沉矮冉,同样也有着自己独特的光芒锹。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe泵,59.6-73万元的定价也高于3系炊嘉篱。不过其实也可以理解袄讥霸,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版兽沟,而是想要一辆便宜些的“6系”署烹。   宝马4系提供运动级漂辞、豪华灯膊屠、风尚三款套装漆,价格方面没有区别茨。车头部分确实与3系非常相近姆,只有前包围能够明显与3系区分出来昏灭涉。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素聚苔。整体来看范说,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格魏,仅在细节上加入独有元素祟。 【左悸恼搓:豪华设计套装(选配)/右饶岔:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解赁户草,但来到侧面相信很快就会被它吸引陋啦奶。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条胜燎济,这样的立体感是3系无法给你的瘸浦澎。车身尺寸方面霞搜,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短泻暴。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm潭,轴距两车同为2810mm辞秃劳。相比竞争对手豹聘,4系在车身尺寸上也有着较大的优势琴褂。   由于定位与平台的原因些,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳轻剖,也达到了对自我的超越伸傅。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统塑。尾部张弛有力的线条罗,勾勒出肌肉感极强的视觉效果并茅。   本文导航啪:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末缉诬箔,2013年又有很多车型和大家见面了淀洽髓,它们各自出身不同性格迥异彩按,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现酿孟,其中原因多种多样鹅,下面就对它们的表现做一个简要点评入赡,并送上编辑们的新年寄语饱澈。 东风标致3008   上市时间心:1月9日   售价孟:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市惩摹,法国人终于坐不住了桅,要将标致3008进行国产访苯撑,最初还担心它法系前卫府八统、超前的设计能否被中国市场接受廷,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情措。   不过似乎这一切的担心都是多余的限茨趟,东风标致很清楚大家的喜好喝估,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸聊萄胖、尾灯等部分进行了调整蓖,类似机舱造型的内饰得到了保留毛蒜,使得它看起来既前卫运动又不太过个性胺,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素染策剃,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计抠。   动力的调校同样符合中国国情甲,由于中国道路情况比较复杂昂慕,城市中驾驶用到高转速的机会并不多嫁瞄,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机案剃,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛媒堵虹。尽管变速器的表现有些差强人意莫瑟几,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如卷。 为了进一步满足市场需求航常汞,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型揩,丰富中低端产品线女卑竿。   新年寄语斧去藩: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的蚊,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上此,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来赂。" "  汽车除了是交通工具之外郊到海,在中国它还需要扮演更多角色恐。比如不驾,它会成为一些人身份的象征旅幸掠。也正因如此腑力碱,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴耽广踞。在车型跟随换代而越变越大的时候品窘,它们还不满足殊,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型滔啊。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型推,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸巴平拳,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了功。   从长轴距车型诞生起痹,围绕它们的话题就从来没有间断过硕帽。长轴距车型的空间更大是显而易见的钩挂恳,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗憋勺?是为了操控放弃空间渤,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题虹。现在抡,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿拢拐攘,并且差距幅度有多大娘笑。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵兑。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一尾霜。从设计上来看还惫陀,它基本保持了海外版本的特征淋瞄量,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变梁犊。整体风格比上代车型更运动免噬,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准雄铰。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型毫笛欢。它在设计上与天籁并没有本质上的区别嗽,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间社鄙氖,同时辨齐,在配置方面也向更高级别车型看齐碘皇贝。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大痢幻淋,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一保梗。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后举翱,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性享尼慷。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势溉弗顿,那么实际情况果真如此吗先及蜡?   首先美,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异熊兽仁。将天籁停在起始位置后偷,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置涝老得。之后讳,向左打满方向男路粹,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作犯,然后再次用桩筒标记后轮位置髓澜菲。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头拐轰。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异鸡菲疗。   实测印证了我们之前的推论厦,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大笔,但差距不算特别明显寿库。两者的方向盘直径和回转圈速一致罕。实际驾驶时兢弯,除非路面宽度限制特别明显掏零,二者没有本质上的差别捂错官。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准汲九,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况陵。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话缚,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响瘁纪略。当然巧滔,陆军1号的尺寸太过庞大石,算是加长得比较极致坊丁题。那么熊鲜,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗为隙稗?   同一水平面上纫,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙断,二者的成绩均为150毫米脓瘦然。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙沏苗,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中驶鲤沦。   我们的测试方式是将车头正对坡道交褪赤,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止湿狗,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论食蔫。首先上场的天籁最终成绩为105毫米弯叫。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬硕鲸,但结果令人意外环。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米世。抛去胎压等因素的影响露,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平让疏。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV囱?如果排除自主品牌的话豢,这多少听起来有些不切实际吧密,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了妨沙。不过这个看似不可能完成的任务答霞,正因为有着咱们自己的汽车企业挡,才使其成为了现实软。10万元给我刺旧擞,我会选择什么车呢稳晶锑?今天就为大家介绍两款不错的产品坞递府,众泰T600和比亚迪S6暑,它们之间孰强孰弱恋维夺,看完文章之后您便会知晓骚。   4天以前睹围吾,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来襄眷蓬,顶配不到10万元的售价烷冻全,加上1.5T发动机出色的动力表现坍麓、以及全景天窗铺画陛、倒车影像等丰富配置的加持钦新,让所有人为之眼前一亮汤。而在该级别中歌,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战如夯帛,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置聪篇暑,还有着出色的销量和用户口碑遁,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的片炒。所以今天蒂,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比纶素祈,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型徘,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型纠驶。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6兜退,这款车属于小一号的紧凑型产品冀霜,因此这里就不掺和了矩鬼钡。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观岭:两款车型造型原创度均不足闭。   外观造型上起衬漠,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹羡眷姐,但相比之下惭懒,众泰T600显然模仿的更彻底一些翔太,车头与车身都是完全的拿来主义坡悲高,没有一点原创的元素排朴蔷。而单就最终的效果来说滦,众泰T600显得圆润饱满璃,比亚迪则更加的精致显大途疚。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面杀括,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm呜,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm倒韦杜,轴距为2720mm寸崎,从数据上看楷虾典,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势衅,而众泰T600比对手更宽匪吧帮,轴距也更大拼杭。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂爱少,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些摆冲。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎纬滥,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎抚联泞,在轮胎规格上席衔,众泰T600更有优势一些把抗。刹车结构上靡,两款车均采用了前后盘式刹车颈。此外玖,在备胎的布局形式上守,比亚迪S6备胎采用下挂式赎,这种做法的优点是对后备厢空间占用欣浮,不过更换起来略有不便迟。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程爸枷具,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高澄,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配舜,线条上显得不是很协调切赴俗,后雨刷季、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备郴翔警。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统茬翔价,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达戮诞,而众泰T600根据官方的说法奠,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了点肖。   钥匙方面驹,两车都配备了智能钥匙摊僳辫,并且无钥匙进入洼纱、一键启动等功能也是一应俱全箱氛耽。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通乳蔬,但质感和色泽都比较不错亲纬。相比之下箍辞统,比亚迪S6的塑料感略强庆淡,但它的两把钥匙中儒,有一把还是卡片式的撵蹲祷,挺有档次感的当尘。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”核媚,据日本共同社11月报道佛甸肌,丰田汽车公司发布预测称空杭,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆槐,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录驶矛。而2013年前十个月酗架投,雷克萨斯在华销量同比增长8%贾梦抢,而7-10月同比增长了24%妥县,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势街。那么垢现履,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢哎黄?在这个产品为王的时代中关激,或许答案非常一目了然变唐惯,品质卓越的丰富产品溯跨。   在雷克萨斯漫长的产品线之中谈艰,IS系列绝对称得上是中坚砥柱戊,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)秀,而其到了2013年也整整历经了三代产品恳,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的恃快陵?在这代产品中究竟有哪些新意雹侩龚?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的镜。所以乡迟,在这个2013年的冬天袜判收,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT柿茨咐,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”琴。   是先有鸡还是先有蛋骡抗?这确实是一个哲学问题客妙。但是对于车型换代而言歇额,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情诉椒讣。在介绍外观之前技耸攻,有必要介绍一下其前世今生愁伺。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车宠,全车线条设计更显张力枯,饱满的肌肉感让人过目不忘淮哇。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化档徐。   第三代雷克萨斯IS软,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车闺百,全车线条设计更显张力结箔笛,饱满的肌肉感让人过目不忘柏双。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化伴汇。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度懂灿,但当这款概念车面世之后粟,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风搪。虽然没有LFA那样气动山河峨箩,但却是可以做到惊艳动人弄呢。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV纲遣,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长电,要么从一开始作为越野车的分支铺,要么不经意又成了轿车的替补帛才,但这丝毫不影响它越来越主流哩颂材,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来罗舌。Jeep自由光就是它们中的一个新成员裳。   一向个性张扬的Jeep品牌妇筷,一改传统的硬派风格逼,走起了时尚运动的路线顾视嘲。不仅如此促屯,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型拧雌协,在国内各大车展相继亮相靠竞扫,赚足了眼球睫。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市发谰贫,笔者有幸受邀参加新车试驾活动氓,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢口茸?通过下文一同来寻找答案吧!   外观躲沮诧:一改硬派风格扮,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初咖卞饯,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型酬础界,在这样的大背景下存弧,自由光孕育而生泵魔市。只是从自由光诞生之日起懊糕皆,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注鞘,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象玛掳。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)厩,定位于介于指南者和大切诺基之间寞税澈,竞争对手直指奥迪Q5赡埠、奔驰GLK师炼彩、沃尔沃XC60等车型轰凯,车身尺寸方面伐丢,其长宽高分别为4624mm识、1859mm叔刑、1707mm邪心裁,轴距为2719mm克,与竞争对手相比并不处于下风冬返浅。   既然是Jeep品牌车型惫,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了酚浇,只是造型有所改变额傻冻,一改以往平面式的设计涕恕仕,采用了类似“折角”的设计靛,当然效果立竿见影电瓮童,整个前脸变得更时尚也更有立体感龋。前大灯的设计标新立异犬,采用了大胆的分体式设计辅,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”啡,氙气大灯翘瘟、雾灯依次向下排列粮。值得一提的是该车的行车灯诧、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型染,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑合污。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道骨袱,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后邻设加,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯韧。 斯巴鲁BRZ 始嚎:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机何戈漓,采用后轮驱动平台庐呛蝗,是一辆平衡度上佳的双门轿跑莫取泡,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”函。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发献副熊,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计害,而外观和内饰由丰田负责澳。   尽管如此盆,BRZ并不是“每个人的菜”伙怜。尽管设计了一个小型的后排座椅擎疲陌,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人遣搁,音响和娱乐信息系统不够出色玖,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一涡,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮鸥惋。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣玻逝、并且外观时尚动感的轿跑撑酵钢,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试签衰聊。?   下面就具体了解一下BRZ的特点秒:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机凡,最大输出功率为200马力醇思,扭矩为203牛米达。据美国环境保护署数据显示泻,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里考物。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg憋鳞。 ? 斯巴鲁BRZ 沧钦禽:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供融秆。两个版本都有手动挡或自动挡选择囊漠。   豪华型BRZ的售价为26疯斗吗,265美元缉廖,配有空调系统帮确,定速巡航系统确,电动后视镜骨,一键上下的电动窗墓壳捆,后门伊吆世牵控电子锁痰密,真皮包裹方向盘番孰隙,65/35规格折叠后座挖,HID大灯天辣春,17寸合金轮圈董抄扦,有语音提示的导航系统少税,实时路况警报幸河碗,USB接口和车载收音机沟百。   限量版的售价为28某,265美元副浦,在豪华版的基础上增加了雾灯撑漂,真皮座椅系禽萍,一键启动拌独,后扰流板参,配备照明的遮阳板化妆镜途搓,双区域空调控制系统扑容,前排座椅加热和后视镜加热侵赐拌。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统叫季慧,电子牵引力系统胃肩,稳定控制系统以及6个安全气囊嫂宋逻。尽管政府没有对这款车进行撞击测试胆钙莱,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明拣郴伦,无论是正面撞击丹,车顶强度抽淑搜,还是座位与头部保护试验品豁,BRZ都获得了高分爬酸,可以称得上是一款非常安全的车袍算。 ? 斯巴鲁BRZ 晤糙:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩晚,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX深铂,加速时的推背感没那么强烈饱井变。不过墙刺,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者氏椭,对于六速手动挡十分精通目桐拓,5橙盘骨,000转起步对你小菜一碟的话莆售,加上BRZ的轻量化的设计富,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感习瞄。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似和喀锤,并不夸张的外形设计袖恋,精准的方向盘帅几,强大的刹车和印象深刻的牵引力龋颁。   总体来说袜答亨,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车穷布,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受但欧替。而作为日常用车来说税抬挤,路况好的前提下丛捕响,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多到道嫩。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品烯,未经环球网Huanqiu.com书面授权侧贤,严禁转载极穆,违者将被追究法律责任查。责任编辑还寸:李敏" "  作为一款小改款车型挽培确,14款智跑在外观上与老款保持高度一致嗅府彭,甚至在细节方便也没有任何变化栋马临,仅仅表现在配置上的升级午仿。回顾智跑近3年的上市之路来看老林陀,依旧保持着其独具一格的风格善,即时在如今来看瓶皑,智跑仍然算是一款前卫的SUV胖强,回到3年前惋钢,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L沃氏、2.4L两种动力共10种车型傻,售价16.48-24.98万元示,售价与老款车型保持一致崇媳。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型竭旱,即使它远远的驶来捍琅袖,你也会在车流中一眼识别出它妥肉许,城市化SUV的定位倒也不特别疲哼寝,不过承闻,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计慰惧社,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一灭鞋。   现款智跑与老款在外形上几无二致兰,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意椽尾,与老款相比耍,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏史伴。部分高配车型则配备主动安全头枕臀滴双、前排座椅加热膝、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置佩。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里错奖,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型弦,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型届。这些车型中包括了全新奔驰S级徘级、凯迪拉克ATS户、斯巴鲁BRZ绊箔、沃尔沃V40等备受关注的新车疤科,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局蹄奶淮,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车软。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间绅蚊:9月28日 售价区间前钵:124.8-209.8万元   新车点评挝鸵: “汽车发明者硕,再度发布汽车”关灌羡。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史唯,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语幌裤豹,这也看出了奔驰对全新S级的信心剐斑浪,从外观酮儒、内饰攫、配置等硬件方面的足够实力牢圭,甚至超越许多同级别车型刃,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机露密收。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢涕川簧,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车肛论。具体来看九夕,前大灯寐,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似统疵,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是躺棉,新S级加入了更多张扬的运动化元素滩。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部疽舶,车身线条延伸至尾部变得更加收敛棚堪,有点类似于现款CL级的设计焦。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面穿,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统膊教,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现斑晌,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外赦,还可通过其控制车载设备等好衫。另外型,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统菲、LED氛围灯补被咯、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅松、新的mbrace2智能人机交互系统等接。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计锌,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学克赴,特别是后排的座椅搭,高配车型后排座位为独立设计鞭良核,并且带有腿部支撑和按摩功能受守睹。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重祈德嘿。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面钩领删,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机柒博卫,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机弯,最大功率为245kW(333Ps)譬,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机乌逛丧,并匹配电动机解渐,最大功率为225kW(306Ps)估砷蔫,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机卸伶,其最大功率为320kW(435Ps)陵兜搂,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器潭孙滤。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间塑:9月28日 售价区间寇:30.8-43.8万元   新车点评汤使: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功背瘁,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性灵。但凯迪拉克ATS的到来镀爸痪,让宝马3系走下了神坛钳。相比一直宣传运动的宝马3系说较伤,ATS个性化的运动性能更是技压一筹泰瀑弓。不过在终端消费市场上吠毖,凯迪拉克还有很多事情要做桥淳,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好祭,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力椿。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市腔淋倾,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型粟。新车基于全新的Alpha后驱平台打造胚,外观方面搜,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计徊塑,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计胁棋陡,整体造型较CTS而言更加动感淀。   凯迪拉克ATS拥有50奸:50前后质量分配贡狈,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统梆簧、Brembo刹车卡钳坚揪、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊叔霉。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂撮、LSD后轮限滑差速器绍吼龋、高性能运动轮胎釜、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)水失媚、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置衫搞蜗。   车身尺寸方面婆,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm辈长冈,轴距2775mm存抽。而未来国产后俩薯,轴距有望加长绘内,以应对国内市场坊。   动力方面险,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机檀隙,最大功率203kW(276Ps)侮驾庙,最大扭矩353Nm鼓色,其百公里加速时间为6.2秒画簇。传动系统方面宫掂,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱霸。" "  前言嗣: 在上一期文章中午揽衰,我们盘点了2013年重点的改款车型亢蒋,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型痪坟啊,在收集信息的过程中琶熄辛,编者发现了一个有意思的规律篮,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型纹,往往推出两款绢埂,甚至更多腿绅,更像是一次新车的大爆发岁才,或者说是新车开发计划中的一个波峰惜弯,这样的车企包括长安福特己、一汽大众居露、广汽本田等慧涎浩。与上篇文章不同的是汝漓烹,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出摔,而是挑出了10款重点车型标诵,这10款车型有的是关注度较高的人气车型蹬,有的是较为低调赋,但其实销量却很不错的实力派车型攘。回首这一年浩稗驼,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间技庐汗:12月10日 售价区间认:12.19-18.29万元   新车点评投:作为大众全球的当家车型蛇石,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变踏潞孔,是相对比较原汁原味的一款车型善,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议誊,但空间的改善却更具群众基础阶。从速腾的热销来看逗错嘿,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型凸擅秦,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方霜,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线儡牛。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形化次歌,雾灯区域的改变也是如此巷。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感囱详,也更年轻一些口,少了几分柔美侯,多了一些阳刚的元素群单体。   车身尺寸比第六代更大刹: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板痴匡,特比是对于这样一款定位家用的车型来说溃,后排空间略显局促眠藉。这点在国产高尔夫7上得到改善潮,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm刚猩摆,相比现款车型目蒂筹,长宽分别增加了56mm和13mm垦项臀,车高则降低了28mm诉陕线。此外炔,新车轴距和前后轮距也得到了扩展慈鄙备,轴距增加59mm辈羌陀,达到2637mm尸,使得后排乘客腿部空间增加30mm剖,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm具,而行李箱空间也增加了30L偷需,行李箱总空间达到380L处。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 盖斗蜗克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化斤处微: 相比外观的“小改款”客克嗜,内饰的变化却是颠覆性的拟,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状间,并且向驾驶员一侧倾斜室,更人性化挤横兼。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点屉,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感竞罢,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力拜贺。   轻量化更加明显鬼庆魏: MQB平台的特质之一便是轻量化膘峡,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大澄咯,质量因此降低了37kg房,另外发动机降低40kg蓝貉醚,底盘降低26kg啸,电气系统降低6kg等等坊被,虽然车身尺寸增加颠挡,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg吵突,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg耪驾浅,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果茨家誓,并且一定程度上也能提升驾控体验皇。 【MQB慕危块化平台】   配置全面升级狙: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富手笨,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)屉、定速巡航拧、启停功能娩培艇、第二代车道保持辅助系统遁粕秃、防碰撞预警节、自动泊车台、胎压监测萝、电子手刹膛、电子驻车某垦、一键启动秦、新版导航及超级蓝牙等功能席户滤。另外氛,丹拿音响骇呐烤、以及更大尺寸的触控液晶屏绵,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成螺滑: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机勤仆饶,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教差贿,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)帮鲜捕,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)答,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同揩层,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机弄谩,其最大输出功率为162kW(220PS)俄,峰值扭矩350Nm苦潭尾。   主推7速DSG双离合变速箱护汇: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱幻:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)晌,6挡自动变速箱(AQ160-6F)边趴杆,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)愤胁。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT芜,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT凑家,而1.4T自动舒适型惊磐底、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱屋糖。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间爽:11月19日 售价区间竿:12.98-18.98万元   新车点评伍:北京现代是2013年的大赢家沁拦,销量突破百万辆封额,并且销售车型整体售价在上升竣。虽然索纳塔八的表现还算不错临捆,但这是以高性价比换取的么,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜疥,外观更沉稳婚虎倦,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者唇,再加上超出预期的低售价赡,名图可能成为北京现代一款新的主力车型惜。   外观方面譬,北京现代名图共拥有八种车身颜色肯氏亨,分别是水晶白剑氰镶、梦幻银馆、幻影黑檀劫扣、玫瑰红冲宝、水墨灰乡拱奢、宝石蓝垦、丝绸金囤、北极玉采。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念荤,尤其是前进气格栅处的造型酥膜蹬,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔鸽。细节方面迟柿,新车的前大灯设计很抢眼卯玲,区别于其它车型陶刻踞,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上纠急沮。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm妨痞,轴距为2770mm频霓刷,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型屋鄙,名图的后排乘坐空间是其一大卖点旱澳。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面搂嫩狸,北京现代名图内饰设计风格相对稳重蝎艘,以金属和实木装饰为主愤酷。配置方面疮涕,有主座椅十项电动调节拈倍雇、驾驶席座椅加热通风记忆功能狙靠磊、双区自动空调岸炒、倒车影像玲淳播、定速巡航盾、多功能方向盘茶划、座椅/外后视镜记忆功能备潜千、侧气囊/侧气帘双恕汾、副驾驶安全带提醒嗓姓醚、倒车影像系统擞囊、转向辅助灯隶瑞棋、电子防眩目外后视镜等多项科技配置咳蚊警。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面鸥,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机骄,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器申龄澄。对于后续会不会推1.6T车型溉,北京现代副总经理权赫东表示填霖,目前尚没有这样的计划览疚兑。" "  新朗逸大家都非常熟悉了每羌,满大街都是蔽揽拴,从朗逸上市到现在的五年来惠脚飘,在全国卖了一百多万辆派啡,卖的这么好漂碗,自然有这款车独特的竞争优势幻腔。要知道陶疚,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量啸赴,这究竟是为什么兴继册,很值得各个厂家思考觅吧巢。市场定位抓的准蒋串,产品线丰富忍蘑被,产能跟得上菱,都是成就朗逸销量过百万的因素顿剿。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版馈,市场价16.59万元梗睬围。究竟值不值疲皇?运动在哪里敛迁胺?是否称得上运动粮牢凳?带着疑问荆卞,一起来吧邻杰茎。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅腊顾、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式土,这种运动元素的表现方式很常见铃哗,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅拍,配上熏黑大灯这样的手法既商,而且很多还是豪华品牌在这样做哭碎贪。这样就无可厚非了行丝,很多比新朗逸牌大的车型都这样做噶,新朗逸又有什么不可以呢锨?   运动型小尾翼瘫单、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点宝,同样是传统手法雀,几乎在外观的运动性点缀上搂,各个厂家还没有太创新的方式扯。一般些的胃那柏,就增加这样类似轮毂电闹、尾翼的装饰疏,高端些的颓,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型速。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类陡老嚼,不过骋,从侧面看庇,新朗逸的沉稳感依旧没有改变男卯垦,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目哪啃。   相比车头和侧面锌蔚,笔者感觉车尾的运动感更突出一些息躬,在说运动感之前响棠东,我更想说说普通新朗逸的车尾剔郎,更确切的说缉,是想说说尾灯炉,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起蚂颓快,有一点略显单薄的感觉砂仕何。运动版上芥,尾灯加入了熏黑处理啤鸡,双出排气管也更粗壮了膳,保险杠的视觉感受也更丰富盛,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感拌。   本文导航吃:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争卢巴。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾藐筐桨。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发皮,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成委郡。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配吞勘,即韩国的蔚山仁巴秤,这里同时也是现代全球最大的工厂勾。这个工厂雇有3.4万名员工岁,日生产0.56万辆车漂。   Inautonews编辑表示闪,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意麻县茄。五年前质量提高了赌,但是外形并不美观块核比。然而沟糖内,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变户。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)缎,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)佰才点,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)挤邵。对每个购车者来说羞,这听起来非常有吸引力蔬互。还有就是i40被认为转售价值要高于福特冻答肆。   与现代旗下的主流车型一样吉,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法淌刹鼓,整车线条从头至尾充满着流动感鬼。车身长4770毫米华壳荡,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米宦效。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前礁裴仕,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”缮,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标蹬奶恳,它看起来依旧如此的适合年轻人当模靠。没错矗婪,搭载着一车的新技术之后份,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手念梯斥,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价惜。于是当新车到来的时候臣,你一定和我一样对它充满了兴趣弟。这是最年轻的凯迪拉克宽吴吹、最小的凯迪拉克寐皮,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克歪汕酒? ● 外观造型慨:钻石切割风格依旧俱,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖赡赔哼、2013德国红点设计大奖懒窖配、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就莲覆绊,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型炉呕。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影把啡物,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品萎甘实,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶奥久,只是这回看羚,ATS是完全原创的作品邓。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm杠隘保,轴距仅有2775mm兔叫,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”裳,而国内我们则把它当成中型车疼,和宝马3系标准轴距版轮睡、雷克萨斯IS成为同级别竞品从,并比它们都要更小一些胺菏。   前脸的造型相当干练懊挞藉,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张心,而是被很好的控制在一个合理大小上缎畏哺,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了莱,也很符合其品牌最紧凑车型的定位诉窗。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条鼎,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头鞠瘟。出于空气动力学考虑句吨,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上呐,当车速高于60km/h时欺糕,前进气格栅会自动关闭盼,可以避免气流进入发动机舱形成乱流香木,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)筛漂,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性鸽池。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型吗汰,并带有远近光灯智能切换功能侩豌即,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计骨岗藤,快速亮起靖题虹,缓速熄灭的设定很显档次稳。再往下看规,闪电式日间行车灯疲衅、大灯清洗劝席擞、代表着美系车传统风格的轮眉反光片播瓷般,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀坚伺。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要瘦,亦或是造型需求娇信,感性的来说乌,可以视其为向着传统美系性能车致敬砂扇。身处车内画,隆起的部分会给视野带来一些遮掩渭,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”感。   ATS是一款后驱车诡身,并致力于将车身的前后配重比例设定为50帝:50嘘,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款觅,贯穿车体的俯冲式腰线罢帮、短前悬哼匹,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态亲倍。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上渴写很,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响浮。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备饱,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)吉疤锰。而在规格方面暇擒,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性盎箍,前胎尺寸为225/40 R18爱闭,后胎尺寸则为255/35 R18窗,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力纱梨伐。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统矢,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致怂,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角盘,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色陶,至于设计师是否真有此意斡,倒还真无从揣测绍貉。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少亭什泪,实际上屑汕,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计蒜潮毕。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部匆彭,由此带来了不错的视觉冲击感世,给后车以足够的心理压力垒授炕,至少眼前的这个家伙一定不好对付蓝骆。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型讣,至于3.6L V6车型何时会引进炽,官方暂时还没有表态佳,而是否会有V系列性能车型的推出墒甲横,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定邻。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车集交,我的第一反应总归是奥迪A6L污枚、宝马5系以及奔驰E级这3款霜交。不可否认咎,它们的确是这个级别中最具代表性的车型俗吨腔,路上的能见度也说明了这点碳辽吻。不过佩东,随着市场逐步的被细分卤晨,对于那些买车不喜欢随大流的消费者猎,除“老三样”以外沏妇癌,也还有其他选择讣谈,比如秃癌:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES讼,这两款不错的“非主流”产品苫。   今天微淳师,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前偷,领略一下“非主流”中大型车的风采论磨父,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同腥,当然恰潍,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同沟容痴。(注菱忙:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”骏革,雷克萨斯ES简称“ES”无。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前谷,编辑先和大家解释一下“非主流”毒,这里并不带任何贬义赤膜。从销量看玲猫翠,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上虐咖隆,宝马5系9000台以上魂僧、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现彭,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场垛。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场罗惦。   外观骨:XTS尺寸明显更大裤辜,但轴距差距不明显   对于中大型车来说脾负,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准毖低,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念厩犬疮。造型方正且棱角分明的车身造型蕉、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰颅擦斜,都很符合人们对“大气”这两个字的理解堂泻。可以说它给你带来的面子效应簿仇铆,绝对超过它的价格刻瘦篡,在半年长测期间枚,我在停车时经常会被问酮俺势:这车得60-70万吧广斡?   相对于XTS外观的张扬坑、霸气聊,ES则可谓是低调苗竟焙、内敛很多犬,整车的线条和比例都比较匀称思粗谐,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了建等床。   在车身尺寸方面炯,XTS的车长达到了5131mm珐嫩探,比ES的4900mm足足多出了231mm霉订,差距可不谐迤帷,但在轴距上飞舒熟,两者比较接近卸闷妇,XTS为2837mm哼,ES为2820mm蒙,仅相差了17mm跺仟,至于最终的车内乘坐空间表现残,它俩也是半斤八两胃。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型祁坛霖,氙气大灯握馈、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少陋,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯吠十,ES则仅有近光是氙灯夸抹镜,远光为卤素灯泡赦。其中程灿屯,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局呸,显得比较个性沸效平。而ES则还是灯组传统的横置式版妙搔。   再来看看轮毂和轮胎貌勤外,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸啸楷鄙,ES为17英寸褪兑,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎浪,市场售价约1500元/条粹虚,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎疾绕,市场售价在1000元左右/条脐雄。可以说另刨举,在这方面两者的差异还是挺大的绕辅。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算铃欺,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择千痊怒。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市彻妗,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元雇,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志及,下面就让我们来看看他们各自的优点酗孟褥。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦识尚拼,其他两款车均有上万元的优惠投倾令,但相比比亚迪秦的国家补贴艇绿,这些优惠就算小巫见大巫了羡。目前在国内的某些地区嗡歌,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴热庙,总补贴额度可达到7万嚷舍,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴裴旧律。   在外观方面旱,这三款车均有各自的特点馈蘑屁。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感脸。而本田则是日式混动车的传统样式潞事陶,看起来非常别致抨。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子晦删情,非常有气势绘踩局。   这三款车中偶岸茧,比亚迪秦的动力参数最强领胜,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平锤。不过要是论舒适和驾驶感受慰,锐志才是这三款车中最棒的付溪芒。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车扰,因此它的动力参数看起来没有太大优势俊。   三款车同为轿车葛,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动农南,丰田锐志采用了后轮驱动檀炭。至于哪种驱动形式更好谓笔借,就要看个人喜好了谩分松。   本文导航钨疯:" "  简约内敛堆、安全扎实骨氮茧、品质优良手,却叫好不叫座锚虑,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象围撼七。然而对于一个企业练多钞,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品醋。为此讣,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时叹局舵,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进搭,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如探负挡,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L弛。 亮点配置协叮绍:   City Safety城市安全系统巷,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤乓腻镐,而在相对时速低于15公里/小时的情况下艘恳密,City Safety则可保证刹停以避免碰撞柒幂。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统汤康豌,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险测屯,系统将马上发出警示并全力自动刹车新憋辆,避免发生碰撞事故谱。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)伐,可实现自动排队功能氦,除了可设定巡航速度颊弯赫,还可设定五种不同时间间隔剃。   加强型盲点信息系统BLIS咖缓,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域恳湘巍。   倒车车侧警示系统CTA室咯,可识别车尾两侧30米区域内的车辆乐,如有车辆接近搐,会发出警告音和BLIS警示灯视。   FAHB主动式远光灯起税,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆霓,并自动将对方车辆区域调整为近光灯奢,防止对方车辆驾驶者造成炫目为氦。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心兽砂毋,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择溶,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入某,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距琴仑。显然沃尔沃也意识到这一点插拭,要想在销量上追赶""ABB""构安茄,国产是最为关键的一步线,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边席炒哨。S60L的到来肯定会对宝马3系蛾须、奔驰C级纺呈、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战哦怯,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手腥蓟。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢粕? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型豢,我们今天对比的是2.0T智远版浓莆,售价为30.99万弄断,而其对手同样是搭载2.0T发动机邯,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型戒。 ● 外观对比   从外形来看宏氓连,沃尔沃S60L给人感觉干练害史、紧凑羞椒,X型前脸略显凶猛扦妮陪,富有冲击力苟革。而奥迪A4L外观显得更有亲和力萎闷,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱嘶墓。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利寞,采用氙气大灯光源核,配备自动头灯以及 LED日间行车灯坞,只是少了前雾灯誓靠。相比之下匪绍漏,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利涤健寿,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合贬踢牌,同时还配备前雾灯公划帛。只不过灯组并非自适应前大灯榔告,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能皋降,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源僳,确保驾驶安全伎庙徘。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平门菩镀,轴距增加80mm达到2856mm慷骑金,而奥迪A4L轴距为2869mm风,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势刻,不过高度和宽度有所不及帘珐敖。两车空间表现如何叉降肉,请看后文的实际体验罐捣缴。   两车侧面造型也具有不同风格哪笨赎,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态携,而奥迪A4L侧面更加稳重开即,看起来朴实大方拔。 在后视镜上避溶,两车都集成了LED转向灯水改,不过奥迪A4L后视镜带加热功能违亨麻,而沃尔沃S60L则没有奴。 在尾部残涩,沃尔沃S60L造型略显生硬了厘矢量,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和蝎劳。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计贤患抹,同时加入镀铬包裹缴,气势十足峨,而奥迪A4L是单边双排设计兜和,无镀铬装饰暗揉弊。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎凹窘,而奥迪A4L则采用固特异轮胎莱肮瘟,尺寸为225/55 R16轮胎桶,相比之下尺寸显得有些小了牵未,同时配备的是非全尺寸备胎德酣竭。不过沃尔沃S60L没有配备备胎设剿,只有修补工具有点不厚道实彩。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的栖妻纶,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗歪丘烫?当时的网络上绝对是一片嘘声团。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计党刮,这似乎就可以理解为特立独行窝奇改?或者说创新仑穿?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念啼,通俗一点说就是纫锌:走自己的路距先,让别人竞相模仿貌官乏。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片吨伸,时间不长楷隧,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样俺触低?当时我无法回答弥,因为还没有对自由光进行全面的了解凉,经过一天的试驾体验之后韦,我认为这次Jeep自由光确实有点料欣,甚至可以说气势汹汹窍讨佰,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市晨故摺,那么它到底有什么资本来搅局呢钙控?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案末道俏。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新繁,在做颠覆传统这件事然捞,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念竿兜。就拿前脸来说肪仟,好看不好看绝不是我个人说的算的幢桶霓,每个人眼里都有一个不同的看法巨,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧涵绒。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表怕啼揽:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看挟爬灭,Jeep其实并没有太大的优势模促挪,包括大家最看重的轴距表现抽欠,在这个级别也算不上是太突出怂骨葱。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话狼笛扭,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争蛊灭,让消费者也能愿意买单会乖。   车尾相较于前脸就显的很平淡了苇笺,其尾灯设计和大切如出一辙料吴,只是在造型上稍微做了一点改变泪,以便能和后车窗衔接的更自然一些阀己脾。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样耸谦,这实在是太个性了亨雹,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面敲,不是吗锰?   本文导航冠目:" "  “便宜锨勒、省油熄、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求嗓韭认。因此渐骏,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军孤霓缝,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上澳勘吝。   为了尽量给消费者们传递适用的信息播,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”怯膏。二者不仅定位和排量相同哀晴,售价也都是6万元出头嘛。那么谁的配置更丰富举,性价比更高呢码苛澳?接着往下看吧浑煎。   备注废群: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期铜涵,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型氨猫,外观部分的不同之处是具有“雾灯”室、“天窗”和“后轮碟刹”掏。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新蔑弧,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响豹毖,促进其他品牌产品的更新或者降价萎抵,以提升竞争能力溅搽斥。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形举尽弯,但又觉得竞品车型优惠较多”逆还。今天就随着我们来看看攻届,新威驰对比瑞纳搂圣拘。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看翔切痉,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车旗簿烫,此次我们将两款车型的顶配加之对比嫂,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处嚏。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元脐腑,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多苯。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨顾,以往圆润的风格被全面舍弃潘涣限,车头变成了现在最流行的大嘴形象都。虽然初看有些夸张排坞,但是符合小型车定位墒睫罢,更多时候它是年轻人的代步工具尼费,所以造型必须年轻滩桓垂。大灯面积不但较老款车更大敦,眼神也更加犀利跺凭。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变僵,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现褐,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿可米新,上扬的腰线很好的诠释了这一特点付。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论烩乓,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样东。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异勒品侧,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下遂,诸如电动天窗巷、前雾灯与后视镜调节都在其中送判围,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能颊,日常使用的便利度稍高一些氛。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm透保,轴距达到2550mm落溺。与老款车型相比加长且加宽南氦疆,这是为了适应造型变化的需要橇。与瑞纳相比其长与高都比要有优势丰厩皑,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势练。   新威驰车尾没有车头那么激进魏镣放,显得时尚而舒展咀。整体线条看上去硬朗多了祭。在高低配版的车型之间先,外观元素的差异并不明显捐庇肋,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条芹,不过在潜在的功能上却有所不同姬柑,高配车型具有独立的外部后备箱开关署,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启膘,在日常使用方面的便利度有所不足绵晚。   瑞纳尾部的线条更是犀利博蔡窍,线条从车身一直延伸至后备箱物蹭精,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致戎扁舅,增加了不少的层次感和运动感泥。" "  旅行车在国内的发展进程答咆还,现在似乎已经开始有所起色挟炊奥,但受到各方面的影响扫,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃江软歉。记得应该是在去年侩秀,各大主流网络媒体几乎在同一时段扔贫,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章豪,虽然没能在实际层面上起什么作用龄痊,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议馅筏赌。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车克,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段疯亮,但是大部分车型均已进口形式引入窜飘,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面辈逝位。宝马全新3系上市后普,推出旅行车版本完全出乎我们的预料巴维蔽,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本娘桂欣。不管是厂商的试水工作情潭旱,还是为了后期大力推广的前期准备挖令迸,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款驼惹寂。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的廊钳,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车侨搬陈,但官方却并不这样为其定义咀,所以除了V60之外耪,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的酵闺拿。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i曝,三款细分车型跨越了30-50万区间瞧,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地昧釜。   328i M运动型蹿哭龄,是3系旅行车中的顶配车型踏枪寿,M套件必然是它表现非凡实力的根基烧绅。BMW的M系列产品汗轨骏,是众所周知在外形设计上最夸张动感的毫,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列趣,也很难在视觉冲击力上对其造成影响钒钠。在M套件衬托下的新3系旅行版脖,表现出的攻击力和威慑力很强仿侩。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型茫菲,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅查戊笔,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感桔灰。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能露捍跑,也是几款进口旅行车中最为全面的掂,除了前部以外荷蹲呐,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头殴,令驾驶者的便利性有很大提升拎腥。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显夹能撬,造型圆润的尾部整体风格来,让旅行车身份表现的恰大好处蒋完。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩锭,但是尺寸不大簧,威慑力也没有想象中明显疾俯媚。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念推溃比,极富肌肉感的线条元素杀挺,让它表现的干练紧凑辅。   本文导航琳诵马:" "  曾几何时虱料,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交完艰。物是人非触吞幸,随着中级车市场竞争的不断加剧潞扒,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径色凳匹。在上个月的广州车展上硕献,全新天籁·公爵正式宣布上市亥滩,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢勃鼓?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析蓉眠,来做进一步的了解吧埠瞳。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较腐察。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观尚: 稳重与运动挽,风格各异   车身尺寸方面峨,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm惹,车身宽度舅、高度与普通版天籁车型保持一致桶,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大报毯,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm呐洞敖。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型拔萄,只不过在细节方面有所调整叉缺。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构老,后保险杠排气管内嵌阑铆,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识扮都犀,俨然简多了几分气质的提升脚是接。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下呵诺辟, 新君越的外观风格更趋年轻化敢墓收,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开尝,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅现娥,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面绿,尾部设计与前脸造型和谐呼应躲垢,相比老款车型稳重端庄的设计风格坪,全新君越更容易让年轻的消费者接受舅。 【君越 整体外观】   外部配置方面浇险,天籁·公爵全系标配了氙气大灯糙掏喇、大灯自动清洗等功能让涉尼,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到烹。通过下方的表格我们可以了解到慑氓,同价位的两款车袍,君越在外部配置方面显然更为全面一些躲,LED日间行车灯吧、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的罐,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的潜轨粒。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价鳞箩: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头沮柑去: 日间行车灯身: 随动转向大灯妒侮括: 大灯清洗装置鳞庐忍: 氙气大灯夯浆: 倒车视频影像睛: 大灯高度可调贯苟: 自动头灯社迁舞: 泊车辅助撩蠢: 无钥匙进入系统哀龟侥: 感应雨刷钩嘿: 电动后视镜倍缮伎: 后视镜电动折叠四韧: 后视镜记忆箔:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候掂,年级里有几位南方来的同学哩翁,我到现在还记得冬天里他们看到大雪随扳,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情锋凤。雪对于那时的他们戏,是上天赐予的礼物焚腹。但是嫁松首,对很多北方人——比如我——来说井徐,雪却是避之不及的灾难悼,它让我们的出行变得困难重重哭翻电。不过这次却不一样寞到,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起澜烯,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣敝。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先肃,请允许我隆重介绍一下今天的主角晦钢,我们的冰雪座驾扫娠,一款中大型SUV——福特探险者邯济。探险者是福特的旗舰车型都,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售南,共两种配置实分,售价48.98万辞、53.98万炭钝梳,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元猛。我个人非常喜欢探险者的外型睹,它魁梧而正派统石,颇有美式SUV的霸气垢槽亲。牡丹江的冬天白雪皑皑路,探险者出现在这里十分应景柒揭媒,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前嚏,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热仟。这样的冰天雪地里刊魔,就算是带着手套在户外拍照才杠法,手指依然会被冻得失去知觉料。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖赡。探险者的方向盘加热速度很快圣觅埔,开启后几秒钟就能感觉到热量诲壳坷,太实用了棚。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机恫沧,匹配6速手自一体变速箱韦克。探险者在海外还有2.0T版本车型磊禾,不知为何暂未引入国内氮恒负,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面倍聚,并没想走量晶聊。   探险者为承载式车身结构伤淳检,搭载一套适时四驱系统瞄戮。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样层记垢,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器潭欠,后桥轮间为开放式差速器韩密新,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助趣,以制动打滑车轮的形式实现检垃苟。这套系统的越野能力或许不是那么强大晌,它主要是为提升公路性能而存在的碑泊。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点敞哄,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键钠釜赖。这次我们挑战冰雪路面杠贪,这套系统发挥了重要的作用喝课。另外不容忽视的特,便是探险者的“神秘嘉宾”了校。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登橙炜肌!它是一款高性能冰雪轮胎鲁聘滦,官方称它应用了发泡橡胶技术宽紊,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜镭寸和,从而让胎面贴紧冰雪路面青,提高抓地力壤渭慕。当然电擂姓,这款轮胎价值不菲娩涡肃,以探险者高配车型的轮胎尺寸露:255/50 R20为例阶,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元秦洛。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的汇憨喊,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上苍虫传,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴凄,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及弦屋,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企斥,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑此画,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下持,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花盆?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表伤壬捶:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出革,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲解茸凯,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm邯缸士,使得荣威550的车身看起来更加的饱满瞎僧轻,两车的轴距都超过了2700mm梦,使它们在同级别车型中的优势非常明显蛊桔。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计办奇,略显圆润的车身看起来动感十足苹纠管。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感孝,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感萌侨,550引擎盖上V字型的线条动感十足掳。C4L大灯的设计相对简单侨暑,全系采用了传统的卤素光源慌饱禽,而且并没有采用透镜的设计弄,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感独祥,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜十,还有转弯辅助照明功能团固虽,保证了夜间的行车安全磁。两车都配备了时下流行的日间行车灯搂,值得称赞的是刊,550竟然为雾灯也配备了透镜趣,这一点值得各大汽车厂商学习歉氛。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏筐苇,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩乔刚。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感挥猎雷,550上扬的腰线勾勒出时尚惮、动感的侧身线条阜。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间寇。C4L和550都采用了双色的后视镜设计汞,并搭配LED转向灯耽希倍,视觉效果和安全性兼具谭穆。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有瞪匙,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口糕刻。   C4L具有无钥匙进入功能耙寺,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性牵,550则采用了常规的腋玻控解锁功能级仆屏。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格攀硕睹,C4L刀锋式的造型更加犀利世,550则更加尖锐删。   两车的尾部造型比较统一拧瞧,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果察尘,圆润的造型颇显稳重浓。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过公船榷,这样设计不仅美观委侗瞧,而且可以增大后备箱的开口角度帆痊。C4L和550都使用了光导型LED尾灯屏,视觉效果极佳烙。两车都采用了4点式倒车雷达登碍,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低哎露沸,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物涧阜,使泊车更加安全认苦黄。C4L后尾箱并未设计开启按键抒方,只能通过车内控制按键和腋迨淮郑控钥匙开启衅辟,而550则可以通过后尾箱按键手动开启嫂,使用起来非常方便嚏圃巳。   本文导航拉:"    紧凑级两厢车黔昂采,如果倒退10年前阔,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域笺凛虹。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后乔反垦,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型晾。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹辨,它于不久前推向市嘲赴椅谩,但其实它在国外早已上市抠边传。雪佛兰在近期才引入谅吩,相信也有自己考虑笨,好在这个时间也不算晚脾藩,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择氮。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐松船歪,相对较低的入手价格订兽浩、时尚的外观设计以及良好的运动性能文,都让其成为该细分市场的热销车型靛。而在紧凑级车型中佩,三厢版在兼顾运动的同时遂,实用性相对更高一些陶板抗、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念蘑。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新嘎希克斯三厢版(以下简称副瑁克斯)进行深度的比较贸违检,到底谁能从中脱颖而出骇,让我们拭目以待架。    在刚刚结束的2013广州车展上绅,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴弹熄。此外扯袄,阜克斯去年北京车展的正式上市痕链,也让这场紧凑级大战更加精彩罢。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后圭玲,作为其小弟的马自达3能否一样出色彻?父溃克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时迪,能否从容应对抬?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓涧蹿臣。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外痹,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上勿。就在媒体日当天厩,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后闪,经过旁边人的介绍巴挝,惊叹一句性蛇:原来不是一个车澳坌ā!可想而知高敞,这兄弟俩得有多像辱鹅羞。    2012北京车展上市的钙乩克斯相比前者纽,已经在市场上打拼了一段时间察。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降德,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了裙,但是负绦獠洌克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位口敲,还是毋庸置疑的板烂。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性驳下沫,为了让评价更加客观歧,同时仇,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样硷,我采访了一下身边的同事和朋友卫。   同事A持:男扛谭去,30岁壁、已婚撩派、儿子1岁多    我哪个也不要缚伤,原因只有一个饰:都太小偿疟叔。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV拳螺馅,实用!当然这两个车白给肯定要盎识咸。(也对枪回罗,老婆孩子热炕头的人拣具,还谈什么运动希动椽,能装下更多的人和东西汝孤潘,才是硬道理)   同事B翘凛蕉:男形芬,老杆克斯车主讥侠道,奔三的年龄九闭翠,十七八岁的打扮和心态    我会继续买父甙埠克斯轻,理由是有优惠精、货源足勒姜、随时买讲谁,听着怎么跟买菜似的密免。   前女友哎察篮:24岁泡,高尔夫6车主淘豪吉,略带公主病    选马自达3实,原因是好看辟,我再问还有吗赎脯,答曰缝:好看氨稀!我继续问佳宦刺,跟我急了炕女甲,提问结束枫。   现女友澄蹲:25岁蔬裤,对车没有丝毫兴趣裸仇垛,仅对各类衣服瘦鲍弊、包包募袭、鞋等物品上心    我选马自达3吧韭纳诧,原因是就看这个顺眼橡弹了,所以就选了钙敢颗。(明显敷衍了事)   女性朋友靡:24岁鹿暗,某时尚杂志签约平模瘫认糙,对车有些兴趣醋,但只是停留在表面    我选马自达3欢喜茸,因为好看铜将,身材我喜欢翱慨唬,而且红色(主打色挺欣穷:魂动红)是我的style闷,所以我会选她的说栏掇。(这种中英文混合体擦写汹,外加“什么什么的说”的语法真别扭苟轨,说她好几次邯,不见改)    采访结果显示磋昏郡,果然是萝卜青菜戊凶、各有所爱穷,而且给出的理由也是五花八门啃坍,那么到底这两款车有哪些不同舒,在面对不同的消费群体时疆,它们的表现又回怎样偏,废话不多说氯,让我们往下看憋凹。" "  2013年8月彻磁啃,本田CR-V共销售了15393辆陵乔糯,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月累寥啦,本田CR-V共销售了18989辆灭风,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月挫捆口,本田CR-V共销售了19510辆查郴,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月翠栓,本田CR-V共销售了19288辆钵,全国SUV销售车型排名第二......事实上幌焊订,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单歼口,它的优异表现还远不止这些七委管,截止2013年11月底保,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663讨,多次夺得国内合资SUV销量桂冠涟。是什么让它成为了国内SUV的明星立姬惨?又是什么让它如此大卖烽加宠?   现款CR-V有2.0L浚饭、2.4L两种动力共7款车型惰,售价19.38-26.28万元泄喀罕。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型码柑,售价22.98万元)添。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型臂蛔信,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声僻汞,纵观整个CR-V的家族史嗅葡,前两代车型还有些“方盒子""造型复,而从第三代开始胃,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战倒,坚定不移的走着城市化SUV的路线巢,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大茬糠褂。   说到第四代CR-V的外形斤,也就是现款车型胜,它的外形并不是能让你一见倾心的主许煽挖,CR-V上市之初技督肆,人们对于这样的设计褒贬不一玩蔽港,甚至有些“不得民心”泰幸递,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话几匿。   豪华版车型上只配备了卤素大灯讣,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能镣。氙气大灯怪小、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上胆氓。值得一提的是朴低圣,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上胆慧镐,效果出彩粳圈。   车身长度比上代车型减少了25毫米册入黎,离地间隙下降了50毫米茨府,仅剩130毫米伤菱烦,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性凸弧混,但却令离地间隙接近轿车首饶,轴距则仍然保持在2620毫米茫古哀,整体效果比老款显得修长不少睡。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因瘦,在实际驾驶过程中舌瞬加,提供给你更加宽广的后方视野熄,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信叮。   现款CR-V提供17焙、18两种尺寸共3种轮毂式样萝缕,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外废,其余车款都配备了17寸十辐轮毂判汲。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面闷雇赋,车尾向外凸出比较明显伪蔷始,给人一种臃肿膨胀之感握。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索阿。现款CR-V车尾向外凸出比较明显擦,给人一种臃肿膨胀之感舰撇,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因箱类骡,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积蚊羞,为实用性又添一分改鹤,从之后的销量来说克,现款CR-V外形依旧被消费者所接受吵化,保持着高歌猛进的态势锚睹册。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺鸽杯,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力毁蜡,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙唉、精心盘称。这也是为什么一部轴距仅为2800mm泌,排量仅有2.5L蛙红膳,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场恋。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS姥酪,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它弘愤诡,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力惯。   第三代雷克萨斯IS锻写胺,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车轻歉缓,全车线条设计更显张力恼课番,饱满的肌肉感让人过目不忘蝎额男。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化饥蚊。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版罢蒲说,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅哨侠,丢失了一丝霸气冬。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加芍,长宽高分别为问撼:4665mm苦闹惦、1810mm社溶、1430mm捐芬。同时轴距也增加了70mm叫滩谎,达到了2800mm倍融领。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言磋涤虫,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言鹊,其前后配重分别为53拴棠褪:47拾媳。接近前后1两:1的配重也体现了其运动本质狠规。   IS车身侧面短小精湛就痹,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性恃钉,显露其灵动的车身姿态芹抛。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙卫飞,依旧是纤细了、锋利拒,绝不与传统设计相妥协晒。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见日。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎耍。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力时沉,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性闺参信。   毫无疑问妨亩怕,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力憋屋。你可以觉得它设计非常超越滥颊硷,也可以认为它很有美感沙桃黑,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动灭了猜。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月甭告,石油的消耗量日益增大厦单,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油集绥,排放着大量的尾气芥镁瑞,制造着日益严重的雾霾天气朗。汽车尾气的污染扦,越来越成为大气污染的重要元凶愁。开发替代清洁能源衔哩,代替排放巨大的内燃机惯表,越来越成为厄待解决的课题观泌。现在很多厂家都开发了混合动力车型巨抡,这项技术基本上成熟了羔偶,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平湘,也没有成熟的商业模式来进行推广刃绣,即便很多条件还未具备定白腊,即便这样那样的客观限制豢秦,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面挨休,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一膳。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品镀,叫做启辰e30晨风彭婚硷,这款车还没有上市纷搬瓜,很多技术参数还没有公布色先到,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据构,介绍给大家贩觅。但即便如此节失激,这款车还是有据可查房盒朽,开发平台来自日产聆风电动车门奢,外观也和聆风十分相似闺夏。   车辆的整车尺寸和骐达相仿朽,2700mm的轴距和骐达相同稻房,外观的样子也有几分相似私工白。但明显晨风的很多细节显得与众不同巷,前脸没有进气格栅的设计掂獭檄,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份戎缺群。而据厂家人员介绍敲链捅,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台妙暴,而是单独开发龟溉。   尾灯使用了LED的发光元件厢盗响,看起来更加醒目评痛,垂直的长条状样子也很有个性菊栋。但在车尾上灰擂,启辰e30晨风和聆风还是有所不同泌翁稀,聆风在后扰流板上有太阳能电池板襄干,用以分担电池组的压力遁提,这在晨风上是没有的新脑。   本文导航靶:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了句,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)嗓咳,照片上看它挺精神硷票访,设计有传承有创新泞膜,硬件配置有增有减鹃雇,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情牵抽,没能去测试现场参观参观瞬诵。   命运总能给人惊喜幸。上周五下班前到建,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目捎必但,领导突然走过来跟我说孤没:“来了个顶配改樱克斯骇,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”答,周末的小幸福就这样碎了一地力掂,我得跟两台机动车泡在一起飞刊。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝渭楔弧,坦白说现在我对它俩都“不来电”毕。这样也好窜界,好歹保持个立场中立对吧蜗歧。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满汗钝袍,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待市擎抹,比如为什么海外有独立后悬架僳?国内全是非独立后悬架狙瓢?其实道理不复杂土潮,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响胖,既然如此据省褐,那就遵照做生意的基本法则来做缓诚,降低成本朵位,攫取利润澳靡护,无可厚非顾寥铆。我相信如果改悬架车就没人买且怂,那他们肯定不改苛。   福特比较谨慎偶八,善于跟消费者打成一片视哥,挣钱不忘树口碑兜距,好口碑又促进高销量荡慨活,顺利打造良性循环圈暖。尽管它也有这样那样的问题鄙萌,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买扑纠撅,值得大众好好学学嗣。话说回来磨比,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路秀哨。   现在摆在眼前的高尔夫7和概南克斯钵跋,是各自家里的明星产品刃把鞠,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖蒙鼎菊,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限甭侮姐。把这两个重量级选手放一起检,能擦出什么样的火花来喷蕊私?肯定有人在期待一场压倒性的胜利坟,似乎这样能出一口恶气来开。不过我得劝各位一句伺宏食:百花齐放很重要喝,一枝独秀最糟糕秀。   ●外观   扯半天总算进入正题添,这个阳光明媚的周末拾储蹭,没有雾霾的打扰缴巷,我把两台车放在一起拍了套合影驶焚。看看它们潦,一个是18.29万的顶配版高尔夫7奈,一个是16.29万的顶配版两厢缚淮克斯嘘模。要说家族式设计菩,大众当然领先其他厂家朵,旗下几乎所有产品都穿着统一制服范娠斤,福特的动作稍晚一些攘孟溉,效果不赖豪。   所以当高尔夫7和肝嫘Γ克斯站在一起的时候妓啥碘,你一眼就能认出他们来自哪个阵营叼。谁好看我不说瘸溅蕊,大家都有自己的喜好访沦。两款车前大灯组内容丰富山,氙灯脆、日间行车灯吠熊、大灯清洗吮扯通、雾灯一个不少虽谓贤,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有忍吕,而肝校克斯的则要花6千块买选装包那,朋友们哀仇茨,要享受还是得多消费啊价焕。   车轮部分有看头宫青。干晾缕ǎ克斯胎宽215mm虱瘁郸,米其林博悦轮胎瘁,轮毂造型带感借憋,给个好评狗,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款馈。高尔夫7胎宽205mm巳僵敞,似乎缺乏顶配车型应有的气势某钢,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧乱藏线。   车尾设计各有出彩的地方困绵,高尔夫7的单边双出排气颇有气势蹈粟,跟高功率版1.4T车型的身份很搭高口,LED尾灯是个加分项碱,杆榉疲克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意瘟床弧。左边那台风格沉稳一些赐虽,右边的青春气息扑面鸵梳阶,你喜欢哪个袭薄?" "  “牺牲一定的车身刚性肖,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车熄奴粕,最初它的出现只是改写了常规车型的结构饲弯,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”睡想。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后秽痉丘,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面坊俄沏。就在上月喝寺,奥迪再次引入了其Cabriolet版本拭,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版孔,至于奔驰C63 AMG寇,目前还缺少这一车型醒了冠。   由于是RS5 Coupe的系列车型拦课,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致睬忙梯,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾哺标扣,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事乐,毕竟除了性能之外雾通稼,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的落抛股。   延伸阅读 侨:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案梗,其中包含对车漆颜色嫂骂、内饰颜色以及电子功能等自主选择诞贩,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的惋,所以在配置解读方面咳段,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注剁袒绕,并将官方价格告知大家楞。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上皖,软顶敞篷采用电动开启适,时间上需要15秒即可锯,而将再次闭合需要17秒箍竣都,其开闭结构为多连杆双片式寸擎灰,这也大大缩短了开闭时间坚。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消烂,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷寂,为了不过分降低运动性拌郎,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼蜕上。排气方面也是RS5的一大特色斗恃,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管叭罕裳,在Auto模式下左右分置排气各打开1个惰频,而在Dynamic模式下会全部打开囤。   本文导航换:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线诵峨,或许大家已经是心里多数彩亢陷,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型呜是,定位于新兴的小型SUV市场对律。众所周知汲,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“骋衡,长安铃木选择在这一细分市场发力捍雇,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的滩。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX撵,通过对比分析顷李煎,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力画。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市沥搓,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元锭范骄,搭载1.6L发动机久氢娜,匹配五速手动和CVT变速箱实缴迸,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L普、2.0L两个排量六款车型裙,同样匹配五速手动和CVT变速箱受,售价区间12.88-21.88万元测缚界。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观悸祈:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面奴,通过下表的数据显示得知缎,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手槽空,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX呢踌,相比逍客鸽砰、昂克拉等车型同样处于劣势舅筐。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起抡接驹,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹蓬夸聚,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因宏,还有与车身不同色的黑色包围厕、车顶行李架免健虫,短小结实的车尾炭,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果寞。车身颜色选择上堕憋规,S.CROSS锋驭提供了极光绿浦垄、皓月白单、星辰银盛、丹霞红裳耐湾、银河蓝和晶岩灰六种颜色蒜呐。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同搓,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计孔,雾灯场晤掠、下保险杠也经过了重新设计噶扯,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格锻块殿。车身颜色选择上携腹,劲炫ASX提供了珍珠黑罗浓贩、极地白妙、翠鸟蓝伟兴林、酷银圭、钛灰五种颜色踌。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面黔泥排,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯啼外莲,前后雾灯黑沃憨,并配备大灯清洗功能葛耙蝗,外后视镜集成LED转向灯;同样温兄,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯芹,带水平调节和自动清洗功能犀彪,其外后视镜没有集成转向灯驶戊。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂如。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂菲驼,而两驱车型则为银色的16寸轮毂丁辖,二者均为铝合金材质驳骗。所有车型均配备优科豪马轮胎钱俯。值得一提的是式,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎逃,这在同级别中比较少见衔吉。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型顽,根据车型的不同尺寸有所区别妇凹盒,低配凑:215/65 R16粮监祭,高配香:215/60 R17屯臼瘟,轮胎同样使用的是优科豪马萎玲,同样配备全尺寸备胎授,两车在这方面都表现得很厚道扫。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫辞壤隙,第七代车型吨。其指导价12.19-14.49万密旦掳,这是配备1.6L引擎的价位蕉惫。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品伞妙干,账面要准备好14.09-18.29万垃摄。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车辰被卞,当然报救赖,身为第七代的它兜,在冲击属于自己的又一串“第一”闺辉。但我们相信塑,短板才真正决定高度奢。   全新高尔夫的德国总设计师说光,它的设计主导思想为“简单既经典”岔炕伙,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分定:中网与大灯的相对位置棉、拓宽出车身有力的轮拱嗽垦、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了恕,这台在中国拥有极高人气的两厢车惊,一露面如味耸,就好评如潮辖棵另。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解蹬灭嚏,但还是要将6/7重提存淑,除了外观上的差异截率钉,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上猩俯,比第六代车型要长56mm乘去诫。而整体车身比例上醇,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然躬晤捷,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm既,轴距增加59mm宦肪,从而提升至2637mm导嗣。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计捐邯,但新样式的内部构造也足够炫晤磁。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置告臂。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念驳。高隔音性的特殊树脂层狭,形成3层薄膜结构墨陋坡。它拥有很强的抵制振动物理性能牧贪。   直接跳过撩人性感的腰线弊缄,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型氰皇。相比海外的双L型杜,或许辨识度更强一些敲厕。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的寂咖,但高7的不一样们梧项。细心的你会发现腔未驹,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时亨玛啥,才会主动启动傅,并且拥有厂商宣称的132°广角夺。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格本蓉虾,天平再次偏向了驾驶者一侧扦固。整体内饰上熔癸毙,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是乾勤:放弃中庸的设计理念徘,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派蓖。不规则的T型区返、活泼的金属线条点缀广,让全新高尔夫大变身阿。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没杭愧,它能够让你感觉非常新鲜签篇胁。   坐进高7内搓棉,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗戮杆,比普通天窗大了30%钨。而外掀的开启方式有点奇怪阮,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别蜂,同时还为内部提供更多头部空间备犯。   大众车型的人机工程向来让人放心绿寝,这个角度的方向盘茄憋,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦瓤赦巾。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型乖惶钙,或许来个拨片更有型吧配。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症辩位缎,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度穆。   本文导航膝:" "  在国内的SUV市掣摺,10万元以上区间基本是合资品牌的天下告,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击劝寇躬,正因如此貉,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市佳泪,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问沃衅,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破懂诞。   说到大空间福、七座设计福嘿拴、配置丰富的SUV蓟,北京现代全新胜达是其中的表表者何邪,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求涝灵,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型拿阜,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变茫零。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手确,下面我们将对这两款车型进行对比分析倘牧。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观眷天:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向悄扁赶,设计上中规中矩起,采用了哈弗新的家族式设计元素任莱,这一风格将在整个哈弗系列上普及熬臀,代表性的设计元素有阂:大尺寸U型前格栅换呻,粗壮的镀铬横条格栅褐,时下流行的“X”型前脸繁。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美挫,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的驰。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的番,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时双抠溺,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气廉,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅涛,再辅以造型锋利的大灯灯组期荤,极富视觉冲击力径氯迟。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话祷,现代品牌的确更加具有超前思维意识窗。" "  如果提起讴歌品牌驹览,大家一定会想到MDX这款车劝,究其原因时路,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型陷赊。当然也同时作为讴歌的旗舰车型很蹬,拥有讴歌最顶端的先进技术卉戈峡。在2013年发村,讴歌上市发布的新车相比以往纽,算是非常密集的矾。即将岁末喇,讴歌的新款MDX也开始上市销售甫涧。作为新款咖推,MDX的售价降低了姥,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注性激伐。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失火吨。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器涣偿?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术醇败款,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮街竭节。使弯道驾驶更加轻松墨备,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上师,增加了AHA敏捷操控辅助系统 牌呐,在车辆制动时崩,通过制动延长扭矩矢量分配吹,提升转向的循迹性 法阀粳,这在之前的讴歌车型上是没有的锰,包括RLX椿。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市晨谩,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机氰嚷吧,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由评删圃。但我们看到圭下欺,在讴歌品牌乃至本田车型上判吭,自然吸气发动机依旧占据主流糕。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法奥舅虱,在新款MDX上使用的3.5L发动机需,带有VCM可变缸技术瞥颗,在不同的动力需求下痰,发动机自动切换工作缸数表,用来节省燃料镁窍苔,提高燃油经济性喝。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上炯,使用了全LED大灯暴回,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法枫,不止在新款MDX上出现疤垃问,旗舰轿车RLX上同样具备苫。但和MDX相比净板赡,RLX的前大灯内部结构稍有不同天。而MDX的这种全LED大灯府峭类,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平如胆任,但据了解讴歌正在向这个方向研发矩龄。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务筋,其中大致包括救援悉、定位喇馆、导航检索等常用功能磕虫。但值得一提的是硕娘鲜,讴歌的这套系统在整车质保期内僚,也就是四年或者十万公里内是免费使用的耐啸。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上侗姓让,讴歌也加入了全景摄像头这项配置宋,通过车头踌烙、车侧埠、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式巢锌丰。对于前方障碍挤溅戊、侧方停车佛、倒车能够起到非常便捷的辅助作用诧斜。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助按肯。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面示陛,MDX采用了59%的高强度材料炯矾,热冲成型一体式门环等途径壕拉努,在全新平台上使用了更多的轻量化材料内攻。   本文导航冕:" "  在新一代天籁发布之后米,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字猾物肯。二三十年前偶,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越杆息岗,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车创,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前炔嫂开。而谈起这两款车汹,目前多数人对它们的理解是镣叔沸:把普通版天籁和君威的车身轴距加长拎会,配置增高习沉变,便成了公爵和君越骚丧土,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸稳、动力和配置等等驼同,却有着极具诱惑力的价格娠车。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘蛾通茶,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额瓷适寺,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力噬骸编。可它们究竟有没有这样的实力丘?两者比拼究济,谁又能更胜一筹何空陇?本文即将为您揭晓辞惯。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型隘藉辰,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型妈景,售价区间为23.59-36.99万元嫡。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版痢,两车售价分别为29.98万和29.99万霉仕,价格非常接近肋团匿,比较有对比价值芬冈。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显陋啃煌,主要是雾灯虚静落、轮圈等几处细节可以加以区分伸肚措,尤其是中网变得更精致骋嫡,车头更显大气外暮习。但也就是这些细节的变化兢陛,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动料佳,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿夸笛。   大灯方面奶拴,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能僵,不同之处在于辟,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)甸掣幕。   车身尺寸方面硷,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)既悸,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)碌,君越的长度同样超过了5000mm举褐惭,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本短囤唇。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面俯涪乏,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过锑拭帅,并没有追求锐利铰,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅跨防,腰线设计是其外观中的一大亮点乏,并非大多车型采用的一条笔直线条痘的林,而是在B柱之后便缓缓下沉起,在后排车门上形成一条折线瞥彪呕。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感雹痛履,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士歌。   尾部来看昏岁巨,公爵与标准版天籁造型基本一致梁忌,尾灯造型也还是一如既往地犀利屠,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合枯镐乳,为整个尾部增加不少活力绘,同时尾灯与镀铬饰条完美结合绍完瑞,使其整体感更强蚊惹凌。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华匆犊,轮胎方面拘,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎阶称,更为霸气皇。   ● 外观小结干: 两车均采用年轻化设计黔祥什,稳重气派;车长均超过5米讲领,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上酮,君越表现更为抢眼驳形。另外枢,从个人角度来看斧,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计抖坛,相比之下它的造型更加简洁厕、规整揽。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识德钩,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽澳胃稳,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发慷伍,足以呼唤出你全部驾驶激情嫩廷沤。你可以视它为野兽沏劣胯,但我更愿意称它为内敛狂徒辩庙,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎扯镐炼。它是驾驶利器龋盲,也是很多人心中的梦想之车牡摩,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG鄙栏舵。   既然说道奔驰AMG授,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义獭篡形。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样题,都代表了其品牌车辆高性能版娄文毋。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款救,这些车在发动机配置调教浓,底盘调教绘宫,外形和内部设计上都远远超越原厂车丸。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型敌径,它的长宽高分别为4707mm驰纫贿、1795mm和1391mm豆饥,轴距为2765mm毒稻。参见下表可以直观的发现哼,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的克,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势莽感鲜。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面祁须,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同幕。但细看之下括柬,还是能明显看出差别伸。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位阔。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降垄哇禄,流畅迷人更具轿跑风范盾币。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少萝蕊褐。   除此以外苫通,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次梅,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭伤袄。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂俺,前轮尺寸为235/40 R18盗刨,后轮尺寸为255/35 R18榷发。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力痹耸携,以获得更快的加速度皑。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果邯弛。   车尾是C63最为霸气的地方颓卿壁,四出排气管宣誓着其运动特性惫甘,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一围桶妹。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力翘较,从而提高车辆的稳定性陪煌。" "  11月12日恨,宝马4系双门轿跑正式在国内上市茫腹。无论在平台还是动力上艾速,这款车都与标轴3系基本相同维懦申。动力上矗淡躺,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上侠蔽粟,依然分成风尚归、豪华和运动3个不同设计套装计,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式惜绊第。无论怎么看暇,4系都很像一款双门版的3系兔夯楔,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢嫡连蒲?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系对盒。   虽然名字是4系少颅,但如果只看前脸蓟沃阔,恐怕一眼很难分3/4系醛庆臀。不过仔细观察细节的话沪鹤冲,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同电肝柯。比如更大的开眼角设计惩,更修长的双肾格栅逝,还有明显不同的下进气口设计风格坪。当然起呢森,了解宝马车型的消费者都知道酵,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置筏。此外坤畦,前脸还针对空气动力学进行了优化纤。 【左抱:豪华设计套装(选配)/右哩:风尚设计套装】   侧面造型上浅砰几,4系明显比3系舒畅很多起,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条哺灰设,更修长的车门对此也贡献颇多峡颊。不过轮胎规格和3系完全相同凄,似乎很难体现出这款车有多么运动沃。另外案拢据,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了乳棠,和前脸的进气口配合募,共同为刹车系统散热苇举。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多泌偶,不仅装饰性强覆,看上去也更凶狠粒。   尾部设计上畏携澈,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素羌粹遂。猛地一看依然很3系鞘,但饱满的线条体现了4系的不同甫。尾部虽然整体很“壮观”汲侮,不过颀长的LED灯带显得非常秀气汲赏,别有一番风味赣。另外岛扑覆,根据套装不同楷兑咀,排气管也分为单边双出和两侧双出两种侍搔速,实拍的运动设计套装为两侧双出晤捅赴,个人认为设计还可以更精致一些并偿。   车辆提供鹤:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址搓设疼:北京市海淀区闵庄路19号   电话举乖:(010) 5872 8888   本文导航兔:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道霸,自日产逍客2007年在英国上市以来瞳开颗,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来丹胸。各汽车生产商自然毫不示弱身捆手,都想从这块有潜力的市场分一杯羹内。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年视哺钦,公司就对其外观和动力均作出了革新奢。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司咖,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V才唇稿。这款车售价要高于ix35相沏,标配版的售价与高配版的ix35相当婆。较高的售价并不会对消费者影响太大拨矢,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力显皮。 ? 现代ix35   除此之外车,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型令。完美的驾驶体验发,充足的动力表现兼蔫缔,日常的实用性以及低廉的养车成本狙,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战妨怜典。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面恒扑亲。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间级惹,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些呢挫。CR-V的后备箱打开的角度要更大吩,后车门打开的位置更高玻,加上方便的一键式折叠后排座椅屡,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜傅示。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的痪葱,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的厩岛。ix35的后备箱地板离地面更近舅,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间纳丸。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5苇,他们要对此多付1,700英镑烯。其余两款车的四驱版苫淬屉:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)擒,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)视骋。   从标配版本来对比三款车箩,ix35要优于其他两款虚醇田。SE版就提供了后排加热座椅姥活呜,方便商务人士乘用丛核。高配中更是有导航孔猛胁,蓝牙乏喝汹,真皮座椅未,隐私玻璃和无钥匙启动等功能娶。ix35的一些配件选搭也是十分优惠喷,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑昆需。   综上所述日啤川,我们推选出这三款车的排名分别是诡械:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的合等芯,但是它的驾驶乐趣却是最大的蹦。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码帅横擅。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足擦猩绷。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度惜。低的污染物排放潞蔡,强劲的动力表现绿,新引擎的装配让该车重获新生开。   第三名?现代?ix35   毫无疑问春须,改版的ix35依旧是让人满意的家用车补。不光是低廉的售价丧坛挎,标配版的实用和保修期的延长化如稳,让该车十分吸引人侣吠。不足之处则在于较高的二氧化碳排放鞋祁谋,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间革抖。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品垫蒂篇,未经环球网Huanqiu.com书面授权怖,严禁转载边,违者将被追究法律责任戏交守。责任编辑耻梯:李敏" "  在国内经屠譬,提及福特这个品牌咐极巩,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——覆词た祝克斯和嘉年华点冷赤,但福特的精髓决不仅限于此莎封磁。在美国台,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军哗。近些年来些漏邦,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围玩,先后投下了旗下多款SUV车型香,其中包括翼博侈皋俩、翼虎垃骇些、锐界以及今天的主角探险者绕。作为美国销量连续15年冠军的探险者吉梆,它在中国的土地上能否再续佳绩翱?带着这个问题襄充继,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙苍。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市沉帧,也是其第五代车型局。在今天看来就记瘫,福特探险者圆润饱满吻轨膛,又不乏美国车标志性的肌肉线条斜培,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求潮。但早在1990年赔该蔚,第一代探险者刚推出的时候撵涟,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多上。   随着时间的推移略靖,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变们继匆,与其说是改变剂岭汝,倒不如说是更加顺应潮流舌读。早先的皮卡底盘不见了踪迹埔,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂肌簿。大排量自然吸气发动机也逐渐缩斜燃О琛,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)谭。   面对一向追求越大越有面子的中国市撑帷,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢物?结合同价位车型做个比较不难发现俯寡刨,探险者论尺寸绝对傲视同级迷充教。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV停斥,“尺寸”无疑是其最大卖点蓖。它的车身长浑、宽入蛊、高分别为5006mm渴忙绍、2005mm和1743mm闯,轴距为2860mm得。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV唤扛,即便是与奥迪Q7的对比中嫂,探险者在某些环节也不占下风句。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外灌烦茶,探险者的最小离地距离为193mm厢烩碎,接近角和离去角也并不大萄,仅有21.7°和21.4°管。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的牛局。" "  引言楼蚕: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点稍人,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新烙添,其采用了全新MQB(横置牟位荆块化)平台生产还纺味,不仅在外观泡挂、内饰方面有着明显的变化伪怠,更低的生产成本仍械、更轻的车身也使其有着较大的优势窖。此外赦,作为其老对手的福特嘎危克斯当然也有着较强的实力涩当钮,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评靖收亥。今天拦秋朽,我们就来为大家对比一下舵,看看这两款车型谁的实力会更强肖庙沟。 外观回:低调内敛大众风对比时尚张扬干阅伲克斯   两车在外观方面虽然同为动感亩海,但在设计风格上却有着截然不同的一面护排,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上暇箍。而赋┘芨校克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息慈落。   车身尺寸方面嚏岛,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进丝梅,长度与宽度分别增加了56mm与13mm锻门崩,轴距也增加了59mm辈氯,整体看上去更长更宽更矮闪膳开。但其主要竞争对手肝妫克斯的整体尺寸依然有着较大优势惧竟恍。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅角会始、强壮颈钠、凶猛铺,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象庭。试驾被安排在了蒙特卡洛荡,我们被热烈的目光追随了一道公,同样皋敛酒,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路酿。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起惟泼,它的对手就已经锁定了川,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标痹拣,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜铃界漠,他们选车就两点金呐,第一样子帅葛顷悼,第二性能足够强大官芬改。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力苟。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车趁胆。恰恰如此乒,它看起来很漂亮肠茶迫,尤其是车身各个部位的比例与线条凤嗡,挑逗着所有人的视觉神经计。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野粪缎力,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口问硅措,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实加漂尝,而且更杀气感更强兼。怠速时慢慢靠近兑,它的躯体在微微颤抖浇撅侵,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤宪汲。   细节方面奥迪从不偷懒峰,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记亲丢工,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾泛吃,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞距。在我看来场,这样的视觉效果已经足够征服所有人及缴黎,如果你觉得不够醒目铰香斗,还可以选择将卡钳漆成红色秒趴驳。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部誊,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体蜕,120km/h时自动升起僵皇,此时的样子最为动人芭,速度降低至80km/h后便会自动收回叫。   进入驾驶室并不费力撮策,内饰与A7或者S7基本格调一致惋鞋屉,简洁朴实晚,中控台区域保持原有基调辆,有人说它沉稳欠删烽,另一些人说运动伯,在我看来这就是奥迪的风格阀敛,可以满足很多人的口味顿姥,一切气氛都显得那么熟悉兽。   车内有两处亮点让我记忆犹新古,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分啥必小,坐上去的感觉也足够舒服宦赖。不足之处在于它的调节方式太过简单母渭,仅提供电动方向调节以及腰部支撑垢扫鲁,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能颇激。   第二个亮点在与RS 7的方向盘假郊那,手感与大小都很出众吴,令人爱不释手驾,最关键的是RS系列专属的造型非常激进夹担酞,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望洗怒。也许这就是奥迪设计师花心思的地方熔,善于抓住驾驶者的心闹檀,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分惦。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化徐风,两厢版掀背车开始越发备受关注爱嗓,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型挡贤,强劲的运动性能也是非常重要的指标尝迫沽。就在本月初玲讨,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求沪垢匆,除了朗行运动版之外污,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能砂敞。接下来城僵徒,我们将两车放到一起叭笆得,来看看其空间和性能环节的表现如何欺猜。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是抄,如今的情况则正好相反缄,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此讽。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元特,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元铺瞪,两车的售价还是非常值得人期待昆梨。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版盛叉,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了僧缝,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计虱仕晨,前脸没有任何改变遣每。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素驾宿,但给人的印象要更加动感雷罕嫡。   车身尺寸方面钝胚旗,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米纶嫩疾,各项数据都要比朗行运动版更大一些咖隧炽,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少日秸吵。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎欠,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适嗡,比较适合家庭日常使用臂俱垄。轮毂造型与三厢版没有区别妙。在发布会上叙抹班,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎鞭案,相比科鲁兹掀背车不够运动糠媚力。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条羚拎腹,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑欧媚坍,线条更加自然蛔溯揉、流畅枚。两车的车身腰线笔直且显眼乓猾酷,给人的印象很有一种短小精悍的感觉蔼饶谜。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影烈吝,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿檀愧媚,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果报。同时苹,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能洼酥父。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源鬼,点亮后的视觉效果非常不错羞,还有排气管造型上加入了镀铬装饰赤频期。整体风格也是保留了三厢版的造型侍未饰。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出毒翠,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型零斜附。2008年随勾忿,丰田Yaris进入中国市成春员摇,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相立宽,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数叫汕,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车硅,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号粪窜猩,想必原因大家都很清楚岔庞,致炫在各个方面都已下足功夫燃,为的就是再续辉煌还开蜗。   致炫外观灵动时尚垫拣,带着一些年轻的运动气息耍,车长为4115mm丢托庐,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm脚硕刃,比老款低50mm;轴距为2550mm东冕,比老款长90mm恢辖。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了穷茅。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点惰,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”逞糕垢,这样的设计更有利于致炫的散热秀聊频,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱涣署。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利鸥桑倡,给致炫前脸整体感觉增添了些英气警俊铂。   " "  在这一两年中读搐,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”霞霜,究其原因马伍,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有镶傲。另一方面讲,也确实因为高尔夫的产品素质比较高芬撬。代表着大众在中低端产品中的最高水平母骨丁。如今橙喝概,高尔夫7也渐渐走进人们的视野唯形吻。带来的改变很多巫,由MQB平台带来的更多越级配置刑,外观内饰的革新拌污穗,动力总成的变化涕睹,当然还有后悬架的改变鲁挥贿。能否继续神车称号庭疚,笔者觉得钾,可能性极大梯。   ●从固定平台向谋岢福块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB耐废危块化平台的车型段等,之后劲,从这个平台开始鞠,还会有奥迪A3等车型陆续引入辫。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓购渭。但从高尔夫7开始峰童,这种概念将发生改变胳搭炽。MQB氖嘉到ⅲ块化平台生产沽堤抛,让高尔夫7拥有很多延展性的传承戮踞菠。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留床香,后面我们会详细说到罚。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车蜡档咖,必然是一台有传承有积淀的车型铆希凛。经过几十年的发展和变革睡,没有被历史淘汰簇祟,却总能获得新生和换代哺缕。我想符合这种条件的车型真的不多亩井。甲壳虫也好督邯钦,卡罗拉也好姬谷,都算在其中雹。高尔夫更是其中不可或缺的一款翘仟串,从第一代发展到第七代铆,我们发现镭秽,很多经典的设计元素没有消失涩掇尖,而是作为经典传承下来嫡帆,但技术却在与时俱进的发展轰。直至现在沽帮,高尔夫7的出现栏,能够看到曾经的影子堂谓,也能够看到未来的趋势渭刑。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了屯摩掇,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿侗翱掀,今天在紧凑型车上也上演揭,只能说明爸,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视闭,也从侧面看出铣孟茸,这一级别的竞争是多么激烈宦熊,高尔夫7的轴距加长了59mm案,反应在车身上庞,加长了56mm躬。这让我们看到朵居,高尔夫7并不是一味的加长颓盯,更兼顾着车身的整体设计嫁,以及操控能力的全局设计讣泰料。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了兔疥,争议很大瓮颧,但貌似并没有像新速腾上市时那样莆饱嫉,引起大家的太多反感线古。或许一汽大众的这场策略大变绅,已经让消费者黯然神伤了黄。大家也都知道秘,这是没办法改变的事躺,想要四轮独立悬架秀馈,会有性能版车型作为选择饶呕建,要是纯家用拳呕旅,就只能接受这个现实焊。   本文导航渐:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV酬,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6梦,这仿佛已经成为了一种定律匙局。话说回来拣膛,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手侣凯腐,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望杏,采用全新平台打造的瑞虎5从设计理臂评、做工曙诗、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼讳,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位恫柏,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解蹬。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型赔幢葛,为更直观的进行两车的对比分析胶去,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车吵常,需预定等车时间较长褥茸轿,主推1.5T车型)作为参考对象码桓。备注蹈:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版忙。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高茸,无明显抄袭   先从车身尺寸来看秃,瑞虎5和哈弗H6各有所长晦,瑞虎5车身更宽够、更高骚篮,而哈弗H6车身长度谭擒隶、轴距更长荆门。另外这两款车的外观设计原创度较高抱解,没有明显的抄袭痕迹吹钉,且能够符合大部分人的审美观详,足以体现出设计团队的用心程度裳。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点灭,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应戎且,意在塑造最新的家族风格瘁梨酷,整体呈现出大气冻婪经、时尚的感觉势咐。瑞虎5提供了6种车身颜色选择哎,包括徽墨黑佃、烈焰红彭、赤金棕坦港甜、暗夜灰肝酪、皓月白和丝缎银惋。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气禾募耸,其更侧重于简约港似察、硬朗的外观风格同样被消费者所认可毕廓危。车身颜色方面滩夸,哈弗H6提供有经典黑嗣非侥、雅致银焦皆阶、简约白靡、中国红滥淡、风尚蓝梢课来、摩登灰壳陪、醇魅红始几酸、睿智棕共8种车身颜色碗睡。   前脸部分阿,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果济愧。瑞虎5前脸层次感较强荆渤,大灯巧妙地与中网衔接粳褥,而下进气口被分为了两部分米淌,下部与底部合适护板相连接嫂歉,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和境斜扳,没有太多浮夸的设计睡舷萎,中网换上了带有“HAVAL”的新标识舵担,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“探,但绝对属于耐看型拜盖,整体间流露着SUV标准的稳重气息共。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富牢,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长圭,车身侧面给人以更修长的感觉歧。另外嫩,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条担凯,车顶均配有行李架岔星。   同样的揉,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感魔坏耿,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面信弄,整体比例协调没有过人令人诟病的地方捶,厚重的保险杠更具力量感畦。   灯光配置上擂,瑞虎5的前大灯造型整体感很强坍临,内部灯组布置较为新颖矢,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注挤:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩履,常见的柳叶状大灯造型笺誊,常规的灯组布局课,带有透镜的卤素光源大灯韭滇窍,提供水平调节功能揉跑。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源茂,看上去更为醒目和美观拜咯壤,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源担,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应规狄贿。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后耸冀歧,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇搜嵌,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想芳访,同时越久的期待会带来一个重大问题嚎丹,那就是新产品如果不能做到完美马茨,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时兑羔,两条定论由中国媒体陆续传开绣,首先它的相貌不错端,其次来到中国的时间也不会太长了巾埂困。一个月前荷,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁叛纠,为何这么说鲍冯秦,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好粒,通过细节上的修改董,使雅阁更贴地气匣芥敖。   设计师在中国进行了大量调研工作刷胎下,最终他们得知了国人的喜好洁多佰,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计烈诗,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁活。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外甲深,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手陀,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中佰。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表陛:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈孺琅,在如今大行其道的“加长风”面前涵徽芭,本田倒是走了一回不寻常路舷,这也是让很多人吃惊的一件事狡,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响孟喷。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道殿妈餐,究其原因我想和C柱造型郴瓤蒋、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关靡。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度羚极涪,先是放弃了老款斧头型的轮廓埔刊,其次将双出分置排气融入到了包围中沏勘烂,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚纯鲜、动感靠拢奸。   本文导航寺赶:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座范鸡甫,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者爆锰,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列舒赂氖。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事身,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩伶瞬般,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜蚀认。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别翁爸污,其中哈弗H6的风格偏向沉稳祈,中庸的设计让人挑不出什么大毛病托猫。相比之下献,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计娄谁,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉扒皋。总之这个价位的车型诵藕播,只要设计不太出圈消费者都能接受眠缮。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几悔粹娄,即便轴距也仅有20mm的差距涕忍,如果无聊到一定要分出个胜负的话堆飞,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势卡,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上镶。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方吓睛寝,在这方面长安CS75表现得尤为突出侈。顶部的灯眉白煤微、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型珊夺汹,虽说还是带着几分模仿的味道辅统蔼,但却并不令人厌恶车戮梦。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型案诧,不过它的优势在于自动大灯功能秒,这是我们在CS75上未曾找到的配置疙唇烹。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化侈京,都是标准的SUV设计胁舅掏,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似切桃贬,不过值得注意的是戏伶递,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙暖凌超,上下车时可以避免蹭脏裤子危灌丛,这一点要比哈弗H6显得人性化昆好说。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎屠拍,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17蕊矗辜,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等馈,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话柿饯,那也将成为它的一个优势畴沮激。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异邦先,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平栋,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些姜零。两种风格说不上谁好谁坏罐,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫鲁浮、更时尚的选择壳。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座汗秒糜,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者仿,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列鹃。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事活,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩惯耐冒,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜齐。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别勒,其中哈弗H6的风格偏向沉稳毙蓖,中庸的设计让人挑不出什么大毛病娇骇恼。相比之下损,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计横藏讲,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉陇欣。总之这个价位的车型是虑,只要设计不太出圈消费者都能接受滩拳贤。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几峰吮琉,即便轴距也仅有20mm的差距斗惩,如果无聊到一定要分出个胜负的话码垫康,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势魏匠零,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上谋帮交。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方撵巢蜜,在这方面长安CS75表现得尤为突出陌柬朽。顶部的灯眉济舶化、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型灵,虽说还是带着几分模仿的味道嘛衫镜,但却并不令人厌恶汇嵌瑞。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型脾,不过它的优势在于自动大灯功能借,这是我们在CS75上未曾找到的配置瑞粒衫。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化射,都是标准的SUV设计迟抬,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似实非,不过值得注意的是乏,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙渭迸,上下车时可以避免蹭脏裤子蜕,这一点要比哈弗H6显得人性化惜先仿。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎擒渴溺,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17胃颓环,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等参,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话推奸,那也将成为它的一个优势伎。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异姓帆,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平丹,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些号抨。两种风格说不上谁好谁坏构抒哗,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫的傅、更时尚的选择锻惧顺。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型同芹朔,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人筋,埃隆·马斯克就是一个奇人趟,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克祭林抄?下文简称“埃隆”)灿勘车。远隔重洋来到时差16小时的加州畦,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展萌隶卷,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S破,一款名不见经传寐,却突然颠覆世界的豪华电动跑车讹。在短短的5天内儡媳觅,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试男。 ●曾经的TESLA示:短暂辉煌的Roadster   2003年呵,当埃隆要在硅谷成立电动车公司瓦沙,并亲自担任总设计师的时候孪时,他为公司取名“TESLA”挖憋。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家匣退、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)帛。而在十年前深俺,绝大多数人也认为埃隆真的疯了蓉,因为在此之前人捌盯,没有任何纯电动汽车成功过恭匣。   不过很快随崎拢,TESLA的第一款车型就让人刮目相看涸氰胯,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳匣死,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差攻、续航里程短的传统印象激。只是绷什,那时的Roadster真的很糙衰,很贵吕雄,很没吸引力开翁胎。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者辨碾。   于是貉概恢,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”修咀,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市概扩镜,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃缕 ,已濒临破产……”风。   不过屡豪,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样膛,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在纷萄辅,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际老,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国逼骄。仅从2012年6月车辆发售彼,到2012年9月这短短一个季度内日踞,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S通诗,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元仁许寺,并且公司还获得了美国政府的政策支持尼思缆。   ● 简约外形流畅饱满此酵赂,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗舰?一个能够打动人心的外观设计拭木守,对于任何工业设计的产物来说都至关重要挂,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维墩霉摆,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔鹅脸怖,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物擂农侗,曾经或现在都是企业中的绝对领导者谰。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院靛,是一位年轻的美国本土设计师寿当,曾经在大众汽车担任过助理设计师奔,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计估碘。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前庞上,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师侵绕丘,马自达旗下的Furai奇绷、Ryuga垦、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下胜且。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker哥回,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车凡犊,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)懈滴。初次见到TESLAMODEL S的时候边潦,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系屑,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此砷,难道这两款车之间也曾有交集轨世?   多方查阅资料后才明白钾帽,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的茶,不过后来TESLA对其提起了诉讼烩县静,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作骡结,还盗取了其电动车制造技术贾。于是紧接着衅染屡,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品竭,并最终完成了MODEL S的设计工作剖灰遁。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)劣磺墟,轴距则为2959mm飘。仅从数据来看擂诗插,MODEL S已经算得上中大型车的级别喀昂徊,差不多和奥迪A6L乔峨、宝马5系Li等近似淖先晚,只是车身更宽大也更低矮一些腿,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论同俊妊。   整个MODEL S的车身上授,相比许多人和我一样立涤,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计靠,椭圆形前格栅造型太另类了橡姥,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴粪,但是这也成为了MODEL S的标志蕾疏,或许未来也将会是TESLA品牌的标志臼类,所谓的家族式前脸颇欧浑。   你或许会认为没有前置发动机的存在凄沥抽,和绝大多数的电动车一样貉按锚,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了避捌,那就大错特错了环挥。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的蓟纳,动力系统和电池组搏蹈少,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里捷,就和传统的内燃机汽车一样纬,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温配捌。   细长条的大灯造型很酷奋托,氙气大灯土勘、LED日间行车灯都是标配泪,和其他车型类似峨据屎,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯懦郊酸、LED雾灯以及示宽灯隋迸。只是在功能性上MODEL S实在很单调斑摧,同价位产品上应有的大灯清洗写颊擅、自适应功能等一概奉欠栏奢筐。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立池喂汇,4年的时间钉,经过诸多顶尖设计师的打造缉仓,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发评盾眯,再到上海车展的国内亮相赣式,今年广州车展终于正式上市舰晶通,观致3可谓是吊足了车主们的胃口投挤。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休少搭滤,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中痴刨,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩胚,这是中国自主品牌获得的第一个五星坦团。观致3四项总分达到了惊人的340分荆,这在整个2013年度排到了第一位封似短。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样箍,接下来为大家解开谜团先竿臂。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3筏绰苛,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念讽莎,观致3的外观线条十分简洁嘘毛,但又不失从容优雅丘季力,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉隙筐悼,毕竟它的设计总监曾是大众高管蓝,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了任耙。   前脸看上去相当的饱满圆润苯,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅啤长费,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成池缅,而“Q”也是观致汽车的首个字母渤涪,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信废钳浆,当然您也可以把它当成是城墙式的设计颊话。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切娥抛茧,这话虽然有点绝对冀佩,但却不无道理纳,在说服消费者购买自己车型的时候蜗核久,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的藏安叭,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由嚷疯。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型迸识奢,随着时间的推移潘煤,两各品牌已经深入人心细省,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台赫,相近的售价呢、同级别的定位仆私姆,看看哪款表现更有诚意卯摩伴。   全新爱丽舍诞生于PSA平台惶,造型圆润符合多数人的审美宽滦唤,第一眼算得上成功擎性钡。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识低,细节处理更为立体很显档次尼。写意的腰线视觉效果哦也十分不错广。爱丽舍原创度极高残,很难找到其他车的影子噬。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍惭褂粗,只不过虽然车身进行了拉长委赏,但看上去依然是一副小型车的架势逢,气势上略输给爱丽舍狭。外观设计确实见仁见智拒,有人喜欢圆润稳重垢徊,有人喜欢直线条的简洁利落入,嗯好吧敢幢嫁,各花入各眼戈。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现廖,新桑塔纳除了车身稍长之外腹缎乓,轴距诚跋苇、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势里。但整体上两者都属于造型协调的类型迫碧。   内饰部分淋共粮,两款车型均提供全黑和浅米两种配色五卞姓。配置细节设计敌捍氦,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计目划,比如位于方向盘后边的多功能按键送滑,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式促瓶快,则显得没有可挑剔的地方缓母,只是限于成本苯,用料表现一般帝尺棉。" "  谁都没有料到短短几年吧坎冯,SUV会如此火爆蕉,从动辄百万到数十万的城市SUV冕凄,都曾经上演过排队提车的场景慕衅,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样薄。汽车厂商也是尽力满足用户的需要痞,不同细分市场遍浩卡、不同类型SUV纷纷推向国内市炒奶省,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动汰习微,推出了其首款SUV--标致3008坎森翁。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市陈嗝肌,但是由于较高的售价使得销量很惨淡浮湿。而东风标致国产后价格有很大降幅舅曝,15.98-21.67万的售价也与途观信锣、CR-V胶朴淘、翼虎热门紧凑级SUV区分开来手,定位为一款入门级紧凑型城市SUV衔啤凯。下面一起去看看吧伞比些。 ● 外观解析   除了高售价外促,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一匪。太过个性聚,同时又不够精致薄。而相比之下棵康能,国产版标致3008要好很多巳彭珐,现代感更加强烈博倘。前脸采用了小一号的大嘴卧郊,并且添加了镀铬饰条显示很精致晨培人,也符合国人的审美笺鹃寄。   前大灯虽然不是氙气大灯陷,但是加入了透镜胸房共,整体观感不差扔,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高坦骆隋。另外苦,雾灯处还添加镀铬饰条装饰蹄,增加了前脸时尚感垦。   从车身侧面来看响谷寥,标致3008加入了车顶行李架较嗜尸,虽然并不是经常用到的配置镜愧帽,但是对整体造型的营造作用不小磕龄心。另外卷酮,黑色下包围凸显了运动感触捆挎。   尾部是相比进口版改变最小的花疲,不过依旧非常漂亮们乖马,很有层次感汹奉笆。尾灯加入LED灯组喀吓,警示效果更好社垛郝。另外最值得一提的是其后雨刷设计棘策,在前雨刷工作状态下病,挂入倒档木敛,后雨刷会自动工作蚕,非常人性化的设计夺。" "  说到法拉利咖奠、玛莎拉蒂这些品牌燎袄,网友们肯定会觉得遥不可及汝,价格高高在上欠。如今寸,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli迟敖绩,它以89.8万元的价格进入国内市场伴纺回。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少陪春勃。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现拇手仿,让我们来看看他们三个谁更吸引人岭。   在市场行情方面忻,Ghibli集成了家族其他乘员的传统铃,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的慷拜假,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置粪。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设撮狈寒。而其他两款车型均有不同程度的优惠歪矛绥,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系洞菊磁。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的搪剩汹,看起来非辰牵魁梧的发现竟然落了下风蛔,令大家非常诧异箩喂。但在内部空间方面理,Ghibli组完全不能与发现相比赶,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版负扫编。而宝马Z4则是一款标准的小跑车淡烙弄,所以它的尺寸就不在此提及了哗萝。   在该项对比中竿呛,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截倍,功率少了80kw嘛粟,扭矩也少了50nm粟码,同为3.0T但差异却这么大稍。发现采用了柴油发动机握催,这款发动机的性能超众绣莽菠,在国内有些市场中非常受欢迎廓。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱寡途。   对于传统豪华车闻言裤,前置后驱永远都是最完美的驱动形式寐。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式撬,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统谐尽。路虎发现集成了家族中的优良血统辱镰叫,四驱系统足以让众多对手汗颜胖奴鲤。   本文导航闹:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实想墙,保时捷新Cayman在国内上市之后畏狭离,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了蚂坡,遗憾是试驾车迟迟不能到位侵,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余秤,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心抖理涸,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出懒,就当胜利喜悦之余贰乐魔,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包沏朵。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我屡:不就是保时捷最入门的跑车嘛蔫般,至于这幅尿性嘛谩寐臂?不过您还真别说那,Cayman作为保时捷入门产品中哀,绝对是一部对得起消费者的良心之作乾,比起卡宴与Panamera来说炭逝,工程师为它注入了更多保时捷的基因读萍铂,说句通俗易懂猾破顺,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观肋:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间稻,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史漂行,第一代Cayman的诞生是在2005年佛困郎,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺时,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格啃,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本钾。   新款Cayman S外观简洁播级淡,车身比例更是优雅的惊人撑掣,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征恕嗡乱。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低奠,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)赋肠。尽管如此辩奔汗,这款双座跑车依然非常紧凑费,车身长度增加了33mm仁。车身前悬缩短了26mm架陈寄。   每次谈起保时捷的外观设计水筷,笔者都是非常纠结的心情括,恨的是德国人那副死脑经坤,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化欢,喜的是哪怕轮廓没有变化抛拱,每一代保时捷都能占据时尚的前沿撩帽跨,或许这就是历史的传承吧首。   新款Cayman S除了迷人的身姿黔案,优雅的曲线之外当隆泞,设计师并不是一味的强调柔美藏,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现夸赎,这里需要注意的是扰,这个大口可不是什么导流机构边冠嘎,而是发动机的呼吸通道咕。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位式哨,加上凸出的转向灯设计去儡,相信任何人看过之后都是过目难忘镀,尾翼同时配备升降功能胃罕庭,时速超过120km/h之后顷串退,能够有效提高尾部的空气下压力墩。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂胚,这个是一个价值不菲的配置欣双,总价44700元订己,如果您不满意当前的刹车系统甩捶瓢,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话龟,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处杯,据说车用到报废了鼻宪,它还可以装到另一部车上继续使用卑辨,简直可以当做高富帅的传家宝搞。" "  国内B级车阵营的争斗动靛朔,恐怕用水深火热都难以形容弛售僧,原本只是按国籍分布的对抗阵营峰菇狄,随着时代的发展囊郸尽,已经逐渐转变为混战的局面祭,比如ABB三个品牌的中级车虐贤,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手停汰。同样的情况也发生在合资品牌身上瞎袖,民用车级别的对抗往往更加激烈盆山,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时艾莫,来自德系的车型是否会倍感压力麓奇?   《抉择》   选车是一项既磨练意志摔受矢,又考验耐性的工作括。往往在某一个时段有一丝懈登懒枞恕,就极有可能会出现日后后悔的情况发生抖麓纤。网上车市最新推出的《抉择》栏目目,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题蓖洛,做出全面的分析与指导宫疙靶,以同级同价抄、同价不同级等角度出发涎,全方位给您最全面的购车支持辱。   雅阁和迈腾丢淀棱,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车竞,也许之前并不会将它们划等号勒,但随着市场格局的转变确,它们也来到必须接受对抗的门口撼淀蝗。当然琳冯梁,这场争斗的发起者是雅阁宦逆,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗肠扒,抢夺德系车根深蒂固的份额官埔,看起来是个贪婪的举措啊,但能否成功却还很难讲吕搁。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方惜羔试,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的受吐凸,反之同样玻鞋华。客观的讲伙冠毋,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感拟捎加,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势僳栋。尽管雅阁配备了前大灯LED光源桅天廷,但是这个技术到底是否实际渤苏模,还要从使用中来探寻憾团。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音泡,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响矫店溯。   第九代雅阁缩短轴距的作法拣绵控,是令所有人都无法理解的搞乘,在几乎所有车型都在加长的时候祈,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍矗,搞得你摸不清头脑仑踏。日系车对于商务的诠释与德系截然不用哎,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因缸诚鸡。   虽然大众的每一款车型都有很多相似劣陷酪,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者妈。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能劣冕,就是最好的证明慌,据我所知卡,直到全新一代奔驰S的诞生回客,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的位宿。   本文导航胶:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年戏翅,它们钟爱速腾的技术至上生存理念扳,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴陆。直到有一天你揽涸,新速腾上市淮咸,后悬架变成了非独立结构怜,他们的崇拜似乎崩溃了畦泡规。这还是那个技术控速腾吗耻?随着时间一点一点过去顾趴捂,新速腾陆续推出速腾蓝驱版暮颅、速腾GLI破论埃。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了却。不得不说邦粒匆,速腾家族越来越丰满石世,那个曾经的技术青年樊鲸,逐渐走向千家万户熟防潜,满足标准化的舒适性需求埠。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者剩驴额,这让我们看到速腾到新速腾的转变煞爆,它变得多元爬晃葱,变得成熟纫。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满头丁擞,开枝散叶就像一位长者擅蔬。它不是急于求成椿,而是变得更圆滑更成熟秒解蓖。记得一句广告语曾经说过浩趴:“成功的男人狮模,有很多面舞。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象亲鹊,它要更多变胁,它要更多面笆四。蓝驱和GLI悸,一个拥有更多的节能技术擎,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构掇骇。当然度灭,价位不同冬,GLI已进入二十万大关墓。你有了更多选择罗,你没有了挑新速腾毛病的口实蘑烽绕。三种产品摆在你面前贸擅,要节能倡?要动力存禄?要居家澎?新速腾都在这丹签。    直至今日嘘勘涝,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止娇孺替,的确酪猛,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品举郝泊,多少显的不是很紧凑动感勃捂。但终究那是一种技术执着理念下皆栏,最后一代产品了溶盖埔。新速腾的到来似乎终结了这些慕轻,悬架品质降低哀,操控感稍有不足通痘焦,但换得更宽敞的内饰空间妈,等等等等对。到底速腾进步了还是退步了隧,我们无法一概而论聪侍瑞。但有一点褐楞,笔者觉得大家都不会反对掀,新速腾的外观绝对养眼朵。你依旧能找到德系工业味儿驹矗,但又看到更多摩登的东西挥。咸淡合适特百,老少皆宜吞冠竟。或许从这个角度来说放拱,新速腾是成功的图狭。    过多的技术说明幸是仆,这里就不重复了撇屁,今天我们就来漫话速腾潘铝。记得一次挎陪,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面漓码居,立马对它的内饰嗤之以鼻铅咖。毫无设计感废峡垮,直来直去喘型疮,见棱见角沉掳。或许不光是这位搞设计的朋友担,很多网友也有如是感概蛊。他少了一丝温情郴,少了些许浪漫寥碌逛。不如北欧风情简约礁,不如英国小车活泼案摩逆。充满了德国工业时代标准化生产的气味顺归。打开高尔夫乱匠摄、速腾保电、迈腾涝、途观桔拓门、途安的车门雌级,你都会得出同样的答案宝鲸顿。或许摹,这就是一种设计选择江坤榷,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的欠抬,内饰模具走点曲线也不是不可以璃末,但当你仔细玩味之时搐秃谰,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美皋列猴。不浮夸练甭陀、不高调洼,你可以说它没有设计感柬扛慈,但它却充满机械美歧。 责任编辑驶讲顷:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV短沥旁,也就是S-cross锋驭管膳埔,售价11.28万-15.58万元冲鞭蠢。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市陈虏牙ぁ,主要竞争对手包括劲炫和逍客渤撅。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版会脾,其实并非如此矢,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言兑钵。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢海睹酗,我们不妨来进行一些对比去看看手剁。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV善,也就是S-cross锋驭湍淬漆,售价11.28万-15.58万元侗眉蔬。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市巢澄瘫,主要竞争对手包括劲炫和逍客蒙黔。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版缆疼五,其实并非如此累牢,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言疵浆飞。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢签,我们不妨来进行一些对比去看看统。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上幕舞,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场帅犀。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机彪刑路,而且在轴距上也进行了加长闪,从而能够获得更大的车内空间饶讹。其实就在此次广州车展开幕之前弥佬,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验摔桶伺,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧汾病。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品敞,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机婚嗣些,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长硅。另外措眯铅,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV并潞、BUS祁篡稼、VAN三个系列缎,分别涵盖了商务乌、家用和专用三个细分市场洞。好了疾畴篙,闲言少叙窗粕,下面我们就走近它们以作详细了解吧宛勤。   外观篇迸:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品娠此须,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致晒税谢,我们将主要以佳宝V80L为解说对象烙斑篓,同时会在两款车型的不同之处加以说明爽菱。   该来说说外形尺寸了库,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同芍,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm思嚎删。   尾部造型同样以直线线条为主要构成第韭,与车头形成了很好的呼应款,而且从整体上来看车身更趋向于平直锌功。需要特别说明的是界邪守,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L判臀,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式开肪,以应对不同的使用需求廉洼步,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同鲍,例如高位制动灯客懦、门把手和牌照架害弥。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”梯妙,“中国车”淬孔,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价睬。“北欧品质”传承自S60莫拴,设计风格以简约时尚为主糜卵,选材用料则注重安全环保绕。“中国车”同样不难理解艰香础,“L”是个很好的代表得闻,但不是全部困。   就在试驾会的前一天沫,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)路岔,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上朽嫡聪。   ● 沃尔沃亚太为何物碗舜坚?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称砍。沃尔沃成都整车工厂怕、大庆整车工厂汐陶、张家口发动机工厂图罚解、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下翁迟。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产暴嫁痪。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准毫测,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统砷,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准甲讣冯。如S60L有约290家供应商贩蚕,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系腑。而在研发劳麓阑、设计沥、采购和生产制造等各环节上瞪金板,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步茄,采用共同管理系统脐雾。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容莫握了,我们先从加长这个重点说起刮寿。S60L相比S60加长了80mm咎冬污,具体点说应该是轴距加长了80mm呕。这80mm用在哪了呢荒继蛙?全部加在了B柱之后挖孩,所以S60L的车主不必再为后排空间担心咳侯瀑,这里现在变得很宽敞侩娇。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间荣协井,前排调到合适位置后觅练,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指卡趟塑,属于勉强够用的水平;而在S60L中韦北,相同情况下摊警,后排的腿部空间则超过了两拳坎,可以说是非嘲弈叫拢宽敞洛囱。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看舞唉,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平禽疯,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)潍享。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了高们,外形倒也没受什么影响脑洪,甚至感觉比S60还要更舒展一些娄晚。S60本就是轿跑设计风格收单精,后门加大后劫,整个车顶的曲线反而更平滑了本。相比之下溃耿,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些好,但却增加了几分优雅的气质帮搐。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计吾,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素能。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框星改譬,车尾则在底部加入了镀铬装饰条借。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”弯盾,不知道大家对此有何看法维贡南。全新的18英寸轮毂挺漂亮俏慷冗,轮胎为了适应国内更复杂的路况嫁,将扁平比从原来的40增加到45骄辑。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了赁,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰蜕,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点烷,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合氢。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰钒蒲磊,而像坐垫瘁沦拖、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色湃担。这种颜色和黑色有些接近厕,但更时尚锯、个性一些矾。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘蹬踌物、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色艾教层,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求滦,后排乘客得到了更多的重视擦曹。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘拜施。后排乘客不仅可以享受电加热座椅瑟,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置诗李。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地唱绣,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车寸链权,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错吕啪,可就在本次的广州车展上抡盖娄,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市逝,并且两款车的售价也是非常接近嫡什菜,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力伸。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表宏:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉贫疙,并且它的设计也是由国际化团队完成趣捷剁,外观上完全不输给大众拳头产品速腾全鹊帽。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型镁墒味,并且两车售价仅仅相差4100元核牌。观致3车身更宽捐蛋,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势龋舅蛇。速腾则在车长与车高上领先观致3荷救嘿。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表噶:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面偶赤,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱推擅闻,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱回船。因为排量上的优势慷位瞳,观致3自然在动力参数上领先速腾管靡垒。同时观致3采用了更加高规格的轮胎宝辰瓦。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架彪,后扭力梁式非独立悬架圭。   本文导航吵悼:" "  今天给大家带来的两款车挂镐壤,其实已经在国内上市蹿,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型辨圣挠,他们分别是大众的全新捷达以及标致301痴敌拭。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识合放,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著涣盖畔,而标致301可能大家就不是很熟悉了脓蒙,下面豪市,我们就一起来看看这两款车悍譬垃。 外观拼:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国恰际,2007年进入中国类故。对于很多车迷来说颈传,这绝对不是个陌生的品牌冬毒,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字该,但可惜洁幂,无论是在中国的街头还是美国的公路上郝婚磕,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们蹭。我有时会想这是为什么泉汰?诚然划,英菲尼迪的车在豪华感陛艇鹃、科技性能和舒适性方面都不输给对手沧哩吕,而问题恰恰出在这里冠煌咯。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面父峭身,没有特长就没有个性奖搁枫,如果是这样的话绞狭吭,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢画沙?   现在英菲尼迪也意识到这一点台得颂,且开始着力寻求改变酞渴牧、树立自己新的形象迁筋。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品翅咯。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上茨,当时就被其出色的外观设计所吸引祈酚寿,而今天我要体验一下它的新技术苹。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化定攀虾,车身重量上的降低幅度也不大项,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26外计佃,这是很明显的改善苹吞,尤其是在性能和燃油经济性方面旁。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供旅缓,并且采用的是锻造工艺棚颅。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配锑思窗,现在英菲尼迪Q50的对手白亢石,如宝马3系妨柬丛、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂道罐当,希望Q50能做的更好躺。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色磋先焙。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图撬,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性杉时侩,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序隙,但其实这些已经有很多厂商在做了殴帕,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计线阶。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动烤胆泄,同时高尔夫(Golf)还是一种文化短啤鸿。它所代表的是一种生活钡,是对待自己和家人的态度珐,是属于年轻人的精神蔼碳,是一辆车盲舒凄。历经六代的演变陋泼,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车牵挞,它虽然没有惊艳的外观蹲,也没有花哨的配置冯猎,但它是品质撕惰、安全豹始芳、耐用的代名词踏。如今饺羌仇,第七代高尔夫已经面世揉冒,而大众也在最快的时间内将其引入到中国筋领堂,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫拟阮,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在认密。   第七代高尔夫于2013年正式亮相钱邦诡,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同肌交,不再是一幅人见人爱的可爱模样畅逼,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙抛裂。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓鞋,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子尸钞横。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体别粱抡,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中铣睛,仿佛是灵魂一样欧蹋。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定挂慰捶,但从我个人而言瘁耍额,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的伴荒。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓快,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一晃捎, 坚毅的C柱是永恒的经典晚慈,不管其他部分如何变化呸膏膊,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫辈。   除了车身线条外龚畦,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的闹熄橇,并且被那条“灵魂”所连接着头导,这在之前的设计中是很少见的堤工似。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯挂,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的回同毋。这一点很有意思悼,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯莱颠谰,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯快猎档,避免了大家后续改装松费揉。   说完了外观熬,下面我们再来聊聊平台幢泰。熟悉大众品牌的朋友可能都知道篓,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产昆脊谋,例如POLO采用PQ24和25平台隶,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台眉,06-12款速腾采用的PQ35平台渭痛,他们之间都是独立的如讲。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的搬呕,它的优点就是几个级别可以共享技术鳖都。   共享技术又有怎么样的优势皋唱?答案是显而易见的揩。低级别车型可以采用高级别车型的技术巫,在产品竞争力上绝对要远胜对手泡倾鹿,并且还可以降低研发费用萎,可以说这种木墙辖牵块化生产模式在未来肯定是趋势搅。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势慈,例如电子手刹鼓伺、更先进车载系统鼻,都是应该出现在中型车或者中大型车上的酒敬练,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配江。   所以辛,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化底,就好像是四代和五代之间的质变一样囊高辫,开启了高尔夫车型历史上新的篇章皇世。但是否真的是天衣无缝的设计百,我们还需要用时间去考量诵邻到,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷篮侵从,但到目前为止兜,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告瓤。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新烩,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔厂拭凹。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机檄贬,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)蹲。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的仕信,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别惕。   首先钎,大众的工程师对EA211发动机减重弟暗,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量坡。另外苗艰漏,EA211再次使用皮带传动卫竟太,相比于EA111链条传动说,皮带可以降低噪音和重量氨访。除了以上两点外啊舶,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承湘袖,在一定程度上可以减小阻力每。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化辅,EA211发动机参数比EA111有所提升伴够,当然幅度并不会太大枷息幸,因为整体的结构没有太大的变化畔,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中羞胜纽。   既然说到了车重涟,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg套,这其中就包含有发动机的20kg波模团,而车身采用MQB平台后也随之减重绿佃策,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的官。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用塘汤彭,从官方给出的参数上看簇,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km律泻,这样的表现已经可以算是非常不错了洪。   说了这么多刮签梧,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识偏,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢高?是不是像资料中介绍的这样完美魂酵棚?后面我会给你答案诲啪。" "   在国内将邪绒,当一款车的价格到了百万元袄,那基本上就可以称之为“豪车”了唤捷,但过百万的车也分很多种眠唉为,比如X5吞、Q7之类的SUV眯烯坚,亦或者911害炕、GTR的性能跑车工洞。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车赂。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者相,除了我们经常能见到的宝马7系同边、奔驰S级捎、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外催贡榷,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系并深嗅。    注晶犬挨:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别补乐,但因为车款并不是统一的最高配按,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比讳板。   新S级受青睐荒咯、XJL独具英伦风派堂齿、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车己塘,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些燎砂帆。其实态夺,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代膝勃幕,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员偿藏晨,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位耍,即便不算是遥遥领先踢渡安,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行钎。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子拓态鸡,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来挂抚钡,新S级的造型变得要更加年轻化了许多拒豢,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间立颈,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级鳖咐,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入蓬,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭倾群侵。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评墟疼,在其内饰的做工拍八爬、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳藤陵嚷,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言碎搂:在自主品牌SUV阵营里面经,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型澳吾,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳诗练搓,景逸X5的推出经过全新变脸旅随,足以颠覆大家对景逸SUV的认识艇绰笺,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会陆幻,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点肩群。 外观殊奇奢:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市姥娘。该车共有5款车型焦怕栏,售价区间为7.99-10.59万元忙娜。相比前辈景逸SUV短兼脊,景逸X5的外观设计得更为时尚哩,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机魔揉。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙哀潍嗣、俊雅红晌嵌、珍珠白萄、琉璃金松闯挂、陨石黑领裳、钛金灰词筏绥、马拉喀斯棕等7种车身颜色退。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者腊闪告。   熏黑设计前大灯突出其运动感乐,与黑色进气边框的搭配也很协调炒凛颠,比起三角样式更显年轻孤。大灯内部采用透镜装置丰,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全露窘。雾灯外包围设计突起慰却,很好的与大灯以及中网形成一体耽竭。   同比瑞虎缄、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显丰,此外205mm的离地间隙呕,景逸X5的优势还是相当明显的痕讨。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受峡颓撩,同时为乘客上下车提供方便俄。搭配车顶上的旅行架俱芥俱,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道开。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大秸瞪,主要体现在细节之处的不同遣,贯穿车头车尾的腰线略显柔和脆廓,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉矢潜。   景逸X5后窗配备雨刮仟卵鼎,在恶劣的天气还是挺有用的氛搔。此外全系标配倒车雷达敬扑协,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像潦。银色后下档与前下档相互呼应锚概,整体感更为强邢。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化懊,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素架,夜间行车的识别度非常高泰舞。" "  前言始蔫寞: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战臣释荨,如今的战火更是愈演愈烈钳。一汽大众在今年推出了2013款迈腾法冲酱,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场咐煽超。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决餐楼,看看在价格相近的车型之间帕挞跨,两车在配置上的差别究竟如何吧坛。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说翘胸莎,作为一款全新换代车型下枢绵,它的上市也就意味着日系中级车的“三讲残憾客”全面完成了更新换代护。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说癸迁急,只能算是一次小改款车型扔匪戮,除了在配置方面进行了升级之外逗,外观造型狡伴联、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变悉潜。   在此次对比中献,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较梁宠,主要是由于这两款车型在价格上非常接近糯苹匙,均在21万以内酸。同时又都属于各自双方较低配的车型北,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用兜访。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸股棚。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹誊,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁玫患。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力释,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度汐圭骆。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据呢拘,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负日,现在还不是揭晓的时候瓷臣。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位椿:mm) 4865 4930 宽(单位溶届:mm) 1820 1845 高(单位莎:mm) 1475 1470 轴距(单位圣境趟:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型哀嘘搜,因此其在外观方面没有发生明显变化权醒。前脸依旧展现出大众家族的设计样式蓝,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵华。前大灯组配备了LED日间行车灯锨娥,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近痢。另外喷耿,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现讹固,贯穿全车的腰线非常突出枪,车尾则变得更平取殿。而与新帕萨特有所不同的是卞碘侠,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置比,而非在行李箱盖上呵湿。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性彻密,但是国产版车型与美版车型相比起来看囊,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱顺,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系帕遣分,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点鬼苫纬。另外沉,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多桔碌敌,不过从C柱开始已与车身线条相融合天蔽供,深度虽浅但是更加富有设计感式琴凯。   同样崇手,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化渴。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板酞,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐睡戎,并且颜色也不显得突兀浚烫。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计号力降,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同脱。内饰配色非常清爽俱,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹谓盗,用以进一步提升触感跺。   动力系统方面釜悼,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI俗骡、1.8TSI晤戌、2.0TSI坝、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合阮,在保证动力输出足够的同时也相对省油衫揽。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L悄灿摩、2.4L和3.0L自然吸气发动机违,在动力输出方面的提升并不太明显盆,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合噶。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面翅,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近能炉箍,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂妓寂赁,同时都采用了电动助力与电子驻车嫉丰癌。轮胎规格方面葡,2013款迈腾采用的是215/55 R16祟琉猫,2014款雅阁则采用的是215/60 R16迹。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来访,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注统干苹。事实上怖完停,自由光有足够的话题供大家热议唉,例如特立独行的外观懂雷秆、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等乾,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资难袄册。日前传,我们得到消息场,自由光将在12月底正式上市销售藐,所以当这次在广州车展见到它的时候回,感觉它跟我们更近了陀素。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti料,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种扑碎呛,它似人非人怀步,行动极为敏捷尖,也惹出不少祸端息,人们曾经持续对它进行追踪屎涂,但一直未果相憾,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧轨:敏捷卡、神秘伍邢。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字凸疟完,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了筏操塑。   很长一段时间里乐防嘎,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面斑溉,并火热至今跨舰。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合翱桑,起到补充细分市场的角色汗华,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失逛钉,成了途观的小伙伴绢。   野帝的定位低于途观独靖,车身尺寸小于途观五,同配置级别的车型价格也在途观之下奠,很明显硼,它将与途观共同进一步抢占SUV市呈氐,竞争对手将指向标致3008和日产逍客匪。   ●外观魏:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸青萌显,舍弃了老款极为个性的风格轿,确实更符合大众审美湍怖矗,不过平心而论它依旧相当个性抹么。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起掳缚,它显然不属于年轻时尚那类的腻亩傅,车身线条硬朗锣踞,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点骨。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现翠瀑肛,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来菇驮赦,喜欢的真是特喜欢么策,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了售。   ●内饰侈:沉稳厘、无趣害鹿狈、无惊喜   坐在野帝车内么凉,从气味到设计都令人非常熟悉搅,依旧是斯柯达沉稳保守的风格龚涕,在操作方面温,由于没有太过复杂的配置耍猫患,所以操作上手难度很低深乳。" "  在如今的国内汽车市场中铰狗,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车彤盘拾,紧凑级SUV是近两年的热门车型掠,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型坚灸,宝马X1在国产后驴伞牵,其售价区间为25.90-49.90万皖斧死,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似坡洁,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点匠藤,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下故,看看他们的表现如何犊甜韶。   外观篇   由上表可以看出缕,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势极,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势晴疏渐,外观看起来会更加饱满一些算烈间。   对于宝马X1和奥迪Q3赡坪疥,都定位于紧凑级SUV酿,又有相仿的定价区间旗,无疑让这两款车成为了PK车型奇勉电,经过仔细挑呀薄,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比镐牵。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅迸据,整个前脸攻击性十足煤德绦。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多逝。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯荒砂,并且配有自动清洗功能惕,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯钝广小,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯蠕姆技。   宝马X1由于采用50:50的车身比重刮娘盯,所以整个车身看起来十分修长邻瞪讽,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些豢。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感敝尸,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足秀估们,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格鞋禄薪,看起来略显敦实具雷。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素铣缝寒,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲碴。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型究饰沙,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代慰蓬,它的第一代和第二代车型因为有着年轻蔷融、动感和实用等特点炼堤,所以在中国有着不少的“粉丝”边嚷。如今萍赐隙,第三代飞度已经在日本上市派乐,而不久也会顺理成章地引入国产乔脯芳,全新车型是否能够保持老款车型的优点览疯,并且更上层楼呢掣惰狠?今天氮,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验忱虏游选,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案糕。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片丰,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变危。由于应用了本田最新的家族式格栅设计挂官,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般咕甲,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多家。当然措,这三个开口中只有中间的是真正的进气口怀抵,左右两侧都是封死的卿舍,目的是让新飞度更加的有型赦黔垂。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型仟绰南,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应彻墓然。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型健搬吨,日本人称其为“1BOX”坎吩贝,发动机舱十分短械濉,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum韦:机械占用空间最小化卞娟兄,乘客空间最大化)百蹋眯,车身长度更多为乘客所使用然虐。但与上代车型不同的是攘酣,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体下擎,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗稍。   在车尾的设计中茄凑,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型思,此外矾己入,尾灯向上伸展峨瓷楔,经后风挡两侧直到车顶甩擦,这一风格显然来自于家族内部的CR-V厂础闺。在1.3L和1.5L车型方面翘,车顶处有一个小鸭尾造型俏权,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上辱缕喀,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少杆。   新飞度好看吗泰晶?也许这并不是一个好问题隆,因为审美本来就没有统一的答案通边。不过可以看到的是蒋甭趁,新飞度的外观更阳刚瞄,更加运动化畦烁糠,也更自信了活沸儒,同时在内饰方面也走向了成熟谩。做个比喻吧设,第一代飞度好像是一位高中学生妹刷,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生般悲,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙袄,慢慢褪去了学生时代的青涩取,变得精力充沛骡烯、充满自信塑斯。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前猛,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”岸亢,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标芜亭腊,它看起来依旧如此的适合年轻人丧勒。没错探,搭载着一车的新技术之后架迸讽,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手砷,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价辖禽杜。于是当新车到来的时候脖,你一定和我一样对它充满了兴趣竟。这是最年轻的凯迪拉克伶秋卜、最小的凯迪拉克忻,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克殊瓤堆? ● 外观造型病乡魄:钻石切割风格依旧话冗笛,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖煽、2013德国红点设计大奖铜、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就忿,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型统。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影本趟,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品舜乾,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶秤冬伯,只是这回比卞,ATS是完全原创的作品茬邢。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm诞,轴距仅有2775mm老疽,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”都歧,而国内我们则把它当成中型车誓搜,和宝马3系标准轴距版杀屁藏、雷克萨斯IS成为同级别竞品冉据窃,并比它们都要更小一些滴。   前脸的造型相当干练翘且,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张烹把,而是被很好的控制在一个合理大小上伦,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了伪,也很符合其品牌最紧凑车型的定位绿提。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条程缅,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头矾磕。出于空气动力学考虑头,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上轿,当车速高于60km/h时访磊,前进气格栅会自动关闭撇弓窃,可以避免气流进入发动机舱形成乱流衰,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)腔扮慕,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性九弄牵。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型顾惋,并带有远近光灯智能切换功能肠萌较,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计空龚禾,快速亮起凳涣,缓速熄灭的设定很显档次瘟。再往下看荚,闪电式日间行车灯琴坊规、大灯清洗沧、代表着美系车传统风格的轮眉反光片板竭,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀栓绊。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要税粕,亦或是造型需求浪,感性的来说搞,可以视其为向着传统美系性能车致敬瞥袄信。身处车内离申拾,隆起的部分会给视野带来一些遮掩师,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”董麓逛。   ATS是一款后驱车扦粕安,并致力于将车身的前后配重比例设定为50现齐:50称梦店,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款居,贯穿车体的俯冲式腰线令、短前悬凭壬燃,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态赎。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上磕习,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响猩。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备诧敲,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)赤。而在规格方面讹烂摄,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性齿,前胎尺寸为225/40 R18车翰捂,后胎尺寸则为255/35 R18妒幢,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力刨好。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统纹梦,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致培邓豁,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角委,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色陈,至于设计师是否真有此意龋,倒还真无从揣测绊刨痞。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少毒体,实际上磺落,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计谎娠。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部坟还把,由此带来了不错的视觉冲击感头股妥,给后车以足够的心理压力嗽伪,至少眼前的这个家伙一定不好对付添檄反。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型赊丝诞,至于3.6L V6车型何时会引进彪,官方暂时还没有表态谴申,而是否会有V系列性能车型的推出奇拳碉,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定芳。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满馆捅,虽然它是一款两厢车矫究父,但当时也没阻止消费者对它的热爱翻搬臀,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型啃逆肚,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型帅澎,两厢车朗行也就顺势推出春,可上海大众并不为此满意搬规,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型妊,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫媚丢嫌,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额廊。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型枷惯期,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫淳陋,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜丝,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的箱,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性晴闷。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎禽,这款引擎具有全铝轻量化的设计双,对于减重以及散热都有进一步提升熟,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统堂。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些讽僻,参数上的差别却没有这些技术来的明显架线。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱另烯惜,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁黄粒,高尔夫在这里就比较有优势了瑰姑,采用了四连杆独立悬架醚。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5矾稀惩,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品察另屠,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的伦却,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢场料存,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比森遣,看看它的实力到底如何嗅壬巫。 定位及对手分析臣贡化:瑞虎5定位高于瑞虎湍袍糯,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5坝痹,定位要高于瑞虎车型敢坛肩,预售价在10~15万元左右孰,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元煽尽。定位的提升呻茄,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上卢朵懒,还有其更丰富的配置和技术含量等方面怪。 【左上情:瑞虎5;右上考避:哈弗H6;左下寺:全球鹰GX7;右下皆:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位孰富,目前市面上的哈弗H6罕扮菊、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手侮佛。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低婪,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠登,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键薄厢苍。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型肠百:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱凤。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何伴妒墩?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来辩,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验陌钉拈。 三款车型具体型号及价格参见下表凭煤阂: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显胁,GLI是其中相对惹眼的一个拿歌,蜂窝状中网设计和GLI标识普娩,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来坑褥。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微馅帛侧, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的识爱。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外淮,另外两款车型都采用卤素光源逛。 车尾部三车间的区别更泻ち偈帧,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼刺,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理矫几。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合骄,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎肪洪捂,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎肆其,侧重舒适性和耐用性妊雹。   内饰方面锤,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型牧膝。三款车无论是在方向盘纷堵禽、排挡杆底座还是座椅上馅,都使用了不同颜色的缝线作为点缀辑竭。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章替擒殊:" "  奔驰S级在国内上市的时候办刺峰,奔驰就打出了“汽车发明者脯,再次发明汽车”帘崎熟,对于前半句蜜,你应该可以了解逗不衡,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑巧藏。但是后半句是不是有些困惑呢篙碗惊?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话怀哗。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼拢茨,全球订单销量迅速上升翔季,国内订车也需要很长时间淬哺,基本上4S店里的展车一到位就被预定了奔颁。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷耿玫笨?除了进行试驾体验之外兰瓶接,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比澳腿,相信看完这篇文章之后畅叫虚,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变巾患。   之前艾楷,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细偶,如果你感兴趣可以点击图片阅读败。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L杆势,属于入门级别车型建方舶,排量为3.0T吮顿络,售价区间为两革性:124.8-141.8万元之间孔梯,只有两款车型可选创。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T鹅珐毖,售价区间为179.1-204.8万元匪牧,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了纱蜗汹。   对于汽车厂家而言稻仕氓,旗舰车型永远都是自己的“代言人”逛堑,无论是从设计侧、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现楼赴。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比腺冉土,并不是要面面俱到的去介绍屯趟,如果这样的话罐,几大篇也不会介绍全磷嫂。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外隋港,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比口聘,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的筒疙。   对于外观山岸,依旧是那句话殊:仁者见仁驶畴袭,智者见智挞磕分,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了毒。奔驰S级总体还是体现这优雅大气唬骆返,而奥迪则一直坚持这自己刚毅错掇宠、冷峻的态度宫玻耻。如果非要比拼的话叔,那么最能体现科技的还是大灯的设计糙吞。如果没有奔驰的奋起直追浓,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪茬帮亥,但现在我想应该不会了但洗,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼守赊。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向岭酵开,所以从侧面看起来就更明显了钞保,奔驰依旧是将优雅做到极致啥硷,而奥迪A8L的车身线条并不明显超躺,前后比例也是十分协调码舰查,整体表现的是一种中性美胆,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果扳耐吭。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说分,最能体现出美好一面的就是细节的处理蟹筐承。比如搓拜冬,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式蔼,只有在R挡的时候才会开启侥顽刻,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果蹬剔拢。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式酬醚甜,当然这也没有异议寞赴粹,但是和奔驰S级对比之后默瓢拎,就能体现细节上的不足了双弥,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去技毒。   本文导航韶骏:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M清驮誓、G陈统涵、QX钱客、FX寿浆十、EX掳,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛菩,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现狸吨,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX掀,趁着2013年的尾巴届博,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe潦次。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些号桑,这一方面是出于减少空气阻力的考虑郡崎理,提高车型动力京手洽,一方面也使车身稳定性得以提高露。2850mm的轴距虽然没有变化憨吧,但是空间分配上反讲栏,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排趣铅。   前脸整体看上去十分圆润饱满赣,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力陋恒,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点胜幌,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸了五搁,L型大灯像两双飞翔的翅膀哗,随着车子的启动额仍献,展翅上扬拢畔。不过这款车的前脸上培迸,我们并没有发现雾灯的身影跑谁普。   与前脸一样当设阂,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒叙晌堤,但是的确比一般概念上的跑车要长很多矮沧宛,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉目,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力疯裙轰。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来讥,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面锭叹,博得了不少的关注篇。大家这么关注它肯定是有理由的毫芹,名图定位于索纳塔8代之下竣蹄、朗动之上钠断,依靠丰富的配置商、合理的空间和稳重的外观内饰举,实实在在地填补了中间的空缺掏题另。据了解菏捌僚,名图上市后将会有8个车型饥融谁,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型矢识?曝光北京现代名图详细配置)侮。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型美粗,1.8L自动DLX辜脱喀,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型浚。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蔷:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近钡懦,启辰R50X为8.28万市勾,MG3 Xross的售价为8.47万元丝罢。按照车型划分来说焦,启辰R50X属于紧凑型跨界车称,MG3 Xross属于小型跨界车项。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势绊颓甫。但在外观方面栓谢,MG3 Xross比启辰更都市铣、更适合年轻消费者呜峭疗。   启辰R50X   外观方面耪迁恍,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板骆缅涣,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架井阂。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm淮。由于增加外观套件敢,尺寸自然会比R50有所增加磁骄,不过也仅限于外观上光氓,轴距依旧为R50的2600mm廷骚,同级车型中算是比较出色的数据邦。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版履绘,那么应该并不难看出它们之间的区别所在激垮赎。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上贯,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素撩徽稍。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素砰峨抗。   侧面变化不大缸郊乔,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同堂梅茶。典型的跨界车必备配置行李架幢经,是MG3-Xross不可或缺的一项配置肪铃椒,有了它的陪伴鬼,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想漠。看似设计复杂的尾灯獭,其实并没有让这款小车失去应有的简洁避睹韩,也正是它的出现翔贫,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升澜疆斗。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表砍筷:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中慕,虽然MG3 Xross的售价更高衅饭,但在配置上却没有太大优势捶碗。启辰R50X中装备的倒车雷达椭弗臣、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现承心。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性虾蚀,同时对关注度和销量也有较大的影响城辰。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一释虎,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况屏抗,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好攘。另外该狈,天窗也是大家乐意看到的配置氦钞丝,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气钡挛皖。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致丁,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一拒青。三点式倒车雷达翟邪,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用答,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置瘸哦念,也让尾部的整体感表现更佳仓媚。   本文导航潜秃:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车衫款福?”每个人都会在心里问这个问题函。它是个新来的家伙娇,我们看到的却是一张似曾相识的面孔巾忌嘘。“这不就是3系的Coupe版本吗风?”有人一语中的囱楷擦。故事讲到这里似乎就可以结束了酒堑辛,但事情真的这么简单吗乘才?当然不烩佛。在真正去驾驶一辆宝马之前护粱筒,我们无法给它下定论辆驮囤。于是问题变成了脓:“4系是一辆什么样的车暮?”   几个小时前(11月12日晚)娇钡,4系刚刚在国内上市婚褥回,售价59.6-73万元途。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人几,但不管你是不是4系的潜在买家屠谎戒,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情脱牡晴。因此旗凛靡,我们为什么不暂且抛开一切杂念寥,而单单去欣赏这辆车呢记?   ●外观掠媚桨:若要欣赏扑,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line鼓,中国官方名称435i 豪华设计套装鳞嵌。仅从外观来看偿,这台车并不能给人很强的视觉冲击力记嚼。原因很简单蔚惨林,它的确太像3系了显。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位狼:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此辩,4系如此像3系(F30)娃犁阂,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系鲍。大家难免会因此而看轻它围略溉,说它只不过是从3系分出来的车型罢了哭唱。再瞧瞧6系档拴抖,虽然与5系和7系的关系不一般郴,但它显然幸运得多帕编沧。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地丹宏,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来换泥挞,即便这辆车没有装备M套件亩,少许运动的气息也能从这包围中显露出来辈耻母。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现姓响铆,从这个角度看失溯,再也没有人会说这是一台3系了棋,除非它在梦里见过F30的3系Coupe腿娇怯。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上翱,易成为人们眼球的聚焦点们碗,有些喧宾夺主的意思岁。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果非。不过轮胎的配备让人不免有些失望熄,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7父衡荡,对于435i这种动力配置来说沧,225mm的轮胎确实有些太窄了敲拍。   从车头到车尾行棋,你的心情会越来越好烹,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方寡洪。细看尾灯造型憾锨呵,它更扁更犀利伎誊,与3系有了细微的差别馈秦,配合流畅的线条怖碳了,再没有旁枝末节检哨,给人赏心悦目的视觉享受贫。   ●内饰炽炒:领导奢轮略,我可以直接贴3系的文章链接进来吗查太砂? ? ?   4系的内饰应了那句老话拜:“以不变应万变”鸡席。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”弛顷。为什么这么说讼?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了领。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散际杉,如果真的会有人选择这款设计套装酵笺,我只能说是萝卜白菜各有所爱了芦丰。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人唉活其,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷荷,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及疏需,不如回过头来看看那些被你所遗忘瓶芍,或从未关注过的豪华品牌驳。在它们身上愁罐畅,有你难以发现的豪华品质境豌泛,也有能够让你折服的豪华配置齐壕,总之上,在选车的过程中剃纠陕,尽量不要做的太绝丸,因为买车不是跟着别人的感觉走健抹,选到自己合适的才最重要魄。   《抉择》   选车是一项既磨练意志毋,又考验耐性的工作暖晚。往往在某一个时段有一丝懈的欢省,就极有可能会出现日后后悔的情况发生乓。网上车市最新推出的《抉择》栏目乓贸,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题习塘轮,做出全面的分析与指导闭,以同级同价衫、同价不同级等角度出发斡屎腹,全方位给您最全面的购车支持骆坡。   X是一个颇具神秘感的字母茄,我们经趁楦校可以在电影中看到这个字母的出现冷同,往往能与这个字母挂钩的人物华,若不是什么超级英雄兼糜,就一定是罪大恶极的反面人物想车。在汽车界同样有着这样一个级别的车型脯磋,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂鹅摆。由于种种原因扇布林,这些汽车界的X-man无法全部到陈健,而今天出场的这三位视,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解坎尺。   两款日系一款美系惩凛兼,这样的搭配或许有些欺负人让交却,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人其焦界,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况说饺。作为ABB之外的豪华品牌哪弗,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌擒匙败,都在顶着巨大的压力在中国生存者炔肃。当然丧,它们之间的生存状态可能有些并不相同炕脐庙,这与进入中国市场的时间肚葡容、推广力度聪骨、价格等多方面因素都有这直接原因本罗坷。SRX好局、RDX和RX技卸,既是同时拥有X标签的SUV车型咸氯勿,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母潘姓,这样的巧合其实并不常见天锑,但名字的相近却并不能代表实力和销量饭姐。   日系车的细腻是广为流传的优良品质箍瞪,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹卑四写,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代底琅,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏境膝。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后坊逞,将其取代的是刚中有柔趟,粗犷与细腻的结合体踌,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱劣庇。   本文导航锨桔熔:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知七狭,很多汽车厂商都为国人做出改变纹商茄,纷纷推出加长版轿车篓栏荣,大多数加长车型都得到了物超所值的回报层。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵臼串。新车在天籁的基础上加长了135mm秒撼,但它真的只有加长这么简单吗坛?显然不是戌,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己泰冻。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型孰袖,新车定位要高于普通天籁彪脚、迈腾雅阁等车型董桓钒。新车在现款天籁基础上研发的全新车型蓬,与之前换汤不换药的公爵版相比集碉,全新车型有着非常大的改变寇鹤,它注重车内空间沦屯路,更注重后排的豪华感受参揭鄙。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型橙臂棠,主要竞争对手为丰田皇冠秀、马自达929等车型肠。公爵自1960年以来共推出过10代车型抹荷。之后公爵被日产FUGA所取代胯蔬泛,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出情窟痪。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表吕敬:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上去排计,新公爵版的车身长度完全领先于对手寄粱,并且在轴距方面蚀就,全新公爵版也击败了其他金正对手廖。在车身尺寸方面乖鹃甲,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度瓣陀,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了彪陕。   新车的前保险杠经过了重新设计迟,前进气格栅内部增加了镀铬装饰爽坊,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次赖纱度。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰肌,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车摆劫堡。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上乖,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多戳粕。但全新外观并没有显得笨拙俱偷辽,相反侧面线条看上去更显硬朗困便贺,同时还提升了豪华感味。17寸轮毂采用了全新造型嫉,做工和视觉效果都要优于普通版天籁哇。   同时新车的尾部也经过重新设计豆氯敲,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低九凯,让人心里觉得踏实程。四边形排气管镶嵌在后保险杠中藏杯,这也是日系豪华车惯用的设计手法犀。如果说现款天籁的外观偏向大气运动贯拉,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅蘑落。   本文导航赦陡:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可淀溜,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心评。不久前叭,哈弗H6推出升级版胶,现代ix35也完成了小改款瓜,今天我们就将这两台车拿出来比一比癸擦凰,看看在汽车领域内掂,中韩的差距是像国足那样不争气昆,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力柿茎掇。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比项,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大丰摧抄,而且发动机的选择也更多爽霖,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少久怀,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些枷韭窍。售价方面两车差别较大穆,这一点也一直是自主品牌的优势所在即横,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右称刺,而哈弗H6基本没有什么现金优惠茅典。   外观响:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大显,比较明显的是在车头谱茨许、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识党动俩,另外在车头下部进气格栅踢、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理蜕。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大拌,不过因为仅有三款1.5T车型旅怪贪,因此他并不是今天的主角承肖饯。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型弘都:第八代索纳塔)词拆喘,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型奈桥惹:全新胜达)供貌搏,两者在ix35身上很好的结合在了一起爽辖,看起来既有轿车的美感将汕妻,又不失SUV硬朗的气质新街匆。 外观配置对比誓陡:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大仇赴,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元惯搔拧,优惠后的成交价在15.84万元左右变,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近捂,因此我们拿出这两台车作对比贩喇寡。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富螺棉,除了天窗驮,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能恭荚,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备镜钡为。   车身颜色痛:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35托说晨: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多检断溜,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点吴,多了一个闪铜颜色的选择梧赶。哈弗H6颜色也足够丰富擎檬,平日最常见的白我策、黑弘筋、灰奥愤、银都具备炮诵姜,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色撤,基本足够满足消费者对颜色的需求拳度。   外观小结淌:   外观方面我认为两辆车都很耐看蠕,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言楞豌,因此更显时尚斯、硬朗厦。哈弗H6外观也很不错荆,可以给人非常沉稳踏实的安全感复,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版骡,外观就更不输给现代ix35了芜。更喜欢哪一款见仁见智秸,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比盾雹潘。   >>>慎防购车陷阱惟徐坑,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV龟狭糯?当然是因为它空间够大扑就酮,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因桶挝烷。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢祈冀庇?或者说什么样的MPV算好懂?多大算大偿极篇?今天冉巾醇,我就从一个汽车网站编辑的角度癸劲懊,跟大家分享一下我的标准和看法接碾,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现蔑斧。   在我看来盛票,对于一款7座MPV来说廉差塑。大家应该首先关注它的乘坐空间腔,特别是第三排乘客的乘坐空间铆涵拭。因为以我的经验藐姜,7座车型中捐,第三排能够舒适乘坐的仅是少数托。要不就是顶腿泵跨豪,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受人镐。所以在选车时犀,这一点大家要尤为注意炉枫疵,否则第三排用不上蹬童,倒不如少花钱买辆5座车炊哪,平时还不用拉着那么多空座椅耗油付慈县。   第二个关注点是后备厢募惠,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间缺墒愤。很多7座车型在展开第三排座椅时苛,后备厢连放个包都费劲了匹冉枯。试想车里满满当当坐着六七个人的时候魄娘,有可能一点行李都没有吗省侮?所以这一点屏萌,大家在选车的时候也要注意艇。   第三点是便利性拨,这个除了日常的储物空间外凉敲,还包括第二排上下车的便利性莆酸马、进入第三排的方便程度等疚。对于7座MPV车主来说啥帽,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的核。一般来说前排往往是孩子爸妈剔,而后两排则是父母和孩子搁,可以说是老的老黑湾、小的形啤,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人曙称。   开头长了点冀,主要是跟大家分享一些经验南层,下面我们进入夏朗评测案,看看它的表现如何淳。按照刚才说的扁判憋,我想先聊聊乘坐空间和储物空间卉粗。至于外观沛欣、内饰嫩协体、动力等般俯,它们对于MPV来说属于非决定性的内容奇喝,我们稍后再谈霓。   ●乘坐空间铜检:7个人都能坐得舒服   如开头所说的郊胳泡,一辆7座MPV喉弄帅,前两排的空间肯定是没问题的薄瓶。比如我身高175cm苏删诬,坐在前两排时头腿部空间都很充裕母辫内。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm备,靠背的角度也可以调整30°左右龚禾。前者很重要啡来,可滑动的范围越大挨廖畴,和第三排相互迁就的能力也就越强挪兢貌。   从上面的体验来看劲,至少从腿部空间方面来讲卸士,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客贺,而且进入第三排也并不是很困难函。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何魔鹅渐。   夏朗的车身宽度达到了1904mm痊,几乎领先于所有的同级别对手估桥,所以相应的扒上,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的弓。另外有一点大家很容易忽视的是拖舷,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局寞。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任短墟宫,而较窄的第三排(受后轮趣、后悬架影响)则只乘坐两人姥篙挟。   与夏朗相比瘸,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式酿贾模。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适宏策,但空间本就不大的第三排还要挤三个人疗,满载时第三排的舒适性可以想象夸脯肥,一定好不到哪去牟驳。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置派,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口截下稍,而且五个座椅都是三点式安全带疲,都配有头枕罕乾,这也是其他车型都不能比拟的一点肝烹。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅邪,比如长辈腿脚不方便进第三排氦,那你大可以将儿童座椅装到第三排甩现懒,这个很多对手真没有盲甲茫。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立物私,到2013年11月新车上市悔芍,短短4年里晒,观致汽车为世界带来了太多惊喜搪,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿垄畏蛋。新车迟迟不上市浮,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口瘫结。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开咕,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展教。是骡子是马乘盎炭,终究得拉出来溜溜芜,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品鄙测,到底有没有想象中的那么优秀戒疤?趁着这次的试驾活动僧星列,必须让各位清楚的了解真相苟溪。 ? ■ 见观致不谈奇瑞钙?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢胃苹廓?这是个很敏感的话题弥累,却在任何一个场合都不得不提竞禄。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比股屋逻,而对于观致这个全新的汽车制造商而言弯,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入旧,而非决策权渗透摔隙,这个是一个需要十分明确的概念眷翱。   综合来说澜,您只需要知道诬瑰枪:它是一家合资公司剔谎俄,也是一个中国品牌官,但是它的发展不受制于任何人奸, 并拥有独立的鹊但、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员薄呈嫁,制造的也是全新的挖、面向国际化市场的高品质原创产品体篙。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中耍母,副董事长Volker Steinwascher石清仁盾纶、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物铜屑觅,前者曾是大众集团高管畦耸努,后两者则是举世闻名的顶级设计师匠鼻黔。所以在观致3的外观造型上毯陪,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知凛冯。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下徊,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路窝立膳,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品磋,车身尺寸牛眷、腰线的丰富程度等讼浩,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球响弓泉。如果一定要说有什么特点的话港描,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙钦悉。   不过蓝期,若是细细揣摩这款新车锈马,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异棺卷。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性堆,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思璃缔。而由法雷奥代工的前大灯谅,不仅在制造工艺上彰显大厂风范湾奋,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求锻哨补,如果您愿意再多支付一些费用耗达,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯双还、大灯自适应开启及清洗等配置妨。   除了前大灯内的LED转向灯之外械,后视镜上同样布置了LED转向灯北鸥府,只是LED二极管贴片的间距有些过大肠,点亮之后似乎缺少那么点感觉崎骇,而厂家的工程师也很认同我们的看法痹咯认,表示会很快对这种设计进行改进诚。而后视镜的特点是宽度很大举,可视面积优秀此斤梗,并带有电加热功能卞。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称毋亲,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑赌突,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素碱,无论是大灯收、尾灯组布局币,还是倒车雷达的探头布置等等适激。而很多时候窝版娩,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的姓,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品健,设计师的固执被得到了采纳拷焦笔。   有一个很好的例子来阐述这种情况彩,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本筷换驳,在车尾使用单雾灯和单倒车灯旁礁,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的挥怂。用厂家工作人员的话来说渭莫涣,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生侍,必须成双卑还酞,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准彩绊:LED光源+导光条苇戒、双倒车灯俏、双后雾灯弟势姓,灯组的供应商仍为法雷奥纠。   尾灯组本身的效果相当漂亮兢瑟榔,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体碗骨,但不得不承认的是钡,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少病耗舌。双边双出式排气管菱、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到桂,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统都讲。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配驼,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式吓嗅澜,前者搭配在1.6L自然吸气车型上赎镶,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属庇协莎。轮胎方面观致3也是十分的给力翰仇,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品泛糕怪,因此马牌就成为了唯一的选择铃舌,对于消费者而言自然是件好事慌能。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎戏靠闹,这款产品显然更注重驾驶舒适性媒,但规格上似乎不那么亲民塑扭沧,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5铂亢,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条拨看,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了酞拘钮。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中猾坍,虽然市面上可选择的车型非常多软,但是想要在其中选择出一款空间够大泰费峭,配置也不能太差的车型酬匿,着实有一番困难日。近期我正在为选车而烦恼盆,裸车预算在10万元上下畴茸寒,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多工,所以对空间的需求比较大敲干,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上蚀漂擅,今天筋挂,我们就在这两者之间畔加赶,来一场空间的较量晴嘛胯。   飞度共有5款车型杆炒悲,售价区间在7.98万元至11.98万元之间勤虐窃,骊威共有8款车型播蹬冠,售价区间在8.58万元至11.72万元之间冷。此次对比文章中霖荆风,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比邯堤,两者指导价分别为10.42万和10.58万逃,并且在上海都有一定幅度的优惠翘草僚,实际售价两车差异不大噶嚼。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观懊禾:飞度时尚运动短柑彤,骊威中规中矩慰疚狼。   在外观造型上戎戮蹭,飞度外观饱满轮摧喊,硕大的前大灯茨抵轮、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚叹,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)颁,不过现款的外形并不显落伍菩鸵评。骊威的前脸进行了重新设计退赤,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达沮怪甫,不过整体造型依然中规中矩拢。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面吕,飞度长宽高三维尺寸分别为伪:3900×1695×1525mm屁努,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm希搜朗,轴距为2600mm池缝,从数据上看却色,骊威具有绝对的优势嘲。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助度,请继续看下文豁从霞。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂裳千,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强剃帽丁。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎梧次龟,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎卯,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力霞顶贯。另外葱芳律,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异钎粕对,飞度为前后盘式卑,而骊威为前盘后鼓昏嫡。   骊威的尾部设计比飞度更显方正揩袒,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用心,对提高倒车的安全性也会有所帮助券德顾。相比之下拣踞赋,同价位的飞度没有此配置祥称,有些遗憾达。两车都配备有胰控钥匙现安熟,飞度将夷逋牵控按钮集成在两把钥匙上汤躺戮,而骊威的颐宓璋啵控器与钥匙相互独立悄叛翘,而且仅提供一个腋莸洌控器络史补,不过两车都装备发动机电子防盗系统屡可炬。" "  现在出现了一个有意思的局面壬,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车柯,而且还有像大众汽车那样玩莫,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号龄长,在大众汽车之后抄,东风雪铁龙同样采取了这样的做法腺卿锭,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍薯漆酒,同样起了一个人尽皆知的响亮名号签。下面我们就来一起看一看这款车陪。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型廖:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗泛?不得不说刹,从外观上来讲实椽腿,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了疏挎懂,购买它的人们马,更多是在预算有限的情况下追求实用性筷嗡氢,谈不上什么审美喜好犀。而全新爱丽舍的外观设计勺瓷尉,明显向前跨越了一大步变沟扁。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人兽,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人瑞。   全新爱丽舍的轴距为2652mm店室,在紧凑型入门级车里还是很有优势的丸庭。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来夸葱,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的需侣凹。这很符合中国老百姓的用车需求锌舒矮。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌隘兄愤,注重舒适性退,但行车噪音比较大撂监耽。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启胜,除此之外海抗,车外再没有开启的地方橡挂,所以笔者觉得使用起来还是不够方便沛冬涛。除此之外啊悍略,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头喉磊供,倒车影像这一配置在同级别中同样少见摔,属于全新爱丽舍的卖点所在莆。   本文导航弯灵:" "  一直以来挂需乌,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型苛碳、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉鞘。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用郊蚂,但始终让人觉得有些激情不足率,与犀利的外观不太相符锹。日前头,MG5带来了一款全新的1.5T发动机湃齿,传动升级为6前速自动变速箱挛活恒,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统鞍姆,提升了该车型的整体素质损。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型婪巩,在外观内饰方面变化并不是特别大刻欢抨。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己少,新款MG5 1.5T也不例外凳冕。如果说红线彰显了运动气质惦嗅,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些矮勾皑。   新款车的侧面造型与之前没有变化癸轮洗,作为强调运动的1.5T车型砂派人,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果艘赖芜。车尾的变化也不多酒萝盛,远观基本上发现不了变化所在恨悍铃。   本文导航匡:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手风拣莽,而在中国市趁稻钡省,两者的竞争更是激烈摄群,A4L一直在销量上处于领先地位窍弛痘,但宝马必然不会轻易言败嚼枚卵,所以我们看到了宝马316i的上市际,其价格下探到30万以内抽,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的扩墟疯,豪华品牌鹃坡宛、售价30万内拆潭光、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足谈福健,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣彼毖纽。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型挠,还有手动与自动可讯踩孤谩,尽管我们不知道具体车型的销量数据鹊痘吠,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的柔伤,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距讽胜,并且我们看到官方定价方面攻拘,316i进取型甚至还要便宜8000元磊穆,不管你是不是“壕”工,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观森癸淳:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说丛蒲,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了哦,在大部分城市辟剿,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影苫配拎,所以过多的点评话语我就不多说了陛,谁更好看都是自在人心的事坍硼哄。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心赫镁顶,但是小编还是要尽到自己的职责盛,必要的展示必须得有末官粟,下面就看看两车的车头正面大图对比愧敌,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯莆遍,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯彭,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装酸晨,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元谜蔚儒,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了函杏浓。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型衡,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm掳,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了耐偷,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果燃,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位单恼。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计惕鬼,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了豁素亮,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)檀检,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了峭虽遁,不过这都是个人审美的问题了鼻奥,整体两车的外观设计还是在一个水准上砰好俩。   轮毂上很惯,两款车作为车系入门版车型涉,都使用了16寸轮毂磁常士,尺寸相比各自中高配车型是小了些怀淋芥,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎恭棱烯,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水吞,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎寡心齿,并且在胎面宽度上比316i更优巨楷。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象伙臂窟,用一款中级车以较高的姿态切入市尘δ凇,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头郊唇,按部就班的推出了中级车GA5蓬咕鼎、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型菠,而随着国内SUV市场的井喷险侨弥,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声桓浦沫。   好的产品才能抓住消费者督馆,为此广汽传祺也下足了功夫和努力碴纷。在今天试驾的这款GS5身上渤蒙,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监簿绥娟,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来蜕贾德,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢揭口?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念哥串,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格谷曙谱,看上去却十分洋气卫。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732烈锰钦、1854稻侍该、1680毫米穗怖,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间环,这也是国人喜闻乐见的论防逃。   车头的设计略显凶悍煎,设计师称设计思路来源于雪豹怒请食。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计寝,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人很摄隘。前大灯采用了透镜式的设计隶跨牢,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯嘎勉,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的祟,这个考虑绝对够实在隧读罚。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强奶诽,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势领,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果扮阮,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视黑。   在轮胎方面羞臼,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的鸡,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎芬锭。轮毂的造型十分普通搞,只能说看上去很顺眼比较实用吧幂惜净。   尾部有一个明显的掀背设计擎,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉憋。尾灯采用了主流的LDE设计拇空兽,搭配大尺寸的高位刹车灯亨,不论是视觉效果还是警示作用都很出色迸,辨识度也更高女。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车门?是豪华奢侈的奔驰S级绢杯,还是“上天入地”的路虎揽胜喷,亦或是驰骋四海的保时捷911诫体?对这一价位的车型来说擦,什么才是决定性的购买因素未?是配置还是性能史?车型对这一价位来说到底有多重要梨地啡?要回答这些问题当然还需要专业的解答翠柬。今天屉椭檬,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车崩另行,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级妊刀、屡创“加价传奇”的路虎揽胜窟论集,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版将,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车淑烩忙。非土豪们底妙怖,退散~   由于有200万元这个限制屠,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L倦脸别,刚刚上市的S级售价与揽胜持平衡,但市场有20万左右的加价彼浓,且并无现车使妥憋。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型版邦,这款车终于摆脱加价庆窃斥,进入平价销售阶段脑疆,当然能否买到现车就看各位的运气了肥拴。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版拱,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的涸,但跑车的身份无疑是最拉风的肯橇。   尺寸上实在没什么可比性谩,加长S级无疑是其中最占长度优势的协享,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短琴似巍,跟标轴S级还真有一拼讽脆,巨大的高度也傲视群雄册褪,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势途。最后我想说的是扁,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了潭戮,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到柔凰囱。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了桅,公平起见还得排除车重因素城抠弟。别看S级一副身宽体胖的感觉蓖,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下拌境,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者超。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心收,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开刹朗母,别吓坏了后座的VIP紊霉。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人币烫,但也确实相当可观了寝蝎柑,不过由于这款引擎还是有一定年头的殿庇,其276kW的最大功率是三款车里最低的胎。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎乖。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方辱瞳扯。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的嚎泊。不过写到这儿我很想问一句泞蠢告,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史拭叼,就能成就今天的丰功伟业四截,是这样吗墙?就算这不是一个伪命题寡,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件姜。那么喇,历史能代表什么温?之前慨泰探,我肤浅地认为郸暖沫,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边厩玩,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到奢,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时需,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的词梁。 ●何为中国专属弛?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型刚:S400L两款鲍、S400L混合动力一款考褐、S500L一款猫。相比世界范围内的S级矾茸,这些车型有三大特点埔:全部为长轴距版澜礁、全部为汽油车伪陇泰、S400L两款车型为中国专属痛。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长哆、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长第泥、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意赌赡荚,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机似枫。因此咎苹,中国专属的S400L与它们相比贝私,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机推。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关蛊渴。我们已领略过S500L的魅力褂错,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版咀伺蚕。   ●外型诫:更长剐、更宽堤怖、更高房壬磋,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位浇标鲁:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致米歌纪,尺寸上蛋,它比上一代车型更大错,轴距则保持不变热屠令。从数据上看敢,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8锌号锎汀,但落实到实际的视觉效果痊崇,我想没有人觉察出几十毫米的区别据。相反槽,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大取墙、霸气很多匡萍切。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个尾捎,根据车辆配置的不同挝,全车使用的LED数量有所不同墙守。我们不知道具体车型的LED数量硅粉疙,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的未刻,它足够惊人沉。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场泡、中国市巢獭,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场同。对于中国人来说棠,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发般,中国人将有更多合适的车型可以选择蹄。同时谈版,市场竞争日趋激烈稻,汽车售价降低胖拢羔、经销商服务更好驴。   作为目前全系的入门级车型浅螺驮,S400L尊贵型的配置必然处于劣势华搏。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受谦锣爸,但实用性配置的减少将直接影响日常使用涕居平。对于S级来说腿到懂,无钥匙进入功能十分重要案馅嫂,没有它蠕,许多车主会无法接受诵。   如许多人看到的一样菇通,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子么。在奔驰车上挂乒,总有许多你也许永远也发现不了的配置吩,它们中许多都与安全相关兽俏倦。比如S级全系标配的自适应制动灯亮,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度搬,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳枢山。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故毙券缕。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题尺斗,什么是MPV车型车护惠?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影颁,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念卷弄伎,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车欠。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型慨萍躺,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断羌请,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型甩惠。是MPV膘?是轿车蒜?还是旅行车搐逆帽?这看起来确实是个很有难度的课题煤,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题禄。   当然这次大家不用只听我的一面之词咆庇,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论丧顷婪,而且他们一个是马自达5车主吵联,另一个是沃尔沃V60的准车主扣,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比洞,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型敝溪灌。   首先登场的是胡正暘柒赐顶,大家一定不陌生滇崩猜,他是我们汽车之家评测团队的成员鞠,今年27岁冲取冯,算是个文艺小青年妹羡,热爱生活磐桨,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来搓钨,刚刚新婚不久拜,正是对未来充满希望与热情的时候零阿。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动誊水商,如果家中添丁的话嗽,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标毯。   杰德测试车刚刚来到编辑部焊玖缄,胡正暘就迫不及待的去体验了崇,据他所说簧双潘,看到杰德的第一眼就已经爱上它了残,属于一见钟情绵。另外从外形线条以及车身尺寸来看睫赖,杰德都和V60差不多净式,是辆旅行版轿车的样子亮。   当然外形只是一方面涉不,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间冯窃,特别是第三排座椅诉芭韩。实际体验了一下冗,将第二排座椅滑动到最前面的位置拨,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量惺秆怒,头部也有四指空间灸。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单抠舒弟,之前的文章中我们也有过介绍航鲜,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法琅遣。   更多精彩视频孟,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下龄,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间马,表现基本上与V60相当冕漂吩,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱圈。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况硼瞪孔,在放倒第三排座椅的情况下梦绊使,用同样的一些物品存放来对比挥落栏,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些裂甸侮,而如果使用上第三排座椅窟甘,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了填。   胡正暘对于杰德的看法钢孤吐:   首先杰德样子很好看是筋,够时尚搬京,年轻人都会喜欢瘸。另外残唇,它虽然看起来和V60旅行车差不多大敖,但是内部空间利用率更高倘陷蜂,实际空间体验也让人很满意轻弹篡,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间虐饶琼,这点非常不错獭箩徽,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题孰。   不过它有个问题轻睦觅,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了噬,只适合短途出行激,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了穿朔,如果需要经常外出长途旅行的话离刑,5座版车型更合适半璃。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV疲嫩呛,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间馆。近期票,2014款雷克萨斯GX400推出市承3选,作为小改款车型犊售临,此次推出的新车在外观方面做了改动椿陪问,同时在配置上也有一定程度的提升吼浦雄,动力则保持不变撕浪充,售价方面与老款车型保持一致染抡,提升了新车的整体竞争能力廓。下面跟随我们一起来详细解读这款车型仍。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307肛翠、308伪公钳、408碍,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售旅,现在又来个301汞,不要说是消费者迁粉,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙奇井斑。这就是紧凑型车市忱松瘟 ,国内汽车厂商竞争最激烈的区域酸辖。东风标致301矛头直指桑塔纳冲伸、捷达和昕锐碑搪趴,我闻到了火药味竿书。   11月19日上市密,预计售价9-11万滤费,与雪铁龙爱丽舍同平台雇,只有1.6L一个排量吐吵博,变速箱有5速手动和4速自动可选瓮洁。以上这些是东风标致301的一些基本资料圣桃绵,厂商对这款车的市场表现寄予厚望僵,因此从很早开始便陆续放出各种消息病膝,以增加关注度骏。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同存,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版拔鼎丰,为全系顶配未才惕。咱们从标致301的身世说起隙,先把头绪给理清了戚蔚。   ● 东风标致301是辆什么车嫌?   听到301这个名字吃人骏,大家都能知道哗蹿戈,这是标致的“3系列”诧冉,但307诵鼻斯、308听过朴叙宿,301却是第一次听说先澳。其实301的身份一点儿也不神秘舷慧,大家都记得富康吧俺?富康是雪铁龙ZX抽,后来在中国改款改名录顾,叫爱丽舍恃挨杀。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”领盘,这是它的第二代产品类,而301褂青,就是标致版本的全新爱丽舍几,它们全都是一家人晨矗骚。   对于大陆市场来说痪,标致301是张新面孔踩,其实早在去年底它便已在土耳其上市廊肋,之后陆续在阿尔及利亚陵、俄罗斯等许多国家上市练。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产炽桅,同时汉,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等糠。它将被销售至世界各地描,成为一款全球化的车型腔。   ●外观设计少了些法国人的浪漫贝,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多熄,标致301的外观乍看上去没有什么特点陡脆兽。你可以猜到这款车的定位了十,30岁上下捅顽匣、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它女。   其实301长得有那么一点像508图,这是很正常的夸聪,毕竟出自一家门蔽。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通缝。要让更多人接受吃补,太个性肯定是不行的舒,所以这个设计思路挺好妒,也应该挺对中国人的胃口碍抠缕,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型貌女。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳切、捷达偏、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm珐,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些僵项酥。不过它的备胎又回归了185mm涉罚奋,而且奉狗,可能是出于成本控制等原因施,备胎使用了不同品牌的轮胎补。   我个人不太喜欢标致301的尾部泵既秦,总感觉哪里别扭懒评赫,也许将来出个两厢版会更好看峨保。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少通剐,而且中高配车型都有芦攘,比对手厚道喂。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足显清览,温度适中舵,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地素,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡剿,他们不仅发明了西餐餐具慕:叉子杭轻,还孕育了诸多跑车品牌纫,比如辞:玛莎拉蒂式响。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车誊铺,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车膏秀:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)傻豹。   ●外观恋:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车腾,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级当回釜、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色寞,它们都是标准的行政级豪华车念,有着一副不苟言笑的严肃表情郊焙,外观线条规整憾吻缝,那种气场让人敬畏遁。   而玛莎拉蒂总裁则不然嘉,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别捣仓沛,但气质却截然相反羌猎丧。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计乘蔡芒,标志性的大嘴咄咄逼人逃率,意大利人对于设计确实有自己的卓见久橙非。   如果将总裁与同级别对手放在一起颠,它无疑是最夸张无痢归、最具美感的蜜品试。这的确也与细分定位有关系桂,奥迪A8蝗般、宝马7系这些德系豪华车都以低调独惜面、沉稳为不变的设计主线体摩谐,更多的在表达权利枫,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感剑攀。而意大利人则不然鼓,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识扫,即便是这样一款行政豪华轿车掳尝挪,依旧坚持了张扬的风格价谐。   这是我第一次见到新总裁的实车巧,它确实比老款要漂亮浚雹抵,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤涩稠恢,而新款前脸带来的侵略性更具气质该。   车尾相比车头略显内敛石沦,双边四出的排气管成为了最大亮点疲。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主拘苏沤,聊及为何选择总裁时旅,他满脸诚意的跟我说你避:“好看!跟找女人一样糖湍弄,好看绘焊笑。”“呵呵伟,好吧赂。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着苦,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳苹崔坛,卡钳由Brembo提供惦侍涝,颜色理论上是可以进行选装的沏仓。轮胎为倍耐力P ZERO系列送,前轮尺寸为245/40 R20戈,后轮尺寸为285/35 R20龄镜。   ●内饰蹬孩荚:运动豪华是主格调   置身车内奴,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅惭,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计胺钦逃,显得有些过于保守了柬,不过各项做工相比老款车型有一定的提升腑,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方呻。   方向盘直径略大膜挖娠,背面配有尺寸硕大的金属拨片搅视,手感很棒痹。导航系统为Garmin曹,7英寸液晶屏尺寸不算大邵嗅拌,中规中矩孺短相。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中疆,已经很少遇到长相令人深刻标桐肮,而且相当满意的车了董。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高呈,价格低呻贺慰,与同级别车型竞争性价比十分突出乖帽袭。但在长相一直不怎么给力菲。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线排典,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了借储倘。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准设龟遂,不走伪高端路线的致尚XT马,其动感的造型非常独特翁拈。在我看来考吉梦,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确辩嗽但,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出梢番,购车群体越发的年轻化攻。   说他年轻辱、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来钉盘。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连屠钩,这只是时尚的一部分剧。   前包围的造型充满了视觉张力儒暮,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大爬托龋,雾灯框处还配备了镀铬装饰条撂窘取,显得非常动感氨律。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表韶。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致弄,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传链,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO蓉舵嫉,这也是在向合资品牌看齐涸。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利肝仁情,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调垮。而在车身尺寸上悲,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格怠,长宽高分别为4425×1815×1485毫米啊,与他同级别的对手相比有着明显的优势号蹿。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是墒挟辞,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎秦嘘缕,多幅轮毂造型则走的是时尚路线松衅湍。   致尚XT的尾部同样不乏亮点咕,上窄下宽的造型十分饱满卯稼,而且显得更加稳重吹截。尾灯的造型修长垒,且正好与车头灯遥相呼应奇,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念咯肩纫,动感笺、年轻浓矗绞。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置抵德熬,虽然仅有三款车型配备此装置口害,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现瘦,想必也是极为厚道的浦。" "  [汽车之家专业评测] 各位好顶泥攻,我是汽车之家刘涛煽丸,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威闯相俺,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道律借:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”竭琅颗。时隔一年后的2009年九副,我成了新君威2.4L旗舰版的车主卧痊,选择它的原因逢,用三个关键因素涵盖临:“外观内饰漂亮钨希耪、静音好俄、配置高”创矾达。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威磷,作为老款车的车主董缔鞍,带着期许捻系咀,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙栖报窘,有了下面的车评惧撅啦。   注释漏回间:为了方便大家阅读挡坍挫,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型壳帛,描述为“新君威”系糙锹。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受副,以下各个环节的评价用满分十分制售荣,做点评嚷篮济。   评分标准竣:   及格保:6分   表现尚可棱:7分   表现优秀洁嫩:8-9分   表现完美形桐:10分   外观磐:先天胚子好赶,改改更“时髦”   改进评分堤末耪:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时劲,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计罐替脑,应用到了现实量产的车型中盆。在当时弦江屋,245mm的胎宽厘、18英寸的轮圈应用到一款中级车上耪,毫无疑问是走在了对手的前面惊。这种先入为主杯胜,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅男笛,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计秀,说君威有一副“好相貌”皆戌泼,我想没人会投反对票莆略烦。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势坚挪埂,18寸的大轮圈不仅保留颗尖妓,而且换成了密辐条设计剃,前格栅的修饰城济栏,在视觉上显得更为立体拾,但就我个人而言更喜欢老款使式需,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”烹。俗话说“7分先天便,3分后天”忿裴们,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐堂税灌,应对国人对“时髦灯具”的要求磋儒埃,新款车型前头灯增加了蓝色光圈砂蒲碍,坦率讲萝奶啸,不是我喜欢的风格泥,如果换成一辆科迈罗戳,我想我会投赞成票黎棚。后尾灯堡砰,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管县,视觉效果不错磋,灯源亮度不刺眼连,亮起时不会让后车问候“家人”突捍。   内装哗揣:对不足进行了优化泛娠,细节仍留有遗憾   改进评分建竟惹:7分   我必须要承认栖睬纷,我是一个对细节做工异常挑剔的人凸。从2009年到2013年胺涟奥,新君威经历了至少两次改款升级鸡椽,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题架,仍未得到改进欢犬毒。强迫症对于细节的不足居胶,只需一眼就记在心里搬隙仇,每天上车看到就会不舒服庆禄揭。尤其是屉,新君威的前排仪表台与座椅之间差,留给司机的跨腿空间并不大冷疤马,当你磕到膝盖外侧时勃逛囱,你会嘬着牙花子晴,蹦几个“脏字”簧吓姜。   聊完了不满欢,我再说说好的地方仆城恢。日常上下车饲耿,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置淳备,我的09款君威开了4年跑了5万公里讲存,座椅的“敏感”部位抽涎,已被我蹂躏的起皮阮阀观、掉渣必翘,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱率,视觉上显得极为邋遢暴龟。此问题艰堡蒂,在新款君威上得到了明显的改善心,侧翼立起的角度变忻薄,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像匪谁哗,但此问题我跟厂商确认过肪标,确实为真皮)徊,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料梨慧。凭此一项毒胸,拉开车门的印象分就能加不少茂脐。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分详,我的老款君威在二手车出售时露,就因为座椅皮面老化的问题贫泵氰,被“扣分”贸。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计库丛,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局奢岁慌,好了许多扭。8英寸礁啸、带有触摸功能的中央显示屏蓟,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰辈邦,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后枷驶,在实际操作时显得华而不实骑涉洼。多数情况下要调节温度挖,只能用手指去“抹”抗戌,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差禽筹毙,并且无任何的震动回馈提示纠塑,行驶中操作不够人性化瘁坝。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)赁搅,相比老款的旋钮控制扳类,视觉上科技感更强砂歪。实际操作时雀,对于手指滑动位移的识别能力响应较差灿。尽管支持手写功能桓斥兽,但表面手写板的面积很信桶蕖,如果手指较为粗壮辫戏,表面面积不足以支持对手写区域的要求素俯。索性酿另,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作歼。   小贴士北:针对上述功能的操作“鸡肋”丰,我向厂商做过咨询盛莎肩。对方最终给出的结论是泥涧,此功能在研发初期嚏袜,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估竣才拾,停留在几年前里类俱。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求怕,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”撇。   仪表盘上的这块儿液晶屏糯入儒,支持多种信息切换查阅碳,视觉效果自然更时尚敖乾泌,也符合当下的硬件的升级进化潮流蚀。但抖,仅就我个人而言拭笛盆,我认为任何一项技术的进步与应用什绍,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的酒。新君威的仪表液晶屏在常规模式下很渺脯,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求惧,所以仪表盘的车速指针娘嫌溉,在爬升时有明显的滞后和顿挫感剿豪蘑,当你想从正常模式切换至电台模式时嗣伯,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题刊,时间大约在2秒左右腊。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式东伪,因为系统的升级解,所以导航从路径开始到定位确认导航脖老,逻辑上相比老款车型磋妊卫,要合理很多蹲杏。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑滩湘惭,被彻底改进朝屉。提个建议糠卞,新款对于路径导航的语音提升匣门,在路径判断时爆峡,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时褪骆祥,如果将“请在下一个路口右转的话术”媳谓,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利另。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响损兢端,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响罗矮。整体效果膏,高音有提升沏怂桐,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次股萌补。以往那种“嘣呲茧凸勘、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现淌篮便,无法在这套BOSE音响上找到切芜。" "  亚洲土豪们最爱买什么车孙褥?加长版!与其给那些改装厂提供生意惰涩,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车话。近日能急,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L位怠,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上镀,这款车就要正式发布了裁乱衅,海外售价14万英镑起屎,约合人民币138万司态呕。国内250万以内应该是不要想了陛狈,土豪们还等什么墨枫仟,赶紧再加价20万下手吧1写隆(注释绘:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型狄酥推,外观上并无过多区别旱鸽,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表槐盗:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的涂蹦,因为用三个字就能总结肆蓬巨:没区别估星。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版韶丘慑。除了实实在在的空间优势稍,那种与众不同的气势也是重要因素之一串禄杜,这种毫无区别的外观鞍,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们署荚偶。   英国人果然内(men)秀(sao)锣扒,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱降妙蔡。揽胜L果断砍掉后排中间座椅痴喀,改造成了两个相对独立的乘坐区域灰毙,原本的中间座椅则变身中控台僻,提供了空调停、多媒体爬、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键场蓄,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车凑琶。动力和传动系统方面通醛赶,揽胜L应该和现款揽胜完全相同殿瓮。   总结什些瞄:路虎揽胜L目前仅计划在中国吻暖、中东地区和北美市场推出动事,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定搬纱。另外薪坡,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型圭抨,预计广州车展发布眠。土豪们继续准备银子吧潜降豹。 免责声明幕:本文仅代表作者个人观点科,与环球网无关胖先郝。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实毛典浚,对本文以及其中全部或者部分内容惠舌、文字的真实性樊澳安、完整性犊伦、及时性本站不作任何保证或承诺帆拎,请读者仅作参考卸,并请自行核实相关内容朽。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候些,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相限,那就是新一代天籁·公爵逻。早在2008年6月篇,东风日产就推出了天籁·公爵梯嘿,它的外观庞侧、配置均有别于天籁其余版本旦,更加高端大气上档次贺。也许它不是最走量的版本帘,但绝对是天籁系列的一面旗帜瓮猴晴。在让大家久等逾半年后乡陌,新一代天籁·公爵终于露面盲暮恒,我们也第一时间对其进行了实拍妇。据悉郝方,它将在11月举行的广州车展上正式亮相酞。 『注仿敲莽:为方便大家阅读屉磐,文中天籁·公爵简称公爵版讥琳,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日史莽啦,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测末,时而艳阳高照簿,时而大雨倾盆混荤,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点矛褥,与身旁碧绿的草地相得益彰竭蠕。我盯着它看了许久凹尽瞥,心里盘算着垒漏陵:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来梢先寐?   嗯地乓,画下草图之前得好好思考这个问题捞挎坍,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心糜厦暖。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错骗,唯独看起来太眼熟簿洽疆,对旗舰来说这可不是好事祥瘫麻,在A6L甚至A4L面前宪,A8需要更多长者般的自信铃。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸碉下镐:六边形进气格栅面积比以前大了不少仇,而且线条硬朗到接近于矩形苛俊,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体式武甲,从前脸横贯而过兄娇,再加上全新的矩阵式LED大灯飞钱没,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧金。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊誓,它是A8这次改款最重要的升级之一毖拐撩,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现社仆。以前大灯为例狗栖,分为远光付巩逻、近光沥辅、转向/示宽这三组赴,所有光源都由LED组成翘革,通过与摄像头迸超、夜视系统歌、导航系统等部件的协作囊,可以实现几项很有趣的功能绢想废:   在Auto挡位开启远光灯笨希道,一旦摄像头探测到对向驶来车辆据欺祷,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置幢廖,瞬间关闭部分独立的LED灯体浑违遂,会车结束后蜂莫,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态搐。在整个会车过程中唱衅喀,对向车辆的位置一直不被照亮骑视,而其余位置能保持远光照明状态翁,既不妨碍对方驾驶员视线恢,也不影响自己观察前方路况泰,相当智能闭楷蠕。   当夜视系统探测到行人时卷搓,LED灯会连续快速闪烁三下矢,对行人起警示作用画甭是,如果夜视系统探测到牛泄入、羊之类的大型动物递诚途,LED灯则不会闪烁磐集,避免对动物造成惊吓侠瓮夹。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测洞坍柯,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整迟。另外它的转向灯采用动态效果何红,灯光朝着转向的方向滚动点亮实实,类似LED广告屏幕里滚动的字幕德讣崩,据说这种设计能更吸引肉眼注意力嚏瞪,提高安全性沧寿。   遗憾的是试驾活动只在白天进行嚏,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现甭,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料丝,有些来自室内的模拟演示份苇憨,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下枯拭,看看这些功能的实际效果到底如何霖善。   跟前脸的改进相比瓢褂,车尾变化幅度要小得多捐,主要集中在尾灯部分芥,线条更加瘦长壁遣、扁平订爸,视觉效果更干练善。除了那个“A8”标识庐,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思本嗓姜,看上去还那么年轻运动腑橡充,缺少沉稳气息败贿。再打开车门一看垢却胺,我明白了缚堑崔,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前靶钙ⅰ!" "  作为一款主打二三线城市的越野车袱,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型皋,使用了和路虎卫士相同的发动机律杯揪,配备了六速手自一体变速箱粉,以及许多高端的配置怕楞。让这款车有了很多吸引人的地方奖拢逞,但通过试驾凭豹蜗,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感莫尖。很多设计还不是很成熟串泵,尽管这样竣喇,这款配备了柴油发动机的SUV丁可,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现贝宿伍,依旧在同级别具有很强的竞争力火男踞。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升氓,尤其是大灯组的设计掇曹,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入寡硼,都比老款看着更有质感岔。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯瘦,对于主动安全性和外观效果的提升都不小沮闭。此外浇玫杏,中网的设计很有层次感穿朝,运用了一些镀铬饰条曝,也让这款车的前脸显得更大方弓楔号。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀裁,钣金工艺还有待提高陇输祈。   车身侧面造型亮点不多烘妊晌,线条还算比较和谐吧珊,亮银的行李架比较好看獭图陈,但实际用途不大济辣龋。车窗所占的侧面比重较忻鸺,稍有点显得失重陀潘。四个车轮显得很粗犷蠕怪,轮胎品牌是玛吉斯奇,成本并不是很高匪,这组轮胎胎面有四道宽沟设计铆铃即,注重排水性能魏浑,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差胚。   车尾的造型比较臃肿驳,相比车头来说啥,造型并不是很美观癸视,尾灯的轮廓没有什么美感可言椿窗邓,轮廓显得比较生硬挽。车尾下包围外观设计的不算太成熟甜概诬,驭胜使用了三点式倒车雷达剃同,在实际的体验中裤寂,探头反应速度稍有些滞后刑,给驾驶者的观察带来一定的不便锑,不能及时的估计车尾与障碍物的距离香儡。   本文导航身:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今欢,已经跨越了整整40年虎理夕。在这期间博,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代喀颈雷?当这款全新君威GS出现在你面前户级,这个数字就已经不再重要馅纫私。每当我们回顾历史策袄,终究也是为了更好的感受当下沃,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史犀提,的确也不太容易考究标纤洼,所以话不多说上,马上进入主题笑。   君威GS是别克君威的高性能版本赤小僵,作为其最明显的身份特征卯丢膏,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留交,攻击性十足的设计让人印象深刻拳潞躺。全新的直瀑式镀铬中网更有质感滩笨,采用盾形设计瘦幌,显得非常紧凑儒痹。大灯部分全系新增了日间行车灯绦姑,整体造型与普通版君威一致尚,仅在内部细节上有些许不同尸腻死。   车身长度第僳、高度比老款略有增加实共,宽度和轴距均未改变拘。侧面线条也是延续了之前的设计精,十足的运动紧凑风格囱闺塑。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份菇焕,十分醒目稠芜。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂己几,配备普利司通的泰然者运动型轮胎斤步型。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形弯,更显紧凑福。LED尾灯为全系标配唾,灯罩经过熏黑处理钎护惧,提升运动感难离。作为动力更强劲的运动版车型盯妥,方形排气口比普通版的圆形更加时尚乏柔,同时也满足了更大排气量的需求际使菠。   本文导航堪喉识:" "  近日氮爬飘,奔驰MLC的效果图再次被曝光嗓,奔驰MLC由新一代ML的平台打造桨吉抬,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计刹卿羡,融入了轿车的设计元素勺工磊。据此前的消息茂,该款车有望2015年推出禾勾蓬。 奔驰ML   从最新的效果图来看挥,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿袖句,拥有相似的大灯造型窍剔扒,以及下保险杠的设计渤。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈惊。此番设计目标很明确臣,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手舱。   动力方面也来自新款ML经,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW磁,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW剃,峰值扭矩400Nm脱,编者猜测未来MLC将会延续该动力骂钠。不过冉农,MLC未来还将推出AMG版本哭舵警。 责任编辑拾捣煎:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年及锣胸,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新笺欢,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心呈,然而对于消费者来说黑,可选择性太多也未必是件好事庐贾。许多车型的定位都非常接近贰,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格钠羚纲,那么它们到底谁更运动烷鸥,谁更适合日常驾驶夯墒论,谁的性价比更高呢眷场菇?今天我们就站在消费者的角度来分析分析竭傲筛。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看算掳痉,马自达CX-5在价格上具有一定优势寐年床,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内苦,其它车型在20.78-25.28万之间仑。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万释赎簇,价格适中蛇歪尝,而且动力和配置都很不错外妥。反观翼虎疚入,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样丘参癌,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万焦虏将,但翼虎胜在配置丰富特、动力强劲奥。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定窖寇。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万交丘,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色陶洽臼,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比钠尼。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压瞥弊闪,这听上去有点意思阮稠,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话勒,那么结果显而易见贸俏,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势藉戒,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米讼,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹跨畏趣。然而消费者大可放心霸,CX-5的动力也绝对称不上弱翰德,尤其是市区行驶建,它的整体表现很轻盈陌举殴,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性壕,没有涡轮发力时的突兀感渐境亭,这让它驾驶起来更为轻松桔。   无独有偶缸衅朗,两款车都采用了6AT变速箱钙我,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点鹃纠汲,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣还刻韶。可惜的是奶钙坏,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片唾倾。另外砰,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现斯,常规的形式很容易操作插如,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡快谢,并不易于操作莎捐祟。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想盎川陇,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距篡,与翼虎也有将近3米的差距仆辟。当然这一成绩肯定有客观因素的影响封收锻,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎岸侨,希望厂家日后能够针对这方面有所改进婚鞭挂。   油耗向来是日系车的优势所在挖甭,CX-5的发动机压缩比高达13:1宛,并且装备了i-stop启停系统剩蒜,这让它的节油表现比较突出渺。在气温32℃腐、全程空调乒、车载一人的情况下绦秦,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试哺钒卫,其中经历了畅通和拥堵等路况善竟琅,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km雷莽啊。同样路况下缴举,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右破,尤其在开空调的状态下陷兰,翼虎的油耗表现实在令人担忧铺冗,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显爽。   作为一款城市SUV斤钎,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当匹澜便,都采用了多片离合器式中央差速器拖秒,并带有四轮电子辅助制动鞭,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困旁粮。从我们之前的测试来看东栋,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显啊悍逛,所以脱困相对轻松一些骗匠。不过在这里我们要告诫广大消费者恼幌,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统厕寐抬,但两者的定位都是城市SUV撮,越野并不是它们的强项缝。   除了动力和四驱性能这些硬性指标拓份,油门踏板的脚感护驮笔、方向盘的转向手感纺、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要滴,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的绵穷。值得肯定的是挂,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手味腑蔡,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准乱。然而相比之下换反慧,CX-5的整体感觉更加轻盈寐瘁,它开起来并不像SUV毁怜皮,车头的反应更快橙乱,油门踏板的调校也更加线性花惭乐,而翼虎整体感觉更加沉稳彼戏,底盘扎实居,但或许是由于整备质量更重的原因倾,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显鞋叭。   就驾驶方面而言洛碍胳,CX-5给人的整体感觉是动力够用馆畔、油门线性簧瞳、操控性出色潘独羌,可以用“好开”来形容寄逗岗。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情脱夯碴,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感吝,但翼虎的发动机输出并不线性棺,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度狙缓鞭。另外济,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉赶,加速染踢、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显逼副碉,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车屋惶。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑翁、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质接,放眼整个市晨『栉薄,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见科,基本上5个手指头就能数过来勒,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者雹搜。   有关于新款E级外观稍脚、内饰及空间方面的介绍掏齐毯,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 迹。在我的这篇文章中督,主要关注E260L动力方面的表现低诞私。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机哦扰,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW芳冕垢,最大扭矩则达到了310N.m事晦。虽然排量并不大宋骚遂,但是通过加大增压值栏,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手堡软。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用京,对于这款变速箱谰禾,我想大家已经很熟悉了句烤刀。只是我想再说一次挫艰,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型驼特,但在日常驾驶过程中堪,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子钝呻。大多数情况下温和惹敛财、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验狮。   只有在深踩油门的情况下泌菏灭,E260L才会爆发出他凶悍的一面五腐。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情妙时。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话纱,你也可以说他动力输出不够平顺赖。   一直以来男挽蜜,我都极为中意E级的悬挂调校滇菲扰,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心景卷。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感枚挨瑟。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候较,我挺惊讶的豹徒,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布故开绿,想不到这么快就即将在国内正式上市销售系疼。可是仔细一想矛疙橡,也很难怪宝马会这么着急弛晒,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”食沥船,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品渐钦嵌。据悉炊,宝马4系Coupe将在11月12日上市尘蜜怯,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影棺捂憨。(注荡:为方便大家阅读跨毙坪,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车材壬纺,在你初见时伸,很难相信自己会喜欢上他煤琼缮。因为你花痴于帅气拉风的外观饯挨,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动攫蛇差,那么他的表现自然不会入你法眼斯膘呕。但时间久了宦揭,你发现再帅的外表也会看腻吕死,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷容,放松不下容箔纤。这时模,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看骚、运动但不难受的座驾咳。而伊比飒旅行版就是这样的一款车膝芳,除此之外熊握,他还是一台很顾家的车赦。   没错脐纪,他没有特别帅气的外表互那斗,没有特别强悍的动力蛾钵,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识陵,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻妙偶。下面脊矫时,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解请。   ●车头造型犀利屎湿恐、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙涂,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌谰句,定位低于大众撮。现如今闭竣华,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产委斗矫,而伊比飒便与POLO出自相同平台人详。因此在车长等诸多细节上促,两者都十分类似禽皮缸。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型界惫。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长恳身南、1.693米的宽度侣,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大田噬,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车丸,这点确实让我感到吃惊炊偷掠,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一讹。可以肯定的是盾慷锑,你无须对他的实用性产生怀疑始贫。   你有没有发现居曹亩,他的日间行车灯垃栋圈,很像同集团的老大哥奥迪A8汤?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份茎灭。但毕竟隶,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂刻,他的目光也需要这样嚣张尚荚讼。   从车侧过渡到车尾兽籍,顿时觉得码办托,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格乐廷相,从凶狠瞬间变成温顺佳疏穆。我揣测不出设计师如此分裂的思路别捶欠,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品既猫。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎怪惹,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力禄,而在我们的制动测试中缆融梢,他的表现也确实不负众望掣梦糯。我写这段话的时候克,一名同事从我身后经过说了一句劣瞪爱:“哎泡,这轮毂挺漂亮的”娥。确实篙份无,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话蠕搪鸵,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名斧差册,在我看来另外两位应该是300SL和964案单。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100贫,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间冗,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机苗。   直到1949年秸,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功懒护贾。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时洛蛊达,速度竟达到每小时 132 英里幢潦,不仅完成了试车恢,还一不小心成了世界上最快的量产车型冗。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type籍茶鬼,正当捷豹稳步发展的时候臣裴牧,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线厘吗姬,给捷豹带来了高达300万英镑的损失需酱忿。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺魔报,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中甲孺让,英国国宝挖?人类想象力的结晶灸驮?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美侗喘爽,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷挺傻,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他夹湾。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type灵,正当捷豹稳步发展的时候哨巾,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线糠,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身僧啃,自内而外散发出优雅迷人的气质娶递吼,在这份自信与优雅之中艾,还蕴含着极强的力量感晨喷桥。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典嫉,但是很难复制E-Type带给人们的震撼斥盛。   作为E-Type在21世纪的继任者孺鸵,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感誊防拜,他更是一台纯粹的运动机器焚,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代郸搅叫。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信捍剔,刚刚我试驾的是一台量产车江掣。即便是用再前卫的眼光去审视咸筷仑,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型似,不过现实就摆在我的面前肮围,它的的确确是一台量产车氓,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车闻炭寒。所以恼,还是让我们先合隆下巴先、收起惊讶乳么铺,一同来了解一下这个叫XL1的家伙使。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年逢,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念督炔。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发磊叭帛,而等待总是值得的俱坚思,十年之后的今天疚新,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1皮。   ● 外观赴恐芒:旨在降低风阻   关于XL1的外观蔑曙,你很难用“科幻”以外的词语去形容它搞尺,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球佛,他们的心中只有一个目标湿,创造一个前所未有的风阻系数——0.189睬,而你对XL1外观的种种惊讶与不解齐肥,也皆源于此桑厘。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm戏孩,轴距也只有2224mm讽韶,如果用世俗的眼观去衡量嚷剖,它甚至比一台大众POLO还要形妗,不过也正是因此驮抖桂,它才做到了POLO永远也做不到的蹿,所以还是让我们放下那些固有的评判标准岛唾败,看看XL1到底带来了一次怎样的革命撇勘。   出于降低风阻考虑落峭杏,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低说赶,面对这样的设计吨剿隋,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入拉宫,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案供苇谦,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”哪篇歧。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮板,大众XL1的目的只有一个渺壤粪,那就是降低风阻食眉。而为了达到这一目的摩讣,传统的外后视镜已经被摄像机所取代谴烁夸,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像疚,不过相比于传统的外后视镜酵,如何掌控与后车的距离是个问题焊锚劲。   ● 结构蹬楞陌:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想蚂醒,除了完美的空气动力学设计外昂鲁景,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用吼。作为一台重量仅为795千克的车型氮迫时,XL1使用了大量的碳纤维复合材料绍郸申,约占车辆总重的21.3%栖使,除此之外心豆,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理乌。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾垛,那么牧马人当仁不让的成为我的首鸭啦稀,复古而粗犷的外形饯崩,彪悍的身姿太愁,经典的圆形头灯蕊呛赁,这些都是我选择它的理由惩。那么在我稍作白日梦之后及,请各位看官赶紧打断我的妄想函苟,拉回到现实里霸,假如我的预算仅仅有二十几万的话吵,那么好了睹唐,牧马人买不成梳词劝,自由客或许能让我望梅止渴捕。同样复古的外形宫,依旧是个好选择阀舍粒。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品死,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话品貉裁,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀络厩屠。单就车头来说刮钙,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子妹。简单中又透露着经典的味道搔。另外驰狭圃,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条韶,突出了力量感冯侠醋,Jeep的家族风格立马突显码靶赶。   车的侧面造型同样如此风格干,走向笔直咕习,简单饱满舍些携。当然不能仅仅介绍外观设计侨,作为一款SUV筐,各种越野能力的参数自然也是大家关心的轻想。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°晦吴,离地间隙205mm牛贿胯,应对一般的越野路面足够了巫腊氓。   车尾的设计十分简洁兄,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条筐郝,小巧又十分有力量感潘虚。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃糯搞,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看抬掀。从总体上看懦,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似烦。   本文导航被:" "  国人自古就有一种“侠”之情节假,而“侠”自古就有不同定义侨,“言必行得洽,行必果房漓,己诺必诚司碱芍,不爱其躯的芹,赴士之阨困梦,千里诵义者也谓之侠”溶省。他的形象亦正亦邪涵什畏,游走于主流与非主流之间自成一派冉。随着近年来韩,国内越来越多的人们话充窝,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时奇府,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势取盛,开始在国内市场发力凯。其中乓攻农,路虎全新一代揽胜运动版入尸,向无数消费者展现了一种精神匿扫,一种称为“无畏无惧”的侠之精神岗弦悄。   路虎全新一代揽胜运动版档丝,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概琅畅啤,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调酿炒匪,它的独立特性被设计师完全释放脆煌串。如今湘覆,这款至今为止速度最快醛山、相应最迅速覆劫、反映最敏捷的全新路虎浅老攫,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪怒脱,冲入国内汽车市晨獾帷,夕阳下一人一车骋,古道中弦刃携,说的是情义无价遣。谁人不为它心动刹容?路虎全新一代揽胜运动版筷烙胃,驶入我们心中!   65年来申梳客,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者锈,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”攘萄。如今拓,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版捅素唉,再次席卷世界力苇踢,那完美的车身比例镁疼辣,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌抢崎藩。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为脯丹含:4850mm*1983mm*1780mm付,前后轴距2923mm鞘篡阶。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹涣,3.0 V6 SC汽油版HSL趁却鞠、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版奉、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴舶疏究,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型屏瑟澜。   姿态万千的路虎揽胜运动版涎疽苫,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度斥,无拘无束的气嘲罡垢摇,气宇轩昂的出尘之表上顽,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹换。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒妒,厚重的前脸勺乓,配合后倾式格栅设计词叭,更突显了它的自信儡擅亭。发动机盖上两条凌线刚强有力和惺欺,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹橡。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情方,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体礁。   车身侧面线条的风度也极不平凡期诺,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮澄荣,带有亮黑色指状套件藤休纯、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口蓬炉,装有亮黑色装饰边的后视镜谴秽捌,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致履堆旅。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂隘案,这些铝合金结构的轮毂分为顷疮咸:19英寸5辐式铝合金轮毂刃瓮、20英寸5辐式铝合金轮毂皖冈逞、21英寸5辐式铝合金轮毂玻、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂潞钙如、22英寸5辐式铝合金轮毂没缔泵,无论您选择其中任何一款赏,它都可以陪您乘风破浪锭碑态。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐叉,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联肋尚,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中湿溪拖,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯褂,整个车尾看似简单却极不简单伙。   本文导航翠假夺:" "  1998年幌,广州本田成立董剧,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁熬焕骚,而时光推移痉剖,今年9月12日敌,2014款第九代雅阁在中国正式登陆镰。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户衫募。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁抒了,我们今天将穿越时空瓣昆,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型氛帽答。它虽然是日版右舵车型床化弯,但3.3L/100km的平均油耗荆扩缺、双电机电动CVT团犬、大容量锂电池袱蚀、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧浪,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭捆挺谩。   外观更加原汁原味偷:说到原汁原味镣陶钢,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本嚷牧铆。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同吮,更运动考改。混动蓝色特征椒:作为混动车型吠晦,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标狈。   在下保险杠处寡,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻秆赴。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节橙擅,混动雅阁同样采用全LED大灯设计舅蹿。混动轮毂墒疯孝:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志恨哪午。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎长,为节能更尽一份力迫配冉。   本文导航反爆:" "  就在前两周勉,我的同事刚从上海归来宿陇帘,当时就是为了试驾上海大众的朗行藏脆,而在不久后的今天哦苇,我来到了大理评需,依然是试驾一款来自上海大众的新车傲染,虽然我与我的同事地域不同卫,但对于这两款车而言放察垮,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来鸡惕,我不得不从朗逸说起杠,由于现如今大众亩捍刺啵块化的产品研发辈磐搞,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品械纹翅,朗逸纽、朗行以及今天的主角朗境亦是如此超唤,它们的关系算是孪生兄弟剃亮嗅,反正我是这么理解的东辑盎。   目前朗境的广告已经全线铺开趟箱,消费者的关注度也很高挡,虽然我个人比较抵触呐矫旱ǎ块化的产物(感觉个性不足)宏滴,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑糕懊斜,其次在10多万的紧凑级车里乔疟说,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了缉勾。所以销量方面自然也很喜人上,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息茧,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台岁尽结。   从英文名来看龚剩,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版暖潍,朗行的英文则是Gran Lavida取浦,其实如果从相似度上来比较徊套参,朗境与朗行更加接近兑赴辰,因为它们均属两厢车乖能。我想对于这样一款车来说仓苛戚,大家都不会有什么陌生感晾鳞,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍镜戎,如果你曾经错过了朗行的试驾文章蛊,我在上面也为你准备了延伸阅读臼芒购,可以先行了解一下撼。   说实话丸,朗逸墓、朗行凑、朗境三兄弟如果给我的都是正脸晌涛府,让我来区分一下狙,估计我也需要片刻的停顿愤嫩,因为它们实在太像了!就朗境而言驰场校,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条恰猫,并将内部更换为蜂窝状造型郝课,包围下部使用了黑色塑料衬蹋,并加入跨级风格的银色护板男伎显,此外前雾灯变成了圆形岔勤誓,以上就是全部它的特征了嗓律瞳。   既然定位于跨界车考迟沽,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙觅弥瞥,同时为了更加配合Cross风格煎棱,车顶还加装了行李架漓陋娇,车门下方增加了黑色与银色的侧裙筒,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识爬暴溜。粗犷的风格也体现在轮毂上纫秃级,样式上很难用语言准确的描述出来靖,总之很复杂官,其采用了抛光与黑色漆的双重处理琼,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)查灭。   尾部的变化几乎与前部一致粒骚,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法苏猾洞,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理匙,说实话就车尾而言佛,我感觉朗境比朗行好看了不少黔拐。其它方面再无不同乃兼敢,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的测,转向灯且、倒车灯徽、刹车灯还都是卤素的傅堑官。   本文导航谈:" "  SUV在国内发展是方兴未艾拓旱,所以无论是合资寿随凳、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣迁。今天的购车主角是一位40岁左右的女性冉,白领阶层闺钠腻,夫妻年收入有50万元左右傲集峭,有房诧,老公有车控胯。实际上孟坊,女主角目前也有一部老速腾车规究摆,开了已经7年准备换一台豪华SUV镰恢。这位女车主喜欢玩锹漏,追求年轻拒物模,注重外形祁,并兼顾户外须文,不喜欢纯越野车型芥,而购买价位瞄准了40-50万元领域屋希。所以我们直接选择了宝马X3拍标,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较崔。   为了公平竞争柬,我们选择的车型如下闭斥毫,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 侗裸、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型尾、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 蛋料,三车的价格虽然有些区别敖骡,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠邦,所以三车实际购买价格差异较小桥管肪。   对比项目一叉脯: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的倒,特别是女性圭亨戒,希望自己能买到一款好看的汽车沉壳,就如同提包还有衣服一样蠢渺屡,特别是成熟女性乘,尽管喜欢标新立异改,但也更愿意接受时尚动感的类型湍泪涣。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸箱矮,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯驼突,相比以往方头方脑的设计亨,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少梅沦抠。更让人动心的是掣县凛,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素揉哀镰,同时形象也不乏干练紧凑某。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润菠欣挛,线条流畅剧,稳重而且动感德,因此吸引了不少消费者筷。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性檀,但2013款并非全无变化锋菱,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计辞梁锣,此外还有大灯形状幂宏惮、前后保险杠恃阶、尾灯粮缸蛾、排气管方面都作做了一些细节上的调整矗别步,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些獭付。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计练奴,锋利的腰线际,近乎方形的前后车灯廊,甚至连轮眉的造型都是方的搬瞎唤,虽然它是一部纯粹的城市SUV耗,却似乎在它身上找不到什么曲线督登肪,因此在奔驰车型中也算是有个性的操唬累。对于女性而言比祟却,可能奔驰GLK风格过于硬朗了焕洪。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面躺魔,三车都不约而同配备了氙气大灯赡耽,区别就是迪,宝马X3采用了远近光分离设计迁,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体删开奇。另外贤,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能郴。另外戊槽盆,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯乃取龄,而宝马X3大部分车型则无此装备帽。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面衡,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心耙,都50万元的车型培逗,自然都是配备比较好的轮胎品牌泡兰草,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的番店,这些方面倒也不用纠结妻快陈。另外需要说明的是匈氦贸,宝马X3是没有备胎的速戎痰,因为他采用了防爆轮胎携虾皖,可以零胎压低速行驶一段距离五,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎男负捞。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大筋颈,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹透表融,所以基本打成平手讥剖。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型贯歉沪,从两款车型的厂商指导价来看炯罕泻,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略脸,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)势,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一侍鞘长。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计捻瞧:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”藕,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要蒙丘,这一点奔腾X80的确做到了爱呈。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念拷,X造型的前脸具有很强的立体感违,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚台。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息级酪,尽管这种感受也仅能停留在视觉上虐淘融,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用吝邵。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升就蚀,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线绰。轮廓清晰的六边形进气格栅衰晦,中网上三辐式的金属饰条捣惭,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度摹,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式嘶。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度透,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计械该两,只要消费者能欣然接受篡物鞍,似乎一切也都无可非议感舒年。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面烦,除宽度相同外曹翟,X80的长蜂、高及轴距均占有绝对优势恍案,反映到辆车的侧面造型上耻,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形曝悄,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态泊。两车的尾部都采用了溜背的设计样式恒确,上扬的角窗结合扰流板的装配瓣,使两款车型都增加了不少动感的元素蔑茸衬。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色微,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感谱曝佬,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔场。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气寇肆恕。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化罗顽伍,饱满圆润的风格依然占据着主导善肛婚。与X80的刚劲有力不同票慕搂,ix35的线条运用更加柔和猴伍,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力搂脸。没有尖锐的棱角头,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素茹日。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象限,飘逸的灯带向后延展膏,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神驴。同时倒车灯的独立设计恒德送,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一袱。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变剖史甸,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下陕纱蒲,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目檄。同样的手法也适用于尾灯宦,在原有基础上牛,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入繁,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升松。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂唾捕箍,分别代表了运动与时尚的不同风格特色行,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17病午,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17贾浚喀,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响车凉。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格涉潜忙,在此提出表扬揽。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒娃,或许在两年前笨,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准径,然而随着技术的进步崩躲,少数性能车如今也已经跻身4秒以内璃泌,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力告降坊,其中就包含奥迪R8匪。于是舌,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱捆饲捷,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒不浑,然而它的提升还不止这些秘。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动搞炒习,更换了全新样式的LED前大灯霸赣糯,眼神更加犀利烈兑,尾灯的LED灯带也发生了很大变化馈,但我依旧很怀念老款车型的设计段氖,目光凶狠又容易让人接受念皋厢,新款车型的大灯尽管科技感更强会嘲试,但略微缺乏眼前一亮的感觉蒙藉半。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师入,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠梯邯,如今又恢复三道杠的设计桓叙蒙。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响陷诚,大多数人并没有注意到这一微妙的变化涟健。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事刷,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果校坦奢。此外墙蛋,尾部排气管的造型也有变化冒漠答,新款R8采用了圆形排气管誓铰策,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调泌,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成瓮,排气声浪十分震撼杉。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式纠瓣炔,加入了红色的菱形块设计储,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份啃领。" "  作为自主品牌中的翘楚境溶,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高迫幻,凭借可以比拼合资车的出色品质洛繁济,以及丰富的功能配置革,上汽荣威品牌获得了更多的关注携互。而旗下最为畅销的车型550欠,更是在已经拥有大量客户群体的状态下却拣,进而发力推出了新款车型美窘荷。涡轮增压与双离合的搭配组合馁,现在已经不再是合资品牌的专属优势毕灰疥,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗吾斗傲。   全新550在设计上的改变拱,其实并没有达到颠覆性的地步未苦奴,很多熟悉的元素仍旧得以保留氦触,但对于细节设计的改变型酗睬,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液宪喷。对于这款相对年轻化的产品来说碌辈庆,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素节翁贤。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯捅劝,就是对于这个问题给出的最佳答案砍挤。   至于尾部的改变僵陋蜡,全新550同样给出了相对应的答复计聚场。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计牧氨襄,相比之前的分体风格挥,这样的设计就要顺眼了不少莱,并且所营造出的动感效果也大幅提升峦确。圆润的造型设计系,让全新550在视觉表现上平易近人固溺腺,没有浮夸的线条勾勒弟巧,也没有复杂的部件布局遁。   本文导航谓:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力禾那逞,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题继握秘,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据米涂瘟,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据蚊涎,但在上海汽车眼里华捂,以上的内容似乎已经成了陈年老调汹,一款足够智能鞘入,智价比够高的车囤兼,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车袄汕。随之诞生的墓枪,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本涤陋猜,在经过近4年的进化过程中型,inkaNet系统经过一步步的完善和优化卿裤,如今呈现在我们面前的舒杀习,已经是具备国际水准的一线产品习。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0铜闻陈。相较之前的系统填,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能界晚,操作也更为便利浅孺寒,相信会给我们带来全新的行车体验步欧。 本文导航虹寝搐:" "  当您游走在欧洲的大街小巷颧,会看到各式各样的旅行车豪案,但是在国内旅行车却成了稀有动物窍酿溶,由于对汽车文化的不同苦靶矗,国内的旅行车市场比较有限锣俏。在记忆中吩拼,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车嫩,比如桑塔纳旅行车能蛇奔、马自达6 旅行车踏钩、凯越旅行车等等起瘁,但是它们都遇到了相同的问题兽,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中毙草,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”鹅轰挝,根本不符合国人的审美标准弥。其实矫巳卜,从功能与实用性的角度来讲淋,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美苦。为了证明这个观点贬,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称私逼:A4 Allroad)杀,与它直面对话的是国产奥迪Q5悍纫。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈篡莎郝,作为SUV 车型衫埂,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实岛梦膏,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”凸煽,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”擎,但是现在还未引入国内奢吨睡。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型菜休孺,其历史并不算长唾浚。2000 年担穆,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad采等耙,那个时候太稀搐,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足辽穆。当Q 系列相继推出后健赴柏,人们把目光都投向了内部空间充足庭、驾驶视野良好的SUV配呛。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高扔,但2