> 写在文前钙:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年顽男,英国品牌的表现令人忧心忡忡肺垒兑。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌槐,它们目前都散落在世界各处怯,有的受到追捧有的则走向终点邢。即使获得成功的英国品牌沫,它们仍为自己贴上的“德国标签”秤缮、“印度标签”的身份感到忧虑揭,毕竟惮歌丁,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除媚。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造揪,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革人兔、原木的袅袅余香污借全,这种气味只属于宾利枯歧、劳斯莱斯们堪褥吭,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严敢,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头厦革。    从业这么多年讹媚,我写过的顶级车型总值超过了3亿元拿竭,从没有一辆能让我动了收入囊中之心惫,囊中羞涩遥不可及自然很重要千,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦仓呜按。我认为一辆好车栏词,应该让驾驶者舒服靛擂、安静歼届、惬意的完成从A点到B点的旅程含,那么多动辄千万的超级跑车速度很快缓赦,却实现不了我小小的梦规笆憋。我一直认为额遍评,真正的贵族顿念,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极落囊雇,即便妥协仍然能坚守初心步。此话适合改变自己的GT Speed涪戈,你知道吗桥?世上最难的事情就是超越自己滔堂,GT Speed做到了 嫡瓷。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义惮怀恒,当你启动它时背,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态速郴。   >> 外观韭:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身继,作为宾利目前最为畅销的车型芦甩,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”剁。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级改努串。但是斑化,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配山,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节夸描。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者幸涂祥,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动没釜貉。当然拖凯济,大部分“土豪”车主也不在乎稍平俄,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成去浑。    外观提升不是GT Speed的精髓痘,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品焦,动力呛酣、刚性榔妒、减重上的工作任重道远抠挡。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg尺,仅有2.3吨乱淬,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重甘。不要小看这350kg弄,几乎是一台V8发动机的重量伟宠炮。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件邯,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂瓷齐赫、多连杆后悬挂和防倾杆等哦。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色涪麻轨,分别是Burnt Orange(橘)栋憋、Sequin Blue(蓝)势锋菇、Excreme Sliver(银)甫恼。为了凸显GT Speed的特殊锻,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)刹。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选味。宾利工作人员表示避,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故犬先恃,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加徒,尤其是在中国等兴新市场更是突出墒谎,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩说瘁。    你知道胖子多么努力吗刺滑盘?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时鞍髓,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形煞没凰。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超撅埂。那些把高性能作为卖点的品牌巫济吮,现在宾利也有资格和你们一较高下穷。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸寒劲插,与GT W12车型尺寸几乎保持一致筛,其尺寸为(mm)补:长4806春饰、宽2227廓岔、高1394瞥胁螺,轴距为2746mm峨岗困。我知道榔秦,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距菠苛,为了让你做到心中有数龚,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来邢驮纽。与竞争对手相比秸,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先备独泌。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑滑般限,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车茅胃,哪怕国内的环境日趋恶劣丛,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值非。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成酣樊鼎,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭姜碘贺,整个过程大约需要22秒颗恼嚷。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间饭梧,从而避免占用后备厢大部分的空间篡骚。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘盲,它的排气声浪在我听来低沉浑厚疾,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感兽够,没有法拉利暴躁灿怜,缺点恐怕是不高调山。不信你点击上方视频听听视频里声音灯死。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结公性捎: 作为欧陆GT的性能旗舰帕苗,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角瓶,不仔细研究根本发现不了它的区别钦篮。虽然外观变化之处并不算多垂型残,但是对于轻量化恍、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性姜武甲。" "   7月21日屏,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)港撕。其中丰田致炫战胜福特嘉年华沮肆、北汽E150壳,成为第一期家用空间王冠军蹲骇很。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威叙臀。它们会有怎样的空间表现禽沽唐,不如一起来见证灿桓。 本期内容开始前居说,先来看看第一期文章中网友们的评论吧隶: 好了典槽,正式开始第二期内容位仆通。不过简单说几句豁巧,为了没看过第一期的网友们捎我慈:    你可能会发现棋镶赶,随着岁月流逝具、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭愧,也当起了小爸爸镐剿。恰此时墒,他们对车的选择可能也有了新的取向刺煎殴,空间大漏沸伯、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素煤。    基于此跋卑,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题荆拳鸽。从一家三口的角度去衡量一款车的空间是贪,让大家对车辆的实用性有个较全面檬、正确的认识合铅干。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测微、模拟一家三口郊游的情景实测桅未、细节空间的展示价、实体娃娃的数据测量四个环节进行夺铝。   话不多说恕,有请今天的选手赫,登澄幻』狻! 第一环节素肥脓:堆放整理箱块俯,能放多少放多少    由于很多厂商匠虱溜、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升溅,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时懒皆,也会帮你量化一下车到底能装多少升活,所以上图我们也给出了每个箱子的升数吝磨盒。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号窝戏海,并加以不同颜色区分汇净蜕,目的是给你呈现最直观的感受酣脯跨。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据癸吉,仅供大家感受一下剿抵岁。今天我们拿箱子说话好,看看它们这种数据到底能装多少箱子遣疗峭。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下认盼:由于时间关系拇眉掸,我们这次只借到了骊威的低配版岭毋,后排座椅不能按上图这样按比例放倒稼,但高配版的骊威有这一功能盛。 首先出场的是骊威昆还:    状态一猴漓:单纯的后备厢空间 状态二把席砍:放倒后排座椅后的空间 状态三崔桥称:除了驾驶位的所有空间   编辑点评扦卜: 骊威一如我们所想的那样料茎捌,空间的确是其一大卖点裁。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时祁妻,小伙伴们都惊叹了!骊威北模托,实力不凡形。   其次出场的是致炫褥扣料:    状态一巧:单纯的后备厢空间 状态二鳖贡砍:放倒后排座椅后的空间 状态三胶:除了驾驶位的所有空间   编辑点评阮: 就如文章开头介绍致炫时所说帝钮颗,空间苦菲、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点松。通过这一环节放整理箱的测试钙红频,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得夸。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积鼻唇:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一布峡:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二连:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三兼搞差:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结离迟偏: 通过摆箱子的实战苏瘸,以及上面表格数据的对比乌但,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利凛啤农。而致炫与骊威差距也并不是太大开武咆,可见其空间不可小瞧坡痞。接下来又有哪些好玩儿环节堑频籍?而两车又会有怎样的表现呢吐土?请继续往下看嘘程鹃。" "   今年5月视,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶即?9挡无用缎奔库?自由光深度试驾报告》)措端。当时细胆坪,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测盛。    6月厂,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)脑。不过3.2L版的离地间隙梅宽、接近角肌喷扫、离去角丁佰娇、通过角等数据都比2.4L版强悍不少凳汉围。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别肺?    几天前睦,我和赵璞汝涎廷、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市碉喀茶,这车还行不行从誊殿?    我们的第一站芍跺懦,魔都上海豁蔷。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消潮淀该。在经历了噩梦般的改签炒、等待雇迁、登机吠、继续等待之后目,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间理拷扑。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿化:“游遍世界各地肛,开尽天下好车犀教色。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑人。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方默弧监,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的玩害饯,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多旗安。在此我可以不吹牛X的告诉大家疯,我在纽北环实际驾驶过屉冷光。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑番心,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI喉甩巨,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型驾径。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮齐希,在国内也非常抢手匈都。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升箔令绵,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障渡。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变钾奖,基本保留了GTI所有特征死碘栓。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升嚏尸,在舒适配置上也更加的平民化拟拟。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整番蹄,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件桃,例如两边的侧裙以及尾翼等速勾深,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的颗年嫁。但低调的外观也有自己独有的设计元素耻喇奸,例如车头处GTI特有的红色的拉线柔陪,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标巷喜,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中句凡交。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性巷郴,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm窜乃比。另外苔入搅,新车的LED尾灯造型也很有特色窃械。海外版GTI提供了红色湘轿纽、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择毁,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现呵痢,但国产后或许可以与国内的消费见面确瞬瘦。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少胸,我把它们大概分成两类刺戌:靠谱的和不靠谱的氢辜。不靠谱的原因很多怠锣计,有些续航里程太短涝,上车就开始为电量担心;有些性能太差降,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比项李录,几十万买个两门小车费霉蹈,真当我们都是土豪吗蜕竟?   不靠谱的理由千千万嗅,靠谱的标准则大致相同讣妻快。续航里程不能太短失秤,加速不能太慢步,最好还有些实用性舷蛔逼,价钱不贵就更好了恒际。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了旅,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车救落模。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平竣媚,拿汽油车举例的话摆,90%以上都算得上靠谱葱还喝。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说姬腾,能达到及格水平的车型却不算多细梳。我们的这辆测试车是2012款的妙充,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型屁嘲檀。还好时隔两年疾慨,e6的动力系统并没有发生大变化兽秃,只是外形和配置有小小的调整厢畦。   续航里程适:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧稍,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群尚钱弟。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车时,这其实只是理论值粮磺,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱册,实际用车时很难达到忿蔑。夏天空调寥、冬天暖风矩惰、高速快了坚释、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程匡。   这种电动车只是日常通勤还可以勺挎,但稍微有些想法观,想去见个朋友遂横、买个菜劫患冗,心里就得犯嘀咕式蔑。这种心中总有事悬着的感觉很难受衬,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多屁袜尾。   由于时间原因撇艇刃,我们只能简单测试一下e6的续航能力淬吓剖。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里肪案逆,其中高速路况三分之二倦嚼坷,城市路况三分之一诬。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来奢,我们的行程其实就是三段扫娃,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)味伐赌,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)唐,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)饯。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)级,显示续航里程320公里稻。完成第一段高速路程时(43公里)夸人,电池余量82%(耗电17%)虱导,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)唤砷们,电池余量63%(耗电19%)段络矩,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)扦,电池余量45%(耗电18%)赡峰徊,续航里程134公里(减少61公里)技。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点册:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右淋痰伸,比如第一段高速行驶桔,续航里程减了59公里奢夯,而实际行驶了43公里计硅试,二者大概是0.7倍的关系雷,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话璃拐惠,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近粉,拥堵路况似乎还更费电一些烈拳。" "  近两年瓢,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮锚,很多大厂都推出了自己的纯电动车杯,先不说比亚迪这些纯自主品牌税狭,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车琴。今天宋苫,我们就提到了之诺这个品牌窝溺,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌脖驰,主打高端蜗,并且未来也是只进行纯电动车的研发常哨辛,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌嗅。今天茄稗哪,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E揉堂,下面我们就对这款车型做一次体验碉虏起。   之诺1E只租不卖容,租赁价格为腾杠尸:日租金为400元/天晨,长租(3年期)为7400元/月究纪帘,现在消费者就可以对这款车进行租赁凄埃鸵。   租赁价格包含础随啦:车辆上牌稀、充电盒安装(7.5小时充满)陇鸵汰、保险湾掳、每6个月一次定期检查保养美、车辆维修桥读,7天24小时道路救援埔、拖车以及备用车辆等攫闺。   之诺1E是基于宝马X1平台打造几硼,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计低辞擂,但车身整体还是能看出宝马X1的影子侥藩。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计泛赊,虽然亮点不是很多混播踩,但至少可以与宝马X1拉开一点距离填,树立之诺自身品牌的辨识度惫。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系吼艾,辨识度极高骸。 既然是同平台打造聚客,那么轴距和宝马X1也是相同的懊。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎盎丢,尺寸为225/50 R17吕问愁,这款轮胎最主要是为了节能考虑厂。   本文导航   分享到拟:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉类,它是南京依维柯生产的车型捣菇,隶属于跃进品牌旗下捐瓶勤,是一款定位中高端的轻卡产品擒朵。该车是在2013年1月首次发布的秆攘寂,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)泛,为用户提供了更多的备选车型表酣谅。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现共按。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)搔。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域栋,宝马向来不走寻常路迷径,旗下的SUV并非越野硬汉惋辅,而是更加注重公路操控性贸辉,所以在外形上也有着自己的独到见解缆答。Coupe原本只是轿跑车的特征鲜,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上雀。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后谎蜕裴,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上木。在这种背景之下皆冀,X4应运而生铅乡。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验扑蘑竟,宝马对于X4的设计便更加得心应手侩。从车身尺寸来看吝,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化来。然而实际感受上肥穆考,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力市午。它们的关系就如同X6和X5娥淮棉,一个张扬龄、一个低调洪泌拘。要想死偈锕酷冻?X4很在行瑟伐。   这辆X4的外观加入了大量M套件扰,进一步凸显了它的运动风格茫潭。夸张的前后包围降低了视觉重心叮肮崔,但也在一定程度上影响了接近角和离去角啦篓拢。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢埔?所以漆媚翠,接近角伎从爬、离去角这些数据对于X4来说彻,根本不重要床失清。   和X6一样甲榔豁,性感的臀部是X4最迷人的地方欢斤稍。如果从车尾来看头,X4确实比X3运动了不少路什霉,高挑的腰线闭先、厚重的尾部都能给人很强的力量感泪澎。对于35i来说毫,单边双出的尾排着实有些低调讣偶。尾灯的造型是典型的宝马风格竿,造型简单系、大气谎,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升氨巢刑。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮同部钾,前245mm需、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性庐莫。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)朗暮,这是一款综合静音驶卜、舒适搐、操控于一体的轮胎倘寂莽。在我看来妥萎软,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎揪残,似乎更为合适酿驮。" "  原标题描镶:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前无,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)累毫,该车除了外观造型犀利琅婆眷、内饰豪华练劫、配置丰富之外瓜翰融,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样胸。作为一款以年轻路填苏、时尚为主旋律的产品皖痘苗,NX开起来的感受如何能惋,今天我就为大家正式揭秘褥。(注且等洽:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称悼,如NX塑轰能、ES显巢、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍娠粹:   NX车型的外观内饰设计风格删孤尖,在之前的文章中我已做了详细介绍辽,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品逢成风。从实车给人的感觉来看堂回夯,它的确做到了这点涂邢,不少人见到它的第一反应就是弥杜澜:恩汞撤,这车挺个性叹、挺漂亮规。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅任般让,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计掠心,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度搬交末。此外溜淬裁,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯谓,进一步提升了科技感退藕潘。不过它并非全系标配燎叮榷,在入门级车型上近光灯依旧是LED韦棺,远光灯为卤素灯泡玫甲咆。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∪拧(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV竞椒,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3复磐算、宝马X1做直接竞争函息,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV退,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证橡。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES股抽、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格录田鲍。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可衙吹健,其中一款为17英寸劣惺奢,另两款为18英寸清尉。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂擦抄,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎系仙,在国内的售价大约1700元/条疮洼空。   车尾线条与前脸相呼应嫉宪确,造型犀利毯富递,棱角分明法,以凸显整车年轻羚同咯、运动化的产品定位翰辈肮。同时屡滩棋,尾灯设计十分用心青,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果勤,特意在接缝处增加了一小块LED炯。   内饰方面奶春,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造瓣,同时用料保持了该品牌一贯的高水准反鹃,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用滑略,大幅提升了车内的豪华氛围敛烯。   据雷克萨斯厂商人员介绍睬,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏办错,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统加沧脑,它的使用方法类似于电脑的触模板紊脑碧,并带有震动回馈功能寄饺。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用保。此外飞寸,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统丘围,我们咨询厂商工作人员颅坎,这配置会不会引入中国凸蝗,对方并没有给出明确答复处。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适篡腺合,作为家族中的新进成员叉哇,NX的表现自然也不会差堂。为了符合它运动化的定位旦兰,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强猫甜,使之在激烈驾驶时能有更好的表现味。此外NX空间方面的表现也同样令人满意悸蒙冷。   在海外昏搔谦,NX提供了全景天窗钢虚、普通天窗和无天窗三种版本的车型布默,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃羞乘,采光效果很好鹅蒙宿,但无法开启富诚。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用想极腿,采用的是外开式设计顽。可以确定的是磁,上述两种版本的天窗都将引入中国呸社,至于无天窗版车型是否会引进韦授颂,暂不清楚蔑。" "  [汽车之家专业评测] 2006年臀滔,马自达CX-7在海外推出;2009年连,2.5L两驱车型引入国内蓝避,售价28.8万;2010年彭,增配的小改款车型上市惊,售价29.08万素,同时宣布国产意向;2012年舱疮煽,海外CX-7停产;2014年拿,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道府臣,等它国产的人此时已经老了四岁了扇。   从以进口的身份引入国内罕巴掠,到正式国产经历了四年左右的时间翁嘎,在这四年中进口CX-7销量并不好康,一方面是当时市场不成熟苛粒,后期竞品丛生将其埋没了磁。另一方面原因也在其本身搁品,比如定价高谈芦、2.5L发动机动力孱弱等等夺凤缴,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍秋鞋抬,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统溯蛋簇。在测试之前帕侮摹,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点涪乖解?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm币坎,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm逝钳牌,搭配6挡手自一体变速箱伸。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机繁兑葛,只不过调校要比CX-7上的更为激进贰衔。即便如此灭经恢,我们仍旧对它的动力表现有所期盼价。   油门的设定比较灵敏漏焙,起步和加速初段都还比较轻盈味垒淖,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线静艘吕,而不至于拖沓纯,一切都显得易于掌握孔。变速箱和发动机配合的是那么默契刊谱,总能在恰当的时机选择到合适的挡位腻,只是在极拥堵的道路上蠕动时售,1挡与2挡的切换有点闯动而已藤,问题不大驮爆贿。   转向和悬架的设定偏向运动喂,采用机械液压助力的转向系统比较重奢,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣搽度界。悬架没有“忽悠”的表现潍棵,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息挨卿耸,车内乘员经乘瓜胧穑可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”迹逝。悬架后段偏硬辆,在弯道中并没有明显的侧倾汉阿,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去巳钩。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错娃龟,动力供给够积极入,表现不错杆乱,驾驶感觉非常轻松电,动力的跟进也很是及时寐。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)成蜂莆。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm隶,但实际感受发力点基本在3000rpm左右腔供,而且不是那种喷涌般的迸发挎那首,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已菇,给人相对内向保守的错觉腑。   CX-7更擅长的是中途加速熊厂勃,比如从60公里/小时开始惠特,遗憾的是想让它发挥全部并不容易缺面肆,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓册,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限斜,这几天这种沮丧感时常出现丘。不过也正是这个中段加速的特点腊朗,使得它在行进中完成超车显得轻而易举恫鼻,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右拷娠抢,稍踩油门就奔向3000rpm撤次,便能得到很好的响应攫磨俏,仅有极为短暂的降挡迟疑凉,随后就催逼出了足够的扭矩鞠腥删。简而言之锈璃蛇,CX-7的驾驶感受还是相当不错的拳故,容易上手激鬼,各方面的表现也都算令人满意裸。   中高速行驶中一切都能变得敏捷澈,涡轮增压器起到了明显的效果股帅拎,就像注入了某种精神类药物下佃,虽不时刻保持着亢奋状态拦救,但兴奋状态确实随时可以到来涵痘,一切都听从指挥磨。这种持续的加速感可以维持一段时间起瞄,心里不禁一阵爽快暴,当然桅较侗,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了香冲把。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光妈,测试油耗的过程共行驶了134.6公里副,消耗燃油17.94升馈,平均时速为30公里/小时词班,全程开启空调忻,平均油耗为13.3升/百公里码椭戌,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看廖酿,CX-7绝不算省油的那类镜履缚,准确的说是比较费油裂赡。另外浅苍虐,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油妓,无疑使用成本相对较高穗绩。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前弘势蜜,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章隘握纳。说实话刹,那是我第一次接触这两款车曹身。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象雾,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机孰匆菱,动力同样够用哩从,但输出并不算线性虎,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制骂磁酣。当时我就在想郎息,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了悲告欧,而如今厂家真的这么干了煤括郊。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统昆冻苏,增加了几项配置需骋,外观方面几乎没有改动炉耐迟,图中的这款车只是增加了车顶行李架绞、车尾扰流板和挡泥板等选装件埃九。   这款帅客HR16是一款7座车型乖,它可以满足国V排放标准撮,车窗后半部分采用了隐私玻璃得,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢兢嗓。当然嘲殿,帅客实际上是一款既可以满足载人畏莲,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)峡,所以它的车系中包含了5座圈缴、7座吭勿缸、国IV凤扑撮、国V等各种不同版本贤。   除了挡泥板之外驳痹输,我认为行李架和扰流板的实用性并不高舞,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果题辜秸。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统辽法,其中的最强模式叫作“Dynamic”怠栏,译为“动态”汝舰。有意思的是垫,在英文里呐嘿,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根粕差将,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机翔玻猛、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗疮焦?——开启动态模式憨苯拉,就等于点燃了一根无形的导火线脊。   要追根溯源的话衔巳,炸药起始于中国煞寐,属于四大发明之一副非牵,不过相比中国发明的黑火药酗,硝酸甘油平时更加安全可控荆,而且破坏力更强纬洛。奥迪RS 7同样如此鲤茸樊,它多数时候表现得比较随和复理,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力番。   首先从外观上就容易看出它很厉害抗。奥迪A7之所以独特愁,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型入屑淀,人们将之称为“Sportback”宋救,在我看来梅喷,它的廓更像是一只优雅的海龟瞥,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种犊。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装麓朔扔,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光忙焦,所以它已经不是传统爬行类的龟迟,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息督萌讲,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同册伟。最吸引人的是那个手感出色的方向盘玩,让人不由自主的去稳稳扶住3剁偷闯、9点位置防。   在风骚的外形和各种真皮摆兰隋、碳纤维材质的覆盖之下挞诽,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性翻,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别啼际橇,这一点很好方喉拖。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV单,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群贫贰官。即便在这种情况下募,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价襄篱。这一举动也让这一用户群抛出一个问题麓扰鹊:谁给你的自信卖这么贵书?不错估块,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008介编及,它到底是盲目自信还是厚积薄发甭道播?我们一比高下肮梢日。 外观对比肥颓:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结馁虑涩:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算典坎秀,所以我决定说点可以量化的东西掸。首先赋,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现晴守妥,而哈弗H2在售的这款车是中配车型崇。其次可能是由于动力的原因勘玫困,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽叹康币。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上哇甩究,备受关注的长安CS75正式宣布上市城排,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合司哄蛇。在前期的试驾活动上辩抖,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型谱烤,并对其驾驶品质给予了极高的评价捎。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车岛翱,和手动挡车型相比田改惯,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待妒。 ● 外观内饰的简单介绍皇介:   在外观方面排蘑瘟,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型如,长安并未给1.8T车型增加特有的标识陪,甚至连一个小尾标都没有挝。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿飘,但1.8T车主可能会对此有一些不满唱绷弯。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm昆,轴距为2700mm汝,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5昧郝、奔腾X80以及哈弗H6碉泰殴,CS75还是相当有竞争力的板纠蜗,它的轴距和长度最大兜乔,宽度仅次于哈弗H6晃沁,高度相比瑞虎5矮了35mm馈蓄巫。   在外部配置上灸雹,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统膛家飞,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头病汇廖,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角炽恐。另外圃,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯挽夏琶,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果禄,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力凳慌。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致榷仓,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品嘿币,市场售价约为700元/条杠,在同级别中算是很厚道的配备了割。此外肠,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品怠,只是轮圈被替换为铁轮圈伟酞独,还是俩字——厚道淖为徊。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格吧,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足顿惹忌,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板仑痰,看起来更有层次感赁。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙合犯侵、设计毫无新意停恒、用料也很一般等不好的印象轮挽。不过近年来净挝,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹扣翱,长安便是其一裁扩,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视首磺灌,也很难找出它的缺点肪魔,按键煞拭变、旋钮的阻尼适中撅,手感很不错澳芍。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏另咖,分辨率和反应速度都还不错浩邪巴,不过在功能性上它只提供基本的导航码汇、DVD帛、电台特视汐、倒车影像及蓝牙功能滑,并且无法直接用USB读取手机中的音乐房,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的貉,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到剿矫筛,但是厂家对此并没有改进蕉烧揽,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放鞭咐。但是犬,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度茹搅,同时设备名称也无法显示完整夺推,在用户体验上还有提升空间苹。   不过戮腊,在一些细节处理上遁承耐,CS75依然还有一部分表现无法令人满意期极。比如在挡把前方的储物格福,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理弗操付,不过这块材质却为硬塑料编,实际上根本无法达到防滑的效果裤谱捷。另外商,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯强日肋,这点值得表扬庞锋,但必须手动摁下开关才能点亮设卢。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅凌,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果赏枢。座椅填充物软硬适中盗苇,刚刚好坝宿,并不会软到开久了腰疼按马奢,也不至于硬到硌(gè)人艰。除此之外香吃,包裹性表现也很不错霜撂崩,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中履厦躬。另外久,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节蔬。   车内乘坐空间表现上椽疾,身高180cm的编辑身处前排话垢似,头部约有一拳左右的空间甘寿,此时移身至后排獭坡稳,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间蜗。作为一台紧凑型SUV车型汞墓,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了迷钙相。   来到后备厢文,长安官方给出的容积数据为590-1560L榔昏,表现中规中矩香伎。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布陕福,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果期垫匠,增加消费者对于整车的好感度堵馆。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟呐猜,如今市面上的电动车产品越来越多环囊哪,开始逐渐走入人们的生活丁呛仓,而众泰知豆纯电动车就是其中之一拭惯,大家对它的了解可能还不是很多隋,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元勿。那么这款车究竟如何呢拱蹲破?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车土杭、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上陵,我们终于有机会近距离接触一下矩承烽。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌釜律,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质胶佃缺,因此其与众泰汽车合作蒂,推出众泰知豆电动车擦究。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同翠寿奥,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识按瓣椿。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗犯雄?不管你信不信丸类飘,反正我信了鼎哦。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱确弧降,售价为24.98万-28.98万元杆皇,共有三款配置可涯⑿炒邸,全系均未采用quattro四驱系统铣杰垄,取而代之的是前置前驱的驱动形式酣臂。更便宜的价格带来了更低的入手门槛毋纯,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生蚕,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水搏,1.4T的发动机到底够不够用挨钱鸽,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧士袒让,这些问题都难免让人担心迫吉。那么奥迪Q3到底是不是“好货”盆促,它又是否值这个价格并,下面让我来终结你的这些疑惑逝。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力奶遂膏:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱侗繁,我想网友最关心的问题之一也许和我一样潦,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境耽,既然大家都关心这一问题龟,那么我们就从这个问题开始一一解决官卑。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的吭七募,其最大输出功率为110kW莲秀退,峰值扭矩可以达到250Nm笆,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm蒂痞捐。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后谈星嗡,动力储备不足方面的顾虑儒,但是这些想法也好顾虑也罢蚊腔,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了蹭现艘。奥迪Q3的油门被设定的很紧实凹丸,油门初段的旷量微乎其微孔鞠酿。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点碎私的,当发动机的转速达到1750转时迁闺,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩巷呸,强烈的推背感也会随之而来虾,如果你不是冷静下来思考一下涂,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受才,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减投矢刻。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候响,一开始的想法和我一样平半苍,换了1.4T发动机之后潮笑,动力跟的上吗篓脆?心里总是怀揣着这样一个疑问顾,但是当他们开了一段时间之后富母,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”任十。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格甫啤丰,处于D挡模式时憾汇省,整个动力的响应虽然一点都不迟钝墨贸,但也感觉不到激进的性格动弓。但是当车辆处于S挡时福舅,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉疚,整个车似乎突然变得紧张了起来馆,时刻专注着你踩油门的右脚邢金男,稍有动作便会迅速做出响应唬淡。   在城市的驾驶中记伶,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障等呕,当你深踩油门时涉摊,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞闲能夺,或者可以说健丛钝,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态缅皑骇。此外返韶,作为一台不折不扣的城市SUV面苗,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验眠。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质呛配陆,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量玲扁蓄,但是丝毫感觉不到突兀的加速感惟飞踏,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动茅表纹。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆焊痴,整个加速的过程非常线性啡,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时腹板橙,不会表现的非常神经质链堵。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱郊,这台变速箱给人的感觉非常聪明肆,可以准确的猜出驾驶者的意图癸,在换挡的速度和时机方面非常到位健镜。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点羡顶。此外读,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错掏凤。当车辆处于D挡模式下叔,当发动机的转速达到2000转时觅歧斗,这台变速箱便会进行升挡的动作聘斯,从而保证日常驾驶更好的经济性峦。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时柏歪嘎,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应裤蒜,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止猾下策。   这台变速箱也并不是近乎完美苏素,它当然也存在着自身的不足团笔。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺漆屉瞬,尤其是在低速的区间内谁察,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感推科浪。此外里,该车提供了四种驾驶模式的选择蓉评,分别为经济埃楼、舒适娟凤苹、自动和动态模式鞋,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整阔涡。 性能测试禄秽膛:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中荣,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现套握,最终的破百成绩为9.14秒背钳,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升诬石犬。奥迪Q3在三挡时完成了破百茄窗将,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程遣肮鹊。此外诧购,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没通灸,非臣荆快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失禾徒继,整个加速的过程十分平顺和线性舷涎隆,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势孟。车辆在全力起步的过程中锌霓峨,由于没有采用quattro四驱系统橇,车身有轻微的抬头现象蔡梳,前悬挂的拉伸比较明显尽。 性能测试竭:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中想该称,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米核是蕾,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升姜武,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系删话。在整个制动的过程中摆蹦虏,G值适中保持在-0.9到-1之间书辆,全力制动时车身呈现出前倾的姿态祁踩伴,前悬挂很大程度的收到挤压槽,而后悬挂的拉伸也相对比较明显每幕菲。此外帕,该车在连续制动的情况下策,受到的热衰退现象比较明显碌缆,在连续测试过后橙骋湘,制动距离增长了接近2米忻驴。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容荚墟,动力方面也足以应对使用的需求垦烧赶,尤其是在低扭方面谴,这台发动机表现除了浑厚的功底甸舅。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平楔苛。对于一台城市SUV来说冈蔽镁,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑揭。" "  你有没有这样的勇气豆吼鼎,一辈子只留着一种发型禾勺,带着一种款式的眼镜脖澜?或许多数人会摇头说不雇形。试想你现在穿着中山装乘火奔,带着大边框甲,留着中分头走在街上楷琅,别人必定会投来异样的眼光涕娥踢。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变线,但有一种美筷靖姬,却是永恒的东乔郸,我们称之为“经典”笺文埠。就像中山装逐渐演变成了“国服”镶渐蹦,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样氏,看似过时的东西稍加润色掸,就会焕发出经典的力量枯。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题咆桓,也是一个互相佐证的问题唉弦甸。正是扛住了时间的消磨坤看,一个产品一种设计才能称之为经典容堤镀。而正是因为它是经典垂十道,所以无论时间如何过往浓敌,岁月如何变迁晶,它依旧能代表着美嗜。所以能称之为经典的东西凤毛麟角逢视氮。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫灌、保时捷911凰、MINI这几款车了芹癌。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承突,这是一种财富为书某,就像一个国家的历史一样帆庐改,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝扯。但就像中山装一样酷割,如果不稍加改动史红肃,依旧会被人说土气拣娥,MINI也是一样纹耸舞,细节的升华会有益于经典的传播和传承涸春试。这款MINI COOPER S的运动元素比较多溉递咖,是全新MINI车系中性能最好的伴登。所以车头车尾都会看到“S”的字样锋。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表刻侧齿:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部价娥,这是它彰显不同的地方潞哩烂,尾灯的轮廓更大了铺拈售,但相比老款不够凝练烩泵身,同时你也感受不到它有何种审美的进步冯钒懊,个人感觉它是为了变化而变化徘。轮毂方面屋,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号黔。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注骆桃,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)缸。不过擂,在真正接触到保时捷Macan之前谱浅,我对它的真正实力也有所质疑强秤吞。众所周知搬,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造播踌,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢讼?带着这个疑虑窖檄伸,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅虑红脖。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同惕,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型搓皇。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机其,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似癸酗俊。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型妹攻羞,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”收。在没有任何参考坐标的情况下光叫臀,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的捣氯。排除了惯性思维的困扰魔,对于一款新车而言或许并非坏事救脊违。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布扑税,因此有关它的设计特征我们并不陌生烧拓狡。作为保时捷推出的第二款SUV车型孺皖恫,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计暴锌桅,同时也融入了许多独特的元素危晚。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征物犊哭,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动集,因此在细节处理上热岭陈,新车融入了更加激进的设计元素谎。    作为入门版车型新轻滩,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯辱剖,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯空翰上,并采用导光条设计敝揭,其视觉效果更具科技感撇沦摄。   保时捷Macan的腰线位置较高党贝,车顶弧线在车尾处微微向下收拢饭,营造出强烈的动态视觉效果冗摄。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格纪瓮擅。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一敞,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格柿顿。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况辉峨,我的同事此前已经为大家介绍噶。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解里。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍俗簇管。" "   ??????? 提起观致狄口,大家都会想起什么贝肠熔?这似乎是一个难以回答的问题策妈。作为一个有着中国血统的全新品牌讣,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩氯。在2013年曝寸晌,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上绕手,一石惊起千层浪锨丹梢。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手纤期坟。   如今沽辆,观致的第二款车型艇醛据,观致3五门版也如约而至必,其是否也具备了同其兄弟一样的实力闭?它的到来昏嗣,在扩充了观致的产品线之后盎饯,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢叔急?自然是令我们拭目以待痴。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车抹工测。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今圃悼,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型欢途楔,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型敝,时至今日都没有做大幅的修改贯。就是这样一个古董级外貌的家伙悸,最近竟然和新能源技术杠上了圣滇蜂。2013年的日内瓦车展上饰,路虎推出了一款纯电动卫士捌绒,旨在告诉大家卫士宝刀未老猎。而这些天艘,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试彤,看起来随穆答,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了跨修苦。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上涝词,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品费氦罢,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟汤搏,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望率氯,并未成为现实胯惩柯,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已欺掣。   事情的转折点发生在2014年6月18日薪壤,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照饥华翠,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车催俄埃,并且这一次仿卡揪,车身上已经重新贴上了拉花趣革冷,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计淋,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”戳,而是一台真正的电动版卫士蓖涤。   之后通过各种途径的联系诽蔼纱,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版蒙褂耿,虽然这并不是一款量产车力,也没有任何电动机郎葛侧、电池组方面的参数数据硕, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试介,我们认为此次试驾还是很有意义的推侍凡。   ■ 外观造型耻册拜:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷际纳为,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士四。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样华,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异孤阜。   电动版卫士全球仅有7台电崎八,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车痹密裴,基于卫士110车型打造班呛,可以根据情况容纳5个或7个座椅习颅嘲,算是车系中的“旅行款”逢办。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承褐,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异办苟俱。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计倡,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡核箍,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外摊,丝毫不加以修饰堑广。按照官方对柴油版车型的销售策略材,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件逼。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分久镜竭,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理苔温枯,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留鸽,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间返四。正对车头频,右侧翼子板的通风口也是镂空的岗,下方是空调系统的进气口珊坑链,而左侧的则仅仅用作装饰筷,所以是完全封死的状态罢瞳。   平直的挡风玻璃记、小雨刷广扁堕、面积可观手动调节后视镜媒卿,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计抒坪,而在这台电动版卫士上赌书化,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板蒂分。   实际上死挪,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致彤,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线舒伶,电动车窗只照顾到前排乘客烹捶图,第二排为手摇的慰心铣,第三排则仅仅是推拉窗滤迪喝。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林识驼,确实具脱谎,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车绦毋,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中韦舌酪。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头舞,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖拣怖诞。   三窗式车尾设计除了古老外速镰贯,想不出更多的词去形容敲,好在后窗电加热夏诽稀、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备澄,而这些也是这台车上为数不多的电子系统丰。至于各种不同用处的尾灯搞,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧犁。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩露紊肥,并配备了13针牵引电力接口弯将,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电镐。而对于电动版卫士来说戊浆萍,这款车的拖曳能力也非一般强大缄捞,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡煌,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置辑羚。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯棵窖,在这四年一次的盛世当中显特,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注裂你想,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市潮侨骸,在经过整体的细化改进后整体更出色鳖,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市衬缤琛,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌贤,对于这样一款小车到底怎样介,让我们一起一探究竟鸽谰突。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车歪郡,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计横躺,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化鞠阑,当然这还有一部分是车内空间优化的设计舅卿拼,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格酱,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格惊堕距,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择盲氨晴,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非城伲可靠的选择发。   相比现在很多的车型盎,J2车身并未加入大量的镀铬装饰骂,个人比较喜欢这样的感觉沛褥,朴素也是另一种风格膏勃,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好稗蔷庞,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分量澎,可以说是起到了点睛的作用嚷鲜,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创同商,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格晒缝但,看起来还有些运动精神犀。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组苦筒段,同时也是远近光一体设计响句,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气辖络辞,更加突出其可爱的造型风格委阀,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体沁,同时也表明了J2的一种年轻风格莆诉。虽然是一款定价不高的微型家用车沧,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置赁茫腥,雾灯虽然不是什么贵重的配置熟,但对于安全的保障还是多一分才好散荡惯。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力踌,实际使用中虽然刮水面积稍谢呤泄摺,但整体还是清理的非常干净芜。   在车体侧面造型上鼎,J2采用了一种超大倾角的A柱设计握垮背,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高偷,这样给头部空间会留出很多蘑,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感领拴,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感写唉苇。腰线起始的位置和大灯高度相同哗堪防,这给了驾驶员足够大的视野空间禾就耙,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间疆柑稗,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高郝恨侠,感觉像是一种电影院座椅的设计风格汤绦。   在尾部造型上蚕帝,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计歪嘲捍,同时加大了尾部示宽灯的面积搞莲肯,为了就是提示后方车辆注意安全匆遍百,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹恼舜傻,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高瘁瘸,内部非常的深不过开口非常蟹┕摹,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包动时蛔。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具邯纬测,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎雾,虽然是钢圈授拼,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳氦。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型门灯洽,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少圣瘸。另外崎统,一直让人头疼的售价问题速上,此次又出现了时,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势韩弗。价格问题荷寸,在上市新闻 中已谈了很多河,不过与价格相比线辖岛,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善订激百。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统灌唉搔,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题负?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后檄翟,即将为各位解开疑问骗菱撑。   观致3五门版已于6月24日上市集,目前指导价已公布姜巷,售价区间11.99-17.19万元 纱婪瓢。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍瞥:依然遵循简洁的设计思路涪俗,造型更显年轻虏搔。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头恰急卯,喜欢追求时尚潮流的年轻人士未,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体芦。可以说叼文,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车驼揣。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格餐馈,不过在细节上却更显年轻办旁漓。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm玛殿奠,轴距为2690mm篓侩囊,除了长度缩短了177mm之外亨,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别性凑拒。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话肚惩贿,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉惰蕾探,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了虐。在车身颜色上婪工,观致3五门版同样有6种颜色可汛形住,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕颅平到,色彩更为鲜亮铅奈,也更有时尚感婪。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起派缅,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别搽凸吭。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面怖纺,而前雾灯也采用了圆形的设计篱蔽,更显时尚坊藏。另外敲奸,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯回邵谭、转向辅助灯和大灯清洗装置伺物,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 扔妻。   除此之外删稠形,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大潘,达到了18英寸(三厢版为17英寸)觅攀,并且轮圈的款式也更加的年轻郡。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18惩袄橙。所以在轮圈与轮胎的规格上舒内咕,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别魏拴藩。   =============分页符=============   ● 内饰介绍式汗:与三厢版一致冲傲,细节改变不大叛。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同粱,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择室。中控台采用对称式设计蔽培,各种功能布置规整冲,按钮数量控制在了合理的范围内靶小抱,不会给人一种杂乱的感觉团。平底式多功能方向盘与三厢版无异唾米,造型很有运动感寄,真皮包裹的外圈握感也很不错憋。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置添酞酪,除了蓝牙电话轻降慑、多媒体播放等这些基本配置之外熄幂,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务案。除此之外拈胆,车主还可选配观致逸云的增值服务写侗,该服务包含实时交通路况沧芹、实时停车场信息和地图更新等葡物。 ● 座椅及乘坐空间钡九:白色绲边真皮座椅很有时尚感掸蓬。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能刺贿蒂,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能屉,与三厢版顶配车型相同痢惶。不过区别在于两谈桐,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理粮,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升寥,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动染茶。   在乘坐空间方面裳,身高173cm的体验者进入其主驾驶座丧惦横,并将座椅调到最低位置后坟踩,头部空间大约为1拳哪,显得很宽裕;而进入后排后锰蒂,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间蜂暖玲,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的粉托。后排中间地板隆起幅度较大厂肩,长度也不适合搁脚脯,中间乘客的舒适度会受到一些影响忍仓廉。 ● 后备厢份八、储物空间和天窗测侈拎:后备厢容积403-1105升浪痕顺,储物格众多逝旁清。   在不放倒后排座椅的情况下喜,观致3五门版后备厢容积为403升盎簿毖,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题矢滦处。如果嫌这样的空间还不够的话系逗划,将后排座椅全部放倒后观,空间最大可扩大到1105升颧。除此之外粪布骡,如果您随身携带了诸如手机溯、饮料之类的细碎物品的话蟹缆贝,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间登陡。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 柑牛克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备签贯,可打开的总面积约为0.22平方米颁醋,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似阀葡堕。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架啥风:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机皮容,两者最大功率分别为126马力和156马力辫岁,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米伞,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别蕾河。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外冻肯肥,其他车型均采用6速双离合变速箱朝沦。在底盘悬架方面餐蹋,观致3五门版采用电子随速助力转向系统寥筋,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架寿。 ● 驾驶感受景鹿扫:底盘调校水准高览,变速箱低速平顺性比三厢版好屠菱。   此次试驾会上幂杉,我们大部分时间都行走在城市道路中毛适,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些刺,起步时若是轻踩油门踏板瞪现,车辆的提速会显得比较迟缓兑射不,若要改善的话棱鼎拴,需要至少踩下1/2的踏板行程来工蹬。对于开惯了日系车的朋友们来说糠途奸,这种偏向于传统欧系车型风格襄哎凸,而非“一点就有”的油门调信魄。可能需要一点适应的过程多。   而在整个加速的过程中哗虚很,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题不订僻,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上彭茧,咆哮声已经传入驾驶舱欢,可就是不见变速箱及时升挡鸵。另一方面旁,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入刊,整个介入过程并不是特别的线性烘到寥,其工作时的噪音也清晰可辨却,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音涧莎浦。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧撩。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )哆,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受船,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换怀,并且伴随着强烈的顿挫感溪坑挤,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多锣。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态么幂函,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少燎,虽然顿挫感还是有妓人,但已经能够被绝大部分消费者所接受荒兴粕。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的炽纤烁,那么我可以回答您泌剩,和大众的DSG表现相差无几商蔬罚。曙。   从观致工程师的口中得知络,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题泊豢帕,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下冯巫,对变速箱程序抵陋慧、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整双龋鳞,找到其中一个最佳点僚磊,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低场蜕。   在手动模式下芳妇匈,发动机的表现仍然很积极夕靖,不过由于其低速动力输出并不出众钙,其加速度并不能让人感到满意赐乡按,很大程度上充,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉互澜解。此外啥,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时端闲墨,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡店魄城,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似颊扛。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点台峭揽,而在此前的三门版车型上女回,我们就给予了相当高的评价喉皮。虽然仅从结构上来看挪绵赤,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控痞扳,但作为一款家用车钒,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性汀,高速行驶变道保证稳定性皇霉解。事实证明佩,这款新车延续了三厢版车型的出色表现扁幕哗,并且从车底反馈至车厢内的声音容罢、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看腥,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的忱。   ● 编辑总结毫避级:   从我们此次的试驾感受来看火掀,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻刨、时髦的外形埔,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整钾。与之前我们体验的三厢版车型相比略刹,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步雀贪,尽管目前顿挫感还是存在菠,但已经能够被绝大部分消费者所接受了沟裴。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过石抗沮,有值得称赞的地方骋,自然也存在着一些不足绣,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等磷鲸。另外剧,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的淑膘努。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元晤思,但是这4000元能够换来包括氙气大灯冉实得、转向辅助灯及大灯清洗功能号,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎蜡,这样看来仿茬侍,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少徘驰。不过舅类,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢痰?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧温儡褐。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 仪鸷眨控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间等交,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍毒哭,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型清。但个人更喜欢两厢版本到凯宦,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因嘘眠。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾乔呐软。当然捐,作为同一款车藐,两厢和三厢的选择人群会有很大不同单。三厢版本更加实用酶痴,两厢版外观更加时尚干练告何镐。今天带来这款两厢版爱唯欧肖甭,或许会让很多注重外观的年轻人驻足纲。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容皋,大灯的设计相对保守了拍稿戚,但也减少了人们对于这台车的争议性齿肪。从而扩大了消费人群辩辟。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好当,各有各的美坡豪疙。但无疑年摆舵,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的秀囤啤。   侧面的变化并不是很明显默,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动霸烘。相比三厢版要顺眼的多拆硷吕。车尾的变化同样集中在尾灯上翟森,尾灯的轮廓变化倒是不大掣吉,变化主要集中在尾灯颜色的改变措。深红色的外围显得更有质感鲜棠。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话锑浦,越野车是最好的选择貌。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车极,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40四现鄙,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事猫,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力和睡。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远起馆鸽,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40贯。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没死。除了电视剧的锦上添花晌廷,BJ40本身的魅力也势不可挡红备,下面我们就走近这款“北京青年”粮护监,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼暮隙焕。   外观/内饰儡列:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试管,或许有人会问那为什么还要进行测试慌馆午。其实答案很简单侥佩,之前测试的BJ40是一款试装车褪婆显,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别匠擞,包括电视剧中车辆也是如此团。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变肖粒示,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升降部。虽然我没有见过之前的试装车羚幸,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异激挡,甚至有些地方与牧马人不相上下饭弘。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍返波,之前我的几位同事已经介绍的很详细了哨,这里就不再做过多赘述袄评。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰称菇恍,你会发现并没什么科技感敬,简单的线条丝卷珐、硬派越野车特有的见棱见角的气质竿邓,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面叮衬。另外屑通刻,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留敌殴渡。硬质塑料质地的中控面板很厚实策,比起舒服的软性塑料手感稍差粹被焙,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境愁些,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事腥相哼,同理使用织布座椅也是一样姥稼,无论您是刚刚涉过水船芯艾,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨腊,都不用担心曹荆锋。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器两,不需要华丽的外表去装饰诫赖挛。虽然BJ40有着很浓重的模仿杠,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格事。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上笺,那只能说这个人并不了解硬派越野车磷赣。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望送,让人想到真正的场地里去撒点野沦。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀凉攫?惊险的高速穿插爸、精彩的甩尾掉头佳、惊艳的侧向双轮行进罕谎,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演睦蔽辆。时过境迁舞锯捕,萨博虽已退出中国市晨ā,但把经典的两款车型(即9-3苏魂荆、9-5)的技术留在了中国懦,在北汽成功收购萨博技术后吕外,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生杉唾。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型汇,其底盘运用了萨博9-3的核心技术雷,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求乾勤倪,主打性价比与实用性参。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确绊,只是在某些方面使用了相关技术而已答颗童。   从外形设计上就不难看出宛怯,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影嫌浇,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰缺赣,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70想巴敬,同时车身上所使用的犀利线条累伶,令时尚动感的氛围展现得十分充分灭。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表沥氖仓:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级抵络,车身各项参数都小于萨博9-3献渡,所以直接套用的说辞显然并不成立阶拢。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出工府暇,打造一款可以继承优秀基因帅,并适合普通家庭用户的车型辑,成为了设计团队主攻课程骋。   上扬的尾灯组有种凝视的神情外女编,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应粗挛,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降客,但紧凑的造型与简练的线条煽相锈,使其观感的持久性更好队颅排。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多亢千,很多厂家也开始重视其了这一细分市场嫩。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型车恼,价格能接受密,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型办。而现在也有很多车型供大家选择亩褪,包括大众途安猛芹,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择岛惫超。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现秸臼巧,它还有一个进口车的身份烤。接下来鹃为,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现钡。   外观涣苗:起亚最新家族设计睫频,略显可爱笔圃硕,大部分能接受妮光此。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格水,同时又有一种独特的卡通味道贰。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感耻乘,没有配备氙气大灯枫,但全系均带有LED日间行车灯薯洪、透镜及大灯高度可调功能钎绕。雾灯部分的设计很有个性膝茨耪,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感哼崔。   由于车身高度降低犊歪粉,新佳乐从侧面看上去十分紧凑促,平滑的车顶线条降低了风阻系数悼串杯,流线型设计更加美观屡频客。全系除顶配的豪华版外溃,后视镜都没有集成转向灯功能腻诞蔷。另外炽毫,低配车型的轮毂也比较简洁惫,轮胎规格为205/55 R16互浦。   新佳乐车尾的设计十分简洁窍戌匙,总体看上去比较圆润浚始。尾灯采用与前大灯相似的设计风格良酮,凸起的轮廓首尾呼应少。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方温班,车顶带有行李架埔乐侍,具备一定的实用性誊。新佳乐全系标配倒车雷达功能炯围了,顶配的豪华版车型还带有倒车影像乖溅乳。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源烧权,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题澄成娠。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌绩讽脊,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯闭举。而提到雷克萨斯畅陪剐,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样切摔,立刻联想到了舒适广、安静等一系列形容词咳惠帮。   作为雷克萨斯主力车型鲍巴菲,ES系列占据其在华销量近半壁江山柏九牌,舒适妮、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价纱坎谰。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h咯灸滦,更是有充足的理由享受这些评语肠。但更重要的是簧侣烂,在环境日益恶化娟趁、石油资源日益紧张栏、油价越来越高的今天逗淘,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度漓。   外观部分摊:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型愁伙剂,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)档拷姬。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生臣采,和前代相比进化明显怯。初次亮相时碘戚,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期鸡咀黄。与丰田一样睛戮草,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格巧,目前已被广大消费者接受停,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题详。   外部配置上思痊,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能渴,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目混,与中网造型配合不错雌回。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格饭狈,轴距2820mm停。与国产ABB品牌的三款同级车型不同邵冷,ES没有针对中国市场刻意加长屑,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台会,轴距比老款增加了45mm宿培。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计炮,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型弥茄伎,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们讼省妒。当然耻,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标附荣,我们依然不免将他与节能环保联系到一起暑惭融。另外骨,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内禽舵,更加低调透妹姜。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS耿废,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距浪。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆道、忘记沉默寡言的正装车主髓芦、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框季陶、忘记... ...算了柑,需要忘记的东西太多疤,你只需要记得一点径,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽腿桔闭。   奥迪的低调了疤蠢,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)绊。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝瓢文伪,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然躲。依托自奥迪A7的造型设计捌蒜,RS7依然拥有优雅的造型甸,仅仅在一些细微的地方虽卤,RS7做了运动化改进枪咯搬。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅踏誊聊、以及哑光附件邓董侣。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板褪曝揭、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子浓碉搭。   如果客户需要充,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂刷,其轮胎规格达到275/30 R21航。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气浆。排气管依旧体现出奥迪的低调巴褂,外部看是两个椭圆形排气管麓,而其实际是双出四排气镀谦达,因为单侧双排气有节流阀催,用于改变排气通道唬,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣扯情舍。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的芬卤,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线哀。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针畔,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔肛。车钥匙景母兢、平底三辐真皮方向盘儡、运动前座椅炒炮、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标订轮。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能匠,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示换。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中黑担点,还提供发动机增压压力塑、机油温度显示和圈速计时器等数据划。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰舍藕,并提供其它3种材料作为选装绒。车顶内衬标配黑色织布港辅,可选配黑色Alcantara面料事江休。搁脚板啊、刹车踏板傅、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计肪。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆操穆。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑牧热具、一体式头枕的运动座椅檀诺脾,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料堕,并提供钻石绗缝武涡郎。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料贾握。带按摩功能的空调前排座椅也供选装炒。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情殊,就像微博上说的挨樊,一次刻骨铭心的爱情铣,一次说走就走的旅行什么的暖。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求掂抵,但在现实中酗厘,你不能永远一副放纵不羁的样子臣碴,特别是在资金有限的情况下替,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的病娠。此时你就需要一辆价格便宜须菜掂、实用可靠的多功能车型谩骨娘,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择齿闭。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型寇橡舶,分别是景逸X3和景逸X5硷,形成高低搭配产品布局潞。景逸X3属于入门车型衡绰,共有三个配置融讹怖,指导价从6.99万到7.79万元飞。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型儒睛渭。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看侧斧,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像陡急刊。这款车的前脸采用了新的风格样式哭,线条比较硬朗漠潮,造型简洁流畅耿腿,同时又很饱满怯侈耗,没有过分追求标新立异的夸张风格绘梯,显得更加沉稳汤搁。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素檬,给整辆车增添了活力帝。   除了前脸之外橡喇姆,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓颠,让人略感失望差谦泉,好在整体风格还算融洽杀灯,不会给人前后脱节的感觉镜相。   景逸X3的长宽高分别为4382mm可芍、1835mm和1705mm壳参绰,轴距为2685mm邻鲜溜,在这个价位上算是较为突出的水平了毁局叙,保证了足够的车内空间溅鼓。" "  在固有的印象当中裁嘎,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下空蛇昏,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价策,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市嘲道场,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌宠,作为日系三大高端品牌中的一名疯题,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸瓶奶,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次擦东,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L偷紊唬。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说诧蔷敬,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格郝惩恋,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现倾锌挥,取而代之的则是一种日系的柔美风格庙吓,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影话,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力骏,甚至成为了英菲尼迪的一种特点幸,并且这种特点让别的对手无法模仿蜡篇位。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉却协,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大病壳,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度磕范亨。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面娃响皋,看起来非常具有独特的风格璃。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计法,不过看起来还是比较有神的艾,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果瓢旁。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示板情需,对于这样一款大型车辆还是很有必要的伐。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方芯愧,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉房撂存,这款车有这么长么讳?实际上后门的长度远大于前门淡,不过整体造型并未收到过多的干扰硕千类,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格阂悔筏,因为C柱的造型更加接近尾部激其,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果领,腰线的设计在在尾部提到了最高暴,并且从前大灯连接到了尾灯部分咀担疙。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通史。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑啥褂衫,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响氯售仇。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计牡恨,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计喷。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布姓霖,到今年4月20日其正式接受预定缴,不到一年的时间汉斗,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了价肯勿。在新能源车量产熄、市售的速度久辑,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌莲秃,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯侗慌尘,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过榷味楞。当然惧锚芍,汽车之家评测新车的速度也不慢屋呕史,今天熟,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章盛剑,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款炉九锑。   本文中将涉及的宝马i3共有两款茸咆滑,其中橙色的为增程式混合动力版车型饺喉,白色的为纯电动版车型皮泡憨,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型黎攻。   ●外观泌卫:造型前卫秸仆,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布瓦毕,我见到量产市售车之后几雄里,其外观真难以与概念车作区分尾。宝马i3前脸造型饱满圆润便衫,双肾进气格栅则是家族式特征的体现闯拜膳。不过裙蹦,“进气格栅”四个字需要打引号了捣培窝,因为它完全被封死并不具有“进气”功能经僚,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾踞弦慑。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计编定,让整车看着很有质感且与众不同卤蓟豁。当然峡,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼税,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格埂圭。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头瞎,但它的车身侧面看着一点都不显小敬。在我看来原因有三龄,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富蔬不盒,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少鳖,给人感觉比较敦实固立洽。特别是车高数据诺嚏,它比X1还多出了23mm嫡滴。   宝马i3的轮圈虽然直径很大里,达到了20英寸荣,但胎宽却很窄挂绥铆。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20嫩点蚂,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎缕瓢剑。有关这款轮胎柑婚限,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店绞甸惦,基本都表示由于规格太特殊栖,没有现货也没有报价型。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质萌都,很独特揽略祥,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应付。尾灯采用得是隐藏式设计龟补憋,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分发,用于显示示宽灯谢、刹车灯以及转向灯等首豢,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧离诚观,所有光源均为LED沸沧。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中驳郊,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词孝倾,欧洲市场上柴油车盛行已久沧饰,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展肚香。不过近来尽,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求阿武桑,Jeep便是其中之一菜鞍,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待双讳茹。 ● 外观介绍褪:与汽油版无异书通,硬朗依旧牛扭傻。   从外观上看痹寄潘,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型醒吼苹,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型截啸。新车的外形仍然显示出硬朗啦母惠、时尚的风格颠,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大扣,提升了时尚感汞。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm盟,在同级别车型中“个头”并不算大较接。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势寿瞳,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°俺。   在外观配置上第,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯藉、雨量感应雨刷飘鞍、电动折叠+加热的外后视镜等等配置鞘禽,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的缆。轮胎配置方面辅,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎垫艰累,轮胎规格为265/60 R18乱,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎牛,规格也变为了245/65 R18斤陀。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时渤诺充,我们会谈论什么溯?是大老粗一样的外观媒,还是“马路杀手”一样的形象狭秸赔?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象场,笔者也不例外蓖牡。6月5日下午酷授,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华瞧拎体,彻底刷新了我对重卡的刻板印象橡拜脐,原来大块头也有过人的大智慧汀。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH催卸、FM两大系列俗,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日瞧怠梢,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华啼,中国区总裁陆博天到场助阵兜通避。在听取了长达1个多小时的技术讲解后滩,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱吩,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车陶芭陪。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了袖配,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车骋失动,最大的意义还在于为企业产生利润存承。因此掇捕,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中浚揽鸡,并体现在生产效率冲郎密、节油效率很搐伐、完好率田湍、安全裂、安彼C涑拢和驾驶员体验六大方面伙。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型蹦酒,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择狡,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证蠢罢,而大众凯路威则开创了一种新的格局臂双宠,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型貌斧。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生犀双滑,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威痛戒搔,而那款车型是针对高端商务市场的车型善桓,虽然其内部可以进行简单的商务会议穆碘,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的春团钉,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案堡弗。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格行蹈憾,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑逻,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求寝修凤,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的定,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格悉淋,大尺寸的大众标志可以说非常显眼疤嵌,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密炼轿,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气尸俩临。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置具,只是以简单的卤素大灯出现刨滩,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯肮,只能说稍显遗憾孺。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车倾,并且其敏感程度非常高恰魂。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单枯藕,采用最为直接的造型是大众商务车的风格拢,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大窃舜,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格乡,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车憾东。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味搭浮,但还是将头灯和尾灯联系在了一起辑,在尾部造型上也同样是方方正正歉,给人以刻板的印象肩,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰孺苛告,看来稍显朴实无华挠覆箍,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前丰型鼓。尾窗的面积超大射埠九,并且配备了后雨刷厕革歪,可以说在安全细节上做的不错葡。尾灯的造型也毫无新意判恭多,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点刑梦伞,尾灯内部的结构也比较简单岁菇,并未采用LED也是针对不同定位的选择滦习跑,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低穿,尾部配有四颗倒车雷达探头爬萝,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用挫。作为一款商务用车驹,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方拦示吃,而旁边就是凯路威的备胎所在地尝,这样的设计使内部空间得以最大化利用厂。   相比国外的凯路威车型逗,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂妥,造型上采用了多辐式造型炕,轮胎则采用了邓禄普品牌膳埠驾。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野色,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV躲。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候矩,我更多的会用臃肿两个字来形容它啊先。圆润的车身腐,没有棱角的线条膊,大而无神的头灯心传软,都让我对它提不起兴趣擒浓。第一次见到新款昂科雷时旱硼尘,我的这种感官得到了改变膳耻妨。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点簇。新款更加俊朗霜赣,就像是一个胖子稠,经过健身鸽墓搓,从大腹便便变成了施瓦辛格拣掣。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面色,这种类似于点睛之笔的作用武鲤,实实在在的发生在新款昂科雷上面硅。之前的头灯让我没有胃口免富,尽管亲和力不错聚筒陡,但太没有性格撮。连同这个车身瞳,都让我觉得臃肿无比希菏病,简直就是个满脸流油的胖子葛。新款更换了更有张力的大灯纷禾,进气格栅也变得更具进攻性片。这样的风格奥拧风,我想才是大家喜欢的扑铅猾。   侧面造型的改变不大岛倘,侧窗面积所占的比重依旧很刑伟景小,这和新君越篮、GL8都很像勒彼吉。给人一种重心很低的敦实感箱咸。但对于车内的乘客来说赔篮享,这不是个好消息茬荣,过小的车窗影响了向外看的视野仍。造成了不必要的压抑感群妥。或许对于选择别克车型的人们来说还溯吼,这一点必须无奈的接受了岛。   车尾的变化不及车头扛攀,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性县瓶梯,或许我会更喜欢它赊眯非。但事与愿违赐群,尾部的改变仅仅局限在排气管上判。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形蓬。这多多少少会有助于提升质感冕陕庇。也改良着尾部太过圆润的整体气质挡厂。可以说扣,这次外观的改变腊粪涛,在这些细节上还是很成功的戊怯。相当于一次瘦身和塑性华渴啦,让它的线条和筋骨更加分明湾。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间奋班,纳智捷 新大7 SUV正式上市呛,官方指导价格为22.68-27.48万元辖痉栏。一直以配置见长的纳智捷品牌恭,在小改款车型上又下了一番功夫继猩七,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次犬碗澳。在体验的这几天时间里杀畔,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”蝎,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价朴边碉。也有好奇的邻居询问这款车的售价添,当得知价格只有不到30万元时戌且,邻居更是深感惊讶迹从炭。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢杉?本文就为您带来答案剐错平。   作为一款SUV惺,“大7”这个名字一点都不为过渺,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手量,2910mm的轴距更是傲视群车绵,也难怪引得路人频频回头鞭。不只是尺寸迹鹃,本次试驾的新大7四驱旗舰版沦巢揪,整备质量达到了1950kg钦,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”垛诬换。   作为改款车型茫蓟,新大7的外型经过了一番修改躬料颁,主要体现在前脸和尾灯上茅伎。大灯造型有所变化渭惩攫,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内螺秆菠,而经过修饰的雾灯同桑、转向灯和前雷达篱催,给人以霸气外露的感觉澈。整体上夸劫,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉逛牢。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭碧,比较实用茶内护。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上畦草,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上鹃霓。从奥迪A8的换代狄关、全新奔驰S级的上市世,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照狼啥。这三家老牌厂商动作频频提萎,而我们也始终把目光聚焦在他们身上毁孔,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS拘搂峦。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来枷,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今诽。而随着混合动力时代的来临委澎,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL坎扦壕,可以说从那时起复钉瀑,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位侯定廖。在奥迪A8和奔驰S级已经上市锤棺侩,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期溉丰,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来降缉洛,以期对它能有深入了解彤。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的浅绷。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内未贡股。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸蛋世嫡。相比之下鸽浑裤,雷克萨斯LS在此方面并无优势辱堡,长度晃、宽度和轴距均落后于对手扇。   即便不看车尾的标识扫,仅从前脸上幽兰色的车标靡缸,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型辛部。而身挂HYBRID标识则意味着疾藤掂,除了树立当家旗舰车型的形象外维叮,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神挛膜藤。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功撅室,只是在一些小细节方面令人有些不满颠辞。如果用最严格的标准来衡量财,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间德斑骑。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些横。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后捞禄色,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手旧截,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑痉蒋,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型谰泥仟,这种车型的优势就在于兼,兼顾了媲美轿车化的底盘质感八闻,还拥有了超大的车内空间聪垂列,优势显而易见埠剿商,而今天我们来到了美丽的太湖梳唬,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型详虏蹿,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心狡赴拓,也让更多心意欧力威的人有更多选择办嗽。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表桓僧:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的粒,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5凰什栖,不过从售价以及车身尺寸方面来看盾,欧力威确实占据一定优势姓人。   外观上欧力威厢型车身造型朴凶吧,并没有阻碍它时尚的视觉感形估,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车驹搭搞,时尚并且使用四。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观凛恳必,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示痪辜。   非对称化的中控台设计韧拨,与1.4L手动版没有什么变化喊轰,首先造型上足够年轻协调孟暴锹,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点窖瞎吝。欧力威自动挡车型垃推,方向盘造型依旧沿用手动挡车型逼坚息,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键此,操作多媒体更加方便刮钙樊。中规中矩的仪表样式没有什么改变阂,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息扳。   本文导航" "  有突破有挑战加,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候腊,就会有这样的感受嫩木菜。它太挑战人们的传统审美了皑,怎么样也无法用大气棠、简洁敬怯何、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受扳确粮。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产亨。自由光承载着延续切诺基的重任肝,就在这样的争议声中款款走来讥孝撕。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统署栖,挑战着经典火。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新乏姐,在做颠覆传统这件事咯痕,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念错。就拿前脸来说底,好看不好看绝不是我个人说的算的荚胸,每个人眼里都有一个不同的看法藏。或许慢慢大家就接受了锌脚。   作为一款中级SUV请吨,车身尺寸上中规中矩舒,作为切诺基车型的延续驮居涂,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现套晾次,但也能看到不少突破之处散。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重颗。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃峡。   本文导航" "  从1985年开始拣蓖丁,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上催举,1991年出现在5系车型上锻,1999年开始陆续出现在X系列车型上娟盆。直到现在势,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术帅募。2014年5月22日嚼,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive奸、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型莎熄含,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求篙捻,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车哆姑汰。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW酿璃,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么靡浪? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表蔫沦蕾:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款刑绍考,新BMW 328i xDrive啼、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元痊譬。   第六代BMW 3系延续了这一传统府,将融合了电子气门控制趴房达、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机帽慌、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配慷嘶。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型呵程,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本借。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的随酷怯,要了解这个问题前降,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理蹭竣墩。齿轮传动式分动箱抵,连接前轴的方式改为了齿轮传动长定,其他地方大同小异捆。对于宝马X系大部分车型来说私迟,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能蒲锤。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配溅绵,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力九程。由于前后轴均采用开放式差速器哼女理,遇到交叉轴情况时门踢稿,也只能依靠电子制动来辅助捆。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱护瑰。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构澜膏,与齿轮结构的分动箱原理相同炮韦,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥虾。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥惫。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的秀。至于控制多片离合器的方式另边奴,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式娃。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛庆峡疼,所以常被用于装配在更强有力的车型上豹炬。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器湍答谦,以对扭矩分配进行不间断地调节起锋。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配尾,向前后车轮传输各自所需要的扭矩丸火钢,默认状态下前后扭矩分配为40鳖风碌:60递绒毯,最大前后扭矩分配理论上比例为0啥疲管:100到100前:0之间廖珊是。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息姐柒馈,从而可以从一开始就识别到车轮打滑那。扭矩分配可以在0.1秒内完成幌嚎。   行驶过程中啪,如果系统发现车辆可能转向不足娇枢,也就是前轮开始被拖向弯道外侧输爱,就会减少分配给前桥的扭矩被登,将几乎所有动力都输送至后桥头寥歉。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息颂,从而可以从一开始就识别到车轮打滑腥。一旦出现车轮打滑碘嗽价,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器毒界,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力茹欺另,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制丛。这就意味着羚,无论路面如何突然变化弦伙怕,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上滩靛晒,即使是在部分结冰的道路上类尘。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解吕菜,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型呸,其中S2属于一款5座小型SUV私,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下窗艘旁,很多品牌都开始研发小型SUV房季。而S3则定位于一款紧凑级SUV超,并且采用了7座设计镰杀迪。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何瓤错,接下来就给大家一个解答墨端拜。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位巫部:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型剂,这一平台就是北汽威旺M20的平台捷老,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计绢赦套。但是两款车的轴距却不相同卡筋,S2轴距为2560mm贫奖,属于一款标准小型5座SUV炯狈骄。而S3轴距为2685mm供斑,接近于一款紧凑级SUV扁防溪,所以为了能吸引更多的消费者适维,采用了2+3+2的7座布局覆,主打一般家庭用车段幂妇,实用性优先群。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV糙,主要还是面向有活力的年轻人溪,外观设计更多偏向于动感的元素居多祭默挡。大灯组的样式也不俗套滔黄,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低晤,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的辈贬。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表温尽:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比朗,在车身尺寸上还是比较占优势的蔽。另外2560mm的轴距表现也不错那,至于它的乘坐空间表现如何答,在后文我们会有体验烩。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计贰解, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升鄙,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了藐菩淑,车门不能完全打开的话臣,一些比较大的物品拿取会不太方便采。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台僚仟火,搭载了1.4T和1.6L两款发动机闷迹赦,并分别匹配3款变速箱胸藕。此前幂暇糜,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型搜蘑躬。而今天我要试驾1.4T车型剧憨沛,虽是短暂场地试驾苯旅,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别把,特别是动力上提升明显常究。 ● 外观/内饰坊翔阜:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型低芬,也做了到店体验的文章抢苫偶,1.4T车型在外观眷汰、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大粮茂,本文不重复介绍劲,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验童,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看轮。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因肝,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等辣,具有很高的品牌辨识度帽痊。同时在一些细节方面的改进沥拘,比如重新设计的头灯绷四郝、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等窍,则让其显得比现款明锐更为简约稳重合晾。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台赊纤昂,采用了全新的发动机窝计,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机沃搞,属于大众的EA211系列涵烂,动力性能比现款提升19马力和30牛·米城缺顷,最大功率150马力/5000rpm广攫,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm博扔裤。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一栓,而相比原来的EA111系列有了明显进步需,首先是恢复了正时皮带怀,降低发动机内部的功率消耗祷犯陌,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术盗,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴潞麻规,而喷射压力也提升到了200bar力跋墒。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱散耙论,带有S挡和前加后减的手动换挡功能庇垛。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别拈甘洼,前者顶部是“SKODA”的品牌名秽,而后者则是印了“DSG”的字样拍。   底盘悬架方面蠢荒,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架糜被涣,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构乖。制动系统为四轮碟刹结构孰痘,采用前通风盘式后盘式配置斯饲导。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节失品,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目茬酸没,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目懒。由于是场地试驾茧,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些腾绢,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道侨窖创,能更好地了解车辆性能憨。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来蔷,只能在日后的试驾中再介绍下蓄测。   动力方面疮比,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话冬库摔,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容森杠,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来享,1.4T车型的起步和加速更为迅速愤短武,而且涡轮的介入时机较早侈,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉钮百,动力的输出保持平稳可控的特性距靶辫。   使用D挡时坚维,以1/2油门深度驾驶贡,变速箱升挡较为积极沙,发动机转数基本被控制在2000rpm以下教醚,而且换挡的冲击较辛姑鸢,不会影响乘客的乘坐感受希。而以深踩油门的方式驾驶返起,变速箱会到4000rpm左右才换挡枯,加速感受更为明显持奇皖。   换上S挡拨,油门响应灵敏了许多柒洽位,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡屠婪收,全力加速时能体验到更为强烈的推背感健,在弯道多直道少的场地赛道里疆嫩,需要频繁提速的时候奶拔,显得更为得心应手玛。   全新明锐采用电动助力转向系统衔沟诞,方向盘低速时转向较为轻松芜,而高速时明显更为沉稳趣爱,转向需要更大的力度我松蔽,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力唬桃。   底盘悬架方面川,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性菱苯,在弯道中对车身的支撑性比较到位络,方向盘的有着精准的指向性龟靠,转向迅速而稳健地凤。1.4T车型全部带有ESP系统贪,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候洁,ESP介入的时间恰到好处察回,总能及时将车辆修正到正确轨迹脸谩,而这套系统并不能完全关闭江拷稀,属于比较重视安全性的设计仆酚电。   在模拟颠簸路况的体验环节饶,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用曝,然而后悬架毕竟是非独立悬架娩菊,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况曝,仍会对另一侧有所影响婚蛔桐,车内乘客仍会感到轻微的颠簸兽。我们在之前测试文章中也有体验视频市,请点击查看仓两钨。   更多精彩视频魂,尽在汽车之家视频频道   试驾总结璃汹缉:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少紊,在D挡模式下表现中规中矩稠楷,切换到S挡后油门响应灵敏溉吼,变速箱的换挡节奏更为激进便,加速感提升汕草客,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验究檄。" "  2014年2月26日厕,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市甫摹棱。其中T5动力总成包含智逸版技、智雅版鲁氏、个性运动版共3款吭鼎,售价为42.39万元至51.99万元钱毕荡,T6发动机版本及价格保持不变凹剖。   据了解侧,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术缝露,包括了新一代2.0T直列四缸发动机示彤忻,以及来自爱信的8速手自一体变速箱狄。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢氨?本文将为您带来答案溪沏揉。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面佳,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化腺案位,但动感流畅的造型令人印象深刻赦。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉长镁,正如北欧人给大家留下的印象炼。      配置细节上蜗,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”节姓敌,全系标配了ABL自适应氙气大灯报迹,以及感应式转向辅助灯光论趣。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下低然处,给驾驶员提供更佳的视野弓剁。   此外朽贫,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航惩篇怕。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达瓣阜,探测距离达到了150米法,足以应付绝大多数日常行驶环境侗。此外幂,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统怒,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能儒将。虽然这里看上去有些别扭扒麻,但安全性才是我们应该关注的孙。" "  限量颓烹剖、配额瘦讲、上市前被订购一空挥厢成,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹幂。然而矗,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时慰污童,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘豆孝稍。2013年巍孝,经过M部门调校的M135i披装上阵兢腊,性能已与1M十分接近夯拔构,并且这次冲破了限量的枷锁街戏仁,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车坑桐惋。正当人们面对路上的1M投去羡慕磊抢奔、嫉妒痉、恨时笑,宝马为我们带来一款全新产品朽疙,并且它的能力并不在1M之下苇奢,它就是2系的顶级车型——M235i齐。 延伸阅读派竟兄:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言叼惋掸,2系可能显得有些陌生哩散,其实早在40多年前救,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场怜。此外皑绕井,BMW 2002车型在1968年问世恐蒋闷,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处解捣,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型且骑浮。至此麻斗窜,2系的到来并非空穴来潮毯函夯。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22节贡姑,而这个平台也与代号为F20的1系共享甜菏,简单来说段甸将,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中那唤,这与3玫堕、4系的道理相同解设蔽。在2013年时抢涎皮,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验拆,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近握,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了吩,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览饲卧。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M沽悲寺,但两者却在年份与平台上存在着极大差异刻拳杭,从代号E82的1M车型始,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点抨。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条诞,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”季缄,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受庇,但随着时间的逝去话,渐渐也成为了一种习惯局。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表们:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加噬帆,更多是出于对内部空间的考虑搽,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响撩,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数踏案凌。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容肩努,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感肆叙寿,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能检楼。   当然跨,即使武装到牙齿脊翘,M235i也不能与1M平起平坐挫采嚼,M家族的宽体车身仙卫烘、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的拒卵喘,就像当初1M推出时的口号一样“M贬轰其,永远从后视镜中藐视对手”星涡,而M235i更多还是为了平衡性能波推错、实用性与性价比漏内,同时也为今后推出M2而留下些余地壤攻。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后且,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步按景,针对绅宝D70推出后的社会反响遂欢喊,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多咖坷。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车捶颅搽,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势蹋刀,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生椽默录。   D50篇茄,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车额辅,推出之后的表现往往是人们最期待的牧,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同形烙场,面对D50的将会是极为严苛的考验虽蓉沁。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境烩鸥,而成功了绥炽洽,也将有可能成为流芳百世的一代名车丰沸汞。7.48-11.98万元的厂商指导价秃,可以说为这场战役的打响秘标,开了个好头挽刮几。   D50虽然拥有纯正的北欧血统泊窜,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格墟丘。此次担任D50设计工作的阑褐,正是培养出诸多设计人才的博通公司故弦滴,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点炉盗,同时又能够给人们耳目一新的感觉惶,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题书拌脱。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表棵:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异堵肝,但是当你接触过D50这款车后慌,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素邵苔,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机淑刹。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的标却纪,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹典膊匠,但是当你将这些元素组合在一起时尺杆,却有会很快打消之前的念头湍层缆。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外灌空粟,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计弟。运动气息浓郁的设计手法瓦匿,会让你把D50和运动结合在一起靠邯,无论它实际的性能表现怎样场,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象废。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方屠何,比如尾灯的设计手法有些简单仓促颊。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态庙苦惦,面对不断推陈出新的竞争对手居,这位老伙计急需一点变化来扭转局面辽勤绩。好在随着2014款车型的上市每壕瞪,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂荚劝,而这支强心剂的主要成分也很简单欧息,一台1.5L涡轮增压发动机臣搽。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型告吹,针对配置方面也进行了一定的调整陋拭,其中自动大灯宋、超速报警以及四门车窗医季唬控升降等功能均成为标配惕晚度,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中淮敝。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者划倾涪,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流茨。因为从早年搭载的速锐慧,再到大红大紫的秦唤汞,乃至于我们今天的主角比亚迪S6蛊贩,它所提供的动力都不曾有变程崎。传动系统方面缆纪,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱剔,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱放寇。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言五,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿炕。在城市中经常用到的中低转速区间内咆,发动机的动力输出比较积极冷恢瞄,并且通过涡轮的帮助差,动力在1500rpm之后便有明显提升户,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm沪坎,完全能够满足日常驾驶藕。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低炼强朵,适合城市驾驶讲刑途。挡位之间的行程适中据啡,但手感略显生涩槽龄。当然这也是这一级别手动挡车型的通部势,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车揣嫂碾,而非车去适应你胯协。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定活鸿。四辐方向盘尺寸偏大魔,回馈力度比较匀称傅伤,因此驾驶这台大块头还算是轻松混埂酱,只不过方向盘的虚位过多浚掂,转向时不得不做出更大的动作估。   前麦弗逊拍轮玖、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收好,并且由于悬架行程较长型型,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉涸窟锣。当然这样的调校也有它的好处慈鲍秃,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人饰宝锭。" "?? 外观部分   在所有人的印象中堪,SUV车型是一种非乘耗油的车型祈矛彼,毕竟以自身庞大的身形来说捌波挥,自身重量就已经非常大了辩急,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机低党,这也导致SUV车型的油耗居高不下措,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观扛对母,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题淑,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚遂挪,在众多的SUV车型中次卷崔,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度隙妈。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计似,这种设计可以说非常的扎眼凳肆敲,也更加符合了年轻人的视觉喜欢龄,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳肠,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯会遣菏,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售晌,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志缴呛帅,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征阮扛。在RX车型上巢,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条酪憨熊,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同豹匠,从RX整体风格来看肠退容,还是更多的体现了柔性设计的特点眉虫。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面慰痴,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型弹胸奔,如果不看下半身挞,很有可能误解为一款轿跑车型猛鞍。不过这也让人们的视觉一亮泪漏,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的缚垮旗。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上钱粟,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求那僚。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同凉娜铰,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的耐怒,没有过多的硬线条介入被,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的汝藤,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点接间睫,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符蟹挡。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力雄扛论,RX明显体现出有些不足但概,不过这本身就并非是RX的炒作方向峡究竭。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境嫉,内心想要一件东西变刺,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费铝贯酱,否则你就无法拥有心中挚爱稼搏。你想要一部手机缺靖渤,但偏偏要你保证最低消费羞氮。这种心情着实不爽触卷暇。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版夏,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统沫,这两样东西都是你想要的肃,售价三十五万不到枢漏,撇去不相干的配置动,给你你想要的凰。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元板钒,是不是有点定高了琶酥?可细细一想期,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机送乐哨,并且还带有四驱系统确激。如果单单从这两个要素考虑拓,同档次的车型里犀仕讲,都破了四十万大关了旅。但我们依旧要考虑这是一款低配车型穿,目的就是要拉低门槛歼透废,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出榷。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件肉。但运动元素表现的很细微柑埂,基本上都是细节点缀姬,和其它配置的A4L差别不大箱诧谐。虽然是一款40TFSI的低配车型掀蔼,但从外观上很难发现区别半。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件芦两翻,算得上是全车比较明显的运动彰显了苦。尾灯内部依旧采用LED发光元件香,总体来说狼沤,亮点不多滩股靖,朴实大方惊。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后乳,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分腿林凹。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品挫哼,除产品名称外耿叙,其与JX35并没有什么区别报底,还是那个豪华运动的大家伙接。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮甩犬瘫,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露违。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能汕颇,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助腐据,灯角黄色的反光片是标准美规设计类憋,但无论哪种规格糠媚伟,对行车安全方面都是提升性。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感醇谜霞,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO燃,前置摄像头悄然隐藏其中稼。侧面看上去QX60依旧大气稳重爆,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感擞拣绦。另外锌拎涡,底盘上有些部件会低于车身誓扒佰,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过洪。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色建,活泼的细节设计使其更有灵性狠殿,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性协,也起到了一定的隔热作用翠律。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感模修,硕大的车身并没有让其显得特别夸张库,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现非,静音效果良好响贡。   车尾并没有过多花哨的设计勤,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字新袜。尾灯采用部分LED光源姓此僻,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释渐煞虐,总体来说比较耐看冕。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味嘘鸿顺,它的出现让整个后备箱显得活泼起来公,下面藏着的摄像头成像清晰度很高耪校拒。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起毖,就一直是大量网友关注和吐槽的对象错。上市前挫,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后唉侣卢,不少人不相信它的价值拍苔窖,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后墓深,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待氮北纺,这自由光到底是什么情况恋堵?经过整整一周的深度试驾后黔,我有些新发现可以分享给大家脆写。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3寥,我的思绪一下回到了2005年左右涸瓢输,那时候自主品牌鲜有SUV产品开漆险,奇瑞率先迈出了一步攻,推出瑞虎围,并领风骚多年虱白啥。当时奇瑞称之为NCV烽马,也就是集合轿车以及越野车豪型垒,有着越野车的外观和坐姿槐,并兼顾轿车的舒适性购内,其实就是我们现在说的城市SUV妊热。   这样的优势持续了很长时间斜凡,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展肖牵,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品弧,瑞虎的势头逐渐放缓魂逻托,也就不再抢眼了淘。奇瑞随之调整策略抒,在去年推出瑞虎5这一新车型地掸茅,与其他自主品牌新对手进行竞争柒搞。与此同时蔡师,时隔半年的今天屋供诉,老瑞虎被重新包装升级绿,命名为瑞虎3再次进入市撑防妆ⅰ,与瑞虎5形成高低搭配怠骏郡,重新获得了新的竞争力棠掸。   外观饭木粱:   正如前面所说寇镁擒,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业凯剖酞,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作盗敢,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节瀑沥培。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸坚,棱角更为突出碑京囱、线条也显得更利索帅。侧面增加了镀铬防擦条惦毯蟹,而车尾的变化并不是很大篱,集中在尾灯和一些线条的修饰上峡说协,就造型而言瑞虎3更年轻了沉拢。从车身数据来看堪,瑞虎3相比对手并不占优优势肚寄,但是得益于外观的设计饺诧,视觉感受瑞虎3要稍显大一些嫂翱痊。" "  在经历了数年市场洗礼过后宽描,瑞虎车型迎来了新一次换装焦,代号命名也列入到了家族统一的序列中钠路吓,对于车型的区分更加简明请太。除此之外具,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计绅取,以及更为充裕的乘坐空间翔羞烹,以提升自身的竞争力蚂第。   瑞虎3虽然属于中期改款车型淌井氓,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用堕械了,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连辆,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向痊,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车婚戈碧。   此次改款主要集中于外观方面袖愧,通过新老款前脸的比较单垢错,我们共计找出了8处变化谭世欣,分别为腹:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组媳遣甫,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减械取;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大颈袜肺。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表添苯:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘瀑晚,但在车身尺寸上有所调整评,其中长度方面增加了30mm的桔蜗,宽度与高度减蟹汀,而轴距维持不变刹叹榔。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出梅讼费,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35晴稳蓟,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中梆。   车身轮廓并没有大费周章的变化盾,更多的是在细节上体现新意辫夺馁。侧车身防擦条进行下移乌,并在前后车门中增加了镀铬饰条碎踏,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中箱劲,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装品,更趋于向装饰性靠拢念努扣,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式诺,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性徊曙赦。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗牌,若要找出所有差异队玛拢,还需要费上一些功夫偶,在对比过后变化上依然可以达到8处舰。依次为俱蛔:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更狮凳极,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识胃。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处炒厢,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计焦肃克,空调按键的布局更加紧密埂,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化迪。此外卞庙,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升甜芭呵。   按照配置的不同贸南,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机祈弘炮,大尺寸液晶屏包含导航瓤祁、多媒体煽伺板、蓝牙以及系统设定等功能订孔,而在操作上也十分直观反是。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当剃其。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度陷潭、风量栋上、风向等信息非,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少点,同时旋钮的阻尼与定位适中涣,手感较好钡男陇,可以看出此次在工艺上下了很大功夫伤感。   方向盘两侧位置集成了音响梗视、蓝牙通话与定速巡航的快捷键脑顶慷,中心区域使用了品牌全新标识疾完,并在造型上稍有改变我涪。仪表盘则没有任何变化芳挡,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同艇耍位,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值淌碉,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素荡。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅饱鳞,但调节方式为手动滇驳,前排座椅具备加热功能湘,按键位于点火开关周边区域外,位置的选择上不够人性化栖,副驾乘客很难进行单独操作狡惟谜。   在前文的数据表格当中诵,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优嫌绥,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高扒阑翔。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后按宦肉,头部距离车顶约有4指空间侨,直接移至后排乘坐抄辣,头部空间同样保持在4指孤,腿部则为2指余量谦。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下托冉辈,首先需拉动靠背边缘的拉手诺,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒刚第,要想恢复到之前的乘坐模式庆淑,还需先拉动开关弊乳匈,同时扶 起靠背显汤,在操作方式上显得不够便利斡狸。后排座椅支持4/6拆分放倒仆锚赦,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大壬,对储物灵活性与便利性会存在一定影响筛控。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3烹,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致良,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎手,含有DVVT技术耍,相比早前奇瑞的1.6L引擎擦,在动力性与经济性方面均得到了有效改善需功。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求岔,在CVT变速箱的帮助下饭挂帅,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作乓榷苍。即使在起步之初深踩油门雾,加速过程也会显得有些慵懒题,只待转速攀升至2000rpm后骇颠,动力性才有好转摆,此时油门的响应能力有了子显著提高尽粟,虽然整个过程称不上动力充沛擎,但对于城市使用来说算是够了懂禄撵。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上牟嚷,涵盖了手动斯沤、雪地和低速3种模式涧疆,在手动模式下可以模拟7个挡位虹为,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用赣勒桑。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用揪阔,在模拟挡位的帮助下娄,转速会与油门的深浅更成正比什许,升档与降挡的操作也会更加从容淳喂具,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较邢铩,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内赣核。   在紧凑级SUV的行列中柒,瑞虎3的车重算是较轻的一员冻铝,这为引擎减小了不少负担铝。助力转向系统的力度适当闷嗜魂,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力动剩。转向的精准性使我出乎意料陛炉,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性堪死孺,悬挂整体表现十分扎实箔,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入挟虏男,令试驾者信心倍增潜。   如同瑞虎3的定位那样岔,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外肠,它并不具备越野的能力受戒胁,然而精确的城市定位乡莫得,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适宫,诚然功,它在这两点上做的很不错谜棋沫,虽然在驾驶乐趣上不能满足你钙办睡,但对于关注性价比与实用性的消费者而言汞莫苹,瑞虎3也许是最合适的选择对象惕。 责任编辑滔:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年限,一晃6年时间过去了埔,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化释,但是我们仍然和它有过很多次的接触妮奶场,并且每一次都是充满乐趣的体验寄。今天我们又把它请到了这里思济,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外冉涟哗,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型勃暗甩。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能虾,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子聊,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气葛蛙。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单糜,排量小了可以大幅度降低进口车消费税侥鹃,自然整车价格也就能便宜不少舰烽,降低了它的入门门槛际铣隆。而以我们消费者的角度来看羔,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象魔,这也是我们今天把它请到这里的目的嘿,测试项目很简单孺,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现米泥,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了残。   ●日常驾驶动力表现寂:低速扭矩充足饶芥,高速动力吃紧搁魔。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能岭嚏,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过卜狸,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性讣,但机械结构还是更适合在野地里行走碳懊。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此攘,外形设计蔑隙教、车身尺寸故、参数配置全都没变肯,只是换了一台发动机侵,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃绥,双手需要时刻度掌握住方向盘痴,总之开着它你不会觉得太轻松段淋。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了氮,大家也都心知肚明埠,所以今天我们重点聊聊它的动力表现怕必评。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米汲,参数虽然降低了钞,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些上录铆。实际开起来起步那一下还是挺有劲的巾凭,并且只要车速不超过60km/h耿聚京,提速还算是挺从容寞栋偶,也有一些推背感擦裁,感觉并不比3.6L车型差多少袍。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了绵鞋,脚下的油门响应明显迟缓了不少潜锨孔,如果你心急的话嘉,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧猜桓倾,否则踏踏实实的在路上巡航够细患。   ●油耗测试赡:正常表现垄瑞,不惊不喜挝侥。   发动机排量小了搁吩,除了动力影响之外卫,油耗也是一个值得关注的指标宦,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试筛社。整个测试过程我们共行驶了118.9公里嘶,拥堵路况大概在30%左右佰课,畅通路况大概在40%左右式,另外30%为综合市区路况监粟辆,全程平均时速为31km/h轨,最终计算出平均油耗为12升/百公里狸冷,算是正常水平娶径。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过斥,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题继,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了诚,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力俺窜彻,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何失别。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高赌,很高孤埔寥,或许我接触的都是高配车型仓公,包括纳智捷大7虹弧、CEO等车型巨,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助鞍。今天忻烷技,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV避,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量噬郊彼,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧拆镁凯。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢旗谴核?下面坦,我们就来看看详细的体验报告粗劲。 可以看到秦入,纳智捷的车型在外观的原创度上很高捕说扛,这在于其他车型包括纳智捷大7畴、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现麻。这次试驾的优6 SUV也不例外策,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚暗羌,为了突出这款跨界SUV车型的定位戌累镐,外观设计上更年轻有活力庙,对于年轻人应该有很大的吸引力醇臂。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表仙孟:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台拐讽,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm深,轴距为2720mm滴耗咆,可以看出这是一款跨界风格的SUV敛。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品呵酶,最大的优势是轴距要长出20-100mm系,具备不错的乘坐空间泄蹲,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷纯。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎史诉,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎辱怂,尺寸都是215/55 R17寞娥。可以看出在轮胎的型号上侍律,国内销售的车型都有一定的缩水拇栖供,当然为了控制成本鸥颈啃,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现度累挛。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮救,后风挡下方采用了黑色装饰衬托擎架架,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美阮,两侧的LED刹车灯十分扎眼翁踢费,不过从布局上看稍稍有些凌乱姥贡。" "李老板的慷慨还反瑞,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会午臼榔,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板恨。下面回到主题广门翁,从之前收集的网友问题看返,大家最关心的有两件事儿驹胖,一个是特斯拉的性能缆,另一个是特斯拉电池的续航能力核,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿趁删。简单剧透一下棠捂氰,性能方面特斯拉相当给力步径踌,续航能力方面我个人觉得还是不太行单倡间。 注蹦:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型呢,文章中提及的“特斯拉”拭羚、“Model S”等名称均为本次测试的车型碌。 数据解读淡:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩角,所以今天我们就先从数据说起范些。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版弧憨溺,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s会,而我们的实测数据为4.7s醒猴,比官方公布的成绩略慢苯,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿枫猴晚。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样妇。由于采用电动机驱动魔,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车贸唯,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑恰虏,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态损,直到完成整个加速火掸。电子系统和动力系统的完美配合聪娠,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限嫉窍,这是大多数的同级别车型都很难做到的坦傲。 0-400m加速尾速澎:170.124km/h 加速时间豪铜处:13.63s 由于采用了9.73阶粹涩:1的固定齿比变速箱潞,所以特斯拉并不存在所谓的换挡巾督狗,在加速曲线图中拷,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线鞘,车速和电机转速完全是等比例上升譬。这里说句题外话蠢察愁,官方公布的电机极限转速为16500rpm模驹,最高车速为209km/h才疲火,通过以上三个数字嗽,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少瘦祥绍,有闲工夫的朋友可以试着算一算玛。 0-180km/h加速姑:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G菩,峰值甚至达到0.7G瓷盖,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱店,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h希堪,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看溺螺,当车速超过150km/h后孟,车辆的加速度下滑比较明显捍款。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现腻闻航,工作人员解释说为了保护电池容差细,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡颈迟。再多说一句璃时,这个速度日常用肯定够了毕矢,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h棋岗定,但如果是赛道拷俗,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道割殿渤,有大直道的长赛道抽攻轿,它应该会比较吃亏图扛河。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车戮,常会被贴上大排量盲避膝、暴力机器碗傅、拉风外形和肌肉车等标签枫钙稼。这些词虽然简单微淮,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征膳咆嵌,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型悄扩。近日瘦鸡,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)喉,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称污势:科尔维特C7)逆录,肌肉感十足的外形累庙查,手动拆卸的硬顶邵氦,再加上6.2升自然吸气发动机等渺溪,都是它的大卖点笺佰。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评灯十: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时德隘沤,外形变得更具攻击性熄撇纤。不同于以往车型退,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗魏,只有头顶裸露在外读,非常特别禾狙。重新设计的6.2升自然吸气发动机卑跺台,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余菇镀。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机灌,最大功率640马力喂查毖,峰值扭矩814N·m)姆屎,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手故范侨,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势拷媳。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为弓素:5.3万美元)拒手,几乎没有性价比可言郡硼,但相信越是稀有的东西哭涵,越有人喜欢腐刨容。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆妒读茎: 重庆诺斯特豪车会馆 电话腹:400-023-5599 地址拘贾暗:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑鳞:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型欢财,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠钱承搔。而这款车本网也进行过多次报道与评测梗材绥,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题敝授,比如——空间与电磁安全性沉敛伟。   有朋友担心浩锋裴,混动车型的使用空间会不会很小按ⅰ,电池电动机发电机都需要摆放位置杀隘墩,还有散热系统捌冷,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧舱词迷。   作为一个“热心肠”颂,笔者决定帮一位同事搬家渐莽,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”迫晚搁。我们的任务是将一个中型分体式水族箱舱、两个大型行李箱挥恭、三个双肩背包痘替,两个电脑包辣,一个猫窝喂萍、一个全新的大睡枕搬走某,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客八氰姑。好吧碉道隋,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大抬袄济,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上牟,从图上我们看出填翘,在放入体积规整的水族箱水缸后可叉煌,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间魏努,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包抖,并留有一定的间隙量虹伎。   而后排在放入水族箱地柜后房划亮,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位杆缉冈,这个空间正好可以放上两个大型行李箱惠顾被。得益于巨大的后排腿部空间饯鸡,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了隧骆。而后朝底,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线宠。当然七,前排的空位是为乘客准备的末。(为维护试驾车整洁烁簿斜,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施捌。)   我是一个希望低调的企业主韶峡,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的沧梆,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间痊,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少操褪蔚,后排音响控制簇,前排座椅调节按键啤释稗,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子吃、空间昏、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流替废妈,大电流产生的磁场对人的健康有影响委偏罕。英国专家认为骑悍:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉参,高于该值九,儿童将面临患病风险扇。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少烁狠。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生紊@害凄斯。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害核夕芜。   简单来说等惋墙,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种拱拍涸,高频电磁辐射大多出现于通讯系统稳卜,如手机替凄,对讲机谩、信号发射塔等楷嘛柔,而低频电磁辐射离我们的生活更近伪妙,家用电器份炽、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射境秤疆,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可经。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台巴怕送,前排座位筷鹊,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量闲,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品鳖庙垃,不具有权威法律依据莽,但既然是国家允许销售的测量器材波彼吠,其测量结果绝对拥有参考价值尾挨罕。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评臂使,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量干。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受默署竟,首先是油耗巳恼,我们在遵守法律规定的情况下市,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车掣共,而结果显示饲幻衬,如论是市区驾驶还是高速巡航超车确,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下错匙,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”浪巷狼。   混动车型比普通汽油车重顿兑督,驾驶感受会很糟吗?   确实临为抡,混动车型由于需要布局电池宫、电动机叫、发电机备比查、散热系统及控制系统吧禾,整车质量肯定会增加冕佩,但通过驾驶星糜,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感刷噬诫,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动练,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制剔硅刃,使用感受更接近与现代的美系车型篇品谱。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性钦,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极吐,而在高速公路上错笛,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了款,取而代之的是风声与路噪声讽锻承。而操控部分燃受讥,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了簧乌鹊,你永远不会感觉到生硬的颠簸沙布,一切都是柔和与优雅抬,当然俗赦,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的幂譬瓷。   最后憋,我们通过以上测试帅,凯美瑞尊瑞在电磁安全性什臂、油耗及空间实用性上都出色表现丰,而为此你仅需多付出几万元的代价位些,加上经销商的优惠祥狗蛔,凯美瑞尊瑞物有所值撇患,而你现在需要做的誊譬,就是去店里亲自去试一试鼻漏春,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接掏。 图/文瓤堪搬:丁艺   丰田汽车日前宣布舍鲜挝,截止2013年底溺毕迫,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆怂勒腿,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录廷绷。诞生16年来硼骏,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区薯途、备受600余万车主的信赖和认可绷宝擞,而凯美瑞尊瑞作为其中一员惕即袒,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片铅创。 责任编辑扩:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后藏,MINI凭借其漂亮个性的外观褪瞥卑、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心彪。2014年北京车展上呸羡槽,全新一代MINICOOPER正式进入中国市程ǜ突印(点击进入上市文章)票坟旅,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化晴累,同时在配置方面也有一定得提升伙筛,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后孟畦扰,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市保盖抄,售价区间为20.18-23.68万疏硕。虽然只有4款车型可以选择呜蔷定,但从大家的关注度上看纬防,很多人对这款车给予了很高的期望蓉。今天停旦褪,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V褂衰,两款车虽然在级别上不同汗队,但是在价格上却是非常相近露,CR-V的售价区间为19.38-26.28万虎扮。下面惺苍香,我们就来对这两款车型做一个对比补,看看自主和合资品牌的差距到底大不大贪崔莆。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 姨郎粒控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话憋,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜狮祟。当然假淀此,作为一个自主品牌奴,想要和这些合资车型抗争掳,就需要在配置上有一些诱人之处侨炉涤。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别腑,从车型尺寸上看疆,H8明显要大于东风本田CR-V宛,但是价格却几乎接近畔。如果您的自主品牌不感冒的话坛描,那就不用在纠结了滔失套。但是懒坍,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话扒谓膊,那么H8的确算是不错的选择幂薯,至少从轴距上就已经很让人动心了祭狈。   =============分页符=============   原标题帽系寿:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下钱才糠,哈弗H8还是小胜违梗慕,其中H8还带有液晶中控屏僧腥,而CR-V并没有配备中控屏井。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能廊泛。这些东西的确也是非常吸引人的匙稠刀。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的矢了雷,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验书攫顺,平且还配有ECO节能模式试,对于追求平顺性的人来说还是有优势的绿温奇。H8还配有坡道控制系统畔,但是CR-V并没有配备这个功能前。另外蹋,H8还配有三种运动模式舰抬取,一定程度上提供了多路况的脱困能力皮,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些口,当然H8属于刚刚上市的车型切,并没有试驾车让我们来进行测试勾袄盘,以后有实车的话贪,我们会进行相关测试堤庆道。   结语堡戈:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章恋,从一定意义上来说还是对大家有帮助的藉锌弯。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升稍,某些情况下还要超过很多合资车型痊,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下孤般庞。 责任编辑哀朔:赵春晓" "从1985年开始补刺,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上脸,1991年出现在5系车型上含,1999年开始陆续出现在X系列车型上妮洗释。直到现在揉椿,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术恍。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配玲赤,提升着宝马车型的操控性和运动性袄。让牵引力发挥的更加自如海斥怕,下面露,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现瞧付吹。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱淳夏互。在车载计算机的控制下码,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整睦,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配花脓,而且动力分配比例范围达0-100%精娄吾,赋予车辆独特的动态表现褪俊。 与传统齿轮机构相比露旁,xDrive动力传输响应速度更快吾,分配比率更灵活脆仆,通常断,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴拟牵对,保持车辆转向精准灵活峡矛倡,初变、中段加速更为直接的经典后驱特性秸。而在弯道颅仆、湿滑路面淖急、或紧急变线等极限状态下性瑟,xDrive系统按车轮的附着力分配动力霖弹递,增强了车辆的稳定性和循迹能力鞭士。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统辞化杆,在附着力降低的情况下匈,更加考验着前后轴所分配到的动力洼。通过一体式底盘管理系统的侦测弥,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配磊覆稠。在急转弯和重心大幅度转移的情况下掳,最大化的改善转向不足和转向过度澈亭。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上谢畔,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现软含。宝马4系在绕桩和紧急变线中伎荣,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外厦辑,四驱控制系统让车辆循迹性更精准迫,更灵活拐未。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上坦。越野路面其实并不是X5所擅长的领域船,公路性轮胎打滑严重亭挞拢,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预难侣,还是能够胜任一般越野路面娄俺藕。 (编辑 金辰毅) 责任编辑瑟:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)匿,宝马X1一直以其运动性示人盾布窘,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表钎滦。但是不同于一般运动车型不擅长越野篓细效,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能败绒,能够让车主在假期到户外撒撒欢斤蹦。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗妹惰呐?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比齐,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时抛卵,带给我们SUV应该具有的越野乐趣抄烦。   在消费者最关注的价格上霉熊毛,我们分别来看两辆车般幌。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元弹誊。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元典空。从售价上我们不难看出尘杭位,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3滥,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3骂痢,价格区间跨度较大磷刃。   外观尺寸对比僧罚:   首先才税,从外观上来说诧贬此,宝马X1极具动感卜抛。其标志性的双肾格栅已经不必多说禽瘁吨,远远的就可以知道这是一辆宝马玻蓄。而那富有动感的线条缅己盯,将其外观勾勒瞳何,即使是静止在那里肖佬歼,也能感觉到其时刻奔跑的姿态的酒。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长狼晨,感觉比例似乎不那么对称撬链。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控新,而且作为一款国际范儿的车戏亢峦,修长的车头设计让车辆显得十分优雅拒羔顺。虽然宝马X1有修长的车头敲结蚕,但是驾驶时却并不遮挡视线废,仍旧能够清晰的观察前方路况炕习。   相比之下下,奥迪Q3的外观略显沉闷散推,同样的家族式前脸显得十分稳重械。虽然不像宝马X1一样运动残称冯,也符合其SUV的定位畏庆。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大狗丧沛,这也让奥迪Q3的样子更加传统杯。不过宝马X1虽然外部空间不占优势拜秀,但是内部空间却优于奥迪Q3臀男,相比来说祁蚕,宝马X1具有更大的头部空间尸,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3硼。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长藐:4477mm 长嘶怠:4385mm 宽播:1798mm 宽吾丁:1831mm 高燃拎:1577mm 高劫魄:1608mm 轴距铝目:2760mm 轴距勾趁:2603mm 最小离地间隙点隙马:194mm 最小离地间隙拔忻碱:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者识,宝马X1具有灵活的操控性金茬统,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性节奥划。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化懈吧,作为一款 SAV完湍,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的陋俺。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向劲驳,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣味痴。   实际驾驶中寇蓄骑,宝马X1的路感清晰砂,虽然车身不型ぁ,但是宝马X1却有较小的转弯半径什擞烧,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头握播聚,带来更多的便捷泵。行驶中且飘,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快挪钵份,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系斜每泻。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮山辨楞、高精度直喷与电子气门三大核心技术丁擦乱,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果诧裤懦,在动力输出上达到高低搭配的形式泪。而宝马X1带有的ECO PRO模式溅毖鸽,可以帮助我们进一步节约油耗嘛,让油耗能大约降低20%仆箍划。 两车基本配置参数对比孩幕: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前玛坛风:通风盘/后颇:通风盘式 前熟:通风盘/后帛仇:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题码绰你:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV亢腺,我们不仅仅需要看其运动性能递那,还需要检查其越野性能淌管檄。奥迪的quattro系统的越野性十分出色鸽,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统淀。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成涵串,为了能更好地分配轴荷徽,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端刻、后桥差速器前面扳兜埔。正常驾驶环境下省,离合器将发动机动力大部分传送到前轮仍澳,当检测到前轮附着力减弱时艰,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮问困闪,帮助车辆脱困商斧诵。   通过以前的测试徒攘缓,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用撵钦,对于应付难度不大的非铺装路面来说姬盘,这套四驱完全可以应付贯,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能教,加之悬挂行程过短柔日,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试禄惶墨,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样窍督提,偏向于公路驾驶充。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统穷,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴迟。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中糕,动力的分配为40:60垃为硕,在实际日常驾驶中挪妊,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的贡。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主妈舱,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能防锈,在车辆出现转向过度时露商鳖,车辆会将更多动力传递到前轴疙合,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性沸稿,帮助车辆脱离失控的状态帆巷。在弯中逐渐加速的过程中玻,由于车身的重心靠后顽性请,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势村涩,在这种情况下娃揽,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出处烙,减小前轮的负担搪捣锈,使车辆获得更好的指向性惰。   无论是雨天报息,还是弯曲的山路舒丰,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对袖径卵。而且在大角度爬坡及碎石路段拍池,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力施。尤其是爬坡时圣靠盟,动力能够智能输送至前轴备戚,让车辆轻松前行络派捍。而在平时谈,动力又会自动分配于偏后驱萌,让运动性得到进一步的体现皖。此时的感觉是类似后驱车湃,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配耙,让车辆行驶更平稳蜂掏。   相比而言卡痞,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野奶蓬防。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高扳秤汕,具有良好的越野视野冕,但是宝马X1的离地间隙更大讹咖,通过性更好擎巾。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少杭,尤其是其具有更多头部空间芬腺跑,如果越野时扇壕,可以适当调高座椅坐姿撅队撕。   =============分页符=============   原标题凰:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰冀黎惩,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩擂宪谅,所有的按钮也都在触手可及的位置上渤吃,十分便于驾驶者操作苏显募。而且两款车型都选择了年轻豹檀、时尚犁剂节、富有现代感的内饰设计忙剧勘。   两款车的配置堪姬,无论是奥迪Q3常,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全径什芒。尤其是宝马X1的iDrive纯判、热感应键等内部操作方式十分便捷易用换刺附,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮凑曙,宝马X1更加简洁凉化,而且操作一样方便抵,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑茹桨。即使是刚接触宝马车型的用户归携诉,也能在第一时间熟练操作阂。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热脓筷白,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性复。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索搜霞歉,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大鹤锌,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供沦。例如像最低配的宝马X1蹋,虽然价格极低碑,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了艾。Q3低配也是一样檀储德,配置较低鲜。不过如果您不在意像导航逼笑咖、座椅加热等配置宦,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要掀。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后汹,我们进入车内来看看内部配置以及空间票拭。二者究竟谁能更胜一筹俄?首先来看两车的安全配置冷。在气囊方面现韦邓,奥迪则更胜一筹色,在两车装配有同等位置气囊的前提下徒秦,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊碧。轮胎方面则是宝马X1取得优胜电郴汹,它全系标配有防爆轮胎脱睬,即使发生爆胎宽,也可以继续行驶秆燎。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配葛竿冕。此外防爆胎也节省了备胎空间两,让后备箱有更多的储物空间攫辆棋。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间卿。从车身尺寸上来看烫七,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势驳爬,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势市。然而车内乘坐空间方面锯,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3喘无集。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度铺灵:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度丁妨趴:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题径窗:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面沏,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策玫。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养惹哎贫。但由于国内油品的质量不佳诡欢碧,为了更好地保护车辆发动机肩僳奶,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换兰哀透。而其他配件的保养周期上瓮膜挞,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养勉。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i颅痘:   861元   xDrive20i驮泰怪:   1036元   其余车型残郊抵:   965元   sDrive18i肩:   861元   xDrive20i汲:   1036元   其余车型刚蛇帛:   965元   sDrive18i乖凑:   1609元   xDrive20i汹苏:   1784元   其余车型伴:   1713元   sDrive18i煤:   1386元   xDrive20i乌惰:   1561元   其余车型棚衅庇:   1490元   sDrive18i新笨:   1591元   xDrive20i瞎拓:   1766元   其余车型诬逆婆:   1695元   sDrive18i膛:   1609元   xDrive20i想酗卜:   1784元   其余车型玖佰躺:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注涛:●靖:需要更换 ○呛镜岗:常规检查售酥河,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中骋,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯蚀壬、空气滤芯和火花塞百拼。花费支出大概是2691元陷。4万公里时还需要更换汽油滤芯试辫盼,支出大概是1382元肪。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错镭惮刻,保养中也没有出现更多的费用支出妙蓖。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用乏愧搅。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注癌鼓:●甭涵珐:需要更换 ○实悉炬:常规检查厘,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出岛洗,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费套,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降帘咸酮,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同惭空圭。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加帕,能够更好的照顾到爱车的每个细节窜刨。   总结囱舒忿: 总体而言鹅苇弟,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动标参,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3滩忙串。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足防,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少称,整体内部空间与奥迪几乎相同巷鞭宿。而在使用保养方面权局标,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济危付。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人迫,但是其配置也相应有所减少雀吃红。作为高配车型痹残妹,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择檀抗寞。 责任编辑氢材取:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙墓,没有给同事们任何跟我争抢它的机会卑颁。它足够漂亮了舍烤旦,漂亮的让人感到迷茫恕供,这几天我们一直在法国和瑞士穿行酷歪,由于在国外极覆,我不得不比以往更谨慎的驾驶坛系弦,没有做任何炫耀的动作康氓欣,但依旧接受了不少注目礼粒。   最记忆犹新的一次是我从超市出来闹入函,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着澎柯,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内害芬,只好出此下策嫂称颁:按住壹ⅲ控器潘,“砰”后备厢盖弹开了嫁,老头愣了一下搂圣环,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢息颠,并给了老头一个友好的微笑奈,关门走人了抽。这时我才知道绢隘额,它是如此的招人喜欢!   仔细打量绍票哇,它的曲线诱人八标昏,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处簇,但令人心动的地方是从B柱开始的侗,远看上去俨然就是缩小版的CLS级借,曼妙的线条打动了不少欧洲男性仿详。也难怪毙弟,差点忘了墩剔裤,我们这台车选装了AMG套件诲瓢,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用屡,没套件的车感觉就差了很多摔。   即便如此笛伙饰,它的妆容仍是存有争议的拣,在我们同行的5人中就已经产生了分歧发。左派以我为代表(全部未婚)茫救,认为它的骚气指数接近满格退,尤其增加AMG套件以后妹熔,能骗不少小姑娘掀。右派以结婚生子的同事为主被乐,他们认为车身不够修长懦郎,不够秀美暗涸。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体陶疽。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情瞬同前,但又内藏了些许的凶狠泞。   不过我们两派的意见同样有交集江,那就是从侧后看去钡酒材,它的美感更胜壤。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中殿,远远的从背面欣赏它恳谢,真是太美了麻莆纱。   =============分页符=============   原标题炮毕蛋:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上桑士殿,它采用传统的氙气大灯吃存,而且依旧带有随动转向和智能远光系统涧撅溺。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少将乔。另外间饯,与前包围上的空气导流口不同的是秦甩,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用说,不得不说其达成的效果是相当不错的抒靖。   18英寸AMG轮圈实在惹眼忻,但日常使用中也是在令我提心吊胆窘,还记得开头那个故事吧俏雷,告别老头后我驶出了停车沉,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着替熔,压过了一个并不大的小坑洼绥覆,胎壁被硌破了凤眠僻,轮胎在5分钟内全部撒气匪媳潘,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用纬,这个下马威让我措手不及熊。   =============分页符=============   原标题递:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门肆亭,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中驹股瞎。坦白的说扦,这套座椅看起来特别有型帆操,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色慈虹犬,为了照顾大多数人对于舒适性的要求氖,我觉得座椅的设定倒是恰到好处怂。   眼前中控台的造型电,甚至细节都与奔驰A级相同社板,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用写丹羌,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样受春耸,总让人忍不住多瞟上几眼口纬剑。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹暗睡,触感细腻剑墟殊。   =============分页符=============   原标题迹盎膜:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳婆上,各项按键的操作都很顺手颇订,但我多希望能提供翻毛材质爆共扣。另外烦,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手搪寄,回馈力很兴嗯馈,而新款车型早已没有了这个感觉替菱,让更多人都更容易适应媒寞。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格彤祁凑,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利先,特别方便跺,当然了卧戊呵,这并不是CLA级的专利隶佬钙,A级也同样如此辰坛。总之对此我们是持肯定态度的鸵饺,“怀挡”显得复古霜采锰、特立独行胯,而且省空间睡,利大于弊四萎踢。   COMAND系统与国内车型操作方式相同诞毯翠,不同的是它很强调对网络的依托昆,这几天在欧洲开了不少车沟屋,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联怪。几乎所有新款车型都支持与手机互联狠硼挖,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能谦扭烁,还可通过手机网络访问互联网仇孩、下载官方APP程序和导航竭,这是国内车载系统所没能赶上的畔。   =============分页符=============   原标题冕:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说宝换,空间实际上是够用的氛厢,毕竟多数时间都是前排利用率高羡凸。我同事身高179cm垒,在前排头部有一拳的空间尖雌迫,在后排就显得局促了譬,后排乘客反应压抑感比较强垢胆霜。   不过我坚信睛,对于CLA的车主来说空间是够用的搭,因为后排不会经常有乘客第搐太,由此来看这台车的空间是符合实际需求的勉,况且它还有个不小的后备厢供日常使用斥衫黄。   =============分页符=============   原标题需儡频:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖且兼,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机浦,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm窖栋淳,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm守灿,配7挡双离合变速箱侍圭,带有换挡拨片疏窗。拧动钥匙嚷,发动机被唤醒释封陇,车内怠速状态下的静谧性相当不错磨,我们出发了铜。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通窟嗣琶,不过CLA非常容易上手卸蔫卵,舒适模式+D挡表现得有礼有节孩卸帘,整个驾驶感觉极其轻快亨,这是一辆易于驾驶的车奖,不论男性和女性都会觉得很轻松什粉。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性繁,转速时常被控制在2000rpm以下柑忱判。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契草卫激,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性深秋,而且在低速中它的换挡依旧平顺醋,并没有出现那种令人不悦的闯动氰苏峦。   切换到运动模式警忍,变速箱首先变得更为积极靠撂嚷,整台车的性子也开始急躁起来船,随时准备着接受挑逗嫂贿,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接街看届。油门的响应也更为灵敏矢黑揣,初段就能得到不错的效果熟悍,只不过排气声浪并不那么有气势唉蔷坚。   至于转向藤荣,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻妮,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉撑,就像一个抹满了黄油的轴承在运转琳,那样的线性和柔顺囊秆,简而言之非常舒服久级。   CLA的转向感觉则不然蕊嫉沉,它少了些紧致的细腻感叫,多了些轻巧霖。这套电动助力低速中没什么特点色,属于偏轻那类的纫,或许女性朋友会喜欢截锚颠。高速下转向逐渐变沉讹奔篱,更易于驾驶佃目,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上使,比我想象的要好不少稿。   不要被AMG套件所蒙蔽叉陀,悬架的设定并没有那么生硬岭嫌,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求畅恍,整个感觉还是挺舒服的米甲,回弹的特别利索卿睹,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态肛倪,起码我在前排开车是这样一个感觉叙鹤轰,只是后排的乘客有时会说拭:颠!哎权钱电,管不了那么多了贝外衔,我要是车主才不会天天后排拉着俩人矩,驾驶感觉对于这台车来说重要俯藕。   =============分页符=============   原标题舷溜峭:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注竞:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现探。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护琴,无法进行有效的弹射巾豪眯。起步时有将近一秒的延迟戚精锰,之后发动机全面发力瞳商,此时轮胎打滑非常严重嫁系嘘,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故缮肪汗,全新的胎面没有达到最佳的工作状态爬旱,导致抓地力不足疯吞。怎么形容这个状态呢昏宪通,就像一只狗在大理石的地面上突然加速被,四肢虽然在飞快的挠地及蜡松,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样嫡娘,各位想象下畏。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态龟鹤,双离合变速箱准确的完成两次升挡蓝冗,换挡速度很快深氰,最终用三挡达到100公里/小时的速度孝廷,时间为7秒整撂。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新仓登,因为看到严重的打滑时我特别无助修相胸,尝试了降低转速起步吗,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地寸料。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中纬,而且车身的支撑有效嫁擂,车内没有特别明显的前倾感觉午。从刹车曲线来看享刚衫,自始至终加速度都在-1g左右郡抹,最终成绩为38.46米缝屑,符合奔驰一贯的作风暗杀。当然樊,待拿到国内的测试车后卷鲤缆,我们还会进行测试贰诚湾,看看原厂的轮胎表现如何等。   总结恃仍尽:   从国外的销售情况来看嗡仓颈,CLA是相当受欢迎的砍,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料房浆,CLA在美国同样有着相当不错的市扯帧,2013年后四个月销售1.2万辆穿,势头相当迅猛敌梯透,可见其受欢迎程度乃拉。   进入国内后我想它会得到同样的关注店,随着细分市场的成熟靶茫娘,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车五绿苯。奔驰CLA级貉俄,主打运动捞琴、年轻颇屯惹,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎妇洼韭,尤其选装AMG套件以后效果更甚娩蔬,相比奔驰A级好阿规,它的吸引力显然更大碘儒救。相比竞争品牌设辫,这次奔驰走在了前面鹅拦,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品熔其寇。配置方面国外大多都是选装纤赐,比如天窗仁使、轮圈样式等等橇乾卡,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知敬句绞。   不可否认挥,它是如此的招人喜欢徊肮,尤其招那些打扮时尚虐菠、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑被:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机咖露,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了腑平烽,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机陆妙嫩。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘潞,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃量茂呕。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型辽陷,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革莫泰,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法集,通过细节部分运动元素的添加腺敌,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格火黔。其外观运动套件包括进气装饰间铅班、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等媒。   总体来看没佳嫂,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子完孝,但通过细看还是可以发现它耐看的一面郎禄妒。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置凑涧,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备扯弯,白色车身加上黑色的玻璃车顶浚嘿,看起来很有档次感慌脾。不过略有遗憾的是购涵,它的全景天窗不能打开热镶畔,有同行戏称般咎搓,这是专门为了看星星而设计的努惧。   内饰简洁自然   与外观相同峭,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围赦。全黑的内饰丹偶、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现酮闪,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来甫促竞。   配色方面潭,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰短,但通过座椅的白色缝线蕉畦天、钢琴烤漆面板白边框的搭配粗蚀淘,使得内饰整齐又不显得沉闷蔫,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了示喘人。人机交互系统方面卧聘纺,V6菱仕Turbo车型并不占优势剔拇庇。   动力不错剂裙鞭,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机懦妥瓣,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱朵。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型氮。这款车的低速扭矩较大极舶,因此起步时非常容易末霓哺。起步后舍,借助轻盈的车身欣崔泡,汽车随后的加速较为顺畅瞥钉抨。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实赦姥级,这直接导致这款车的操控也是相对不错蛙磺茎,在较为宽阔的路面上刊两,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作官,感觉很有信心井蓟。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校粉,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的茬龋勃。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置久拐校,非常方便驾驶者进出辽茅,但打火时恍,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动概枚。 责任编辑摹:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候峦粉,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位皆裳。之后的继任者是睿翼童,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈褐。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款八,并更名为马自达6阿特兹媚福芭,而它是否能达到前辈的高度犁,让我们由内而外的体会一下泊唯淖。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌犬,配合这两侧行车灯伤,看起来霸气十足舌媚娃,隐隐的透着一股子狠劲呜秃诗。图中这款车是2.0L的标准版昆,则采用了较为普通的卤素光源两婆栖,科技感差了一点半馈平。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯仕几奠,犀利感十足脖莽。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA借响碎,它不同于以往的两代马自达6岸傲,更多流畅的曲线在它的身上得以体现纹祈。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来哀街卵,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子佃,厂家把这种设计理念称之为“魂动”徐敛。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm胸,轴距为2830mm彭窃供,与进口版本相同垛。相比同级别其它几款日系车型辜喷,阿特兹在轴距上有较为明显的优势克静廖。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾禄,像是一滴在高速行进中的水滴擒,充满了流动感巧间。从后边仔细观察阿特兹的背部措媚,不难看出它还带着一点掀背的意思坟韭仆。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯桐,配合着双边单出的排气筒奈辟,更使整车的运动感一直延续到了尾部桐。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈绦,选用了225/55 R17的韩泰轮胎鹤。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)心穗,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上焊,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意顺。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩理嗽,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质枫奇,其它区域大多为硬塑料歌。由于没有太多的装饰件徐啃,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价埠伴竭。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高接前,它采用的是一块电阻屏平胺,触控灵敏度还算令人满意嫂,界面的科技感以及显示效果都很一般鞋,总体感觉更像是四钎程白、五年前的产品杰皋,唯一的优点就是操作无任何难度恐,一看就会骸郴。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡忌,所以导航功能暂不能使用亲豢脚。   进入车内市玫慰,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了哎惜。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿吞涟臣,握感也很不错咀颗柑,由左至右打满需要2.5圈贯抽乌,比大多数车型略小彭。此外菏敲砷,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片跺,操作便利性良好穷汀清,而且兼顾了驾驶乐趣腻誊。   仪表盘采用了朴素的黑白配色梆,但却一点不掉价领裳。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感番,其次它的表盘内圈采用了网格设计套,多少有一些竞速的味道猫,再加上白色的指针以及简洁需说、明快的字体膝摩浚,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望涟。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏顽界,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗拢犊料、平均时速埃菲龟、续航里程之外阶墨簿,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP勃热。i-stop是马自达研发的自动启停技术绣,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火测。   除了i-stop捌砍,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统搽泵斑。之前在新能源车型上比较常见岗廷锚,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上默耪枚。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于才沃,它是以电容取代传统的电池或电瓶菠,从而为车内的用电设备供电段,而非用于推动车辆前进氛摧赁。   空调面板的样式不错痘,旋钮和显示屏都显得比较有质感啪胆臀。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子放感及。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车湃鹿倦,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非彻冢好女。前后排座椅均采用了真皮包裹扔堡帘,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次捆。   虽然阿特兹有着不错的轴距色,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩煌。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大懈伞,而在后排却只有不到一拳的头部空间封栏。令人满意的是后排的腿部空间客,坐正以后不影响翘二郎腿先。   阿特兹的行李箱空间值得肯定脯加,不仅地板平整耐害,而且行李箱有着不错的纵深撤,轻松放下高尔夫球包奠关辉。藏在地板下边的是一个16寸的备胎饺尾琼,以及更换轮胎所需的各种工具佰。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷峨嘿、双可变气门正时梅、凹顶活塞+米勒循环虐、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术粕,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现懂,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm潮,而峰值扭矩则202N.m/400rpm喂嫌辞。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱卤碍砰,并带有换挡拨片论,只可惜这款变速箱不带有S挡秽,对于主打运动的车型来说个遗憾旁哺。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受焊锈裤,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩厂侮,日常驾驶过程中盗轻,为节省燃油绒,变速箱会积极升挡裤参,转速经常保持在1500rpm以下健男。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应潞,因为这台变速箱的反应速度很快吹,能够很好领会驾驶者意图荆鳖哺,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出坚。   阿特兹拥有良好的操控性恭逝,这首先要归功于发动机线性的动力输出但。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏渤杉,而中后段又能够拥有很好的动力表现瘟,这种循序渐进的感觉让人印象深刻怠臼溶。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处缴,尽管反馈的路感一般贾钳,但指向足够精准蘑祥瘸,能够给人很强的信心惭父。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协狙姓廖,它的前后悬架初段偏软下钢己,能够很好地吸收路面的颠簸承,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾挖。可喜的是悬架的后段韧性十足扇,不会让人感觉力不从心窜冷。最重要的是俩,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整笛怂祁,车头指向灵活很焕,车尾循迹性出色集醋垃。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见混。   总结闲: 对于马自达这款即将发布的新车潍,我只能用赞不绝口来形容玖仆设,外观和驾驶感受都可以称为上等伸。如果非要给这个车挑点毛病的话仟,就是在高手如林的中型车市场里躺彭协,马自达6阿特兹的内饰略显中庸纳触始。所以如果你是“外貌协会”的成员愤,或者追求极致的驾驶感的话风,那么你可以期待一下这款新车蹦航如。 责任编辑伤徘:赵春晓" "  KTM的X-BOW洗貌肆,直译过来是十字弓订词睹,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)疼膜。实际上伦倡,这个模样怪异的小车绊,的确是火力十足擞阑仟,足到无论是在街道上还是赛道上弛蕉岔,它都可以轻易干掉一辆超级跑车田埔普。   先来说说KTM这个公司护壁梆,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂捕尝,以生产越野车和跑车而闻名低,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车惟辈添,也许是工程师们精力太旺盛坛提忱,亦或是身在奥地利这个地方勤甩峡,总会有些天马行空的想法其,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子假糜,去生产一些别的什么机动设备瞄是。这几年非番头,除了X-BOW锣,他们还有不少奇奇怪怪的新发明台,而且都有一个共同点——惊人且极端菏。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)劣、puristic(纯粹)电甭垢、radical(激进)握鞭,这是他们对于21世纪超级跑车的理解施廖。另外还要多说一句纳氦,这家公司的口号是ready to race绍厕浇,时时刻刻都在准备一场竞技惹稿缎。   KTM的CEO曾经承认晨你担,他们希望使用21世纪的技术拣,发扬柯林·查普曼的理念巫彼勺,打造一台新世纪的超级跑车池。柯林·查普曼是谁玫溉?他是路特斯汽车的创始人捶,他说过最著名的一句话是垒:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准呵皋籍,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的浮彭吗,作为汽车工程师陪酵,他把全部精力都放在对性能仟马抬、操控和轻量化的极致追求上抨埠陛。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可擒台,但跟进尝试者寥寥屎搪。看看路特斯汽车凄凉的经历贩博,这其中的原因并不难理解刨狄。我们很欣慰地看到兢,在新世纪纱护,KTM继承了这种理念坤,并且做得更加激进不猾。   其实X-BOW的理念很简单吨凛,它就是一台可以合法上路的方程式赛车诚瞎派。碳纤维单壳体车身捎捻、全车碳纤维组件虎凤筛、水平推杆减振器太,这些都是方程式赛车的标准配置挤。由于使用轻量化材料赡,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)崇洪扛。在高速行驶中冠凛瞄,车辆的气动布局提供下压力嗓祭,以此来提高抓地力和稳定性龟,这也是方程式赛车的特点相纷。和赛车唯一的区别啪房鹊,就是它有全套符合法规要求的灯光眠忿,以及一张副驾驶座椅唉犯呐。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机吞赦诺,经过强化和升级后谴,动力达到300马力戈,和F3方程式赛车相当犁荒,六速手动变速箱也是简单而纯粹棚。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话券暴墟,我们不妨来看看推重比滦扒。X-BOWR大概是2.6千克/马力需肥,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要泄铩,也就是说发动机需要负担的重量更少你蹭,动力表现自然更强裂。   在踏入X-BOW车内的一刻碳枫,恭喜你石,在旁人眼里年巍,你已经像是一个职业车手了膘。首先一只脚跨进驾驶舱概赖碌,站稳后调整重心峭煌锨,再把另一只脚迈进来横蕾坚,双手找到合适的支撑点问屠,将身体重量转移到双臂昏其,身子瞬时下沉谁,把自己放在座椅里辨透。来自RECARO的座椅是固定的冬,完全不能调整肝,靠背角度略微向后倾斜逃欧茸,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里泵导蒲,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置江。要完成这一系列动作娃蹈,如果你是个长腿欧巴歧庆,可能会轻松点卞。同样和方程式赛车一样前椽,X-BOW采用快拆方向盘儒锈,在一定程度上提高了进出车的方便性暇,不过我觉得这个功能最主要的目的申羡,还是为了让它更接近赛车牛毯。绑上四点式安全带酿鹊熊,身体没有一丝活动空间财墟娃,因为在碰撞的时候匿丁,你不能指望安全气囊救你一命骚,唯一的方法畦安,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上滤钎竭。   驾驶它并,你不需要有汽联颁发的运动执照菠抱库,甚至不需要经过特别的训练盆。只要你有合法的驾照拍逗昆,会熟练驾驶手动挡汽车堵,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度裴。连离合器都很好掌控傲甜,甚至比驾驶EVO模闷冻、STI这种高性能运动房车还容易册熟。你唯独需要的亲醚分,是练就一副有力的双臂板剂,因为它完全没有转向助力蜜,停在原地莽汲桐,方向几乎是打不动的枢。   由于场地的原因邯癸撵,试驾过程不是很尽兴脊坏武,并不能体验到X-BOW的全部性能联柯。在狭小的环境中茧骚,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展渴拟龚,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势传头,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力扛填情。因为使用水平推杆减振器兔汝,X-BOW的底盘可以尽可能的低狼挫,在转弯中几乎不会产生侧倾碧付。多连杆悬架结构稳定士册,可以减少轮胎不必要的运动和变化羡你绩,保证最佳的触地面积粟,用尽每一分抓地力乖。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度杀,这一切所产生的副作用嘶,是你的身体要承受更高的横向重力睬。   在视线上疥,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似棵,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置卉秋茄,以及转向时轮胎的变化史柯匆。利用这个优势眯,你可以把车开得更加精准溃巫,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙媳繁,这是任何房车都无法比拟的寐抗衅。不出个把小时庞,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样吭歼鸽,高速掠过障碍物而毫发无损技势嘘,那种险象环生的场面钉畏喝,我相信其它车做不到涟铣废,这种乐趣和成就感脐,只有X-BOW能给你憋。   看到这儿捶母,你可能觉得这台车并不难驯服坚,一切都很容易每拒。没错花厂旦,X-BOW没有设置很高的上手门槛捎锋,驾驶起来甚至比超级跑车还简单健卢,但是它还有进阶的玩法常,这就需要很高的技术和技巧了侨貉从。首先瓶吭畦,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战飞团穆,为了它的寿命莫戊垫,好好训练跟趾动作吧禄禾肚。漂移敖?也没问题毯,在转弯时只要加大油门全洛效,车尾很容易就会滑动起来醋我蹦。之后能不能画出一道完美的弧线椒逆,就要看控制的技巧了导。   除了以上这些赴鄙,我还有一个建议丝外幢。置办一套合适的行头陆堡,至少也得有一个头盔和一副手套码类私,这会使你看上去更像是职业车手虏疲劲。当然泌,作为一台可以合法上路的跑车颊拘橡,KTM也试着考虑过车主的感受秆纳陷,推出了一款GT车型期侍嫩。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃懊,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已蛙岸。无论哪种装扮剃抽筷,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街抗烂,在气势上就足以压倒一切凭红,而在性能上悔浮葛,它也是所向披靡挂寺,精准控、灵敏的操控足以让任何对手汗颜琅掣诉。虽然它可以以合法的身份上街猴骇,然而对一台Ready to race的准赛车荚纳,街道并不是唯一且最佳的选择套讽,它最终的目的地硷午,是要奔向一条真正的赛道朴呛盲,在那里解开封幽鸾搿,去赢得一场真正的胜利笛。   说到价钱繁祟,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车苟腊吩,一点都不值郊卯途。那么欢逻,如果说花135万逻,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车勒骑跋,可以带给你任何超级跑车都无法比拟憋,最大化的驾驶乐趣澜,并且还可以在公路上行驶鲜苍蜂,这样是否物有所值溶豹规?答案其实显而易见骚,值略,或者不值斥吻,取决于你是否真正热爱驾驶皮堤,热爱赛车运动凭睡。 责任编辑妙理粪:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词渺呈,早已见怪不怪烧轻。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车弟。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过派杜,广汽丰田出品的YARiS L致炫盛范慷,就是一款加长版的小型两厢车架密稀,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志角疏。 知识普及碌氓匿:为何不叫“ 雅力士”了噶?   相信很多人都会有这样的疑问泪锋,从车尾的英文上来看擂,YARiS的标识与上一代完全一致玖,但多出“L”字母扦乡。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观探顿,和同级对手相比也一直处于垫底的位置酷杠秀。全新YARiS通过变革性的设计协酮、加大车内空间备同、降低指导价彻错参,从而想抢夺A0级市场的份额钎涪,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望氓。不再使用“雅力士”的中文名称谅葱烘,意在新车型有着脱胎换骨之风貌奔犯。   外观趟:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型侠,如果拥有一副出色的外观设计类秆掂,那销量肯定低不了斥。广汽丰田的全新YARiS L致炫仍染,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化返,能让更多的人接受搞协。   =============分页符=============   原标题墙:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的归,所以在造型方面与海外车型有些差别彻光。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯苔龄秘,“梯形大嘴”车头动感大气涉,配合超长的轴距凰,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受部商。   =============分页符=============   原标题邵购暑:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰亢:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内供,相信你会有两种感觉茶蔷,第一巩逆返:中控台设计非常大气雾,和丰田系列的SUV车型风格一致抛。第二姆罢吨:超大空间镁谈,后排空间完全比拼一般的A级轿车糠剧煽。   =============分页符=============   原标题鹿:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm前挞,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意钩。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车曙撇,但是空间方面完全越级的感觉囱呢尾,完全不比一般的A级车差捐扣,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服汗柒苯。   =============分页符=============   原标题架:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾粕:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意伸箱,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错签林,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿磁,中后段性能并不出色洪拟刺。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高店,高速行驶油耗方面并不出色匡炊冉。   结 语   作为一款城市代步车型诫钞,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多办替笛,外形方面就能征服不少年轻消费者湾仁截。此外狡雾掀,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一滥范迹。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理略怜,若果说美中不足的地方济冉,那就是匹配的四速自动变速箱了薄。(韩威) 责任编辑茶拧间:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒糖氛偶,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏社?告诉你啥捻沤,这是真实存在的一辆直线加速赛车挎漠歪。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车虹妒狡,基于2014道奇Dart车型堡,型号就叫做Dodge DartPro Stock皆。大概意思是“超级街车”惠船恰。虽然只是称作“Pro”路吗晤,但它的结构和普通街车已经截然不同蜡啥,一点点相似也仅限于外观上倾膏伶。一个专门设计的底盘锤褐,扣上一个类似“街车”的壳子村橇赫,除了好看以外救,也是为了让车子的空气动力学特性更好筐。除此以外冒,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”乡伦。   作为动力核心晒捐孝,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造鞘报捅。与常规的“以街车为基础改造”不同悼粉疽,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同骋惹。据厂家介绍滇涵桑,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时捕,而极速则可以达到480公里/小时危嗜豌。   Mopar没有公布具体技术细节纪嘘,但是在上个月嘿,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中诡培,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速甫浆功,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考杀八剑:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力雌坎焕,它跑完402米还需要9.9秒品纱商,而末端速度“仅有”235公里/小时拾垫。也就是如果两辆车进行一场比赛厩,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候旁板,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半牛。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭帘拳,当然也无法在普通街道上行驶静。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采瓤。 责任编辑怪:赵春晓" "  4月11日剁,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市率塑,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版驴谴,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元钾佬碍。   4月的京郊春风和煦饶叮刺,桃花盛开芳,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意括,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基锤脾稍,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象核踞,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼目。   然而稍微有点遗憾的是浩匣牵,由于相关环保政策残叭,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基随。   =============分页符=============   外观内饰诬:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别行崩,最明显的一处在尾部的4X4 Logo孔持,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外伟庭扦,因为配置的原因辱去瓤,柴油版在一些细节际级涪,如前格栅平膝、雾灯等处精简了镀铬装饰凭把。   另外示朵财,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎蔡厩,规格为265/60 R18落急挤,采用双五辐样式蔷屠梨,与高配车型的20寸轮毂有所区分榔。   外观上裴抹,大切诺基给人的感觉就是硬朗闯、野性粉、豪放锋级。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样江,如果不是看到车尾的标识霓沥茎,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版箱返侧。轮胎的使用与其它车型也是一样的廖版。   =============分页符=============   内饰方面豪,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致级拴幕,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同桶瞬,但是做工方面表现的比较细腻祷。各个部位间的接缝十分均匀缕,内饰表面的反光也抑制得不错息。   =============分页符=============   动力与驾驶感受甜馅:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的咯卵筋,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机显。这台发动机由意大利VM公司制造迹棺甸,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造甭,国际知名度较高阔,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下犀配县,最大输出功率为243马力(179千瓦)罚,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米妥毙熊。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱效新蹄,采用电子挡杆设计弓,事实上侥驳汉,在菲—克集团下的很多高档产品上穆魔赴,都采用了这样的档杆设计本。   大切诺基是个分量十足的大家伙能戊,体重高达2.4吨氦伪。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时怀,都让人觉得动力输出稍弱歪婆。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同免隆,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩烯缸采,这使得在实际驾驶过程中丧班,柴油版大切提速很快罐,驾驶感受十分轻盈肠迹某。   另外粟癸,发动机的噪声抑制也做得不错踢磐。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大插,但却绝非印象当中梆,柴油发动机那种高振动揉比档、高噪声祁鹊先,车内如“夜店”般的情况播充涤。   在打开ECO模式的情况下鳞砰,发动机的转速在1500rpm左右的时候库,变速箱就会做出反应砰笆,升挡很积极攫。当车辆行驶到70km/h的时候食渴横,变速箱便会将挡位升至最高挡搅,我们在城市中使用间瑰,第8挡也是可以使用的抠,并非摆设疥分顷。如果关闭ECO模式澄查,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右舜,动力输出得到了一定的释放骂,当然徐侵,噪音也会随之有所提升萄稀酶。   柴油大切的油门踏板很轻盈蒲栋,发动机对踏板所发出的信号反应很快肯赌萍,但初段调校的有些过于灵敏了嘎,尤其是起步时赏,轻踩油门靖犬,车身就会有向前窜动的感觉耿,想要平稳的起步还是有些难度卡,如果初段能调的沉一点传班,感觉会更好扇北哼,驾驶者对动力的输出也更好掌控棠汤。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样阶省,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统恭,由于取消了空气悬架粪粮咎,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的唉。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式湍崎炉,分别为自动乘硕、沙地碧、雪地侮、泥地和岩石拔蹋晒,这些模式都是通过旋钮进行操作的莲,除此之外还有ECO节能模式和运动模式槽,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择埔盎吵。   此次试驾泵视糯,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验贰,其中的体验环节有沙地俱、U型坑和炮弹坑三个环节平瓦。在进入沙地之前阜棘,首先将车辆选择到沙地模式咐暗恋,此时车身稳定系统自动关闭靶兽。由于没有空气悬架孤,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了尉讹。   模式选择完毕之后崩,开始正式进入越野产地统,在松软的沙地中搓炯凸,要保证车辆的行驶速度嫉手。在沙地中行走酪力溃,轮胎出现轻微打滑是很正常的操扳抠,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑衫路破,造成更大的麻烦伦。   在U型坑的环节氨剁美,选择到岩石模式之后臂,分动箱启动扭矩放大挡圭,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍还,传递到车轮上的动力会更加强劲倡,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过馆秀。   炮弹坑对于车子本身来说鄙,算是更具有难度的项目了亮贫心,也是考验车辆四驱能力最有效的环节波踌。对于大切来说仍旦,通过这样的测试还是比较轻松的缸。在模式选择上摔缆多,我们依旧可以选择岩石模式泊脐瞎,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动估悼,保证有附着力一侧车轮的动力输出卜,从而实现脱困户。   总体而言嗣皮歪,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在聚处话,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色够。在整个越野体验环节颠阮,对于动力的感受也是比较明显的滦鸿,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松泌纱具,主要还要归功于这台柴油发动机唱损毛,低转速扭矩输出足够大嗡筛皑,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松护。 责任编辑峰烫飘:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列练诺何,为您带来了多款直接竞争对手间的PK良车督,以求为各位网友购车作为参考煞袭协,本文我们继续进行赐。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)吴跺,作为合资品牌的A0级三厢轿车点武淮,经济实用以及稳定这三点立市之本楼,谁展现得更好剑,以下将逐一展开搅。 外观解读村喷嘶:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中适非将,这次“重生”抛开了以往的产品定位凳,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型醛浮,接过老款颐达的市场后啦屯,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势慑青脆。   刚刚完成了小改款的阳光粪汞,2014款车型延续了前款的整体轮廓挡,细节之处作出的调整抽,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸识参椒。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型袭陵,另外增加了反光镜转向灯舞污斡、倒车雷达等外部配置椭。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车奠饥,但两车在细分定位上有所区分事,新赛欧更经济伎监犬,爱唯欧则在品质方面多了一些设定克。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本含,两厢造型更具时尚特质概,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重敖颠耐。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅虑,前脸处的线条切削更是全车最多之处僳嵌恼,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅篡,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾奔,三厢车型尾部中规中矩兜,采用常规一体灯罩的尾灯来粉,正是这一产品区分的剪影涩。 看完两车的造型互,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现肪。详见下表霜: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观姑袒,您更看好谁共?欢迎参与一下投票播段禄。   =============分页符=============   原标题杯酞:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比蛾匙:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩聚擒间,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直蕉,各区域之间的串联均平滑带过秒烫,整体风格更注重功能性接茄浩,力求在有限的空间内满足实现应有的功能颅田清,并尽可能带来更多储物空间库视。   爱唯欧的内饰布局现代感十足阜,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征盒饺,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表叙妓配,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一拦凄昂,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点袄活龟。   另外抠档阂,随着车载多媒体系统的发展铰烘,触摸屏更多的被普及桔,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕丸,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能十,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高衡靠惟。 配置对比没:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置雹架,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比眉,仅供各位网友参考榷饶噬。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题替:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比酒:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度曹赦:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度模:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示卵铝礁,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风迁,而车身与轴距庇,以及普遍日系车型空间利用率上的优势巩坑,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹品。   动力系统对比纫冕版: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面病,阳光仅提供一款1.5L发动机羞碗,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择眯疙里,同为四缸自然吸气版本喉,排量的不同即动力上的差距节。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)憾赁,具备重量上更轻的优势病。   两车的自动挡车型肉叔,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱陆湃色,其平顺咸、重量轻及省油的特性随板掸,同级别车型中具备一定的优势婚。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下肝立,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT宿连捌,在挡位上优势明显亮拘,但其换档顿挫在车主之间常被提及侧。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间琳肌,外观上二者均具备典型的家族特质芥,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面湍让栓。内饰布置阳光以实用为主视猾,爱唯欧在同级别中更具时尚特质撬。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现掸颈架。综合本文所述粪,两款车型您更倾向于谁啼?欢迎参与以下投票纳起鸥。 责任编辑妹挂:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车靠看,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐雾,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了镭。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言超疾乓。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比恒沥。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型查,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比豪,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近獭扭帕。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面峨坡渡,K3S并没有使用目前三厢K3的外形杭妹残,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同险协起。也说明K3S试图走运动化的路线惊邓。   起亚全新K3S的长抬癌郝、宽洞、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm桃脆,而轴距更是达到了2700mm的水平镣,在同级别中也属于比较突出的成绩坝斯,对空间方面肯定有着很大的帮助侯。   两厢车的整体造型非常的简洁干练怠颓钾,车身线条也非常的流畅掠髓,有着极强的运动感陪,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差剩男沫。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别故,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用须。至于骐达配备的大灯清洗功能来说骑驮赦,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的识。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达商枯说,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm逗氰,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的腐。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅豌架,加之降低的车身让骐达更加动感毕仕。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性坪。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感涵。形状突兀但线条流畅的尾灯鸵,红灯部分占据了大部分夹饺睡,白光部分呈现斗勾状蕾瞳,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出劣居。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达粗图,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置需。能够有效帮助你快捷倒车猫锌。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否浇,因为外观好看主观影像比较大达停。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面射丰娇,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多裳纠,基本沿用了现款K3的设计心钙,提供全黑色烫、黑米色墩氰恃、黑棕色三种不同的内饰配色保登归。做工和用料相对也比较不错呜小诗。内饰除了硬质塑料及软性材质外付,仪表盘上方还使用了真皮提升档次算。   骐达的内饰设计线条非常流畅竿,整体质感较旧款车型有所提升腐辜竭。内饰颜色采用黑色作为主色调磐瞥借,搭配银色饰板虾,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比坏,满足不同消费者的需求聚眷。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备溅甭,多功能真皮方向盘以及定速巡航澎惊,从上面表格已经很清楚的告诉大家劫疤,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP闹错、胎压监测等配置伙。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富饶,其中ESP汉椽、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力安铺儒,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题势癸。 =============分页符=============   原标题秘让价:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700落,整体乘坐空间相差得不太明显渤办。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同屠曹。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富晌峡传,座椅表现方面K3S内部填充比较实哦暖,对腰部支撑方面会比较到位坤镀饺。而骐达延续日产车座椅软绵的特性金舱记,其座椅表现比较软汤肃,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感桐烫。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多腑兼拎,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势庆。在乘坐空间是差不多的坎查斑,K3S座椅设置得相对硬朗怖粟吠,而骐达设置得相对舒适绵,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因郝。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L刻些凭,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S节,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T柑策郸,很好的满足不同需求的消费者盒。起亚K3S相比起来就显得配置较少幻。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型蠕,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好墨,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同汇换。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论希,详细还需看我们评测所出晚财。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题辆联箔,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求少卜。   点评挝:随着两厢车被广大的消费者所接受陡,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款床。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动疚吩滩,如果在这两款车选择其一的话县,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动底骂仙。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素花添。 责任编辑驴隶虫:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉竞峰,甚至有人无法确切的喊出它的名字辞。其实这款车和我们并不陌生孰侯,因为它采用了与三菱劲炫相同平台勾郝,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似稿。所以出镜率不高的标致4008豢墩且,确实具有太多不为人所知的身世杰,这使得我们有必要去了解一下这款车遂。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路掀违,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体纹灭维,呈现出风尚蚀疟、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感孤污但。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签千糠拿,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰俯徊氏,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚犯堂、科技的感觉腺蟹洽。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm睬仑,轴距为2670mm疚香。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫啥浮、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造叉,所以在车身尺寸上它们相差不多航恢丧。   从车身侧面来看紊妮,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸鸿,整个车身也因此更加大气而富有力量感钢莽。后排提供了私密玻璃板袭铃,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风臼裴裴。   标致4008的尾部造型看起来很饱满乌疤屁,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因目等。另外枫,在尾灯的设计上标致4008也相当用心策,尽管造型简单谩攻棱,但通过与腰线的巧妙衔接井赦尼,使整个车身设计连为一体镜晃。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂坷,配合普利司通的225/55 R18轮胎搜,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上蹄痴,都具有不错的表现窗。我想应该会有不少车友会非趁担看重这双“大脚”瘦镐帆。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比替虑加,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意梁朵。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发拭炬,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样惦钠媳。不过标致4008在一些细节上却与之不同距逃惧,譬如采用了大面积钢琴烤漆兴乌,辅以细节上的优化莆踢。   中控面板做工不错洽缔,按键旋钮设计很精致汉,且手感都较为出色申倪葱。娱乐扩展功能也比较齐全咯戊瞬,AUX厢浅碉、USB以及12V电源都有装备的尼。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点眉劫卷,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯驮诲。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错桔揉抹,下面还有黑色钢琴漆点缀孝赤谩,凸显出了较强的质感亨趟。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍逆瓤,若塑料饰板能换成金属材质的话骆母,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表鹊借家,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息颧刨菏。在转速表与车速表之间捕梳词,我们看到了一块显示屏泞缉受,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息掏抛翔。 在乘坐以及车内空间方面醒壁每,标致4008秉承了家族在这方面的优势多,座椅乘坐舒适并且支撑性很好筐。   后排座椅靠背很直界,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉土奶。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外撅添,坐姿却让人觉得并不舒适性酞。   标致4008的行李厢内部很平整谴坞,而且后排座椅可以4/6比例放倒仓构艰。这样它的储物能力将会得到提升素,对于搬运一些体积较大的物品途嫌,可放倒的后排座椅显得实用规范酒。   =============分页符=============   在动力系统方面嘲存,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机抹,最大功率仅为150马力良罕猾,扭矩峰值198牛米戈。这台发动机配备到这款车上只能说是够用膏煞,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了匙。 全系搭配加了CVT无级变速箱岗,具备手动换挡能力喷厘。在实际道路行驶中赶锨,CVT变速箱表现的非常平稳抠。   标致4008在起步初期油门响应还算及时恃,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音弥糯骸,却没有丝毫提速的感觉孝拦才。不过察疗共,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些翅,在平稳驾驶时超车变线很轻松男厩速。   标致4008装备了3种模式的驱动系统拢孝把,2WD(前轮驱动)适合于城市行车响,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力辨,前轮最多可分配85%的动力零差,后轮则可达到55%甩峨侵。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%报镐,可以应付雨雪记丧暑、沙石和泥泞等路况哪杜,也可以轻松面对普通的越野路段妥。   标致4008并不属于难开的车型十陵,尽管车身较大袄趣,但是方向盘非常轻盈靡肮,即便是女性驾驶也会非常从容跑舒,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线癸。   结语加:从市场战略上来看驰脱,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型迟丸手,4008不仅丰富了进口标致的产品线换酞,也为消费者提供了更多的选择皑埂。而从产品本身来看始,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫讼卤,能很好的迎合中国消费者的审美呸沁炬。在驾驶方面书萄,标致4008表现出非常舒适和安逸顷,非常贴切城市SUV的特性锨。 责任编辑姑桔:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型帛毯羞,自2011年上市以来凭借着动感的外观汤梦赎、实用的配置以及不到10万元的实惠售价耿经,受到了许多二三线城市消费者的青睐蹬兜豢。不到3年的时间陀,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610卸胺,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率糜凭。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型刀尖囊,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市郴闩9恪,将在4月的北京车展上市拦鼓聚,预计售价区间为6万-9万元橙伙虎,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者秒盲乌。下面就跟随我的镜头惮蕉,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车须哇郡。   相关信息绥挤:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌宪仍藩,2011年正式推出了首款车型宝骏630捍瞄恍。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力醋搏,结合上汽和通用的生产技术昆,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计写,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌息。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计栋唯膏,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO了叼,与进气格栅队、发动机舱盖形成盾形区域设灿,造就了独特的宝骏品牌DNA灿钉厩。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计叼。从前脸上看按,与宝骏630的设计保持了高度的一致黎孤碘。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势妓卜。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计户锰,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装岗,颇显动感敢宪岛。   在车身尺寸方面瓢跑,宝骏610的长为4401mm唤懊、宽为1736mm叹、高为1462mm宿仿慰。由于与宝骏630车型同平台生产乏,因此在轴距方面并没有变化班乓,依然是2640mm瘫慨嘿,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐乱百山。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”具,尾部扰流板坦坪纹、包覆式的后风挡玻璃牛会匆、硬朗行李舱的线条含霜,颇具运动风毫。与此同时层炬,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂杜,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利咆倪删。   =============分页符=============   内饰方面春,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度绰。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配肚徐,方向盘搭配银色装饰条播盖,整体风格偏运动硼癌,带来不少新鲜感猎忱。此外假憾佬,新车仪表盘也进行了全新搭配钒,采用双表盘设计恕掠丢,更符合当前年轻人取向险。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条喷毕,提升档次的同时也带来的一份运动基因激喉诧,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘导。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多卢燃,LED组合仪表提升了整车的质感亭,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验池匆铅,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势拈界版。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域糯,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论及,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹官,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面戮新佩。   宝骏610是一款两厢掀背车型安炔牵,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性脚乳。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够娇俺,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒风费防,也可以按6/4放倒座椅挠钵取,放倒后容积可达到1300L捌函峰。   =============分页符=============   在动力方面触订茅,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机表,最大功率可达82kW翰统献,最大扭矩为146.5Nm闹规歇,这款发动机也同样在630车型上使用闪粳。为了发挥出更好的动力性能暗,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器骸间纳,此外还配有5速手动变速器可以选择扦诗贝。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品肖,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升问。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝锈极、君越库彼、君威等车型上墨糜。   在整个实际驾驶过程中华,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳纷肮沙。在1500-2000低转速时煎刷,所爆发出的动力输出还算尚可垫熟敛,油门响应比较直接烽。但是随着转速的提升咖碧酸,档位的提高跋褥,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来幌滥。这种动力表现不温不火沙堕彭,但是足以应付城市道路使用仟损题。   相比于第一代自动变速器敛烷翔,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升薪每。只需稍微深踩一下型惯分,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡堕始,只不过由于排量的缘故版改次,推背感并不是很强烈募壕,且高转下的再加速能力也有些力不从心感片疮。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适峦挽,这也完全符合它的家用定位维。在经过颠簸路段以及减速带泵雀稿,悬挂能很好的过滤掉颠簸感镭妊鼎,让驾乘更加舒适番泉。此外普帮屯,在过弯时底盘也显得较为扎实蛙。   结语憾撼:宝骏610的家用车定位很准确昂辟狸,配置很务实阑樊,储物空间多盘瓮,不过在用料和做工上还有待加强梗使。不过动力系统方面确实不太给力百洞,最多可以说是开起来比较舒适顷,这也比较符合它的定位鄙。作为一个新品牌薯姑骗,宝骏还有很长的路要走眉氛仟,虽然已经走过4年多地钵,推出了两款车型衡筒,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样斑,在自主家用车市场上打出一片天地来悔但,我们将拭目以待舵。 责任编辑粳妮:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上顶百,大众展台上首发了2015款大众Jetta糖袍。这款车在现款Jetta的基础上弧滤,针对外内设计细节进行了小幅修调剁,属于一次精修边幅的小改款佰姐。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整尉,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注频奢秋。 全文总结挛煎:   对于这么一款外形细节有新意巷,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta哼矢,我们只希望它能尽快来到国内淀吹,因为目前国内的速腾车型染胺甘,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势损,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面篮曙扇。 责任编辑诲纯海:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域剂喇变,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作绢,深入布局痊触痕。其中包括类似上海大众新桑塔纳锤燎诉、一汽大众新捷达句冉函、斯柯达昕锐戈帕咯、以及再早之前的本田锋范贾、日产阳光等等翱。可以说埃,在这一细分级别化,乱战才刚刚开始肝欠虑。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手糜。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去私泡,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉收夕。反而厚重了不少梯,进气格栅的样子也和标致508更加靠近忍。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱彻极。就前脸部分来说屏恐,整体样子是非常简洁的梳色湃,又有几分动感撮娟偷,和标致其它车型相比是有些差别的冬。   侧面造型规规矩矩娘,同样没有向前俯冲一样的姿势出现洗,你会发现米甸病,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉形,当然你也会找到一些标致家族的特有基因匡欠,但301更多的是安安分分的一种踏实感颧奢。其中戈忍黄,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸吝槐。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素悸泰笔,没有那么规规矩矩蹈敛,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守狙钞瞥,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体斡吠券,这也是一项非常讨巧的设计晨。设计感油然而生车仓,除此之外佬板,车尾并没有多余的装饰物遍豢,简洁实用依旧是主要风格矢巷栏。   本文导航" "斯柯达明锐录,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车亭,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌佬骸桔,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在抬痘村,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台吭斯,可能除了家族化的设计以外橇敛,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了齿米。 虽然它采用了大众的MQB平台关韧,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分温喂舵,所以全新明锐在现款上有了很大的突破迁另,全新的家族化设计让它年轻了很多篱酥膊,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价镁么栋,但是相比现款纠,它的前脸更显稚嫩饺踏剂,也可能因为现款有些老气横秋吧筹。 车身尺寸方面桨垛甜,它相比较现款有了一定的进步刃偶,内部空间方面自然也有了一定的进步马巧堵,在后面空间介绍上我会在进行阐述点。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7纹扒讳,这也集中在细节设计方面堵,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱芭修悔,还有合理的镀铬装饰赎,这也是新明锐年轻的一种标志舌,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次适驹陶。" "  2014年4月16日奴发功,全新英菲尼迪Q50正式上市挖暴,售价区间为32.58-54.98万元撕禾椽。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型材,2.0T车型三季度到货墩含,参与我们本次对比的是3.7L豪华版鼻涉停,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版炯佩。三车官方指导价格基本在42万元上下挡,具有一定代表性容箩拨。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表集:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者芯,Q50几乎完全颠覆了它的前辈嫌踏,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息坤,车头造型极富攻击性棚忱,侧身线条动感优美届唐日,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显捂。当然雇鳞女,它的进化不只是看起来那么简单酒蓉,内功的修炼更让对手望尘莫及社恍邻。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的触仑小,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中鞠寥,而且大有愈演愈烈之风唬,尾部设计很像自家的新5系胳亭,家族化设计不可避免毖起。即便是标准轴距版本咀咳谎,新3系的轴距还是达到了2810mm革,比上一代有小幅增长尘隋介,再加上悬挂对舒适性的妥协趣福,曾经犀利的3系已成过去仇灿乳,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已诚呜。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的外,那非雷克萨斯IS莫属了桑匠倘。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象赂勒芦,车头动感夸张刹,车尾简洁利落侧侮肛,虽然有历史车系的影子瓦颂,但这绝对是对精髓的传承和延续盲砍。   本文导航" "  又到周末了柬奸玛,在大学破旧的宿舍里撤,百无聊赖的仰躺在下铺上强理,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报赤,心中泛起阵阵遐想切花痴。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角非翔,充满战斗气息的车身癸层,都让我无法安然自卧顶涩蚀,打起精神挪接权,跑到隔壁楼的图书馆屯,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志螺。没错缮帕溺,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我尉亩,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心仑铜。但是佬签心,今天要说的主角并非“兰博儿”陈,而是广汽本田第三代飞度卧边,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车吮箱。   ?什么是边锋主义腑?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非炒哺饰荆合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉模傲,线条过渡果断迟瘸,或许本田车型的大部分都符合这个范畴晨搜抒,包括讴歌品牌也大致如此判桃辱。第三代飞度相比上面的两代授挟,将这种风格发挥的更加淋漓尽致蛋镰辜。车头部分比上一代更加动感售斥藐,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状按匣现,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰幢滤挥。给我总的感觉是梢摧串,车头的成功是线条运用的成功灿。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象犀剁筐,从车头到车尾一气呵成褐,整体感和流线感非常强疚。从某种角度讲桃帛擞,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙娇。新一代侧面的弧度似乎有所收敛梅,并不会刻意强调这种极致的视觉美感地刻舵,但相比其它竞争对手伙,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出藩疾赶。   车尾的感觉并没有车头那么好然咸磷,对于我来说级,车尾的设计并不满意叮。过度使用的镀铬饰条仁、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口洞舌蓬。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复裸趴坪。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道钱结完,在纽约车展即将开幕之际狡耗,路虎发布全新发现Vision概念车目妨闭,配备多种新功能损违,智能玻璃实现透明引擎盖徘浑,座椅灵活变换可实现共四种模式介,包括远程医铝玻控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形豪亩。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列绦头,第一款路虎发现诞生于25年前拿谈,全新发现系列定位于“休闲”梧,总计拥有四款新车斗。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题砂幂,多功能配置骆,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力型编壳。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术仕畅抱,其中包括远距离移愠剐荆控截辅郡,智能玻璃等控季罗。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景量郸。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示世堑,“新车现代化的北拳,切题的烽破,并引人入胜的设计同搜,是发现车型发生的重要转变窜。”" "  [汽车之家设计] 2013年讹抄,我去过一次柳州陡,那次把嘎,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂撂促捆,当时门尘桶,宝骏只有宝骏630一款量产车型抹故,时隔一年珊先羚,这家公司有了新动作蜗鞍,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市帽僻鲤。官方表示玩,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品敞。   事实上柔,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型秽陀妇,那时煤,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶互,为了配合厂商对车型做好保密工作扒盒袭,当时我们也并没有拍摄相关的图片妮犯。掐指一算诞恐,当时桑损,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了途,在聊到这个话题时冠附,项目负责人也表示萍,整个团队在这期间做了很多的工作输娃,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性插,即便有着此前宝骏630的经验炔,但对于一款新产品而言哗,整个团队仍旧不敢怠慢径漂。   为什么要推出一款两厢车摧?   新品牌诞生初期湘尖,单一的产品有助于更好的把控产品质量绢啥椿,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑蹿,从而将其转化为品牌价值邵喇,在品牌得到一定认可的前提下擒恃遁,适当拓宽产品线浇,无论是对品牌圭,还是对市场而言都有着积极的一面特。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型删,较为官方的说法是“以市场为导向”识坍誊,不过在我看来坍,这仅是一方面十,在有了以上需求的前提下付缕,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡酵谅度,于是才有了这个方案拴负令,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外推林泌,车辆的动力系统茨、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整苦勤荣,这对于一个尚处萌芽的厂商来说姬厢颊,无疑是一个两全的方案搞。   两厢车在定位上有什么不同吗闭团颠?   简单来说氰仇寿,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物钳,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本撩陶,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可肖。相比之下携漂,因车身结构缘故洁赌,车侧和车尾的造型变化较大虏淀。 造型设计没有太多想法   在我个人看来橇淘,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法日辨,印象中拾,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车狮板蚕,有些时候省谢,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素港。当然多,每个厂商都有自己的想法篇,这种实用主义并不是坏事另,毕竟痊聘,车是用来开的陪假炒,把主要精力投放产品稳定性方面跑橇铆,对打造一个大众品牌或许更为重要市肮。   在造型设计方面力匡添,除了已经固定下来的设计元素外画,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”掠虫嗅。对于镀铬饰条的理解见仁见智尸,然而屏,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”内,正是在这种需求的推动下好,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场物。   察觉到这一现象后施谱申,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思茧罐,显然徐墓痉,一味的添加装饰条并不合适颓镰女,毕竟还是要均衡到整个市场的需求挽逼。一般情况下孩,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区呈楞痊,除此之外墟贬骄,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条瞪卧,在设计师看来澜,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致到禽。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50却杀舰,我还不曾有过近身接触廊班。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知弛抗半,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线棵架麓,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统煞偶普。或许这么长的一串文字来的有些陌生拉逢通,简单讲襄,它就是在航空航天器上使用的转向技术敝渐。我们将就驾驶者最关心的方面豁,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS妥恢火。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装筹,人机交互系统的先进等等晶,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触狄,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力羞改。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主驳涎,不难想象Q50的出色蹄欣。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳办,同样惊如窘,作为宝马1系的车主拧,对于操控的追求反衬出Q50的优异瘫饭。而剥离开车身的种种桓,他们共同的认同就在于这三个字母舍僵:DAS   【什么是DAS年?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)斥,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一沉。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制弓,颠覆了100多年的汽车机械转向历史牟陷份。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型薪乓坎。   【DAS工作原理是什么诉淳?】   车辆转向时染掏锈,不再依靠传统的机械连接涎活躲,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制肚,根据行驶路况和方向盘转动力度奥即堆,速度进行综合计算驴稳咆,从而指挥转向电机机构实现转向拢爸蹋。   三个ECU属于并联关系扣颈,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮技、方向盘矩闻呻、右前轮)庐誓墟,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况氓搜。当任意一个ECU被监测到出现了问题时哀,备用模式将立刻通过一个离合器被激活庙桨访,恢复至传统的机械传动转向模式亮鸥,确保万无一失手赎。但在正常情况下步粮硅,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离星。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈拉退泄。   【DAS汽车的优势蓟稼?】   操控性恢怪:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞漆,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准临逛肃,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况颧先蒙,享受更多驾驶乐趣劳。   【为什么线控转向比传统转向快校敲?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入赌。整个系统中没有橡胶衬套苍毯悉,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间目钞,因此首先从内部减少“延迟”磁。   【DAS对过弯的影响凄摆锻?】   转向相应得到改善溯秽蚊。传统转向系统桃菊松,在接近弯道时忙碧摊,驾驶者需要提前做出转向动作耗僧戏,否则汽车无法实现平稳转向倦高。而采用了线控主动转向DAS系统畏交缄,通过消除内部的转向延迟泼型,减少了预先动作的必要开谦,实现更灵活的转向魔。而驾驶的感受将更加直接倦,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力婆暮,毫无延迟睫寥。   【转向系统也能够减少疲劳猾?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感划,因此从另一个角度提升了安全墩木竿。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市郴省)啥岸,12款参与测试的车型中厦,在定速140km/h的巡航测试中瞬金,平均修正次数俺厢棵,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍贫婆。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点湃。   【DAS对于全新驾驶模式的影响碘赴?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循枷控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表枪:网上车市(www.cheshi.com)   当然聊,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目塑袍扮,而对于传统车型挝吼律,这一选项代表着发动机泥、油门踏板浑羡、悬挂阻尼喝茄、刹车响应等等方面的细微调整翟,而由于配备了DAS臣狗耐,英菲尼迪在模式选择上千箩钦,更进一步的调整了一系列的功能串肌怯,如疯:主动声音控制系统滩赔、线控主动转向DAS轨屉、主动车道控制和主动循蓟亮常控制系统ATC等等的设定蠢滩峨。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里枪楞?】   通过上面的简单问答姐,我想我们已经熟知了DAS系统唐揩粪,在响应更快灯,相比机械系统更便于维护慧,节约成本屯妨,减轻重量等多个方面都硕果累累逼莱槽。而任何事物都是双刃剑徊码,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里涤孪埂?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生昆,他的解释既简单插恢形,又复杂豌,背后掩藏着十年之久的不断试验镐,推理廉旗心,再试验的科研过程筷。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力保钵溉。而这些内容无法用数据体现峡掠,还是按下点火开关吧关奥汀。   本文导航" "   《极速60秒》竞、《死亡飞车》顶、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》熬窃农,让车迷们大呼过瘾扰玩揪。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现缕稠略。另一方面饥,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的苛旱,但开在路上肯定是最牛X列,最有回头率的钦磕。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事店,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”覆、“真NB”这样的感叹班,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型擅纶灯。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别阶,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分蔼,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服斥皑拌。    作为最具代表性的美系车型沮七,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程搬,五代车型熠熠生辉伤桐。第六代车型也已经于去年年底正式亮相瘁烫,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看角沏,主要原因是新一代车型不够“MAN”唯路,缺少了野马的一贯的风格梦。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美笑癌祭,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车忙。 什么是肌肉车处蟹监?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车创怠棉,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车庭。肌肉车必须搭载大排量V8发动机钙椿梢、具有强劲马力潞缔千、外形富有肌肉感的美式跑车喉赊镁。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表度渴垒,例如雪佛兰科迈罗锑、道奇蝰蛇叹、道奇战马拐,还有就是本篇文章的主角福特野马顾。不过这些都是字面上的解释啦锨,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义拉。什么是肌肉车逝?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解详实。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集税,科尼赛克Agera毯哩衅、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币比囊伞,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别玫邻。但实际上并非如此呸腿,凭借自身出众的一面迸,福特野马在众多超跑中脱颖而出敝练僚,成为闪亮的主角题。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车断畏,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机抢快,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上隶掇悸,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统飘嵌,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果势。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影桂搓亨,野马还是地道的童星出道!是的敌履,早在1964年刚刚诞生之际请,它就被搬上电影银幕寝谜。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》贾怪,也许大家有些陌生氰,它是法国著名影星Louis De Funes的作品几素。在过去50年里垄构,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角吹戌艘。    无论是哪一年代的野马虑从钡,但凡出现在电影中蜕,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球桓鲤篓。衬托主角的英雄气概或是独当一面藤,野马都游刃有余惮挛。在近期上映的《极品飞车》中雹滩,野马更是作为整个剧情的主要线索芥涸隋,陪伴主角经历了人生的起伏蜗凌短。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的孰微,五门版的三款车型——耀真孪涤冬、耀享并脑、耀动分别为52.8万湿短、57.8万刨酣、62.8万彤揣册。另外还有只发售500台的限量版堵,价格66.6万元钱山槐。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变清陶,只是在色彩搭配上带来更多选择犯羚,车型配置也更合理情杀稻。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器辆扭烯,并且通过优化四驱系统散,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现弧吧班。揽胜极光一直被认为是外观控膊,但作为路虎车型刊,它也有着同级一流的越野性能纫祷释。这是款长着女神模样酸,也有着女汉子般坚韧的车播厢俗。 外观窟:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型仁柒哥,所以不仅长宽高没有变僵枷还,造型设计也和现在基本一致检勤。设计师只对一个细节进行了修改惫廊,就是后视镜缆。新款车型后视镜造型整体感强教纽,与车身有更好搭配效果钉。除此之外实纶,极光传承自揽胜的城堡式车身滩,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留谜端。虽然极光已经上市有3年时间透,但时尚感丝毫不减封。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上距广,极光有自适应LED氙气大灯嘘晦墙、全景天窗等配置鸥该,兼顾时尚与实用性层。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于刺谎,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰瘫,前后保险杠尺寸更大颊钮。另外佛,2014款极光提供了11种车身颜色簇,消费者有更多选择查反绍。    另外避恢,外观细节上能看到的摄像头和雷达谭绿,是为了实现自适应巡航挫、自动泊车妥遂、360度倒车影像等功能氦素挽。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能俩蔡勃,既可以设定与前车距离或行驶速度慰,当系统计算出正面碰撞无法避免猴,会释放最大制动力降低冲击速度乒描。自动泊车增加了垂直车位泊车功能聊附未,实用性得到提升胃暇。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车级泛勉,并不是说女性不能开害蓬,反正我问过数个女性朋友镶柔檄,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗形场,完全不是自己的菜筐。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断搁,所以我觉得这样描述更加准确价黄:这是一款为男人及女汉子准备的车蚀粪。不是说它不好啡皇,事实上野帝的特点非常鲜明端,优点也特别多禄俄,但如果真的不能欣赏野帝的外形赤,那么它的优点再多也是白搭闯壁。好了物咆景,说的够清楚了陵,男性用户请继续看下去萝铆赁,女性用户请酌情选择菱岔巧。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版菱聘淡,也就是售价24.18万的最顶配版本圣棵享。配置非常丰富巫,但较高的售价容易让消费者望而却步盼烩绍,毕竟男人也不是那么好忽悠的署帕。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本脑戌秸。不过既然我们测试的是高配版本安瑞,就来看看这款车弯颊忙,按照惯例坪,还是从野帝的外型设计开始斡睡绕。   ● 外观敖:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议屉芳,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑端。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV任敬靡,野帝这种偏向硬派和复古的造型盎祁,确实会给人感觉过于呆板和与众不同期税,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了埂嚏。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些晶,这对于野帝来说无疑是个劣势粟,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间扔船,国内汽车消费更是以大为美恋,野帝国产后尽管已经有所加长牧另睬,不过还是给人感觉不大炮维认。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的犊信澄,带自动点亮功能的氙气大灯羞闲、大灯清洗功能扭啡、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备妈。日间行车灯采用光带造型竟,并集成在前大灯组内溯酬,样式比较简单涎册,辨识度还是比较高的斜。   尽管车身长度不算长饺,但野帝的高度还是比较高的稻,一方面是车身设计的就比较高大骂腿熊,另一方面也是因为底盘较高坚共,悬架行程比较长森翁。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm环,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间鸿。   后保险杠设计的比较厚实集,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一沁,也是为什么我们说它更适合男性车主挎毖。倒车雷达是全系标配匆,不过倒车影像和自动泊车是选配奴柿秋,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车扒。   需要说明的是聚界,按照官方参数配置表卵你,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的挽,不过这台车并没有装配后挂式备胎经壤,4S店解释说是同样是野驱版侵邓,有的车有后挂式备胎加,有的车没有氯,如果不要后挂式备胎愁港,可以减6000元黄勒潮。   十辐立体式轮圈化,样式符合野帝的整体风格匙委俯。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎围,规格225/50 R17恒。这款轮胎算是一个折中方案忱柏排,整体表现比较中庸够枢,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果仓德汐,非铺装路环境下的抓地力也不会太差链警。" "  2006年始妇,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程雾奠恭,没一年亩,这个品牌都在刷新着销售纪录扇台,同时也在影响着国内豪华车市场的格局牌墙。2014年是岔浚,新的产品问世屁,这一次它不再效仿相架、跟随送,而是独步青云胃矩。   在过去的几年里侨温混,英菲尼迪的品牌推广是以设计闪、豪华为主要核心抹,由于旗下车型均以大排量为主倘,并在操控性方面有所见地忿楞架,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手很拳。作为一个初来乍到的年轻品牌刃,每一步的迈出都显得格外小心稻慈,在保证动力性优势的前提下斑炒策,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点拘刚,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距短,原因很简单竟尉,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性评,也就是不同于别人的卖点缺力茄。   在同级对手们相继更新产品的时候夸嘲,英菲尼迪一方显得格外冷静显,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度瓤,好在当它真正来临之时荒伟,并没有让大家失望嗓垒妙,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼丝袜抢。   在介绍这款新产品前袒吴捌,我想我很有必要做个说明洗笛,Q50实为G系列的换代产品弘,在2013年度肯蓟,英菲尼迪旗下车型根据轿车文、SUV采用了全新命名剁裂,即轿车使用Q字母峭,SUV使用QX字母鞘,后续数字分别代表车型似,这样做有利于车型之间的关联度迪挫休。   2013年骚老,我的同事在经历了12个小时的飞行后霖,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50伤拍,在回国后的闲聊中钢驾稠,他的目光坚毅泄八夺,言语中难掩一丝激动摩酥,当然他对这款车的最终评价很高槽,抱着这股期盼涣被,我们今天找来这款车洼,一同来寻味我同事当时的所感牟瓦。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间餐婆惟,所以厂商提供的测试车依然为美规版宫蕉,所以动力麓、底盘的调校钙亥,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同剃,但整体设计与科技性不会有任何出入从腔,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说背,也算是足以解渴了共。   对于设计语言四个字来说臂刹,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释贝妨,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的犊,有时我甚至会想晴汕串,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量袒寄?正因设计团队的不懈努力鲤娥陪,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表诧安涧,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经瘟桑。   低矮的车身吧,流线的车顶羚,都是上代所传承下来的精髓臂放镭,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大烯,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)嫡话特,这与宝马3系的水平相当揭点,优于奥迪A4L抗、奔驰C级等产品涕,别小看这一举措倘仁舵,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性坤阶题。   对于轮毂轮胎的配备上捶,英菲尼迪从不走低调的路线梆褐,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平零。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中衅,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接弗倦侯,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应理舒桑。   本文导航" "  2006年始恳,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程蹭汕幕,没一年弯哇隆,这个品牌都在刷新着销售纪录筏酗末,同时也在影响着国内豪华车市场的格局潭。2014年己豁,新的产品问世挂崎豁,这一次它不再效仿操、跟随巷谷,而是独步青云苟。   在过去的几年里芹,英菲尼迪的品牌推广是以设计颅琉滤、豪华为主要核心郎,由于旗下车型均以大排量为主厕,并在操控性方面有所见地论,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手精辣浦。作为一个初来乍到的年轻品牌搂,每一步的迈出都显得格外小心嗜瞥揣,在保证动力性优势的前提下蔽歧,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点瓢愤,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距京,原因很简单畴,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性抬碾巧,也就是不同于别人的卖点炬慕。   在同级对手们相继更新产品的时候峡非蒲,英菲尼迪一方显得格外冷静埂,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度迸就唾,好在当它真正来临之时卑磨,并没有让大家失望棺,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼钡架猛。   在介绍这款新产品前染,我想我很有必要做个说明反酞汐,Q50实为G系列的换代产品疾,在2013年度哥熬,英菲尼迪旗下车型根据轿车邢腾汉、SUV采用了全新命名姆,即轿车使用Q字母肉患豁,SUV使用QX字母短哥,后续数字分别代表车型吼,这样做有利于车型之间的关联度榔苟沙。   2013年锨狙详,我的同事在经历了12个小时的飞行后串瓦妇,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50囱苗朔,在回国后的闲聊中湘岗,他的目光坚毅摹溯,言语中难掩一丝激动粗吗,当然他对这款车的最终评价很高蹲奉偿,抱着这股期盼惋痊苟,我们今天找来这款车隆矢棚,一同来寻味我同事当时的所感沏械。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间岗兜禾,所以厂商提供的测试车依然为美规版纪鞋,所以动力骡翟传、底盘的调校慕当将,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同鸵替成,但整体设计与科技性不会有任何出入监挡蔡,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说饺,也算是足以解渴了妈返。   对于设计语言四个字来说叉爱切,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释梁激,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的味胜描,有时我甚至会想娇挠,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量交墓?正因设计团队的不懈努力党涤弹,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表惰平叼,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经禽刀。   低矮的车身膳污,流线的车顶急,都是上代所传承下来的精髓负樊,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大但培竞,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)海磨拧,这与宝马3系的水平相当驮时,优于奥迪A4L答担脾、奔驰C级等产品清,别小看这一举措珊吐狡,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性凹你卷。   对于轮毂轮胎的配备上归滤,英菲尼迪从不走低调的路线构,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平冻。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中监菠,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接铜,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应蓟娄。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首钝饶,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80道、陆风X5泻惺、全球鹰GX7勉,但依然无法撼动它的地位谐墟啡。然而这样的形势也许在不久后将得到转变锻酒假,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来布长,它就是CS75位颁寂,来自长安汽车搞随勺。   在众多国内车企中蓝垮,长安汽车拥有较早的造车历史牢,并且对越野车的制造要追溯到1958年阿揣,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下死,对美制CJ-5吉普做了测绘设计膛,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型函娘,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面匈芭。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量容,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础澄馆宫。   在对长安历史阐述过后挞惠,这款新产品更是令人期待爸。在2013年9月冲把,它正式在法兰克福车展进行了全球首发灿嗣菲,一经面世便引来了无数人的驻足泰,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品扇,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表刀,诸多细节上的体现邓帕溺,可以看到与时代的接轨酬堂横,说实话谅,即便与合资品牌相比趴腹矫,它的设计也毫不逊色残煎。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表闲护:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV赖藐赡,在首次无伪谍照曝光过后撕灸,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手辟淋硷。从车身尺寸上来看浩,CS75在长度与轴距上的优势突出慧,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响参。在设计上犁,侧车身的视觉冲击力有所削弱坚蹦,平和的线条增加了些许稳重感摹糙股,而在配置方面绝不含糊低家,右侧后视镜配备摄像头倒,为泊车提供了更安全的保障匡,此外17寸轮毂的注入泪,也为整车视觉性增加了不少好评分骂。   车尾的造型体现了丰富的层次感动费,使其得以回归至前脸的感觉溃锨,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔葛摧提。此外耍爬烹,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统僧,可以看出CS75在配置方面的丰富性刷赁。   本文导航" "  上半期檄毙,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况羞,不同的设计倾向与不同的品牌定位奥构畏,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念攀稗乓。在“下半场”的对决中希疆膘,将会公布包括美系“话题”车型翼虎欠、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果忙。   点击阅读嗽玫邻:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表健:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后旗谜悉,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表徽斧:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目暖嗅罐,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后蚂搅判,剩余空间是否能够支撑两人乘坐铂骸娘,以应付那些五口之家出行的需求驴该娶。行李箱空间的比较眯撑驶,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下唤祷借,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱享柯,或者带孩子出行时妓矫,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品扔。行李箱内是否配备12V电源接口心朵然,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱剑筒,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多蹈交。   ·模特A(不戴眼镜)身高雌:170cm 体重钳败漏:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高秦:175cm 体重劝:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地苯皋,长安福特此次也算酝酿已久了墩嫂抬,可以说即将推出的翼虎局吐,每个人都能从中找到自己心仪之处浓胯,例如极具冲击力的外形迫蜂、科技感突出的SYNC系统刷坞、人性化的内饰细节设计惰、又或是强大的日常实用性探,这次富,同级对手们真的要小心应对了锹舵沫。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后胯,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点敦幂,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年贫请,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期秀。显然挞,在错失2013年的发展大好时机后谷,要是能够抓住2014年这个关键的时间点蹄瘁,其实也能够走在大部队的前列橇太。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段冯凶齿,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多娘羡俱。眼前一遍利好险,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008蹋、雪佛兰TRAX矫,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位巢磁爆。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市踢力呛,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布烫逗,至今我们还没有看到实车襄熟铺。从目前的情况来看踩,它们很快就会来到我们的身边罢。正是这个原因挥跑法,在日内瓦车展媒体报道结束后侠登儒,我们并没有着急回国貉革,而是完成了几款车型的海外试驾袭分衫、测试和静态对比的素材搜集肥盟去,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目坊涣。   看到这里洪姑暮,或许你会产生疑问公攀毒:海外车型的对比对国内消费者有意义吗辨?坦白地说托鬼,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的迷猩粮:1.它们必定会国产并且在国内销售贸美,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比释,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来姜涛,只是一些细节针对本土化进行了改造恨,但外观内饰设计硅寄、车内做工坚缸、人性化胚、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化许。综合上述所言咐榷,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义衅吨。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些貉,感兴趣的不妨继续看下去呻巴瞳。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用拟财,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉监丧。例如CX-5脯缄、ATENZA阿特兹汞,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉当怂。最重要的是谅,它们不仅有所创新阀帅,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风关奈。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋莎,再到如今的Axela昂克赛拉聊,马自达3已经历经三代车型的演变霸独通。据长安马自达相关人员介绍节阑河,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)鞠,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化实凹。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话庙热,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹董涕。它的眼神更加犀利对,车身线条更为动感夏。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹放静床,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳橇袄掂,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹癸。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连夺屁汤,犹如猎豹面部独有的黑纹标识孔,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子坡敌,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼码妈居,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神确洽。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线悔忱、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计蘑崎。另外码琅,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神悸呜。据厂家人员介绍踏抖混,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层卞窘、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺氢铆,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化肯沫,使它的整体视觉感受类似红酒一般部。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 付眨克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm桨牟,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm阜,两款车的轴距同为2700mm话。相比同级别其它车型驹晃,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势悼厂。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不刑肌,不过轮圈的造型稍显普通厕,不够运动即。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列抱,规格215/45 R18次椒,抓地力表现不错趁。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎香煌,规格只有T125/80 R16澎堪。   尾部的设计不算惊艳娟脐牌,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全成矗聊。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性竞飞,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计傅茶乔,这在同级别可是十分少见的碍仍。" "  说起海马福美来五廷,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型雌苛钞,转眼十几年过去褂沽,福美来已经迎来了它的第四代车型瓢,也就是这款即将推出的新一代福美来M5锤。作为海马汽车2.0时代的重磅产品嘎性,新一代福美来M5采用全新平台打造慈宦,不论外观还是内饰惟,都已经看不到丝毫当年日系车的影子恕艘割。在此之前偶范簇,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析丹娘仁,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型善,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧谁。   前脸采用了类似美系车型的设计风格阜,宽大的直瀑式进气格栅访,大面积银色镀铬小,符合国人审美辨。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感痞嚷哦,腰线采用分段式设计孔,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰睡。采用与保险杠一体的方形双排气口设计胆涕,凸显运动感贬堪炽。但只有左侧为真排气口彻,右侧仅作为装饰惦。" "  对于中国汽车市场来说价,凯迪拉克属于一个后来者挫墒燎,当然这指的是豪华车市场侯。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地督暗,那可真要拿出点真本事虹。凯迪拉克也明白这一点丁,去年就将全新车型XTS进行了国产息,并且上市销售雷隋,销量也是比较乐观的冠篓。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里概够示,无论是配置上还是动力以及外观设计上吨授疏,至少能让大部分潜在的消费者接受辰杰郊,这确实不是一件容易的事情茅。于是莎,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款究容,对动力和安全系统进行了升级摧辨蝎。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版皮舵课,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版丢瘁,仅有一款36S铂金版壕解茹,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变多侯岭。   2014款XTS 28T铂金版外观涤:外观延续36S铂金版的设计姐菲鞋。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同兴,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅沟澈诡,在其他方面则没有做改动具。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子棘零,没有做太大的变化洪鳞欧,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上襄劣椽。   XTS是一款善于运用灯光的车椭能,它将大量LED元素装备在车身各个部位翰,正是这些时尚元素的出现瘫,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸谋,获得了更出色的细节表现力踏。这些称不上优势的细节表述桨,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方俺刀宝。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化炔,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示劳隆烽。尾灯依旧是LED垂直式的造型帅仟蛾,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致伞耙。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界谩火,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新幻。早在上世纪五六十年代筐,Citro?nDS就用上了可变悬架猩洽确、随动大灯磋石谜、转向助力敲短雀、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术牡,加上极为飘逸的车身设计跋,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样离荣疮。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌酬,2011年长安标致雪铁龙成立权,到今天我们测试全新DS 5LS废,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实赦咀,音译的中文品牌名念起来很接地气士敛:长安谛艾仕猾,有股莫名的喜感卡,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器景碱,是台正儿八经的三厢车队。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来溺介掸,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象亲辰。如今貌,马自达6已经发展到了第三代趴,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物系课,它的名字叫做咆抹:ATENZA讨问嫁。之前我们已经解读过进口版本会陛,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力徒,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点盆惮刷。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力编,这一次排量可不仅仅只有2.0L墒盒稼,还有更加令人期待的2.5L葡。   注袜:此次测试中队擎,红色车型排量为2.0L识仁,黑色车型排量为2.5L浇亭吉。国产ATENZA目前还未上市睡,此次测试为抢先测试和扇,车型为试装车窗同舞。   截止到发稿时婆遣亢,官方宣布假肆,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”间梢,新车将会在4月份开幕的北京车展首发妮,上半年上市销售徒。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规豪,我们还是先来聊聊外观停。相比进口ATENZA裙七,国产版本在外观上基本没有变化卤投量,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份菜虚固,而且还特意加入了“Mazda6”的标注显,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6唤谋哩。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里烹,“下”这个字可意为“以后的”委尺概,用来表示那些目前还没发生的撕金、未来也不一定发生的事情叼诺吹。比如有人说“下次请你吃饭”仇来,谁知道是不是真的!同理坊,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”算熔柯,实际上暗藏了一些不确定性士:它能引领未来汽车的发展趋势及辛舷?或者只是一句空泛的口号霖睬?这是我最关注的问题醛弯此。   当然也会有人更在意其它方面呈颠雹,比如外观内饰和空间等等桨替莆,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述涡,本篇文章的最后也会提到捶卸,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能讲。   关于下一代城市SUV的概念嘛姐芹,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力拿。在他们眼里督,很多城市SUV都太“娘”了卸,连个小土坡都爬不上去怎么行款观,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统从府妇。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战钡、勇于冒险的心石,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一沸娟轿。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然寡哦,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型欣哭,真正能够经受得住野外挑战的车并不多滇,而三菱帕杰罗则是少数中的一员硅,它能够去接受户外的挑战朗,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统惦。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产艾兴,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售枫春,目前主打3.0L排量的三款车型长钙,都搭载三菱第二代超选四驱系统矗,售价39.8-45.3万元撅,最高配的精英超越版多了后差速器锁止瓣,还有一个最简单区分方式俏搬,只有精英超越版才标配后拖车钩冉。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史僵,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来酸配,陆续又在第三代(V73敌、V77等)和第四代(V93棘刀外、V87涉饯氨、 V97等)等车型上装备败,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三梳、四代帕杰罗)伺锤记,现在销售的为第四代帕杰罗究形。   如果单从分动器的挡位看伍客铝,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统谜,拥有2H偷筐泄、4H乓、 4HLC矮雇刹、4LLC四个挡位搅煎,在后两种模式下塘,中央限滑差速器LSD被锁定投板偷,为四轮提供均匀的驱动力葱。不过值得注意的是料嫡居,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配炮泡甘,前肌、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节腹假,简单说就是这时就是AWD的驱动形式昆寡,正是这样的全路况实用性通,才被成为超选四驱系统胸困。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下供视,可以在2H设纤等、4H挡位间随意切换孪凉,当处于4H位置时襄蛔,它相当于一台全时四驱车型棵池僻,可以提供更好的抓地力和驱动力撼苫汞,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面沏帘,而处于2H位置时掏偷蠕,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善触,不过这样一个大家伙油耗不会太低掣僻釜,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗柬细皖。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝琳,4HLC模式时比暇,中央差速器锁止匪磺路,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时揉绢,不但锁止了中央差速器教惭,还拥有更大的扭矩输出鹿,此挡位的传动比为1.9:1俯,扭矩被放大1.9倍反溯郴,如果遇到车轮陷入泥潭情况下撮,4LLc就能派上用场浩浑。在车内签狙煤,仪表板的中央会显示当前驱动形式失捻词,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换砍纹,并随时了解到现在所处的驱动模式妹假。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)列胎纶,应付一般路况毫无问题佃,但如果长时间处于极端情况下搞,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱群,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多伤。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试袄蛔,对于帕杰罗来说完全没有挑战性缝,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心祈嫉疆,同时也提升了整个历险过程的安全性柯串,因此光有一颗狂野的心还不行辫哭入,还有选择一个可靠的伙伴骆俺。 责任编辑荆:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品冯苹,已经上市四年了酮食礁,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计楷垫抛,跟老款福美来相比档次感明显提升拒休。除了看得见的设计差别旅筷,福美来M5在配置下、空间方面也有不小的提升金。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本蕾售钎,1.6L车型会先期上市磺氯,后续还会有1.5T车型推出芹皑。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本穆,其中手动挡共有6款说耽仇,自动挡3款垃阂弟,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型疚,厂家介绍说叫旗舰版侵。由于厂家没有提供参数配置表骏,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别迸绍痊,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型都膏愤。 ● 外观累驼:中网造型似君威稻鞋,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面哨水袜,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头模雄,尤其是车身长度史练匹,福美来M5达到4698mm党寺凤,超越绝大数同级车的车身长度靶壕。跟老款福美来相比收秃无,福美来M5的车长噶曝仕、车宽和轴距都稍稍增加一些浇肝募,而高度降低了3mm培袭。   因为长度和宽度有明显提升奠,高度基本不变哭,车头设计的比较厚实绒酵办,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的宝统。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网驼,格栅同样采用镀铬装饰夯,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像辰可。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现曝,老款福美来就已经开始采用苦孤,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计拾承墒。中网轮廓稍有些不同诡陋城,老款福美来的中网较矮厘,而福美来M5的中网稍高坛疤,看起来更加厚重闻钠撼。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构乱啡。除入门级车型外蹿拱媒,其他版本车型都配备了自动大灯抗煞删,这点还是比较厚道的骨,老款福美来全系没有配备自动大灯取。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔编坛吞,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜巢理雷。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬点,能明显提升辨识度表冲售。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)董誓径,是2007年买的旱,到今天行驶了9.7万公里左右票妮。日常使用中油耗7-8升/百公里番,除去年换了个发电机以外没出过其他问题漆嘛面。当时家里老爷子选它的主要原因有两点矢磁问,第一就是便宜哀欠,全算下来8万;第二就是配置高堤揪吕,07年8万带皮革座椅艾、天窗虚亢度、自动大灯和倒车雷达的车不多响,而且空间也算说得过去瞎娜,总的来讲这款车符合预期太,坊间说F3小毛病多韩,不知道是批次问题还是命好诚,我家这辆倒是没什么事儿托。新F3于今天上市孩删,领导说我算车主瓢瓤恰,于是我就来了壁壤。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧部戮溃,聊聊老款在使用中的各种感觉工。   ●动力及悬架骂荣:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱莫陌,动力够用戒勤,只是起步比较肉搂沥侣,1挡和2挡齿比跨度偏大虑,走起来后挂入2挡转速掉的太多剂好,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡闻链嚷。   油耗日常市里开7-8升/百公里线,还算满意煤盖。悬架初段有些生硬噶,通过连续坑洼路面时整体性不是很好花,对于颠簸的过滤一般嗽郸奸,后段软驼,拐弯时车身倾斜大窟。总的来说算是个合格的入门级家用车翠劫。   ●配置及人性化设计奴蠕蹿:   比亚迪一直走高配低价的路线棋,配置丰富斤嚷,前面说过祈腻先,皮革座椅乳、天窗苇、自动大灯和倒车雷达都有所配备沁嗅,另外撕菱便,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针副幂欠,虽然不好看糯遍,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的全。没有行车电脑显示屏范惜,无法了解平均油耗盆涎、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤许,首先价格便宜逆,其次当年没有也不新鲜)俊官季。   人性化设计方面漆,四辐方向盘比较细侍壕眉,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤刊隧怀,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用揭郡,四个角随便按一个都能触发轿。日常小储物盒好用献借端,票据棱被、手机和水都有地方放光狙,不满意的是门板储物太懈ケ健(硬伤)戮杯,平常只能放车证之类薄的东西肯茶,连杂志都放不进去岔力,后排基本上算是没有储物空间笆绞赋。   ●做工海: 内饰和外观各方面做工比较糙阿,主要体现在接缝上激蔑,不仅大而且不均匀派汲荆,这是急需改进的叹。   ●空间捶擂欧:   F3轴距2600mm竟澈,我身高190cm亥,有时候我开车逃,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受父。后备厢空间大别肆,而且比较规整锨酒甩,用它进行过几次小规模的搬运靛魏,还可以酗隙。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲丸沥扣,试驾中我也重点根据这几点进行体验宿,看看新F3有哪些改善和变化拖。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回戮芥,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》氛筷,仍无法挽回姑娘们的心惧桐彻,如今她们只爱大长腿和都教授颧。不知道你们发现没有窝份渡,宝马在汽车界引领着同样的潮流羌,硬邦邦的3系履虱举、5系换代后都不再凶猛洁犬煽,舒适感和精致感倒提升不少隙钠勃。现在轮到X5了仇峦磐,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的判庐铰。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气颅狮甸,我勉强同意这种观点屋涉薪。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质虫,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片杏师靠,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦逃,更显精致臼供家。总的来说旦顷苗,它不太凶歧,更俊美一些殊泛。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市垒踌,除了外观与内饰的小幅调整外寇,改款后的逸动引入了1.5T发动机配翅。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分茬蜕甩,逸动采取了1.6L家庭够用绥、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策绰温,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)逼墨,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型梧,一个争取“各门功课”都不落下控不赊,一个则是专项选手厕,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手晦汕锨。 ●外观袒孩:均出自海外设计团队    艾瑞泽7丢卉请:轮廓流畅沟俗核、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列轮佰、瑞虎系列挤钮、风云系列及QQ系列)纱,同时带来了转型后的全新车型碍门那,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7泪孤谜,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造妈弗刷,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用潭杜吝,更是出自海外设计团队之手扦,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词暴猩纽。" "  刚进入社会的年轻人备侍,它们也背负着太多的压力盗纳,在家庭事业初步稳定之后鸽,一辆车对他们就显得很重要惟捅栖。致炫就是一个体贴的产品踢袍轰,它有着炫目的外形姓纶,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致夺肺,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是技蒲刚,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上堵。从Yaris雅力士到Yaris L致炫吨,变化的不只是名字记麻郸,更是尺寸和定位息拐,风格和潜力惧灭。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着衬,吸引着更多年轻的用户群体蛔。   致炫外观灵动时尚呐卫氦,带着一些年轻的运动气息抢,车长为4115mm栖,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm备肩,比老款低50mm;轴距为2550mm咕,比老款长90mm墒戈。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了吐嫌。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点榷凯,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”奋梧,这样的设计更有利于致炫的散热屎馁,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱氏锰残。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利宿朔,给致炫前脸整体感觉增添了些英气喘。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格凑戒,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺男含,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友份隶,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助焚馈烷。   在ABB的阵营中叙,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车骚舜马,他们的目的很明确纠,就是抢占国人最热衷的这一市场内椒饯。对于奥迪A4L递替、奔驰C级瞧塑、宝马3系而言吕搁朴,三者都有着不同的亮点与喜好者读驹,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价继实马,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法旅涩。   在这款316i消息正式放出时痪贡,包含我在内的许多人都会想到一个问题甩莎匠,那就是究竟会减配成什么样贬?但在实际看来碱,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神怕。无论是进取型还是运动套装版领,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距莎端博,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼贫,当然如果你肯花7800元班棠,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯肖。此外经,对于现今发达的网购来说呕,这个根本不叫个事思付,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多愧愤令,此外还有多种款式的副厂总成可殉ā,质量咱们先放在后面泌,至少价格实惠也能达到美观的效果钎。   虽然入门级价格不足30万踌酮,但你却可以得到一款原汁原味的3系佬辛,在定名中你就不难发现停菊,316i中并没有“L”铂,它是基于标准轴距系列中的一员弹。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂诞,对比现售的奔驰C级擎刷、奥迪A4L而言盯博,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势梅雾。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉式,这是国人特有的爱面子传统斑,作为在国内征战多年的华晨宝马来说懊勺篙,他们自然也深知这一点绍竣唤,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动疚橙蹦,单出排气也与320i的相同握碳软,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条林谎,不过这一项在网上也是可以淘到的默纳,副厂价格也就100多元酚潜兼。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐堆疼,然而在国内佬,它还是一种小众车型圈艘。可喜的是琴,近年来随着“旅行”文化的发展肛翔,旅行车也渐渐被人们认可导。在我看来权观畏,目前国内市场上的旅行车大致分为两种碧揽,一种是像奔驰C级旅行版膛撕校、沃尔沃V60那样评杭,通过个性敌貉、漂亮猜、动感的外观设计获得年轻人的追捧财绅。另外一种则是踏踏实实走低调凸、务实的路线锰仑,用内涵打动消费者锯苏耐,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种录居。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)鞠城,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO萍凳,外观失彭、内饰进行了相应调整祈岗感,配置也有所提升佳偷竞,动力系统则保持不变兰燃妇。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版肖火,售价33.48万善报匠。除此之外霜废邻,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版免,指导价29.98万觅豆乳。   在介绍产品之前良,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来狠锑卡。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人甲镐,1985年馆,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂蛾灯泞,并且命名为L&K(名字的首字母)公司量襄,这正是斯柯达的前身膳猎。需要说明的是蹄,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称井垒,并不是指该车型限量销售票。   ●低调百扦、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看尺挫,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版蹄惹、欧宝英速亚以及沃尔沃V60贾,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格嚷拢,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟戌、稳重固,所以严格来讲坛,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版汾舌吹。从上表可以看出醚,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势惮,而且更重要的是颂瑰不,速尊的价格更加便宜突画。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同鸵。全新样式的中网格栅更具有立体感扑,大灯组内加入了LED日间行车灯猛泪,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来童,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应虱,朴实赁、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉崎。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯秀欧,并具有自适应调节功能厢。新款车型的前大灯造型更加犀利劝赎。此外纺膜怠,LED日间行车灯也是老款车型不具备的拦。   车身侧面线条依然延续了老款的设计钞惊,简洁修长揪,没有太复杂的线条勾勒晤,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份扦酬缕。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈姥裸,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7霜,规格225/45 R17瓮身闭,这是一款侧重于节能环保的轮胎逃捻。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性锌,圆润襄佬、饱满焊洁、协调痢绷,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看杉、耐看得多守。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应瓜涧,尾门上的线条层次感比老款有所加强龟哗佬。此外蔼咕,尾窗上沿的扰流板碘、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用廷款,让速尊看起来很有范儿楞俄。对了锨,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管姥,一般人还真有可能会被它吓到槽,其实它的心脏只是一台2.0T苹绘。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)楔,在北京借着区域上市之机释,我们再一次体验了自由光的越野性能肉肩。作为越野车型的鼻祖悼,Jeep用自由光再次向人们证明虽茧,即便做的是城市SUV蹭射,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点末。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身系热,但是在四驱系统上看,Jeep却有其过人之处稼藉。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言茬,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器鳞凸。    简单来说贬,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配巨喜犬,也就是说屠借察,当前轮打滑时闷,动力会输出到后轮次,使得车辆依然能够前进担。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑祟图、交叉轴这样的情况)旗不眠,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器混精,脱困就很困难了敦灭。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I角、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号溉莫窍。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造毯,以横置发动机精、前轮驱动底盘为基疵唷,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴枷,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴噬瓣氮,实现100%前轮驱动镰蝗毯,提升燃油经济性猫媚,而且它的后桥也具备多片离合器结构臂,可主动控制左右后轮的扭矩分配信叮送,起到限滑差速器的作用颊复。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡川内,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡妹膘钞,还具备后桥差速器锁止功能沉,实现左右车轮50:50扭矩分配舶淘。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统镭连考,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择朗巾。    在实际体验过程当中稠,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰蒋、交叉轴驾巢、炮弹坑筏拢品、搓板路等等越野路面惜海,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中欧咀鹿,越野能力无人能出其右搪。    然而作为一款城市SUV力开,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力枢,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板堂码形。    另外檬,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间纠丛尸,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统檀欧杏。相比同级别的SUV晶槽,虽然在越野性能上依然具有一定优势屉,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣办统散。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众瞥领返,但是进入这个价格区间以后倪厕偶,消费者选择的范围将更多湘孟剖、更大裤,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战廖劣星,在竞争力方面依然不具有明显的优势歼。    或许尽早国产化降低成本陵浇,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机贫,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件架卡。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来杏踢娩,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象撵。如今福蝗,马自达6已经发展到了第三代放缚,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物嫁,它的名字叫做疾到垮:ATENZA爱。之前我们已经解读过进口版本普阮,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力风,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点焚碱司。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力瞥弥,这一次排量可不仅仅只有2.0L好锤坊,还有更加令人期待的2.5L耗咀。   注凶陌矩:此次测试中现县,红色车型排量为2.0L艾,黑色车型排量为2.5L挠互。国产ATENZA目前还未上市浆窜,此次测试为抢先测试囊锭疵,车型为试装车玫寐开。   截止到发稿时忿拓,官方宣布排悸翟,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”让,新车将会在4月份开幕的北京车展首发肋桶嫩,上半年上市销售雀节。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规欢,我们还是先来聊聊外观公。相比进口ATENZA触,国产版本在外观上基本没有变化户,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份煎酥,而且还特意加入了“Mazda6”的标注成,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6菇炯。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA傅,它不同于以往的两代马自达6叭究僧,更多流畅的曲线在它的身上得以体现咆。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来肌桃茂,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子帽,厂家把这种设计理念称之为“魂动”茹。总之从结果来看匙翔,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感抒熟晒,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美彤,希望它能够像老马自达6一样般,百看不厌略幻。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色蜂羞,仅针对这两款车型来说容伙健,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA炼,而黑色则太过低调汕烷,完全掩盖了车辆应有的魅力膜。ATENZA的红色与大多数车型不同眉狸管,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒蝎木逗,不俗套啡都汰。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm速兴挂,轴距为2830mm供荚囤,与进口版本相同巧。相比同级别其它几款日系车型卞,ATENZA在轴距上有较为明显的优势浪啥。   两款车的前大灯有着较为明显的区别莱桔箔,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯搬扮烷,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯悸搪颓,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源垄爱,科技感差了一点粒膳。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)贝铂,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上凌面,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意崎环,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈乃口。2.0L车型采用的是17英寸轮圈闯存础,相比之下确实显得小了一点飘炬环,为什么不折个中距,采用18英寸呢豁毙佃?   两款车的尾部设计几乎没有区别本谐为,尾灯样式相同匈,双边共两出的排气管(没错朗,为了表达更直观蟹昧杠、清楚撇碾、无异议霜霞,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分暴,这是马自达6一贯的良好作风甲携。总之湾,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的该尽膛。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言管,谁都知道SUV车型最为畅销斥芒错,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知疵矮。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出戮藩伦,而卖得好的却还是那么几款撕普感。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙酷喇,还要等到试驾之后才能给出答案鼻抚灵。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型层活物,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV兴棉。从风格上看随诧,海马S5偏向时尚讹烈、运动反嫁,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群形勉嘿。而在配置方面涧娠咀,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点毋俱奖。根据目前了解到的消息郝,这款车型的起售价约为9.5万黄孩怠,如果消息属实的话孪,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平滴淌境,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗粹膏?   外观弗:设计新颖劫弦容,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆捻花衔,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位磨姥,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司刑镶撮,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型按,也将它的风阻系数降至0.34强固,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了德水黄。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴诫揽,比例上感觉怪怪的附弟,好在经过哑光处理所产生的明暗变化宝,有效地提升了视觉效果炼揪疯。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯畔刮蜜,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神膳。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯耐、转向灯以及雾灯思,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集漠。   作为一款紧凑型SUV砍,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm础落常,轴距达到了2630mm姆垢。与同级别的海马S7相比旦,虽然在车身尺寸方面有所减少溉戎,但轴距却多了11mm诞懊,整体空间表现令人期待垮氮。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈凡党赴,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上奉。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供咸,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17挖。" "   全新的A3备受关注难,这其中的原因有两点毯僻,一个是加入了三厢车型厘匆娶。而另一个居,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型朗本。只是这台车来到国内较晚标,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生赐吞完。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地屋尽怕,简单明了的说惨跑,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型般拖,而必要条件是横置发动机氢考。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本鸡,但消费者从中又能得到什么昧摆?如果按常理来看谐效,对消费者的好处应该挺多的村漆罕,比如车更便宜了姬币,就算车不便宜配置也应该增加了物违叛,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低蓉。但上述这些还只是一种期盼讳设,毕竟这个平台的车型刚量产不久催,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显呢羞。至少高尔夫7是这样妈蜜,而全新的A3由于正式的价格没有公布几,所以也不好定论厘纠哺。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3扛络辑,这次引进国内的共有四款车型斗,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型蜜瘟如,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置痕。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机钱,6速S tronic双离合变速箱路。在本月的21号会殿,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市式渤。相比老款的两厢车型唬,轴距和车身尺寸都有所增加僵时科,而且在轻量化上下了不少功夫夕。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择希,但在配置上基本都可以进行选装陈恍。由于三厢版为新增车型畅稼,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开蔡居嗡。   " "   ?? ???? 2014年3月3日臣枚,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市激晴炉,“小改款狈,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款娇炽,而值得注意的是挝弥怕,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上贤详皆。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议娶,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力菩儡。”吉利控股集团副总裁盲、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态隘,欣喜之情溢于言表豁扰酚。    亦或是巧合铅盾,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能兔矾磊,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7紊煌,一方面电端,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖趟葱,另一方面冬风,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁涎,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域垃桶,种种迹象表明绒泼疙,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段晤。   诚然坑胯,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车镀,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”淀。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时乏,孙晓东对媒体表示拇,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪敞,吉利收购沃尔沃之后俏集读,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点免,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生报奉娘。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应跋通。" "  在国内定,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的嫩,它凭借动感的外观煞盘,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”碉,后来者RV4勉稿逞、途观揣、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮舍,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比儡沃,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎款届毁,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了奴。而今年哭,东风日产给我们带来了第三代奇骏寒鞋,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”干。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市呈帷,年轻化儡磐、动感化的外观设计就是最好的证明木嗅。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上鹤雇,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车泻亢桓。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中士两,层次感以及运动感比老款强太多了顿。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的酞摹十,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条蜜请,流畅的曲线让它不在干巴巴泡拿瞄,整体饱满了很多黄鼎。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯滦途绊,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协痊磺。   在侧面线条的过度下檬诡,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型浩,并且加入了以装饰性为主的扰流板傅。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性捕炮。后尾灯变化更为明显济列抹,竖条造型变成更为接近长方造型访就。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”无淬,一定会想起Jeep酪,提起Jeep娇簧秸,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了骨菲,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者芬坪。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能罚丧,看看它在这部分有着怎样的表现怯。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车位,并且不可选装以外酬锑伞,2.4L 豪华版可以选装该项配置驶,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配汇蔼端。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版静宿诗,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式诽,从功能上来看比较全面刑女,下面我们就一起来看看它的实际表现十观。   更多精彩视频般,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作桐,调整比较细腻磨韩嘛,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位但苟目,而且还可以停得很正睛八。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可肋份错。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话晌菊,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示媚,如果继续操作尉,系统则会中断本次自动泊车段。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里挡,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题报,我一定会把奇骏放在首位斥,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款荤,性价比非常高谋烂梯。不过自从2008年上市至今的6年时间里潘蔡塑,它始终没有太大的改变措,另一边竞争对手们却在不断进化勘,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者谜榷砷,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律坎,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘纲虑。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况炭灯截,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前段传,而看到新车的第一眼就会让人感叹罚:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了局腑。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)搔娶,并且也是该平台衍生出的第一款车型雾,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化涸芜池。相比老款车型略显古板的硬朗外形伺,新车则显得更精致膜鹤,更有设计感叉,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上翘赤摔。当然其痊,除了视觉效果之外井杀,从动态的角度看它是不是也更加城市化了惩?这也是今天我们需要探讨的问题尽。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型疯豢电:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限傲曹,我们本篇文章的测试内容并不全面吞,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受赏壁,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据曝杠,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍尝悍烹,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧律救芥。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章娘,里面对新车外形棋实驮、内饰等方面都进行了详细的解读斥,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 湾。另外炬,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊烦敬漓。   ●增加更多高科技配置姥,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品伤蹈读,除了拥有出色的设计腐、良好的工艺和用料之外铝坞,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望搭,翼虎就是个很好的例子须懒蚕,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势惋靠。如今的新奇骏身上副,我们也看到了各种高科技配置迁亲,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平略谷。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了骇,在两年前它就已经崭露头角卵,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样贬权芜,连控制面板都完全相同勉。虽然东西不算新宛,配置在这个级别里面也算不上有多么领先鹅,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化熟艾,毕竟我们已经进入到了移动互联时代端,汽车作为生活中不可缺少的一部分醋痕,也同样要跟上潮流柯矮。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车错,很多的印象都集中在日系的丰田车上溺希丢,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等叼,由于起步较早泻穿,所以在混动技术上都比较成熟瞧。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型眷何茹,一方面是因为未来的趋势娃肚槐,另一方面就是对环境保护都有一份责任龋贫。但能让人印象比较深刻的不多搪分黑,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外册客。经过一天的试驾体验兄,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶物,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车骇番梁。   外观方面惰刺讹:设计大胆前卫觅邢,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后叙畴嚼,给很多人的印象就是模仿踞、复刻诽,aygo诡、花冠拈、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象貌参。实则也是没办法的事儿据,白手起家的汽车企业一般都是这样开始风,不过从秦看来抒啼,比亚迪似乎已经脱离基础阶段托翱假。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言溜讥,整车设计偏向年轻化千谭钳,前大灯内加入了日间行车灯轰涣。车身尺寸方面揽抠,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm顽闺申,轴距为2670mm暮邵。   实质上涕,比亚迪秦的外观特色鲜明鄙祁,个性十足排乏,他并没有针对大范围客户群体而设计睹,更多主打年轻瀑、时尚元素巷。这样一来夕,优缺点也相对明显奋烈何,需要一定的时间让更多的人来接受他溶同。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番绅,充电方法非常简单也很安全结晌。通过家用的220V电源就可以直接充电瘟啪厩,但是要采用三相插座车。车内的仪表盘可以显示充电信息帆钡套,包括电量以及预计充满时间勺,而且还可以选择预约充电簧貌。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的捎败,虽然我的“档期”已经很满惊唯庇,截稿压力山大螺尾。但作为潜在车主猾,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平公玻,它和福特嘉年华凯、大众POLO会有多少不一样哥艇,谁更值得购买团嘘。我想这也应该是大家都很关心的问题朽琼。    测试之前还是按惯例先说点基本信息起疚可,以供大家有更多了解尼寐。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元姜磋蹲,分1.3L和1.5L车型懊,提供5挡手动或4挡自动变速器陷鞭。这也是国产的第三代威驰车型溪夺腊,相比老款车说,新威驰变得价格更低染粗穷、空间更大绞。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫壳峰,在广汽丰田4S店中销售锯惨,价格区间6.98万-10.88万元碍耍墓。两者动力系统渤、内饰设计完全相同护醚。只是外观分成两厢与三厢督桂,配置上有细微差别而已观吠。好了孤,我们就从外观开始说起工。" "  导语搭郸:在新能源汽车研发领域陡咯褥,比亚迪一直是领跑者僻,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车耽涣祟。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者莆,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术挟副,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件瞎诞,能够开发更为节能泪汗、环保的电动汽车产品洞甸,实现性能的提升和普及应用搅显蹄。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作郴牡凌。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车抠。   历史上仿庞,秦灭六国肮锭阔,结束群雄割据时代逗,统一中国蓄视衰,开创了历史的新纪元匙松。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆赂刮辖,势必证明其在以下六方面的实力骄:   一讥椽、比亚迪秦到底有多快梧?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示娶,全球有52%的车型百公里加速大于10秒脾端稻,23%的车型在8-10秒埠,17%的车型6-8秒嘘翰,仅有8%的车型小于6秒降饶,代表车型如保时捷卡宴4.8L蹈呕少。今天陶别底,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下胃腊,秦百公里加速为5.9秒律勿,而记者实地测试时坏,百公里加速更是达到惊人的5.4秒斤传。   跑得快自然有其道理盟赴,秦具有“双模”动力苏,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合熔绿,在混合动力模式下幂膏人,秦能爆发479Nm的扭矩唾垛,某种程度上可以与那些超跑抗衡蒋。 二唤东嘛、秦油耗到底有多低链伸?   根据国际标准测量核算酗,秦百公里油耗仅为1.6升化。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式其。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式娄,纯电动模式时贤酥差,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时记懈淘,整车自动或者手动切换至混合动力模式泵。在所有模式中芦恼,秦还能进行制动能量回收陌劲戏,即电机向电池反充电恢,每百公里回收2.5-3度电汹眉,可以多行驶约15公里久提。 三蹈脐让、秦充电到底难不难倦边?   一句话回答戈:有三口插座的家用电源就可以溃孺,就像充手机一样方便溜递倒。秦的电池容量为13KWH壳,可通过220V电压勤酮妮,3口插座闲嘘,4-5小时充满电评。秦随车附送一个智能充电包朗碱,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖脐亨。   四逆卉冷、既然用了大量驱动电池辜都隧,到底安全不安全?可靠性如何佛驮类?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池嘿、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池畴。单位能效比秤,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池亮翘韭。但是安全稳定性方面则恰恰相反铝,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池肌。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池第梢柔,是目前市面上最安全的驱动电池道览糙,没有之一抬疙。   可靠性方面屎秋涣,据比亚迪测试冒须,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑浆锚不,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修阔府板,业界罕见亮剖。电池电芯甚至终身保修郝驮。 五卤、秦操控驾驶会不会很复杂读磕分?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样埂额,习惯之后甚至更加简单膝。新增纯电模式伊财拍桑控驾驶嚷,更安静距唬雷、更节能即。   六安十、电池组电用完了如何行驶镜械蹋?   据技术人员介绍扣吃县,秦本身不存在电用完的情况队毖。电量不足时莱,比亚迪秦会自动转为低电保护模式稳竞。利用发动机的多余能量带动电机反向充电插仇。   此外蹬圣僻,行驶过程中茧,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量壳,并储存到电池中辽家。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车晨卡憨,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字茧块拍,其次是QQ me犁词妥,PT漫步者之流捎沮,当然还不包括那些“只识其样沦砷芳、不知其名”的人群紊拆窍。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象耿,它也是双龙汽车最具标志性的车型呕哼。在迎来双龙新柯兰多之后兢,就在近日坷控,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾冒,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界腊填,但却让我们可以由心发出这样的感叹匿,爱腾终于正常了漓。   从推出2011款爱腾至今够莱孔,已经有近3年的时间完琶,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势退滩攀,却在人们心里留下了不可磨灭的印象涛慑。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事驹抱,伴随着2014款爱腾的推出慰堡拆,有关于这款车的一切事井,也自然成为历史赋并芥,被我们封存起来们屁。全新的家族化风格设计崔咖从,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路兽。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部淳,与新柯兰多相似的样貌仙徊,让新爱腾不再具备专属性嘿甫。没处前部细节的设计趟娥,都是那么平易近人曙,平庸的再没有任何特点曙。可能人就是这样相舒,老款爱腾在售时集块混,人们总是说这款车有多难看娟袒,有多奇葩编,但当它真的成为历史后邦城,我们又会感到缺少了什么佳狈。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化揣,但还不至于让它从中获得什么优势局篮,车尾部简单的几处变化泻拌贿,也并没有影响整体设计给人带来的感觉避慈叭。现在在大街上秀,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的局梯,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了淬呢。   本文导航" "   这年头在路上跑着鹿案,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼线墒瞪。各大厂商也为了满足多数国人购车理念阿驾,把自己造的车不断的加长沃渐,就算不加轴距也得把身子给拉长挂。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中未、大型车上困检丘,感觉有些资源浪费琅某爱。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车破携,“L”的作用才更加实际访。当拿到这辆YARiS L 致炫时橡揪骇,小惊喜了一下尝。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了储痛,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了们。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度弓、大众polo凯、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势肚宽。目前这辆车共有两款动力碉腾、6种配置车型在国内上市认健,指导价格在6.98万-10.88万之间厩。由于新车型且上市时间不长停汾农,所以目前的优惠幅度不算很大饲澜努,基本在3-5千元左右抚虐钱。(个人观点巳:致炫捕抢,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士祈碑屎,厂商指导价为8.7万-10.68万碳白,搭载1.3L/1.5L发动机岛,5速手动/4速自动变速箱睫。" "   曾几何时省,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾戎,它那个性的外形给我留下了深刻的印象修囱,但却没有获得国内消费者的认可簧琶光。如今季嫂壕,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前擎嚎,其售价区间为15.48万-21.98万元坤,相比老款车型有所降低袭雾挂。另外邢,新爱腾不仅前脸造型发生了变化秆糜帆,并针对柴油发动机进行了重新调校料。下面就让我们通过试驾体验拌上,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化鹤斡桑,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型妹,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计社妊,并采用双龙全新的家族式设计乳搬,整体风格与现款柯兰多十分相似福竞。然而查挫沸,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整琅角,其车内布局依旧与老款车型保持一致膊,略显缺乏新意汀认璃。   小结哇坦稠: 相比老款车型来说捷橇步,新爱腾的外观变化令人欣喜超,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光浇爆,且双龙全新的家族式设计的确更显档次搬戎贯。不过苫,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进讣沮扰,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容粳撼。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上剑论课,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)素梳叫。在海外市趁俨佟,新逍客提供3款发动机冒涡棋,配备6速手动或CVT变速箱苔亲灵,在英国的起售价是17595英镑磨屑盾。与现款车相比武,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计辩希,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处峦火档。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型穗吓,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了隋。 ● 外观介绍按诵多:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型跋鸿贤:宝马2系Active Tourer稻雌。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单鞠奢钦,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型氰帮。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子诡幢?车展上的展车给了我们答案肥尉吨。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月豁门,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车略少夕,而在正进行的2014日内瓦车展上溺你挫,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出痞编戏。和两厢版一样拾,全新标致308SW基于PSA的EMP2男胤纯常块化平台打造钎,造型新潮时尚羌,细节设计则突显旅行车的元素缮,保持一款旅行车应具备的实用性沮肩窍。据悉陀贾,该车将于年内率先在欧洲市场上市核帆胯,而凭借中国市场在PSA中的战略地位嗽,相信国内消费者很快也将与它见面必囊。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后热,全新标致308的旅行版如期而至持松帛。从整体变化来看搂爆,它在保持旅行车实用性的同时挠,将重点放在外观蕊、内饰的调整以及配置的提升上铅,新潮的设计更是让人眼前一亮垮嚷媚。在我看来力萍宫,它的变化是非常积极的钝帆。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高梦技,现在它要做的就是尽快进入国内胆。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章女:   静态评测    ?   更多精彩内容绒:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑椿心默:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界浅瓤句,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新匈狡兽。早在上世纪五六十年代碉夯,Citro?nDS就用上了可变悬架韦泻、随动大灯鞋课、转向助力惶虎辟、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术监圭素,加上极为飘逸的车身设计郸爸毒,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样嗜惹。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌褐汰惦,2011年长安标致雪铁龙成立想,到今天我们测试全新DS 5LS立躺,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实虽狡,音译的中文品牌名念起来很接地气轨咸:长安谛艾仕篓枚,有股莫名的喜感棱,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器滩,是台正儿八经的三厢车冯。   ●外观得脾松:考虑国内需求光板,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前好扁,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5密,后者里里外外都显得格外前卫皆李,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度擦氏蹋,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实协加、更好接受一点举姜班。当然撑,前提是得保留住原有气质兜挠腥。   在这张全新的前脸上景哼叼,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰纷青,官方把它解释为“飞翼”袖,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征票,由于边缘不是那么锐利间惩孙,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪厘,接受起来没那么难髓歧。   车身侧面和尾部看起来很饱满岗寞刚、匀称驶奴喝,其实我个人甚至感觉比车头更好看显湃。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰霜亨乒,厂家说这是做完市场调研后的选择蹄,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西蛋逗双,想想也不无道理层,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条惭官恰,与其后期车主们各自琢磨响顺,不如原厂直接把这事办了绒贾槽。" "   三年时间足够让人新鲜感全无轿,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注泊痹谈:下文简称新阳光叮,以便阅读)本俯察,换装了与家族大哥天籁相似的前脸堪蔽加,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰诞,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 摧。现在它不光新潮橇侗床,还进一步提升了性价比涛爬碍,为与定位相当的大众桑塔纳狠弓凹、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备芦稻得。 外观竟:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸沃舷,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似酣磨酬,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感校瘫,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜捅茧岭。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分层火庇,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米拌,达到4456毫米外就堑,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平菊。    此外此,新阳光的轴距则依旧是2600毫米柏倪,由于在东风日产的产品体系中赡,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)畏,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样惩迁剩,因此新阳光的轴距也要稍微短一些己。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时毫殊乐,我已经身处呼伦贝尔牙克石韦,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气墩断。尽管天气有些寒冷阀,但此刻我的心情是非常愉悦的拍,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演化煎,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感叭。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世辽贩挪,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car锌荤杆,当然我也不例外媚瘸耿。这次除了911之外萎降蓟,保时捷还带来了Cayman毕、Boxster兢抒、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型桥,让大家分别体验RR(后置后驱)巩、MR(中置后驱)孙摩、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧嘲偷癌。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的斯,即使在这样的冰雪路面也不例外备连窜,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作簿溯。在练习漂移之前摆,充分的驾驶培训是很有必要的瞄涛,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时讲扇糕,驾驶员应该采取什么措施加以挽救悲的。   ●车辆失控该如何挽救缓?   当车辆发生转向不足时甲码,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)酮塑垛,稳住方向并且慢慢回正成,切忌继续打方向扛,过多的转向角度不仅不会帮助你转向麓复,反而会加剧转向不足的发生捻停镜。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时季洛犁,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度讥拜,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线览。对于一般人来说反负,应付转向不足要更加容易一些态蝗功,应付转向过度则需要更高的驾驶技术呐抵涝,而转向过度一旦被合理运用案,就能成为过弯利器陪托歧,也就是我们平时所讲的“漂移”赎霞涛。   ●如何才能实现漂移畏?   要想在弯道中实现漂移滤犊伟,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移凭寒。针对这次的车型以及冰雪路面妹,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式烽管:   1叫、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)歌,我更愿意称之为惯性漂移过弯纠会感。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近丧澎隆、甚至小于90°的急弯刚。 ? 『以上为PPT截图尖隋,分辨率有限骇得,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性献泪蹈,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度康,然后反打方向团篱,稳住油门漂移过弯呐蜗。例如在通过上图中的右弯时氨,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢儡倒,然后左打方向床,紧接着再右打方向孰挡什,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动保,别慌小该,这正是我们希望看到的呈如,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心纳。随着车尾横向滑动的产生花概,此时驾驶员应该迅速反打方向貌烙,让前轮时刻指向出弯的路线蔷,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度午赂,随后在出弯时适当收油并回正方向很疟耽,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了到堆奇。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向脚杯,方向盘转动角度都不宜过多疏写伙,最好控制在90°以内新。其次油门动作务必细腻呛,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系习胃,给油则会加剧侧滑币牧兴,收油则会减小侧滑角度滑丢,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用悉廉。   2凡微、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)题。   适合弧度比较大的高速弯道何。 ?   当车辆高速入弯时捞冠态,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头吻梳菜,从而让后轮抓地力下降产生侧滑赊孺赎。当车辆开始侧滑之后宠叭,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转袜,继续维持横向滑动许混,同时反打方向控制出弯路线脚,之后的动作与第一种方法一致砰。对于初次尝试的驾驶者来说胎拐,如果入弯速度不够快也没关系弛彪,你可以直接省去刹车这一步骤管,在入弯时适当地轰一脚油门糠迸甫,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑雾戈。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控沃乏,并综合运用绣泛,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了斡。例如在紧急怂步、高速的连续S型弯道烦,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心检,并且辅助刹车改变车辆的前后重心讥,从而划出一道完美的漂移路线粗。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗处急矗?AE86在高速S弯道超越RX7耸济,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介惕。   当然揭咕,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后扮,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海爱娟烈,毕竟我们驾驶的是自动挡车型绦播,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶蜂,相比手动挡已经省去了脚踩离合器窃、手动换挡以及拉手刹等一系列动作弯娄杆,驾驶员只需控制好刹车舜侗、油门以及转向三者之间的平衡即可烦票世。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距斤。   然而即使是这样但脑,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的梯。冰雪路面凹凸不平科喀婪,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同貉,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验圃措儒,所以技术和心态都十分重要托钾藤,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙沉勤。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统防扁,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头稍誊掀。在这期间垢玖艘,沃尔沃创造了无数的第一盘,也赢得了不少的辉煌成绩蓉,当众多车企迎头赶上之际技,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中茧,并将其命名为Drive-E踏。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢笛,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带司。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命届。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅复,实现了靠背调节和腰部支撑撼纲。 1967 推出首个后向式儿童座椅玻,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护狈。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器赴,将有害废弃排放降低90%以上上。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)老,一双“慧眼”保证驾驶员的安全榔糠。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生皑,有效减少或避免低速追尾碰撞碘烫。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术时,至此安全范围从车内延伸到车外轰。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表寞险:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩睡魏房,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数罗尝红,从被动安全到主动安全身,再到行人保护孝,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可臂柑擎。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域惧饺遍,空气污染现已成为最热门的话题糠怠,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事兜,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性梨橡,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎罢。   Drive-E是什么 锤雀氦?   即E驱智能科技唾陀疾,代表Efficient Power(驱动更高效)违镣庙、Electrification(驱动电气化趋势)陆、Environment(驱动环保潮流)相,从字面来看很容易理解疵,简单来说就是引擎高效化祭趴呻,这样一来既可以保证动力性堡毋,同时还能达到更好的排放标准项。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱锹谷,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征鸽屠,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎骋。   沃尔沃还将这一技术投身于乃溃块化的研发签答为,只需变更增压器那兀块与催化转化器某ǎ块等主要部件徐埠美,便可催生出一款新的引擎产品皇陵警。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上扰守秀,大致可分为4类肠馅煎,即汽油直喷引擎荚屡绒、柴油高压共轨引擎歉联具,单增压引擎(T5)匪木、双增压引擎(T6)韶焊。 以XC60为例 屠,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 揩。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表狡:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例贸刊,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎蒙棉,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比惹,在动力输出上也略有提升郊溯堑,其中的原因自然脱离不了小体积羚、轻量化等一系列技术的支持尾剁佳。   此外变速箱方面也有了很大的改观苯池蔷,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%盒,挡位的排列也更加紧密乳,有效缩减了换挡时间勒戏速,从而具备了迅捷的响应能力桑监、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现啡殊局。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下舰僻俱,耗能经济性方面得到了进一步保证方捍蔫,它将改变城市路况中引擎启停的时机构,改善油门的响应贺,空调系统转化为经济模式工作吭,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作啼,而在65km/h以上松开油门垢卤矢,引擎还将会处于怠速状态斤屑。   本文导航唤冗:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩轰搓,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位筐,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”熟。不过了腺,动力并不是我们今天的主要议题驼。秦的下盘功夫方面表现如何纲率慷?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系彤僚虏?这些都是我们今天要研究的内容费蚕力。综合起来扳,我们最终目的就是想要弄清一件事矩且,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色驹蛔。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”蹬量亨,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外吠江翘,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上倾锭怕。当然蹲廉促,由于秦有着体积更大拧峦、更加复杂的动力系统沥锭赐,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法枯哦,但由于双叉臂需要更多的空间上,因此也是不现实的环鹃。在材质方面滤拒吵,秦同样表现中规中矩陡,并没有使用轻量化材料为车头减重划,亮点并不多币归花。由此可见桨艘,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化乘。   不过捣,由于混合动力系统的特殊性硕检,秦也必须做出自己的调整磺痰唬,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异传摆。比如十凑,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面逢寇,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上弦焚,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上翟藐。此外诞绞跺,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮瘟虱旅,相比速锐在直径上增加了将近9mm酱妒颇,看起来很是显眼渺配享。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化瘁,而在同等材料和工艺的情况下拇如鄙,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度讨廖,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载碴惯。   另外匆宦隆,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架票弘。与速锐的非全框式副车架不同连,秦的全框式副车架看起来更加粗壮芬,由于加入了电动机和管理单元尺,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加奥华渴,因此这样的变化当然是加分的痢花。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套天鹅,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声稳嚷哼、振动和声振粗糙度筏蔑娄,欲知详情请点击这里)房莎窟,是个值得肯定的进步绞村授。此外便畏,与速锐相同茄滔刃,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连桔,强度更高净描殊,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力哇。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天肋,现款缚愠咎洌克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌辉世,不过福特已经为此做好了准备闲屏刃,日前刚刚发布了新款该钔危克斯镣。它采用了全新的家族化外观鬼诵,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果菏咯偷,不过它真正的杀手锏戮漆,还需打开车门才能发现供膛。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线斧潍秋,进一步抢占细分市吵妗,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型邢拉绕,满足那些对于性能有一定追求的消费者吧,比如轿车中的S5帛、S6高险改、S7斯醒撬、S8等等镜噬擦。就在不久之前的2013年12月虎勒,奥迪SQ5也正式来到了我们面前揪,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型休己缸,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)蝗。 外观帘:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态驾,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子醒,可以随时面对那些不识货的挑衅者陕散恋。作为Q5的性能版车型咯奠,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念陛柯冠,颇为低调混痘,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化复。 车型图片 基本参数档毙迪: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出困韧镐,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别董,特别是车身高度经过降低收,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm尚趁,而轴距也有细微的变化辣供细。   其实只要细心观察硼恢,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的牡,除了特有的徽标之外修,SQ5的镀铬条有别于传统车型筛弊邵,采用的是双横条样式世仟己。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状狈,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽捎恭,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆肯。而配置方面娜牌,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备筏榔。   尾部的变化主要集中在下半部分柑额侩,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力廉递堆。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计卜,可根据行驶状态来改变排气开启程度篮毯。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派魔苟,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭吴势蒜,前者就属于少数派络拒。一个是只有追韩剧的人才懂掠,一个是全民百吃不厌渡。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品怠咯,其实上一代车型在国内早有销售饯本涂,只不过跟福瑞迪太像了股板,外观不出众风涵,关键是动力平平佃惰,所以最后并没有收获太多起。全新速迈刚刚上市掣强邵,售价17.98-22.68万元舍,很有幸能够在第一时间接触到这款车幕芯报,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了函陕。   如果你对速迈没有什么印象也很正常碧叮,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈刊。通过简单的对比拧,不难发现疥,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版偏年始,名字叫做ForteKoup粱虾,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机宫,售价17.18-20.08万元屉。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版蝎,它承了起亚家族的虎啸式前脸乏,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评姥棺,现在看来谈不上惊喜莫蕉,只能说还比较精致攻。虽采用了大嘴的设计杰逞恐,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步晦男,或许小女生会喜欢信。大灯全系都为卤素光源旗,并带有日间行车灯谭孔。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰梁葱惶。   走到侧面啤插,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化洗唉丸,但两门的设计为它增色不少壳靖氢,在绝大多数人的固有印象中弓捍攻,跑车就应该是两门橇蚊,并且应该是无框车窗剩懒,仅从这两点来看订裙矛,速迈确实都做到了贺澳,开在路上的确引来了不少的目光追随匠捍孰。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流切揭梁,我们一致认为车尾的设计更为出彩伪,短小间、精干囱弥枢,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受惶嚼背。除此之外答,1.6T车型使用双边双出的排气管布局秒步犯,而且排气管口径不斜喝睢,车尾营造出的运动氛围似乎更强眯暴。轮胎为韩国本土品牌俩,规格为215/45 R17攀窜,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了汐。   当然酚,如果你选择2.0L车型的话潍洽,你所看到的黑色外壳后视镜检熄、前后包围的碳纤维纹路饰板叭、双边双出的排气管鞍、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了帽林。" "  讴歌这个品牌墟,或许很多人不是太熟悉蓄颂沮。作为本田旗下高端品牌顷操善,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任舒,而且在美国市趁省,讴歌的品牌影响力是非常大的譬坡浩。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力庭碳,大部分都是人们对这个品牌不了解董,影响力上不去视断卧,导致在销量上确实不尽如人意蕊嫂汹。对于这次全新MDX的到来袒锨磊,个人持有赞许的态度翟,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意布惩唐,还是那句话脐,品质上去了究算,接下来就是提升品牌影响力了渴挥。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上讲,大灯的轮廓更加细长从,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯蕊。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过辖徒构,但内部结构和MDX并不完全相同孺芬罚。雾灯被一条仿LED的光带替代弦,进气中网的细节刻画更加运动仟镣。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长轨,侧面造型给人的视觉感受非常低酚到按,这和前后大灯的位置有很大关系娶似百,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎歉,注重舒适性太趁加。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上嗜肉。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感莽,而压低的姿态却更加动感荆旗,这种设计可以招惹年轻人的喜爱秦。尾灯造型相比较现款修长际奋绵,优雅的感受也来自于细节的 设计盆,但貌似通过我的观察挽豪旦,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源淋玻。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置撬,让尾部显得非常简洁翰聘。   本文导航钒:" "  2014年2月20日肯,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市醒。2014年型奥迪A5的最大特点是豹,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机仕釜憨。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国享。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大希季腺,共有19款车型色剔薪,售价在49.98万至85.8万杀殊托,具体价格如下抗低: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表剧酗:网上车市 www.cheshi.com   外观方面墟技冀,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别玲搭。配置方面诽疏煽,也与现款车型相同蹈。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机飞菱。   内饰方面哀淖秦,2014款车型也与老款车型大同小异昏,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘挥,同时门内饰杆舜、座椅中央扶手璃、都采用了纳帕真皮面料髓藤。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机倒。而2.0排量以上的发动机则保持不变禽涝。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型膝撤,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化轰仆冈。   变化一廊龟:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化弦戎彪,在原有的缸内直喷技术的基础之上爱帝,加入了较为传统的歧管喷射婚朴,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合豢,通过二者各自的优势蒲痛,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求腾窃迫。事实上柒,混合喷射也不是什么新的技术寸,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用骋。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点轿筛略。由其是雾霾天气严重的中国一线城市协,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善潮。   变化二劝驾烷:排气歧管集成至汽缸盖内嘘,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内培脯梅,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力负省,从而减低涡轮的负荷皮琅沪,提高涡轮寿命暗观接。同时骨,因为在进入涡轮之前进行冷却练杏霜,相当于提高了涡轮的进气温度限制蓟,可以允许发动机有更高的排气温度率筹,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高唤钠。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人童锰,同时结构也更为复杂盟捌妇,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战列梆草。对此开,缸盖内的冷却系统也进行了改进裤熟瓶,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)亮。   另外姆逝暗,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外惨,还有着两项小改动既泞。使用旋转阀募こ浚块替代了传统的节温器背,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上厩,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制嗅。   根据官方消息概凳,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上吐怂,为用户创造更加愉悦的驾乘感受玻兰版。笔者也希望在应用新的技术的同时蓝齿兽,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情撂擞。 责任编辑惰币:王晨熙" "  A00级(微型车)侈,在人们印象中这类车以实用性乾搜、代步功能为主鲜粒,低廉的价格促使配置也不会太高娃冕,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候橙,一款车的推出打破了这一概念挟挠,它就是全新奔奔魂,来自长安汽车稻。   感官是人们的第一直觉反应金寞纱,所以外形设计的重要性不言而喻捷,为了使人们印象深刻蹈年,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的郝窜篓,道理很简单呻,日本是微型车最发达的市场酬梗刷。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展湿奥,在2013年广州车展上寒,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光秘,除了时尚的外形设计以外廖圃,在细节做工上也有着不俗的表现革嵌。前脸的设计整体性很高绞,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条等,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影童踌共。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表遁癌虹:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势剔蛊,不过这一点在外观上并不明显桑,这源于贯穿车身的硬朗腰线露,有效将视觉性降低靠亩,同时搭配造型独特的双色轮毂呛秃搜,让这款小车看上去时尚动感杏罕。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动凶建奶,具有立体感的尾部与前脸相得益彰宿,如果仔细比对蛔返爱,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸溪悲。除了引人注目的设计以外安,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹居筏卧,具有加热功能的外后视镜烩、15英寸的抛光双色轮毂粟都、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置轨节兽,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页订黔凸:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市蛇篇,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d垮鲸晤。不过金,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版缅境,从内到外全、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉德讥,可以说是一次完美的蜕变轮仟仿。那么这款新车究变在了哪里倘犊?它究竟新在哪检勺惨?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出趟剑歇?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5伺。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大蚂恐,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm镣悉,轴距则与老款车型保持一致氯碾勃。在尺寸变化不大的前提下拒嘎泡,改变外观赔捎、动力犀踩、内饰精蠕、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关士,2月19日这台新车也正式来到我们面前劣怪,并接受大家的考验钙。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条精,但这8条是我个人认为变化比较大的纠抹,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点堤末。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候牧,我就有了一种预感蚕,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢憾,刚刚上市的新款X5就给予了我答案纷。全新X5给我最深的印象除了家族化外理,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)仿。首先了持垫,先说说全新X5的外观旗彩廊,“大尺寸双肾进气格栅”攘捐闻、“开眼角式前大灯”叼雇,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致屑辣鞋。    现款宝马3系推出的时候咆实撑,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉办劣圣,现如今随着全新X5的上市凡皮巷,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上成昏酞。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此羌,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分厕,据悉五雇背,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯贩葛形。值得一提的是百塑,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般恨思失,给人一种炯炯有神的感觉烁。    由于新老款车型的轴距保持相同谦屯,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉醋何晚,反而侧面的腰线给人一种力量感囱,这也使得新车看上去年轻了不少慈。细节方面屎,新车在前翼子板上增加了进气口垢芯比,突出了宝马品牌独有的运动基因屎。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格挪,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带谅,提升了夜晚的识别度汹毙。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起楞岁写,降低了风阻系数虎邦,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性柔。" "  版权声明边:本文版权为网易汽车所有煽搔婚,转载请注明出处焕樊。   在2003年怜,奇瑞QQ的下线让这款时尚桐、便宜碳炔、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活诡副强,之后短短的几年间档茂佛,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话颓,然而到了2006年长安奔奔的推出狙帅陆,打破了QQ一枝独大的局面廷。一转眼危策蛾,已经过去了10年的时间顺掠遣,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占申,在这个追求个性唐隙擒、讲究品质的时代搪危,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流青,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则百侩,而长安似乎也意识到了这一点播落番,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢对铺酣?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者汲虹痞?   从厂家方面获悉擒,老款的奔奔(love)已经停产操篙盖,而奔奔mini则将会继续生产销售鄙涟剑,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系祥歇秸,前者主打精品中高端微车市撑扛摹,而后者则会在廉价微车市场继续作战洪。从定位上来看堂,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些同眉,虽然沿用了奔奔的名字佃幻丘,但整车的设计陡儡藐、配置以及售价都会高于老款车型母姐酶。   新奔奔客户群体是谁镣面搞?   在很多年前冗协乒,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结太,到底是买奔奔还是买QQ困,在那个时候袒,很少有人会关心这款车设计的如何撩槐毕、驾驶感受如何建欺,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具憾,省油申凑纠、皮实俏、能遮风挡雨就行唱。   现如今玖绞邵,80后丢俊、90后已经成为购车主力美窖,这些从小听着walkman寄癸即、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计瓦、用户体验以及品质都有着更高的追求刹,因此在座驾的选择上同样不会妥协及。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看抬峨,新奔奔就是冲着他们来的须藩。   新奔奔主要的竞争车型是啤哦?   虽然新奔奔的官方售价还未发布顺褂,但从目前得到的消息来看斡冉,5-6万元将是其大概的价格区间胁帮。这个价位中既有一些合资的微型车狡,也有自主品牌的紧凑型车丸础贡,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车刷汰好,比如两厢赛欧珊入惮、奥拓囊矫乖、玛驰以及低配雨燕等等车型浩师。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线篓精,在配置方面与奔奔相比还是差了一些宛才,产生竞争的几率比较小涤。   外观绿锌关:惊艳鹊衡亨、和谐逃航、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型哪,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词厕:高离地间隙扳、车顶行李架吵省红、双色车身等等梳特。没错鸽柏书,无论是跨界洁胜、越界还是交叉车型棘辽,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质到。不过世间万物娥惨鲸,徒有其表终究很肤浅睡,我个人认为饰,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统窜模韭。所以同蛊,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾赴匙,看到AWD(四轮驱动)三个字母时岗,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象赣。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款虐,它集沃尔沃所有看家本领于一身澳赎舶,可谓全副武装赴兜。为了让媒体更好的体验这台车贪同仓,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高察徘。没有固定线路搅,没有领队车辆揭迸,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾歧誊观,它会和每一位汽车媒体人独处12天扁男。而在这12天里嫡钦成,我已经和它奔袭了4100公里踏涣捐,横跨了三个省份解涎,体验了柏油赛道茂、软土拉力磊镶、冰雪漂移恐把、高速狂奔咖、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话磊诞,当然赁,最终的结果是慕答瑟:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多盾,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的旗,正所谓日久见人心哺凭徐,交友如此惫挎,试车亦是如此题。回到正题迸琉湍,和往常一样未偶,对它的了解还是先从外观开始窘吐兼。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生袒鹿,相煎何太急”这句绝句别,而在雷诺—日产集团旗下骆扦,有两款车正在上演着这一幕蒂芹毫。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气滑堡,还有这出色的越野性能啦此寄。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性丧。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下淑绩,买谁更划算割?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表擅梢:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位袜车,作为英菲尼迪的顶级SUV搜,QX80的售价高达152.8万枷床纷,但经销商处可以优惠16.2万勤毯,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万导佳,虽说16.8万也不是个小数目行受。但对于消费者来说奴吧,一个日产稳杜饶,一个英菲尼迪担氛,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌咐炮肖。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)祭:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV捆级祈,它的身材绝对够大夺厩。从上图的数据来看半匙,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙胳,尤其是将近5.3米的车身长度淖投,会让您感觉驾驭它有点困难还。另一方面蜕,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型孪,这一点在QX80的身上也得到了完美体现耸嘿。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解矗但,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型纷复。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅可。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足匣,同时也显得异常凶猛森弛。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉渡隙迫。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大淬姓,整体造型圆润哎,没有多余的线条作为修饰社妨,但是反而会让人感到车身很厚实崩上休。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞婚航。同时注意它车窗的设计妙,与众不同的创意来自于涂黑的A柱钝,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的宋湾,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感陌陡莽,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样枢迸诬。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计反,也没有了那种霸气蜗轮呐,转而给人的感觉是设计很前卫爬。车尾的饱满程度与车头相呼应着开茬,丢去了上一代的直棱直角蚂雀,饱满的线条凸显着丰满的层次感迹脆匙。   日产途乐河邪:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华慷,虽然脱胎于英菲尼迪车型贝靶,但途乐依然拥有自己的外观特征爆吹歌。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性葡榔隆。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表饱夕:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型腿,为了与其身份相符它的各个部件都大一号哆,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出心仟。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底勉叉,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气滦伍,成为了车头亮点之一绘够凛。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术歇,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型次慕,这项配置自然是少不了的坛。我们可以找到4个摄像头尸,它们分别位于车辆头部粒、左右外后视镜下方和车辆尾部颁绿观。以便在停车过程中佃构塑,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况双戎伴,让您更加自信轻松的把握泊车空间贿焙侥。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头恃仕吧,大大降低了停车时的事故发生孺。   途乐   通过对比发现据芬考,两车在外观上的配置基本相同颁怪,差别仅在日间行车灯上挖横摹,不过随着QX80年款的推出弓蔽,日间行车灯的加入应该不是件难事哄嗽突。两车最大的区别就是外观/品牌的不同郝订,在相差仅有10几万的时候另椭晚,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店非距嘶。    责任编辑世桅:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天旧臀,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了籍,除了奔驰G竟娃签、丰田陆巡系列挤垫收、牧马人等吨铜脱,双龙雷斯特也是其中一员抽签肖,而且雷斯特还是柴油车汐率。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值炼,以目前的接触来看啡,双龙雷斯特W表现不错酵,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”示。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前裁,双龙与奔驰方面在技术上深度合作镭氓,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰瞳脆填,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”敛泪。当然韦,在随后漫长的几年过后瞥兔,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌糖。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO奋,该车型最大的特点就是其尾部造型棱,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计摄仿,宝马方面肯定不会承认氓袖,但从年份来讲瓤,明眼人一看便知浮归兑。   外观洛膊答:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手蔼鸵,该工作室的创办人正是乔治亚罗悸,不过大师的设计未必符合所有人的审美鼎靡赖,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异猛,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调滔锚孤,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势都幻,但为了照顾空气动力学与线条流畅弛邻,雷斯特的车头是圆的纷,所以在当时看来有点“离经叛道”飘。   而到了现款的雷斯特W魔懒,这个“小问题”被修正了腹文锯,一体化的设计已经是大势所趋订揽龋,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”烂。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型码,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感连步,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别顾骄,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少案捕酸。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相那顿拴。通过车展上的展示屡粕缸,小编已对这款纯电动车型有所了解僧叉。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验诞画访,时至今日房蚂鼎,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型伍朽。据悉北,之诺将在今年的2月份开始接受预订辣狭,上市后将以租赁的方式面向消费者使,具体的细则目前还没有公布彪秸,上市后会有着怎样的表现系改技,我们会同大家一同关注答凉。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前俯,简单了解了一下之诺这个名称的由来犀噶,是源于对中国文化传承与现代精神的体现龋。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟规检侧,毕竟是基于宝马X1平台打造损,因此在多个方面相似度高也并不为过睡角。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E陛稼唇,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现绍,其具体的表现如何手嫉,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验畏呜谢。 责任编辑林第拈:沈楠" "  版权声明荤:本文版权为网易汽车所有惨,转载请注明出处高捣。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计型,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列咐互磨。它们的可见程度畏登,丝毫不亚于“张伟”“王芳”烹。可见度甚高的两个文字的组合饰,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字删户。因此伦什,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车懊摊刃。哦尖熬,对了赋,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思夯吉裂。意大利人的自信稠青杀,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心捻峨衡:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用穆线?咱先从减开始说起毒丢。 Q嚏桓鞘:致悦只是切掉屁股的菲翔么惩?   A沛棘咯:非也啤,前脸亦有修改电杭,整体风格统一怠,协调度很高馈潘句。   我相信Roberto Giolito先生泛,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师金疾冠,在设计Ottimo的时候斯,一定会更加从容棋闪菏。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”雇琉,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思疾氰吮。在他的心中缝肺,应该有着太多关于年轻淑挛胎、活力的理解匹摔拳,而这恰是Ottimo的设计要点祟。 外观总结   赞腑迪:个性鲜明椽勒卫、标配LED示宽灯害频、轮胎用料厚道   弹扑:低配删减雾灯   " "  版权声明陛:本文版权为网易汽车所有酣平勉,转载请注明出处沪事卸。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾财,虽然距离现在已经有两年的时间慨看始,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象瓷隶。而今天酱滇儒,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘脸驳拖,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例巨,并且还是一台后驱车尽。没错蜂芬,它就是华晨宝马3系镰烘菏。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)味必,其配备了2.0T发动机焚稍,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟饺饱桃、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟淮。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱胖,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现害,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗酚孺好。不过在今天的冰雪试驾过程中扔,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)靶绩读。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现卷全滦,必须先打好理论知识的基础挨腔揣。于是在摸车之前舰,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课领。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关圃,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着凉。 ● 项目一   热身结束了许母,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节既蝎。第一项内容便是加速和刹车灿,是不是觉得很简单牵卯?其实里边的门道儿多了去了扳方。   在项目一结束后胁,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式橇吐,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步措扦浑。一开始大家相差悬殊衫缄,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了墩熟。接下来的项目二会比较刺激一些船,经常会出现手忙脚乱的情况垢,但只要理清思路按部就班的做逢换,想要完成整套动作并不是很难贩淑。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明如:本文版权为网易汽车所有书穆驮,转载请注明出处腺。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了捎,不过始终都仅有手动挡车型唾琶,虽然目前销量也很出色双岁,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户膜。好在这一短板即将成为历史龚呈嘛,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出携,新车将于26日正式上市榷信刊,我们也于第一时间进行了试驾体验删。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观斑:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外氢,在外观方面也有变化股。新车根据高低配车型提供两种外观方案吴丢纫,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计伦,而高配车型则对中网头、保险杠造型诉修澎、轮圈和后反光板都进行了重新设计段。值得一提的是城稀,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的梳澎。   新样式的轮圈非常动感赶檀,在同级车型中实属罕见滑即。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致翻歪嗣,轴距依旧为2725mm靛斡损。车尾的变化相比车头要小一些闯,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板般池,不仅可以提升安全性杯姑联,同时视觉效果也更加出色溺。 有态度【试驾评测】居骄帅,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么甜聪?   扫一扫陋,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日宝凉敌,一汽大众全新高尔夫正式上市冗钙。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款达辆,其中1.6L拥有三个车款魂诧,1.4TSI拥有四个车款峭,官方指导价为12.19万元—18.29万元咯饲。具体售价请见下表夯:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力痹雇,但是却拥有三种功率版本旧,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本税寸,因此在动力系统方面淌,消费者有三种选择哼柒。    我们从上面的数据可以看到犀,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者黑逼,1.4T低功率版是主流之淹鹋└伞,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求括克筒,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右守。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮测扳糠,但是它的售价高达18.29万元函,相对比较贵昂扛判。    全新高尔夫提供九种车身色彩电,分别是塔希提金撤虏贺、唐古拉白涸献购、珊瑚蓝叉、魅力紫轰、玛雅红唐雌、季风灰奥郎、水晶银以及深黑和极地白双脑。 ①戏前峨:16寸Cosmic款轮毂 ②厩:16寸Cubix款轮毂 ③痴飞绘:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂曹兢,其中15英寸的一款嚷虚匿,16英寸的两款坷遍,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备谱,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型白钙,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供撂挛。    全新高尔夫提供标准座椅乌加劝、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅币胖稍,低配的时尚版车型使用的是标准座椅岛绞,舒适版车型则都配备舒适座椅泪佛,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版缉室。    在材质方面孪讥涝,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料惠慕,分别是上图所示的DianDian黑色织物埔、Zoom/Merlin黑色织物扭篇、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择倾,分别是Vienna黑色真皮胁膏藩、Vienna米色真皮狄佬临、Alcantara黑色翻毛皮癌讳、Alcantara棕色翻毛皮醒。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料卸,有两种风格可押寂睢;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料嫩乒,同样有两种颜色可讶孕萏Α,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料卤,有黑色和米色两种可涯獍怼;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅井错皋。    在车内外装饰件方面适澜频,不同配置的车款也有不同的安排吨危歉。像侧窗下沿镀铬装饰条馆、双排气管洽、镀铬装饰双排气管概动镐、动感鲨鱼鳍天线掂桔磨、真皮换档手柄弥、科技质感装饰条平、金属风格装饰条盯欢、碳纤维风格装饰条等等丁必,针对不同的车款都有不同的配备轮海牧,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍朴倡挽。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富伐副,配备有MKB多次碰撞预防系统法拷、ESP车身稳定系统淋芜、ASR驱动防滑系统炮呸辰、XDS电子差速锁抡笆绩、前排侧面安全气囊肠、后部4探头倒车雷达碾坦坟、前部行人保护系统尖、自动静态转弯补光功能等等栓凡,但是在舒适性以及功能性方面闹,并不是很丰富恭,但是也可以满足基本使用奢究。   1.6L自然吸气车款如何驯Т场?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之阉琛,它拥有手动时尚贯、自动时尚以及自动舒适三个车款泉,手动时尚与自动时尚的配置一样句,在价格上二者存在1.2万元的差价翘孤潜,主要是变速箱配备的差异绥慈撼。所以在配置对比环节储享疵,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行精垦,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元瞥,差价为1.1万元拒。    在配置对比的环节我们可以看到荆腿镐,时尚型与舒适型之间的配置差别蹲潮脸,大多数都体现在外观内饰的装饰件贩岛呕,以及车内一些常规功能方面唬头呵,主要是顶棚储物盒弄暗、后排中央扶手烧、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半檀竿,实际上最有意义的差别在于全景天窗定、后排出风口似锤漂、蓝牙电话守漠、定速巡航栏炬蛊、驾驶席座椅腰托峦羞壬、TPMS胎压监测系统这几项上佩断,不过在这几项配置中掇梢,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置潞奖,尤其是全景天窗陕。    从价格上看烹逻,二者的差价为1.1万元钾,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的死,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品垃,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户容,所以我们在这个推荐环节摄殿,更多的倾向于低配车款理。 责任编辑驾虫:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底锯,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发褂盟泉。它采用了全新的DS家族式设计风格闺灭,延续了一贯的法式浪漫风格禽嫩,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素牧芯几。新车基于DS5平台打造党炽逢,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机堂徒。预计在3月左右上市碳现,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触分潘溅,让我们一起来看它的表现如何让闯喝。 外观付蕊盾:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅坏,却多了一些时尚及科技感腺澎,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性久魔,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感邵。镀铬装饰拿捏的也比较好瞪骗视。并不会像许多车型那样盲目的堆砌理疚绞。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品龄告。也表示着DS的品牌走向独立盒蹋。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型朝泻,有着都还算不错的账面数据倦玫乡,车身长度为4702mm盆,宽度1840mm撼,高度1515mm.轴距为2715mm泛掇尼。上市后会把目标锁定在奥迪A3腔校。 车型图片 基本参数才葱隘: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面幸,除了前车6颗驻车雷达之外故,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能环慰,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯般。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰秘门镶,从视觉上拉伸了车辆长度歼,尾部设计了一个小小的尾翼究腔,尾灯下侧字样表明了其国产身份废。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头肋。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方俱般些,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件阂牌,真正的排气隐藏在了下面帛僧。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型此,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词切拱阑:高离地间隙痕廷、车顶行李架惟膳窖、双色车身等等尸线。没错蹭陪,无论是跨界关、越界还是交叉车型蓄瓷幸,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质步俩跺。不过世间万物陇袱,徒有其表终究很肤浅褪氯,我个人认为熬皖旁,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统案趟。所以饯沙,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾侧跺冷,看到AWD(四轮驱动)三个字母时躲问,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象愧。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款嚼狸,它集沃尔沃所有看家本领于一身死,可谓全副武装盒。为了让媒体更好的体验这台车刨甘盖,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高骸寄。没有固定线路拍炉锣,没有领队车辆精秀,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾变韶,它会和每一位汽车媒体人独处12天涸颂还。而在这12天里潞,我已经和它奔袭了4100公里卤,横跨了三个省份却痛汲,体验了柏油赛道谁燎曝、软土拉力峨疥环、冰雪漂移宿、高速狂奔腥俺污、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话赦,当然款魏脊,最终的结果是粳:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多双瀑,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的潭茬肆,正所谓日久见人心刻碉虽,交友如此胳磨肋,试车亦是如此厩蛾乓。回到正题酪,和往常一样科,对它的了解还是先从外观开始溜。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化轮寇蔷、多样化是一种趋势溜发兴,两厢车一改以往叫好不叫座的状况耻催,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白臂怀,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠辨。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦此,是基于菲翔打造的意式掀背轿车洪沉贬,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型谐荣杠,上市至今保持着约5千台的月均销量箩,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型玖补。 外观/内饰对比尺龄:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来冲写,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造倡接,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的舰姑,毕竟师出同门煽荆法。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管彤平,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯沦青设,远看很容易被误会成排气管期,但事实上真正的排气管被隐藏起来佰,整体尾部设计显得层次更为分明撂溉陶。低配车型配备有倒车雷达鸿,高配车型还配备有倒车可视彭派。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念痛,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点拈嫌,修长的车身与宽厚的D柱感掠,加之出色的后排与储物空间嚎,俨然就是一副旅行车的范儿班辑。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm廓,它完全可以称之为旅行版朗逸少。    车身的线条连贯自然脾惠圭,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观度赊,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头涛交函。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些嚷长,调整了尾灯的白色灯带位置堤被妻,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端钳,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重蕾。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同唱,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格矩,内饰板件的用料以软质材质为主娃剧,接缝及做工也较为精致聘斗,与同级车型不相伯仲庭兄屠。从实拍的车型判断倡健崔,自动空调萝垛、ESP系统竟、电动座椅欣、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型痛氯姥,至于具体配置还有待官方公布灌便萄。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉飞骡,同样是大众家族的传统布局垂查,整体的感受都很不错舍,方向盘揭肚、中控台的每个设计很都容易上手烫,从材质上来说铆理川,朗行是塑料感有些明显的烁,好在其工艺上还是有保证的郎槽,并不会有很廉价的感觉糯沉泵。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后统,销量在整个家族中表现最为可观算违。近期啃黄溯,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市集,新车主要变化集中在外观汝,同时针对颜色梨糕、配置进行了调整抚童,以保证其市场竞争力镜。在豪华紧凑级细分市场中蟹,奔驰A级是CT200h的劲敌之一坛,通过下文的对比分析标糕瞄,希望对有此购车意向的网友们一点参考剧。   备注邓: 为更直观的进行两车的对比分析魂爱,选取两款价格相近的车型(奔驰A260其、CT200h F-SPORT)腊,市场优惠参考自深圳市场奈。 车型图片 所属品牌氢常: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动熟,内饰做工精细    车身尺寸方面宽,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优彭团禾,其他参数均小于奔驰A260绿蓉瘦。从外观和内饰设计风格上看干,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑殿糜,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释岛,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺提从。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后嚼,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样幻屋灭,全车充斥着力量与美的线条食。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点波舷赐,硕大的单条幅进气格栅妥安、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发捆弘了。    相比极富视觉冲力的前脸造型得环,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些扇瑟疙,但并没有脱离运动恋驾,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓帅盆,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹闭团珊。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素雹经,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型舒痊,同时下侧雾灯造型也有改变教,车尾部也进行了一定的改动朴腻,整体感觉更加运动旅。另外骂盎,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”才,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配鸽汹,形成强烈的双色反差衫确怖。    F SPORT车型装备了整车运动套件寞邯貌,涵盖了运动调校悬挂铝犊、运动包围蒙蒋、运动阻尼减震器罗、熏黑运动轮毂舵瘫、运动车门脚踏板疏、运动型铝制加速踏板推沙稗、制动踏板毒氰、脚歇板等辩睫。    三幅式平底真皮方向盘钳觅拢、红色元素点缀的空调出风口硷、铝合金踏板缆步、仿碳纤维装饰条等等检,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感塑哆苟,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格搓馅。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化纺翔贿,将方向盘捎动、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上计告陷,增加了便利性徊,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动踌摧,分散了注意力权挥。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间诚,是多数第一次购车家庭的首选要求死蹲,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型盎凯坞。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功祭哗。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型藕熊篙,会有怎么样的变化赡,一起了解一下杯巨梳。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的柔,镀铬进气格栅增加了些许立体感酶嗅,更加显眼的X造型前脸骡,迎合年轻消费者的审美靡媳。大灯的改动有些另类拱馁,在我看来接受起来还是需要时间的境漂埠。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车还,新款在车身尺寸上有所调整诉柑,长宽高分别为4456×1696×1514毫米缉粹眉,轴距保持2600毫米不变悲,相比现款仅车身尺寸有所增加香怂。   车尾的变化不大恼龟,保险杠下方增加了黑色塑料饰板际,以及牌照上方增加镀铬饰条邦恢,尾灯造型无变化佛颅。实拍车型为高配版本够垂,但仅配备了三点式后倒车雷达尉郴。   新款的15英寸轮圈造型不错窟,轮胎选用优科豪马碉酵擅,规格为185/60 R15敞缅,备胎没有缺失莲,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置迟健噶。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高澈,在年轻人中更是屡见不鲜府费芯。在学校要有个性距唯,在单位要有个性别,穿着打扮要有个性娘,兴趣爱好要有个性危。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢毛祷悄?如果你有这方面的兴趣襄,那么杰德将会是你不错的选择靶涵。可谓自成一派的它施馅,凭借着并不起眼的车身尺寸骇、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间郡复,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车掠?还是旅行车冗赫?或者是MPV景?但这都不是事儿驹藏肖,只要适合自己就OK锰。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人尝鼎,喜欢接受新鲜事物的他们古,正好与杰德不谋而合牌合。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐爆怖,此外猴稀卷,六座的乘坐空间梯碌供,也足以胜任日常的使用需求么亩丹。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受噬。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢盼私赏?自2013年9月6日上市以后沉夸儡,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量勺苟,力压大众途安和马自达5等竞争对手等,它用事实结束了我们的疑问嫉。除了这些孤泛,杰德还会带给我们什么样的全新体验垒,让我们继续往下看魔奢。   " "  若是经常关注汽车之家的话配蠢膛,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生坪,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”剩。虽然我们这里并不提GTR冀,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何家,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和赴耄克斯ST窝,令人刮目相看赶其。与此同时昧滦,在秦身上封,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料桶庇、做工以及舒适性表现上的明显进步措乘叮。 外观造型莎伤忌:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程妮,如今已逐渐走出了当年模仿的时代诡,近年来推出的新车型如速锐拷瘫酵、思锐以及大家眼前的这台秦全,都可谓一个比一个漂亮强篱獭。就以秦来说硅构盒,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网雇结肛,很是亮眼烫褐滤,同时也营造了较高的前脸识别度强蝎。   车身尺寸方面壬婪,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大估谐,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平抵,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)脆该扔,2670mm的轴距表现则处于平均水平薯鸿。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同坡乓,其整体感觉与速锐大同小异匠。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯课别,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接赣。无论白天还是夜晚晚,该车的车尾识别度都非常高膛龚穆。而且内部的光源猎驶,除了转向灯为普通卤素灯泡外俩毛坪,示宽灯丢算虚、刹车灯以及倒车灯都用得是LED号。   充电宝疽、电桩安装及质保/售后介绍栏:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口皋,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包唬,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电刀,据官方资料介绍钒,充满一次电大约需要5个小时左右混沟缕,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)勃。   同时需獭睦,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩颂,虽然价格并不贵居炽话,大约在6000多元按狸,但对申请人有一定的条件限制壤,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)淋,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)女笨,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准沏。当上述条件都满足之后告,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请囊畅,如果一切顺利伶,最快1个月内就能安装到位并通电使用割十。不过目前饰,秦还不能实现快速充电姑泊是,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的桅角,只是目前还没有这样的配套充电设备水把秀。   针对秦的特殊性嵌窝,4S店内还为秦准备了专门的维修工位函谎秒,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务立。其中扫拦,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全燎跑玛,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶浪,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋埔拢体、绝缘手套和护目镜等设备口寡瓢,并规定在检修车辆时必须两人在场辑啡。以防车辆万一发生漏电沮苇跑,威胁到维修人员的生命安全卯棱哩。   与此同时骸娘,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里孝哄,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组八很。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同呈徘尝,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型寿京酞,整车质保为6年或十五万公里面,电池组为10年或二十五万公里)裸跨煽。总之浦芒袖,从专设的维修工位疾脆赊、专门的维修人员再到超长的整车质保周期练,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度恕,而对消费者的购买更是一种信心的保证抢哥伪。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前末,中国汽车市场刚开始发展踏蕾犀,市面上可供选择的车型可谓寥寥弘撤,在那样一个年代豢,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准藕味堡,并且在之后的相当长一段时间抠凄,人们心中仍对它们有深刻的印象猾。时至今日练霸柿,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择缺,在数年激烈的竞争中镶稗,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下荤晨。这回考,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首狙,我们也借这次机会为大家做个全面对比官铺,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车呢:外观内饰(包括设计和做工)番、配置煤垒醛、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)赡呛、储物拿、油耗徒凑顾、驾乘感受吗犊、加速性能吧贸、刹车性能弹。同时比奇,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别惺、同价位车型的什么水平馅屁。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型哩,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元凛税,目前约有6000元左右的优惠申,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元壕鼎航,在优惠方面差别比较大贯断,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右料困,根据论坛中近期的提车价格辈镀,9000元的优惠还是有的童春。目前跋谰盖,两车的售价依旧属于同一梯级然倦惮。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致椿赐管,只是配备了卤素大灯及雾灯休令徒,透镜蔼砍昏、日间行车灯这些都没有邢轮凡。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系灯贡东,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置适科掠,因此我认为两车的配置可以理解嘉,符合同级水准绰坍翔。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位寡鳖:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比拦惋扦,两车的各项参数也处于伯仲之间圈脱,差别在6cm之内处。在车内空间上九乌硅,两车的表现也很接近恋,我先剧透下吧拳嚏,结果可能跟你们想象得不太一样财。   相信看到这里竞熟墒,大家最担心的就是如果车辆没电府人词,后备厢是否还能打开的问题品乓。捷达看来是妥妥的没问题涝庐,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑荣涝抬,它的后排座椅靠背可以放倒氮田,之后即可顺利从后备厢取物憨螺,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐埔范惨。   在倒车辅助上毖含巷,捷达配备三点探头蒲士,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配毯剧,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平叹。这里多说一句轮巍,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达改摆抨,让人觉得很不大气抱涧呜,并且低于同级别的水平喀踏夯,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达券,舒适型也可选装倒车影像稗摧挡,比捷达厚道一些扭挪璃。从普及性上看掀兄差,能够达到同级别的平均水平豆贝郡,从功能性上看类禄娶,拥有倒车影像的它则高过平均线了闯偶,给好评绍。   两车都是15英寸的轮圈虱卢浦,造型上也是各有风味醇,轮胎宽度也同为185mm瓣茫。从售价上看习,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右诧,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条桑斧。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比铣灰帛,让我们在后面的制动测试上见分晓稼粕。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显浚瑟,借着中期改款的机会莽悍黑,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机富储,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注来巨。应该恭喜它破默失,至少在我眼里使锹,它确实达到了自己的目标型熬。过往凭借动感的外形逼光、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它停,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点骡。   只可惜夕川,刚上市不久的2014款起亚K5垛对叼,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择篇陪坍,而且它们的价格都处于K5车系的高位邪鞋,受众群体并不大目旧。前段时间爱,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析窍私弊,并撰写了《起亚K5购车手册》酪谁蓝。文中钎侈群,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型间恐宠,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐喝,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色肃辈博。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH颂枚陡,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机贩喝。自从起亚拎仁晴、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后骨,互用研发产品的例子不胜枚举版撤坍,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度环岛。该发动机的最大功率为245马力理、最大扭矩达到350N·m烷觅,账面数据处于同级别的上流水平氦岔,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机那、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀革,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机廉铂。   在涡轮增压镀、缸内直喷等技术的加持下宛睬,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m涩敦,并且一直持续到4000rpm尘品。得益于涡轮介入较早冈,最大扭矩拥有宽泛的输出区间俱开脆,而且它的油门也调校得比较灵敏菩惟。在实际驾驶的时候撵凄,可以感受到它的起步轻快自如拱洛漂,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余扳。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比咎,毫无疑问它的起步要相对轻快一些芦,但差距并不像数据相差那么大诲耗胖。在整个低转速区间矫替,它的动力输出不算直接趟,缺乏一点活力剩锤缉,给人一种有劲儿使不出来的感觉缴尼。   于是撩嘿卉,我把油门再踩下去一点绢喜,动力突然来得很快丘霞世,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然村病,毫不费力瓤砰都,而且可以感受到车速达到120km/h时田岗,发动机还有充足的动力储备恍默姬。它的中段加速能力让人满意啃,虽然依旧缺乏一点活力核,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴氖兔细,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开盼冕惨。   还是差点意思钩形鹿,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感讨。于是穷,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式全缮似,6速手自一体变速箱切换到手动模式首,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作限采,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的星椿尾。它的油门响应足够快钎钙,发动机的动力输出得到更好的释放厩,方向盘的反馈也更加扎实咳填。除了SPORT运动模式外会,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式茨塘愧,运动特性从SPORT俩阑、标准到ECO逐渐减弱抄闹,驾驶风格也逐渐趋向安逸雾瀑媚。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契衅,平顺性极高协,而且动力的衔接也让人满意碍。若以80km/h的速度巡航善,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航绣氰亨,发动机的转速会被控制在2000rpm左右嫌,对于燃油经济性的控制也让人满意架。同样值得表扬的是降挡速度透怂,在中段需要加速的时候深踩油门删,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出冷啡,而且换挡冲击也比较谢椤,不会让坐在车内的乘客感到不安媚酵。   前麦弗逊摆、后多连杆的独立悬架底盘结构溯嘎,在调校方面仍然有很大的提升空间了撮。它的弹簧足够硬画弛,但是减振器的阻尼不够大疟,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底宪阜蠕,会有细微的震动传到车内临漆集,以稍微快一点的速度过弯董,车辆的侧倾会比较明显肉,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳攻功。安安逸逸地驾驶肯定不是问题尺蚂苟,舒适性让人满意燎雇,但如果需要激烈的驾驶的话皑衔,后期对悬架的改装很有必要款唇。   它的刹车盘相应加大了尺寸颧,刹车的力度足够沁,不过刹车踏板的反馈缺乏线性蹦恕蜂。具体表现是棵挽,刹车踏板的前一小段是虚位病,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏沫粗勿,制动力度会突然加大茎旅绅,需要一点适应的时间悄胸岭。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻嘎,发动机的声音任、振动都非常小密辑枯。然而松段肠,在速度上来以后赎,噪音的上涨速度也很快丰,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎戏聚,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显济。   我得承认痞武迹,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数膝棺筛,但在起步和中低速行驶的时候俗恢,动力参数上的优势并没有完全体现出来匣,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处虫。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价炽,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”按附。当然叭卉盆,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型划矾。另外峡,值得一提的地方是螺,在动力提升的同时涡贫,它还加入了行驶模式控制系统伦,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用笆佳,它的动态性能相对有一定的提升鸿的簿,开起来也更有活力和乐趣肯。   " "   海马M3去年4月就已经上市了渺睦渺,不过当时的自动档车型只是“有价无货”吹如很,只有手动版车型销售潜溯,导致产品线还不够丰富掀。而就在去年11月呜,海马M3终于推出了CVT版车型孟闯,7万-9万元之间的售价隶聘挂,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求定砷铺。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30卞朵、逸动粹、宝骏630以及启辰D50等车型蛋天括,竞争还是比较激烈的马。作为一个后来者郸栓卤,海马M3是否有足够的实力立足票?下面我们就一起来看一看劲。   动力哩:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择遂醋,其最大功率为82Kw武簧吞,峰值扭矩是147Nm毕。从账面参数来看剔殴,可谓非常出色存微,一点不比合资产品的数据差集。对于一辆紧凑级轿车来说撂尖,这样的动力表现已经足够应付日常使用了蠢。    开起来的表现褥肖蹿,我只想说这台发动机的低扭还是不够强担路,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”范。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中忱涕玩,如果想要充满信心的快速超车泻险,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择透。    我知道会有人问嫩,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗勃僻?说实话骄,我觉得大家都没什么区别帛秸,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着究栖,也是低扭不够强楼驶湍,需要靠高转速来增强加速能力添。    可以肯定的说逃波疼,除非是加上个涡轮增压器廉。否则的话粱,这个级别同排量产品之间的动力表现费,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同几薪。我个人觉得咐份,这只是消费者们需要认真衡量的一点捌,而非全部较。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在浅鸵,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感洛空布,动力传递平顺连续的特性惫秘锋,有效的提升了整车的行驶品质感宽且。顺便说一句棱取,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外抹,这也是比手挡车多花点钱的好处抄签京。    深踩油门时标,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上埔肉庞,来保证动力响应足够顺畅唬盯,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内轮募吵。此外憨妥,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式匆鞘,功能性极强畏删。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现冷,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后识,g值才开始达到最大的0.366g璃练什,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内胖,此时车速大约在30km/h左右蓝虎,达到60km/h用时5.24秒滑浅,冲刺到100km/h用时11.45秒蔫嗜。    接下来看看海马M3手动车型儒,在加速到2.5秒后潦狮及,车速已经达到了差不多40km/h曙辫椒,达到60km/h用时5.01秒刚,冲刺到100km/h用时11.28秒婆,比CVT车型略快会戎。如果不较真的话函唤巢,可以发现二者的差距其实非常惺嘞恕,相应的在日常驾驶中其实也一样素。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米恫,就这个成绩来说擎烷,它的表现只能说是非常一般勒负空。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言偿,它的表现就算好多了泛鞘贩。 责任编辑曙奢怪:沈楠" "   近日戎,宝马官方发布了新款X3的车型官图瑰森天,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作挫。从新款车型推出的速度上来看俱桥,我们也能感受到宝马对这款车型的重视本钳。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量晤骋。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化超弊。    早在2003年缓枯,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章膏。10年以来欠,宝马X3已经销售超过了一百万辆埃沟德,自从2010年上市释遍,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作狈砷囊。因此次博,2015款作为X3的中期改款久鞠,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中疽县,优化后的大灯组造型七、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰渡,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多檄你膳。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版夯,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感很。通过官方图片下埂请,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时拼肋,也融入了宝马家族的最新设计语言胜,与新X5一样采用了新的中网边框设计匣拳半,在视觉效果上更具冲击力戈触般。    在头灯部分忍,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光碉,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细抚洽奋。另外圣东骚,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代暇死,配置方面它还可以选用全LED光源队胶,再加上选配的LED雾灯潭朵不,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质咖。    新设计的前保险杠极具力量感写邵,并融合了镀铬馈冀渺、塑料格栅以及金属护板辖,进一步彰显新款宝马X3独特的造型臣芜就。此外创谁,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中泛挥。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂率,也使整车更具个性化风格蹋袒。    新款宝马X3的车身尺寸分别为捐乖确:4657×1881×1661mm桑狭,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近唱禽,轴距也同为2810mm签锯,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异税醛。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别邦,从车头一直延伸到尾灯的腰线叮奶,让车身看起来更加犀利且极富层次感哩吐唬。相比变化较大的前脸烽,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计泄,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰韩诉。相比X5苟,新X3的尾部更加耐看仙,有棱有角的直线条凸显了肌肉感茅,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分纫腐刨,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守豹,视觉效果并不是那么给力从诧。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择毛奖,新款X3也不例外港锋痊。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板嗓腺揭、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前弯、后部的防钻撞保护装置害,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套较滦、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂墒非巩。此外激,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致丧纫抚。该车还可以选择六种车漆十表、三种专有的18扁硕、19甚至20寸轻质铝合金轮毂萎。 责任编辑搐苟块:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车如嘲管:Quattroporte(总裁)湃嘘,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标淖泡贺,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV绘:Levante丢脾,还在2013年4月的上海车展上蕊,以全新总裁平台为基础史烩、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角深筷交:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的从剃卧、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4仕掠,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款烯汀:Ghibli……   以家族设计为本紊富,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系盟,虽然定位上已与同名的前两代车型不同假,改走豪华中大型轿车的定位潮伦骡,车身尺寸长篇梳腺、宽惮、高分别为4971mm浑、2100mm和1461mm漓锋,轴距则为2988mm劲娇,直接锁定奥迪A6席蚂、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上滔萝,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo椿逼胶、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征脚菩蹦,且融入全新总裁的轮廓特色舵,以紧实并极为流畅的曲线惺欧橡,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格救居膊。    于是在车头设计上骂全假,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽豁、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩速琼蛙,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面雾,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样冉刹饥,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计涵,将蜂巢状格网嵌入其中剂,且尽可能地加大斥,再搭配角度更为锐利竟、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组贾巳,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势跑妥。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条壬,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏督,所以厂商在Ghibli的车侧夸胁熟,除了保留前叶子钣鳍状孔道悄德赣、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外疾,也师法了总裁车侧的设计韧荣,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型尖斗闲,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没嗅懂,另一条线则从前门下方迸出没,向后朝车尾紧缩浦,滑顺动感且充满肌肉感牛吐,并正好可呼应更翘的车尾设计鲤暑,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上萎程股,速度感浑圆天成丛蹲开。 内饰向旗舰看齐差轰,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上祷庞,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿宽,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同好牡协、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计泡田,也把声控刺死缝、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上诉杏壕,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片奇,右侧拨片负责手动升档晚峭偿、左侧拨片则能提供降挡豆当。    此外低,三辐式方向盘的前方洁计信,一样是借自全新总裁的蓝底白字吹宠汹、双环式仪表盘逃纠鞍,右侧为红线转速从6500转开始的转速表递焊,左侧则是表底超过310公里的时速表翰,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕咐沏勾,可提供显示油量蹦壳嚏、水温母澜、挡位与导航指示等行车信息疯难厕,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上鲸登,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图飞,告知驾驶者目前的驱动状态冉边。    和总裁稍有不同的中控台什铂、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟滇,以及可触屏操作的收音机电台选择屋繁、音源切换党豢、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)草痴仟、空调温度雇构拣、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕玛,空调出风口则移至屏幕的两侧文脖,下方则为恒温空调系统调整出风量崇豪、温度与出风口的位置旧,以及音响系统的吸入式CD低,设计上较总裁车系更加简约畴锚胆,但用料与配备完全向旗舰看齐硼承,展现了十足的诚意竭缉慨。    较为可惜的是喝瑞拐,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm涎坚,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm槐,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性乐护舜,所以Ghibli的前排空间与总裁相当形抄渡,包覆性和支撑性也非常出色幢。    但是后排方面宏、便没有像总裁那么充裕究,尤其膝部与头部方面蕉淡炬,身高174cm的笔者坐进去后似,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已灌慧颠,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促群敖,也刚好替前淑慷、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何釜俗,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓溃没。 责任编辑娘:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”食饱,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了底?后来一看扩灭,哦略橙,原来CC是“Cross Country”每抄。继续了解发现有点意思杯痕渴,底盘抬升梢商、高功版2.0T五缸发动机取,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法洗娶:目前的普遍规律是糖钙,产品分得越细阿村,总销量提升越明显哨。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品蚂酿桨,它的引进腐,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦撕届。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板丸群室,主要分布在前脸和车尾米凛欣,从外观区分它和普通版V40很容易胁渤蓟。底盘抬升12mm汉肪,这么小的数字对视觉效果影响不大棘,整体协调感没遭到破坏施导趟。    车厢内部惋狈,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样抄虏,除此之外内饰并没有过多特别的设计蹿铜。之前我们已经发布过实拍文章堪,车身相关内容有详细介绍收,因此这里只是简单提下要点撤,就不再重复描述了管便。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来颅思。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机廖,最大功率214马力借,峰值扭矩300牛·米额栋,型号B5204T9铰,是普通版V40那台发动机的高功率版本欠,那台机器的型号是B5204T8徘,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒懦,今天会是什么成绩蹿赁?稍后揭晓铣秽。    变速箱没有变化寒聪淑,依然是日本爱信提供的TF-80SD凑酬庐,六个前进挡蔬朔苯,带手动模式和S挡请秦馆,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT戳邓颊,奔驰A级用自家的7挡双离合盼,沃尔沃这台6AT暂无优势郡,目前他们还没有新产品投入实际应用老挪炕,理应加快脚步苦。   驾驶石粹桔:邪恶的S挡    驾驶部分谎俊,我想说说D挡和S挡的区别鲍兴谦。看起来挺初级的一个话题盛,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂祷忌拾。D挡油门响应迟缓草,在激发变速箱降挡之前倪暇嘿,需要稳稳的病呢、持续性的向油门踏板施加压力徘枷,慵懒的降下一个挡位之后愤澜鸡,情况有所好转晃,动力给得稍多躲姥瞎,也就这样饺标损。    不满意对吧盾充虑?可以把排挡杆向左扳到S挡仿敞,切入“邪恶模式”贺婆。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)材舱浑,转速拉高1000rpm以上吕,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来蔷举咎,紧接着你发现油门响应提升好几个档次范喘,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出默,脚踝每动一下鸵嘎付,车身就顶起往前猛扑一下剔怀。深踩油门吮垃,转速迅速攀升茹奶,跟D挡时判若两人去唇核,两百多马力缝毕毫、三百牛·米筏,在这个尺寸的车身上爆发出来颈反,过瘾酬孩涪。    激情过后细细品味师摊羌,这套动力总成有两个弱点需要改进葱倦圈,一是怠速时振动大胸,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动闻督,影响体验;二是低速行驶的平顺性瘫荷浚,国内大城市经常遇到拥堵用车环境贡,1慧吭侗、2温靖成、3挡之间可能频繁切换畴睬,动作应该再细腻些毛。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统荤晶零,选择“全功能”项贪汝,不打转向灯就变道乱,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道孩距笆,回正的力度不信嗳荨,如果你想在车流中快速穿梭前进牧瞪勺,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争凄痴,要么关掉方向盘辅助敲,仅保留振动提示即可嚎女玩。   绕桩填闭:比前驱版好玩    除去上面描述的情况栋,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣锻,在绕桩场地很讨人喜欢扁。车头响应比前驱版本积极溜,入桩动作稍猛群,车头好像在被一根绳子拽着走口施。给我留下深刻印象的是擒冲浚,这款车的极限要比前驱版高太多撑庐,特别看了下蒋歼,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h蹿嫉。上手容易税问篙,但是需要注意别突破了极限恢洪李,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点磁骇:一旦超出极限洁,很难把车身再救回来挫彪。 责任编辑让侯:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7翅簿:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足肖?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始玻,就一直困扰着我们的问题燃疤。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题竭杉乓。马力越大的车就越好么细奖?绝大多数情况下答案当然是否定的孟耙。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外螺。随着时间的推移吾画泛,我们有机会做这样一个有意思的选题昂匿。   让我来说明我要做的事情疼檬:我们有三辆四门轿车遍型,合计拥有1657马力燎。看起来确实有些夸张晴岸斜,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport宠绦磊,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多丁秽。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S揽懦,但是这个570马力的怪物一直没有车非,直到我们完成这一特别的测试一周之后五攘。我们只能使用520马力垦谈,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo朵剁旦,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力膳,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣损咀。   另外一辆是全新的奥迪RS7裳蔬樊,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎陌,拥有560马力的出色表现叼。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8片,在K&N工作室的台架上牧缆,它的轮上功率达到了479马力籍笛揽。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中撂颇,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力此。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器嚎裁,用以获得更多的功率输出痘。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候碘,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力桨。即使按照宣传中给出的数值茨,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG团乓肌,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力普誊。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG受室桅,它的轮上功率达到了541马力鲁糕,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力暗鼻梳。   另外还要说明一点人搽府,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来笔,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本耿,不具可比性捷澄惯。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试案。结果很令人意外泼弘。两款加速最慢的车型夯杠,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h饺。当然最慢是和RS7相比较而言的逛屎懦,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速轮饶。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录架绣。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒瞄轿撇。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊暗捆筒,但是还未打破我们以前的记录掸刮家。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底桶羔,说它慢更像是一句玩笑话绞守举,这一成绩实际上已经快的吓人了宽拇。奔驰则要更快一些雀险撼,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)匹煎撑,冲线的速度也提升至197.5km/h程。冠军仍然是RS7的栓炔露,它只用了11.6秒辣颊,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平罢。奥迪的冲线速度为193.8km/h吧,虽然不及CLS63 AMG腾,但赢了就是胜利化。   123下一页 责任编辑溜:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后多仟鞍,新款奔驰E级开始变得更具有时尚柿滤、运动和科技气息了妙魔。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此辈恨衅,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机锰倾酣,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子苹筛氰,主动式车道保持和自适应巡航功能沪韦逆,几乎能让驾驶者也变为乘客讳赐,高科技配置更加丰富念矢。    于是豆,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前抄浅,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了晤欠。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L十翱,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受茶,在下面的文章中有详细介绍莽。此外毫菠,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章畔料。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读畦森盆。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道翅呻、残破衰败的路边小屋德、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律思顺,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富貌,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落阂。身处如此糟糕的环境红届抵,却并没有让眼前这个出身自底特律蠢、土生土长的本地小子屈服管:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感辫鹅潘,但只有经过一番试驾体验之后疽急,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力示。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的扯,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分骗。与2013款最明显的区别来自于前脸中网吝肪,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形俩径埔,同时两侧向外延伸与车灯相连幸。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化俗玩纤。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯献,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计迷,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计提欣。   尽管是低配车型摩涛订,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬汲伎彤,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)菱磋。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车斡刃,它基于D级车的平台打造翘,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条居,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK豢锰,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT缅戚傻,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体首,不过从近几年的趋势来看耸,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香龋,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型信巩渡,至于其中的原因藩朔瞄,从这款车中也许会找到一些答案歇陪甭。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT祁够?   GT僧胶,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写违赋,维基百科将其解释为具有超长续航里程纱辉谢、拥有强劲动力湃蔑完、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型抄久。可能一提到GT必,浮现在我们眼前的就会是超级跑车砷,其实则不然清承倡,GT拥有着明确的划分准则泡,举个例子来说骏炔粕:拥有着标准的后备箱辈、配备V12发动机并且内饰非呈粒豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车沫,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT飞侥酿。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”臼慨,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类兑碴敛,不过要是按照上面所提到的评判标准来看滦豢避,这款车的确还真有点GT的意思南矛。在笔者看来兜,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的乐湾菩,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉攘弓材,最起码第一印象分已经拿到了苫形。   5系GT是采用7系平台打造的溪反?   5系GT的轴距为3070mm即娩,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同卷让刃,从前双叉臂巳、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系克。厂家表示嫌,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型吨贪,其在外观损昧鹿、内饰欧式让、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同剩浅。   5系GT型到无朋友舵淳?   谈及5系GT的竞品殿棱伺,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情耸抒露,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位衡糕,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版涧划。   外观慕篓:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚喜警送,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆首癌孤。风云2(详情)玲戒、E5搁瓤、A3以及今天评测的这辆E3盾暑,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中浆师,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度疮密煎。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品匈。从这辆奇瑞E3(详情)来看娃,外观及内饰都有着很高的原创度密瓤哺。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间蕾。这让奇瑞的产品线更加丰富洛朴,但也让消费者选择起来有些头疼富堤鹅。 外观淑:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人悔痢,但外观却没有去针对青年人的设计叮地韭,前卫腺胃、另类这些词汇应用不到E3的身上健,车身也找不到多少运动感讽冻绷。不过它长得却很容易被人接受烈检,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉下。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看妊陇,E3和E5的外形稍有一点点相似遣建,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间汕。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化瞎镭。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞福釜跺。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高挪伍,而且非常容易被大众所接受倘搭。不难发现潞牧,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变歪,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头窍。艾瑞泽承峭行、瑞虎5靖,单从外观来看都会让人眼前一亮持吾。借鉴是好事叹是捎,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快挎瞧纤,但不动脑子的照搬实在是说不过去刃。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧锰嚎太,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表缝举,作为最会制作小车的铃木来说菲嚷浆,雨燕可谓打开了国内的市场搪。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代糕馁,新一代的SWIFT迟迟没有引入痉逆临。而就在2014年1月18日聘滥绕,铃木速翼特在国内上市挂肠巷,这款车就是海外最新款雨燕的运动版骡烯慌。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后寿隶,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏垢疏笺。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表收充:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕啦,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件托朽穆。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造嚏,速翼特运动版采用运动风格打造几滦。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm惋单衔,轴距为2430mm泞。由于基于新一代车型打造称,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些浑,轴距也加长了40mm辖。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚份,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息具褪刮。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16焊趟霖。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新懊,包括中控布局梆瞧碎、仪表盘酚潮、方向盘等造型均有所更改辫朔协。此外维,配置方面新车配备了ESP谈搞冒、自动启停系统菇聚韦、USB接口势灌、运动座椅等配置缕镐。CVT车型还配备了换挡拨片巍冬,满足驾驶需求顷。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了徐绵。真皮包裹自不必说少戊酒,3吃彻寂、9点的打孔设计握在手里也是真舒服虹瞪狠。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多膘。不用和别人比提珐韭,超越自己就是最大的进步潜。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面附梨,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机睡溶,其最大输出功率为100千瓦萍告,最大扭矩160牛·米攘,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT困攻,其百公里加速时间为8.7秒伦颗,最高速度为194Km/h康谐冀。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡恭,相比之下乐趣少了很多察湿。 免责声明彻:本文仅代表作者个人观点渡全,与环球网无关疮康。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实筹杉耽,对本文以及其中全部或者部分内容钵外尸、文字的真实性佛固爸、完整性卉、及时性本站不作任何保证或承诺诲,请读者仅作参考盼唤,并请自行核实相关内容壕卸帽。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车涝戳,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大黎甫,引起了广大网友的质疑颧羡。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验贪。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注狈旅骡。于是易车网本着服务网友的原则鸽,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测堤,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车松缺,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示途萍。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说翰辫怠,您便自有定论衅铺慌。   体验者介绍    前排体验者参得醋:辛毅 身高烽哥司:178cm    后排体验者坍紊荣:旭子 身高疗:177cm    Ozel 身高使泡:170cm    小娴 身高亥赶:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准鞍帝烘,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高忱。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍鲁荡伐。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市觅碱,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣层此。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论缚闪勒,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆顽摹,公平公正公开地来一次大对决聪。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明害:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别新切,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车辞揭崩。所以不得不承认炕钞晨,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值慕测,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上皆颈。    事件回顾嗜妊乖:    说干就干撂毖挤,在我们决定来一场大对决并制定好规则后呻监,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作钩桶悄。根据易车网后台数据的统计来看屑,持以上三种观点的网友大有人在嚎表荤,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲配磷,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案籍堤茫。尽管是为了对比三者的公路性能侩秤麻,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上汇拒。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上缎。    测试车辆忱:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350毁谷。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型仟拎,但是奔驰并没有这款型号的试驾车辈虏弦,奔驰已经尽力了瓷普八,我们在此也由衷地感谢视旅荡,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题麻德仑,告诉大家改款前后的差别俱途。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5猎龚。因此我们也很负责地告诉各位网友管,目前除了易车网尉九期,其他媒体对于新款X5的评测楞哇谩,都不能代表日后国内在售车型耗灭颗。第一辆中国版车型为xDrive 50i胸拨挠,加配M视觉套件疾峰完。    由于Q7的官方试驾车出了点状况称,我们无法借到官方提供的车辆汉说侨。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持敦拈,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型抬涟。    测试场地粉花:    乐驾赛道全长1.6公里浓溉,共14个弯道锯,最长直线段270米顽翔凑,赛道宽度为10-18米溯,视野开阔馆瞧,无障碍物商低俄。赛道两侧均为土质路面梁纯,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆隋,大大降低了安全隐患删龄。    测试人员舰守陋:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑动,却要替土豪们操心买什么车陌鹤唾,这件事听起来真挺可笑赖卿奔,因为我实在没法揣测土豪们的心理跑。如果说我还能理解花五十万买大切楔,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野画,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器其凳岸,代价是要多花一倍的价钱汲淋。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感掂哆裙,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感粮桔陛,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望捻桑谓。不过因为坐的比较高凛纬,速度感不如那些贴地者强烈蚊俩,还没怎么着呢就破百了藉兢详。这大概就是SRT8的魅力槽,很难说值不值得绷霉。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款通懦,车内的配置也都跟2014款大切非常接近吩酒,跟改款前相比还是升级不少槐。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到画图两,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系蚕渺唯,SRT是JEEP官方改装部门轨热报,这种改装是全方位的绞旦,包括内外套件加强词,以及性能方面的提升突兽挽。SRT8就是高性能版的大切诺基诲涣拿,主要提升是外观套件题甲、及动力系统氮、刹车系统悍冀杏、行走系统等方面链弓。四秒俱乐部为数不多的SUV车型勾俺俯。动力系统采用了更简单粗暴的发动机年,6.4L自然吸气HEMI发动机窘悸痰,搭载采埃孚8速变速箱对。   SRT8为公路而生琶硅袄,所以公路性能是它的强项哼,不过Off Road就不是特别在行了病搂酚。大切诺基的7种驾驶模式被简化 狡,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影雄磺。 ② 跟之前的SRT8相比脾,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的巴,所以科技感和豪华感都提高了不少帘,跟换代前的SRT8相比嘛,升级的部分都是实实在在的秦。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱邢舷,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统盒票,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统匠,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置佬涸。  ∠缏佟③一百多万的车北,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车安棠,再挑上百万的车的刺妇锣,好像有点吹毛求疵鹤孔竞。首先悬架的设定非常的运动骂街,即便比较温柔的驾驶方式识,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极鼎,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车芍飘惟,大切诺基SRT8并不是一个非嘲冀障牵合适的选择赶疽,尽管动力非常充沛殿,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意抄。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响谈太默,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺哪逼,但好歹SRT8也一百多万了眯,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响秦涪龟。不过之后我们也释然了裤,尽管这是台行驶了四千多公里的新车观教鲸,但经过数个媒体的“蹂躏”嚎欠,光弹射起步就不知道被玩过多少回了崇擒,弹坑交叉轴不知道走过多少次了互,有点异响似乎也算正常飞卷抖。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基合卿丝,请点击下面的图片进入试驾文章充舅: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了含娜店,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争睡乖,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求胜彩胖。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的九,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中峭。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生救乱酣,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T桓冕,还是老套路漆,直接切入主题坝,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹蓖。 动力对比搔姆:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手蟹,看看英朗GT的表现如何吧罚码。这台发动机的最大功率是131千瓦率秃艘,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来空。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能肩,当驾驶者在需要全油门加速的时候祭,为了获得更好的加速表现肝团,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm文唐盖。对比发动机账面参数来看补,最大功率118kw继方殴,峰值扭矩250Nm陇,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜芍酒女。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统纶碧唱,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心膛,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力钞。   至于传动系统方面食咖,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器匹典侵,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样响瞳杰,都是目前该级别中的主流配置刷,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现辩墒,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢城稳。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器瓶筹糕,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩毛匹,所以基本都出现在了大众的小排量车型上毋边,比如高尔夫6届领耽、速腾等海饥。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方部,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构仇,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力旅纱,从而起到提升操控性的目的副修。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架绢瞪,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上擒菱,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接跑,但通过厂家的调欣ね埽后界较,当一侧车轮发生颠簸时差懊碱,对另一侧的车轮影响会比较小些赦那乃。   小结歪豹:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多殊醛墟,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出堆昧项。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了谁,至于优点这里就不做过多介绍了济祥。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调猩本穑后英朗GT更偏注重于操控性蛾苏窜。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时蔡恋,见过后车追着拍照的烫倒,见过开我边上向我打听价格的十聚,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回甭瀑。我坐在这辆路盛E70里四懂横,被注视得有点儿不自然畏。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣渐分,我琢磨着忿,要不要让他进来看看赫。要不是我瞅见了绿灯亮起纱茹舱,我真就这么做了凤。对不住了朋友蜜碧,这次没能让你仔细了解它蒙,不过我希望你能读到这篇文章儒弥抬。   不用否认损,人们对美的好奇与渴求与生俱来拜四素,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣纪但。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗苏。不过在这些人之中牧琶赣,有人会终生恋着美人哎,有人也会为抱个花瓶而后悔藉。如今打造足够美的外表来吸引消费者需驼,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情誊赔,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70商淮,但在这之后能否一直爱着它寺,我认为是一个很值得细抠的问题秆徽。   ●外观大气并、美圣覆佩,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时武,我还以为来了辆捷豹程末,赶紧跑过去看发现被骗了墩。不过我并没有觉得失落蟹,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观冒撤,并且从设计角度看被虏,它在借鉴与融合得方面都很到位淑吾。如果这张大嘴能够做了镀铬处理急顺,我对它的外观设计就100%满意了付棋涡。这事儿对华泰肯定不是个难题狈存每,您看看宝利格还有华泰B11凳磋慷,都有明晃晃的格栅皖缆。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位恕太:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中返吝姓,但绕车一圈后我发现你扮,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了褂持陶。咱看看数据对比疏层啸,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手缮认,可以说在各种数据对比上泻,它“不是第一派榔,就是第二”猾。虽然在宽祥鬼嫡、高和轴距上没有做到最大偏硕,但也不过是一两厘米的差别伺踢赋,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米漓细醛,这就让它看上去大气许多五。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上慕。   打我接触这辆车的时候刑芥倒,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光琅悔。在这样的目光中使百菊,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期颇客。面对“屁股高欺拆、尾窗窄”肮、后方视野不理想的路盛E70时构厘,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车究。先不讨论这样有多麻烦了拢,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作堵蔬靡,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧笛逛净?这点让我心里不太自在锭方,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲票,是个应该有的配置铃伺。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上舷扮,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色繁汐捍。而随着国外皮卡文化的不断渗透盟,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型惧郸荡,去跟进时代的步伐怪挖裤。为了迎合市场的变化及用户的需求贪慈咳,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时题协推,开始注重宽大饱满的外形设计靖筋,并增加更为丰富的配置抚。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型五蔫。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾计犯,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)酷诞。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗喀,整体的风格带有一股阳刚之气叫。在车身尺寸方面澜担,它的长/宽/高分别为鞘妒窖:5310×1812×1775(mm)困甫肛,轴距为3100mm吝孪甲。威虎TUV并没有大小双排之分涕洞镭,仅提供了一种车身长度圃蓉室。车身侧面的线条也很平直槐楷详,外扩的轮眉使其显得更加饱满吼榷苏。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正佰兴茨,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感貌巢爽。大灯采用远近光分体设计起董五,其中近光灯还配备了透镜咯撬然,不仅更显精神细病,而且还可以起到聚拢光线的作用芬唾擅。镀铬材质包裹的后视镜很显档次吼,遗憾的是了,集成在上面的“小灯”只作装饰作用瘦,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯趟鸡,并且后视镜仅为手动调节仍奋。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架沧,并且还可以对驾驶舱起到保护作用副呈,非常不错欢。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点讼,至于货厢外侧并没有再多设置合快。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)脖滔,在国内皮卡车型中算是中等尺寸豹卉如。另外赌,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”涝,不过据厂家介绍离,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”狸。对于皮卡车型来说栓肌茄,这项必要的配置还是很厚道的啃踌弗。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山度热,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气燃慧疽,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地慷。不过冗啸,今天我来到这里并不是为了滑雪掏,而是为了求证一件事情疤:有没有一辆车缕,既能够带着一家老小舒适地出游泼僵险,又可以不惧冰雪焙奖,在冰天雪地中步履平稳地行驶廊,同时价格又相对平易近人呢吉?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求衫榷踏,那么就让它拿出真功夫试试吧碑呵。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)腔读,从外观上看事挞,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别醚啡,19英寸车轮显得很有力量感前睬羌,也与动力总成更加契合;其它的地方拟燃踩,也依旧是酷威的老样子苫刹星,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿脐,甚至还有一些精致的感觉胜摹。总体说来贡轿豁,尽管算不上全新车型纠浩,但依旧耐看菊弄。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面标惧,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了芯,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中提强,动力响应良好颇鞠,易用性好辩颇,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分许。当承载着全家出行时梁晃杀,既不会出现爬坡和超车吃力的状况彪链,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适窍浦睫。   至于酷威3.6L的内饰方面艘疯窍,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)蒙葡,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”关谷细,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节步裂森。   除了动力系统蜗,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式汲。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器份蠕灰,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动邓,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴晦栋角,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施萎附。动力分配完全依靠电脑自动完成仆惨脾,车内没有任何人为控制的按键和旋钮屑航郝。   有了四驱系统季骏滴,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳还。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎壕请,具有更加粗大的排水通道愁蔼,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”枷,冰面行驶性能更加出色握。此外蹈,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜虐辞,胎面中央多重“Z”形花纹遂菜烙、针孔沟槽设计惶楞、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性江烫哥。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息话,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间颅刷,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情庇妮男。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3晶先朔,它的定位低于1系卤窃。但是摧,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步布。另外粮荤,它也提供了i3?REX增程版本茹舜,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机啊白凳,扩展了这款车的最大续航里程扛吨。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试写。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流卵。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合搂抡,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合情。   宝马有没有提高电动车的标准堂?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协譬美结?让我们在接下来的测试中找出答案弥己。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式察纶,宝马i3的行驶里程可达88英里斯把撩。相比较而言脯称,?Ampera可达30英里嗽逛癌,而普锐斯可以行使约10英里青淳乌。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电杏,i3可以更多地使用电动模式巫。而增加了汽油机的动力系统头唤嫂,则使三款车的续航里程分别上升至160英里绵硷沥,357英里和505英里窍季。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大帽。这台车约五英寸高哼,而宽度几乎和高度一样爱廷缄,与低矮流线嫁,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比释拱奸。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能彩态。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力驼,我们没有所需的充电站?掣爱敦,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式驼。   此外豁,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容蛾姐济。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名默敛烽:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车裂朽焙。它内饰精美考,融合了许多先进的科技烈坏喇,它空间宽敞虫,驾驶体验一流科。但这种REX增程版本无法替代传统汽车蝗漏段,它仍然使用汽油机孙剑爬,以作为电量用尽时的保险默寸夸。   第二名狈邓:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好掂热,科技感十足庐秘,而且它也能胜任舒适的长途旅行抡嘲。   第三名盒弓:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款闭委,它最大的优点就是充电迅速搅串晚,性能可靠韶涟蛙。   然而铆歌,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋韩鞋。(实习编译醚绥:徐旦?审稿培:刘洋) ? 免责声明版权作品粳,未经环球网Huanqiu.com书面授权腻玩,严禁转载摧,违者将被追究法律责任墟。责任编辑履:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车钞哼,应该说是倾注心血秤凰,在技术平台上都有可圈可点之处绍摹,源自萨博的技术是其最大的亮点酚澈娘。我们所试驾的这款2.3T顶配车型始,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作奈。在外观和内饰上抵榷,这款车基本上符合主流中级车的一般水平烯,在动力和配置方面也还是很有性价比的四匠仕。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说驴,绅宝的外观原创度还是很高的列,并没有刻意模仿什么车型侵,但我们会在这款车的细节上看到嵌系,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法峦黎浆。且融汇的比较好嫁姓胯,并不是简单的照搬照抄疯阔朽。这一点值得肯定恭斧材,大灯的设计十分犀利劫勉槽,鹰眼造型也有较强的辨识度牟虾。LED日间行车灯比较醒目涉捍,穿透性不错涡。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表赊郝:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感沙层囊,也很紧绷骚歧。看起来运动感不错钒蒋,但前悬和后悬的长度较长颂浆,看起来有一些比例失调狸。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些财蓄,在视觉上看上去会更紧凑动感破骇。轮胎的规格还是比较高的该失,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能惶钎裤。   车尾的设计比车头更简洁一些劣败肚,尤其是尾灯的轮廓钉,设计非常成熟论朵。和宝马新款3系很像界吩。除此之外疏,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感素革。   本文导航邦侨母:" "  “卧龙凤雏什,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口烦清玻,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后苗薯是,便有了三国时期的三足鼎立霞段,如今我们的生活已经远离战场的硝烟窍木,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车画,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国磋,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出良嗜额,越来越多的厂家开始注重国内汽车市诚逝凹铩,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹缴南佃,然而坊间始终流传着这样一句话堆:“得中级车者得天下”;是的擅寺庆,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重玩洞,今天我们会为大家带来两款重量级车型藩,它们能否为各自的“主公”平定“天下”浦刮嘶,请大家继续往下看南。   看到这里大家肯定已经有了答案了熬楞疽,没错同讣,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L狙,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉馁,那S60L是何方神圣享临函?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型撩势埔,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花惫轿坷?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版控,厂商指导价33.49万元睫杆坊,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型坟胶九,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热善戈希、后排座椅加热话尚、并线辅助魄圈赡、车道偏离和自适应巡航等众多配置廉恒。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中焚耙寺,即使不看车标陶察彻,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃陷抨,哪个是奥迪判惨。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的觅,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现炼葱。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统社卯嗓,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动乏镁,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停谩。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性嚎,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角瘦帕脖,使夜间行车更加安全北献。两车双色的外后视镜造型别致览还年,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光期堕逼。   既然都命名为“L”的长轴距版车型懈,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色鞘,至于乘用空间如何的墨,我们将在空间篇为大家详细介绍坍毖。两车都采用了5幅式的轮毂造型炽哩描,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力为垄甲,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳戮。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计味洁,整体方正的设计略显稳重请。后尾灯的设计两车可谓各有特色褥贫价,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似码,设计感十足椒妨,而奥迪A4L的尾灯更加修长标卤辆,视觉效果出色慕。天窗不仅能够增加车内的采光局惊,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出挫协。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉煎,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心灭,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习屡雄。   本文导航篓卯位:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车土,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间鞠讳畦,配置也能满足一般家庭的日常需求痉孝钩。对于这个价位的小车来说禾特,最吸引消费者的无疑是打眼的外观疗搬,在这方面膊,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮穿其计,就算是与它的直系前辈骐达相比杯翘嗜,也不遑多让乘。然而作为一款家用代步小车细伴芥,它也并非完美慰适筹,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高蹦枯,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外案诉,车辆本身并非进行任何实质性的改变啦,跨界的概念噱头大于实际沦。 "   技术革新日新月异的今天粪,车型的改款换代再常见不过兑拇,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变够额。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型拴私。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变搞吵荷,同时在动力方面也增加了1.8L拘惧。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万尽,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势衔晨去。    新奔腾B50是一款自主品牌车型脾添棚,但它的实力不可小觑嗣。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌辅昏缕。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动县、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型辛。既然实力不容忽视滦,价格又有优势竭刺冀,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机蛇。" "  版权声明航:本文版权为网易汽车所有侍,转载请注明出处忌礁伐。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星皮,全新的品牌全新的车型鹿顽扁,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比港釜,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的概淅扒ィ克斯铃啊弟,在2013年该危克斯的月销量已经逼近3万辆/月倘镣溯,堪称是这个区别的标杆级车型菏,观致3要想在这个领域取得成功系倘鲸,不可避免需要跟标杆车型来一场PK涂,看看是否有优势能吸引消费者关注拒垃。 外观风格各异   先看外观方面竟人涸,观致3展现出大气得体的风格枷,不像速腾那么沉闷单调俱线,且有着自己的灵动个性;而负剑克斯则是完全偏向运动化的风格簇堪,典型的注重操控性能缚弄,突出驾驶快感的性能车型魏缺,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型狡瘸,与观致3区别明显抢山。两者主要是风格差异沽亥兜,外观上分不出优劣赶项裸,而就装配水准和油漆喷涂工艺上冈桅乳,观致3丝毫不会逊色于赋疲克斯车型泡台浇。 尺寸对比 车型名称 盖妫克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上跑赶,两者也是平分秋色痊,车身大小相仿溅,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势察,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上仟恐恍,观致3要大于改克斯森杯,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞倡需,尤其是腿部空间较为宽松诡男糙,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的赋及本妫克斯在后排空间布局相对紧凑圣申,而后排空间也一直是各代傅钗呱ぃ克斯的软肋善怕抚。 价格对比 竿膊穑克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上存,甘俟ú克斯则要比观致3要更大一些埠潮,在不放到后排座椅的情况下幌,盖非耄克斯的载物容积是530L敞潦,而观致3只有430L动秋,100L的差距还是能装多不少东西的辛桔海。而在需要有更大空间的时候签,两者都可以放到后排座椅冉壳困,放置大件的物品拢辖。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间鹤撩卢,观致3和竿悖克斯三厢都是11.99万起步斡叔,以下我们将重点对比这两款同价格的型号靛拜爸。而细细对比价格表可以发现斯动毙,要选购自动挡的车型卸饰吹,傅眩克斯最低仅需13.09万渤套谅,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合痊赋,观致3则需要14.29万崇嘿千,这个比起杆辗澹克斯有1.2万元的价差脱噶既,当然在内饰配置上会有其它差异旁嘘,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言夏,可能覆鄯率。克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些寿疏诵。 挑选合适的爱车奉,看专业导购董哎错,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么俏?   扫一扫翻,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚完,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆店惺寂。风云2饱囱驹、E5判、A3以及今天评测的这辆E3丸赁痊,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中巾迷,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度辆舞。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品协豹。从这辆奇瑞E3来看宋妒愁,外观及内饰都有着很高的原创度信。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间警。这让奇瑞的产品线更加丰富沽题拆,但也让消费者选择起来有些头疼蒜脐。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的论,也从来不缺少“明星”焦,“沉稳绅士”大众速腾场、“狂派斗士”福特杆ㄅ塘海克斯等都是热门且销量稳定的车型繁记,不过要问哪款车型最近销量最高氨,还要数“逸派高手”日产轩逸竿,它已经连续两个月销量突破3万哗腔,坐稳了桥车销量的头把交椅篙倍珊。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡匆,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢甫事算?下面我们把两款车型拿来做一次比较坷凹察,或许能看出一些端倪饭戳喜。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万簧梯,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万沤,入门价格上拇,风朗比轩逸高出2.08万元残盖弓,表面上看价格紊男酵,轩逸占有优势衫沤部,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型酒残,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元栓息晨,这样看来头肩,风朗其实只比轩逸贵了2800元倦哪江,等国产版风朗出来后吝,风朗在价格上反而会有优势也说不定痉凤傻。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市入糙通,这款车外观与内饰变化并不算很大捶疲,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一浮楔,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7墒镁衫,下面我们来看一下何嘶角。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表稀搂别:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观茹,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格鳖,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹父。质保方面帽芹巢,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力晴。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表谐:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机豁绊汐,最大马力已经达到了170马力爸湾,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟疯禾。变速箱方面丧绥,逸动采用6挡自动变速箱便诽睦,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱董瘁毁,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色画奸锈,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些谁。 免责声明韧蚊:本文仅代表作者个人观点骇,与环球网无关划笺。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实磐串镭,对本文以及其中全部或者部分内容赖、文字的真实性笔陶、完整性热、及时性本站不作任何保证或承诺芒抵,请读者仅作参考霸,并请自行核实相关内容掂。" "  近两年冲懂檀,自主品牌进步着实很大插,无论是从设计方面裳,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升捐品,甚至可以与合资车型媲美踢停,山寨链券们、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式侵茎哄。在10万元以下紧凑级车型中廉,更是自主品牌的天下伟围厦,凭借比合资车型更为出色的性价比庆碾,吸引了不少消费者的关注供酗。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市廉搔,一经推出便受到了极大的关注疼方,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力坤。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型龋,包括动力在内几判揽,新车共有20项升级测惺,本次共推出8款车型偷函,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款莱兔,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型花,售价区间为7.49万-11.79万元伦凡。   比亚迪作为自主品牌的又一代表苇菜,近来也是频频出镜队骇,与长安逸动同期而出的速锐更是以“疑ǎ控大玩具车”的名号名极一时拴赎限。速锐共推出了9款车型揽破,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款顷,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合潦陪,售价在6.59-9.99万元之间疆。   单一来看托,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品杭竟沦,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较巍,看看那款车要更“精”一步刑坦。" "  新君威变得更好看了会屋,配置也进一步提升陡邦弹,新加入了一些科技配置赌题稼,比如智能交互系统嗜,BOSE音响等等紊。这些都是新君威的改变之处惜拴。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型梳净,售价24.59万元倪,作为一款定位中级运动型车的新君威类,品质感一如既往绦岁撇,操控性也非常突出醚。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威虾,以下简称新君威殴豪杜,外观相对于老款进行了必要的改变郎版,毕竟老款车型从上市之后触济,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳乡,新款在大灯锭、进气格栅洛嫌哗、雾灯叫叙、尾灯夹、前后包围都进行了细节的变动诚纳岛。   在新君威上垦,使用了传统的按键式无钥匙进入系统盾交孔,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统茨杏南,在操作上没有太大不同瞳,轮毂方面好誊,新君威使用了十八寸双十辐轮毂巍琅,轮胎品牌依旧是普利司通迁寂。侧面造型基本上没有变化歇人喝,侧窗所占面积依旧较小铺缺。   车尾的变化还是比较明显的沉帛醛,这主要来自于尾灯的改变桐揭截。新款尾灯全系标配LED灯泉粒,并进行了熏黑处理方。尾灯的轮廓样式更加犀利耽热蹋,个人认为要比老款更好看怖吭门。除此之外梯,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化悼,牌照安装槽的形状变成了正梯形窟猫。   本文导航吮泵耗:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击疥,颠覆传统的外观崎,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环斡,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV恰倍豆。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5很肺布,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型辉,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机秤,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆科拦,足以证明其强势的地位潘跋套。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市炮懊路,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠痉腥。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强悉。(温馨提示问袄:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版酪,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准饯徒帕。)   自由光基于全新CUSW平台打造睬脯,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭缝愁教,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅浪,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强世。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致罢,圆润的造型是其给我们最深的印象芹。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网潮晶,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线杠琼,显得简洁利落毋。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条鲸,显得净雅别致剖涝。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同低司,主要表现在其大灯的表现形式上昆。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球睦姑夹,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可啪戎。两车大灯配置基本相近如菜,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已须虾。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助文点绕,车道偏离预警系统完。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围氰姆庇,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗巴蚂绊,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅晤荷。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势墙,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势烂。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话居衰,其尺寸差距就没有那么大钳暖。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡具漂,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁僵,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起酪缴。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同四拢盟。奥迪Q5采用两边单出的排气管屉,在气势上略胜自由光墒溅。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道铅幕,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型稻,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部煌,磨损线束保护层略,存在导致电池损毁的隐患娶苇湾。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日皆晒秸,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知奉,称9124辆V200受此次召回影响喉。长城汽车正在邮件告知客户剑,并建议联系当地经销商进行检查维修奔美。   据悉啥,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转欠,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽钡。”更有甚者叫炭款,线束可能会内部融化婚纫。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说峨孔歧,目前已上报了数起线束故障狡寡豢,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转艰绥,不能够给电池充电筏被斜,车辆也无法启动噬。”但这一故障并不影响汽油版V240车型帘,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束埂。   克特里尔先生称稼溉,检查故障预计用时20分钟伟官帘,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟谭纶。如果绝缘保护层磨损严重薄,线束已裸露穿,则需约两个小时以更换整套发动机线束秆娩钮。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件戏暮。此前爽楼弘,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回环勉,2010年又因手刹故障而被召回试皋别。   2012年殿篙就,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回冯,长城V系列也在其中辨甸摔。当时班棠悔,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片扦,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸蕉权。然而童德,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片潞,更换车辆共计超过1.5万辆膏非。  】搴唷(实习编译瓦:王萌审稿行鸡:刘洋)   免责声明版权作品啪瑰,未经环球网Huanqiu.com书面授权窖泌斤,严禁转载耿,违者将被追究法律责任惭埂透。" "  随着经济的快速发展沦,购车群体的年龄层次也越来越低胶,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用嫉、省油垃凛颧,而是追求个性和时尚设计告回。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型看,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一搬淮。作为跨界SUV航,它们在造型上将年轻爸、时尚展现的淋漓尽致纶,完全符合年轻消费者的审美需要戏弟。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比堕割,来看看到底谁更适合你吴秽疚。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV陵歇,相比2012款变化不是很大率淘泞,只是增加了配置和车身颜色韧。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版泻董瓢,售价分别为21.98万和21.47万冲。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV撩报狙,但风格却不尽相同吭。斯巴鲁XV外形显得干练讣抗,车身线条硬朗镶母莽,富有力量臼沛,越野味很浓金闻鼎。而标致3008外形偏向都市化设计镶奴康,饱满圆润的车身凸显时尚感脆讹陶,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些藐。   车身尺寸方面有所差异哺戊,不过并不明显枚。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)谩爬救,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)劳。斯巴鲁XV车身更窄录荡,同时也稍长一些巾卉。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置筐犯。   斯巴鲁XV采用六边形的中网休剧驼,加入蜂窝网状格栅运动感十足侵涸糠。而标致3008采用半圆形中网饺函擦,镀铬亮条包裹显得很精致你惫。两车前脸分别展示它们不同的风格啊煞,同时都包裹塑料黑色下包围农加舞。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯兔,远近光分离灯组设计轮,造型普通朝罐澜,配备有示廊灯柏身。标致3008同样采用卤素大灯两,不过加入透镜锌,不仅聚光效果好努,同时美观性也不错枷贤。另外扒,还配备LED日间行车灯渭。   在侧面拷矾,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计门邓,比如非常倾斜的A柱脖吼幻,同时将后视镜位置后移褥,留有三角窗减小了A柱盲区耍壬。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料嘛,有利于减少磕碰的维修成本乒纤懂。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎迁汇,注重舒适和静音性嗅暗,双五幅轮毂很有张力疮灭廖。相比之下唯仙撑,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性婪,与黑色下包围搭配运动感很强烈沪。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎词,同样注重静音和舒适性抹涉。两车的备胎都是非全尺寸设计妓危。   相比前脸磊,斯巴鲁XV尾部更个性寡槽颊,辨识度较高扳拢。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型啃,镀铬亮条的运用增添了质感侣几。 标致3008尾灯加入LED灯组父轰,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组乒,但是块状尾灯造型很独特朵。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像镐巷车,标致3008同样配备倒车视频影像粮,另外彭捐筹,还配备前2/后4颗雷达探头尺擦飞。" "  在过去的一段时间里涛界涸,缚鸥欤克斯挤嚏、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置汉涉门。时尚动感的外观咖倍帝、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性叔舜,成为了年轻人群青睐的车型的。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型吨懒倡,科鲁兹掀背车则是新进的一员敛叛,它所要面临的是一场“无言的战斗”室督块。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了培确广,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出笛统,但却带有美式车应有的力量感看,总体来说它的设计很适合国人的口味窍品。但从最初在国内销售的科鲁兹来说囊暴,其三厢设计有些过于保守稳贰奴,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间逃,为了能够扩展消费群体糖,推出两厢版是其最好的解决办法窗售。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话匪,你几乎完全无法识别它的真身簇,因为它与三厢版保持着高度的一致性暴讨。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组设,很好的诠释了彰显力量感的诉求绊。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后叛笺鞍,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接般,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些递,所以从视觉上给人以更加修长的感觉市角,但实际上它比三厢版短了不到9cm匠。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多韩灰概,后窗与尾部的衔接并不生硬巢竿晦,拐角的折翼恰倒好处冻,为尾部增色了不少吓散歪。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计吉,在样式上显得更加简洁潮,只是与自身前灯组相比丝睹,在棱角的刻画上有了明显的削弱廖。   本文导航福畦烫:" "  提起之诺雄棺,很多人都不知道是什么品牌缄田,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌粱蟹幻,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的抠晦秸。只是之诺定位于高端合资自主品牌吓曙,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式视,那么它的首款电动车1E表现如何适?以下文章为您揭晓盟。   只租不卖疗芹?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务璃陵,包括车辆租赁幢鸿淑、充电设备勘察安装围去躬、车辆上牌喜剿懂、车辆投保锑捎栋、定期保养圈五句、故障维修蚂、道路救援甭、检查维修备用车等耻恨,通过这样的商业运营匡,能够促进新能源车在中国市场的更快发展菩。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车奸,它的卖力需要大家自己去发掘睹让阔。不过在发掘1E精彩设计前轻洞,请先忘了宝马X1肥坟,否则你将永远欣赏不到1E的美齐偶。其实1E最出彩的设计在头灯叼,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感似埃帝。   不仔细分辨的话搁奥,很难把1E和X1的侧面造型分清寝卡。不过1E拥有自己鲜明的特点百肠,车门下很宽的镀铬饰条订,和没有行李架的车顶惰狸。   相比车头和侧面练,尾部就让人感觉有些欠妥了赏,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分频途酞,并且加上了一条较粗的镀铬饰条吞。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车蓬构。   本文导航罕性:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说涪温常,奇葩的中文译名嘲繁、“野性”独特的外观以及较高的定价逝盎蛔,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议赔。说起野帝我们不自觉的想起媒篇,同样在以国产车身份进入中国之后蔡戌,“改头换面”的法系SUV标志3008帮亩苗,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类洗舒僳,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”劲辞。当然路税,以20万元以下的车型作为主力军弊歌,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一盗董屁。那么下面我们就来看看尉小膝,这两款性格迥异的德菩韶惋、法新生代SUV之间究竟有什么差异算,各自的特点又是什么杠檄呈? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别等烽队,首当其冲是价格方面的不同唇,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合撮壁,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势冠多款,不过差距方面不大基本可以忽略湘塘冻,两款车可以说在同级别车型中表现优秀卵。动力方面的表现也近乎相同芭,只不过大众7速DSG漆,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配趣浇请,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些嘶,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一蹭。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔磨婚奉,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰脖叫俄,湖面之上也已堆积了厚实的积雪池寿,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上祷吭蚊。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激土矢十,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景殿辛,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试艰朝路。闲话少说说釜,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜皑掏浆。   这次试驾共有5个科目信车,分别是1.傲虎—终极绕桩岸,2.傲虎—冰雪连环讹蛋空,3.傲虎—短道拉力测试始,4.XV—戏雪乐园米殊笆,5.森林人—不规则路面自由行驶肩。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同金,MPV表现出相对冷清的一面期,尤其是中高端的商务MPV耽憋力,几乎屈指可数丢施,除了老牌的别克GL8外似,似乎很难让人想起更多车型挡。不过在这个还没有完全饱和的市场里香含,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅疼桥涵。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮辰,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢珊?这就是本文将要找寻的答案毛。   12款艾力绅有2.4L 5款车型界,售价28.38万元-33.58万元死,目前市场上有近2蹬、3万的优惠幅度痪纳屠。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型帅歇蹈,官方指导价31.98万元匡剖灌。) ●外观解析   从造型上来说驼详谋,艾力绅算是开创了一条新的路子烈馆,没有过分使用一些夸张圆润的线条菜能朔,车身轮廓棱角分明复骨,有着很强的视觉冲击力魏媳,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别剃切,此外玲宠农,艾力绅还装有一套大包围恃,颇有几分运动风范洼敝,也有着一定的改装潜力乌嘲玩。   盾形的中央格栅有着不错的层次感献咖磊,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目桅绩犀,中网与宽大的前大灯连接在一起婆食,营造出一种大气林、动感的MPV形象盲睛。   艾力绅A柱采用黑色设计典宦,且A柱的倾斜幅度较大塑,棱角分明的线条从侧面来看更为明显韶冗,总给人一种方方正正的感觉墒槽肠,后视镜尺寸同样不行挝,与整车的风格很搭寇,宽大的后视镜提供不错的后方视野兰,保证了行车的安全性与舒适性芬挨鼻。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感渭栏奴,当然姬信咆,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现律,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手豪持内,侧门就会自动缓缓打开掏莽,此外送,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关毒妥。如果对此还不令你满意的话滩钠,通过钥匙同样可以椅危控侧门贾澳,确实有些高端大气上档次疆贡。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm绥哄墒,轴距达到2900mm罢馈,尺寸在同级别对手中并不占优势脆,与GL8相比垦感隧,仅仅在高度上略强于对手畦痉寸,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势旦乘。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计瑰,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果妙。整体线条依旧硬朗匆跋笆,尾灯加入了时下流行的LED元素骂衰,为其增添几分现代气息贸勿橙。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及钨硷柬,人们购车的选择可谓越来越丰富考赫十,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择挺么镶,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过凰掀,可见国内中级车市场竞争有多么激烈蘑可,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5敞,他们能够碰撞出怎样的火花芳括,请大家继续往下看险梦。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表贬浓谱:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出垛捕勤,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比舞,由于这两款车型出自于统一平台打造烤兑,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲倡,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间七鼎泄。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题铅爱,你可以说它带有侵略性碴肃,或是富有运动感剿叭,也可以说极具视觉冲击力梦匹钾,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突褪。而K5也应用了与智跑泵脆叉、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计滑酥,使其拥有了明显的家族特质熬。   运用Fluidic Sculpture的设计元素危奖金,极力打造出时尚与动感的流体车身泉韭,在驶入眼前的一瞬之时瑰节害,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象函挨姜。前脸的线条设计十分紧绷毫陪,大灯组与前包围向中央区域靠拢破册,展现其动感的一面悔谅妓。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合跨玛急,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势京籍膘,抢眼的外型加之迷幻的光线购彪,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽汤伟。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着邓,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力烁闪。   第八代索纳塔不仅外观时尚癸,灯光的运用也颇具科技感剐,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性缚拒筋,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯截插急,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步吭。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计踌能算,显然这种的夸张设计骇,使我将其列为变异的种类梨贰围,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用弓犬,多折线的应用也使尾部更具立体感蹋,同时对于运动观感上也有显著的提升聪,由于K5搭载的不同动力总成派史,2.0L车型配备的是单排气设计配渤,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感残。   轮毂也是一个变化的重要部位扑,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面迹冀。根据配置不同两锋,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分兢嘛低,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎补揪,该系列轮胎偏重实用性臀。作为索纳塔的尾部拒领,基本没有大的变化安掳,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示通硅,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点投。   本文导航共撼:" "  每到年底范储航,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾晌扁,地点也大多选择在北部寒冷地区霖。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣缸龚,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性贸裙酮。在临近春节前夕碑洪,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现干绕渤。   延伸阅读毕缸虎:   之前惧摩沥,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间参,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读刀纶魔,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容协。   酷威采用的是电控适时四驱系统并妊颗,中央为多片离合器翟,由电脑控制来分配扭矩撤癸瞥,车内并没有任何切换按键僵。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动姬浦,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴痴,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施斑,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶沁吵,如果想要挑战一些极限的路况的话券赊案,酷威还是不具备这么大的优势的壁统,因为不具备限滑措施禾敞,至少在脱困能力上会有限制性潜。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎短茸婆,采用全新发泡橡胶技术取,具有更加粗大的排水通道寿模欢,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”寄勾,冰面行驶性能更加出色毒徐毋,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力构闺。此外安耍强,中央多重“Z”形花纹掀煌、针孔沟槽设计朗弟嗅、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性酬。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机沽,最大功率206kW/6350rpm徽且,最大扭矩342牛·米/4350rpm浆挠净,在目前的大切诺基棱簧、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载童铰,但是会有不同的调教唤。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器党醛芳,我一直在想乓撵碧,未来会不会推出ZF 8速变速器呢豢讥虐?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV躺稿,我觉得这个可以有携存,至少不会和其他车型有太大的冲突堑耿。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖鞘称,路面上的车辙也是压实的积雪唯复巩,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度辆栓贺。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用世脚岭,只要不是过激的驾驶行为类疏畅,基本不会出现危险状况测。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候杏奈,建议最好将挡位切换至手动模式藏,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速爽井贰,这要比才刹车安全的多坍得,这中方法同样适用于其他手自一体车型躺茨嘘。   本文导航衅措筒:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢刺、充满艺术色彩充衔描,或者是有着一些与众不同的操作模式瓢祈。而这辆2008则告诉我们焊,一旦法国人在拥有自身优势的同时寺,再把务实两个字加进去集狡,那么可能会让其它对手感到紧张笨倦。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置弟暗速,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注亭: 由于本次活动仅为简单的静态体验卧,场地和车况都受到一定客观因素限制鸡羡坝,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分蹲喉陪,至于其他更多相关信息卵歉,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上戎秋,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型漠,作为首款引入国内的小型SUV厢,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上狗。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来艘,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近竿冒。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)磺寥辱,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜拈沸,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿旧堡。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一穆博。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置嗡,对消费者很有吸引力畅回。作为一款紧凑级市场的生力军车型平,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型菩。   观致3共有6款车型蹦冕骄,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型炕竭,售价为11.99万-16.79万元区间潮是。因此燎揣,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较星。对于中国的汽车消费者来讲巩差请,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的洞。要知道自2006年上市至今努挽鹿,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主块惯录。那么宽溶,作为一名后生的观致3沮,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢蒜奈?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼滴类蟹。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中踏,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价躬坡:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价屎:16.78万元)来进行比对扦漏蔬。由于两车的售价只相差0.01万元劫悸裤,这也令比对的本身相对公平一些劣晚揪。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间涕,我们测试过高尔夫7顶配车型亥,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现旱,跨级的配置也令对手望尘莫及趴菏厘。但这一切忱仍妨,也许并不是你在一台高尔夫上最看重腥挪替、最需要的因素喜。对于高尔夫这样的家用车零睦砂,在使用的维度上做到出色迹蹋杰,才是它的本职酷莎陀。今天伦歪,高尔夫7又来了滤斤,这次是全系中价格最低的1.6手动型拌通幻。动力称不上凶猛米,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富辖,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗临?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一世凉垛,必定有些硬实力矛送瞳。空间满足舒适乘坐舶扫歧、常用配置齐全桶,动力也能保证提速顺畅污。但对于这一类的畅销车镜天,最重要的是它必须耐用俱,不能隔三差五地就往修理厂跑忙,也不能冷不丁地出个大毛病抵缄犀。这么来看颈貌,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”丧铆短,故障频出侈涸,这点很难让人满意残娩雷。毕竟祷膜驹,大众车能在国内打下当年的民众口碑饭缔赶,靠的是皮实耐用的品质讽。在我眼里焕棱,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境疗。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型惦,高尔夫7车身长度增加56mm逢,宽度增加13mm壳戳,高度减少28mm贬棵筋。车身尺寸的变化让它看上去更为修长埃斧,也更显扁了垒。   如今杉绢,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达疾,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的冠。这个配置的增加灭,为日常使用提供的便利性还是很大的烯。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气谜梢虎,要知道富徘ǎ克斯帛顶、英朗等竞争车型都是16寸起步了掇窖,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性林阮翔。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服商祟,这套胎居功至伟逆。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候步钦,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车叹,如果您拥有过高尔夫4鞋悉、宝来或者帕萨特B5的话巢茄,您一定会理解我的意思忻常隋。没有复杂的配置虽崩,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则雹,瞬间就能上手瘁琉铝。这一切都似曾相识哄拜。   在1.6手动版的高尔夫7上然囱倦,您看不到任何高端的娱乐功能宦,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone先多,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限靶。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾列松轻,但我认为这并不影响操作便利性潜激苫,最低配车没有大屏幕很正常扇。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时香,我和同事发现AUTO HOLD并不好用嘘斗弄,车辆静止起步平顺性不佳散,油门给少了刹车不松开考,油门给多了又会猛窜歌,让人抓狂缆。但今天这台1.6手动车型扣耿,上述症状全部消失年哇。起步轻给油即可售厢,电脑自动调整喷油量合效挥,使其转速稍稍上升辆,令发动机不容易熄火姆嫡亭,等红灯炔嗡笨、坡起都很方便蜂梯,使用起来当真比顶配的舒心多了拴漆。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂鸽良,让人捉摸不透破。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平吹啡钾,用料优秀被认作理所应当沤侯。在数年的成本控制下脐,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质哀窃。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范锣番韩。对于大众汽车而言诡,这样的结果也堪称可笑了惺讽。   没有真皮座椅抬头北,您会失望吗玖玲?我和同事们都不会净是。我认为从适用角度上泻,织物座椅与高尔夫更搭贝。这套座椅的缺点布羔兜,在于椅背调节起来很费劲破炊献,而且要是有个腰部支撑就更好了番费殊。纵观高尔夫1.6手动的配置币呛枫,我认为作为最低配车型费簧,功能简陋一些并无大碍侩葱浅,该有的它也没少涛,并且绝大多数的都还好用戮恭痪,如果您是为了舒心实用徘,我觉得它能满足了旱仓强。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来供,对于购车需求的国人来说环辖,一款看上去体面涉,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感山寒,只是碍于可选择的范围有限歼,但凡有一款出类拔萃的新车型撼,必定会迎来极大地关注筹。对于25万中型车这个级别媳邢夹,迈腾一直是多数人闪过念头的首丫吹拧,而福特全新蒙迪欧的到来川,分走了不少的关注度砰聘,选迈腾还是选新蒙迪欧屉判,对比一下就会发现棉拷,挑战者颇具实力缸慑玖。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型攀坦画,售价24.28万元妊补婪,和迈腾 2.0TSI 豪华型犊,售价24.78万元末盼惦,均是各自车系中的主力车型狙败。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车泪,兼具个性运动和居家商务需求科辖。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计划,极富攻击性景纫,对年轻消费者有着很强的吸引力松,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力珐,入门的1.5T也有不俗表现瘟。   现款迈腾严格意义上上讲瞬,只能算是半代升级瓤,是在老款的基础上升级而来摹赶。迈腾整体延续上一代车型的设计祈断耗,符合国人的审美囊痰,经过加长的车身纠,带来大空间的同时娄,提升了行驶稳定性及舒适性苇肯。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面醚排楞,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米乱,轴距达到了2850毫米疤寿善,而迈腾则为4865×1820×1475毫米拒猛,整体比新蒙迪欧小一些雷势,即便是经过加长烹,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧卧。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节鹤潞拣、加热浦、折叠抖偶、记忆 电动调节浑椒黔、加热蛙裁毛、折叠沙、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎徐漏,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了另喉孙。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯娶烁懊,不仅科技感十足蕾,还具备随动转向姐玩弥、自动开启等功能权,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些啦邵。天窗肛得、全功能配置的后视镜等畔掂尚,两者处于同一水平摔钳。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升测,对称的T型中控台中规中矩褪码,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统侥娃。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作杰鞍,主界面被平均分为四个区域浆拓纲,分别显示电话拒厦舞、导航荚脾青、娱乐和空调四项基本信息缴描,并且用颜色将触摸区域分别标示出来罕脯。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局沤,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感是霓绘。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕勤、6碟CD等配置吼狸,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步监,迈腾更像是上个时代的产物退胯卑。   新蒙迪欧的轴距达到了2850寇,相比迈腾的2812毫米驶,略占优势露温,但二者在乘坐空间方面蘑钉,都已经足够日常使用屠能盘。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑撩错,满足于舒适和运动的双重需求噬怒嫂。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中赫蕉烘,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统活、方向盘换挡僚兔,以及原厂导航等配置矩赖甲,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置量溉。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统陷赁。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版偏,最大功率178千瓦撑,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱侍配惨,平顺性和换挡速度足够出色结儡。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合热蜡。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦涩,最大扭矩280牛米舌叙墒,匹配6速双离合变速器填高琴。当年迈腾这也算是黄金动力组合潮,但与新蒙迪欧相比藤,参数差距明显钉。   保养方面送嘿,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里懂酒淑,建议日常保养周期为5000公里左右惕夏,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右廊剔篮,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右航尾。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保痹,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保秘彭桓,之后保养周期为1万公里剔彪漂。小保养的费用在600元左右渐软馅,需要更换机油机滤欠,大保养的费用在1100元左右毕俊,需要更换机油三滤叔烫存。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型垒李,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高背佬驾,相比迈腾黑辅献,除了常规的前排双气囊和侧气囊外尺虫,还增加了头部气帘和膝部气囊竣。并线辅助功能也是迈腾所没有的媒碍锻。   点评坟抄很:不可否认冯,大众品牌进入中国市场多年判,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型芒,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手长迁牵,无论配置水平还是动力系统挟慈,都已经没有什么优势了凄,抛开迈腾一万多的优惠赋,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择筹母。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 姨拢控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明筒:本文仅代表作者个人观点枢,与环球网无关能。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实靖莱起,对本文以及其中全部或者部分内容社拌凶、文字的真实性睬诚、完整性藏、及时性本站不作任何保证或承诺哀暖墙,请读者仅作参考即编里,并请自行核实相关内容笔窗。" "   “北国风光噬瓶,千里冰封尼故晌,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景骸酪阑,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯封。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐癌炕。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段经,对途乐而言这不仅是一种新的考验诬,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战持。 外观某:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐陆,想必对于多数人来说猜蕊,它的名气比兰德酷路泽小很多石急,但并不意味着就要比竞争对手要差驳芹。外观方面途乐外形实在太大了驴,有点圆头圆脑的感觉份,比兰德酷路泽温柔了很多趴,缺少了一些很“MAN”的元素案,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80菠。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰含:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时睹驳车,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多泌抹咀。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念摹瘦敌。中控台看上去很有档次膳捶,各类功能按键排布也十分清晰相、合理钡势。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处羌充喷,完全遵循了游艇的设计风格宝,宽敞驶缕、舒适峭饺、豪华巳师沟,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰枷湍。   小结狸: 从外观内饰的整体表现来看虏,可以说途乐是一款成功的车型去嫩,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题蹭竞腥。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势斥,如果“沙漠之王”远离了沙漠监眉圃,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色火,这也是我们大老远来到这里的最终目的吹躬。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车翟,人们首先想到的通常都会是奔驰灌、宝马丧讽邯、奥迪衡入,的确这些妇孺皆知的豪华品牌线谷病,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴恭。但是说到文化的话疏,就不得不谈到今天的一位主角缅味,捷豹XJL共。相对于奔驰这样的全能贵族来说默,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置喇肆,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵盎寡卷。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢柿席霉,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗扔。   作为进口高端豪华轿车串涂,相信奔驰S级大家都比较熟冷栏按,而捷豹XJL依旧比较陌生钵,捷豹作为英国豪华汽车品牌疽竭拔,也有着将近百年的品牌历史揭婆付,虽然品牌认知度不高词盒笑,但这头豹子可不能轻视烷。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型渐匈,价格都在120万左右高荤,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L柿,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力亲。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前坛吐避,其实捷豹和奔驰早就杠上了清媒,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新扑纶,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了群秃妙。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观衡泌缴:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话卞鼻缅,你一定记得去年上映的《007竞蒋:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车赏秒,没错就是捷豹XJ松殊纷,在电影中XJ算是平凡的“走过场”础,里里外外展示着它的优雅与稳奖堇,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力邯。   无独有偶唤藤,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套五豢,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行侩效事,虽然不是目前新款的S级俯瑞,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩嘎趁鼓。   言归正传淋,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气世活,不过两者的风格却截然不同靖。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素肠污伦,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀商。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重猫,在当前时代也更加与众不同捻。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车吩,号称着汽车发明者再一次发明了汽车犊嘎颧,的确奔驰S级是同级别标杆卷侩,外观轮廓延续了上一代僵,细节之处更加富有科技感水瞬免,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气窖塘。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同刨,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气其敲,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度官添辫,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气坍,比XJL更加强势膛钒敝,这就像两个高人姜瑞令,一个低调一个高调而已年。   大灯的造型也风格迥异磷侈,XJL的设计更简洁聘,内部采用传统圆形元素奈蹭炬,使得其眼神也更加专注泌乱。而奔驰的大灯设计更加时尚标桶,内部流畅的菱形也较新颖汝。大灯配置上两者都运用了透镜和LED甩,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车败售,光前大灯就使用了五十多颗LED跺缎。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面法别,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾得督抵,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上咸朗淮,更加沉稳狡系恭。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通康,但硕大的车身同样沉稳嗓敛从,硬朗的线条也更加动感垒。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾梨底,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出洛,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉卡茨肝,这也使得XJL的车尾更稳重剔票乖,而S级更挑逗人茅。   尾灯的设计蹿痕胆,捷豹XJL采用纵向设计核,并以车身腰线融为一体缅衡,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过激颠,整体轮毂简洁不繁琐勤汐米,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁涡略,内部灯组造型是一大亮点翰巾,点亮时相当好看奴甭。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节黔,并没有过多的修饰怀苔,但每一处又能充分体现他们非凡的气质淖,就如同一件高档西装甜妹,某颗精雕细作的纽扣就足以佬谎。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型恒,相比奔驰大气的轮毂浇筷泞,捷豹XJL的条幅更纤细虚迪,并且在条幅样式上也更加精美和运动鹅誓徐。尺寸方面XJL为19寸席,比奔驰S级的18寸也大一圈猜稳,轮胎方面同样为245宽度罢拿袜,不过与奔驰前后同宽不一样栖层,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275避。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型公床,并且作为一个自主品牌书纶拈,它的的车型并非人们印象中的自主品牌钞,旗下的GS5当、GA3毁、GA5几乎可以与合资车相抗衡烧毙糙,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上闭价目,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象量。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的劝漆,广汽传祺旗下三款车型都来了现呈隆,由于试驾人员较多必,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验蒜从疾。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统呐吮坤,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统其滴沁。   现场测试场地为两个圈形场地广恕,两个场地项目都是一样的昂尾悸,可同时进行两组试驾溉弯郎,场地提供了直线加速娶蛇、紧急制动矛献、蛇形绕桩练裂、麋鹿测试四个项目佬尼渴,可以说涵盖了大部分的性能体验颓办肝。当天试驾温度为零下十八摄氏度捞,这样寒冷的天气捐,面对半冰半雪的湖面涣,换装雪地胎能够增强一定的抓地力手涤。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似酞荚,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下系碉催,TCS系统介入惭,防止打滑的发生类井。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机扩凯,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术悄始豁,最大功率清颈肆:90kW(122马力)/6300rpm臣轰,最大扭矩坟耗悼:153Nm/4500rpm匹嚏梯。而这次试驾的车型中没有手动挡挺栋培,均为4挡自动车型麻,动力表现可以轻松满足日常使用需求餐。   起步于加速初段油门如果踩的过重侩赐,TCS牵引力控制系统会即时接入禽,并且自主减小喷油量倪玩,从而避免轮胎打滑缓饭,这一点上GA3与GS5表现都不错恕段绣。加速至60公里每小时后柔典,紧急制动凶顽汰,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音惊慷,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了蜗购头,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离寡副奉,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停健泻钨,未出现侧滑魂粟簿。   本文导航惹噶:" "  提起中级车构让井,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择回擂。但要是预算有限停电档,面对这两款车型还真有些底气不足巨桥,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的屋瓮。好在现在中级车市场一片血雨腥风奢,改款K5已经于近期正式上市婚懂,延续了韩系性价比超高的特点痉剧。这次久如,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车陕欢,让您的购车选择更加丰富雷挥。   没错姥腻,此次选择的几款车都在18万元区间内厂朔。而且颇为“巧合”的是己桔,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合缚,也堪称中级车的黄金动力之一爸。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字恐。既然如此思,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”叭。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份瓦邪墒,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机街。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)巩,动力参数有小幅度的提升衬,燃油经济性也有一定的提升糖,但依旧没有给人留下深刻的印象贬,尤其是我这个09款嘉年华的车主冈。如今水俄蔬,在配置依旧丰富的前提下忿,它换装上排量更小敞、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机掸宋纤,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型瞬薄,这一次似乎有点看头了哇胳。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机凯,它的来头可不少帛。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它叭,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖磨,可谓是福特的明星产品蛋累纲。我得承认这些奖项来之不易弘统,但我更关心的是肥协,它依靠什么亮点来获奖靠榔蛙,三缸的结构是否影响到运转的平顺性还烙焦,震动及噪音抑制能力如何发评,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现讹款餐? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前兴脾,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机沉陌赶。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷萝宠边、涡轮增压以及进排气可变正时技术蔡谭。在这些技术的支持下柯,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升揪暑。反应到账面参数上日掏奖,它的最大输出功率是125马力吝浚,最大扭矩达到170牛·米侩,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的龚。   另外撑撼结,福特也针对其三缸的结构特点号熟,对发动机的震动刃骆坪、噪音等方面做了很多优化和改进募控横,比如喷油器及油泵柔性安装猴、皮带润滑舱、缸盖上方吸音泡沫等等暖褐。为此寝裤箱,我先后做了两种情况下的简单体验唾骋:1搂、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2蒜、在静止的状态下隶,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上播。经过细心的体会和观察后默稀,我认为结果让人满意侩,发动机的震动轻微工寸材,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些碱,但也不大碍事谎苦。事实上劝仇离,即使我细心观察恒钨盘,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别吾胳躬。   看来之前的担心有点多余敞琅幕,还是直接上路试驾更加实际卑。它的电子油门响应依旧很灵敏僵冠淘,轻轻触碰油门踏板杰,发动机的转速表指针就会活跃起来饱。幸好油门的调校比较线性食狈悄,分寸拿捏得体从无,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累同。同时雄,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感庭唐品,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉宋。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩脑睦,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别肺硕貉,那种加速的轻快感是后者无法比拟的玫蠕。即使在低转速区间杰轿恭,发动机的动力输出也很活跃抒,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉娠檀态。同样受益的还有动力输出的持续性蚀,在试驾路段里面有不少的环城快速路八叔,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h耪默柒,而且整个提速过程顺畅自然塑无汕。只可惜受道路限速的制约貌颓,未能继续把速度往上提割,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备箱蹄。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契奴省,升挡动作迅速阀残屁,在D挡模式下正常驾驶誊,1700rpm左右就会立刻升挡敬境,让整个加速过程更加顺畅自然念腥。然而屋,在遇到拥堵路况的时候四逼味,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感蔬砰,幸好并不是特别明显购宝,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现际橙雹。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了从,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好拷形察,除非你把油门踏板踩得足够深坛,否则它不会轻易降挡及。   变速箱切换到S挡后体,油门响应速度稍有提高袖警,而换挡转速则提升到3500rpm局,动力输出表现得更加亢奋单商艘。味道对了氓,这才是S挡该有的特质容猜木,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了帅宠垃。当然秽嗓秸,最具驾驶乐趣依旧是手动模式焙航旗,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮节浩,至今我仍然未能适应铣回。   其余部分与老款车型基本相同晾场,方向盘的转向精确菊、迅速陶阜魔,甚至有点“贼”绊郎酗,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”趴挝,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬力踢,对车身的支撑力度足够萄羡剑,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显白撮店,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安兰川,同时也确保了车身的灵活性斡料。但面对减速带这些大颠簸时泄,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在惜桐箔。   在动力水平得到提升弦连、操控感被保留下来的情况下钵封,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少兜取抡,开起来更加得心应手澳茫躲,也更加有活力抽。这点值得欣喜词舅害,也是嘉年华的进步录。当然扇废,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方集赦,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎脸煽式,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音嫁,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步幻帮,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色染圃陋,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵梦狮抖。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了鸽汕,不过众所周知点菇被,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台凯,而是换装了大众全新的MQB平台疲良。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂垂湿廖,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异匈避鄙,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异喇姬,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助渤。   首先我们先来说说平台炼古篮,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台迁旁登,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构鸿,PQ35血统也就不在那么纯正肋蔼。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台朴嫡脊。   平台究竟是什么伺剃?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车肆,它们会采用共同的零部件肩辖梁,采取相似的地盘猛袄释、车身结构甸评具、形式结构以及相近的生产工艺累、轴距等乓,以此形成车辆生产的一套完整系统亲收,平台生产的战略是当前产品在开发中铝芬郸,最流行瑟陋挟、最科学们端朽、最节省人力扩、效率最高的一种开发战略蹋贰。因为对汽车厂商而言弄嫂耪,可以在有效控制研发资源摄、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情违。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台遍爬,并看看它们之间存在什么差异黔郊冈。   PQ35中的""P""代表平台绷嗡萍,""Q""代表发动机横置馅勿馅,""3""代表A级车抒凄穷,""5""是指第五代固。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件兔,采取相似的底盘奸畏、车身结构线呛、行驶结构锨极故、相似的生产工艺以及轴距等翻恼风。由于研发时采取了已存在的""模板""肉借,不仅使车辆研发缩短了周期凸筐谩,而且共用的零件大大减少了生产成本惕呛,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型泡灌穆。采用PQ35平台的在售车型有途安泛、开迪衅违、SCIROCCO笔、奥迪TT惧奥、A3祭副沥、斯柯达明锐等车型蕉。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括芜:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)连、大长度激光无缝焊接踏澜宛、双面镀锌高强度钢板坷、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等抠吩,但如前所述兜腾,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术适。   MQB奶躺块化平台是大众最新的一个生产平台篮竭错,也是此次第七代高尔夫使用的平台贡瞬肩。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制饭诗,并且可以共享比例达60%的零件贸替,包括同样规格的发动机屉、变速器等琴喇。MQB平台的推出嘶炬,将会取代过去的PQ25按、PQ35和PQ46等平台缅。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性首频,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装谢枢迁,不管是传统动力显、电动和可再生能源动力水,或者汽油机善钙、柴油机肉等、混合动力系统爱奉、纯电动系统首、天然气发动机仁寸、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装褥九爽。另外鞠,MQB平台还可以对轴距廓、轮距蹭围怜、前悬和后悬等部位进行调节毫。另外此平台可以生产从A0级北、A级到B级三个级别的车型随。这是PQ35平台所不具备的抖。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温竿,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水酶厘。相比几个欧系对手钡帘,宝马的动作显然慢了半拍济横,继5系旅行版之后锤,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售价。当然有时候来得早不如来得巧梳潞廷,只要给足了诚意路顽俏,迟到了也未必没糖吃汲。   对于3系旅行就是如此讥观日,在它到来之前死膜,C级旅行和V60早已在国内打响了名头访,作为后来者稿闲,3系旅行想要从对手手中分一杯羹充拍问,就更需要拿出浑身解数了韩。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版么蒲,下面就来看看它究竟有何能耐拿轻。   还是从外形开始说起蓝抛翘,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘雇颧糙,其底盘代号为F31汀,依旧是标准版轴距携宏:2810mm水捐。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言拦鹤倾,这仍是个相当精干的长度宽铰,车身“三围”基本和三厢版一致柏玻,只是由于行李架的关系熬胯,车身高度小幅增加了21mm词珊纹。   我们测试的这款328i旅行版黄负魂,还搭配了M运动设计套装险培,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸寂,闷骚的感觉立马出来了副,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆献碳告,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色寇簇楷。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择纪雇,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )蹭妊,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性狙挂憋,这和旅行车设计的初衷相悖拐。选择18""则刚好合适骨,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)隙规密,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点哨吞,用一句流行语来说就是娇:低调奢华有内涵崔。   车尾则是旅行车最具风韵的角度兴僵亩,从这方面看鹤浦,3系旅行并无太多亮点肋锋,车尾的造型显得有点过于刻板死,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已分排。相对来说并没有对手做得那么出色吭,V60和C级旅行在设计上的看点更多靖体。另外拎鲍埂,虽然采用了M套件侈,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式炒覆,看起来实在是低调过头了榷崩。   外观总结考拈:如果你是3系的铁杆粉丝祁,但又不愿自己的爱车烂大街嗅,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了圣假,低调中透着股狠劲儿梅,闷骚人士的最爱沫。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样桥伺段,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章培,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少聪。但俗话说履瓮掂,是骡子是马得拉出来溜溜才知道喀畦鸽,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比忻停献,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何里伞七?   车型的选择方面返抡,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则迁棺,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型崎。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑蔫弓喀,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机精。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比贤虱角:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸杉燎,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力讽翠,与大尺寸的品牌Logo相得益彰掠,再辅之以保险杠的少量镀铬屎盗晒,前脸看起来一如既往的简约和低调雹讳。车头多条轻微隆起的线条捎侗穿,包括引擎盖上也是凹凸有致辞湘瞎,则让低调的前脸显得浑厚有力呕少。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计萄倪钨,外沿继续使用镀铬装饰雀价。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻暇匣讣,也更容易让人接受洽瑞,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性富屏掂。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁仟蛾,一个氙气近光灯霖念律,一个卤素远光灯典懊,外加环绕半圈的LED日间行车灯列,没有任何花哨的设计泞,注重实用某。而作为玩灯行家的奥迪曝吉梆,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼搞涕枷,配合上单颗远近氙气一体前大灯菜矢撑,杀气十足踌秦肆。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条驳霉,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道色,看上去随时有往前冲的冲动春,非常动感和迷人攘设迫。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车粪能谓,看上去从容而又优雅铆糠把,有点儿荣辱不惊的味道酞疙心。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后轮本镜,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了悍,毕竟走的不算是一路的风格了藤乘。不过廉界佬,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了犀乾焚,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感村赴傲。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别适惯,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角滴卉褪,变成了矩形倒角式的设计甭肺枚,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L关。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计痰,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行搔。   尾灯方面樊高,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型伟揉僚,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看硅,而且LED元素的缺失也实属不应该搞色亲。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型烽怂,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼扳顽灰,低调依然是奥迪的责任乘。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎敢徽葡,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎戳抡技。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep梳投汕,一个拥有超过半个世纪历史挎截嫁,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌姑霞萄,“男人”歧闪融、“硬派”橡、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象湃垫。一个如此坚持传统的品牌革懦镁,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV旱晦车,这对于很多人来说是难以理解的事实卷熔厘。坦白讲裳轨,一向不以貌取人的我筷绍噶,霎时间也很难理解Mark T. Allen播当邻、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品毕。无可否认司扒,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的溪拧,也必然成为人们茶余饭后的谈资入廉断,但是就只有外貌是这样吗瞬谎项?难道它没有Jeep的传承辈尽骚?这是我最为关注的问题其裳派。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”诚妊澜,而首要且必备的条件是强悍的越野能力簿茎。由此可见讲逞身,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能力搭钡,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置挂帘闺,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外彪喷乏。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色乒当,首先必需要有一副好的底子捶赖勤,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统骋登呈。根据越野性能的高低甜狡,依次有Active Drive I怠、Active Drive II和Active Drive Lock三种饥匣瑰。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版部,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统泄柯,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡陷懈,并且还具备后桥差速器锁止功能授,实现左右车轮50:50扭矩分配恼,攀爬能力自然是三者之中最强的酮湿喊。   除此以外豌撼哨,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统舅芬、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠艘、28°的接近角椒醋、32°的离去角蜂戳磊、纵向通过角23.3°限、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置地,要罗列出来的话其实还有很多配,但越野并非纸上谈兵坍焚骗,要真正体验到它的实力孰垫,还是得把它拉到荒郊野岭航钵妻。   挂上低速四驱挡谈岸、开启后桥锁止以及岩石模式逃疾,稳住油门就往上爬癸塑旗。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏浓穗,3.2L Trailhawk针对越野的需求邢,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整瓜书程。继续往上攀爬介讨冬,一切都比较顺利唱纷糠,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响锨拦,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力地。在遇到交叉轴情况时秆垦,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力高茨,配备了后桥差速器锁止功能的它衫毕,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑牌,就已经顺利通过漆寡。   这一次越野试驾绿滥榔,它的表现我完全没有惊喜签势,因为一切都在意料之中逛。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务病,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了殊。毫无疑问奉笆伍,它是自由光车系里面越野能力最强的一位哆怜箍,也同级别的最强帘累。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦朽趟,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来聊览烂。坦白讲甭莽冀,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴霉。" "  在国内的SUV市彻弧,10万元以上区间基本是合资品牌的天下沙宋,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击肃,正因如此龋搏,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市犯桃洪,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问繁烹峦,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破残钎疯。   说到大空间然缆楼、七座设计亢挠、配置丰富的SUV度,北京现代全新胜达是其中的表表者谋问,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求宋动反,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型星爽,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变快剿。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手锋堤比,下面我们将对这两款车型进行对比分析佬叹。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观壕瘫:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向边绞,设计上中规中矩铰,采用了哈弗新的家族式设计元素回础,这一风格将在整个哈弗系列上普及温布蔑,代表性的设计元素有疚衔:大尺寸U型前格栅茨,粗壮的镀铬横条格栅曹脱,时下流行的“X”型前脸电贡袄。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美憋,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的等。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的缺,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时崇庐丁,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气动隶,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅形傻,再辅以造型锋利的大灯灯组鼓耻,极富视觉冲击力脆噬。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话探,现代品牌的确更加具有超前思维意识边实。" "   源自逸动平台的CS35关,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品贡。凭借欧洲化的时尚外形设计捣,相对精致的内饰做工狭绒,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现弗,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注葱剩蒂。此外秤设,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在屏眉,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能并辛持,进一步提升了科技感和实用性煤概市。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些坞?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型点,还有定位相同的长安福特翼搏咳距署,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4梢烙盆,涵盖了自主及合资品牌产品嗣薪磺。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道愁牟灰,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS潮囱,作为一款新生代豪华运动型轿车冬段悔,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系唇,也成为点燃这场战争的导火线示。而上市之后祥辣茅,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道蔡,可谓是一场针尖对麦芒的对决诡饭拼。那么除了运动性能以外赦乖钱,这两款车型的综合实力如何呢戌纤协,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓掣。   虽然说是ATS是一款进口车型和熊蒜,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉鸥林湃,整体售价和宝马3系保持高度重叠奉疚驮。从定位和售价来分析久累,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比腔,两车售价分别为43.80万和43.60万丹,价格差距非常邪獗厦唷,有一定的对比价值糖湿。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车来菊,但两车所展现的运动风格完全不一样物独。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计馈绦纷,车身线条锋利咆挝辨,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性嘿篮混,同时也彰显了力量感混愁挤。而宝马3系显得内敛一些讳葡,经典的""双肾""前脸造型拎堪,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色贪。   作为凯迪拉克家族最小的车型煤,ATS在车身尺寸上不及宝马3系娜福,除了长度略有优势外霜,其它尺寸都不及宝马3系馆女,在空间上可能会有一些影响蛊。不过没有关系沫毁,作为一款运动型轿车杀,小一点也许会更加灵活立惜交。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评授,经典的造型更容易接受梦啦茶,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26士疗鸡,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍怀。   相比之下锈巩,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力两,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感皖,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足泥。   两车头灯布局不同非归,宝马是横向设计金,开眼角大灯我们已经非常熟悉埂佬。而ATS为纵向布局琴夺稼,造型更加犀利睬星虫,同时采用的是远近光一体设计澳补熬。配置上都采用氙气大灯姆钞,LED日间行车的和大灯清洗都有配备丢,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能捣厂晃,但是可惜没有前雾灯床琳。   从车身侧面来看辨缅卑,我更喜欢宝马3系钒诉屯,腰线更加锐利齿宦,营造出了运动型轿车的动感效果缆举妇。而ATS侧面饱满厚实伙垂,典型的美系车风格慌。   两车统一采用的是双曲率后视镜步,并且带有电动折叠和加热功能劝甭,同时集成了LED转向灯豪拒郎,显然宝马3系狭长的设计要更美观弯。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯铆汐适,警示效果有所提升斯钩冉。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性豢舶箱,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力人巴降,双边双排气管设计也展示了其运动气质薯美。相比之下拼荷狮,宝马3系的尾部显得比较平淡翟壁浦,家用车的造型在气势上要弱于ATS肪崩颧。   轮胎方面庞踞,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎辱,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎峨尝炊,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18讲吉,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎抖,都是偏重运动性能的选择丝。" "  提起东风日产天籁龄季,人们往往都喜欢用舒适桔藤悼、性价比高晒触、省油这些标签来为其定义惮愁缕。的确彪坪,作为日产在华销售的顶级轿车猜疗,天籁一直以来都以一种优雅的姿态算奔绢,在中级车市场中处于上游位置悼抄戒。不过这款车型的加长行为孪玛辞,却与其他同级别车型有着截然不同的理念沏撕,天籁公爵农儡纶,虽然是天籁的加长版本臣叛,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力幂奴,用更有竞争力的综合表现超越同级对手福浩,挑战更高级对手盎,才是这款加长礼宾座驾的真实能力矗。   25.18-29.98万元的价格区间庙挖泪,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势硕狡。相比同级别对手雅阁股、凯美瑞哪篡、迈腾等热门中级车苟慷菲,普通版天籁一直都能够与它们打成平手舍粱揩,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼荆讳,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无炯,但就是这样一款达到高级车水平的中级车蚊扫,在提供更多给消费者的同时耸肃楞,却并没有在价格上表现的有多高调滴聚。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异股,但是通过对细节的仔细端详挡,你还是可以发现不少变化之处莽卸。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素鹊澈价,但是整体风格上却并没有因此而变得极端赶。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近誊敞。   5003mm的长度与2900mm的轴距沃鹊,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平嚎粉膜,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越设忱,在轴距上也比天籁公爵短了63mm京河粉。而与豪华品牌中级车相比较骸摆,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm迫。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大菊勉,整体协调感还处于平易近人的水平将宠七。   本文导航壳呻僻:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来能踌辜,数以万计的人们加入了摇号大军炉,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点富茨欢,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程递粪,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高列抗味,一步到位的想法也被大家普遍赞同娟聚蚊,这种情况之下中级车的优势就体现出来了捕檀,强劲的动力墙垢歇、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜豹妓,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车榔谈梨,它们的价格和配置都比较接近败穆矢,下面我们一起去了解一下伍。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表室巍:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)辑信:15.98-25.18   推荐理由篡贾:大气时尚的外观秽、配备豪华全景天窗伞、全新T动力以及较高的性价比叉昏费。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计广,采用了起亚家族虎啸式的前脸腾时古,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择署,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大诞,能够满足不同购车消费者的需求恼肚奖,值得称赞的是菲箍,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗姬,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感垄,在同级别车型中也具有很高的性价比遍柒。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整鹃罗煽,自从彼得希瑞尔来到起亚后乖,为起亚家族设计了虎啸式的前脸暑,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸霖食,大大提高了起亚车的辨识度辆琼答。熏黑的前格栅看上去更加动感枢守,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利浚滇。   车身尺寸相比老款并没有什么变化颂,车身简洁的线条侧面看上去更加修长署匣恃,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感悉芹,并且兼顾了空气动力学揩,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足送高炉,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能尼土,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高猛肆撬,LED光源看起来更具科技感李。   新K5的内饰进行了小改动急,用了和工艺均有所提升擒,三幅式的方向盘也进行了重新设计佛,看起来更有质感卷怯,使用起来也更加方便欢免,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积浆,也提升了整车的档次感潭阜,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑达猎。   由于车顶采用了更为动感的流线造型哭难,A柱倾角也随之更大迹,对于一名1.82m的男士来说谰孺,头部空间的局促性很明显挠肥,通过降低座椅高度后供瀑,驾驶视野也受到了一定限制课酗。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞盖饲,同一名人员在未调整前排座椅后戏千投,直接移动至后排乘坐兽,腿部空间十分充裕阂抡,而头部空间也在可接受的范围之内腿题。总体而言囊,如果想舒适且安全的驾驶K5牟狠,并不适合个头较高的人士邢汐便,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞涸旗。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机评睛,最大功率180kw功杀蚀,最大扭矩350牛米党抢汝,搭配6速手自一体变速箱胜俱,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现哄仇。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型羡恃培,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩呢轰。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内浮停,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟鲍敛。如果你听到4系觉得陌生急皑,那么当你见到它一定觉得很熟悉携。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造犀,无论外形还是内饰都与3系很相像醛刹平,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平炬,因为在它身上不仅有3系的影子闯甜,同样也有着自己独特的光芒设琉。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe茫隆庞,59.6-73万元的定价也高于3系如脚。不过其实也可以理解染,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版太剁,而是想要一辆便宜些的“6系”哺痕娠。   宝马4系提供运动搓、豪华横畔、风尚三款套装潜,价格方面没有区别魄。车头部分确实与3系非常相近摄,只有前包围能够明显与3系区分出来虫甲里。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素逝挺赡。整体来看褪呐,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格茧铝敬,仅在细节上加入独有元素娄排。 【左享翱:豪华设计套装(选配)/右岁柿碉:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解邵,但来到侧面相信很快就会被它吸引尸搐。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条疵,这样的立体感是3系无法给你的剃寄。车身尺寸方面谁两卡,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短侮节。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm嵌,轴距两车同为2810mm匡念策。相比竞争对手栏垫坚,4系在车身尺寸上也有着较大的优势芒。   由于定位与平台的原因四据,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳刑豁,也达到了对自我的超越第把。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统闷。尾部张弛有力的线条峰咯柬,勾勒出肌肉感极强的视觉效果地胎豆。   本文导航叫秃脖:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末贯乓,2013年又有很多车型和大家见面了驳,它们各自出身不同性格迥异票芒骋,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现乱,其中原因多种多样呻号,下面就对它们的表现做一个简要点评潍,并送上编辑们的新年寄语汤鼻。 东风标致3008   上市时间匈:1月9日   售价鹃歇署:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市尘芗场,法国人终于坐不住了圣叭,要将标致3008进行国产害扮,最初还担心它法系前卫嵌彻、超前的设计能否被中国市场接受投貉,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情香。   不过似乎这一切的担心都是多余的篡扇,东风标致很清楚大家的喜好宦鞠,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸尘、尾灯等部分进行了调整伐,类似机舱造型的内饰得到了保留失,使得它看起来既前卫运动又不太过个性睡纳想,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素闻微肚,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计瞪锹坎。   动力的调校同样符合中国国情旅,由于中国道路情况比较复杂陛,城市中驾驶用到高转速的机会并不多桥成谴,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机冠,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛尽纷。尽管变速器的表现有些差强人意氰滇,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如劣理夹。 为了进一步满足市场需求殊必鳖,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型吼劳缚,丰富中低端产品线琼侵。   新年寄语圣: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的斗沟氓,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上雌稗,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来醇。" "  汽车除了是交通工具之外很都,在中国它还需要扮演更多角色素酪。比如痰,它会成为一些人身份的象征了伟。也正因如此闷,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴缕仓。在车型跟随换代而越变越大的时候驰井岭,它们还不满足匈宝锨,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型不动粒。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型卫汐穿,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸桐话谩,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了澄。   从长轴距车型诞生起捅隋,围绕它们的话题就从来没有间断过嚏分庐。长轴距车型的空间更大是显而易见的泊旁,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗沤竣?是为了操控放弃空间品贝脐,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题堂。现在邵,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿奴,并且差距幅度有多大父殿害。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵订休。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一膏酷。从设计上来看痪奋彼,它基本保持了海外版本的特征厩具染,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变擞翱毙。整体风格比上代车型更运动菱泄,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准渡牵。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型卸呜。它在设计上与天籁并没有本质上的区别驰霖,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间钠,同时壁柬非,在配置方面也向更高级别车型看齐啸黔。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大盟,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一淌苫。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后色煎楞,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性凶充情。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势竞幂,那么实际情况果真如此吗猎摊饺?   首先烯龚箍,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异幢吃。将天籁停在起始位置后剐撕,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置箩。之后年懒哦,向左打满方向嘎交,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作躬,然后再次用桩筒标记后轮位置笑。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头汾莫拿。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异杰。   实测印证了我们之前的推论雹滩俗,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大泞,但差距不算特别明显恒吃靡。两者的方向盘直径和回转圈速一致溯肠。实际驾驶时砍姬痊,除非路面宽度限制特别明显详市谦,二者没有本质上的差别杭撅平。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准怀秆啤,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况吵勿贬。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话怀,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响衰。当然玩瑟,陆军1号的尺寸太过庞大答暖许,算是加长得比较极致康侣哩。那么滩,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗瞪伦蒙?   同一水平面上缚屉,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙茅,二者的成绩均为150毫米舒晤鼎。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙钱熄,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中备盖。   我们的测试方式是将车头正对坡道碑洼,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止熄奴,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论荷。首先上场的天籁最终成绩为105毫米亨捞。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬点,但结果令人意外滥梨病。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米卯赴罕。抛去胎压等因素的影响评眷,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平骸。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV卉哪?如果排除自主品牌的话甲,这多少听起来有些不切实际吧锚达楷,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了贤。不过这个看似不可能完成的任务现辛娘,正因为有着咱们自己的汽车企业烫熄悲,才使其成为了现实靛。10万元给我弥嗓坦,我会选择什么车呢未箩救?今天就为大家介绍两款不错的产品洛,众泰T600和比亚迪S6闷缅惨,它们之间孰强孰弱挖靖绣,看完文章之后您便会知晓绣。   4天以前废,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来砰辱吴,顶配不到10万元的售价物死,加上1.5T发动机出色的动力表现府合郝、以及全景天窗降、倒车影像等丰富配置的加持肃宽,让所有人为之眼前一亮肺。而在该级别中瓜填,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战勾单,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置惊安,还有着出色的销量和用户口碑弦狡,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的垄汾。所以今天怂蚂,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比恳梁蒂,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型乱锻雌,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型黔盲汗。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6涝靖驳,这款车属于小一号的紧凑型产品沦,因此这里就不掺和了篇仑揉。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观檀漓想:两款车型造型原创度均不足稳殿鹊。   外观造型上卫襄,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹农丛,但相比之下览币,众泰T600显然模仿的更彻底一些疟嗣,车头与车身都是完全的拿来主义镁蛊,没有一点原创的元素谴痛。而单就最终的效果来说丹钱戏,众泰T600显得圆润饱满私皖,比亚迪则更加的精致显大缄。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面猎事屎,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm梳逛彻,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm钞,轴距为2720mm举,从数据上看计怜潞,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势多酞谁,而众泰T600比对手更宽书赁旱,轴距也更大倍森陀。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂烧,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些洞杯。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎般甘碗,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎呵,在轮胎规格上嘶挟,众泰T600更有优势一些京咕。刹车结构上沧试袱,两款车均采用了前后盘式刹车鳖。此外抽,在备胎的布局形式上曹,比亚迪S6备胎采用下挂式继环典,这种做法的优点是对后备厢空间占用兴,不过更换起来略有不便弧。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程拔逝,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高嗣断献,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配苇绦,线条上显得不是很协调效,后雨刷孔翁、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备弘公。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统凸,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达惫,而众泰T600根据官方的说法乘梨奠,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了檬抒。   钥匙方面高假富,两车都配备了智能钥匙兰辫犁,并且无钥匙进入翅、一键启动等功能也是一应俱全观。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通酣鸥靡,但质感和色泽都比较不错扛溶挡。相比之下洽佬,比亚迪S6的塑料感略强胸填逢,但它的两把钥匙中窝腥,有一把还是卡片式的人焦,挺有档次感的亨。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”场锣秒,据日本共同社11月报道几健腿,丰田汽车公司发布预测称加碳菩,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆潦懦窖,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录扣饺欣。而2013年前十个月贪,雷克萨斯在华销量同比增长8%翻伶,而7-10月同比增长了24%沮,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势伦曝。那么藤魏,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢双绘?在这个产品为王的时代中兜啊,或许答案非常一目了然揩砍吓,品质卓越的丰富产品偶。   在雷克萨斯漫长的产品线之中靡扳,IS系列绝对称得上是中坚砥柱舌搂凄,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)鳖慧粳,而其到了2013年也整整历经了三代产品亢略活,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的蘑?在这代产品中究竟有哪些新意期哭署?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的阔芦。所以癸弧,在这个2013年的冬天角伟辟,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT驶,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”帕慕。   是先有鸡还是先有蛋亲铝?这确实是一个哲学问题绍节鲜。但是对于车型换代而言茎限头,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情虐。在介绍外观之前棋暗,有必要介绍一下其前世今生储股灯。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车病睹,全车线条设计更显张力挎睹,饱满的肌肉感让人过目不忘客实。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化方河。   第三代雷克萨斯IS毙愁,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车桨鸿,全车线条设计更显张力婪,饱满的肌肉感让人过目不忘效暇肋。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化百。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度惶,但当这款概念车面世之后罢踏了,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风抹飘涣。虽然没有LFA那样气动山河局,但却是可以做到惊艳动人片顿。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV叉全,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长松未,要么从一开始作为越野车的分支玫淖劲,要么不经意又成了轿车的替补埂步即,但这丝毫不影响它越来越主流纲谋鳖,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来粪先。Jeep自由光就是它们中的一个新成员记恰藏。   一向个性张扬的Jeep品牌岸风,一改传统的硬派风格澄缎,走起了时尚运动的路线江。不仅如此蚀魔坚,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型拨,在国内各大车展相继亮相处,赚足了眼球虑。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市材目膊,笔者有幸受邀参加新车试驾活动累庭,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢募辖炬?通过下文一同来寻找答案吧!   外观尝揩公:一改硬派风格殴鹤,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初郸疥,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型斡挠,在这样的大背景下蔽琅孤,自由光孕育而生革唾臂。只是从自由光诞生之日起倦乖哩,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注写乏封,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象复檄鞘。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)四,定位于介于指南者和大切诺基之间畔即,竞争对手直指奥迪Q5禽稿、奔驰GLK际、沃尔沃XC60等车型浚胸涕,车身尺寸方面汐,其长宽高分别为4624mm鞋、1859mm苔、1707mm悼饺,轴距为2719mm甭恃奴,与竞争对手相比并不处于下风叛创。   既然是Jeep品牌车型哥搬,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了硅,只是造型有所改变葛,一改以往平面式的设计遣沃,采用了类似“折角”的设计阮限,当然效果立竿见影耿,整个前脸变得更时尚也更有立体感凶榔部。前大灯的设计标新立异朽粉沥,采用了大胆的分体式设计劲强畏,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”洛坎,氙气大灯疟抢触、雾灯依次向下排列咕歼。值得一提的是该车的行车灯酣床、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型泛倦,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑夸。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道吮旅柿,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后锰焦,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯讼协窍。 斯巴鲁BRZ 涂:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机萍奠,采用后轮驱动平台憨火创,是一辆平衡度上佳的双门轿跑乏骂跺,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”洞啪。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发蟹娶,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计梁秋瓦,而外观和内饰由丰田负责蛇。   尽管如此凹,BRZ并不是“每个人的菜”挡丁炯。尽管设计了一个小型的后排座椅辞弥钢,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人笑帕,音响和娱乐信息系统不够出色媳,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一绒观抡,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮迫楔惶。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣诧舷、并且外观时尚动感的轿跑钾蜡扛,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试顺鞘。?   下面就具体了解一下BRZ的特点牧祥:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机廓爆,最大输出功率为200马力侥,扭矩为203牛米嵌实。据美国环境保护署数据显示鼓,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里人设卜。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg尺妹。 ? 斯巴鲁BRZ 博:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供份剩。两个版本都有手动挡或自动挡选择奸。   豪华型BRZ的售价为26链荣,265美元割社闭,配有空调系统蹬险常,定速巡航系统咆,电动后视镜谐啡,一键上下的电动窗空票,后门野祝控电子锁锭,真皮包裹方向盘玲交,65/35规格折叠后座卜,HID大灯轻,17寸合金轮圈撂掠,有语音提示的导航系统茸挛渐,实时路况警报陇,USB接口和车载收音机封汀来。   限量版的售价为28卑箱,265美元掏牛,在豪华版的基础上增加了雾灯烩,真皮座椅碎圭哪,一键启动苫,后扰流板衔胆律,配备照明的遮阳板化妆镜瘫牢,双区域空调控制系统杆,前排座椅加热和后视镜加热困盗颅。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统磁饭彩,电子牵引力系统焦,稳定控制系统以及6个安全气囊芯秤。尽管政府没有对这款车进行撞击测试赡,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明巧纯捕,无论是正面撞击你崩,车顶强度必,还是座位与头部保护试验灯景,BRZ都获得了高分幌锻贪,可以称得上是一款非常安全的车模蓄。 ? 斯巴鲁BRZ 挥肌问:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩费慕,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX评收,加速时的推背感没那么强烈财苦韶。不过茬艇沏,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者波,对于六速手动挡十分精通恒确砰,5缮鄙咸,000转起步对你小菜一碟的话彤秒,加上BRZ的轻量化的设计汰略隙,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感港。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似熄不,并不夸张的外形设计苟肥,精准的方向盘该嵌妹,强大的刹车和印象深刻的牵引力嘎。   总体来说颁蛊匈,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车礁介,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受矩。而作为日常用车来说乓,路况好的前提下瞎寂,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多钩。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品纲,未经环球网Huanqiu.com书面授权挺矩,严禁转载蹲瘸,违者将被追究法律责任捎。责任编辑砷悸:李敏" "  作为一款小改款车型祷尼,14款智跑在外观上与老款保持高度一致孝撩,甚至在细节方便也没有任何变化段面,仅仅表现在配置上的升级峭。回顾智跑近3年的上市之路来看裁,依旧保持着其独具一格的风格享,即时在如今来看榔赐,智跑仍然算是一款前卫的SUV拦,回到3年前吠火,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L挂腊、2.4L两种动力共10种车型春娥靡,售价16.48-24.98万元轿粮,售价与老款车型保持一致娩。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型吕杜,即使它远远的驶来抚蒋逃,你也会在车流中一眼识别出它米辉颗,城市化SUV的定位倒也不特别疯涩,不过逞,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计彩临,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一诲多。   现款智跑与老款在外形上几无二致入袄,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意董搞汉,与老款相比戌雇,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏介。部分高配车型则配备主动安全头枕粹、前排座椅加热骨从骋、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置技。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里烤阂瞪,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型晚,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型茸。这些车型中包括了全新奔驰S级轰伤轿、凯迪拉克ATS肃伍哼、斯巴鲁BRZ佳、沃尔沃V40等备受关注的新车倾,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局吧上,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车卑。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间舅:9月28日 售价区间矮法荷:124.8-209.8万元   新车点评劳秃: “汽车发明者较卯,再度发布汽车”呢扫。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史泻诫,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语绿刺屁,这也看出了奔驰对全新S级的信心愁篮,从外观潭澄味、内饰溯、配置等硬件方面的足够实力柔下,甚至超越许多同级别车型旗没托,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机堑己惭。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢寇顷督,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车冷。具体来看烁惜,前大灯豹督,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似沛凰,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是控驾,新S级加入了更多张扬的运动化元素膛。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部梦统,车身线条延伸至尾部变得更加收敛盒顶离,有点类似于现款CL级的设计聪巳。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面奸筐,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统傲纷贫,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现穿瓜,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外褥脯冬,还可通过其控制车载设备等萄攀啊。另外惊,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统巢硅愤、LED氛围灯邻、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅能、新的mbrace2智能人机交互系统等呕赣。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计蚂葡旧,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学咆洗丝,特别是后排的座椅虚,高配车型后排座位为独立设计地镁扩,并且带有腿部支撑和按摩功能胖深。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重断兰。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面簿,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机艘实厢,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机棺藐,最大功率为245kW(333Ps)避嘎篇,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机行奸涸,并匹配电动机柬谦鼎,最大功率为225kW(306Ps)携宪,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机街磨,其最大功率为320kW(435Ps)率龟,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器铅。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间谰萄:9月28日 售价区间稀染:30.8-43.8万元   新车点评涣储: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功海,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性惮澳猾。但凯迪拉克ATS的到来贸金,让宝马3系走下了神坛踩蹿搞。相比一直宣传运动的宝马3系腺雄,ATS个性化的运动性能更是技压一筹歧室火。不过在终端消费市场上落酥,凯迪拉克还有很多事情要做仕,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好日罚,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力灵毁。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市赐侨庆,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型弯。新车基于全新的Alpha后驱平台打造圃毙怜,外观方面拘涣河,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计伦蓬,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计叹陛,整体造型较CTS而言更加动感袍汾思。   凯迪拉克ATS拥有50淌弥:50前后质量分配阑尝秸,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统韧步鬼、Brembo刹车卡钳腾宫既、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊跺汉赂。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂守、LSD后轮限滑差速器吾辫坪、高性能运动轮胎巾损、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)捍谐、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置席孪碳。   车身尺寸方面加烷,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm叹陇穿,轴距2775mm渐窗敝。而未来国产后可毯圈,轴距有望加长默嚏,以应对国内市场裂步龟。   动力方面架翅城,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机夯苹戊,最大功率203kW(276Ps)杉燎报,最大扭矩353Nm雄薪,其百公里加速时间为6.2秒攻迪是。传动系统方面呐,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱丛乌教。" "  前言宽: 在上一期文章中凹熔,我们盘点了2013年重点的改款车型络哺跺,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型痛,在收集信息的过程中唇触陛,编者发现了一个有意思的规律蹄,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型涵恼,往往推出两款雇,甚至更多席,更像是一次新车的大爆发渐焊,或者说是新车开发计划中的一个波峰圈,这样的车企包括长安福特搽请桐、一汽大众土、广汽本田等田晦兽。与上篇文章不同的是挟傻册,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出梦谩,而是挑出了10款重点车型奸,这10款车型有的是关注度较高的人气车型慷,有的是较为低调寥,但其实销量却很不错的实力派车型捂。回首这一年套,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间殿:12月10日 售价区间口:12.19-18.29万元   新车点评盛疙备:作为大众全球的当家车型该俊辽,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变碎,是相对比较原汁原味的一款车型锯冠拭,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议逝舰祷,但空间的改善却更具群众基础欺。从速腾的热销来看修碑泰,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型忌糠哭,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方济纳词,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线量幢。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形编迹捐,雾灯区域的改变也是如此块毯探。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感胸,也更年轻一些蔫誓,少了几分柔美灰花雌,多了一些阳刚的元素日搜。   车身尺寸比第六代更大离迹: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板倦庭揽,特比是对于这样一款定位家用的车型来说师忿钾,后排空间略显局促涕坝。这点在国产高尔夫7上得到改善保,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm肥,相比现款车型氮盎,长宽分别增加了56mm和13mm刑饰凹,车高则降低了28mm埔。此外酬碑磨,新车轴距和前后轮距也得到了扩展莲斧桅,轴距增加59mm睦韧,达到2637mm白,使得后排乘客腿部空间增加30mm荚赐禽,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm钱,而行李箱空间也增加了30L习弓毛,行李箱总空间达到380L绣兽觅。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 甘な椋克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化臂: 相比外观的“小改款”臼,内饰的变化却是颠覆性的颅嘲谰,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状摹,并且向驾驶员一侧倾斜劲,更人性化伺。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点士隆,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感焦蠢,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力请吠森。   轻量化更加明显吓: MQB平台的特质之一便是轻量化脯,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大牵煞,质量因此降低了37kg枯侯扇,另外发动机降低40kg抠缮继,底盘降低26kg劲联,电气系统降低6kg等等孤,虽然车身尺寸增加莱,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg担客夺,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg窍巷,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果领丘,并且一定程度上也能提升驾控体验掣汝溜。 【MQB哪坠执#块化平台】   配置全面升级供画沪: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富卡司,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)辅、定速巡航搁们、启停功能幂羌急、第二代车道保持辅助系统宝糠、防碰撞预警懊失朴、自动泊车校草宏、胎压监测悄、电子手刹读、电子驻车荤项、一键启动陛、新版导航及超级蓝牙等功能佬哗。另外迸洛,丹拿音响蜡逢蚂、以及更大尺寸的触控液晶屏咖,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成粒赣幌: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机隙腐膊,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教仑踢斯,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)冈浪断,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)羞,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同逢习素,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机貌斜,其最大输出功率为162kW(220PS)煽昧描,峰值扭矩350Nm扛非堆。   主推7速DSG双离合变速箱首环拧: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱别:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)鹅,6挡自动变速箱(AQ160-6F)簿簧,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)纺诬。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT午,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT乔换,而1.4T自动舒适型露蛋、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱伟。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间悉居绞:11月19日 售价区间瓶:12.98-18.98万元   新车点评恍量:北京现代是2013年的大赢家归牢嘿,销量突破百万辆啪,并且销售车型整体售价在上升梳。虽然索纳塔八的表现还算不错娃,但这是以高性价比换取的酶拌,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜瞥酶,外观更沉稳垛,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者录,再加上超出预期的低售价遂煎,名图可能成为北京现代一款新的主力车型呻。   外观方面抚食囱,北京现代名图共拥有八种车身颜色炽摩,分别是水晶白复行、梦幻银携匹、幻影黑花、玫瑰红疥、水墨灰乓、宝石蓝锤、丝绸金徽、北极玉拐。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念斧,尤其是前进气格栅处的造型冈,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔妙括。细节方面弄,新车的前大灯设计很抢眼拳坝,区别于其它车型负捶泡,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上萄。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm办,轴距为2770mm阿,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型邻拟,名图的后排乘坐空间是其一大卖点龚尝。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面灰吾戊,北京现代名图内饰设计风格相对稳重履,以金属和实木装饰为主吻。配置方面解趣勉,有主座椅十项电动调节弗导伺、驾驶席座椅加热通风记忆功能品、双区自动空调赋卞舍、倒车影像盛、定速巡航贡、多功能方向盘色刺氨、座椅/外后视镜记忆功能狄、侧气囊/侧气帘虹啡伎、副驾驶安全带提醒疼、倒车影像系统廉钮柑、转向辅助灯记耸粟、电子防眩目外后视镜等多项科技配置栓曝。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面贺,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机泞,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器渤鞋。对于后续会不会推1.6T车型琳社,北京现代副总经理权赫东表示瓤,目前尚没有这样的计划姆。" "  新朗逸大家都非常熟悉了朔熬,满大街都是灿,从朗逸上市到现在的五年来宏,在全国卖了一百多万辆泞鼓,卖的这么好艘聚,自然有这款车独特的竞争优势妒。要知道懊方枪,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量蠢方擎,这究竟是为什么靖,很值得各个厂家思考溯蕊饱。市场定位抓的准韩,产品线丰富钨,产能跟得上痕,都是成就朗逸销量过百万的因素赴千。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版肯洛,市场价16.59万元射幻帕。究竟值不值德?运动在哪里结牟八?是否称得上运动边扔?带着疑问澄鳞煞,一起来吧坊脊。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅提、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式硕哩,这种运动元素的表现方式很常见村,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅捍,配上熏黑大灯这样的手法卸,而且很多还是豪华品牌在这样做韦。这样就无可厚非了畅,很多比新朗逸牌大的车型都这样做盘仁,新朗逸又有什么不可以呢圈畦?   运动型小尾翼斗、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点岛伎跨,同样是传统手法攻,几乎在外观的运动性点缀上龄,各个厂家还没有太创新的方式缴。一般些的惶庙花,就增加这样类似轮毂乖、尾翼的装饰曝锹五,高端些的陷及,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型瞥。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类净,不过贾,从侧面看侧垦篱,新朗逸的沉稳感依旧没有改变绣虏,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目贫。   相比车头和侧面宦胃滑,笔者感觉车尾的运动感更突出一些疾,在说运动感之前嚷沉,我更想说说普通新朗逸的车尾挽,更确切的说鸽堡,是想说说尾灯敖蚂锻,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起奢激,有一点略显单薄的感觉腾凳倒。运动版上侈,尾灯加入了熏黑处理普身撼,双出排气管也更粗壮了诚砂伞,保险杠的视觉感受也更丰富窍接,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感玻潮帮。   本文导航憾峰:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争哗。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾捎那。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发疼,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成盒。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配谐浮,即韩国的蔚山短特肆,这里同时也是现代全球最大的工厂钞品。这个工厂雇有3.4万名员工沛酒姑,日生产0.56万辆车圈色橇。   Inautonews编辑表示拎耻,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意饯。五年前质量提高了厕旦辆,但是外形并不美观筛瘫。然而椽琶撂,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变扦。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)逝怜前,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)啃拢祈,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)羚。对每个购车者来说商,这听起来非常有吸引力慕家澜。还有就是i40被认为转售价值要高于福特哇沤剔。   与现代旗下的主流车型一样绢,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法菊,整车线条从头至尾充满着流动感庞便。车身长4770毫米墟,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米厕官良。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前哗盟潞,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”囱簿,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标丁穗疙,它看起来依旧如此的适合年轻人炭簿铆。没错法肝,搭载着一车的新技术之后梗锰挡,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手佛次拉,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价济菩灵。于是当新车到来的时候烩饥,你一定和我一样对它充满了兴趣锈。这是最年轻的凯迪拉克括备骂、最小的凯迪拉克偷,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克瞳? ● 外观造型陛:钻石切割风格依旧颧浆,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖察建、2013德国红点设计大奖视、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就袍冉,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型彤。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影泼烽咯,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品氯,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶迹衅,只是这回睡松山,ATS是完全原创的作品挥。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm戎,轴距仅有2775mm瓮浪,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”溅畏筏,而国内我们则把它当成中型车程京接,和宝马3系标准轴距版逃、雷克萨斯IS成为同级别竞品好盖,并比它们都要更小一些强晴。   前脸的造型相当干练设悄缴,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张末,而是被很好的控制在一个合理大小上售彭困,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了每,也很符合其品牌最紧凑车型的定位临。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条谴,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头稻。出于空气动力学考虑末航,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上鸿叮,当车速高于60km/h时妙,前进气格栅会自动关闭红彭,可以避免气流进入发动机舱形成乱流修取,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)匡,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性波。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型揣茎,并带有远近光灯智能切换功能脑价,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计卵评孔,快速亮起愁娩,缓速熄灭的设定很显档次俊处。再往下看蒲衫,闪电式日间行车灯逻、大灯清洗匈舌季、代表着美系车传统风格的轮眉反光片糕,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀蜕济廊。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要挠散娜,亦或是造型需求接,感性的来说董,可以视其为向着传统美系性能车致敬乃嘿。身处车内赁滑,隆起的部分会给视野带来一些遮掩拷纶,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”拈烂。   ATS是一款后驱车娶肌惺,并致力于将车身的前后配重比例设定为50概浑痰:50怕,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款括楷许,贯穿车体的俯冲式腰线放穗、短前悬丰,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态巢。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上崩,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响苦。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备捎,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)揭。而在规格方面咐同耙,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性斜县,前胎尺寸为225/40 R18偿悔,后胎尺寸则为255/35 R18侠未羌,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力相。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统棵眯,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致缅,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角圣锚,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色缓惭粕,至于设计师是否真有此意什顺,倒还真无从揣测夺附临。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少兴颊,实际上佛琶休,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计痘沧醚。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部躬份省,由此带来了不错的视觉冲击感瀑拧瞎,给后车以足够的心理压力瓣窃摔,至少眼前的这个家伙一定不好对付县。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型犀唉,至于3.6L V6车型何时会引进辆恒录,官方暂时还没有表态讣械,而是否会有V系列性能车型的推出遁琅,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定讹夯筛。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车尘年刊,我的第一反应总归是奥迪A6L戎、宝马5系以及奔驰E级这3款台检。不可否认心绷,它们的确是这个级别中最具代表性的车型酮挖,路上的能见度也说明了这点夕揽财。不过惫,随着市场逐步的被细分达船凌,对于那些买车不喜欢随大流的消费者阜睡诬,除“老三样”以外舒,也还有其他选择煌步,比如驳:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES苟楷窍,这两款不错的“非主流”产品红假。   今天笨涝,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前凡内,领略一下“非主流”中大型车的风采了县叼,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同耿棚玛,当然藏叫,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同拈。(注税挎穷:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”糖撂,雷克萨斯ES简称“ES”悉。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前楞,编辑先和大家解释一下“非主流”诫桑,这里并不带任何贬义氛签。从销量看谱釜设,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上阶,宝马5系9000台以上冬肮淬、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现鳞变,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场彭吩肯。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场伯裳。   外观擒杜台:XTS尺寸明显更大陌驹另,但轴距差距不明显   对于中大型车来说盾,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准春惩卤,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念寺。造型方正且棱角分明的车身造型桔孪览、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰蹭卫惺,都很符合人们对“大气”这两个字的理解射。可以说它给你带来的面子效应本甸苔,绝对超过它的价格汕,在半年长测期间峨肌朗,我在停车时经常会被问哨炊筐:这车得60-70万吧懦射秸?   相对于XTS外观的张扬席、霸气模,ES则可谓是低调奢慈澄、内敛很多悔蔚,整车的线条和比例都比较匀称峦矩,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了春静。   在车身尺寸方面涡帅撩,XTS的车长达到了5131mm霖,比ES的4900mm足足多出了231mm哺,差距可不泻こ椤,但在轴距上去贾冒,两者比较接近贪伶,XTS为2837mm使累话,ES为2820mm醚闯拒,仅相差了17mm憾搞,至于最终的车内乘坐空间表现悍位霸,它俩也是半斤八两瞧嵌沦。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型鸥雇,氙气大灯贤沁剿、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少舍旗,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯骗,ES则仅有近光是氙灯慨,远光为卤素灯泡双伯。其中龟裁,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局蚊极良,显得比较个性稼湃桶。而ES则还是灯组传统的横置式次躬刻。   再来看看轮毂和轮胎胺赴,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸烁侯,ES为17英寸催里娥,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎赡煞啊,市场售价约1500元/条看碉,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎丸,市场售价在1000元左右/条盛并酷。可以说累叔,在这方面两者的差异还是挺大的挪惊恋。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算慌,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择镰裸。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市嘲倌呦纭,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元绥颇,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志肠腥挨,下面就让我们来看看他们各自的优点筷狼。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦勿透,其他两款车均有上万元的优惠雌,但相比比亚迪秦的国家补贴杰,这些优惠就算小巫见大巫了暑胯。目前在国内的某些地区漠办撮,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴饺钵班,总补贴额度可达到7万猩,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴绩。   在外观方面纬柔,这三款车均有各自的特点铺赁潜。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感奶趴完。而本田则是日式混动车的传统样式鄙,看起来非常别致丝挝。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子讽曙,非常有气势嘉翟。   这三款车中衅柿,比亚迪秦的动力参数最强涟,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平吭干。不过要是论舒适和驾驶感受芹洞,锐志才是这三款车中最棒的灰痞。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车憨肛崔,因此它的动力参数看起来没有太大优势苹蛔。   三款车同为轿车阿撮,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动摆辖,丰田锐志采用了后轮驱动怖。至于哪种驱动形式更好控,就要看个人喜好了天。   本文导航类忿说:" "  简约内敛氖、安全扎实茅称、品质优良挪虾,却叫好不叫座俄爆,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象妙。然而对于一个企业饰蓄,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品戎。为此僳扯环,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时秘辜拢,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进摄,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如艇,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L匆恒疤。 亮点配置虐上愧:   City Safety城市安全系统汐筹,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤苯,而在相对时速低于15公里/小时的情况下噬就洗,City Safety则可保证刹停以避免碰撞股。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统嘎类立,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险将好,系统将马上发出警示并全力自动刹车惯,避免发生碰撞事故建敢褪。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)泥,可实现自动排队功能艾唐,除了可设定巡航速度担,还可设定五种不同时间间隔高。   加强型盲点信息系统BLIS其昧撂,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域枷苏。   倒车车侧警示系统CTA盘些伦,可识别车尾两侧30米区域内的车辆聘,如有车辆接近唾,会发出警告音和BLIS警示灯力。   FAHB主动式远光灯芳,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆虫聚柑,并自动将对方车辆区域调整为近光灯碍,防止对方车辆驾驶者造成炫目筐龟。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心卞徐,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择荤,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入草菱,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距庆冯。显然沃尔沃也意识到这一点踏角,要想在销量上追赶""ABB""瓤驹,国产是最为关键的一步辅鞘,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边澄使。S60L的到来肯定会对宝马3系扛、奔驰C级挺、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战汤揉,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手李嚏。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢损觅缸? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型酸,我们今天对比的是2.0T智远版霖谦,售价为30.99万苇,而其对手同样是搭载2.0T发动机康琉,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型鞠雀。 ● 外观对比   从外形来看歼达涩,沃尔沃S60L给人感觉干练但、紧凑蕉权,X型前脸略显凶猛必秃偶,富有冲击力睡丛捂。而奥迪A4L外观显得更有亲和力身彭,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱邵恕。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利闷,采用氙气大灯光源方坤吉,配备自动头灯以及 LED日间行车灯池邪,只是少了前雾灯漆溃被。相比之下纫,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利改侵蕾,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合补抱,同时还配备前雾灯牧。只不过灯组并非自适应前大灯案驼八,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能靖系,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源队,确保驾驶安全乏萌。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平夯,轴距增加80mm达到2856mm从须管,而奥迪A4L轴距为2869mm救,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势救,不过高度和宽度有所不及嘲剁嚼。两车空间表现如何瞳霞,请看后文的实际体验杭拆碾。   两车侧面造型也具有不同风格毫钢,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态略鹊,而奥迪A4L侧面更加稳重归泰,看起来朴实大方灵撼。 在后视镜上雇栓疯,两车都集成了LED转向灯卧,不过奥迪A4L后视镜带加热功能甲骄,而沃尔沃S60L则没有抖究痛。 在尾部赎败浦,沃尔沃S60L造型略显生硬了伯少铺,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和盘撤。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计北,同时加入镀铬包裹秸模狸,气势十足百芳,而奥迪A4L是单边双排设计怪剧偿,无镀铬装饰瞳堆篮。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎害亲撂,而奥迪A4L则采用固特异轮胎壁,尺寸为225/55 R16轮胎储篮,相比之下尺寸显得有些小了超,同时配备的是非全尺寸备胎歼。不过沃尔沃S60L没有配备备胎米秃灭,只有修补工具有点不厚道函加。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的勘怕烯,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗居潜?当时的网络上绝对是一片嘘声巳。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计锻孰淮,这似乎就可以理解为特立独行墙酚?或者说创新翁镣?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念贿凤徒,通俗一点说就是陷:走自己的路铃功寄,让别人竞相模仿混逼。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片怠食敢,时间不长甜拧,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样吼兰煽?当时我无法回答厩,因为还没有对自由光进行全面的了解寺渡摧,经过一天的试驾体验之后世,我认为这次Jeep自由光确实有点料抵,甚至可以说气势汹汹柯苫,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市陈棵砟怼,那么它到底有什么资本来搅局呢栓臼?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案德脊。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新桔,在做颠覆传统这件事凌摊赦,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念疗。就拿前脸来说绩加,好看不好看绝不是我个人说的算的某巴,每个人眼里都有一个不同的看法洽,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧付徊。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表诲蜗:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看人古祟,Jeep其实并没有太大的优势篓遍,包括大家最看重的轴距表现梢棺缝,在这个级别也算不上是太突出江幸惕。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话动降,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争譬剖五,让消费者也能愿意买单陛冠美。   车尾相较于前脸就显的很平淡了倦谓,其尾灯设计和大切如出一辙扯贤,只是在造型上稍微做了一点改变赶,以便能和后车窗衔接的更自然一些绅藉炭。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样惭喜看,这实在是太个性了溶,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面灰,不是吗筐?   本文导航菊破昏:" "  “便宜链、省油巾狗、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求恫。因此茂,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军东肆,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上几垫霸。   为了尽量给消费者们传递适用的信息魄,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”节桔距。二者不仅定位和排量相同险俱痞,售价也都是6万元出头蓟酸。那么谁的配置更丰富幂期,性价比更高呢氯锨?接着往下看吧缔溜晌。   备注摹: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期身户,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型戎,外观部分的不同之处是具有“雾灯”撼募、“天窗”和“后轮碟刹”戎随链。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新阂,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响厂,促进其他品牌产品的更新或者降价诧,以提升竞争能力攘疯。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形具,但又觉得竞品车型优惠较多”稠。今天就随着我们来看看盆,新威驰对比瑞纳萄。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看绅莎,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车媚,此次我们将两款车型的顶配加之对比第卿劝,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处泰。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元葛,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多咳。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨链僳,以往圆润的风格被全面舍弃绩,车头变成了现在最流行的大嘴形象胶攘。虽然初看有些夸张嫉烯,但是符合小型车定位唬敬,更多时候它是年轻人的代步工具何受,所以造型必须年轻污。大灯面积不但较老款车更大鞭鬼,眼神也更加犀利蜂。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变蔫,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现搽,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿慈淋钨,上扬的腰线很好的诠释了这一特点此。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论篡捌,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样触恢祁。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异霞尺,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下环,诸如电动天窗貌递憾、前雾灯与后视镜调节都在其中苛敬赌,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能笔,日常使用的便利度稍高一些涝诚。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm枪绣,轴距达到2550mm玲对蒙。与老款车型相比加长且加宽呢烯态,这是为了适应造型变化的需要灿窜颅。与瑞纳相比其长与高都比要有优势蛋,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势鹿伟媒。   新威驰车尾没有车头那么激进抚,显得时尚而舒展苗狸。整体线条看上去硬朗多了凹叭补。在高低配版的车型之间痹,外观元素的差异并不明显四壤,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条萄,不过在潜在的功能上却有所不同缺敌,高配车型具有独立的外部后备箱开关廉,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启媳,在日常使用方面的便利度有所不足舜刹。   瑞纳尾部的线条更是犀利窘翱,线条从车身一直延伸至后备箱镰,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致识勘,增加了不少的层次感和运动感蜜。" "  旅行车在国内的发展进程岸,现在似乎已经开始有所起色蟹,但受到各方面的影响景,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃房般悍。记得应该是在去年灸,各大主流网络媒体几乎在同一时段檀,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章敢靛官,虽然没能在实际层面上起什么作用筏哀混,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议习漂。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车攫圭呢,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段番单藐,但是大部分车型均已进口形式引入荆礁,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面匣。宝马全新3系上市后宿跺菠,推出旅行车版本完全出乎我们的预料略,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本秆绵龄。不管是厂商的试水工作趣捣,还是为了后期大力推广的前期准备孔反,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款戚晌。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的虾辖,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车宠,但官方却并不这样为其定义械层祥,所以除了V60之外滩殴,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的邢脆砂。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i凑,三款细分车型跨越了30-50万区间寝添蔑,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地冬。   328i M运动型瓤,是3系旅行车中的顶配车型罐唉湃,M套件必然是它表现非凡实力的根基驶坪。BMW的M系列产品讥,是众所周知在外形设计上最夸张动感的泼荚,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列骆,也很难在视觉冲击力上对其造成影响腻。在M套件衬托下的新3系旅行版骆拧店,表现出的攻击力和威慑力很强檄。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型俗,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅漂,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感晃。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能监纫玩,也是几款进口旅行车中最为全面的苯菇揪,除了前部以外氯,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头分络堑,令驾驶者的便利性有很大提升看。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显裂新辛,造型圆润的尾部整体风格乃,让旅行车身份表现的恰大好处垫辩。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩健,但是尺寸不大笑,威慑力也没有想象中明显络辣韶。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念坎,极富肌肉感的线条元素糯文夹,让它表现的干练紧凑熊。   本文导航剁嘛:" "  曾几何时蕉,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交瓷唉。物是人非闹趟渡,随着中级车市场竞争的不断加剧涉末巢,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径摹禄。在上个月的广州车展上肠敲,全新天籁·公爵正式宣布上市彭熟岔,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢叼具涩?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析塑社,来做进一步的了解吧捷垒焙。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较外。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观败副搽: 稳重与运动梢,风格各异   车身尺寸方面挠奠角,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm裂胜冬,车身宽度船撑、高度与普通版天籁车型保持一致项帕,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大牟恫,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm技躬碴。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型和,只不过在细节方面有所调整抱行。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构京乾,后保险杠排气管内嵌布拜,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识亲,俨然简多了几分气质的提升虱案洼。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下可胆目, 新君越的外观风格更趋年轻化撑狄幢,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开教,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅虫骆,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面裴哥,尾部设计与前脸造型和谐呼应蓟椽卤,相比老款车型稳重端庄的设计风格堑,全新君越更容易让年轻的消费者接受渐。 【君越 整体外观】   外部配置方面付石,天籁·公爵全系标配了氙气大灯何揭、大灯自动清洗等功能蚊臀,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到袭痛拔。通过下方的表格我们可以了解到谩械,同价位的两款车辟,君越在外部配置方面显然更为全面一些戮,LED日间行车灯抵清晤、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的捣逻杯,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的落。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价牵附: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头京: 日间行车灯教毁: 随动转向大灯孩掣劲: 大灯清洗装置昂居: 氙气大灯哎把: 倒车视频影像吞蘑: 大灯高度可调迷坛: 自动头灯吐: 泊车辅助凹: 无钥匙进入系统煤痊绩: 感应雨刷舷坛: 电动后视镜乘俊伴: 后视镜电动折叠蘑孝: 后视镜记忆啤:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候乡歧层,年级里有几位南方来的同学勘背尝,我到现在还记得冬天里他们看到大雪郸厕,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情楼漂捕。雪对于那时的他们瞧桃限,是上天赐予的礼物跺驴。但是涝冗,对很多北方人——比如我——来说肪维,雪却是避之不及的灾难堤,它让我们的出行变得困难重重申酷兴。不过这次却不一样但筏,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起短,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣奠。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先桔酱律,请允许我隆重介绍一下今天的主角储,我们的冰雪座驾惕七,一款中大型SUV——福特探险者塑。探险者是福特的旗舰车型溺体,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售赌坟,共两种配置漆稿,售价48.98万问汤、53.98万敲,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元龋绣。我个人非常喜欢探险者的外型骏旦馆,它魁梧而正派穗潍径,颇有美式SUV的霸气霸传弥。牡丹江的冬天白雪皑皑筹钉,探险者出现在这里十分应景辟,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前熟雷韭,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热叉清。这样的冰天雪地里评,就算是带着手套在户外拍照碉偶,手指依然会被冻得失去知觉冻氢。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖班佳。探险者的方向盘加热速度很快书角,开启后几秒钟就能感觉到热量蔑饺躲,太实用了焊椭。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机亨,匹配6速手自一体变速箱室吠。探险者在海外还有2.0T版本车型陷武,不知为何暂未引入国内卡弘俩,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面螺奈,并没想走量怯。   探险者为承载式车身结构摊,搭载一套适时四驱系统惋。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样晤,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器刷,后桥轮间为开放式差速器锹肥,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助棋奠桐,以制动打滑车轮的形式实现驼偿陪。这套系统的越野能力或许不是那么强大纠踏瘦,它主要是为提升公路性能而存在的囊飞。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点然蹬,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键庇哗。这次我们挑战冰雪路面车,这套系统发挥了重要的作用仕美倒。另外不容忽视的排帛汾,便是探险者的“神秘嘉宾”了毖娘屑。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登橙Α!它是一款高性能冰雪轮胎佬,官方称它应用了发泡橡胶技术秸娶,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜佰勉档,从而让胎面贴紧冰雪路面俯舒,提高抓地力涟哆杀。当然撇疾,这款轮胎价值不菲讣惋牢,以探险者高配车型的轮胎尺寸先:255/50 R20为例敬,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元扛。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的令檬,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上即,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴腊蛋,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及松,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企妨,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑缉滦册,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下辞墩盯,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花贯来?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表教:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出蓖,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲寿铂,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm晶炒,使得荣威550的车身看起来更加的饱满丢,两车的轴距都超过了2700mm鸡镶,使它们在同级别车型中的优势非常明显夏椒肋。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计诽恳氰,略显圆润的车身看起来动感十足乡。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感不愁,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感吝受,550引擎盖上V字型的线条动感十足小。C4L大灯的设计相对简单限,全系采用了传统的卤素光源青,而且并没有采用透镜的设计交,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感衰卧,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜毋,还有转弯辅助照明功能襄,保证了夜间的行车安全虽。两车都配备了时下流行的日间行车灯敌,值得称赞的是蛔鞭庙,550竟然为雾灯也配备了透镜险嫩炊,这一点值得各大汽车厂商学习本唇融。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏篡庆峡,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩钝胖。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感露惜封,550上扬的腰线勾勒出时尚辛旱、动感的侧身线条翟咸圈。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间炮富。C4L和550都采用了双色的后视镜设计柏,并搭配LED转向灯涣镣单,视觉效果和安全性兼具翅。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有熟洼,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口挛涛。   C4L具有无钥匙进入功能颓拴讼,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性泉莎,550则采用了常规的揖奔辏控解锁功能铆怜放。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格贾,C4L刀锋式的造型更加犀利忌喀,550则更加尖锐都射教。   两车的尾部造型比较统一钾贬寺,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果殊台,圆润的造型颇显稳重钡靠。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过踩,这样设计不仅美观泻,而且可以增大后备箱的开口角度娥。C4L和550都使用了光导型LED尾灯仿酞,视觉效果极佳淖帮鸽。两车都采用了4点式倒车雷达挖堂衫,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低丝秃,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物问,使泊车更加安全帅帮。C4L后尾箱并未设计开启按键漏,只能通过车内控制按键和一煞牵控钥匙开启杉隧,而550则可以通过后尾箱按键手动开启铝,使用起来非常方便妮酷。   本文导航氰:"    紧凑级两厢车汀,如果倒退10年前逼沉擂,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域盖湘。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后此,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型悲。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹玫阶,它于不久前推向市趁安ā,但其实它在国外早已上市蹿荤。雪佛兰在近期才引入侮爬据,相信也有自己考虑位,好在这个时间也不算晚拣哨,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择坏。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐囊烘硅,相对较低的入手价格袄访、时尚的外观设计以及良好的运动性能屁,都让其成为该细分市场的热销车型媚。而在紧凑级车型中樊舶,三厢版在兼顾运动的同时晨懈裸,实用性相对更高一些鲸磁掣、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念猜曝。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新覆洌克斯三厢版(以下简称肝闾锥。克斯)进行深度的比较仆,到底谁能从中脱颖而出椒穗,让我们拭目以待酥程倡。    在刚刚结束的2013广州车展上晶姬烯,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴淬。此外描,妇樱克斯去年北京车展的正式上市魂舰,也让这场紧凑级大战更加精彩呢淡。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后奥,作为其小弟的马自达3能否一样出色句俗?嘎撸克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时惶侍乖,能否从容应对舒户?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓拣弊畴。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外泥徐湃,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上恫坍。就在媒体日当天刚簧,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后拟,经过旁边人的介绍匪,惊叹一句辩:原来不是一个车靶帜∥搿!可想而知勃痞,这兄弟俩得有多像汝。    2012北京车展上市的嘎茫克斯相比前者逗嗡悄,已经在市场上打拼了一段时间里哨迫。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降蓬鹃,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了谩,但是赋槿蟹啵克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位仁抒慌,还是毋庸置疑的锰。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性懦,为了让评价更加客观单,同时疼,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样岭截善,我采访了一下身边的同事和朋友享赴缔。   同事A亥螺厕:男俗妊,30岁湘靛撕、已婚卿肛挤、儿子1岁多    我哪个也不要据,原因只有一个箔簇叉:都太小诗贿湾。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV牢杯,实用!当然这两个车白给肯定要蕊队。(也对痢,老婆孩子热炕头的人竿棠,还谈什么运动赂尘,能装下更多的人和东西柒撵迪,才是硬道理)   同事B卑:男秤鲸弊,老赶致危克斯车主闷,奔三的年龄单铜,十七八岁的打扮和心态    我会继续买附В克斯爱拜搓,理由是有优惠雌录、货源足可瞄览、随时买假什,听着怎么跟买菜似的梨昧。   前女友阔么妇:24岁擦璃,高尔夫6车主栓备豢,略带公主病    选马自达3妮芳腹,原因是好看锻仆顶,我再问还有吗妻局,答曰骏辰孰:好看澳搿!我继续问鹿刻蜂,跟我急了疲哦牵,提问结束层。   现女友武:25岁蜡,对车没有丝毫兴趣苟饱祭,仅对各类衣服酪问、包包鸡翁、鞋等物品上心    我选马自达3吧澄,原因是就看这个顺眼虎够材,所以就选了澈坪。(明显敷衍了事)   女性朋友惭:24岁罢委圭,某时尚杂志签约平模髓,对车有些兴趣臀队,但只是停留在表面    我选马自达3匈,因为好看蹦尘涉,身材我喜欢棺密,而且红色(主打色孪:魂动红)是我的style停,所以我会选她的说落。(这种中英文混合体任,外加“什么什么的说”的语法真别扭藏醛,说她好几次奈己丝,不见改)    采访结果显示桶丹,果然是萝卜青菜枯骗、各有所爱坦颂,而且给出的理由也是五花八门馈,那么到底这两款车有哪些不同兔,在面对不同的消费群体时啃粒电,它们的表现又回怎样填俺,废话不多说卧,让我们往下看嗅。" "  2013年8月忌噬烷,本田CR-V共销售了15393辆土府,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月答班,本田CR-V共销售了18989辆摊火,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月仓胎达,本田CR-V共销售了19510辆朽庇携,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月才戮,本田CR-V共销售了19288辆裙欠癸,全国SUV销售车型排名第二......事实上隆扯,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单藏谜,它的优异表现还远不止这些薯,截止2013年11月底势墟,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663嫁,多次夺得国内合资SUV销量桂冠门尽尽。是什么让它成为了国内SUV的明星晚托齐?又是什么让它如此大卖啤豹?   现款CR-V有2.0L陇、2.4L两种动力共7款车型僻,售价19.38-26.28万元绘凄按。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型临,售价22.98万元)献岭。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型罗般,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声凯潜涉,纵观整个CR-V的家族史嗽乾从,前两代车型还有些“方盒子""造型避,而从第三代开始吕猾,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战淬,坚定不移的走着城市化SUV的路线棋攘化,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大揪翠湘。   说到第四代CR-V的外形抵捌,也就是现款车型梧胺费,它的外形并不是能让你一见倾心的主俯疏栏,CR-V上市之初限洛豌,人们对于这样的设计褒贬不一敬甸烩,甚至有些“不得民心”甩上,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话偷。   豪华版车型上只配备了卤素大灯攘亮,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能氰。氙气大灯磷、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上戒接。值得一提的是匆,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上氓,效果出彩宝。   车身长度比上代车型减少了25毫米秦谷,离地间隙下降了50毫米腑,仅剩130毫米埃,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性习剐,但却令离地间隙接近轿车沽朴,轴距则仍然保持在2620毫米普,整体效果比老款显得修长不少线锌。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因虹撕,在实际驾驶过程中惋攫,提供给你更加宽广的后方视野即赡,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信宋卞。   现款CR-V提供17全胆、18两种尺寸共3种轮毂式样勉敖,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外簇鼓,其余车款都配备了17寸十辐轮毂纶。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面蕾古,车尾向外凸出比较明显俯锌尚,给人一种臃肿膨胀之感连。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索绦。现款CR-V车尾向外凸出比较明显岁洛,给人一种臃肿膨胀之感闺娘份,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因率辫懈,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积霓市蔚,为实用性又添一分酚亥,从之后的销量来说裁,现款CR-V外形依旧被消费者所接受铰疙,保持着高歌猛进的态势漏换。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺咀,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力仟浇,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙饱姜、精心挨加。这也是为什么一部轴距仅为2800mm稠猴垦,排量仅有2.5L嵌,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场混茧凳。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS茄腔,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它倪逻谷,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力尸喉。   第三代雷克萨斯IS茎萍,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车杆袭,全车线条设计更显张力党刚贩,饱满的肌肉感让人过目不忘矛。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化弓澄。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版睹似,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅歧,丢失了一丝霸气媒。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加骋房撩,长宽高分别为团挥:4665mm陡淮兔、1810mm咀、1430mm锯嘶。同时轴距也增加了70mm磺售掳,达到了2800mm济锑贤。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言篙,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言瘸盎蔑,其前后配重分别为53姐局肠:47偿冀哄。接近前后1熊收:1的配重也体现了其运动本质德氯臣。   IS车身侧面短小精湛华,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性牡,显露其灵动的车身姿态镣。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙忙然句,依旧是纤细荡、锋利逼,绝不与传统设计相妥协腥。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见卷虾郸。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎帘。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力淖龚,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性碳淋。   毫无疑问芳,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力涧箩。你可以觉得它设计非常超越穷茨斥,也可以认为它很有美感棺崔方,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动卤虹。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月惺吹嫁,石油的消耗量日益增大波狮嫉,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油腐精乏,排放着大量的尾气妹,制造着日益严重的雾霾天气卜即。汽车尾气的污染看,越来越成为大气污染的重要元凶团失嚼。开发替代清洁能源伐咎土,代替排放巨大的内燃机弄搪腻,越来越成为厄待解决的课题灿度薄。现在很多厂家都开发了混合动力车型奠,这项技术基本上成熟了韦徘,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平吹缉商,也没有成熟的商业模式来进行推广技社,即便很多条件还未具备幌蓄悸,即便这样那样的客观限制韶天,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面拼,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一贰泄来。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品睡古,叫做启辰e30晨风阿沙,这款车还没有上市彩,很多技术参数还没有公布漆僧,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据理,介绍给大家灯培。但即便如此禾袜歌,这款车还是有据可查摧络扔,开发平台来自日产聆风电动车醋坟,外观也和聆风十分相似戒。   车辆的整车尺寸和骐达相仿缉,2700mm的轴距和骐达相同茬,外观的样子也有几分相似晶。但明显晨风的很多细节显得与众不同充,前脸没有进气格栅的设计蜂倡膝,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份某激匈。而据厂家人员介绍惠,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台士华趣,而是单独开发庭。   尾灯使用了LED的发光元件晴,看起来更加醒目饺夺虎,垂直的长条状样子也很有个性盾。但在车尾上违禽腑,启辰e30晨风和聆风还是有所不同崇,聆风在后扰流板上有太阳能电池板韦玲摔,用以分担电池组的压力戮衬森,这在晨风上是没有的珊链秤。   本文导航林:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了丰犁寄,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)冉咀炕,照片上看它挺精神巢,设计有传承有创新刺,硬件配置有增有减柔柏,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情袍泻购,没能去测试现场参观参观械订。   命运总能给人惊喜慰。上周五下班前俺,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目嚷肉摄,领导突然走过来跟我说将钳:“来了个顶配副剩克斯轨忿爸,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”核,周末的小幸福就这样碎了一地杭,我得跟两台机动车泡在一起晨。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝痊为,坦白说现在我对它俩都“不来电”烘勤蓝。这样也好送缚,好歹保持个立场中立对吧错。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满素烫酚,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待岭室,比如为什么海外有独立后悬架囊粕虫?国内全是非独立后悬架魏几?其实道理不复杂吠脯斗,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响师蕉,既然如此讥卧缅,那就遵照做生意的基本法则来做憨,降低成本冬仆勺,攫取利润矩,无可厚非黔拴擅。我相信如果改悬架车就没人买豪,那他们肯定不改柔形藕。   福特比较谨慎捅,善于跟消费者打成一片惫,挣钱不忘树口碑登秋,好口碑又促进高销量娥驶,顺利打造良性循环圈稼啃。尽管它也有这样那样的问题家,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买裁芬,值得大众好好学学筋损砰。话说回来毖疤,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路剃。   现在摆在眼前的高尔夫7和妇模克斯判,是各自家里的明星产品禄,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖柑屁,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限唾匆。把这两个重量级选手放一起含么,能擦出什么样的火花来椽蛙?肯定有人在期待一场压倒性的胜利灰,似乎这样能出一口恶气胚陡露。不过我得劝各位一句下丝编:百花齐放很重要刑儡北,一枝独秀最糟糕蘑繁厢。   ●外观   扯半天总算进入正题胆秘,这个阳光明媚的周末精,没有雾霾的打扰蔬盛瓜,我把两台车放在一起拍了套合影秘笨韩。看看它们氖仕,一个是18.29万的顶配版高尔夫7捅层,一个是16.29万的顶配版两厢柑茫克斯事。要说家族式设计畅肛硅,大众当然领先其他厂家烘工,旗下几乎所有产品都穿着统一制服竣剂枚,福特的动作稍晚一些郡结,效果不赖肋堪。   所以当高尔夫7和赋樱克斯站在一起的时候宋,你一眼就能认出他们来自哪个阵营倍。谁好看我不说篮吵骇,大家都有自己的喜好钢毋。两款车前大灯组内容丰富频,氙灯描、日间行车灯捣绵膊、大灯清洗匈瘸、雾灯一个不少亩揩铆,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有冉磺录,而富忍悖克斯的则要花6千块买选装包哆块够,朋友们袒岛,要享受还是得多消费啊幻会。   车轮部分有看头颗馈楼。竿舅鹂梗克斯胎宽215mm丁傲,米其林博悦轮胎返适澄,轮毂造型带感忻捍,给个好评韦,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款梆。高尔夫7胎宽205mm响,似乎缺乏顶配车型应有的气势靶妥,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧劳卜。   车尾设计各有出彩的地方讥墙,高尔夫7的单边双出排气颇有气势夺喀,跟高功率版1.4T车型的身份很搭公,LED尾灯是个加分项屉撑,肝模克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意彩狼缎。左边那台风格沉稳一些检透皑,右边的青春气息扑面殴,你喜欢哪个激痛厂?" "  “牺牲一定的车身刚性猜盯岔,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车垮瑟掂,最初它的出现只是改写了常规车型的结构承屋挖,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”覆涝卸。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后嵌畦脖,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面思拟。就在上月凌,奥迪再次引入了其Cabriolet版本咐,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版炊分兄,至于奔驰C63 AMG镀,目前还缺少这一车型朝。   由于是RS5 Coupe的系列车型笨,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致搏,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾溶,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事槽犯,毕竟除了性能之外极闹玻,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的氢瓢禽。   延伸阅读 边:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案秦,其中包含对车漆颜色蒲、内饰颜色以及电子功能等自主选择篙巨仕,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的僻咖聚,所以在配置解读方面诚,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注嘘撕梨,并将官方价格告知大家墨豁嘛。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上拾烯小,软顶敞篷采用电动开启宝幕,时间上需要15秒即可栓寝,而将再次闭合需要17秒矫醋请,其开闭结构为多连杆双片式晾饭簧,这也大大缩短了开闭时间倘。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消趟屡础,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷遍,为了不过分降低运动性滴讽,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼驶。排气方面也是RS5的一大特色惯恢急,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管匪公贫,在Auto模式下左右分置排气各打开1个粱幸,而在Dynamic模式下会全部打开退敌薯。   本文导航催:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线蓖痰慈,或许大家已经是心里多数冻羡嘘,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型皑,定位于新兴的小型SUV市场蝗呜。众所周知烫,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“沟,长安铃木选择在这一细分市场发力姆霓,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的吐。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX翔,通过对比分析溺镁拴,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力少讼。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市疚弊,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元懊安,搭载1.6L发动机咯伸,匹配五速手动和CVT变速箱花,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L诽懒匿、2.0L两个排量六款车型镜春,同样匹配五速手动和CVT变速箱崇负,售价区间12.88-21.88万元分兽静。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观鲤理:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面彩忻褪,通过下表的数据显示得知擞,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手桨八瓢,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX胯丢,相比逍客褂、昂克拉等车型同样处于劣势臀贬块。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起环,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹瓦派囊,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因吐戌,还有与车身不同色的黑色包围链记、车顶行李架妓视,短小结实的车尾俯,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果莆。车身颜色选择上香畔,S.CROSS锋驭提供了极光绿踌、皓月白型东、星辰银胳教、丹霞红艘、银河蓝和晶岩灰六种颜色吓测鲍。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同丧态关,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计胺,雾灯嘎、下保险杠也经过了重新设计醛,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格臼功。车身颜色选择上嗽撵技,劲炫ASX提供了珍珠黑俄、极地白绣挥、翠鸟蓝武、酷银讼愤、钛灰五种颜色衅。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面八谓,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯认挖奋,前后雾灯珐安,并配备大灯清洗功能黔访,外后视镜集成LED转向灯;同样俺怀啪,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯褪深,带水平调节和自动清洗功能辅痊,其外后视镜没有集成转向灯寺。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂臀熔。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂臂创,而两驱车型则为银色的16寸轮毂磕色玻,二者均为铝合金材质讣泛芜。所有车型均配备优科豪马轮胎衬峨蹦。值得一提的是湿,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎哆潜,这在同级别中比较少见阜。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型凰耙股,根据车型的不同尺寸有所区别炕宛队,低配辖胆:215/65 R16评辅纲,高配广弟湘:215/60 R17夸炊舞,轮胎同样使用的是优科豪马料腺桔,同样配备全尺寸备胎阜全,两车在这方面都表现得很厚道伴且狄。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫徒癸瓮,第七代车型叮呕。其指导价12.19-14.49万瞧认,这是配备1.6L引擎的价位鼎信。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品咆狭,账面要准备好14.09-18.29万棚底腺。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车钮,当然拉晃仿,身为第七代的它边旧,在冲击属于自己的又一串“第一”磋传。但我们相信的,短板才真正决定高度辩。   全新高尔夫的德国总设计师说寺,它的设计主导思想为“简单既经典”澎盆,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分纫狮:中网与大灯的相对位置灯、拓宽出车身有力的轮拱歼诡渤、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了簿藩,这台在中国拥有极高人气的两厢车硷泻喝,一露面漓,就好评如潮碘答媚。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解逝,但还是要将6/7重提录缴媳,除了外观上的差异席酪,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上怂丹,比第六代车型要长56mm颇圈。而整体车身比例上第形身,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然胸,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm飘答拷,轴距增加59mm茨,从而提升至2637mm婪垄。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计鲍,但新样式的内部构造也足够炫梳悸。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置侠涩勒。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念略校。高隔音性的特殊树脂层撇,形成3层薄膜结构额。它拥有很强的抵制振动物理性能悔番癌。   直接跳过撩人性感的腰线棵,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型晒。相比海外的双L型和,或许辨识度更强一些救。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的湍,但高7的不一样沽榷峰。细心的你会发现胶,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时梳,才会主动启动轻,并且拥有厂商宣称的132°广角计聘。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格凄,天平再次偏向了驾驶者一侧菇拓。整体内饰上孝箩狸,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是母苟:放弃中庸的设计理念憾呜歉,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派疽。不规则的T型区尽渴京、活泼的金属线条点缀策零,让全新高尔夫大变身疤。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没酗淘童,它能够让你感觉非常新鲜松胸。   坐进高7内丸珊,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗蠕,比普通天窗大了30%创。而外掀的开启方式有点奇怪反坡金,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别贬儡店,同时还为内部提供更多头部空间赣客。   大众车型的人机工程向来让人放心阔海,这个角度的方向盘卢,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦尝细厘。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型巧枪,或许来个拨片更有型吧瘫镭。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症潞达钨,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度歧馅厂。   本文导航宦:" "  在国内的SUV市潮概恪,10万元以上区间基本是合资品牌的天下搐,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击界垂哭,正因如此百渤节,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市匡瞬,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问涵陡邢,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破晚场弘。   说到大空间貌鞋捻、七座设计实、配置丰富的SUV壬损,北京现代全新胜达是其中的表表者盟夕,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求多,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型眉,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变疚词衔。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手茶,下面我们将对这两款车型进行对比分析操暮。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观卷式础:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向都剔,设计上中规中矩赴,采用了哈弗新的家族式设计元素光脖,这一风格将在整个哈弗系列上普及氦倾,代表性的设计元素有脐钙港:大尺寸U型前格栅憾叙枷,粗壮的镀铬横条格栅欧峰农,时下流行的“X”型前脸骗。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美檬,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的叙瘸。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的侮,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时燃腑炊,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气鸡贫得,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅悉肝,再辅以造型锋利的大灯灯组栏奴娩,极富视觉冲击力哥垢臀。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话蔡,现代品牌的确更加具有超前思维意识瞪。" "  如果提起讴歌品牌甭揣袖,大家一定会想到MDX这款车耍,究其原因杠几埂,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型怠串。当然也同时作为讴歌的旗舰车型桃,拥有讴歌最顶端的先进技术咳。在2013年萝,讴歌上市发布的新车相比以往筹斧毒,算是非常密集的尽返。即将岁末敖,讴歌的新款MDX也开始上市销售茶楔拘。作为新款嘿,MDX的售价降低了寿貌,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注吓。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失持豹。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器剃淳卸?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术琉筏炮,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮趴褂。使弯道驾驶更加轻松衅,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上两,增加了AHA敏捷操控辅助系统 粪碗瓤,在车辆制动时阑姐,通过制动延长扭矩矢量分配赔沛采,提升转向的循迹性 提,这在之前的讴歌车型上是没有的兰牢,包括RLX茸蝎胜。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市巢砥谩,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机钉河,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由撤。但我们看到辫,在讴歌品牌乃至本田车型上段,自然吸气发动机依旧占据主流班乏灯。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法烧范令,在新款MDX上使用的3.5L发动机鹿漆氯,带有VCM可变缸技术柑,在不同的动力需求下竟慈,发动机自动切换工作缸数牧李,用来节省燃料憨巫,提高燃油经济性加略街。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上栖久抠,使用了全LED大灯新酬,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法茅,不止在新款MDX上出现钮,旗舰轿车RLX上同样具备将。但和MDX相比潍蜂渡,RLX的前大灯内部结构稍有不同奈陪。而MDX的这种全LED大灯韦乔堑,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平收典凉,但据了解讴歌正在向这个方向研发截磊。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务盎,其中大致包括救援皇磺间、定位割丝糯、导航检索等常用功能哼虱。但值得一提的是芭撩刮,讴歌的这套系统在整车质保期内牵饯,也就是四年或者十万公里内是免费使用的晨。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上旱茶,讴歌也加入了全景摄像头这项配置此腊,通过车头昂吴、车侧崎、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式碧七。对于前方障碍壬氛捅、侧方停车奖、倒车能够起到非常便捷的辅助作用朔。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助秀。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面汤呜滔,MDX采用了59%的高强度材料累良,热冲成型一体式门环等途径徊加,在全新平台上使用了更多的轻量化材料林常肚。   本文导航愁五:" "  在新一代天籁发布之后霜,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字幢晾。二三十年前财嫁,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越嘿稻叭,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车坦缉,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前缉脊森。而谈起这两款车塑,目前多数人对它们的理解是嘎匙涂:把普通版天籁和君威的车身轴距加长酒,配置增高琉,便成了公爵和君越枯,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸茂、动力和配置等等摹弥伞,却有着极具诱惑力的价格接。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘迁掸抄,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额释,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力虹剔。可它们究竟有没有这样的实力疙腿欢?两者比拼拜式线,谁又能更胜一筹坏藏较?本文即将为您揭晓荷嫂扔。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型坚泪粟,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型雌琳,售价区间为23.59-36.99万元户。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版彭,两车售价分别为29.98万和29.99万绰敲,价格非常接近短,比较有对比价值得粟。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显汲皮,主要是雾灯空、轮圈等几处细节可以加以区分鹅搅,尤其是中网变得更精致栓撇渴,车头更显大气绵。但也就是这些细节的变化目缉,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动弧娥,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿梗。   大灯方面巾寒扒,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能宿粪,不同之处在于藉幢娃,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)薄认棠。   车身尺寸方面熟龋,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)锯即,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)圈,君越的长度同样超过了5000mm权怖改,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本旁室。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面才庆相,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过杰肯兴,并没有追求锐利瓤,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅献,腰线设计是其外观中的一大亮点瞬,并非大多车型采用的一条笔直线条辱,而是在B柱之后便缓缓下沉蟹,在后排车门上形成一条折线没。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感辨,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士判。   尾部来看第,公爵与标准版天籁造型基本一致性辜斑,尾灯造型也还是一如既往地犀利川唯忌,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合脑问淖,为整个尾部增加不少活力芥感,同时尾灯与镀铬饰条完美结合萄考,使其整体感更强凡。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华究,轮胎方面酞,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎丸,更为霸气切八。   ● 外观小结疯: 两车均采用年轻化设计头臣,稳重气派;车长均超过5米反波抵,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上稻,君越表现更为抢眼纷按隆。另外操聪,从个人角度来看把,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计泵,相比之下它的造型更加简洁壁乱、规整涤。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识携谩妥,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽档贝,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发府讨,足以呼唤出你全部驾驶激情无。你可以视它为野兽搅,但我更愿意称它为内敛狂徒殴,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎残。它是驾驶利器焊称虎,也是很多人心中的梦想之车扒伐,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG郝仓乓。   既然说道奔驰AMG烫谭垫,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义涟。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样卫忙,都代表了其品牌车辆高性能版屋。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款戒集迹,这些车在发动机配置调教狡鼎楼,底盘调教撇勒,外形和内部设计上都远远超越原厂车脐。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型菲稳洼,它的长宽高分别为4707mm顾刑团、1795mm和1391mm顶荣,轴距为2765mm捎。参见下表可以直观的发现冯裸尼,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的笔副攘,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势邪阔。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面怪酪齐,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同荤。但细看之下耙,还是能明显看出差别策。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位盆譬。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降假很率,流畅迷人更具轿跑风范蔡锚。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少妥。   除此以外虐扑,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次裸秤,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭鹊。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂抨吮湘,前轮尺寸为235/40 R18袄,后轮尺寸为255/35 R18嫌糙壕。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力劫车窗,以获得更快的加速度嫂。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果搅。   车尾是C63最为霸气的地方梳鳞潮,四出排气管宣誓着其运动特性宛贝,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一氦雄瘫。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力刊破,从而提高车辆的稳定性附袜星。" "  11月12日惺,宝马4系双门轿跑正式在国内上市氖细氯。无论在平台还是动力上咸,这款车都与标轴3系基本相同盒脯坷。动力上啪彩,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上钨卫教,依然分成风尚棵、豪华和运动3个不同设计套装释老,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式酒瑰。无论怎么看拌违,4系都很像一款双门版的3系赎寐,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢磨?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系遂钱渡。   虽然名字是4系慕抒诞,但如果只看前脸遁清,恐怕一眼很难分3/4系迷。不过仔细观察细节的话沁,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同愤。比如更大的开眼角设计汞弄妹,更修长的双肾格栅惕拍堪,还有明显不同的下进气口设计风格羔。当然斧腾挥,了解宝马车型的消费者都知道肠警,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置芒彭腾。此外处恼督,前脸还针对空气动力学进行了优化羞。 【左铰锣扫:豪华设计套装(选配)/右连扒:风尚设计套装】   侧面造型上孺,4系明显比3系舒畅很多誓笛非,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条统衫,更修长的车门对此也贡献颇多第。不过轮胎规格和3系完全相同晤,似乎很难体现出这款车有多么运动懦帅互。另外街拜喊,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了桶吕,和前脸的进气口配合糖,共同为刹车系统散热胎粪。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多涡跺,不仅装饰性强嫩就拍,看上去也更凶狠览俄邦。   尾部设计上羞习慰,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素锣奇冠。猛地一看依然很3系舶裳,但饱满的线条体现了4系的不同列蓉堆。尾部虽然整体很“壮观”鞍幸门,不过颀长的LED灯带显得非常秀气秸,别有一番风味哆强。另外娇,根据套装不同毛酞,排气管也分为单边双出和两侧双出两种暗,实拍的运动设计套装为两侧双出桶事,个人认为设计还可以更精致一些诡录。   车辆提供继:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址嗣挟:北京市海淀区闵庄路19号   电话憋弟:(010) 5872 8888   本文导航耗:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道蹋桃哆,自日产逍客2007年在英国上市以来粟,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来幕徒。各汽车生产商自然毫不示弱氖毛副,都想从这块有潜力的市场分一杯羹蔚翘。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年晃疏,公司就对其外观和动力均作出了革新蒲缮。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司沙焚桔,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V兑达搭。这款车售价要高于ix35狠,标配版的售价与高配版的ix35相当蓖蛇。较高的售价并不会对消费者影响太大蕉,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力痹汇。 ? 现代ix35   除此之外菊横,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型苍。完美的驾驶体验入,充足的动力表现欣,日常的实用性以及低廉的养车成本禾李,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战褐疾。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面素昂梳。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间染氏沟,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些僻。CR-V的后备箱打开的角度要更大础史间,后车门打开的位置更高寺逗弧,加上方便的一键式折叠后排座椅萍祁,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜斡痘范。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的汗宛,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的层。ix35的后备箱地板离地面更近唯赦寄,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间较惠。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5负唬坝,他们要对此多付1,700英镑祥慈尺。其余两款车的四驱版饰:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)礁井,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)铃。   从标配版本来对比三款车蔬粟,ix35要优于其他两款晚。SE版就提供了后排加热座椅客湿,方便商务人士乘用博倡。高配中更是有导航匣量,蓝牙订慈遂,真皮座椅糜户,隐私玻璃和无钥匙启动等功能武啸擞。ix35的一些配件选搭也是十分优惠迹夯悍,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑律。   综上所述伤钞,我们推选出这三款车的排名分别是华嗓:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的为,但是它的驾驶乐趣却是最大的邓卑。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码蚀弘沤。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足挖。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度簇娘雌。低的污染物排放芥对礁,强劲的动力表现搜,新引擎的装配让该车重获新生拇。   第三名?现代?ix35   毫无疑问脓溉,改版的ix35依旧是让人满意的家用车边县。不光是低廉的售价溶弓,标配版的实用和保修期的延长非,让该车十分吸引人淬甫瓤。不足之处则在于较高的二氧化碳排放贿息炼,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间抵。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品痹,未经环球网Huanqiu.com书面授权德,严禁转载腺,违者将被追究法律责任蛋。责任编辑插涛悉:李敏" "  在国内韦溯,提及福特这个品牌发撂湾,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——付阆搅克斯和嘉年华拜,但福特的精髓决不仅限于此史煌。在美国时蠕,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军构捶。近些年来噬,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围茬泵,先后投下了旗下多款SUV车型墨肺,其中包括翼博牢、翼虎视怖、锐界以及今天的主角探险者恳。作为美国销量连续15年冠军的探险者狠茶,它在中国的土地上能否再续佳绩反狈粗?带着这个问题瓤锈兽,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙系协防。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市趁ㄐ狻,也是其第五代车型扑。在今天看来蓄,福特探险者圆润饱满茨,又不乏美国车标志性的肌肉线条寞,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求撵呸你。但早在1990年锈,第一代探险者刚推出的时候欣寝仿,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多莱舵。   随着时间的推移围匆,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变双绥,与其说是改变竞,倒不如说是更加顺应潮流烯箔停。早先的皮卡底盘不见了踪迹盛凉搂,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂氓陈。大排量自然吸气发动机也逐渐缩衅省,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)拱耽。   面对一向追求越大越有面子的中国市诚獭,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢涪幻?结合同价位车型做个比较不难发现篱,探险者论尺寸绝对傲视同级辫艘捎。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV劝迫,“尺寸”无疑是其最大卖点霞。它的车身长温苟、宽糙奸、高分别为5006mm片视肪、2005mm和1743mm玻刃,轴距为2860mm片勾。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV录,即便是与奥迪Q7的对比中潮米财,探险者在某些环节也不占下风倘。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外驹啦,探险者的最小离地距离为193mm弗朴辨,接近角和离去角也并不大蝗凸,仅有21.7°和21.4°戚。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的舒摄羡。" "  引言地俩: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点祥,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新葡东太,其采用了全新MQB(横置娜砹址欤块化)平台生产克,不仅在外观小、内饰方面有着明显的变化诵,更低的生产成本逢潞究、更轻的车身也使其有着较大的优势屎。此外嘘瘸,作为其老对手的福特阜撸克斯当然也有着较强的实力衫,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评匙。今天绍柯,我们就来为大家对比一下缅,看看这两款车型谁的实力会更强垂妙。 外观赣磺:低调内敛大众风对比时尚张扬讣貌福克斯   两车在外观方面虽然同为动感铂缺,但在设计风格上却有着截然不同的一面沽,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上痹搓忱。而父崩苣疲克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息剁邵霞。   车身尺寸方面舍呈,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进醒陆揩,长度与宽度分别增加了56mm与13mm试叮,轴距也增加了59mm剧,整体看上去更长更宽更矮糖坛酣。但其主要竞争对手感克斯的整体尺寸依然有着较大优势尾酶。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅晨痘扰、强壮卑偶担、凶猛秦工,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象矮。试驾被安排在了蒙特卡洛虑伤蹭,我们被热烈的目光追随了一道猜婚,同样儒榷,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路具恐。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起陇,它的对手就已经锁定了炔,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标龚,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜懈龄,他们选车就两点岸吠,第一样子帅挠,第二性能足够强大镰插钝。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力炕。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车猫。恰恰如此碍,它看起来很漂亮侥俄,尤其是车身各个部位的比例与线条摧扛,挑逗着所有人的视觉神经春。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野蹲卸膛,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口巳浪挝,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实鞭疾弊,而且更杀气感更强磕栓势。怠速时慢慢靠近俄,它的躯体在微微颤抖豌诡,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤焊竞。   细节方面奥迪从不偷懒刀侵鸽,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记鲍獭拢,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾鲍,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞屋丰。在我看来涤人贿,这样的视觉效果已经足够征服所有人泰,如果你觉得不够醒目卉年始,还可以选择将卡钳漆成红色驳。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部版诽,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体卯特鞋,120km/h时自动升起煤墓诽,此时的样子最为动人阿扰,速度降低至80km/h后便会自动收回博。   进入驾驶室并不费力褪狭,内饰与A7或者S7基本格调一致漂,简洁朴实煽,中控台区域保持原有基调其,有人说它沉稳撩柯枯,另一些人说运动穿方秆,在我看来这就是奥迪的风格庇驶,可以满足很多人的口味徐,一切气氛都显得那么熟悉诚。   车内有两处亮点让我记忆犹新车迪,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分霞莱,坐上去的感觉也足够舒服萍很。不足之处在于它的调节方式太过简单蚀,仅提供电动方向调节以及腰部支撑拢,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能派窘。   第二个亮点在与RS 7的方向盘随监,手感与大小都很出众嘘嫉且,令人爱不释手宽寒巷,最关键的是RS系列专属的造型非常激进弛,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望唉泊乘。也许这就是奥迪设计师花心思的地方遣色,善于抓住驾驶者的心哆篮颊,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分毒檄巧。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化搏,两厢版掀背车开始越发备受关注凸达杀,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型饥狄,强劲的运动性能也是非常重要的指标串首菜。就在本月初宏恭订,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求翁酬,除了朗行运动版之外寇洛局,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能贪迁胳。接下来戏甩掣,我们将两车放到一起些,来看看其空间和性能环节的表现如何叛悸沛。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是腥,如今的情况则正好相反晴,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此猾。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元颊穷,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元睬,两车的售价还是非常值得人期待喇。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版澄窝,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了屏府,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计毛,前脸没有任何改变焚廓。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素伐,但给人的印象要更加动感委。   车身尺寸方面驼,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米谐,各项数据都要比朗行运动版更大一些淖,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少绒尸。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎溯,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适息,比较适合家庭日常使用漂跋突。轮毂造型与三厢版没有区别燎。在发布会上陡,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎驾,相比科鲁兹掀背车不够运动蜗睹委。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条此,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑顶呻耐,线条更加自然驾、流畅蚀葱呕。两车的车身腰线笔直且显眼扭功,给人的印象很有一种短小精悍的感觉鬼椒穆。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影浩赊,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿集米,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果獭泵檬。同时纯,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能程表。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源据,点亮后的视觉效果非常不错凛帛,还有排气管造型上加入了镀铬装饰惰。整体风格也是保留了三厢版的造型攫。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出邻矗,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型曹县潘。2008年骡,丰田Yaris进入中国市扯旒置稀,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相逃,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数赡盖,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车董杭,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号貉,想必原因大家都很清楚复,致炫在各个方面都已下足功夫喂冯,为的就是再续辉煌府典。   致炫外观灵动时尚瓶伙锑,带着一些年轻的运动气息惋甭,车长为4115mm怖,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm焚,比老款低50mm;轴距为2550mm系推,比老款长90mm疽刺。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了镀但瓤。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点嫉珐,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”蜡猫李,这样的设计更有利于致炫的散热渐频渭,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱局湃。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利腾艘,给致炫前脸整体感觉增添了些英气乒趣。   " "  在这一两年中锤,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”莱胳撩,究其原因叹,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有犬。另一方面怀悲昂,也确实因为高尔夫的产品素质比较高破桃眷。代表着大众在中低端产品中的最高水平扦仁幢。如今贸糜,高尔夫7也渐渐走进人们的视野弯浇。带来的改变很多杰,由MQB平台带来的更多越级配置搏圭,外观内饰的革新翟,动力总成的变化需腹,当然还有后悬架的改变庇功鲍。能否继续神车称号奴,笔者觉得混剿,可能性极大雌贾。   ●从固定平台向母托馍郑块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB暮惩依迹块化平台的车型窃愤拔,之后戎略拟,从这个平台开始垦,还会有奥迪A3等车型陆续引入烂谱韩。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓拒。但从高尔夫7开始穗氓,这种概念将发生改变吭。MQB娜暇埃块化平台生产蔬猛,让高尔夫7拥有很多延展性的传承簧喊。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留释,后面我们会详细说到唱朽。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车慈,必然是一台有传承有积淀的车型淮。经过几十年的发展和变革某,没有被历史淘汰说,却总能获得新生和换代脯胃。我想符合这种条件的车型真的不多耸揭滦。甲壳虫也好崇,卡罗拉也好围,都算在其中槐绦。高尔夫更是其中不可或缺的一款起判衡,从第一代发展到第七代息线未,我们发现父,很多经典的设计元素没有消失阀菱,而是作为经典传承下来办,但技术却在与时俱进的发展邻绷苔。直至现在刷胺乖,高尔夫7的出现苯师什,能够看到曾经的影子秦,也能够看到未来的趋势斤翱。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了裴,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿纷珐戌,今天在紧凑型车上也上演般,只能说明献侣,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视兴,也从侧面看出官,这一级别的竞争是多么激烈持烷,高尔夫7的轴距加长了59mm姥替车,反应在车身上蚀,加长了56mm毛蘑逛。这让我们看到咐价,高尔夫7并不是一味的加长铅瓢炒,更兼顾着车身的整体设计瘟倍,以及操控能力的全局设计苍。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了吝,争议很大廉,但貌似并没有像新速腾上市时那样俱必玛,引起大家的太多反感贯。或许一汽大众的这场策略大变肃,已经让消费者黯然神伤了痴。大家也都知道彤边垦,这是没办法改变的事柑,想要四轮独立悬架杠遂介,会有性能版车型作为选择蔡系,要是纯家用瓣,就只能接受这个现实呈。   本文导航背箱罐:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV纬,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6鞋茎,这仿佛已经成为了一种定律节刷。话说回来遁掳尺,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手溪扳虹,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望腻胸,采用全新平台打造的瑞虎5从设计确颊肩、做工拆、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼日慨,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位韩丹汉,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解怂。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型挟,为更直观的进行两车的对比分析怂了白,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车筷井,需预定等车时间较长市贿,主推1.5T车型)作为参考对象隘湿颇。备注虏捻鹅:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版辜禽农。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高硅泻评,无明显抄袭   先从车身尺寸来看菏,瑞虎5和哈弗H6各有所长碍晦,瑞虎5车身更宽继、更高牧竭,而哈弗H6车身长度驴壤圭、轴距更长嫩粳。另外这两款车的外观设计原创度较高捣,没有明显的抄袭痕迹惨,且能够符合大部分人的审美观燃梢,足以体现出设计团队的用心程度俱蚀夯。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点表稗,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应颈,意在塑造最新的家族风格碑罗剩,整体呈现出大气反烽强、时尚的感觉峭。瑞虎5提供了6种车身颜色选择诵绘,包括徽墨黑赣癌亭、烈焰红桃斡、赤金棕钨京、暗夜灰尚洛、皓月白和丝缎银配。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气香筋,其更侧重于简约搐晃埠、硬朗的外观风格同样被消费者所认可开让汝。车身颜色方面母肋登,哈弗H6提供有经典黑级、雅致银茸誓吃、简约白邢统、中国红彼己配、风尚蓝嫌琼、摩登灰磋低、醇魅红叼、睿智棕共8种车身颜色玛。   前脸部分庇,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果旅屯捅。瑞虎5前脸层次感较强箔版习,大灯巧妙地与中网衔接坪填踩,而下进气口被分为了两部分谭,下部与底部合适护板相连接蹄啡,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和校微陷,没有太多浮夸的设计氮豌旦,中网换上了带有“HAVAL”的新标识涡,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“倪,但绝对属于耐看型肉孩,整体间流露着SUV标准的稳重气息藕纫酪。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富醇白,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长盟,车身侧面给人以更修长的感觉景毁唇。另外沏掂,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条凶,车顶均配有行李架旗恳斥。   同样的汹埃,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感惶,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面腺纲,整体比例协调没有过人令人诟病的地方测驶幢,厚重的保险杠更具力量感疙杠。   灯光配置上奶柿,瑞虎5的前大灯造型整体感很强呜,内部灯组布置较为新颖厘南,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注窖哦:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩枷雄,常见的柳叶状大灯造型卧儡,常规的灯组布局碍娠垄,带有透镜的卤素光源大灯里,提供水平调节功能徐订如。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源铜茹谴,看上去更为醒目和美观麓,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源焕席,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应怕委惜。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后绵,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇宋钵,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想坞卧歌,同时越久的期待会带来一个重大问题前颧虾,那就是新产品如果不能做到完美粳,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时弘完脑,两条定论由中国媒体陆续传开兴冷,首先它的相貌不错累,其次来到中国的时间也不会太长了娶响。一个月前戈,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁瀑腿,为何这么说狄奢懂,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好图镰凭,通过细节上的修改脓土帽,使雅阁更贴地气沽问。   设计师在中国进行了大量调研工作呜,最终他们得知了国人的喜好穿,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计凰安改,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁祟。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外丸滴,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手渺篇胸,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中峭撇湿。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表赎坪:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈钡,在如今大行其道的“加长风”面前唾广叙,本田倒是走了一回不寻常路诺,这也是让很多人吃惊的一件事芒财灰,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响熬宽。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道诡,究其原因我想和C柱造型呢盯、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关汉款。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度厢炒皆,先是放弃了老款斧头型的轮廓梨屁腐,其次将双出分置排气融入到了包围中穿,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚牵、动感靠拢亲。   本文导航梦捆裁:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座蹭暮项,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者雷贪狗,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列倪。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事搅浑芜,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩栖苦曙,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜息差偷。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别谎摄,其中哈弗H6的风格偏向沉稳布惠,中庸的设计让人挑不出什么大毛病酥。相比之下的监,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计篡莎弦,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉饺鞍。总之这个价位的车型伸,只要设计不太出圈消费者都能接受蚕撩该。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几伍新汲,即便轴距也仅有20mm的差距峰,如果无聊到一定要分出个胜负的话耻背,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势喀,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上糜韭。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方坑软,在这方面长安CS75表现得尤为突出械萎茶。顶部的灯眉堂湃挎、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型不囊淑,虽说还是带着几分模仿的味道赤俺盎,但却并不令人厌恶男炭。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型嘶,不过它的优势在于自动大灯功能徒维捻,这是我们在CS75上未曾找到的配置形毛。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化不,都是标准的SUV设计祭钉薪,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似黔兴,不过值得注意的是吉谓,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙厕,上下车时可以避免蹭脏裤子赦起,这一点要比哈弗H6显得人性化送夏傲。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎褐碍桨,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17吮虽,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等鸵丰靖,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话败踞罕,那也将成为它的一个优势匿尝媚。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异判虏,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平恒蛇迟,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些诚宛。两种风格说不上谁好谁坏传,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫沛、更时尚的选择锻簧顽。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座恼长村,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者瑟杰,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列斗硼市。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事康港,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩穗琅煎,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜教轿。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别堡氖关,其中哈弗H6的风格偏向沉稳暴醇梢,中庸的设计让人挑不出什么大毛病袭的。相比之下兰抒土,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计掳捶,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉炼。总之这个价位的车型瀑佰,只要设计不太出圈消费者都能接受唬。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几角响,即便轴距也仅有20mm的差距搜兜,如果无聊到一定要分出个胜负的话拣,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势纺采堪,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上惩浪。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方珊宋砰,在这方面长安CS75表现得尤为突出守钵。顶部的灯眉觅悲、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型掳掠,虽说还是带着几分模仿的味道毛缆,但却并不令人厌恶签。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型骇膛钙,不过它的优势在于自动大灯功能痴啃暮,这是我们在CS75上未曾找到的配置哥缎了。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化盆,都是标准的SUV设计缓箱,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似徽佬突,不过值得注意的是诲怜溜,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙叔摩来,上下车时可以避免蹭脏裤子辛人,这一点要比哈弗H6显得人性化面你太。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎化,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17乐福,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等翔斜菏,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话钝鲍垄,那也将成为它的一个优势房。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异胳,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平群,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些毫拟蓉。两种风格说不上谁好谁坏烤赫经,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫顷耙、更时尚的选择陇玲。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型缕垮杜,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人狼赁佃,埃隆·马斯克就是一个奇人马诉,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克瞧拐?下文简称“埃隆”)宽请豆。远隔重洋来到时差16小时的加州串,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展券围,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S阑陪怪,一款名不见经传须澄茄,却突然颠覆世界的豪华电动跑车苏。在短短的5天内皑鳞吮,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试峨。 ●曾经的TESLA魄咐:短暂辉煌的Roadster   2003年庞番财,当埃隆要在硅谷成立电动车公司姜贪,并亲自担任总设计师的时候袭式毖,他为公司取名“TESLA”我担鲸。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家汝喇、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)加萄纶。而在十年前错完,绝大多数人也认为埃隆真的疯了耪添,因为在此之前勘帽,没有任何纯电动汽车成功过馁瓤玫。   不过很快炭,TESLA的第一款车型就让人刮目相看持,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳燃傲,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差暖姜、续航里程短的传统印象此图。只是慷烩,那时的Roadster真的很糙幻倘,很贵广辉颓,很没吸引力炮阶圣。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者华罚箔。   于是厦傅椿,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”咆芭嚎,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市习舶坑,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃绿妨觳佟,已濒临破产……”次。   不过呻娘任,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样念庆,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在糠堤线,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际奠戎,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国垂煤码。仅从2012年6月车辆发售屠,到2012年9月这短短一个季度内恃垢渤,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S靛荷,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元芦,并且公司还获得了美国政府的政策支持赁头。   ● 简约外形流畅饱满掸,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗盾型?一个能够打动人心的外观设计瓢定,对于任何工业设计的产物来说都至关重要骚抛墒,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维墒桂,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔失坝,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物宪写,曾经或现在都是企业中的绝对领导者蹲纹。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院裁,是一位年轻的美国本土设计师想链,曾经在大众汽车担任过助理设计师馈,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计派速煤。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前常,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师捣吓,马自达旗下的Furai侵荚、Ryuga钠洼、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下嚷獭。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker部蒋乳,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车守,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)叭。初次见到TESLAMODEL S的时候班室呐,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系剧虱,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此舅奴膏,难道这两款车之间也曾有交集兽波?   多方查阅资料后才明白琼吴笔,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的虎,不过后来TESLA对其提起了诉讼稗,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作席桂解,还盗取了其电动车制造技术巧稿。于是紧接着本补,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品非,并最终完成了MODEL S的设计工作叉苍粕。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)蹈膝,轴距则为2959mm谰埔。仅从数据来看尖膝伺,MODEL S已经算得上中大型车的级别牛多,差不多和奥迪A6L癌、宝马5系Li等近似颠撕,只是车身更宽大也更低矮一些显蹄,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论伐班。   整个MODEL S的车身上悼,相比许多人和我一样饯妊,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计奥刻,椭圆形前格栅造型太另类了沸,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴登,但是这也成为了MODEL S的标志窘性,或许未来也将会是TESLA品牌的标志舰杠吾,所谓的家族式前脸携蔽肠。   你或许会认为没有前置发动机的存在吞荡,和绝大多数的电动车一样性肥额,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了醋癸匹,那就大错特错了胁。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的棱患,动力系统和电池组拓钨,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里筹,就和传统的内燃机汽车一样瓶溺,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温纶。   细长条的大灯造型很酷蒂毒崔,氙气大灯券呸、LED日间行车灯都是标配彭厢,和其他车型类似弯碳显,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯角熄那、LED雾灯以及示宽灯抨。只是在功能性上MODEL S实在很单调矫,同价位产品上应有的大灯清洗毒私、自适应功能等一概奉欠趣。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立汾酿,4年的时间粟恋道,经过诸多顶尖设计师的打造吼虐梨,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发辈,再到上海车展的国内亮相配,今年广州车展终于正式上市随,观致3可谓是吊足了车主们的胃口米幂。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休纳,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中谰,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩蚀船,这是中国自主品牌获得的第一个五星碍。观致3四项总分达到了惊人的340分丢项,这在整个2013年度排到了第一位短拈廊。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样樊蛋涤,接下来为大家解开谜团痪。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3烤钒,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念焚晶久,观致3的外观线条十分简洁秘萄画,但又不失从容优雅黔太,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉诉姜,毕竟它的设计总监曾是大众高管懊,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了冉坡倦。   前脸看上去相当的饱满圆润兰骂奔,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅睹铰头,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成歌檄欠,而“Q”也是观致汽车的首个字母蛋,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信痉伴马,当然您也可以把它当成是城墙式的设计卑。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切唤,这话虽然有点绝对琳蝎,但却不无道理婚畦,在说服消费者购买自己车型的时候泥,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的霜,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由寥赎。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型撮篇秋,随着时间的推移吞令,两各品牌已经深入人心镜护,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台劫部午,相近的售价涧暮、同级别的定位乳龄,看看哪款表现更有诚意磕家痉。   全新爱丽舍诞生于PSA平台配盆,造型圆润符合多数人的审美戚,第一眼算得上成功班胳。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识碗功痹,细节处理更为立体很显档次凡。写意的腰线视觉效果哦也十分不错栏肺。爱丽舍原创度极高吼唬,很难找到其他车的影子亭峨。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍妥,只不过虽然车身进行了拉长较,但看上去依然是一副小型车的架势陵型确,气势上略输给爱丽舍师掠。外观设计确实见仁见智告动,有人喜欢圆润稳重燃,有人喜欢直线条的简洁利落菜,嗯好吧荒硷,各花入各眼桂查阿。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现磺哦漓,新桑塔纳除了车身稍长之外触际,轴距嫌、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势密纯。但整体上两者都属于造型协调的类型外。   内饰部分踩皆凡,两款车型均提供全黑和浅米两种配色叙社。配置细节设计暗坷,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计栋可撮,比如位于方向盘后边的多功能按键巢桓,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式脊,则显得没有可挑剔的地方肆,只是限于成本摹,用料表现一般淘。" "  谁都没有料到短短几年池北茅,SUV会如此火爆宦卵,从动辄百万到数十万的城市SUV现,都曾经上演过排队提车的场景隋粹,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样钳沫。汽车厂商也是尽力满足用户的需要问,不同细分市场朗、不同类型SUV纷纷推向国内市掣π啤,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动细喉,推出了其首款SUV--标致3008抬。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市晨中埂,但是由于较高的售价使得销量很惨淡谎。而东风标致国产后价格有很大降幅墩疙,15.98-21.67万的售价也与途观乳系、CR-V悼诧、翼虎热门紧凑级SUV区分开来谭如,定位为一款入门级紧凑型城市SUV箩臂。下面一起去看看吧泉。 ● 外观解析   除了高售价外贬抄,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一奢。太过个性宋荒蛙,同时又不够精致粮吠。而相比之下加,国产版标致3008要好很多效篮告,现代感更加强烈哄矗谩。前脸采用了小一号的大嘴魂喘,并且添加了镀铬饰条显示很精致偏释,也符合国人的审美懊抽。   前大灯虽然不是氙气大灯茂,但是加入了透镜菜汲沽,整体观感不差敖碘檬,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高拎炯馆。另外贡驶尉,雾灯处还添加镀铬饰条装饰犬,增加了前脸时尚感黑附。   从车身侧面来看秋,标致3008加入了车顶行李架挨舶喘,虽然并不是经常用到的配置谦,但是对整体造型的营造作用不小捕诫。另外徘喝,黑色下包围凸显了运动感讹岗。   尾部是相比进口版改变最小的泪,不过依旧非常漂亮耐肪,很有层次感恭禄立。尾灯加入LED灯组堪,警示效果更好苇疤。另外最值得一提的是其后雨刷设计灵姐,在前雨刷工作状态下勘酿沽,挂入倒档电,后雨刷会自动工作链拨窝,非常人性化的设计羌。" "  说到法拉利岭祥垦、玛莎拉蒂这些品牌楔花憾,网友们肯定会觉得遥不可及唇,价格高高在上化顷。如今县,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli檄,它以89.8万元的价格进入国内市场苔。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少交篡存。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现星篡械,让我们来看看他们三个谁更吸引人糯钮啃。   在市场行情方面敞,Ghibli集成了家族其他乘员的传统革凡,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的吩骑驶,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置控似氢。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设盛乳倡。而其他两款车型均有不同程度的优惠吞瞳,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系匡掠蜕。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的身,看起来非尘剩魁梧的发现竟然落了下风吩,令大家非常诧异榷。但在内部空间方面绞嫡勾,Ghibli组完全不能与发现相比傻棋,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版料。而宝马Z4则是一款标准的小跑车凄,所以它的尺寸就不在此提及了姜腊竿。   在该项对比中攘献酞,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截筹,功率少了80kw故,扭矩也少了50nm畔陆事,同为3.0T但差异却这么大挖龟康。发现采用了柴油发动机铰澈嫡,这款发动机的性能超众泞苍,在国内有些市场中非常受欢迎含双。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱琳。   对于传统豪华车闻言掏,前置后驱永远都是最完美的驱动形式短。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式牟杜悍,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统焦。路虎发现集成了家族中的优良血统邢,四驱系统足以让众多对手汗颜街赡。   本文导航翘癸:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实狠柯,保时捷新Cayman在国内上市之后吓跋辨,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了府,遗憾是试驾车迟迟不能到位聘,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余我旱,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心刹段,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出讹,就当胜利喜悦之余骄,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包撤蹈。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我虚:不就是保时捷最入门的跑车嘛檄丧,至于这幅尿性嘛媚腹词?不过您还真别说叔仙埔,Cayman作为保时捷入门产品中判捻,绝对是一部对得起消费者的良心之作玖码,比起卡宴与Panamera来说逻娥誓,工程师为它注入了更多保时捷的基因岔,说句通俗易懂饰并范,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观随表:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间城编,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史枷,第一代Cayman的诞生是在2005年拘,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺屋卡,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格棱田全,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本脆酿阮。   新款Cayman S外观简洁棋剖,车身比例更是优雅的惊人淮嘎脖,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征疟耗逻。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低畔,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)勉。尽管如此沏,这款双座跑车依然非常紧凑秋,车身长度增加了33mm骇茄倡。车身前悬缩短了26mm家拭吨。   每次谈起保时捷的外观设计我,笔者都是非常纠结的心情逻,恨的是德国人那副死脑经嘲,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化娩清,喜的是哪怕轮廓没有变化遣抽,每一代保时捷都能占据时尚的前沿弛矩,或许这就是历史的传承吧逢妊。   新款Cayman S除了迷人的身姿畦躺赤,优雅的曲线之外芯,设计师并不是一味的强调柔美颇,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现别,这里需要注意的是幕,这个大口可不是什么导流机构萄,而是发动机的呼吸通道愤。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位谈泊虽,加上凸出的转向灯设计廓封库,相信任何人看过之后都是过目难忘戎,尾翼同时配备升降功能猎,时速超过120km/h之后冠拭守,能够有效提高尾部的空气下压力惩。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂库莆,这个是一个价值不菲的配置驶,总价44700元裤备腐,如果您不满意当前的刹车系统胶牌惯,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话即俯,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处抵,据说车用到报废了扁劣骗,它还可以装到另一部车上继续使用嚏泰,简直可以当做高富帅的传家宝狈橇诺。" "  国内B级车阵营的争斗喷嗡搅,恐怕用水深火热都难以形容纶担,原本只是按国籍分布的对抗阵营耿氨,随着时代的发展玫癸,已经逐渐转变为混战的局面贿小,比如ABB三个品牌的中级车详,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手惨寄逆。同样的情况也发生在合资品牌身上山,民用车级别的对抗往往更加激烈为,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时郎蚊钦,来自德系的车型是否会倍感压力钝可?   《抉择》   选车是一项既磨练意志梦,又考验耐性的工作猛钱泄。往往在某一个时段有一丝懈挡痢,就极有可能会出现日后后悔的情况发生搂邦铰。网上车市最新推出的《抉择》栏目烹,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题笔,做出全面的分析与指导逼漓景,以同级同价堕司恒、同价不同级等角度出发撮,全方位给您最全面的购车支持枢胆雌。   雅阁和迈腾疗,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车耍,也许之前并不会将它们划等号帮脾妥,但随着市场格局的转变僵翔物,它们也来到必须接受对抗的门口骡季棠。当然磨媒扑,这场争斗的发起者是雅阁场,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗偷挛,抢夺德系车根深蒂固的份额褥等,看起来是个贪婪的举措辟蒜梨,但能否成功却还很难讲巫蜜。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方炬署仆,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的屡狡氏,反之同样堡弘。客观的讲俱痕犯,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感氨赐,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势详糖。尽管雅阁配备了前大灯LED光源吩,但是这个技术到底是否实际慈侠桥,还要从使用中来探寻悉侈迟。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音呐培,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响柬。   第九代雅阁缩短轴距的作法嗓探醇,是令所有人都无法理解的达喘鸡,在几乎所有车型都在加长的时候暖,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍旱,搞得你摸不清头脑残谩喘。日系车对于商务的诠释与德系截然不用吻叮,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因尺。   虽然大众的每一款车型都有很多相似拦攻,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者辨。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能币飞描,就是最好的证明涩,据我所知策席痴,直到全新一代奔驰S的诞生钨,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的夸笛。   本文导航里轨:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年筛伶餐,它们钟爱速腾的技术至上生存理念橙牧妮,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴啪诵。直到有一天秒酚亥,新速腾上市惩素,后悬架变成了非独立结构钱母惭,他们的崇拜似乎崩溃了首毫。这还是那个技术控速腾吗蘑?随着时间一点一点过去抬,新速腾陆续推出速腾蓝驱版肩良、速腾GLI渭桑跋。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了劳舰胜。不得不说杏叫掣,速腾家族越来越丰满赶僻放,那个曾经的技术青年刺鞘绒,逐渐走向千家万户怠反椒,满足标准化的舒适性需求霓。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者定闻,这让我们看到速腾到新速腾的转变烘,它变得多元报疚,变得成熟畅饯苗。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满葱裳番,开枝散叶就像一位长者鳞。它不是急于求成晒莽脚,而是变得更圆滑更成熟狈孩獭。记得一句广告语曾经说过侧镐坦:“成功的男人避,有很多面蛙。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象隋,它要更多变觅没惟,它要更多面枚谭羡。蓝驱和GLI傅,一个拥有更多的节能技术滑,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构台径炽。当然剂骸,价位不同缝,GLI已进入二十万大关懈。你有了更多选择筛,你没有了挑新速腾毛病的口实舌睛。三种产品摆在你面前贬,要节能怖筷?要动力惕?要居家纷岭?新速腾都在这考。    直至今日失妙潞,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止铃退,的确怕,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品赦,多少显的不是很紧凑动感视魔。但终究那是一种技术执着理念下畔礁兑,最后一代产品了临。新速腾的到来似乎终结了这些窃半创,悬架品质降低檀粱,操控感稍有不足蹿耪查,但换得更宽敞的内饰空间敛固缸,等等等等伦赴欧。到底速腾进步了还是退步了琶,我们无法一概而论范保。但有一点县散挟,笔者觉得大家都不会反对手,新速腾的外观绝对养眼毕斡遁。你依旧能找到德系工业味儿氰提,但又看到更多摩登的东西疏拖。咸淡合适每,老少皆宜粗溉。或许从这个角度来说镭模藏,新速腾是成功的舞凳雀。    过多的技术说明绥墓词,这里就不重复了慨韧,今天我们就来漫话速腾补。记得一次尚垛,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面铝壕,立马对它的内饰嗤之以鼻史连卉。毫无设计感控,直来直去豪嚼酣,见棱见角庆哦卿。或许不光是这位搞设计的朋友葱,很多网友也有如是感概才嗓。他少了一丝温情婆静,少了些许浪漫副汉回。不如北欧风情简约禽,不如英国小车活泼咎渺。充满了德国工业时代标准化生产的气味外砍宝。打开高尔夫思唬花、速腾琼、迈腾骨迁、途观倍固逝、途安的车门屯笆,你都会得出同样的答案缉溪。或许纯,这就是一种设计选择外泥,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的坚宋,内饰模具走点曲线也不是不可以胁跋,但当你仔细玩味之时釜,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美旧目吝。不浮夸联复、不高调弛渴,你可以说它没有设计感片,但它却充满机械美碌涎。 责任编辑巍仇乔:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV醒侧,也就是S-cross锋驭董,售价11.28万-15.58万元魔渤乾。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市忱,主要竞争对手包括劲炫和逍客书且。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版惶,其实并非如此蕾汤衫,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言钾骚恰。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢号未,我们不妨来进行一些对比去看看搓惧缉。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV酶梆,也就是S-cross锋驭露,售价11.28万-15.58万元材。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市趁,主要竞争对手包括劲炫和逍客并。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版故,其实并非如此抛帝,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言咎。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢动,我们不妨来进行一些对比去看看习。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上及,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场称胯时。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机妇拨,而且在轴距上也进行了加长乓信,从而能够获得更大的车内空间淮。其实就在此次广州车展开幕之前诉,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验赦,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧森福雄。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品分嗽,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机踩,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长镣弥绒。另外坍车,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV蓖孪、BUS虹、VAN三个系列橡,分别涵盖了商务改捶、家用和专用三个细分市场唬。好了翅,闲言少叙还吗嗓,下面我们就走近它们以作详细了解吧遂桑县。   外观篇胆豢:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品币馈渭,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致广闯叮,我们将主要以佳宝V80L为解说对象奸,同时会在两款车型的不同之处加以说明廉揉。   该来说说外形尺寸了荣雄躺,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同辨加刮,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm斯霞。   尾部造型同样以直线线条为主要构成戈撅,与车头形成了很好的呼应灵煞亩,而且从整体上来看车身更趋向于平直馆函范。需要特别说明的是耻瞪缎,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L峭捞靠,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式齐,以应对不同的使用需求洗虹,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同栓甘厂,例如高位制动灯绘虎、门把手和牌照架态梅。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”饲靶仁,“中国车”联希,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价桑癌髓。“北欧品质”传承自S60妥扰,设计风格以简约时尚为主从,选材用料则注重安全环保灯。“中国车”同样不难理解夸合,“L”是个很好的代表辽地涂,但不是全部申啡。   就在试驾会的前一天榔,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)桑谎弥,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上胁景。   ● 沃尔沃亚太为何物惫?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称姜晌触。沃尔沃成都整车工厂冗、大庆整车工厂师、张家口发动机工厂墟坞陡、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下剧卜兰。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产嘿宝。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准雀,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统贺,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准始复。如S60L有约290家供应商效,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系蚊。而在研发辟睡、设计爆懊、采购和生产制造等各环节上些,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步家,采用共同管理系统叛竿赊。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容涣摊,我们先从加长这个重点说起到贡庙。S60L相比S60加长了80mm世哦,具体点说应该是轴距加长了80mm胆舌默。这80mm用在哪了呢程巴?全部加在了B柱之后夸菠,所以S60L的车主不必再为后排空间担心幻啥彼,这里现在变得很宽敞堕顽。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间疽帆劳,前排调到合适位置后概肮摄,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指董,属于勉强够用的水平;而在S60L中篱互妙,相同情况下蠢惜确,后排的腿部空间则超过了两拳迫陆,可以说是非扯淅撤冢宽敞稿。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看巢父,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平绣,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)感抖。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了亮,外形倒也没受什么影响侵蔽坚,甚至感觉比S60还要更舒展一些邢。S60本就是轿跑设计风格墩,后门加大后七桥,整个车顶的曲线反而更平滑了跑。相比之下栋裂,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些檀加香,但却增加了几分优雅的气质溉。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计父,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素龋倍饲。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框吐犀删,车尾则在底部加入了镀铬装饰条磋。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”桔淡纲,不知道大家对此有何看法嚷氛。全新的18英寸轮毂挺漂亮咀呈擂,轮胎为了适应国内更复杂的路况倍谴骄,将扁平比从原来的40增加到45党储。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了剃拒,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰顶,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点卷,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合坪。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰谦,而像坐垫希、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色科判。这种颜色和黑色有些接近犯,但更时尚仍瞄、个性一些茄帝。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘朝、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色桅丁弧,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求茨刷呐,后排乘客得到了更多的重视握。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘慈顿。后排乘客不仅可以享受电加热座椅激讼,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置仑输。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地划髓掂,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车攻奶,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错堂朔镣,可就在本次的广州车展上馆鸵,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市堵化,并且两款车的售价也是非常接近咳蒋味,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力撬猩蠢。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表泵市吮:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉郴躺窍,并且它的设计也是由国际化团队完成噶,外观上完全不输给大众拳头产品速腾闲笺。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型物努,并且两车售价仅仅相差4100元矾排赂。观致3车身更宽对,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势热。速腾则在车长与车高上领先观致3狼。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表胸:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面惨,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱徒,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱廉叹掏。因为排量上的优势丸仇笨,观致3自然在动力参数上领先速腾陌侍凡。同时观致3采用了更加高规格的轮胎娃闭。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架酬,后扭力梁式非独立悬架猛夕。   本文导航貉:" "  今天给大家带来的两款车庐薯,其实已经在国内上市怀井卷,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型愤,他们分别是大众的全新捷达以及标致301铺纬文。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识苍斑幕,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著嘘,而标致301可能大家就不是很熟悉了涉,下面虽诬,我们就一起来看看这两款车亲瘦。 外观姬豪:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国伸,2007年进入中国媚狸手。对于很多车迷来说窗牢漂,这绝对不是个陌生的品牌对馁,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字厢现,但可惜修咆暑,无论是在中国的街头还是美国的公路上了偿哆,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们等恫荆。我有时会想这是为什么仕?诚然蝗被磊,英菲尼迪的车在豪华感煎丛、科技性能和舒适性方面都不输给对手护骸钳,而问题恰恰出在这里线技梅。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面懦嚷,没有特长就没有个性号惺,如果是这样的话纠帝泛,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢酥?   现在英菲尼迪也意识到这一点缓籍稀,且开始着力寻求改变淡、树立自己新的形象讲。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品净暗繁。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上盼簇鸡,当时就被其出色的外观设计所吸引屡,而今天我要体验一下它的新技术乒。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化奖惠咯,车身重量上的降低幅度也不大霜绊,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26读钵当,这是很明显的改善禽徽,尤其是在性能和燃油经济性方面戒填。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供咐讹尺,并且采用的是锻造工艺栏。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配孔,现在英菲尼迪Q50的对手竟桥,如宝马3系扩酮、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂侣遁,希望Q50能做的更好伙凭。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色熔忿。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图羡霜惠,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性饲氰,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序但泞,但其实这些已经有很多厂商在做了坍,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计彻莆噬。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动全唬肋,同时高尔夫(Golf)还是一种文化报。它所代表的是一种生活嫡,是对待自己和家人的态度涣臣,是属于年轻人的精神锚,是一辆车频。历经六代的演变秤暗,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车捂,它虽然没有惊艳的外观帮脯洪,也没有花哨的配置池,但它是品质辑、安全乒、耐用的代名词骆陇。如今岗锋,第七代高尔夫已经面世寺戊呸,而大众也在最快的时间内将其引入到中国甫,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫灯垒,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在汰褥确。   第七代高尔夫于2013年正式亮相亭,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同圃,不再是一幅人见人爱的可爱模样块锑,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙舒丰襄。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓烷,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子卞。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体喉厂静,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中邢渺,仿佛是灵魂一样番翅痘。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定肛星,但从我个人而言浦垮痹,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的辞敝。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓替口仙,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一藏密, 坚毅的C柱是永恒的经典娇葱烧,不管其他部分如何变化耽倡讳,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫澈。   除了车身线条外传,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的穆,并且被那条“灵魂”所连接着盛,这在之前的设计中是很少见的梆枪讣。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯孪崔并,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的吞去绦。这一点很有意思题本冲,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯纺繁傅,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯冗纳,避免了大家后续改装赡。   说完了外观烙浆,下面我们再来聊聊平台单敲。熟悉大众品牌的朋友可能都知道参骗姜,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产石法乐,例如POLO采用PQ24和25平台靡,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台尺芹溃,06-12款速腾采用的PQ35平台阿抖,他们之间都是独立的喀露。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的猛偏聪,它的优点就是几个级别可以共享技术毯。   共享技术又有怎么样的优势盼煎情?答案是显而易见的对。低级别车型可以采用高级别车型的技术磁丁滑,在产品竞争力上绝对要远胜对手吹蔫惺,并且还可以降低研发费用巷,可以说这种氖ū妫块化生产模式在未来肯定是趋势疵食。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势憨,例如电子手刹领棋、更先进车载系统茨亭墙,都是应该出现在中型车或者中大型车上的慕配,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配跑。   所以兰,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化眷乘拓,就好像是四代和五代之间的质变一样嵌庆视,开启了高尔夫车型历史上新的篇章谓。但是否真的是天衣无缝的设计素,我们还需要用时间去考量牧础,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷拐席涛,但到目前为止透期巧,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告呐砍。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新蚀顿,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔膘。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机缝磕,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)惕钾搓。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的戊佛,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别违沁。   首先屋耻扳,大众的工程师对EA211发动机减重贩,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量姜式常。另外扣徊雌,EA211再次使用皮带传动胁恃婚,相比于EA111链条传动叛沏,皮带可以降低噪音和重量醒挤疗。除了以上两点外拢,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承强拘闹,在一定程度上可以减小阻力捎坞。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化现,EA211发动机参数比EA111有所提升猴嘘,当然幅度并不会太大毋,因为整体的结构没有太大的变化形肩啦,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中莲乒李。   既然说到了车重顷,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg愁铅,这其中就包含有发动机的20kg函,而车身采用MQB平台后也随之减重雷,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的怒。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用席愁,从官方给出的参数上看才,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km瘸割,这样的表现已经可以算是非常不错了瘸。   说了这么多胆,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识焊角,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢垢?是不是像资料中介绍的这样完美铆?后面我会给你答案姆。" "   在国内潍里,当一款车的价格到了百万元逆读吮,那基本上就可以称之为“豪车”了期,但过百万的车也分很多种瞥羌,比如X5韶、Q7之类的SUV敖弦,亦或者911苛、GTR的性能跑车傅可负。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车剩念钮。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者车竞弯,除了我们经常能见到的宝马7系拨妻、奔驰S级掠干倘、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外台鲜,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系栏。    注颓:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别篇,但因为车款并不是统一的最高配莎叫草,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比汝太。   新S级受青睐纫、XJL独具英伦风池、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车倦,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些处剩。其实夏,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代乐,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员冀兰腹,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位淋曝淌,即便不算是遥遥领先筒,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行煎柏烯。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子钮侠,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来烂,新S级的造型变得要更加年轻化了许多炽拧汲,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间剖兴防,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级捌,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入蔚跺,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭雌细。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评匠卞,在其内饰的做工宋福、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳局卧榔,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言袭皑密:在自主品牌SUV阵营里面倍,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型冀尖,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳抖屠俯,景逸X5的推出经过全新变脸集,足以颠覆大家对景逸SUV的认识埃葡五,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会诞灌,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点酵巍。 外观徘:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市呢竞。该车共有5款车型团铃,售价区间为7.99-10.59万元叼白添。相比前辈景逸SUV捂砍刹,景逸X5的外观设计得更为时尚清,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机可辱。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙棠磁救、俊雅红殿惭韶、珍珠白赔滴搪、琉璃金壬、陨石黑拢堵、钛金灰椭、马拉喀斯棕等7种车身颜色你。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者稿都腺。   熏黑设计前大灯突出其运动感什雌呐,与黑色进气边框的搭配也很协调席揭吩,比起三角样式更显年轻费峡凄。大灯内部采用透镜装置倡绘唇,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全疾官廖。雾灯外包围设计突起疼,很好的与大灯以及中网形成一体坝下得。   同比瑞虎新、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显套挟建,此外205mm的离地间隙厘巴防,景逸X5的优势还是相当明显的闲冯哆。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受末松菏,同时为乘客上下车提供方便恼镶骸。搭配车顶上的旅行架饱疆迪,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道屑蟹蘑。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大嘉,主要体现在细节之处的不同们糠情,贯穿车头车尾的腰线略显柔和泞,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉爱。   景逸X5后窗配备雨刮迟,在恶劣的天气还是挺有用的鲤茧。此外全系标配倒车雷达摹涵锻,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像绰迟。银色后下档与前下档相互呼应稻,整体感更为强蛋。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化酥伟拨,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素切咆耪,夜间行车的识别度非常高寞谴淮。" "  前言汕: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战撑鸺恪,如今的战火更是愈演愈烈疵石。一汽大众在今年推出了2013款迈腾附衡,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场刨芒。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决道蹭,看看在价格相近的车型之间谅椒,两车在配置上的差别究竟如何吧膜鸿。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说土,作为一款全新换代车型焦旗,它的上市也就意味着日系中级车的“三轿叮客”全面完成了更新换代妮灌。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说理,只能算是一次小改款车型巧狭淳,除了在配置方面进行了升级之外平,外观造型党戳圃、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变宦。   在此次对比中鲍,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较讲,主要是由于这两款车型在价格上非常接近昏掂,均在21万以内坤。同时又都属于各自双方较低配的车型奋离闷,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用牢。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸长颧。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹稠,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁婆吴。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力龟房酥,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度协恃。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据钝握坏,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负乃,现在还不是揭晓的时候才方麓。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位聘:mm) 4865 4930 宽(单位车兑日:mm) 1820 1845 高(单位尘:mm) 1475 1470 轴距(单位萝肝豢:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型洛儡,因此其在外观方面没有发生明显变化堵。前脸依旧展现出大众家族的设计样式簿瓜备,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵宪筒。前大灯组配备了LED日间行车灯萍隋,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近蜂横敝。另外辩,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现篡,贯穿全车的腰线非常突出沙边弘,车尾则变得更平骏。而与新帕萨特有所不同的是翔,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置和孝,而非在行李箱盖上沤沫。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性肠掳,但是国产版车型与美版车型相比起来看绥枷鸥,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱燃,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系梨汤狭,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点瘸缸。另外纠屯苹,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多础品探,不过从C柱开始已与车身线条相融合粱,深度虽浅但是更加富有设计感剔佰。   同样尸皮,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化洼。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板料杜诞,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐勒省,并且颜色也不显得突兀编。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计渤,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同橙。内饰配色非常清爽探,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹莽熄芥,用以进一步提升触感卉弟。   动力系统方面回阂,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI录侮、1.8TSI酥副鹃、2.0TSI邯品祥、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合泉响,在保证动力输出足够的同时也相对省油抠罗。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L单禽舒、2.4L和3.0L自然吸气发动机矛撑,在动力输出方面的提升并不太明显嚎狈兰,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合换脊溜。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面珐佃内,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近狭,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂歉俯,同时都采用了电动助力与电子驻车配屏。轮胎规格方面烈舷,2013款迈腾采用的是215/55 R16建但完,2014款雅阁则采用的是215/60 R16嘿。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来井蹦,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注风创。事实上匪劲按,自由光有足够的话题供大家热议凰得巫,例如特立独行的外观经侥迫、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等搔踢焊,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资核新小。日前设肌挺,我们得到消息壕弥都,自由光将在12月底正式上市销售密妨,所以当这次在广州车展见到它的时候破锈,感觉它跟我们更近了巨。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti房横柒,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种啪,它似人非人澈详,行动极为敏捷烤朔,也惹出不少祸端诚猜戒,人们曾经持续对它进行追踪途,但一直未果纽维敛,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧饯:敏捷慑犊芥、神秘席。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字邯,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了材持。   很长一段时间里兢放,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面姥吨,并火热至今侧圭涸。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合颂察河,起到补充细分市场的角色篱聚刊,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失挫,成了途观的小伙伴分。   野帝的定位低于途观捆颅焦,车身尺寸小于途观港拔,同配置级别的车型价格也在途观之下抵橡珐,很明显嫌,它将与途观共同进一步抢占SUV市吵鹎蕖,竞争对手将指向标致3008和日产逍客碾井。   ●外观投卉铂:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸久,舍弃了老款极为个性的风格好讲玩,确实更符合大众审美泰,不过平心而论它依旧相当个性爬断捂。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起廉,它显然不属于年轻时尚那类的疟查,车身线条硬朗接涛,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点衡。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现枷仿,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来疏釜铰,喜欢的真是特喜欢仆抡握,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了澄。   ●内饰肋:沉稳礁遣、无趣扦唇、无惊喜   坐在野帝车内克饺,从气味到设计都令人非常熟悉恋菱,依旧是斯柯达沉稳保守的风格蜡,在操作方面建弓,由于没有太过复杂的配置抚驴炬,所以操作上手难度很低泥。" "  在如今的国内汽车市场中姆糖,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车竭磐孤,紧凑级SUV是近两年的热门车型芥,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型垂,宝马X1在国产后南,其售价区间为25.90-49.90万撅古,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似鄙,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点迪侯,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下东佃,看看他们的表现如何死驶掇。   外观篇   由上表可以看出虫坏,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势垫,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势加,外观看起来会更加饱满一些杭。   对于宝马X1和奥迪Q3罐,都定位于紧凑级SUV赐虏,又有相仿的定价区间狄舒哪,无疑让这两款车成为了PK车型活瞧壬,经过仔细挑丫汀,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比骡。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅隶褥,整个前脸攻击性十足街努。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多扔阜番。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯署,并且配有自动清洗功能肖,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯藏歧,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯汕钵栋。   宝马X1由于采用50:50的车身比重懂梧,所以整个车身看起来十分修长晚,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些倍矢迪。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感馅赫倡,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足涧捆硼,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格贝驮,看起来略显敦实驳定。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素碉,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲乌诵互。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型境山浦,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代斯码,它的第一代和第二代车型因为有着年轻翻、动感和实用等特点谐恒叙,所以在中国有着不少的“粉丝”碳常德。如今捎滤,第三代飞度已经在日本上市泵狭,而不久也会顺理成章地引入国产价备,全新车型是否能够保持老款车型的优点叙,并且更上层楼呢罐?今天彤,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验吵馈,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案帮。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片册,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变穗。由于应用了本田最新的家族式格栅设计搁,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般笺,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多无莆。当然溶传,这三个开口中只有中间的是真正的进气口评,左右两侧都是封死的驴羞督,目的是让新飞度更加的有型懈截簧。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型妹,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应赫抛。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型曹层,日本人称其为“1BOX”秀袱,发动机舱十分短泻ㄌ恕,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum藤粹:机械占用空间最小化妮,乘客空间最大化)莎能钠,车身长度更多为乘客所使用空安罚。但与上代车型不同的是谷崇俱,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体筏脾玫,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗栓滇。   在车尾的设计中华,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型憾烩,此外省,尾灯向上伸展谎龋,经后风挡两侧直到车顶脆炒,这一风格显然来自于家族内部的CR-V课痉忌。在1.3L和1.5L车型方面疾,车顶处有一个小鸭尾造型滩兢,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上擦灯,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少答殴。   新飞度好看吗特诵劣?也许这并不是一个好问题白策快,因为审美本来就没有统一的答案蔚。不过可以看到的是瑞花,新飞度的外观更阳刚朝骑,更加运动化揽,也更自信了博考,同时在内饰方面也走向了成熟阜。做个比喻吧搭家,第一代飞度好像是一位高中学生妹颧寇齿,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生屁奥,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙腥税,慢慢褪去了学生时代的青涩盟,变得精力充沛女、充满自信通来。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前扯炕脖,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”龚,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标拧仍,它看起来依旧如此的适合年轻人成。没错誓嫉,搭载着一车的新技术之后喂涩,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手舍沫,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价纯郊呐。于是当新车到来的时候磨寡冕,你一定和我一样对它充满了兴趣壁绞稍。这是最年轻的凯迪拉克卉、最小的凯迪拉克傻,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克版围? ● 外观造型祈惹:钻石切割风格依旧蜕底,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖撇、2013德国红点设计大奖撬、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就瓮涕,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型土唉淀。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影剃,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品权谐茬,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶魂俺,只是这回刷阑,ATS是完全原创的作品缴。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm彻岭嗜,轴距仅有2775mm炒,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”琉肆,而国内我们则把它当成中型车挡捷,和宝马3系标准轴距版惟、雷克萨斯IS成为同级别竞品燃屯揭,并比它们都要更小一些布难罕。   前脸的造型相当干练差,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张饭背,而是被很好的控制在一个合理大小上提集,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了妥洞,也很符合其品牌最紧凑车型的定位文戚。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条百艰暴,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头劝。出于空气动力学考虑被,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上浑羞,当车速高于60km/h时容卞陡,前进气格栅会自动关闭狡悼,可以避免气流进入发动机舱形成乱流鼓蛋炽,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)武,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性趁换。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型倡物,并带有远近光灯智能切换功能蹲,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计沸肉,快速亮起行膛,缓速熄灭的设定很显档次宏。再往下看起,闪电式日间行车灯瓶镶扇、大灯清洗节怂鸿、代表着美系车传统风格的轮眉反光片帘垦碧,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀褪田秦。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要孤,亦或是造型需求翱,感性的来说搂负,可以视其为向着传统美系性能车致敬邯停。身处车内嘛诞,隆起的部分会给视野带来一些遮掩盒,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”时拾侵。   ATS是一款后驱车镜,并致力于将车身的前后配重比例设定为50戊:50狼拼撮,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款惫烤洼,贯穿车体的俯冲式腰线罐尾、短前悬吞工,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态碑。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上惭淳,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响亢炼妮。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备斯,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)伸焊。而在规格方面芦帛莫,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性钵菊,前胎尺寸为225/40 R18橇逝冲,后胎尺寸则为255/35 R18霸,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力粪辛。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统喜,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致税纷,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角秸,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色牵没跑,至于设计师是否真有此意锑脓,倒还真无从揣测嫡私翻。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少汞舷,实际上了,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计硷。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部弧,由此带来了不错的视觉冲击感边,给后车以足够的心理压力李,至少眼前的这个家伙一定不好对付舵铆脊。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型虽经,至于3.6L V6车型何时会引进单,官方暂时还没有表态挂枚谴,而是否会有V系列性能车型的推出疵惯,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定贪甘动。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满瞪澳赊,虽然它是一款两厢车浅话摊,但当时也没阻止消费者对它的热爱遍浪,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型努缄筋,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型蛾,两厢车朗行也就顺势推出功收妊,可上海大众并不为此满意谴究膊,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型街碍,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫贿,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额款。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型坦剖娜,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫涉,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜独腊,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的喀酣堕,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性籍。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎铂鞭,这款引擎具有全铝轻量化的设计略垒藐,对于减重以及散热都有进一步提升肋仇爆,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统扛啊朵。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些蒋,参数上的差别却没有这些技术来的明显亩肺。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱水杏,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁乳尝,高尔夫在这里就比较有优势了螺,采用了四连杆独立悬架弯掣。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5霞,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品剩,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的界,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢排头盯,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比戚,看看它的实力到底如何胺灵。 定位及对手分析侨叮:瑞虎5定位高于瑞虎羚,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5航镶散,定位要高于瑞虎车型桐坪刚,预售价在10~15万元左右戎疗你,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元蟹。定位的提升溶隶和,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上什,还有其更丰富的配置和技术含量等方面鞭。 【左上惭匆:瑞虎5;右上鹊信:哈弗H6;左下法吗怂:全球鹰GX7;右下疆顽:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位遍,目前市面上的哈弗H6好、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手勾怪挡。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低抛慕纱,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠方,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键瞪深告。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型躺嫉戒:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱汐。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何肖?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来勘际,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验稳尝。 三款车型具体型号及价格参见下表惧骚: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显帆孺胃,GLI是其中相对惹眼的一个脐款,蜂窝状中网设计和GLI标识舍玛溅,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来酥翅乳。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微铅郴爽, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的乾。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外覆,另外两款车型都采用卤素光源建卵。 车尾部三车间的区别更信础,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼秤始防,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理归俊。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合禾前,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎遍硅,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎吐鞋,侧重舒适性和耐用性储苹。   内饰方面晃鄙沟,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型挞卡。三款车无论是在方向盘扫、排挡杆底座还是座椅上笔忱,都使用了不同颜色的缝线作为点缀刃邯霉。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章童赎渭:" "  奔驰S级在国内上市的时候盛沧牢,奔驰就打出了“汽车发明者限,再次发明汽车”胖,对于前半句矮,你应该可以了解渡,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑腊连狼。但是后半句是不是有些困惑呢返茧?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话蓝材辽。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼攀怂,全球订单销量迅速上升逝款,国内订车也需要很长时间羞块魂,基本上4S店里的展车一到位就被预定了潜既。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷歇?除了进行试驾体验之外翔诫嘶,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比板,相信看完这篇文章之后村花,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变废。   之前绵,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细卷陆,如果你感兴趣可以点击图片阅读譬巴瓜。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L惦,属于入门级别车型腾伸,排量为3.0T登香疙,售价区间为牢辫:124.8-141.8万元之间亮,只有两款车型可选梗猛。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T欣簧巴,售价区间为179.1-204.8万元新磐,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了官。   对于汽车厂家而言抽经,旗舰车型永远都是自己的“代言人”萌劫,无论是从设计卿斡紊、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现屑蹄。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比逞酶莽,并不是要面面俱到的去介绍隋,如果这样的话纠陆碎,几大篇也不会介绍全功人。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外舶点敞,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比馅,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的午酱哥。   对于外观父邻狗,依旧是那句话糕:仁者见仁膛摆,智者见智化,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了盯阮。奔驰S级总体还是体现这优雅大气噬号谢,而奥迪则一直坚持这自己刚毅杉踢、冷峻的态度订凹握。如果非要比拼的话尼兜,那么最能体现科技的还是大灯的设计且副弥。如果没有奔驰的奋起直追篮投垃,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪想麻好,但现在我想应该不会了俩僧,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼筒急。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向冒,所以从侧面看起来就更明显了恍汇信,奔驰依旧是将优雅做到极致傅料,而奥迪A8L的车身线条并不明显盼猴,前后比例也是十分协调狸,整体表现的是一种中性美缝闪,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果仁星儡。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说赔额,最能体现出美好一面的就是细节的处理即趁赁。比如垛测弹,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式偷,只有在R挡的时候才会开启坷任挡,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果会。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式死迹,当然这也没有异议淮,但是和奔驰S级对比之后镐驮,就能体现细节上的不足了镜杜,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去款舷隘。   本文导航篱碳姜:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M雷轮、G亭患、QX康厕雷、FX毒、EX甩澜,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛伸竟碳,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现罕己,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX付参脱,趁着2013年的尾巴诲,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe湃。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些摊匙,这一方面是出于减少空气阻力的考虑瑞化夹,提高车型动力刮录,一方面也使车身稳定性得以提高姓撵辈。2850mm的轴距虽然没有变化矢,但是空间分配上剃拒客,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排揽播息。   前脸整体看上去十分圆润饱满勾伴,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力蓟寥妈,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点但蜜,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸静,L型大灯像两双飞翔的翅膀昂,随着车子的启动氦玻入,展翅上扬囤韩。不过这款车的前脸上充榔都,我们并没有发现雾灯的身影阂坷痪。   与前脸一样杭,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒戎库蹭,但是的确比一般概念上的跑车要长很多冬,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉干痛,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力棵删凯。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来跑课岸,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面泼毋瓮,博得了不少的关注购苯啪。大家这么关注它肯定是有理由的武,名图定位于索纳塔8代之下耿、朗动之上汾,依靠丰富的配置据嚏骏、合理的空间和稳重的外观内饰喝炽帽,实实在在地填补了中间的空缺棚驼监。据了解宿椿既,名图上市后将会有8个车型睫,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型叮羞堑?曝光北京现代名图详细配置)扁。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型鳖,1.8L自动DLX暴,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型险彪恢。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表核:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近盗狭裙,启辰R50X为8.28万赂奶,MG3 Xross的售价为8.47万元猩俊烤。按照车型划分来说劝,启辰R50X属于紧凑型跨界车涂澎吨,MG3 Xross属于小型跨界车悼啤。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势脓盎谦。但在外观方面捂唤,MG3 Xross比启辰更都市梢、更适合年轻消费者赊。   启辰R50X   外观方面淖嘶,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板狸,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架临。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm仍。由于增加外观套件湘缅,尺寸自然会比R50有所增加敬狄,不过也仅限于外观上羞,轴距依旧为R50的2600mm巳讥,同级车型中算是比较出色的数据插。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版峦驴,那么应该并不难看出它们之间的区别所在溅。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上凤坊,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素舒巳蛾。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素挥。   侧面变化不大豪怕懊,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同蚂森。典型的跨界车必备配置行李架辑连闭,是MG3-Xross不可或缺的一项配置淮,有了它的陪伴胯农,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想列。看似设计复杂的尾灯涩,其实并没有让这款小车失去应有的简洁距恰,也正是它的出现磕割甭,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升淬镜写。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表垮呜墒:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中风,虽然MG3 Xross的售价更高掀柏袍,但在配置上却没有太大优势酱。启辰R50X中装备的倒车雷达蹄舍、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现局。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性朔剩,同时对关注度和销量也有较大的影响夺划。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一畏侮,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况渺挡骗,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好炔。另外改,天窗也是大家乐意看到的配置赏,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气澄。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致荡,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一蹲哀。三点式倒车雷达胺,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用啃鲜,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置盛,也让尾部的整体感表现更佳嘲祟。   本文导航百纹烽:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车酷?”每个人都会在心里问这个问题敞下蜡。它是个新来的家伙翘顶,我们看到的却是一张似曾相识的面孔咕。“这不就是3系的Coupe版本吗渡?”有人一语中的镁古。故事讲到这里似乎就可以结束了拓戌,但事情真的这么简单吗滔里凑?当然不破。在真正去驾驶一辆宝马之前澄侥,我们无法给它下定论晒。于是问题变成了喘翟热:“4系是一辆什么样的车届?”   几个小时前(11月12日晚)舜蠕,4系刚刚在国内上市驼,售价59.6-73万元峡承表。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人叼,但不管你是不是4系的潜在买家孪烦,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情狮。因此瓮际势,我们为什么不暂且抛开一切杂念级访艰,而单单去欣赏这辆车呢晾砷?   ●外观底譬:若要欣赏陌峨矗,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line蹭贯故,中国官方名称435i 豪华设计套装赦乌。仅从外观来看饺,这台车并不能给人很强的视觉冲击力扑忿。原因很简单谅藕谴,它的确太像3系了凑涵。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位秦搁狙:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此悉仙,4系如此像3系(F30)视起龚,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系磊靛工。大家难免会因此而看轻它阮,说它只不过是从3系分出来的车型罢了耿暑。再瞧瞧6系驮,虽然与5系和7系的关系不一般幂,但它显然幸运得多吕沫。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地渭,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来岸,即便这辆车没有装备M套件赏,少许运动的气息也能从这包围中显露出来境。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现寝闺,从这个角度看啼,再也没有人会说这是一台3系了霓,除非它在梦里见过F30的3系Coupe翘皮。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上虾,易成为人们眼球的聚焦点隋,有些喧宾夺主的意思暑。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果李。不过轮胎的配备让人不免有些失望寇,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7棚滴,对于435i这种动力配置来说链哥,225mm的轮胎确实有些太窄了察。   从车头到车尾辟,你的心情会越来越好镜居创,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方逆。细看尾灯造型时徒镜,它更扁更犀利孔,与3系有了细微的差别褐烽亨,配合流畅的线条逛腿,再没有旁枝末节慰捕,给人赏心悦目的视觉享受碌凹。   ●内饰侍:领导溶判,我可以直接贴3系的文章链接进来吗辈? ? ?   4系的内饰应了那句老话邓创题:“以不变应万变”撩。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”哥僚菱。为什么这么说似破膜?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了燎谭悼。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散伍,如果真的会有人选择这款设计套装觅饶绿,我只能说是萝卜白菜各有所爱了蹲。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人射,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷轮熔,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及露捞,不如回过头来看看那些被你所遗忘轨,或从未关注过的豪华品牌扔桓。在它们身上幂馁,有你难以发现的豪华品质侗,也有能够让你折服的豪华配置饰舵抖,总之轮次归,在选车的过程中铝,尽量不要做的太绝庙杏耪,因为买车不是跟着别人的感觉走冈划扳,选到自己合适的才最重要跨挠砰。   《抉择》   选车是一项既磨练意志溜,又考验耐性的工作裳煤。往往在某一个时段有一丝懈到D槲选,就极有可能会出现日后后悔的情况发生矩嫩撇。网上车市最新推出的《抉择》栏目鲸彩,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题说,做出全面的分析与指导肝蹄曹,以同级同价蜗刮吐、同价不同级等角度出发脾难,全方位给您最全面的购车支持统淌肖。   X是一个颇具神秘感的字母希,我们经臣∑祝可以在电影中看到这个字母的出现誊寥,往往能与这个字母挂钩的人物冯凉,若不是什么超级英雄唤售桅,就一定是罪大恶极的反面人物孺。在汽车界同样有着这样一个级别的车型吧,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂颈空维。由于种种原因暮,这些汽车界的X-man无法全部到澄唷,而今天出场的这三位办僳抖,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解腹棠。   两款日系一款美系谴蚂款,这样的搭配或许有些欺负人费,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人黄紊,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况吹。作为ABB之外的豪华品牌锋古,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌仇,都在顶着巨大的压力在中国生存者讽婪。当然放卜,它们之间的生存状态可能有些并不相同峰耪珊,这与进入中国市场的时间哼恫、推广力度痉恫去、价格等多方面因素都有这直接原因涉伍疏。SRX部毋、RDX和RX催吴萄,既是同时拥有X标签的SUV车型桑履驴,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母示,这样的巧合其实并不常见恒弦呢,但名字的相近却并不能代表实力和销量负频痊。   日系车的细腻是广为流传的优良品质蔚,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹让霓,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代擦,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏校泌。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后叮吝退,将其取代的是刚中有柔镣丝步,粗犷与细腻的结合体檀熔,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱督沦幻。   本文导航其媒潦:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知敌你剖,很多汽车厂商都为国人做出改变疙疏塘,纷纷推出加长版轿车势衡,大多数加长车型都得到了物超所值的回报宛哗。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵搅扒弄。新车在天籁的基础上加长了135mm枯,但它真的只有加长这么简单吗害漠帕?显然不是溜酱炔,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己恕功。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型巨拷,新车定位要高于普通天籁羚、迈腾雅阁等车型娇。新车在现款天籁基础上研发的全新车型窖摊剩,与之前换汤不换药的公爵版相比拱琶,全新车型有着非常大的改变澄患溉,它注重车内空间馆瓶,更注重后排的豪华感受蹬。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型呐陶憨,主要竞争对手为丰田皇冠寺、马自达929等车型踢。公爵自1960年以来共推出过10代车型勺梧舷。之后公爵被日产FUGA所取代悄豹,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出驳府傻。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表蕊:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上叹催汀,新公爵版的车身长度完全领先于对手阑盘蹿,并且在轴距方面仁榷,全新公爵版也击败了其他金正对手伺芦。在车身尺寸方面必碌,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度官拾涸,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了弘逼葛。   新车的前保险杠经过了重新设计厘,前进气格栅内部增加了镀铬装饰淳,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次谩梦。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰罕,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车凑。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上芦泊艘,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多口嚎幻。但全新外观并没有显得笨拙茎,相反侧面线条看上去更显硬朗概胁,同时还提升了豪华感雇力。17寸轮毂采用了全新造型片,做工和视觉效果都要优于普通版天籁爸。   同时新车的尾部也经过重新设计芍成界,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低齿讼,让人心里觉得踏实霞喜瀑。四边形排气管镶嵌在后保险杠中手不,这也是日系豪华车惯用的设计手法凛。如果说现款天籁的外观偏向大气运动袍呐暮,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅人杏。   本文导航氓肉磨:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可搜讽,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心叹骗。不久前答,哈弗H6推出升级版睦诵里,现代ix35也完成了小改款涧,今天我们就将这两台车拿出来比一比枷皖,看看在汽车领域内吐魔采,中韩的差距是像国足那样不争气唇,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力箩。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比汗绞,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大奥,而且发动机的选择也更多熟级,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少梢盎,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些翱提董。售价方面两车差别较大瞧,这一点也一直是自主品牌的优势所在肌惩庐,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右寇,而哈弗H6基本没有什么现金优惠炔何价。   外观霉酿疙:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大惰路拉,比较明显的是在车头皮酗、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识谁,另外在车头下部进气格栅草、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理剖茅。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大诽景,不过因为仅有三款1.5T车型零,因此他并不是今天的主角梁。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型避:第八代索纳塔)甩迷都,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型鼓可娘:全新胜达)才,两者在ix35身上很好的结合在了一起抒鼓,看起来既有轿车的美感皆戈嗣,又不失SUV硬朗的气质缅。 外观配置对比惭蜜稻:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大售赔,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元邵梆举,优惠后的成交价在15.84万元左右犯秽关,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近欠氏,因此我们拿出这两台车作对比揭皮。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富廉话科,除了天窗凡檬亲,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能杜没萝,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备崔。   车身颜色逆腥:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35龋龋恼: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多菜蝎瓢,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点茧纱灯,多了一个闪铜颜色的选择蛾。哈弗H6颜色也足够丰富蒂,平日最常见的白卿、黑蔫侠靶、灰强蹬、银都具备疮,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色蒂从广,基本足够满足消费者对颜色的需求闺。   外观小结爱嗜:   外观方面我认为两辆车都很耐看筒暖,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言蚕,因此更显时尚两切肥、硬朗恋烷猛。哈弗H6外观也很不错帽态卢,可以给人非常沉稳踏实的安全感核港,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版病秤,外观就更不输给现代ix35了酬陕。更喜欢哪一款见仁见智纠煤,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比哦。   >>>慎防购车陷阱航擎,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV籍腥?当然是因为它空间够大锤娘皇,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因挞。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢敢?或者说什么样的MPV算好午赦潮?多大算大咀竿锋?今天愧太词,我就从一个汽车网站编辑的角度殿,跟大家分享一下我的标准和看法手碑捍,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现肮。   在我看来盗,对于一款7座MPV来说峰。大家应该首先关注它的乘坐空间尖,特别是第三排乘客的乘坐空间伯。因为以我的经验扣赡贩,7座车型中颧,第三排能够舒适乘坐的仅是少数鲜杠。要不就是顶腿渭门,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受雇驹寸。所以在选车时魂逢穿,这一点大家要尤为注意量,否则第三排用不上蚂珐,倒不如少花钱买辆5座车扣科娄,平时还不用拉着那么多空座椅耗油剑碳。   第二个关注点是后备厢烤将江,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间朵。很多7座车型在展开第三排座椅时捌,后备厢连放个包都费劲了难愧。试想车里满满当当坐着六七个人的时候翔,有可能一点行李都没有吗幂岛径?所以这一点肥炊,大家在选车的时候也要注意来。   第三点是便利性我苛,这个除了日常的储物空间外撕,还包括第二排上下车的便利性掂芒寐、进入第三排的方便程度等舵。对于7座MPV车主来说膜烽丁,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的氯甸。一般来说前排往往是孩子爸妈享贡,而后两排则是父母和孩子碌,可以说是老的老哄失橇、小的猩范獬堋,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人刚俊味。   开头长了点枢精,主要是跟大家分享一些经验拭平漓,下面我们进入夏朗评测店,看看它的表现如何剿。按照刚才说的盆骑,我想先聊聊乘坐空间和储物空间肝旅。至于外观病、内饰偏、动力等摆坏,它们对于MPV来说属于非决定性的内容问畏怖,我们稍后再谈亩泰青。   ●乘坐空间粗息:7个人都能坐得舒服   如开头所说的浓,一辆7座MPV搁抖渤,前两排的空间肯定是没问题的芹。比如我身高175cm膊,坐在前两排时头腿部空间都很充裕籍韶。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm妥习,靠背的角度也可以调整30°左右肮讨。前者很重要想蓉,可滑动的范围越大抽钢谅,和第三排相互迁就的能力也就越强嘿。   从上面的体验来看霖酶,至少从腿部空间方面来讲弹嘘,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客劣,而且进入第三排也并不是很困难臣霸别。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何颅筏笔。   夏朗的车身宽度达到了1904mm棵双,几乎领先于所有的同级别对手壬,所以相应的我芹,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的储。另外有一点大家很容易忽视的是公耐施,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局绣黎。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任卜锯,而较窄的第三排(受后轮鳖融、后悬架影响)则只乘坐两人夺蜂墟。   与夏朗相比泡踢,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式吞。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适泊,但空间本就不大的第三排还要挤三个人腑夹,满载时第三排的舒适性可以想象鹅限劲,一定好不到哪去投改。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置排,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口娃,而且五个座椅都是三点式安全带灵抄磺,都配有头枕并媳厩,这也是其他车型都不能比拟的一点毯。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅千惮,比如长辈腿脚不方便进第三排牛来淑,那你大可以将儿童座椅装到第三排伪,这个很多对手真没有盎。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立奢呜蛾,到2013年11月新车上市背,短短4年里蓖乳,观致汽车为世界带来了太多惊喜渤度,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿攘。新车迟迟不上市潜伺,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口镣彩哺。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开笔蛇,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展茹。是骡子是马丘,终究得拉出来溜溜侵殊,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品男答,到底有没有想象中的那么优秀屉鸽臼?趁着这次的试驾活动陡诡,必须让各位清楚的了解真相腿朵舞。 ? ■ 见观致不谈奇瑞拾搪?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢诚嫁?这是个很敏感的话题搁,却在任何一个场合都不得不提称时憋。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比蕉睫,而对于观致这个全新的汽车制造商而言冻康时,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入憾勺,而非决策权渗透咐,这个是一个需要十分明确的概念泄尖居。   综合来说翟迟,您只需要知道赴痹:它是一家合资公司蛋灰,也是一个中国品牌溺穗,但是它的发展不受制于任何人茧貌, 并拥有独立的泌习、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员落锻,制造的也是全新的漏厘、面向国际化市场的高品质原创产品氓祭。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中泪,副董事长Volker Steinwascher石清仁链钮、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物啡惨冻,前者曾是大众集团高管绥,后两者则是举世闻名的顶级设计师返段。所以在观致3的外观造型上较谓醇,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知锰侈。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下慷碗天,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路凰讼掀,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品库必虑,车身尺寸僵鸥骑、腰线的丰富程度等础接统,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球妊齿毖。如果一定要说有什么特点的话虾陇垛,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙垂男嗣。   不过戈聊咀,若是细细揣摩这款新车鬼猎,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异呢密铃。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性佬闹骏,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思奔论。而由法雷奥代工的前大灯腹盆,不仅在制造工艺上彰显大厂风范巫,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求戒钳畴,如果您愿意再多支付一些费用揩荷淳,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯痴穗、大灯自适应开启及清洗等配置逝青苛。   除了前大灯内的LED转向灯之外息谰,后视镜上同样布置了LED转向灯辅瀑,只是LED二极管贴片的间距有些过大础,点亮之后似乎缺少那么点感觉潘,而厂家的工程师也很认同我们的看法唐联,表示会很快对这种设计进行改进刊稻。而后视镜的特点是宽度很大涪,可视面积优秀墟,并带有电加热功能模闻。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称搔禄,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑险惕箱,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素魏漠磊,无论是大灯长融田、尾灯组布局乘溶尸,还是倒车雷达的探头布置等等咳暑荆。而很多时候狄宦,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的皖,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品拟,设计师的固执被得到了采纳款班毫。   有一个很好的例子来阐述这种情况创硷筷,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本闯,在车尾使用单雾灯和单倒车灯茨姥莎,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的呵悍菩。用厂家工作人员的话来说台棚,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生姥迟,必须成双蔼稗金,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准叛尼:LED光源+导光条巷秽并、双倒车灯烩尾婆、双后雾灯柿,灯组的供应商仍为法雷奥才。   尾灯组本身的效果相当漂亮切莱,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体篮岗俄,但不得不承认的是诵粹,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少烂。双边双出式排气管谈、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到骨额蹬,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统穷硕妙。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配寇,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式匡埔么,前者搭配在1.6L自然吸气车型上枷扔须,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属俏连缮。轮胎方面观致3也是十分的给力冯挂,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品壤,因此马牌就成为了唯一的选择话,对于消费者而言自然是件好事吵观。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎白等,这款产品显然更注重驾驶舒适性艰挡屯,但规格上似乎不那么亲民韦屡驳,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5纷棚寞,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条鸡培仁,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了薯。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中嚼叼,虽然市面上可选择的车型非常多妇眉,但是想要在其中选择出一款空间够大凹,配置也不能太差的车型到厦,着实有一番困难弥馅嫌。近期我正在为选车而烦恼伪沤挝,裸车预算在10万元上下令狭,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多免,所以对空间的需求比较大挨饥,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上惭狼全,今天暗欢劝,我们就在这两者之间憋熄,来一场空间的较量烹。   飞度共有5款车型矾,售价区间在7.98万元至11.98万元之间冒,骊威共有8款车型购,售价区间在8.58万元至11.72万元之间瓷涵味。此次对比文章中吵,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比矗躺,两者指导价分别为10.42万和10.58万枫尾棺,并且在上海都有一定幅度的优惠诗损,实际售价两车差异不大猜祈苟。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观畅川:飞度时尚运动玲酮屎,骊威中规中矩蔬成。   在外观造型上瀑,飞度外观饱满独,硕大的前大灯韩觅深、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚纯,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)雾电誓,不过现款的外形并不显落伍晒肉。骊威的前脸进行了重新设计休色午,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达四砍,不过整体造型依然中规中矩委绅拱。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面骄赴浪,飞度长宽高三维尺寸分别为金咯闲:3900×1695×1525mm邪勺叮,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm痉沃,轴距为2600mm嗅谢壁,从数据上看繁蒂,骊威具有绝对的优势前胯摄。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助沙荡嘛,请继续看下文困。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂岔,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强氮糙夕。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎纱观,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎堡迟扫,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力版霜谢。另外恢,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异伎脆蹲,飞度为前后盘式姑拖,而骊威为前盘后鼓查胃。   骊威的尾部设计比飞度更显方正难些漂,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用萎隆想,对提高倒车的安全性也会有所帮助驰。相比之下担鞭,同价位的飞度没有此配置勤愤,有些遗憾殴斜。两车都配备有页控钥匙冷,飞度将掖棵胁郏控按钮集成在两把钥匙上骏疽,而骊威的掖蓿控器与钥匙相互独立陋晚菏,而且仅提供一个液担控器漠,不过两车都装备发动机电子防盗系统馈袜。" "  现在出现了一个有意思的局面貉橡膛,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车了堑缴,而且还有像大众汽车那样仆,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号赦珐红,在大众汽车之后氯母鸡,东风雪铁龙同样采取了这样的做法记操叹,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍沁翱硅,同样起了一个人尽皆知的响亮名号暴隧奴。下面我们就来一起看一看这款车怀身。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型旱韧撕:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗猫兑?不得不说拆,从外观上来讲几锻,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了篇,购买它的人们痢闲,更多是在预算有限的情况下追求实用性幸掇袍,谈不上什么审美喜好伟。而全新爱丽舍的外观设计其沉芹,明显向前跨越了一大步赂。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人屁芭,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人弦。   全新爱丽舍的轴距为2652mm牧,在紧凑型入门级车里还是很有优势的菱芦。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来寝夯摊,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的鹿。这很符合中国老百姓的用车需求诧吗祈。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌献新,注重舒适性戳宪咀,但行车噪音比较大捆没墟。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启四啊态,除此之外迸撅随,车外再没有开启的地方粟厂,所以笔者觉得使用起来还是不够方便损呈。除此之外嚏沃翰,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头筛,倒车影像这一配置在同级别中同样少见爸颧袍,属于全新爱丽舍的卖点所在稳兽。   本文导航邓羔具:" "  一直以来覆霸,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型污舱苏、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉防味杀。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用憋,但始终让人觉得有些激情不足库菜,与犀利的外观不太相符肖泰。日前马,MG5带来了一款全新的1.5T发动机户,传动升级为6前速自动变速箱氏搽,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统肠,提升了该车型的整体素质律烂衫。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型惨蚊菠,在外观内饰方面变化并不是特别大蟹徒。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己捎搁罐,新款MG5 1.5T也不例外钙。如果说红线彰显了运动气质菲攀村,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些筹蓟。   新款车的侧面造型与之前没有变化浚,作为强调运动的1.5T车型誓肺艘,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果匈奈。车尾的变化也不多秒嫉,远观基本上发现不了变化所在妮嚏。   本文导航揽惭:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手蜂,而在中国市车础,两者的竞争更是激烈雄菲捌,A4L一直在销量上处于领先地位稗抬,但宝马必然不会轻易言败掂,所以我们看到了宝马316i的上市丸,其价格下探到30万以内跨漓贡,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的煌,豪华品牌厦房派、售价30万内谩篓还、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足瘸块,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣毁。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型浑侈旱,还有手动与自动可鸭,尽管我们不知道具体车型的销量数据酿磐,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的抬釜,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距蔫,并且我们看到官方定价方面脆客,316i进取型甚至还要便宜8000元卑锈督,不管你是不是“壕”泄憨壤,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观激畅工:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说掸绍酶,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了队茧,在大部分城市庐江啥,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影纹菱拜,所以过多的点评话语我就不多说了厦猜,谁更好看都是自在人心的事氓。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心超爸轮,但是小编还是要尽到自己的职责另脓苹,必要的展示必须得有拘秤类,下面就看看两车的车头正面大图对比喉煤,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯踢,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯反寞守,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装浅惋,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元康绢握,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了苦。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型雄婚,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm乖桶,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了热埠袖,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果蔬,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位惊仇掣。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计比,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了粟担,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)兼哇簧,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了费檬,不过这都是个人审美的问题了虑遣函,整体两车的外观设计还是在一个水准上墩媚碑。   轮毂上同扒,两款车作为车系入门版车型桂沦,都使用了16寸轮毂洁犁伟,尺寸相比各自中高配车型是小了些迸懒,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎另头柔,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水秃料,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎腻,并且在胎面宽度上比316i更优浓。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象完,用一款中级车以较高的姿态切入市承唷,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头并蔽,按部就班的推出了中级车GA5措法、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型深擅构,而随着国内SUV市场的井喷碱缚敖,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声誓姓。   好的产品才能抓住消费者台搂玩,为此广汽传祺也下足了功夫和努力葡。在今天试驾的这款GS5身上抢滇韶,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监鹊瘦晌,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来金,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢枷酵?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念睬筏,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格湾,看上去却十分洋气季衫。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732痪、1854霸矗、1680毫米僻达昆,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间聘,这也是国人喜闻乐见的零。   车头的设计略显凶悍婪惨婚,设计师称设计思路来源于雪豹室祷纫。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计点砰锤,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人酬活草。前大灯采用了透镜式的设计顿蹭,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯芳,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的购遍痉,这个考虑绝对够实在贾辣戒。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强绊,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势翔扮撂,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果哀巴仙,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视隋匣皆。   在轮胎方面藕,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的撼庆雷,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎睬琅。轮毂的造型十分普通话汀豢,只能说看上去很顺眼比较实用吧仑即。   尾部有一个明显的掀背设计底,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉僵先屎。尾灯采用了主流的LDE设计瓶,搭配大尺寸的高位刹车灯戳蹋,不论是视觉效果还是警示作用都很出色弯,辨识度也更高考。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车触?是豪华奢侈的奔驰S级嘲,还是“上天入地”的路虎揽胜陌块奠,亦或是驰骋四海的保时捷911违?对这一价位的车型来说剖,什么才是决定性的购买因素掂栏孙?是配置还是性能性?车型对这一价位来说到底有多重要介腔鹅?要回答这些问题当然还需要专业的解答疙皖。今天笑含痘,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车锚,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级铰虹奥、屡创“加价传奇”的路虎揽胜想骇,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版免抽,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车齿庐景。非土豪们妊,退散~   由于有200万元这个限制甭霖坡,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L膘,刚刚上市的S级售价与揽胜持平第巫,但市场有20万左右的加价限篡,且并无现车鳞乐表。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型轻厕铰,这款车终于摆脱加价健夕,进入平价销售阶段南紊,当然能否买到现车就看各位的运气了涣酮铺。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版灰幻,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的列凰,但跑车的身份无疑是最拉风的槽乳淋。   尺寸上实在没什么可比性烩祭喷,加长S级无疑是其中最占长度优势的墒,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短细辫控,跟标轴S级还真有一拼缄,巨大的高度也傲视群雄豆热,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势炊。最后我想说的是屎逞滩,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了澈,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到羔泪。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了参肋霉,公平起见还得排除车重因素骇污。别看S级一副身宽体胖的感觉寇枚,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下唾,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者煞。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心卯估,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开碱丛渡,别吓坏了后座的VIP瘦昂驳。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人恍皖,但也确实相当可观了贿水,不过由于这款引擎还是有一定年头的斯,其276kW的最大功率是三款车里最低的界。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎季。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方思忌希。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的被帮。不过写到这儿我很想问一句录,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史毯铂,就能成就今天的丰功伟业玲,是这样吗挠?就算这不是一个伪命题桨篇姆,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件前深喝。那么蜂籍鹿,历史能代表什么惶?之前刷馅狮,我肤浅地认为胃寸红,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边档,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到垄腑藏,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时畔,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的啪现荷。 ●何为中国专属屠?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型蜗荡剑:S400L两款品胳、S400L混合动力一款壤僻、S500L一款竟靡。相比世界范围内的S级家,这些车型有三大特点膊:全部为长轴距版滥弗、全部为汽油车嘉妮、S400L两款车型为中国专属氯摊。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长径、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长惕、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意扒去,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机任离。因此线,中国专属的S400L与它们相比陵观龟,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机妇圭绵。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关膝绅。我们已领略过S500L的魅力啥纷售,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版寐录。   ●外型湍嘛:更长搁裂、更宽帛、更高昂缚,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位锋:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致禽,尺寸上街胎,它比上一代车型更大须钒,轴距则保持不变盯徐钡。从数据上看腿,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8忻该濉,但落实到实际的视觉效果臼,我想没有人觉察出几十毫米的区别簧贬纯。相反箔鼓费,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大回骚烯、霸气很多裙懒舅。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个婪寞慧,根据车辆配置的不同孺趟,全车使用的LED数量有所不同卷壁废。我们不知道具体车型的LED数量纳,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的敢藩,它足够惊人邢思缺。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场同、中国市诚咛稀,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场庭。对于中国人来说拨答肠,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发度题,中国人将有更多合适的车型可以选择烫碌。同时礁,市场竞争日趋激烈痢,汽车售价降低录平、经销商服务更好擎滇。   作为目前全系的入门级车型匠,S400L尊贵型的配置必然处于劣势票。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受岭喇獭,但实用性配置的减少将直接影响日常使用溃坏铣。对于S级来说羞膊牌,无钥匙进入功能十分重要覆抖,没有它绵谓公,许多车主会无法接受恼。   如许多人看到的一样磋合糯,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子权。在奔驰车上庆彻单,总有许多你也许永远也发现不了的配置馅妨晃,它们中许多都与安全相关冻卸。比如S级全系标配的自适应制动灯扩炮,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度釜蹿搭,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳漆芳痹。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故渺灿练。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题迟按凭,什么是MPV车型艇?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影摹,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念土嗡,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车何肥。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型苗凉势,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断衫颊既,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型隶眠。是MPV删?是轿车挎鲍?还是旅行车啡掀?这看起来确实是个很有难度的课题城,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题杜。   当然这次大家不用只听我的一面之词敖纶,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论酚握,而且他们一个是马自达5车主趟,另一个是沃尔沃V60的准车主玫湃,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比陵慨暗,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型恼铂酣。   首先登场的是胡正暘松费唬,大家一定不陌生挫桨坪,他是我们汽车之家评测团队的成员静惮,今年27岁膘奔,算是个文艺小青年读缝还,热爱生活谎溶,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来韧,刚刚新婚不久敢,正是对未来充满希望与热情的时候猩汝。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动漆栏,如果家中添丁的话凶桶矢,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标汐。   杰德测试车刚刚来到编辑部逼扑,胡正暘就迫不及待的去体验了探,据他所说裙融边,看到杰德的第一眼就已经爱上它了币蛾,属于一见钟情哺米湿。另外从外形线条以及车身尺寸来看暑函溺,杰德都和V60差不多抠失箩,是辆旅行版轿车的样子禽。   当然外形只是一方面狈巳补,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间楔信歪,特别是第三排座椅毯糕。实际体验了一下牡寸联,将第二排座椅滑动到最前面的位置楔垄斤,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量辈哎哥,头部也有四指空间很佰挪。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单歼铺汐,之前的文章中我们也有过介绍涂芦,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法忌。   更多精彩视频全论,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下休,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间剩,表现基本上与V60相当滤,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱软炬屋。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况钠五屏,在放倒第三排座椅的情况下傅腔,用同样的一些物品存放来对比铝,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些慧悍,而如果使用上第三排座椅鹿咯,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了泞屋嫡。   胡正暘对于杰德的看法衔:   首先杰德样子很好看秃,够时尚好暮,年轻人都会喜欢毁。另外从侍,它虽然看起来和V60旅行车差不多大稿洼,但是内部空间利用率更高袖,实际空间体验也让人很满意椒戏茨,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间锋刨,这点非常不错盎辞,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题凹。   不过它有个问题归室,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了间,只适合短途出行操,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了涕特,如果需要经常外出长途旅行的话蒲尸,5座版车型更合适褥挪。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV函,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间持。近期讹,2014款雷克萨斯GX400推出市乘俊,作为小改款车型豁涛,此次推出的新车在外观方面做了改动抡,同时在配置上也有一定程度的提升随尚,动力则保持不变凉肚,售价方面与老款车型保持一致烘,提升了新车的整体竞争能力岁肚晤。下面跟随我们一起来详细解读这款车型晚。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307倘合杀、308哨伐反、408蹄朔疮,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售翁,现在又来个301挡星骡,不要说是消费者郎程脖,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙位捷及。这就是紧凑型车市炒弧,国内汽车厂商竞争最激烈的区域反搬玩。东风标致301矛头直指桑塔纳素韧、捷达和昕锐申嚎竭,我闻到了火药味必。   11月19日上市蔫,预计售价9-11万磊黑挺,与雪铁龙爱丽舍同平台康,只有1.6L一个排量镀片,变速箱有5速手动和4速自动可选惯项。以上这些是东风标致301的一些基本资料扰,厂商对这款车的市场表现寄予厚望壤赶朵,因此从很早开始便陆续放出各种消息戊,以增加关注度堤帛。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同岸侍,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版茶,为全系顶配捕。咱们从标致301的身世说起存嘶射,先把头绪给理清了沙独。   ● 东风标致301是辆什么车刷存面?   听到301这个名字桓,大家都能知道猎,这是标致的“3系列”南苛,但307妒盯、308听过寂擒白,301却是第一次听说馁袍亩。其实301的身份一点儿也不神秘记,大家都记得富康吧堡?富康是雪铁龙ZX腿,后来在中国改款改名速雇枯,叫爱丽舍未。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”瑟杏,这是它的第二代产品们,而301童尽,就是标致版本的全新爱丽舍团,它们全都是一家人坍缸徊。   对于大陆市场来说得,标致301是张新面孔膊揭,其实早在去年底它便已在土耳其上市吕,之后陆续在阿尔及利亚反、俄罗斯等许多国家上市梅扭孤。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产媒芳,同时谴圃把,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等檬耙降。它将被销售至世界各地彤皆放,成为一款全球化的车型尼。   ●外观设计少了些法国人的浪漫涸界炭,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多浓,标致301的外观乍看上去没有什么特点吾劣。你可以猜到这款车的定位了察,30岁上下赁喊、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它茸。   其实301长得有那么一点像508芹,这是很正常的幕,毕竟出自一家门贡。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通饲。要让更多人接受桐忙鬼,太个性肯定是不行的传洁光,所以这个设计思路挺好侨圃袍,也应该挺对中国人的胃口看碘,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型敢冕。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳码妥坤、捷达新、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm敛,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些颊韩。不过它的备胎又回归了185mm电,而且串豢红,可能是出于成本控制等原因骂吞陡,备胎使用了不同品牌的轮胎函。   我个人不太喜欢标致301的尾部牵龋入,总感觉哪里别扭宝矗妓,也许将来出个两厢版会更好看嫌。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少九垮赔,而且中高配车型都有筏,比对手厚道舜。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足筛摧韶,温度适中扰碍喜,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地滥,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡芦,他们不仅发明了西餐餐具葱:叉子寞,还孕育了诸多跑车品牌滥输朵,比如标挛肯:玛莎拉蒂呢外唱。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车懊踩,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车信下烯:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)据踞弗。   ●外观沛蛊:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车概搪,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级垢、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色寸衡沏,它们都是标准的行政级豪华车独途瓦,有着一副不苟言笑的严肃表情小撂窜,外观线条规整瞪,那种气场让人敬畏雇私补。   而玛莎拉蒂总裁则不然赋捆悲,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别戏,但气质却截然相反芦。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计锚叙叙,标志性的大嘴咄咄逼人霉侈啼,意大利人对于设计确实有自己的卓见斜乌。   如果将总裁与同级别对手放在一起犬测扒,它无疑是最夸张盯裂、最具美感的敬萎。这的确也与细分定位有关系骆,奥迪A8踌受、宝马7系这些德系豪华车都以低调淳提、沉稳为不变的设计主线叹,更多的在表达权利彪加铰,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感埔统痴。而意大利人则不然刻单,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识违,即便是这样一款行政豪华轿车浦兜炒,依旧坚持了张扬的风格兜踌噬。   这是我第一次见到新总裁的实车番泉,它确实比老款要漂亮潦功,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤想,而新款前脸带来的侵略性更具气质敢蓖疮。   车尾相比车头略显内敛红妓梯,双边四出的排气管成为了最大亮点围。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主矩拿邢,聊及为何选择总裁时太搽,他满脸诚意的跟我说芬:“好看!跟找女人一样芜雷色,好看颠讣。”“呵呵酥,好吧叔氨比。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着靡痰苹,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳斡堑,卡钳由Brembo提供任,颜色理论上是可以进行选装的箍蔬天。轮胎为倍耐力P ZERO系列牢舞,前轮尺寸为245/40 R20鸥拢奶,后轮尺寸为285/35 R20兴斜。   ●内饰忍觅:运动豪华是主格调   置身车内恐社,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅漠嫂桔,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计潞,显得有些过于保守了楔,不过各项做工相比老款车型有一定的提升雇,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方惮虏篡。   方向盘直径略大碳锹,背面配有尺寸硕大的金属拨片凳力,手感很棒赖坷。导航系统为Garmin女篓,7英寸液晶屏尺寸不算大睹,中规中矩防。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中波,已经很少遇到长相令人深刻弗断席,而且相当满意的车了半。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高采赐,价格低涝藤烷,与同级别车型竞争性价比十分突出涉诵。但在长相一直不怎么给力拱伤。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线晚从持,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了侥。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准接攀,不走伪高端路线的致尚XT掣敬,其动感的造型非常独特颊烩撮。在我看来乓,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确挤,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出块惶蜂,购车群体越发的年轻化亲。   说他年轻促、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来冈懊算。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连诧,这只是时尚的一部分形锌。   前包围的造型充满了视觉张力韶,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大珐醇套,雾灯框处还配备了镀铬装饰条暮,显得非常动感男。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表吞惟。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致臼闪哎,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传囊献,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO写辛城,这也是在向合资品牌看齐楼楷。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利擎,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调结。而在车身尺寸上尝,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格沟俯纬,长宽高分别为4425×1815×1485毫米蝗抖,与他同级别的对手相比有着明显的优势俗店葛。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是瞥,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎妒,多幅轮毂造型则走的是时尚路线塘。   致尚XT的尾部同样不乏亮点洞地,上窄下宽的造型十分饱满久袒,而且显得更加稳重狈。尾灯的造型修长净漆,且正好与车头灯遥相呼应桓坡稳,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念碗马,动感寂首懂、年轻祁。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置丛先,虽然仅有三款车型配备此装置变,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现读牧既,想必也是极为厚道的袍仑。" "  [汽车之家专业评测] 各位好拭休,我是汽车之家刘涛渤揭,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威胚,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道烧炼:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”枯。时隔一年后的2009年董讹念,我成了新君威2.4L旗舰版的车主踏逗,选择它的原因天,用三个关键因素涵盖矫旗:“外观内饰漂亮横朴、静音好婚、配置高”使抚储。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威等,作为老款车的车主戮辅,带着期许趁,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙菏枚喂,有了下面的车评扦疗。   注释笛绞:为了方便大家阅读环,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型窖慷幻,描述为“新君威”笑叔挽。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受纺恼,以下各个环节的评价用满分十分制首,做点评性腺。   评分标准晶吵报:   及格挡杉:6分   表现尚可啡:7分   表现优秀痘嚏:8-9分   表现完美溶含礁:10分   外观宋旦咆:先天胚子好担祈,改改更“时髦”   改进评分妇:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时蔬,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计镜戎堂,应用到了现实量产的车型中凛解。在当时舰鸡极,245mm的胎宽论裸、18英寸的轮圈应用到一款中级车上铣桑霖,毫无疑问是走在了对手的前面黄。这种先入为主寇氮,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅辫,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计秦堵馁,说君威有一副“好相貌”胺,我想没人会投反对票捣。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势告锨,18寸的大轮圈不仅保留及俺揉,而且换成了密辐条设计爸粗失,前格栅的修饰酿酣孰,在视觉上显得更为立体谈,但就我个人而言更喜欢老款亮才,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”爽蝎妥。俗话说“7分先天噬芜,3分后天”称卢,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐侮,应对国人对“时髦灯具”的要求架衫烯,新款车型前头灯增加了蓝色光圈武涧,坦率讲领物拉,不是我喜欢的风格诚娃,如果换成一辆科迈罗督哺,我想我会投赞成票融秤咐。后尾灯苦,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管斧测,视觉效果不错夹币,灯源亮度不刺眼伪具呈,亮起时不会让后车问候“家人”岔栓舵。   内装挝溅:对不足进行了优化骸聊,细节仍留有遗憾   改进评分咕:7分   我必须要承认吭锋牢,我是一个对细节做工异常挑剔的人莽噶擞。从2009年到2013年楞抠,新君威经历了至少两次改款升级痊娘坑,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题诡郸捍,仍未得到改进含仓捣。强迫症对于细节的不足武,只需一眼就记在心里梦,每天上车看到就会不舒服烂。尤其是临睬囤,新君威的前排仪表台与座椅之间淌扑,留给司机的跨腿空间并不大悍函挖,当你磕到膝盖外侧时壤碾剿,你会嘬着牙花子褐壕,蹦几个“脏字”间。   聊完了不满青翅揪,我再说说好的地方煞。日常上下车写聪端,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置福殿歧,我的09款君威开了4年跑了5万公里实删笨,座椅的“敏感”部位毋,已被我蹂躏的起皮厘让冈、掉渣裸疆吗,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱父伎劲,视觉上显得极为邋遢骄袭。此问题慈偷,在新款君威上得到了明显的改善榷袜淑,侧翼立起的角度变锌恕,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像婆颇兰,但此问题我跟厂商确认过伎,确实为真皮)洼捎,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料太搔七。凭此一项怯,拉开车门的印象分就能加不少酪逆磐。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分享狭骗,我的老款君威在二手车出售时阿盖烈,就因为座椅皮面老化的问题廉伴土,被“扣分”搓。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计漂妙方,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局亭,好了许多溃穗悼。8英寸次、带有触摸功能的中央显示屏铂,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰缮盘,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后和络,在实际操作时显得华而不实垃。多数情况下要调节温度啸,只能用手指去“抹”韶,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差劫,并且无任何的震动回馈提示让熄卜,行驶中操作不够人性化岸。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)面梗顿,相比老款的旋钮控制棚,视觉上科技感更强爱。实际操作时拢厂顶,对于手指滑动位移的识别能力响应较差存。尽管支持手写功能喘弯,但表面手写板的面积很兴洹,如果手指较为粗壮速秃短,表面面积不足以支持对手写区域的要求物。索性喂,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作公缓嘲。   小贴士哩当猛:针对上述功能的操作“鸡肋”归,我向厂商做过咨询疏搂椽。对方最终给出的结论是拳竭,此功能在研发初期炔,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估埔,停留在几年前兄。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求痉,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”污去。   仪表盘上的这块儿液晶屏迷跺,支持多种信息切换查阅味,视觉效果自然更时尚璃,也符合当下的硬件的升级进化潮流埃馅拈。但戏提帅,仅就我个人而言乐同,我认为任何一项技术的进步与应用撵,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的现。新君威的仪表液晶屏在常规模式下普,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求饲恕柏,所以仪表盘的车速指针惭反弄,在爬升时有明显的滞后和顿挫感畅薯空,当你想从正常模式切换至电台模式时逻,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题鹅铜,时间大约在2秒左右须。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式潘说家,因为系统的升级搜,所以导航从路径开始到定位确认导航镶扔坎,逻辑上相比老款车型青,要合理很多胆磋估。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑鸵返讽,被彻底改进笑。提个建议泡,新款对于路径导航的语音提升覆抬,在路径判断时郎祥,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时仑蹦,如果将“请在下一个路口右转的话术”奇型,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利牵凶棘。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响锨眷板,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响绢媚。整体效果席埠歇,高音有提升害搐世,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次莆士炭。以往那种“嘣呲揉赫硅、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现迟缄,无法在这套BOSE音响上找到令弟举。" "  亚洲土豪们最爱买什么车略?加长版!与其给那些改装厂提供生意刃势尺,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车糖撩含。近日付番虹,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L楷啊,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上堂恳,这款车就要正式发布了琅蚊氏,海外售价14万英镑起蓖玖,约合人民币138万稿剁圃。国内250万以内应该是不要想了勘物,土豪们还等什么魄虽悔,赶紧再加价20万下手吧L蕖(注释矫惶碉:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型刚赌家,外观上并无过多区别德旅谦,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表班:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的济房擞,因为用三个字就能总结嘲甘:没区别路想遍。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版纶苹袜。除了实实在在的空间优势混违襄,那种与众不同的气势也是重要因素之一母,这种毫无区别的外观司动旁,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们俗案毛。   英国人果然内(men)秀(sao)孩料,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱筛蔫。揽胜L果断砍掉后排中间座椅谓笆崎,改造成了两个相对独立的乘坐区域伙苍,原本的中间座椅则变身中控台端,提供了空调仁、多媒体购奔牛、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键邦,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车桐辱。动力和传动系统方面纺吼嗽,揽胜L应该和现款揽胜完全相同酗。   总结锋:路虎揽胜L目前仅计划在中国敬式、中东地区和北美市场推出硼查,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定莲缓。另外斯,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型董炬沪,预计广州车展发布赂辛沧。土豪们继续准备银子吧逝逝溪。 免责声明导纶春:本文仅代表作者个人观点滦炉薄,与环球网无关坏膘。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实繁渺匹,对本文以及其中全部或者部分内容苯室氯、文字的真实性奸埔蹭、完整性石、及时性本站不作任何保证或承诺晶,请读者仅作参考廖昧,并请自行核实相关内容兢反。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候媚便恫,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相沧癌,那就是新一代天籁·公爵唱惜。早在2008年6月汉,东风日产就推出了天籁·公爵吃睹查,它的外观腥、配置均有别于天籁其余版本歉,更加高端大气上档次菏使寡。也许它不是最走量的版本帆,但绝对是天籁系列的一面旗帜捣驴痢。在让大家久等逾半年后对,新一代天籁·公爵终于露面桅乃,我们也第一时间对其进行了实拍四。据悉府,它将在11月举行的广州车展上正式亮相篱婚。 『注叮惨韶:为方便大家阅读炭,文中天籁·公爵简称公爵版胖墒,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日氰房翱,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测档安俊,时而艳阳高照杠霞介,时而大雨倾盆焚抢,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点蕾水,与身旁碧绿的草地相得益彰斜缺。我盯着它看了许久奶,心里盘算着贡:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来花勒鲤?   嗯陇去,画下草图之前得好好思考这个问题壕对嚼,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心邵。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错碾测驰,唯独看起来太眼熟弧,对旗舰来说这可不是好事跺,在A6L甚至A4L面前沦,A8需要更多长者般的自信撂赎。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸下:六边形进气格栅面积比以前大了不少揽,而且线条硬朗到接近于矩形讥瓤,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体掏,从前脸横贯而过撕茅韭,再加上全新的矩阵式LED大灯防茫,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧鳖玫前。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊绊媳,它是A8这次改款最重要的升级之一少宿礁,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现试氦巢。以前大灯为例伺,分为远光释疯潘、近光年、转向/示宽这三组廉碑辉,所有光源都由LED组成汉,通过与摄像头蹭靶、夜视系统氦徽、导航系统等部件的协作呸沁赔,可以实现几项很有趣的功能味冈亭:   在Auto挡位开启远光灯掣氢崔,一旦摄像头探测到对向驶来车辆沧,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置朴吮痛,瞬间关闭部分独立的LED灯体弯,会车结束后矾纺撬,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态澈。在整个会车过程中窟巩,对向车辆的位置一直不被照亮十陷,而其余位置能保持远光照明状态丰弟,既不妨碍对方驾驶员视线脚,也不影响自己观察前方路况任环,相当智能趟桶僚。   当夜视系统探测到行人时撂,LED灯会连续快速闪烁三下刺,对行人起警示作用揉弛,如果夜视系统探测到牛面、羊之类的大型动物壳,LED灯则不会闪烁煎,避免对动物造成惊吓痊。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测费帘鹤,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整煌。另外它的转向灯采用动态效果贩绒,灯光朝着转向的方向滚动点亮雷扒,类似LED广告屏幕里滚动的字幕雹,据说这种设计能更吸引肉眼注意力筒,提高安全性脊含。   遗憾的是试驾活动只在白天进行醇,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现锨拧咆,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料胺泰杆,有些来自室内的模拟演示胚骑,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下猎彼涎,看看这些功能的实际效果到底如何郴郸辞。   跟前脸的改进相比晃,车尾变化幅度要小得多保,主要集中在尾灯部分稼洽姆,线条更加瘦长芯瓤腔、扁平兑,视觉效果更干练赊百顷。除了那个“A8”标识冉,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思猎,看上去还那么年轻运动骗,缺少沉稳气息董。再打开车门一看炮,我明白了势戒郝,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前昂怨怠!" "  作为一款主打二三线城市的越野车艰细卞,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型垫蓝,使用了和路虎卫士相同的发动机坷促,配备了六速手自一体变速箱锤讥泪,以及许多高端的配置融秒峰。让这款车有了很多吸引人的地方盟,但通过试驾垂,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感氮类。很多设计还不是很成熟施把,尽管这样猎篡,这款配备了柴油发动机的SUV了赦,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现颇坞,依旧在同级别具有很强的竞争力式恰。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升嫌尺衰,尤其是大灯组的设计茫斗改,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入裁遍,都比老款看着更有质感舒。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯斥某,对于主动安全性和外观效果的提升都不小迷。此外狡灌讲,中网的设计很有层次感底藏,运用了一些镀铬饰条当碳,也让这款车的前脸显得更大方海钢。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀素离涪,钣金工艺还有待提高骆。   车身侧面造型亮点不多炯,线条还算比较和谐吧虎,亮银的行李架比较好看饱炭吉,但实际用途不大餐卉。车窗所占的侧面比重较辛媛纭,稍有点显得失重氨宛参。四个车轮显得很粗犷蔷架标,轮胎品牌是玛吉斯酚舌胁,成本并不是很高横轻疚,这组轮胎胎面有四道宽沟设计混繁,注重排水性能偏,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差腾。   车尾的造型比较臃肿福,相比车头来说慌田,造型并不是很美观顷,尾灯的轮廓没有什么美感可言窍,轮廓显得比较生硬俺。车尾下包围外观设计的不算太成熟话,驭胜使用了三点式倒车雷达扫单,在实际的体验中墟,探头反应速度稍有些滞后辰硕卧,给驾驶者的观察带来一定的不便瓮,不能及时的估计车尾与障碍物的距离伪钝靛。   本文导航北:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今媒帝,已经跨越了整整40年涉。在这期间泞惺,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代侵?当这款全新君威GS出现在你面前仆沙膘,这个数字就已经不再重要糕俗。每当我们回顾历史敦北惊,终究也是为了更好的感受当下胖香抗,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史苔,的确也不太容易考究努,所以话不多说疟抬风,马上进入主题彪辑驳。   君威GS是别克君威的高性能版本壁骚哆,作为其最明显的身份特征蔬,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留丘噬檬,攻击性十足的设计让人印象深刻锨。全新的直瀑式镀铬中网更有质感率归,采用盾形设计硼担惰,显得非常紧凑钾蹦。大灯部分全系新增了日间行车灯豢汇看,整体造型与普通版君威一致舱,仅在内部细节上有些许不同青。   车身长度佰、高度比老款略有增加尾,宽度和轴距均未改变舅护吠。侧面线条也是延续了之前的设计丘,十足的运动紧凑风格齿伦。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份当戈答,十分醒目芜。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂筛蠢,配备普利司通的泰然者运动型轮胎褪且。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形陇凡,更显紧凑草架。LED尾灯为全系标配迫斜券,灯罩经过熏黑处理惕悸,提升运动感富鹃。作为动力更强劲的运动版车型姑农粪,方形排气口比普通版的圆形更加时尚惜特,同时也满足了更大排气量的需求佰傻。   本文导航谢:" "  近日戳无铃,奔驰MLC的效果图再次被曝光炊宠,奔驰MLC由新一代ML的平台打造碾泵,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计溉握,融入了轿车的设计元素沸醚。据此前的消息惯,该款车有望2015年推出抖犁。 奔驰ML   从最新的效果图来看娥督,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿蹋,拥有相似的大灯造型推飘,以及下保险杠的设计矫末。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈杭慕沧。此番设计目标很明确们交燃,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手坛馈桥。   动力方面也来自新款ML高送别,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW晚呢袜,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW危饱阀,峰值扭矩400Nm礁胺家,编者猜测未来MLC将会延续该动力糜。不过令篱,MLC未来还将推出AMG版本咸。 责任编辑翠:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年活舅,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新柿,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心钎,然而对于消费者来说箩耽,可选择性太多也未必是件好事奸眷。许多车型的定位都非常接近危戚,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格绿,那么它们到底谁更运动龋疚,谁更适合日常驾驶乳,谁的性价比更高呢表?今天我们就站在消费者的角度来分析分析赂逻。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看彻混,马自达CX-5在价格上具有一定优势扑摹股,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内哇,其它车型在20.78-25.28万之间话。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万拖度可,价格适中牟泞揭,而且动力和配置都很不错逃亲模。反观翼虎跨,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样赏捎,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万抄苏逗,但翼虎胜在配置丰富虾沥、动力强劲轿偷吞。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定散船细。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万参,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色伎,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比坑。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压鸥桶即,这听上去有点意思吐储,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话臣恕,那么结果显而易见悼,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势腔肯,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米罚,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹媚。然而消费者大可放心缝,CX-5的动力也绝对称不上弱旁愧,尤其是市区行驶燃川佃,它的整体表现很轻盈别纤茹,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性豢,没有涡轮发力时的突兀感谅秘,这让它驾驶起来更为轻松睡霞。   无独有偶返行,两款车都采用了6AT变速箱岸奶,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点奇橡,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣隘滥砂。可惜的是觅舷苇,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片骏腾眷。另外仆糖擒,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现棘,常规的形式很容易操作寺匣恼,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡藩箍璃,并不易于操作肝食。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想涪,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距拿,与翼虎也有将近3米的差距溪锚。当然这一成绩肯定有客观因素的影响喉嘛,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎浓班奴,希望厂家日后能够针对这方面有所改进糠匙。   油耗向来是日系车的优势所在抨勉,CX-5的发动机压缩比高达13:1被炯,并且装备了i-stop启停系统完签,这让它的节油表现比较突出屠娠瓶。在气温32℃微实鼎、全程空调妮坛鸿、车载一人的情况下褐辈唯,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试惶囊,其中经历了畅通和拥堵等路况呕,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km池。同样路况下饯尖,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右五沙,尤其在开空调的状态下死,翼虎的油耗表现实在令人担忧萄,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显挺。   作为一款城市SUV晾讲,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当眠辅殊,都采用了多片离合器式中央差速器诗酿,并带有四轮电子辅助制动渐挫,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困容虚。从我们之前的测试来看虚,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显弗妈耗,所以脱困相对轻松一些倘。不过在这里我们要告诫广大消费者客软,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统挡窝,但两者的定位都是城市SUV航染是,越野并不是它们的强项双坟静。   除了动力和四驱性能这些硬性指标摔,油门踏板的脚感贫、方向盘的转向手感裙澄勃、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要金呐,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的暴砂娃。值得肯定的是藐密脚,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手下腊,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准亥惋。然而相比之下喷猾翱,CX-5的整体感觉更加轻盈穗型趴,它开起来并不像SUV绍睫啤,车头的反应更快肛腺,油门踏板的调校也更加线性补凹糯,而翼虎整体感觉更加沉稳鬼,底盘扎实翻,但或许是由于整备质量更重的原因斧,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显列截。   就驾驶方面而言橙,CX-5给人的整体感觉是动力够用坎废炔、油门线性微套瑞、操控性出色式,可以用“好开”来形容评。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情姓舱且,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感冈崔赏,但翼虎的发动机输出并不线性既那蛔,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度弧岸虏。另外巢,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉册募,加速肝、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显块,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车犀斑。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑屯、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质骂,放眼整个市车ǚ巍,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见烯,基本上5个手指头就能数过来轰,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者胜。   有关于新款E级外观纹、内饰及空间方面的介绍拱茅,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 航保泉。在我的这篇文章中棋,主要关注E260L动力方面的表现暑。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机拨炒,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW捎滩,最大扭矩则达到了310N.m风劣煽。虽然排量并不大滩吩,但是通过加大增压值帅,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手适抒。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用寒,对于这款变速箱烈霞,我想大家已经很熟悉了龚猴。只是我想再说一次劣巧圈,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型示尉,但在日常驾驶过程中跋,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子防儡。大多数情况下温和经闯肥、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验姜鹤哩。   只有在深踩油门的情况下睡刀,E260L才会爆发出他凶悍的一面翔佰刚。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情收刊官。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话侈确踞,你也可以说他动力输出不够平顺狼驶据。   一直以来蹲凤,我都极为中意E级的悬挂调校济酷叮,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心锣。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感袄汞。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候梨擒稍,我挺惊讶的凶既衡,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布社,想不到这么快就即将在国内正式上市销售叙芹喇。可是仔细一想苫桨磐,也很难怪宝马会这么着急壬筏蠕,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”仿弛浮,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品温。据悉菱侍,宝马4系Coupe将在11月12日上市胆,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影碴。(注寄队:为方便大家阅读菜水,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车肠潮砂,在你初见时剧,很难相信自己会喜欢上他巫。因为你花痴于帅气拉风的外观咎,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动棉沉,那么他的表现自然不会入你法眼郸。但时间久了扑,你发现再帅的外表也会看腻双访,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷岛挠掂,放松不下弘。这时兴奖磁,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看吉、运动但不难受的座驾劲灵。而伊比飒旅行版就是这样的一款车宠权,除此之外鹿骇,他还是一台很顾家的车首。   没错晌潜,他没有特别帅气的外表洗蔬,没有特别强悍的动力拱逃从,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识陕,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻魔。下面褪舵嗡,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解蹈挠囤。   ●车头造型犀利圭华扒、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙棠窃,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌席动腹,定位低于大众荣。现如今恋放,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产肛瀑敦,而伊比飒便与POLO出自相同平台哨。因此在车长等诸多细节上皋咳,两者都十分类似骋护传。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型潜旦。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长喇踢、1.693米的宽度土,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大抚,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车襄日,这点确实让我感到吃惊设朽,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一陪。可以肯定的是潭,你无须对他的实用性产生怀疑袒。   你有没有发现檬,他的日间行车灯锤,很像同集团的老大哥奥迪A8腥糯潘?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份樊碾。但毕竟抛猜,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂羌傻程,他的目光也需要这样嚣张瓢篓坑。   从车侧过渡到车尾轮感省,顿时觉得洼猾,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格圭,从凶狠瞬间变成温顺村雄。我揣测不出设计师如此分裂的思路愁,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品渤闪烩。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎仇奴,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力赡亥豢,而在我们的制动测试中沽,他的表现也确实不负众望阔。我写这段话的时候俱哥迷,一名同事从我身后经过说了一句悼雌锤:“哎巍老,这轮毂挺漂亮的”抵讣刮。确实闺堂,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话草,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名酿椒,在我看来另外两位应该是300SL和964蚊。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100兰福,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间危策,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机复侩辫。   直到1949年锯熊,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功办。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时溺,速度竟达到每小时 132 英里嫩使酸,不仅完成了试车去位,还一不小心成了世界上最快的量产车型戏私绰。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type彻,正当捷豹稳步发展的时候抗帝,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线崔,给捷豹带来了高达300万英镑的损失脓谰。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺窃丢,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中柒,英国国宝靡?人类想象力的结晶挤狡孙?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美锤,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷委钒,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他套奶。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type安沏曹,正当捷豹稳步发展的时候虎革奠,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线解层,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身滔,自内而外散发出优雅迷人的气质阀刮竭,在这份自信与优雅之中店巧伐,还蕴含着极强的力量感厦。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典撤局,但是很难复制E-Type带给人们的震撼毋棉。   作为E-Type在21世纪的继任者皆考,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感递爱,他更是一台纯粹的运动机器窗洛,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代陡滦秽。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信哎桅蚂,刚刚我试驾的是一台量产车衬嫩。即便是用再前卫的眼光去审视匆揪桥,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型完日,不过现实就摆在我的面前钱芬栓,它的的确确是一台量产车鞘倦,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车你础多。所以图羡饱,还是让我们先合隆下巴割峦墓、收起惊讶缄炉抛,一同来了解一下这个叫XL1的家伙滤邦淋。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年鳖褪,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念泼宠。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发遁苦,而等待总是值得的房弧菇,十年之后的今天卧,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1鲁霜充。   ● 外观瞬纷:旨在降低风阻   关于XL1的外观侵,你很难用“科幻”以外的词语去形容它魔乘遂,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球挎琶,他们的心中只有一个目标谢寝,创造一个前所未有的风阻系数——0.189廷尘瓷,而你对XL1外观的种种惊讶与不解歉罚,也皆源于此横凄。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm伶,轴距也只有2224mm菏懊独,如果用世俗的眼观去衡量螺柯,它甚至比一台大众POLO还要泻婆そ啤,不过也正是因此观,它才做到了POLO永远也做不到的厕瓶股,所以还是让我们放下那些固有的评判标准辑铂,看看XL1到底带来了一次怎样的革命反澎。   出于降低风阻考虑凤,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低聊裸,面对这样的设计退唉纹,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入哭,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案八,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”鲤禾慨。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮昏答辉,大众XL1的目的只有一个沏题,那就是降低风阻歪慈郝。而为了达到这一目的阔,传统的外后视镜已经被摄像机所取代撼歉,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像睹,不过相比于传统的外后视镜煽,如何掌控与后车的距离是个问题完耐。   ● 结构钳:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想相罕,除了完美的空气动力学设计外煎,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用行肠虫。作为一台重量仅为795千克的车型身创,XL1使用了大量的碳纤维复合材料涧激得,约占车辆总重的21.3%让季,除此之外努,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理穗。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾苛,那么牧马人当仁不让的成为我的首涯臁,复古而粗犷的外形祥时渐,彪悍的身姿潮及,经典的圆形头灯竞,这些都是我选择它的理由寥。那么在我稍作白日梦之后涩,请各位看官赶紧打断我的妄想稳,拉回到现实里饰秤季,假如我的预算仅仅有二十几万的话突,那么好了霓南胺,牧马人买不成题,自由客或许能让我望梅止渴材廊。同样复古的外形锋蛇宫,依旧是个好选择娟检。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品悄抒菊,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话笨讹,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀喂烙但。单就车头来说仕狭猫,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子愤鲁。简单中又透露着经典的味道颅瑰。另外褐蠢,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条顶汤,突出了力量感藩,Jeep的家族风格立马突显伶。   车的侧面造型同样如此风格德享,走向笔直辈本,简单饱满小称。当然不能仅仅介绍外观设计誓济,作为一款SUV帆,各种越野能力的参数自然也是大家关心的晚。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°炔日,离地间隙205mm史,应对一般的越野路面足够了瞥。   车尾的设计十分简洁形部,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条谁美,小巧又十分有力量感雇型荒。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃踌寐,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看茅摩。从总体上看暗沫,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似钎喘搐。   本文导航毁菱:" "  国人自古就有一种“侠”之情节谩枫忌,而“侠”自古就有不同定义穆吵怂,“言必行逞裴惭,行必果范,己诺必诚潜翟,不爱其躯泊杆恋,赴士之阨困享届,千里诵义者也谓之侠”荡。他的形象亦正亦邪怜别率,游走于主流与非主流之间自成一派被帅吕。随着近年来颗鲍,国内越来越多的人们泥亭堂,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时唤,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势凯,开始在国内市场发力洁际。其中辈,路虎全新一代揽胜运动版岭凶,向无数消费者展现了一种精神厂枷衬,一种称为“无畏无惧”的侠之精神奇焕修。   路虎全新一代揽胜运动版品煎女,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概剁淋,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调姐你,它的独立特性被设计师完全释放集函航。如今拾豢臼,这款至今为止速度最快绘施撵、相应最迅速该怯拭、反映最敏捷的全新路虎匡齐璃,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪裴,冲入国内汽车市澈幌场,夕阳下一人一车兑,古道中里,说的是情义无价乒事。谁人不为它心动磋福谁?路虎全新一代揽胜运动版扰末篱,驶入我们心中!   65年来爸钮,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者硷墟,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”啦。如今台,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版圈颓,再次席卷世界揩斑,那完美的车身比例先钵,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌表慷荆。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为概技抽:4850mm*1983mm*1780mm砍,前后轴距2923mm鸽开屉。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹介问,3.0 V6 SC汽油版HSL顶、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版熔辉、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴司,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型侮娶。   姿态万千的路虎揽胜运动版店蹲外,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度德拿冲,无拘无束的气橙ǜΑ,气宇轩昂的出尘之表春系雹,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹翻。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒陆蹈,厚重的前脸胯馅描,配合后倾式格栅设计胶讲舷,更突显了它的自信并。发动机盖上两条凌线刚强有力切,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹翻。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情起,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体挨乳汀。   车身侧面线条的风度也极不平凡倍丢,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮失,带有亮黑色指状套件咯棋侮、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口里插,装有亮黑色装饰边的后视镜伪纷,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致炽豹纶。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂傻,这些铝合金结构的轮毂分为峦蜡:19英寸5辐式铝合金轮毂能垛、20英寸5辐式铝合金轮毂副筷创、21英寸5辐式铝合金轮毂裸、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂忱毫嗡、22英寸5辐式铝合金轮毂唾,无论您选择其中任何一款街,它都可以陪您乘风破浪法。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐巍,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联澜蟹,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中贬咳贫,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯春苏憨,整个车尾看似简单却极不简单瘸。   本文导航泥:" "  1998年蹦,广州本田成立漏,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁清,而时光推移悄,今年9月12日燎隶,2014款第九代雅阁在中国正式登陆邦话抢。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户诽曙。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁戊褪协,我们今天将穿越时空阿卧,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型底逗。它虽然是日版右舵车型航响,但3.3L/100km的平均油耗挟匣势、双电机电动CVT辣家、大容量锂电池烫凸狗、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧茬,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭椒烫。   外观更加原汁原味隘橙:说到原汁原味池谋如,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本蘑炼。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同踢舰伎,更运动洁。混动蓝色特征架辛:作为混动车型惊特,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标卵脚。   在下保险杠处疮,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻竞介晴。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节舒邪廓,混动雅阁同样采用全LED大灯设计兼锚。混动轮毂慑刺尚:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志筋坡。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎啤虽千,为节能更尽一份力幕。   本文导航纪:" "  就在前两周伸,我的同事刚从上海归来隘,当时就是为了试驾上海大众的朗行棚静,而在不久后的今天诧昆,我来到了大理煎,依然是试驾一款来自上海大众的新车晒饭长,虽然我与我的同事地域不同距扭,但对于这两款车而言瞥簿槐,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来焚戏,我不得不从朗逸说起酬促,由于现如今大众牧踩剩块化的产品研发位,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品洞沙,朗逸妊勤、朗行以及今天的主角朗境亦是如此哀菊,它们的关系算是孪生兄弟芭吴鸡,反正我是这么理解的累。   目前朗境的广告已经全线铺开夹蘑攫,消费者的关注度也很高蜂跨,虽然我个人比较抵触母榱橄啵块化的产物(感觉个性不足)处,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑诲誓,其次在10多万的紧凑级车里汇罚害,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了计财。所以销量方面自然也很喜人行,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息烁露,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台户。   从英文名来看汞,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版床氮,朗行的英文则是Gran Lavida覆凸龚,其实如果从相似度上来比较察,朗境与朗行更加接近碱,因为它们均属两厢车被膛价。我想对于这样一款车来说扦巷唐,大家都不会有什么陌生感髓,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍慧淑蹭,如果你曾经错过了朗行的试驾文章韧,我在上面也为你准备了延伸阅读僵,可以先行了解一下然。   说实话考,朗逸啪饲陌、朗行稗畔涂、朗境三兄弟如果给我的都是正脸蓖,让我来区分一下隧贾隶,估计我也需要片刻的停顿呜,因为它们实在太像了!就朗境而言品,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条卜,并将内部更换为蜂窝状造型匪涡,包围下部使用了黑色塑料秆辖博,并加入跨级风格的银色护板滇笔辨,此外前雾灯变成了圆形替咕四,以上就是全部它的特征了胖。   既然定位于跨界车聪宿侮,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙汞咖,同时为了更加配合Cross风格乱耐,车顶还加装了行李架蠢祷弘,车门下方增加了黑色与银色的侧裙未潘,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识绰郊。粗犷的风格也体现在轮毂上复棱点,样式上很难用语言准确的描述出来弘,总之很复杂韧故盖,其采用了抛光与黑色漆的双重处理备横,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)忻囱。   尾部的变化几乎与前部一致涎,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法烷理,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理列浦,说实话就车尾而言丹喊馁,我感觉朗境比朗行好看了不少毯恋七。其它方面再无不同塑,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的广,转向灯茎、倒车灯骡酒、刹车灯还都是卤素的手氯。   本文导航慑:" "  SUV在国内发展是方兴未艾工,所以无论是合资冈挫、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣跑队奥。今天的购车主角是一位40岁左右的女性唤,白领阶层块枚堕,夫妻年收入有50万元左右陷,有房超,老公有车骄绒。实际上际怜,女主角目前也有一部老速腾车腻奔,开了已经7年准备换一台豪华SUV措。这位女车主喜欢玩裙德截,追求年轻改且驮,注重外形赔旦,并兼顾户外星媚,不喜欢纯越野车型话杉,而购买价位瞄准了40-50万元领域啼扁。所以我们直接选择了宝马X3佳差经,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较犬汕。   为了公平竞争坷剑,我们选择的车型如下构鲜,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 集五、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型旅且馈、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 牡提,三车的价格虽然有些区别式,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠芯,所以三车实际购买价格差异较小蛊塑。   对比项目一洞: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的巫,特别是女性斑零棋,希望自己能买到一款好看的汽车盾农,就如同提包还有衣服一样韩,特别是成熟女性毙歌,尽管喜欢标新立异醒,但也更愿意接受时尚动感的类型梯短横。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸辑,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯殴烁,相比以往方头方脑的设计便,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少令。更让人动心的是伤交,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素必,同时形象也不乏干练紧凑侥斥谩。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润肥溅,线条流畅呈盘,稳重而且动感门邪,因此吸引了不少消费者居卷讹。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性蹲呐,但2013款并非全无变化店,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计嚼,此外还有大灯形状到汞哼、前后保险杠筛俏、尾灯忌、排气管方面都作做了一些细节上的调整奋权,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些皇泡。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计茶芜,锋利的腰线抵,近乎方形的前后车灯认乖,甚至连轮眉的造型都是方的蝎镣胆,虽然它是一部纯粹的城市SUV隋普辟,却似乎在它身上找不到什么曲线昆,因此在奔驰车型中也算是有个性的巧糠。对于女性而言艘垛抨,可能奔驰GLK风格过于硬朗了萍垄。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面灵,三车都不约而同配备了氙气大灯屑就撤,区别就是叙,宝马X3采用了远近光分离设计剂柒恼,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体栋廷翻。另外撑漠暑,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能绒拧拨。另外粹欢,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯掸瑰,而宝马X3大部分车型则无此装备壬静。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面剐许魄,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心定卡,都50万元的车型返茬氦,自然都是配备比较好的轮胎品牌峰,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的拈,这些方面倒也不用纠结何逼。另外需要说明的是恫遍,宝马X3是没有备胎的乓答,因为他采用了防爆轮胎瞳弊,可以零胎压低速行驶一段距离耗猜迫,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎凰踢滤。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大撮,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹行牧,所以基本打成平手丛唇。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型氛如,从两款车型的厂商指导价来看骚铝,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略肃淌杉,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)萝,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一旁。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计伙:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”矗盗颈,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要列,这一点奔腾X80的确做到了桃。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念拌,X造型的前脸具有很强的立体感项冲,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚呻蒲。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息宠,尽管这种感受也仅能停留在视觉上梆,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用陋。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升淋枪,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线氖。轮廓清晰的六边形进气格栅兔白,中网上三辐式的金属饰条悸亥蛋,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度讣侨姓,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式缎。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度俩葡,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计棱冠,只要消费者能欣然接受泉,似乎一切也都无可非议绅亩搁。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面夏势,除宽度相同外防,X80的长漆迫据、高及轴距均占有绝对优势结,反映到辆车的侧面造型上鼎疼潭,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形悲督,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态编。两车的尾部都采用了溜背的设计样式导马,上扬的角窗结合扰流板的装配孤补钱,使两款车型都增加了不少动感的元素掇怀良。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色革,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感戚,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔谷卷睡。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气废统珊。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化将脯,饱满圆润的风格依然占据着主导怪。与X80的刚劲有力不同书哗,ix35的线条运用更加柔和剧岗昆,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力饯呻。没有尖锐的棱角苛炽辽,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素拐。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象模释,飘逸的灯带向后延展蕊餐,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神惟蕉。同时倒车灯的独立设计孪,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一博疯。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变邓厕抵,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下购,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目棋诞。同样的手法也适用于尾灯氢,在原有基础上苟敞讥,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入惦,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升镁虏。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂马,分别代表了运动与时尚的不同风格特色苇团概,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17济围,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17涂扑,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响息簧需。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格白掣忌,在此提出表扬妥。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒坑,或许在两年前九萍谦,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准项,然而随着技术的进步吧舰,少数性能车如今也已经跻身4秒以内酣,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力勤舷,其中就包含奥迪R8溉。于是檬旗,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱叙涩,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒虫毙,然而它的提升还不止这些舅逝廓。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动录禄,更换了全新样式的LED前大灯诵犀,眼神更加犀利染,尾灯的LED灯带也发生了很大变化烂坪窘,但我依旧很怀念老款车型的设计空,目光凶狠又容易让人接受掏函馈,新款车型的大灯尽管科技感更强限,但略微缺乏眼前一亮的感觉彭。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师恫,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠辉克,如今又恢复三道杠的设计烽诗。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响匡摄,大多数人并没有注意到这一微妙的变化郊烂糠。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事纤,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果黎。此外猎艘连,尾部排气管的造型也有变化捶踏,新款R8采用了圆形排气管七串,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调式辫杀,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成拒,排气声浪十分震撼猛。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式莆币,加入了红色的菱形块设计浚玫麓,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份丢实。" "  作为自主品牌中的翘楚剃,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高塑是赊,凭借可以比拼合资车的出色品质离愤玲,以及丰富的功能配置轨袭,上汽荣威品牌获得了更多的关注粉。而旗下最为畅销的车型550剃,更是在已经拥有大量客户群体的状态下贺,进而发力推出了新款车型莱坊。涡轮增压与双离合的搭配组合确,现在已经不再是合资品牌的专属优势扮,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗泡。   全新550在设计上的改变趁哨喘,其实并没有达到颠覆性的地步缴,很多熟悉的元素仍旧得以保留魄畴漓,但对于细节设计的改变儡抱,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液胸系。对于这款相对年轻化的产品来说秸士埂,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素艾勒。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯篙圈舵,就是对于这个问题给出的最佳答案凡陷。   至于尾部的改变讣,全新550同样给出了相对应的答复蛙。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计懊甫,相比之前的分体风格蛋炮,这样的设计就要顺眼了不少咀伟肥,并且所营造出的动感效果也大幅提升媳现纺。圆润的造型设计睛溜,让全新550在视觉表现上平易近人扦垮签,没有浮夸的线条勾勒喷哨汞,也没有复杂的部件布局蓖虎。   本文导航俗:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力锚,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题些秃荤,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据兑,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据团,但在上海汽车眼里环架,以上的内容似乎已经成了陈年老调第材豁,一款足够智能碱容切,智价比够高的车朽策,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车凯。随之诞生的扑,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本盆媳帆,在经过近4年的进化过程中鸡,inkaNet系统经过一步步的完善和优化男煞,如今呈现在我们面前的崇,已经是具备国际水准的一线产品誊函。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0妙。相较之前的系统颧楞疤,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能赐趣,操作也更为便利挞据闹,相信会给我们带来全新的行车体验铂。 本文导航欧:" "  当您游走在欧洲的大街小巷男镁,会看到各式各样的旅行车瘫鲸隶,但是在国内旅行车却成了稀有动物贝,由于对汽车文化的不同劝杏,国内的旅行车市场比较有限边葛。在记忆中畴差沧,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车浚汐,比如桑塔纳旅行车淳、马自达6 旅行车不、凯越旅行车等等耙思镀,但是它们都遇到了相同的问题锤屯涟,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中涣痘仓,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”募坝孰,根本不符合国人的审美标准皑概坚。其实叙,从功能与实用性的角度来讲笑肆却,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美冷侵氏。为了证明这个观点唾,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称覆童耻:A4 Allroad)讨擅犀,与它直面对话的是国产奥迪Q5郡。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈扦莲栋,作为SUV 车型炉嚏寺,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实亢,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”逝蚂料,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”旗,但是现在还未引入国内净媳澳。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型染窘栋,其历史并不算长垢经咳。2000 年蔡,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad号起闲,那个时候胎边,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足南某波。当Q 系列相继推出后臀,人们把目光都投向了内部空间充足瓢史、驾驶视野良好的SUV垒盼激。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高色嫡,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内恍。它拥有A4 旅行车的外